【韓国旅客船沈没】韓国が輸入する旅客船の６割は「老朽船」、日本では“死亡宣告”のレベル―中国報道[05/01]

　旅客船セウォル号の沈没事故をめぐり、韓国・中央日報は４月３０日、韓国が海外から輸入する旅客船の６３．２％が
船齢１５年以上の老朽船だと報じた。中国新聞網が同日伝えた。

　このデータはセヌリ党の朱永順議員が国土交通部から入手した。日本では安全性の問題から、船齢１５年以上で２０００トン超の
旅客船は船舶法に基づき、事実上の「死亡宣告」を受ける。日本で役目を終えた船は一般に東南アジアなどの造船業が未発達の国に
輸出されてきたが、最近になって造船大国の韓国にも多く輸出されるようになった。

　その背景には韓国が２００９年、船齢の上限を２０年から３０年に引き上げたことがある。当時、国土交通部は「韓国で使用し、
上限の年を迎えた船は東南アジア諸国に安値で売るしかなく、海運会社の負担が大きい」として上限を引き上げた。こうした流れの中、
国内の船会社は船齢１５年以上の中古旅客船を安価で購入し、修学旅行などで使われる路線に投入するようになった。

　現在、韓国で登録されている旅客船のうち、２０．８％が船齢の高い輸入船だという。このうち１５年以上の老朽船の割合は船齢の上限が
引き上げられる前の２９．４％から、６３．２％まで拡大した。船齢が２０年を超え、廃棄寸前という船も１５．８％を占める。
（編集翻訳　恩田有紀）

ライブドア・ニュース　毎日中国経済 2014年05月01日12時28分
http://news.livedoor.com/article/detail/8791930/

>>1
韓国内で客船を作る事が出来んからなｗ

日本は先進国
韓国は後進国

一緒にしちゃイヤ

造船大国ニダ

それでも沈んだら日本のせいにするんだよな、あいつら

飯→米軍の残飯
船→日本の廃船
姓→中国の真似

韓国って凄いねｗ

中国の言い分はだいたいあってる

竹島は30分で日本が奪還できるレベル

日本近海で事故起こして海を汚染しまくってるのやめろと。今年だけでもう何件目だよ。

蔵船大国

中古車とかもたいがいそうだろ。

船歴云々より、その運行スタイルのほうが重要ではないのか。

チョン

まあ中国でも沈没事故はそのうち起きるさ。

俺は在日だけど、同じ朝鮮人として恥ずかしい・・・orz

死亡宣告を受けた船を韓国が買ったのではなく
日本が無理やりポンコツ船を売りつけたせいで
今回の沈没事故が起きたニダ。
日本に謝罪と賠償を求めるニダ！

中国製のいいところは運用に入る前に沈む事だな

中国メディアって時々容赦なく韓国叩きまくるよな

>>13
なかった事にされるけどな・・・

シナ蓄では事故が起きても埋めるから問題なし。

　
これだけ目をかけてやったのに、この体たらく

朝鮮なぞ放っておけばいい

勝手に潰れるから

【ここまでのまとめ】4/30以降の追加修正分
・家族待機所に届いた支援物資の毛布などをくすねる窃盗犯が出没
・沈没船の救助ボートはワイヤーで括られていた
・沈没船の1等航海士とジョギジャン（操機長？）は出発日の前日に清海海運へ入社した「初心者」たちだった
・清海鎮海運オーナーの兪炳彦氏は「１００億ウォン（約１０億円）を義援金として寄付する意思がある」と表明したが、中国人ネットユーザーからは「命に値段はつけられない」と批判される
・独占運営する最重要路線に就航して１年余りにしかならないセウォル号を売却目的で国際中古船舶取引サイトに登録していた事が発覚。清海鎮海運がすでに船の問題を知っていたのではないのかとの疑惑が浮上
・合同捜査本部は、船長は事故直前に操舵室におらず、船長室で携帯電話のゲームをしていたようだった、
という乗員の供述が得られたと発表
・韓国警察庁サイバーテロ対応センターは、沈没事故の犠牲者数を当てるインターネットTOTOサイトを確認
・海洋警察は乗客の救助と船体引き揚げを民間業者ウンディーネインダストリーに委託。海洋警察はウンディーネの潜水作業を優先し、海軍特殊救難隊を現場に立ち入らせなかった。ウンディーネから海洋警察に裏金（賄賂？）が流れているとの疑惑あり
・海軍の救助艦2隻（定員、各20名）に将兵約120人が乗っており、救助隊長に不明者家族から拍手
・木浦海洋警察は最高３０ノット（時速５６キロ）以上で走ることができる最新型高速艦艇１１隻を保有しているが、中国漁船の違法操業を取り締まっていた４隻以外の乗務員が非番だったため、出動できなかった
・光州広域市消防本部の救助ヘリは、幹部を乗せるため寄り道したため、現場への到着が遅れた
・海洋警察の捜査責任者は、沈没船の運航会社オーナーの率いる別会社に97年まで勤務していた元社員
・朴クネ大統領が政府や当局の初動対応に不手際があったと認めた上で謝罪するも、遺族代表は「非公開の閣議での謝罪は謝罪にならない」と批判
・合同焼香所を訪ねてきたお婆さんを朴クネ大統領が慰める場面は“やらせ”ではないかとの疑惑が浮上

はい！！ブッブーーーーーー運用管理の問題だろアホかいな

造船大国ニダ
造船大国ニダ
造船大国ニダ

とは

シナの港でもこの手の老齢船はいっぱい見られるけどｗ

>最近になって造船大国の韓国にも多く輸出
どういうこと？
タグを買えて、横流しするってことだよね…
そりゃ、チョン船が不具合起こりまくるわけだよ

>>13
進水式でいきなり沈没とかしてるぞ中国。

>>13
（｀ハ´　）現場で埋めてしまうから問題ないあるよ。

結論：韓国旅行は危険。ちょwwwwwwwww危険。

>>18
埋めるより楽だしな

韓国にはふさわしいだろ

高木クネ
「口喧嘩と告げ口外交では誰にも負けないﾆﾀﾞ」

船齢のせいにしたいようだが
直接の原因は魔改造と過剰積載なんだろ

なあ安全なのか外務省よ

今回の事故と船の老朽化は関係ないだろ。
仮に船齢１年の船でも、当初の設計にない増築で重心を高くして、
制限重量の何倍もの荷物を積んで急ターンすりゃ転覆するよ。

本筋とはちょっとそれる話になるけど旅客船とか高い買い物だろうに
１５年で日本では使えなくなるのか
船員の給料だなんだかんだも考えると海運会社も大変なんだろうな

　
新幹線を埋めるシナ VS 船長が真っ先に脱出する韓国

甲乙つけがたいなｗ

http://www.ustream.tv/channel/facttv
救助中継

https://www.youtube.com/watch?v=AHb1Vffk7io
'세월호' 구조 동영상
セウォル号救助動画

https://www.youtube.com/watch?v=iBJmleGyceA
진도 여객선 세월호 구조 영상 모음
セウォル号救助動画

https://www.youtube.com/watch?v=e5f2K3kJtMY
세월호 침몰, 평소 운행 모습과 구조 장면
セウォル号普段運行の姿と救助動画

http://www.youtube.com/watch?v=xlx1vSAvS0A
[세월호 구조현장]목포 512호기 구명벌투하 및 인명구조영상
セウォル号木浦（モクポ）512号ヘリ人命救助映像

災害時法則

①良い指導者+従順な生徒　　＝全員救助
②良い指導者+自分勝手な生徒＝半分死ぬ
③悪い指導者+自分勝手な生徒＝半分死ぬ
④悪い指導者+従順な生徒　　＝全員死ぬ

日本＝①、韓国＝④

> 日本で役目を終えた船は一般に東南アジアなどの造船業が未発達の国に
> 輸出されてきたが、最近になって造船大国の韓国にも多く輸出されるようになった。

訳の分からん造船大国だなw

日本は死亡宣告レベルの船を平気で売りつける悪徳国家

韓国にも船の車検みたいのはあるんだろ
特に、客船なら厳しい基準があるだろ
その基準を通ったから運行してるんだよな

高木クネ
「一段落したら慰安婦詐欺を再開するから待ってるﾆﾀﾞ　チョッパリに思い知らせてやるﾆﾀﾞ」

現物があるのに使えない、使えてもお偉いさんの我侭を優先

高速艦艇もヘリもあったのにねー
このバカなお偉いさんたちは公開処刑されてもしょうがないんじゃないの？

というか船の経歴に関係なく運用がまずければ事故は起こる。

> 日本で役目を終えた船は一般に東南アジアなどの造船業が未発達の国に
> 輸出されてきたが、最近になって造船大国の韓国にも多く輸出されるようになった。

日本語でおk

>>1
じゃあ自分とこで新造しろよ、自称造船大国ｗｗｗｗｗ

>>39
何で、造船大国ニダーさんらは
日本から中古船を買うの？
バカなの？
チョンなの？

>>40
まああるんだろうが、賄賂でクソまみれになっているんだろうと推測する。

中国も似たようなもんだろ

今年のGWの海外旅行、シナ・韓国方面が激減。

造船大国がスクラップ同然の船を日本から買い客船に
どんな大国だっちゅーの

今回は古い船という要素はあんまり関係ないんじゃないか

>最近になって造船大国の韓国にも多く輸出されるようになった。

サラッと造船大国入れんなよ、三流国家以下のくせに

見てくれだけの先進国だったと。

戦死国？。

>>47
というかセウォル号、売りに出された状態で一ヶ月もの間就航してた…

【韓国旅客船沈没】セウォル号、事故１カ月前に売りに出されていた[04/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398844995/

韓国車は新車でも危険だからな。

こんなチョンですが自分たちの造船技術は世界一だと本気で思い込んでますw

日本で15年使った船舶を買って韓国で15年使い、さらにそれを東南アジア諸国にに売りつけるつもりだったのか？ｗ

今回の事故以来、度々この手の話が出てくるけど…
日本の中古船は元々の作りがいいのと普段からの手入れがいいのでどこの国からも高値で引き取られている
古い話だとギリシアの地中海クルーズや海運を支えたのも日本の中古船

韓国には売るのは止めた方がいいな
今回は色々向こうの責任が明らかになったけどいつもこうだとは限らないしな

>>50
客船みたいな船は作れないんだよ。
ぱくったものの劣化コピーしかできないから。

>>39
普通に使える中古を転覆させる馬鹿チョン技術ｗ

結局クレーンで引きあげって中止したの？

スクラップとして売りました

トップヘビーに改造して
バラスト水抜いて
3倍も荷物積んだら

最新鋭の船でも沈むだろ。

patorassyu,cyuuouafurikawomitaka?urihaarannkagirinokanewookutteiru,
mamaya,urigasineba,kanegatomarunodesu,
eiyousiccyounokodomotati,aidsde,kusurimonaku,uetotatakaujoseitati,
kareraga,mamatouriwomamorunodesu,
obamaniieyo,omaenoseigihananndato,american firstdaroto

＞最近になって造船大国の韓国にも多く輸出されるようになった。

日本の会社から設計図を盗んで安く作っただけなのに造船大国とは？

なんで韓国が輸入するのかわけがわからん。
造船量が世界一位なんでしょ？

>>54
売却は決まったが相手がいないよ♪

事故を起こした列車を埋める中国にとって
船の沈没は沈める手間が省けていいんじゃないか？

>>67
建造している船の種類が違うからｗ

http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2011/10/gansu.jpg

これを忘れてる。

>>68
まぁそりゃそうなんだけどさ。

韓国は客船が作れない

きゃー苦戦

この船も日本から東南アジアとかに出てれば違った一生を送れたんだろうな。

>>68
もぅ、斜め上過ぎて・・・。

陸海空全部駄目じゃん

日本のことが大嫌いな韓国が、なんで日本のお古を買ったのかね？

>>70
今回の事故でわかっただろ
韓国人の扱いなんて貨物みたいなもんだ
貨物船に人を乗せればいい

フェリーの事故のことばっかりテレビでやってるが
チョンの事故になんか興味ないから国内のニュースをやって欲しい
チョンのことがそれほど気になるということは、、、、、、

別に問題は老朽化じゃないし

>>76
朝鮮人の脳味噌は腐ってますからｗ

一山幸子被害者の会
http://ichiyama-sachiko-higaisya-no-kai.publog.jp/

>>77
日本人が愛した船を沈めるためだろ

<丶｀∀´>｢他の船はまだ浮いているニダ大丈夫｣

セ号は韓国一の豪華客船だったはずだが？

>>72
「アルプス一万尺」の歌詞をもじったんだが、つまらなかったか。

>>75
売却が決まったら、航路はどうするつもりだったんだろう？

　　　　　　　　　　　　,　-──- ､
　　　　　　　　　 , -'､　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　 l l　 fヽ/| ｌｉ､　　ヽヽ l
　　　　　　　　 | |　 |``"| |｜| __l_l　|　|｜
　　　　　　　　 | |　イ⌒ヽヽヾﾄ､|ヽ`ト |｜
　　　　　　　　 | |　ﾚ==ミヽヽシ==ﾐ|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |'''' 　　　　　''''|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |、　ｌ￣l　　 ,ｲ　|｜　　　まぁ、死ぬのはハセヨ人だしｗ
　　　　　　　 | |　 | ＼　ヽノ　／ |　 | |　　　　老朽船でも一向に構わないわｗ
　　　　　　 | |　 |　| r〕､ｰイ､ l　|　 l｜
　　　　　　　　| |　ﾉ-'〈::::::::><::::::::〉`l|　 |｜
　　　　　　　 ,r:i|　ｌ|ﾟ:::::ヽ,ｲ＿>､/::::ﾟ|| 　|::ヽ
　　　　　　 /:::l|　ｌ|::::::::::::/〈j ヽ::::::::ｌ|　i,|::::::l,
　　　　　 / ::::l|　ﾄ､:::::::::l　　i |:::::::ﾉ|　ﾘ::::::::l,

15年だから駄目になるわけじゃないからね
キチガイ運用すれば進水してすぐの船でも沈むからね。そこんとこよろしく

韓国人は使い古しの女が好きなんですう。豊島が好きなんです。
だから、若い子は遠征に出るんです。技を磨くんです。
その分　若い男の子は、耐えられず号姦に走るんですーー。
儒教では爺さんが頑張って試すんです。だから、技術を磨きに遠征に出るんです。
なんてことはないよね。船だけの話だよね。

問題わキチンと船に｢改造したら危なくなるおそれがあります｣てきな注意書きがなされていたかどうかなんだよな・・・

乾電池とかでも分解するなとか火に入れるなとか注意書きがあるだろ・・・

中古でそうゆうつかわれかたが一般てきなのわ羞恥の事実なんだから製造した日本わ知らない顔できない・・・

┓(￣∇￣;)┏ﾔﾚﾔﾚ

んな法律あったか？

にっぽん丸だって３代にわたって15年以上稼働しとるぞ

>>89
儒教では先人を超えてはいけないんですｗ

劣化あるのみｗ

>>86
ごめんよ、漏れ、その手のネタに疎いもんで…

>>90
> 問題わキチンと船に｢改造したら危なくなるおそれがあります｣てきな注意書きがなされていたかどうかなんだよな・・・

そこまでしないと分からない程、韓国人の知能は低いのか？

>90
わわわわｗｗｗｗｗ

>>94
馬鹿チョンに知能を求めるのが間違いｗ

>>86
下

後先考えずに売り飛ばす気だったんだろうか・・・。

有りそうで困るけどな。

　　　　　 ,.　-　 ── 　　--　 .
　　　　 ! 　　　　　　　　　　＼
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　　　　 |__ _ _＿_,._ ＿＿ __　　 i
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　　　　　// =＝== ﾚﾚ' ﾚ___ﾚ1　 i
　　　　 //　/ 　　 ,､____ ￣｀`|.　 l
.　　　 //　/＼　/ 　　!　　ハ　i　　　で、沈没船で抗日学生がアホみたいに死んだ事件はもう飽きたから
　　　//　/ 　/＼ゝ.___ノ ,.イi　ｌ　i　　　次のハセヨ人大量死亡事件をさっさと起こしてください。
.　　//　/ 　/^ー{__￣_ |___j !　ji　i　　　はよ！
　 //　/　／ヽ /　　　i´　　ヽl i ハ
.　i/　/　/`ー‐/　　 / |∠__／V　 i}

