【韓国】「セウォル号」の沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用[5/8]

2014年05月08日 13時14分

韓国・聨合ニュースが伝えたところによると、韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故による死亡者の
９０％が救命胴衣を着用していた。すなわち、事故当時に乗員がすぐに海に飛び込むよう指示し、政府が
積極的に救助を行ったらかなり多い人が救助されたはずだ。

韓国海洋警察庁の金錫均（キム・ソクキュン）長官は７日、２６９人の死亡者の中で２３５人が救命
胴衣を着用していたと明らかにした上で、ダイバーの投入を増やして捜索を強める方針だと述べた。

（翻訳　崔蓮花）
http://www.xinhuaxia.jp/social/33818

＞事故当時に乗員がすぐに海に飛び込むよう指示し、
＞政府が積極的に救助を行ったらかなり多い人が救助されたはずだ。

救命ボートが規定通りに展開されていたら政府関係なく助かる。

なんともお粗末な民族だｗ

で？

>>1
どう閉じ込められたのかな？
海上警察の不手際がまた

　
という発表すら、嘘かもしれない

それほど、嘘まみれ

救命になってない件

今さら・・・

それが浮くものだなんてキムチには想像できないから飛び込まず死んでたよ

むなしきかな

日本のせいになるまであと少しだな

過積載と救命イカダ使用不能を隠すために閉じ込めたんだろ？

バカな指導者に盲目的に従い、まんまと騙される愚民ども
まさに朝鮮人の歴史だな

仮にボートが展開されたとしよう
我先にと皆がしがみ付き乗ろうとしてそのボートが沈んでる景色しか見えない

これもウソなんでしょ？

椅子取りゲームみたいになってたかも

フルーツバスケット、どころぢやなかったのねorz

>>16
残り10％がか
悲惨だな
しかし残りも死んじまっただー

テスト

積重ね（罪重ね）積重ね（罪重ね）
重ね木するは人の罪

救命ボートって、ある程度水に沈んだら、フックが外れて自動展開だよね。
完全水没した船の周りにこの救命ボートが全然浮いてこなかった時点で、点検云々以前に、開かないようにわざわざ縛り付けられていた事は明白。

>>12
万引きを隠すために放火するようなもんだな

もし飛びこませる事が出来たとしても
人の言う事聞かずに、我先に救助船に押し寄せて
救助船転覆や、救助船のスクリューに巻き込まれて・・・・
とかの2次被害が出てただろうね

最初の一撃が、もっと強烈な爆発とか座礁なら放送無視してでも皆海へ飛び込むなりして助かったかも知れんな
ゆっくり茹っていくカエルの話思い出す

<丶｀∀´>後から着せたニダ!!

まさに窮命胴衣だったな

>>14
ボートは日本が売った時のままなら1000人分あった
傾いているから片方しか使えないとして500人分
それが半分しか使えなくても250人分だからなんとかなるレベル

と言う夢を見た・・・

なぜか突然劇的な新事実が発表されて、事故発生の根本的な原因は日本と言うことに！

(´・ω・｀)あると思います！

いや、むしろここまで来ると、
「乗客の９０％にいきわたるほどの数の救命胴衣を積んでいた」ことの方が、驚きだわ。
救命胴衣の数なんて、とうてい定員に足りてないと思ってたし、
胴衣の格納ケースだって、乗客が勝手に開けないように、厳重にクギ付けしてあると思ってた。

つーかチョンコロが何人死のうがどうでもいいだろ
中国の極悪な事件が頻発してるのに、なんでこんなどうでもいいニュースをマスゴミは流し続けてるんだ？
目隠しか？

>「セウォル号」の沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用

これが事実かどうかは別にして、

日本の海上保安庁に早期に要請していれば、

何人かは助かっただろうな。
　

これは救命胴衣のせいで逃げられなかった人もいそうだな。
水没の場合救命胴衣は邪魔にしかならん。逃げ場がないのに潜って出口を探すこともできん。
なんにしろ船から脱出することを放棄した時点で全滅は避けられんが。

そうか、救命胴衣が邪魔になってエラ呼吸できずに死んだんだな
チョンが溺死するわけないよなｗｗ

救命胴衣はね…
逆さまになって水没していく船から脱出するには
邪魔でしかないんだよね。

船外にたどり着いてから浮いているためには極めて有用なんだけどね…

＞ダイバーの投入を増やして捜索を強める方針だと述べた。

今から追加で集めるダイバーって、
さらにクオリティが落ちるってことだよな・・・

救命胴衣は、そこそこ人数分有ったわけか？
足りなかった人も適当に浮くもの持って飛び込んでれば誰も死ぬことは無かった事案だな

>>32
いや、あの初動の遅れは致命的だろ。
逆に難癖つけられるのがオチ

デッキに出ていればほとんど助かったのになあ。

何で、溺れ死んだんだ？
救命胴衣が不良品なのか？　さすがは韓国

船長が救助船に乗り込んでいる画像で、横転船上に全く乗客の姿が写っていない時点で、最初からもうダメだったんだよね。
あの画像に、救命胴衣をつけた上で船外に出た大量に乗客が写っているようなら、かなりの数が助かっていただろうけど。

救命胴衣の意味が分かって無い時点で既に詰み

次元が低過ぎてお話になりません

>>11

まず朝日だな。

日本の中古船で犠牲者になった方に謝罪したいとか記事にするだろ。

　　　 ⊂⊃
　　　∧の∧
　　 <　‘∀‘>　もうすぐｳﾘのところに来るﾆﾀﾞねw
　 ─Ｕ─★)
　　　 ヽ　ノ
　　　　 У
　　　　　　　　　　　　　　
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〜　〜　〜　〜　〜　〜＼ｳﾜｧｧﾝ!!ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞｰ!!／　〜　〜　〜　〜 〜　〜　
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〜　〜　〜　〜　〜　〜　／< ｀Д´；>／＼〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜
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>>43
ありえるww

朝鮮人「救命胴着は危険だな、つけない！」とかなるんだろうな。

なんか韓国の海洋警察って現場に到着して20分くらい船の周り回ってるだけだったんだってね。

毎日小出しなんですね

救命胴衣を着て甲板にでないと意味ないということか

救命胴衣着てたけど、どれも膨らんでなかったんだろ？
経年劣化で。

日本に任せていればいいものを・・・

>>2
しかも手順通りだったら海水に浸かることもなかっただろうね。
素直に待機していた高校生たちの映像はきついわ。
船内放送無視してほしかった。

こないだ救命ボートはいたずらよけに
絶対動かないように固定されてたって話を聞いたのに
救命胴衣がそんな簡単に出てくるわけねーだろ
ウソだよウソ

ふ〜〜ん。　で？

>>1
まだネタ続くのかw

死者の一割もつけてないって何事だよ

どうせ、｢その救命胴衣は日本製だった。 韓国製なら助かっていたはず！｣っていちゃもん付けるんだろ。

>>53
大体座席の下とか
フェリーなら戸棚に入ってる。
日本の場合。

船員がいない場合にそなえて
「救命具」みたいな名札ついてるよ。

学校の制服のダウンベストの見間違いでした

>>23
これぞまさしく救命暴徒

>>23
それはない
大半が泳げないから救命胴衣でぷかぷか浮かぶだけだ

救命胴衣の機能なんて誰も信じていなかった。
ある意味で、韓国人は賢いのだ。

>>58
日本の場合ならね
この事故の場合は、改造して増やした席数の救命胴衣は揃っていなかったと思う

>>56
足りなかったみたいよ。
日本から購入したそのままだったから、
増設した客の分は積んでなかったんでしょ。

>>44
ウリら三人かしまし酋長〜
誰が言ったか知らないが〜三人寄ったらかしましいとは愉快だね〜♪

　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　 ⊂⊃　　　　 88ｸﾈ88　　　　⊂⊃
　　　　∧の∧　 ★<丶｀∀´>　　 ∧ｱｷ∧★
　　　 <　‘∀‘>　⊂┌斤Y斤）　　 < ｀ｌ_ ´ >ｌ
　　─Ｕ─★ )　　|／ / .|　| ヽ　　Ｕ　　　 つ
　　　　し―-J　　.|-レ─レ─ゝ　　し―-J .ｌ

積み荷オーバーなんて日本では考えられない。合法的な、かさ上げ船はあるけれど、、、。

ボートが無くても初動で甲板に出ていれば
殆どの人間は助かった訳だ
火に油をそそぐよう話にしかならんが

無駄ｗ

＞大半が泳げない
たとえ泳ぎの名手だったとしても、方向がよくわかんないだろうし、
距離が遠すぎると思うけど。

>>64 救命ボートを撤去して部屋を作ったりしたんだろ

救命胴衣って、定員よりはるかに多く用意されているものだと思っていました。
今回、救命胴衣を着けていない犠牲者が十％もおられたということは、日本から韓国に中古で売却された当時、オマケで付けた救命胴衣。それがそのまま使われていて、定員を増やした改造時にその分を買い足していなかったから足りなかったのでは…。

船会社、船員、港湾管理者、救助隊の、
どれか一つでも韓国人じゃなければ、
犠牲者は激減したかもな･･･

船室に閉じ込めなきゃ全員とまではいかないけど
かなり助かったんじゃね
2時間ほど浮いてたんだろ

この記事はマズイな。９割も救命胴衣つけてたというのが事実なら、

「漢字で書かれていたので読めなかったnida。ﾁｮﾊﾟｰﾘは反省と謝罪と賠償汁」が出来なくなるぞ

>>63
日本製でしかも造船当時のモノだったんでしょ
>救命具、救命筏
ということは馬改造で増えた乗客数分は…

あまり「救命具は日本製ニダ」を言い過ぎると
すごく困ったことになりそう…

>>69
沈没地点から陸地見えてたよ

窓の外見るとか、傾き加減で外に出ようという判断できないものだろうか？

ぷかぷか浮いていても、放置プレイ

海に24時間浸かってたら死ぬぞｗｗｗ

船も胴衣も日本製だろ？
お金払わないといかんな

全然足りなかったって報道は嘘だったのか。ｗ

>>63
なみのうえの定員800人だから1000個くらいは乗せてたらしい
うっぱらってなければ1000個くらいのってただろう

政府が積極的にやっても駄目でしょ、船員が逃げた時点で…

>>80
改造した時点で無効だ。ｗ
未開の朝鮮土人。ｗ

[結論] 朝鮮人は水に弱い ←ｗ

>>76
潮の流れが速い所で長距離泳ぐのって、
水泳が得意でもキツいぞ。

>>82
余裕をみてたって事か
まあ日本ならそうする罠。

>>30
ちゃうちゃう、定員には程遠いのに足りてないんだよ。

>>84
無改造のありあけもチン没したからそれは通らんのじゃないか

でっかく「なみのうえ」と書いてある救命胴衣だから
中古で売るにも売れないと思うんだよねーwwww
そのままあったとしたら1000個。
ただし一部は後部にまとめ置きしてたから
取りに行くことに気が付かないと無いのと同じか。

もう一つ分からんのが船室で待機の判断
船長はブリッジに居るんだから状況分かるだろ

>>76
空母信濃が沈んだ時も遠くに陸地が見えていて泳ぎに自信のあるものは泳いでいったが
結局みんな潮に流されて助かったのは泳げず浮かんでただけの人ばかりだったそうな。

今までの流れからして
出てくる話は、
なんでこんなウソつくの？
ってトコまで
基本的にウソなのに
この救命胴衣をつけてたって話を
事実前提で話してる奴って
なんなの？
バカなの？

ID:vxKpBiNC
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140508/dnhLcEJpTkM.html
ﾀﾏﾋﾃﾞはげちやびんキタカww

　 　＿＿＿＿＿＿＿パカッ
　　/....... ∩〆⌒ヽ. /
　　||:::.　 |<#｀田´ >| < お金払わないといかんなｗ
　　|￣＼|　　 　　ヽ＼
　　|　　 |:￣￣￣∪" .|
　　|　　 |　ｽｰﾊﾟｰ　　|
　　|　　 |:　ﾊｹﾞｳﾖ　..:|

>>86
長距離泳ぐ必要は無い
助けが来るまで海上に浮いていればいい。
日中でまわりに漁船もいたし海上警察も来ていた
こんないい条件の海難事故はないぞ。

>>89
韓国には法定検査はないんかいパゲww

想像してごらん。
上下逆さまの船内、床が天井となり、
救命胴衣で浮力の付いた遺体が床に頭をつけて
ゆらゆら揺れてんだぜｗ

>>72
どれ一つ機能しなかったからな
ハリボテ国家言われるわけだわ

うそだっ！

>>94
そいつ、若宮だって言ってもおかしくないなｗｗｗｗｗｗ

>>14
まさしく。船降ろす際には船の奪い合いで殺し合いだよな・・・

バカだから着るだけで助かると思ったんだよ

逃げ出して今度はここでカキコかよ、無様ハゲｗ

>>100
若宮はパゲと同類か、
若宮も感激のあまり、血の涙を流すことであらうww

>>89
お前は携帯電話を改造したら保障が効かなくなるって買う時に言われなかったのか？ｗ
未開の朝鮮土人。ｗ

>>89
ありあけは横波を受けて横転しかけたが、
全員避難させた上で自力航行後に座礁させた。

今回は全てが有り得ないレベルの人災だ。

この事件を糾明してみたら救命胴衣を着用か

】【旅客船事故】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退[04/17]
ユスリ･タカリをしている国にプライドが許さなく援助要請を拒否し子供達を大勢見殺しにした、告げ口ババー。
朝鮮の国政で、告げ口外交しか出来ない無能な大統領で国民は不幸である
こんな国に日本の生徒を修学旅行に行かせる馬鹿な高校が有ったな。

死体の発見率が高すぎると思ったら全員救命胴衣つけてたのか。ひどい事件だよ。
死ぬ必要がないじゃん。誰も死なないですんだのに。

北京が若宮でも驚かないｗ

どーにもウソ臭い。

初期に自分の胴衣を他人に譲ったという美談仕立ての話があったが
９０％行き渡ってたのか？
まあ、美談の方がウソ臭いっちゃあ、よりウソ臭いが。

過積載なんだろ？人は過積載じゃなかったのか？
そして乗員は避難誘導しなかったんだろう？

９０％はできすぎてる数字としか思えない。

日本製と言ってたから謝罪となんちゃらがきそうなｗ

あらお気の毒

>>111
そりゃあ、今頃こんな事言ってるくらいだもの。
正確な数字は誰にも解らないのかもな。

【韓国旅客船沈没】事故から三週間、また人数を修正。生存者２人少なかった [05/08]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399521033/

救命胴衣を着てても
船内閉じ込めじゃ無意味か
仮に窓を割っても外から来る水に、押し返されるだけだし

昔、某番組でやってた
バスアップダウンクイズは
今考えると芸人達良く生きてたと思うわ

これも死んだ高校生どもの神格化のひとつだよね。

311の津波避難所みたい

韓国では救命胴衣の効果が無いことが証明されました。

洞爺丸の時も乗客は救命胴衣を着用していたが
九月の台風の海で一昼夜助けも来ず、多くの人が亡くなった。
自力で浜に泳ぎ着いた人は助かった。
ケースバイケースなんだよな。

>>117
日本のパクリだってさ
避難所の意味を理解してない

>>115
飛行機で使用される膨張式ならなんとかなるかもだけど、
普通、海難事故はさっさと甲板に出て海に飛び込むなり、
ボート乗るなりすれば良いんだから、
こんな事想定出来ないよな。

> 事故当時に乗員がすぐに海に飛び込むよう指示し、政府が積極的に救助を行ったら

「すぐに飛び込む」は必ずしも正解じゃないが、甲板には出させとけよなあ。
将棋倒し的に落水する危険性もあるから、グループごとに順番にでも。

てか、救命胴衣がどういうものかを考えたら、着用して船内にいたら浸水してきたら
脱出が逆に困難になるって、わかりそうなもんだが。

船員の船内放送が間違いだった

>>105
予期せぬで壊れたらメーカー修理出すけど？

>>106
そういう言い訳はいいって
事実だけを見ようぜ

日本なら死者０だっただろうにｗ

海水が入ってきた船内では命取りだ罠
それより自販機とかちゃんと固定されてなくてぷかぷか浮いて出入り口塞いでた罠
あと　これからは傾いた時の事を想定して今ついている出口に向かう手すりをは
しご状の物にでも改装した方が良いな。

>>121
でも泳ぎの技量が無いと
浅瀬と言っても何も無い海に飛び込むのは勇気いる
救命胴衣あればそれでも浮くからまだ良いけど

ホントそれでも海に飛び込んだ方が
まだたくさん助かったんだよなあ

どうせこれも嘘だから

>>124
だ・か・ら
改造したら有償って言われなかったかと言っている。ｗ
未開の朝鮮土人。ｗ

救命胴着は20年前のもので、マトモに展開しない状態。
救命ボートも検査用以外は展開しない。

こういう状態で、避難させようとしていたら、
混乱のなかで、水死者が多数でていただろう。

だから船長や乗組員が、故意に非難誘導せず、
一人残らず海の藻屑にしようとしていたのは、
いたって韓国人的な隠蔽工作だったといえるのではないか。

>>125
え？
JR福知山線脱線事故
死者107人　負傷者562人

日本航空123便墜落事故
死亡者数は520名、生存者（負傷者）は4名

>>131
えーとどちらも即死多数の事故じゃ無いか
比べる時点でおかしい

>>5
流れこむ水流に逆らって外にでるなんて無理
水流のないプールで25m歩くだけでも一苦労だし

水流が止まるまで待ってたら窒息だ
映画のようにはいかんよ

中に居た人間はまず助からない、外に出ないとか自殺行為に等しい
船会社による大量殺人と言っていい

>>127
そりゃ勇気はいるだろうが、死ぬか生きるかって時に怖いから行かないでは
死んでしまうわな。

９時３０分ごろには、近くの船とヘリが到着して救助してる。
１０時２０分ごろまで船内からのメールあり。
１１時台には横転

まあ、傾いた時点で船外への避難連絡してれば、相当の人が助かったね。　船員は殺人罪でもいいね。

韓国は国内の船員不足補うために、以前よりも6カ月実地研修を削ってることも
船員の質の低下に繋がってる訳だが、誰も突っ込まない不思議‥

>>124
事実だけを見たら今回の事故は、

「すべき事を全くやらず、
　してはならない事は全てやった、
　救いようのない人災」

>>134
そりゃそうだ
極限状態だと結局は思いっきりの良さも必要と思うこともしばしば

もちろん、そうならない為の安全装備から
船員の誘導は必要ではあるけど

屋根のある室内で沈んでるのに救命胴衣つけてどうすんの

チョンは絶対に人助けをしない。
実に薄情な民族。

救命胴衣着てても船室に閉じ込められていてはなぁ

船内に残って胴衣を着てちゃ
反って邪魔になるだけなんだが
泳げないとなると、胴衣を脱ぐのも躊躇するだろうし
悲惨だな

＞ダイバーの投入を増やして捜索を強める方針だと述べた。

民間ダイバー死んだばっかでよく言うなぁこんなん
日本だったらマスゴミのいい餌だろ

救命ボートも救命胴衣もただのアクセサリーだったニダ

>>115
ああいう番組は台本有りのヤラセだから…
熱湯コマーシャルだって、実際は火傷しない程度の温度だしな
本当の熱湯にあんな浸りかたしたら、全身3度熱傷で病院送り→死亡コースだ

救命胴衣は本来（増築前）の定員数＋多少の予備はあったんだろうな。
だけど、増築の際に外した分と、増員分の補充をしてないんだろ。
着用率90%だと、積載の救命胴衣はほぼ出払ってたんだろうな・・・

今のままにしておいて観光地にしたら？
逆さまの舟なんてカッコいいじゃんw

>>131
396 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/05/08(木) 13:28:31.86 ID:vxKpBiNC [5/21]
>>387
　　　　　　　　髪がないー！
　　 ＿＿＿＿＿　　↓
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ　ビフテキ海鮮白子丼
　　||/　 <n#｀皿<n　　　>　
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>130
> 救命胴着は20年前のもので、マトモに展開しない状態。

救命胴衣は、日本から船買い入れたときのまま、って話だからな。
買ったの２年前だろ？

そうすると、日本で１８年使ってたのは大丈夫だったのか？って疑問が出てくる。


救命胴衣の性能については、経時劣化はあまり無いものだと推定するが？

なんか書き込みみてると開かなかった「救命いかだ」と「救命胴着」をごっちゃにしてないか？
救命胴着は「開く」もんじゃないぞ？ただ被るだけだ。

あれは船外で海上を漂うためのものであり、船内では全く無意味、逃げる際には
邪魔にしかならん。着衣していると水の抵抗が何倍にもなり、浮力のせいで潜水もできない。
戦艦なら空気溜りに浮かぶこともあるが、客船なんぞにそんなものは存在しない。
至るところから空気は逃げて行くからな。戦艦とかは密閉性が高いからできるんだよ、空気溜り。

結局用途や目的を把握してない馬鹿しかいなかったのが致命的だな。
俺なら傾斜した時点で手で胴着を掴んでまず外へ出る事を目的にして動くがね。
外が見えてから着衣した方がいざと言う時にすぐ捨てられる。
救命いかだが展開されていればそもそも胴着いらんしな。

>>131
それは即死事故だろが。
未開の朝鮮土人。

＜韓国旅客船沈没＞海洋警察、韓国船級に家宅捜索を事前に知らせる
http://japanese.joins.com/article/077/185077.html?servcode=400&sectcode=430


