【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号の僚船・オハマナ号の船長　週2−3回は飲酒運航[04/29]

・オハマナ号1等航海士インタビュー
・「事故が起こるのは時間の問題だった」

　「オハマナ号もあのまま放っておかれたら、セウォル号と同じような事故が起こっていただろう」

　沈没した「セウォル号」と共に、仁川−済州航路で運航されていた「オハマナ号」の1等航海士キム・ソンチョルさん（仮名）は28日、
本紙の電話取材に対し、こう答えた。キムさんは昨年、清海鎮海運に入社し、オハマナ号の1等航海士として勤務してきた。キムさんは
「安全に関する会社や船長たちの意識は根元から腐っている」と話した。船長の安全に対する認識のなさが最も大きな問題だった。
キムさんによると、オハマナ号のP船長は酒を飲んで運航業務に就くことが日常茶飯事だったという。1週間に2−3回は酒を飲んでおり
「24時間勤務体制を維持する夜中の航海中にも、酒に酔って操舵（そうだ）室に入ってくることがあった」という。P船長はセウォル号の
イ・ジュンソク船長と同じく2等航海士だった。

　清海鎮海運は毎月、火災に備えた避難訓練を自主的に行っていたが、形式的な訓練にとどまっていたという。キムさんは「訓練に
慣れている船員たちは、マニュアルに従って一糸乱れず動くものだが、清海鎮海運に所属する船員たちは全く違った。船員たちはどう見ても、
いい加減な態度で訓練に臨んでいた」と語った。

　過積載を日常的に繰り返す一方で、貨物室の管理はいい加減だった。キムさんは「船の1階にある貨物室の鉄板の床には、
いつも車から漏れたオイルが付着し、鉄板がひび割れて左右に動くこともあった」と話した。

　船舶の安全について管理・監督する韓国船級協会や海運組合、海洋警察などがオハマナ号に対する監督を十分に行っていなかったという
証言もある。キムさんは「海洋警察と海運組合の主管で、船級協会が立ち合って実施する船舶の安全点検は事実上、書類でだけ行われていた。
出港の際の貨物の固定など安全に関する検査を行う海運組合運航管理室所属の安全管理士は、現場に出てくることなく書類だけで承認していた」と語った。

仁川＝ イ・ギムン記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　2014/04/29 11:17
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901228.html

オバマな号

嘘臭い

落ちた犬は叩くニダ！

だから何？
チョンだから全然驚かないね。

また偽者なんだろ？

電話取材ってｗ

飲酒しての操舵は違法じゃないような

ＴＰＰ反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

あの船長は飲酒どーこうのレベルを越えてる

マナカナ号

航海士って一等よりも二等のほうが上級だったんだ

そしてピースサインをするのである「独島万歳」と

ここまでまともな人がいないと
韓国って面白いな

大惨事すらバラエティー枠

酒飲んでスピード運転
チョンのやる事じゃんｗ

何か問題あるニカ？

韓国なんて普通。

ソウル行ったとき、空港バスの運転手が酒飲んでたし。

トンスル飲んでか？

>>1
P船長はセウォル号の
イ・ジュンソク船長と同じく2等航海士だった。

ええええええ
おかしい　階級的におかしいよ　これ
どーなってんの？

>>15
大丈夫ニダ　問題ないニダ

　　　　.Π
　　　　 |⊂ヽ 　 ∧_.,∧　r''∋
　　〜 ﾉ�dヽ｀ｰ<*｀∀´>'/ケンチョナヨ〜
　　〜 ||.ｽ.||￣ヽ　　　　ｲ
　〜 　||.ﾙ.||　　 〉　　 /　
　〜　 ｀~~´ /⌒　　　〈　
　　〜　 　 ﾉ /~｀⌒>　).
　　　〜 　(__ﾉ　　 / .ﾉ
　　　〜　　 　　　(__つ

