【韓国旅客船沈没】船内進入し救出可能も救出せず　韓国、海洋警察の対応追及 [14/05/12]★2

■韓国船沈没、船内進入し救出可能も救出せず　韓国、海洋警察の対応追及

　韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、海洋警察が発生時に現場に到着した時点で、
船内に入り乗客を救出できる状態だったことが合同捜査本部の分析で12日までに判明した。
複数の韓国メディアが報じた。海洋警察は船外に出られた人しか助けておらず、捜査本部は
初動対応の過失の有無を追及する。

　捜査本部は事故当時の映像や、乗客がやりとりした携帯電話のメッセージを総合的に分析。
その結果、海洋警察の警備艇やヘリが現場に到着した４月16日午前９時半（日本時間同）ごろ、
船はまだ45度しか傾いておらず、この時点で船内に入り脱出を指示したり救出に当たったりしていれば、
多くの乗客を助けられたとの見方を強めている。

　同45分には62度まで傾いたが、同時刻に操舵（そうだ）室にいたイ・ジュンソク船長＝業務上過失致死
容疑などで逮捕＝ら乗組員が甲板から救助船に乗り移っており、捜査本部はこの時点でもまだ船内に
進入できた可能性が高いとみているという。

　乗客のメッセージのやりとりは同10時17分まで続いており、捜査本部は海洋警察が到着から約50分間、
より積極的に船内での救出活動に当たっていれば犠牲を減らすことができたとみて調べる方針。

　海洋警察は船内に進入しなかった理由について「船体の傾斜が急で入れなかった」と釈明していた。
当時、操舵室から船内放送をすることもできたが、海洋警察は外部からマイクで脱出を呼び掛けるに
とどまっており、初動対応に世論の批判が高まっている。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1202Q_S4A510C1000000/
http://www.nikkei.com/　日本経済新聞　2014/5/12 16:04　配信
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398695255/378　依頼

何を今更ｗ

最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
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最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！

>洋警察は外部からマイクで脱出を呼び掛けるにとどまっており・・・

それも、ヘリの爆音で聞こえなかったんだよね。

内側からハッチが開かなくなるまで浸水まってたんだろうね（棒）
　　マジで怖い

恒例の責任の押し付け合いと足の引っ張り合いですねｗ

それより救命ボートが全然機能しなかった原因をはやく追求しろよ。

被支配層の為に命がけの救出なんて朝鮮人がやるわけない。

　 /⌒ヽ＿__/⌒ヽ､
. /　　<ヽ｀Д´>　　`　そんな中に入ってくなんて怖いニダ
　　　 /(ﾉ三|)
　　　(∠三ノ
　 _ / ∪∪L

海洋警察「何で乗客のためなんかに命を懸けないといけないニカ？」

しょーがないだろっ、海洋警察は錬度が低いんだから！

http://news.donga.com/Main/3/all/20140513/63426414/1

民間潜水士たちがトラウマに悩まされている

捜索作業中に危険で困難な部分は、経験豊富な民間潜水士が
主に担当しているのが実情である。
海警潜水士と一緒に2人1組で船体まで接近すると、
海洋警察は、船体の外壁や窓ガラスからの空気ホースを引っ張って待機する。
崩壊が進む船体内部に進入して手探りで遺体を見つけるのは、民間潜水士の役割だ。

ゴムボートがのんびり往復してるのは呆れた

能無し責任逃れ

二次災害を防ぐためだろ
どこの国でも当たり前だ
これを以て韓国を批判することはできない

これが朝鮮人だ…って云う見本。
100年まえから変わらない。
姑息で抜け目なし。

海洋警察

現場「上からの命令が無かった」
司令部「現場からの正確な報告がなかった」

向こうの掲示板では日本に支援を要請したところで放射能国の海保に何ができたというんだ？
という意見が多いようだが、少なくともおたくの国の海洋警察よりはるかに役に立てましたよ

船が真横になっても逃げない客は自殺ニダ

火病姦国民→清海鎮海運→青瓦台→クネクネＢＢＡ酋長→（検察）→海洋警察→
姦国海軍→（憲法裁判所）→日帝→（振り出しに戻る）

嗚呼　エンドレスで経済崩壊、国交断絶、支那併合　と頑張れや！！！

信じる者は　殺される

能無し

海洋警察は立派な仕事をしただろ



反日高校生を見捨てて海に沈めるという立派な仕事を

なまじ救出しちゃったら、謝罪と賠償で集られるから死ぬまで待ってたんだろ？

＞船はまだ45度しか傾いておらず、この時点で船内に入り脱出を指示したり救出に当たったりしていれば、
＞多くの乗客を助けられたとの見方を強めている。

そりゃあとから思うのも言うのも勝手だがな・・・

>>3　　そして併合して、発展させたら１０００年恨まれるのですね？　　わかりますｗｗ

ま、生け贄捧げる儀式邪魔するわけにはいかないよな

乱暴な言い方をすれば、民間人を一人でも救けられれば死んでも良いと言う人
がやるのがこの手のお仕事、言わば死ぬのも仕事の内
勿論、自分の命が大事の人も居て当たり前だが、ビデオで撮られているのが分
かっていて英雄的行動を取る人が一人も居ないのは反って異常だよ

高木クネ
「何か文句あるﾆｶ　ウリの積極的平和うんこ主義を甘く見ない方がいいﾆﾀﾞ
　それだけは言っとくﾆﾀﾞ」

>>11
自己レス　もしや海洋警察叩き記事かと思って裏を取ってみたんだけど
民間潜水士がアタック、海洋警察がバックアップってポジションでＦＡ
これでよく遺体回収作業やってるもんだ。

http://news.hankooki.com/lpage/society/201405/h2014051121062021950.htm

半島には二次災害って概念はないのだろうか

民度の低さは世界一

人類の恥

中国に救援を依頼しなかったのが最大の汚点
中国に併合されるべき

適切に対応したから海洋警察に死者が出なかったニダ！！

ところで、中国のクレーン船が出動するって話があったような気がするけどどうなったん？

海洋警察「乗客が賄賂をくれたら救助したニダ」

>>4
>洋警察
ってなんだよ？

まだ不明者が29人いるのだから早く探してあげないと
そこに集中できないのかな

>>14
朝鮮人が人助けをやるのは、自分が絶対に安全で有り、且つ救助をする事で何らかの
メリットが有る時だけ。

普通の国家だったら速攻で救助体制を取るのに、韓国の海警が傍観していたのは、
単に腰抜けだったと言う事も有るが、命懸けで救助しても大した金にならんと考えた
からだろ。

兎に角、朝鮮人は人類の恥で、存在価値ゼロってこった。

脱出した乗組員にあと何人乗ってるかくらい聞いただろ
外から拡声器で脱出を呼び掛けるくらいできなかったか

韓国に「海猿」はいなかったってことｗｗｗ

転覆した船の外から自力で脱出するように叫ぶだけの簡単なお仕事です

全員見殺し

The liar Korean !

The liar Korean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

海洋警察「だって乗客の為なんかに命を懸けたくないニダ」

>>38
北のがマトモそうに見える
と言うか戦争になったら北のが強いのだけは確かだな

高速艇を操縦できる奴が非番で高速艇動かせず
↓
高速艇を使うより１時間も遅く現場に到着
非番だった奴らは何故か車で現場へ向かう

消防に救助ヘリを要請するも偉い人を途中で拾っていけと指示される
↓
遠回りした結果30分遅れて現場到着
もちろん船体は沈んでいるのでヘリでは何もできず
救助ヘリがただのタクシーと化す

船が沈んでいるとの通報にもかかわらず
現場に到着した部隊の装備はゴムボートのみ
↓
ダイバーが到着したのは先発部隊が現場についてから１時間後
その頃には船体は完全に沈没
ダイバーが潜ってみるも何もできず


二次被害がどうのの前にこんだけやらかしてたらそりゃ叩かれるわ

撮られた時間がマチマチだけど、この写真の傾きなら何人かたすけられたろ。
犠牲者が多すぎるからおかしいと思ってたんだ。

最低限の仕事しかしてねえだろw
犠牲者の一割は助けられたはず。


http://i.imgur.com/tCRXGKE.jpg
http://i.imgur.com/5z2g2z2.jpg
http://i.imgur.com/C7sjXSI.jpg
http://i.imgur.com/wFCukhu.jpg

あの船に乗っていたのはフェリウヨ
死んで当然だ

>海洋警察
　
( ´∀｀)お前ら、日本海でちょろちょろしてて、大洋にゃあ出て行きもしねえのに、なにが海洋警察だよ。

<丶｀Д´>小っちゃくても、大韓なの！

震災の時に救助に来た韓国人も役に立たなかったじゃない
その割には無茶苦茶恩着せがましい

昔の人はいいこと言ったな
朝鮮兵は、危険な場では銃を捨ててアイゴーといって逃げ出すから、
日本兵を2人付けるべきとｗ

SATみたいな特殊部隊は先進国レベルだろうと想像するけど、
レスキュー隊なんかは、この海洋警察レベルなんだろうな。
そういう国。

>>1
もう朝鮮人に産まれることそのものが
地獄に堕ちるのと変わらないな。

とにかく日本は関わるな、絶対に。

こっちまで地獄に引き摺り込まれるぞ。

>>7
1000人が振り分けて乗るようになっていたが
韓国はリホームした時に金具共々ペンキで塗り固めて
取り外しが出来なかったらしい

>>14
擁護するのも憚られるほど、韓国は日本人に徹底的に嫌われたってことだ
日本に対して礼を逸し、貶め、濡れ衣を着せ、あらゆる悪事を重ねてきた
そんな韓国人の自業自得としか言えないな

３Ｓ政策で骨抜きされたお人よし、マスコミの情報操作までされていた日本人
それさえキレさせるなんて、一体どんだけ調子に乗ったんだよ……

とはいえ、根本的に自他認識が狂ってるんだから仕方ないか
カルト宗教「反日レイシズム教」を国教に抱く狂信者国家だからなあ

韓国が生き延びるには、もう「革命」しか道はない
反日勢に全責任を負わせて吊るし上げ、ウリは元から親日だったニダと事大する
まあ、それを今さら日本が受け入れるかはわからんがね……