＞　海洋警察が韓国船級に検察の家宅捜索情報を事前に知らせたことが明らかになった。
＞
＞　釜山地検と海洋警察によると、先月２４日、釜山海経のイ警査は知り合いの韓国船級法務チーム長に
＞携帯電話メッセージを送った。「１時間後に家宅捜索に行く」という内容だった。
＞
＞　釜山地検の関係者は「家宅捜索に行ってみると一部の資料がないなど、事前に備えた印象を受けた」
＞とし「このため捜査に支障が生じている」と述べた。また「家宅捜索１時間前でなく１日前に情報が
＞漏れたという話もある」と付け加えた。
＞
＞　海洋警察は情報を流したイ警査を監察する方針だ。さらに捜査に参加しなかったイ警査が家宅捜索の
＞情報を知ったことに関し、別の情報流出者がいるとみて追跡することにした。

>>143
ダイバーの交代要員が充分に確保できず、無理をさせたからダイバーに死人が出たのではないか
と思われる。
後手後手の対応がマスゴミの餌食となるであろう結果予測は同意。

船は傾き始めたら救命胴衣を着用してデッキに移動しないと助からないよ。
船内の写真がアップされてたけど、手すりにつかまって懸垂できるような傾斜になるまで、
船内にとどまってるとかバカじゃないの？
甲板から下の船室は、立って移動できなくなった時点でほぼ死亡確定じゃん。

>>115
いま言われてニコ動で動画見たが、あんな荒天でよくひとりの犠牲者も出さなかった
と笑い半分で感心したわｗｗ
逆に、何百人もいてほとんど凪状態なのに、誰も助かってないのが摩訶不思議ｗｗ

>>145
あのクイズは
やらせであっても本当に死にかけた企画だったはず
ダイバーに救助の船待機ではあったけど

>>145
ダチョウ倶楽部が地方営業でステージやってたら
主催側が気をきかせて ガチにぐらぐら煮立ってるおでん鍋を持ってきて

ダチョウ倶楽部もステージ上だからやらないわけにもいかず……


というのがあって竜ちゃん大変な目にあったらしい

>>149
浮体の性能は経年劣化しないはず。ただ、
「ジッパーがしまらないぞ」と死んだ高校生が動画の中で言っていた。
金属部分だけは流石にサビたんだろう。

>>146
定員９００名ぐらい(改造前は８００人ぐらい)で乗客数５００人ぐらいだったんだから、
数に余裕はあるでしょ。

>>150
しかしエアポケットが一瞬にしてなくなるわけじゃないだろ
浸水後に救命胴着のおかげで瞬時に溺れ死ぬこともなくじわじわ水位が上がってくるのを待つだけ
水没後もスマホの操作履歴が残ってたりするんじゃないのか

>>155
あれ見ると
室内からの脱出っていかに困難かわかるわ
水入ってきたら、中のものが散らばるから障害にもなるし

正しい大人の正しい指示があったら助かってたな

＞ 事故当時に乗員がすぐに海に飛び込むよう指示し、政府が
＞積極的に救助を行ったらかなり多い人が救助されたはずだ。

まぁその通りなんだけど、飛び込めって言って飛び込んでた？
救助される映像見たら船長も海洋警察も水に濡れるのすごく嫌がってるように見えたよ
大人でアレなんだから、子供に飛び込めって酷じゃないの？

最初から救命ボートで出港しとけば

>>160
機密ブロックのない非軍艦を
ゆっくり２時間かけて横に倒していく

お風呂にコップを静かに横にして浸けるようなものだから、エアポケットが出来るわけがない

一瞬で逆さまになった、とかならエアポケットもできましょうが

>>162
韓国の大人にそれを求めるのは酷
パニックになった際に一番醜態さらすの彼等じゃないかと思う

>>150
救命胴衣も膨らませる仕組みのものもある

避難アナウンスをしなかったのは救命ボートが使えない事を船員たちが知っていて
それを客に教えたら暴動になると恐れたからだろうな、朝鮮人は本当にクズだ。

>>158
成る程ジッパーか。

しかし、恰も心中のように、救命胴衣の長い紐を結び合っていた
高校生カップルが居たとか居ないとか。

ジッパーはジッパー、紐は紐なのか、それともあれもこれもウソなのかｗ

定員数より大幅に下回ってる乗客数だったのに、救命胴衣は乗客の9割のみしか
着用してなかったという事だろこれ

結局、色々と足りてないからダメじゃん

>>158
ウレタン浮体とかなら、結構持つけど
ガスカートリッジ式だと、何パーか経年でガス漏れとか不具合あるんじゃね？

>>163
こんどからはこれでおｋ↓

「この船の船長は韓国人です」
誰かが叫ぶと、乗客は一斉に海に飛び込んだ。

>>162　>>166
韓国の海洋警察の3人に1人が泳げないとか、最近記事になってたな。

>水泳を出来ない比率は32パーセント、
>水泳を出来る警察の中にも500メートルを行けない比率が半分に達します。

とか‥
プロであるはずの海洋警察でさえこのザマではね

>>165
コップと違って出入り口の断面が均一じゃないから可能性は残ってるんじゃないかな
その時点で生きていた証拠さえあればはっきりするのに

>>91
船長は分かっていたからこそ、あの判断。
自分が救助に来た船に真っ先に乗るためです。生徒は邪魔と。

>>150
暴風雨とかなら即座に外に出させるよりは、なるべく上部のホールなど広い部屋に誘導とかなんだろうけどねえ。
そういう天候でもなかったわけだしなあ。

救命胴衣着用は、せめて外への直接の出入り口が見えている状況ぐらいからじゃないと危ないよね。

韓国人はバカだから救命胴衣が何するものなのか知らないんだよ
おまえらいい加減わかれ
韓国人は本当に底抜けにバカなんだから

救命胴衣を着たら水面近くにいく
浸水して身動きが封じられそうな時は外す
こんなん日本じゃ小学生でもわかる

>死者の９０％が救命胴衣を着用

また嘘なんだろ

>>169
たしかジッパーで前を閉めた後、付属の腰紐を締めて
体にきっちり密着させるんでなかったかな。
ゆるみがあると胴衣だけ浮いて体が沈む
襟首を持ち上げられた状態になるから。

ただ、あの美談はガセっぽいよなあwww

>>1
朝鮮人が救命具を着用しても無駄な一例

>>179
捏造美談だらけで、どれの事かわからん。ｗ

伊勢から出てるフェリー乗ったが救命胴衣の説明も何も全く案内されなかったが。
日本も同じだよ

>>182
普通、バカでも判る所にあるからだろ。ｗ
未開の朝鮮土人。ｗ

>>158
俺の知る限りではジッパーは樹脂製ばかりだが。
(極端に古いものだとブラスもあるかもだけど)
単にデブで閉められなかったとかじゃないかな。
ベルクロのリボンとかはついてなかったんかなあ。

>>117
赤十字が募金集めていない時点で一緒じゃないよ。人災の事故。
ホントカンチガイだよ。

>>179
ささやかなウソ←現実の悲惨さに対する心理的バリアーだとすれば、
それをいちいち論うのも我ながら大人げないとは思うんだが…

やっぱり、ウソ多すぎなんだよと思っちゃうんだよね。

こんなんじゃ、原因解明、ひいては再発防止ができねーだろうと。
そして、慰安婦とかグダグダになるわけだと。

>>160
いや客船なんかはエアポケットなんか出来ないよそもそも。
戦艦やタンカーなどは船内に隔壁が幾つもあって機密性が非常に高い。
また艦橋も戦闘艦は延焼を防いだり、防火扉などで頑丈に出来てるから
空気が抜けない。客船なんかはそういった事は一切考慮されてないから
沈み始めた端から空気が漏れてく。まあそれでも天井部に少しは出来るだろうけど、
一旦空気が抜けていくと沈没の速度が加速度的に速くなるんだよ。
だから空気が船内にあって浮力があるうちに外へ出る事が第一。
救命胴着なんかは捨てても構わない。本来あれは嵐の海へほうり出された時とかに
使うもの。

ひっくり返って出口が水の底になるというのに
救命胴衣着て助かろうというのがムリというもの

着ただけで助かる魔法の衣類

そりゃ飛び込まずに泳がずにゆっくりゆっくり船内探索して胴衣つけてたんだからｗｗ

しかも沈んでから内部のエアポケットに集まって早死にしに行ったんだろ？

沈没したらもう船内は(朝鮮人は絶対救助に来ないので)死を待つのみだから、
船外に出るしかない。だが船外に出るには一度深く潜る必要がある。
そのためには胴衣を捨てるほかにない。


死者が出口が下にしかない船内で「上」を目指したのも頭悪いとしか言いようがない。

救命胴衣つけてればこの季節なら丸一日以上浮かんでても余裕で生還できるのにな。
下手すりゃ自力で上陸出来たのにな。

俺なら流石に日本海の遠洋の荒波だと無理かもしれんが
ズボンさえ脱げば救命胴衣無しでも4時間は余裕で泳げる。
海水浴行って2時間ぐらいずっと泳いでたら、監視員が泳いで寄ってきて
休憩してくださいと言われたことがある。

>>190
＞沈没したらもう船内は(朝鮮人は絶対救助に来ないので)死を待つのみだから、

諦めて乱交パーティーしてた方がマシだな。

>>1
どうせ嘘だろ
少しは安全対策もしてましたアピール

チョンは馬鹿だから救命胴衣は何の役にたつのか、理解出来てなかったんじゃない

１時間はかからなかったんだし、十分救助出来ただろｗ
ただ単に船員が自分たちを優先して助かりたいがために、客が邪魔だから待機させて殺しただけ。
過程で十数人は死んだかも知れんが、少なくとも政府は叩かれずに済んだだろうにｗ

>>163
基本泳げないから無理だろうね……
海軍ですら泳げないって言うから。

>>191
＞俺なら流石に日本海の遠洋の荒波だと無理かもしれんが

テトラポットの外は夏でもサーフィンできるくらいの荒波。

どうせ改装するなら
屋上に展望デッキでも作ってくれりゃよかったのに
それなら上に逃げた奴もかなり助かった。
オーナー専用室だのオーナー写真展示ギャラリーだの
余計なものつくりやがって。

>>191
そもそも台風の中でもあるまいし、遭難から何時間も発見されないなんてことが
ありえない。陸地からそう遠いわけでもないしな。
救命胴着なんかは今回に関して言えばなんの意味もないよ。邪魔にはなっても。

救命胴衣着けて船内にとどまる方がどうかしてるだろ

>>199
何いってんだ
胴着あった方が良いだろ
準備体操無しで冷たい海に放り出されたら１０人のうち一人くらい足つるぞ

>>182
緊急時には乗務員が救命胴衣着けさせて、
避難誘導するから事前の説明は不要なんだよ。

本来、海難事故にはそれだけの時間的余裕があるはずなのに、
真っ先に乗務員が逃げ出すからこんな馬鹿げた事態になる。

>>199
あの海域は地元の漁師でも避ける世界で５本の指に入る超危険海域で入った奴がバカだそうだ。

>>11
救命胴衣は日本製だったニダ

>>197
たぶんUSの内陸部のやつらとかと同じで
家にプール持ち以外は泳ぐ習慣が殆ど無くて、水が怖い物なんだろうな。救命胴衣つけてても。
今はだいぶ減ったけど、昔は習い事ブームで
日本にはそこらじゅうにスイミングスクールがあった。
俺とか歩くよりプールに浮かぶ方が早かったからまったく水が怖くない。

>>194
まあ、高校生なんかは初めての船旅とかだろうから、そんなものかも。
そうとう傾いているのに船室内で救命胴衣着て待機が妥当かどうか、
少しは自分で考えろとは思うけどさ。
船室にいたら、船全体の状況がどんな感じかは判りづらいから、
待機アナウンスがあれば従ってしまうのも、まあそうだろうなとは思う。

>>199
いやいや、救命胴衣は今回ちゃんと役に立っているよ。
泳げない人間の恐怖心を払拭してくれる。
生還した高校生は救命胴衣をつけていたから
デッキに行けたんじゃないかな。
さすがに海に落ちたら確実に溺れ死ぬ状態だと
デッキにいけない。

>204
韓国に救命胴衣造る技術がないニダ

>>199
根本的な事をわすれてる、あの国の国民は高確率でカナヅチ

いまさらだが
今回の事故は、船長と乗員がまともに訓練を受けたスキルの高い人たちなら
一人の死者も出さないってのは言い過ぎにしても
九割以上は助けられた。

だってさ、事故が起こってから沈没まで、二時間以上あったのだし
さらに事故現場から、それほど離れていない場所には島もあったのだよ

本来、船長は事故が起こった時点で、乗客に救命用具の着用を命じて
甲板に集め
さらに船を島に向けて、浅瀬に座礁させる

この指示がなされていれば、乗員乗客の大部分が助けられただろうに

しらせの見学に行った時に食堂に
救命胴衣を着て海に飛び込んだら
巻き込まれないよう速やかに船体から離れること
ただしサメには注意などと
事細かにガクブルな注意書きが書いてあったな

船長は自分優先で助かりたい為に客を部屋から出ないように指示した
混乱して自分が逃げ遅れるとやばいからね、典型的な韓国人だわ

>>209
政治的要素で、
海に囲まれた島国みたいな状況なのになぁ('A`)

函館ー大間フェリーに乗ったが
船内アナウンスで安全上のご注意アナやってたぞ。
それに救命胴衣入れが船室にあるが
正しい装着方法の写真解説つきででかく表示されてた
試着用救命胴衣も船のラウンジにあったな
着てくればよかった。

つまり、救命胴衣を着ていた90％が助からず、救命胴衣を着ていなかった10％が助かった、ということか
ま、チョンらしいといえばチョンらしいがｗｗｗ

>>199
日本の海上保安庁は、いたるところにレーダーサイトがあり
海上の船の動きを監視しているが
韓国側はそうではないだろう。
海軍も沿岸海軍から脱したばかりだしな

そもそも事故の第一通報者が乗員ではなく
乗客の一人が携帯電話で知らせたってのだからな。
緯度経度など、正確な場所もわかるわけがない

>>205
いまどき、日本に金槌なんていないだろ。
学校教育で水泳を教えているからな
日本も昔は海難事故が多かった。
そこで国を挙げた取り組みで、水泳を必須授業にした成果だよ

中学の校外学習のボートが転覆した事故で
救命胴衣を付けた女の子が1人
ひっくり返ったボートの下に入っちゃって
後から遺体で発見されたのがあったな

>>175
脱出ランチが動作しないのに避難勧告したらパニックが起こる・・・
パニックを避けるための船長の賢明な判断だったな
そして自分の命を助けた、さすがだ

日本のジッパーというかファスナーの精度は世界一。
あの精度は凄い。

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ
「サザエさんの母親はフネじゃなかった！」
　お見合いで出会ったフネと波平だが、実は波平には結婚歴があり、フネは再婚相手となる。最初の妻は、サザエを産んでから間もなく亡くなってしまったという設定があるのだ。つまり、カツオやワカメとサザエは異母兄妹ということになる。非常に複雑だ。

民間ダイバーってのはアルバイトなのか？

>>213
忘れてるんだろうさ。
連中、日韓海底トンネル作れば日本がヨーロッパまで陸路で
人・モノを輸送可能になる、とか平気で言うんだからw

これは間違いなく大量殺人行為だな。ここ迄の報道によるとそれは現場にいた
人間だけではない。

国のありかたに直結しているので、その責任は何処まで延びるか。

>>212
船長をかばうわけではないが
そこまで考えていたか疑問だ
ただ、ぱにくってしまい
何をやってよいかわからなくなっていた
そんな感じだね

ま、一方で、救助される時は、船長も含め乗員たちは
皆、制服を脱いで乗員であることを隠していたってのだがな

>>217
ボート上に生徒が大勢乗っかったりつかまったりしてたから
救命胴衣で浮力があってボートの下から出られなかったらしい

>>216
下段

orz

>>215
救命胴衣をまとったのは、乗員の自主的判断によるところが大きかったのではないの。
船内アナウンスでは、ひたすら船室にとどまるように指示があったし。
公表された動画を見る限り、乗員たちも、船が傾いても、最初は重大事故とは認識していなかった。

傾きが大きくなって、さすがにまずいと思った乗客の一人が、救命胴衣を着ると
他の乗客もそれに倣うってのは十分にありえることだ

甲板に出るように指示していたらほぼ全員が助かっていた

甲板に出てこられたら船長も船員も避難指示のために最後まで残らねば
ならなかった、と予想されるため、
高校生たちに甲板には出ないでその場待機を指示し続けた。
これは未必の故意による大量殺人罪の適用が相応。

>>50
映像をざっと見た感じでは古いタイプのモコモコした救命胴衣だった
ビート板みたいな発泡素材で浮くタイプだと思われる。

かさばるので着てしまうと避難のとき邪魔になるんですけどね

いくら泳ぎな得意なヤツでも
パニック状態に対処出来るかは別で、それを管理して守るのが船員の義務であり資格だから
当たり前だけど、乗客は1ミリも悪くないんだよな。

元水泳選手をスキューバに誘ったらパニックになったのを経験したことがある。
海と管理されたプールは当たり前だけど完全に別物。

屋根のあるところで救命胴衣は自殺行為だぜ

>>201
だから沈没していく中でそんなの付けてる暇があったらまず船外へ出るべきだって言ってんだよ。
だから「手に持って逃げる」って前の書き込みで書いてる。咄嗟の時は投げ捨てるし、
船外へ出られたら装着すればいい。今回死んだのは全員船内で死んでるからクソの役にも
立ってない。

>>216
いやフェリーだぞ？最初からきめられた航路を通る以上、
事故現場がわからないなんてあるはずがない。
ましてや嵐どころか凪状態だったのだから。
幾ら韓国が馬鹿でもフェリーの航路がわからないなんてあるはずがないだろ？

>>219
精度が凄すぎて子供のころ
チンコの皮を挟んで病院に行ったぞ
横すまん

糞尿まみれの海に飛び込めなかった・・・

糞尿まみれの海に飛び込めなかった・・・

糞尿まみれの海に飛び込めなかった・・・

韓国はドクトがどうとか言う前に、海を綺麗にしろや！

>>232
下、韓国だからな…

>>232
そもそも、こういうサイズの船はAISで常時自船の位置を発信しているものだしな。

本当に可哀想
部屋に待機しろなんて言わなければ甲板にあがれた
甲板にさえいれば生存できる確率は高かったろう
悠長に待機してたから水が入ってきて逃げ場がなくなってしまった

>>213
半島国ではあるけど
周辺海域は列強の勢力下だったという面もあるから

…これで水泳の授業増やすとかになったらOINKだろうなあ
負担が増えるよ、やったねクネちゃんだろうけど

>>232
日本の船の緊急時の避難指示でも「胴着着てから船外へ」だ
お前の考えは役立たずだ

>>232
そもそも定期航路から外れようとしてた思ったが、それに海洋警察が
各船舶の定期航路を把握していたかも対応見ていると怪しい。

>>236
シンボーさんのヨットでも積んでたそうな

>>232
＞いやフェリーだぞ？最初からきめられた航路を通る以上、

コース間違って２回もモンキーターンしてるんだが？

救命胴衣を着て船内に留まり続けるってのが
もうおかしいもんな

つか、政府ガーてのも、別に間違いじゃねえ気がする
過積載が常態化する船会社、それを見逃す役人ども
そして海洋警察の無能っぷりを直せるのって、政府による指導や
方針の提示以外にねえっしょ
あの無能どもをのさばらせてる罪は重いよ

>>238
「日本海」なんかで泳げるかﾆﾀﾞ！
日本は謝罪ｼﾙ！、賠償ｼﾙ！


･･･こうですか、解りません('A`)

>>244
テトラポットの内側なら泳げます。

浸水してたら救命胴衣がじゃまになった可能性

>>243
まあ究極的にはそうなんだが、いきなり国＝政府に噛み付いてるのも何だかなあ、と
違法脱法はしてても事故にあった連中だってそれが日常だっただろ、って思っちゃうわ

これも嘘だろう。

以上、情報の真偽の究明が待たれる状況である。

>>244
半島が元々目を向けていたのは大陸だからね
海にしてもせいぜい日本海の内の狭い範囲内が関の山
歴史的に見ても東海とか言うのは
無理筋なのは元から活動範囲が狭かった面がある

平昌五輪までに全遺体回収できたら朝鮮人としてはよくやった方だろう。
頑張れチョン！

>>249
九名分も救命胴衣が壊れてたのが見つかったニダが出てくる日も
そう遠くない

>>245
それ怖いんだぞ
子供のころテトラの隙間泳いで出口見失ってパニクったぞ

女性乗務員「乗客どのように」無線機で数回聞いたが船長は答えなかった。
http://joongang.joins.com/article/374/14622374.html?ctg=1200

避難誘導どころか乗客殺す気満々

>>253
誰が中って書いた？
内側だ。
もちつけ。

>>255
すまんかった

>>254
もうパンツ丸出しで逃げた後だったんじゃね？

>>254
乗員はこういうときのために避難訓練とかやってないのかよ

>>253
テトラの近くは怖いよね。
吸い込まれるし、抜け出せなくなるし。
テトラの防波堤同士の間のパスは、リップカレントみたいになってるし。

>>243
人災人災ってよく聞くけど、これはある意味非の打ちどころのない人災だよね。
政府は一刻も早く体制を整備するのがせめてもの償いだと思う。

>>259
実は厨房の頃、テトラポットの間を泳いでいたら下に足挟まって水死した死体を見た事がある・・・
まだ膨張してなかったからトラウマにはならなかった。

ID:vxKpBiNCの目から見た真実ってどんなものが映っているんだろう？

>>254
なんか記事で殺人罪で最高死刑に下すことが出来るとあるけど

もしかしたら、
この事件で特例の韓国の死刑制度復活あるかもなあ
無期刑で済ますには世論が許さなさそう

賞味期限切れとか言ってなかったっけ？

>>60
一人くらい評価してもいいと思う

>>264
２５歳を過ぎた未婚女か・・・

>>1
で？なに？

船内に流入する水に逆らうのは無理でしょ
足首の深さでも徒歩以上の流れがあったら前に進むのはかなり困難

>>266
晩婚化の今25歳なんてまだまだフレッシュ層だろうが

>>266
昔ならともかく今じゃ厳しくないですか(´・ω・`)?

