【韓国】沈没船の乗組員、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言 [4/24]

韓国・木浦地方裁判所 4月23日(水)

逮捕された乗組員「復元力があまりにもない船だった」
http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg

逮捕された乗組員「（船を）増築する前から復元力がなかった」
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

検査と通した韓国政府のせいにｗ

キタキタキタ
来ましたよ、お約束日本のせい

・・・で、増築する前に乗ったこと無かったってオチ？

ははっ。
嘘つきが嘘ついても誰も信じないわ。

韓国人はちがうみたいだけどw

またいつものように嘘連呼が始まったのか。

お約束北w

こんな嘘をしんじるのは、責任転嫁の為だな

日本では安全に運航してたんだから問題なし。

復元力が無かった状態で18年間も無事故だったとはねぇ・・・ｗ
言ってる事がおかしいって事に気付かないんだろうか。

ないのに3倍積んだのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


心よりお祝い申し上げます

その復元力の無い船に過積載したのは誰だ

増築する前から過積載だったのか

やはり船は日本製っていう部分で勝負に来るんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
無駄だと思いますけど

ちなみに、2012年10月に韓国に売却され、その後増築。
増築が終わり2013年1月から航行となっているので、この船員は増築前には乗っていません。

増築する前から過積載。

ハイ論破

増築する前から3.6倍の過積載してりゃあ復元力は無いと思う

増築前に乗ったのかｗ

ウソつくにしても脳みそ使えよ

復元力が無いのに、なんで日本で20年間無事故だったんだ？

てか
船の貨物より事件のネタの方が過積載だわｗ

廃船にしろよw

＞（船を）増築する前から復元力がなかった
なら、造築するときに、復原力を回復するような改装すればいいだけじゃね？
それもかなわないなら、別の船買えばよかっただけだし

すぐに増築してたらいつ乗ったんだって話になるけど
日本憎しで世論が動くかもね
でもお前らの罪は最後まで残って救援活動しなかった事だから船の復元力とは関係ありませんよｗｗ

過積載が当たり前だったのを裏付けてるな

もともと危険な船にさらに危険度を上げる改築したんなら万死に値するね

こいつらバカだねえ。自分で自分の罪を大きくしていると言う事に気づかない。
これが朝鮮人のバカなところだね。罪を逃れようと行き当たりばったりで
嘘を言うから墓穴を掘る。

