【中央日報・時視各角】「セウォル号、本当の殺人犯は別にいる」[04/28]

先週末、大型船舶の船長を務めた後に船主となった２人に話を聞いた。旅客船「セウォル号」の惨事にあまりにもあきれ、
原因が気になったからだ。沈痛な表情の２人の言葉は同じだった。

−−事故の原因は何だと思うか。

「船を知っている人は沈没の映像に込められた秘密をみんな知っている。まず、船はたいてい底が海底につく形で沈むものだ。
セウォル号は転覆して沈没した。船の上部がもっと重かったということだ。２つ目、最もぞっとするのは船首の部分が２日間、
水の上に浮いていた場面だ。一般人はエアポケットだとみて希望を抱いたが、真実は全く逆だ。そこには生命水と呼ばれる
バラスト水が入っていなければいけないところだ。そこに空気があったので浮いた。バラスト水があまりにも少ないため、
復原力を失ったという証拠だ」

−−こうした危険は外部で分かるのか。

「すべての船舶は船首と船尾に満載喫水線が表示されている。貨物の過剰積載でこれが水中に浸れば出港禁止となる。
事故が発生すれば、故意的な犯罪と見なされ、保険金も受けられない。もともと貨物とバラスト水は１等航海士が引き受ける。
船長が出港前に必ずチェックするのがＧＭ（重心位置とメタセンター間との距離：貨物量とバラスト水により変わる）だ。
これが基準より小さければ出港を拒否し、船主もそれを受け入れるのが海の法則だ。ただ、船長と1等航海士が組んで
貨物の超過量の分だけバラスト水を少なく入れれば、満載喫水線は水上に出てくる。こうした手法でＧＭが崩れたまま
海に出ていくのは死の航海と変わらない」

−−２５歳の３等航海士と操舵手の急変針が原因に挙げられているが。

「船の関係者の目でみると、彼らに大きな罪はない。変針が主犯ではない。復原力を失えば氷上で自動車を走らせるのと同じだ。
セウォル号は群山（クンサン）沖から傾いたという証言がある。晩のシャワー、朝食の準備などで、船の下の飲料水が減ったからだろう。
運航の過程で船の下の燃料も消耗した。もともと不足していたバラスト水がさらに減ったということだ」

−−貨物の固縛が十分でなかったというが。

「最初に傾いた時は貨物が傾き、危険を増幅させただろう。しかし４５度以上傾いた後は常識とは状況が異なる。
むしろ綱がほどけて重いコンテナが海に滑り落ちたのは幸いだ。鎖で固縛されていれば、あっという間にひっくり返り、
１７４人が脱出する機会さえなかっただろう」

−−本当の犯人は誰か。

「秘密のカギは船長と１等航海士が握っている。バラスト水のポンプを担当する機関長も秘密を知る位置にいる。
しかし本当の殺人犯は船上ではなく陸地にいる。仁川港で貨物を過剰積載し、満載喫水線をごまかすためにバラスト水に
手をつけた人物だ。セウォル号は規定より貨物を２０００トン多く積み、運送費８０００万ウォン（約８００万円）を追加で手にした。
船のことを知らずお金に欲を出した人物が本当の殺人犯だ」

−−乗客に「船室から出るな」という案内放送があったが。

「小さな船は乗客が片方に寄れば転覆する。しかしセウォル号のように大きな船は違う。乗客の重さをすべて合わせても５０トンの
コンテナ１本分にもならない。とにかくライフジャケットを着用させて甲板に出さなければいけない。セウォル号の船長が
本当に船長かどうかも疑問だ。事故直後にブリッジで清海鎮（チョンヘジン）海運の本社と直接交信した人が実際には力を持つ人物だろう」

−−政府の救助対策が批判されている。

「救助の順序から混乱していた。世界海運業界が驚いた部分は、事故海域に大型クレーンが何もせずにじっとしている場面だ。
イタリアのコスタ・コンコルディアも引き揚げの準備に６カ月、完全引き揚げまで２０カ月かかった。高いリース費用をかけて
大型クレーンがあらかじめ来る必要はない」

−−どう収拾するべきか。

「首相や長官は海を知らない。現場報告を学習するのも大変だろう。現場の専門家に指令塔を任せるべきだ。米同時多発テロ当時、
ニューヨーク消防署長が現場を掌握し、ビンラディン除去作戦には大統領や国務・国防長官ではなく、米統合特殊戦空軍准将が状況を指揮した」

中央日報/中央日報日本語版　 2014年04月28日11時07分
http://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=184707&servcode=100&sectcode=120

↓チョンに抱かれたい人

真犯人は船を作ったチョッパリニダ

　
安全を軽視する政府から国民まで、一様に悪いんじゃね？　みんなで反省しなよ。

言ってることが全然分かんねーよ！

やっぱり、生徒をバラスト代わりにしたんだ。

>>1
はいはい、日本が悪い日本が悪い

ってあれ？

>>3
　
「実質的に廃船に近いフェリーを鉄スクラップの値よりも少し高い価格で輸入、改造して運航」

ttp://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20140421044706342
ソース ： ソウル新聞

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　真実はいつも一つ……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

容疑者が増えただけ

この発言はまともそうに見える

てっきり真犯人は日本とされるかと思いきや

そもそも船に乗っちゃいけない

>>1
ものすごくマトモな記事だよな。

さすがに「イルボンのせいニダ！」では
ダメだと思ってるんだろうな。

セウォル号沈没の裏にある日本人の影

見出しはこれでいくニダ

>>1
すげえや　ウリナラチラシで
ようやく説得力ある解説が出た。

　言葉尻に、責任を回避したい気持ちがあふれているな。

>セウォル号の船長が本当に船長かどうかも疑問だ。
え・・・

せーの！

<#｀皿´> チョッパリが悪いニダ！

的確なんじゃないの、この記事は

>>14
ここからどうそこに落としこんでいくかが彼らの腕のみせどころじゃないか！！

死んだ人も浮かばれないよなぁ。

これテレビでやってたけど
過積載で変に沈むと積み過ぎちゃいますかって怪しまれるから水抜いてたんだってね
負の連鎖半端なし

>>6
？
・・・！
そうか。
生徒全員が甲板に上がれば
さらに「重心」が上に来ることになって転覆する危険が高くなる。
だから船長以下船員は
乗客に船室から出ないように指示したのか。

・・・沈没そのものでは無いけど大量溺死の主犯じゃん。
やっぱり。

事故原因は朝鮮族という存在そのものだろう・・・

的確故に叩かれるんだろうなぁ…

>>18
なにかあった時の擦り付け要員ってことだろ。
実際に指揮していたのは別にいると。

>>1
すれたてさんくー

ほんとウリナラチラシでほーと思ったのは珍しい

最後の９．１１やビンラディンへの言及が気になるなあ。
韓国の船主でそこまで知ってるというか勉強してる人っているのか？

>>18
韓国は知らんけど日本はこんな風
http://www.kohkun.go.jp/ship/knowledge/kyouiku_system.html

船乗りにも資格がいろいろあるけど
商船の船長資格が必要なんでしょ。

The liar Korean

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

＞一般人はエアポケットだとみて希望を抱いたが、真実は全く逆だ。そこには生命水と呼ばれる
＞バラスト水が入っていなければいけないところだ。

おいおい・・・・・・

>>1
まともな記事だな　
大丈夫かな

まともに分析できる人もいるんだね
当たり前だけど、かの国では貴重に見える

乗客に重しとして船内に留まるように指示したことで
乗組員は船がトップヘビーで転覆沈没する危険があることを承知していたってことになりますね。

やっぱり本職の船長のいうことには説得力があるな。

要するに荷物をたくさん積むためにバラスト水を抜いたせいで
事故が起きたと。

事故の本当の原因は加害者も被害者も韓国人として産まれたこと。

ＴＰＰ反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

なんかすげー冷静で論理的な分析
テヨンらしくない

これを読むと東日本大震災でカンが現場に口出しして原発をボカンさせたのとだぶるな。
朝鮮人をトップにすると日本もガタガタだ

流石に日本製だからニダｗは出来なかった模様

一応、マトモな事言ってるが『他のとこに責任を投げよう』って聞こえるのはなぜだｗ

またネトウオ負けたのか

＞「船を知っている人は沈没の映像に込められた秘密をみんな知っている。

２ちゃんねるでは誰も言ってなかったな。２ちゃんねるには船を知ってる人はいなかったんだな。

貨物の固縛の影響を重視していないこと以外は極めて妥当な意見。

過積載の上、貨物の固縛が不足して荷崩れしたのが転覆の直接の原因。

とはいえ、避難誘導を含め、運航安全管理のほぼあらゆる規定を無視しているのは救いようがない。

犯人はﾔｽ

>>1
＞秘密のカギは船長と１等航海士が握っている。

１等航海士はイルボンのせいニダ！と言ってた腐れ外道

「船を増築する前から復原力がなかった」
http://livedoor.blogimg.jp/societynews/imgs/9/9/99e00144.jpg

客船「年月号」沈没事故と関連して有機致死の疑いで拘束令状が請求された1等航海士が22日、
光州地方裁判所木浦サポートで行われた令状実質審査を終えて外に出て海上警察車両に向かっている。
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/22/PYH2014042205270006300_P2.jpg
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/23/0701000000AKR20140423101800055.HTML?template=2087

企業は儲けるためなら悪どいことをやるもんなんだよ。
どこの有名企業でも同じ。
だからルールを設けて政府や監督官庁が民間企業を見張らなきゃいけない。

今回の原因追求と対策をしっかりやらんと

以後の事故で避難指示を聞かない韓国人が続出すると思うぞー
世界各国での事故や事件において我先に逃げ出す韓国人･･･

説得力のある話してるなｗｗ
自分は大丈夫か？

真の犯人は何でも他人のせいにする南トンスル星人に他ならない。

そうなんだよな
あの大型クレーン船ってずっと待機状態だけどさ
本来使われる予定があった場所をキャンセルして駆けつけさせたんじゃねぇの？

あくまで船が転覆しないように最善の措置を取っただけだ
と言うのなら
自分たちもわずかでも重しになるように船底へ向かわなければならなかったのに
そうせず
何かあったらすぐに逃げ出せるような位置にいたことから

�@自分たちの命 �A船と積荷　�B乗客の命

こういう順番で対策を講じたってことです。

まあ、まともな記事だとは思うが、
海外に逃亡したオーナーについて言及していないのは、なぜ？

>しかし本当の殺人犯は船上ではなく陸地にいる。
>川港で貨物を過剰積載し、満載喫水線をごまかすためにバラスト水に
>手をつけた人物だ。

これが、オーナーのことを指してるの？

＞高いリース費用をかけて大型クレーンがあらかじめ来る必要はない

これ、２chでも初期に言われてたな
まずは人命救助、次に引き上げ可能な場所まで移動させなきゃいけないのにって

連中、さすがに吊り上げて人命救助なんて考えてないだろ
・・・だよな？

＞ただ、船長と1等航海士が組んで貨物の超過量の分だけバラスト水を少なく入れれば、
＞満載喫水線は水上に出てくる。こうした手法でＧＭが崩れたまま海に出ていくのは死の航海と変わらない」

過積載をごまかすためにバラスト水を抜くって、マジで自殺行為だな。
これはひどすぎる話だな。

これさ、過積載や安全対策がだめすぎて保険が下りないと思うんだけどどうするんだろ。
これさ、過積載や安全対策がだめすぎて保険が下りないと思うんだけどどうするんだろ。
これさ、過積載や安全対策がだめすぎて保険が下りないと思うんだけどどうするんだろ。

中身よく書けてる
朝日も見習え

>>45
過積載の上、バラスト水を抜いて日常的に運行してれば、復元力もないわな。

犯人はこのスレにいる！

負の連鎖の元々の犯人は船の運賃より安い
ライバルの格安航空への危機意識

>>53
素人考えで「そうだ、クレーンで釣ろう」という案を現場が拒否できなかったんだろう。偉い人の言葉にさからえなかったんだよ。
カンのせいで原発の初期対策が遅れたのと同じ構図

>>54
しかも、改造後の規定のバラスト水は、改造前の倍入れないといけない事になったにも関わらず

>>58
（ペロ）これは…青酸カリ！

でも本当の殺人犯は韓国の体質かもね
手抜き工事とか過積載とか、金のために平気で命にかかわる不正をする
それに対するチェック機能がまったく働いていない…
つきつめれば告げ口外交、反日活動ばかりしていて内政に熱心に取り組まなかった
大統領にも責任がある

廬武鉉の呪い

＞事故直後にブリッジで清海鎮（チョンヘジン）海運の本社と直接交信した人が実際には力を持つ人物だろう
こいつが日本人の可能性がびりゅうしれ

てっきり「本当の殺人犯は日本だ」という結論に持っていくのかと思ってたよ

>>61
一般的な船の排水量を増やす改造は、船の胴体を輪切りにして全長を伸ばす方法らしいよ。
だが、朝鮮の船舶では上に構造物をかさねることが多い。海軍でさえそういった改造がよく行われてる

>>50
ただの「やってるフリ」。
洋上を駆け回ってる救助船舶も民間ダイバーも。

>>54
規定の３倍の過積載だと
バラスト水で調節しようがないレベルだと思う。
バラスト水って「空荷の時とかに重心が上がるのを防ぐため」
なんかの微調整みたいなモンだから。

死人一人に1容疑者で良いんじゃね！

事故ではなく殺人事件だったのか。

犯人というか、原因は韓国人だから、だろ。

若い頃、それなりに大きな漁船に乗ってたじいさんと話して出た結論としては

「魚雷で轟沈する軍艦でも、もっと助かるレベル」

という身も蓋もない話であった・・・・

セウォル号が出航するとき、喫水線は海面上にでてたんでしょ？　それで過積載
やってたってことは、やっぱりバラスト水を抜いてた以外考えられないな。

>>67
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/e/eec3228c.jpg

意外と今回の件は本国での反日が少ない。
むしろ、在日韓国人の方が反日で騒いでいるイメージ。

そういうものなのかね。

韓国の情報部がやった自作自演の事故でしょ

>>74
喫水線自体上に書き直してたとか言われても
もう驚かないウリガイル。

非常に分かりやすく興味深い記事だ

>>49
俺もそー思う
国からのお達しで「安く・たくさん・迅速」に運搬せよとの通達があっても
会社が「それでは安全面を確保できません」の一言で止まっただろうし
会社から乗務員へ、そのような通達があったとしても、やはりそこでストップするべきなんだよな

最後の最後まで、「上が悪い」といい訳しながら、最悪の状況を再現しちゃう自分達が悪い
って事に他ならないんだけどね、そこに気付いてくれるかどうか…

>>78
それはすごい手間だなぁｗ　そんな面倒なことやるとはおもえんけどｗ

>>73
いいなあ、じいさん。魚雷くらってもあわてず助けてくれそうだ

復元力の安全性を求めると、１０００トンくらいしか止めなかった（改造後）
それを３６００トンを今回積んだ。

しかし、３６００を１０００に減らしたら、商売あがったりなんだろう。

まともな記事だった。
ほぼ正しいと思う。

バラスト水をほとんど入れていなかった。船室の人を船を安定させるために残れと命令した。

怖い…怖すぎるわ(´；ω；`)

まあ、過積載でもいいんだよ、事故れば会社が損害賠償責任負うだけだし。

そんな船に大量の修学旅行生を乗せるというのが、どうみてもダメすぎる。

宗教団体がこの船会社から利益を吸い上げていたんだろうが。

>>75
まあそんな感じw
胴体を長くすれば重心も上がらないし、バラストタンクの容量も増える。改造費がかかるからケチっただけだろうな

この記事書いた奴は親日罪で死刑だな
日本の船のせいに決まってるニダ

やっと原因究明っぽい記事が出てきた
一週間遅いよ

現場に到着してた海洋警察は、船が傾いて沈むのを見てただけだからな。
数百人居た民間人ダイバーもほとんどは素潜り密猟者で恐らく火事場泥棒目的だろし、
ガチでスキューバーダイビングできる人間は10人くらいだし、
近くの漁船も見てるだけだし。
全員で見殺しにしたという。

日本領海内なら海上保安庁が水没前に浮き付けて曳航して全員助かってた。

そしてこの会社は「過責債」を負う訳だｗ

パク性器のナニ賭けて？

原因を解明せず、殺人犯に全てをおっかぶせるのか？
この事故は、韓国社会における法律軽視、実利優先の
風潮がが生んだ事故だろうに。まずは、仏像を返すと
ころから始めないと。

>>86
学校と海運会社との繋がりも疑ってみるべきだね。

少なくとも、救命胴衣をつけて這ってでも上に出て海に飛び込めば、
もっとたくさん助かったのだけは確かだからなあ・・・・・

とりあえず、船に乗ってて何かあったら、救命胴衣つけて海に飛び込めば
ワンチャンあるのだけは分かった。
真冬でもすぐ死ぬわけじゃないから！！
心臓麻痺で即死の場合は運が無かっただけだから！

>むしろ綱がほどけて重いコンテナが海に滑り落ちたのは幸いだ。鎖で固縛されていれば、あっという間にひっくり返り、

これって、甲板上のコンテナのことだろ
そもそも甲板上にコンテナ山積みとか許されない
船内の車や積荷もすべてしっかり個縛してればもっと時間が稼げた

原因は無責任な韓国人社会全体にあるから、
世界中の韓国人を全員死刑にしたほうが良い。

はっきりいって嘘が多くて外野が原因究明など出来るレベルにない

元船乗りのじぃさんの結論は朝鮮人のやる事だからしょうがないとのこと（笑） それを言ったら身も蓋も無いじゃん。

TVで何処かの教授が燃料消費で軽くなったのでバランスを崩してと言ってたけど
バラスト水を抜いたとかは言ってなかったな。

日本の専門家が思いつかないほど非常識だったんだろうな。その非常識さに気づくとは韓国の専門家はひとあじちがう。

バラスト水、色々と出てきますな。　

実際に乗客の重量くらいで
トップヘビーや過積載や抜いたバラスト水の代わりがつとまったかどうか
多分無理だったと思うけど
船長がそういう指示を出したのはそのためだったのか。
転覆すれば乗客は船内に閉じ込められて溺死するのは必至だけど
上手くいけばそのまま切り抜けられるかもって。
他人の命を勝手にチップにして保身のための賭けをしたんだ。