>>1
一事が万事こんなじゃ、さすがのローマ法王も「悔い改めよ」ではなく「生まれ変われ」になるわな

日本人なら有り得んが
韓国人ならそんなもんだろう。

他国に自国の価値観を押し付けてはいかんよ。

トンスル飲んで事故起こしたら真っ先にトンズラー

答えは、ワイロな。

ワイロは、日本以外のアジア欧米では、普通だよ。

朝鮮人に常識を求めるのは無駄。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>1
韓国人が言ってるのは
嘘なのか本当なのかわからない

つかなくても良いような嘘も言うし
嘘のような事を平気でするし

この事故でも嘘が多すぎる

船長って1等とか2等とか関係なくなれるの？
上司が自分より能力低いとか意味がわからないんだけどそういうものなのか？

P船長か、、、
なんて名前なんだろう？

バラストの水抜いて運行してたそうだな。

後から言ってもな〜
こういった問題を上司や会社に絶対言えない雰囲気なんだろう
日本でもありそうだけどもっと程度はマシだよな

>>29
…ポンチャック船長…かなｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　 　 _ ,ｎ−'＼⌒)
　　　　　　　　 ／ ｀i＼.ﾉ`)（
..　　　　　　＿人_.ノ/"　　Ｕ。/ヽ.　　 　 　 .　 ／ヽ、
　　　　　／　　　　ll.　　Ｏ　 /　　 ヽ＿＿＿／　 　 ヽ、　　.ｎ,ｍ､n
　　　 ／　.　 ト　　|!､　　　 ﾉ　　　　　　　　.／　　 　　＼⊂（　　 ,）
　　／　　　ン　 .／　ヽ、／　⌒゜､＿＿.、゜　;::;:;:＊　　　〉ﾉ｀ ｰ '(
.／　　　ス　 .／ij　　　<　＊　;:;:;;ヽ(⌒ lヽ､＿..　　 イ／　　 　　〉
!.　　ル　. ／　　　＼　　＼　`； 　 　 ヽy｀ー､＿ ｀ー､　　　　..／ ＜トンスル飲まないと、操舵なんかやってられないニダ〜
`ヽ、　 ／　　 　　　。＼　　ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　 ゜　Οｃ 。
　　 ｀ ´　 　　　ο　　。.＼　　〉　　　　　　　　　　　　 　　 〈

>>1
韓国の国内問題のうちは勝手に沈んでろって感じだけど、領海でて外国来られると困るわ。
船主が国外逃亡とかしてるし、日本の港に来られたらヤダな。

韓国の船員養成所は、日本統治時代設立の学校が前身。逃げ出すのを見たら
戦後７０年たっているから、船員気質は朝鮮人そのもの。日本関係ないね。

>>29

そりゃ、パクだろ
伏字にする意味ないよな

えーっと、本来の船長が休暇だかなんだかで不在で
今回事故った下着で逃げたオヤジが船長をしていたんだよね
二等航海士を一時的に船長職につけたってことか。
それってアリなのか？日本ではどうなんだろう。

キム・ソンチョルさん（仮名）

仮名にしても意味ないくらい特定されそうなプロフィールだなｗ

「小名浜」かと思った

＞1等航海士キム・ソンチョルさん（仮名）

期待してる人には悪いが、残念ながらこいつの言ってることは嘘だよ




実際はもっとひどい

なんだかんだ日本がいろいろおしえてやってこれだろ。救い様がない

>>37
二等航海士が船長なんてありえない
船長代理は一等航海士の役目だし
あと一等航海士で経験積まないと船長免状の国家試験受けられないので二等航海士が船長なんてありえない

＞本紙の電話取材に対し


　　　顔と本名さえ出なければ、記者の気に入るような内容を根拠もなく話すニダ

>>27
> 韓国人が言ってるのは
> 嘘なのか本当なのかわからない
>
> つかなくても良いような嘘も言うし
> 嘘のような事を平気でするし





納得。

>>43
ですよねー普通。
と、なると韓国でもそうなのかも。

【中央日報・時視各角】「セウォル号、本当の殺人犯は別にいる」★2[04/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398745742/
の>1がすげー意味深なわけだが無資格で運行してたのかも。