>>93
う～む、唱歌の定番なんだが・・・

寂しい世の中になったなぁ。

これどうも船舶保険が上がることを「死亡宣告」ととらえてる気がする
韓国と違って日本は保険料が上がってもふつーに払ってふつーに運行してんだけどさ

>>90
そんなことまで但し書きしないとわからないなんて
たしかに「羞恥の事実」だなｗ

>>90
そう言う使われ方は羞恥の事実かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。

恥って知ってたのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。

追記すると船の寿命ってのは経済効率が深く関わってて、充分に使える船でも廃船になることが多い
燃費とは航路の採算性とかでね
採算性を度外視出来る船艦なんかだと機関やレーダーなんて電装系を替えて50年近く運行された例もある

>>100
いや、保険が支払える案件とは思えないがｗ

シナとチョンは造船大国といってもタンカーとかの単純構造の大型船しか作れんからな。
造船技術が高いわけじゃなく安値攻勢で世界シェアを拡大してるだけ。
本当の造船大国というのは海軍が強い国だからな。

そんな国に修学旅行に年２万人も行く日本。

死にたいのか。

>>103
んなもん運送会社の軽トラもおんなじやん

>>104
改造は百歩譲っても、過積載だからな。

>>96
まあ、念のため。

>>97
なんというかな。

事故が起こらなくても、社長はとんずらしていたような気が・・・

船が老朽化すると、船体に海水が浸入しやすくなるのかなあ？
錆がまわって穴が開きやすくなるとか…

今回の韓国の事故は別次元の話だが、船のリスクは沈むってことのはず
外国に行けば古い船が蘇る訳じゃなし、中古船市場は危険覚悟なのか

自称造船大国がそういう素人疑問をも踏み越えて中古船買うって、
やっぱりケチで小狡くて金が全ての民族なんだと思わざるを得ない

>>108
ルート変更
船長責任放棄
もあるでよ

>>104
バカかおまえ

まあ、新造の中国船と中古の日本船、どっち買う？って言われたらねー

【韓国旅客船沈没】運航会社オーナーはすでに出国、パソコンデータも初期化[04/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398441921/

オーナー、逃げ出した日。

>>94
製造者にしかわからない秘密技術とかあるだろ・・・

そうゆう使われ方をしらないとわゆえないだろ・・・

中古市場で値が下がるからワザと秘密技術をかくしていたらインサイダー罪だろ・・・

┓(￣∇￣;)┏

>>109
念を押しても無い知能は出ませんｗ

世界一の造船技術国なはずなんだがｗｗｗｗｗｗｗ

>>111
【韓国】裁判所「構造変更で船舶沈没した場合、保険金支給の義務はない」[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398929183/

義務は無いニカ？

>>104
じゃなくて、15年たつと保険の掛け金が上がるから
韓国程度の会社なら保険料ケチるよねってことなんでねえか？

>>115
バキューン、また釣りか。
芸風変えないとつまらんぞ。

保険自体入ってるのか？
安全投資５万円までケチる会社が保険に入ってるとも思えないんだが

>>109
下

ホントあの国はやべぇな。

>>112
おぅ、馬鹿チョンｗ

造船大国なのに・・・とか、韓国人は思ってるようだけど、
そんな根の浅いものではなく、近代化の歴史の浅さ、
朝鮮人の民族的な習性以外にも理由がある

韓国の貿易依存度は異常なまでで、資本関係でも
外資が多いでしょう
グローバルって感じなら、日本や欧州以上だと思う

日本にも見られる傾向だけど、それらは人の心を失わせる
元々人の心が希薄で、そのレベルに達してない朝鮮人には
クリティカルです

冗談みたいな話だし、気の毒な面はあるけど、今の世界で、
商慣行みたいな分野での民度を磨くのは難しい

保険金と保険料をごちゃまぜにする奴がいると聞いて

中古でも日本製の方が良いから
自分たちの作った粗悪品は海外に売って、自分たちは日本中古使ってるってこと？(´･ω･｀)

セウォル号を引き上げて世界遺産に登録するニダ
登録名称は「Made In Japan」

ケンチャナヨ霊力で大概の問題は克服できるのだ
ローマ法王の眼力は大したことがない

で、セウォル号は何年なんだよ
大事なところが抜けてるバカ記者

>>119
死亡した場合は、3000万円だかの保険には入ってたとか。

>>119
掛け金を幾ら掛けようが、不法改造には保険は支払われません

残り4割は鉄くず

>>126
韓国はドンガラタンカー程度までは作れても
ちょっと手の込んだ船になるともう作れない

キチンとメンテしてれば２０年とか３０年は使えるんだろうけどなぁ・・・・
韓国には「整備」って概念が無いからなぁ・・・・

>>116
いやまあ、常に検証し続ける姿勢は必要だ。

>>115
新しいコテは「羞恥の事実くん」でいけよｗ

>>115
>ゆえないだろ・・・→言えない

釣りかと思っていたら本当に日本語苦労してるな

>>115
ソレ、秘密技術って言わないwwwwwwwwww。

お前が無能って秘密じゃねーしなwwwwwwwwwwww。

【韓国旅客船沈没】乗客の避難は後回し　本社スタッフ仁川支店に電話して「過積載隠せ」[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398952674/

馬鹿極まれり。

>>118
てかそもそも契約すんなよと。

>>107
そうだよ
似たような理由で軽トラではないが、ハイエースやタウンエースの中古は世界中に溢れてる

つかそんな法令あったっけ？

死亡宣告ってどういうこと？

>>62
被害者家族が同意しない限りやらんそうだ

まあ要点だけゆうと日本製の船が沈没して日本製の救助ボートがひらかなくてなぜか日本人が他人事みたいに反省しないのがきになる・・・

だれのせいなんだよ┓(￣∇￣;)┏

>>134
というか、普通に使ってれば大丈夫だろうｗ

>>140
まぁ、そうなんだけどな。

>>122
「国」と考えてはいけない気がするな。

>>118
製造者に責任を問うしかないな

>>137
でも小文字が入る漢字は普通に変換してるんだぜ

船舶法にそんなんあったっけか

>>52
サムスンが電子産業で儲ける前は造船が基幹産業だったのは確か。
中韓が価格攻勢でここ最近は日本の生産量を超えたというのもある。
まあ、その代わり日本は豪華客船だとか高品質路線に切り替えたみたいだけど。

ま、だからこそ>>1の話がさらにアホらしくなるんだが。
「おたく造船大国とか言ってﾎﾙﾎﾙしてましたよね？」と

>>144
朝鮮人のせい

>>133
ドンガラタンカーの石油の貯蔵タンクに朝鮮人客をぶちこんで客船にしたらよくね？

>>148
×　製造者
○　バ改造した船を運用してた業者

>>144
倫理的に一度詩ぬべきの朝鮮人が悪いに決まってんだろ

>>147
ま、考えても仕方が無いなw。

>>148
韓国の改造請け負ったの、船のこと全く知らないド素人だったんだろ？
よくそんなところに依頼できたもんだな。頭おかしいんじゃねぇの？

>>153
別にそれでいいんだけど韓国人の韓国人による韓国人のための客船でそんなことするわけねえだろw

>>144
喜劇と捕らえてるお前の所為wwwwwwwwwwwwwww。

>>144
韓国の主だった新聞のサイトを片っ端から読みまくっているが、
今回の事故を日本の責任にしようとする論調はほとんど無いよ。

むしろ韓国人の所業に同じ韓国人があきれ返っている印象すら受ける。

>>154
もともとバランスの悪い船だから
そのように作ってしまった責任はある

>>157
＞頭おかしいんじゃねぇの？

正常な馬鹿チョンが世の中に生息していると思っているほうがおかしいｗ

>>158
格安激安の修学旅行なんだからそれでいいじゃんね

>>160
文春5月1日号でも同じ事書かれた記事があったな。
最初の頃は日本のせいにしようとしてたが
あまりに斜め上の連続なんで、韓国人ですら呆れたとか。

>>161
改造して補正すれば良かったのにね。

馬鹿なんですか韓国人って。

>>161
　　　　　　　　　　　　,　-──- ､
　　　　　　　　　 , -'､　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　 l l　 fヽ/| ｌｉ､　　ヽヽ l
　　　　　　　　 | |　 |``"| |｜| __l_l　|　|｜
　　　　　　　　 | |　イ⌒ヽヽヾﾄ､|ヽ`ト |｜
　　　　　　　　 | |　ﾚ==ミヽヽシ==ﾐ|　|｜
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>>161
そう言う根拠の無い嘘は言うべきではない

>>161
改造前のフェリーは、日本で数十年間
無事故運用されてたぞ

さすが捏造船大国

>>161
この何度言われても古い話題使いまわすのは耳糞か？

>>161
＞もともとバランスの悪い船だから

馬鹿チョンの改造の結果だろｗ

2000㌧以上の船舶が15年で期限を迎えるというのは

何を意味するかと言うと

減価償却の期間が15年というだけです

それ以外の船舶法令は、ございません

税法上の話を耐用年数にすりかえるいつものミスリード

そんなことはどうでもいいよ！日本製の欠陥船が沈没して未来あるコリアの若者たちを殺した！これが全てだ！！

>>156
まあ、そういうことかな？

韓国側の意識が変わっていかない限り、どうしようもないし。

>>164
過積載、バラスト抜き、船長の行動、救助隊の行動、認可を出した行政
日本のせいに出来る要素がなさ過ぎるもんな

>>173
欠陥は証明されていない
嘘吐きだな、おまえｗ

なにげに「お前は朝鮮人か」と聞くと怒るのが解ってきたニダ

>>161
日本では普通に使われていたんですがね。
やっぱり朝鮮人に「船」なんて言う高級な物の操作は出来ないんだな。

>>168
ただ、18年運用されてて救命ボートが建造初期のママってのは少しびっくりした。
日本で使用してた当時は検査通ったんだろうけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140501-00000011-xinhua-cn

中国海軍力は恐ろしい、日本の最後の進路を直接断つ―中国メディア
中国が南シナ海を支配してしまえば、日本の経済と国民の生活に深刻な影響を及ぼすことになる。

>>173
たかがフェリー一隻沈んだだけやろ
それも朝鮮人の自爆で

>>172
じゃやっぱ船舶法関係ないよね

>>175
それでも、最初の頃は日本のせいにしようとしてたんだぜ。
修学旅行は日帝残滓だの、作ったのは日本だのってｗ

>>173
そんなことはどうでもいいよ！

馬鹿チョンのせいで、少し地球が綺麗になったよｗ

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　中央日報の元記事はこっち。
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　ちなみに、船齢制限１５年は間違い。
　　"/〃〃YYヾﾞ　　減価償却などの、日本の税制から持って来た数値と思われw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

＜韓国旅客船沈没＞日本では船齢制限１５年、釜山－済州旅客船は２４．７年 | Joongang Ilbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/805/184805.html?servcode=400&sectcode=430

>>164
もう国籍問わず、今回の事故は呆れるしか無いレベルと思う。
悲劇も過ぎれば喜劇になるというけど、喜劇の先はなんと呼べばいいのやら。

>>173
殺したのは韓国人だろｗ

日本の船舶は15年でも20年でも問題無い、正しく航行してればな
耐用年数はもっと上に設定されてる

>>174
で、ローマ法王に言われる・・・と。

中国の観光客もこのニュース見て激減するんだろうな
トンスルの破綻も目の前か

羽田の海外直行便も増えてトランジットも減るし

>>179
韓国だから、検査もザルだったんだろうな。

>>183
ずっと止めりゃいいけどどうせこのシーズン過ぎたら忘れるんだろうなぁ。

「民度が高い」と言われる国々は、もれなく、かくての
列強で、好き勝手やれた時代に発展した国です

本来、国内航路で過剰な利益追求なんて不要だろうけど、
経済はつながってるから、それに巻き込まれる
そもそも、この船の船長なんて、要するに名義貸しでしょ？

韓国はそういったグローバリズムの恩恵を最も受けた
国の一つだろうけど、ある程度、発展した今は、その
しっぺ返しを受けることになると思う

>>175
修学旅行生以外も死んでるのに、修学旅行関係ないよなほんと
修学旅行禁止令には吹いたけど

>>173
韓国人が韓国人を見殺しにした事件だね。

>>186
馬鹿やってた集団の末路、かね。
今回のは。

>>183
あの時は「あの船が日本製だった」と判っただけで
バラ色の未来が見えたニダｗ

>>173
もう飽きたｗ

はっきり言うと、チョンがお前のようなクズはかりだから、この事件が起きた

>>191
そもそもやってたのかすら怪しい。
バラストタンク増設してないのもスルーしてるし。

>>160
ときがたてば日本のせいになるよ・・・

いまわまだ喪に服してるからだよ・・・

だいたい日本が反省しないからパク大統領も日本からの救援隊拒否しないといけないように追い詰められたんだ・・・

┓(￣∇￣;)┏

>>161
しかしこの程度の船も建造出来ない韓国は、自称造船大国のバカ国家であった

あ、安価ミスった
まあいいや>>183宛ね

>>173
その工作はもう無理だから
やればやるほど韓国の格が落ちるだけだから辞めとけ
もう世界中の笑われ者なのを自覚しろよ、同情する奴なんか居ないよ

何を嗤ってるんだ中国
お前んとこでは新造船が浸水式やってたろ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1669465.html

そう言えば、昔船のプラモを作った時、水に浮かべる時にはこの錘を必ず入れる事、と
説明書に書いてあったなあ
入れる場所もきちんと枠が作ってあったし

今思えば、これは実際の船だとバラスト水なんだよな

船じゃないもので例えれば

日本で出た糞を涎を垂らして買う朝鮮人

そういうことになるわなｗ

・・・どこが『造船大国』？

>船齢１５年以上の老朽船

1988年製のヴァリヤークを2014年に空母遼寧に
改装したばかりの支那が言ってもなあ。

26年前の鑑だぞ。wwww

>船齢が２０年を超え、廃棄寸前という船も１５．８％を占める。
お前んとこの空母の悪口はそこまでだーーーーーー

>>185
公共事業もそうだね
だいたい１５～２０年で
元が取れるかどうか
計算する

かなりざっくりおおざっぱだけど。

>>192
30秒で前の事忘れるナマモンだからな。

>>197
【韓国旅客船沈没】船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ[04/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398160193/

アイゴー！それでも作った日本には責任があるニダァ！！

>>199
針金で固定してたって話もあったな。

>>200
アメリカの救援も断ってたけど？

チョンチョン

つか、今まで最悪と言われたイタリア客船事故の船長の行動さえ良心的に見えるって
どういう低レベルの争いなんだよほんと

>>189
「生まれ変わってきなさい」かw
それくらいでどうにかなるとも思えんが。

法王様も大変だなぁ、韓国人にも気を配らなけりゃならないってのは。

>>208
気のせいか、開発開始から１８年経ってようやく量産が始まった戦車とかを自慢している国があるらしいぞｗ

日本から盗んだものしか作れねぇチョソがよく言うぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>202
修学旅行は日帝残滓に関しては、ジョークスレは
平穏ですたｗ

>>205
釣りの浮きと同じで
錘つけないと倒れちゃう。

>>212
ん、報道を見てたら、宣著が最初に脱出したいたいだよｗ

>>200
つまり国民の命より、反日が最優先だということか
さすが韓国、馬鹿じゃねーの

>>200
さんざん責任逃れをやった挙句、こっちに振ってくるかもな。
いやしい朝鮮人のやることだし。まあ、がんばれよｗ

２，０００トン以上の船舶で１５年って・・・・減価償却の耐用年数じゃないか
減価償却の耐用年数を寿命とするなら、寿命を過ぎた自動車が大量に走っていることになってしまう（普通車＝５年、軽自動車＝４年）