>>29
あれぇ〜！
見ようによってはどっかのスレに貼ってあった紳士蟻さんのブログ記事

海洋救助活動は海警天下り団体の独占利権

って話の裏づけにも見えるな

気持ち悪いからやめたニダ

>>47
全く。
本来、死者ゼロで当たり前のところをgdgdでアウトになってるこの時点ですら、
まだまだ助けられたこと確実。

まさに朝鮮地獄。

>>14
悪いのは「全部」だよね^^

>>55
その通り。
温和というより腑抜けに近いほど
大人しい日本人にここまで嫌われ出した朝鮮人、
もう関係回復なんてありえねぇよ。

>>48
あーやはりフェリウヨだったか
なら死んでも仕方なしだな

>>61
ほれ、証拠

檀園高等学校の公式サイト
http://danwon.hs.kr/
Sitemap→ 「学生の庭（학생마당）」→ 「 私たちの土地、独島 （ 우리땅 독도 ）」

海警の救助隊ってお飾りなんでしょｗ
この事故を機に日本の特別救助隊の動画見たけど彼らは超人だよ。
そのほかに消防や海保との合同訓練とか日本は日ごろの訓練が充実している。

グダグダその3/7　行政関連(現場側)：

●出航時、海運組合所属の運航管理者による船内検査非実施
●点検報告書は事故後に海運組合の誰かが加筆訂正
●第一報の高校生に緯度経度を何度も尋ねて時間浪費の担当官
●近くの海洋警察に潜水要員も高速艇もあったが操船員が居なかった
●消防ヘリは自治体幹部を拾いに寄り道して沈没に間に合わず
●掛け付けた漁船員「窓越しに」生存者目撃　早期対応してれば･･･
●警備艇が到着してからおよそ40分間は退避させる余裕があった
●海洋警察が数メートル先の窓の生存者に気付かない様子映像有り
●海洋警察が「鉄の棒」で窓を割ろうとしている映像有り
●海洋警察がこれを使ったと事後に見せた道具は鉄ハンマーと小斧
●海洋警察は船内には助けに入らず、外に出た人を助けただけ
●船外から退避を呼び掛けたがヘリの騒音で船内には聞こえず
●出動した海軍のリンクスヘリ、ホイスト未装備のため見てるだけ
●出動した海軍の艦艇、ゴムボートを積んでなかったので見てるだけ
●ようやく始めた空気注入はホース径が19mm
●駆逐艦の海軍兵士は船内の貨物エレベータで事故死
●かき集めた民間ダイバーは救助活動中に二重遭難
●ダイバー用ガイドロープの設置に丸４日（海猿なら数時間？）
●5月6日に初潜水した民間ダイバーが死亡し捜索活動全面中断
●対策本部は「最善を尽くす」の繰り返しのみ
●対策本部は救援ダイバーに船内図面もエアタンクも提供せず
●512人居た民間ダイバーが海洋警察官の暴言等で4/23には11人
●勝手に来てもぐろうとした民間ダイバーと海洋警察が衝突
●海洋警察課長「80人も助けた。問題無し。」と発言し即解職
●遠隔操作無人探査機(ROV)は救助作業の妨げに(感電の恐れ他)
●遺体の取り違えが多過ぎて遺族は激怒
●海軍は休憩中のダイバーに水をかけて緊迫の救助現場を演出
●4/26現場近くの島で山火事、沈没船捜索の照明弾が原因か？
●管制センターのAIS記録が読み取り故障！ 原因究明が停滞
●遺体捜索 海洋警察はバックアップ 手探り捜索は民間潜水士

沈みつつある船に入るって自殺願望のヤツがそんなに多いのか朝鮮は？

２次被害者が出ようがどうしようがお構いなしの朝鮮人ｗ

【大阪】５・８〜５・２３ 従軍慰安婦問題〜日系移民を救え！河野洋平、国会招致！街頭署名・チラシ配布・募金活動

平成２６年５月　８日（木）〜５月１１日（日）１８：００〜２０：００　梅田ヨドバシカメラ前

平成２６年５月１２日（月）〜５月１６日（金）１８：００〜２０：００　難波高島屋前

平成２６年５月１９日（月）〜５月２３日（金）１８：００〜２０：００　淀屋橋駅 1番出口 （大阪市役所南側付近前）

主催：現代撫子倶楽部

注：追加関連情報は、下記サイトをググってください。

※チャンネル桜イベント情報
※そなたが来るのを待っておった
※行動する保守運動のカレンダー全国版
※保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！(up主療養中のため更新休止）

危ないことはしたくなかったニダ

もうさ、誰が悪い、いやオレより奴がもっと悪いと

責任の押し付けない、なすり合い、犯人探しと、お家芸かよ

日経にしては遅い記事だよなあ

他人の命より我が命

南朝鮮の役場とか警察とかあちこちに貼ってありそうで怖いｗ

人材も予算も無いしトップは現場を知らない天下り
こりゃ高校生たちが死んで当然。
組織改革を叫んでいるがチョンにはムリだろ。

<海洋警察改革>�@組織の急速膨張...専門知識は退化
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/10/0701000000AKR20140510047700065.HTML

<海洋警察改革>�A最優先の価値「安全」を逃した
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/10/0701000000AKR20140510047900065.HTML

<海洋警察改革>�B「制服だけ残してすべて変えろ」
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/10/0701000000AKR20140510048000065.HTML

>>71
ああ、無理だな、朝鮮人には。

自衛隊と何度も合同訓練しているのにこの体たらく・・・・・

やる意味ないな。燃料の無駄、時間の無駄

>>17
でもどんなに急いでも距離があるから
韓国の救助隊より先につけなかっただろうから無理と事故当時は思ってたが
この状況だったら日本が先に救助に行けたかもなあと思った
ただ着いたところで救助させてくれるとは限らないけどね

ある程度の航海士だったら船首が浮いた状態に成っているのは
バラスト水を抜いているからだと分る・・
即ち、殆どの客室等には空気は殆ど無い＝韓国産イエスの元に旅立ってる
それを韓国の海洋警察や超一流ダイバー達は見抜いてたんでしょ
それに拠って２次災害も防いだし・・
日本が援助に行かなくて、本当に良かったと思うよ・・

>>1
海洋警察関係者にも殺人罪適用がくるんじゃね、これ。

逆流する水｡現場では垂直な壁にまで見える45度｡
ム リ ポ

＞脱出した乗組員にあと何人乗ってるかくらい聞いただろ
＞外から拡声器で脱出を呼び掛けるくらいできなかったか

おまえ朝鮮人を買いかぶっているだろ。
それができるくらいなら、「朝鮮人」とは呼ばれない。

助ける方も、逃げ出す方も、命令する奴も、命令受ける奴も、皆「朝鮮人」なんだから(^O^)

どだい、朝鮮人に自由・民主なんて運営不可能なんだよ。

それを日本とアメリカが止せばいいのにくれてやったもんだから、
ここへ来て身体中に出来た膿袋が一斉に破裂しはじめたのさ。

朝鮮人に運営可能なのは強烈な独裁か
他国による統治。

もう日本はお断りだからな。
中国に面倒みてもらえ。

助けられたかどうかじゃなく、進入しようと検討くらいはしたのか？

>>76
「二次災害避けた（棒）」と言えば逃げられるレベルじゃね？
ま、韓国内のファビョり具合からして
それでも責任かぶりそうだが。

PKOとかで韓国の横に配置された国は最悪だな
日本は知ってたけどすぐ逃げるのがわかっちゃったんだもんなぁ

>>79
　　　 ∧∧
　　 ／ 　 ＼　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　　　　）　　＜ 　だから、そんな朝鮮族にはなにもさせなかったのに・・・
　　（　Ｏ 　 ）　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　│ │ │
　　（_＿）＿）

　　　 ∧∧
　 　／ 支 ＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　｀ハ´）彡＜ 　勝手に普通の民族扱いしちゃったのは誰！？
　 (m9ｳﾞｨｼ! つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　.人　 Ｙ　彡
　　レ'（＿）

>>76　あるかもな。感情論で叩いてる。
韓国のニュースだと表現がエグい
>>1をキムチで煮しめた記事だわ。

検察「海上警察が進入していたら全員生還できた」
http://insight.co.kr/news.php?Idx=2658&Code1=001

年月号沈没事故鏡の合同捜査本部（合同捜査本部）の関係者は11日、
「海上警察が最初に到着した先月16日午前9時30分時点
歳月号は45度ほど傾いていただけ」とし「海洋警察が（この時、年月号に）進入して
救助したら（年月号の乗客）全員が生き残ることができたはずだ」と明らかにした

>>84
あの状態で全員だと
バカしかいないのか？

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

海洋警察「だって怖いんだもん」

セウォル号の癒着や、ねつ造を見ていると
慰安婦も韓国と日本のメディア、政治家と癒着してねつ造して
金をせしめそれがばらまかれている事が伺い知れる！
金輪際韓国に金をやるな。
醜い国家！友好なんぞありえん！

>>27
アメリカ人と足して２で÷と丁度良いかもなｗ

二次災害が怖くて救助隊を名乗れっかての

>>47
でもぶっちゃけ中にいるやつも逃げろよっていう傾きだな。
まだ3階左舷側の部屋から下にも出られた可能性があるレベル。
集団無理心中。

http://mainichi.jp/graph/2014/04/17/20140417k0000m030104000c/002.html

いつまで、こんなくだらんニュ−スを流しているんだ。
２チャン、しっかり仕事をしろよ。

>>85
朝鮮人ですし。

遺体を回収袋に入れようと腕を持ち引き上げようとしたら肉がズルっ！と捲れたんだろ

>>92
韓国絡みで、くだらなくないニュースがあるか？

>>74
熱烈反日高だから日本の救助は受けなかったと思う。助けられていたら「恥さらしっ」て自国民に罵倒されてたんじゃ？朝鮮人の性格上

>>79
そうすると今の北朝鮮の体制が、朝鮮人が独立国を運営するには最善の体制ということだな
確かに常に餓死の危機にあえいでいるのに反抗ひとつせず、従順に従っている北のやつら見てると
そうかもしれないと思えてくるわ
はやく南も19号様の支配を受け入れて統一しちゃえよ

>>89
確かに米国人なら英雄願望出まくりで二次災害続出になるな
それでも米国人5：干ョソ1ぐらいの割合でヤットだろ

>>27
韓国の消防士は危険な場所も恐れず飛び込んでゆく。
勇敢とは別な理由で。

【韓国】「韓国の消防士、殉職率は日本の2倍以上」〜安全規定を守らないことが原因か[02/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1359691793/

