【韓国】旅客船沈没、船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ…行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡[5/15]

　旅客船「セウォル号」沈没事件を捜査中の検察・警察合同捜査本部は14日、乗客を見殺しにして最初に脱出したイ・ジュンソク船長
（69）、カン・ウォンシク一等航海士（42）、キム・ヨンホ二等航海士（47）、パク・キホ機関長（54）の4人について「不作為による殺人罪」
で逮捕・起訴することを決めた。

　合同捜査本部は、これら4人の指示で船内に待機したまま、脱出できずに死亡した乗客たちとサービス・客室担当の一部乗員らを
被害者と見なし、当然しなければならない救護措置を取らなかったとして殺人罪を追加して起訴するとの結論に達した。検察は15日、
これら4人を含む船員15人を遺棄致死・過失船舶沈没などの疑いで光州地裁に起訴することにした。光州地裁に起訴するのは、
光州地裁の方が木浦地裁よりも大きいため裁判官が多く、首都圏から近いことが考慮されたためだという。

　また、セウォル号の実質的オーナーである兪炳彦（ユ・ビョンオン）セモ・グループ前会長（73）一族の不正を捜査している仁川地検
特別捜査チームは同日、出頭に応じずに行方をくらましている兪前会長の長男・大均（デギュン）容疑者（44）について、全国に
「A級指名手配」した。検察は逃亡の恐れがある容疑者を指名手配するが、A級指名手配の場合は発見後直ちに逮捕される。
大均容疑者は12日の検察の出頭要請に応じなかったため逮捕状が発行されている。検察は13日、ソウル市瑞草区廉谷洞の自宅
などを捜査したが、身柄を確保できなかった。

　検察は大均容疑者が密航する可能性があるとみて、仁川や平沢など全国の主な港からの密航ルートを厳重に取り締まっている。
検察関係者は「大均容疑者は軽犯罪者ではない。宗教指導者の息子であり将来を嘱望された芸術家、そして多数の企業の大株主
だが、検察から出頭を求められてすぐに行方をくらました」として検挙専門担当班を結成し追跡している。

　16日に出頭を求められた兪前会長も大均容疑者と同様、行方をくらましている。検察はさまざまな方法で兪前会長に出頭を求めて
きたが、出頭するかどうかについては何の返答もなく、正確な居場所も把握できていない。

　一方、合同捜査本部は同日、韓国海運組合仁川支部の運航管理室長（51）と運航管理者（31）を容疑者に切り替えて取り調べを
始めた。運航管理室長らは先月15日、セウォル号出航前に船員が提出した安全点検報告書をきちんと確認せずに運航を許可した
疑いが持たれている。

ソース（Yahoo・朝鮮日報）　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140515-00001226-chosun-kr
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140515-00001226-chosun-000-2-view.jpg

いけにえ

韓国で日本に併合してもらい再教育してもらいたいとの機運が高まっているらしい！
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逃げ足が速いわぁ

この論理だと
日本の救助協力を断ったチ、、、、いや何でもない

殺人罪？

もう、無茶苦茶だな

オーナー一族は逃げ切りだな
クネも何もしないんだろうし
日本も同じようなもんだ、検察は権力に弱い

国民情緒法発動かw

オーナー一族はセーフになるだろうな！！
すべて金で解決できる韓国、
少々高くついても金でセーフを買い取るだろうな！！
間違いない、見ていてご覧。

１２〜１３年前の画像。
今でもこんなのかねえ？

http://www.gaden.jp/shirota/2001/011001.html

>>7
事故直後に国外逃亡防ぐよう言ったのに
逃げおおせた…
日本でンなことあったっけ？

>>5
あと数年したら間違いなく・・

盛り上がってまいりました

逃げようが捕まろうが、どうなろうとかまわんが、
日本にだけは来るな！日本に入れるな！

バカがバカしました記事か？
もう一ヶ月だろ？
全員引き上げたんか？

逃げるが勝ち、朝鮮戦争でもそうだったね。

これで殺人罪になる国なら歴代大統領が死刑になるのも頷ける

いまさらすぎだな
とっくに逃亡して資産移動し終わってるだろ

情痴国家だなー
酷いわ
こんな国に日本が条約で解決済みとか言ってもそりゃ理解されないわな
その時々で都合よく法が変わる国ではｗ

不作為・・・

苦しいところだなｗ

>>15
あと２９名だってさ

本当かどうか怪しいが。

指名手配って　法治国家かよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ん？　家族まで逮捕？？？

このオーナーって日本で例えると誰になるの？

船員や在日と同じ
都合が悪くなったら逃げる
逃げ足だけは超一流

これ、船員残しての件かな？

乗客は……

>>21
どうせ探す気が無いんだから適当なところでよしとしたんだろｗ
もし全部見つかったらそれこそどうなることかｗ

>>24
池田大作

やっぱ火病の国は違うよな


こりゃ北より滅茶苦茶だろ
19号もあきれてたし

逃げることくらい事故直後に予測できたろうに。
ほんとマヌケだな。

>>24
Zeebraの爺さんあたりじゃね

>>24
ショーコー、じゃね？

朝のニュースで言ってたけど、この「不作為による殺人罪」は日本でいう「業務上過失致死」に近い。
だが、不作為のほうは目撃者の証言が決め手となる場合が多く、殺意の立証も証言任せ。情緒が最優先されるいかにも韓国らしい

>>21
いやいや（ーー；）
一ヶ月だぞ？
やる気あるんか？
て事は、まだ遺族が体育館なん？
Σ（ﾟдﾟlll）
もう辞めてしまえ〜
てか、サルベージの段取りすら
終わってないんか？
ゴミ国家だなマジに（ーー；）

そういや人数不明は一階層の車周辺だよな？
150台だっけ？
大人が８０人しか乗ってないから数が・・・

The liar Corean !