救命胴衣なんてひっくり返った船の中では逆に水中に潜って外に出ることが出来なくなるから邪魔なだけだよね

6000トンの船が15°傾斜した時点で
俺ならまず疑うのが座礁もしくはそれに近い重大な事故確定って気付くから
そのへんの救命胴衣むしりとって、甲板にダッシュして船が進んでるか確認して操舵室に話聞きに行くけど
ドア開けたら船長がズボン脱いでいの一番に逃げる準備とかなあｗ
船を最後に降りるのは船長っていう当たり前の決まりが無いのかね？

修学旅行生とか先生が点呼とって船内で集団待機だろうし
船員は船員失格どころか人間失格レベルだし
救命ボートはメンテしてなくて使えないわ
もう正直2次被害がひどすぎてかわいそうすぎる。

>>269-270
「めぞん一刻」の響子さんが五代と再婚したのは２７だっけ？

禿北京は、日本の比較にもならない事故をもってきて話題そらしを始める

譲り合ってたんじゃなかったの？

みんな誰かがなんとかしてくれるだろうと
助けてくれるだろうと
なんとかなるだろうと
ケンチャナヨｗ

って思ってた
死んだ子供達も、逃げた船員も、警察も、政府も、親達も、メディアも
無責任な依頼心だけで誰も動かなかった
誰かになんとかしろとなすり付けあうだけでなぁ〜んもしなかった

だから死んだ、殺された

当然だよね

１＋１＝２くらい明らかな結末だったよね
よくぞこんなに判り易い事をやれたもんだよね
クソだよね
クズだよね
最低最悪だよ、おまえらは人類の恥だ

人類を名乗るな
おこがましいわ

　　 　 　 　 　 　 _,,,、　　　 　 　 　 　 r，
　　　　 i/'''i､　　.,i´丿　　　　　　　　　lﾞ l　　　　　　　　　　　 |'i､
　　　 ／,,iiヽ、 ,/ ,こ,,--､、　　　　 ,,,,,,ｿ '"ﾞフ　　　　　　　　 │|,i､、
　　,,‐,, ''-,ﾞ''ﾞ,,iｼ‐'''^,,乙,,ﾉ　　　　　 ﾞ''ー，く,�_　　　　 .r,､,,,,,lﾞ .“ ,,ﾉ
.,r'',,r,＿,ﾞl�_ ´ .,―''ﾞ,''ヽ　　　　　　 ,=,-‐'"_、/　 　　　 ｀'''i､ ,‐'".,,-¬┐
｀'" ﾍ；''⊇ |　　.,,,'',ﾌﾞ./｀ 　 　 　 　 ―‐'''"｀ヽﾞ'i､　　　　　丿/、 .ﾟ',,,-'"゛
　　　lﾞ |,］〃　 / /ｰ''"　,、　　　　,�＝@　 　.r,",｝　　　　 丿./　.,r″
　　　| レﾆゴ │.!,,_　 ._,,lﾞヽ　　　 ﾞlヽ,,、　　　｀　　　　　,/ ,/｀　ﾞlヽ,,,,_、　　　　　.,,ｯ=ｯ．
　　　ヽ-′｀　 `-､,二,＿,／　　　 ｀'-,,"''ｰ､、　　　　　（ ノ　　　｀'-,,,_＾''┐　　　|.lﾞ　 .｝|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀''―"　　　　　 ｀"　　　　　　 ⌒′　　　ﾞ'ﾍﾆｿ"

これ日本人が被害者でいなかったら良かったけど
いたら怒号の嵐だったろうなあ
それくらい人災で酷い話がごろごろ出てくる

>>277
まだデザートがありますが

ここで女子高生が奇跡の生還！！

３ヶ月後

「妊娠３ヶ月です。」

嘘っぽいなあ。これが本当なら、もっと助かっていたんじゃないの？

>>77
マジレスすると、転覆する映像を見れば判るが、ヤバいと感じた時には立っての移動が
困難な傾斜になってるので、船外へ避難誘導が出来る傾斜のタイミングを逃した時点で、避難は不可能。

避難時のパニックを恐れて待機指示を出したあと、対応を「船の外」に求めているうちに
ドンドン傾斜が酷くなって、結局船員が自分のことしか考えられなくなって逃げ出してるからな。

>>278
日本人ならシャレにならないくらい傾いた時点で自力脱出してるだろ？

>>273
結構描写きっついと思ったけど今の常識で見たら単なる優良物件でしかない

>>282
実際船内で撮られた映像だと
傾いたせいで何かに掴まって身動きがとれない人がいたからね
内部は足場がごくわずかだったし

船長以下、乗員らがクソ過ぎるんだけど、
海洋警察の一人でも、船に乗り込んでたら、状況はだいぶ変わってたわけで、
いろいろと全部駄目ってのが、この結果を生んどるわな

【大宮】５・１１　パチンコ廃止を求める会　第２回デモ『賭博施設はもういらない！換金合法化を許すな！』

平成２６年５月１１日（日）１５：００集会開始、１６：００デモ出発

山丸公園（埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1-120-1）http://www.saipo.net/11103028.html　（最寄り駅 ＪＲ大宮駅東口）

長らくお待たせ致しましたが、時間、集合場所が決定致しました。
今回も第１回デモと同様、『なぜ韓国は、パチンコを全廃できたのか』で著名な作家、若宮健先生に来賓として演説をお願いしております。

・プラカードは指定のもののみとさせて頂きます。　パチンコ廃止を求める会サイトより各自ダウンロードしてお使い下さい。
　（プラカードダウンロード用ページhttp://www.●pachinko-abolition.net/1215/）●を消してください

・国旗の持込みは日章旗、旭日旗、Ｚ旗のみとさせて頂きます。
・当日は妨害等も予想されます。　集合場所へお越しの際は、安全のためプラカード類や国旗等は掲げずにお願い致します。
・配布物については運営スタッフへ確認をお願い致します。
＜禁止事項＞
　以下、守って頂けない場合は退場及び次回からの参加をお断りすることがございます。
・コール以外の発言はお控え頂きますよう、お願い致します。　妨害者の呼びかけ及び煽りには一切応じないでください。
・係員の指示および警察の指示には必ず従ってください。
・デモ終了後の「お散歩」行為は厳禁です。　また、解散後は安全の為プラカードや国旗を掲げないで下さい。
・酒気を帯びた方の参加はお断り致します。

【主催】パチンコ廃止を求める会

注：追加関連情報は、下記サイトをググってください。

※そなたが来るのを待っておった
※頑張れ日本！全国行動委員会
※チャンネル桜イベント情報
※行動する保守運動のカレンダー全国版
※保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！(up主療養中のため更新休止）

その辺にしとけ、日本には押す鷹山やらがあるし

>>281
もっとというか、死者数1桁か日本なら死者0に抑えないと批判が出る事故

朝鮮人はウンコを食べる。

>>282
つーか、生徒たちの動画を見る限り、最初のうちは余裕かましてたから
甲板へ順番に上がれって指示ならパニックにはならなかっただろｗ

>>288
誤字ってるけど123便のこと？
アレはボーイングの製造ミスが主原因であって日航には瑕疵ないよ？

本当は600人位死んでんだが隠蔽ですか？

>>292
そしてアレは次に福知山線の話を出してくるっ！

>>276
そうなんだよなあ。
みんな自分じゃない誰かがちゃんとやってくれるだろうって感じで動いてたんだろう。
社会システムが有効に働くはずって言うか。
自分がその社会システムの歯車だってことを忘れて。

高校生なんかは、誰かがちゃんとやってくれるハズって認識で、本来なら良かった
はずなんだがなあ。

>>30
今まで見つかった遺体の90％だろ？乗客の90％じゃないし。
あと何体沈んでるか、この事故でのすべての死者数は今だだれも知らんわな

可哀そうになあ。せっかくの楽しみの修学旅行でこんなことになって。
17歳。人生で一番輝くとき。希望ややりたいことや体力気力が一番ある時。

就きたい職業もあっただろう。目指す大学もあっただろう。恋愛やセックスや
したいこともたくさんあったはず。親孝行もしたかったことだろう。

女の子は、将来お嫁さんになり母親になり子供とキムチを漬けていたことだろう。
そう思うとやるせない。亡くなった方々のご冥福を心より祈る。合掌。

>>273
確か五代君より二つ年上で、
出会って5年くらい経ってから結婚したからそんなもん。

>>288
御巣鷹山と大韓航空８０１便の事故が根本的に違うって理解出来ないのはチョンだけだぞｗ

まあ・・帰国して徴兵くらって死んじゃうザイニチがソレを理解できなくても何の問題も無いけどなｗ

アレだろｗ
きちんと確認したなら９０％とか書かないだろｗｗｗ
これはでたらめだろ
ｗｗｗｗ

>>294
ひねって紫雲丸事故とか出したら褒めてもいいけど論破可能ｗ

海面に誘導する為の縄ばしごとか無かったっけ！>エロい人

賄賂で役人と癒着してる企業が多過ぎ･･･
西海フェリー号事件、慶州（キョンジュ）リゾート惨事、忠州湖（チュンジュホ）船上火災、
大邱（テグ）地下鉄火災、三豊デパート崩壊事件

ちょっと調べただけでも、安全軽視の人災から発生し、事後処理のまずさで犠牲者を増やしてる。

>>298
たしか原作で「２７の大年増ですわ。ｗ」って言った年に五代と結婚したと記憶している。

>>303
様式美っすなあ

証拠隠滅するために乗客ごと沈めるっていう暗黙の了解があったんだろうな
船員が揃いも揃って乗客置いて逃げてるのがおかしすぎる

あくまでも結果論だけど、学校の生徒という組織だった集団で、下士官代わりになる教師がいるんだから、
教師を集めて生徒に指示させれば、意外とすんなり甲板に出られたんじゃなかろうか
周りに生活を共にする同級生がいる以上、下手に狼狽えると格好悪いという心理が働くのは、
あの船内ではしゃぐ映像を見れば明らかで、それは逃げる際にパニックになりにくいという作用にもなったはず

>>307
その教師も殆ど亡くなってるんだよねえ

>>282
旅客船なんかの通路って、揺れでの転倒防止のために少なくとも片側には
確実に手すりが付いてるんで、かなりの傾きでもそれを掴んで移動って
出来はするんだけどな。

>>307
同行していた教頭とか教師が助かってるって話を聞いたけど、生徒は下のほうの船室で教師が上のほうの船室にでもいたのかなぁ？

>>292
正確にはボーイング社の修理ミスだな。
二列打つはずのリベットが一列しか打たれてなくて、
飛行中に剥がれたパネルが尾翼を壊して操縦不能。

あそこまで飛べただけでも奇跡的なレベル。

救命具が足りなかったとか言ってなかった？

>>306
暗黙の了解なんて高度なコミュニケーションが取れる社会なら、こんなことになってるわけないでしょう。
一人ひとりが自己判断でわれ先に逃げ出したのです。それが韓国、朝鮮人。

今更だけど、
船と一緒に沈んだら救命胴衣なんて役に立たないとか考えないのかな。。。
子供とはいえ低脳すぎ

おっと、これはまた火に油だなｗ

>>311
wikipediaにも書かれてますですね

日付
1985年（昭和60年）8月12日 月曜日

原因
修理ミスによる後部圧力隔壁の破損、及び垂直尾翼と油圧操縦システムの喪失（航空事故調査委員会による推定原因）

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

しかし、今回の事故ほど韓国の悪い面が白日の下に曝け出された、事故は無いな。

高校生たちは「悪い大人に殺された」と言って良いだろう。

金儲け主義で過載積とバラスト水を抜いた船会社、
利己主義で我先に逃亡した船長と船員、
自分の面子と日本への対抗心で日米を断ったクネ
泳げず、現場へも手斧すら持たず駆け付けた韓国海警
入ったばかりの新人三等航海士が操縦

もう「死」向かってまっしぐらな感がある。

>>306
どうだろう、救命ボートが使えないのが発覚すると混乱になるからとか考えたかもしれないが
船が傾いただけで、まさか上下逆さまになって沈没するとまでは思わず
傾いた状態で救助隊が何とかしてくれると思ったのかもしれないし
とにかく無責任なことには変わりはないけど・・・事故が起こる前から問題だらけだしｗ

>>314
全長100ｍ超えの貨客船に乗る機会なんて普通の人でもあまりないし、
ましてや社会経験の少ない高校生に冷静な判断力を求めるのは夢見すぎ。

韓国人（救命胴衣をつけていたら助かるんだ！）

日本人（憲法９条があれば平和なんだ）

根本的なものが欠けている

>>1
へー、でも韓国人でしょ？ｗ

なんで100%じゃないんだ？
救命胴衣を取り合って殺し合いしてた？

>>12
アナルレイプを隠すために女児の腸を引きずり出して洗う生き物だからな。

>>309
船を改装した業者が実績がないところだから、見た目だけ重視と考えて手すりとか取っ払ったんじゃない？

>>319
ゆえに船員の過失が余計ね
先導すべき時に待機を命じて逃げるとか

>>322
むしろ、メスを犯していたような・・・

>>318
例え救命ボートが使えなくても、
何でも良いから浮力のある物に掴まってれば助かったろうにな。

実際、船長らは飛び込まなくとも救助されてるんだし。

>>326
さすがの朝鮮人でもそこまでの余裕は無いかと。
船沈みそうなのにチンコ起つとかわけわかんねーし。

>>322
避難待機してた場所の救命胴衣の数が足りなかったか、
胴衣の装着が甘くて脱げて沈んだかじゃない？

>>30
＞「乗客の９０％にいきわたるほどの数の救命胴衣を積んでいた」ことの方が、驚きだわ。
20年ものｗだったから日本から買った時そのままなんじゃね？

>>261
＞足挟まって水死
ｇｋｇｋｂｒｂｒ

>>40
救命胴衣は水に浮くから
浸水した室内で着用していると天井に
横倒しになったら壁に押し付けられる
潜ることもできない

>>329
後者はともかく、前者はパニックになるな。

>>12
船員どもは、身分を隠しきれなくて悔しがってただけかもな。
じつに朝鮮人らしい

>>310
修学旅行で船旅だったが、生徒は団体な雑魚寝（男子女子は別ブロック）
先生個室だった記憶

>>324
いや、動画見てたら手すりは普通にあるようだった。
高校生らが乗ってた４人部屋だか６人部屋だかも
ドアの両サイドに２段ベッドがある感じなんで、部屋からの
脱出のための手がかり足がかりは普通にありそうだった。

とにかくギリまで閉じこもって、最後はパニックとかそんな
感じだったんじゃないかなあ。

当時の水温なら救助が多少遅れても数時間〜半日は海上で生存できたらしいな

>>315
火にガソリン注いでます。

【韓国旅客船沈没】事故から三週間、また人数を修正。生存者２人少なかった [05/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399521033/

生きてこそ、なんて言葉もあるけど
傾斜が緩くて移動できるうちに
救命胴衣つけて総員甲板、のアナウンス出すだけでほとんど助けれたわけだし
生き残った船員は、まともな日本の感覚なら
これからの人生、死ぬよりつらいと思うんだけどなあ。
生き死にの場面でこそそういうことを考えそうなもんだけど
完全に人生観とか思考があっちの人は違うんだろうなあ。

命
の
価
値は





500ウォンくらいﾆﾀﾞ

離島に旅行に行けば、そのくらいの船は普通に乗る。

俺でさえ年に1回は乗るわ。
韓国人は、社会経験より根本的な知識の蓄養が出来ていないと思うがな

>>338
ウリスト教だから懺悔すれば罪悪感は消える。
ついでに自分の命が助かったことを神に感謝して精神安定効果2倍

まぁ、ウリスト教に限らずキリスト教全般がこんな感じだけど。

>>12
船長が自分たちが優先的に避難できるように

との説も

乗客がクウォンパ信者なら助かったかもね。
船長も身内の乗員だけは助ける気があったみたいだし。
あの中国の最低辺みたいなモラルと能力で船長やってたのは、救援派信者だったからじゃ？

閉じ込められたままじゃあつけないほうが助かったかもね。
水に沈んだほうが船外脱出の機会がありそう。
ここの会社の宗教は殺人でも無罪な教義だから、こうなった気もする。

>>338
そういや、事故が起きた頃のニュースを見ていた母親が、
「なんで船長や船員たちは服を脱いでるんだろう？」って不思議がっていた。

結論から言って、かなりの悪党ぞろい。
日本人の俺たちはまだまだ甘い

>>338
俺は悪くなかったと、責任をどっかに押しつけて生きてくんだと思うぞ
これこそ朝鮮人の得意技だし

プロ意識のない乗員らからすれば、船客など全くの赤の他人
自殺した教頭のように、自校の生徒、教師らが死んでるのとは、
ワケが違うからな

>>335
なるほど。一応あったわけですね。
船長が脱出した時は、だいぶ傾いていましたしその時点でもう大半が身動きできない状態になってたのかな

>>332
救命胴衣は乗員分の数を各船室に置いてるけど、船室まで戻れない場合を想定して
船内の色んな所に何十人分かの救命胴衣を分散保管されてる。
ただホールやロビーに置いてあるのは応急分だから、足りなければ各船室に走って
船室備え付けの救命胴衣を取りに行かないと必要数は確保出来ないはず。

そりゃー、ライフジャケットつけていても、
｢その場から動くな｣
言われて待機してりゃ終了あるのみ！だよ

船の中で水に呑まれて死ぬしかないんだから

これでも、クネ辞任の話が出ないんだな

>>347
救命胴衣は２７０個ほど船底だか後部だかにまとめて置いてあった。とか記事がありましたですね。
救命イカダは、展開すれば４７５名分にもなると。

そして、この船の定員は９２１名だそうです

>>282
立っての移動が困難になる前に危険を感じると思うの。

朝鮮人の本質から再調査したほうが、今後のためだな

ある程度ななめになるとドアが開かなくなるんじゃ・・
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ
密室ですね！

ダイバーが見上げると天井に張り付いた夥しい

駄目だ想像しただけで吐きそう

>>351
出港してからずっと傾いていた（しかも外から見て解るレベル）というから、最初から危機感感じる気がする・・・

>>341
残念ながらはクウォンパは悔い改めません。

救援派 - Wikipedia:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%91%E6%8F%B4%E6%B4%BE
>キリスト教系を自称している教団である。
>大韓民国（韓国）の主要教団から異端カルトと認定されている。
>悔い改めを繰り返すのは救われていない証拠であり、悔い改める必要はない、
>悔い改める人は地獄の子だ、自分を罪人と思っている多くのクリスチャンは死後地獄に行く、
>律法は完全に撤廃されたので、盗み・殺人・姦淫などを犯しても罪にあたらないという

ウリスト教の中でも異端なんだよ、このせいで霊的新生がどうとか出てきたっぽいし。
日本で言うとオウムの教義のまま、創価学会の経済力と政治力を握ったようなもの。
表立って犯罪しないぶん、中身の信者の倫理観は朝鮮人でも最低レベルだ。

徐々にせまりくる水の恐怖と戦いながら、来るはずのない助けを待ってたのか。最後は窒息したのか。

哀れだな。韓国に生まれなければ良かったね

閉じこめられるっていう意識が足りなかったんだろうと思うけど、
避難誘導がなかったのが悪いので、
それを責める気にはなれないわ

動画で見る感じ、最初ははしゃぎまくりのアッパー系で、
いよいよヤバイとなったら悲壮感ただようダウナー系になってるからな
極度の調子乗りなのに、ガラスのハートを持つ連中ばっかという、
朝鮮人の高校生の実物と接した経験から受けた印象と全く同じで、
あいつららしいなとちょっと思った