↓これは、もちろんアウトです。（今朝の記事）


抜粋：遺族誹謗文の高校生など立件（タイトル）
　　　警察は、インターネット上でセウォル号沈没事故の犠牲者に対する
　　　誹謗文を書いた疑い（情報通信網法上の名誉毀損）でイ某（16歳·高2）
　　　など3人を書類送検したと13日明らかにした。
　　　インターネットポータルサイト掲示板に「セウォル号の中にいる学生の
　　　友人です」というタイトルで「友達がセウォル号の中でまだ生きている。
　　　救助を待っている」という内容の虚偽の文を載せた疑い。
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140513_0012913442&cID=10217&pID=10200

これ見た後原発に放水したハイパーレスキュー見てみろよ
プロ中のプロってあれだろ

海洋警察「救助訓練なんてしたことないのに、無理言うな」

どこに謝罪と賠償を求めるかの争いか。
醜いな。

どうせ最終的には日本になるんだろうが。

泳げない装備もない人が船内に入っても犠牲者が増えるだけ

そんなもの後からならなんとでもいえるだろ
身の丈に合ったことしかできないんだから

荒波の中、辛坊さんを救助した飛行艇の乗員のすごさに
あらためて感心する。

>>77
"ようつべ 海保 救難"で動画をググれ
出来るよ
海保の人間もTVで「現場に行っていないので断言は出来ない」と断った上で
「出来る」と言ってた

>>92
もっとでかい事故を起こせばそっちに流れるよ^^

>>108
１９号が南進したらセウォル号事件なんか吹き飛ぶなあ（鼻ホジ）

>>108
若しくはザイニチ総帰国が始まれば、ピタっとこんなニュースなくなるよなｗ

ニダの斜塔

海洋警察を責めるのは、単なる責任転嫁だと思う。
悪いのは海猿をロックアウトした連中だ。

クネはこいつらに責任なすりつけることにしたの？

>>107
とはいえ、内部構造不明で絶賛傾斜悪化中な建造物に突入して救助すれば
もっと人命助けられたかを考えるとうーんとなる。

救助者の居るところに到達したらもう60度超えるぐらいだろ？一人一人引っ張り上げる時間は無いし。

海が汚れる、韓国海苔

>>113
選挙があるんで
いそいで責任押し付ける相手を探してる。
責任取れそうな相手ならどこでも良い状態。
最初日本になすりつけようとしてた。

無益な高望み

>>7
日本の欠陥製品

正直これってどーなの

有能無能は別にして、現場一線の人が批難されるって
日本じゃ例を思い出せない現象だ

乗客全員が救援派信者なら助けが来たかも。
韓国民全体をクウォンパ信者にして国教にすれば政府も良くならね？

韓国の海洋警察の人員　 10,652名（2012年現在）
日本の海上保安庁の人員12,636人（2011年現在）

韓国は日本の半分の人口でしかも領海の面積も狭いのになんで韓国の
海洋警察の人員が多いのか？

日本は少数精鋭で、韓国は人員だけ多くて練度が低いのか？

>>119
両班社会だと普通
だから現場一線に誰もなりたがらない。

>>121
実質的な軍役も兼ねてるんでね？戦争状態じゃないけど北はちょっかい出し続けてくるし。

韓国海洋警察の主な仕事は、所有するゴルフ場でのゴルフ訓練ニダ

>>121９
日本の海保は人少なすぎ、予算（年間１８００億円）少なすぎで知られている。
その予算の中から巡視船など装備の整備・更新費用も出してるからなおさら。

>>14
沈没までに何時間あったっけ？

>>108
ね。
チョンが絡んでいる、いない関係なく、
史上最悪クラスの海難事故＆対応対処だからネタになっているだけで。

日本のマスゴミが、チョンにとっては不利になる情報を一切流さないのも問題の一つだわな。

>>121
ここ１０年間で予算・人員もほぼ倍加
韓国海洋ハブ国家構想の一環じゃねーの？
独島も守らなくちゃならんしなw

>>126
沈没まで2時間あろうが、3時間あろうが、浸水始まるまで傾いちゃったら
進入は2次災害にしかならないｗ

>>114
海保は出来る、干ョソには無理でOK?

>>123
逆に言えば軍の程度もアレぐらいってことか?
北のが絶対に強いな、装備の差じゃ埋められないぐらい陀羅しない
朝鮮人の民族性には北の体制の方が合ってる

これ普通に報道されてるけど、救命いかだは鎖でがっちり固定されてたから
使えなかった。

意外と知らない人多いんだな。

>>1
ごめん
韓国人には無理だったと思うぞ

>>100
遺族批判というより
政府批判（or政府批判を混ぜた書き込み）した奴らを逮捕してる感じだな

セウォル号の事故は4月16日

高校2年生(16)
・4月18日に「セウォル号の中の学生の友人です」というタイトルで
「友達がまだ中にいて助けを待っている」という内容の虚偽文を書いた疑い

自営業者(30)
・4月30日 朴大統領に遺族が突っかかった理由として
「盧武鉉、金大中よりもさらに酷いカスがコイツだ」というタイトルで文章を書いた疑い
この人は「遺族は保険金沢山もらえる」等と遺族批判もしてる。

老人(72)
・遺族は国民の60%が朴大統領を支持しているという事実を忘れている」というタイトルで
文章を書いた疑い。

>>129
素人集団の海洋警察には無理だよなw

>>131
実際対北朝鮮戦略の前提条件に、日本の駐在米軍の支援が組み込まれてるね。

>>107
確かに海保なら多くを救助できただろう。
ただし、犠牲者が1人でも出たらどうなっていたか、を考えるとなあ。

朝鮮人は世界中に『日本の海保に殺されたー！』と銅像建てるだろうな。

>>132

救命いかだがすぐ使えるようになっていてもほとんどの乗員が船内に残されていた
状態ではその乗員を助け出さなければ救命いかだの出番は無かった

>>135
60度とかだと、海保でも無理ｗ
階段も使えしないし、フロアで滑ったらもう上がれねえし
傾く前に、甲板に避難させなかった時点で詰んでるｗ

>>132
後塗りのペンキでくっついてたのもあるらしいな。

>>130
同じ現場だったら、海保でも内部に侵入して多数の人間助ける〜ってのはきついと思う。

もっとも、海保なら傾斜がきつくなる前に到着してるんでないかな？

そんなことより過積載のほうをだな…

>>141
> もっとも、海保なら傾斜がきつくなる前に到着してるんでないかな？
とっくにヘリが上空旋回して
救助隊が降りているね。

>>119
そうでもないでしょ
発砲した警官とか救助失敗したレスキューとか
現場間違えた消防とか責められてる

>>134
これはひどいｗ
中国政府も驚く言論統制じゃないか？

>>132

外洋で救助隊が来るまで何日もかかるとかだったら救命いかだの意味はあったとしても
あんな近海でどんどん海洋警察だけでなく漁船も駆けつけられる状態だから台風とか
に直撃されていなければ救命いかだが使えなくても乗員が船外に出られる方策をして
いれば救う方法はいくらでもあったはず

とりあえず船についたら真っ先に船員が出てきて
「もう脱出指示は出した」
って言われたら、普通気を抜いて
「おっしゃ、あとは出てくる人拾えばＯＫだな、とっとと出てこい」
くらいに思うだろ。

脱出指示が嘘っぱちで、まだほとんどの人が中にいたって知らなかったんだし。

いいじゃないの死んだのはチョンだけ、
韓国社会はさっさと忘れていい、

全世界はそんなクズのことなんか気にしてないからｗｗｗ

この事故の救出作戦が、北の将軍さまの指揮下で
北朝鮮の精鋭が任務に当たったとしたら、
もっと数多くの人命が救われただろうと確信する。
それほど、ひどすぎる対応だった。
困難な局面での対応は、韓国は北より劣るだろう。

>>147
>とりあえず船についたら真っ先に船員が出てきて

普通、船員は乗客の後で脱出するものだけどな
まっ韓国人の常識では船員が真っ先に脱出しても不思議ではないんだろうがw

これは酷い

>>147
>>150
船長はじめ船員達は、
乗客だと身分を偽って救出されたんじゃなかったか。

何を今更・・・に同意

最初の２時間もあれば十分救助出来た
２時間あれば縄ばしごを用意し船内に取り残された乗客を救助する事は十分可能だった

こんなでっかいお船が沈むわけ無いﾆﾀﾞとか考えてたんだろうな
何の根拠もなしに

海警はバールのような物を常に持ってないのかよ。
あれで扉こじ開けたり窓ガラス破ったりするのは慣れてるはずだろ。

朝鮮人は自分にとって一番都合のいい状況を妄想するからな
ある程度傾いたあと、何事もなく復帰すればいいなー、、いやするだろう、
と考えて、中の連中はほっといだんだろう、ヘタに逃がして何事も無かったら
責任取らされるからな

もしダイバーが船内に入れたとしても、何百人もいるなかにボンベ背負って
行ったらボンベの取り合いになってダイバーも生きては帰って来れない。

これはどこの国の人間だろうが一緒。
入口が水面下に入った時点で助けることは不可能だったんだよ。

>>156

船長が逃げてきた段階で、
甲板上ですら上から下りてくるのはともかく、
下から上に上がるのは非常に困難だった。

>>157
そうでもない。
ゆっくり沈没したんで、空気だまりがなくほとんどがそのまま死んでる。

到着時はまだ水面下に入ってないけどな

事実その通りなのだろうが、合同捜査本部とやらは熱心だな。
これを奇貨として実績作りしているようにも見えるがｗ

>>147
全員救出の誤報は、どこから出て来たんだろうね？

・
・アノ不祥事で海洋警察が解体されることに・・・↓

http://blogs.yahoo.co.jp/illuminann/12135737.html

>>1
>当時、操舵室から船内放送をすることもできたが、海洋警察は外部からマイクで脱出を呼び掛けるに
>とどまっており

なんで学生がでてきてないの？

>>143
実際には、セウォル号の救助信号を海上自衛隊3隻が向かっていた。
韓国側に断わられたため引き返したが、海上自衛隊でも余裕で全員救出できてたと思う。

っていうか、日本の自衛隊機動力あるよねｗ　きっと韓国の救助隊より早かったんじゃない？

組織の長が「急角度になった大型船舶から民間人を救助する訓練をせず、ノウハウも無かった」
と素直に認めて、組織体制を見直すのが事故の教訓として一番すべき事だけど…

絶対しないよなぁ

これはさすがに裁くべきじゃない。船長とかは酷いけど救出不手際はしょうがない。

>>129
窓から必死に助けを求める子供達を「見て」も動じないんだから冷静で優秀だよね

>>166
ところが海警は日本の海保と過去に何度か合同訓練してるんだわ
もちろんこういう船の事故と乗員救出の訓練もしている
それであのザマなんだから何のための訓練なのかと