復元力があまりにもない船ということが最初からわかっていて、重量オーバーとか
積荷の固定とかおろそかにしたなら完全の人災じゃん。

じゃあ買うなよ、使うなよ。（ｗ

>>19
まぁ日本人だからじゃね？
日本人優秀だから
って流れになるよなぁｗ

>>20
山田君、ザブトン一枚！

さあ、韓国全体で日本のせいが来ますかな。ここまでの醜態がインターネットを通じて世界に流布した後ですが。

ブーメランwwww

それなら改装の時にバルジを増設しろよ

>>16
論破してないしｗｗｗ

テョンは時間軸が狂ってるのがでふぉｗｗｗ

そんな船を何故増築したし

わかってたことではあるけど、韓国社会はウソだらけ。
報道だけ見ると、何が事実で本当なのかサッパリわからない。
怖ろしい社会だよなｗ

復元力がないって…、それがわかってるなら、そんな船に大量の修学旅行生
載せるなよｗ

増築するなよ

来たよ日本のせい。
設計士の人、下朝鮮入りしたらヤバそうだな。

>>3
乗組員が言ったという点

どこで試したんだと

　　
＞この船員は増築前には乗っていません。

戦場売春婦とまったく同じ、大嘘つき！
ゴキチョンは例外なく、息をはくように嘘をつくｗ

しかしまぁ韓国って凄い国だなｗ
尊敬するわｗ逆の意味でなｗｗｗ

貨物適正量の3倍積めば大抵の船で復元力なんぞ無くなるわ。

>>34
重くすれば船が安定するニダ
重心？なんだそれおいしいニカ？

日本のせいキタ――――！

増築する前に運航していた人の話を聞け

増築前に運行したのけ？

>>39
イメトレで試したニダ

上手く責任逃れした人は偉いって世論の国だからな
とにかくどんな手を使ってでも人のせいにする

お得意の，狂言ですね。もしかしたらマスコミの方の捏造記事かも？
いや、やっぱり責任逃れの、責任押しつけ症候群のほうかな・・・。

キムチの溺死体祭りｗｗｗｗｗｗ

臭すぎて鼻が曲がるらしいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すぐにわかる嘘を平然と言うチョン
この馬鹿も軽々と嘘ついてるけど更に叩かれる材料になるだけって気づかないのかねぇ

増築前って日本のフェリー会社に勤めてたって事だぞｗｗ
無能なチョンなんて雇うはずねぇだろ

誰がそんな嘘を信じるんだよ？
チョウセンヒトモドキだけだろ

　 ∧＿∧
　<丶｀◇´>すぅ〜
⊂　　　　⊃
　(　　　　）
　〈＿フ__フ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　ｳｿｳｿ
　 ∧＿∧　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ
　<丶｀○´>はぁ〜　ｳｿｳｿ　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　ｳｿｳｿ
　人　Y　/　　　　　　ｳｿｳｿ 　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　(　ヽ し　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　〈＿フ__フ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ

民主党政権だったら「日本のせい」ってことにするだろうけど
今はもう無理だよ

韓国人だからしかたがない

それ改造してなかったら通用する嘘。

改造して国の安全検査もパスしたんだろ？
だいたい、そんな不安定な船に更に過積載しておいて馬鹿？

またハジマッタ！

この世の中不幸は全て他人のせい!!

チョ〜〜〜〜〜〜〜ンwwwwww

積荷を限界の3倍以上積んだお前らのせい

>>42
「中国じゃ自転車に山盛り積んでも平気で走ってたニダ」

こいつらは日本に対して復讐してやるって考えしか持ってなさそうだな

>>42
つまり、船体を赤く塗れば耐えられたんだな（違

>>15
さすが偽証強国だなwもう言ったもん勝ちw

３倍以上も積載超過してたら
そりゃ改造前から復元力ないだろよｗ
積載超過は常習犯だろ

一目瞭然。
証言の通りなら、元からなかった復元力をさらに削って積載量を増やしたことになるべ
なんの弁護にもなっとらんがな
下手な言い訳するよか先に、やることがあるやろダボが
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140422-00000053-yonh-000-0-view.jpg

過積載で転覆って、海運業会ではよくある事なのか？

まぁ、オーナーが教祖の宗教ですから、教祖を守るためにもねｗ

キムチが一匹も助からなくてよかった〜ｗｗｗｗ

海汚しやがってバカキムチめ！！死んでも迷惑なアホキムチ〜ｗｗｗｗｗ

この朝鮮人は、いったいどこで、復元力のテストをしたんだろう？謎ぉ〜
自分に責任がないのなら、なぜ堂々としていないんだろう？謎ぉ〜

慰安婦とか本気で信じるトンスル以外の国なんて存在するのか？
朝鮮人を少しでも知ってる奴ならチョンが嘘しか言わないって知ってるはずだけど
グレンデールの議員ですら信じて無いだろ
金と票欲しさで信じてる振りしてるだけで