>>353
日本だと
開かなくなる可能性高いから
とりあえず外に出すんだと

＜韓国旅客船沈没＞海洋警察、韓国船級に家宅捜索を事前に知らせる
2014年05月08日15時05分

海洋警察が韓国船級に検察の家宅捜索情報を事前に知らせたことが明らかになった。
釜山地検と海洋警察によると、先月２４日、釜山海経のイ警査は知り合いの韓国船級法務チーム長に
携帯電話メッセージを送った。「１時間後に家宅捜索に行く」という内容だった。
釜山地検の関係者は「家宅捜索に行ってみると一部の資料がないなど、事前に備えた印象を受けた」とし
「このため捜査に支障が生じている」と述べた。また「家宅捜索１時間前でなく１日前に情報が漏れたという
話もある」と付け加えた。
海洋警察は情報を流したイ警査を監察する方針だ。さらに捜査に参加しなかったイ警査が家宅捜索の
情報を知ったことに関し、別の情報流出者がいるとみて追跡することにした。

http://japanese.joins.com/article/077/185077.html

>>356
原罪を否定するキリスト教ってｗ
凄いのがあるんだなあ

>>11
この方たちは日本海で亡くなったんだろ？
だったら日本のせいだ

>>360
スペインだっけか
韓国のこの事故の後に船の事故があったけど、
救命胴衣着せてから、すぐに甲板に誘導しとったもんな

救命胴衣は私たち日本が船を売却した、私たち日本が
自尊心から時強制的に装備を強要したものですね

つまり私たち日本の救命胴衣は命を救えなかったという事
責任の追及が必要ですね

>>348
第一声的には「落ち着け、動くな、お互いを確認しろ」とかでいいんだけどねえ。

救命胴衣をきているんだったら、
なぜ海に飛び込まない
ああ、水泳がない民族か

>>363
太平洋だと誰のせいになるの？ｗ
未開の朝鮮土人。ｗ

>>356
カルヴァン派の悪い所だけを濃縮して仏教を混ぜたような教義だな

どんなに着用率を誇ろうとも
事故って皆殺しにするのがキムチキャプテンクオリティｗ

救命胴衣も嘘つきになるのか
恐ろしい国だ

>>360
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　だよなあ甲板でカンパンかじってるの！？
　　 ﾟし-Jﾟ

ほんと痛ましい。
しかし教師達はどうしていたのかな？

沈むまで時間があったのだし
日本の学校だと傾いた時点で教員達が船室を回って生徒達の様子を確認したり
船側に事情を聴きに行ったりして対策しそうだが。

>>363
東シナ海ですので、中国へどうぞ。

>>372
処刑執行





　　 ﾟし-Jﾟ

結果として、船が沈没したから海に飛び込んだほうが助かったというだけで
もし船が沈没しなかったら海に飛び込んだほうが危険だよな

最初の「部屋で待て」という放送の時点で素人に事の大きさを判断できたものなんだろうか？
早とちりして逃げ出して逆に死ぬというパターンもありえるからな

>>276
だって長いこと国民の半数は白丁とかいう奴隷で、自分で考えて行動したら殴り殺されるかもしれない生活。
両班は科挙以外で頭使うのは出世や保身のための裏切りや如何に白丁を働かすか。
儒教を馬鹿運用して目上には逆らわない、思考停止が一番楽に生きる方策だったせいもあって
まともな頭の使い方がわからんのさ。

>>375
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　カニパンならよかったんですか？
　　 ﾟし-Jﾟ

救命胴衣着て溺れ死にってどんな拷問だよ・・・

実際、船長脱出まで１時間くらいあったわけだし・・・それくらいあったら乗客誘導して、海に飛び込ませることくらいできたはずだよなぁ

キムチキャプテン「事故って救急対応知らなかったニダ」
擁護者「・・・・・」

>>380
　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　機関員も全員脱出できたのに客がとりのこされる恐怖ｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

>>379
わずかに残った"呼吸権"を巡って醜い殺し合いしてたんだろうな。
でも結局エアポケットも無く溺死

>>376
船長って素人なん？

>>373
教師は別の部屋だね
しかし行動は高校生並田
カカオトーク（韓国のラインみたいもの）で
大丈夫？と聞いていたが、いやもっと有用な指示しろよと突っ込みたかった。

ジワリジワリと苦しみながら死んだのですね
後何回韓国人を繰り返せば…

>>375
コテコテぺたぺた(生クリームとパパイヤマンゴーで修復中ww

>>380
そんなことしたら船長と船員が救命艇に乗れないし

>>384
この船に関しては素人。
１０年くらい前に小型の船舶の船長をしてて自衛隊に助けられたという経歴がある

救命胴衣つけない方が助かるんじゃね？って奴が出る予感

>>387
マヨネーズ混ぜときますね

>>365
> 救命胴衣は私たち日本が船を売却した、私たち日本が
> 自尊心から時強制的に装備を強要したものですね

船内で救命胴衣はむしろ邪魔になる

>>380
客下ろしてたらウリは後回しになるニダ
救命ボートが足らないニダ
客下ろしてたらウリが死ぬニダ

>>391
そこは醤油でウニの味をｗ

>>384
普通は船長や船員が適切な判断をしてくれるのが当然なんだけど、今回の事件についてだよ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399263807/33
こういう意見を見たからさ

>>392
他の人も言ってるけど、救命胴衣つけたならデッキなどすぐに外に出れる位置で待機するのがベストなんじゃないかなー

>>364
船は客船でも水密隔壁が備え付けられてるから
閉めておけば沈没までの時間が稼げる。
それが避難時間を伸ばすから船員なら当たり前に受ける教育で知識として必ず知ってる。
ものすごく当たり前の対処。
それ全部ほっぽり出して真っ先に逃げ出すってもう根本的に終わってる。
6000トン級船舶の船長ってなかなかなれるものじゃないし普通尊敬される存在。
それをあのレベルの人間がやってるのがマジ信じられない。

>>373
教師からの統制がとれていたせいでみんな室内で大人しく待機してたんじゃないのかな
教師はあの館内放送が流れていた以上、避難誘導があるまで待機の指示を出さざるを得ないし

>>391
・・・をいww
仕方ないおしょーゆ垂らして(ﾅﾝﾉﾃﾞｻﾞｰﾄﾀﾞorz

>>376
船を知らない人間から見たらありえないほど揺れたり傾いたりしても、普通は大丈夫だからな。
あわてて甲板にでたら振り落とされて落水するだけ。しかも誰も気づかない恐れもある。

でも、救命胴衣着用して部屋で待てって指示は無いわ。
救命胴衣着用を考える事態だったら、船外に出やすい位置に誘導も同時に考えるだろ。

>>394
東亜っぽいプリンってどんなんだろう？
キムチプリン？

>>356
>天国は義人が行くところであって罪人が行くところではないから、「私は義人だ」と告白するべきである
とかも言ってるし、悪人正機が嘘で狂ったような思想だな。

清海鎮海運の実質オーナーである兪炳彦を捕まえて洗脳カルト規制でもすべきなんだろうが。
会社代表だけ逮捕で、キリスト教福音浸礼会代表のほうは事情聴取だけとか。
イカれた宗教の政治侵食は、子供も国家も犠牲にするということだ。

>>397
乗務員の生存率って９割でしたっけ？

>>32
そのかわり一人でもなくなってたら
何の関係もなくても日本のせいにされてたはず

クネが反日だったおかげで日本が助かったようなもんだよ
そういう指導者の国に生まれた高校生達は気の毒だけど

沈む船内で救命胴衣着ていたら逆に助からなくなるんじゃね？
水圧で開かなかった扉が開けられるようになるのって
水中に没してからだが、その時点で潜れなくなる。

>>397
船頭なくして船海に沈む

結局船長の責務もないものが船長になったら
船は沈み、乗客も…と言うことなんでしょうね

>>365
船の中は水が入ると閉鎖空間になるのでな。浮くための空間が無くなる。

何日かしたらこれも嘘って言ってそう

>>384
11年ほど前に、
同じ海域で衝突事故を起こした経験を持つ玄人。

>>376
素人には無理だが、船長たちは実に早い時点で沈没を想定して動き出してる。

>>409
それは玄人っていうのだろうか

>>385
スマフォ先進国誇らしいニダ

>>365
救命胴衣がどこ製だろうと、室内で着ててもあまり意味がないの。
閉じ込められちゃったらおしまいだから。

>>401
何その嫌なデザートｗ

まあ韓国らしいプリンという意味なら
マクワウリかスイカのプリンをあげたいｗ

>>396
本来それがベストだと思いますよ。
っていうか、このセウォル号事故はその手の対応マニュアルを悉く無視した結果だし

>>397
ただ逃げ出しただけじゃないからな。自分たちが先に救助されるように乗客を船室に閉じ込めた
わけで。

>>400
もし俺がこの船に乗ってたら助かっただろうか？って考えると
たぶん俺も助からなかっただろうって思う

どんなに揺れても待てという放送を信じてしまうと思う
１人だけ逃げ出して海に落ちるのはもっと嫌だし
それで９０度くらい横に傾いてヤバイと思う頃には部屋のドアに届かずにアウトってところかな・・・

救命胴衣渡す映像ニュースなんかでよく流れたけど結構余裕？がありそうだった

>>405
船の客室は普通は内開き。
通路が狭いので、外開きだと歩いてきた人とぶつかったり、通行を妨げたりするからね。
だから、そとからの浸水で水圧によって開かないということは無い。

あと、水密扉も内開き。
穴が開いて浸水した場合、その部屋の外から閉じる。
水圧によって押されるから水密は保たれる。

部屋の出入り口が開いてても、それが水没してる場合、救命胴衣を着てたらくぐって出るって
ことが困難になるってのはある。潜れないからね。

そもそも何で皆々大人しく従順に船の中で待機してたんだ？
引率先生とか何してたんだろ？

>>411
一度経験してたから、冷静に逃げ出せたんじゃないかな。

パンツ姿だったのも、
泳ぎの邪魔にならないようにという判断なのかも･･･

>>416
朝鮮人あったまいいいいいいいい

>>421
一度の救出経験は、泳げないのに一番最後にされたから・・ってトラウマでもあったんじゃないだろうかと、推測ｗ

>>419
なるほどね。
確かに扉が開いていても移動そのものが阻害されるな。

>>400
乗客を助ける気なら、最低限廊下に出すわな。つまり、助ける気はまったく無く、自分たちが優先的に
救助されるための邪魔ものとして切り捨てたわけだ。

>>420
そりゃ、船員に待機しろって言われたら普通は待機するって。
先生だって船員と逆の事を考えていたとしても、責任持てないし。

甲板に集合させてさえいればかなりの数が助かったんだろうな

>>425
「下手に大勢が動くと沈むのが早くなる」
とか思ったんじゃないかね。
だから人数の多い高校生達をバラスト代わりにしたと。

救命胴衣屋も賠償するニダ

>>402
そういえばキリスト教って閻魔様みたいに生前の行状知り尽くしてて、地獄行き天国行き決める存在ってありましたっけ？
嘘つきは閻魔様に舌引っこ抜かれるって、昔婆ちゃんによく言われたわ。

>>430
最後の審判で死者を全員とりあえず生き返らせて各自に救済するかしないかを通達するのがキリスト教の神のお仕事だったような。

>>428
そうではなく、乗客と船員が一緒だと乗客の救助が優先されるんだよ。それを避けるためにわざわざ
制服脱いで乗客に成りすましてるくらい。

>>420
金づちの群れだしでかい船は沈まないと思い込んでたんじゃないかな

にしてもこれはやばいぞと思ってから動き出す人とかもっと大勢いても良いと思うけど
やっぱり金づちには無理なのかな

>>426
初動はそうだろうけど、大きく傾いた時点で異変に気づくだろ不通。

>>431
父なる神ではなく、子なるキリストの仕事ってことになってます。そのために再臨するんですね。

事故が起きて真っ先に日本製の船だと報道しました
改造して重心高くなってました
宣伝と接待に3000万使って、船員への研修費用は5万しか使ってませんでした
通常の3倍の過積載状態でした
158回の航海のうち157回は過積載でした
それで3億円不正に利益を得ていました
荷物の固定は不十分でした
バラスト水も1/4に減らしてました
その状態で入社4ヶ月、経歴1年未満の3等航海士が海上で高速ドリフトしました
整備がやっつけで舵の動きが異常でした
管制センターは急に減速した船の動きに気づかず救助が遅れました
船員は救命ボートが錆び付いて開かないのを知っていたけどバレたら怖いから船内に留まるようにアナウンスして船員は全員逃げました
ボートは46個中45個が使えませんでした
事前の安全検査の評価は「良好」でした

運行会社は事故の一報を聞いて救助よりも真っ先に過積載記録を改ざんしました
船長は69歳の非正規社員でした
船長は一般人だと偽って、助かった後お札を乾かしてました
通報した普通の高校生に緯度や経度を訪ね続けました
救難ヘリはお偉いさんを乗せるために20分くらい寄り道して到着したら沈没してました
救助用クレーンは費用を誰が出すのかで揉めて12時間遅れて到着しました
高速船の乗組員が当日勤務しておらず、潜水士の到着が遅れたので1人も救助できませんでした
沈没前に駆けつけた海洋警察は甲板を歩いて生徒のいる客室と反対方向に向かいました
日米の救助支援の申し出を拒否しました
被害者の家族が問い詰めると初耳だと誤魔化しました
救援活動で荷物を運んでいた隊員が事故で亡くなりました
民間から投入されたダイバーが潜って5分で亡くなりました
海洋警察と民間ダイバーに確執が起き、200人いた民間ダイバーが11人になりました
インタビューに答えた潜水士、事前に真水をカブってました
生存者と遺族の間で諍いが起きました
教頭は保護者に「なんで生きて帰ってきた！」と怒鳴られ自殺しました
詐欺のウィルスメールが蔓延しました

搭乗者数→嘘でした
全員救助→嘘でした
救助ヘリ121機→2機でした
救助作業員555人→200人以外でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
安否不明者の家族代表→嘘でした
葬儀場にて→その生徒の遺体は別人のものでした
船員の名前→偽名でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
お偉いさんが訪問→記念写真を撮りました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
救援物資が届きました→関係ない人がタカリにきました
犠牲者のほとんどの指が骨折していた→嘘でした
マスコミ「友達が死んだの知ってる？」→生徒が泣き出す所を報道しました
ヤジ馬が遺族にちょっかいを出して遺族キレました

まだある？

>>424
まあ、救命胴衣着てなくても、部屋の外から浸水してきたら
出入り口が完全に水没してなくても、水は流れ込んでくる向きな
わけで逆らって出るのは難しいだろうなとは思うんだけどね。

>>434
その時点で気が付いても手遅れじゃね？
人間がまともに行動できる傾きなんて30度未満だし。
朝鮮人が何度まで行動できるか知らんけど。

>>434
全員の頭にスラムダンクの仙道のAAが浮かんだんだよきっと

>事故当時に乗員がすぐに海に飛び込むよう指示し、
>政府が積極的に救助を行ったらかなり多い人が救助されたはずだ。

「海に飛び込む指示」だけで、かなりの人が助かったよね。
政府の救助は、大きな要素じゃないよね。

救命胴衣着用しててそんなに死者でてたら余計だめじゃん
馬鹿だなあテョンは

>>435
ご都合主義的な三位一体はどうもねぇ
まぁ、宗教なんてどれも多かれ少なかれご都合主義だけど。

足りなかったのは、知能と常識なんだが・・・・・・無理だろう、チョンに望んでも

>>432
今回の場合はデタラメな改造と過積載、
挙げ句バラスト水まで抜いたバランスの悪さを船員達が理解していて、
自分たちの安全が確保されるまで、
大勢の高校生を部屋に籠もらせたんじゃないかなと。

救命胴衣って水に浮くための物でしょ
なら、それを身に着けたら水に入る前提で外に出なければダメでしょうよ
部屋の中で浮き輪していて水に浮いちゃったら
入口から逃げる過程で潜らなければならない場合には、潜る事さえできなくなるじゃない

>>431
輪廻転生って感覚が無いからかなり違うのか。
現世の行いが悪いと地獄で罰を受けるって感覚も違ってくるのかなぁ。
キリスト教だと地獄って悪魔のいる場所だもんね。

チョンが３００匹も死んだんだ、良かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>436
これ。

【韓国旅客船沈没】事故から三週間、また人数を修正。生存者２人少なかった [05/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399521033/

>>445
中途半端に浮いちゃうと、床や壁を蹴っての移動とかもしづらくなるしな。
水中歩行とかしてみれば判ることだけど。

自動販売機とかが、船内を漂って、避難とか捜索の邪魔してるんだろ?
今度から、鎖とかで船体に固定できないもんかな。

大きく傾いてから結構な時間あった（よね？）のだから
こんな文字道理全滅（関係者の方いましたらスイマセン。）
の状況がサッパリ解らん。

因みに俺、修学旅行で津軽海峡航行中、重度の船酔いで寝込んでたんで
「あ〜今、事故ったら俺助からんな〜。」などと思ってたけど。

>>449
何かの映画で怖くて救命胴衣着込んでるやつに、「泳いで渡るから、それ脱げ」っていうシーンがあったなぁ・・・何の作品だっけか

>>440
実際助かった人は救命ボートも使わず、集まって来てた漁船に救助された人が大半では
なかったかな。

>>451
一人残らず船酔い説
無くは無いな

>>453
救命イカダは１個しか作動しなかった
あとは針金とかで固定されていた。と。

>>1
もうほとんど見つかったよね？
まだ船体の引き揚げをしないのか？

ていうか船内に浸水した時点で流れ込む水流で押し流されてしまい
潜って云々とかそもそも無理。船内に津波が襲ってきてるようなものだからな。

>>446
キリスト教でも宗派によってそこら辺は異なるだろうから一概には言えないのだろうけど
一般的には悪魔は神の下請けしてるわけじゃないので救済されない＝悪魔に囚われる　ってことでは無いのではないかと。
カルヴァン派に至っては現世の行いなんて神の救済の査定には何の関係も無いし。

>>447
在日のお持ち帰り用書き込みご苦労様。

沈みいく船の船室内で救命胴衣を着用することが自殺行為だと知らないおバカさんがこのスレにもちらほらいますな

>>451
船長たちが自分たちの優先救助のために乗客の脱出を妨害した結果としか。船内に入らなかった
海警の怠慢もあるけど。

陸から近くて辺りの漁船も集まってきてたらしいし、救命胴衣を着て飛び込めば大半は助かってたよな

甲板まで出ていればほぼ助かっていたな。

>>446
カトリック教会では、
悔い改めずに死んだ魂は神との決別(地獄)状態になるから、
死刑囚は執行直前に牧師が呼ばれて短時間の懺悔を受けるな。

>>458
仏教よりウリスト教が韓国で広まった理由がなんとなくわかった。
原始仏教なんて中道を良しとしてるから、朝鮮人には一番遠い宗教だもんね。

>>461
そうそうあの時点で「全員甲板！！」てしてれば・・・

てか、引率先生の誰かが見に行けば済む話のような・・・
（先生の話（自殺した教頭除く）が全然でないよな。不思議）

>>457
完全に沈没まで結構時間があったから、津波は大げさじゃないかな。
かなりの流速でも手でものを掴んだり足で固定物を蹴ったりだと、かなり
移動できるよ。船内だと手がかり足がかりはかなりあるはずなんだけどな。
ダメなのは泳ぐって選択肢をとった場合でしょ。
ベアフットなら、１ノット(秒速約５０ｃｍ)の流速でも普通の人なら流される。

バカでもチョンでもって差別とは違うんだって？

>>465
でも自称仏教徒も朝鮮人にはたくさん居るけどね。
どこまで正確かは知らんが24%が仏教徒だそうな(wiki)
どうせどれもウリナラ宗教化してるだろうからなんら問題無い。

>>466
つーより、先生が何人か助かったのはなぜなんだろう？船室が上の方だったのか。

仏教と言うよりイム教だからねｗ

>>470
学校の集団行動を考えると、生徒を船室に集めたあと、
今後の指示や情報収集で船外に出やすい中央ロビーに集まってたのかと。
んで、傾斜がヤバくなって外に出たけど、生徒の居る奥の船室には
避難指示を出せずじまいになったんじゃないかな。

救命胴衣を着てても海の恐怖で外に出れなかったんじゃないかな？
中で救助されるのを待ってた理由は

救命胴衣着用してても脱出できなきゃ意味がない
船室に閉じ込められてしまって
動画見て改めて可哀想でならん
朝鮮人は他人のせいにしないで
真剣に考えろよ

>>473
みんなでじっとしてれば怖くない

>>473
いや、傾いた船室から脱出できなくなったんだと思うぞ。船内の動画で、物入れの中へ入って
傾斜に耐え、身動きできなくなってる生徒たちのやつがあった。出口の側だった一人を除いて
全滅だと。

>>474
しかし自分で「タイタニックみたい」って人ごとみたいだよなｗ
タイタニックみたいなら死んでしまうぞお前って思ったが。

ちょんの書き込みが少ない、少しはがんばって日本を罵倒しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あら捜ししても、同胞の愚かさしか見つからないけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>476
あれも泳げるなら、海水面が物入れに上がってきた瞬間に
死にものぐるいで潜水脱出すれば、助かった可能性もわずかながら
あっただろうにな。

船に引き込まれる海流に逆らって泳がないといけないから
相当大変だが、そのワンチャンスに掛けるしかないわな。

パククネ責任路線に突入か

追加

韓国のフェリー、航行中にエンジントラブル＝外国人含む655人が乗船―韓国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140508-00000044-rcdc-cn

お腹いっぱい。

小学校の水泳教育とかより、まずは朝鮮人は水に顔つけるところからだな。

洗顔すらする文化ないんだろ？
朝鮮人はみんな顔汚いから分かるよ。臭いし。あと不潔だし。臭いし。

>>476
急に傾いたなら解るが「これ以上傾いたら動けなくなるかも？」って解ってて
動かなかった様に見えたがね

　　　　　　　　　　 ｱｲｺﾞｰ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧__∧　＜ またお船が壊れたﾆﾀﾞ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　　.<ﾞ｀Д´｀ >