The liar Corean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

一番の問題はこのような船会社の運行をみとめていた行政官庁の責任だよ。
この会社のトップとこの会社を統括管理していた役所とそのその会社から政治献金
だとか寄付を受けていた政治家等の係わり合いを解明し透明化することだ。
ジャーナリストの責任も今後は当然出てくると思う。

>>34
朝日では24人って言ってたぞ。

あと、船体が右斜め上を下にして着底してるからそこから構造破壊が起こっているらしい。しかも壊れてる場所が改造した場所というw

それでは、私はこの辺で”ドロン”させて頂きます…。

本命：仁川から中国に脱出済み
対抗：釜山から日本に脱出済み
大穴：まだ韓国内に留まっている

とにかく人のせいにして逃げるのが
腹立つ

>>37
ダメじゃん（ーー；）
ニッチもサッチも〜
そのまま放置して漁礁にした方がいいな。
二ヶ月後にサルベージ出来てないとみた

>この会社のトップとこの会社を統括管理していた役所とそのその会社から政治献金
>だとか寄付を受けていた政治家等の係わり合いを解明し透明化することだ。

そんな事したら最終的にクネの責任問題になるから
やらないニダ

息子の家に入るまでものんびりしてたな
わざとか

結局、気に食わなかったら、そそくさ死刑
感情だけで動く国は怖いねえ

1000人くらいのチョンコに、１人あたり３０年づつくらいでいいんじゃないかな？
１人でも多くのチョンコを再起不能にすべきだ。

「不作為の殺人罪」って

パククネこそ　日本の支援申し出断り続けて


海保海猿や　自衛隊の掃海艇（地雷除去などの海中スペシャリスト）　大型クレーン海翔


の出番を　断った



いまだに面子が大事で引き上げさえできない


簡単に引き上げたら　私の面子がない（ｂｙ　パククネ）

最悪のアホだな　大統領パククネ！

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

不作為による殺人？　日本じゃちょっと無理があるわな

　【末必の故意】にも無理がある。　日本じゃ業務上過失致死の加重刑止まりだろう

まぁあ激情型の韓国では法律も糞もあったもんじゃねぇえがな　

　なんせ仏像は返さんは、テロやった人間がヒーロになったりする土人国家だしなｗ

朝鮮人社会の縮図のような事件だなｗｗｗ

オーナー一族　→　基地外カルト　国外逃亡　＝普通の朝鮮人

船員　→　逮捕　乗客見殺し　自殺未遂詐欺　＝普通の朝鮮人

救助活動した船員　→　殉職　＝良い朝鮮人


良い朝鮮人は死ぬ　これが韓国という国

ビル倒壊事故の時もオーナーを逮捕して全財産没収の上に懲役10年だったんだぜ。
事故直後に逃げ出すに決まってるだろ。
あるいは賄賂を受け取ってる人間から早く逃げろとでも助言されたんだろ。
海外に資産を移してるのもこういうことがある国だからで、
いつでも逃げれる体制を取ってるんだよ。
まあ中韓なんてこんなもんだ。

賞金首にしたらどうかな？
世界中の人間に、チョンコ狩りをしてもらおうよ

オーナーの長男とか何か関係あるのか？

>>50
あのオーナーはいくつもの会社を経営してたけど全部解体倒産させられたもんな
しかも全財産没収とかこういうところは日本も見習わないと

＞行方をくらましているオーナー長男

どうせ銀座か六本木、浦安あたりにいるんじゃね？

>>34
そう 、それ!!
車の台数と修学旅行生以外の数が会わないんだよな

どーなってるのか知りたい

>>52
たぶん関係ないけど、めんどくさいから死刑

韓国司法　７０年前以上の企業賠償を認めちゃう

所だから　死刑だろうがなんでもありよ

>>55
高校生がマイカーで修学旅行に行ったんだ

>>57
７０年前に日本に密航した罪で、在チョンみんな死刑

韓国の場合、遡及法の効力があるから、このオーナーがいくら逃げても無駄。
100年でも150年でも遡って追及する国だからな。

オーナーが死んだ後、相続でこの長男からいずれ全部財産を取り上げるだろうな。
海外資産も差し押さえするだろうな。

船長はクズの中のクズだが、殺人罪は無茶だろ。
法治国家なのか？

>>61
ポジ（おまんこ）国家です

ああ死刑はもう決定なのね


どんだけ土人国家なんよ
未開すぎるわ

>>55
車から謎の御遺体が何人かは出てくると思う。

でも多くはトラクタ＆トレーラーだろうな。
前後が分かれるの。後部のトレーラーだけ船積みする。
到着した港で別のトラクタが受け取りに来る。
これだと費用が安くなる。

