【韓国旅客船沈没】韓国政府、海外メーカーに「引き揚げ提案書」求める　...コストは最小で4000億ウォンと推定★2[05/13]

（原文のハングルを機械翻訳した後、記者が微修正）

　■事前準備作業から、
　国内の機器には力不足... 15日までに提案書受付
　200億ウォンの天安艦と比較して重量の10倍に達し、水深10m以上、より深く

（画像）
http://photo.hankooki.com/newsphoto/2014/05/12/hjh0820201405122111580.jpg

　政府がセウォル号の船体引き揚げを海外メーカーに発注するために、関連の提案を出せ通知したと12日伝えられた。
　救助・調査作業が仕上げされて引き揚げの手順に進むのにかなりの時間がかかることが予想されるだけに、事前の準備作業と思われる。
　しかし、救助・捜索作業が完了していないうえ、数千億ウォン台に達すると予想される回収費用を誰がどのように負担するか決まらず、議論が予想される。

　政府関係者は「海外引き揚げ専門業者から5月15日までに引き揚げ計画と推定費用などが盛り込まれた提案書を取得する予定」とし
「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」と述べた。この関係者は、
ちょうど「捜索作業が続いている状況であるため、正式な発表を出したわけではなく、情報収集のためのシークの次元に過ぎない」と線を引いた。

　引き揚げ作業は、海洋水産部と傘下の海洋港湾庁が主管する。政府が外国企業に手を出したのは、引き揚げ条件が非常に劣悪だからだ。

　年月号は6,825トン。2010年襲撃された天安艦（1300トン級）が艦首と艦尾に分けられたことを勘案すれば、実際の引き揚げ重さは10倍に達する。
　沈没水深も、天安艦よりも10m以上深い。しかし、国内最大規模のクレーンは、8,000トン級に過ぎない。猛骨髄も海域激水の流れを考慮すると、
国内の機器だけでは引き揚げが不可能である。天安艦引き揚げが一ヶ月かかったことに照らして、今回は少なくとも数ヶ月はかかるだろうという見通しが
出ている。
　先に、中国政府は、セウォル号事故直後の3万トン級規模のクレーンをサポートするという意思を明らかにした。政府は昨年9月に引き揚げに成功した
イタリアのクルーズ船コスタ・コンコルディア号の事例を参照している。この船は、2012年1月海岸のサンゴ礁にぶつかり、船体が横に傾いて半分以上水に沈んだ。

　完全に沈没していないのに、11万4,500トンという巨大なサイズのための準備作業を経て引き揚げに成功するまで、20ヶ月がかかった。当時のイタリア政府は、
公開入札を経て、自国のメーカーと米国の専門業者との引き揚げ作業を任せた。総費用は9,000億ウォンに達し、船の建造費用6,646億ウォンをしばらく上回った。

　これにより、セウォル号の引き揚げには、少なくとも4,000億〜5,000億ウォンの費用負担が発生するという推測も出ている。コスタ・コンコルディア号に比べて
サイズは小さいが、深い水深や水の流れのために引き揚げ作業が長期化する可能性を排除できないからである。海底地形が岩盤地帯である点も障害物だ。

　また、外国企業が参加して、コストは増えるはずだ。国内メーカーが主導した天安艦引き揚げには200億ウォン程度が必要となったと伝えられた。
　政府関係者は「引き揚げ費用が、今のところ推定値に過ぎないが、今後の財源を誰がどのように負担するかがカギになる」と述べた。

キム・グァンス記者

hankooki.com 2014.05.13 03:34:15
http://news.hankooki.com/lpage/politics/201405/h2014051303341521000.htm

前スレ
【韓国旅客船沈没】韓国政府、海外メーカーに「引き揚げ提案書」求める　...コストは最小で4000億ウォンと推定
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399985337/l50

韓国企業がンバレww

そろそろ次スレ立てた方がいいと思う。

クソスレ立てんなゴミ

>>2
無茶言うな！！！

>>1
乙
船体ひっくり返ってるから
もっと難しいと思うけどなあ…

米ドル建ての現金先払いじゃないとねぇ

１乙
前スレは、終盤の加速が速すぎたｗ

もう完璧に沈めちまえよ
さっさとおわらせろ

最後の１０人ぐらいは
引き上げるまで見つからないだろうし

でも
引き上げられればの話だがｗ

もうこんなよその国のことはいいよ。　いつまでやっているんだ。

なぜこの記事に日本の二文字が出てくるのか

料金は全額前払いで！

>>10
作業を引き上げます・・・

終了―

>>13
<丶｀∀´>料金は全額未払いで！

>>1
乙です

それであの人は今ドコで何してるの？
１．船長
２．カラオケマイクパフォーマンスで熱唱してた朝鮮人オヤジ

いちおつ

前スレは質の悪いホロンが湧いていましたね
こっち来るかな？

日本にロックオンしてんじゃないの

安倍さんは、靖国に参らないと
靖国バリアー

３桁億円かかるんじゃないか？

そんなドデカイの

上げた実績は

日本には無いから

無理ｗ

＞「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」

>>12
日本を絡めないと惨めじゃないかｗ
真実は関係無いし。

台船に乗せるにはひっくり返す必要があるけどなぁ
水中でバランス取りながらやるのは大変だろ？

>>4
オッパ！韓南無スタ〜イルｗｗｗ

日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ

>>18
船長は身を守るために留置所入ったはず
続報で釈放のニュースは出てないと思った

朝鮮から引き揚げの提案か
殊勝なことで

> 今後の財源を誰がどのように負担するかがカギになる
カギというかキモだろうに…

>>15
まだ続きますよ・・・

>>16
日本サルベージ＆深田サルベージ「予定金額全額と、作業補償金の前払いが前提です」

>>21
推定４０００億ウォン(４００億円)だからねえ。
増えることはあっても、減ることはないかなww

もう宗主国に船も国も引き上げて貰え
で、船も国も差し出せよ

>>33
北に刷ってもらうとか？

何で丸ごと引き揚げなんて話になったんだろ？
日本の同じ様な事故の時は切断したんでしょ？

踏み倒せる金額じゃないが踏み倒そうとするんだろうな
中国に頼めよ

>>30
既に、未払いフラグが立ってるのかww

とりあえず、日本はこの件に関わらないほうがいい。

下手に助けて予算を日本が負担したら
その分の予算を反日ロビーに回される
韓国が反日ロビーをする限り日本が援助したら
結局は日本が反日ロビーの予算を出していることになると思うの

>>15
さっき前スレで嬉々としてレスしてたじゃねーか

>>36
遺体が漏れるんで
遺族が反対したとかじゃないかなあ

>>35
スーパーＫかゴート札か、悩ましいニダww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　大韓民国の男性に抱かれた〜い♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜♪

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ！　逝く逝くぅ〜　アハァ〜ン♪
好き！大好き！愛してる！韓国様♪　韓国様の慰安夫にしてぇ〜ん♪　

わしのピーちゃんを ｷﾞｬｯﾌﾝ ｷﾞｬｯﾌﾝいわせて！

　　　　 〃〃∩ 　_,　,_ 　　
　あん！　 ⊂⌒（　`Д´）　／)　　 　　ビーチクも吸って！
　〃∩　_,　,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ(　⌒ヽつ　　
⊂⌒（　｀Д´）　　　　　 ⊂（　,∀、）つ. ∩　_,　,_　　
　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　´ ｀　 ⊂⌒（　｀Д´）
　　　／) 　　　　　　　　　　　　　　／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
　ミ(　⌒ヽつ〃　　 ∩　_,　,_　 ミ(　⌒ヽつ　　　　　あん！
⊂（　,∀、）つ. ⊂⌒（　｀Д´）⊂（　,∀、）つ
　　　´ ｀　　　　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　ぅ〜ぅ〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　

韓国男性でないと満足できないの！
韓国男性なら誰でもいいの！　　　Oh! Yea! オゥ〜イェーイ！

韓国政府がきちんと金払う保障がないから何処も嫌がるだろう
最低でも全額前金が条件

>>41
次スレお願い！の意味だからｗ

韓国が不逞韓国人を引き揚げるのと
交換ってのはどうだろうか(提案)

沈没した大型の船を引き揚げるなんてできるわけないじゃん
今まで聞いたことないけど
技術的には金があればできるものなのかね

>>46
なるほどｗ

>>36
切断の時にうっかり遺体を傷つけでもしたら大変だから。
それこそ遺族から一生どころか子孫七代まで集られる。

<丶｀∀´>引き上げ技術の譲渡も含むニダ。

>>38
フラグと言うか…
そもそもこんな事故の時に
どこがどのくらい負担するか決待ってない時点で…

韓国までクレーン船を運ぶコストも考えると中国に頼むしかないんじゃないか？
日本は絶対に関わるなよ、ろくなことにならんから。

そもそも１万トンクラスを分解せず引き上げた事例ってあるの？

まず手付金を世界銀行に供託してくれないと、誰も信用しないだろ。
全額払ってくれるとは誰も思ってない。どこかで絶対に踏み倒すはず。

>>41
担当スレ終了まで張り付かされるんじゃ？
だから早く終わった方がいいと

前払いじゃないと、引き受ける業者が出てこなかったりしてｗ

で、立候補する企業はあるのか？

自分のところじゃ無理だから外国に頼る
支払いは踏み倒す気満々
日本が引き上げたかったら引き上げ許可を出してもいいニダ
という韓国らしい腐り切った根性が伝わってくる素晴らしい記事ですな

>>43
実在：スーパーＫ
アニメ：ゴート札
どっちも北のネタだよね！

>>54
どの状態から？

日本が助けるとするなら、竹島と仏像を日本に返し、
在日を全員韓国に送り返してから。が最低条件だな

引き上げと賠償ゲットにだ

>>59
ほんと、これ

400億ってったらF15何機くらい？

発想を逆転するんだ！！！
遺体を引き上げるのが無理なら、遺族を沈めるというのはどうだろうか！？

バルーンで浮力つけて水中を引っ張るんじゃダメなのかな

で、難癖つけて支払い拒否ですね。
わかります。

日本海でおきた事故だから日本が７割払い、
残りをあの船長が払う。

これで解決ニダ。

>>67
船体が持ちません。

>>62
在日を連行すれば資金調達も完了ﾆﾀﾞ

>>66
遺族を沈めた連中を恨まれて、そいつらも沈められて・・・

>>68
拒否った時点で即
また同じ地点に沈めたれｗｗｗ

普通に全額前金
ここでもめるようじゃ契約不成立確定。

分割しないと無理だよ

無事引き上げたとして
どうせ何故か謝罪と賠償を求められるんだろう

あとで謝罪と賠償請求されてアメリカに銅像立てられるから助けたくない

>>75
代金ニカ？
船体ニカ？

>>75
サルベージ代の分割ニカ？

カカロットとベジータに頼めばいいんじゃない？

これはもう　そっくりの船を作って
引き上げましたってのは、どうだ

遺体は海のそこで、地球と一体になりました

遺族は引き上げに反対なんだろ
船も崩壊しつつあるし引き上げる必要ないだろ

地引網みたいに、鎖をつけて岸からみんなで引っ張ればいいんじゃないか？
俺はその映像を見て楽しませてもらうから。

完全前払いな。そんでもって10日くらいで引き上げて撤収。

遺体を傷つけるたってもう骨だけだろう
遺体が見つかれば上出来なレベル。

>>1
三流国家がサルベージ技術なんか持っていませんので、海外の企業に依頼するしかないのは当然です。
問題は、三流国家が契約どおりに費用を払うことが出来るかどうかでしょうね。

「韓国は三流国家だった」　２０１４年４月１９日付　中央日報社説
http://japanese.joins.com/article/378/184378.html

>>78
国家ニダ

<丶｀д´>



<丶｀∀´>



　<｀∀´>

日本に引き上げられても船内の人達の魂は休まらないんじゃないか？
誇らしい韓国に引き上げてもらうのを待ってると思うぞ、韓国もう少しがんばれよ。

>>66
水柱ですかいorz

>>86
> 「韓国は三流国家だった」　２０１４年４月１９日付　中央日報社説
それでスレ立ってたけど
みんな「三流国に失礼」のオンパレードだったぞ。

>>1000なら日本政府が無償で協力するよう、署名活動を始める！！

>>23
これはどういう意味で何をさしているのだろうか？
なんか妄想入ってないか？

>>88
（　｀ハ´ ）我を見るはよろしくないアル！

発想の転換、海から船を引き上げるんじゃなく海から水を抜けばいいんだよ。

>>85
も、もう行方不明で処理した方がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙorz

>>39
日本に頼むだけの度量がｸﾈｸﾈにはないと思う。

キムヨナが現場に行けばいいんじゃね？
大技のモーゼの海割りができるんだからよｗ

>>91
おやそうでしたか。確かに失礼に当たりますね。

＞「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」
うん、日本は無理だから他の外国企業にお願いしてね
そしたら心置きなく見守れるよ

引き上げはあきらめて遺体回収で手を売ったほうがいい

内閣のどなたか靖国いってくれ。

大阪市のナマポ代2ヶ月分かよ

たいした額じゃねぇーな

>>95
き、キムチヨナに頼むべえ(^∧^)
究極秘奥義、モーゼの(以下自粛orz

>>80
学ラン8年組…

>「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」

バカンコクも良いことを言ってくれるね、日本を外してくれた。
日本は触らぬ神に祟りなしだよ。バカンコクが選択肢から外してくれたんだからよかったね。
でもね、日本以外にこの作業を請けおける国があるとは思えないが。
しまった、よけいなことを言いました。今のは無しでお願いします。

現金先払い、後で文句無しならな　　と言ってもイチャモンつけれれそう　

相手は８９３の元祖の国　こころして

そうだ！
セウォル号を旅客船ではなく、旅客潜水船として登録し直せば良くね？

実際、契約したら負けだろうな
韓国人にとっての契約は、相手をテーブルにつかせるための方便であり
相手を縛る鎖だと言うし
絶対にろくな目に合わない

>>104
ＢＧＭは「珍島物語」ニカ？

つーか、、、
そろそろ海洋汚染が心配だから
さっさとあのゴミ引き揚げろや

>>65
Su-24なら80機くらい
F-2だと3機とお釣りくらいｗ
F-15だと改修なし初期で5機買えないくらい

>>「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」と述べ
一応日本に問い合わせたら無理だと言われたんだろうなw

天地逆転してるし、ほぼ無理目

>「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」と述べた。

いや、日本関係無いだろ

>>106
国内メーカーじゃ到底無理
かといって日本に頭を下げるのは死んでも嫌

って事でしょ?