>>84
さすがに全員は無理だろ

日本のマスゴミですら指摘してた。
沈む船の窓の内側から被害者が救助を求めているのに救助隊は気づかなかった、と。
つか、窓から中の様子を確認するなんて普通に真っ先に思いつくだろうに…。

>>169

>ところが海警は日本の海保と過去に何度か合同訓練してるんだわ

海洋警察の一部の選抜されたエリートたちと合同訓練していただけだろ

１６日の映像では海洋警察はやる気なしで見ているだけ
漁船の方が何倍も活躍していた。

癒着した船会社から、過積載や救命ボートの不具合がばれるから
証拠隠滅のために皆殺しの指令が出ていたようだね。

到着時の傾いた状態の時だったら船内に入れただろうな
そうすりゃ1人位は助ける事が出来たかも

>>165
米軍の駆逐艦もね
ヘリが2機待機してたのに

>>174
仮に突入しても室内に数百人整然と並んでるのみたら途方に暮れそう。

>>175
ワスプ級も一隻現場まで行ってるし

あの傾きを見て、ロープも持たずに乗船しても
意味が無い

>>174

>到着時の傾いた状態の時だったら船内に入れただろうな
>そうすりゃ1人位は助ける事が出来たかも

あちこちの窓を割って縄ばしごを垂らしておけば、相当の人数が助かっただろ

海洋警察が拡声器で
「いま脱出しないと、二度と反日活動が出来なくなるぞーっ」
と呼びかけてたら、高校生達は先を争って脱出しただろうに

日本の特殊救難隊なら、
船が45度に傾く前に救助終わってそうだけどな。

そもそも海警が癒着してる救難業者待ってただけなんじゃねーの。

>>179

ロープを使った縄ばしごの作り方

http://www.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/kochi/05_news/news13/rope%20ladder.pdf

>>181
まぁ日本の船舶で起きてたら、船員が粛々と避難誘導して甲板出て救助を待つか避難ボート乗るかして終わりだろう。

>>183

台風なんかで荒れた海じゃないし救助は簡単に行われたはず

なんつーかコイツら

楽しんでね？

助けに行かないが プライドは高い

プライドは高いが無責任

>>186

海洋警察官はみんな両班気分だったんだろうな

>>187
船長も会社の社長もオーナーも。

安全確保できなきゃ突入は無理だわな。
船長や乗務員が真っ先に逃げたため、状況が全くつかめないままだっただろうし。

傾いてからでは客室から脱出できない状態だったのでは？
甲板にいればもっと救助が捗っていたものと思われ。

なんでまた客室に留まるよう指示なんて出したんだか？

>>189

>安全確保できなきゃ突入は無理だわな。

突入しなくてもあちこちの窓を割って縄ばしごをたらすことぐらい出来ただろ

>>189
>なんでまた客室に留まるよう指示なんて出したんだか？

船長や船員はさすがに甲板が乗客であふれてたら
それを押しのけて脱出するわけにはいかないからな
甲板に乗客がいなければ、自分達が真っ先に救助されるわけだし

>>191

それに乗客が沢山いれば船長や船員だということがバレる可能性が高くなるからな

ヒーロー美談記事を書いたつもりだろうが
安全軽視やら何やら突っ込みどころが山ほど

【取材日記】小さな英雄が待遇を受ける韓国海洋警察を期待する
http://japanese.joins.com/article/251/185251.html?servcode=100&sectcode=120

>>190
甲板にいるべきはずの乗客が集合していない時点で現場は「？」だったと思われ。
まず、現状としてありえない状況。

それから、救命ボートが使われていないのも「？」な状況。

甲板に集合とか、救命ボートで脱出とか救助される側の協力が無いと
現場の警察に出来ることは限られてくると思われ。

もうさ、誰かを叩いて憂さ晴らしで終わらせるのは止めた方がいいと思うんだよね。
再発防止以外に根本的解決は無いと思うんだよ。

>>194
状況が分からないからこそ船内に入って把握しようとは思わないわけね
何の為の海洋警察なんだろうw

　
　海の藻屑と消える人達に成す術が無かったよな。

　まさかその場で合掌くらいしたろうな！

船内から必死に窓叩いて助け求めてるのを目の前で見て
アニョハセヨーって感じだったもんな

>>147
脱出指示は出したって言われたとしても
普通なら脱出不可能、自力脱出困難な人の救助作業があるだろう
少人数の海のプロ乗せてる漁船とかじゃなく
老若男女不特定多数の客乗せてる客船なんだし、
出てくる人拾えばいいやにはならないかと

>>178
ロープくらい持っていかないか？
ていうか標準装備にないのか？

命からがら逃げた人がホースがたまたまあったので使って逃げたと言ってたけど
船ってロープがつきものな気がするけども

>>147
そんなイイ加減な救援隊は日本では聞いたことない

>>157
海洋警察の到着時はまだ水没した無いだろうが

>>200
全員脱出し確認完了していますとか言われたんならともかく
窓からたすけて〜ってやってるのにねえ

>>195
警察が万能なら救命設備は必要無いことになる。
そして、そんなことはない。

>>162
あれ何だったんだろな
漁船やヘリでバラバラの救出なのに
全員の確認が二、三時間でできたらおかしいって直感で思ったんだけど

>>158
海洋警察は何の装備も持って無かったのか?
名ばかりの素人集団だった事の証明にしか過ぎないだろ
たんなる税金泥棒集団

>>203
>警察が万能なら救命設備は必要無いことになる

意味不明
状況把握するのが第1段階だろ
その結果、危険だから何もしないというのなら分かるが
状況把握もしようとせずに、ただ見ているだけなら逆に海洋警察なんていらない

>>1
09：30　傾斜45度　海洋警察警備艇到着
09：45　傾斜62度
10：17　傾斜108度
http://www.segye.com/content/image/2014/05/12/20140512000006_0.jpg

>>206
乗客が客室に留まっていたこと自体がありえない状況。
その定義で当てはめるなら、第一段階以前に既にお手上げの状況。

>>199
>海洋警察の警備艦艇の182隻には、救助用ロープ・はしご・油圧切断機など基本的な装備も無いことが判明した
http://ja.wikipedia.org/wiki/2014%E5%B9%B4%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E8%BB%A2%E8%A6%86%E4%BA%8B%E6%95%85#.E9.9F.93.E5.9B.BD.E8.BB.8D.E3.81.AE.E5.AF.BE.E5.BF.9C

過大評価しすぎてた

>>203
あそこ迄、無能な警察が普通にあってたまるか!!!

>>208
>乗客が客室に留まっていたこと自体がありえない状況。

別に有り得ない状況じゃないだろ
海難事故現場なんて、その時その時で状況は千差万別だろ

>>210
日本の警察もある意味、一部では…。
まあ、パチンコを違法化できたらおまわりさん万歳するんだけどな。

まあ状況によるけど、救命胴衣を装着させた時点で客室にいるのはあり得ない

>>209

ええっ、救助用ロープも無いだと？！
最低限そのくらい必要だと思う海洋警察官はいなかったのか？

絶句

>>208
自力で逃げられない人を救助するのが前提で救援活動はするんだよ
この人災では自力で脱出出来ない人のがいないのに大惨事が起こってるから忘れ
てるみたいだけどね

>>209
wikiじゃあなあ、と思って元ソース当たったらマジだった
しかも安全点検もザルだったorz

＜韓国旅客船沈没＞海洋警察、１時間の点検でセウォル号「良好」判定
http://japanese.joins.com/article/130/185130.html?servcode=400&sectcode=430

旅客船「セウォル号」沈没事故の約５０日前に行われた海洋警察の特別安全点検は、
警察官１人が主導し、わずか１時間余りで終わったことが確認された。

１１９救助隊がよく使う救助用ロープ・はしご・油圧切断機など基本的な装備さえなかった。
特に海洋救助活動に必須の潜水関連装備は
１０００トン級以上の艦艇３３隻のみ保有していた。
しかし海洋警察は昨年、麗水海洋警察教育院の射撃場敷地に
１４５億ウォン（約１４億円）を投入し、ゴルフ場を造成した。

>>207
初動の遅れが致命的だったのがよくわかる解説画像だね。
9時15分でもう45度9時45分で62度。
8時54分に乗客の高校生から通報。

この50分あまりに避難させてレバ皆助かったかも。
救命胴衣が機能することを前提だけど。

>>216
税金使ってゴルフ場とかマジかよ。流石にデマだろ？w

>>210
救命設備は過去の海難事故の教訓から設置されたものだと思われ。
それが活かされないということは過去の教訓が活かされていないということであって、
その方が問題なんだよね。

>>209
警察の装備が充実したところで、救助される側の協力が無ければ
円滑な救助作業なんて無理だわな。

税金使ってゴルフプレイじゃなく税金使ってゴルフ場造成だと？
�dでも国家だな。
いや、国家と認めるべきじゃない。
あっちの市民団体(笑)は何も文句言わんの？
そんな情報は与えられてないかもしれんが。

ヘリきてるのなら上から進入して避難指示できるじゃん

>>209
救助用ロープも無い?
船乗りが?
ロープが結べなかったりして、泳げないとか.......