殺人罪マジか
３００人虐殺の世紀の殺人鬼だな

>>61
「不作為による殺人罪」→　日本で言えば「未必の故意殺人」ってことだろうな

いっけえ♪
九族皆縁坐制度復活しようぜ

とかげの尻尾切り。

現代の魔女狩と人民裁判ですね。わかります。

オーナーの息子って、逮捕されるようなことしているのか？
正直今回の事件と元オーナーを結びつけるのは
相当な無理があると思うけど。

少なくとも朝鮮人を擁護した時点で朝鮮人呼ばわりされるのは当然のことだ。私が気に入らないのは思想が偏重しているくせに「私は日本の名も無き一般市民です」みたいなツラをするから、サヨクは信頼されない、当然擁護されている人間も疑われる、アタリマエのことじゃないか。

法的根拠は大丈夫か？未開の情治国家と笑われるぞ

と書こうと思ったら、既に沢山書かれていたでござる。

>>66
未必の故意と不作為は別物

まあ、吊し上げて生け贄がいればそれで満足するバカ国家だから。
問題の本質がどこにあるのかなんてまーったく気づかない。
ビル倒壊事故の時と全く同じ展開。
行きすぎた利益主義と社員モラルの低下と官民癒着が問題とさんざん言ってたのに
やったことといえばただの生け贄吊し上げ。それで問題が改善するわけがない。
あれからまだ10年と経ってないのになーんにも学んでいないんですわこいつら。

この早さなら言える



もう飽きた

生け贄は在日でいいじゃん、全員持ってけ

>>64
おぉ、なるほど納得
トレーラーの中から数十人の密航者が出てきそうで怖いが…

不作為による殺人罪ってのもなんだけど（業務上過失致死傷って事か？）

「A級指名手配」ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗ

ならクネも有罪だろw

だいたい、フェリー会社や、地下鉄関連など、

韓国での関係者やら部外者の行動見てると、

だれが船長になっても、救助隊になっても、やってる事一緒じゃん。

罪は韓国人だった事で、船員だけ個人で責めるのはかわいそうだろ？

商売しながら常に逃げる準備してるのがさすがだよな
中国も中小はそんな感じらしい

>>59 密航

お前、完全な馬鹿だ
150年前に旅券法、入管があったと思っているのか

戦前日本在住朝鮮人関係新聞記事検索
1868−1945
該当件数は、734 件です。
現在、1件目から 100件目を表示しています。
『鮮人内地密航／発見されて説諭』 大阪朝日 1921/7/15 鮮満 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『又も帆船で密航した不逞鮮人四名逮捕さる』 大阪朝日 1922/5/20 〔7/4〕 下関・兵庫 【社会】
『北鮮から密航の怪鮮人／新羅丸の石炭庫に潜伏／労働者には不似合の所持品が不審』 福岡日日 1922/5/21 〔1/2〕 下関・山口 【渡航】
『鮮人十名密航』 大阪朝日 1922/7/2 夕 〔2/1〕 下関・山口 【社会】
『鮮人十名の密航者／京畿丸に潜伏』 京城日報 1922/7/4 〔4/8〕 下関・山口 【渡航】
『ブロ?カ?の手で密航する鮮人が多い／大部分は山口福岡両県に上陸／北九州一帯では特に警戒を厳にして居る』 九州日報 1923/4/17 〔1/5〕 ・福岡・山口 【渡航】
『密航鮮人発見（遠賀郡芦屋町）』 門司新報 1923/11/7 〔1/5〕 遠賀郡・福岡 【渡航】
『内地密航と取締』 大阪朝日 1923/12/6 鮮満 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『鮮人の内地密航に警戒の眼が光る／釜山水上署の取締』 京城日報 1923/12/20 〔2/5〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『発動船で密航／鮮人九名発見』 福岡日日 1924/2/21 〔1/2〕 下関・山口 【渡航】
『潜入を企つ／立神丸に忍んで（舞鶴?元山定期航路・立神丸で自称島根県人が密航企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中）』 大阪朝日 1924/4/20 京附 〔1/9〕 舞鶴・京都 【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航／山口特牛港に』 福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕 ・山口 【渡航】
『五十余名の密航団／難船して露見に及ぶ』 京城日報 1924/5/9 夕 〔2/4〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃／密航は取締る』 福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕 下関・福岡 【渡航】
『密航の鮮人』 門司新報 1924/7/11 〔1/5〕 下関・山口 【渡航】
『極左傾の不逞鮮人が日本へ密行した／手配が廻つて警視庁活動（青山爆弾事件。在ウラジオストクの活動家が日本に密航した形跡があるという朝鮮総督府の打電により活動開始）』 京都日出 1924/8/15 〔〕 東京・東京 【警備】
『巧妙な鮮人の密航／当局も取締りに悩まさる』 京城日報 1925/5/15 〔3/7〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『鮮人労働者を内地へ密航させる／大仕掛な企て暴露』 京城日報 1925/5/21 〔3/6〕 ・朝鮮 【渡航】
『四十二名の密航者検挙／第一回の小手調べ／募集人は厳重処分』 京城日報 1925/10/11 夕 〔5/1〕 慶南・朝鮮 【渡航】
『労働者釣りの悪玉縮み上る／密航者は次第に減少の傾向がある』 京城日報 1925/10/16 〔6/1〕 慶南・朝鮮 【渡航】
『鮮人丗三名の上陸で騒ぐ／密航と誤認して（戸畑市）』 福岡日日 1926/1/4 〔1/3〕 北九州・福岡 【社会】
『鮮人丗五六名を乗せた奇怪な密航船来る／白木署に上陸して行衛不明／其筋では頗る重大視（門司市）』 福岡日日 1926/3/12 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】
『小発動機船で鮮人の密航団／三十名釜山から門司に上陸し行方を晦す』 大阪毎日 1926/3/14 夕 〔2/5〕 門司・福岡 【渡航】
『長さ四間の発動機船で／鮮人三十余名密航す／氏名も目的も行先も判らぬ／時節柄厳戒を加ふ』 中国 1926/3/14 〔〕 門司・福岡 【渡航】
『密航鮮人一部発見さる／小倉駅頭にて（小倉市）』 福岡日日 1926/3/14 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】