>>113
サルベージ代の全額前納が条件ですが、何か？とかって言われてたりしてｗ

>>112何とかなりそうな額に見えるが、今の韓国じゃなあw

あー分かるよ　分かるよ
もっと詳しい計画を出せ
もっと具体的な計画を出せ

･･･で計画が出たところで、それを丸パクリしてサルベージするんだろ
もしくは値切りに値切って相手企業をウンザリさせるんだ
またはクレームつけて未払いにしたり訴訟を起こしたり

確か被害にあった高校って筋金入りの反日学校だったよな
そんな学校の生徒が日本に助けられたら、魂の安息は訪れないんじゃないか

だからこっち見んなよ

>>104
同じことを考えるとは！
結婚しよう！

日本企業にやらせて支払い踏み倒せばいいじゃな〜い

漁礁がオチ

まじで日本より高い
サルベージ技術持ってる国って何処？

教えてエロい人

>>117
清算時に足が出そうだけど。

重油垂れ流し状態かい

>>112
さすが
当時「弱点は値段だけ」と言われただけはあるな…
>イーグル

外遊の成果
　　
◆安倍首相、今回の事故を最大限に活用？
韓国系の船舶の保険料利率が世界最大になったらしい。
それに加えて、具体的な制裁を加える取り決めも行なったという。
これが何と安倍首相のGW外遊の成果に含まれているというから驚き。
ttp://www.news-us.jp/s/article/396731925.html

東京MOUの改訂宣言が出せる事になりました。
トン数に応じた国際船、内洋船を問わずP&I保険加入の義務付け。
保険の証書をオンラインで管理し、正当なものか、偽造されたものか。
ポートステートコントロールの権限強化。
東京MOUに従わないカンボジアへの制裁措置。
また、韓国（北朝鮮）旗船、韓国（北朝鮮）系商船に関しては、EEZ進入時点で臨検が入れるように法改正をしました。
シップリサイクル条約の締結も、現在ノルウェーだけから、来月日本が批准して、EUと北米が続き、来年中には発効出来そうです。
韓国の人知らないけど、今回の事故で再保険利率が更に上がって世界一だよ！

北朝鮮や露のペーパー保険会社にも、日英蘭政府と日本PIとロイズ組合で、金融機関含めて司法対処する事が、安倍総理の外遊先での会談で決まりました。
今後は海上保険会社の事故扱いと、支払い実績も集計されます。


　　

>回収費用を誰がどのように負担するか決まらず

うーん、ここにウリナラテイストの真髄が炸裂しとるな

アフォか！　とっととやれ　船舶会社と保険会社で相談しろ！
どこまで途上国なのか

北朝鮮の19号の言う通りじゃないか
結局引き揚げれずに船は魚の棲みかと化し客は魚のえさで終わったね

浮かんでる空母が1円で沈んだフェリーが400億？

>>116
＞ 国内メーカーじゃ到底無理

てか、手付け金だけ持って逃げるの恐れたんでないかい…

>>125
状態からして云々〜で、大目に前金を支払わせる
で、余ったら返金するってことなら無問題かとｗ

>>121
貴方の方が早かったのかｵｿｶﾘｼﾕﾗﾉｽｹorz

引き揚げ費用は政府じゃなく船会社が払うのがスジじゃないかい？
外国に頼んでウォンで支払うの？
ウォン信用無いからドルで支払うならアメリカのサルベージ会社請け負ってくれるんじゃないかな
ってか未だにオイルフェンスしてないんだよな

>>126タンクローリーと思しき車両を普通にバカスカ積んでたみたいだしな。

金利ナシの1000年分割で支払うニダ
もちろんウオンで

船体を引き揚げてもらったら代金を踏み倒すんだろ？
全額先払いでもやらないよこんなのｗ

>>135
会社のオーナーがトンズラしてますんで。

>>132
それならまだマシじゃないかと
結局失敗とか二次災害だとマジ国が潰れる恐れガー…

>>124
民間レベルじゃ多分無い
軍事レベルは分からんけど

外貨に換金できない4000億ウォンだろ？
紙切れじゃん、要らねー！

>>134
気にしない気にしない

>>139
つ遡及法

>>135
オイルフェンスなんて概念は無いよw
タンカー事故の重油垂れ流し事件も高速艇で拡散させてたんだからw

購入費数億（一桁）だっけ？
引き上げに最低400億とか思考の範囲外だろうなw

大和と武蔵の出番が来たようだ!!

とにかく日本は関わるな！
関わるとロクな事にならないのは実証済みだ！

>>143
財産抱えてトンズラですから、遡及しても。

何故引き上げて欲しいのか？
何故船体を切断しないで欲しいのか？

本当に引き上げたいモノは遺体でなく隠し積荷の何か、、とか

日本が今までに韓国にしてきた仕打ちを鑑みれば無料でやってもまだ足りない

>>140
＞ 結局失敗とか二次災害だとマジ国が潰れる恐れガー…

もう転覆してるようなもんでないかい。

>>146
関わん方がええよ

>>124
日本が世界一だろ

これか　　安倍が韓国とはウィンウィンとかほざいてたのは

ほんで、自民党は大好きな韓国に今度はいくら渡すの？

3000億円か？　　5000億円か？

＞先に、中国政府は、セウォル号事故直後の3万トン級規模のクレーンをサポートするという意思を明らかにした。政府は昨年9月に引き揚げに成功した
＞イタリアのクルーズ船コスタ・コンコルディア号の事例を参照している。この船は、2012年1月海岸のサンゴ礁にぶつかり、船体が横に傾いて半分以上水に沈んだ。
＞完全に沈没していないのに、11万4,500トンという巨大なサイズのための準備作業を経て引き揚げに成功するまで、20ヶ月がかかった。


転覆した客船コスタ・コンコルディア、引き揚げ始まる　伊
2013.09.17
http://www.cnn.co.jp/world/35037287.html
http://www.cnn.co.jp/storage/2013/09/17/1c5e987088abe2f5b927dbef5b1ede23/costa-concordia.jpg

海上自衛隊「いやぁ助けに行きたいけど、旭日旗を韓国に持ち込めないから近寄れないやｗｗｗｗ」

船会社の保険の話がぜんぜんされてないようだが・・・
韓国では海運会社が保険に入ってないのが常識なのだろうか？

東日本大震災でも韓国は援助したニダ
今回は日本が10倍恩を返すニダ

今年はエルニーニョで水温上昇
もう骨も無いんじゃないの？

>>148
KCIA頑張れって応援しないとｗｗｗ

>>146
いい名前つけててよかったーby深田サルベージ

>>148
実質オーナーに対して、一瞬でも興味を抱いたモノとそいつの８親等までのヤツの全財産を没収でｗ

>>110
あの歌のせいで「カムサハムニダ」ってポセイドン的な意味だと勘違いしてたわ

日本が役に立てないとの認識を持っているようで安心した。

優秀じゃなかったのｗ　外国にまかせるなんて

>>160
インターポールもアップをｗ

>>161
【韓国】実質オーナーの子供4人、全員行方をくらます　関係者「法を嘲笑ってるようだ」[5/13]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399989866/

ひでぇ話だｗ

クレーン呼ぶだけでも、誰が払うかでもめてたんでしょ？

>>157
過積載しまくりだから
保険効かないんじゃないかと

>>161
元在日のオーナーを育てた
在日社会が私財を投げ打っても補償しないと

>>165
下
東シナ半島南部の傀儡政権らしくていいじゃないかｗ

>>157
被害者や積み荷に対する保険は兎も角、
船の保険は降りないべ。

>>157
改造して違法過積載…保険おりるかなぁ？

作業させた後でいざ支払いになったときに必ずゴネるからなぁ

>>167
現実的にはそういう事態のようですが、そもそもリスクの高い海運事業と保険はセットなのでは・・・ｗ

ワールドカップスタジアム建設って確かそんぐらいの金額でしたっけ？
返済しませんから請け負う外国企業()は現金先払いを絶対条件にな

>>168
現と元の在日の強制帰国命令を出してくれるとありがたいんだがなｗ
あ、所有する全財産はつけてやるからｗ

あれ？引き上げ諦めてなかったんだ

座礁して横転したコスタ・コンコルディアと比べて見積もったらえらい目にあいそうだな
関わったら負けなにおいがぷんぷんする。

>>157保険入ってないと運行できないから一応入ってるが、
改造や過積載が当たり前の韓国じゃまず支払われない。
奇跡のような確立で上記をクリアしたとしても、保険会社に支払能力があるのかどうか怪しい。

色々終ってますＷ

>>169
確かにそうだがｗ

>>173
国内路だからはいってない可能性も

在日を全部引き取ってくれれば、日本の税金から出しますよ＾＾

>>179
そもそも韓国で法順守してたら馬鹿見るだけだしなー

>>179
だよねーｗ

爆破して３等分くらいにしたほうが安くあがるんじゃないかな？

日本は韓国を助けんよ 　 ＿＿＿＿
　　　　 ∧＿∧ 　　　　　／＿＿＿／|
　　　　( ｀･ω･´)　　　　.| ∧＿∧　!／!　　　　ピシッ
　　　 ／ 　　　 ＼　 　　|<｀Д´； >.|／|
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||.　|< 　　　　>|/.|　　 〜＼___＿_ノ|　 | ||∧＿∧ 　|／|
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　　|| .／／ 　 |/.|　　　 　　　　　　 ＼.!/ ／／　 ヽl／|
　　|| 　 ／／ .|　|二⌒)　　　　 　 　／|.|...|／／ |　l／|

切断や爆破は なんちゃって遺族 が絶対許さないだろうなｗ

>>182-183
法を守る方が馬鹿って連中だしな。

心配すんな。人気が心配なクネは日本には間違っても頼めない。

まあ日本が鮮やかに短期間で引き揚げたらバカンコクの面子はなくなるからね。
日本は依頼されることは無いだろう。両国にとって良いことだ。

そのまま沈めた方が良いんじゃねえの
魚場になるし、二十数名分のエサもあるし

保険はどうになった?

>>175,181
日本円および外貨持ち出し規制をバッチリ掛けて
日銀に溜まってる使い道の無いゴミのウォンに換金してから追い出しましょうｗ

ん？

なんで自国で出来ないの？

日本企業が引き上げたものなら

引き渡し時に完全に問題のない船でないことを
韓国裁判所で証明しないかぎり支払ってはならないって判決でるね

>>173
そこはケンチャナヨの一言で問題解決なんだな。

大和と武蔵と、もう一隻。

100億円でも無理なのか。

>>180
手続き上必要だから入ってるけど、ペーパー保険みたいなもので実行力は皆無
実際、事故が発生したら、毎回「会社倒産→責任者行方不明」コンボの続報ばかりじゃん

>>180
以前に保険で焼け太りしているオーナーだから入ってんでないかい…

今こそ靖国参拝で距離をとらないと

引き上げに最低400億
それで終りじゃないのは言うまでも無い。
バトルシャーク状態の例の哨戒艇はその後どうなったのだろうか？

クレーンで釣り上げるとデカいこと言っていたけど
結局、現地でバラすんだよね
まったく、毎回、嘘つきだな

>>158
竹島の奪還活動を10倍すればいいの？

<丶｀∀´>ﾁﾗｯ ﾁﾗｯ

中国にお任せしかないだろこれ

>>1 国内のメーカーや日本のメーカーでは（ry

なに他国のことを勝手に並べて語っちゃってるの？こっち見るなや！

早よ貸した金返せや。

>>201
経験ないんだよ、ソコまで言ったるなて。
居酒屋の景気のよいオッサン、と同じやww

>>187
本当にな
動物なら仲間内のルールくらいは守るのにな

>>192
オマイ、優しいのな

実際日本にドデカイクレーン船は無いみたい

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87206
あれ？シナに頼むんじゃなかったのか？ｗ

＞「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」と述べた。

他の国に頼む前に日本企業には声を掛けた、とも読めるな。

韓国ってつくづくすごいなぁ・・・
以前どこかで保険事業の歴史は大航海時代にはじまったと聞いたことがあるんだが＞＜
海運事業と保険の関係なんてそういうもんだとおもってたのだが・・・常識が通用しないのねｗ

>>21
1年100億円はかかるって専門家が言ってた。
日本は指1本関わるな！！！
何らかの因縁吹っかけられるから。

シナにまかせろ、ご主人様は取りはぐれないわな。

>>207
ウォンなら帰っても使えるしねぇ
日銀のゴミ掃除にもなるしwin-winだよねｗｗｗ

>>210
深田サルベージにお断りされたのか・・・

>>1
どっか砂浜まで船で引っ張ってって最後は地引網みたいにして引っ張り上げろよ
引っ張ってくまでに何隻か沈むだろうけどさw

日韓国交50周年記念行事の一貫で引き上げを

>>213
なるほど

>>214
船の名前に問題があるニダ！

全部丸ごと引き上げるつもりなのか。
普通分割して順番にやるもんじゃなの

>>207
動物以下だから仕方ない。

>>208
無いよ、そんな無用なモノは
普通、バラして空気挿入やバルーンで浮力を与えて回収だもの
一本釣りみたいな馬鹿な発想は無い

>>1 遺族が鬱陶しいからその１００倍の金額はかかるんじゃねーのか！

本当のオーナーはカルト教団の教祖で隠し財産かなり持ってるんだろ
クネ頑張って全部没収すればお釣りが返ってくるかもよ

>>36
切断する装備は日本とアメリカしか持ってないんだ。

量産型カニロボットの大群で岸まで引きずって来ようよ
今週のビックリドッキリメカ発進！ポチっとな！って

引き上げることに何か意味があるのか？

>>219
それは植物にたいする侮辱と受け取っていいのだろうか・・・

日本企業に手を上げさせて、最後に日本以外の企業に発注してホルホルするに一票

>>219
動物「以下？≧？＝の部分はどこを指しているのか、じっくり聞かせてもらえるかな？」

>>225
死体が損傷するからという理由で、遺族がバラすのを妨害してる

>>226>>228
無機物以下って事に訂正します。

>>226
動物と植物に序列はないよ、
動物以下と言っても植物では無い。

>>226
白癬菌から苦情が来てもおかしくない。

この板の総意だろうがお前らトンスルどもがこの世から引き上げろ

>>230
無機物「で、＝の部分は一体どこを（以下略）」

つかよく読んだら技術以前に「金が無い」としかいってないのか
どうすることもできないんじゃね

>>211
韓国の船舶保険はOINK事案の代表例ですのでｗ

>>230
コリアンはコリアンとしか言いようが無いからな〜

>>234
ゴメンなさい、説明出来ないの。

>>229
あー、つまりもうどうしようも無いのか。
あと何十年は魚礁になりそうだな…

>>208
一応4000tクラスはあるよ？

>>223
オランダにも切断技術があったりする

>>235
<｀∀´>♪

>>237
魑魅魍魎、餓鬼

>>237
つ「It」

>>193
大陸は埋める、沈めるの文化だから
沈んだものを引き上げるなんて想定してなかったんでしょ

日本に人道的支援って事で引き揚げを要請すれば只で引き揚げられるニダ。
面倒が起っても日本のせいに出来るニダ。
↓
日本は出来ません。
↓
海外メーカーに発注するニダ。
でも金は誰が払うニダ？