まあ、朝鮮マスコミなので適当な記事はよく見るが・・・

>>200
日本には、災い転じて福となす、雨降って地固まる、などのことわざがあるが、
奇貨を幸いとする心構えを韓国の大統領や政治家は持ち合わせていないのかな？

それとも、最悪の事態に最悪の選択をする国家であることを証明し続けるのかな？

>>214
あの戦車、まだ試作機が完成してなかったよーなｗ

>>210
機関室従業員はきっちりボート展開して脱出してたんだってね。
日本製は優秀だなぁ。

これで造船大国とかよく言えるな
頭おかしいってレベルじゃないぜ

練習帆船「日本丸二世」
総トン数約2600t
船齢三十年

別に古い船でも普通に使うし問題ないよ。
海王丸も座礁事故の後修理して復帰してるし。

>>217
倒れるぞ～～ｗ
倒れたな

てか船齢20年とかってそんなに古いの?
一昔前なら船齢30年～40年の旅客船なんて日本じゃ結構見たものだけど

だいたい救助ボートがメンテナンスひつようとゆう発想がおかしい・・・

救助ボートなんだから極限状態でつかわれる・・・

いつでもつかえないと意味ない┓(￣∇￣;)┏よ

>>213
あぁ、火病の鳥が飛ぶな・・・。

>>224
確か船員、全員逮捕されてるっけなｗ

>>222
船会社が政界やマスコミに癒着してるから
対策取れないでしょうなあ

>>223
プロトタイプ＞試作機＞量産機は漢のロマｎ（ｒｙ

>>223
今月最初の先行量産型が上がってくるから、許してやれよｗ

>>214
> 気のせいか、開発開始から１８年経ってようやく量産が始まった戦車とかを自慢している国があるらしいぞｗ

KTXは、車両購入から何年で開通だったっけ？

どの分野でも、似たようなもんなんだな。

>>223
パワーパック輸入のままだと売るときのコストが大赤字なんでなんとか国産にしようと頑張るも
どうにも無理だったんで泣く泣く赤字で作ることに。

>>229
物質ってのは必ず劣化するんだけど

>>179
あれ付け替えたんじゃないの？だって救命胴衣の数が日本で運行してた時でも足りんよ
救命胴衣や救命ボートは外して現行の「なみのうえ」に付けてさ

「まだ廃棄してない救命胴衣とボートがあったら付けて欲しいニダ！」・・・と

>>90
朝鮮人が成りすましても、書いてる日本語がいろいろおかしいよ？

海運業者に船を売ったんだから、素人じゃあるまえし注意書きみたいなものはいらんだろ。
朝鮮人は専門家でも知識のないバカです、と言ってるようなもんだ。
まあ朝鮮人全般的に実際バカなんだが。

無茶な改造をせず、メンテを怠らなかったらよかっただけのこと

>>233
http://livedoor.blogimg.jp/gundamseries/imgs/f/8/f8999360.jpg

稼動試作機だったのに実戦投入された子。

>>229
使わせなかった船長は、人殺しだね。
そうだろ？。

火病の鳥、最近酷使されすぎだろｗ

>>74
東南アジアでも改造はされただろうな。
大事故起こしたドニャパス号とか、ものすごい改造で日本時代の面影がなかったそうだ。
日本のフェリーはゆとりのあるつくりだから、人を詰め込みたい国ではどうしても改造になる。

>>235
1997年　5月 - アルストム社でKTX第1編成が落成。
2004年　4月1日 - 営業運転開始。

てめーら、騙されるなよｗ
東京と伊豆７島を結ぶ定期客船も船齢は３０年程度。
半島のメンテと運航の問題だわ

>>237
極限まで劣化している馬鹿チョンには理解出来ないのですｗ

>>234
やっとかｗ

>>236
最初っから完成品買ってりゃよかったんでね？

>>228
かなり過酷な状況で使うとか
そんなこと考えて決めた年月じゃあないかな？

点検とかメンテナンスしっかりやってたら
もっと保つと思うよ。

今回の事故に限らず

『どういうズルをすれば、人より得をするか』が

韓国人の基本的思考回路なので、同じような事故は必ずまた起こります。

>>229
いつでも使えなくしていたのは、韓国の船会社ですね

>>229
いつでも使えるようにメンテがいるんだろｗ
責任逃れしかしない韓国人。

>>229
生まれつき劣等民族には分からないかｗ
劣等民族でいるのが嫌で成りすます朝鮮人だものｗ

>>241
ラインバレルの試作機として作られたのはよかったものの、
あまりにも武装を詰め込み過ぎてお蔵入りさせられてしまったロストバレル・・・

韓国すなぁ

>>237
例え新品であったとしても、ワイヤー（針金？）で両端を固縛しては意味無いだろうと…

船ってこんなに寿命短いのか
初めて知った

>>254
試作機のまま後継機が建造された、ARXシリーズｗ

>>256
ワイヤーだったみたいですね。
でも、積荷の方はロープで固定・・・・・・

せめて逆だろう、と・・・・・・

>>238
増やしてるとは思えんなあ。
確かなみのうえ当時のボートで両舷あわせて1100人収容。
セウォルに改造した時点で乗員満載したら960人だっけ？
片舷持ち上がったら半数死ぬ計算に。

車と違い、メンテすれば船なんて30年はOKだろ
日本はもったいないよ

お前ら喜べ、クネが今後さらなる反日をする可能性が高いらしい
理由は反日以外道がないから。
俺はクネに日本企業に戦後倍賞を請求して欲しい
これをすればそれこそ超ウルトラ級の出来事になるだろう。
韓国への日本企業の投資を史上最大規模で削減できる。
そうなると韓国はさらなる苦境におちいる。
ぜひともこれをやって欲しい。
これをやったらクネ大統領は日本の救世主にナル。

某海軍の某戦艦
1914年3月28日に進水
1944年10月25日に戦没

戦没しなかったらもう数年は絶対使ってたと思うｗ

＞＞241
ガンタンク「・・・」

>>256
嫌ですねｗ
救命ボートの保全ですよｗ

中古車とかは日本の工賃でやると
新車以上の値段になるけど
途上国の工賃でやると採算が合うとかって感じでしょ
船もそんな感じ
決して未整備で使ってはいけない

>>246
客船に何度か乗った事有れば20年で老朽船とか言われるのに違和感持つわな
軍用なんかだと潜水艦の船齢20年弱で廃船なんて勿体ないって言われる位現役バリバリなのにw

>>264
あの設計思想は、リボーンズキャノンに引き継がれました。

沈没をお祝いします

>>259
先日の「ひるおび」でソレを発見した渡邉教授は憤慨していたな。

>>259
「固定しておかないと乗客がいたずらして落とすから」

そんなとこまで朝鮮人すなぁ・・・

>>230
まあ、生暖かく見守るしかないな、韓国人は。

>>245
七年か・・・

アホみたいな話だな。

>>269
しねえよ

>>258
試作機＜量産機＜試作機カスタム＜ライバル機という扱いになったドラグナー(・ω・)

つーか、日本より韓国のほうが、船を沈める技術において優秀なんだろうな。

>>269
総連の狗は要らないよ

>>270
八代弁護士は絶句してた

例えば、現役のフェリー「さんふらわあ　ふらの」は１９９３年就航だから２０年経っている。
日本で１５年で死亡宣告っていうのは、減価償却上の耐用年数と勘違いしているとしか思えない。

まさに、バカチョン

古いかどうかの問題じゃないだろ今回のは

ちゃんと管理できる英国とかは古いのでも大事に使ってるよ。

問題は何処に費用かけるかじゃないの？ｗ

>>274
ばにはー

バリグナーだったら性能は上だったはずｗ

>>275
それは絶対ロシア人だろうな。

あいつら原潜に炉を積んだまま日本海にばんばん沈めてたし。

日本全体が反韓になっててよかったと思う
下手したらかなりの人数の日本人観光客も犠牲になってた
可能性がある

>>275
いや船を沈める専門の「韓国海軍」がアレだから…
なにをやってもダメな連中…

> 船齢１５年以上で２０００トン超の旅客船は船舶法に基づき、事実上の「死亡宣告」を受ける

へー、そうだったのか。
いやでも、東海汽船のかめりあ丸とかさるびあ丸とか結構古くなかったか？
小笠原のおが丸も２代目になったのはかなり前だった気がするが。

>>274
http://www.nicovideo.jp/watch/sm279992

>>275
日本も知らなかった時代、トップヘビーでやってますからｗ

ただ、この時代になっても学習できない馬鹿チョンってだけｗ

>>283
次は飛行機のような気がしてならない

>>277
今日の「ひるおび」は昼の休憩が遅番だったので見逃していたが、どんな内容だったのかな…？

よかったじゃん造船大国なんだから楽勝だろう？造り替えやってけば内需貢献になるよ。

アイツ等確か、戦闘機も装甲車も沈めてたよな。

いざというときに命を救えない救命ボートとかただの重りだよな
これくらいなら大丈夫を積み重ねた結果がこのざまというべきか

>>256
でもさ、せめて機関士とかいたんだし、そういうの
を切る器具を誰も持って無かったのかねぇｗ

>>263
ぶっちゃけ100年前の機関車が普通に動くように
きちんと部品変えながらメンテナンスすれば、
100年でも稼働はするんだよ。

科学技術というのはそういうもの。

特亜とかアフリカとかの未開の野蛮人ほど
メンテナンスは出来ない。

>>283
アレが日本の高校生だったら…
「へえ、でも日本人でしょｗ」で終わるな…

ふつうこういう事故からは教訓を得るものだが
次から次へと信じがたい事実が出てくるからなあ。呆れるしかないだろ。

日本では死亡宣告レベルってのはちと違うな
乾ドックに上げたり塗装し直したり年数経ったら保険上がったり
新しく船作ったほうが安いのよ日本の場合は、税金対策にもなるし
デカイ船会社だと逆に30年以上同じ船を使い続けてたりする

>>229
普通はいつでも使える様に
メンテナンスを欠かさず
万全な備えをする

どこぞのバカな国はといえば・・・ｗｗｗ

>>289
昨日の報ステだかでやった
救助艇が目の前で窓叩いてる乗客無視したってのでもやったんだろうか。

>>90
恥ずかしいのー

日本の場合、20年経ってる漁船とかあるんじゃない？

>>293
＞機関士とかいたんだし

速攻で逃げているしｗ
救助に来た人間がガシガシどついても微動だにしなかった映像は見たｗ

>>289
日本の海猿の宣伝みたいな内容だったな
ミヤネ屋でセウォル号が売りに出されてたこと言ってたけど…

>>229
少なくとも就航時には検査してるはずだけどねぇ。

いい加減に引き上げてやれよ
事故から二週間以上も経つけど
サルベージの件はどうなってんだ

死亡宣告された船を改造して
上限の三倍も積めばそりゃひっくり返るわな
更に船長は真っ先に逃げて船員はバイトだっけ？
そんでプライドが邪魔して他国に助けを求めないで
被害者が増えるばかり
あげくの果てには日本のせいにする始末
こんな国とはできる限り関わるべきじゃない

そもそもの事故原因は老朽化じゃなく
無理な操船と過積載が原因だろうが

【韓国】無念…海中に沈没する直前、船の中から窓を割ろうと懸命にもがく人の映像見つかる　近くに海洋警察がいたが助けられず [5/1]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398875764/

死刑宣告。

>>302
よく映画とかじゃ緊急事態用に手斧みたいのがガラスケースに入ってたりしないっけｗ
船には無いのかなｗ

>>295
いつもの｢日本人の被害者わいませんでしたw｣だろ・・・

日本人だけを特別扱いする差別国家┓(￣∇￣;)┏ﾔﾚﾔﾚ

>>283
いや、一気に呆韓にまで進んだね
もう怒りより呆れるばかり

>>301
はたかぜ型護衛艦　1986年～　就役中

うちんとこのフェリー、３０年以上経ってるんだがな・・・。

　　　　　　　　　　　　,　-──- ､
　　　　　　　　　 , -'､　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　 l l　 fヽ/| ｌｉ､　　ヽヽ l
　　　　　　　　 | |　 |``"| |｜| __l_l　|　|｜
　　　　　　　　 | |　イ⌒ヽヽヾﾄ､|ヽ`ト |｜
　　　　　　　　 | |　ﾚ==ミヽヽシ==ﾐ|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |'''' 　　　　　''''|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |、　ｌ￣l　　 ,ｲ　|｜　密室溺死だからねぇｗ
　　　　　　　 | |　 | ＼　ヽノ　／ |　 | |　　抗日学生も苦しかったでしょうねぇｗｗ
　　　　　　 | |　 |　| r〕､ｰイ､ l　|　 l｜
　　　　　　　　| |　ﾉ-'〈::::::::><::::::::〉`l|　 |｜
　　　　　　　 ,r:i|　ｌ|ﾟ:::::ヽ,ｲ＿>､/::::ﾟ|| 　|::ヽ
　　　　　　 /:::l|　ｌ|::::::::::::/〈j ヽ::::::::ｌ|　i,|::::::l,
　　　　　 / ::::l|　ﾄ､:::::::::l　　i |:::::::ﾉ|　ﾘ::::::::l,

>>310
http://livedoor.blogimg.jp/doyasoku2ch/imgs/e/d/edea63c3.jpg

>>306
>>307
で、過積載の、責任逃れの工作が発覚。

【韓国旅客船沈没】乗客の避難は後回し　本社スタッフ仁川支店に電話して「過積載隠せ」[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398952674/

>>314
体温低下と酸欠で意識失っていれば、まだ苦しまなかったでしょうね。

>>310
釣りにしては面白く無いね

でもセウォル号の沈没は老朽というよりもバ改造と過積載が原因なんでしょ。

救命ボートに関しては、このようだったそうです。

http://www.news-us.jp/article/395955763.html

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>285
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　船舶法にそんな規定は無いです。
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　中央日報の記者が、減価償却の数値とごっちゃにしたようです。
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>319
老朽化は全く事故に影響無かったな

>>305
捜索打ち切るまでは引き上げるなって
折角クレーン船かき集めたのに帰したらしいよ

>>310
今回外国人がなくなってるんだけど…
韓国じゃチラリとも言われないね…
相変わらず外国人差別が激しい
ヘイトな国だな…トンスルランドわ。

この事故を日本のせいにして
日本に国民の矛先をむけるなんてこと
クネにできるの。
いくら日本がにくいといっても
事故の原因は船長と船員と船会社
救助の遅れや不手際は韓国政府のせいだろう
日本のせいに出来る理由がないよ

>>310
在日は帰国すべきだな
帰国して亡くなった高校生たちの分も人口数に入るべきｗ

>>312
28歳か、
これから脂が乗る頃だな。

>>303
ワイドショーの制作者、ここでネタの補充とかしているんじゃなかろうか？

さて、耳糞電探に反応したレスがあったのだが真偽の程は…

ID:6bpRCawo
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140501/NmJwUkNhd28.html

【韓国旅客船沈没】緊急福祉支援で被害者家族をサポート[04/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398951489/73

73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/05/01(木) 23:29:26.41 ID:6bpRCawo
まぁこういう韓国政府の早い措置は
日本も見習うべきだよな。日本はとにかく遅い

20年弱なら中古で売ってもそれなりの値が付いてコスト的に丁度いいってことなんだろうね
車を3年5年で乗り換える人がいるけど、別に車の寿命ってわけじゃねえ

>日本では安全性の問題から、船齢１５年以上で２０００トン超の
>旅客船は船舶法に基づき、事実上の「死亡宣告」を受ける

http://www.tokaikisen.co.jp/shipinfo/largeship/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%82%81%E3%82%8A%E3%81%82%E4%B8%B8