いつも自分の失敗を他人のせいにするという朝鮮人の精神的悪癖の結果なんだよ。
治しようがない病気なんだからあきらめろ。

海洋警察にとっては
ゴルフ場費＞＞＞＞＞＞＞＞救助活動費

>>224

せめて救助用ロープだけでも全艦艇に備えつけても大した金じゃないだろ
自分が海洋警察官だったら、国が装備してくれないならそのくらい自腹切るぞ

>>225

自分が海洋警察官だったら、国が装備してくれないなら自分の艦の分ぐらい自腹切るぞ

>>219
>警察の装備が充実したところで、救助される側の協力が無ければ
>円滑な救助作業なんて無理だわな。

円滑に出来ないことは、最初からやらないってことかw

>>222
チョンだぞ。
ロープワークは基本の基本だが、
もやい結びどころかあやとりさえ出来なくても驚かない。

ヘリから一人でも進入して避難指示すれば高校生なら自力で出てくるやろ
てゆーか携帯で避難指示できなかったのかな

備品は徐々に盗まれて転売され、数が減っていたのかもな
どうせ点検しないとわかっていたら、あいつら平気でそれくらいやる

日本企業に勤めている韓国人も、仕事はできても手癖の悪いのが多くて備品を持ち帰ったりするので
それが理由で解雇になることが多いらしいからな

>>229
たまたま電話していた父親の指示で
自分とまわりの友達30人つれて
脱出した女子高生がいたよ

こういうときのために潜水士は常時待機させてたのに
潜水士を運ぶための高速艇の操縦士は待機させてなかったため間に合わなかった

消防救助ヘリは救助ヘリなのに偉い人を乗せに寄り道したため間に合わなかった

アメリカ軍が救命ボート乗せたヘリを派遣してくれたが
国防部が救助参加を断った

>>228
ロープワークって…強姦する前に女を縛ること？

…すまん。

事故に乗じて政治利用か・・・。

教訓が活かされなければ何度でも同じようなことは起こるだろうに。
警察の装備の問題以前に、救助される側の協力、
つまりは甲板上に出てるとか救命ボートで脱出してるとかしてなければ、
ダメな事件だったように思われ。

>>217
なみのうえって書かれた日本が（2年前まで）使ってた救命胴衣らしいから
古くなってても1時間かそこらは浮かんでると思う

>>234
救助される側の協力が無ければ救助しないのが海洋警察なわけか

>>219
要救護者は自力で脱出出来ないのを前提にしてるんだって
この人災の異常さに目を奪われて基本を忘れてるよ
あんな好天候で事故が起こること自体が異常だし、自力で全員脱出が当たり前
の状況だけど、それでも要救護者が存在するのを想定して行動する救援隊

>>231
そうやって自分の子供が助かってるのをわかっていながら、
他の親には方法を教えてあげないとかｗ

>>238
ど素人の父親に期待されてもなあ
水が入った、どうしようとあわてる娘に
「今すぐ甲板に上れ」と指示しただけで限界だろ。

↓レイバーネットだからサヨ色きついけど

エジンの4月16日セウォル号脱出記
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2014/1399676233987Staff

>>228
ロープワークも出来なきゃ怖くて船上の仕事なんか出来んだろうに
もしかして泳げなくても平気とか?(ルフィじゃあるまいし)

>>234
おまえは何と戦ってるの？
ここでコリアの海上警察を擁護すると、クネクネの立場は良くなるの？

馬鹿みたいに通路で待機してたら
救助隊も何もしないだろ

この高校生達が何で船室から逃げ出さなかったかというと
放送で船室に留まるように言われていたのもあるけど
学校で「韓国人は世界1優秀で強くて勇敢な民族だ」と教わっていたから
そんなスーパーマンみたいな海洋警察や軍が助けてくれると信じていたんだよ

中に入るのはヘタレ韓国人だから怖かったんだろうな
それにしても窓を割るくらいできただろうに

数年以内に映画化をし金儲けを企むに10,000ウォン

>>236
×　救助しない
〇　救助できない

>>237
船長船員が率先して逃げたというのもありえない状況。
映画なんかだと、沈む前に女子供からボートに乗せて船員が漕いで避難するシーンがある。

>>242
それが前提ね。
>捜査本部は初動対応の過失の有無を追及する。

その上で、海上警察はなぜ子供達を見殺しにしたんだ。
と、韓国は怒り、海上警察を追求してってスレッド。

まあ、海上警察も無能だが、捜査本部も無能だろうが。。

ヘリ　特殊救難隊の画像
http://www.bing.com/images/search?q=%e3%83%98%e3%83%aa%e3%80%80%e7%89%b9%e6%ae%8a%e6%95%91%e9%9b%a3%e9%9a%8a&qpvt=%e3%83%98%e3%83%aa%e3%80%80%e7%89%b9%e6%ae%8a%e6%95%91%e9%9b%a3%e9%9a%8a&FORM=IGRE
【海猿】20130727 特殊救難隊リペリング訓練展示
https://www.youtube.com/watch?v=9wZX4dxuSoA
密着　レスキュー部隊24時
https://www.youtube.com/watch?v=_RZd3G2Z864

>>234
お前、本気で無知だな
自力で助からない人を助けるのを救援隊と言うんだよ
お前の理論なら海洋警察そのものが不要だろ
ゴルフ場で遊んでるだけのお仕事だしな

>>246
>〇　救助できない

つまり海洋警察は救助する能力が無い
と言いたいわけね

>>243
冗談抜きに韓国人は優秀だから間違った指示が出される訳が無いって信じてた面は有ると思う

船員「船長！ まだ韓国人が残っていますが！」
船長「放っておけ。」
船員「なぜですか！？」
船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう」

>>239
こんな事態になっているなんてわかんないもんなあ
せいぜい他にすることは通報だけだろ
他の子やその親に逃げるよう電話しろとは思いつかないし

>>242
動けない人を助けるのが救助隊のお仕事
自力で動ける人の援助もお仕事だけど
自力で勝手に助かる人を助ける仕事じゃない

>>241
教訓が活かされそうにないことにいらついてる。
死の恐怖に脅えている人たちの動画をニュースで何度となく見てたものだから、
こんなことすら政治利用するなんて理解不能。

誰かを叩いて満足あるいは政治的目的を達成したところで、
教訓が活かされなければまた事故が起こるって、
なんでわからないんだろう？

>>251
救助隊が到着した時点で
外に出ろと伝えたら全員救助だったな

The liar Korean !

The liar Korean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

>>255
よくわからんが、韓国の海上警察は素晴らしいので問題なし。
叩くのは政治利用でケシカランって意見かね？

海警が助けた生徒の携帯を使って非難韓国や情報収集とかできなかったのかな
無能だったの？

韓国は多数派同調バイアスが極めて強い国なんじゃなかろうか。
それで思考停止状態でアホみたいに周りと同じ行動をとり続けて死んだ。
誰かが毅然と「甲板に上れ」と声をかけていたらなあ。
脱出できた女子高生は父親からの電話で呪縛がとけたんだろね。

>>258
「教訓を活かしましょう」
それ以外に言うことは特に無い。

>>255
やるべきことをやらなかったことを批判せずして
何の教訓なんだ？

>>255
教訓
・過積載はあぶないです。船に乗るときは積み荷を確認しましょう
・非常時にはすぐにデッキに逃げましょう。船員の指示を聞いてはいけません
・海洋警察は助けてくれないので自力で船から出ましょう
　　救助を当てにしてはいけません
・救命胴衣はあったほうがいいです

>>262
今回の事故の教訓についてどうぞ述べてください。
たくさんあるはずだから。

【旅客船事故】 韓国には「危機を克服」するＤＮＡがある。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399962531/

旅客船の生徒には危機を克服するＤＮＡがなかったんだね可哀そうに

>>246
干ョソには救助と言う概念が理解できていないんだね
天災と人災の違いも理解出来ないようだし
要救護者は"協力が無ければ"じゃなくてその"協力が出来ない"人なんだよ
お前の好きなナマポとは逆なんだよ

>>218
他スレであったけどマジだよ
予算よこせと騒いで作ったのがゴルフ場とか、ホントにチョンの思考回路は理解できんと思ったわ

>>265
出演者全て危機を放置する感じが…

>>261
「教訓を活かしましょう」
ただし海洋警察は除く

と言いたいわけ？

>>264
無能な海上警察の解体
海保に全面的に御教授を願って新組織を構築する

教訓

・朝鮮人を信用するな

以上

>>264
朝鮮人が操る乗り物に乗ってはいけない。

教訓

・朝鮮にいたら危ない

あ

>>260
＞先月16日午前10時15分歳月号船体が110度以上傾いて底と天井、左側と右側が変わって
＞乗客は方向感覚を失って紛らわしかった。 3階底と天井が変わった船体に海水があっという
＞間に流入するとすぐに案内デスクにあったハン・スンソクさん(37・貨物機社・済州)等乗客2人
＞(残り1名は未確認)が先に‘脱出しよう’で大きく叫んだ。 5日本誌とのインタビューでハンさんは
＞“周辺を調べると左側(本来右側)高さ3m、幅2m大きさ出入り口が開いていて脱出しようと叫んだ”
＞と話した。
http://news.donga.com/BestClick/3/all/20140506/63269069/1

乗客の脱出の呼びかけで70人助かったって記事だけど
傾斜が110度になるまで脱出を呼びかける人はいなかったのかなと不思議に思う。

朝鮮では自己中が生存資格ニダ＾＾

>>272

もしどうしても乗らなくてはならなくなったら乗務員の指示には簡単に従わず
自分の判断で最善と思われることを選択する

>>263
救護に関して言えば、船長船員がダメすぎるのが問題。
>>266
＞その"協力が出来ない"人
映画の場合だと、船員がボートに載せて避難させるわけです。

これって日本のテレビ番組の専門家が｢日本の海洋警察なら突入して助けにいきます｣と発言を聞いて、何で日本人にできて韓国で出来ないんだってキレてるとしか思えないんだが

>>278
>映画の場合だと、船員がボートに載せて避難させるわけです。

それ以外の人は見捨てるわけね

彼らにとって沈没事件＜＜竹島占拠

>>271
それが正しいよね。現実は甘くない。
死んだ被害者に同情する声も多いけど死んだのも韓国人。
被害者も船長達と同じ普通の韓国人であって善人ではない。

今年二月に雪で建物が倒壊したときにも従業員達は
被害者どころか崩れた建物の下敷きになった同僚も見捨てて逃げた。
自分達だけ別の建物に避難して救助隊来るのを待ってた。
（手抜き工事な上、検査もまともにやってなかった。）

今回と全く同じ。被害者が船長と違って立派な人間ばかりだと言うのは無理がある。

船長船員がダメダメを前提に救助しろや

>>278
無能な韓国政府と、屑名捜査本部と、霊的に生まれ変わるべき大多数のコリアに、
有能な海上警察が虐められて悲惨だな。

本来、起こりえない事故
起こったとしても普通に全員自力で脱出で当たり前
海上警察もマトモな時間に到着して船内を探査して全員脱出を確認、又は数人の
要救助者を救出して終わりだよ
教訓?
ID:zd09pzQuが出して見せろよ沢山あるんだろ