大方こんな感じだろ

無くなった人はに気の毒だが、海猿は行かなくてほんと良かったと思う。
助けても助けられなくても文句を言われたのは間違い無いからな。

>>216
韓国が自力で引き上げて日韓国交50周年記念行事の一貫と称すればいいんじゃないかなｗ

中国の超大型クレーン船はまだ組み立て最中なのにｗ
でもあの大型クレーンが船体ごとバターンって
盛大に倒れる所も見てみたい気も・・・

↓こんな風に韓国Ｆ１コース建設時に盛大に倒れたクレーン車
http://blogs.yahoo.co.jp/x_men_go_go/GALLERY/show_image.html?id=27425118&no=3

>>230
無機物がうさぎに対して怒っているようだが、どうする？

>>231
動物も植物もアレに例えられたことを怒っているってことです＞＜

>>232
白癬菌さん、ごめんなさい＞＜

>>240
建築用の大型クレーン船じゃなくて、サルベージ作業用で持ってるの？

>>12
なんかナチュラルに関係ない文に入れてくるな

400億円の豪華客船造った方がいいんじゃね
戦艦アリゾナの沈没保存しろよ

>>248
１．土下座する
２．みすみを送る

>>246
自称、戦勝国なので
戦勝70周年記念事業でいいんじゃ?ｗ

>>249
まぁ建築用だけどね
サルベージにも利用出来る様なことを言ってた様な気がする

>>242
＞ 魑魅魍魎

ゼオライマーに狙われるな。

海運関係で悪名高い韓国のサルベージに参加する企業があるわけないだろ？
特に日本で廃船撤去でどれだけもめてるか・・・。

人命救助ってのがないならビジネス的に会社をつぶしてしまう案件に飛びつくこと
もないと思う。

金のあても無いのに、出来ない事の見積もり頼むなよ。

>>252
うさぎがバニー姿で踊りまくる

>>1
エアポケットが無くなるから動かせないニダ！
とか言ってたが
単に動かす事が出来ないだけだろって話だな

ウォンいっぱい刷ればいいだろ

>>243
＞ つ「It」

代名詞が怒り新党〜

宗主国様がやる気満々らしいぞ
やったな

それと保険に入っていても違法改造した船が沈没したら保険金払わなくて良いという判例がもう出ているので無駄です

でも早くどうにかしないと
これから世界はW杯で盛り上がる予定なのに忘れられちゃうよ

こういうことを言うのは、なんなんだが
遺体って、何日ぐらい持つの？
かなり傷みが早いと思うけど
もう遺体を考えないほうがいいじゃね

爆破して三等分にするとか

>>258
グロ画像？

>>261
んじゃ、
つ「それ」

辞めとけ、関わったら最後だぞ、
作業が遅いと浜辺からマイクボリュームMAX半狂乱で文句を言われ、
作業が終わる頃を見計らって、人助けに金取る気か、それでも人間か、
と助けた恩も忘れ新聞の一面に出始める、 勝手に寄付で合意決まるとニュースになる
最後は値切られ分割払いを迫られる、結果それも払わない、最悪大型クレーンも欲しがる
半年も立たない内に全て無かったことになる、請求すると世界中に銅像建てられる

前払いは必須にすべきｗｗｗｗ

>1
＞政府関係者は「海外引き揚げ専門業者から5月15日までに引き揚げ計画と推定費用などが盛り込まれた提案書を取得する予定」とし
つまり自分たちだけでは、引き上げ計画も立てられないというわけですね。

だから、業者に提出させて、格好のいいのを採用するっと



つくづく無能だな。韓国政府

【韓国舟沈没事故】 ユ・テギュン氏の自宅の調査終了…逮捕失敗［5/13］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399987298/1

1 名前：ししゃも2人前 ★＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/05/13(火) 22:21:38.42 ID:???
検察がユ・ビョンオン清海鎮海運会長の長男テギュン氏を逮捕するために
自宅を強制捜査しましたが失敗しました。

仁川地検特別捜査チームは今日の夕方、ソウル廉谷洞にあるテギュン氏の
自宅に強制突入を試み1時間半の捜索作業を行いましたが、テギュン氏を
見つける事は出来ませんでした。

検察は今日の午前にテギュン氏の逮捕状を執行するために自宅を訪問しましたが
警備が厳重であったことから夕方6時20分頃に強制進入して建物4棟の
捜索作業を行いました。

検察はテギュン氏の自宅の他、運営しているレストランや系列会社の
オフィス等にも捜査官を送りましたが、テギュン氏を見つけられなかったと
伝えられました。

検察はユ・ビョンオン会長に召喚を通知し、16日までにテギュン氏を逮捕して
調査するという計画です。

※別ニュース等の実況から
今回の逮捕には関連する宗教団体の信者から車両に障害物を置かれたり
各地で抗議集会が行われていました。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201405131950157580

依頼元
◆アジア速報＋ スレッド作成依頼スレッド★1◆
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1396134974/431

やはりボンクラだった韓国警察。

うん、中国に入札させればいいと思うぞ。完了後支払いをしぶらないでね。

>>258
鮟鱇踊り？

>>265
グロくなんかないやい！

>>263
Ｗ杯でセウォルパフォーマーやるんでない？
ゴールしたらベンチから水槽持っていって、その中に横たわるとかw

＞「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」

この理屈が分らん。日本も海外だろ？なんで日本が出てくる？

>>272
http://www.freeing.co.jp/products/item/hayate_bunny_600_8.jpg

>>271
みすみんとの夜を再現した踊りｗ

宗主国様のクレーン
ぽつん

>>253
どちらにしろ、他人を当てにして記念とか言わなければなんでもいいけどねｗ
自力引き上げ成功で大韓民国の偉大な金字塔とか言いながら勝手にホルホルして下さい

>>275
うさぎの目標はこれか！！

中国がやれば
ネタ的には退屈しなそうｗｗ

先進国じゃなかったのかよｗｗｗ

今どんな感じなの？ずっと沈んでる死体って
食われたりしないの

テコンVが竹島の下に隠れてた動画があったけど。

あれを使えよ。韓国人。

>>281
先進国ですよ？
先進衰退国とか先進自滅国とかですがｗ

空気吹き込めば軽くなるし平気だろ(適当)

あれ？クレーン船いくつも呼んでなかった？
結局自力ではどうにもできないってこと？
無能なのは自覚すればいいけど、金ないくせに
提案書出させるって、踏み倒す気まんまんだろ。

>>284
４/１６に潜水国にクラスチェンジしました。

実は韓国政府もやりたくないけど
遺族と国民が怒り狂ってるから対応をアピールしてるだけ

遺族はともかく、国民はそのうち飽きて忘れるから、、

＞国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ
いいぞｗ
日本は絶対に関わってはいけない。

結局自力では引き上げられないのかｗ
日米の申し出うけときゃよかったのにねえ。
費用はオーナー一族の財産没収すればいいんじゃね？

>>269
ここまでアレだと池井戸潤さんや多島斗志之さんの小説もビックリだな。

漁礁にしとけよ 餌付きなんだし

>>287
どこからどこへクラスチェンジしたのかを詳しく！

>>292
海洋生物の皆さんが可哀想だとは思わないのか？

たかが40m程度のサルベージで
自称先進国が他国に頼ってるｗ

日本メーカーの機器では不可能？
可能ですが不可能でいいですｗｗｗｗ

あほだろｗｗｗ

>>294
蝦蛄さんがおなか壊したりとか、心配かも。

>>291
小説だったら編集にダメ出しされるレベル。

え・・・、入札するんですか・・・

>>297
海老さんとか蟹さんとかのお腹は無視ですか？

関わるだけで責任とれとか
全員無事じゃなかったからかね払わないとか言い出す

金と時間が莫大にかかるだけで何の得にもならない
いつ引き上げても遺族と国民がファビョり政府が叩かれるだけ
こんなことチョンがやりとげるわけないｗ

>>240
http://www.yorigami.co.jp/ship/index.html
これか

>>300
某コテの蟹さんは、流石に食わんでしょ。ｗ
エビちゃんは知らない。

全額前払いだね
絶対に難癖つけて払わねーから

まず、燃料の重油を抜くくらい
自前で出来るだろ？
何にもしてないんだろ、こいつら。

>>264
真夏の海面よりはだいぶ水温低いだろうけど、それでももう半月だから
顔形がわかる遺体は少ないと思うよ
内蔵も筋肉ももうグズグズで、だいぶ水棲生物のエサになってるはず

これに関わると火傷じゃ済まないだろｗ引き上げした後に行方不明者が発見されなかったりすると責任追及とかの話が出てくるだろうｗｗ

400億円の案件では無いよなw

>>298
編集が韓国人なら…

>>304
蟹は蟹でもあの蟹さんなら問題はなさそうですねｗ

>>298
ああ、主人公側があまりにバカすぎると
軸車の共感得られないからなww

３００人以上の自国民が死んだ重大事故なんだから自国で引き上げろよ。

>>310
「インターネットで見た」だけな本を出版させたしなｗ

>>312
織斑一夏の事かーｗ

料金は後払いか物払いでしょコイツラ
引き上げた鉄屑で糞ペンダントを10万ウォンで大々的に販売するとみた

>>314
嫌日流かな…

>>316
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/f/e/t/fetia/ken_nichiryu.jpg

時間はいくらでもある

すぐに台風シーズン
冬まで入札を繰り返して
クネ失脚
漁礁化

クネには引き揚げ中止の決断は出来んだろ

>>306
もうヤバイ状況だが引き上げよりそっち対策優先した方がいいな
http://news.naver.com/main/read.nhn?oid=003&aid=0005828379
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000012-yonh-kr
http://japanese.ruvr.ru/news/2014_04_29/271773951/

日本のメーカーってのは、船を造った会社って意味？

数年ほったらかしておくと海流で日本に流れてきそうだから怖いｗ

倭猿が欠陥船押しつけて沈んだんだから
引き上げて賠償しろよ

>>317
百済のポックンといい、嫌日流といい
怒る前に笑ってしまう。

>>323
笑う前に呆れた私は一体・・・

>>322
お前が除去ボランティアしてくれば？

>>323
まぁ、韓国だしな。

>>317
なにこれwww

自分のところでは、引き上げるという能力もないと白状したんか？



　　無能もここまで来ると呆れるわ。最新兵器とかは必死になるくせに地味な分野に金をかけたことがないと白状しているもんやで。


　　糞のような政府やな。

>>327
初心者さんか
東亜での出会いはご苦労さん

>>327
「嫌日流」のラスト。
出た当時、盛大にツッコミ食らってたなｗ

日本には関係ない話だな、アメリカと話しなさい

>>327
ヤン ビョンソルの嫌日流の最後のページ

ウリはブクオフで100円で買った。

いまさら国内メーカーは無理ってどういう事だよｗ
クレーン船待機させてたから、簡単に引き揚げれるものだと韓国民は勘違いしちゃってるぞｗ
ダイバーの2次被害が出た時なんか、「何で引き揚げて安全に探さないんだ！」て言ってたし

自分の尻は自分で拭け
どんだけクズなんだよ

前金が条件？　　前払いも何も払う金も無いんだが。　
世界に向けて盛大な募金活動始めそうだな、募金詐欺も。

この投稿は、もちろんアウト。

抜粋：セウォル号沈没：「遺族は、ゴ○」
　　　〜卑劣な言葉あげたネチズン3人書類送検（タイトル）
http://www.ajunews.com/view/20140513165019600

海外の企業は入札に応じないんじゃねえのかなあ。
韓国とかかわり合いになりたくないだろ。

死体が回収できなかったと海外メーカーの責任にして金を払わないまでがデフォです

>>322
老朽船に魔改造+整備不良+過積載その他もろもろ、、同感下手も日本の責任にはならんだろ
お前らがでかいクレーン船作って引き上げろ
ついでにその後和歌山含め今までお前らが原因で日本近海に座礁、沈没した船全部引き上げろや

>>335
「世界屈指の経済大国！」と言ったその口で
「ウリナラは貧乏ニダーーーッ」と叫ぶのかw

あるな

さんざん調査させて、いざ引揚げという段階で
「天然の魚礁にするからもういいニダ。引揚げてないから金は払わないニダ」
と、言ってきそうな予感

>>339自己レス
同感下手も→どう考えても

>>336
えーと、えーと、遺族はゴマ？

海底に沈んだら韓国単独では引き上げられないだろうなと思ってたら案の上。
船体と貨物で１２０００トンぐらいになるでしょ。流石に日本もアメリカも
海底で３つか４つに解体し引き上げることになるだろうな。解体作業中に
腐りきった遺体もみつかるだろうからなあ。最低でも半年はかかる。
へたすりゃ１年以上。現金前払いじゃなきゃ引き受けられない話だ。
４００億円じゃ安すぎだろうな。５００億円でも安い。

ばあ〜　セウォル号は条件が悪過ぎるから実績の無い日本じゃ絶対ムリだ
日本じゃ条件が良くてもムリかもしれん
　
確か中国が得意なんじゃね？
　
日本も福一の時クレーン圧送車で中国に助けられたし
中国なら安く確実に上げられると思うお^^
　