「<三月号惨事>鬱陵、巨済、泰安…旅客船故障'すでに3番目'」　2014/5/8

＞三月号惨事23日目である8日昼間12時9分頃忠南泰安郡、近興面格列飛列島近隣海上で
＞中国、江蘇省蓮雲港を出発、平沢にきた蓮雲港フェリー(株)所属カーフェリーCK-STAR号
＞(1万4千991トン)のエンジン2個の中一つが故障した。
＞
＞この事故でCK-STAR号は故障した左舷エンジンを除いた面舵エンジン1個だけで平沢港に
＞移動している。
＞
＞旅客定員668人であるこの貨客船には中国人など団体観光客458人と牛貿易(ふろ敷包)さん
＞.194人、一般乗客3人など655人が乗船したと分かった。
＞
＞幸い人命被害はないと確認されたが多くの乗客が搭乗していて海上警察は泰安海洋警察署
＞所属警備艦313艦と平沢海洋警察署所属警備艦318艦を緊急出動させる一方曳き船を手配
＞している。

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2014/05/08/0200000000AKR20140508155300061.HTML

>>436
クネクネが謝罪するも、誠意がｌこもっていないと遺族に言われました。

>>480
まだ辞めてもらっては困る（ｷﾘｯ

>>482
歯磨かないの？

あれだけゆっくり沈んでいったんだから外に出りゃ全員助かっただろうに

>>483
いきなり45度ぐらいまで傾いたって証言が最初の方にあったね。

最初から若干傾斜して出航したようだけど、舵を切ったことがきっかけで
急に45度まで傾斜したら、そりゃ逃げようがないかもな。
時系列での傾斜角の遷移はまだわかってないと思う。

静
止
し
た
闇
の
中で

:::::::::::::::::::::　　　　::::::::::::::::::::::　　
::::::::::::::::::::　　　　 :::::::::::::::::::::　
:::::::::::::::::::　　　　　::::::::::::::::::::　　 　
::::::::::::::::::　　　　　 :::::::::::::::::::　　　
:::::::::::::::::　　　　　　::::::::::::::::::　　　　
:::::::::::::::　　∧_,,∧　:::::::::::::::::
:::::::::::::: _..<； ｀Д´>.. ::::::::::::::
:::::::::::::.'c(,＿Ｕ_Ｕ　 ｀.:::::::::::::　　　　
::::::::::::::::::....　　　　....:::::::::::::::::　　　　
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>482
まあ、泳力なんて実際のとこそれほど役に立つとも思えんけど、
(オリンピック選手クラスだって３ノットぐらいの流れがあれば、しばらく
その場に留まる程度のことしかできない)
メンタルの問題だわな。あとは己を知ってるかどうかとか。
水難でも火災でも、実際には「息ごらえ」して自分がどれだけ動けるか
知ってるとかのほうが重要に思えるわ。
俺なんかは２分が限度だな。海保の潜水士なんかは４分超えらしいが。
鼻と口押さえて時計見てれば誰でも出来る確認なんで、みんなやっときゃ
いいのにな。

ブクブクに膨れ上がった水死体を見てライフジャケット着てると勘違いしてそう・・・

>>479>>483
もっともその動画を見て、なぜもの入れを梯子代わりにして出口の方まで登って行こうと
しなかったのか？てのは疑問に思ったが。

>>472
その辺りですかね、真相は。（なんか納得）
普通だとワラワラと出てくるもんだろに、

>>487
韓国に歯医者があるのはシンシアリーの人で確定してるけど
歯を磨く習慣があるかはわからない(笑)

船が天地逆になり、灯りも無くなり
普通のドアのように開ける事が困難。
さらにドアが何かが原因で開かなくなったのだ。
あれほどの大勢が脱出を拒む事のほうが不自然。
ダイバーも最初から、荷物や何かでドアが開かないと言っていた。

>>496
つ水圧

＞事故当時に乗員がすぐに海に飛び込むよう指示し、政府が
＞積極的に救助を行ったらかなり多い人が救助されたはずだ。

前半はともかく、後半はない
韓国籍はもっと客観的に物事を観察する教育を受けねばならない。モノになる確率は低いだろうが

>>495
外国のスーパーとかで開店中火災が起こり、客が品物もって逃げ出そうと
するのを阻止する為に出口のシャッター閉鎖。被害MAXなんて話があったな
・・・まさかね。まさｋだよね。

>>491
今思うと、水中の石拾いは良い訓練だったんだな。
あと海水浴で波を経験させるのもありだわ。
子供の頃浅瀬で小さな波を被って、
次の波まで全く動けなくなった経験は大きい。

>>496
逆になるまでに数時間あったわけだが

４９９です
あ、メンゴ、>>496だった。

救命胴衣付けるとこまでやってたんだから
船長が正しい判断してたらかなりの人数助かってたな
2時間ほど浮いてたんだろ

>>499
地下鉄蒸し焼き事件では、乗務員が車両に鍵掛けて脱出出来ないようにして
こんがり焼いたわけだが

>>497
いや、ダイバーがいる環境圧(＝水深)以上の水圧なんて、ドアの向きが
どちらにせよかからないから。
歪んだか、何かに引っかかっているかだよ。

「死亡者3人中2人の割合4階で発見」　2014/5/8

＞　年月号沈没事故現場で発見された死亡者269人のうち3分の2がここで高校生であり、
＞部屋の相部屋が多い4階で発見された。
＞
＞　8日、政府の事故対策本部は先月16日、事故発生後23日間の捜索・救助活動のため
＞の中間結果を発表した。
＞
＞　遺体が発見された死亡者269人のうち、4階で発見された人が176人で最も多かった。
＞
＞　4階には、レッスンと生徒の部屋や相部屋などが密集した場所に、学生の被害が大き
＞かっただけに死亡者も多かった。
＞
＞　以下には、レストランと団体の部屋がある3階から38人、操舵室と乗組員のキャビンが
＞集まっている5階では14人が収拾された。
＞
＞　船体の中に発見された死者は228人、船体外は41名である。
＞
＞　海洋警察は2日、潜水士が船内3階で収束途中逃し4.5kmまで流さ行って戻って収束
＞した女子学生の遺体は船体の中に発見したものと分類した。
＞
＞　この日以来、船体の外で死亡者は発見??されていない。
＞
＞　死亡者の90％に達する235人が発見当時、救命胴衣を着ていた34人は救命胴衣を
＞着用していない状態で発見された。
＞
＞　性別では男性151人、女性118名である。

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/08/0701000000AKR20140508178800054.HTML?template=2085

フロア図
http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2014/04/26/63061818.1.edit.jpg

乗客諸共証拠隠滅これが真相だろうｗ

韓国で体育の授業を導入したのって、かなり最近みたいだし
水泳の授業なんぞないっぽい
先生の世代とか、逆にヤバイ感じか

甲板で着けるのはわかるけど、甲板から程遠い船内で着けるのはどうなのかな？
ハイジャックされた航空機が海に不時着したとき、機内で膨らました救命胴衣が原因で
機外脱出ができずに大多数が溺死した事例もあるし。

>>501
やや傾いてたのが、一気に２０度くらい倒れたらしい。デッキに出てたトラックの運ちゃん転ぶほどだった
らしいから。もっともその時点ではまだ動けたので、やっぱり船室待機の放送がクリティカルだった。脱出
準備して再びデッキに出たら４５度近かったそうな。

>>140
ウリ（自分）だけよければナム（他人）はどうなろうと構わないというのが朝鮮人の社会。
隣家に泥棒が入ろうとしているのを見ても警察に通報するわけでもなく、その隣家に知らせる
わけでもない。自分の家の戸締りをしっかりとして寝るだけというのが朝鮮の日常らしい。
非常に殺伐とした社会だそうだ。それと差別天国で、男女差別、職業差別、身障者差別、地域差別
人種差別など、世界一の差別社会。

船が傾きはじめたら、転覆する前に救命胴衣着て甲板に上がること。
朝鮮人が大量に犬死しながら教えてくれたこと。
ただのキチガイ民族と思ってたけど、少しは役に立つじゃん、朝鮮人。

ttp://matome.naver.jp/odai/2139860398897767801

時系列ってどうなってるのか気になって調べてみたら、こんなサイトがヒットしたよ
8：30　衝撃音
8：48　船が急旋回
8：55　済州島の管制センターがSOS
8：58　木浦海洋警察が受付
9：07　珍島の管制センター
9：28　船内放送
9：30　船長脱出　船傾斜40-50度
9：37　海洋警察到着
9：50　計81人救出
10：17　最後の通信
11：20　船が転覆

こんな感じっぽい
脱出できる時間、あるねぇ・・

海に飛び込めば、確実に救助されたのに。

船長と乗組員は故意の殺人罪だ。

この報道も、嘘の可能性が

90%→90着→9着

とかなるんじゃねーの？

>>515
ま、まさかぁ！はははは。そんなわけあるわけが・・・・ｗ

沈没する前提で救命胴衣を着るのに船室に残ってるって、何をどうしたいのかさっぱり分からない。
水で満たされた室内の天井に張り付くだけだろう。

>>512
常識過ぎて...赤信号で渡ると轢かれるよ！って事を身を持って教えられてもなぁ

この船長前にも材木の貨物船かなんかで海難事故経験してるんだろ
なんで判断できなかったんだ

ありあけはコンディション激悪の高波で転覆
救命胴衣着用、甲板にて救助待ち指示 人数は少ないが全員救助

日本では甲板に出るのは当たり前のようだ
ウリジナルが失敗しちゃったね

>>511
ttps://twitter.com/ajianokokoro/status/462114941395156993

それこそ、こんな発言は身障者差別がよほどひどくなきゃ出てこないよなあ・・・

胸糞悪いにもほどがあるわ
この船長筆頭に船員どもには死んだ方がよかったと思うくらいの目にあってほしい

バレなかっただけで救命胴衣も欠陥じゃね

>>519
判断したからこそ助かってると言う見方も
とても迅速だったろ？

>>509
なんかいろいろ転がってくるような感じだと、臓器を守るジャケットとしても有効そうではあるけどな。
とりあえず頭だけ手でガードすれば、胴はボコボコした発砲材の救命胴衣を頼るとかさ。
浸水の状況を見てパージして手持ちにかえるとか、高校生に期待するのは無理だろうけど。

>>511 >>140
駅で線路に落ちた人を助ける為に救助しようとした人もあるのだから
そう思っててもカキコしないほうがええと思うよ。

列車の蒸し焼きでくぐったら・・・大邱地下鉄放火事件が出てきた。
被害が大きくなった原因に、誘導員の不在などが・・・教訓生かしてないのかい。

>>517
韓国では『タイタニック』とかヒットしなかったんだろうか？

>>518
川の中洲でテント張って、翌朝増水で流された人間を可哀想だと見られるかだよなあ

>>520
ありあけは最後にワザと座礁させてたしね
船員の意識も違うよ

>>524
制服脱いで濡れたお札を持ち出す余裕はあったけどw

悪には悪の仁義があるもんだが、このクソ船長仁義どころかクズの中のクズだな。
アニメでも漫画でもこれほどの卑怯者はいない。

>>520
乗客を助けるためにそういう指示を出す船長が世界的に当たり前なんであって、自分が先に助かるために
乗客船室に閉じ込める船長ってのが前代未聞。

>>528
あのときは消防が逃げろと忠告していたけど、今回は船長以下乗員全員で客が逃げないように仕向けたからなぁ。

>>528
いろんな意味で自業自得だよな

朝鮮人だしこんなもんだろう。
で、また同じことを繰り返すんだよ。
何度でもな。

>>434
どこまで傾くかなんてわからないから「早めに脱出しておけば」なんてのは結果論でしかない。
傾いたまま港まで行けるのに焦って船から飛び降りたら置いてきぼりにされるかもしれん。

＞【韓国】「セウォル号」の沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用[5/8]

ケンチャナヨ

>>536
かと言って閉じ込められるリスクの有る船室に閉じこもるのもな
海が荒れてて甲板が洗われてるような事が無い限り外か外に近い場所にいた方が良いよね

>>536
だから普通は沈没必至と気づいた時点で、船長が総員上甲板の指示を出す。

>>136
船員の大半が徴兵逃れだって指摘もある

救命胴衣は甲板に上がってから付けなきゃダメだろ。
室内で水が入って来たら移動できなくなる。

旅客機の奴も着水前に膨らませると、すっちーさんに怒られるらしい。(´・ω・`)

>>24
どんな話？

ダメだこいつら

>>542
お湯の中にカエル入れたら驚いて死に物狂いで逃げ出すけど
水に入れて火にかけたらゆっくり熱くなるから必死に逃げることなく茹だるって逸話

>>536
ヘリも来てたから救援には結構早くに気づいてたと思うよ

>>526
教訓とか改善を朝鮮人に求めるのにはムリがあるな。

>>395
人間ってのは、非日常の場面に遭遇すると
それが自身が対処できる日常に持っていこうとするものだよ
特に学生のような若い世代は、判断能力が未熟だからね。
もし船内アナウンスで、退避が命ぜられたら
すぐに従ったでしょうけど。
あの場合、学生たちも船員の多くも、ついつい船内アナウンスを信じてしまったのだろう
その方が自分で判断を下さない分、楽だからな

>>509
大型船は飛行機事故みたいに沈んでから脱出する事は稀だし、
時間的余裕があるなら着けてから移動した方が安全。
万が一甲板で足滑らせて落ちても助かるし。

>>536
まあ、乗客的にはそうだよな。
だからこそ、乗務員からの情報提示と誘導や指示が重要なわけで。

>>30
何人乗りに改造したんだっけな？30％くらいの
遺体収容された者50％くらいの90％だろ？

誰か計算してくれ

>>541
飛行機と大型船は状況が違うで。

>>545
そりゃ傾いてるんだからヘリ関係なく危ないことには気づいてただろ。
問題は沈むかどうかまでは早い段階でわからないってことだ。
もし沈まないんだったらいくら傾こうが危険な賭けをしてまで船外には出たくないって心理が働く。
泳げない人間ならなおさら沈まないことに賭けて船内に留まろうとしてしまう。

>>1
> ダイバーの投入を増やして捜索を強める方針だと述べた。

民間ダイバーが確か、10万時間超えのスペシャリスト集団って話だったが
実際10分しか潜れなかったわけだから
これからは更にひどいのが集まるわけか

>>547
船室で待っていれば助けが来ると理解したんだろうな、船長の悪意に気づかずに。そこへ
もってきて海警も無能で船内に入ってないし。普通なら助けが来たはずなのだが。

日本の巡視船に体当たり。
ベトナムの巡視船に体当たり。

相手が、変わっても、同じ事をする。
世界は、シナの事なんか、信用シナい。

>>544
ありが�d( ´∀｀)

>>555
誤爆か

>>553
民間ダイバーじゃ沈没した船内の活動訓練なんてしてないだろうし、
さらに犠牲が増えそうな予感。

>>554
まあそうだろうね。
船長だか乗務員だかのアホな指示を遵守して船室に留まっていても、
救助側の初動がきちんとしていれば、相当数が助かったろうね。

>>552
いや、あんなデカイ船が20度も傾いたらその時点でもう沈没は不可避と
わかる。　立て直せるならそもそも20度も傾かない。
45度傾いたらもう時間の問題だ。

>>554
＞もってきて海警も無能で船内に入ってないし。普通なら助けが来たはずなのだが。

だなぁ。　普通なら沈没までの時間を予測して撤退時間を決めて突入するけどな。
日本のトッキューなら助けられた。

>>536
アホウ！
船長が逃げてからも2時間も浮いてるんだよ！
言い訳にもならんわｗ

>>558
沈船や閉所、無視界とか流速の早い海域での長時間潜水といった潜水だと民間の
作業ダイバーのほうが、初動レスキューに特化した人らよりも経験は豊富だと思うけどな。

>>550
確か定員８００名くらいのを、９２１名に変更

救命胴衣の数は発言があっただけなら船尾に２７０着まとめて。
救命イカダは展開できれば、４７５名

って覚えてる
細かい数字が若干違うかもしれないけど・・・

たぶん次の事故の時は荒れ狂う日本海に
後先考えずバンバン飛び込んで死体も上がらなくなんだろうな。

>>562
逆じゃないかな？民間のダイバーは沈んでる船内への潜水ってのはそうそうやらんだろ。

>>560
20度でも日常生活レベルでは
ほとんどありえないくらいの勾配だよな

>>562
日本のレスキューは民間ダイバーなら入水しない条件下で訓練してるから
それはないと思うよ。　台風が来てるど真ん中で波に洗われるデッキに降下
なんて民間はできねぇよｗ

>>567
問題は彼の国のレスキューがどの程度の訓練を受けていたかで民間との差が出るわけなんだけど


時化るプールとか無さそうだよね

>>560
高速艇は運転手がいなかった
救助ヘリは偉いさんのお迎えで寄り道
実際その時間帯にスペシャリストは誰もいなかった

>>553
民間ダイバーが確か、10万時間超えのスペシャリスト集団って話だったが

１０万時間のスペ・・・・なんだろう。デジャブーを感じ、気がつけば
今、眉毛に唾つけてる俺が居るのだが・・・・。
俺がいる

南朝鮮沈没船の
乗客絶望を
お祝います

>>570
300日8時間潜って41年かかる
爺ちゃんに無理さすなwww

>>570
1日に5時間、休日無しで毎日潜っても50年以上か・・・

船長が助かってから沈没まで一時間以上。救命胴衣をつけて準備完了で、最後は転覆するところ窓を叩き割ろうとしてるところまで映ってる。
助かるものが全部、見捨てられた。

>>567
初動のレスキューなら、民間の作業ダイバーの出る幕はないね。
日本の場合で言ったら、潜水士資格って労災認定のためのようなもんだし。
「高気圧安全衛生規則」による資格なわけでね。
いかに安全に潜るかが重要なわけ。それでも死んだりはするんだけど。
(まあ、海保の潜水士も資格としては高安則による免許が前提ではある)

>>573
それでダイバーの年齢は３０歳くらいなのですね

どうせこれも嘘なんだろ？

海難状況と対策について<平成25年度版>　海上保安庁
23ページ　より抜粋
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h26/k20140319/k140319-honpen.pdf
外国船舶事故　船長の国籍
韓国28％
中国27％
フィリピン12％
ロシア8％
日本人4％
その他21％

外国船舶事故　船籍
パナマ26％
韓国21％
カンボジア15％
ペリーズ4％
香港3％
中国3％
その他28％

>>565
沈船への内部進入はそう多くはないと思う。
普通は船外の作業だね。サルベージとかの前段階で。
ただ、多くは無いと言っても状況確認などで相当潜ると聞いた。
しかも、無視界だしね。
そういうのはレスキュー特化の人はあまりやらんでしょ。

>>570
なぜ嘘だと気がつかない？

>沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用
で？
鉄の棺桶に入って海の底なら救命胴衣なんて意味ないだろ＜そんなくだらないニュース垂れ流すなボケ

「ウリは従順な民族！」とでも言いたいのか？
日ごろの行いからそんなの戯言にしか聞こえん!!