>>96
水温１３度で、２時間で死ぬ温度だったらしい。

２時間もあれば余裕で助かったよな。海岸から近いんだし。

>>18
ヒント：裏ビデオ屋の店長。

>>103
大負けやん

>>95
うーん…
事故の最初の方で
高校の修学旅行について父兄に
「７万円の飛行機か４万円のフェリーか」で
アンケート取ったら圧倒的にフェリーに軍配上がったので
海路にした

つー話があったな？

たくさんの青少年の命を預かってる船が、出航時刻ギリギリまで荷物を過積載するようなマネを普通はしない。

真犯人？
間抜けな朝鮮遺伝子だろ
まともな国なら、一人も死んでねー事故だよ
徹頭徹尾、人災以外の何者でもねーわ

>>101
日本のテレビでいってたよ。
過積載をしたらバラストぬかないと、喫水線より上に海面が上がるからバラスト抜かないと出航できない。でも抜きすぎると復元力が失われる

今回の事故は韓国人の縮図。
登場人物がすべて嘘つき、いい加減、適当、他人の事には関心がない

..1.自分の面子や日本への対抗心のために、高校生の命を犠牲にした大統領
..2.みんなを見捨てて我先に逃げ出した船長
..3.悪天候で波が荒れてるにも係らず、時間遅れを挽回するために速度を出した新人三等航海士の女
..4.利益を上げるために無理にコンテナと車両の過積載をした挙句、固定をロープにした船会社
..5.全員救助、などと嘘をついた学校関係者
..6.船内からのメールと嘘をついて高校生家族に面白がって送信した韓国人
..7.政府が船内捜索の邪魔をしてると嘘をついた偽女ダイバー
..8.サルベージ船の金をどっちが持つかで揉めて、現場到着を遅らせた財閥企業
..9.空気注入してると嘘をついた韓国警察
10.荒天で転覆した「ありあけ」を引き合いに出し、日本の船のせいにしようとしてる韓国メディア
11.混乱に乗じて、救援物資を盗んだり、食事や酒盛りしてる韓国乞食
12.沈没が起きた場所近くの港で、記念撮影しようとして遺族の怒りを買い更迭された官僚
13.不明者家族が床に座って安否を心配しているのに、背を向けて椅子でカップラーメンを食べヒンシュクを買った教育大臣　　
14.事故と無関係で家族が誰も失踪していなかったのに、失踪代表を騙って活動した韓国政治家　　
15.「80人救えばすごいことだ」と発言し、謝罪した韓国海洋警察の幹部
16.故障した操舵機の電気系統を修理せず、2週間運航を続けた船会社
17.民間ボランティアダイバー参加人数343人の内、実際潜ったのは16人
18.相次ぐ遺体の引き渡し間違い。遺族から猛抗議
19.韓国海洋警察と民間ダイバーが口論。民間ダイバーが職場放棄する事態に
20.船底のバラスト水を燃料代を浮かすため全部抜く
21.船会社のオーナーが海外に多数の個人資産を持つ宗教団体の教祖、パソコンを初期化して海外へ逃亡
22.運行会社のほかのフェリーもほとんどの救命ボートが開かない　　　
23.救助活動で韓国海軍がテレビ用に「やらせ」　休憩中ダイバーにウェットスーツを着せて水かけ、臨場感つくる
24.「キャビンで発見された遺体の多くは、指が骨折した状態だった」と嘘をついた海洋警察と民間ダイバーと韓国メディア

もう、ネタがこれでもかと言う程出てくる

燃料が減るごとに重心が上になって傾きやすくなるんだってさ、そのうえ過積載で急旋回。
そりゃあ転覆するわ。

ttp://h-art.sakura.ne.jp/sblo_files/cogitoergosum/image/yamato2199_05j.jpg
これを思い出した…

韓国に造船技術がない、でカタのつくはなしじゃないのか？　これ

「過積載やバラスト水抜きは日常茶飯事。結局今回は運が悪かっただけ」で済ませるか
「これを機に船舶の運行基準のチェック体制を大幅に見直す」かで
韓国のこれからが変わってくる！
(…などとデパート崩壊や地下鉄事故の時も言ってた気がする)

>>86
払えないよ。（想定してたのかオーナーは資産を海外に逃がしててトンズラ）
違法やってたんじゃ保険掛けてても下りないし。
会社は倒産で遺族は泣き寝入りだろうな。

旅客船沈没：スペイン船で火災、船長指示で318人全員救助
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/28/2014042801138.html


乗客・乗員334人を乗せ、北大西洋カナリア諸島沖を航海していたスペインの旅客船で25日に火災が発生したが、
船長・乗員の落ち着いた対処で全員が無事に救助された。
大事故に発展する可能性のある状況だったが、船長と乗員、そして管制当局が落ち着いて訓練通りに行動したことが奏功した。
特に船長の落ち着いた判断が重要な役割を果たしたと外信は伝えている。


【韓国】スペイン旅客船で火災発生も334人全員救助　韓国アナ「惨めな心情で比較してみます」
http://kimsoku.com/archives/8348230.html

船長は無能だから乗客を逃がせなかったんじゃない。
上手くいけば転覆を防げるかもと馬鹿な思い付きで
あえて乗客を船内に留めた。

完全無欠の殺人犯だったというのが私の結論です。

>>110
過積載やったらバラスト入れようが抜こうがあまり変わらないよ
乱暴な話だが
「短針レベルで狂ってる時計を秒針だけでで合わそうとする」ようなモンだから。

>>104
横転から1時間ちょっと過ぎた10時の時点で周囲には60隻の漁船が来ていたことになってる。

なってる、ってのは別のソースだと20隻だから。それでも助かるな。

>>107
アンケートなんて、そうなるように仕組まれたものかもしれない。

船ならこの会社のこの料金で見積もりとったんだろう。

あとは安上がりな方を選ばせるだけじゃん。

さすがはプロと思わせる、非常に説得力のある分析だが、
韓国のアホマスコミと被害者様たちは、こういうのも叩くんだろうな。

喫水が浅いほど速度が増すからスケジュールの遅れを取り戻すためにいつもより大目に抜いたのかも

>>104
船からの通報で結構早く海洋警察来てたしねえ・・・・
沈没前に活動してる動画とか残ってるし。

収容できなくても救命ボートに乗せておくとかだけでも何とかなったろうし。
それだけに、「あかん」「やばい」「斜め上」が強調されるわけだが・・・・・・

犯人は船体や船員などを管理できなかった韓国の船会社でしょ
それ以外に何があるのか

神が韓国を作ったのが悪いのです…とか言われても困るけど（´･ω･｀）

>>114
世界最高の造船技術持ってたとしても
運用する側が赤ん坊以下だと
宝の持ち腐れ

つーか国外逃亡したオーナーはいつ捕まるんだよ。

最終的に、、、


犯人、前途ある韓国高校生300人を殺したのは


日本だ！！


謝罪と賠償を要求する！

教科書に乗せろ！

銅像を建てろ！

ということになる。

50年後には、死者1000人になっているだろうな。

>>126
いや…今回の件で南朝鮮が客船を作る技術が無いのが露呈した。
実際全くと言っていいほど作れてないのよ。

ケンチャナヨ精神はホントに危険だね。

> ２つ目、最もぞっとするのは船首の部分が２日間、
> 水の上に浮いていた場面だ。一般人はエアポケットだとみて希望を抱いたが、真実は全く逆だ。そこには生命水と呼ばれる
> バラスト水が入っていなければいけないところだ。そこに空気があったので浮いた。

実は俺もエアポケットだと思っていたよ。船首が浮いているのは大変なことだって、
ここにいる詳しい人は最初から知ってたの？

>>127
反日を叫んだら捕まえるわけにもいかなくかるんじゃね？

>>128
定員８００人の船に１０００人も乗ってたのか…
という突っ込みには
「差別ニダ」ですねｗ

結局、現場の意見が尊重されずに、上の方の素人の意見で救助活動してたってこと？

記事書いてる奴含め韓国社会すべてが引き起こした事故だろが！
まさに韓国と韓国人を表すのに説明いらないくらい典型的な事故。とにかく登場人物すべてが屑。ローマ法王じゃないがほんと霊的に生まれ変わらないかぎりダメだわｗ

>米同時多発テロ当時、ニューヨーク消防署長が現場を掌握し、
>ビンラディン除去作戦には大統領や国務・国防長官ではなく、米統合特殊戦空軍准将が状況を指揮した

やけに詳しい船乗りだな。

>>95
まあ、学校は単に安いからって理由で選んだろうなこの船を。
過積載やって危険なら、船会社のほうが乗客をたくさん載せる
べきじゃなかったね。

>>116
失われた人命については、韓国の船舶組合から保険が多少
降りるという。　まあ、荷物の損害だけなら、こんな大ニュースには
ならなかった、大量の若い人命が失われたので大騒ぎになったんだね。

>>2がみえない

>>129
旅客船と軍艦が一番手が込んでるからなあ…

>>129
昔はつくってたらしいよ。ヨーロッパに納品したときにトラブルもあったらしい。
指定メーカーのピアノを設置するべきところを韓国製のグランドピアノを置いて納品したらしいw

>>67
http://www.terrafor.net/files/934/b8d67f30bd51fb78d488e2a7c6c62b7d.png

鮮人に船の運航は無理

>>137
国が改造許可出してるなら国もなのかな？

>>119
あーいや…
船底に重りがついてれば、船が傾いても元の場所に戻ろうとする力が働く＞復元力
あそこまで奇麗に腹出して倒れるのって、なかなか難しいんだよ

分かりやすく言うと…船って「起き上がり小法師」みたいな状態で運用するのが正しいんだな

韓国人「日本の中古船だから、日本が賠償にするﾆﾀﾞ」

死ねよ韓国人

海洋警察の船が横付けして船長救助した映像見る限りでは、
救命ボートや救命胴着が無くても
ちゃんと避難誘導しとけば全員助かったはずだよねえ

よくわからん(´･ω･｀)

あの大型クレーン船のオーナーはメシウマだろうな。
何にも使わず横に置いておくだけで毎日レンタル料が
ガバガバ入って来る。稼働率も上がるし。

>>140
韓国ってピアノつくってたのか…

将軍さま、どうかお助け下さい

あ、、、、大韓航空、ジーンエアの飛行機乗るのが怖い。
船の惨事とはいえ、同じ安全無視は何でもアリの感。
札幌じゃあ、韓国には、この二つの飛行機しか飛んでいない(>_<)

飛行機なんてまともにメンテしているのだろうか。。。。

出港数分前までトレーラー積み込んでた。だから固定もされてなくてバランス崩したって話だけど、
TVでも聞いたけど、元々二時間遅れなんだから、そんなギリギリの時間まで積んでるってのがオカシイよな。

>>143
改造したのが事故の直接原因なら、国の改造基準を見なおさないと
いけないね。　まあ、船の検査やってたのは公的機関だし、検査スルー
したような欠陥があれば、国の責任は当然あるだろうなぁ。

>>105
高ぎゅ・・・　　　　　ﾅﾑﾅﾑ

>>140
それで突っ返されたんだよねw

>>91
他に何が出来たと思う？船長救出の動画見てマジでそれしか出来んと思ったわ。
装備があれば転覆をくいとめる方策がなにか出来たかも知れないけど、なさそうだしな。

バラスト不足をばらすとはなあ

>>141
それは違うw ほんとうにいるらしいよね。食用でモモ肉がたくさんとれて効率いいとか・・・

>>131
つーか船首部分に空気が有ったとしてもそこに人がいる可能性は「皆無」。
>>134
そうだよ。

>>144
それじゃ過積載分の車やコンテナを船の底に入れるようにすればOKだったんだね
構造上無理だけど

真犯人は韓国国家そのものさ

まあ、船長が契約社員だったという話も出てたし、実質的な権限を持っていた
香具師がほかにいてもおかしくはないな。

>>1
これは壮大なる「何気ない悪意(手抜き？)の連鎖」だな。

海洋警察は海上取締りなどの警察力は高いが究明救助力はあまり高くない。

船主は利益至上主義で、建造当時よりも多くの旅客、コンテナが積み込める悪改造を行う。
また、備品の救命道具は中古で購入後に交換せず初期装備のまま。

船長以下船員は船が傾いても旅客の避難誘導を行わず、旅客もそれを不思議と思わない。


海洋警察が、船主が、船員が、誰かが組織として個人として最善を尽くしていればここまでの大災害にはならなかったと思う。

海外の乗り物は、事故前提で乗らないとえらい目に遭う。
結構安全面で抜けている部分が多いよな。

だから海外の金持ちは自家用で動く。

ここ数年で初めてまともな韓国人の発言をみた気がする
読んでたらこの人日本人じゃないのかと思いかけた
まともで的確すぎｗｗ

>>155
目立つグランドピアノさえそうなんだから、ケーブルとか見えないところはもっとあやしいよね。
解体ｓてい調べなきゃ信用できない。つっかえすしかないよねw

どうやって日本のせいにするか、
その過程を楽しみにしていますよ

>>144
「重り」も固体だったらまだ重りの役目果たすんだろうけど…

バラスト「水」ってのが癖モン
油や水なんかの液体だと
「はずみ車」の役割になって
振れ幅を増幅させる凶器にになる
「遊動水」って奴。

元寇のときも朝鮮の造った船が風でボコボコ沈んでいったっけ。

誰かに責任を押し付ける意味が分からん。
登場人物のほとんどが直接、間接で犯罪者なんだからさ。
修羅の国で、あたかも誰かひとりのせいで大事故になったなんて無理なこじつけ。

あの船長元々臨時だって話しだし実際の主導権は他の人間が持ってたってのはありえるな

普段ケンチャナヨで安全マージンを無視してるのだから、
事故になってもケンチャナヨで乗り切るべきではあるまいか？

韓国はアジアのハブ港として
日本以上に船が出入りしている
すべての船の満載喫水線を確認することは不可能だ
原因はトップヘビーな構造だけと言える

そんなことはどうでもいいよ！日本製の欠陥船が沈没して未来あるコリアの若者たちを殺した！これが全てだ！！

>>156
他に何ができたって…退船命令じゃ？

なんかまともな記事だね
だが書かれている現実は、醜悪極まりない
会社ぐるみで安全無視してひどい運行をしていたのだから
社長が一番悪いね

>>157
【審議中】
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_

>>107
円じゃない、ウォンやで。

韓国とは思えない科学的で、まともな記事だな。

>>172
>>173
こりゃだめだわ
また同じこと繰り返すぞ

韓国人の運航するバスや列車、飛行機に乗る可能性のある韓国旅行は避けよう
特にこの段になっても修学旅行を強行する気違い学校が存在するのは理解できん

>>1
まともな人もいるやん
あの船長のキチガイぶりは朝鮮人の中でも際だったもんなんかな

>>179
人それを「平壌運転」といふ

韓国人に人命の関わる作業をさせるには1000年早すぎたんだよな
命より金の国だし

>>132
ノムタンの前例もあるし、いくら反日を叫んでも消されるときは消される

今回保険出るのかね

>>119
バラスト水のタンク容量は１４００トン以上あるから、全部抜けば過積載貨物の半分ぐらいにはなるよね

>>172
自分の乗る船なんだから各々船員が確認すればいいだけだろ。自分の安全のためだぞ？
何万隻いようが関係ない。

>>1
ちゃんと過積載が原因だ、っていう報道もあるのね。ちょっと安心した。
操舵してた三等航海士の方の責任みたいな記事ばっかりで気の毒になってたから。

>>172
実際は「すべての船の満載喫水線を確認していなかった」のが原因じゃないかというレベル。

なぞは割と解けた！

この常識的な批判論評が出るまで事故から何日かかってんだよ

>>171
最近動きのある記事が無いような気がするから、時間が経つの待ってる感じが…

薄ら馬鹿下郎＝チョン

>>180
智弁学園は仏教学校だからリアル六悪道体験ツアーなんでしょう

>>1

バラスト水が入っていなかったのではない!
日帝の工作員が破壊工作で船底に穴をあけたんだ!
謝罪と賠償(ry

となるのに500ウォン。

船の関係者の目でみると、彼らに大きな罪はない

マジで言ってる？　　さすがバ姦国〜

救助の動画をテレビで見ると、舟が45度のタイミングで
のんびりと船長その他を救助しているけど
あのタイミングでは死者は0なんだよね。
あの中に300人の生徒が生きて救助を待ってたんだよね。

なんでもっとあわてて救助しなかったんだろう。
救助隊も、今目の前にいる人だけしか救助を待つ人は居ないと
誤解したのだろうか。

仏罰じゃ！たわけ！

>>165
そもそもメーカー指定してピアノ発注するなんてこだわりがあってやってるに決まってるのに
ピアノなら何でもいいだろというところが致命的に思想がおかしい

>>140
その記事は俺も読んだけど、それって造船技術という次元の話じゃないよな

生徒をバラスト水代わりに固定させといて
傾く前に逃げ出した船員ということか

バラスト水は入っていなくてもバラスト人は確保されていた
沈没するまで

>>179
下関から出てる船は大丈夫なんですかねえ。
まあ、日本発だから日本側の検査が入っているとは思いますが。

全て日本が悪いニダ
謝罪と賠償を1000年続けるニダ

>>131
そもそも水温１２度程度だと、エアポケットがあろうがなかろうが1日未満で死ぬから意味が無いと思ってた
さらにいうと、エアポケットができるためには密閉空間が必要だけど、
韓国人が開けておく必要の無いドアを閉めることはないとも思っていたし