なんか最初から文句付ける側のスタンスを取りたいためにやってるのかと思ってしまうね。


　そして文句タラタラ付けて根切にかかる……こんな連中だから、用心する企業も出てくると思うわ。

　チョンの実態を知らないところが大変な目に遭うんじゃまいか？


　　　　チョン国内企業が名乗り出ないのは、何をやっても批判されると解っているからなのかも知れないね。


　　　卑怯で狡い、嘘つき朝鮮人は、相手にすると不幸になるで。

　　　　　　ﾞ:, 　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:ﾞ
　　　　　　　ﾞ:,　　　　　,.;-=＝=-;、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.,.;-=＝=-;.,　　　　,:ﾞ
　　　　　　　　ﾞ:, 　 ,rﾞ´ ,..;-‐‐-;、 ﾞヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.,r'ﾞ　,.;-‐‐-;.、｀ﾞヽ 　 ,:ﾞ
　　　　　　　　　ﾞV´ ,.ｒﾞ　　　 ﾞ:;、ヽ　 ¨ﾞﾞ‐┐　　　　　　　　　　　　　┌‐ﾞﾞ¨ 　,r' ,.;:ﾞ 　　　ﾞヽ　ﾞVﾞ
　　　　　　　　 ,.-ﾞﾞﾞ´　　　　　　 ヽﾞ;　　o　ﾞ、　　　　　　　　　　　　 ,.ﾞ　o　　;ﾞ,r' 　　　　　　｀ﾞﾞﾞ-、
　　　　　　,.-‐´　　ｌ、　　　　 , 　 } .}　　　　h-ｒﾞﾆﾆヽ─‐‐r'ﾆﾆﾞｒ-h　　　　{. { 　 , 　　　　 ,.ｌ　　｀‐-.,
　　　　　/　　　ﾞヽ、}　　　　ノ　 ﾉ ﾉ　　　　jFﾞヾﾆﾆﾌ￣￣ヾﾆﾆッﾞFj　　　　ﾞ;, ﾞ;, 　!､　　　　{ ,.,r'ﾞ　　　ﾞｉ
　　　　　ﾞ;　　-‐、 ﾞｌ　　　 rﾞ-ｒﾞ´.}´　　o　 rﾞ　　　　　　　　　　　　　ﾞr 　o　　｀{.｀ﾞﾞ;-ﾞr 　　　ｌﾞ ,.‐-　　;ﾞ
　　　　 ./ﾞ;　　　 ヽ{ ,.-‐、 }ヾ,　ﾉ／ﾞー-‐┘　　　　　　　　　　　　　└‐-ーﾞ＼(,　, /{ ,.‐-、},/ 　　　;ﾞﾞｉ
　　　　 .＼ﾞ;　　 ´ﾞﾞｌ,;　　l /ﾞヽ{/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞｉ},r'ﾞﾞｉ l　　;,ｌﾞﾞ｀ 　　;ﾞ／
　　　　　　ヾ;,　　　 ﾞ=-‐ﾞ´　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　(, 　｀ﾞ‐-=ﾞ 　　　,;ｯ
　　　　 　 　 ヾー‐ﾞﾞ´　　 ,.;ﾞ.ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ.ﾞ;、　　｀ﾞﾞ‐ーｯ
　　　　 　 　　 ＼　　,.;-ﾞ´／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼｀ﾞ-;.,　　／
　　　　　　　　　　｀ﾞヾ.,,／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼,,.ッﾞ´
　　＿＿＿＿　　　　　　　 ＿　　　　 ＿＿＿＿　　　　　　＿＿＿＿＿　 ＿＿　　　　＿＿　 ＿＿＿＿
　 └i　 ｒ─-、ヽ　　　　　 ;ﾞ　ﾞ;　　　 └i　 ｒ─-、ヽ、　 　 └i　 ｒ─‐-、ﾞ; └i　　ﾞ;,　　└i .ｒ┘└i　 ｒ─-、ヽ、
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　　　|　.r‐‐-ﾐ‐-、　　 .;ﾞ ;ﾞ　 ﾞ;　ﾞ;　　　 |　.| 　 　 　｝　} 　　　|　.r─.、|.　. .　.| |　 ﾞ;,　ﾞ;,　.| |　　　|　.| 　 　 　｝　}
　　　|　.|　　　ﾞ;　.ﾞ;　　;ﾞ ;ニニﾆ　ﾞ;　 　 |　.|　　　　｝　}　　　...|　.|　 　ﾞ´　　　.| |　　 ﾞ;,　ﾞ;,.| |　　　|　.|　　　　｝　}
　　　|　.|　　　ﾉ　./　.;ﾞ ;ﾞ　　　 ﾞ;　ﾞ;......　|　.|　　　_ﾉ　/　　　　|　.|　　　┌i..　..| |　　　 ﾞ;,　. .|　　　|　.|　　　_ﾉ　/
　 ┌ﾞ　.｀ー‐ﾞ___ノ┌ﾞ　ﾞ┐　 ┌ﾞ　｀┐i┘　｀ー‐ﾞ__ノ　　　 ┌ﾞ　.｀ー─ﾞ ,;ﾞ ┌ﾞ　ﾞ┐　 　ﾞ;,....|　　i┘　｀ー‐ﾞ__ノ
　　￣￣￣￣　　　￣￣　　　.￣￣　 ￣￣￣￣　　　　 　 ￣￣￣￣￣　　￣￣　　　　￣　　￣￣￣￣

日本はこんなもん無視しろよ。

>>341 こんな例も有るニダ。


抜粋：故人の携帯電話の調査と持って行った。
　　　〜返してくれと要請したところ、ないと言い逃れ（タイトル）
　　　遺族が反発。
　　　海洋警察「死体発見当時、携帯電話はなかった」
http://news.hankooki.com/lpage/society/201405/h2014051303355721950.htm

あれを引き上げられるのは中国かフランスしか出来ないよね　　多分絶対
　

>>348
もちろん無視ですよ
幸いアチラも「チョッパリなんかには不可能」という見解のようですし

まあ、金はジャップがだすよな。アベがお金出すから、助けてほしい
って韓国の経営者にたのんでたよな。

九州のサッカーチームに在日募金でもしてもらえよｗ

>>342
てか、韓国本国でニホンガーって言い出さないのは
盛大なブーメランが来るって知ってるからでないかい。
メキシコ湾の海底油田のバルブとか…

>>352
キムの姓の在日は日本から追放か？
これは朗報だな。

>>352
どうしたおキムさんw

お前らがどうしてもと頭下げるんなら、やってやらねーこともねーぞｗって中国が言ってたよね

提案書の内容をパクって国内企業にやらせるんでは

>>317
根拠がない話で虚栄心を満たさないと耐えられないという、哀れな民族の妄想ですなぁ・・・

最早最新のアメリカや日本の技術を持ってしても船体引き上げは不可能
如何せんトラックやコンテナなどの積載重量がありすぎる
更に水圧の重みと金属疲労や船体崩壊により
引き上げ作業を強行しても間違いないなく船は粉々になるだけ
曳航すら現代の技術では絶対に出来ないのだ
初期に日本やアメリカなど海外の援助協力を断ったのは万死に値する

>>359
韓国では日本の1/3程度しか売れなかった本ですから…

嫌韓流は韓国で出版出来なかったんですけどね。

支払いの目処も立ってないのに、見積もり作る企業なんてあるのかねぇ。
しかも15日までにって事は実質今日中に計画書も混みで提出だろ？
自分なら話きた時点で断るわ。企画会議に持ってったら怒られるレベル。

>>359
え、根拠はあるよ。

ウリはそう思ってるからって根拠がｗ

海外には結構有名な会社あるね
日本のでの話もある
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm22841227

いざ頼んで引き揚げ間近になったら…
手柄を横取りニダ
なに金だあ？代金だあ？
韓国に対する愛はないニカ！ヽ＜`皿´;＞

こうなるに違いないな

救助現場で見学させてた自慢のクレーン船使えよ
マジであれなんのためにあったの？

<丶｀∀´>日本ならきっとタダでやってくれるﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>「あ、もしもし？沈没船の引きあ・・・」
(・∀・)　「うちじゃ無理！！！！」

>「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」と述べた。

日本が本気出せばそのまま引き揚げでなくともなんらかの対処は出来るだろうけど、
最初に無理って言った人、(´∀｀)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

やり方が書いてある提案書が欲しいだけでしょ

もう船も崩壊が進んでいるらしいし、引き揚げ中に船体が崩れる可能性がある。
…そのままにするかしかないと思う。

海外の会社でサルベージするのはいいけど、
考えたらコンテナで運べるのは本国から送れるけど、
クレーン船やそのオペレーターは韓国や近隣諸国から調達せにゃならんよね。
・・・・大いに法則が発動しそう

どうせもう残ってる遺体も腐ってるだろうし、ミサイルぶち込むのが早いと思う。

日本なら無条件非営利で助けてくれると思ってそうな文章だな

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
　　　　┌─────┐
　　　　│ 対話のﾄﾞｱ │
　　 ＼└─────┘／
＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿_
||　　　|　 　 ｾﾞｴｾﾞｴ 　　.|　 　 ||
||　 　 ii　　　∧,,_∧.　 　ii　　　||
||　　　|　｡ ﾟ< ｀Д´；>ﾟ ｡ |　. 　 ||　＜ チョッパリ！　カネ貸してくれニダ！
||　≡ = -⊂、 　 　 つ- = ≡　||
||.0 　 iｉ　 ヾ/　 ,　 ヽ"　 iｉ 　 0.||
||　　　|　　〈＿/ ヽ＿〉　 |　　　||
||　 ／ ￣￣￣￣￣￣ ﾊﾞｰﾝ ! ||
||／彡　　　　　　　　　　　ミ ＼||


, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
　　　　┌─────┐
　　　　│ 対話のﾄﾞｱ │
　　　　└─────┘
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||　　　ii 　　　　　　　　　ii　　　||
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||／::::::|::::∩<｀Д´；>∩::|:::::＼.|| ｱｲｺﾞ―！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾊﾞﾀｯ

後払いだとほぼ借りパク状態になるで

他スレでも言われていたが引き上げ費用を全額補償に回した方が金に汚い遺族も納得するんでないかい

竹島返却と河野談話見直しを条件に日本が引き受けてもいいんじゃねw

助けたら踏み倒される

日本は関わらない方がよい、あーだ、こーだと日本には言いたい放題だからね。

>>157
海運会社の過失なんで今回は無理

何回入札やって入札事業者が決まるまで何ヵ月も掛かり遺族ぶちギレの流れは分かった

>「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」
日本のメーカーが保有してるクレーン船は南鮮の物ではないのだが。
何を朝鮮人は勘違いしてんだ？

<丶｀∀´>　引き上げ費用はきっと、優しい日本が全額出してくれると
　　　　　　　信じてるニダ

値切りって、国の威信をかける箇所間違ってるだろｗ更なる斜め上に期待。

国民一人あたり千円を寄付すれば費用集まるやん
慈悲深い韓国民ならそんなこと朝飯前ﾆﾀﾞ

>>360　たぶん､その通りだね。
とてつもないのが海を渡るという意味が､連中では理解できないｗ
どれだけやっても､本質的に､乗っている人の安全を完全に保証は出来ない。
こんな国が造船大国とか、まさに笑止千万､万死に値するわｗ

400億円か　次世代を担う若者300人の命と3600トンの積み荷の賠償で同じくらい掛かるんじゃないの？
100％人災事故で保険金下りるの？

計画だけ盗むニダ

この貨客船、そんなに大量に何積んでたんだろ‥。
海を必要以上に汚染するようなものでない事を祈るしかないか

<丶｀∀´>　おかしいニダ？　こんなに可哀想なのに
　　　　　　　何故か義援金の話しが盛り上がらないニダ

一番の問題は費用をちょろまかす韓国の役人と業者だな

ニコニコ現金払いじゃないと誰も請け負わないだろ
韓国に対する愛はないニカーと言って支払わない可能性100％

＞「海外メーカーに発注するために、関連の提案を出せ通知した」

＞「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」

日本は海外じゃないのか？

ほぼ感情論で生きてるような国民なのにカネは出し渋る
シミッタレた連中

とにかく大事なのは『絶対に関わらないこと』だ。

成功しようが失敗しようが難癖付けてくるのは確実だからな。

いいな、絶対に関わるなよ！

自分等じゃ出来ないのに上から口調なんだね

日系企業には「韓国引き揚げ提案書」を求めたい。

>>392
それは多分日本メーカーに事前に照会を行ったのだろう。
で日本メーカーがヤバイと感じて体よく断っていた。と思うのだけど。

まあ日本が外れて良いじゃないか。

日本が関わったら、半世紀後の歴史では自衛隊が撃沈して
日本の企業が証拠隠滅のために引き揚げたということになるな

オランダやアメリカがでっかいクレーン船持ってるんだっけ
分解して持ってきて現地で組み立てるのかな？
まぁ金かかりそうだね

５月１５日までに提案書を出せ、って言ってるが無理だね。
これだけの大仕事なら現地調査に一ヶ月はかかる。
費用もやってみなければ分らない部分が多くある。

>>167
>>170
>>171
>>178
>>379
P&I保険に関しては（入っていれば）出ます降ります、但し原因究明が適切に行われて、当局が過失の査定を終えた後。
人身傷害などの一時金、仮払金のオプションもあります。
ただし、今回は事故翌日に船主が書類上倒産してるので、請求する元がいません。

>>180
その通りです。内航船は韓国の場合は日本に寄らない限り必須ではないです。

>>197
それ専門の保険屋も、ロシアとか北朝鮮に山ほどあります。

>>178
保険会社単体の支払能力を超えるのはザラなので、再保険引き受けという制度があります。
どちらも韓国は利率が高いです。

天安艦がポキッって逝ったのも、実は外的要因なんて無かったんじゃないかと思う今日この頃

>日本は海外じゃないのか？
アメリカ・イタリヤ・オランダだっけか有名なサルベージ会社がある。
日本にもやってきてサルベージしてる。

>>392
理屈としては、船体が日本で建造された物なので引き揚げの責任は日本にあるだろう、という事らしいです。
ただ、引き揚げた後に検分されると都合が悪いので、出来れば日本とは関わりたくない。
（海事は今でも日英米で回してるので）
今の所、サルベージに関する照会や、諸手続（保険含めて諸々）の動きはないです。
言い続けてれば、どこかの国がお金と機材を提供してくれるだろうという願望かと。