この辺で勘弁して

オーナーを検挙起訴するのはわかる
でも、オーナーの長男を当局が探してどうする気なんだ？
オーナーの家族と事故は一切関係ねーだろよ（法的に）

さすが人治国家だわ

>>83
馬鹿？お前は引き算してくださいね。
2014-150
150年前

事後、真っ先に逃げ出す民族性で、殺人罪はさすがに可愛そうだわ。
しかもアルバイト並みの報酬で。
これ殺人罪適用されたら、大統領だって責任を逃れられないだろ。
カルトな国だね。

船会社が義務や教育を施していなかったら法律上個々を立件するのは無理なのでは。

殺人罪で起訴ってのもまたすごい話だな。まークネも殺人って言ってたしな。さすが仏像返さない国だけあるって正直思ったｗ

オーナーも海上警察も殺人罪で起訴しろよ、平和になるぜ？

>>89
監督官庁もだな

【正論】セウォル号事故で消えた海洋先進国への夢　東海大学教授・山田吉彦
ZAKZAK - 「海外」最新ニュース

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140514/frn1405141650007-n1.htm

未必の故意とどう違うの？

一ヶ月後には死刑執行だぬ(´・ω・`)

司法が右に倣えするのが目に見えてるからなー

さて、試金石

>>61
いや別に無茶じゃねえだろ
さすがに船長としての義務を果たさずに勝手に逃げ出して職務怠慢じゃあ軽すぎる
こんな事件日本で起きたとしても確実に2chで「船長を死刑にしろ」の書き込みで埋め尽くされると確信を持って言えるよ

韓国は死刑執行は止めてるんじゃなかったか？

>>84
長男は脱税とか不正絡みでしょ
沈没してすぐに不正がわかるなら普段から調べておけと言いたいが
韓国だとこういうのいっぱいあるんだろうなー

日本には来ないんじゃね
犯罪者引渡条項があるから
もっとも韓国のほうでは守らないみたいだけど

整形国家に緩い検品文化
うまく立ち回れば逃げ切れるだろう

引き揚げの話が一向に出てこないけど、5月中旬で捜索打ち切り予定じゃなかったっけ？
親族がゴネて打ち切れないのかね

救助しないのを罪にはできないぞ、「しなかった」か「出来なかった」は心の問題だからな、
むしろ過積載は極刑に値する罪なんだが、何故か問題にされてない？

>>95
裁判と２ちゃんねるは別物

チョン警察から全部これで捕まえないとダメだろ

求刑はタスケッティーノ船長の懲役2697年を超えることが望ましいがこっちの船長以下船員はほとんど居合わせただけのバイトみたいなもんだから
運が悪いにも程があるなｗ

船長を死刑にするなら船会社社長も死刑にしないと
整合性がとれなくなるんじゃねーの？
過積載を指示、保守点検サボリ、社員に安全教育しない、
全て船会社の責任じゃねーの？
これやりだすと歯止めがきかなくなりそう。

これって殺人罪で有罪判決出さないと
今度は裁判所が国民に吊されちゃうのかなぁ。

>>102
それはそうだが、日本と比べてどうかという基準で考えないほうがいいよ
日本の刑法は教育刑的な性格を持ってて基本的に「軽い」刑罰になってるからね

国によって刑罰の内容も正確もかなり違うだろう常識的に考えて
軽い刑罰を科す日本の法秩序が成熟していて、重い刑罰を科す外国のそれが未熟だとかそんな単純な話じゃない

池田大作の子供っているのか？
反社会カルト教祖一族って捕まりにくいからな。
創価学会なら洗脳無罪で折伏天国になってるから。

>>92
未必の故意
「起こるかどうかわからないけど起こったらヤバいな…」と知ってる

>>106
法治国だと絶対に死刑判決になんてならないけど
韓国の裁判所は国民に媚びてるから
死刑判決出す可能性はある

それより再発防止策はどうなってるの

】【旅客船事故】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退[04/17]
ユスリ･タカリをしている国にプライドが許さなく援助要請を拒否し子供達を大勢見殺しにした、告げ口ババー。
朝鮮の国政で、告げ口外交しか出来ない無能な大統領で国民は不幸である
韓国客船沈没事故　日本の支援打診を報道しない韓国メディア　韓国人の反応
https://www.youtube.com/watch?v=D36EP6-N7zw
韓国セウォル号沈没：韓国マスコミが異例の日本賛美　「日本のありあけ号での事故対応はこんなに違った・・・」　2014/04/19
https://www.youtube.com/watch?v=XPiZrb1xaoQ