>>197
救助隊船内突入→二次災害を心配したんじゃね？
まあ韓国人の思考を読むのはむずかしいが。

そもそも安全装置はついてなかったの
過積載の場合は、警報がなるとか
そういうフェールセーフ設計をしなかったのが原因

>>207
そんな装置有ったとしても
守らなければ無意味ですし

>>1
真の原因は韓国人の精神

他の事を見てもそれは明らか

まだまだ積めるニダ〜
優秀な韓民族の腕前なら
こんなに積めるニダ〜

>>203
行は良い良い帰りは怖い、怖いながらも通りゃんせ通りゃんせ

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー１００匹突破！よーし次は１５０匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でケバブ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
反日高校らしいからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさにタイタニック、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

>>207
韓国人検知センサーの早期実用化が望まれる。

>>200　　造船技術じゃないが、原子炉の部品に証明書を偽造してバチ物を使ったり、スタインウェイのかわりに
韓国製の（バチ物）ピアノをカッテにすり替えるたり、　こういうインチキが支那、朝鮮の文化であり、賄賂政治の弊害であり、
諸悪の根源だ。　四川省地震でオカラ建築のせいで多くの学童が死んだのと全く同じ構造だ

>>156
動画なんかあったのか？
画像なら見たけど

>>207
韓国人に与えるのは
韓国人が手をつけられないものじゃないと駄目だな…

驚いた！　初めて合理的な分析が出て来た。日本のTVでもこれだけの分析をしている人間は居なかったぞ。

>>199
すこしウリナラの気持ちを考えて弁護すると、韓国製のグランドピアノにグレードアップしてやった、かな？
料金はそのままでいいニダw

>>207
過失じゃないよ？
最初からルールを破る気まんまん

>>186
うーん
バラストがそのまま積載量に置き換わるものでないし
そこは船固有の「癖」でどうなるか明確じゃない。
この「癖」ってのが厄介で
同じ型、同じ造船所で作っても違う
いずれにしろそういう諸々の条件考えて
安全係数見越して設定してる「積載量」無視してる時点で
>>1の論調なんか意味がない。

韓国から来てる船は過積載を隠す為にバラスト水を日常的に抜いてるのかな。
韓国船の事故が多いのもその為かと疑うが。

復元力より荷物が大事で沈没かよ。ww

>>147
簡単に言うとだね、貨物の過剰積載を誤魔化すために、
バラスト水を充分に入れていなかったのが事故の主因。という明確な主張。
だから安全より利益を優先した船主側の誰か黒幕の顔はまだ隠れていると言うこと。

その証拠に転覆までの経緯と、ひっくり返った船首が浮いているのを上げている。
航行船舶というのは船首のほうが重くて沈む状態になっていないといけない。

とても説得力がある。

>>207
海運組合の人がセウォル号の荷積み状況を確認して出港ＯＫを出したけど
確認後もセウォル号が荷積みを継続してるのをボケっと眺めてた。

犯人はヤス？

Sqk+twrX [2/2]　　　朝鮮人が倫理的かつ霊的に生まれかわる事を望む

>>217
日本じゃこんな事やらないからではないかとｗ

お風呂の底に杭が！？
これが日帝杭だな！抜いてヤルにだ！

栓です。

旅客船沈没：僚船オハマナ号も「海上の時限爆弾」だった
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901259.html

海運組合も司法の手が入っている
どうせワイロでズブズブなんだろ
どこまで波及するかわからない
まじで韓国海運止まってしまうんじゃねーの

いいいことだw

>>220
しかし船底にバラストとしての水が無ければダメだろ。

韓国海運業界全体でインチキやってたんでしょ
で船会社のオーナーはいちはやく逃げちゃったし

欠陥船を売った日本にも責任があるのではないか？

過積載だと保険金が出ないって書いてあるけど
そんなことないだろうな
今回は満額出るよ
運航会社が被害者遺族に保険会社が
保険金を支払わないので賠償できないといったら
保険会社に遺族が突入する事態になるだろうし

またなんか他人のせいにしようとしてるのはわかった
嘘と欺瞞と虚飾臭も感じ取れてる

>>215
動画あるよ
http://reuters.donga.com/View?tcode=10108&no=24299

>>206
ちゃうちゃうw
まだ中に300人います、早く救助を！
って報告すべき人間が真っ先にパンツいっちょでコッソリ逃げたからだよ

>>202
> バラスト人

なんか、ダムダム人みたいだ。

>>207
細か〜〜い指摘で申し訳ないけど
警報が鳴るのは別に「フェイルセーフ」じゃあないでしょ。
なぜなら警報が鳴っても安全になるわけではないから。

>>195
船底に穴あけたら海水が入るぞ(w

>>231
バラストの代わりに貨物積み込んで
つじつま合わせとか、洒落にならん。

>>1
完全に一部所に全責任を押し付けて終わりにするパターンだね
そして別の会社、別の部所による手抜きで再び事故は繰り返される

>>234
満額出たとしても、一人あたり三千万程度だろ。
それでは遺族は絶対に納得しない。
まだまだひと悶着もふた悶着もあるだろうね。

>>228
おふろの栓を抜こうとしたらおふねの栓だった…

確かかいけつゾロリにそんなのあった気が。

この船長、船を運航さすための『肩書』のためにいたのかもしれんな
実質、全て仕切ってたのは正社員の船員

>>234
オーナー逃げたし船会社倒産して保険金出ない賠償金もでないと予言

昔の帆船も船底に石を入れてバラストにしてたもんな。
だから船が沈む時はちゃんと船底を下にして沈むって>>1の分析は説得力有捲り。

>>237
あー、「一般人」って名乗ってたらしいからなあ。
あとは「ケツが痛い」。

セウォル号の喫水線とかけて、慰安婦問題と解きます。

そのこころは。

どちらも嘘とごまかしに満ちているでしょう。

エアポケットが残る船底を下にして沈むかアホｗ
浮力のない上部構造物を下にして沈むに決まってんじゃん。

まさか、木造漁船のこととか言ってるのかｗ

>>197
自力じゃ出られないだろうけど、縄ばしごとか持ち込んで内部繋いでいけば助かったんじゃないかと思っちゃう。時間的に難しいんだろうけど。

それにしてもまともな記事で驚いた

>>243
それだと
犠牲者３００人として
９０億か…
出るのかなあ？

>>229
　無理な船体改造を行った後、恒常的に過積載で運航していた点もセウォル号と共通している。
オハマナ号は12年1月から14年4月の最後の運航まで仁川港を334回出航しているが、
本紙はその間の貨物積載申告を分析した。その結果、一度も貨物積載限度（1098トン）以内で
出航したことはなかった。2000トン以上を積んでいたケースが326回で、うち3000トン以上を
積んでいたケースも141回あった。毎回積載限度の2−3倍の貨物を積み込んでいたことになる。


あーあーもう

>>234
恐らく船舶保険の会社ならロイズだろうけど、
ロイズ保険はそんなに甘くないと思うぞ。
イギリスの会社だし。

船会社のオーナーに賠償責任行くんじゃないのか？
あと流石にここまで大問題になれば韓国政府も払うだろ。

>>220
いや物理現象なんだから、水１４００トンと貨物１４００トンは同じ重量だろw
ただ積載する場所が船底か、貨物室かだけで重心がかわるだけ。

貨物を過積載してその分バラストをぬけば、重心はあがるが、海面より下に重心があれば
どうにかバランスするだろう。しかし、燃料がへり飲料水がへっていけばどんどん重心があがっていく。
その結果どこかで破綻するんだろうな

>>240
よく考えたら
ひっくり返ってるときに2か所穴をあけて
片方から海水をポンプで抜きながら
もう片方から空気を送り込めばよかったんだよな

>世界海運業界が驚いた部分は、事故海域に大型クレーンが何もせずにじっとしている場面だ。

ここも面白いな。
救出作業も全く進んでなかったのに何でクレーン船呼んだんだw

朝鮮人全体が犯罪者みたいなもんだ。

さっさと総自決しろ。

しかし…たかが客船一つが事故っただけでこの混乱。
北朝鮮が攻めてきたらどんな醜態を見せてくれるのかと思うと





















米軍関係者は頭痛いだろうな。戦時統制権返すべきか返さざるべきかw

(。・_・。)つせんせー、　バラスト水って、一番船底に入れるんですか？
そうじゃないのなら、貨物でも重心低くなるからいいと思うんだけど．．．

>>252
円換算だと九億円ぽっちでしょ

>>250
だから>>1は「船底にバラスト水が無いから船首部分を上にしてひっくり返った」と言ってんジャンｗ

糞チョン海汚すな。

アレ？
割とマトモな記事じゃね？
もっとファビョーンしてほしいのに・・

>>254
ロイズがそんなことしたら韓国中から攻撃されるけど？
今回の悲惨な事故は世界中で報道されてるし
ロイズが拒否すれば株価にも影響がでる

珍しくまともな記事

バルバスバウにはソナーが入ってるのではあるまいか？
客船は違うのか？バルバスバウ内のソナーは水に浸されてるのか？素人にはわからん
結局は歪曲されて「日本のせい」にされるのはお約束だけどな

>>173
よく船検通したな。さすーが韓国。

>>１　＞本当の殺人犯
って、結局、海外に既にトンズラしたトンスラーの自称・神って事だな。

沈没の原因はそれでいいけど
死者がこれほどまでに出た理由を考えると
とても船長が無罪だとは言えないわけでして。
やっぱり片手落ちなのが韓国クオリティ。

>>254
船舶専門の保険屋だと
専門家山ほど抱えてるから
今回下手な嘘ついても
すぐバレるだろうな…
いや、「調査する必要なし」なくらい
ツッコミどころ満載…

【なみのうえ】
最大積載重量：３９８１トン
復原維持可能な貨物：２４３７トン
復原維持可能なバラスト水：１０２３トン
乗客＋荷物、燃料：５２１トン

【セウォル号】
最大積載重量：３７９４トン
復原維持可能な貨物：９８７トン
復原維持可能なバラスト水：２０３０トン
乗客＋荷物、燃料：７７７トン
●実際の積載貨物：３６３８トン

乗客を増やせるように改造した結果、貨物は改造前より約４割に減ったわけですが
どうやらバラスト水を全く積まずに貨物を過積載していたようですね。
そりゃあ、ひっくり返るに決まってます。

>>252
船会社オーナーの韓国人は宗教家で資産150億円以上とか読んだような気がする。
既に海外逃亡したらしいけどｗ

>>252
襲撃されたほうが安上がりだね。払う義理もないし。
施しで見舞金くらいくれてやるのかな

確かに非常にマトモな記事だが、
「大型船舶の船長を務めた後に船主となった２人に話を聞いた」という設定で、
実は日本とかロシアの専門家の話だったりして。

(朝鮮日報日本語版) 旅客船沈没：貨物多く積むためバラスト水減らし転覆か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140426-00000735-chosun-kr

この船長だけでなく、専門家の多くは事故原因はバラスト水を減らしたせいだと
みてるね。

>>233　　朝鮮人が倫理的かつ霊的に生まれかわる事を望むｗｗ
　　
　

>>261
遺族間で骨肉の争いが…捗るな。

>>257
アホが「なんかやってます感」だけは出そうとすると
たいてい役立たずなものを持ってくる

>>260
貨物を船底に入れるようには出来ていない船なんだってさ

過積載が常態化しちまっていたんだな
安全意識も鈍ったままで「いつもと同じ」を繰り返していたのか。

しかもセウォル号は霧で出航が２時間遅れたから
ギリギリまで荷物つんで固定しないで出航したんだろ
オハマナ号より条件が悪い　こりゃ事故るわ。

入社何カ月か？の三等航海士の女なんて
会社の実情なんてよく判らんだろうし
安全な船だと思って運航してたんだろう
過積載がなかった場合でも、この女の旋回指示で
倒れたかどうか、を検証してから罰するべきなんだろうけど
韓国だろうから船長ともども死刑になって終わりだろうね

>>1
民主党と東京電力の姿と重なって見える。

引き上げるのにそんな時間がかかるんだ？
中のものがどんどん流れちゃう
ホネを回収できるのかよ？

>>265
ロイズ「ならば世界の保険会社が韓国を無視だ」

保険無いと海外の港に入れませんよ？
積荷を依頼する会社も無いしｗ

全体にまんべんなく穴を空けられて沈んだ戦艦武蔵でさえ、水中では引っくり返って沈んでいった。
朝鮮人ウソばっかり

>>234
過積載だと保険が出ないんじゃなくて、バラスト水を誤魔化してたから出ない。

>>265
逆だろ。
死者が多量に出たからといって保険者の過失を無視して満額出したら、
それこそ保険業界で総スカンだよ。

>>265
＞ロイズが拒否すれば株価にも影響がでる

あほまるだしw

>>285
保険会社はロイズ以外にもありますが？

旅客船沈没：運航管理者、義務項目半数以上守らず
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/28/2014042801185.html

船長のせい、航海士のせい、機関士のせい、港湾管理のせい、政府のせい・・・
！！
日本のせいニダ！

>>290
サムスンとか？ｗ

>>290
あなたは中央銀行に口座持ってるタイプ？

やっと核心にせまる報道になってきた

>>265
バラスト水を誤魔化すような重大な犯罪を見逃して
保険を出したりすれば、犯罪を助長するとして叩かれるよ。

>>294
ちょっと日銀のCDで３万円おろしてくるw

>>290
ロイズの息が掛かってない保険会社なんて、ローカルかつ零細な会社しか無いけどな。

利益のためなら何だって切り捨てる思想が今回の惨事を生み出したのかね
あとケンチャナヨ思想とか

＞■過積載で責任転嫁に終始する関係機関

＞しかし、セウォル号の過積載を事前に防げたはずの海洋水産部、KR、海洋警察、
＞韓国海運組合は互いに責任転嫁しており、ひんしゅくを買っている。海洋水産部と
＞KRはバラスト水を増やすよう条件を付けた上で船舶安全検査をパスさせたため、
＞それ以降のセウォル号運航時に起こった過積載には責任がないという見解だ。
＞海洋水産部の関係者は「船舶の運航管理規定を審査し、過積載をしていないかを
＞取り締まるのは海洋警察と海運組合の任務だ」と主張している。

それで、お定まりの責任のおしつけあいと。

>>281
正規の貨物搭載量で航海したのが最初の一回だけだって話ですからねぇ。

船長って言われてる奴は、風俗店の店長みたいな立場だったと言うわけか…
韓国面の闇は深いな

>>301
検査官かなんかが乗ってたんじゃね？
その時だけ

>>265
>>ロイズがそんなことしたら韓国中から攻撃されるけど？
>> 今回の悲惨な事故は世界中で報道されてるし
>> ロイズが拒否すれば株価にも影響がでる

世界の常識は契約内容を守って無かった船会社側の責任、で終わり。
そんなことで保険会社側を責めるバカはいないよ。
常に理性より感情を優先する韓国人くらいか。

あと韓国人から責められてもロイズは気づきもしないだろうよ。

>>265
もうすでに
韓国はロイズから孤立してるよ？

>>254
> 恐らく船舶保険の会社ならロイズだろうけど、
今回は内航船で、ロイズは韓国内での免許を持ってないから
ロイズじゃないでしょ。韓国内の保険会社だろうと思う。
オフショアで二次受けとかならあるかも知れないけど。

>>196
「当直の三等航海士と操舵手より、会社や船長、一等航海士が悪い」ということだから合ってるよ

この会社は去年の決算が赤字だったから、現場に法律違反しても収益を上げろという指示があったはず
船長、一等航海士はそれを受けて過積載して、バラストを減らして外見だけを取り繕った
接待で籠絡している港湾関係者は、直前までの積み込みを見てないふりをした
経験の少ない当直が普通では安全な舵取りをしたら、船がひっくり返った
この状況で「殺人犯は当直ではない」と言っているだけ

>>302
その日駅前で
「君　店長やってみないｗ」と言われて
ホイホイついてきたバイト

>>302
だからパンツ一丁で寝てたのね
猫の駅長より役に立たない鮮人の船長

監督官庁が機能してないんだから国も責任追うだろうね。
法律は横見て丸写しで立派なのができるけど運用はヒトモドキだからな〜

中央日報が普通の記事を書くということは、そろそろ韓国が危ないということだ。
朝日新聞が普通の記事を書くということは、日本が災厄に見舞われる予兆だ。
これから、大災害が起こる予感がする・・・・

>>279
サルベージ計画の報道が出た時は「乗客を完全に殺す気か」と総突っ込み入ったからなw

>>304
東北の震災の時は保険証無くしてる奴とかにも保険金出してたが

ロイズは無限責任
これ、豆な

犯人はこの中にいる！

どうでもいいけど、朝鮮人が殺人犯なのははっきりしてる

>>281
この常態化した状態で今まで事故が起きなかった日本の中古船舶が凄いよ。

>>259
ミサイルは逆戻りしてきて自爆。
高速艇はジグザグ航行して狙い定められず。
速射砲は甲板をぶち抜く。
戦闘機は将軍を射出してマンホールに落ちる。
自走砲、高射砲は味方陣地に着弾。
歩兵は靴が合わなくて走れない。