>>403
タイタニック号の経緯で、仏も得意だったりします。

日本に引き揚げ費用の援助をやらせてやるニダ

海外メーカーが全部引き揚げるんですね、わかります。

踏み倒されるから参加しない方が良い。

スクラップに何の価値もない。

日本の企業は懇願されても参加するなよ。
代金が支払われない仕事をすると、経営が悪化するよ。

ああ、サルベージ会社か。
アメリカに沢山あるし、安くやってくれるところもあるんじゃね？

つか自分とこだけでやるんじゃなかったのかよｗ

なんか色々責任取らされそうで嫌な感じ。

>>405
ほう
そういやエールフランスの航空機事故のサルベージしてたのってもしかしてフランの会社？

韓国民ひとりあたりいくらの負担になるんだろうね？大変そうだ。
でも日本も大震災でそれ以上のお金でいまだに工面に駆け回っているのだよ。
被害者数も被害額も数段桁違いなんだよ。韓国は助力してくれたかな？お互い様だ。

交渉〜準備から引き揚げ完了まで4〜5ヶ月は掛かるだろうと予想されている
その間に台風の発生もあってまた何か起きそう

Z日の引き上げもよろしく

>>7
だね。

ワールドカップ会場で募金活動とかしないよな？

これは日本が関わったら絶対難癖つけてくるから死に物狂いで拒否しろ

>>292
あの汚染状態で魚が来るの？

日本は１円もださんぞ

ドーム代も早く返せキムチ！！

何かにつけて責任転嫁するんだろうよ。そういう国だから。

しれっと日本を名指しで入れてやがる。
日本にそんなの出来るからといってろしいのか？

>>412
一応、仏海軍の主導だけどその通りですだ。

天下のサムスン重工、現代重工、大宇造船があるんだから、自分たちでやれよ。
金が掛かりそうで面倒だから、結局日本にやらせようしてるのがミエミエ。

こういうのは「どこがやるのか」じゃ無く、国が責任もって引き揚げるのが普通だろう

>>424
やれそうな気がするが・・・失敗したらまた恥晒すし・・・・

海運関係だけど
日本の海上クレーン数基と深田の台船で別に普通になんとかなるよ
シンガポールに最大級の海上クレーン(IHI製)があるけどそれでも複数基必要。
台船は馬鹿みたいにでかいのを日本がもってる

>>426
サルベージ代金が支払われないのが判っていますので、引き上げに日本は参加すべきではないです。
韓国経済がおかしくなってきていますから、払う外貨が残っているかどうか疑問です。
イチャモンつけて支払わないでしょう。

�@やらせてやる　と高飛車な態度
�Aやり方が悪い、と作業中ずっといちゃもんをつけ続ける
�B結果が思ったほどではない、と最後までいちゃもんをつける
�C金銭支払いを有耶無耶にする

ここまで既に今から予想されているのに、
こんなことに係り合いになる輩がいるのかね、
と思うところですが、
それでも蓋をあけてみると日本のどこかの企業が
請け負いそうな予感もあるので怖いですねえ。

他の国は絶対に近寄らないでしょうが、日本だけはわかりません。
ある意味そっちのほうが気持ち悪いです。

日本は関わらない方がいいと思うの

日本は絶対に手を出すなよ。

>>426
そりゃ、日本がやればあげられるだろう。武蔵や海翔や富士、吉田50号の動員と
熟練の潜水士と技術、期間があれば余裕だろう。
引き揚げ資金を日本に出させるつもりなんだろう

参考で日本の三大クレーン会社の合同の架橋工事の写真
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/811/30/N000/000/002/125272498601316414279_CIMG4003.jpg

ババヌキじゃないかｗ

>>「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ」

なんで日本という言葉が出てくるんだろ？
日本に頼むのがあたりまえなのだが、できないので・・ということか？

ほんっっと気持ち悪い。

>>431
見た目これで15,000トンくらいはいけるな、あとは台船に載せてお終い。

海上に落ちたコンテナを除いても過積載した分は船の中に積んだままだろ？
引き上げも一筋縄じゃいかないだろ

代金を支払わない、文句をつける
で世界中に知れ渡ってるから、
相手にしない方が良い。

近いし中国あたりがやればいいんじゃね？
金儲けできんだからのり気でしょｗ

変に日本企業がやってイチャモンつけられんのもイヤだわ
中国だったらイチャモンも返すメンタルあるだろうし

これは震災ニダ
ただで援助するのが当たり前のニダよ
チョッパリがやりたいニカ？

長年にわたる韓国の反日攻撃

ここまで酷く無かったならば、引き揚げ救援を願い出ることもあったかも知れないけど
もういかんよな
何を信じてよいのかさっぱり判らん状況の中での救援活動など有り得ん
情をかけたばっかりに後から恨まれ、また金を要求されることになる
これほどまで日本人を怒らせた原因はすべて向こう側にある

どんな災害が起きたって１円も出す気はないな

日本の領海内で沈没した船がたくさんあるので引き揚げに来い！
ほんと迷惑だ。

これは日本が出してもいいのでは

戦艦大和が水深350mから引き揚げるのに50-100億らしいが

今回の件は何mから引き揚げるんだ？

どうせ金をくれないから、日本企業は手をだすな。

アメリカか、中国にやらせるべきだ。

それでも支払いは後になってディスカウントしたり、

遅延させてくるのは間違い無い。

>>441
？？なんで？

441
棄民の財産かね？ｗｗ

>>442
現在の状況　http://pbs.twimg.com/media/BlXNNQwCUAIMSSg.jpg

そんなお金があるなら
引き上げ費用分を
遺族に払ったほうが良いような？

>>434

あの３隻分のＦ・Ｃの吊上げ能力Ｍａｘ１２,０００ｔとして、その８掛けが適正能力と
するならば、あのメタル橋桁の重量は、１０,０００ｔ弱ではないかな
いや、もっと軽いかも知れない
うんと余裕を持たせないと相吊りは難しい

中国に頼めばええやん。
そんで中国式の解決してもらえば。

因みに深田の12000台船はわが社がある時期に確保してますんで、、

>>448
そう、仰るとおり三台のクレーンの吊り上げ能力の合計は1万トン弱です。
あと二台必要です。しかもこの架橋工事の時は対象物の各重量バランスや
ワイヤーのテンションをコンピューター制御で慎重に揚げてます。

今回はそれ以上困難でしょう

韓国は造船大国()なんだから、ある意味せっかくの機会だから試行錯誤頑張って能力身に付ければいいじゃない。
どうせ今後この手の事故無くなりゃしないんだし。
そうやって頑張ればいつかは「引き上げ頼むなら韓国が一番」という評価がもらえるかもよ。

>>448
天秤使って相吊りしても偏過重があるからそうかもしれぬ

浅瀬に引っ張ってバラバラに解体するんではないのか

>>452
韓国がそんな事が出来る社会だと、既に乗客全員脱出出来てるかと…

>>442
一旦ぶったぎって引き揚げるなら
安くはなるよ。

日本は名乗り出るようなバカはいなだろうけど、要注意だな。

>>441 舌か？

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1354723251/357
　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　

韓国政府関係者は海外引き揚げ専門業者から5月15日までに引き揚げ計画と推定費用などが盛り込まれた提案書を取得する予定とし



<丶｀∀´>＜この韓国の国家的悲劇に対して世界中から引き上げ支援の提案が殺到するはずニダ、最も良い条件を提案した国に引き上げの栄誉を許可してやるニダ

見積仕様書作らせんのも、すげえ
金かかるからな。
コストレインバースかの。

きっちり支払いが保証されてるなら美味しい仕事だろうけど
見積もり書が一通も提出されないってことは無いよな・・・？
モンゴルのカンパニーのダミー入札とかも・・・

日韓は助けあうべきだと9割の人が望んでいるからね

>>455
結局そこなんだよねー
自助努力しないからこんなザマなんだけど、国にそこ治す気が無いってのがねえ。

こういうでっかい事業って現場ごとに保険入らないといけないんじゃね？
引き上げまでのハードルは高いしいくつもあるが
大丈夫なのか？

>>456
千ョン理論だと「遺体が傷つくニダ！」だそうな
既に、海凄生物によって損壊が進んでる可能性があると言うのに…

The liar Korean !

The liar Korean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

>>463
　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　／　　　　 　 ＼　 ＿＿＿
　　　　　　|:::::　　　 　　　|／　　　　 ＼　　日本の心配してる場合じゃないぞ！
　　　　　.　|:::::::::　　　　　|:⌒　　⌒　 　＼　お前、国籍は？
　　　　　　 |::::::::::::::::　 　 |●）　（●） 　 　＼ 　韓国籍なら兵役は義務だぞ。
　　　　　.　 |:::::::::::::::　 　 |::（__人__）　　 　 　|
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　|::::｀ ⌒´ 　 　 　／
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ:::::::::::::: 　 　 　 ＼
　　　　　　　（ろ::::::::::: く::::::::::::::　　　／　／|
-―――――|:::::::::::::::: ＼―――.(___ノ―┴
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒)

放置してると韓国へ強制送還か、韓国が受け入れ拒否れば第三国へ送還されるぞ。
その第三国って北朝鮮だぞ。ホントに時間無いんだぞ。

400億使って引き上げるよりできない理由をでっち上げて放置のほうが簡単だから
引き上げないだろうなー絶対

>>469
悲劇を忘れないようにするためのモニュメントにするニダ。

>>466
可能性じゃないよ。確定だよ。
もう小魚に食われその後、バクテリアが自然に戻す段取りになってるだろうな

こういう短期間というか無理な見積もりは
最大のリスクを織り込むから適正な費用の数倍になるわな。
もっとも支那以外、基軸通貨で前払いじゃないと何処も引き受けないのも確定。

記事を信じれば、既に日本には打診したが受けてもらえなかった、と言うことだな。

日本が汚名挽回のチャンスだ

＞日本が汚名挽回のチャンスだ

は？寝言は寝て言え。
さっさと半島に帰るんだな。同胞が歓迎してくれるぜ。

>>472
見積期間2週間は必要だな。
でも改造後の図面と積載情報がないとそもそも見積もれないな。

なんか最初のサルベージ船の派遣の時も誰が払うのかでもめてたみたいだけど、
この船って船体保険とか入ってないの？
たしかロイズがぶちきれて韓国船舶および韓国周辺水域での再保険は引き受け
ないというのは聞いているんだけど、韓国国内の保険会社とかは契約してないの？

例えば入札業者に費用は引き上げが完全に終了してから支払うニダって言えば引き受ける業者はいない
国民には「どこの業者も技術的に困難だと断られたニダ、諦めるニダ」って言えば韓国のメンツを保ちながら引き上げなくて済む

>>474
それは「汚名返上」と「名誉挽回」の合成で間違いだ。余所で言うなよ。恥をかく。

日本は嫌いな韓国に、関わり合うな!!

>>477
メリッツ火災と海運組合船舶保険に加入してる
けど、過積載と違法改造があるから
保険金が支払われるかビミョーなんですけど

船体保険の額はどの程度?

引き上げてもどうせまとも払わないだろう
宗主国にお願いして海葬にしてもらえ
埋めるの得意らしいからｗ

ID:vnjGQCkf

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>>1
オーナーの教祖って元在日なんでしょ？在日に課税すればいいだけじゃん。
今の韓国なら在日への課税法案くらい簡単に通るでしょ。
兵役逃れを理由に簡単に課税できますよー！

自国で船の引き揚げひとつできないくせに・・・
世界一エラそうな乞食、朝鮮人。

引き上げ提案書と必要コストが知りたかっただけだろ
国内で始めるとふっかけられるしウチが引き上げたニダという広告に大部分かけるだろうし。
んで結局失敗しましたって逃げる。当初半年予定がズルズルと数年経ってもまだ追加予算が必要ニダとか言い出しかねん。

見積りもらっておいて機材だけ借りる事で半額に根切り，作業はトンスル人だけでやるんじゃないかな

完全前金制にしないとどこも受けないだろうな

>>475
汚名を挽回してどうすんのよ？

てかさ、日本にずっと住まわして欲しかったら、ちゃんとした日本語を覚えろよ。
で、朝鮮語はどうなの？　祖国へ帰ってもバカにされない程度には話せるのか？

>>482
全額はとてもわからんわ
メリッツ火災の引き受け分だけなら
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?newsid=02673206606088264&SCD=JA21&DCD=A00102

客船年月号の惨事にもメリッツ火災の名前が議論された。
年月号は113億ウォン規模の船舶保険に加入したが、
二重メリッツ火災が70％ほどである77億ウォンを買収した。
メリッツ火災は、現在、このうち40 ％を保有し、残りの60％は再保険サインコリアンリにチュルジェた。

メリッツは再保険に加入しているから支払いは行われる模様
韓国企業だし、ここで支払わないと国民感情が許さないからなあ
ざまあwww

本国でも棄民関係者に係るとろくなことにならないというのが浸透してきていますねぇｗｗ
アキヒロが必死に抑え込んでいたんですけどねぇｗｗ

漁礁にすれば？金もかからんし、将来的に海洋資源の確保に
繋がる。とか言って国民騙せばいいじゃん。

まだ朝鮮人は船のトン数と重量のトンとを区別できないのか

>>491
日本にたかれないなら在日にたかればいいじゃない！

韓国人がこれに気づくのはいつになるのか…

仮に日本が最安値で請け負ったとしても、ウリ達が嘆き悲しんでいるのに
日本は金を取るニカー！？って騒ぎ出すに決まっている。

>>492
ところが問題がある。船が抱えてる燃料の重油と貨物の車両のガソリンだ。
もう漏れ出して海洋汚染となって漂って、近隣海産物や漁業に深刻な打撃を与えてる。

>>496
しかし　糞尿等の廃棄物の累積から見れば　無視できる増量ですが？ｗｗ

＞日本は金を取るニカー！？って騒ぎ出すに決まっている。

さぞかし日本が守銭奴の悪玉のごとく騒ぐでしょうね。

>>494
あの卑怯な連中が気付かないわけあるか

自国の能力で引き上げできないのか？口は世界一だがな　引きあげても最後
は文句たらたらか？引き上げ代金はもらえるかどうか本当に心配な国だ
日本でやるやつはいないだろう