>>90
朝鮮人すべてでよくね？

>>111
海に出ない
船を作らない、買わない
運航しない

日本で同様の例がないかと考えたが
ホテルニュージャパン火災の横井秀樹は
33人焼き殺して禁固三年か。

>>111
既存のルールさえ守れば同じような事故は起きないのだけど
それを守らせるのが絶望的なほど難しい。

>>116
いや事故はどうしたって起きるだろｗ
コンピュータの世界じゃないんだから

起きてからの避難、人命救出のガイドラインが大切
このことに関しては日本は他国を馬鹿にできるような立場じゃないと思うけどね

これ、殺人罪が認められなかったら無罪になるのか？

船員や経営者は解るが、なぜオーナー一家？
何の罪状なん？

>>117
日本は他国をバカにできる立場じゃないかも知れんが
韓国のこの事故に関しては
完全にバカにできると思うぞ。

まあ、日本はそんなことしないし呆れてるだけだが。

オーナーの方は悪性腫瘍が見つかりそうだ

>>77
さすがに内航だから人はないだろうけど、水没した牛さん豚さん鶏さんが…。

>>78
日本だと未必の故意による殺人に当たるかな？
殺すつもりはなかったけど、結果的に殺してしまった。
あと、指名手配に関しては米国の1級2級に倣ってる。

>>81
てか公機関があの有様って…。

>>117
いやいや、事故の原因は船の改造と過積載とそれを隠すためのバラスト水調整の結果ですから。
ルールさえ守ってれば同じ事故は起きないよ。

>>48
罰する法律がなければ作ればいいじゃない、が許されている地球上唯一の国家ですから

>>123
そんなちっぽけな話してたのか
そりゃ規定のルールさえ守れば同種の事故は起きないだろうよｗ

>>124
そんなことはない

行政は無国民感情のみを考慮して無理な罪状で起訴
普通に考えれば、無罪の可能性を恐れてこんなことはしないんだが

クネクネが「船長には重罪喰らわせちゃる」って言ってしまってるからねぇ
司法が独自の判断を下せないのはいつもの事

事実上停止してる死刑執行が復活するかもね

韓国人の特技、日本にチャッカリ不法入国してたりしてね、御利益のなかった逃亡者だ。

>>107
彼の国は2chみたいな司法するからなあ

今こそイスンマンを殺人罪で起訴を

感情論で殺人罪認定とは、さすが罪刑法定主義とはかけ離れた人治国家もどき

>>130
不作為による殺人罪だろ

じゃあ何の罪状が妥当だと思うの？
業務上過失致死？遺棄致死？

立場的に殺人罪適用は妥当
たまたまそこに居合わせましたじゃねえんだからｗ

チョン国に殺人罪では
殺意の立証なくても有罪になるのか

>>132
積極的な殺意はなくても「殺意あり」と判断されるだろ
まさにそれが未必の故意じゃん
何言ってんだおまえ

日本でも議論になったよな。構成要件で。
（1）被告人に、適切な措置を講じるべき法的義務（作為義務）があり
その実行が容易であること。
（2）被告人が何もしなかったこと（不作為）が殺人罪の実行行為と
同程度と言えるくらい悪質であること。
ま、法学部以外関係ない。

船の製造元は罪に問わないのか？

>>131
お前も殺人罪の定義を知らない土人か？

つ【殺意の有無】

>>132
結果的に殺人になったかどうかの問題で、殺意の有無はあんまり問題にならない。
運行従事者が救難義務（正規とか非正規とかは置いておいて）を怠ってるのに、業務上過失を適用したら余計おかしな事になる。

>>134
日本の司法判断においてすら満たしてるな

>>136
お前まさか殺人罪ってのが、「計画的に、特定の人物を明確な殺意を持って殺した場合」のみに適用されるとでも思ってんのかｗ

>>138
なぁバカ

シャブでも酒でもいいから、酩酊状態で人を何人ひき殺しても、殺意がなかったら殺人罪にはならんのだけど

日本の殺人罪には殺意の立証が不可欠
そして立証責任は検察側にある

逃げなければ自分が死ぬのは確実な状態なのだから
もう手遅れで助けられない、または
乗客を助ければ自分が助からないと判断した、
と主張すれば殺人罪の適応は難しい

ただ、法治国家の日本と人治国家の韓国では違うのかもしれない。

犯した罪は大きいが、文明国なら殺人罪の適用はありえないわ
やっぱりいろんな意味ですげぇ国だな　日本人は足を踏み入れちゃいけない

>>139
お前本物の馬鹿だろｗ
一回「殺人罪」「故意」をネットでいいから調べて来い
特に未必の故意の欄をなｗｗｗ

反論なしと

>>141
何であり得ないの？
それ論理的に説明できる？

朝鮮脳から世界が孤立してるなｗ

理解できないと言うんだから始末におえんｗ

殺人罪（不真正不作為犯）
作為義務
法令契約事務管理先行行為（通説）
→全部ある

作為の容易性可能性
→楽勝

既発の結果を利用する意思
→不要

…あ、あれ、殺人でおｋ？

誰かこの主張に同意できる人いる？

>シャブでも酒でもいいから、酩酊状態で人を何人ひき殺しても、殺意がなかったら殺人罪にはならんのだけど

判例を主張とか言ってる朝鮮脳がおる

なんか韓国の司法を必死に正当化してるヤツがいるけどさぁ
これまでのトンデモ判決を思い出せよ　世論が法を支配してる国だよ

船長はじめ関係者を重罪に処すべきだとは思うが、このケースで殺人罪はないわ
これが適用になったら、拡大解釈がいくらでもできる
日本人が韓国で交通死亡事故をおこしたら殺人罪にすることも可能