あと何かあったっけ？

>>314
契約書の範囲ならなw

>>314
うんうん、有限会社でも株式会社でもないのよねえ

オーナーへのチョンの追求はまだか？

>>313
保険証の喪失について、基本的に保険者に過失が無いからな。
それに現代では会社側に契約情報はきちんと残ってるから、身元の確認さえできれば契約も同時に確認できる。

いつもの中央日報からは信じられないほどまともな記事だな。

韓国人は今回の事故を反省してまともな船舶運行が出来る国になってもらいたい

>>1
ただこの解説、日本の解説者のパクリ疑惑が・・・

>>309
ttp://rail.hobidas.com/sites/default/files/u4/tama_500.jpg

何処に責任を押し付けるか迷走中ニダ

>>314
だからこそ契約には厳格。

>>174
船長が乗りこんだのが１番最初と言ってたからな。あの動画の状態がほぼ海警が到着した状態。
既に船室の人は外に出られない状態だよ。それ以前には何か出来たけど、海警にはなにもできることはなかった。

>>321
既にオーナーは財産持って高飛びしたので追求出来ずw

>>324
この事故の２日後に和歌山沖で…
無理だろ。

やっとまともそうな記事が出てきたけどこの記事が示唆しているのは、事故原因と言うよりも現場に居た「影の人物」のほうだろう。
名目上の責任者の他に、会社・オーナー直結の指示者が居たという事。
不正はそいつが指示している言っている。

ま、カルト宗教がらみだから、公明党の国会議員の上に立つ創価のお目付け役みたいなやつだろうな。

>>305
ロイズが韓国で直受けをやってないのは昔から。
オフショアでの二次受けはヘベイスピリット号事件の後でもやってる。
ただし保険料が跳ね上がったみたいだけど。
韓国の海事関係の保険料は異常に突出してる。

>>291
てか、こんなの守ってたら過積載なんてできないじゃないの
どの船でも普通に見逃してたんじゃないの？

>>323
財界的に相当やばい話なんだろうな、この事故。

>>313
>>東北の震災の時は保険証無くしてる奴とかにも保険金出してたが

意図的な契約違反による賠償免責と保険証書の有無は、全然別の話だろｗ
だいたい保険証書が無くなっても保険会社側に損害賠償期限の記録が残っていれば、普通は払うよ。

>>326
これが有名なネコ耳付きかｗ

>>324
自軍の軍隊にすら、「まともな」物を納品しない国ができる訳がない。

>>298
保険屋もロイズの保険に入ってるもんな
つまりは元締めはロイズなのよね
そしてロイズは金持ちに保険の仲介してる業者だから、無闇な保険金支払いを認める訳は無いんだな
そんな事したら金持ちの信用失っておまんまの食い上げだから

>>257
そのクレーン船
海が荒れてくるし出番はないしで一時、撤退したってｗ

今朝のBS世界のニュースの韓国のニュースで言ってた

最後のどう収めるべきかの答えが不自然すぎないか？

真犯人を見つけろ！とばかりの記事だが、それ以前の問題だと思う

>>111さんらも指摘して下さっている通り、朝鮮人なのが原因だろう
目先の損得だけに追われ、都合が悪くなれば嘘で誤魔化してたらいつかは破綻する
当たり前の事だ
更に朝鮮人は他人を不幸を自分の糧にする「弟の死は肥やし」なることわざがある程、道徳性が無い
現に船だけではなく、以前からサムスンやヒュンダイはハリボテ製品を売っていて
その危険性は世界中で非難されているよな
食品の危険性もまた然り、要は生産している人間が駄目だと言う事

朝鮮人の精神的な幼稚さが改善されない限り、似たような事件は何度でも起こるだろう


日本叩きで喜ぶような連中には
「相手にしない・事実無根の言いがかり付けられたら徹底的に叩き潰す」
って態度で臨むようにしないと火の粉かぶせられるよ

>>300
「適切な貨物量がいくつなのか知らされてなかったニダ！」

(´-`).｡ｏO(適切な貨物量を知らないで、何を検査したんだろう

>>330
夜逃げだけは上手いなあの国の人は

>>339
そういうことだね。
保険業界には保険業界のルールがあって、
死者が大量に出ようがそのルールを情で勝手に破るわけにはいかないって事。

日本にたどり着くのは自然な流れだよ

日本の船が殺した

>>333
> オフショアでの二次受け
これって一般人にはわかりにくいけど
ロイズ「誰かこの保険引き受けませんかあ〜」
って事なんだよね？間違ってたらスマソ

>>344
F1ドライバーも早かった

>>1
あれ？日本のせいにしてない。意外！

>>340
まさに「クレーン船とは何だったのか」状態だなw

>>335
法令積載量遵守させられたら運送コストが上がって競争力失うからね

まともな事を言ってる。
なにかおかしい。

>>344
社長は出頭したらしい。

正論っぽいことを言っているが、自分の船となると金儲けに走るんだろ？

バラスト水を減らして運行してるのをバラすと
お前をバラすと脅されてたんだな

>>345
東北の震災の時は津波とかの天災は対象外の保険も支払いを行ってたよ
嘘は良くない

>>346
韓国の漂流ゴミ「せやな」

　　　　　　　　　　　 |￣|
　　　　　　　　　　┗|￣|
　　　　　　　　　　　 |　 |　
　　　　　　　　　　　 |　 |┛
　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　　　　　　　┗|　 |
　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　　　　　　　　 |　 |┛
　　　　　　　　　　　 |　 |　
　　　　　　　　　　　 |　 |　　　　真犯人は・・・・・
　　　　　　　　　　<. |　 |　>
　　　　　　　　　　　 |__ |
　　　　　　　　　　　 |鮮|
　　　　　　　　　　　 |￣|
　　　　　　　　　　　"''''''"





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　 　　 　 　　 　　┗|￣|
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　 　　 　 　　 　　┗| 　|
　 　　 　 　　 　 　　| 　|　　　ﾊﾞｰｿ
　 　　 　 　　 　 　　| 　|┛
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　 　 　　　 　　 　 ∧＿∧
　　　　　ｳﾞｨｼｯ　 <丶｀∀´>　＜　ウリの変装に油断したニカ？
　　　　　　 　Σ .m9|　 | |つ
　　　　　　　 　　　.| |鮮| |
　　　　　　　 　　　.| |￣| |
　　　　　　　 　　　 "''''''"

>>352
ルールを守らんで健全な競争ができるかよ…ｗ

ってああ、市場破壊はお家芸だったなそういや。

>>344
社長は出頭したらしい＠TBSラジオ

>>285　　すでに韓国の船はロイズにハブられてたんじゃね？　インドの停泊中のタンカーにヒュンダイのクレーン船がぶつけておいて
衝突事故の責任は停泊中のインドタンカーにあるので謝罪と賠償を要求するという基地外判決だしてロイズがキレた

>>351
蟹ロボ「・・・・。」

>>343
見てただけ〜ｗ

>>357
具体的にどうぞ。

>>354
社長も雇われ店長だし

東アジア通貨危機で崩壊した大宇財閥の創始者大宇中は、当時日本円で４兆円相当のゲンナマ持って国外逃亡した。

いまはチョン国の刑務所に入っていると思う。

日本を悪者にしてると期待してたのにw

>>363
民間()から募ったダイバーもw

欠陥品を製造した日本にも責任はあると思うの

失礼。大宇中じゃないな。金宇中だ。

>>360
ルール守ってる奴は頭が悪いって思想じゃん。あいつら。

>>363
空気ホース・・・

>>366
ウリはなんにも知らないニダ、で逃げ切るかな？

日本兵たちもコリアン殺人犯だし

犯人とか言ってる時点で生まれ変わるべきだと思うの

>>364
韓国には「ウォンキログラム」WKgという単位があってだな。
1Kg=10Wkgなのだよｗ

>>370
なみのうえって最初から韓国に売るつもりだったんだあ〜
１８年後に沈むタイマーでもつけてたのかな？
ソニーもびっくりだね。

この記事って一見まともそうだけど

韓国社会の歪さがそもそもの問題なんだろ？

こんなことは日本では起こりえない

韓国人全員が起こした事故とさえ言ってしまっても過言ではない

嘘、捏造、利己主義、権威主義、コンプライアンス無視、人命軽視

韓国社会の当たり前が偶然にも何十に重なって必然となっただけ

大統領がまともな人間ならまだしも

人間性からして品性に乏しく頭も悪いときた　

この記事こそ本当の犯人を隠したい捏造記事だよ

>しかし４５度以上傾いた後は常識とは状況が異なる。

そりゃ30度も傾けば通路が壁になって舵出困難。隔壁のない自動車甲板に浸水して沈むからな。
普通の国は転覆と呼ぶ。。

本当の殺人犯は別にいるってより、一杯いてグダグダじゃん。

ID:eCgxpWq6



　　　　　　　　　 　　　　 禿
　　　　　　　　　　　　禿 北
　　　　　　　　　　　　北 京
　　　　　　　　　　　　京 だ
　　　　　　　　　　　　が　ぁ
　　　　　　　　　　　　出｜
　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　ぞ
　　　　　　　　　 　　　ぉ
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　ヽ＼　　/／
　　　　　　　　　　　　 ,、_,、　。
　　　　　　　　　　゜ 　(゜jゴ)っ ゜
　　　　　　　　　　　　(っノ
　　　　　　　 　 　 　　`Ｊ

あー
つまり
無限責任のロイズを騙そうとする事は
SAS出身のキートン先生さんを敵にするって事でｗ

>>351
海の上で待機中のときも運用経費がけっこう掛かってると思うんだけど
その費用、誰が払うんだろうね？
てか、払ってもらえるんだろうか？

>>365
https://www.nissay.co.jp/shinsaioshirase/faq.html
http://www.dai-ichi-life.co.jp/information/earthquake.html

>>372
まぁね、ルールより身内の利益を優先させるのが正義だからねあの国では。

>>354
>>361
高飛びした会長とは別の人かな？

>>370
改造してるんで欠陥品だったと証明するのは難しいのでは？

ID:eCgxpWq6

今日も食い扶持兼アンカー稼ぎに精を出すハゲ北京であった。

>>348
韓国国外の市場での再保険、再々保険の事だよ。

韓国の保険会社「誰かこの保険引き受けませんかあ〜」
ロイズ「ぼったくっていいなら引き受けるよ」
って事。

ロイズはオフショアの二次受けで韓国から収入を上げているけど
車・家屋・医療などに比べて海事関係の収入が異常に高いの。

これは説得力のある説明だな
こりゃ普通に走るのも無理だわ

>>374
いつ？　戦争の時？　何戦争？

>>372
そのわりには船内に留まってろってのをしっかり守って死んじゃったね。
テレビで動画やってたけど、修学旅行生初めのうち楽しんでるんだよな、「おーおー傾いてるｗ」みたいに。
高校生にもなって船が傾いてるってことがどんだけ危険なことか理解できなかったのかね。

>>384
で、これのどこに保険者の過失を無視するって書いてあるの？

>>383
[旅客船沈没 大惨事] 韓国政府、ウンディーネだけに頼る理由は…費用削減のため?
ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/17245.html

>>378
この記事、そういうことを言ってるんじゃないの？

>>362
>>333
> ロイズが韓国で直受けをやってないのは昔から。
> オフショアでの二次受けはヘベイスピリット号事件の後でもやってる。
> ただし保険料が跳ね上がったみたいだけど。
> 韓国の海事関係の保険料は異常に突出してる。

>>376
韓国人に、そんな高度な計算ができる訳がないｗ

>>385
反日も同じ

「日韓基本条約ですべて解決済み」
　　　　　　　↓
「それじゃ許せないﾆﾀﾞ！」　「謝罪しろﾆﾀﾞ」「賠償しろﾆﾀﾞ」
　　　　　　

事故の原因は韓国人です
何が本当の犯人だ

現実逃避するのが基本思考の韓国人らしい発想ですねｗ

日本では１か月に１度の避難訓練が義務。
一方韓国では１０日に１度の訓練。
誇らしいニダ。

>>383
チャーターした奴が払うんだろうけど、どこがチャーターしたんだろうな。
やっぱ海上警察かね。

>>374
昔から弱虫、泣き虫、逃げ虫しか
いない地域だけど。
勇ましかったつもりなの？

>>391
海が荒れてて揺れてるなんかだと
「傾きがまともなのか」どうか
わかりくいのは確か
初めて乗った船なら
「こんなモンかな？」と思う
マジレス。

>>391
どうかねえ
「『危険だから』船内に留まれ」ってアナウンスされたら留まってしまうのも無理はないかな、とも思う。
まさか船長や船員が自分達乗客を殺そうとしてる、なんて思いもよらないし。

>>397
日本に追いつけない悔しさと恨みも混じってるからね、反日の場合は。

ID:eCgxpWq6
こんな屑が船員なら沈むわ

>>401
非常時のそういった取り決めしてないんだろう

事故直後からのｇｄｇｄ見てるとそう思う。

>>376
�s-Nとか本当にわからないです…

>>390
歴史知らなさすぎわろた
日本人学校も登校拒否してたんだろう

＞日本人学校も登校拒否

ああ、ハゲ北京が小学生レベルの教養も持ち合わせてないのはこれが原因かｗ

ここまでだらしないと流石に韓国人も空気読んで
日本のせいにはしなくなるんだなｗ

船員の指示案内　＞　教師が引率しているので生徒に守らせる

生徒は集団行動中なので、自分だけ逃げるというのはかっこ悪いし気が引ける

船員の判断ミスが原因ですわ

（ﾟДﾟ）　次の事故はまだかね？
　　　　　この事故はもう飽きた。

>>409
日本人学校なんて日本にはないけど何いってんの？

>>1　　真の犯人は。。。。　　朝鮮人
朝鮮人がまだ人間と呼べる存在に進化していな土人であることが原因です。
朝鮮人が倫理的かつ霊的に、人間に生まれかわる事を望むｗｗ　　（ローマ法王の言葉）

>>403-404
どうかな？傾いた船なんて怖くて乗ってられないぞ。

狂い方と難癖がおかしいと思えば禿げかｗ

>>1
極めて冷静でまとも
ビックリだ

>>403
台風シーズンにフェリー乗ったことあるけど、窓の外が全部海→すぐに全部空、な状態だったw
特にアナウンスも無かったから無理やり寝ちゃったけど、もしクルーが全部韓国人だったらヤバかったんだなー

船長はお飾りで、実質的な命令権者は一等航海士か、甲板長だろうな。

>>411
まぁ日本が絡む余地が元からないし。関係ない靖国とこじつけて因縁吹っかけるくらいしか…ｗ

>>405
反日の心を信じて、おまエラらだけは
真面目に働けとさ。
左うちわだよなｗｗ

>>411
日本のせいにしようとすると
ますます自分たちのバカ晒すことになるからね。

例：日本製ガー→日本時代問題ありませんでした

>>409
寡聞にして知りません、日本と韓国がいつ戦争したんですか？

>>419
冬の日本海でフェリーで小樽まで行ったことはあるなぁ。
途中から時化始めて、生まれて初めて船酔いしたな…

韓国人が日本の船を買って違法改造した、それだけの話し
>1は長いｗ　3行で済むわ

北の刈上げ
何してんだ？

>1 は極めて的確な指摘をしている、これまでで一番的確で理論的な解説だろう

しかしこれは積年の禍根を累々と積み上げてきた、この悍ましい両班土人文化には受け入れられるだろうか
まだまだ夜明けは遥か彼方

>>419
揺れるってのと傾くってのは別だからね。
大揺れの船なら何度も乗ってる。

>>400
仕事してれば分かるけど1ヶ月に1度でも頻繁に訓練やってる感じがすると思う
10日に1回訓練なんてやってたら仕事に支障がでるレベルだと思う

>>423
ありあけの事故と結び付けようともしてたけど、「積み荷の固定が甘かった」以外の
共通点は見られず…

>>414
朝鮮学校の生徒とか日本人学校の生徒とか言うじゃん

>>416
船は揺れるモノ
逆に揺れないとヤバイ
「これは普通の揺れの範囲なのか
異常な傾きなのか」は
長年その船に乗らないとわからない

にしても壁が床になるような傾きは
逃げないとヤバいが…

韓国の遵法意識は異常に低いよ。

韓国人は法律を守らない? 6割が「法律順守は人間関係を悪化させる」
http://jp.xinhuanet.com/2014-01/18/c_133054754.htm

だから法律の運用の問題だけではないと思う。
もっと根本からケンチャナヨ精神を改革できないと
今後も似たような事は続くと思う。

＞朝鮮学校の生徒とか日本人学校の生徒とか言うじゃん

ハゲ北京がどんな環境で育ったのかが良くわかるな…ｗ
やはり日本の義務教育を受けてないようでｗ

>>434
朝鮮人って土人なんだよな、根本的に。

>>432
日本国内には日本人学校ってないよ？

良い記事だなｗ
それはともかく韓国の国民性が招いた事態だと思うよ
被害者以外の登場人物全部が不真面目で不誠実だったから起きた事故だ

>>432
海外の日本人学校とは言うね

トラックで例えると、過積載をごまかすため「ブレーキオイル抜いちゃった」
ってことか

さすが韓国人ですね。

>>432
日本人の国なのに何で日本人学校があるんだよｗｗｗ
外国で日本人集めて教育してるところを日本人学校っていうんだよ
同じ理屈で日本で朝鮮人集めて教育してるから朝鮮学校な