>>579
逆だってば。むしろレスキューのダイバーは、悪条件で移動困難な場所でも潜れるだけの
訓練をしている。でないとエアポケットからの救助なんてできんから。

補足。

>>578　は
過去5年間の外国船舶事故の統計

>>563
Wikipediaより
定員数は804人から921人に改造　→　元々、なみのうえ名記の804人分はあっただろう。
檀園高等学校2年生生徒325人と引率教員14人の他、一般客108人、乗務員29人の計476名が乗船し

２６９人の死亡者の中で２３５人が救命胴衣を着用していた
生存者数が１７２人？ほとんどが着用してたとして
今回使われたのは、400個くらいかな？　学生携帯より「足りない」情報が複数あったみたいだし、

804→400個くらい
半分くらい売り飛ばしてたのかな？

>>563
搭載されている救命胴衣はすべて日本製で、二十年以上も前のものだった
日本で建造された当時に搭載されたものだと考えてよいだろう。
私は三十年以上前の救命胴衣を持っているが
特に問題はないし、それ自体は別に構わないと思うがね。
ただ、ここまでずさんだと、新しい救命胴衣を補充するとは考えにくいし
搭載されていた胴衣は、子供用も含めて、最初からあったものではないかな

>>582
日本のレスキューならな...
3割以上泳げない海警と海軍がいる国舐めんなよ

たぶんバタ足で25m泳げたらレスキューチームに入れる

>>582
うん、だからそれはレスキュースキルだよね。
だから、「初動のレスキューは除いて」ってずっと書いてるんだけどな。
人命救助というフェイズを過ぎたら、レスキューの人よりもサーチャーとかに
出番交代でしょ？

もう生存者がいるわけないのに
船を引き揚げない意味が分からん。

まさか救命胴衣まで日本製じゃないよな？
もし日本製の救命胴衣だったら日本は無責任で居られないよ。

>>584
まあ未使用で終わった救命胴衣もそれなりにあっただろうから。実際にはいくつ積んであったのかは
現時点ではわからんがね。

>>1
だから、何？
お行儀よく救命胴衣を着たまま船内待機していたら全滅したんでしょ。
それをつけて海に飛び込まないんじゃ、救命胴衣は無用の長物。
助けられるっぽいただのコスプレじゃん。

>>587
沈没船内で遺体捜索するのに必要なスキルと、初動レスキューのスキルはほとんど変わらんのよ。
それは民間ダイバーはあまり訓練しないスキルなわけ。遺体捜索だっておそらく米軍レスキューの
ダイバーが主導してるぜ。

>>584
最低でもなみのうえ時代の救命胴衣はあると思うんだ
ただし救命胴衣が船には有るけど乗客にすぐ行き渡らない状況だったと思う。
例えば
・ちゃんと掲示していないから予備の置き場所がわからない
・傾斜がきつくて置き場所にたどりつけない

>>589
日本製の救命胴衣は素晴らしい性能で、船外に出られた乗客は全員生存させた。

<ヽ｀Д´>
客室に壁がなければ、転覆しても全員が海に投げ出されて助かったに違いないﾆﾀﾞ。

>>588
引き上げる為のクレーン船は撤収したよ…

>>594
＞２６９人の死亡者の中で２３５人が救命胴衣を着用していたと明らかにした

８７．４％が日本製救命胴衣のせいで死んでるんだが・・・

週刊新潮の記事だが
海保職員の話として、韓国海上警察の隊員
特に潜水士たちのスキルは高いそうだ。
海上保安庁と韓国海上警察は何度も共同訓練しているから
その実力は見ているので、信頼性は高いとのこと。

海上警察が対応が遅れたとしたら、海上警察や職員の問題ではなく
むしろ上の政府の方の失態ではないかとのことだ

海に飛び込まないなら救命胴衣いらねーじゃん

>>595
<丶｀∀´>6000tの屋形船ニカ

>>592
まあ、死体への慣れはレスキューの人にはかなわんだろうな。
サルベージ系の作業ダイバーとか、沈船内部で水中計測とか
やってるけどなあ。ほとんど見えないような環境で。
レスキューの人にああいうのが出来るのかねえ？

海保に関しちゃ無視界への拘りはすごくあるのは判るんだけどね。
Jバルブをかなくなに使ってるとことか。

>>597
救命胴衣はアクアラングじゃないんで、密室の水槽に閉じ込められた人間をどうしろと？

>>1
> 積極的に救助を行ったらかなり多い人が救助されたはずだ。

んなわけない。あの手はずなら数が裁けないから無理。


救助の前の避難誘導してりゃ、ほとんど海にプカプカ浮けたはず

>>601
サルベージ系のダイバーは、人間のような大荷物もって沈船の中を移動する訓練とかやらんでしょ？

>>602
ほんなら「救命」胴衣じゃねえじゃん。
ただの胴衣だろ。
詐欺だぞこれは、日本の責任は免れない。

>>597
そう思うなら国連にでも訴えて来いよ！
何なら米国地方議会でも良いぞ。
金さえ積んだら慰安婦でも東海表記でも聞いてくれる。
恐らく日本製の救命胴衣も批難してくれんじゃねぇ？www

>>606
訴えるまでもなく大抵のことは日本が悪いんだよ。
いままでもそれで上手くことが進んでいた。

>>604
やるよ。そうとう重量や体積のあるもんでも船内にあるなら出して、
リフトバッグで上げる。

豚に真珠

>>605
こんなメンタルじゃ助かる命も助からないな

自分で考える能力もない姦国人修学旅行生

状況も考えず救命胴衣とにかく着てりゃ絶対に助かるもんだと
何も考えずに妄信してるのが大半だったってことがよくわかる。
597が、まさしくその典型だな
そりゃ助かる訳がない。

>>611
死んでしまった学生達の事はもう悪く言いなさんな。
それこそ連中と同じ思想面に堕ちてしまうよ。

>>605
すでにネタに走ってるとしか思えんのだが。

>>611　泳げない人間にとって、救命胴衣を着ていたとしても
　　　　　水は恐怖の対象だよ

どこで間違ったのよ

>>616
生まれた場所

はいはいよかったですね

日本に関係ないのでいちいちこっちに向かって言うな。

>>615
まあ、そうだよな。
泳力なんて過信しないほうがいいってのもあるけど、飛び込めるかどうかって気持ちの部分でね。
着衣で救命胴衣付けての擬似漂流体験とかさ、そういうのはやらせとくべきなんだろうなあ。

>>608
ちょっと勘違いしてるなー。そういうのと、水中の船内を人間の体かついで泳いで移動するのは
はっきり違うと思うぞ。そういう訓練するのはレスキューのダイバーだけだろ。だからこそ米軍レ
スキューのダイバーが参加するまで悪戦苦闘してたわけで。

素直にちゃんと言うことを聞いてたんじゃないか
船員はほんと罪深いよな

なんだこりゃ？

日本人は泳げるからむやみに飛び込んで低温で死ぬ
チョンは泳げないから救命胴衣を着たまま室内で死ぬ

>>619
擬似漂流はやっておくべきかなぁ
海で人とはぐれて孤立ってのは恐怖だからなぁ

ダイビングのときに、海中ではぐれて浮上
あの時、海の上に居るのは自分だけ
ビーチダイブなので、ビーチに向かって泳いだけど
あの擬似漂流というか、擬似はぐれは怖かった

一瞬、音が消えるんだよ。

>>615
そこはまあ、飛び込まなかったら確実に沈没に巻き込まれて死ぬ、という想像力が働くか
どうかだろうね。

確かに救命胴衣着用していても海水温が低ければ
飛び込んでも人間長く持たないのをなまじ知ってるから
自分なら助けが来なければ沈没ギリギリ迄船に
捕まってるかも知れない。
それが災いして沈没の渦に呑まれて死ぬリスクも高いけど。

>>620
まあ実際、救命胴衣なんて浮体つけた死体は扱いにくいだろうな。
レクシャー受けないと処理に困るってのはあるだろうね。
生きてるやつより楽って俺の師匠は言ってたが。

>>625
いや、飛び込んだら死ぬ　という恐怖が先にあるんだよ
救命胴衣を着ていたとしても、
水＝死
というイメージが勝ってしまう
泳げない人間にとって、水はそれほどの恐怖になる

>>623
この場合は１０メートルの距離に漁船がたくさんいたので、日本人なら胴衣なしでもほとんど
助かったと思われ。

>>629
いや、飛び込めない
よほど自身がない限り、普通の人であれプール以上の水深
この場合は30ｍ以上の水深の場所で、救命胴衣無しに飛び込むのは
日本人であっても勇気が居る。

>>630
多少は勇気いるけど待って助かる保証も無いし
ほとんどの人が25mは泳げるでしょ

さすがに救命胴衣で船は浮かばないか・・・

>>631
泳げる　と　大深度の場所で飛び込めるか？　は別だよ

>>628
かなづちって大変ね。海に浮くこともできなくなるか。

>>630
え、沖のブイまでとか泳いだことない？それとか沖の船から海に飛び込むとか？

>>631
魔法の呪文「皆さんもう飛び込みましたよ」もあるしなｗ

救命胴衣を付けても､ひっくり返れば役に立たず。

子供の頃、普通の市民プールでさえ足届かなかったし、
ちょっとした飛び込み台のプール行けば、足届かない深さがデフォ。
深かろうが全然平気だな。救命胴衣なんぞ着てたら尚更。

>>631
海と言ってもビーチや磯ぐらいしか知らない人は、そう考えるんだろうなあって思った。

>>633
どうせ足がつかないなら深さ3mも30mも300mも同じだと思うんだけど

>>635
だから、それは君が其れを出来るから
２５ｍ以上泳げるでしょ？
２５ｍがやっとこの人間にとっては、無理

私は泳げるしダイビングのライセンスも持ってる
で、そこの講師に言われた
自分が泳げるからといって、他人も泳げると思うな
泳げるからといって、水に対する恐怖を忘れるな

>>630
水深より、甲板と水面の高低差のほうが問題かと。

>>640
全く違う

周囲全て海
水深30ｍ以上

あれは怖い
根源的な恐怖

ダイビング機材を装備していたとしても、一瞬恐怖を覚える
泳げる自分がそう思う

ビーチと、海のど真ん中は違う

>>641
だから多少は勇気いると

高層ビル火災で煙に燻された人がビルから飛び降りるのは煙と炎の恐怖に頭がマヒして地上が近くに感じられるらしい
どっちの方が危険かの判断がなされれば飛び込む人の方が多くなると思うよ

>>624
自分は全然ケースが違うけど海に浮かんで暫く空を眺めてたら
ふと気が付くと岸から約300�b位離れてるw
迂闊にも離岸流に乗ってしまったのだろうけど
やべ岸に戻れるかな？とその時はめちゃ焦った。
しかし幸いにも100�b位沖で水上バイクで遊んでる
一団が居たからヤバくなったら連中に泣き言を言おうと
暫く横に泳いで離岸流から抜け出してから岸にゆっくり泳いで戻った。
ツレ連中おいらが流されてるの誰も気が付いてねーでやんの(ーー;)

死体引き揚げ終わった？

>>643
ファンダイバーか。
ソロでなんどかそういうのやってると、
そういうのが開放感あって気持ちよく
なったりするからオススメｗ

>>641
つーと、船長がまともで総員上甲板の指示が出ても、飛び込めずに沈没に巻き込まれて
死んだ奴はいただろうってことか。

>>644
高層ビルの火事は背後から死(火）が着ている
船の沈没は目の前に死(海)があるが、背後(沈没しかかってるが海の上）

この場合、飛び込む人は少ない

>>645
ひょっこりひょうたん島かよｗ

>>647
やだｗ
水深１０ｍ程度の場所が大好きｗ
実は、光が届く水深１０ｍくらいで　水面を眺めながら寝そべってるのが好きだったｗ

この関連の意見で韓国マスコミから
「学校教育で水泳を取り入れよう」
って声が上がらないのが不思議

>>641
だな。
カナヅチの俺からしたら、プールで例え足がつくとわかっていてもギリギリ頭が出る程度の深さで縁から離れるのは恐怖だよ。
転んだりしたら、立ち上がるのに捕まる物も無いわけだから。

>>649
25m先の救助艇は無視っすか

>>653
君はぎりぎり２５ｍ泳げる人のメンタルを理解していない
ぎりぎり２５ｍ泳げる人は、たとえ駄目でも足が付くから
頑張って泳げるのであって、足が付かないプールで
２５ｍ泳げといわれると、大抵拒否してくる。

そもそも一般客は水深なんて聞かされてないと思うが‥

甲板にさえ出てたら助かってたのにね

>>643
ただこのケースでは１０メートル先に漁船がたくさんいたわけでね。飛び込んで助かったトラック
運転手もそれを確認してから飛び込んでるんで、ちょっと違うとは思うが。

>>654
そりゃそんなこと頼んでも拒否もするだろ
泳がなきゃ殺すよって言えばほとんどの人は泳ぐ努力はするんじゃない？
危機意識を持てるかどうか

てか、着衣状態で海に入ると、
すぐに潮に持ってかれるぞ。

港湾部で落水して、そのまま溺死、行方不明って事例もあるし。

>>657
足が付くプールに飛び込むのと
足が付くかわからない（確実に付かない）海のど真ん中で飛び込むのは別

どうも、海のど真ん中で、救命胴衣無しで飛び込む怖さというのがわかってもらえてないと思うんだが、
波もある、海のど真ん中で、着衣　で飛び込む　ってのは自殺行為だぞ？
やっと泳げる人間がやったら、２ｍも泳げないし、泳げる人間だって１０ｍ泳ぐのが必死になるぞ？

>>657
ピックアップに慣れてないような漁船や船外機船だと逆に恐いけどな。ホントは。
ペラに巻かれてミンチになったりな。

まあ、そんなのは海に浮かんで後の心配だけど。

漁船に裸の美女乗せて、あそこまで泳げ！
って言ったら、半数は助かってたりしてな。

事故現場に駆けつけて乗客20人くらい助けた漁船のおっちゃんが
「私も漁船が沈没して漂流したことあるから海に放り出される恐怖が分ります」
とインタビューで話してたなあ。

>>662
イタリア人ならな。

>>660
小学校の時に着衣水泳の授業があったて
とりあえず浮かんどけ泳ごうとするなと言ってた

泳ぐつもりなら服とズボン脱いでからと

室内で救命胴衣きてると
水入ってきたとき
浮かんじゃって逆に助からないんだよな

>>662
一番最初に押し倒すのが船長なので
そもそも、漁船が現場に到着しません

確か飛び込んだ奴が船にぶち当たって死んでるんじゃなかったか？

この場合でも、飛び込めという指示があって、
いっしょに飛び込む人がいたら飛び込めるんじゃないかなあ
流されたり巻き込まれたりして助からない人もいただろうけど

救命胴衣を着けて船室待機って指示はおかしいと思うだろう。
飛行機じゃあるまいし。

>>660
１０メートルの距離に漁船がたくさんいるのは海のど真ん中なのか？その距離なら泳がなくても
しばらく浮いてりゃ助かるだろうし。

客船から客を飛び込ませる笑い話で
韓国人はたしか、
「ほっとけ」　　
だっけｗｗ

残り１０％は爪が剥がれるほど奪い合った訳ですね

>>660
完全なかなづちじゃなければ、泳げる距離が短くても溺れないで浮くは出来ると思うけど。
海のど真ん中は精神力が持たないだろうけど、近くに救助できる漁船がいれば耐えられるだろ。
泳げる距離はクロール等の「水泳の型」を維持できる距離であって、プールで足をつくと沈むは違うだろ。

救命胴衣着たって出口塞がったら終わりだろ
船内に留まる様に促した放送が最大の失敗･･･　いや　韓国人的には成功なのかも知れんが

救命胴衣あったのかよ
それでこの死亡率は奇跡だな

これは大量殺人っていうか虐殺だな。

救命胴衣も用途をしらなきゃ豚の真珠。
装備して海に飛び込めば半数はいきのびたのに

確率から考えると、韓国では救命胴衣付けた方が死ぬ確率が高いって事になるな
これは、韓国民に注意喚起せにゃならんのでは？

水温１５℃以下、出来れば勘弁して欲しいわ。
で、沖で海抜ゼロ、怖いぞーマジで。平時でも割りと必死だわ。

>>675
いや、南朝鮮人に生まれて来た事が最大の失敗w

今後、船に乗ってる時に時化て傾いただけの時に、
みんな我先に飛び込んでかえって事故る気がしなくもない

>>665
着衣で泳ぐなら、シャツとかはズボンの外に出す。
襟口から入った水が腰で滞留してすげー抵抗になるから。
クロールとかはしない。腕を水中から上げる抵抗と袖口からの浸水の抵抗が凄いから。
平泳ぎ系か、仰向けで足のキックのみとかにする。
靴はラバーソールなら浮力がかなりあるので捨てずに持ってたほうがいい。
(胸で抱いてるとかな)
泳ぐために着衣を脱ぐってのは漂流に関しては愚かな行為。
岸に付けそうでも、磯なら激突とかするからシャツぐらいは着てたほうがいい。

>>679
正確に言うと、船長の指示に従った方が死亡率が高い、だな。この場合１００％近いんじゃ
ねえか？

つまり、
救命胴衣を着ない場合　10%の死の確率
救命胴衣を着た場合　　90%の死の確率

救命胴衣を着ない方が助かるんだよ

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー１５０匹突破！よーし次は２００匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でケバブ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
ケンモのチョンがウザいからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさにタイタニック、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

救命胴衣は日本で使われた時のままの中古の日本製
これを反日に結び付けないわけがない

救命胴衣は着用して海に飛び込んで救助を待つためのものです。
海上保安庁は周囲で操業してる漁船を含めいちもくさんに救助に駆けつけます。
かの国の場合どうなっているかわかりません。

漁船はたくさん集まったみたいだったよね
誰も飛び込んで来ないので不思議だったとかインタビューで言ってたけど

>>683
>仰向けで足のキックのみとかにする。

あれラクだよね〜。夏場にTシャツ短パンでやったことあるわ。
自分も長距離は泳げないけど事故動画にあった、あんな穏やかな状態なら
幾らでも浮いてられるわ。

救命胴衣を身につけるって事はデッキに出る準備完了って事だ
船室にいて救命胴衣付けてても何の意味もないんだよオイ
船が傾いてるのに何でわからないの？

>>687
その中古が海に飛び込んだ人は全員生存させたわけで。

>>679
　これ、極秘情報なんだが、今回の件はどうもＤＨＭＯが絡んでいるらしい。
　なんでも、今回死んだ人のほぼ１００％が２４Ｈ以内にＤＨＭＯ摂取しているそうだ。
　もちろん摂取して助かった人もいるし、判断力低下とＤＨＭＯとの因果関係ははっきりしていないけど、
　やはり規制すべきじゃないのかなあ？

浮かんだ先にエアポケットがなけりゃなあ

韓国は反日じゃない
むしろ親日

>>689
船長に船室に閉じ込められてたら、飛び込みようがないわな。ただ、海面上の船室から９０度
倒れた時点でなぜ脱出を試みなかったのかはわからんが。

>>1
準備万端、避難する猶予もたっぷりだったという証左か

俺らはちっちゃなころから湯船につかって水に親しんでるから
今回の韓国人の行動を不思議に思うだろうが韓国人にとっては
別にごく自然な行動だったのだろう。

>>691
いまどきの高校生とかはわからんからな。
スイッチやボタンを押す->結果・リザルトの「->」部分がブラックボックスであることが
当然の世界に生きてるから、「救命胴衣を着る->助かる」って短絡的な思考をして
しまうのかも知れん。日本だったら「ゆとり」とか揶揄される感覚かな。

アメリカと日本しか知らんけど、事故や災害の検証番組ってけっこうあるよね
韓国ってそういうのあるんだろうか

よくわからん話だな。
海に飛び込めば助かったんじゃないの？

>>699
何度も何度も十度はしつこく船内にいろと放送受けて留まったんだしゆとり扱いは出来んわ
退避と放送された頃には直角に傾いてたんだぜ

生徒「スマホが防水じゃないから水はちょっと…」

専門家であり責任者側を信用してたくさんの未成年が手痛い目にあったのだから、
本人達の咎というより船員側の罪の大きさを問題にすべき

沈没の瞬間客室の窓から沫が上がってたけど
あれは凄い勢いで水が入ってきたからなの？
だとしたら中の人は何トンもの水圧で・・

>>702
確かに、何度も繰り返し「その場に留まれ」ってアナウンスがあれば、
それなりの根拠があることだと思うし、それに従おうと思うだろうな。
でも、救命胴衣に関しては、それは何をするものかを、少しは考えろとは
どうしても思ってしまうね。

> 退避と放送された頃には直角に傾いてたんだぜ
だから、そこまで現状認識が出来てないのは、やはり「ゆとり」的なものを
感じるんだけど？

>>701
海に飛び込めば助かるってのは
鬼のような迅速で救助に駆けつける海上保安庁がいる国の常識だろう。
韓国では違うんだ。

救命胴衣つけても
カナズチは溺れるん？

>>706
「ゆとり」は関係ないな。
ちっちゃなころから湯船やプールで遊んでた我々と韓国人の違い。

>>708
不必要にジタバタしたあげくに溺れる可能性は高いな。カナヅチは。

>>702
直角に傾いたら壁が床になるだけなので、船室から出られれば移動もできたろうに。

完全に傾いたあとで水が来るまでどのくらいあったかじゃないかなあ
水没した通路を歩いて外まで出る勇気って相当必要な気もするし、
窓側じゃなく下側になった船室の子たちが救命胴衣で浮き上がってきたら、
通路が混乱して移動も困難だったかもね

>>709
一応外洋で、大規模客船でって経験値は高校生ぐらいならたいして違わないんじゃ？
プールでの泳力なんて、はっきり言って外洋じゃ無意味だし。
メンタルでの違いはあるだろうけどね。
ビーチや磯とは違うんだよ。そのへん勘違いしてると君も危ないよ。

>>711
天井が、水面上だけどな。

>>711
出口が高い天井にしか無い状態になったら、船室から出ることが出来ないだろ

>>713
泳力は関係ないよ。
水に対する恐怖心の差。

ま、救命胴衣つけて甲板上に上がれていなければ
今回についてはアウト！でせう可哀想だがorz

例えば
ＢＣＤに空気を思いっきりいれて浮いていても
廻りに船一隻見えないと心細いものですよん。
加えて、波なんか出てこようもんなら大丈夫だと思いつつorz

>>716
水泳の授業って結構効いてるんだよなぁ。

俺は大して泳げなかったけどそれでも
「しょうがねぇ、体力の限り浮いとくか」って腹くくれるけど、
経験がないと暗闇の海でパニック状態になりかねない。

さらに悪いことに周囲にパニック状態のやつが大量にいるわけで
そいつらがしがみついてきたらもう何が何やら。

>>714
９０度倒れた時点では、半分以上浮いてたぞ。過積載で回転して裏返しになった挙句沈んだ
感じ。ああいう沈没はそうないんじゃないかな。

>>719
反転したら、天井数十メートルじゃろ

>>704
うむ、何故か「ゆとり」という言葉を持ち出したり、乗客を叩いている奴居るが
船内アナウンスで何度も留まれと言われてそれに従っただけだからな……

朝鮮人であろうがなかろうが哀れだとは思う。

>>715
そっち側は水没してる。水面に出てた上半分の客室。出口は足元だ。

同じようなアナウンスがあったらだけど、、、
日本人の高校生でも、同じような結果になったと思う
スペシャリストに対する信頼性は日本の方が高いと思うけど
日本であれ、万一同じ状況になった場合、自分はアナウンスに逆らってでも動く

>>714
左舷側が沈んだとして９０度なら、
出入り口が左舷側にある部屋なら真下でそこから水が吹き上がってくる感じ。
出入り口が右舷側にある部屋なら真上なのでとうやって出るか大変な感じ。
出入り口が中央な部屋なら、みんな下側に落ちて、さてどうしようかって感じかなあ。
浸水し始めると、もっと切羽詰るわけだけど。