東海汽船　かめりあ丸　1986年（昭和61年）生まれ　船齢28年の超ベテラン　現在も現役。
今年6月に橘丸と交代で引退するが海外に売船予定。

なんですぐ判る嘘つくん？　
これだけじゃなく大阪と九州を結ぶさんふらわあも20年以上動いてる

<丶｀∀´>執行人は船主ニカ

>>327
（´・ω・）っ　ぷにぷに(清純派うさぎ症候群の脂を確かめている

>>310
日本人向けの報道なんだからあたりまえだろｗ

>>319
バ改造と過積載と貨物の固定を怠った結果のモンキーターンが原因です。

>>316
いやあクズッぷりに拍車がかかってきましたねえ…

>>325
無理だから、ヘイトクライムに舵を向けた模様。

【韓国】ソウル市民が沈没船事故で意気消沈する中、李信恵氏らがソウル市内でパレードを行いヘイトクライム撲滅を訴え[4/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398014553/

wikiのクルーズ客船の項、　1960年代就航ってのも３隻くらいあるしね。

払い下げが似合う国

>>332
いやん。

>>328
1日に10レスも書き込めないような奴はそろそろ工作員とは呼べない気がしてきた。

いや・・・すぐに窒息したとは限らん。

じわじわと尽きる酸素、徐々に水位が上昇、体温が１２時間以内に低体温。

死ぬときは意識無かっただろうけどタイムリミットまでいろいろと・・。

>>337
有る程度立派なのだと古いって事も売りになるからね

>>337
自己レス

ピースボート（日本）
オーシャン・ドリーム（総トン数35,265t 1981年就航）

ワロタｗｗｗｗ

>>316これはもう韓国の文化みたいなもんだな
国民のほとんどがサイコパスだか精神病だからな

造船大国の韓国

え？

>>340
以前ホロンに「工作員扱い」された私だが、平日に10レス越えるのは中々厳しい…

事故が起こるのは、船が古いだからじゃなく、使うのが韓国人だからだろ

日本の南極観測船宗谷なんて昭和１１年から昭和５３年まで
使われた。

美容整形が盛んだから若返り工事でなんとかなるだろ

船が古いとかあんま関係なくね？
それよりも韓国独特の原因があるよねぇ

飛鳥IIも竣工1990年6月21日だそうだしな
ってか艦齢15年で死亡宣告とか聞いたこともねぇよな

>>335
拍車というか、どんどん発覚して来たな、実態が。

船会社だけでなく、韓国そのものの。

>>343
中国は先ずこの船に文句をつけないとダメだなｗ

>>348
てっぺん盛りすぎて顔面崩壊起こす所は
ソックリですねｗ

>>349
乗務員がケンチャナヨだってやつか？

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>343
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　たしか、あちこちで故障騒ぎを起こしてましたねw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>351
いや、日本もヤバいぞ！ｗ
http://www.otonarisoku.com/archives/37870645.html

船って単独で切り放せるブロックがあってもいいと思うんだけど
そういう船ってないのかな?

>>346
ドブに無職認定されてますが活ペのレスは越えられませんｗｗｗ

>>344
まあ、ばれなきゃ良い、不正してでも稼げってのは、韓国の文化と言えるだろうな。

ロウきゅー船！

>>341
絶対にお許しの出ない水牢拷問ですからねえ

中国自慢のポンコツ空母って何年なの？

まんぎょんぼん号も、かなりのベテランだったような。
まぁ、あれもトップヘビーでヤバそうだけぢ。

>>359
バレても誤魔化す、逆ギレ、責任転嫁、逃亡
…とありとあらゆる事やるからなあ…
地球史上最も醜い存在…

>>349
呉善花女史、室谷氏、黒田氏が揃って
今回の事故は、韓国の民族性が引き起こしたといってます。

>>358
禿北京は30時間以上連続で書き込む事もある廃人だからw

修学旅行で韓国に行くことは自殺するに等しい

>>90
コテハン（バキューム大統領君）はやめたのか？

>>366
平日に書き込み一位取ってるんだよな、アレ。
普段、何してるのかと。

>>13
そのうち起きるんじゃなくて、沈没が日常だから報道されないだけだよ

>>369
中の人がたくさんいたり・・・は、しないだろうな。

>>367
会社の出張命令からは逃れられないｗ

>>366
睡眠欲って抑制できない・・・
食い物にも関心がないし女というかホモだし、活ペって人間の三大欲求全部否定しているなぁ。

>>365
黒鉄ヒロシもなんか言ってなかったっけ？

>>366
チョンは不眠不休でネトゲやったりするしな。たまに死ぬけど。

>>362
ヴァリャーグ
進水 1988年11月25日

建造はその後中断されてんだな。

>>371
チーム活北京？

>>373

食い物・・・？
http://img.guide.travel.co.jp/article/284/20140421183312/7984C6670FFE42E185D03AD1062E05E5_L.jpg

>>373
睡眠が出来ない病気ってのもあるみたいですし、一定時間以上起き続けると睡眠欲求自体が抑制される場合もあるみたいです。

活北京は後者の気がしますが・・・

>>374
http://hosyusokuhou.jp/archives/37840095.html

これかな？

>>356
ネタが、ネタで留まってくれるのは有り難い。

>>364
つか、集団を維持するやり方を、そろそろ覚えた方が良いな、韓国人は。

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>363
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　ウィキ情報だと、
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　初代・万景峰号　1971年
　　"/〃〃YYヾﾞ　　二代・万景峰92号　1992年
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　だそうです。

>>378
平塚亭は、浅見光彦・・・ｗ

>>378
http://blog-imgs-35.fc2.com/y/a/m/yama34649/asami13.jpg

造船大国なのに、国内では中古の船を運行していたのねん。

>>381
＞集団を維持するやり方を、そろそろ覚えた方が良いな、韓国人は。

在日と在米という集団で動いていますよ

>>384
エロ親父を選択しますかｗ

>>382
92年建造なのに、ボートコントロールをクリア出来なかったんだな、アレ。

>>379
普通に覚醒剤ではないのかと予想。
あと、から揚げ弁当が上等な食事でしたっけ？

山本真氏の意見を聞きたいなｗ

>>380
㌧

もう今回はコメンテーターでも絶句する連中が続出してるな。
「ざまあｗ」関連のアホは息してないだろうけどｗ

貧乏くせえ国だなあ

>>383
>>384

これからお団子を食べるのだ！ｗ

>>387
http://yousai.net/oisan/oekaki/nizi/ba.jpg

>>391
ここ数日、ジョークスレが伸びてるしなｗ

>>393
ほう。
で、お兄さんの名前は？

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>388
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　北にもケンチャナヨ精神は息づいているのでしょうw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>392
ショーウィンドーだけ立派な
掘っ立て小屋国家なんだよ
あの国は。

>>340
いやぁ、今回の件で工作員は「やってらんねーわ」だろうね。
擁護すべき所が全くないものw

>>396
それか建造費ケチった結果とかｗ

>>384
初代浅見は水谷豊である

>>386
どっちも、集団としては滅びる方向で動いているな。

韓国自体もそうだが。

>>398
【韓国旅客船沈没】緊急福祉支援で被害者家族をサポート[04/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398951489/
こっちで耳糞が韓国に見習えって言ってるぜｗ

>>395

兄は兄、僕は僕です。藤田編集長にそう言われました。

狂犬病だから水に弱い

中古船をマトモな整備もせずに過積載で使い続けたツケだね
半年もしたら誰も気にせず使い続けるのがKの国の人

>>400
俺の中では、光彦は今でも水谷豊です。

>>398
後から後からネタが出てくるから
最初の
「日本製ガー」から動けない…
過労死するんじゃね？

>>403
お酒を吹きかけたよｗ

>>406
光彦・・・あぁ、コナンSSで毎回理不尽な目に遭う子ですか（違

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>399
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　有りえますねw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　でも、現在のヤツって、
　　"/〃〃YYヾﾞ　　金日成80歳の誕生記念のヤツなんですがねw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>403
そうは言っても、お兄さんの立場が拙くなりませんか？

>>385
客船作れない。
高級クルーズ船を仕様通りに作れなくて納品拒否とかされてる。

>>385
wikiだけど舵がニュートラルでもどっちかに曲がる軍艦は
就役2007-就役中になってる

これからは責任転嫁のオンパレードだろうな。

韓国には行くな

>>400

あれは作者からクレームが付いて、タイトルを変更したのだｗ
ちなみに作者はフジテレビ版にはエキストラなんかでよく出てるｗ

個人的には榎木孝明さんのが一番好きｗ

意味不明な記事だなー、15年以上経っても使用禁止にはならないんだが・・・
日本の大型船は鉄道運輸機構が作って運用会社に低利で貸し出して年月が経てば
その運用会社に権利を譲渡するから、その時点で運用会社は船を売り払って次の船の頭金にするんだが。

>>409
青山曰く、「軽井沢の先生ネタは、一回でいいからやってみたい」との事ｗ

>>410
飼い主から金もらえなくなった結果じゃね？
あの貧乏ったらしさはｗ

>>411

実家にだけは連絡しないで下さい。

>>417
船舶法には15年でどうなるという記載はないな。
他の法令は見てないけど。

>>419
もう、連絡してしまったのですが。

http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0501/jc_140501_3293798288.html

>>402
さて、日付変更してから皇室関係で耳糞を釣って見たが
ＩＤ拾えるかなー？

>>416
榎木さんも沢村さんも鹿児島だなそういや・・・

支那のポンコツ空母も同じじゃないのケ？

>>421

　　　　　　　　　: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､:／⌒ヽ. . .: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i（＾ω＾　）＜坊ちゃま、大丈夫ですよ。
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::と　　　つ. :.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣

>>423
ID:iMRxg+5S

まあ日本基準の安全性だと老朽化＆中古でもまだ充分使えると思うけど
今回の事故は韓国人の運用の問題だろ？
新品の船でも同様の事故起こしてたと思うがなー

>>426
たま～に、母親から探偵やれって言われるしなｗ

>>427
予想通りチョロかったな

>>424

沢村さんはショムニの神谷のイメージが強すぎてさぁ、登場と同時に『神谷！』と叫んでしまうのです。

中華の場合は桟橋の段階で落ちる

日本でまともな人たちが安全に運航して15年
韓国ではゴミ同然で仕入れた船を無茶改造して適当に運用
たしかに10回くらい生まれ変わって魂の洗浄した方がいいな

>>428
聞いて驚け
やつらは原発も弄ってるんだぞ。

>>425
中国自慢の中古空母は1988年進水だとさ。

ポンコツでも、ウリナラ最大の誇らしい豪華客船ニダ

>>434
朴クネ　「韓国の原発は、事故を一回も起こしてません！」
マジにほざいたらしい。

これはニュースとしてのバリューは高い。

>>6
それでも宇宙の起源は韓国だから問題ないんだろうな。
韓国人作家がノーベル文学賞を取れないのも、
韓国語が世界で唯一完璧な言語で、真意を英語に翻訳しづらいからだし。

(大爆笑)

造船大国ｗｗ

>>433
なみのうえ時代は
太平洋だか外海で１８年間使ってて
無事故だもんなあ…
珍島って海が静かな海域じゃなかった？
海流（潮流？）は早いみたいだけど

>>434
東芝が相手にしなかったら、完成するのかな・・・

>>10
最近じゃ中古ハイエースが中央アジアおよび中東でバカ売れしてるな

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>417
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　15年は、税制における減価償却の耐用年数です。
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　中央日報の記者が、バカをやったのでおかしな話にw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

東京都主税局　償却資産の評価に用いる耐用年数
http://www.tax.metro.tokyo.jp/shisan/info/taiyo_nensu.htm
http://www.tax.metro.tokyo.jp/shisan/info/hyo01_05.pdf
　↓
船舶　船舶法第４条から第19条までの適用を受ける鋼船
　　　　その他のもの　総トン数が２千トン以上のもの　１５年

>>443
http://livedoor.blogimg.jp/hakushikidoo/imgs/e/5/e5e78522.jpg

スーダンにて。

>>442
そいやそっちも本来お祭りになる事件だったね
あとポスコ・クラカタウ…

>>443
モロッコの世界遺産だったか
旧市街で軽トラが…

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>418下
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　まあ、北の海軍もお粗末ですから、
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　中露共に適当に飼い殺しにしているかもw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>1
呆れた造船太古苦だなw

>>448
甲板で野菜育ててる北朝鮮海軍だしなｗ

韓国は造船大国（??

>>449
注文トン数（修理含）の量が
一番だっただけの「世界一」ですしお寿司

造船（違法増築）大国ニダ～

改造したら沈没したニダ～

元々の国はイルボンの会社ニダ
賠償シル！！！

ってパターンな

造船強国とかホルホルしてなかったっけ、韓国って。

日本はまず民間から補償の動きが始まった
募金と言う形で東日本大震災の際の恩返し的な意味もある
この活動は広めるべきだ

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>450
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　塩味が付いて、よろしいかとw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　肥料も間に合いますしねw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>454
「ＩＴ強国」もあるニダｗ

>>456
一番、腹空かしてるの空軍かもなｗ

韓国人の誇り高き文化とは？　　在日も知れ、本当の姿を、あまりにも悲惨な朝鮮人文化を。

近年の遺伝子調査では、今の韓国人は、中国「元」から｢高麗」に流れてきたエペンギ族等である。
それまで朝鮮半島にいた民のDNAが、ほぼ消えている（元のモンゴル軍による淘汰、抹殺）。

もはや名ばかりだった「高麗」が滅ぼされ、李氏が朝鮮を建国すると、土地は一族が私有化した。
国民は路上や空き地を占拠して、粗末な掘っ立て小屋を密集させ、地べたで寝て暮らした。

李氏の両班など一族は、労力を卑下して働かず、奴婢や賎民（白丁など）に、板の首かせや足かせを
はめて奴隷とし、自分たちは、体を動かすのを極端に嫌い、医者仕事さえ労働とみなされ、軽蔑した。

また、毎年、三千名の若い女性たちが、中国（明や清国）に献上させられたので、朝鮮国内には
女性が極端に少なく、国民は、自分の性欲を解決するために「試し腹」の風習ができた。
その風習は、李氏一族の崩壊まで、何百年間も続き、韓国人は「近親相姦」に明け暮れてきた。

朝鮮人民家にはトイレがなく、土間にした糞尿が、あふれ出し、悪臭で不潔を極めた。
しかし、韓国人は、糞尿まみれの日常生活を、当たり前と考えて暮らしていた。
また、「見てくれ」に良いと信じて、「小便」で顔を洗い、結核の特効薬として「大便」を食べ、
万能薬として人糞を溶かした酒（野人乾水）を飲んだ。

1８世紀に朝鮮で布教した「白人宣教師」の報告書によると、街の中は不潔で耐えられなかった。
新渡戸稲造や福沢諭吉も、明治初期に韓国を訪問し「朝鮮人とは付き合うな」と書き残している。

李氏朝鮮の末期には、朝鮮国土の殆どが欧米列強からの借金抵当に入り、身動きがとれなかった。

１９１０年に、日本が韓国を併合すると、これらの悪習は禁止し、膨大な借金も肩代わりして返済した。
しかし、いじけた民族性のため、韓国人は、日本の懸命な韓国人救済の努力を完全に無視し、
陰では、感謝なんか全くせず、逆恨みし続けた。

戦後、「軍事大国・日本」を弱体化する目的で、アメリカは強引に韓国を日本から独立させた。
現在の韓国では、国民は幼少から反日教育で洗脳され、親日家は袋叩きにあい、生き延びられない。

滑走路の両側は畑かもしれん

>>458
思わず中国側のともうろこし畑に突っ込んだニダｗ

亡命だったんだけど。

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>458
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　ミサイルとか核とかに金持っていかれて、
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　兵士も飛行機も空きっ腹かもw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>455
またカネかよｗ
それしかやることないのか、いやしい韓国人。