>>432
朝鮮学校中退のOINKか、お前www。

全くレス乞食は、同胞の死も喜劇なんだよなwww。

　　　　　　　　　　　　　　　, -――- 、
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　| ノ　 ー　　　 |　　　
　　　　　　　　　　　　　　|(・）　（・）　　　|　　　お前らゴキブリネトウヨ人だろ
　　　　　　　　　　　　　　|　 （　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　Ｏ　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　＞ー-― ´　 ￣￣＼
　　⊂ニニ￣￣￣ヽ　　/　 　　　　　　　　 　　 |
　　　　　くメ）　_ノ　 |　 |　　|　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　 (／　 |　 |　/　　|　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　　　　　|　 |/　　/|　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　　　　　|　　ﾄ　 / |　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　　　　　ヽ＿_／　|　　　　　　　　|　　 |

本当の犯人
それは朝鮮人

早く朝鮮戦争起こせや
もっと朝鮮人減らせや

>>313
他人のふりして保険金もらおうとでもしたの〜？

コリアンのケチャナヨとパリパリ精神を矯正しなかった日本統治時代に遠因があるとも言える

>>409
韓国の若い人達は、朝鮮戦争を抗日独立戦争だって信じてるみたいだけど
朝鮮戦争は南と北の戦争で、米中の代理戦争なんだよ。
日本は全く関係ありません。

＞お前らゴキブリネトウヨ人だろ

イミフｗ

北京はレスを稼いだならコロッケ貰ってこいｗ

>>440
過積載誤魔化すため
サス弄ってタイヤの空気抜いたニダｗ

かな？

>>431
むしろ日本人船員の対応が褒められてたな

ひるおびでやってる。

>>450
更にたくさん積むために、上にコンテナ置いたニダ

>>446
ないね
エイリアンでもさじ投げる

>>440
タイヤ何本か外してって感じがします

今回の事例で最悪なのは、火事でも事故でもその場の責任者の指示への不信感ですわ

社会上層部への不信がもたらす社会不安は、当分の間、悪癖を残す

>>434
国家単位での意識改革しないと無理だろうな。

>1
>「船を知っている人は沈没の映像に込められた秘密をみんな知っている。まず、船はたいてい底が海底につく形で沈むものだ。

>船はたいてい底が海底につく形で沈むものだ。

真ん真ん中の底が抜けても水の抵抗など種々の関係でバランスを崩し、左右のどちらかに倒れて沈む物だが？

>>ID:eCgxpWq6
歴史とは何だ？
人間が過去に行った事をまとめたものだ

困ったら「日本人が悪いﾆﾀﾞ!」と言えとでも教わったのか？
それは間違った教育であって歴史ではない

以前の経緯から何も学べず、日本の恩恵を受けながら恨むなら筋違いだ
とっとと祖国に帰れ

過積載とか運用の問題出てだいぶたつけど
韓国内の船舶、港湾の調査とかニュースあったっけ？

ソロバンクルを一瞬で殴り倒したらビビりだしてわろた

>>1
「犯人は安」

あ〜、童貞で死んだ男子高校生が可哀想だなー。

>>446
近親何とかの遺伝性は矯正できへんでｗ
キチガイ遺伝子やものｗ

>>333
そんなことになってんのに、まるでわざとのように
年に何隻も船をぶくぶく沈めている韓国ってさ・・・

443
お前は役立たずのハゲオナホ北京じゃんwww。

あーあ、ハゲ北京がついに現実逃避のシャドーボクシング始めたよ…ｗ

>>452
ひるおびはこの話題だけで
一年間持たせるつもりじゃね？

なんで徹子が１２時からニダ！！！！

461
殴り倒したレス持って来い、役立たずwww。

http://22.snpht.org/140429081842.jpg
http://22.snpht.org/140428220127.jpg
↓
10分後
「船長は何やってるんだ」
「パパ、ママ、愛してる」
「弟よ、修学旅行には行くな」


この映像を撮った行方不明の高校生は日本の漫画が大好きでした
http://22.snpht.org/140428220122.jpg

事故後15分、最後の残した動画...構造の時間は十分だった（ソースは韓国語）
http://news.jtbc.joins.com/html/158/NB10471158.html?cloc=jtbc|news|index_newsN_A

日本の責任だよ
悲しいけど

>>355
架空の人物で、日本のテレビ解説まるパクり説を支持したい

>>471
なんでも日本のせいにすんな

>>467
餌の支給数にレスが足りないんでしょうｗ

>>471
改造したのも、OK出したのも、運行してたのも無能な韓国人だが？www。

>>471
朝鮮人として生きていくより

操舵手を監督してたの誰だよ。

海洋検察官が「船員か乗客か区別できなかった」って言ってたけど

そりゃパンツ姿で出て来たおっさんの区別なんて出来んわな。

>>458
> >船はたいてい底が海底につく形で沈むものだ。
> 真ん真ん中の底が抜けても水の抵抗など種々の関係でバランスを崩し、左右のどちらかに倒れて沈む物だが？
両方とも同じ事を言ってると思うが？

船底を真上に向けて引っくり返る事はないって事でしょ。

交流したけりゃ南北でやれよ。
それが押し付けられた仕事なんだからｗｗ

>>471
船に乗ったのが間違い

>>474
じゃ、レスをつけてやら無いと、激しく踊るのかな？。

>>472
ＧＭ持ち出してる時点で
専門家なのは確かですが…

>>482
スルーを続けると壊れるって話は聞いたことがｗ

壊れた瞬間は見たことないけど…

>>478
尻が痛いと着替えて飛び出して〜
船があったので飛び乗った〜
見捨てたわけではありません〜
金を乾かし病院行って、尻の具合は問題ありませんでした

どんなギャグだと…

>>1

しかしまあ船会社を庇うつもりは一切ないが、
過積載しないと商売として成立しない韓国社会全体の倫理観の低さが問題なんだろうな。
ここ以外にも、他の大半の韓国系船会社は絶対やってるよ。

>>482
殴られるか掘られたら支給ですよｗ

>>477
三等航海士。
就任したての新人女。

真犯人は、本来絶滅予定だった朝鮮人を併合して、存続させてしまった日本だったorz

>>471
明日朝一で保健所に行って来い、
頭が悪いので処分して下さいと頼むんだぞ

>>148
金は入らないでしょ
朝鮮人がやってるんだぜw

多分国に請求するんだろうけど
水増し請求を値切られるわ

な？
他人の不幸を喰い物にして自分の糧にしてるだろ？
責任転嫁しか出来ないクズだとID:QDWYBXu5も証明している

哀れな生き物だよ

金ダニー「犯人はお前だ！爺ちゃんの名に懸けて！」

>>471

　　　　　　　　　　　　,　-──- ､
　　　　　　　　 　 , -'､　　　　 　 　｀ヽ
　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　 ヽ
　 　 　 　 　 　 l l　 fヽ/| ｌ ｉ ､　　 ヽ ヽ l
　　　　　　　　 | |　 |``"| |｜| __l_l　|　|｜
　　　　　　　　 | |　イ⌒ヽヽヾﾄ､|ヽ`ト |｜
　　　　　　　　 | |　 ﾚ==ミヽヽシ==ﾐ|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |'''' 　　 　 　　''''|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |、 　 ｌ ￣l　　 ,ｲ　|｜　　抗日学生が水に沈められて死んだだけじゃないかｗ
　　　　　 　 　 | |　 | ＼　ヽ ノ　／ |　 | |　　　日本には関係ないねｗ
　　 　 　 　 　 | |　 |　| r〕､ｰ イ､ l　|　 l｜　　むしろ笑えるｗ
　　　　　　　　| |　ﾉ-'〈::::::::><::::::::〉`l|　 |｜
　　　　　　　 ,r:i|　ｌ|ﾟ:::::ヽ,ｲ＿>､/::::ﾟ|| 　|::ヽ
　　　　　 　 /:::l|　ｌ|::::::::::::/〈j ヽ::::::::ｌ|　i,|::::::l,
　　　 　 　 / ::::l|　ﾄ､:::::::::l　　i |:::::::ﾉ|　ﾘ::::::::l,

>>471
「救助」という単語すら同音異義語で正確に伝えられない言語w

>>478
まさかあの状況でパンイチで真っ先に逃げてくるオヤジが
船長だろうと思う船乗りはおらんだろうな

まあ韓国では普通なんだけど

>>468
渡辺教授がポルナレフになっちゃうｗ

>>479
トップヘビーだと
逆さで沈むことはあるけどね
おかしな積載してないという大前提だけど。

>>103
その賭を要求したのが陸上に居るって話
まるでカイジだな

>>494
※但し、「民主党政権でない今は」が付く

バラスト水を抜いて復元可能積載量の3倍以上の過積載をしたらどんな船だろうと復原出来ないよ
完全に人災

なるほど、船長と一等航海士は、ある意味対抗する立場で運航のダブルチェックをするようになってるんだ。>1は冷静なプロの目だな。

船長よりえらい神父上がりの民間人が、陸の運航室にいたのか？。船にも指揮者がいたのか？
そいつらが、濃霧の待機中なのに積み荷や乗車を許可した。
「船屋よ、お前らは黙って船を走らせとけばいい。」と

専門をしらない金の亡者になった宗教幹部が支配する社会は恐ろしい。

>>486
ここ半年考えても韓国の貨物船が沈みまくってるからな。
商業的に構造的な問題がどこかにあるのは確かだろう。

>>465
お陰様で海事関係の保険料を異常に高く設定できてぼったくってれるから
海外の海事保険業界に取っては韓国は良いお客さん。

>>1

そりゃ戦争一つ終わせられない国だぞ

まともだと思うほうが大間違い

>>478
海難事故時にズボンすら履かないほど慌てている船長って、
乗客からしたら恐怖だよな。

>>503
韓国人の脳の問題だろ

>>267
船首のバラストとソナーの大きさと位置関係が判らんから何とも言えんな。
ソナーが小さくて十分バラストを設置出来るのかも。

ていうか定まった航路をたどる客船にソナー必要なのか？

北もやるなぁｗ

北朝鮮　ＮＬＬ近くでの砲撃訓練計画を通知＝韓国は警戒
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2014/04/29/0900000000AJP20140429001900882.HTML

>>484
壁うち始めてるので、壊れかけてる感じがしますな。

>>487
殴られて掘られるだったりしてな。

>>918
>>455
ダブルタイヤの外側を外して・・・ｗ

祖国の同胞が亡くなったのに、帰らず日本のせいにするハゲども
一番酷いのはこいつらだと思う

>>504
払う確率が異様に高いなら、そうでもないんじゃないの？

>>510
あれで壊れたとなると、かなり耐久性劣化したんだなぁと…ｗ

一見、まともな事言ってる様に思えるけど

ここからだよね、斜め上来るの・・・最終的には日本と日本人が悪い、にしか持っていかないだろうし

>>514
ﾋﾟﾗﾆｱﾝｽﾞ怖いねー

>>1
まともだ。

なぜ韓国人は尊法意識が弱いか？

答え：無知だから。

なぜ、規則や法律があるかを知らない無知だから。役人が強権をふるい賄賂を得るためではない。
安心安全の保障やスムーズな運営を行うためだ。
規則を破り続けた結果が、危険や死亡事故となる。

海洋水産部、海洋警察、海運組合、セウォル号船主会社の関係者が逮捕され、
運航基準の厳格化と、違反に対する懲罰の厳格化の法案化がセットされないと、
何も変わらないだろう。

>>509
ソウルに着弾させたら良いのにな。

>>514
そら、もう上司に掘られ続けて幾年月・・・

>>511
ダブルトラックのタイヤを何個かはずして
荷台を二段積みにしてミラーも壊れたまま出発ニダ
何かタイヤが潰れて傾いてる気がするけど問題ないニダ
今日のルートは雪道の坂道だけど問題ないニダ

こんな感じか

>>485
>>496
>>506

俺はなぜズボンを履いてなかったのか気になってる、泳いで逃げるために脱いだのか・・・？
どっちにしろ船長ではなく鮮長が原因なのは間違いない。

　　　　　　　 ヾ////////////////////////////////＞‐
　　　　　　　　　　/////////////////////////////////ミx
　　　　　　　　 イ/////////////////////////////////へ
　　　　　　 ／　////////// {///////////∧`¨´i///////ヾ､
　　　　 　 　 　/////.ﾊ.//ﾄ､ハ/////|///ﾊﾊ/',.　｜|/////ト､
　　　 　 　 　 ,{//////.∨ | ﾄ､ ∨///ﾄ､/ﾘ　ヾ/ﾘ 　',i;;ﾊ//|}ｰ
　　 　 　 　 　 ﾚi||/ﾄ,//√≧トミ_ ﾍ//| ∨ 　_斗匕　'|:| �Yﾘ　　　
　　　　　　　　　八ﾘ ∨ ヽ_ 以::}_｀　`､|　ォ¨´以心冫从 | ′　　
　　　　　　　　　　{　ヽ∨　 ￣　　 ,: :, 　 　 ￣￣　　 /　/
　　　　　　　　　　 ＼ _ｉ｀　　　 　 ,: : :| 　 　 　 　 　 /　/　　法王さま、神に誓って進言します　
　　　　　　　 　 　 　 　 ，　 　 　 ＼: |　　　　　　　/ｰ´
　　　　　　　　　 　 　 　 ＼　　　 .＿ﾞ＿ _　　 　 ，ヽ　　　　　彼らは生まれ変わっても朝鮮人です
　　　　　　　　　　　　＿／|＼　　`ｰ 一　 　 .／｀，　＼_
　　　　　　　　　_　匕　　　|　ｉ＼　　　　　 ／./　ｲ　　　　 へ　_
　　　　　　_　＜　　　　　 ｲ　 ＼ ＞ - 一' ／　/ |　　　　　　　 　 ＞
　　　 ..＜　　　　　　　　 |　　　　`-，　z≦.　　　 |　　　　　　　　　　　　 ミｘ
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>>514
劣化するの早いんですよね、朝鮮製。

>>522

（ﾟДﾟ）　ひんと：「お尻の具合が悪い」

>>503
商業的っていうか、社会構造の問題
兵役の代替で船員になれって国の制度があるから、教育のない不良船員ゴロゴロ
なのでマナーが悪く世界中で事故起こす

>>471
動画であんまり危機感が無い感じだけど、そんなものなのかな？

>>522
ヒント：フィリピン人歌手

>>520
夜の公園で恥ずかしい写真取られたら完璧ｗ

>>513
ロイズのカントリープロファイルを見ると、
現実に海事関係で突出して儲けてる。

> 払う確率が異様に高いなら、
それでも儲かるだけの設定にしてるんだろ。

やっと気付いたか
随分遅かったね

>>506
むしろ、制服を着替えた船長が、乗客には船室に留まるよう言ったまま、乗客に隠れて脱出
してる方がはるかに怖いわ。

>>516
ウリは違うニダ、というかピラニアの一匹が何を…ｗ

そもそも放置されて壊れるのはﾋﾟﾗﾆｱﾝｽﾞのせいなのか…？

>>522
単純に民間人の不利をするため
服をわざと濡らして飛び出たんだろ、そうすりゃ裸なのも
「船の中は浸水してんだ、さっさと船を出せ」って勢いで誤魔化せると思ったんだろ

>>522
無線で繰り返し「今海に飛び込んだらすぐに救助船は来るのか？」って言ってたから、
自分が海に飛び込む準備だったんだろうな。

>>522
当直時間外だから、寝てたらししけどね・・・

と言うか、遅れて無理して悪天候の中で出航しているのだから
船長としての意識すら無いとか・・・

収容人数を増やそうと外部に客室を増設して、
貨物量を40％、バラスト水量を198％にする改造ができる時点で
もう…。

>>519
どうせなら南進すればいいのにｗ

>>530
成る程、流石は腹黒イギリス人ｗ

>>525
>>528

ナニの真っ最中でしたか・・・捕ゲイも程々に。

maa,kouannnokougekigahagesiidesu

>>529
そこいらはもう、コンプリートではないかと

それにもう何代目なんだか

>>537
どんだけ無茶しても沈まなかった日本の船が悪いニダ

>>537
その上でバラスト水を抜いて積載量を3倍にして運用していました

>>464
そうなんだよな、朝鮮600年の歴史の中で両班にいじめられ今の朝鮮人の性質の人間でなければ
生き残れなかった。今のあいつらの性癖はDNAレベルだからローマ法王の指摘の通り死ぬしかない。

>>544
４倍に増えてなかったっけ？

>>23
生徒は甲板より上にある客室に傷んだが

>>543
長門のことかー！

>>537
やつらは盛りッ放しが好きだから。
「何かを増やせば別の何かを減らさないと」っていう
考えがないんだろ。

ビーチ区吸ってぇの人は？

sinesinekouann

ID変えるか電源落としてハゲが動きだすわ

>>546
３．６倍と聞いたけど・・・

>>502
韓国は経営者とかが宗教家になってることが多いらしい。
お金を払えば神父や牧師になれるウリスト教会がたくさんある。
フランチャイズみたいなもの。
それやって人が集まったら自分の宗派にするんじゃないかな？

さすがにネタが多すぎて疲れてきた
ありとあらゆる方向から奇想天外なウソ情報が飛んできて最初は大笑いだったけど

ネットで韓国人のことヒトモドキって書かれているのを見て
これはさすがに言いすぎだろうと思ってたけど
今は韓国＝国家モドキだと思うようになった
3流国家を自称してたけど、3流国家の人々に対して失礼だと思う
韓国は国連に国として登録されてるけど実態は精神異常の詐欺師集団だ

>>538
そんな度胸があったら、もう南進してるでしょw。

朝鮮人は、南北揃って役立たずだな、ホント。

次に韓国で似たような事故が起きたら、だれも現場責任者の命令なんて無視してわれ先に逃げまどい、パニックになるんだろうなｗ

>>544
海に出てから水入れられなかったのかな？
遅れてたから無理だったのかな

>>471
この世に残した最後の言葉が、船が沈んでいく中「ワクワクする！」とかじゃ、溜まったもんじゃないな

こんな回りくどい言い方せずに
素直に日帝が悪いと言っちゃえばいいのにｗ

>>535
>>536
救助船が来た時点でレスキュー隊を乗客の方へ誘導するなりしてたら、まだ救いようはあったのにね。

bijonobi-tikuwosuitaidesu

>>553
その後のニュースで増えてた気が

http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398690510672.jpg

↑これって１回氏ねって事？

>>558
そんな知恵を、今回事故を起こした連中に求めますか？

>>553
あの出てきた数字が当てになるかは置いといて、
計算ではそうなりますよね

>>494
日本製の船
日本の風習
作動しなかった日本製の救助道具

被害者も日本の風習に警告を発している

sennseiHDDgagorogorotoitteimasu,totuzennsinokanouseidaidesyu

>>556
日本のせいにする以外に何も出来ないからねぇｗ

ID:QDWYBXu5

アンカー稼ぎのネタくらいは選べよクズホロン。

>>567
日本の船を買ったのが間違い
恥があるなら乗るなよｗ

>>564
火病の鳥に法王が挑戦するって意味だろｗ

>>561
いや、それ以前に退避準備を進めておく義務が放置・・・

傾いた時点で、乗客を甲板に誘導しておかないと

>>567
あきた、つまらないからもういいよ

patorassyu,posokonnninaniwosita!