>>719
甲板上に過積載＋バラスト水抜いて船底が浮き輪状態
そんな沈没、そうそうあってたまるかｗ

体は浮くし、まして救命胴衣ありでしょ
まったく泳げない自分でも、背泳ぎみたいに上向いてバタ足ならできるし飛び込むかってなるけど
外にいかないんじゃそれもできないよね
今回漁船もいたんだし、きっとすぐ拾ってもらえたのに

生徒が浮かび上がって入り口に詰る側の部屋と、
生徒が水面に落下する側の部屋がいくつも続く通路を移動しろって無理ゲー

船員は転覆する可能性が高い船って知っていたわけなのに
救命イカダのチェックをなぜしなかったんだろう？

>>723
乗客だけが日本人だと思うからダメｗ
乗客が日本人なら乗員も日本人とすべき
そしたらこんなことにはならないから

ほら、韓国と日本では全然違うよなｗ

>>720
上側の客室は足元が出口。フィールドアスレチックにはなるだろうが。

>>716
どう行動するかってとこでのメンタルは重要だけどさ。
プール的な感覚で深度や距離を推し量るのも危険すぎるんだけどね。

>>730
そっから登れるかいね

日本場合は引率の先生が血相変えて船員と連絡を取る。
その頃船長が海上保安庁に救助を要請する。巡視船と漁船が駆けつける。
船員は的確な指示をだし救命いかだを広げる。
乗客を蹴飛ばしてでも海に飛び込ませる。ほとんど助かる。

>>588
> もう生存者がいるわけないのに
> 船を引き揚げない意味が分からん。

セウォル号の事故の直後ろくすっぽ検討もせずに、海中で船の
向きを変えて、それからサルベージ、みたいな計画が立てられて
それが報道されてしまった。
これをやるとエアポケットが場所を変えて、生存者が死ぬ可能性。
当然、家族は超絶火病。

そんな現場によせば良いのにクネクネ大統領が乗り込んで来て、
吊るし上げられて考え無しに
「家族全員の了解が無ければサルベージ作業は始めません。」と
公約してしまった・・・

つーか傾きによって扉が開かなくなって閉じ込められて
揺り戻しの隙をついてなんとか扉を押し開き、間一髪逃げ出せた女性もいるわけで
45度を越えるような角度で、船内奥深くにいたら移動もままならず詰んでるだろう

>>731
そういうことじゃないよ。抵抗力とか慣れの問題。
暴れるのは無駄とか、波に逆らっては進めないとか。
日本人は湯船やプールで自然と学んでいるのだ。

で、いつ頃日本にも責任があるとか言い出すの？

いずれにしろ、通報後数分以内に船外退避の指示をできなかった船員達が殺したようなもの
一時間も経ってから逃げろと言われても不可能

>>722
ああ、上側は窓で脱出口は浸水した下側か。どっちみち脱出はできないけど。
救助隊のすぐ横の窓に箱かなんかをぶつけて割ろうとしてるけど気づかれない動画は見た。
いろいろな意味でとってもＯＩＮＫすぎて救いがなさすぎる・・・

>>736
731は市民プールによくある、流れるプールや、
波のプールの存在を知らない土地の人かも知れん。

救命胴衣のせいで海水が船内にざっと入って浮力で行動の自由を奪われ
溺死なんだろうな

海面に急いで飛び込んでもチョンのデタラメ救助では
体温が12度に低下して5分で死亡

救助隊が2人以上死んでるんだから、救助できる方がおかしい
海保の海猿みたいな変態でないと無理ｗ

結論「朝鮮人には無理ｗ」

今更日本のせいにする隙間も無いほど自爆しまくってるけど、ここから無理矢理日本のせいにするまでがダイナミックコリア

結局、残された人を一人も助けられなかった。残された一人を助けることがどれほど大変で価値があるのがよくわかった。
日本でも全員助けられないとどうしたんだと思ったものだが、何人でも助けられるというのは大変なことで、
それができるとできないとでは天地の差であることがよくわかった。いくら反日教育の高校だとしても不憫ではある。
何を思っていたのだろうか。客室からでて脱出を試みたようだが映画のようにはいかなかった。

あと何匹残ってるの？

>>734
てか、あのクラスの船なら引き上げなり曳いてくなりには相当な準備と日数が必要なわけで、
妙に急がせたり変にハイテクｗなものとか投入したりとかやったら、ただのパフォーマンスに
しか見えないわ。

>>740
おいおい、そんなのが波高どのぐらいで、流速何ノット出してるのさ。
オリンピックメダリストクラスでも、３ノットの流速にはしばらくその場に
留まる程度しかできんのに。
一般人なら、１ノット(秒速約５０ｃｍ)に逆らうことも出来ん。

>>150
なみのうえの救命胴着は、
水にぬれると膨らむタイプだったらしい。
それが水にぬれても、ふくらまなかったものがけっこうあるんだそうだ。

ちなみに製造されてから20年たってるので、責任はない。

>>732
船の階段って梯子みたいなもんでしょ。横倒しで登るのはきついだろうけど不可能じゃない。

>>749
横向きにゃー、階段ねぇーよ。

>>744
本来の行き先の済州島近海は、密航者がよく船を乗り継ぐポイント
故に密航者がコンテナなどに潜んで乗ってた可能性あり。
故に残り人数不明

>>746
流れるプールでも波には逆らえないって事だよｗ
子供のころ学習しなかったか？

何十年も前の日本製救命胴衣だった！って騒いでたくせに忘れたのか

>>739
ところがあの船、トップヘビーすぎて、９０度に倒れた時点では、半分以上水面から浮いてたんだわ。
船の中央の通路は短時間だが使えたはず。

何日か前のひるおび！で渡邉教授げきおこスティックプンプンドリームだったね。
携帯取りに、放送聞いて留まる生徒たちの近くまで戻っておいてそのまま出てきた船員を「悪魔の所業」とこぼしてた。

しかしあまりに悪魔過ぎて、こりゃ船員たちは、海洋警察がきっと魔法のようなスゴ技で
乗客たちを助けてくれるもんだと信じきっていたんじゃない？

>>752
動画見てこい。
あれで溺れるようなら波のプールで溺れ死ぬわ。

>>753
反日国のクセしてその何十年前の日本製がそのままあるってのも凄いよな。
バ改造したけど船まで日本製。
アホだろコイツら。

このスレは東亜にしては珍しく読み応えあるわ〜
どうすれば脱出できたかシミュレーションするわ。
今夜は悪夢を見ないわ。

>>755

あの人ずっと激おこだよ
信じられないとかあり得ないとかプリプリしながら解説してくれる
その解説がいちいち的確で分かりやすいんだこれが
良い教授だな

>>754
船内の絶壁、・・・あれ登るのは無理。

韓国フェリー沈没　セウォル号　船内の絶壁
http://www.youtube.com/watch?v=B2Jj8Xui7rE

>>705
同じ事が気になってしょうがない。
あの飛沫が空いた窓から吹き出してるなら、中では出口から浸水、窓側に吸われて
色のついた飛沫になるんじゃないかと思えて夢に見る。

>>756
何が言いたいんだ？
船内にとどまるのが正解ってことか？

沈むまで２時間以上あったのだから、当然、救命胴衣を着て待機する余裕がそれだけの人にあったと言う事。

つまり、乗客を見殺しにした証拠だ。

>>756
なんでやねん。
で、どこに波があるんか説明してみろ

>>760

この動画のコメに「日本政府は無理にでも救助に行くべきだった」とか
書いてる馬鹿がいるな…

内政干渉どころか領海侵犯だわ
海軍出動してるような事故にノコノコ出掛けていったら拿捕されるわ
しねクソガキ

>>752
う〜ん、まあ原体験的なもの？でのメンタル面では違いがあるかもなあ？
俺が言いたいのは船舶事故なんかでは学校のプールなんかによる泳力や
体験なぞ一切役に立たんということと、今回とは直接関係ないが、その程度
の体験を過信したような水難事故とかのほうが気になるわ。
甘いんだよ。泳力とかロープ一本に劣るわけで。

>>758

船が傾いて、うごきがとまった段階で、救命胴着着て甲板に出る。

これだけで生き残れた。
波も穏やかだったんで。

あ‥安価ミスった。自分にレスしてどうするｗ
>>764じゃなくて>>762

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399160603/101-200
フェリー沈没【韓国】船を脱出寸前の船員のカンさん、携帯を探すため船内に戻る　乗客は無視 [140504]
　チョッパリから買ったままだとみすぼらしいから
　　カッチョよく改造！ 人数も多く乗れるようになった！
　ちょっとばかり出港時間が遅れても、
　　船員の腕前が素晴らしいからショートカット！
　さすがウリの船は最高！素晴らしいクルージング！
.　　　 　　　∧__∧
　　　　　　< *｀∀´>∧∧
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ　> ﾜｰ ｻｽｶﾞ ｳﾘﾅﾗ-
　　　 　 　(___　 (　　__)　　 　　　　　　　
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ

　　　　　　あっ！
.　　　 　　　∧__∧∧__∧　？
　　　　　��<｀Д´； >｀д>
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒つ 　
　　　 　 　(___　 (　　__)　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　
　　　　ﾎﾞｺ ｒ ~"''"""゛"゛""''･、
　""゛"r　 y"''""""゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　│<:::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　
　::　 ゝK　　:::::......ﾉ:;;..／　　

　危ない！ニムは動くな！
　(動かずバランスとってウリの逃げる時間を稼げ！)
　　　　　 ∧__∧　
　　　　　<； ｀皿´>　
　 　((⊂ ((⊂.　ヾ''　 ﾄﾞﾝｯ　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　
　　　　 　ヽ　___　　つ　；∴ﾉ∩
　　　　　⊂　ﾉ　　ミミ　⊂　　　ヽ
　""゛"r　　　　　　　　　/<ヽ，Д､ >っ
　:　　::::j'　　　　　　　　U　∨　∨
　::　 .／　　　 ｒ ~"''"""゛"゛""''･、
　　　　　 　　y"''""""゛゛""''' "j'
　　　　　　　<:::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　
　　　　　　K　　:::::......ﾉ:;;..／　

だからなに

　　　　｡ 　　∧＿∧｡ﾟ 　　／
　　　　　　　ﾟ <ﾟヽ｀Д´　ﾟ>っﾟ 　ウリの大事な携帯忘れた!!
　　　　　　　　(つ　　　/　　　　＼ とってくるニダ
　 　 　　　　　　|　 （⌒）
　　　　　　　　　し⌒＾




　　∧__∧ ﾌｩ
　　<；｀Д´>　ｳﾘが死ななくて不幸中の幸いだった　
..　(/　　　ﾉ
　　し―-J
""　""゛"r　　　
　　:　　::::j'　　　　　　　　
　　::　 .／　　　　　　　　　　　　　ヽｱｲｺﾞｰ／　　ｱｲｺﾞｰ…　ｧｨ…

波と水流は一致しないと思います

こういう船員だ、って前提で自力で助かろうとしないと、いけない、ってのは酷だよね。

>>766
過信は禁物だけど水中で暴れちゃあいけないとか
無理に泳いでも進まないとかそのくらいは学習できる。

生まれて以来ろくに水につかったことがなさそうな韓国人よりはるかによい
と思うけどな。

>>773

韓国は世界で一番優れてるって教育受けてる高校生だから
大人を信じて何もしてないのも無残な話だわな

こういう事故があったら、反省して次の事故でも同じにならないように対策するのが普通だが、
韓国の場合、途中から意味不明なｳﾘﾅﾗの自画自賛を始めて、教訓が残らないんだよな。

韓国の場合、汚染されてて川遊びとかできなさそうだしな。

>>776
首相もクネ守るために辞任して、それっきりだもの。
まず間違いなくこのフェリー、このまま放置になるぞ。

>>643>>660
確かにプールと海の真ん中じゃ恐怖が違うわね〜
子供たちが船に乗った走る水面を見て「落ちたら…こええええ」とか速攻話題にするでしょうし、
危険を感じたら海からなるべく離れたい心理が湧くでしょうから
留まりなさいのアナウンスは渡りに船だったろうし(沈没船だけど)
ああいうアナウンスされたら子供はやっぱ留まるわよね。

やっぱどう考えても16才で結婚可能なのも18才で選挙権得るのも早すぎ。

>>707
なにしろ救助に向かう海警は、その頃車転がししてたからなw

２３５人分の救命胴衣では船体を支えるだけの浮力が得られないことが証明された

結局一番活躍したのが近場にいた漁師と漁船ってか。

>>776
ま、記念艦にするわけにもいかずww

>>776
ちゃんと検証番組やってるのかなー
いちいちCGがいるだろうから捗らなさそうだなー。

学校で避難シミュレーションしてるのかな・・
いやそれよりはりきって避難援助物資送ってきた学生たち・・・
あの公道を思うと
韓国人は、何かの猿真似じゃなく自分の頭で考える訓練を始めるべきだと思う。

>>784
無理でしょ
千年中国の言うなりにやってきたんだぞ
「上の言いなりにして千人死んでも一人生き残ったら上出来」
それが朝鮮人が歴史の中で得てきた最良の生存戦略なんだよ・・・

100%でなきゃ美談にならないよ。

出口の無いまま水がきたらどうなるか

移動出来るうちに移動しないとどうなるか

んー
教師がアホなのかな？？

>>1
救命胴衣を着けてたんなら、空気の有る方に皆が自動的に集まっちゃう訳だろ？
そんな数十人で狭い空間の、最期の空気の奪い合いは、壮絶だな　（-人-）

悪意が無くても、もがき苦しみながら全員でぶん殴り合いのバトル

1割の胴衣非着用者は、つけたかったけど見つけられなかったんだろ。
増築した船室にご丁寧に再配備してるとも思えん。

さもなきゃ死後脱げたのかな。

フェリーに乗ったら、避難通路と事故発生時のマニュアルは確認しておこう

次からは
救命胴衣内の空気で
呼吸できるシステムも
追加しなくてはいかんな。

>>779
まあ、単純に鼻と口を水面より上に出しておけるかどうかってだけなんだけどね。
水中拘束受けて、手首ぐらいまで海面より上に出てるのにどうしようもない絶望感とかさ、
そういうのは体験した人間しかわからんだろうなあ。
水面がキラキラしてるんだよ。これがまた。

地獄絵図しか想像できない

最近の韓国はいつもの如く意味不明な自画自賛が始まって反省する気ゼロな雰囲気になっているけどな。
誰かの責任にして、謝罪と賠償を求めてお終いにしそうな気がする。
また同じ様な事件が起きなきゃいいけど…。
日本は韓国を反面教師として気を付けないとな。

さて、ここからどうやって日帝のせいにして謝罪と賠償を請求するか。

クネクネ考え中。

十分な救命胴衣があった。さすがセウォル号だ
韓国の旅客船は素晴らしく、一方、救命できなかったのは政府の責任だ

>>794
国を挙げて反省してるフリ、かわいそうなフリだけはするんだよね〜
これが政治家まで追求がいかないとかなったらもうｗ

> 泳力とかロープ一本に劣る
すごい同意します

エアバッグみたいな瞬時に膨らむ
船自身の救命胴衣も開発しとけ。

>>796
そりゃ定員の６割ぐらいしか乗っとらんおに救命胴衣が足りんとかありえんわ。

>>773
普通は信頼できる人だと思うし、それが当たり前なのにね

アナウンスも普通だったら状況とか理由とか、今やってることとか言わない？
電車の一時停止ですら理由言うじゃん
しばらくしてもなんの状況もわからない時点で、もう信頼すべきじゃないのかなと思った

>>801
あいつら、友人ですら信用して無いんじゃなかたのかね。
貴重品隠すほどｗ

ボートが出てたとしても
カルネアデスの板状態で凄惨な事になってたんじゃないかな

>>796
なにしろMaid in Japanだからな

>>755
あの教授は連日、怒りのオーラを身に纏っているのであろうか？
まるでドズルの背後の影みたいによく見えるのではないだろうか？

船員を悪魔、コイツ、ヤツら、あいつ、学生以下、あり得ないと罵倒三昧なのではないだろうか？

在日は、すぐ母国へ帰れ。この惨めで、バカな母国民の危機を救う為の、
糞・トンスルになれ。

>>797
マスコミも含めて反省するフリな
捏造臭い美談も含めてｗ

例えば、日本の修学旅生がこの船に乗っていたらどうだったんだろう？
船内アナウンスは直接は判らないだろうから教諭らの指示ってことに
なるんだろうが、自主判断で甲板に集まって海に飛び込んでって流れに
なるのかな？根拠なく個人的には８割ぐらいな感じでそうなりそうだとは
思うんだけど。

>>50
原則として航空機用が空気で膨らむタイプ
船舶用が膨らませないでそのまま使えるタイプ
(もちろん､例外はある)

>>809
て言うかさ。
ガスシリンダーの救命胴衣なんて乗せてる旅客船なんて
たぶんｎ世界中どこにもないぜ。

お前ら、散々韓国バカにしてるけどさ
小学校の水泳の授業のときに着衣時に
溺れた時の仮想訓練したの？
俺はしたけど

>>811
着衣水泳は小学校でやってるだろ？

世代が中途半端だから着衣水泳も遠泳もなかったな
25ｍ泳げないと高校で強制的に夏休み補習があったくらい

>>804
とりあえず冥土にいってこい

>>789
救命胴衣着てたら潜れないから
脱いだ奴もいたかもな。

>>813
うちは１００ｍだったなぁ。

水没したら着てても意味無いわな

深さなんて関係ねーよ、赤ちゃんでも飛び込めるよ。
人間ってのはもともと海中生物から進化したんだから。

泳げないのがデフォのバ韓国人
海水浴に出かけても海に入らないのがバ韓国人
小学校にはプールがないらしいが作るか？？？？
かねかかりますよう

親父は古式泳法体得してたから着衣でも余裕で泳げる。
中途半端に習った俺でさえ浮いてるだけなら何の問題もなく長時間平気。
てか、そうでなくとも25メートル泳げる奴でビート板に相当する浮力持った物
持って溺れてる奴なんか見た事ねえわ。
むろん海、川両方含む。

「そうだ」「その通りだ」「分かる、分かる」「ウリもそう思った」「うむ」「そうそう」「だよね」「OK」

９名同意。

「日本の学校全部にプールがあるらしいニダ…」
「そんなの嘘ニダ！ありえないニダ！」
本当にこんな会話してるから驚く

>>822
都内のグラウンド狭くてプールを併設できない学校の屋上にプールがあるなんて想像すらしてないだろうな

韓国の場合プールを運用できるだけのきれいな水の確保が困難という話がある
まず浄水場からですね

公立の小中学校のほぼ全てにプールがあって水泳の授業を行っているのは日本ぐらいのもんだよ。
欧米諸国ですら泳げるような安全な水道水や井戸水は貴重品だった時代が長く続いていたから公立学校にプールを作るという慣習がなかった。
もちろん授業料が高額だったり入学するのに一族の血統が重視されるような私立学校にはプールがあるのが普通なんだけどね。

どのくらいの数の救命胴着が正常に膨らんでたんだろ
２０年前の物で韓国に渡ってからは点検もされてないのに
日本製の凄さを証明するような比率だと決して公表されない

まだ見つかってないご遺体があるのか
早く引き上げてやれよ

>>823
それは田舎者からすれば初耳だ

>>822自己レス
「日本の学校全部にプールがあるらしいニダ…」
「そんなの嘘ニダ！ありえないニダ！」
「日本の学校でプールがあるのはごく一部の金持ち学校だけニダ。
お前らちょっとは知ってから話すニダ」

三番目みたいな、見てきたような嘘を平気でつく奴が韓国のネット
にはうじゃうじゃいる。こうやって、嘘のつき合いでウリナラ
ファンタジーやウリジナルが発生するんだなぁ。

迷路みたいな客船で溺死とか嫌だわ

>>828
そうだろうな。
逆に自分は千葉に転校したした時、グラウンドの広さにびっくりしたし。
200メートルトラックの外側でサッカー出来るとかすげえとかなｗ

実際ものすごい不思議な沈没でなあ。浸水した船って、入ってきた水がバラストの役割をして
沈みながらいったん立ち上がるものなんだが、あの船そのまま裏返しになってんの。

>>831
野球部の横で陸上部やハンドボール部が練習してて、
冬になるとプール使えなくなった水泳部がマラソンしてるのが普通だったから
都内に引っ越しした時、グランドの狭さにびっくりした。
もっとびっくりしたのはグランド自体がコンクリートだったこと。

ちなみに都内に引っ越す前は味噌国やお茶国にいた。

まず甲板にでてしまうことが先決だったんかな…悪天候だとしても船内で閉じ込められるよりは生存確率あがったろう…

>>802
信用という概念が後から来たものなので、薄い
あと、自分のモノと他人のモノの認識も薄い
国境とか自分の女性じゃないとかの区別も薄いから
在日とか意味不明な事を言ったり、レイプしたりするような感じ？

ここまで傾いてしまったら船内の移動も難しかっただろう
普通の国ならこうなる前に避難誘導するし
どう考えても生存者数＞死者数の転覆事故なんだが

セウォル号の場合
過積載、貨物固定なし、バラスト水不足などなど転覆するべくして転覆した事件だし、
船員が何もしなかったそれこそ未必の故意による大量殺人といってもいいくらいだ