日本企業は受けるなよ
絶対踏み倒されるから

>>448
相吊り出来なくはないですが、自重が1万トン。
そこに積載物、海水、引き揚げ途中で重心がめまぐるしく変わるし、そもそもどこにあるかも分からない。
（橋桁は暴れないからね…）
海面に顔を出すと、海水が抜けて、さらにバランスが崩れる。

引き上げる金を、保障に廻せば、いい
その方が、遺族が喜ぶ

いつもみたいにＣＧで誤魔化して助けた事にすれば？ｗ

関わるなよ？
日本企業は絶対に関わるなよ？

宗主国中国の指導を受けるのが一番

　　<｀ヽ　　<ヽ<ヽ　　　　　>｀ ､　　　　　　　　ヽ｀ｰ-､
,､___/　ﾚ'｀,　｀" ｀　　_　　 / /_ 　 ､"､ 　　　 ,．‐｀-‐'´
ヽ- ,┌‐'ﾆ-‐'_"｀,　 ヽ_ﾆ=,　,‐､ ヽ 丶｀､　　 }　｝
　 / /　"~'_,"´~　　　　　/ /　 }　} _.,」　.｝.　ﾉ　{ -='"ﾆ､ヽ
. / /　 ,"、　　　　　　　/ /_　 / /　｀ `ｰ'　 {、_‐'´　　　） .）
/ /　　 '.､`ー─'`　　{´ ﾉ `､`' /､　　　　　　　　　　　_ノ ノ
｀´　　　　 ￣￣"´　　 ~　　 `~　　　　　　　　　　-='-‐'´
　　　　　 |　/⌒　　 /⌒ ヽ　|
　　　　　（V-・-　ﾉ 　 -・- V）
　　　　 　（///ﾉ（　 ＼////）
　　　　 　 | 　 ﾉ　￣　ヽ　....|
　　　　　　|　 `＜二＞´　　| ＜困った時の日本頼みニダ！！
　　　　　　＼＿＿＿＿__／
　　　..＿＿__／）　　 （＼__＿ 　　
　　／:::::::::::＼＼　　　　'/7::::::ヽ
　 /:::::::::::::::::::::＼＼　　//::::::::::::::i
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　　　 ｀,｀ヽ　　　　　　　　 _　　　　　　　　　　 　　 _-'"´~｀ﾞ-､
　 ,､_ -'　'‐'ヽ｀ﾆ .ヽ、　　 ゝ｀,　,､ _____ .,､　　 　 /　,'"´~｀ヽ ヽ
　 ｀ｰﾌ /'"~´ 「',- ､_' 　　 / /　 ｀ｰ, , -‐'" 　 　 '−'　　 _ノ .ノ
　　 / /　　　.i　i　　　　　{　{　,　　"　　　　　 　　　　 .'´.-'"
　. / /　　_ =-'　L_　 　　i　ﾚ'/　,､　　　　　　 　 　 　 i.,...i
　｀´　　 { (ﾆ;　,へ｀ゝ　　i　 /　 ',｀､_____. ,､　　　.　 　 ,-‐､
　　　　　｀ー‐'"　 ｀´ 　　ヽ_',　　｀ー---‐"　 　.　 　 ｀ｰ"

>>498
まあ、日本が断っても非難するんでしょうけどね。

日本は関わるな。

>>474汚名「挽回」したのは下朝鮮のほうじゃないか？

>>477
ヘーベイスピリット号の事故で非難声明は出しました。
ただ、再保険引き受け停止なんて事はしません。
単に利率がハネ上がっただけです。
再保険引き受けは、ロイド組合のブローカー・エージェンシーよりも、アジア圏では日本のP&I組合が強いです。
ただし、ロイドよりはるかに高いです。（日本ではコーンズがエージェント）
同トン数、積み荷が同価格なら、韓国船主の場合はNYKの10-20倍もザラです。
（個別額は非公開なので、保険料収入を船数で割った推定）
深田、日本、寄神とも韓国企業には前科があるし、今回の件で利率が上げられてるので、弁済は無理かと。

日本の手助けを心配してる人がいるが
そもそもこれをバラさず引き上げるのが無理すぎて手助け不可能

>>496
トップバリュで、海産物が一斉に消えたよね。

>>93
日本に頼めないから予防線張ってるんじゃないw

引き上げ費用を補償費にあてたほうがよくね？

あほかｗ




そもそも過積載でまともに浮くかどうかも怪しいだろ。
ま、アキタメロン

どうせ統一選挙で与党惨敗してレームダックした政権がさらなる反日強化を予定しているから今まで以上に関わるべきではない

>>511
セウォル号プロの匂いがする
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?page=1&branch=NEWS&source=&category=society&art_id=2524769
救助に関してはど素人なのだが、その後の動きがプロ臭いとのこと。
問題は過積載隠し。これは保険支払いを考えての隠ぺい工作？

事故直後から清海側有毒2つのことにこだわった。
絶対航路離脱はないということと、船が沈むのにも貨物のトン数を操作した。
年月号は再保険を使って、英国の金融機関と複雑に絡み合っている。
今、検察の捜査はお誘いだ。年月号を引き揚げた後、国立科学捜査研究所と英国の保険会社の調査では、
長期間の訴訟を経なければならない。この時、基準が英国ヘウンボプです。
英国ヘウンボプは、意図的な航路離脱と耐空性（貨物と平衡ことなど航海に耐えられるかどうか）を
計算して保険金を確認削る。清海は、これまで頻繁に事故で海上保険は、
「パコムが'だ。事故直後から緻密な計算の下に動く感じです。 "

いや元々本音じゃ沈めたままにしておきたいのは韓国政府だし　つか子供見捨てて沈めたし

そのまま放置したほうがいいでしょう。引き揚げても何にもならんわ。
韓国人や中国人はそう考えるでしょう。
廃棄物は海に捨てるのは朝鮮の文化ですから。

>>518
つづき

清海の下心は何だと思うか。

「収入だけではグラブのリスクは、社会に分散する見せ掛けの形ではないかと思う。
外航船舶は、船荷証券に加入するが、沿岸貨物はほとんどの保険に入っていない。
清海は3788t貨物の補償費すらマクマクハルだろう。載せていった車は一銭の保険金もないだろう。
構造・回収費まで勘案すれば、数千億ウォンがかかるものである。
これだからユビョンオン側「全財産100億ウォンをすべての私のノトゲトダ」と線を引くのではないか。
残りは私たちの社会が負担するよう求めるものである。
" （参考までに、西海フェリー事故の際、会社側はせいぜい10億ウォン、
残り200億ウォンは、血税と国民の寄付金に充当しました。 ）

- 今回注目した部分は何ですか。

「韓国が世界5位の海運国というのが恥ずかしい。
事故翌日、欧州・日本の救難の専門家がすぐに自費で進歩海域を訪れた。
彼らは技術的なアドバイスもありますが、今回の事件を通じてノウハウを蓄積する。
世界救難業者と専門家はそのように誕生する。
ただし、半月前にした「長官が海を知らない」という指摘は、修正したい。
それでもイ・ジュヨン海洋水産部長官が行方不明者の家族の非難を押し切って
20日以上黙々と現場を守るのが印象深い。
もしユンジンスク前長官が行方不明者の家族の前でにやにや笑っていたらどうなったか恐ろしいです。

金なんて払う気無いぞ
日本は関わらない事
中国に任せとけ

日本は逃れたんだな
良かった良かった

中国にクレーンを借りるか、日本に細切れにしてもらうか。

>>474
コリアンが勝手に改造して、過積載して沈没したのに
何が日本の汚名だアホ　寝言は寝て言えキムチ野郎

いくら姦国が日本を見くびっても、つられて援助はしない。
人様を悪く言っておいて、助けろは無い。
姦国人は死んでも、姦国人だ。

今から巨大引き揚げ船造れば

セウォル号　保険の真実は
http://www.dailian.co.kr/news/view/436583

長文すぎて訳す気にならないが
これが一番実情に近い記事だと思う。

ポイントは船が復元性を保持していない場合の免責事項
保険会社は支払い拒否できる。

これは（警察的に）ギリギリセーフの様です。（辞職したけど。。）


抜粋：セウォル号の惨事。遺族に暴言はいたギム教授辞職（タイトル）
　　　セウォル号の惨事の被害遺族に卑劣な言葉を書いたギムホウォル教授が
　　　辞職した。
　　　ギムホウォル教授は9日、自身のフェイスブックに
　　　「大統領はセウォル号の所有者なのか？。なぜ遺族が青瓦台に行って
　　　デモするのか？。遺族が何様のつもりで大騒ぎをするのか？
　　　これで未開人という悪口を言われるんだ」
　　　という文を載せて遺族とネチズンの怒りを引き起こしていた。
http://www.newsway.co.kr/view.php?tp=1&ud=2014051320475579872

コリアンリスクプレミアムが跳ね上がって大変ですねえ

>>1
スレタイ，海外メーカーが韓国国内の事業所を閉鎖して引き揚げるときの計画をあらかじめ提出させたうえで
法外な税金を課すのかと思ったよ。

>>528

こんな無茶なことして保険金はらってたら潰れるわな

F1開催だって『契約』を『済ませて』から『びっくりする程』の額を『値切った』んだぞ

持ち上げると潮流で凧みたいに潮圧がかかるだろうけどサルベージ船がアンカーごと
引っ張られることは無いのかな

>>534
やってくれたところが目に見えるようだ。

解体せずに引き上げるのか？まさかまだフィリピンに売ろうと思ってるんじゃないだろうな

引揚げて展示するつもりなの

>>528
> ポイントは船が復元性を保持していない場合の免責事項
復原性があったことを証明するには

・改造が無理が無かったこと
・過積載その他無茶な運用してなかったこと

を証明しなけりゃならないってことか…
なみのうえ時代を含めて設計図とか運航記録総ざらいだねこりゃ…

>>1
沈んだセウォル号の下に大量の爆薬を敷いて爆発させ、爆圧によって船体を海面上に飛び出させる。

間髪入れずに台船を割り込ませ、セウォル号を載せる。


完璧な作戦じゃね？

>>539
爆圧で船バラバラになるわ。ｗ

知ってる。踏み倒すんでしょ。今までみたいに！今までみたいに！

>>541
今までも、これからも

だね。

>>533
正確には「値切る上にごねて未払い」だけどな

>>530
大統領に謝罪させた（した）せいで、
余計に韓国の恥が世界に広まったからねー。

目先の利益にこだわり過ぎて自爆が多すぎる。

代金踏み倒すんだろうな

戦闘機の時みたいに値切りまくってなかなか纏まらないとかないようにな

機械翻訳だらうから日本語がおかしいのはしょうがないとして、
韓国の一連の記事では、船のトン数が船そのものの重量であると
誤解してるのがとても多いようだ。

> 「国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で
> 仕方がない選択だ」

すでに「チョッパリ話があるニダ」をやってきてて
日本側が断ったんじゃないかな
だと思いたい

最初韓国のクレーン船を呼んでたじゃないか。それで、海中で船をひっくり返して持ち上げて浅瀬に運ぶ計画のイラストとかも出てたじゃないか。あれは全部出来もしないことを言ってたのか？

日本はもう選択肢から外されてるって書いてあるのに
「日本は関わるな」「全力で断れ」「どうせ日本にタダでお願いするつもりだろ」
とかいうレスついてんのなんでなん
東亜の謎

>>547
>> 韓国の一連の記事では、船のトン数が船そのものの重量であると
> 誤解してるのがとても多いようだ。

全く同じでは無いだろうが、だいたい合ってると思うのだが…

>>550
「今は」日本が外れてるだけだから。
この後、どこからも提案無し→日本に頼る、っていうのが見えてるでしょ？

どうせ海外メーカーに頼んでも、こんな事故なのに金まで取るのか？と逆切れされんだろw
朝鮮人は地球の害虫

>>552
> 「今は」日本が外れてるだけだから。
> この後、どこからも提案無し→日本に頼る、っていうのが見えてるでしょ？

日本にその能力はない、と言われてるのに、なんでそう予想するのか不思議。

>>551
主に軍艦で使われる排水トンであれば確かに船体重量と
だいたい同じになるけど、商船や客船で使われる容積トン
だと、船体重量とは全く違った値になる。

>>502
こういうのは見積時に現地調査と
詳細な自国領土の、海洋データ提出してもらわんとなにもできん。
情報がないなら他国に1年かけて調査してもらわないとな。
安全保障？自国で対処できんの？

>>554
船体分割して引き揚げることで契約
→契約後に船体分割せずに引き揚げることを要求
→日本が断る
→朝鮮国内では「日本が悪い」ってことになって問題解決

>>554
日本が自尊心汚されて怒って
「タダでもやっってやらあ！」と言ってくるのを待ってる…とか？

>>549
できると思っていたが少し自信がなかったニダ
試しにプロのサルベージの手法を調査したくなったニダ
提出された引き揚げ提案書を見れば技術はウリ達のものニダ

>>550
いつ利用しようとすり寄るか油断も隙もないから

関わらせないために不断の警戒が必要

>>555
ググった。
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/608492/514037/77087129

なるほど、軍艦の排水量と商船の総トン数は違うのか。

造船大国の韓国なら今から巨大クレーン船を造ることができる

>>561
客船とか軍艦は中身がごちゃごちゃ詰まってるんで…

>>562
その巨大クレーン船が横転沈没。

これ風化するの待ってんだよ。
家族が死んだ時期になったら「日本がテロ行為で沈めた」とか言い伝えるんだろ。

>>557,558
今のところ分割しないで引き上げるという話だから日本の出番はないでしょう。
それに仮に分割して引き上げるという話になっても、日本以外にいくらでも業者がいるから、前言を撤回までして日本に頼むことはないと思う。