急募！海洋警察隊員

沈没船の周りをただグルグル回る簡単なお仕事です

事故防止の教訓
・過積載禁止
・ありえない改造禁止
・安全点検の手抜き禁止
・近道で危険なルート禁止

被害拡大防止の教訓
・乗務員の教育を徹底
・救命設備点検手抜き禁止

あれ？意外に思いつかないもんだな。

悪天候で波の荒い外洋じゃない午前中の穏やかな内海で２時間も浮いていたのにね

>>278
要は海上警察なと不要だと言いたいのだね
船員た救助出来ない状態では海上警察には何も出来ないと
救助の概念が違い過ぎて話にならない

事故救助の教訓

海上警察が何をしようと全て正しい

後から騒いで責任を押し付ける。

実に朝鮮人らしい　さわやかな対応だな。

>>287
全て無駄無駄
取り締まる側が賄賂でお目こぼしするんだからw

海に半身突っ込んだ船の周りで浮いてるだけの無能朝鮮集団は笑えた

>>287
それ全部ワイロでｇｄｇｄになると思う


・ローマ法王「韓国民がこの事件をきっかけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」

>>224
ゴルフ場を欲しがった理由が酷過ぎるw

＞海上警察は去る2011年‘軍と警察にはゴルフ場があるが、海上警察にはゴルフ場がない’という理由で
＞工事を始めてこの前麗水海洋警察教育院に140余億ウォンを入れてゴルフ場を竣工したことが確認された。
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2014051301031024170002

＞船内進入し救出可能も救出せず

なぜ？

>>287
どれか一つでも守られていればこんな人災にならなかったんだから当然だよ
その上であの海上警察や海軍の体タラク、救助に民間ダイバー?
被害者親族が体育館でTVスタッフは無料でホテル?とかマイクパフォーマンスとか
何を教訓にして良いやら

事故防止の教訓か・・・
一般人の知識向上。
「洞爺丸はなぜ沈んだか」みたいな本を学校図書館に置いておけ
「セウォル号の悲劇」をお涙頂戴でなく（ココ重要）科学的に検証して見せやがれ。

クロトワ「腐ってやがる　まだ人もどきには早かったんだ」

>>296
ゴルフが出来なくなったら困るから

>>292-294
その賄賂のお目こぼしの結果がこれだもんな。
さすがに担当部署は非難を免れないと思う。
まさか、海洋警察だったりする？

この馬鹿みたいな事故の教訓は、「モラルを高めましょう」しかないね
こんなもの教訓と言えるかどうか分からんけど
そんな有様で韓国人は日本に対して道徳的優越感情を抱いているんだから、どうにもならない

>>287
自分で書いてて気が付いて無いと思うがそれ全部が船会社の責任と共に行政の
監督責任な、即ち全部が政治問題だよ

>>301
海洋警察だけでトカゲの尻尾切りだろ
その他の政治家や役人までやったら、底なし沼状態になる

この体たらくなのに、「韓国の海洋警察は世界一！日本の支援なんか役に立たない！」って
本気で思ってたんだぜ。

>>303
さすがに現場の警察に全責任を課すのは無理だと思うし、
大統領非難の材料になるのはどうかと思ってる。
あくまで、担当部署止まりの話じゃないのかな？と。

すべての原因は欠陥ＤＮＡに刻まれている

>>306
「公共の安全第一」公約に大統領になったのに、今まで何もしてなかったのが
ばれちゃったからパククネも叩かれてるんだろ

>>306
解体を検討とか、昨日スレがたってたよ

パクおばさん、まだぁ？

>>305
韓国海軍のSSUも世界1とか言ってた
何が世界1かは知らないが

>>311
ギネス記録もってるって言ってたな

>>308
しかもマズいことに6/4統一地方選挙目前
叩くにしてもトカゲのシッポ切るにしても
政治的思惑でgdgdなまま収束するんじゃねーの

>>304
多分、司法行政立法全部の問題だし財界、宗教、メディアの問題だし、朝鮮文化
ソノモノ自体の問題、全部がダメダメ

当初はそれほど助けられないだろうとされてきたけど
ここまで初動がグダグダだと
諸外国の支援を断ったのは致命的だったな

>>315
一緒に演習してた米軍
海峡隔てた所の海保…
なんで支援断ったんでしょねえ（鼻ホジ）

>>315
数百人取り残された状態で完全に水没と聞いて「あ、終わったか」と思った人間は結構居るはず。
エアスポットあっても一日保たないぜ。

一週間以上生存者云々を言い続けたのは何を言ってるんだ状態だった。

>>312
今回の事故では一人も助けられなかった記録を作っちゃたね

何しに潜ったの

>>306
運輸行政、安全管理体制全般の担当部署ってどこよ?
未だに安全管理体制を見直しましたって発表が無いだろ?
過積載の取り締まりを強化したらコンナことにってニュース見たのか?
日本は事故の起こった数日後にはやってたろ
都内はオバマの警備と合わせて大変なことになってただろうが!!

いまとなってはだが、一か八か最初に客船引き揚げたらよかったんじゃね？

>>320
やったのは修学旅行の禁止だけみたいだぞ

海保の救助率96％らしいけど海警の救助率って何％なん？

>>322
あれって禁止なのかな？
自粛なのかな？
よくわからん。

>>320
日本の港湾関係者や船舶会社は大変だったみたいだな

>>322
修学旅行の禁止だか自粛だかの国に修学旅行に行く学校が沢山あるのには呆れるよ

>>320
基本的には船会社がとんでもないことしなければ起きなかった事故だと思ってる。
それを見逃した担当部署もそうとうまずいんだけどね。
海洋警察は被害拡大を防げなかった（というか無理）というのが強いて言うなら落ち度。

一番の問題点は船会社だと思うけど、これまたなんて芳ばしい会社なんだか。
この事件は曖昧なままに終わったりして。

>>325
運輸関係から旅行関係まで全部だよ
役所がココぞとばかり張り切ってたが流石に逆らえない状況

というか、この宗派、教義がすごいね。（ｗ
キリスト教のイメージが一新したわ。（ｗ

４５度も傾いている船に入れば二次災害の危険があるだろ。

>>327
未だに避難訓練の徹底も避難器具の点検もやってないだろ?
それだけでも日本の常識からしたら異常
海洋警察の行動なんか船上の立ち姿からして異常な感じ、とても海の男に見えない

この事件の登場人物がすべて自己保身に走っている件。
チョンのＤＮＡか。

>>332
そういう行動だけは早いよな
政府が海外逃亡防ぐわけだ…

>>327
最低限、避難訓練だけでもやらないのは何故だ?
実質タダでもっとも簡単に出来ることだけでもやれよ

>>287
「やらなきゃいけないことはちゃんとやる」
「やっちゃいけないことはぜったいしない」


二つだけだな。

>>327
これ結局は船長なり船員なりが船が傾いてすぐに
甲板に集まるように指示してれば犠牲者数はもっと少なかった
その場待機の指示がこの被害数を決定付けた要因なのは間違いない

最終的に船会社は当然遺族に賠償しなきゃならんけど、保険会社がどこまで応じるかは疑問

>>329
ウリスト教とキリスト教を一緒にしちゃダメだろ

あの韓国キリスト教各派から異端認定食らった筋金入りの異端か。
反省したら地獄行きとか、もうダメすぎるだろう。（ｗ
そら、こんな事件も起こすわな。

>>336
日本の基督教も結構、香ばしいのが多そうだぞ

まあ沈んでる船に侵入しろってのは無茶だわな
結局、乗組員が初期に避難命令出さなかった時点で、乗客が助からない事は決定してた

今回の事故船長しか印象にないアルネ
あれこそ朝鮮人代表アルネ＾＾

>>336
まともな保険会社だったら、
過積載で固定も杜撰ってだけで免責主張すると思う。

それ以前に改造の時点で引き受けないかもだけど。

お前達はフェリーから飛び降りられますか
ビルの五階から飛び降りられますか
猿は物理もできませんよ

>>337
事故ソノモノは行政の指導監督がマトモなら起こりえなかったことばかり
船会社が異常でもそんな会社が存続すること自体が行政責任だよ
事故後の対応も異常
この船会社と云う異常な要素を除外しても事故の前後が全部異常なんだよ
未だに避難訓練すらしない社会全体が異常だと言ってるんだ

救助隊は海で50分カラオケ大会
遺族は地上でカラオケ大会
随分と楽しまれたようですね

>>335
朝鮮人を関わらせない

>>341
保険に入っている前提だが?
本当に保険に加入してるのか?
どこの保険会社だ?
どこか保険に加入していれば既に話題になってる筈だぞ?

>>338
日本の基督教も結構な確率で韓国系牧師とか居るからな

ちなみに牧師って聞いたらそれはプロテスタントね
神父がカトリック

戒律的にはカトリックに比べてプロテスタントは緩々だから

>>347
最低限、国籍を明示する義務とか設けないと危ないな

>>347
日本人牧師が足りなくて韓国から輸入してるんだよね。

>>349
宗教は葬式仏教ぐらいしか馴染みがないが基本碌でもない存在だな

　　







なぜ初動対応に失敗するかと言うと、嘘つき根性やイカサマ根性がその知恵を阻むからだよ。





　
　

・・・・なるほどね。
宗教が関わっている事件だったのか。

>>343
おそらく船のこと以外にもいろいろやってると思うよ。
こんな教義掲げてる宗派だもの。
監督官庁の怠慢以前に反社会的カルトだもんね。
教訓も何もあったもんじゃない。

真面目にカキコした自分を自嘲したくなる気分だ。

>>351
初動の失敗だけじゃないと云う話なんだが

左舷右舷の45°と船首船尾の45°で話が噛み合っていない。

三重県熊野沖でフェリー傾く　全員救助、乗客１人けが
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200911130080.html

傾いた船から救助されてるし
外に出したら出したでなんとかなったのにね
対策もたてられただろうに

いくらなんでもさすがに厳しいだろ

　
>>353

優先順位を後から決めるとは知らなんだ。
救出プランの不味さは、初動対応のまずさだ。

　

救難現場の最前線
傾斜したフェリーから乗客乗組員を全員救助
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/p020_02_01.html

>>354
前スレの話でした。

「非情な三月号機関員、ケガした料理員見ないまま逃げて」　2014/5/13

　歳月号沈没当時乗客を捨てて逃げた機関室船員がケガした料理員を見捨てたことがわかった。
　13日検警合同捜査本部によれば拘束された機関室船員7人中一部が"事故当時機関部寝室の
前3階通路で負傷した料理員2人を見たが特別な措置をしなかった"と述べたとのこと。
　合同捜査本部はケガした料理員の状態が深刻だったが機関室船員がこれらを助けたり海上警察
にケガ人がいるという事実を知らせなかったと見ている。
　負傷した料理員2人のうち1人はヘリコプターで救助されたが残り1名は失踪状態だ。 これらを目撃
した機関室船員は全4人だと伝えられた。
　これに対し合同捜査本部は機関室船員に殺人罪適用が可能なのかを検討中だ。

http://www.segye.com/content/html/2014/05/13/20140513004470.html

クズ過ぎ

>>357
確かに初動が大事は正論だよ
情報が錯誤してた(コレ自体が異常なんだけど)以上、初動で失敗は有り得る
その後の修正が一切無いのも変でしょ
事態が異常過ぎて普通の議論が成り立たないのがこの事件でしょ
普通なら何処かで失敗の立て直しをするもんだ