韓国人は無知は罪、嘘は大罪だと知らないといけない。
全ての根源はここにある。

>>561
現実は「私は一般人」と名乗り、病院のオンドルでお札を乾かしていた

>>567
違法改造
日本の救助拒否
メンテしてない

これで韓国の負けだろ、何言っても

>>571
フェリーの技術はパクってなかったニダ

>>162
この船、何故か一航が二人乗ってたらしいけど・・・

犯人はコリアの中にいる。

>>539
ロイズが保険金支払いを拒否して、韓国人がまた騒ぎだすのが目に浮かぶな。

ポソコン？

>>564
霊的にって事は、そういう事なんじゃね？

koitugasinndarazugihanasidesu,okaneganainodesu

ハゲは辛ラーメン中か。

あんな役立たずが飯とか、ホント民潭は頭が悪いなwww。

救命イカダはワイヤーで固定されていた。
渡辺教授「信じられない、こんな事があっていいんだろうか」

>>18
契約社員だぜあの船長は
で社員のクルーにバカにされてたらしいからな

しかし、ロイズの人間も毎回韓国人相手に交渉しないといけないとは、つらいなあｗ

>>580
船頭を多くして、って言葉はあるけど

さすがに船が沈む、ってのはねぇ

ID:QDWYBXu5
たかがフェリーも作れない、祖国の無能と貧困を恨めよ
そんなに日本のものがイヤなら、日本に住むのをすぐやめたがいい

>>588
非正規雇用の船長は日本にも多く居る
それは問題ではない

katte1nenn,mainitisiyou,sinndemookasikuhaarimasenn

>>567
つまり韓国は船が造れ無いから日本製の船を買い、日帝の真似を
して修学旅行を行い、韓国人として死んだ。

それだけの事じゃんｗ
この後、ザイニチが60万人くらい死ぬけど、俺らスルーしてやるから安心しろｗ

ズボンはいてたら船長だってバレるからだろ。

>>587
この調子だと教授が「この事故について語るのはもううんざりだ！」と言い出しかねんw

>>588
クルーは社員だったのか…
韓国だったら派遣の船長の言うことなぞ聞かないだろうな
そりゃ問題起こらない方がおかしいわ

>>578
過積載とかバラストの件とか、言い出したらキリがないけどねｗ

　　　　　　　∧＿∧⌒∧＿∧
　　　　　　/<#｀д´> <｀д´#> 、
　　　　　 (∧＿∧ ）　 （ ∧＿∧ﾉ
　　　　　<　 #｀д>∧＿∧д´#>
　　　　　（Ｏ　　(^<　　　 と_　　Ｏ）
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　　　　（＿_）＿） ｜　Ｏ　|,＿_）＿）
　　　　　　　　　　（＿_|＿_）

　 　　　　　　　　　　 |
　 　　　　　　　＼　　__　　／
　 　　　　　　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ 　
　 　　　　　　　　　　|ミ|
　 　　　　　　　 ／ 　｀´　 ＼　　日本が悪い！
　　　　　　　 ∧＿∧⌒∧＿∧　　　　　　
　　　　　　/<丶｀∀´> <｀∀´　> 、 　 　
　　　　　 (∧＿∧ ）　 （ ∧＿∧ﾉ　　　
　　　　　<　　｀∀>∧＿∧∀´　>.　　　　
　　　　　（Ｏ　　(^<　　　 と_　　Ｏ）
　　　　　ﾉ　 ）　）`（　　　　ﾉ　（　（
　　　　〈＿_フ__フ｜　Ｏ　|,＿_〉＿〉.
　　　　　　　　　　〈＿_|＿_〉

>>586
バカほどカワイイって言うじゃないですかｗ

>>567
かわいい船を沈められた一番の被害者だからね。

>>582
そもそも、まともに保険に入っていたかどうか・・・

系列会社の、で支払滞っていたとしても不思議じゃ無いし

>>584
あれは新約聖書のキリストの復活みたいなもんでは。

>>590
バイク戦艦？

>>471
これを見てもなお心が痛まないのか
生まれ変わる必要があるのは君たちではないのか

>>569
マジ、損切りしないと・・・消費税を上げなきゃならんほど
余裕無いんだからさぁ。

>>567
前提として過積載がフェリー乗り場の防犯映像で完全に証明されているから、
船会社以外の責任にはしようが無いよ。
ただ韓国司法は法治主義ではないので、わからんけど。

>>598
ぶっちゃけ開幕九連天和状態だしなぁ、麻雀に例えるなら

>>561
乗客のフリしてたにしろ、「まだ船内に乗客が残ってる」くらいのことは言えそうなもんだな。

>>588
わかった！
もともと逮捕要員みたいなもんだったから、
制服脱いで船員とばれないように最初に逃げたんだ！社員の船員からも！

ありえなくもないｗｗｗ

>>596
もうすでに
「（船長について）船乗りとしてと言うより
一人の人間として…」とか言ってるぞｗ
ｂｙひるおび

残念
「教授、そいつ韓国人ですからｗ」

>>605
むしろこの惨事を反日のネタとして使う貴様のようなゲスには吐き気しか覚えん。

これ、本音だからな？

>>605
心が傷んでる朝鮮人に言われてもなぁw

>>605
本人達が死出の旅路にわくわくするって言ってるんだから心を痛める必要なんてないだろw

>>603
つまり、被害者の学生達がディープ・ワンに目覚め、あるいは先祖返りしてくると？

>>600
愛嬌もクソも無い、ハゲデブオヤジがねぇ。

民潭も特殊な趣味の奴が多すぎるなww。

>>605
お前らの書き込み見たら、その気も失せた。

>>605
まあ、チョンは新でくれって
白人の偉い人も言ってたし
従うべきだよ

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　 　　　　／　　 U　　 ＼　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
　　　 　 　 |:::::: 　U　 　 　 |　 　 　{ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ 　 ＜いっぺん死んでみるか？
　　　　　　 |:::::::::::　　　U　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l
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＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／　　 　l　 　 l　l/　|／　 /　　 　 　 /
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>>580
一航戦が二人・・・？

究明ボートがワイヤーで固定されているのが、画像で確認された！

ひるおびで放送してる！

酷すぎる！

>>612
事実を述べたまでだ

>>564
さすがにちょっと違う
その原文？（英語だから原文かはわかんないけど）
＞an occasion for moral and spiritual rebirth
これググったら結構ヒットするから、よく使われる慣用句みたいなものかと。

韓国民全体にかかっているから、
「これを機会に韓国国民は悔い改めろ」
みたいな感じじゃないかな。

>>573
それをしなかったのは、自分たちの救助が後回しになることを恐れたんだろうな。

>>605
マジで意味が分からんのだが、どこに日本の責任が？？？

>>584
欧米だと、精神的にみたいな感じで使う。
ニュアンスは日本語では表現しにくいみたいな話。

>>622
どこが？

>>616
キモイハゲチョンの飼い主ですから、すごい趣味ですｗ

>>609
上着見ても船員だとは思わなかったのかな？

>>41
いやあ、バラストないから乗客に動くなという脳味噌は無かったと思うよ。

>>605
喜劇なんだろ？。

お仲間が言ってたぜ？www。

>>605
どんな漫画を好きかは個人の趣味だが、表紙の雰囲気からして、亡くなってから暴露されるのってかなり恥ずかしいと思うぞ

確かにおかしいと思った。
あれ？何で船の底が上になって沈んでるんだろうって・・・。

>>622
お前のスッカスッカの脳みそで考えた妄想が「事実」？

>>588
もしやそれで掘られてケツが痛かったのか！！

あ、アナルチェックされて異常無かったからそれもウソかｗ

>>611
救助に向かった隊員がワイヤーを切る道具も窓を割る道具も用意しなかったというのもw

>>623
スピリチュアルは英語だとよく使うね。

>>622
おかしな物が見えるなら病気ですよ

>>624
しなかったのは、単にケチャンナヨな場合も・・・

一方、日本ではダメコン忘れの轟沈報告が相次いだ。

>>628
しかも掘っちゃうんだから、もはや人じゃ無い気がw。

女航海士は性処理要因じゃ？
事故発生時は舵握りながら船員に後ろから突っ込まれてたとか・・・。

韓国じゃありえる話。

>>640
うちのメガネさん・・・

>>100
妙に納得した気になった

>>625
朝鮮人を過去に滅ぼさなかった事じゃないかな？　責任があるならば

世界は大体分かっているから、韓国国内で好きなだけ陰謀論を論じればいい

世界の見方
・積載制限など航海会社のアンモラルな管理体制
・船長筆頭にする乗組員の操縦や避難行動の責任問題
・二次災害を招いた韓国政府の対応
韓国人の見方
・日本製が原因ではないか
・植民地支配による日本的習慣が原因ではないか
・日本の政治情勢が乗組員の精神状態を悪化させたのではないか

>>636
なにしに行ったんだろうね海警

浮いてる人をすくい上げるだけの簡単なお仕事ですってか

>>622
キチガイの「事実」
意味がねえなｗ

まともなやつもいるんだな

>>646
＞韓国人の見方

当の韓国人ですらそんな風には見てないわけで。
ここに沸いてるホロン部くらいだよ。

>>641
犬や羊を襲わないだけよしとしましょうｗ

教授も到達したな。

死んだ朝鮮人だけがいい朝鮮人という結論にw

>>647
状況確認だけ、とかじゃね？

最初から間に合わない、と判断して場所だけ見に行ったとか・・・

>>564
生まれ変われって意味だよね。

ローマ法王って何か韓国人に酷い事されたのかな？？

犯人は仏像とでも、言うのか

>>623
霊的再生ってのは、悔い改めて神の子となること。まっとうなキリスト教徒になるくらいに
思ってくれれば。

何だよ


単なる馬鹿じゃん

>>636
なんというか、アマチュアなんだろうね
何をしていいのか、戸惑ってるように見えた

スリルとサスペンス、
さすが東洋のハリウッドは違うな。

>>526
兵役から逃れるために船員になるってのは本当だったんだ。

兵役嫌がるような根性なし男が、遭難や沈没事故を責任をもって冷静に対処、解決できないだろうな。
兵役を嫌がる男の職業に、大勢の命を預かる船員は無謀だ。
本当に、韓国政府は海や船の知識と怖さを理解してないバカだ。

>>652
一瞬言葉につまってたね、このキチガイ集団の中でって言葉が浮かんだのかな？

>>651
ほら、犬は食料ですから・・・w。

病気的には、ケツを掘ってる時点で、大差なさそうですがね。

韓国にもまともな記事があるんだな
2ちゃんで紹介されるのは妄想をベースにした基地外記事ばっかりだからな

>>655
破戒僧さんの呪い返しも、あるでよ

日本人は死ね、とかけた呪いを返されて自分達が死に逝く呪いにかかったから・・・

>>652
「達韓」ですな

もはや東亜のベテランコテレベルw

>>478
あそこから出てくるのは乗組員しかありえないからすぐわかるって渡邊センセが言ってた

二時間もあり、道具も持たず、数も少ないなんて、あまりにも話にならない。

これが韓国海洋警察か！

>>629
制服わざわざ着替えてた。乗客に成りすますために。ところが、本当の乗客が一緒だとバレ
ちゃうから。

ﾁｮﾝの船が日本の漁船に突っ込んでくる理由はだいたいコレなんだろうな
曲がると体制保てずに沈むから相手に避けてもらうしかない

＞過積載のため満載喫水が下がった分、バラスト水を
少なくして喫水線を上げた

これは　あんた　既に数日前から日本のＴＶのニュースでも
言うとったがな。

食事などでの飲料水量の低下、さらに航海による燃料消耗で
いっそう船の底部の重さが低下し、相対的に船上部の重量が
増加した結果になって、なお更バランスが大きく狂った・・・と。

>>623
spiritual rebirthは洗礼や魂の浄化みたいに使うので悔い改めろよりかなり強いだろうな。
より根源的。
つーか、関係者ではなく国民と言ってるのが興味深い。

また屑が湧いたんですか？

>>664
あいつは自らの行いによって報いを受けただけにすぎない

>>564
こんなコメントをだす法王はあまい。「こっちみんな」が正しい

>>662
しかも老若男女に生死問わず、だから・・・

>>446
併合時代は結構矯正出来てたんじゃ。
戦前自営してた爺さん家は、朝鮮人の氷屋なんかと取引があったがキチンとしてたそうだよ。

>>672
何で連中「日本が悪い」の方向に持っていこうと必死なんだろうかね？

>>666
そういえば一般乗客使用禁止の通路を使って逃げ出したんだっけ。

>>646
いやー流石にあっちでも事故そのものは日本のせいになってないよｗ

>>1の記事もそうだし

【韓国】パク・クネ大統領謝罪 [4/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398741518/

【韓国旅客船沈没】セウォル号の救命胴衣、20年前の日本製品だった★4[04/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398722115/

これでも結論は
＞問題は、このように古い
＞救命機関に対して韓国船級は、今年2月の安全点検ですべて「正常」として通過させたことである。鏡合同捜査本部は、
＞船が沈没した状況でも、救命着が広がらない理由と救命胴衣が本来の機能を発揮できるかどうかなどについて調査する計画だ。
ここだしね。

唯のレス乞食か基地外だな

>>654
キリストを騙る邪教のすくつ(なぜかry)ですもの下鮮は

コナン君
出番です！！

>>671
死者に向けてなら、ご冥福をお祈りしますくらいの意味にとって良いんだろうけど、
「韓国国民が」だと、さすがに法王もあきれ果ててるとしか受け取れんw

>>653
救命筏を下ろそうとしたと言う話も有りましたよ。

>>662
んな異常者がネットで「日本のせい」ですが
ようやるｗ

>>673
そしてそれを認められないのが、彼の国であり民族

滅んだ方が良くね？

>>639
いや、かなり意図的に、自分たちだけで先に救助されるように図っている。制服を着替えたり、船員用
通路で乗客に気づかれないよう移動したり、乗客を船室に留めたり、管制に嘘をついたり。

>>666
どっちにしても海洋警察官は目の前の遭難者を助けなきゃいけないもんね

>>668
通名と似たような構図か。

>>663
稀にある。
まあ、本当に稀なんだけど。

>>675
怖い怖い。

>>673
＞自らの行いによって報いを受けただけ

おお、今回の沈没事故もそうだったとついに認めたかｗ
よしよし、二度と日本のせいにすんなよｗ

>>677
謝罪させられたら、金をせびれるから

zinnruiwosukuerunodesyouka?