−−乗客に「船室から出るな」という案内放送があったが。

「小さな船は乗客が片方に寄れば転覆する。しかしセウォル号のように大きな船は違う。乗客の重さをすべて合わせても５０トンの
コンテナ１本分にもならない。とにかくライフジャケットを着用させて甲板に出さなければいけない。
セウォル号の船長が本当に船長かどうかも疑問だ。　 ←コレ！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
事故直後にブリッジで清海鎮（チョンヘジン）海運の本社と直接交信した人が実際には力を持つ人物だろう」

すげーな。
酔いどれ船長とか漫画や映画の中にしかいないと思ってた。

船長は船で一番偉いニダ
偉ければ何やってもいいニダ
偉い人は大事にだから船が沈む時は一番先に逃げるのは当たり前ニダ
こんなふうに考えてるんでしょ
船長に限らず、韓国人全員の共通思考ですね
ま、DNAが同じだから尚更でしょう
近親相姦で繁殖する下等生物だからね

えええええ

日本の長距離トラックと全くと言って良い程同じ構図だな
過積載、飲酒運転、政府や警察の怠慢

ここ最近トラックの重大事故多発でやっと取り締まりに重い腰上げた状態だったからな

日本でも罰則を厳しくしても
相変わらず飲酒運転が減らないよな
日本人は悪酔い民族

これは日本もないとは言えないわ

チョンは黙ってろ

船舶事故史上最悪の部類に入る事故じゃないの？

週に２、３回はトンスルウンコをしていたニダ

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ん　日
　　　　|　　　　　　で　本
　　　　.!　　　　 　.す　人
　　　　 ヽ　　　　　よ　が　　　 /
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　♪　∧∧　 ∧∧　　∧∧　　∧∧♪　　／￣￣￣￣￣
　　　<｀Д´><｀Д´>.<｀Д´> <｀Д´>　　＜　ありの〜ままの〜♪
　　.⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ　　 |　全て見せるニダー♪
　〜（ つﾉ〜（ つﾉ〜（ つﾉ〜（ つﾉ　　 ..　＼＿＿＿＿＿
　　　　（/　　　（/　 　　（/　　　（/

民度が低いまま世界的に経済発展してしまうと、色々な矛盾に耐えられなくなり、
国民の道徳、倫理が向上するまで、しばら国家の経済発展も止まってしまう。
今の韓国や中国がその良い例だな。

次から次へと
ネタが尽きることがない
>>57
おまわりさんこっちです

トンスル中毒だったニカ・・・

韓国での船長ってエリートじゃないのかよ
なんかいろんな話から、底辺の人達ぽいぞ振る舞いが

>>61
韓国ではエリート
なら
底辺の可能性もある

あー、もう。一等航海士もダメだ。使い物にならねー。
だから二等航海士を船長代理にするしかなかったのかな？
って、ネタが濃すぎ！！！
マンガだったら編集が原稿引き裂く。なんなのこの国！

セォウル号1等航海士 - ジョギジャン、出発日の前日清海海運に入社した「初心者」たち
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901575.html?news_Head1_03

年月号の船長を補佐し、乗客の安全と貨物積載などのデッキの全ての業務を管掌していた1等航海士と、
船舶の事故と安全問題を担当するジョギジャンの年月号搭乗前日に入社したことが分かった。
年月号に搭乗した450人の乗客の安全を入射日車の乗務員に預けたとんでもないことが起こったのだ。

日本は書類偽装当たり前とみて調査するし、抜き打ち検査もする
韓国とは基本違うのだよ
まぁ、海上保安庁が金で買収されていたら知らんがな、安全に関わることなので即首だな
上の首も一緒に飛ぶだろう

　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
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／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i　　　全て日本人が悪いんですよ。
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　　　`! ,.--、　　　 ,---、 },;;;__;;;!
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この民族では安定の…