>>147
殺人罪を問えないから危険運転致死罪が作られ
懲役15年までの刑が科せられるようになった
もちろん故意罪であり過失ではない

>>146
論理的に考えれば不作為の殺人罪を適用してしかるべきなんだよな

「文明国()なら殺人罪はあり得ない」とか言ってる馬鹿は何を根拠に抜かしてるのかなｗ

>>1
「世論と法理苦心した検、‘イ・ジュンソク殺人罪’なぜ?」　2014/5/15

＞　検察は最後まで適用法理を置いて苦心を継続した。 法廷最高刑を受けるようにしなければならないという
＞世論の怒りも意識しないわけにはいかなかった。 だが、法を扱う専門家が世論に視線を転じる時後に従う
＞負担を検察が分からないはずがない。
＞
＞　世論と法理の間で苦心した検察の選択は殺人罪適用だ。 刑法第250条(殺人、尊属殺害)は‘人を殺害した者
＞は死刑、無期または、5年以上の懲役に処する’でされている。
＞
＞　不作為は当然しなければならない仕事をしなかった行為をいう。 不作為による殺人罪は特定人が命を失うのを
＞分かりながらもこれをわざと放置した時適用できる犯罪だ。 加害者と被害者が特定されるべきで故意性が立証
＞されなければならない。
＞
＞　検察の悩みもこの部分だ。 世論はすでに結果を定めておいた。 船を捨てて逃げたイタリア船長にイタリア検察が
＞.2697年型を求刑したように厳重に対処しなければならないという意見だ。 しかし裁判過程で適用疑惑を立証しな
＞ければならない検察は明白な証拠なしで‘強硬姿勢’だけ置くことは難しい。
＞
＞　検察は苦心を繰り返したあげく‘不作為殺人罪’適用を選択して有罪立証に対する負担を抱くことになった。
＞世論裁判に巻きこまれた選択という批判を受けることもできる。
＞
＞　それでも検察が殺人罪適用を選択したことは三月号沈没で単元高学生たちをはじめとして300人以上が息を
＞ひきとったり失踪した今回の事件の厳重だためだ。 検察はイ・ジュンソク船長をはじめとする船舶職乗務員が
＞‘私一人で脱出’を敢行する過程で乗客を死に追い込むようにした過失が認められるという判断だ。
＞
＞　倒れて動くことができない料理員をただ見て自分たちだけ抜け出した点でも放送を通じて単）高学生などに
＞“じっとしていなさい”としながら動けないように誘導した行為などを総合すれば自分たちだけ生きるという‘故意性’
＞を立証することができるという話だ。
＞
＞　だが、検察が裁判過程で殺人罪疑惑を認められることが出来るかは見守ることだ。 船長と機関長、航海士などが
＞わざと死に追い込むようにしたと認められるべきなのに‘明確な証拠’を確保するのが話のように容易なのではない
＞ためだ。

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014051511362111221

>>149
つか、これで殺人罪が通るなら、「イ・スンマン」はどうなるんだとｗ

>>149
言ってることめちゃくちゃｗ

今回のケースに限定して話をしてるのに、なんで「韓国の司法」「これまでのトンデモ判決」なんて言葉が出てくるんだよｗ

> 今回のケースに限定


するから頭おかしいと言われてるのに、それを理解できない朝鮮脳ｗ

罪刑法定主義

>>155
つまり結論ありきで韓国を非難していたいだけの馬鹿ウヨ単細胞脳ということかｗ
恥ずかしい野郎だな貴様

何もつまっていないというｗ

船長も日本人を殺してれば義士になれたのにネ

>>1 反省してるニダ。（今出た記事）


抜粋：各界の著名人150人「新しい韓国作ろう」の国民運動が発足（タイトル）
http://www.ajunews.com/view/20140515145712400

>>95
書き込みなら構わんだろ
実際に裁判で死刑判決出しそうだから笑ってんだよ
こんなのじゃリンチと変わらんわって話

日本にきたら政治犯だといって引き渡しゴネてみようか

あれ？
南朝鮮初の船舶(当て逃げ)逃亡罪とかいうのを適用するんじゃなかったのか？

>>161
オーナーは米国に逃げてるって話らしいし、息子もそれを追っかけてるんじゃないかね。

国民世論に国が阿って、法治を超える国民感情で動くのが当然だと思っている朝鮮脳だから>>160

衆愚政治の起源は韓国

>船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ

韓国人は船長らはもとより起訴（裁判）する方もいい加減だ。対馬から盗んだ2体の仏像は、
「寺が合法的に入手したと証明できなければ返さなくてもいい」。世界にこんな国が他に
るか。こんな奴らがどうケジメをつけるか、見ものだなｗ

合理的に判断して逃げなかった乗客も悪いというに決まってる。日韓基本条約で「完全かつ
最終的に解決した」という国家間の条約ですら反故にする韓国だ。常軌を逸した者ばかりで
決着は難しいと思う。オーナーは変なキリスト教の牧師だか、神父らしい。こいつは逃げて
しまうと思う。