>>443
東京千葉でハイエースの窃盗事件が多発してる

>>461
韓国には、唐辛子畑に突っ込んだ模擬弾が存在しますｗ

差別やめろ

ちうごくもろうきゅうせんかったがな

>>463
責任の取り方と言う意味では悲しくても金しかない

>>462
兵士は腹が、兵器は燃料タンクが空っぽですw

>>468
それは残念

>>462
つか、北朝鮮軍の主要な業務は農林水産業ですぜ・・・

>>468
責任？

というか、20年超えて現役の船なんて日本にあるんだよね。
それらは何の問題も起こさず航行してるわけで。

>>462
イギリスに嫌味言われてたな、
核開発する金あるなら、それで国民に飯食わせろって。

>>469
たとえ腹が減っても
チョンリマ（千里馬）精神で突進するニダ

がデフォの国です。北は

韓国の得意な分野は知らないけど
日本からわざわざ中古買わなくても、LNG船とかに客を乗せればいいんじゃね。

>>474
国民の食い扶持より国威発揚を選ぶあたり北も南も変わらんね。

天然鎖国じゃないか

>>477
途上国、もしくは貧国としては
妥当な金の使い方かと。

>>468
おう
金さんなら帰化も含めて
遠慮なく持って行けや

他の朴さんらも
早く
急げ
これは命令だ
逆らうなら
それはヘイトクライムである

>>476
韓国にンな上等な船あるの？
バラ積み貨物船しか作れないんじゃなかった？

>>471
農作業と土木工事の為に兵役があるのです、そしてそれらの合間に略奪をw

>>472
日本製の船で起きた事故だからね・・

嫌味というかごく当たり前の提案だと思う
国家の役割は国民がまじめに働いて三度の飯をちゃんと食える
社会を維持することで
外交も国防もあくまでその手段だと思うから

>>483
この期に及んでまだそんなふざけたこと抜かしてんのか。

>>468
責任があるのは
・違法な輸送した船会社
・対応の遅れた海洋警察と韓国政府
・避難誘導もせず逃げた船長以下乗組員
そっちに請求しろｗ

>>483
改造しちゃったら、無理だし無駄だし。

>>473
英国では、湾岸戦争ぐらいまで木造帆船が戦艦（予備役）として登録されてたぞ

>>483
日本で建造されて、数十年間無事故だった件

>>473
韓国人に扱わせたら新品でもトラブルだらけだろｗ

後先も運用も考えずひたすら持つことの喜びに突っ走る
見栄っ張りさん

>>489
寿命伸ばしすぎです旦那！

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　どう返したらいいのかw
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　逆さ卓袱台さん。
　　"/〃〃YYヾﾞ　　 >>420の疑問は、>>444をどうぞ。
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>483
とうとう「鉄クズの名目で買った」って話にソースが付いちゃったのにまーだ粘ってんの？

>>484
重村さん曰く、北朝鮮は正日時代に人民に飯食わすのを放棄したとの事。
国家のやる事とは思えん。

>>489
兄弟船は復元力の弱さが元で沈んでる

>>492
十数年だったっけなｗ

>>494
どこの中国の空母？ｗ

勘違いしないように

老朽船が悪くない。定期的に整備や検査を行う事が大切なのです。
この沈没船事故を見ると、新しい船でも沈没すると想定される。

>>496
残念、ありあけは「転覆はしたが沈没はしていない」んだぜｗ

>>471
お姉ちゃん兵士の水運びの動画はちょっとホロっときた
でもシナからの油三月ほどゼロらしいな
どうすんだ19号

>>496
「ありあけ号」の事言ってるなら貴様は無知だぞ

>>496
時化と高波だバーカ
この船みたいに凪いでる海で沈んじゃいねーよ

>>481
すまんよくわかってない。
んじゃ、普通にばら船でいいよ

日本の報道姿勢がよく分からない
今日も大統領が全然関係ないオバサンと握手してたとか報道してたけど、何でわざわざお隣の国の評判を下げるようなまねすんのかな

>>496
6.5ｍの横波が原因

調査結果がちゃんと出て公表もされてるぞ

>>496
ありあけは復元中に横波くらって復元が困難になったのが原因なんだが。

…もう何回この話したか…

>>493
合点サンクス

>>503
そして転覆はしたが沈没はしていないんだｗ

>>500
復元力の弱さを指摘されてた
製造者も同じ

>>477
韓国の場合、国威発揚の結果が下記の有様。

セウォル号沈没事故は、韓国社会の根幹を成すはずの職業倫理と公職意識がいかに脆弱（ぜいじゃく）
なものであるかをまざまざと示した。「経済協力開発機構（OECD）加盟国」だとか「世界10位圏の経済
大国」などの誇りも一瞬にして崩れた。今回の事故の代償は今後も何十倍、何百倍という形でわれわれ
に跳ね返って来るだろう。今後もし飛行機で、列車で、あるいは火災現場で同じような事故が発生すれ
ば、子どもたちには「大人の言うことは聞かず、本能に従って勝手に逃げなさい」と教えなければならない
のだろうか。この「信頼の欠如」は間違いなくより大きな犠牲を招く原因になる。

５月１日付の朝鮮日報コラム欄
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/01/2014050100958.html

>>494
名目は「中古船」だけど

金額は「クズ鉄＋α」じゃなかった？

いずれにしろ売る方も買う方も
「船としては使えませんぜ」
「おｋ」
と言ってるようなモンだけど。

>>505
事実を報道するのはいけない事か？蛆虫ジョン

>>506
予期できなかった突風もあったんじゃないっけ？

>>495
北朝鮮は国家ではなく、金一族の支配する資産と見た方が良いと思うw

まぁ今回は老朽化が原因じゃないけどなw

>>496
鳥羽一郎かよ。

因みに「船舶」は女性名詞な。

>>510
別に復元力不足は起きてないぜｗ
船の構造欠陥は立証されていない

欠陥だと言うならまずここで立証しろ
話はそれからだ

>>505
事実だからしょーがないなｗ

>>495
＞重村さん曰く、北朝鮮は正日時代に人民に飯食わすのを放棄したとの事。

自分も節制してればもちっと長生き出来たかもね。

>>510
それ言い出したからきりがないぞ
客船や貨客船は、ある程度の乗り心地を優先する為に復元力が低く作られてる

>>514
由緒正しい金氏朝鮮にしか見えないがｗ

>>507
＋荷崩れな
荷崩れ起こすとかなりの船が
回復不可能になる。

>>510
お前さん毎晩出て来る煽りだろ？
同じネタで無限ループさせるのが得意なんだよなw

>>514
正しい独裁国家なんだよね、北は。
だから、こないだ処刑されたオッサンが提唱してた
市場開放に、正日と19号が難色示してた。

>>505
韓国の報道姿勢がよく分からない
何でわざわざお隣の国の評判を下げるようなまねすんのかな

あの船が、韓国最大の旅客船というのは本当か?
その船長が、あのザマとは、一体あの国の海運業界はどうなっているのか？
まるで、元寇時に嵐で大破沈没した高麗の粗造船を彷彿させられる様だ
恐らく、あの時も日本侵略の尖兵だった高麗兵達は、まともに船を嵐から守る事が出来なかった
のではないか？
コリアンは、海洋民族ではないからであろう

>>522
積み荷の固定が甘かったくらいしかセウォル号転覆事故との相違点が見られないんだよね。

残念ながら製造者責任は消えないよ
事故の原因究明はこれからだけど
日本製の船と日本製の救助道具
このキーワードは消えることはない

>>510
何で
そんなにしつこいの？

>>519
そんだけ自制心が強ければ、あんなザマにはならなかったかとｗ

新品だろうが積載3倍オーバーじゃいつ転んでもおかしくないわ

>>528
PL法は10年で切れるぞ、アホンダラ

>>528
いいから、早く欠陥を立証してくれｗ
できないなら嘘吐きと呼ぶからｗ

>>529
今晩のノルマなんでしょ

>>524
やっぱりネトウヨの理想国家は北朝鮮だったか
てか北の工作員か？

>>528
へー、韓国の造船メーカーって自国製の船が事故ったらそれの保証してるんだ？

>>528
日本製かどうかじゃなくて「まともに手入れもしてなかった運用側の問題」、で？

>>528
南朝鮮は死んだ方がいい

そう法王もおっしゃってますが？

>>528
つまらん、自殺でも考えたらどうだ？

>>535
北朝鮮を理想にしてるのは馬鹿チョンだろ

>>538
こいつら死んでもダメだね
だったような

わかった事がある！
今回沈んだ船の設計図を救助の為にかしてくれって
言ってたけど、船の設計図が欲しくて沈めたんとちゃうの？

>>528
改造して過積載のうえ積荷固定しなかったから起きた事故に
製造者責任なんてあるわけないだろバーカｗ

>>542
馬鹿は死ななきゃ治らない、と言うお言葉だったようなｗ

「日本の船」はともかく
目的地のチェジュ島の戦争記念館、日帝残滓の修学旅行、この二つの関与は日本国民として申し訳なく思う

http://bbs68.meiwasuisan.com/news/img/13988536630054.jpg
過積載で転覆した船を遺族を乗せ見学する海洋警察

らしい。

修学旅行は日帝残滓、沈没フェリーは日本製…セウォル号事故当初に反日世論誘導したのは大統領府関係者と判明し大問題に
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1398957986/

>542
生まれ変わった方がいいのはココで被害者や韓国を叩いてる君たちだよ

>>73

>>530
自制出来ないのは朝鮮民族のデフォかww

>>535
テョンにとっての理想の国家形態って、「独裁国家」じゃん。
北テョンがベストなのは、誰もが知ってる当たり前のこと

>>543
設計図があっても無駄だと思う。
「韓国人が作る」それだけで買う奴居なくなる。

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　そういえば、昨日のNHKラジオのニュースでは、
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　元「なみのうえ」のコンテナ固定装置と、
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　韓国のコンテナが合わなかったとか。
　　"/〃〃YYヾﾞ　　で、どうにかするとそのまま積みっ放しだったことも有るとかw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　モンキーターンかませば、一発横転ですねw

>>525
女性をトップに据えると国が滅びるという先人の言い伝えを
最近、身に沁みて感じているからであろうか？
最早、クネさんには大統領から降りて貰いたいという意向があるからではないか？

>>512
それ違う。

日本で減価償却が済んだ船だから、売る時には安い値段をつけて売ってるだけの話。
日本の法律ではセウォル号クラスだと15年で減価償却が済んでるから、売る時は上物は二束三文に設定してある
（中古住宅の売却と同じだよ。日本の住宅の場合、10年も建てば家は土地のおまけとしての価値しかない）
実際日本の中古船（減価償却済んだもの）は、状態がいいので東南アジアでは引く手あまただよ

>>546
差別は止めなさい

>>546
ねえよ

>>546
今から韓国行って土下座して謝罪してこいよ、ハンチョッパリ

●●●「次はお困りの国、韓国です」

>>542
　ｨ▲,　
<｀∀´>
.. 　| |

>>547
そいつも過積載かよ・・・

http://www.mlit.go.jp/common/000136969.pdf

で、ありあけの座礁事故はしっかり検証されて文書化されてるが、
船体構造に問題があったとはどこにも書かれてない件。

>>549
質問に答えろよ
韓国の造船メーカーは自分のとこの船が事故起こしたら保障してんの？

>>547
その船が過積載とかｗ

>>551
韓国で自殺が多いのなんでだろ思う？

やるぞやるぞ自殺の結果らしい。
自制出来るなら途中で止めるしｗ

>>97
後先考えずに衛星売っちゃうからなぁ

>>547
ん、何の冗談？ｗ

>>546
被害者の高校生の最後のとこばは
「弟よ修学旅行には行くな」
だったそうで
日帝の罪は重い

>>562 >>565
右舷の喫水が、かなりヤバくみえるの俺だけかな？ｗ

今回の事件で日本からフェリーの設計図をパクったから
これからフェリー造船大国になるニダ！！！

>>549
別に被害者や韓国を叩いている訳ではなくて、客観的証拠に基づいて今般の事件を議論しているだけだが。

>>549
韓国の問題点がこの事故に凝縮されてるようなもんだぞ？
というか本国ですら韓国政府がぼろくそに叩かれてる件。

被害者を叩く？この惨事すら安価稼ぎのネタにするお前のようなクズがだろ。

>>564
例えばトヨタ車に欠陥があったとしよう
海外に売り飛ばした分はリコールしません
が通用するとでも？

>>566
ダチョウ倶楽部が韓国人から「パクリ」を指摘され、謝罪と賠償を要求されるのかw

>>568
ネタだといいなぁｗ

>>569
その言葉の通りに行かなきゃよかっただけだな

>>570
横波食らったら一発で横転するんじゃね？

>>569
学校が悪いなｗ

>>574
質問に答えろと言ってるんだが

>>554
コンテナって国際規格でどこも一緒で無かったかな…

でないと船から直接トレーラーに積めないんでないかな。

セウォル＝ソウル？

老船大国

下手に中国や下朝鮮で作った新造船より二十年落ちの日本航路フェリーの方が乗客にも航路局にも喜ばれる現実に
多少なりとも修正がかかる期待を持っての誘導記事。

>>554
ターミナルの監視カメラによると
出航４分前にデカいトレーラーが乗り込んでるとか…
普通１時間前には車両やコンテナなんかは
積み込み完了してそれらの固定をチェックしてなきゃいけないらしい。
トレーラーなんかは
車両甲板の一番最初に中央にのせて重量配分気をつけるはずなんだけどねえ…

>>569
全く仰るとおりで、申し開きできません。
朝鮮人を絶滅させられなかった日帝の罪は。

>>574
船の基本構造に問題はなかった、ハイ終わり。

>>574
このフェリーに欠陥がある事を立証できたら、その喩えを受け入れよう
仮定の話だったら出直して来い

>>574
トヨタ車を改造して欠陥を作った
無茶な運転をした
免許取り立てのドライバー

この辺もプラスしといてくれ

>>569
反日運動なんかに参加しなきゃ死ななくてよかったかもな。

>>580
海運コンテナは国際標準規格だわ。

>>574
中古の車のエンジンをボアアップしたらエンジンがブローした
メーカーには何の責任もねぇわ

>>575
上島ピンチｗ

>>574
改造したらトヨタでは責任もちませんよバーカｗ

今回の事故でチョンコロの軍や警察の実力がバレたな

>>577
この調子だと、それくらいあってももはや驚かんね・・・

>>577
それどころか、甲板を人が移動しただけで転覆しそうな。

船のせいで沈んだわけでは無く
事故も被害拡大も完全に人災なのに全然違う方の問題取り上げても仕方ないのに

あのお馬鹿さんの韓国主要紙主筆氏は、今回も「天罰！」と叫んでいるのか？

>>596
つ「詭弁のガイドライン」

そのまんまの行動とってるから、アレ

＞最近になって造船大国の韓国にも多く輸出されるようになった。

そういや恨狂では「造船」と「朝鮮」って完全に同表記だったような

今の日本はおかしい。テレビも野次馬根性だけで報道して日本のどこが悪いのか、協力できることは何があるのかの話題はなし、
これじゃ「韓国が全体的にただのおかしな国、デタラメな国」ってことで投げっぱなしじゃないか。
マスコミがこんな体たらくじゃ先に進めない。日韓友好なんて夢のまた夢