ほー、船長が悪い。それを叩く方向にシフトしたのか。

こんな真実に迫ったデマは逮捕される

造船大国ｗｗｗｗｗ
海洋強国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国人に真面目に仕事をするという意識はないんだよ


コンビニ店員なんてずっと携帯いじってる

ヨレヨレの船でも立派に運航する。
それは船長・航海士・船員の協力があってこそだよね。

>>1
いろいろとスゲーーー！！wwww

朝鮮人の証言とマスコミは全く信用できません。中身は事実そうだろうけれども

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ；Θ｡Θﾐ　　韓国で「大船に乗った気持ち」になったら死を招くのだな…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

船長がバイトでも正社員でも関係なかったの巻

【ここまでのまとめ】4/25以降の追加修正分
・収容された遺体が取り違えられ、別の遺族に引き渡されるケースが相次ぐ
・互いの救命胴衣のひもを結んだ男女２人の高校生の遺体が見つかり、潜水士らは涙したという
・犠牲者の両親が錯乱して身元確認に来られないため､13歳の妹と8歳の弟がテント村で寝泊まり､たくさんの土左衛門を見せられた
　兄は見つかっていないが、妹・弟は学校があるので一旦帰宅（ソース確認厨）
・「Ｊ字形大旋回」したのは、三等航海士が「ポート（左に舵を切る）」と指示したのに、操舵手が「スターボード（右に舵を切る）」と聞き間違えた可能性が浮上
・沈没船の救命胴衣は、20年前の日本製品だった
・沈没船の運航管理者、義務項目半数以上守らず
・沈没船の運航会社清海鎮海運の社員は、今回の船長を含む9割がキリスト教福音浸礼会（いわゆる救援派）の中心信徒だった
　救援派は1992年に大韓キリスト教長老会から「異端」と規定されたとの情報あり
・清海鎮海運オーナーはすでに出国、パソコンデータも初期化
・沈没船の船長は2003年にも事故海域で事故を起こしていた
・逮捕された船長はテレビに昼寝。警察は「至って普通に生活している」とコメント
・清海鎮海運がセウォル号と共に仁川−済州航路に投入していたオハマナ号も「無理な船体改造」「過積載」「バラスト水を抜く」という三つの危険要因を持つ「海上の時限爆弾」だった
・オハマナ号の船長は、週2〜3回は飲酒運航していた
・沈没船から救出された高校生を治療する病院に爆破予告
・与野党の政治家が事故のさなかに酒盛りしていたことを暴露合戦
・乗客からのメールは、大半が“成りすましメール”だった。最初に特定された犯人は小学生
・光州広域市にある教会の牧師は珍島室内体育館を訪れ「私は朝の祈りで神の啓示を受けた。一日も早く船を引き揚げなければ全員助からない」と根拠のない話をした
・インターネット個人放送の管理者は「セウォル号沈没は政府と企業の組織的な陰謀」と主張した
・指揮系統不在で海洋警察と民間ダイバーが対立、海洋警察が暴言を吐いたため民間ダイバーらは撤収
・匿名の民間ダイバーの証言による「船内の犠牲者の多くが、手の指を骨折」という一部メディアの報道を政府は否定
・進まぬ捜索に怒り爆発の家族、警察長官を床に座らせ籠城
・ＡＩＳ（自動識別装置）記録がぶっ壊れて事故原因究明が困難に
・沈没船捜索の照明弾が原因か、現場近くの東巨次島で山火事
・普段着で休んでいたダイバーに海軍が潜水服を着せて水をかけ、たった今水から出たかのように整えて放送撮影に送りだす
・韓国警察庁は、沈没事故に関連した悪性デマ１１２件を摘発し１８人を検挙、７６件の内偵捜査を継続厨
・韓国の鄭首相は、旅客船沈没事故での政府の対応に問題があったとして、責任を取って辞職