韓国司法が国民感情に則り船員を処刑しようが
法に則り殺人罪を回避して厳罰を求めたクネが突き上げを食らおうが
どっちでもいいよ

韓国民全員逮捕すれば平和になるのに

★　アルバイト船長が殺人罪？ 給料も安く、権限の無い船長に？ 実質権限があるオーナーは無罪？　司法も銭ですか？

日本で福島第一原発が吹っ飛んだ際
会長の勝俣がその時どこにいたかを思い出すと 逃亡先がおおよそ分かる

>>168
アルバイトでも「船長」や「船長」の職責を果たさなアカンやろ、過積載も挟水道を素人同然の女の子に操船させたのも「船長」の責任！

ココでバイト船長叩いとけば、バイトで船長やる奴は居なくなりよるから正社員で船長を雇わなあかんようになる、船長の待遇良うなりまっせ、

>>170
アルバイト船長が殺人罪になるのかね？

不作為どころじゃなくて、あの手この手で自分らだけ助かるためにいろんな
ことやってるじゃん。

>>146
海洋警察が到着した時点で全員救助されると思った、とすれば乗客の死についての認識を欠く可能性があるかと。

責任として、オーナーの方が重い。　
そして、監督している行政の責任が重い

こういった、トップが責任をとらず、罰しない社会が腐っている。

>>118
殺人以外にも案件はたくさんあるから、どれか引っかかるだろうさ。

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー１５０匹突破！よーし次は２００匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でケバブ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
ケンモのチョンがウザいからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさにタイタニック、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

ズボン脱いでパンツ姿で逃げるぐらいトチ狂ってる人だ
精神鑑定が必要で責任能力の有無を調べないと

殺人罪？とは思ったが
船が沈むのを分かってて「船に留まれ」って指示出した連中は確かに殺人罪に問われてもいいかもね
ただ救助しないで逃げたから「殺人罪」はねーわ

>>177
ズボンを脱いだのは万が一泳ぐ事になった時に邪魔にならないようにだって話しがある
むしろ極めて冷静だよ

特殊部隊投入して関係各位は見つけ次第射殺でいいんじゃね？
こいつらマジで外道過ぎるわ

やることなすこと想定外だな
いや朝鮮人なら普通かw

>>33
それは、嘘だな。韓国人の嘘に騙されている。

韓国にもちゃんと「業務上重過失致死罪」が存在しているし、日本と違って刑事犯となる重罪だ。

釜山射撃場火災事故や大邱地下鉄放火事件など、管理者や職員が「業務上過失致死罪」に問われたという
報道なら、いままで幾らでもあった。

殺人罪は、不作為と付けようが殺人罪。韓国でも業務上過失致死とは異なる。

もし日本の法律に当てはめるなら、殺人罪は立証できるの？

教祖は麻原みたいに教団の本拠地に引きこもっているのかな?
それともどこかほかの土地で隠れているのかな?
教祖逮捕まだー?

>>183
日本じゃどうやっても「業務上」の枠を外せないから、JR福知山線脱線事故みたいに１００人以上死んでも
過失致死傷罪しか適用出来ない、おまけにそれですらまともに裁かれた経営陣はほぼゼロ。

ＪＲ西の旧経営陣は誰一人何一つ責任も負わされず、悠々自適な生活を満喫してる。

これで殺意が認定されるなら賄賂で検査通した役人とか過積載で儲けようとした船会社とか皆殺人罪にせにゃならんぞ

死刑の可能性もあるとか言われてる
すげぇな韓国って･･･

>>34
中古車の売買で離島への輸送にフェリーを使うなんて普通にあるけれどなあ。
発港で車だけ乗せて、着港で車両運搬車なり運転する人なりが受け取に来るというやり方・
韓国は違うのか？

船長を死刑にするためにこれから法律をでっち上げて、事後法で裁く。それくらい余裕でする国

朴酋長お墨付きの大量殺人罪だから死刑確定だろ

別にこの船長はかわいそうとは思わんけど
スケープゴート作って鎮静化させたいという意図ありありですね

>>191
再発防止策をたてるのを既に忘れてそう(´・ω・｀)

本来、韓国がしなければならない事が、
「革命」、
韓国が古代から今まで、壁を乗越えなかった。
全て他人任せで韓国人はなにもやらなかった。
その結果が、今の役立たずの韓国人です。
革命というのが、自分達の力で、自分達の社会を変える事。
努力でさえおこなわない、それが今の韓国人達

船長はともかく、こんな早々にグループ会社の幹部の逮捕状取ることが根本的におかしい。
普通なら社長や幹部が記者会見開いて謝罪したり、
社員が被害者家族の宿泊先の手配やケアしたりと会社の信頼回復に尽力するだろう。
逃亡することを前提に対処してるんだろうけど、
日本ではこれだけ大きなグループのトップが逃げるとかあり得ないんだが。。。