死亡宣告受けた船を人外宣告受けた朝鮮猿が扱えば結果なんて

>>545
そんなにやさしくなかったようなw

>>547
難民船か？

違法改造で車検も通らない車の責任をメーカーが取るわけないじゃん。

>>592
トヨタハイラックスに対戦車砲積んだ「即席駆逐戦車」…
撃破されたらトヨタが責任持つのかな？

>>600
ジョン、ハウス！

これから国境を超えて厳しい事故の追求が行われる
誤魔化せないよ

>>566
親に自分の葬式出させるなんて最大の親不孝で儒教的にダメだと思うがね～

ヤるヤる詐欺がエスカレートして最悪になるって、
Ωの麻原みたいだな…

>>606
早く>>564に答えろよカス

>>574また覚えたてのPL法で粘るつもりか？ｗ

>>606
答えられないなら最初から黙ってろよｗｗｗ

>>600
「韓国が全体的にただのおかしな国、デタラメな国」←どこも間違っていないぞ

>>574
改造車は保障外

救助道具だってメンテナンスしてない時点で対象外

しかも、どちらも韓国で検査合格してるのだから
その合格を出したところへ文句言えば?ｗｗｗ

>>600
別に「日韓友好」を誰もが望んでいる訳ではないということに君は気づくべきだね。

>>600
＞日本のどこが悪いのか
どこも悪くねーよアホジョン。

＞協力できることは何があるのか
支援名乗り出て断られてる以上日本は何もできない件。

>>602
経済的には難民と変わらんよーなｗ

>>600
そうだな、日本も見直すべき点はあるかもな。
協力は断られたな、事故発生当初に

>>606
国外逃亡した船会社のオーナーのことか？
がんばれよｗｗｗ

>>600
それは当たり前だ。
流石のマスゴミさまでも擁護できないレベルなんだろ。ジョンハウス糞虫

>>600
投げっぱなしにならないように
ちゃんと関係を減らしていくよう頑張っていかないとな。
日韓友好なんて日本が一方的にたかられ続けるだけの悪夢でしかない。

>>606
はいはい、そうなるといいでちゅねーｗ

日本人が日韓友好なんて必要ないという境地にまで達してしまったと気付け
自分を殺して嫌なやつとニコニコ付き合う時代は終わったんだよ

>>606
そういや元在日が逃げてたな。

>>599
確かにexcite翻訳で同じに変換されるな。

>>607
ナンチャッテ儒教だし。

>>613
【日韓】日韓議員連盟総会で露わになった日本の反韓ムード～日本議員が不満ぶちまけ、韓国側に驚きの声「これほど悪いとは」[12/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1385884963/

>>606
結局、おまえは責任逃れとカネカネカネのいやしい韓国人ってことになるだけだｗ

>>606
これから国境を超えて厳しい追求が行われるのは

おまえら棄民の兵役逃れだｗｗｗ

>608
>574

安全装備のエアバッグも開かなかった(日本製)

>これから国境を超えて厳しい追求が行われるのは

トンズラこいたオーナーの事か

>>607
自己の体を傷つける行為も儒教的にはＮＧでは？
そのくせ自傷行為をやらかすは整形をするは・・・

>>624
絶対的な行動規範のはずなのに、妙に薄っぺらいんだよなぁ。朝鮮の儒教は。

>>627
救命筏のことなら、開かなかったのは韓国のせいだと判っているんだぜｗ

>>627
で、>>564には答えられないのかｗ　カス

>>627
船にエアバッグ？ｗ

>>630
朝鮮で腐れた結果です。

>>602
ベトナム難民船を思い出す絵だな

>>588
日本で18年間きちんとお勤めしても

>>627
具体的に何のことを言ってるんだ？ｗ

>>624
日本を超える儒教国家はなかなかないよ

>>630
ご都合主義だからなぁ。
自分たちの都合のいいように解釈をでっちあげてるし。

造船大国の韓国

よそから中古船買わずに造ればいいやん

>>627
ああ、ヒュンダイでありましたねえ
で？

>>627
縛り付けといて
「作動しない」は強請たかりですな

>>631
たしか開かないようにワイヤーで縛ってあったんだっけ？

>>638

>>640
非旅客用途のタンカーとか貨物船しか作れねえんだよ
言わせんな

>>627
造船大国ニダ

なのに
何で朝鮮人は
嫌いな日本から買ったの？

キチガイ＝チョンでいいよね

>>590
だよね～
韓国だけ別なのかな。

>>643
抜くと作動するピンが塩害で錆びついてて固着してたらしい上に
沈没すると水圧動作する装置も働いてない

>>645
貨物船で運べばいいんじゃないか？
韓国人は多分気づかないぞ

ID:v4JOC1P8

ただのレス乞食か、この低脳は。

韓国の造船技術で客船が作れないならば
貨物船で客を運べばいいじゃないか
あらかじめ客を液状あるいは顆粒状に加工すれば
貨物船でも乗せられるだろ？

>>638
儒教社会は火葬厳禁なはずだけどな？ｗ

>>647
積む量が多すぎて固定できるフックが足りなかったとかじゃないの？

>>600
知恵遅れゴキブリジョン
ハウス

>>638
また現実を見ないで責任転嫁かいやしい韓国人ｗ

>>641
開いたとしてもこれだｗ
http://read2ch.net/news/1365173831/
ヒュンダイ車　エアバッグが開くと天井が落ちてくる不具合・・年間販売台数の１．５倍の１８０万台ﾘｺｰﾙ

>>650
事故の当初から湧いてるゴミです。
お気になさらず

あの船会社って鉄屑として使う、みたいなことを言って
異様に安価で買ったんじゃなかったっけ？

>>649
まあ車収容する部分に車中泊で乗せるようなのがあったみたいだしねえ
自動車運搬船なら可能かもねｗ

そう言う流れでのアプローチも大切だから
真実を報道してもらうようにお願いが入る

>>656
なにその壁を叩いたら金ダライが天井から落ちてくる的な

>>657
何か画一的な書き込みばっか目立つけど、やっぱり誰かから命令されて書き込んでるのかねぇ。

>>658
廃船として売るのが普通らしいよ

>>660
どういう流れだよｗ

>>658
いずれにしても
この船の売買は
仲介業者を介してだから
そこら辺のやりとりは関係者から聞かないと
判らないんじゃね

>>659
駄目だ、韓国の自動車運搬船は燃えるからｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000074-mai-soci
＜船舶火災＞自動車運搬船が遭難信号　全乗組員脱出
毎日新聞 4月19日(土)22時16分配信

>>663
車だって海外に売る時は廃車処理するし

>>633
サッカーボールです

>>661
ドリフはネタを韓国から得ていた、とか言い出すかもだｗ

法律で一定の制限があるってだけで船自体は余裕で現役だよ
>>1の中国ソースがおかしいね

こんなソースに踊らされるとかｗ

>>656
どうしてそうなったｗ

>>667
あ、そうなんだ
知らなかった

下朝鮮も脱線した高速鉄道車両を埋めようとした支那に言われたくはないだろ

>>666
セウォル号の三日後か…
事故起こりすぎだな。
マジで保険詐欺疑った方が良いんじゃね？
つーくらい

>>656
ドン！ボン！ゴン！
どういうギミックだよ…

>>665
この船、買い手が見つかってなかったとはいえ一か月前に中古船として売りに出されてたし、
最初から転売目的で購入したんでは…

ここ最近は日本の”老朽船”と言っても
十分現役続行可能な選手を十把一絡げで売ってる印象しかないな。

だって、橋を掛けまくり高速道路を作りまくったせいで日本では
船の需要がなくなってリーマン以降は瀬戸内海でさえ航路が
絶滅状態だもの。絶滅しなくても原油高騰によってみな赤字。
長距離フェリー航路はすでに壊滅した。

少なくとも旅客船は地方自治体の税金でかろうじて維持されてるお荷物状態で、
日本の船員だって、士気を上がって余ってるわけじゃない。

>>664
そう言う流れだね

>>661
ピストンが飛び出したってのもあったな。

>>674
韓国船の事故なら結構おこってるんじゃないか？
基本的にあいつらルール守らんし。

>>678
韓国の船会社が物凄く酷いと言う事実を赤裸々に報道すべきと言うことかｗ

>>678
早く>>564に答えろよカス

>>679

ラストで犯人が自殺するんですか？
http://www.nicofinder.net/watch/sm21474203

>>666
やっぱ韓国の海岸線に沿って高さ100mの壁で囲んで外に出られないようにしないとダメだな
その日、朝鮮はは思い出した。奴らに支配されていた恐怖を。鳥籠に囚われていた屈辱を……。

>>674
こんな判決が出るくらいだから保険詐欺は無いんじゃないかな

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398929183/

【韓国】裁判所「構造変更で船舶沈没した場合、保険金支給の義務はない」[05/01]
1 ：ロンメル銭湯兵 ★＠転載禁止：2014/05/01(木) 16:26:23.49 ID:???
（原文のハングルを機械翻訳した後、記者がそれっぽく微修正）

　船舶が無理な構造変更の影響で沈没した場合、保険社の船舶運航業者に保険金を支払う必要がないという裁判所の判決が出た。
　ソウル中央地裁民事合意31部（オ・ヨウンジュン部長判事）は、東部火災が石井建設を相手に起こした訴訟で、
「東部火災の保険金支払債務がないことを確認する」とし、原告勝訴の判決を下したと、1日、明らかにした。

　石井建設が保有していた船「石井36号」は1984年に日本で建造され、2007年の輸入された廃作業船だった。
　この船は2012年12月、蔚山新港3工具工事現場での作業時に片側に傾いて沈没した。事故原因は無理な構造変更だと明らかにされた。

　会社側は、工事期間を短縮するために、専門家の安全診断、任意に作業設備を増築した。その結果、重量が500t以上増えた。
　船舶安全技術公団釜山支部は、これと関連して、「増設された機器の重さと位置を考慮すれば、大幅に重心が上昇し、
船舶の復元力が減少したと推定される」との診断書を作成した。

（ソウル=聯合ニュース）ハン・ジフン記者

hankooki　2014.05.01 06:10:29
http://news.hankooki.com/lpage/society/201405/h2014050106102922000.htm

>>681
というか、運用側のみならず救助する側にも問題があったという…ｗ

>>679
エレベーターがビルから撃ち出される国だから
珍しくないんじゃね？

>>629
メンフラ湿布肩に効く

失礼噛みました、
身体髪膚父母に受く
そを毀損せざるは孝の始まり
なのにね～

>>678
韓国人高校生の海水流れって？
良いぞ、もっとやれ。

>>683
「このことは僕の胸の中に仕舞っておきます」

>>659
トランクの中？

>>678
まあ、朝鮮人のゴミさが止まらない流れではあるなｗ

>>662
本国とVANK辺りが日本のせいにしようと動いた途端にボロが次々と出て
早々に頓挫したのに
未だに必死に騒いでるのは「ウリ達が成果挙げたﾆﾀﾞ」
と嫌われてるのにも拘らず点数稼ぎでもしてるのかもｗ

>>687
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22996544
エレベータ式ロケット発射装置。

>>685
今回はあまりにも杜撰な運用だったからなあ…
裁判所も本音は「こんなモン（案件）もってくるな」だったんだろう

>>686
あれは単にスキルが無いだけだと思ってたが・・・なんか、いといろ出てきてるね。

>>652
北だと焼かれるのは犯罪者だけだからね。

>>696
現場の救助に向かうヘリが幹部載せるために寄り道とかね。

>>698
幹部乗せて何するんだ？って話だよなぁ。

【韓国】ダイビングベル投入作戦に成功しました　→　嘘でした [5/2]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398958806/

>>699
某元首相みたいな事？

>>699
現場へ直行中のヘリに寄り道させる幹部もあれだけど。

>>653
かもしれない。

>>700
「もういい！もう、いいだろぅ！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by氷川誠

>>698
米軍のヘリを追い返したという事実もありますな。

15年20年では老朽船ではなかろうて。
初運航で沈没する中国船や韓国軍艦ではあるまいに。
先進国の船なら40年50年もつわな。

>>701
それか責任押し付ける相手を探してたとか。

>>702
タクシーと間違えてんじゃねぇか？って言う話だなｗ

>>672
当たり前じゃん、廃車にしなきゃ税金とられるもの。

ヘリで助けられてる映像見て良く考えたら。なんで、船が横倒しになって沈没までに、時間があるのに救助隊員は船内を確認してないんだ？

誰かいればすぐに逃げろと言わないといけないのに、知らん顔か、この国の救助体制はどうなってるんだ。

船員ばかりクローズアップされるけど、救助員はなぜ、船内を無視してるんだ？

>>706
軍艦のばやい
装備なんかが陳腐化するんで
練習艦としての余生とかあるんだよねえ。

>>706
初運行どころか、埠頭で艤装のために停泊中に沈没するんだぜ、韓国艦ｗ

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　製造物責任法ねぇw
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　持ち出すヤツ、読んでないでしょw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　 ↓のカッコの部分w
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

製造物責任法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H06/H06HO085.html

（製造物責任）
第三条　製造業者等は、その製造、加工、輸入又は前条第三項第二号若しくは第三号の氏名等の表示をした製造物であって、
その引き渡したものの欠陥により他人の生命、身体又は財産を侵害したときは、これによって生じた損害を賠償する責めに任ずる。
「ただし、その損害が当該製造物についてのみ生じたときは、この限りでない。」

（免責事由）
第四条　前条の場合において、製造業者等は、次の各号に掲げる事項を証明したときは、同条に規定する賠償の責めに任じない。
二　当該製造物が他の製造物の「部品又は原材料として使用された場合において、」
「その欠陥が専ら当該他の製造物の製造業者が行った設計に関する指示に従ったことにより生じ、かつ、その欠陥が生じたことにつき過失がないこと。」

（期間の制限）
第五条　第三条に規定する損害賠償の請求権は、被害者又はその法定代理人が損害及び賠償義務者を知った時から三年間行わないときは、
時効によって消滅する。「その製造業者等が当該製造物を引き渡した時から十年を経過したときも、同様とする。」

第五条は、造船所が海運会社に引き渡した時点で発生。で、セウォル号はすでに時効。
また、改造した時点で、改造した会社が海運会社に引き渡した時点で発生、とも解釈可能w

>>700
キリオ「それも…嘘、なんだね？」

>>638
ご自慢の朝鮮通信使が来た時に
同行してたお抱え儒学者に
日本の儒学者が質問攻めにしてみたものの
バカ過ぎて一瞬にして日本の儒学者達に相手にされなくなったくらい凄い
儒学者を抱えていた儒教国家の朝鮮人の末裔の方々には敵わないですよｗ

>>711
なぜ沈没する？

>>712
ハングルにしてあげてください

>>706
飛鳥2は飛鳥1よりお婆ちゃんなんだぜw

>>715
ドアを閉め忘れてそこから海水が入って沈没ｗ

>>699
記念撮影？

>>715
水密扉開けっ放しで停泊させてたジェット推進船が浸水して

>>715
湾内なのに風と高波ｗ

>>716
同音異義語が濫立してまともに読める文章じゃなくなるとオモ…ｗ

>>722
漢字やめちまうから・・・

>>722
そこから日帝残滓を差し引くとほぼ言語として成立しないという

>>718
斜め上過ぎて、脳味噌が痺れてきたｗ

>>719
転覆船をバックに撮るニダ、最高にクールニダ！

>>718
>>720
こいつらそのうち
潜水艦も同様の事やらかして
沈没させそうだな…

>>719
そういや、記念撮影してボコボコにされてたやつもいたな。

>>725
僕の名はエイジ、地球は狙われている

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>716
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　英語にした方が良いかもwww
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　ハングルじゃ、訳解らん文章になるからw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>720-721
アイツ等、そのうちに停泊中の船を盗まれるんじゃないだろうか。

>>722
韓国にも一応「製造物責任法」はあるようです。
http://www.kbn-japan.com/siryo-ProductLiability.htm

>>728
なぜにレイズナー？ｗ

>>727
やらかしたのが一般人じゃなくて政府高官だという…

にほんごもかんじをやめたらよみにくくなるよね
かんじもつかってるからぱっとみただけでぶんしょうのないようがわかる
いちいちどうおんいぎごとかかんがえずともいみがわかるかんじはつかいやすい

>>727
「８０人も助かったじゃんｗ」で袋だたきも…

>>732
そこに痺れぬ憧れぬぅ～

>>722
もともと韓国の法律って、
日本の法律を丸写しで無かったかな…

>>734
元々仮名文字自体漢字との併用を前提に生まれた文字だしね。

今しがた工作艦明石を我が艦隊にお迎えしたぞ。

>>714

これだけははっきり言えるのは、我が国は「儒教国」ではありません。

>>728
http://ch.nicovideo.jp/NONKE/blomaga/ar145976

レイズナーか。

老朽船が問題じゃないだろw
過重積み荷＋縛って固定しない等の適当さ、船長船員訓練不足(バイトを使ってるような状況)、点検不足(使えない救命胴衣等の交換)、まともなマニュアル無し、無理矢理改造