へり働いてたのか
上から食堂のスペースに入って釣り上げたのかな

よく見る救出映像だと二人くらい船に乗り込んで、ヘリのウィンチで乗客回収ピストン輸送
って感じか
本当に現場に１２１機のヘリがいればなぁ

　
>>361

＞ 船内進入し救出可能も救出せず

＞ 船内進入し救出可能も救出せず

＞ 船内進入し救出可能も救出せず

＞ 船内進入し救出可能も救出せず

＞ 船内進入し救出可能も救出せず


　これが初動対応問題でなくて、何が初動対応なんだ？
　船が沈んでからでも、船内救出に意味があるのか？

　君はぜんぜん、主意主旨というものが理解できていない。

　

137 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/25(金) 12:45:58.99 ID:AJxRWGEx
オーナーが教祖をやっているキリスト福音浸礼教は、救援派という恐ろしいカルト新興宗教で、
「盗み・姦淫・殺人をやっても罪ではない」という教義らしい。
朝鮮カルトだからきわめて恐ろしい。朝鮮半島からくるものにろくなもんないよ。

これで再発防止なんて無理だわな。
あの蓮如ですら「王法は額に当てよ」とか言ってたらしいのに。
と言っても、一向一揆で国取っちゃった人だけど。

>>363
出動体制の不備とか装備の不備の話かと思った
事故の規模に対して人員も装備も余りに貧弱だったから、そっちの話かと
人員や装備が貧弱でも取りうる行動を一切とっていないのは確かだね

>>364
スレ違いだ、その論争をやってるスレもあるからそっちに行きな

初動ってのは当然船長以下船員の行動も入ってるわけでして。

日本だったら沈没まで数十分という予測内で何人か入ってるけど韓国じゃ無理だろ。
経験も技術もないのに無茶言うなよ。
救助員の力量で分析しないと何度も繰り返すよ。

>>362
乗客を救助する海洋警察のヘリ
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/na/2014/04/30/832141_article.jpg

見物の消防ヘリが乱入して現場が混乱

「海上警察"消防ヘリコプター出て行って!"怒鳴りつけた理由は」　2014/5/12

＞　12日済州地方海洋警察庁の'航空安全障害報告書'によれば先月16日午前10時50分から11時40分まで
＞歳月号沈没海域上空には航空機3台、ヘリコプター7台など10台の航空機が集まった。
＞　済州海上警察航空団は報告書で"初動措置過程で直接救助活動と関係が遠い全南消防ヘリコプター
＞(全南002)が統制航空機の統制を無視して救助核心まで近接した"と明らかにした。
＞　これに続き"私たち庁ヘリコプター(B505)直上空わずか500フィート(152m)以内まで接近してヘリコプター
＞衝突危険が非常に高まる状況が3回繰り返して発生した"と記載した。
＞　結局統制機が無線で'全南002'ヘリコプターに"消防ヘリコプター出て行って!"と叫びが送出される状況まで
＞進行されたと済州海上警察は上部に報告した。

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/12/0701000000AKR20140512120000065.HTML

>>368
さすがにこんな事故は何度も繰り返さないと思う。
マジな話…。
一応、救助も事故があっての話だし。

>>368
日本の海保のレベルが高いのか海上警察のレベルが異常に低いのか知らんが
日本の常識で考えるなって話だね

>>365

了解した。

>>369
事故の所轄が決まってないの?

>>369
救命ボート一生懸命落とそうとした人とかへりの隊員とか、「ちゃんとした人」が一部いたのは間違いないな
その他が馬鹿ばっかりで・・・
教皇が「生まれ変われー」って言うしかないのがわかるわ

　
これ、嘘の言い訳が発覚して来そうだな。
　

>>366
警察の装備が万全でも反社会的カルトが好き放題やってるからには
もうどうしようもないだろうね。

そして、この宗教を突くといろいろな問題が出てきて政治的スキャンダルになってしまう。

海洋警察はスケープゴートか。

もう、いいや。
本当にウンザリ。

>>370
未だに避難訓練もやってないんだゾ

韓国は海猿を見て現実と映画の区別がついてない

>>373
民間船舶の遭難事故だから現場を統制するのは海洋警察のはず。
現場に乱入した消防ヘリはこの記事のヘリでした。
　　　　↓
【韓国旅客船沈没】救助ヘリ　寄り道で現場に　間に合わず[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398929693/

>>378
韓国版の海猿パクリもあるの?

>>379
統括が海洋警察なら責任も海洋警察だよね?
なんで民間ダイバーだ出てくるんだ?
海保や海自の援助を断ったのも海洋警察?

＞韓国は海猿を見て現実と映画の区別がついてない

映画みたいに自分の命を省みず突入して２次災害おこしたのなら分かるけど
突入すらしてないじゃん

>>381
海保やアメリカの救援を断ったのは政府だと思う
韓国とは海難事故の際助けあいましょうって決まりがあるって、ひるおび！で言ってた
アメリカ軍も「決まり」にしたがって救命イカダ満載のヘリを現場に飛ばしたんだろう

海上警察の人員はなぜか日本の海保と同じくらいの人数がいる（韓国の人口は日本の半分くらいだっけか）
全てが天下り天上がり（セウォル号持ってる船会社のOBが海上警察に居る）、賄賂その他の腐敗に蝕まれてる
って感じ
民間ダイバーも海上警察と契約してる会社の人間で利権利権で金でつながってる

「全てがおかしい」そんな国、韓国
って事故だな

>>381
それは詳しく話すと長くなるが、海上警察にも潜水士は居るにはいるが
セウォル号規模に対応するには圧倒的に手不足。
民間ダイバーがいないとにっちもさっちもいかない。
カネの絡みも当然あるけどね。

しかも海上警察より民間ダイバーの方がスキルが上なの。
だから遺体収容を民間ダイバーがやって
バックアップを海上警察がやってんのよ。

いや　マジです。

>>382
平時にあれだけ目立ちたがり屋が、ビデオに写ってるのが分かっていて誰も行動
していないのが理解出来ない

２次災害防止の観点から正しい判断だった

>>384
海上警察って海保の規模の人員がいる様だけど?
船舶の保有数とかで比較すると地上勤務が大多数になりそうだね
単なる肥大化組織か?
海保の予算が少なすぎるとは思うけどね

>>383
政府は海上警察だけでなんとかなると判断したんだな。
日頃の訓練が足りない上に、その実力も把握してない政府。
全てが最悪の線をなぞっているよなあ

>>386
無能、意気地無しの証明でもあるけどね

泳げないから海に飛び込めないんだろ・・・。

窓割れるハンマー装備してないのにカナヅチなのかよ

>>391
オノやハンマーぐらいは装備してるでしょ?
ホームセンターで買ってもそんなに高くないでしょ?

>>392
カナヅチ(泳げない)という洒落に気づいてほしいんじゃないの？

>>387
<海洋警察改革>�@組織の急速膨張...専門知識は退化
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/10/0701000000AKR20140510047700065.HTML

ここ10年で人員・予算はほぼ倍加
背景は自国の排他的経済水域を守る必要性
対中国密漁船、対日本独島防衛wなど。
しかし組織拡大に人材育成が追いつかない。
また、一般警察キャリア組が海洋警察要職に横滑りする慣行のため
海を知らぬ幹部が多数。指導力不足が指摘されている。
予算の43％が人件費。

>>392
仕事用具を自腹で買う意欲のあるチョンなんて
見たことも聞いたこともないわいっ！

>>394
経費で落とせなくても仕事上自分に必須なら諦めて自腹でしょ
備品じゃ足りないモノや自分に合ってない場合なんか幾らでもあるでしょ?
ましてや自分の命が掛かってる場合は必要なモノぐらいは買うでしょ

>>391
<丶｀∀´>「バールのような物ならみんな持ってるﾆﾀﾞ」

>>395
ロープやハンマーが基本装備されていなかったってことは
それを使った救助訓練の経験も少ないと思われ。
それじゃハンマーを自腹で買う必要性を感じないと思う。

海洋警察は人命救助スキルは低いんだろうね。
北朝鮮不審船や中国密漁船の取り締まり等のスキルに特化していると思う。

http://japanese.joins.com/article/130/185130.html?servcode=400&sectcode=430
◆劣悪な救助装備＝海洋警察の劣悪な救助装備も明らかになった。
黄議員が海洋警察から提出を受けた「救難・救助装備現況」によると、
海洋警察の警備艦艇１８２隻には救命胴衣・救命浮環・海上担架・救命いかだ・
救命砲・救命ボートのみ救助装備として搭載されていた。
１１９救助隊がよく使う救助用ロープ・はしご・油圧切断機など基本的な装備さえなかった。
特に海洋救助活動に必須の潜水関連装備は１０００トン級以上の艦艇３３隻のみ保有していた。

>>397
ロープは船乗りの基礎でしょ、船員なら救助とは無関係に必需品の筈だけど?