こいつらバカだから被害者家族の為に仮設住宅まで建設してるんだって。
あほかあw

>>1
> 検察は大均容疑者が密航する可能性があるとみて、仁川や平沢など
> 全国の主な港からの密航ルートを厳重に取り締まっている。

ま、これも賄賂渡してもう逃亡すみなんだろうな

>>194
信頼回復する気ゼロ。それくらいなら会社を計画倒産させるという・・・
宿泊先の手配や謝罪もなし。とにかく高飛びすることしか考えないｗ

【ここまでのまとめ】4/30以降の追加修正分
・ボランティア関係者が相次いで自殺
・事故から三週間経って、また人数を修正。生存者２人少なかった
・合同捜査本部は、沈没船の船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ。行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡厨
・「沈没事故の捜査は教会の弾圧、株主に対する不当な圧迫」と主張し、事故捜査の中止を求める請願が、米国ホワイトハウスのHPに登場
・「中古船舶取引サイト」に登録されていた「セウォル号」の販売価格は１ドルだった
・沈没船の運航会社清海鎮海運の実質的オーナー・兪炳彦氏はキリスト教福音浸礼会（通称：救援派）の中央集権的教組。京都生まれ
・福音浸礼会の教義は「悔い改めなくてよい」。教団は済州島に東京ドーム180ヶ分の土地を所有。ロス郊外にも200万坪の土地を取得
・清海鎮海運の社員は今回の船長を含む9割が中心信徒。社員全員は、給与の10％を福音浸礼会に献金するように強要されていた
・兪炳彦氏は韓国国内に30以上の関連会社を有し、その資産価値は合計で約5600億ウォン（約552億円）。兪一家の個人資産は株や不動産など約2400億ウォン（約236億円）に達すると推定されている
・清海鎮海運の遊覧船が、定員200名なのに600名の乗客を乗せたため沈む寸前だった様子を、兪炳彦氏が眺めていたことがあった
・沈没船は2月25日の濃霧期特別点検で、「二重水密扉の作動不良」「客室内自動（防火）扉３カ所不良」「船内非常照明灯など照明不良」「（船員の）火災警報機作動法の熟知状態不良」「非常発電機燃料タンクのレベルゲージ状態不良」を指摘されていた
・沈没船のバラスト水は貨物を増やすために抜かれ、基準の4分の1しかなかった
・貨物検査後に車15台を新たに積み込む、監視カメラ映像で明るみに
・沈没の最中、乗客の避難を後回しにしたまま、過積載を隠そうと貨物積載量の記録を操作していた
・乗務員が作業服を着替えて一般乗客に偽装の疑惑浮上。救護努力は皆無の疑い
・船長ら、救助船接近を乗客に伝えず、放送可能なのに「放送は不可能だ」と強弁。自分たちが助かるために救助妨害か
・沈没船から脱出寸前の船員のカンさん、携帯を探すため船内に戻るも、乗客は無視
・沈没船の救命いかだは使用不能。発覚恐れ待機指示か
・民間ダイバーが死亡するも、海洋警察「うちは呼んでいない」、所属会社「うちの社員じゃない」と故人をないがしろし、遺族は出棺を延期
・民間ダイバーは、一日８時間作業を基準として日当９万７０００ウォン（約９６００円）
・海洋警察は乗客の救助と船体引き揚げを民間業者ウンディーネインダストリーに委託。海洋警察はウンディーネの潜水作業を優先し、海軍特殊救難隊を現場に立ち入らせなかった。ウンディーネから海洋警察に裏金（賄賂？）が流れているとの疑惑あり
・ダイビングベルを海中に吊り下ろしたが、遺体を収容するのに失敗
・沈没船の窓を乗客が内側からイスで割ろうとするが、海洋警察は気づかず、溺死（韓国TVが動画を放映）
・木浦海洋警察は最高30ノット（時速56キロ）以上で走ることができる最新型高速艦艇１１隻を保有しているが、中国漁船の違法操業を取り締まっていた４隻以外の乗務員が非番だったため、出動できなかった
・海洋警察、船内進入し救出可能だったにもかかわらず救出せず
・光州広域市消防本部の救助ヘリは、幹部を乗せるため寄り道したため、現場への到着が遅れた
・海洋警察の捜査責任者であるイ・ヨンウク情報捜査局長（警務官〈日本の警視監に相当〉）は、かつて「株式会社セモ」に97年まで勤務し、福音浸礼会の信徒だった事実が判明し更迭される
・事故海域に最初に到着した警備艇は船舶の周辺をぐるぐる回り、外に出てきた乗客を救助するだけだった
・朴クネ大統領が政府や当局の初動対応に不手際があったと認めた上で謝罪。遺族代表が「非公開の閣議での謝罪は謝罪にならない」と批判すると、大統領府報道官が「遺憾だ」と述べたため、批判世論が強まった
・朴クネ大統領が行方不明者家族の待機所を訪問し「無限の責任感じる」と述べるも、家族から怒号がとぶ
・行方不明者の家族は体育館生活。公務員やKBS記者はホテル式宿泊施設を無料使用
・高齢者男性が焼香所で「政府は悪くない！」と連呼、怒った遺族らが暴行
・ＫＢＳ幹部の「死者はそれほど多くない」発言が波紋、家族は激怒し暴行も
・家族待機所に届いた支援物資の毛布などをくすねる窃盗犯が出没

★　セウォル号を検査した役人は、死刑にならないの？　
検査せず合格とした役人が原因で、沈没したのが明白。

朝鮮船には怖くて乗れない

<ヽ｀∀´>
両班が白丁を罰するのに、法規は必要ないﾆﾀﾞ。

ウリの気分と国民感情があればいいﾆﾀﾞ。

船長をかばってるやつは核ムラの工作員だな
なにしろこれが通るとムラ民は３１１津浪犠牲者を殺したことになるからな
http://www.47news.jp/CN/201202/CN2012022501001655.html