>国内メーカーや日本のメーカーが保有している機器は、回収が事実上不可能で仕方がない選択だ

ちょっと待て。日本も海外組みだろ。もう、お前ンとこの宗主国じゃないのだから。

爆破解体しようぜ

>>568
実際、海中解体して、バラで引き上げると思うよ。

費用は契約後に大幅に減額され、訳の判らない要求がついてくる。
しかも韓国の裁判所に訴えても敗訴は必至。

日本の企業は絶対に関わっちゃいけない。

そのまま魚礁にしとけよ

>>1
当然前金だよな？

>>560
あんがと
腑に落ちた

>>563
いままで同じようなものだと勘違いしてたよ。
船の重量は総トン数よりも軽いのだろうか？
荷物がなければ軽いような気がする。

結局このままなんだろうな

中国に決まったんじゃないのか？

船のトン数の話　川崎汽船
http://www.kline.co.jp/plaza/kline/dairy/1189397_1474.html

貨物船の例だが、これは判りやすい。

ほら、沈没船は墓標と同じっていうじゃないか
もうこのままにしておけ
近くの海岸に、セマウル号受難の碑でも建てれば観光名所になるぞ
遺族も参拝しやすいだろ、そのほうが

南鮮政府としては、必ず引き揚げなくちゃいけないってこともないし、
単なるエクスキューズでやってるだけでしょ。

事故直後に国内のクレーン船を現場に向かわせたのは、引き上げが無理と分かった上でのパフォーマンスだったのね。

未だ遺体回収を全力でしてろよ、沈没直後クレーン船が来て早々と引き揚げ計画を
図解で発表して、今更になって船を解体しないでは何処でも出来ないのが判ったのか。
後は中国の3万トン引き上げ船に頼むんだな、本当に3万トン出来るならね。

【韓国】セウォル号引き揚げ、英国企業が担当へ　韓国報道「英国企業が漁夫の利で引き揚げの権利を獲得した」 [5/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400030731/


これを持ってこのスレ終了！

★

【鶴橋】５・１６〜５・２２　在日の生活保護不正受給を許すな！　徹底糾弾街宣week in 鶴橋

平成２６年５月１６日（金）〜５月２２日（木）まで

午前９時（日曜日のみ１０時）〜午後８時まで

ＪＲ「鶴橋駅」前高架下

・キレイゴトの持込は厳禁
・長期戦の為、適度に休憩時間は取ります（場合によっては交代制で街宣は続けるかもしれません）

主催：生活保護などの「詐欺」は絶対に許さない市民の会

注：追加関連情報は、下記サイトをググってください。

※行動する保守運動のカレンダー全国版
※チャンネル桜イベント情報
※そなたが来るのを待っておった
※保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！(up主療養中のため更新休止）

参考：しばき隊・伊藤大介が川東大了氏を集団で待ち伏せ　
http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/53040191.html

>>48

大分前だけど、戦艦大和の沈没位置が特定できて、写真も取れた時点で、

大和を引き揚げようという運動があって、

関係者が、欧州の一流サルベージ会社にオファーかけたら、

「なんだ日本人、漁船でも引き揚げようってのか？」　みたいな返事だったんで、

「戦艦大和なんだけど」　って返信したら、

「わが社をえらんで下さってありがとうございます！」　になったｗｗｗということがあったな。

やればできるんじゃないの？

ドルで先払いか、供託金をスイス銀行に積めよ！

ロクな事にならないぞ！

沈没船をいつまでも引き上げないと

外資が資本を引き上げるぞ。

水中で10mくらい浮かせて船体を直立させる
船体下部に大型フロートとステイを取り付け固定させる
フロートにエアーを入れ浮上、ドックまで曳航

>>582
漁夫の利獲得
こんな言われ方ないよな。はたしてイギリス企業は利となるのかな？
クレームつけてくるか未払いとかで問題になりそう

どうしても、韓国国内の業者でやりたい・・・ってんなら、いっそ引き上げをあきらめる。

船の周りを50mのコンクリ壁で囲み、中の海水を抜く。
これくらいならできんじゃね？

１０億円の船を引き揚げるのに４００億円も投入するのか。

無理に引き揚げなくていいんでは

>>588
イギリスが韓国という国を知る良い機会ですよ

>>1
提案書ってことは、サルベージの手順やノウハウを外国企業に出させて、実際の作業は国内でやるつもりなんでしょう。
工業製品の設計図や仕様書をパクるのと同じですな。

>>1
当初集まってたクレーン船どうした？

>>594
沈没船の周りを数日ぶらぶらしたあと帰りました（マジ話）

>>589
｢固まらないニダ！｣

>>1
どーせ値切ったり支払わなかったりするんだから海外に助け求めるなよ！

まあ韓国ができない作業を日本に頼むのはプライドが許さないだろw
サルベージ会社は日本以外にもあるわけだし、日本に頭下げて頼むようなことはないよ

>>596
水中で固まるコンクリあるよ
日本の専売特許らしいが…

>>593
そして失敗するまでが韓国式ですねｗ

何の為に引き上げるんだ？？？

漁礁にしとけよ。別に航路を塞いでるわけでもない。

>>599
普通、コンクリートは水の中でも固まるけど？

住宅の基礎だって、硬化を安定させる為に、5cmぐらい水に浸した状態で固めると思うぞ。

これから台風の季節…カミカゼ

これに応札する業者は、全額前払いは必須条件だな。
分割だと必ず後でイチャモンつけて値引きを要求してくるから。

>>4
韓国人の出てくるスレは、みんなクソスレだろ。
クソのスレなんだから(´・ω・｀)

>>1
前提に、日本メーカーをあてにしたけど、無理と言われたから
なのかな。

実の所、引き上げ出来るけど面倒臭い事になるので他の海外メーカーの下請けでやった方が確実に儲かると踏んだんじゃないか

沈没現場にシレっと現れた日本メーカーの姿を見た韓国当局はどんな顔するだろ

大和や武蔵を所有する会社って、旧帝国海軍時代から共同でサルベージやってた実績あるんだってね

>>606
> 前提に、日本メーカーをあてにしたけど、無理と言われたから
> なのかな。
日本メーカー「（予定とか色々詰まってるんで）無理です」
テョン「イルボンが降参したニダｗ、やっぱり無理だったニダｗ」

こんな内幕キボン。

昔、「レイズ・ザ・タイタニック」という映画があったなぁ。

>>582
自分達の能力じゃ出来そうもないから頼んだのだろうに。
それがなんで漁夫の利になるんだか。
本当、お隣って何処までも礼儀を知らないよね。

>>368
それだな。

>>66
貴様は人間か？

>>609
自称　東方儀礼の国

実態　盗呆欺隷の国　
　盗む
あ呆
　 欺く
ど隷　
の国

韓国に限ってノークレーム・ノーリターンはあり得ない

>>607
日本メーカーが反論してくるの待ってるんじゃないか？
嘘つくなﾆﾀﾞ出来るものなら証明してみせろと

>>1
そんなゴミの引き揚げに関わるくらいなら、大和引き揚げ計画でも考えた方が楽しいな。


モチベーションが違う。

自国の船を自前で引き上げられない先進国。

先進国と途上国の定義、ちょっと意味が分かりません。

何もできないくせに、難癖をつけ他国の責任にするのが目に見得てるけどね

>>536
不謹慎だろ。でもワロタ。

>>536
東電みたいな事考えるなあ

>>212
前払いじゃないと料金払わないでトンズラは想定内w
戦後の賠償をここで回収するニダとか言い出したりしてごねて逃げるw
あいつらと関わると金は支払われないし、けちつけられまくりで不快な思いするだけだから本気でやめたほうが良いよな。

ま、じっくりと引き揚げ方法を考えてください。
イタリアも結構長期間かかってるようだからね。

>>539
チョン国にはピット少佐がいないからムリw

>>608
あの原作者、大の日本嫌いなんだよな。

そろそろ15日が終わるけど何件の見積もりがきたのだろうか

何の目的で船を引き上げるんだ？
遺体収容目的ならもっと安くできそうなもんだが。

>>625
目的：やれることは最大限やったというアリバイ作り

船体引き上げの見積額が高いことを見越して、
「引き上げにはこのくらいかかる、これを遺族・行方不明者家族に渡すと死者行方不明者一人あたり何ウォンになる」
と遺族と行方不明者家族との対立を生ませて、船体引き上げを諦めさせるという手段にもなりうるな。
当然、その後gdgdでその金額は払わないわけだが。

>>625
＞何の目的で船を引き上げるんだ？
先進国の真似だけでもしないといけないとでも思ったんだろ

>>1
またしょうもない難癖つけて、地味で見えない重要な部分をケチるんだろ

朝鮮は宗主国中国の指示に従えば問題ない

早く遺体回収を、と考えるなら
少しずつ水中で解体しながら
邪魔な物とか引き揚げてどかしてって
やってった方が早い気がするがな。
まあ水中で解体ってのも難しそうだが。

>>625
記念館に飾るって話があったような

韓国では出来ないのか？

まあ、遺体はとっくの昔に魚、甲殻類の餌食だけどな。

>>634
あの汚い海に　魚甲殻類がいるのか・・・

そういえば海上警察より先に漁船が来ていたんだよね

漁師さんは商売あがったりか・・・

個々の事を考えると気の毒な事故ではあるが、やはりあの国とは関わらない方が良い
信用できん、嘘だらけでうんざりだ

韓国人の仕事に対する先払いと、韓国人が雇用主の後払いは信じてはいけない

中国さんに任せよう

日本は出るべきでない
事後法で裁かれるぞ

>>635
中国漁船がやりたい放題

船体が半分海面に出ているイタリア座礁船でさえ790億円
重量半分とはいえ水深深く潮流激しく積載物が固定されていなくバランスが変動する難物件でそれ以下の費用で済むわけがない
毎日前払いで振り込めさせ支払いが滞ったら即ワイヤー切って海の底に沈めるぐらいの厳格さが必要だね

日本は大型船の引き上げ技ないね
そして頼まないから安心します

引き上げなければいいんじゃないかな

引き揚げないと、粘着質の民族が、暴徒化するぜ。

日本が、やってやるよ。前金一括払い。
２００００００億円。安くしてやったぜ。

日程の金塊伝説の出番だな

沈没記念に水中保存したら！朴がまた見殺しですよ

>>641
にほんごのべんきょうがんばろうね

もうそろそろ　言い切って良いんじゃね。

おめ〜〜ら韓国人の知能じゃ永久に引き上げる事が出来ね〜〜ョ。
永遠の海底墓標にしな。

日本に顔を向けるんじゃね〜〜ぞ。糞・・・・。

他国に頼るなよ
韓国人に引き上げは無理なんですか？
口だけは優秀だなテョン人は、無能で口ばかりだから就職すら出来んのだわ、それを差別か

国内でやれば貴重な外貨出さないですみますよ＾＾

韓国人５０００万人で引っ張れば良い

引き揚げる前に確認しておきたいんだけど今捜索中で今度引き揚げようとしているのは本当にセウォル号なのか？
戦時中の輸送船とか全然別の沈没船を捜索してて出てきた遺体を適当に生徒として割り振ってるだけじゃないのか？

日本ならそのまま引き揚げ可能なのか？
似たような引き揚げの実績あるのか知らないけど素人考えでは難しいと思う

>>646
典型的な翻訳ソフトの間違いだよ

今迄、沢山船沈んでるだろノウハウすら無い
他国で座礁した責任を韓国政府が取れ
お前エラの国の企業が他国に迷惑をかけたら責任を取れ

>>652
前にTVでやってたけど、日本が初めてやったことがある技術があるらしい。
水没式ドックかな。出来そうなことは言ってたけど、どうだろう。
まあ、海外の船も業者の方が良いだろう。日本は関わらない方が良いわ。
謝罪と賠償を求められる。

後払いだと半分もらえればいい方

まあ、現実問題として引き上げられず、あのまま固定して墓場とするんじゃないかな。
朝鮮人には金銭的、技術的に無理だ。

そんな簡単な事自国で出来んのから
だから船沈む橋崩れる
他国の仕事に手を出すな
安い崩壊逃げるだろ

＞引き揚げ費用が、今のところ推定値に過ぎないが、
今後の財源を誰がどのように負担するかがカギになる

日本は出さねぇからな！絶対に！！
日本政府も金貸したりするなよ　こいつら絶対踏み倒すぞ！！

宗主国中国に頼めばいいだろ

沈没前の船の価格が１０億円。沈没したから現在は１億円もしないだろう。
これに４００億円もかけて引き揚げるのか。
遺体の収容もあるが収容だけなら他にも方法がある。

政府金融機関が５億＄借りるのに四苦八苦してるのに、引き揚げは無いだろう。

引き上げる価値は無いんだろうが、国民感情が許さんのだろーな
だが、金を何処が出すんだ？
船会社は倒産すんだろーから韓国政府しか出すところは無いが、税金の使ってやるよーな事じゃねーわ

で、見積もり書は来たんだろうか・・・ｗ
英のコンサルタントがやるっぽい話があったが1社だけの名乗りだとぼったくられそうだな

北も南もダメダメだね。

北朝鮮で高層住宅崩壊、死者多数か　
2014.5.18 10:55 ［北朝鮮］
　北朝鮮の朝鮮中央通信は１８日、平壌の住宅建設現場で１３日に「重大な事故が発生し、
人命被害が出た」と報じた。韓国の聯合ニュースによると、２３階建ての住宅が崩壊し、住民多数が死亡したもよう。
　韓国政府関係者によると、北朝鮮では建物の完工前から住民が入居するケースが多い。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140518/kor14051810550003-n1.htm

　　　　　　　　　_,,,,,,__　 __,,,__
　　　　　 　 ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
　　　　　　/ﾐ/　　　　 　 　 ,}彡ﾍ
　　　　　　|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|
　　　　　　El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|
　　　 　 　 `ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤
.　　　 　 　 ｛ ｀¨ i　･､¨ ´　 `{ゞ'｝
.　　　　　 　 |　‘`!!^’ヽ 　 　 .｢´
　　　　　　　 !　,-ﾆ'¬-､　　,!|,_　　　　　関わるな・・・
.　　　　　　　 ＼´￣｀　　／ ∧ﾍ、
　　　　 　 　 __/〉｀ー ' ´ ／　 〉　＼
　　　　 _, ィ´「∧ 　 　 ／　　/　　　 ）¬ｰ- ､_
　 -‐ ´　 /　/　 ヽ､／ 　 　/　 　 　iヾ　　　 　 ヽ