契約船長に全部罪負わせて、救助遅れたパククネは逃げるつもりだな

一番悪いのは危険な国の危険な船に乗った無知な人間だろ
戦争中の人災大国に行くのがばーか
なあいつかは人災が興ると思ってなかったんだろ
こんだけネタが有って
危機管理って解る

船長はパンツ一丁で慌てて逃げ出すくらいだから、泥酔状態だったんだな

確か日本も船舶の飲酒運転に対する罰則はないはず

速く作れよ！！

>>1
このオハマナ号もマルエーフェリーの払い下げかよ

フェリーあけぼの（初代）【動画】
https://www.youtube.com/watch?v=wlakE8TQn2Q

あんまり笑わすな、お尻がよじれて痛くなる

韓国って航空機のパイロットも飲酒操縦するんだよなぁ。自動航行になったら必ずハメはずす。
日ごろからやってるか労組が飲酒チェックするな！ととんでもない注文つける国ｗ

すべてがデタラメ男で、それを監督出来ない船会社と監督官庁。
そして自分が指揮したのに何にも出来ず首相のせいにして責任取らせた朴ババア大統領。
国全部が歪んでる。

なあ日本の旅行会社は現実を知らかったのか？
修学旅行の責任者は無知なのか

魔改造を指示して過積載を続けていた船舶会社が１番悪い。
少しでも早く初期資金を回収して利益を出したい船舶会社のオーナー
通常整備もしていないから救命イカダのピンは錆びだらけで使えず。船員も出し方も使い方も知らない。

飛行機なら壊れても未修理で過積載で飛ばすのと同じ　非常時の行動訓練をしていない乗務員　バイトが飛行機飛ばすのと同じだよ。

日本でも事故った深夜の長距離バス運転手が、中国人だったこともあるし
事故が起きてなきゃ、いずれ同じ道をと思うとぞっとする

>>74
まさか、大船と泥舟が同じ発音とかは言わないよな・・・？

>>79
なんでパン一だったのかずっと不思議だったｗ

飲酒したほうが技量を発揮出来るからそうしたんじゃないかｗ

ひたすら外部にのみスケープゴートを求めて
国内の綱紀粛正を疎かにして来たツケが回って来てるんだろうな
これは船舶事故以外にももっと手酷い事故が起きるかもしれんよ

沈没事故は、韓国の国民性を表した縮図です。

【浦和】５・６ 講演会「日本の安全保障としての歴史認識問題〜中国・韓国『反日包囲網』を突破せよ！」in　浦和

平成２６年５月６日（火・振替休日）　開場１２時３０分、開演１３時００分

さいたま市民会館うらわホール（さいたま市浦和区仲町2-10-22）http://www.saitama-culture.jp/urawa/

第一部　基調講演
　田母神俊雄（「頑張れ日本！全国行動委員会」会長・第29代航空幕僚長）

第二部　パネルディスカション
パネリスト
　田母神俊雄
　杉原誠四郎（「新しい歴史教科書をつくる会」会長）
　水野靖夫（「正しい歴史を学ぶ会」会長）

コーディネーター
　永山英樹（「頑張れ日本！全国行動委員会」埼玉県本部長）

入場料：999円　全席自由席、前売り入場券　880円

主催：「頑張れ日本！全国行動委員会」埼玉県本部

注：追加関連情報は、下記サイトをググってください。

※チャンネル桜イベント情報
※そなたが来るのを待っておった
※行動する保守運動のカレンダー全国版
※保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！(up主療養中のため更新休止）