韓国の場合は、国民の遵法意識の低さ、嘘に対する忌避感の無さ、
賄賂ついての耐性の無さもさることながら、「国民情緒法」なる法理が
憲法や国際条約に優先してしまう辺りがナントもカントも。

ヘベイスピリット号事件、仏像返還拒否事件、戦時徴用裁判、遡及法の親日罪、
「慰安婦」が賠償請求を得られる様に政府が行動しないのは憲法違反とした件などなど
もう枚挙に暇がないほど「国民情緒法」が罷り通ってしまっている。

韓国の海事関係のオフショアでの再保険料が異常に突出して高いのには、
こうした司法のカントリーリスクが高い事とも決して無縁ではない。

>>486
> 過積載しないと商売として成立しない韓国社会全体の倫理観の低さが問題なんだろうな。
過積載しないと商売として成立しない裏には単なる倫理観の低さだけでなく、
「国民情緒法」が罷り通る司法の貧困さも原因にあるから簡単ではないよ。

>>658
それでいて、ばんばん遺体引き上げてる民間ダイバーに
ウリのメンツを潰すなって怒鳴ってるしな

>>660
> 本当に、韓国政府は海や船の知識と怖さを理解してないバカだ。

韓国人は本当に不思議なくらい、海への関心や知識が欠落しているよね
リアルに半万年半島に住んでいたならそんなことはありえないのに

ttp://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/c/f/cf3ff76b.jpg
最初気付かなかったけど下着だけだったんだ

>>685
悲惨な事故とは比べ用がない

>>674
前法王シディアスを倒したんだぞ
相当の手練れに間違いない

>>691
本国での見識とはずいぶん乖離してるのにねぇ…

>>684
恐ろしい話ですな。

>>647
ヘリコプターで行って、ロープすらもってなかったらしい。ゴンドラで乗客つり上げただけ。

>>696
悲惨な事故と思うなら帰れ

>>683
あれでしょ、一艘しか下ろせなかった・・・って奴

>>677
本当の原因が究明されなければ改善もされず
結果として同様の事故が相次ぎ
憎たらしい本国の人間がもっともっとたくさん溺れ死ぬから、では。

我々はむしろそんなことが起きてほしくないから
真相の究明にやっきになっているというのに
在日って本当に酷い連中です。
（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

テョンの事だから、
上方に増築してはダメ
過積載してはダメ
積み荷をロープで固定するのはダメ
バラスト水を抜いてはダメ
上記の注意書きが無かったので製造物責任で日本が悪い
謝罪と賠償！
てな感じになると思ってたｗ

>>505
停戦に韓国政府は……

>>695
右上の救命具を出そうとしてる警察官の心境・・・一生のトラウマだろうな。

>>696
事故じゃないしw

>>696
その悲惨な事故は事の起こりからして全部運用側が起こした人災だったわけだが。

>>682
ここじゃ、カトリックの巨大な情報ネットワークもあるし、
法王、イエズス会だからいろいろ知ってるかもしれん、という話ですわ。

turuhasiwohinouminisurebaiinodesune

>>530
直接引き受けしてなくても、再保険ですべての損保はロイズが絡んでる、と言ってもいいくらいだよね

俺のクルマの任意保険、再保険にロイズ10%と書いてあるなw

>>656
なるほど、韓国のキリスト教徒に対しての発言みたいな感じなのかな？

>>671
そーねー
法王がこんな事言うイメージ無いしな〜

>>696
要するに一から十まで朝鮮人が悪い、って事故だろ。
むしろ二年間も事故を起こさなかった方が不思議なくらいだ。

>>703
他人事だと思えるその神経が理解できぬ…

>>698
関係無いんですよ、何しろ被害者家族には金が払われる＝自分達は貰えないのに！

って辺りなんですから

アシアナ航空事故はボーイングを訴えたからなｗ

早く日本を訴えて世界からドン引きされないかなーｗｗｗ

[旅客船沈没 大惨事] 乗客を救う余裕がなかったと言った航海士、船室に戻って服を持ってきた
ttp://japan.hani.co.kr/arti/politics/17252.html

>>696
その認識なら次もまた起きるな、愚かな民族だな

>>697
この言葉の中にオレなんかが知りえない、おぞましいなにかが・・・
法王さん、おねがいしあーす

underwriting

増税しておいてよかったな
日本に言えることはこれだけだ

ていうか最近来てなかったけど、破戒僧何かあったのけ？

>>696
喜劇でしょ？。

一方、在日が経営するパチンコ屋の海物語はご機嫌で稼働していた。

>>706
13個試したって韓国ソースでは書いてた。
1個だけ海面に落下したけど、正常に開かなかった(´･ω･｀)

試して試して試して試して…やっと固定具から外せた！と思ったら正常に展開せず…。

地獄だな。

>>721
お前最低
祖国の仲間を助ける気もないとか

>>714
自分達は他人とは違う、優秀なんだ！

って連中ですよ？

>>694
＞リアルに半万年半島に住んでいたならそんなことはありえないのに
海に出ること禁止されてなかった？

休暇をとって休んでた本来の船長

貴殿は超超超ラッキーです。

>>721
ワンパターンでつまらない、もっと独創的なやつをやれ

>>721
関係無いな

何で増税が関係あるんだ？

＞増税しておいてよかったな
＞日本に言えることはこれだけだ

バカの一つ覚えみたいに言ってるけど韓国には関係無いんだよなぁｗ

>>709
文鮮明をはじめ「ウリは救世主の生まれ変わり」なんて不遜な教義を
掲げてるうリスト教は欧米でも有名だからね・・・

721
半額の弁当だって値段が上がってるのに
理解できない北京が哀れですねwww。

>>731
そこから幾らか被害者へ支払われるだろう

>>717
写真w

>>621
開かないはずだわなぁ
救助邸も少ないし、色々とひどすぎる

−−本当の犯人は誰か。

パククネが、国民に向かって謝罪してる。

>>722
身元バレした、と言うか嫌儲がネットストーカーして被害を受けた

>>735
もういいよ
死ねよ
レス乞食

>>734
ハゲペじゃないと思うよ

>>683
点検時に使うワイヤーが海上警察の取った映像に映ってる。
昼帯でやってた。
確かにそうだった。

>>735
払われません

終了

その昔、国を逃げ出したことを
今こそお詫びしたい

>>739
煽ったのは君たちだ
彼がネットで自らの情報を晒していたのもまた事実だ
身から出た錆だね

>>727
まぁ対等という概念がなく差別がひどいってのは知ってるけどさ。

>>741
そうか・・・。

まぁ、ハゲ属なんでしょうが。

なんか三豊百貨店の時とよく似た感じだな。

>>265
> >>254
> ロイズがそんなことしたら韓国中から攻撃されるけど？
> 今回の悲惨な事故は世界中で報道されてるし
> ロイズが拒否すれば株価にも影響がでる

確かに影響が出るだろうな
ロイズ：安全管理が出来てﾅｲﾃﾞｰｽ
　　　　　もしもではなく必ず事故りﾏｰｽ
他社　：ロイズが逃げたぞ、彼処相当ヤバイみたいだぞ
？？？：ｱｲｺﾞｰ株券が紙くずﾆﾀﾞ

他人の人生壊すことなんか簡単なんだぞ。

>>741
禿北京はコレ

ID:eCgxpWq6
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140429/ZUNneHBXcTY.html

>>745
んじゃこの事故も身から出た錆って事で良いじゃん。
この高校生も大人になったら沈める側に回ってたんだろうしさ。

>>750
＞他人の人生壊すことなんか簡単なんだぞ

犯罪予告か？

>>725
できる中で一人でも助けようと救命具を展開しようとしたら外れず
やっと外れたと思ったら中身が開かんとか、悲惨過ぎる

>>745
今回の人災も、韓国人の身から出た錆だぞ

あと在日が、近々帰国させられるのもな

>>750
韓国人船長に言ってこい。

犯人は郭と言う在日コリアンだな。

>>745
つまらない事してる君も当然個人情報を晒されてもいいんだよね？

事故原因＝チョン

>>752
だから悲惨な事故とは比べ用がないって
アホか

>>737
逐次投入で、全員救助とか誤情報を信じたりしてる内、時間切れ

>>745
お前、ここに書き込んでる意見、実名出して言ってみろよ

あ、実名じゃなくて通名か？

750
おー、怖い怖いwww。

http://pbs.twimg.com/media/BaTx8IoCMAAP3pk.jpg:small

真犯人

悪い奴はゴマンといる。

しかし、生徒を大量に殺すようなバカが入り込む余地は徹底的に排除すべきだ。

犠牲者の冥福をお祈りします。

それ以上の言葉が見当たらないくらい、不幸な人災だ。

乗客を先に甲板に集めてしまうと、
船の転覆速度が早まって、船長以下乗員の脱出が難しくなる
先ずは乗客を客室にとどめて、船の姿勢を少しでも長く保持して
船長船員が先に逃げてから、乗客は勝手に逃げればいいと考えたんだな

>>751
何と分かりやすいカキコなんだｗ

ありがとう

>>746
自分達は優遇されていて当然、もう何の被害も受けないように日本人はしなくてはならない

なので災難災害は自分達には無関係、と言うのがヤツらです

>>760
屑朝鮮人の自業自得だろ。この事故。
>>1もそう書いてるんだぞ。屑。

>>760
でも、喜劇なんだろ、お前にとっては。

>>717
まさに外道！

>>742
>>点検時に使うワイヤーが海上警察の取った映像に映ってる。

俺も見てた、あきれたね。

当初救命ボートが浮かばないのはメンテナンス不良かと思ってたのだが
ロープで固定してあればロックピン外しても開放されないよな。
事故じゃないね殺人に近いね。

>>760
死んだ奴自身がわくわくしていたのに悲惨とはこれいかに。
身から出た錆。
良かったじゃないか、将来沈める側になって自殺する羽目にならずに済んだ。
先に死んでおいて正解正解www

ID:QDWYBXu5

「悲惨な事故がー」

何で運用のまずさが沈没の原因だという現実から逃げるの？ｗ

>>1
珍しくいい記事だ。

>>1
極めて論理的だね。ホントに韓国人なのかい？
もっとも何もかも手遅れだ
そしてこの論理的な韓国人も故意なのか一つだけ間違えている

本当の殺人犯は朝鮮人全て
朝鮮人だから起きたのだ

嘘で塗り固めた倫理感の欠片もないその傲慢な民族だから起きた
おまえらが起こし、おまえらが殺したのだ
事の起こりから対応に至る全てを間違えた
自業自得だ

>>760
悲惨な事故だな

で、事故原因は韓国の運用会社の問題だな

で？

死ねよ屑

一番最初、何で全員救助なんて誤報が流れたんだ？
どうやったら、そんな誤報が流れるのか？

>>717
まだ出て来るのかよ・・・。
こーいうスレが立ったから打ち止めかと思ってたわ。

750
朝鮮人は簡単に人殺しをやるよな

嫌韓記者の人生壊すことなんか簡単だという証明だろう。

>>778
韓国が願望を事実として発表するのは今に始まったことじゃないだろ。

>>760
比べてるのはお前だけ、本当にネトウヨだなお前って

>>760
確かに朝鮮人の頭は悲惨な程壊れてるなｗ

>>748
施設を不法な改造・運用してたところ
オーナーと関係者が真っ先に逃げてるところ

歴史は繰り返すw

海外逃亡したオーナーを逮捕できなければクネ酋長崖から落ちるパターン(´･_･`)

>>749
ロイズが逃げるって・・・・・・・・・・・戦争状態で戦地の戦艦の保険受けたロイズが？

>>781
犯罪予告ですね、お前ケンモメンだったの？

>>781
あと何千万人相手するんだ
反日お猿ｗｗ

>>781
一番目の敵にしていた真紅に手も足も出せずに惨めに逃げ出したのにか？w

>>772
ゲストの渡辺教授も絶句していたな。
やっぱり朝鮮人に海は10万年早かったのだ…

>>781
お前の仲間の犯行だろ？。

いやホント、クズ集団だね。

781
そりゃあ簡単だろｗ
気にいらないと殴るのが朝鮮人

>>778
陸から見える近場で、沈没までに結構時間があって、海も穏やかだったからかねえ

韓国はインフラに関するコストが割安って言われてたけど、
安全性軽視によるコスト削減ってことだったんだな。
今回の事は、船舶輸送のことだけでなく、韓国のあらゆる面でのリスクを示唆している。

日本よりも割安って感じで韓国に進出した日本企業・・・乙っす。

>>754
しかし、救助されようとしていた乗客の人数が少なすぎることに気づかなかった、ど間抜けだけど
な。

>>781
兄さん奴らなんとかして

ID:QDWYBXu5

楽しそうにレスしてんな

俺は韓国も在日も嫌いだが、こういう屑が一番嫌いだ。反吐が出る。

そして、こういう屑に対して文句を言わない韓国及び在日が嫌いだ

>>1
すげえ勉強になった。よくまとまってるし、翻訳もわかりやすい。

>>781
朝鮮人として生まれてきた
それで人生終了だろ？

>>785
改造に関しては、船舶の構造を無視した行為ではあるが南朝鮮の法律に抵触してる訳では無い。
上階積み増しに関する記述が無いことを利用した「脱法」改造と言った方が正しい。

>>787
ロイズが逃げたりしないだろうが、保険料率すごいんだろうな、韓国船は

その分を取り戻すために儲けたくて満載したのかもね

きっと韓国人はこの事故から何も学ばないんだろうな。
そして同じようなことがまた起こる。

>>797
お前は解放派と関係があるのか？

大きな力の流れに逆らうのは難しい。このまま外国人の力がましていけば
日本の内政を変更する必要性が当然出てくる。そのための法規制だ。

>>795
「安かろう悪かろう」
中韓を相手にする時の合い言葉にすべきだな。

>>797
また仲間内で、キャッチボールか

>>798
どの在日もそんなもんです
超がつくほどの卑怯者

自分のことは棚にあげ
他人を批判することで面目を保とうとする
朝鮮人たち
これでは死者が浮かばれない
沈むのは韓国政府だ

797
うは、恥ずかしいwww。

>>798
一番楽しそうなのは君たちだ
生まれ変わる必要があるのも君たちだ

日ごろから何でも人のせいにする中央日報が真犯人

あんな屑に対して、よく兄さんとか言えるなｗ

この悲惨なニュースさえも嫌韓のネタにするネトウヨは本当ゲス野郎だな・・

>>766
それはありえない。船は十分にデカいから。むしろ乗客と一緒だと自分たちが船員とばれて、救出を
後回しにされることを恐れたんだろうな。

>>805
その割に、在日の生活保護は見直しが進んでるけどなw

>>794
とりあえず隠蔽してみてから考えるニダ！
ってだけな気がする

>>805
法規制で朝鮮人を取り締まろうぜ

>>811
何処が楽しそうだ？

お前は楽しそうに、日本人が在日に金を払えと言ってるだけだろ

>>811
たかがフェリー一隻沈んだぐらいで騒いでるのがバカなんだよ

たかが、フェリーが、一隻、沈んだだけだ

>>811
今すぐ死ねよお前
生きてる価値無いから

誰も悲しまないだろ？
存在意義無いから

>>809
>これでは死者が浮かばれない

水難事故だけになw

>>805
いつまでそんなつまらない願望を抱えてるんだ？ｗ

>>811
法皇の言葉位聞けよ屑。

ID:QDWYBXu5は聖職者 ◆1URnV1pnyAクセェなｗ

>>805
朝鮮人隔離法でも作って、保護してくれってか？wwwwwwwwwwww。

>>813
チョンは集るのに兄とか言うが、利用価値がなくなれば逃げる物ですｗ

こんな感じのスレタイだとどうしても「そう、真犯人はチョッパリだったニダ！」というのを期待してしまうわ

>>765
君は優しい人だね
しかし、

>しかし、生徒を大量に殺すようなバカが入り込む余地は徹底的に排除すべきだ。

これだと、加害者から犠牲者に至る全ての韓国人が排除すべき対象に
なってしまうな
残念ながら

世の中ってのは少しづつ変わっていく。
日本の場合少子高齢化の打開策が全くない。移民に頼ることは自明。
そうなればアメリカのように移民にも権利を与えろという運動になるよ。

>>828
一週間くらいしたら、たぶん出てくると思う

811
お前より楽しそうにカネの話ばかりしてる奴は
この事件発生以来いないよ

>>806
「安かろう、命がけで」って感じ。

>>815
先ほど、東海大学海洋学部（だっけ？）かの教授がTVにでてた

あの傾いた状態であれば、船員たるもの復元不可能と考えるのが通常で
船室に待機なんてのはありえない。
船室に待機させたことで、逃げられる貴重な時間を潰してしまった。

と、若干、怒りながら話ていた。
船舶（海洋）系の専門家として、船員が無益に時間を消費して先客の命が
助かる時間を奪ってしまったことに、憤りを感じているようだっだ

>>830
在日の居場所が消えてるね、オメデトウｗ

>>827
あんな無能に利用価値なんて無いと思うのは、自分だけでしょうか？ｗ

>>814
この悲惨なニュースさえもレスを欲しがるネタにするホロン部は
本当にゲス野郎だなwww。

>>830
世界のトレンドは移民排斥。
日本にもこの波が来かけている。
現実はお前の願望とは真逆に進んでいるようだw

>>814
悲惨なニュースさえも反日のネタにするホロン部は本当ゲス野郎だな・・・

>>815
> >>766
> それはありえない。船は十分にデカいから。
その通りなんだけど、彼等はそう考えなかったんじゃないかな？
確か船内アナウンスで船の傾きがどうとかだから動くなとか
言ってたんじゃなかったっけか？

>>830
与えません、終了

またそう言った意味から、在日に許可している特別在住許可を取り消す必要性が出ています

これ日本でも起こってるんじゃないのか？
ｊｒ北海道とかｊｒ西日本とか・・・いい例だ。

あなたの会社でもやってるし、あなたもやってるのじゃないのかな？

他人事じゃないぞ。
みんなで、安全に問題があることを指摘しよう。

イエズス会初の教皇だってね
因みに日本の守護聖人はイエズス会創設メンバーのフランシスコ＝ザビエル

>>830
その場合、日本以上の高齢化が進む韓国はまったく関係なくなるな

日本の責任にして
それで日本が否定して謝罪も賠償もしないとなれば
自分たちも何も援助しなくて済むとでも思ってるのかな。
それは全く別問題として韓国の人たちは在日の方たちの一挙手一投足を見守っていると思いますよ。
大統領選挙の時のようにまた何もしなければ
強制して祖国に忠誠を誓わせなければならない屑と思われるだけなんじゃないのかな。
その直後でしたよね。
在日にも徴兵制をって話が本格的に動き始めたのは。

少子高齢化をどうにかするつもりがないなら日本から出ていけばいいじゃないか。

>>830
あぁ、役立たずのザイニチを本国に送り返して
マシな外国人を入れようって話か？wwwwwwwwww。

この記事を読んでアチラコチラに知ったかブリで書き込む奴が急増する予感
素人の俺には判りやすいし、へーと思ったから

>>836
連中に言わせると書き込み＝世論なんだとさｗ
失敗を押し付ける気だと思う

保険がおりなくて火病が楽しみ

>>830
本当に無能な朝鮮人は妄想しか出来ないんだな、
完全に流れは逆を向いてるだろw

>>836
肉の盾とか、スピーカー代わりなんだよ

壊れても問題無い、と

思ったよりまともな記事だった

>>840
実際問題、乗客全員の重量は、甲板に積み上げてたコンテナ一個分にすぎない

>>802
クレーン船の衝突事故でプレミアム待遇だっけ？ｗ
あれも人災だったしｗ

>>846
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

>>834
日本だったら未必の故意で殺人罪に問える可能性すらあるレベル。まして動機が悪質すぎ。

>>846
出て行くのは、お前ら在日だな

>>843
日本じゃイエズス会もザビエルも悪い印象は無いけど、
宗教改革史で考えると、連中カトリック原理主義の過激派だったんだよなw

国ぐるみというか緩い体制でやっていたりしていないだろうな？

競争力維持の為のコストダウンの結果が、過積載や
保守費用削減の根っ子とかだったりしてな。
この事故前からの韓国船舶の事故の多さと、
末端に押し付けようとする流れがどうもな