これら全てが集約して拡大させたんじゃん

>>737
丸写ししたところで意味を理解してないんじゃ・・・

>>737
遡及法はオリジナルニダ！

>>734
実は日本人にはそれは読めてしまうのだ
脳内に漢字ROMが搭載されているので逐次変換しながら読んでしまう習性がついている

クネクネヤバいんじゃねぇの？ｗ

朴大統領の支持率４９％に急落　国民への謝罪も「不十分」
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2014/05/01/0900000000AJP20140501002600882.HTML

>>737
それにしては、随分と未開な国だな。
日本は、あそこまで酷い人治主義はまかり通らないぜ。

>>737

まあ日本の民法なんかも、明治期に外国のを翻訳して手直し（けんえつ）

>>722
ああ、それはそうか。難しいな

>>729
英語だとダメじゃないか？
確かハングルのマニュアルがないから整備ができないとか言ってたような

>>735
【韓国】海洋警察課長「80人救助は大したものだ。何の問題があるというのか」 →　クビ [4/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398295282/

政府上層部がボンクラな中での救助としては
確かに大したモンだと思うんだけどねぇ。

>>725
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/7/b/7baf6e0f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/6/a/6a31504d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/newstwo-channel/imgs/c/a/cae51385.jpg

>>743
韓国の法律では遡及法を禁止してるけどなｗ

造船大国が日本からオンボロ中古船を買い取り事故を起こした。もしや韓国って国は！？

>>730
ちなみにな、沈没したミサイル艇をクレーンで引き上げようとしたんだが、
中まで水が入っていて（当然と言えば当然なのだが）重くて持ち上がらなくて引き上げに一度失敗しているｗ

>>741
ここに湧いてる「日本の責任ガー」は
それを理解できません
笹舟すら作ったことない池沼でしょう。

>>749

本当のことを言うとクビになるのか。

何か２０年前の日韓関係みたいやな。

>>748
大丈夫だろ。
自称英語が得意な民族なんだからｗ

>>750
韓国でしか起こらんだろうな、こんな事例は。

>>473
ヴィクトリーはまだ現役艦じゃなかったっけ

>>746
運用するのが未開人だからでね。

>>753
沈没船をごぼう抜きしようとする根性だけは凄いな…

底抜けのバカだけどｗ

>>753
失敗するって、誰も思わんかったのかとｗ

>>755
ホントの事言ったら、大臣辞任するハメになったのもいたな。

>>747
日本測地系「俺らも同じようなも…うわ何をするやめ…」

日本の報道体制にもお願いをしないといけないな

>>753
それってフレームもう致命的に曲がってね？

造船大国なんだし日本を追い抜いた経済大国なんだから新造船を買えばいい。
わざわざ日本の老船をスクラップとして購入する事はなかろうｗ
そもそも先進国なら設計を上回る違法改造なんて断じてやらないし、
救助機材なんかも数年で更新する様に行政指導が入るだろうね。

先進造船経済大国だから人権もバッチリだね。

>>758

ありゃ名目だけでしょｗ

太平洋戦争時の日本の諸艦艇の中にも、日露戦争以来のおんぼろ艦が結構混ざってたりするし。

>>739
放置時に修理しといてもらうニダって思ってても忘れてしまうから殆ど使ってないｗ

>>761　下
就任時の会見で、ちょっと言ったら失言だーって辞任に追い込まれるようなのがよくあったよねー

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>730
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　原文残ってたw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　読めなくても写真が見られますw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

강풍에 건조 중인 해군 고속함 1척 침몰(종합) | 연합뉴스
http://www.yonhapnews.co.kr/local/2013/11/25/0812000000AKR20131125125800052.HTML

ちなみに、スレ(dat落ち)はこちらw

【韓国海軍】岸壁に繋留中だった最新鋭高速ミサイル艇、強風でドアから海水が入ったため沈没（写真あり）[11/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1385391473/

魔改造と過積載のコンボじゃ新造船でも事故るわ

>>767

某ＮＨＫの会長なんか、昔のことを思えばよく持ちこたえてるなと思いますよ。

これだけの証拠があって運用責任だと理解できないなんて韓国人の脳みそは腐ってるんだろ

>>764
海軍は目視で傷が付いていないので問題は無いと言う見解を示したそうなｗ

>>768
ゴメンね
ざっと貼っちゃった・・・<丶｀∀´>＜ｳｪｰﾊｯﾊﾊ!

>>769
魔改造？魔改悪の間違いでしょ。

そんな船より俺はこっちの船がいい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23210566

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>748下
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　それじゃ、翻訳不可能ですねwww
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　一応、韓国の化学メーカーとかのサイトだと、
　　"/〃〃YYヾﾞ　　単語なんかは、ハングルと英語が併記にwww
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>769
改造してなくとも積載量の三倍も積んでたらいつ沈んでもおかしくない。

>>768
流石だ

>>774
バカ改造
略して・・・バ改造

>>774
バ改造というのがあるｗ

日本と関わりがなければこんな事言われない
関わりがあったのは事実だ

>>764
元々連中には真っ直ぐに作れないよ。

>>774,777
うむ

>>779-780

どこかの空母のことかー！

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>773
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　遅かったかw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　アーニョ、ケンチャナヨw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>777
我関に急速接近する船があります！通常の3倍の積載量です！
馬鹿な！

>>733
政府高官はしゃぎすぎだろw

>>735
あの改造で、あの運用で、あの救助で80も助かったらなら大したものだと思うが

日本が何もしない、何の責任もないようなスタンスなら報道する意味がわからない
関係ないなら何で毎日毎日「あっちがおかしい」「こっちがおかしい」なんて報道してるのか理解できない

バ改造って言葉から『バカニダーゼロワンッ♪』ってメロディーが延々と流れてくるようになってしまった・・・

>>789
マスコミに文句言えよｗ　ジョン

>>789
報道というのはスタンスも減ったくれもない、単なる情報の移動だ
そこに理解など不要だ

>>774
バカイゾーＺ

>>789
他山の石とする
他国の人災は自国の安全意識の向上に役立てられる

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>778
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　日本は敵わないですw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>779-780
改造って言葉の意味的にあれを「○改造」とは言いたくないんだよねぇ…

まぁそれ言っちゃうと日本の鉄道車…あれ呼び出しが…？

>>14
さあ、粗国へ帰るのです

>>767
麻生さんもホントに事言ったら叩かれたっけな。

>>768
まさに斜め上ｗ

>>789
嘘じゃねえだろ

>>788
客全員閉じ込めて船ひっくり返したようなモンだしなあ
そう考えると一定の成果とも言えるが…

>>789
同様な事故が起こらないように検証する必要はあるだろ。
もっとも、普通の世界じゃ言語道断な運用で参考にすらならんが。

>>789
事実を報道するのはいけない事か？糞虫ジョン

>>790
　
　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　　＜ヤメロ！インプットされたﾆﾀﾞ！
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从　　　　　謝罪とb
　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

>>796
http://www.youtube.com/watch?v=6i8uNhoPqcg

>>789
だって次々に馬鹿丸出しな事が出てきたら、
そら報道するだろｗ

>>793
何その某地獄の破壊神の愛機みたいな名前は…ｗ

>>766
宗谷もまだ船籍はあるって話だったな。
三笠はさすがに動かないだろうが。

>>801
あれだ、教習所や免許更新講習で必ず見せられる
やるわきゃねえけど絶対やっちゃいけねえよ運転集みたいなもん

>>789
日本人にとってリアルな韓国人の生態を学ぶ素晴らしい学習機会になってるよ（`･ω･´）

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>798
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　さすが造船大国()ですかねw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>789
笑われてるんだよ

ただ報道しながら笑えないので心配してるフリして
分析しつつ笑ってるだけ

>>789
無視しろって言う方が難しいわこの事故はｗ

海保の職員が、韓国海洋警察に同情してたな。
こんな事になって一番悔しいのは、彼等だろう、と。

>>807
三笠は海底に固定だって

＞韓国が輸入する旅客船の６割は「老朽船」

そうと知ってて無茶な改造して
国民を騙し、欺くような商売してるんだから世話ないな
慰安婦を売り飛ばした同胞売人と
やってることはまったく同じだろ

>>789
うるせーぞ知恵遅れゴキブリジョン

うんこ食うか？

>>789
的を得ている発言だな
そろそろお願いをしないといけないな

>>813
普通の国の人ならそうなんだが・・・

>>801
事故の専門家って不謹慎だけど
「新しい事故例が出来た」つー部分がある。

しかし
今回の事故は参考になる部分がないんじゃないかなあ…
あまりにもOINKだから。

>>810
発電機を濡らして爆発させた事もあったな。

>>789
ジョン、ハウス

>>811
30代以上は大体蔑んでるよ
事務職でも安全意識ってのは企業にいたら植え付けられるもんだしね
５SだのTQC、TQMから一番遠い運用してたらそりゃ呆れるわ

<<817

※的は「射る」ものである。

>>804
日本の鉄道車両の再就職先として有名なあそこか…ｗ
つか車両の幕がｗ

サガン鳥栖からのお知らせ「韓国旅客船事故に対する募金活動を実施します」→ネトウヨ感動の17円募金ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1398755811/

ちゃんと良心的な行動ができる人もいる
見習え

>>819
そりゃ運用の基本を守らずやっちゃいけないことだらけだしねぇ。

>>804
ジャカルタ発中野行き

>>818
現地で文春のインタビューに答えてた海洋警察職員も
「何も出来ないのが悔しい」みたいなこと言ってたな。

何か、政府上層部が2次被害を恐れて命令出せないらしい。

>>825

これ、募金なんてやる必要あるの？

天災じゃないんだから。

>>826
政府や救助隊のグダグダぶりもあるしな。

>>825
サッカーボール寄付するんだろｗ　良かったじゃん

>>825
おい
在チョンが６０万もいて
たった１２万円しか集まらなかったってｗ

>>829
犠牲者の遺族が体育館に集まってんのにも違和感感じたわ。

>>829
被害者がいるということには変わりない

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　この事故、調査報告書なんか出そうにないですね。
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　何しろ、韓国という国、韓国人の在り方にまで踏み込まないと、
　　"/〃〃YYヾﾞ　　どうしようもないですから。
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　下手すると、精神史－歴史問題も絡んでくるかも。

　　　　　　　　　　　　ただ、観察する材料としては、纏まった資料になるでしょうねw

船舶でこれならまさかとは思うが
アルミコンテナのトラックの中身もバンド固定無しなのか？

こういう事故の報道はキチンとやらんといかんよ
『こんなアホな事をしてたら死ぬぞ』って教訓の為にね
この船を運行してたのって『営業中のガソリンスタンドでキャンプファイヤーするようなもの』だよ

>>819
信じられないような事故の事例って意味では
今回の事故は意味があるかもな。

教訓と経験を生かすときがあるのか分からんが。

>>834
保険があるだろｗ

>>820
レーダーがゴースト出まくりの
防空用バルカンが
自分の甲板上掃射してしまう
載せるヘリコプターがまだない
揚陸艦とか知らない。

>>807
三笠の上部構造物はスクラップとして持っていかれてしまって
今のはレプリカで船体を固定していなくても動かない

リサイクル精神が旺盛すぎやしないか？

>>828
あちらじゃこういうときに2次被害を出すと政権の判断ミスってことになっちゃうからね。
なんでもかんでも責任問題と政争の具になるあたり、本当に李朝から進歩してないな。

>>834
日本と無関係w

いや、冗談抜きでそう思いませんか？私の周りでもみんなそう言ってますけど「これもういいよね」って。
福知山の脱線事故もそんなにしつこくやってなかったし、今回は外国の話なのに精密なCG作ったり、
被害生徒のアフレコに無駄に力入れてふざけた演技してみたり・・・。私は本当に日本人として情けないです

>>835
運用のいろはのいから間違ってんだからどこが悪いとかじゃなくて運用するなのレベルでしょ？
最後の車が入って3分で出港ってなんやねん

>>829
こんなクズな朝鮮人が出来てしまった天の災害

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>820
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　たしか、架空の島の名前でしたっけw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　消化したら、別のが水没して漂流とかwww
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>820
こっちの方が面白いぞｗ
【韓国】韓国駆逐艦が昨年１２月未明５時間停電、その間に北が攻撃していれば[10/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1382488599/
http://awabi.2ch.net/news4plus/kako/1382/13824/1382488599.html

しかし曳航する事態にまではならなかった。

ある乗組員が２番発電機から外部に飛び出したスイッチ（ガバナー）をロープで結んで固定させた後、
作動スイッチを押すと、電源が入った。電源供給が始まったのは停電が発生してから５時間近く経過した午前８時１８分だった。

>>836
過積載は日常的に行われてるんじゃ無いか？

>>840
ウリナラ海軍の指揮艦とか知らないし。

>>834

「人災」なんだから、加害者から分捕ればよろしい。

それを赤の他人から金を集めようという感性はおかしい。

>>845
情けないのは韓国人だろｗ　ジョン

>>845
＞私は本当に日本人として情けないです

日本人じゃない奴が何を言うｗ　というかさ、直接マスコミに文句言ったら？

>>844
関係は既にある
東日本大震災でも韓国から多額の寄付をもらった

>>845
毎日ネタが増えるんだから仕方が無い
ニュースになるようなネタを作って居る韓国人が悪い

>>840
オウンゴールキーパーwww

>>855
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

＜韓国旅客船沈没＞「遺族と無関係の寄付・募金の中止を」
ttp://japanese.joins.com/article/808/184808.html?servcode=400&sectcode=430

>>835
調査報告は、日帝が文明を与えてしまったから・・・で済んじゃうんじゃないかな。

>>843
野党の人間が関係ないのに遺族に紛れ込んでる時点で…

>>756
発声するのと書くのは得意かもしれないが･･･

>>776
もうハングルっぽい何かを作った方がいいんじゃないかな。

>>855
寄付するのやめたと聞いたが？

>>855
自然災害と事の起こりからして人災のセウォル号沈没事故を一緒くたにすんなカス。

>>834
舞台作成　朝鮮人
主演　　　　朝鮮人
脇役　　　　朝鮮人

やで

>>845

福知山はもう散々やってただろうが。
お前は都合の悪い記憶は頭に残らないの？

>>855
おめえ、それ台湾に向かって言ってみろや

>>855
ウソツキ・・・・

>>845
知らんがな
むしろ、今まで韓国の悪い面を報道しなかった方が異常

遼寧も死亡宣告艦

>>843
首相が辞任を表明した事も政争の材料にされてるらしい。
曰く、こんな大変な時に辞任したら、次の首相を決める時間が必要ニダ！って。

>>848
ボッチ島艦だったな。

>>849
何で停電するｗ

当初はチリの鉱山の事故みたいに大半を救出できましたー、さすが韓国政府！！
みたいなハッピーエンドを思い描いてたんじゃないのかな。

ええかっこしい出来ると思っていたのに、現実はこれ。

>>855

東日本大震災は天災、今回の海難事故は人災。
まったく違います。

さらに付け加えると、連中は集まった募金を「独島」保護のために転用しただろ？

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>846
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　全てが、無茶苦茶ですからw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　で、調べる方も無茶苦茶www
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　仮に、日本が調査したところで、何年もかかった挙句、
　　　　　　　　　　　　百科辞典並みの報告書が出そうですねw

>>850
「過積載」という単語自体なかったのかも…
何かの同音異義語だったのかも知れない

>>825
6億当たったら18円寄付してやるよ

一方では募金活動を始めたサッカーチームに差別的日本人が嫌がらせして邪魔したり。
日本から悲しみが見えてこない。あれだけ東北地震で助けてもらったのに

まー被害者にゃ申し訳無いが、凄いタイミングで事故が起こったと思うぜ

・クネの基地外反日活動で韓国に対して違和感を感じてた人たちにとどめを刺した
・オバマの訪日にケチつけて強引に韓国に呼んだタイミングでの事故

これ以上無いタイミングだな

>>855
義捐金の8割をガメといてよく言うわ

>>820
発電機4基積んでて
バラストタンクに注水しようとしたらバルブコントロール間違えて
発電機室へ注水→2基破損
2基を修理に陸揚げするも、残りの2基でも十分と出航
今度は発電機室で火災→1基延焼
　　　　　　　　　　　　　　 →1基消火の放水で水没
非常用電源のバッテリー→なぜか使用不能
電源ロスト
　↓
制御不能で漂流