>>398
たしかに船なら係留ロープはあるなあ。
だから救助用ロープが無かったのかな。

しかし、沈没船に向かった時はロープも縄梯子も持ってなかったな。
「これを使ったニダ！」と見せたのも小さい金槌だった。
業務用のレスキューハンマーには見えなかったな。
やっぱ日頃レスキュー訓練してないんじゃねーの。
訓練してたら手ぶらで突撃とか、ありえない。

>>399
もやい結びも出来ない、泳げない奴が乗組員だという噂を聞いた

>>399
海警は海難訓練はほとんどしてなかった。取り締まりがメイン。
乗組員は避難訓練してなかった。対策費も5万円。

侵入したらしたで、女子高生に何かしそうだよな

まあ、実質何もせず見てただけ。
お隣の救助体制の駄目っぷりがよくわかる。

ろくに訓練していないのだろうし、
その場で、事態解決に対して何も行動せずに傍観するだけってのは、
もう救助要員としては駄目すぎるだろ。

沈没する映像が繰り返し放送されるが、何百人もの人が死んでるシーンと思うとゾッとするな。

そういえばどいつもこいつも、海へ入るのを嫌がったようにも見える。
まさか船員や海洋警察が泳げないなんてことはあるまいが…

>>405

韓国海軍の兵士の６割が泳げないらしいから、船員や海洋警察が泳げなくても不思議ではないだろ

何故、国際救助隊サンダーバードに連絡をしななかったのか？

911と同じ、政府による自国民大量殺害
911と同じ、政府による自国民大量殺害
911と同じ、政府による自国民大量殺害
911と同じ、政府による自国民大量殺害

そのまま絶対動くなと命令した主犯
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up42712.jpg

>>1
韓国人の「できます」は信用ならない、だろ。
救助できもしないことを救助できるっていうと、次の事故で二次災害を起こすぞ。
政治家にとってはそちらの方が義士誕生で都合がいいのかもしれんが。

海洋警察官も泳げなかったんだろ。
もし、水に浸かったら助からないと思い誰も乗り込もうとしなかったのだろうね

警察官になると兵役免除されるので、誰一人本気で警察官やってる者など居ない
ましてや、自分が泳げないで死ぬかも知れないのに飛び移るなんて馬鹿げた事しない

>>411

でも、６割が泳げないという韓国海軍の兵士にしても泳げなかったら何かの事故で
水死する可能性があるから普通なら必死で水泳を習得しようするもんだろうと思うが
ケンチャナヨの精神か何か知らないが水泳を習得しようとしないのが不思議

日本の協力を断ってくれてよかった。
下手をすれば日本に謝罪と賠償を要求されるところだった。

>>412
忘れてた。韓国人ってかなり泳げないんだっけ。それじゃ飛び込めって言わないな。

>>407
サンダーバードは直接連絡出来ないよ、無線傍受とか救難信号キャッチして駆けつける形式だ。

>>414
泳ぎの練習をする機会は少なそうだよね。
プールなんかも相当不衛生だと思うし。
川なんてとんでもない。
海なんてとんでもない。
両方ともあいつらが汚して最悪な状態。

>>317
ていうか最初に座礁か？との第一報で見たときこんな事態は想定外だったよ

・天気は晴れ
・潮の流れ云々はともかく波は低い
・沿岸に近く漁船もたくさんうろついている
・韓国にはヘリもある
・韓国には在韓米軍もいる

嵐だったり、波が高かったり、陸から遠かったり、
ヘリがなかったりするわけじゃないから
全員ではないにしろ（倒れたなんかに当たったり、落ちてきたなんかに当たったり、
勝手に転んだり、ショック死したりもするから）
全員に近い人間が助かると思ったもんだ

おとなりさんを過大評価してた
海洋警察の艦艇に救助ロープすらないなんて思わなかった

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー１５０匹突破！よーし次は２００匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でケバブ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
ケンモのチョンがウザいからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさにタイタニック、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

船長に動くなと言われたから動かなかった海洋警察。

>>414
でも救命胴衣だけは人数分あって、乗客に行き渡ってたみたいだしねえ。
そのまま海へ飛び込んで浮いていればよかったのに。

>>420
その場で待機とかいう意味不明の指示に従ったため
海に飛び込めるポジションにたどり着けなかった
冷静に考えれば広い船の中その場というのはあまりにも広いから
延々とその場待機は合理的ではなかったんだが
学生は大人の指示に従順だよね

>>420
美談ポクなってる死んだ乗務員の分の救命胴衣は無かった筈だよ

>>421
良く言えば従順だが、
悪く言えば自分の頭で考えられないアホばかり

>>421
引率の先生は?
日本の先生なら避難経路の確認や避難手順の確認は義務だろ、非常時には乗員と
の連絡を取るのも引率者の義務だ、生徒達への指示も引率の教師を経由するのが
普通だろ

>>421
というか、あまり話題にならないけど、
引率してた教師は沈むまで何してたんだろうな。

普通こんな事態になったら、
手分けして乗務員や外部から情報集めて、
生徒の安全確保に奔走するだろうに。

>>425
引率の先生は率先して逃げましたｗ

>>426
真っ先に逃げた教頭が自殺したな
反日活動の大御所らしかったな

日本の海猿とやらも、基本業務は遺体回収だよ。
以前、目の前でフェリー待ちの先頭車が海に転落したの目撃したんだけど、
海猿が到着しても何もせず、３０分ほどしてから、結局遺体回収をしていた。
あれを見てから、救助隊なんて全く信用していない。

>>427
反日活動なんて絶対歯向かわない相手に
良いカッコパフォーマンスやってるだけだからね
そういう「見かけだけの活動」やってると
感覚が麻痺して
「何をやっても大丈夫」とか
「自分は守られてる、それだけのことをやってるんだｗ」
てな逝っちゃってる理論にとらわれる。
事故や災害に直面して一番脆いのがこの手の人間（あと戦争・戦闘も）

>>428
その沈んだ自動車に生存者が居るのが確実ならともかく、
車なんて自力で脱出でもしないかぎり、
沈んでから救助隊到着までの時間でほぼ絶望的だろ。

教頭は生徒を見捨てて自分だけ逃げたクズ
それでも自殺するだけ船長よりはマシだが

人間は耐えられるのか？

もしかして、目玉が飛び出す？

全く役に立たなかった「最新鋭救助艦」、人命よりもセクショナリズム…
「セウォル号」沈没事故で露になった韓国「海軍」「海洋警察」の実態
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140514/waf14051407000003-n1.htm

また韓国ＫＢＳテレビによると、韓国海軍の海難救助隊（ＳＳＵ）や同海軍特殊部隊（ＵＤＴ）のダイバーが
現場に到着した際、韓国海洋警察がこれら海軍部隊を締めだし、
先に民間業者のダイバーを潜らせていた。しかもこの民間業者はセウォル号の運営会社、
清海鎮（チョンヘジン）海運と契約を結んでいたという“いわく付き”の業者。
ともあれ軍と警察の縦割り行政の結果、現場での救助活動の統制ができていなかったことが判明した。

>>430
確実？
救助って、生存者がいる「可能性」に懸ける仕事じゃないの？

>>434
その可能性が絶望的なら、
軽挙して二次被害出すわけにはいかんでしょう。
被害を最小限にするのが現場の判断なんだし。

どこが絶望的なんだ？
転落してすぐに通報して、１０分程度で来たのに。

それでも、死んでいる前提なら、急いで通報する必要なんてないみたいだね。
二次被害の可能性はどんな状況でも考えられるが、車の転落なんて、
日頃の訓練で想定される典型的な事案でしょ。
それでも、二次災害がどうたら言うのなら、多額税金を投入して訓練するなど、税金の無駄以外の何物でもないね。
だって、民間の有志に依頼して、その都度報酬を支払ったほうがよっぽど安上がりだものね

　
　
　韓　国　海　洋　警　察　全　員　切　腹　ね　〜
　

>>436
つまり引き上げまで40分か。
落ちた車の中にエアスポットが発生して居れば生存の可能性の高い時間だな、実に迅速だ。

>>436
その事故現場は何時何処の港での話し？
レスキュー隊は何に乗って移動してきた？

そもそも事故から10分って凄く早い到着だけど、
本当に特殊救難隊または機動救難士だった？

海猿って潜らないのかな？
潜りもせず、何十分も顔出して遊んでいるようにしか見えなかったが。

>>439
香川県の高松港で5.6年前だったはず。
背中に海上保安庁と書かれたダイビングスーツを着ていた（ドラマ海猿とかで見るのと同じ）
隊の名称などは分からない。

　



感情論で批判ばかりして来た事の顛末だ。


目の前の人間を救助しなかったらしなかったで、国民から批判
されると感じていたから優先順位を見誤ってしまったんだろう。



　

ほほほ

ひひひ

>>440
あんた勘違いしてないか？

海上保安庁の特殊救難隊は羽田基地、
後は機動救難士が全国8箇所の空港に所属していて、
海難事故が起きたら現場までヘリで救助に向かう特殊部隊なんだが。

ふふふ

救助に来るのが何隊かどうかなど一般人が気にするのか？
それとも、その空港の近く以外で救助を必要とする事故が起きたら、遺体回収待ちなのかな？

>>447
だから任務が違うんだっての。

そもそも日本は海に囲まれてるから海保だけじゃとても手が足りない。
そのため各地にNPO団体が組織する海難救助隊が存在していて、
特殊な事故でも無ければ主力はこっちだ。

>>441
話が古いせいか見つからないな?
助かった話なら出て来たが

坂出市の港　車が海中に転落　男性が重体
http://www.ksb.co.jp/newsweb/index/702

>>441
ないなあ
http://www.kaiho.mlit.go.jp/06kanku/news/incident/h20.html
http://www.kaiho.mlit.go.jp/06kanku/news/incident/h21.html

救難隊は、始めから助ける気がなかったよ。絵を見ると。

というか海没して中に人間が生存してるって人生の運全部使い果たすレベルで無いと…
バックドア付きの車だったらどうやっても空気漏れるし、車の形状によっては空気溜まり出来ようがないし、
落ち方悪かったらやっぱり漏れるし。

ワゴン車とか軽トラが落ちて自力脱出できてなかったら、生存の可能性は0でないかな。

>>441
季節は?
漠然と暑かったか?寒かったか?ぐらいは覚えてるだろ?

海猿disのID:OzSui4Jmクンは逃げたのか?
チョトしらべれば分かる嘘を国家単位で付くミンジュクらしいな

>>436
http://ops.umin.ac.jp/ops/jijou/jijo_15.html
> 10分以上水没していたもの、蘇生に20分以上要したものは予後は絶望的である

到着までに10分かかっていたのなら
車の転落なんてすぐ水が入ってくるわけだから
そこから急いで引き上げることができたとしても
水没15分程度にはなるだろうな。無理ｹﾞｰ。

いやいやダイバースーツ着て45度の壁にへばりつける人間はいないよ。

45度しか傾いてないって表現はおかしいよな
45度なんてほとんど垂直に見えるレベルだ

45度の傾きってまともに動けないだろ

酷いなあ

だって船内に残ってんのチョンなんだぜ？俺だったら金積まれたって助けねえよ 、死ね。

もう現場の人間全員捕まえて政権維持すればいいじゃんｗ

今日のミヤネ屋で行方不明者23名って言ってたが、いつの間にそこまで減ったんだろ。
潜るのもやっとって海域で、300人以上の死亡を確認できたのか？