>>846
ゴミ以下の遺伝子なんていらないし

この船主めちゃくちゃ凄い人じゃない
話が論理的で分かりやすい

>>846
無能で役立たずのザイニチが出て行くべきだよねwwwwwwwwwwww。

>>844
韓国の方が高齢化が進むからって何の慰めになりますか？
日本も移民国家として生まれ変わらないと20世紀を生きていけませんよ

ふーん、乗客は船が傾き沈没するまでの時間稼ぎにバラスト水替わりで利用したのか。
だから、乗客にそこに留まれと言った訳なんだ。
それで船員たちは安全に脱出出来た訳だ。

ということは誤魔化しがばれない様に、この船の関係者は船を沈める気満々だったわけだな。
それで、あっという間に沈んでしまったというより、「直ぐに沈めた」ということか。

さすが韓国人だなｗｗｗ
自分の嘘がバレ無いようにするには、他人の命はどうでもよいと言う奴か。

>>834
「人としてどうよ」レベルまで言っちゃってたしなぁ。

>>846
候補順位でビリの序列を与えてやるよ
よろこべｗｗ

>>846
少子高齢化が問題じゃなくて
上世代の人口の歪み

>>852
使い捨てなのは確かですねｗ

>>859
しかし、その過激派が信仰を広めるのを諦めたのが

日本・・・

>>840
それは乗客を騙すための嘘。本当は自分たちが乗客より先に救助されたかっただけ。

>>864
お前は過去を生きてるんだなぁ

すげぇまともな記事だ
この人消されないか？

>>864
決めるのは日本人、外野は黙っててね

>>864
朝鮮人には関係ない話ね

真犯人は在日。
在日は本国に帰って罰を受けよ。

>>864
＞ 20世紀を生きていけませんよ

はいはい
チョンチョン

>>864
移民で成功した国家ってあるのか？wwwwwwwwwwwww。

>日本も移民国家として生まれ変わらないと20世紀を生きていけませんよ

いつの時代を生きてんだこいつはｗ

>>846
外国人による低賃金労働を止めさせれば少子高齢化は普通に解決する。
少子高齢化の原因は教育費の増大に家計が耐えられないことに他ならないのだから。
だから貧乏在日は追い出すね。

>>846
在日追い出して浮いた金を少子高齢化対策に使うってどうかな。

移民に金使うより副作用無く現実的でしょ。

>>878
在日が成功してるだろ！

とか言い出しそう

>>878
アメリカ

>>857
いかに、反日国家、反日で有名な高校の生徒であろうと
怖かったろうなぁ…　と
特に日本人は泳ぐ訓練されてるので、忌避感少ないけど
泳げない人間（訓練が短かった人間）にとって、救命胴衣を
つけているとはいえ、海に飛び込むのは躊躇するからなぁ

ああ、訓練とプールで遊ぶは違うからね。
日本人は小中高と学校で水泳の時間あるでしょ。
これね、ものすごいアドバンテージなんだよ、水害において

臨時民族は１００年経っても
臨時民族ですｗｗ

理由は聞くな、どうせ大した事は言っていない
アメのヒトモドキ取扱いマニュアルの容赦ない正確さを見ると日本が戦争に負けたのも頷けるわ

>>878
アメリカだけど
白人の移民で成功しただけ

>>883
はい、ダウト

>>878
米帝…と言っても、かの国は移民を前提として作られた国家だからなぁ。


他は「移民排斥」が時代のトレンドでしょう。

>>878
アメリカ
フランス
イギリス
カナダ

>>865
生き残りの口から過積載や、救命筏が全く作動しないのがバレちゃうくらいなら閉じ込めて殺す。
そういうことだろ。船長他乗組員は３００人殺した大量殺人犯だよ

>>883
アメリカに住め
日本にいるより楽だぞ

>>865
もっと酷い。バラスト替わりではなく、自分たちが先に救助されるため。乗客と一緒だと、船員
とばれて救助を後回しにされるのを恐れた。すべての小細工はそのため。

過積載にバラスト水なしと来たもんだ。

さらに救命筏は針金固定。

計画殺人だよね？

>>883
アメリカって永住権得るのが難しいんだよ
知ってた？

>>864
20世紀...
100年遅れてるのは自覚してるのかw

>現場の専門家に指令塔を任せるべきだ。

その専門家が頼りにならないんでしょ。
いい加減なところのある国なんだろうなと思ってたけど
ここまでひどいとは思わなかったわ。

>>26
船長に資質がなかったと言いたいのかと

>>882
惜しかったですね

正解は

>>883

だそうですw。

何処が成功してるのか、判りませんがww。

>>883
知ってるか
韓国人ってアメリカへの入国大幅制限されてるの

>>884
ま、日本は災害大国ですからねぇ・・・

しかし、災害に遭わない＝天に選ばれた、とする彼の民族は・・・

>>864
移民はいいんじゃない？
朝鮮人ほど酷くはならないよ。
在日頃して他の国の方々を招けば良い。

>>890
そして韓国は移民で失敗しているなｗ

【韓国旅客船沈没】僚船オハマナ号も「海上の時限爆弾」だった[04/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398742908/

▲無理な船体改造
▲過積載
▲バラスト水無し
が常態化している模様。怖い怖い怖い。

韓国人は問題解決能力が高いことが裏付けられたな。

>>890
＞アメリカ
＞フランス
＞イギリス
＞カナダ

なるほど、馬鹿ホロンの間では移民と国民の軋轢が高まっている状態を「成功した」というのかｗ

>>854
500人で約30トンであることを考えると
安定した船ならともかく
不安定な船では30トンが一ヶ所に集まる事で
一気に傾く危険性は十分有り得るだろう。

平均台を渡っている人を指一本で落とせるように
最後の一撃にはなり得るんじゃね？

>>830
韓国の出生比率は１．３人じゃなかったか？日本は１．６人ぐらいだったかなw

ちうかな、この事故そのものは悲惨だと思うぜ？
生徒が反日かとかどうでもいい。
国として出鱈目な対応、出鱈目な業者、その他諸々に巻き込まれた被害者は悲惨だ。

ただ、この悲惨な事故に乗じて反日する韓国の糞議員
このネタでの２ｃｈでの反応とかで出鱈目言った小田嶋
そして、これを反日のネタにする糞共

心底死ねばいいと思うぜ。

こういう奴らをまずどうにかしろよ。在日共は。日本に文句言う前にやる事あんだろうが

>>899
世界一の経済力と軍事力を持つ国が成功していないと？

>>890
全て、一部移民排除に向かってる国だろそれ

>>890
どれもが朝鮮人を嫌いな国ばかりだな、
好きな国なんてないだろうが・・。

>>883
移民でネイティブアメリカンが幸せになったなんて話は聞いたことも無い。
どこのアメリカの話だ？

成功してる国はあるね
日本も続かないと
在日をモデルケースに考えて移民政策をら考えればいい

>>879
ロボットで十分だと思う
移民受け入れるとかいうけど、低賃金労働力で使い潰して、年金や社会補償費を吸い上げる奴隷だろ

>>873
まともと言うより、これで当たり前ではあるのだが。東亜に慣れ過ぎると。

>>910
欧州からの白人移民が多い時に成長しただけ

日本がそのうち移民を検討するとして
韓国が在日を兵力として見るのと
生活保護でもポルシェを乗り回せるほどの資産に目を付けるのと
どっちが早いかな。
米軍と韓国経済次第か。

>>913
むしろ虐殺された上に閉じ込められて酷い目に遭っているよな

移民なんて受け入れるもんじゃねえ

>>895
ところが、彼の民族は早ければ１０年程度で民族系大統領が誕生すべきだ

と妄想しております

>>887
>>889
まぁ、そうなりますかねぇ。


>>890
現状は？www。

>>910
元々いたネイティブはどうなった？

>>906
少なくともこんな中世みたいな日本よりもはるかにマシだけどな

まーた「チョッパリのせいニダ！」かと思ったら、なんと
本物の専門家じゃないか
逆に驚いたわｗ

半島にいる韓国人がここ見てたら、ハゲどもチョンせいで韓国が嫌われると知るだろうねｗ

>>913
移民に乗っ取られた例というべきだな。ネイティブ視点から言うと。
オーストラリアもそうか

「バラスト水（Ballast Water）とは、船舶のバラスト（ballast：底荷、船底に積む重し）として用いられる水のことで、無積載で出港するとき、その出港地で港の海水などをバラストタンクに積み込む。」
↑wikiの説明。

過積載であろうとなかろうと、荷物を積載すればバラスト水を抜くのは当然に思える。
>>1の説明、なんかおかしくね？

在日は失敗ケースだろ

別のパターンを探るのは異存はない

>>914
在日って密入国であり犯罪民族である

>>914
あぁ、在日朝鮮人を「半島への移民」として送り出すのか。

>>910
ネイティブインディアンは？

>>870
一百姓に論破された宣教師w
以後イエズス会は貿易を餌に布教活動しましたとさ

スレ違いだし移民とかどうでもいい話題は他所でやれ

>>910
成功してるのは、白人くらいかねw。

>船のことを知らずお金に欲を出した人物が本当の殺人犯だ

そいつは中国に逃げただろ

経済力と軍事力あれば成功なのか？

なら日本も成功じゃん。

アホなのか？

>>923
証言や自白を適用しないことにしましたよｗ

>>1
アレ？
この関係者が言ってる事は、極めてまともなんだが・・・

これ日本でも起こってるんじゃないのか？
ｊｒ東日本でも起きてたな。
・新幹線のパンタグラフのカバー走行中に吹っ飛ぶ。ネジ閉め忘れてた！！
・工事中の踏み切りで進入okの合図で踏み切りに入ったトラックが列車に衝突されて死亡事故
列車接近を確認せずに遮断機を上げた！！

>>923
だったらとっとと祖国に帰れよw

>>918
たぶん、本国人にしてみれば

在日は蜂起せよ、かと

>>894
まともな乗員だったらそんな船に乗せられたら神経保たないな

>>914
ああ、不良外国人を排斥しろとな、
たまにいい事を言うねw

>>907
普通乗客がデッキの一カ所に固まることはないので。

>>928
在日は移民じゃないよ
勝手に密入国してきて暴動で居座った犯罪団体

また人のせいにしてんのか
安定の屑チョンだな

>>923
>中世みたいな日本よりもはるかにマシ

はいはい、脳内妄想は余所でほざきまちょうねーｗ

>>933
別の話題でスレ潰しても、また同じスレが立つだけなのにねｗ

>>927
おかしくないんだよ

バラスト水は重心を下げるために入れるものなんだ
貨物を積んだ分と同じだけバラスト水を捨てたら、重さは変わらないが重心が大幅に上がる
つまりは転覆しやすさが大幅に増える

>>904
さすがに嘘だよね？
嘘だと言ってよバーニー！！！

>>895
欧州からの移民が建国した国だと言いたいのかと

>>923
日本が中世ならおまエラ古代じゃんｗ

>>936
韓国以下の軍事力の日本が何だって？

>>905
その問題をなかったことにする

という、究極の解決能力だけどなw

日本では１か月に１度の避難訓練で事故に対処可能

しかし、韓国では１０日に１度の訓練そしてそれが全く役に立たない


民度の違いなのかね
韓国理解できんわ

>>901
古来、居住者が居る地域なのに災害の記録がない
又は、人口が計算上の人口増加率より少ない
という場所は、古に巨大自然災害が発生し、居住者が
全滅している状態があった可能性が高いという意味
なんだけど、理解してないからなぁ彼ら


とこんで、アメリカのイエローストーンがヤバイそうで
ある意味、本当の人類滅亡フラグたったんかな？

>>953
韓国から逃げ回ってる棄民が言うのかｗ
恥ないだろ？

　　　　/ 　　悪　永　日　何
　　　　i　　　い　遠　本　も
　　　　|　　　ん　に　人　か
　　　　|　　　で　絶　だ　も
　　　　.!　 　.す　対　け　全
　　　　 ヽ　　よ　に　が　て　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
　>;;;;;;;;;;;;;;; ;;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;;; ;;; ;;;;;;;;;
／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
　/( !;;| ノ=-　　　 -=＝＼|;;;;;;;;;;;l
　　　`! ,.--、　　　 ,---、 },;;;__;;;!
　　　 ,i.i ●_i　　　 !_● _!　ﾘ',　i|
　　　 .l| ￣ ノ　　　　￣　 　 i　l!
　　　　!　　l,_　　　　　　　　,__/!
　　　　i　　 === 　　　　 /〉;;/
　　　　ヽ　　　　　　　　／ ﾙi!､
　　　　／/`ー───'　.／/lllll＼
　＿／llllll!､　　　　　　／　/|||||||||
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|||||||||||||||||!　〉;;;;;;/　 ｰ/||||||||||||||

>>884
朝鮮人は水を怖がるのよねえ

>>953
経済力が日本の遥かに下だという事実は認めるんだｗ

>>1
＞すべての船舶は船首と船尾に満載喫水線が表示されている。貨物の過剰積載でこれが水中に浸れば出港禁止となる。

こういう規則が韓国人には裏目に出たな。
これが無ければバラスト水を抜くということもなかったのに。

まとな内容すぎて逆に驚いた

帰れよってか
帰りたいに決まってるんだわｗ
意思を聞くまでも無い。

>>950
一匹見たら、だぜ・・・

>>923
頭が悪い君は何で日本に住んでるの？ｗ

>>941
それって武力攻撃災害と見なしてもいいんですよね？

背中
つ 鉈

>>953
そりゃあ徴兵制敷いてりゃ兵隊の数「だけ」は膨れ上がるよな
北チョンに遊ばれるレベルの練度みたいだけど

>>914
日本語の使い方に慣れてないんでしょ？”モデルケース”では
なく”反省材料”でしょ。

>>955
その年間の費用が５万円だったっけ？ｗ

>>932
記録に残ってるのは、信者同士の論争ででた話らしいよ。

>>955
本当に１０日に１度やってるんだろうか・・・とも思うがね。

>>927
逆だっつの。荷物積んでもトップヘビーにならないように積むのがバラスト水。

>>953
朝鮮が勝っているのは、陸上兵力「だけ」だろ？
空軍将官を射出した戦闘機に、航行中にエンジン全損した毒島艦w

>>953
お前の中でそうであればそれでいいんじゃね？

ていうか、そうであるなら、韓国も一つの「成功事例」という事になるな。
なら、移民が成功の原因では無いという証明を自分でやったという事になる。

お疲れ様


ど低能

朝鮮人が水で増殖しなくてよかったｗ

>>953
あーそうねーよかったねー。陸の人数だけで比べれば勝つねぇよかったねえパチパチパチ

>>953
老朽船を違法改造して、学生を数百人単位で見殺しにする韓国の軍事力にはかなわないよｗ

>>890
アメリカは移民で出来た人工的な国家だけど
フランスイギリスなどでは移民が10%越えて
問題が増えて、もうお断りと言う世論に傾いてる。

>>950
さらに怖いことに

オハマナ号を警察・検察が点検したところ、非常時に約1000人を乗せることができる救命ボート40艘（そう）のうち、
正常に作動するものは一つもなかった。脱出用のシューターも作動せず、車両用の固定措置もなかった。

>>973
×エンジン
○発電機

>>959
モンゴルにレイプされた民族だからな。
水を怖がるのはある意味民族の遺伝子。

推理小説みたいでおもしろいな

本当の殺人犯は船上ではなく陸地にいる！

>>956
イエローストーン、活動時期の範囲がン万年だそうですから・・・

と言うか民族の聖地、とかの山が噴火って予測があった様な？

>>953
使えない兵隊と、兵器を並べてる韓国が何だって？ｗ

>>961
喫水線を書き換えておけばよかったのにねw

>>927
限度と言う物がある。

>>979
「浮かぶ棺桶」だな

>>905
既に解決してる安全運行方法を無視してるんだから、解決能力もなにもない

>>980
発電機だったか。

そのまま漂流して隣国に流れ着いたら良かったのに(ﾎﾞｿｯ)

>>966
日本人は反撃するな、とだから反日勢力は言っている訳で

>>978
移民増やした結果が民族主義派やネオナチブームだもんね。

>>979
運行会社の船全部調べれば多分みんな・・・・

犯人？
そりゃ、こんな文化を築いた朝鮮人全員じゃねえか

>>989
こっちに来られても困る。（棒）

反省だけなら猿でも出来るけどコリアンはどうだろうね

>>991
ウクライナじゃネオナチが政権取ったしな。

これはかなりいい記事だな

>>927
あんなに高い位置に増築してさらに過積載するなら、バラストが常時必要になる

空荷なら、さらに必要なバラスト水量が増える、ということ

>>992
だが少し待ってほしい

他の会社の船や軍艦が安全と言えるだろうか？

>>927
バラスト水を抜きすぎたら、その分重心が上に行くだろ。
船にはバラスト水が復元力を保つための必要最低限の量ってのがあって、
今回の船は荷物多くつむために、その必要最低限すら割り込んでバラスト水抜いてたって事。

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