韓国映画「幽霊（ユリョン）」の酔っ払い艦長は部下に殺害されて冷凍庫内に捨てられてたが
マジでいるなんて普通有り得んぞ。

>>94
普通ってのは韓国以外での普通だろ？

政治家や海洋警察もアレだけど船会社のトップがまず辞任や謝罪すべきだろ
なにしてんだこの国

>>96
逃走中じゃないの？

亡くなった高校生は韓国に生まれなきゃ人生を全うできたな。
ご愁傷様

>>79
「船長はパンツ一丁で慌てて逃げ出すくらいだから、泥酔状態だったんだな」

オハマナ号の船長もセウォル号の船長と同じとすれば、酒を飲んでいたと
考えるより、韓国人らしくシコっていたと考えたほうが自然だと思う

問題やおかしな人間が多すぎて、もはや誰に責任を負わせたらいいのか判らないレベル

まあ、アフリカあたりの発展途上国では普通の光景だよな。
インフラと経済だけは日米が援助したから発展したけれど。

>>99
制服を着ていたら乗務員だとばれるから、下着姿になったのでは

>>79
一見して、船長とわかるような格好をしていたから、
乗客として助けられるように、ズボン等を脱ぎ捨てた、という線も考えられる

何にせよ、クズだな

>>1
P船長

パク以外思い浮かばん

＞ 　船舶の安全について管理・監督する韓国船級協会や海運組合、海洋警察などがオハマナ号に対する監督を十分に行っていなかったという
＞証言もある。キムさんは「海洋警察と海運組合の主管で、船級協会が立ち合って実施する船舶の安全点検は事実上、書類でだけ行われていた。
＞ 出港の際の貨物の固定など安全に関する検査を行う海運組合運航管理室所属の安全管理士は、現場に出てくることなく書類だけで承認していた」と語った。

韓国は賄賂国家でこういう検査はどうにでもなる

話題の艦これとやらにセウォル号を登場させて欲しいもんだ
いっそ韓これってパチもんでも良いぞ

どこもスレが早くて聞けないんだけど
クレーンで引き上げるって話はどうなったの？

中止？

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

>>102
セウォル号の船長が泥酔していたとすれば、
緊急時に制服を脱いで逃げるという冷静な判断が出来たかどうか疑問。

オハマナ号の船長も同じ状態と仮定した場合、両方の船長ともシコっていた
という仮説が一番うまく説明出来る

助け出された直後の船員のインタビュー見たが
何故乗客を助けなかったと聞かれた事に逆切れして「変な人（リポーター達の事）だな」って言ってた船員がクズすぎて噴いた。

船に詳しくなるね。韓国事故がなかったらぞっとする

>>110
はいどうぞ
http://i.imgur.com/KU0TGNh.jpg

>>110
はいどうぞ
http://i.imgur.com/KU0TGNh.jpg

米韓軍の事故隠し
衝撃音の事。
米韓合同演習の方が大切?
ばれちゃやばいから日本の支援要請お断り。
ダイバーは死亡者のみ確認して引き上げ。
口封じ。残り犠牲者、口封じ。引き上げまずい。口封じ。
船底、船尾、見られたらまずい。
乗組員、本当のことを知っている口封じ。

韓国では普通。

>>112-113
最初から上客見捨てて逃げる気まんまんじゃねーかｗｗｗｗ

>>46 >>63
まだまだ色々と出てくるねぇｗ

>>76
毎度毎度お疲れ様です

旅客船沈没：僚船オハマナ号も「海上の時限爆弾」だった　[2014/04/29 - 朝鮮日報]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901259.html
　船会社の清海鎮海運が、セウォル号と共に仁川−済州航路に投入していた
「オハマナ号」もセウォル号と同様▲無理な船体改造▲過積載▲バラスト水
（船底に重しとして積み込まれる水）を抜く―という三つの危険要因を持っていた
ことが明らかになった。

　 　　 _
　　 　| | 　　∧ ∧
　　　ﾉ　ヽ< ミ｀∀´>＿
　 　 ||大||／ 　　　.|　¢、
　＿ ||便|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 　 ||醸||Ｌ二⊃￣￣￣￣￣
　　　`~~´
お酒は熱めのトンスルがいい　肴はあぶったウンコでいい
女はチョッパリアガシがいい　謝罪と賠償があればいい
ホルホル飲めばふつふつと　恨みだけが行き過ぎる
旭日旗が目に入ったら　火を点け出すのさ　ウリ唄を