>>876
都合悪いからって話逸らすんじゃねぇよクズ。

>>870
ブレーカーをロープで固定して稼働させた、と言うところは突っ込まないのか？ｗ

>>873
経営体制から全部F評定になるんじゃ？

外国は日本の中古よく使われてるからまあわかるけど

>>876
助けはいらないって言ったのは韓国だろｗ　ジョン

>>876
する必要と理由が分からないというのはいけない事か？
白痴知恵遅れ糞虫ジョン

>>879
どうみても軍隊のレベルが北以下にしか見えないんですが・・・

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>859
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　日本に「教えた」韓国で、それは無いでしょうw
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　 >>861
　　"/〃〃YYヾﾞ　　無視が一番かもw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>876

＞募金活動を始めたサッカーチームに差別的日本人が嫌がらせ

ソース？

>>876
知恵遅れゴキブリジョン　ハウス

うんこ食うか？

>>876
あのときの韓国人の行動には、未だに怒りがこみ上げてくる・・・

>>879
発電機周りって普通はハロン消化じゃないのけ？

>>891
船では海水が一般的

>>877
オバマが一番の犠牲者だと思うわ
セウォルコントに完全に食われてた

>>879
まさにケンチャナヨｗ

>>881
そこら辺から突っ込むと身がもちそうにねぇしｗ

>>871
「ほぼ全員救助」っていわれてたからなあ…
楽観ムードが出てたのは確か。

おや？何かデジャブ…大韓航空機撃（ｒｙ

>>876
お前が好きなだけ募金すりゃいいだろ

>>876
嫌がらせ？
実力排除以外なら何やってもいいってお前、言ったよな？

実力排除じゃないからいいじゃないですか！

>>881
忘れてたｗ

書いた分だけでも凄すぎて、お腹いっぱいｗ

韓国人はバカでケチだから老朽船しか買わない。
さらに彼らの命はもっと安いからな。

>>876
いいんだよ
日本から出て行っても
日本人は昔から
「朝鮮人帰れよ」
というスタンスなんで

>>887
確かに。そりゃそうだw

>>891
F１のエンジンに粉末かける連中に言っても無意味かと。

＞韓国が輸入する旅客船の６割は「老朽船」

誇らしい造船大国ってお題目も結局ハリボテだったかw
腐っても世界シェア世界一だった時代になにやってたんだよ・・・

>>886
K-9自走砲が北朝鮮に向かって撃つも
100初近く撃ってニアピン数発
おまけに砲身が焼けて分間6発撃てるはずが100秒に1発しか撃てなくなったという

テレビ局や新聞は何もわかってない
視聴者が一番知りたいのは日本がどう関わってどんな責任があるかだけなのに。
連日最後までニュースを見て肝心のポイントにひとつも言及しないなんて視聴者を馬鹿にしてる

>>898
ちなみに予備電池の不良は「粗悪な偽造品だったから」と言う落ちなのもお忘れ無くｗ

>>891
ホロン消火だったのかも。

>>833
団体旅行保険にすら入って無かったんでないかい。

体育館に雑魚寝でよく学校側を吊し上げなかったな～

日本も中国も勝てない造船大国ニダってよく言ってたよなｗ

>>893
オバマ「よかった、変な婆の『歴史認識ガー』聞かなくて済んだ…」

>>905
じゃあ見んなよｗ　ジョン

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>870
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　トキシン艦かもw
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　 >>882
　　"/〃〃YYヾﾞ　　法制、倫理なんか、全てひっくるめて・・・
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　って、韓国自体がアウトになるかもw

>>905
それはおまえだけ
世界は日本との関わりになんか興味ねえよｗ

>>905
知恵遅れゴキブリジョンが一番何もわかってないだろ
よだれ垂らしてみてるだけだから

うんこ食うか？

>>905
＞日本がどう関わってどんな責任があるかだけなのに

知るも何も「そんなもの微塵もない」で結論出てる件。

>>905
興味があるのは、お前等腐れ在日棄民だけだろ、ジョン

>>906
もういい
満腹過ぎて吐くわｗ

ここまでデタラメをやって、滅亡しない韓国って、実は凄い国なのかも。

>>910
聞かされてただろうがｗ

>>903
サムスンと同じでダンピングしてただけじゃないの？

今北朝鮮が38度線越えて仕掛けて来た場合、韓国ではこの事態を産み出したのは誰だ？
って悪者探しの政争が起きるんじゃないかと思ってる。

記録を見る限りHIDEYOSHIの時には本当にそういう政争が起きたようだし

>>912
それでもいいぞｗ

>>895
初日の第一報、リアルタイムにスレにいたけど、東亜民ですら
「全員救助か、つまんねえけどまあ学生さん死ななくてよかったわ

>>905
「馬鹿にしてる」のではなく

馬鹿なんだろ?ｗｗｗ

>>917
もういいもういい、もうそんなに盛らなくていいよ。
味噌汁もうないんだろ。つまっちゃうからいいよ。
だからそんなに食えないって。おい、もういいっていってんのに。
食うからくれよ。ほら。なんで盛るんだよ。盛らなくていいって。
盛るなよ。食えねえよ、盛り過ぎだって。盛るなって。よこせよほら。
おい、おい、なんでまだ盛るんだよ。すごいことなってるって。何盛りだそれ。
やめろって。食えるかって。聞いてんのかよ盛るなって。なんで盛るの。
やめろよ、やめろって。誰が食うんだよその盛りを。もういいから。いいからさ。
おい、ほんとに食えないって。つーか聞いてんの。
ねえ。もうやめて、盛らないで。やめてって。盛らなくていいって。
やめろって。おいやめろよ。やめろ、盛るのやめろ。盛るな。盛るな。
おまえ何してんだよ。盛るとか盛らないとかの話じゃなくて何やってんだって。
おい、ほんとなにしてんだよ、盛り切れてないって。
汚いって。もうやめろよ。やめろよ。やーめーろーよ。

>>918
お人好しな国が助けてたりしたからなぁ・・・

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>901
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　どのみち、日本の忠告なんか聞きやしませんしねw
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　翻訳したきゃ勝手にやれw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　但し、誤訳は突っ込む。ってとこかもw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>905
日本に一切責任はない
何が何でも日本のせいにするのは差別だ
差別するなよ、ジョン

>>917
さらに言うと発光信号で僚艦に助けを求めたが遠すぎて気付いてもらえなかったため、
トランシーバーで付近の漁船に助けの伝言を頼んだと言うｗ

>>905

視聴者が知るべき情報は、事故の原因と再発防止策、そして韓国という国家の内情と実態だろう。

日本の関与も責任も、そもそも存在しないんだから、伝えようが何もない。

お前は自分の見たいものしか見たくない人間のクズだな。

>>923
船が傾いたってだけなら普通そう思うわ

つまりジョンは日本との関わりが無いのだったらこんなに報道すんなって事なのかな。

>>923
朴クネ　「ごめん、それ嘘」

言い訳は、「家族に安心して欲しかったから」

だいたい客船として売ってないから
あくまでも公園オブジェ用のスクラップとして売っただけだから

>>923
途中送信しちゃった

「全員救助か、つまんねえけどまあ学生さん死ななくてよかったわ」って
空気だったのに、あれよあれわとい間に大惨事になってきて
「あれれ、あれれ」だったなあ

>>930
日本に来る韓国船の検査もしっかりとやって欲しいですなぁ。

>>932

ちょっと違うかも。

ジョンの思考としては、韓国で何か悪いことがあったら、それはすべて日本のせいということなんだろう。

>>936
何らかの検査受けてない船は入るの禁止ってやるべき

>>910
一応、絡まれてたみたいだけどなw
うま味全くなし

>>918
いや、ただの事故でこれだけボロボロだと
地震とか津波があったら間違いなく滅ぶw

>>923
おいらは、「随分人が乗っているのに、これだけスムーズに救助されるかなぁ・・・まぁいいか」って思った。
流石にここまでの伝説を作るとは思ってなかった。

>>930
韓国の国というか国民の性質が全部日本にあからさまになったのは今回幸いであった
全てにおいて韓国とはああいう対応しかできない国で国民で日本が嫌い
これだけ覚えておけばいい

>>937
いやあおちょくってるだけっすよｗ

日本が知る必要な情報は、韓国は北朝鮮と同じ民族で、
自由を与えたためにそれ以上に危険ということ。

日本の中古船が他国から喜ばれて買われている事実からして…ｗ

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>922
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　何せ、韓国食品からボツリヌス菌まで出ていますしw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>938
ピースボート涙目ｗｗ

>>938
ただし韓国での検査は無効ｗ

>>900
泣き叫べとは言わないけど、そういう被災者を馬鹿にした態度が一番許せない
はっきり言わせてもらうけど、今回の事故はいろんな要因の歯車が組み合わさって大きな力が最悪の方向に出てしまった。
それは船体の改造だったり、過積載だったり、乗組員の対応だったり・・・
でもその一番小さい最初の歯車とそれを動かした原動力は確実に日本だから

>>934
珍島って国定公園かなにかじゃなかった？
「公園のオブジェ」としてはあながち間違いじゃないな…

>>936

しかしまあ今回の一件で、韓国という国家の実態が恐ろしいまでに露呈したのは間違いないですね。

もうテレビ報道で糊塗することもできないくらいに。

>>939
エアロビでビルが揺れるんだから
震度4でも人死にが普通に出るだろうな

>>948
日本の責任は欠片もねえよｗ

流石にこれには心を痛めた、いくら犠牲者が反日高校の生徒といえども…
だからこそ、このネタを反日のネタにするクズホロンが許せないわけで。

>>948
お前が知りたいことってこんなの？ｗ

旅客船沈没：乗員証言「船長は事故時にゲーム」
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/30/2014043001374.html
旅客船沈没：海洋警察、赤い顔の船長に飲酒検査せず
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/30/2014043001393.html

メディアが韓国に批判的な発言をしだした事を真面目に受け止めるべきだと思うがね。
在日は。

結局、それで飯が食えると判断したからだろ。

>>948
＞その一番小さい最初の歯車とそれを動かした原動力は確実に日本だから

ああ、お前も所詮クズホロンの一匹だったか。

>>918
お隣さんがバカが付くほどの日本だったから

>>950
大体、マスコミがドーラン塗って隠してるそばから誤報でしただの嘘でしただのというソースがリアルタイムで出てくるわけで

>>948

お前はどうしても日本に責任を押し付けたいらしいな。

ふざけるな！

>>948
残ったのは韓国は北朝鮮以上の邪悪さで大量の若者を殺害したって事実だけだ。
そんな奴らは国ごと地獄に落ちろとしか思えない。

>>948
なあ、ジョン
この船が日本製の物でなくても同じこと言ったか？

どうすんのさこれ…？

>>945
おお、おひさカキコ

>>948
ジョンの中でそう思うならそれでいいじゃん
是非、それを公の場で発言してくれ

うんこ食うか？

>>953
初日からずーっと「日本はカネを出せ」ってコピペ貼ってる
在日野郎は、誰への使命感でずーっとあんなクズ行為を
続けてるんだろうね・・・理解不能だわ

いま東京港クルーズに使ってる船って元関西汽船の船歴50年近い船じゃなかったっけ？

使い方とメンテナンスの問題だと思うけどねえ、いずれにせよあいつらには期待できないけどw

>>948
お前らは大袈裟なんだよ

たかが、フェリーが、一隻、沈んだ、だけじゃねえか

>>926
そんな国があったなぁ・・・ぶち切れ始めてるけど。
あいつらは、米英相手にガチンコ戦争をやった無謀な国を相手にあんな態度を取って
よく恐ろしくないもんだとｗ

>>939
そうなっても、日本にボートピープルが来ませんように・・・

>>948
不幸な事故が小さな歯車の組み合わせなら
今回の事故は「水爆１０個が直撃した」に等しいわ。
沈まない方がおかしい部類。

>>961

オーナーが日本生まれだったり、船長が昔日本で海難救助されてたり、やろうと思えばいくらでも日本との関連をでっちあげられます。

素人考えだけども技術はともかく製造力と受注数は日本や中国以上なんだよな？

やっぱ国産の船て高くつくの？

>>961
トーンは違えど言うと思うぜ。

だって本質は、責任を他に押し付けるって事だから

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>948
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　ここで騒いでも無駄w
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　だいたい、韓国マスコミもそっちに行ってませんがなw
　　"/〃〃YYヾﾞ　　逆に、ありあけと比較して嘆いているでしょうがw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>970
今は造船会社はみーんな身売りしちまったよ、韓国

>>948
日本に在日がいるというだけで
泣き叫びたいよ

>>970
韓国に一番似合う言葉は粗製乱造

>>970
外需頼みなんでしょうよ、造船も。

>>948
今回の事故は、馬鹿が馬鹿やった結果でしか無い
それと、被害者が日本で同情されないのは
貴様等のせいｄと気付け、糞虫ジョン

>>954
なんだあの船長、パンツいっちょで携帯ゲームって
「ガールフレンド（仮）」でもやってたのか・・・

>>970
日本が作ってるのは豪華客船、技術ってのは上から下しかながれない。
そのうちベトナムとかが韓国のかわりに作って量だけだと世界一かもね。

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>962
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　どうもです♪
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

捏造船ニダ！

乗船するやつが悪いニダ！

>>969
あちらのメディアでさえそういう方向に持っていこうともしていないのにな。
ジョンみたいな思考が一番朝鮮の足を引っ張っているな

>>930
たらればの話は今後韓国が時間をかけてやればいい話だし、日本がどうこう言う問題じゃないでしょ
むやみに口を出すならまずできることから探すべきでは？
出来ることがない、断られてるなら面白おかしく報道すべきではないのでは？
船会社、政府、民間ボランティア、どの方向を取り上げても「韓国おかしな国だよね」しか残らないじゃいの。
報道する意味が無いでしょうが

>>969
高校生が反日活動やってたのも利用するだろうね…
「日本が歴史認識改めてたらこうならなかったニダ！」

>>970
受注量も日本以下だったような。
確か、韓国にある最大級の造船ドックって
建造されてすぐに、不良債権化してるし。

>>978
くおえ、るええるれすおー

>>977
> それと、被害者が日本で同情されないのは
一応同情はされてるでしょ。
あそこが反日連中の集まりって事は報道されてないから。

>>970
ちなみにこの二年くらいは受注がまったくなくて干上がりきってるってさ
韓国造船

>>978
「ガールフレンド（仮）」をやってたんなら日本のせいになるなｗ

>>983
へー
マスコミはなにか嘘言ってるの？

>>983
日本に出来る事は、事実を知る事だけだ

>>982

ジョンがいかに性根が曲がっているかがよくわかりますね。

何しろ「朝鮮人以下」なんですから。

>>982
日本製の欠陥が原因だって公言したのは当事者でもなんでもない、
シンガポールのアホ華人准教授だけという…

そのアホ華人准教授も、中国人から反論されてたけどね。

>>983
出来ること？

朝鮮人って馬鹿だねーって言う事

うんこ食うか？

>>983
お前が見なきゃいいだけだろｗ　ジョン

>>983
スルーしてたらこっちを見ろって騒ぐんだろ？
うざいんだよ。

>>947
＞ただし韓国での検査は無効ｗ

韓国の保険も。

>>983
「韓国おかしな国だよね」と言う情報を届けられるじゃねえかｗ

>>987
おらのおかん、おらが「あっちの連中、何としても日本のせいにする気らしい」
って言ったら、馬鹿じゃないのって言ってただｗ

>>983

そう、この一間に日本は何の責任も無い。
それだけだ。

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