>>1
中国に土下座したんじゃないの？

韓国がW杯招致を表明！2002年の反省ゼロ！
W杯時、日本の1/10以下の経済規模でしかない韓国ではスタジアムが建設できなかったので、日本に建設を頼んできました。。[FLASH]
しかし、日本に援助してもらうというのは自尊心の問題がうんたらかんたらとかいうふざけた理由で「日本が第3機関に援助→その機関が韓国サッカー協会に援助」という馬鹿な形態を日本に要請しました。
（援助する側が配慮するというのがスゴイですが。。）
しかも援助を受けてスタジアムを建設した事を国民に一切隠してます。

『チョンに国家運営させるには早すぎた』
『チョンに独立国与えるには早すぎた』
『チョンに先進国入りは早すぎた』
とは思ってたけど、これからは
『チョンに服着せるのも早すぎた』
『チョンに文明は早すぎた』
も忘れないようにします。

元々密林の裸族程度の文化・文明しかはぐくむ事のできなかった
劣等民族が近隣諸国（日中）の真似事してたけど、たまたま民族の
ＤＮＡが発露した結果だから、あまり騒ぐ必要もないかと存じます。

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー１５０匹突破！よーし次は２００匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でケバブ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
ケンモのチョンがウザいからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさにタイタニック、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

中国が援助すればいい
クネの危機を救うのは宗主国として当然
特に習はクネと親密だしね

【歴史上日本が犯した罪】
　　日帝支配のせいで半島の人口が２倍に増えて２４歳だった平均寿命が３０年以上伸ばされて
　　　　　　人口の３０％を占めてた奴隷が解放されて幼児売春や幼児売買が禁止されて
　　　　　　　　家父長制が制限されて家畜扱いだった朝鮮女性に名前がつけられるようになって >
チョンに中途半端に文明を与えてしまった日本人が一番悪いから自業自得なんだよ
あの基地外な国民性だからほっとけばいまだ北朝鮮同様土人国家のままだったはずなのに
日本は世界にごめんなさいしないといけないよね

　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　＿　　　　　世界のみなさまアジアのヒトモドキが迷惑かけて
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;, 　　　も、もうしわけございません…
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:}
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ〜=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀

■■■■日 本 の 偉 人 が　朝　鮮　に　贈　る 言 葉■■■■


神功皇后 （朝鮮を征服した女傑）
　　　『「朝鮮を征伐せよ」との神託が下った』

豊臣秀吉 （言わずと知れた天下人）
　　　『明を征伐するから道案内しろ朝鮮人』

本居宣長 （国学の父）
　　　『朝鮮半島は本来、日本の領土』

西郷隆盛 （維新三傑の１人）
　　　『土人国家朝鮮に文明を与えてやりましょう』

福沢諭吉 （明治最大の知識人）
　　　『朝鮮人はろくでなし』
　　　『朝鮮という国は滅びた方がいい』

夏目漱石（明治最大の文豪）
　　　『朝鮮人に生まれなくて良かった』

外国の引き上げ会社が、金額が決まって引き上げても、韓国は、いろいろ癖付けて絶対値切ってくると思うな
もしくは、前払いした後、追加料金が発生しても、払わないとゴネそう

いくら掛かっても構わないニダ
踏み倒せば只ハセヨ

難癖をつけまくりどうせお金は払わないのが見え見えだけどね

前払いが必須条件

>>675
契約成立時に「前受け金」
作業着手時に「着手金」
作業遂行時に「作業費前払い」

これくらい遣らないと、すっぽかされるから。マジで

結局自分でケツ拭けなかったんかいｗ

費用の算段より犠牲者の遺体を収容する！の考えないのか？朝鮮ゴキブリめ

とにかく日本は関わるな！

入札するかは各企業の自由だけど、人道とか考えずに割増料金で全額で前金以外は危険。
関わらないのが一番。

潜水艦引き揚げた経験あるから大丈夫とか言ってなかったっけ？ｗ

大きな開口部塞ぐ→外板部にフロートつける→船内とフロートに空気入れる→
多少の浮力持たせ、姿勢も安定させた上でクレーンで釣り上げ

とかになるのかな

シナにやってもらえ

>>676
そのレベルでもゴネるだろ
作業しないと残りは払わないとか機材没収して返さないとか
一括あるのみよ

手付で４００億円、実際は１０００億以上じゃない？
引き上げても価値ないし資金切れで失敗するだけで恥になるだけなら
担保取れないんだから中国企業でも動かないだろ？
オリンピックにだって誰も資金出さないのにどこがこれに金出すの？

麻呂サルベージなら

もはやただのゴミだからなぁ・・・

何か進捗ないのかよｗ
土左衛門の回収も止まってんだろ。

宗主国のチャンコロに頼めよ。日本は助けない。

韓国に関わるな！韓国は支那に頼め！

ウォンで払われるんじゃ誰もやりたがらないでしょ

漁礁にしてバックレとけ　そのうち遺骨が拾えるだろ　引き上げて検証とか朝鮮人のメンタリティじゃないし

韓国は宗主国中国の指示に従えば問題ない

つーか普通の海難事故と違って船自体は損傷して無いんだから、浮力体付けて
浮かばせれば良いんじゃ無いのか？

で、提案書出してくれた企業や団体あったのかｗ

そのまま提案書出したら、パクられるだろ。

事故から何日たってんだよｗ
沈没した時からチョンじゃ引き揚げは無理ってここじゃ当たり前のこととして言われてたのに
今さら頼み出すとかこれもクネ婆さんの失策ですね

しかし進まないね
クネは本気でフェリー会社の資産没収して、それで引き上げる気なのか？
こういうときに自由に使える金も予算でついてるんじゃないのか

トルコの落盤事故はとっくに捜査を完了したと言うのにＷ

引き上げた@に、支払わずバックレる可能性大。
特に日本企業が請け負った場合、可能性がグンと上がる。

周り埋めて水掻い出せよ 船体は無傷で安くあがるぞ 要るのは土砂だけだ(笑) ついでに竹島より広い領土もできるぞ(笑)

海外企業が提案書出したら
国内に実施可能な企業が現れる、または国内企業から同趣旨の提案があるんですね
わかります

おーい何やってんだよ不細工チョンｗｗｗｗｗ
生存者の救出はまだか〜〜〜？？？ｗｗｗ

でっけえ橋とか作ったりしてんだから
クレーン持ってないの？日本

>>704
クレーン船の名前がね、
彼らの威厳に触るらしいよw
武蔵とか金剛とかw

>>705
ええええ
マジかよ

４千億ウオンが最低で実際は４千億円位かかるだろうね。
途中でやめられないのに資金切れ見えてたら引き受けては無いだろ？

>>101
最上層はひっくり返って自重で潰れてるから引き揚げないと回収できないんだよ
遺体回収を諦めるなら現場解体で済むけど世論がそれを許さない状況

案外
「１ヶ月の大体の基本費用です。期間がそれ以上かかるようだと
別途延長料金がかかります」

となる悪寒…

朝鮮と関わると負ける

これ世界の常識になりつつある

日本は助けない、教えない、関わらないを徹底すべき
去年のスーダンの弾薬供与のクソ対応振りを忘れるな
関わってもこっちが損するだけ

ただでさえ不快なのに関わるともっともっと不快だし損するだけだし。
自称先進国(笑)だったんだろ？勝手に自分達だけでやってれば良いんだよ。

泣きながら土下座して中国からクレーンを借りたのは
全くの無駄金だったんだね

あのクレ−ン船で何するつもりだったんだろ？
途中で、全部沈ませれば日本の性になるとでも思ったんじゃないか？

(en)If Japanese company sends a
crane ship, it is a must to receive the charge in advance.

(ja)日本の会社が関わるのなら、前金でも貰うべきです。

丈夫な浮き輪を船室に詰め込んでから空気を注入すれば、海面まで浮いてくると思う。浮力がついたところでドックまで曳航して、あとは閘門を閉めて水を抜けば終了

クレーン船など不用

つ 「引き揚げ提案書」

…あ、南トンスルから資本金を引き上げていいの？

うんこランドによる"お笑い沈没劇場"の登場人物は全員無限バカ
うんこランドによる"お笑い沈没劇場"の登場人物は全員無限バカ
うんこランドによる"お笑い沈没劇場"の登場人物は全員無限バカ

見積もり代いくら出すんだ…
戦闘機みたいに何十回も募集すんだろどうせ

チョン共、朴おばさんの批判ばかりで引き上げ早くやれとは言わんのなｗ

予想される展開

「(金かかるし面倒臭いから)引き揚げるのを止めて現場に慰霊碑として灯台を建てて今後の安全と戒めにするニダ
行方不明の遺体は航海の安全を守る守護霊として末永く祀るニダ」

もう全部くたばってるんだからゆっくりやれよｗ

>>721
土左衛門はただの地縛霊にしかならんだろｗ
近くを通る奴は全部同じ目に合わせてやるニダ！

>>23
日本も海外メーカーだろうに、何言ってんの。

日本は関わらない方が良い　引き上げの際に船内の遺体を傷つけた　金払えとか
難癖つけるのが韓国

>>716
> 丈夫な浮き輪を船室に詰め込んでから


部屋が小さく分かれてるんだぞ。外につけたほうが安全で簡単。

>>726　流れが速いので浮きの体積分持ってかれるのと客室じゃなく車両甲板に浮き輪入れて固定されていない車両の重量移動を抑えることを考慮した考えかも

糞尿や建築廃材を公海上に投棄してる国が沈没船の引き上げにカネを使うの？
どうせ口だけで実行しないだろ。

引き揚げするにしても金がかかりすぎるから現実的じゃないんだよね。
最小で4000億ウォンだからそれ以上に必ずなる。

このまま引き揚げ派と、捜索続行派の両者がいる中で長期化させて、うやむやに終わらせるのが一番かもね。

その金を何処が出すん？って根本的問題が全然考えられて無いしね

早く引き上げやれよｗ

韓国だけじゃなくて日本もできないんだと言いたいのか？

千の風のときと同じ
日本に金が行くのがイヤってこと

日本がやったら絶対踏み倒されるぞ
あいつら先払いさせないと取りはぐれる

たぶん、日本企業に依頼するのは屈辱的なんだろうな。
こんな時まで感情優先。
韓国は、事故前後で何も変わっていません。

いや、うちなら出来るのにと言わせて、引き上げさせて莫大な費用は支援代りに日本持ちと云う
筋書きじゃないの？

いい加減、自分の尻くらい自分で拭け！

車両だけでも180台だろ
甲板のコンテナは海底にバラまかれてるだろうけど
車両は碌に固定していないまま船内に多くは残ってるだろうな
バランスとりにくいだろな

遺体回收に思いっきり時間を消費し
その後の引き揚げ計画立案にも思いっきり時間をかけ
そして、次の大統領が引き揚げ中止宣言じゃないかな
400億円は出さんだろ

最初のダイバーが船内に入ったのも、確実に全員が死亡する５日後だったしな

（´・∀・｀）
ばーかーちょん３００匹　珍島に沈んだ
日本の憂いも　ちょっとだけ消えたｗ
アイゴーアイゴーアイゴー　アイゴーアイゴー
アイゴーアイゴーアイゴー　アイゴーアイゴー
アイゴーアイゴーアイゴー　ざまあみろ♪

(元歌：アルプス一万尺)

マジ>>739みたいなネトウヨってクズすぎるだろ

今考えているのは、
どうやって踏み倒そうか、
どうやって日本に費用を負担させようかだろうなｗｗｗ
　

もう引き上げたという嘘を自分に信じ込ませれば良いじゃん
お前らの得意技だろ

>>740

>>741

で・・・引き上げの目処は立ったんかいな

この規模だと、大概は爆破処理じゃね？

日本はしかとしましょうね

宗国国中国にいえば敏速に完了するでしょうに、なぜ依頼しないのかな

まあ、何処かの詐欺師が引き揚げすると言い出すのを待っているのだろう。
欺されたら、欺されて可哀想なウリを演出して終わり。

>>732
提案書のための前提条件を韓国政府が飲めなくて依頼すらできねって噂があるがどうなんだろうね

まーた黒いサルが
日本に助け舟を出さそうと画策してんじゃないの？( ´▽｀)

日本は関わるべきじゃないよ。
そもそも人災なんだし。
あくまで天災による人道支援の観点でしか、助け舟は出すべきではない。

金かけて引き上げる意味はもう無いだろうに。

引き揚げのメリットは何？
16人の遺体を見つけるため？

>>753
世間体

その引き揚げにかかる費用を遺族にあげたらどうだ？

>>753
残り16人ってかくていしたんだ

（　；ω；）

引き揚げなければいいじゃん。

全額前払いということで、日本の実力を見せてやろう。

韓国では、昨年まで生ゴミから出る廃水などの海洋投棄が制度として認められていた。　
　　※SAPIO2014年5月号
http://snn.getnews.jp/archives/303520
　　　　　　　　　　　
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）　ｹﾞｪｪｪ
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　結局、ぶった切りのようで。
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

【韓国】セウォル号（元フェリーなみのうえ）、とうとう切断へ [5/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401185683/

日本にも出来ないとか遠回しに挑発して日本(のサルベージ会社)にやらせて、
踏み倒す気がマンマンなのが見え見えだぞ、クソチョンｗ

>>602
明石海峡大橋で開発された奴がある。
海面でドボドボ撒くと塊状になって海底に沈んでそこで強固な基礎になる奴。
普通のコンクリだと、水に入った時点で希釈され単なる泥水になってしまう。

しょうもないな

ラオ博士よんでこい

これもし日本だったらどうするかね？船引き上げる？それとも捜索だけにするか。

＞手付で４００億円、実際は１０００億以上


これなら引き上げなくてもさすがに納得するだろうよ。
ただ捜索はもうちょっと長くやらないと納得しないだろうな。

全員回収しないと捜索打ち切れないアル
引き上げで居なければ諦めが付くアルネ＾＾

予想される展開
代金踏み倒し

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　 （6　 （ ●）　 （ ●）　|）
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　 ＿＿＿　　 　|　　　　 (三)　　　　 |　　＜ マスター、こちらの
　 ＼　 ／ 　　 λ　　　　　　　　　　/＼
￣￣▼￣＼／　＼　　　二　　　ノ　 　＼　　　女性にテポ丼を！
　　　┃　　　＼　　 ￣∨￣￣￣　　　　ヽ）　
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日本の企業が引き受けた場合、後で踏み倒される。
他の外国企業が引き受けた場合、日本で造られた欠陥船と言い訳されて、請求は日本へ、となる。
法則が発動されないように、どこも関わらないがよい。