>>827
ダイバーとか警察とか、追加で遺体増やしてる始末

>>837
ついでにモンキーターンしまくって突っ込んだ海域は世界で５本の指に入る「魔の海」だったそうな。
だからダイバーでも溺れる。

糞尿を海に垂れ流すから海が怒ったよ。

韓国の沈没旅客船、捜索隊の民間ダイバー死亡
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304555804579544870499411170.html

おいおい‥身元不明のダイバーって何だよ？
それくらい把握しとけよ。

>>841
マジで身元不明だったｗ
ここまでカオスな状況を作れるってのも稀有な才能だな

>>784
日本の転覆実験を韓国ニュースで流していたよ
http://tvpot.daum.net/v/v4a9dcDfYcFNlFFdzqqsjKc
自力検証はむりでもパクリならできるらしい

こういう船の窓ってあかないの？
あいたならおおきの人が脱出できたとおもうんだが

出入口が沈んだら救命胴衣つけてると出られなくなるんじゃない？

沈没原因は潜水艦との衝突回避の失敗

http://www.asyura2.com/12/bd61/msg/402.html

>>843この手の実験施設…
造波水槽とか結構カネかかるからなあ…
管理も面倒くさいし
（学生時代はお世話になりマスタｗ）
もしかして韓国にはこの手の施設ないのかな？
大した造船大国（笑）だこと。

>>844
救助されてる最中に、救助員に気づかれず開かない窓で一所懸命窓をたたいてる人が
映像に残されてるのがあるよ

>>847
PCでシミュレート出来るからいらないニダって感じなのかもね

もう探せなかったけど横転しはじめたのようつべスマホ投稿
2等船室畳部屋のおにゃこたちは滑り台の底に滑り落ちて溜まってたもんな
先生といえば柱につかまり残りのライフジャケット放り投げるしかない状況

Gに逆らって動けるわきゃない。避難の初期初動がすべてだったひどい人災(-人-)

もしかしてダイバーも泳げなかったとか？

>>850
＞2等船室畳部屋のおにゃこたちは滑り台の底に滑り落ちて溜まってたもんな

チョンじゃなかったらダイブしたい状況だな。ｗ

>>849
「ＩＴ強国」か…
それも、こうなると一挙に空しくなるな
韓国の崩壊が止まらないニダ

釜石の厨房たちが、小学生の手を引いて、自分たちの判断で

上へ上へと逃げていったのを思い出すな。

こういう、危機感知、対応能力の高さでは、自然災害の多い

日本人に勝てる民族はそういない。

韓国には海洋大の渡邊先生みたいな
研究者がいない、育てられないんだよなあ。
この先生、コンテナの荷崩れ研究しているんだが
海の男たちが全面協力してくれたんだよ。
これが日本の底力だよな。

NO.1　コンテナトレーラートラック横転事故を防止！
渡邉 豊氏（東京海洋大学 海洋工学部 教授）に突撃取材！
https://www.ristex.jp/public/focus/focus_no1.html

いざという時に冷静になれる日本人を尊敬してる
俺は日本人だからそうなれるように頑張る

>>854
船という空間は
物理的にも心理的にも特殊な空間だからなあ…
判断間違いはベテランの船乗りでもありうる。
けど
今回は悪意たっぷりの人災
学生（犠牲者）の面から見たら「…ご愁傷様」以外にない。

>>855
日本には色々な人いるよーｗ
三角波追っかけたり
より安全な救命胴衣開発したり…
船だけじゃなく
海洋構造物（掘削櫓等）、いけす、メガフロート…
いろんなモノの安全性を研究してま。

>>363
ﾜﾛﾀ

>>844
荒天でも安全安心な造りになってない船はちょっと勘弁

まさか自分が死ぬとは思ってなかっただろうな
上に上がれず海水がどんどん浸水してきてさぞや怖かっただろう
本当に船長と乗組員は人間のクズ。

>>860
そういうのがなさそうな軍艦ですら破天荒の影響で沈みましたしねぇ・・・

>>862
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/9/e/9eb2350a-s.jpg

>>863
見事にお望みの画像をだしてきますねｗ

>>863
沈んでるのはわかるけど
この船
上部構造の側面にやせ馬で来てないか？

>>864
この画像はぼくらを待っていた♪

>>865
韓国の新造艦はえてしてこんなもんだよ？

>>865
そんな些細な事を気にしては駄目ですよ

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-68-8a/edozaijyu/folder/1498435/58/54536558/img_0?1391574085
こちらの画像を見たら、このコムドクスリ級ミサイル艇がどんなにヤバイかあなたなら判るはずですｗ

>>835
ライフジャケットを装着したら、
速やかに空の見える場所へ移動するのは鉄則なんだけどな。

ただ夜間や悪天候の時は出入り口付近で待機して、
救助船が来てから外に出た方が良さそうだけど。

>>868
その側面部分のぼこぼこ感は、最新のステルス形状でレーダー波を細かく分裂反射させて身を隠すという最新のステルス・・・・

な、訳はありませんｗ

>>870
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/00324/contents/013.htm
さて、このページの一番下の辺りを読んで見ると…

>>868
いつみても素人の貼った障子紙よりもヘナヘナ。

>>872
そこは、「これはゴルフボールの表面のディンプル加工と同じ原理であって水の抵抗を…」とボケ返すところｗ

>>871
ｇｋｇｋｂｒｂｒ

>>873
それいいな！次採用ｗ

救命胴衣が水に浮くという認識が無かったんじゃないか？

>>874
これジャストミートじゃね？ｗ

>>873
「職人一人一人がギジュチュの粋を凝らして個人の指紋のごとく、同一のものがない歪みを云々」

>>878
それだったら「海洋型デジタル迷彩を視覚および電磁波的に反映させた…」ですね？ｗ

>>877
今まで単純に張り合わせの問題だと思ってたけど…。
年季のいった船にも同じ兆候がでるってことからすると、たぶん、コレだろうねぇ

救命胴衣がちゃんと人数分あったってことにしたいのね

>>880
コムドクスリ級ミサイル艇は最新鋭ですから！ｗ

>>880
セウォルの過積載と同じで問題から目をそらして、ある日事故が起きてから
「常態的に異常がある船を運用していた軍の責任が」とかやらかすんだろうなぁ。

>>882
知ってますよ！ｗ
破天荒に弱い韓国軍艦って、思うんだけどほとんどがコレのせいで、外洋にでると寿命を縮めるんじゃないだろうか？

>>884
ちなみに破天荒の使い方が間違っている件ｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A0%B4%E5%A4%A9%E8%8D%92

>>885
おっと。失礼しました。
悪天候と言うべきですね・・・ごめんなさい。

>>878
手作り高級鍋じゃないんだから

>>886
麻生さんだったらマスゴミが鬼の首取ったかのように連日晒し者にするところだったな

どうせ反日高校チョンだし「ここは日本海だから飛び込んだら負けニダ！」とかいって溺死してんだろ、本望じゃん

>>887
利休さんだったら珍重してくれたかもしれない。

>>888
そ、それくらい・・

た、たかが主砲と魚雷管と機関部がやられただけなんだから！

SEWOL号の船体にはこのような歪みは全く見られない件ｗ

韓国の軍艦にはだいたい現れているってのにｗ

>>839
五大魔の海ってどこやねんって思ってググったら
日本の硫黄島から南鳥島、千葉沖結んだ小笠原含む海域がバミューダトライアングルと並ぶ魔の海だって出て来たわ。

惜しかったな。
沈没まで１時間半もだから
甲板に出るのは可能だったはず。
６千トン級のフェリーだと５分もあれば甲板だ。
全部とは言わないが死亡者の半分の１５０名は助かったはず。

>>839
あの国の場合、潮流だけの問題じゃないだろ？
ダイバーの死因の多くが脳内出血って何だよ？

>>893
だとしたらこの間クレーン転覆したのも・・・

>>895
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　　　　 　ヽ___,　　ﾆ　ｌ　::　　　′ 　　　ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
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>>895
軽いパニックでボンベ消費しすぎ→血中に窒素充填
残り時間やばくなって減圧そっちのけで浮上、ってことだと思う。

>>889
あそこは東シナ海なんだ。

たらればグックは人殺し

セウォル号生徒と津波被害は果たして同じ死に方だったのか、
考えながらつい津波でのご遺体の写真を見ながらその瞬間のことを考えていた。

珍百景のうなぎ採り爺さんの写真をオチに使ってるブログのかまってメンヘラ男は死ねや。

>>898
ソレだと、肺(胞)破裂だ、と勉強したんだがorz

>>902
丘に上がった深海魚？

ただの沈没事件にとどまらず
あとからあとから尽きることないネタが出てきてるのを
世界の人は知ってるのかな

韓国の事故とかお前らに関係ないだろ
それより勤労の義務果たして
消費税以外で税金納めてみろネトウヨ

>>905
> それより勤労の義務果たして

つ「鏡」

>>896
沖ノ鳥島は硫黄島より西、南鳥島は小笠原より東だからちょっと外れる。

ID:td//J1nj
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140509/dGQvL0oxbmo.html
ふーん、釣りかなんだか知らないが不快なら
見なけりやヨロシ、書き込みしなけりやヨロシww

>>90
それと残りは日本の２０年落ち（ドンなものかは推して知るべし）で、物理的に
乗せれる人数分は揃えてたとか。もうずっと前に出てきてる。

>>905
ばーか
金曜が休みの仕事だって幾らでも有るわ
働いたことの無いバカチョンには理解出来ないんだろうがな

>>910
>金曜が休みの仕事だって幾らでも有るわ
仕事が休みなやつもいるかもしれん
でもどうせおまえらは無職だろｗ

それで、この>>1の記事のこと話すのに、就職の有無、立場の有無って関係あるの？

>>912
クズを見ると蹴散らしたくなるんだ
俺は

>>913
ああ、やっぱ狂犬テヨンかねチミわww

>>913
クズという事なら、韓国船会社と船員はみんなクズのようだが、蹴散らさないといかんなｗ

救命胴衣の９８％は不良品で効果無かったニダ！

>>913
自分で自分を蹴飛ばすとか、随分器用だな。

>>915
当スレは、海難事故を引き起こしたクズを看取るスレなのにねえww

ID:td//J1nj
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140509/dGQvL0oxbmo.html
つまるところ、狂犬レスコジキかww

>>913
「きみたちに最高のプレゼントを用意しておいた。さぁ受け取ってくれたまえ」
つ「鏡」

>>918
韓国人全員蹴散らすのか…
大変だね。

>>1
まず乗客の90%引き上げてから言えよ

全国で二番目に在日朝鮮人が少ないという沖縄県。 県民所得最低、完全失業率ワースト。だが、生活保護受給者は少ない。治安も良い。 しかし、間違いなく増えている。 那覇の街に、韓国料理、ハングル文字の店が。。。 県民は特権の言葉を知らない

http://dohomo.info/e.php?n=9502

>>916
効果は有ったと思うよ？
だんだんと船が傾くにつれて、壁と天井の鋭角になった空気溜りの所に数十人も浮かんで来て
その空間がどんどん少なくなっていく状態
ホラーだよ　（-人-）

在日・中共関係がこの板多いな

突っ込まれると嫌な話題なんだろうな

ヘイトスピーチで誤魔化そうとしているの見え見えだよ

>>925
あと相当数の「愉快犯」が紛れてる。

最低な「人間のクズ」

>>863
羽が生えてない。ｗ

>>927
チョンに羽生えてるのかと思ったわｗｗｗ

尾葉とか触覚があっても不思議じゃないしｗｗｗ

>>926
人間じゃありません「半島からの物体Ｘ」です。

見殺しにた茂るは、救命胴衣寄付したれよｗ

The liar Korean !

The liar Korean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

救命胴衣着用して船の中に居ても意味無いがなｗｗｗ

もし総員退艦命令が出ていたなら
もしその場にとどまれなんて指示が無かったなら
少なくともこんな多くの死者は出なかっただろうな
押し合いへし合いで溺死者は出たとしても
ここまでの大惨事にはならなかったはずだ

｢一山幸子 被害者の会」に噛み付いた「通りすがりの法務関係者」さん。
もしかして、大戦争勃発じゃね？


詳しくは、
一山幸子 被害者の会
で、検索！検索！
らしい。

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　私の卒業した高校は、
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　 体育館の屋上がプールだったw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　小・中は地べた、だったんよねw

二年生だけ10クラスから3クラスになっちゃったね
韓国の思想や文化が子供を殺したことさえ分からないみたいだし救いようがないよクズ民族

>>892
ひっくり返った船底を見て、さすがは日本の船だ、溶接歪みもかけらもない
キレイなラインだなぁとかひとりごちてたウリ。

>>1
南トン社会は、このまま我が道を突き進んでほしいよね
んで、少しでも生息数が減ってほしいね

死んだグックだけが良いグックだね

死体（骨が救命着に引っかかってる状態）は上部に張り付いてるのかね。
回収しやすくてよかったね（ﾆｯｺﾘ

だろうねぇ。。腐敗も進んで惨たらしい光景なんだろうな。。

スペースコブラの第５話だと、生贄として海に沈められた殆ど裸な美女達が、海底の寒流の中に
閉じ込められているので、死後も腐敗しないまま魚にも食べられず数千年漂っているとあるが
現実は悲惨だな・・・・
ああ後、氷河のママンもずっと海底に眠っているっけ

腐敗しなくたって膨張はするだろーに

アンパンマン

全員が救命胴衣をつけていても、助かりませんでしたってとこが哀れだな。
海洋警察もガラスを割って助けてやればよかったのに、緊急時に焦ってなにもできない無能者の集合体が韓国。

>>21 見てくれ良くするために、ロープでくくりつけてるままの状態で、ペンキをかけたらしい。
なんでペンキが引っ付いて開かなかったw
もう完全に土人
こんな奴等に文明与えた我々の先祖は罪深いと本気で思うは最近

>829

>「日本の学校でプールがあるのはごく一部の金持ち学校だけニダ。
>お前らちょっとは知ってから話すニダ」

白百合とかお嬢様学校だとプールはむしろ無いそうだ。
水泳は体験授業的なのが数回あっただけだとか。
ソースは嫁。

今朝NHKのニュース見てたらこの沈没船、増築部分が潰れて捜索が困難になっているって言ってたよ。

上下さかさまに近い状態になってんじゃないの？

日本の海猿とやらも、基本業務は遺体回収だよ。
以前、目の前でフェリー待ちの先頭車が海に転落したの目撃したんだけど、
海猿が到着しても何もせず、３０分ほどしてから、結局遺体回収をしていた。
あれを見てから、救助隊なんて全く信用していない。

>>948
別スレでも同じ事書いてたけど、
「海猿なんか大したこと無い」で行けって指示でもされたかい？

もう白骨化してんのかね？
だったらカリブの海賊みたいで怖さ薄そうだ

着用してたライフジャケットは日本製だったのかな？
船購入時にオマケでついてきたもの？

>>951
救命胴衣も救命ボートも、
日本から買った時に付いて来たのをそのまま放置。

>>952
増築して増やした定員の分は？

>>953
追加してると思うか？

救命胴衣は多目にあるから買い足す必要は無いﾆﾀﾞw

>>948
その状況では最初から現場近くに救助隊が最初から待機でもしていない限りどうにもならんだろう。
普通の車で海に落ちたら当然ドアは開かないし気密性も皆無なわけで
すぐにでも窓割って出てこないと溺死は当たり前。
さすがに到着してからできることなんてないよ。

最低限の常識くらい持とうぜ。いくらなんでも馬鹿過ぎる。

善人ばかりがなくなるなんてやるせない

>>957
生きているのは皆悪い・・・（ｒｙ

【ここまでのまとめ】4/30以降の追加修正分
・ボランティア関係者が相次いで自殺
・事故から三週間経って、また人数を修正。生存者２人少なかった
・合同捜査本部は、沈没船の船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ。行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡厨
・「沈没事故の捜査は教会の弾圧、株主に対する不当な圧迫」と主張し、事故捜査の中止を求める請願が、米国ホワイトハウスのHPに登場
・「中古船舶取引サイト」に登録されていた「セウォル号」の販売価格は１ドルだった
・沈没船の運航会社清海鎮海運の実質的オーナー・兪炳彦氏はキリスト教福音浸礼会（通称：救援派）の中央集権的教組。京都生まれ
・福音浸礼会の教義は「悔い改めなくてよい」。教団は済州島に東京ドーム180ヶ分の土地を所有。ロス郊外にも200万坪の土地を取得
・清海鎮海運の社員は今回の船長を含む9割が中心信徒。社員全員は、給与の10％を福音浸礼会に献金するように強要されていた
・兪炳彦氏は韓国国内に30以上の関連会社を有し、その資産価値は合計で約5600億ウォン（約552億円）。兪一家の個人資産は株や不動産など約2400億ウォン（約236億円）に達すると推定されている
・清海鎮海運の遊覧船が、定員200名なのに600名の乗客を乗せたため沈む寸前だった様子を、兪炳彦氏が眺めていたことがあった
・沈没船は2月25日の濃霧期特別点検で、「二重水密扉の作動不良」「客室内自動（防火）扉３カ所不良」「船内非常照明灯など照明不良」「（船員の）火災警報機作動法の熟知状態不良」「非常発電機燃料タンクのレベルゲージ状態不良」を指摘されていた
・沈没船のバラスト水は貨物を増やすために抜かれ、基準の4分の1しかなかった
・貨物検査後に車15台を新たに積み込む、監視カメラ映像で明るみに
・沈没の最中、乗客の避難を後回しにしたまま、過積載を隠そうと貨物積載量の記録を操作していた
・乗務員が作業服を着替えて一般乗客に偽装の疑惑浮上。救護努力は皆無の疑い
・船長ら、救助船接近を乗客に伝えず、放送可能なのに「放送は不可能だ」と強弁。自分たちが助かるために救助妨害か
・沈没船から脱出寸前の船員のカンさん、携帯を探すため船内に戻るも、乗客は無視
・沈没船の救命いかだは使用不能。発覚恐れ待機指示か
・民間ダイバーが死亡するも、海洋警察「うちは呼んでいない」、所属会社「うちの社員じゃない」と故人をないがしろし、遺族は出棺を延期
・民間ダイバーは、一日８時間作業を基準として日当９万７０００ウォン（約９６００円）
・海洋警察は乗客の救助と船体引き揚げを民間業者ウンディーネインダストリーに委託。海洋警察はウンディーネの潜水作業を優先し、海軍特殊救難隊を現場に立ち入らせなかった。ウンディーネから海洋警察に裏金（賄賂？）が流れているとの疑惑あり
・海洋警察は過去６年間１度も海難訓練を行っていなかったと、野党議員が指摘
・ダイビングベルを海中に吊り下ろしたが、遺体を収容するのに失敗
・沈没船の窓を乗客が内側からイスで割ろうとするが、海洋警察は気づかず、溺死（韓国TVが動画を放映）
・木浦海洋警察は最高30ノット（時速56キロ）以上で走ることができる最新型高速艦艇１１隻を保有しているが、中国漁船の違法操業を取り締まっていた４隻以外の乗務員が非番だったため、出動できなかった
・海洋警察、船内進入し救出可能だったにもかかわらず救出せず
・光州広域市消防本部の救助ヘリは、幹部を乗せるため寄り道したため、現場への到着が遅れた
・海洋警察の捜査責任者であるイ・ヨンウク情報捜査局長（警務官〈日本の警視監に相当〉）は、かつて「株式会社セモ」に97年まで勤務し、福音浸礼会の信徒だった事実が判明し更迭される
・事故海域に最初に到着した警備艇は船舶の周辺をぐるぐる回り、外に出てきた乗客を救助するだけだった
・朴クネ大統領が政府や当局の初動対応に不手際があったと認めた上で謝罪。遺族代表が「非公開の閣議での謝罪は謝罪にならない」と批判すると、大統領府報道官が「遺憾だ」と述べたため、批判世論が強まった
・朴クネ大統領が行方不明者家族の待機所を訪問し「無限の責任感じる」と述べるも、家族から怒号がとぶ
・行方不明者の家族は体育館生活。公務員やKBS記者はホテル式宿泊施設を無料使用
・高齢者男性が焼香所で「政府は悪くない！」と連呼、怒った遺族らが暴行
・ＫＢＳ幹部の「死者はそれほど多くない」発言が波紋、家族は激怒し暴行も
・家族待機所に届いた支援物資の毛布などをくすねる窃盗犯が出没
・海軍、セウォル号潜水艦衝突説のデマを流したネチズン２人を告訴

>>956
そう主張するなら、今回の事件もおなじことということになるのだが

>>960
韓国では自動車も大型フェリーも同じなのか。

道理でこんな馬鹿げた人災起こすわけだ。

>>949

奴らは泳げないから海猿がどれだけ凄いことをやってるのか判らないのさ

哀れだよね

セウォルってどういう意味ですか？

>>963
カルトキリスト教の教祖が、「世」界を「超」えるって意味で付けたらしいよ。

セウォル=世超 か　名は体を表さない

>>436　>>959
・観光して一日で帰り「セウォル号のボランティアを手伝ってきました」と言ってのける”ナンチャッテ・ボランティア”が出現する。
それを内申書に書けばポイントが上がるという理由らしい。

真に最低のボランティアだわ

>>1
救命胴衣付けてても水に入ったらショック死とか
汚染された水で死亡とか
色々可能性は…

たしか、被害者の殆どが、
6時間以内にDHMO摂取してたらしいな。