>>112-113

うわ
食堂に待機していた乗客は逃げられなかったの？

>>61
向こうのエリートってば、ワイロを要求出来る側だから。
海運で一等二等航海士（六等まである）は、上級職だよ。
一年の大半を船上で過ごすから、韓国では現場仕事のヨゴレってなるんだけどね。
ここら辺の儒学、朱子学の過ちから糺さないといけない。

ノマ、ノマ、ウェイ。

沈没船の救命筏が何年も前から鉄製のワイヤで作動しないように巻かれてた
乗員が付けてた救命胴衣も日本で使われていた当時の20年前のもので浮力も低下してたとか
あの鉄製ワイヤも、日本から中古船で買って改造した時からずっと固定されたままだったんだなｗ
どっちにしても事故が起きたら大惨事は避けられなかったな

>>1
この会社だけが異常な筈がない

犬はニダ

韓国旅客船沈没事故、実質的オーナー「１０億円」寄付に・・・「命に値段はつけられない」
http://news.searchina.net/id/1531139
賠償責任の大元が寄付

日本の恥部、佐賀県が募金活動
サガン鳥栖公式サイト　【14/04/28】
韓国旅客船事故に対する 募金活動実施のお知らせ
http://www.sagantosu.jp/news_detail.asp?c_idx=10002006&contents_code=100104&date_s=&iPage=

>>1
んまー、次から次と…

で、船長と船員室でおねんねしてたフィリピン歌手2名の件は
どうなったの？ｗ

意識は根元から腐っている
この一言が全てか

>>128
そうそう、慌ててパンツはいて逃げた原因じゃないかってなｗ

>>126
10億円の寄付で逃げ切ろうとしてる気配ぷんぷん。
資産は韓国内だけでも数百億円あるくせに。

-----
朝鮮日報日本語版の記事
>旅客船沈没：生徒たちのSNSメッセージ公開
見ると、生徒は船員を信じ切って、船室で頑張って耐えてる。
外に出た子のことを心配してるのが何ともなあ…


>船内放送では「現在の位置から絶対に移動せず、待機してください」という案内が繰り返された。
>生徒たちは一斉に「はい」と返事した。当時、この場面を撮影していた生徒は死亡が確認されたことが分かった。

>案内放送で指示される通りに、ライフジャケットを着けて船内で待機していれば、助けてもらえると信じていたようだ。

>10時1分から8分にかけ、母親とカカオトークでメッセージをやりとりした女子生徒は「私は大丈夫。みんな
>ライフジャケットを着けて船室の中にいるから。でも外にいる子たちが…」と、むしろ船室の外に出た生徒たちを心配
>している様子だった。この女子生徒の母親は「友だちと一緒に、きちんと対処しなさい」と励まし「勇気を失わず、
>友だちと待機し、出てきなさい」というメッセージを送った。10時9分のことだった。だが、女子生徒からの返答はなかった。

>P船長

イニシャルの意味が無いようなｗ

>>132
一瞬そう思ったんだが、ペとかピョンってのもあったような気が

この船、1ヶ月前に売りに出されてたらしいｗ

オハマナ号もらしいｗ

>>134
ほい

【韓国旅客船沈没】セウォル号、事故１カ月前に売りに出されていた[04/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398844995/

これじゃガイジンもチョン国には旅行にいけねーだろな

チョンチョン

>>133
ペ・ヨンジュンか！？

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　韓国人の姓って、ウィキ他、いろいろ見てもなんだかなぁとw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　 アルファベット表記だと、PとBが一緒だしw
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　Pなら、朴もParkやPakと表記されますw
　　　　　　　　　　　　朴＝Bark、Backも有るとかw
　　　　　　　　　　　　これでいけば、クネも常にbackしているとwww

朝鮮人の姓の一覧 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA%E3%81%AE%E5%A7%93%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7