韓国裁判所が船員に 日本の所為にすれば
罪の減額の司法取引した結果だろ

日本政府は裁判で又韓国へ賠償する羽目に成るんだよ。

＞逮捕された乗組員「（船を）増築する前から復元力がなかった」

それならそれで、扱い方があるだろｗ
どの船にもある癖ってやつでしょ。

そんな船なのに増築したのか？ｗ

でも油断していると朝日毎日NYTワシントンポストを使って本当にされちゃうよ

>>1
増築認めた時点で詰みだろ
ただ反日すると本気でそう思いこむ基地外民族なのが困りどころ

>>15
わーお

テロ朝ｗ

朝鮮人の生態がギュッと詰まった事故だな。
無添加OINK100%

韓国人は責任を他者に転嫁しようとする卑怯な民族のように感じる。
復元力がなく危険と思えば購入しない自由があるのに購入してから
難癖をつけるのは卑怯者のやること。いさぎよさがない。
慰安婦問題・竹島問題など全部共通性がある。劣等民族のような振る舞いは
して欲しくないと希望する。

日本に寄生してるアホキムチも早く自殺すればいいのにｗｗｗ

恥ずかしい在日キムチは日本では腐ったゴミｗｗｗ

そりゃ過積載をしていれば復元力は落ちるわなｗ

復元力が最初から無ければ、鹿児島ー沖縄間を１８年間も無事故で運用できてただろうか？

精密検査を何度もパスできただろうか？

乗客を見殺しにし、責任感のある仲間を見捨てるような奴等に語る資格はない。

>>67
生きてたら何十年もかけて地球を汚してたしそいつらが子供作って更に汚してた
今死ねばそれに比べてかなり被害は減ってる
死んだチョンだけが良いチョン

日本では何事もなかった訳だが、仮にそうだとして
それを知ってて何の改善もせず、過積載して、人を死なせたのか・・・
未必の故意だな

殺人船で韓民族の未来のノーベル賞受賞者を大量虐殺したジャップの罪は永遠に消えない
レイシストネトウヨ病身民族ジャップは一人残らずみんな死ね。

この人は日本のフェリー会社に勤務してたのか？

増築する前に復元力が無かったと知っていて

何故対策を取らないで増築したんですか？

と聞かれると思うけど？？

馬鹿なのか？この朝鮮人は？？

増築する前に乗ったのかよｗ
というか、半年とか1年契約の社員だろ、お前
そんなこと知ってるのかよｗ

なんでそんな船を改造したあげく過積載運用してたの？

どうして「派遣乗組員」が「増築する前の船の復元力」を知っているの？？？

/⌒ヽ＿/⌒ヽ
|　　<ヽ｀∀´>　日本のせいで世論は納得ﾆﾀﾞ！
　　 /(ﾉ三|)　　　　　
　　(∠三ノ
　 _/∪∪L

これを言っちゃうと余計罪が重くならないか？
復元力の弱い船に増築してさらに過積載でしょ
検査して合格させた人たちも逮捕されるよね

>>84
おいキムチ汁

お前のキムチ脳は治らないんだからはよう自殺
自殺しかないんだからアホキムチはｗｗｗｗ
狂いすぎてるだろｗｗｗｗｗ

仮にこの証言が真実だとしたら
復元力がないを知っていてさらに増築したわけで
韓国人は底なしのアホですって言っているようなものだな。

嘘でした。増築した後しか乗ってません。その前なんて知りません。ってなるよどうせ

>>91
「賄賂返せニダ」

>>64
増築しなけりゃ2000t以上もつめたのに
欲にくらんでむちゃな増築して
なにもかもパアにするんだから
馬鹿としかいいようがない

諺とか四字熟語に出来そうな話だ

日本の官僚さん　出番ですよ　こんな荒唐無稽なことでもピシャッと反論なり釘さしとかないとだめですよ
いちいち疲れるだろうけどそれがお仕事ですから

要するに扱いづらい船を20年近く沈めることなく運用した日本の操船技術は世界一ってのを証明したわけだ

The liar Corean !

The liar Corean !

The liar Corean !

へえええええ、
じゃあ何で日本では一度も事故が起きなかったんだろうねぇ？？？？？？？？

日本は欠陥船舶を韓国に売ったために生じた事故
損害賠償一人１．５億で、６００億円支払うべき
と朝日朝刊、火を着ける記事。

なんでバレる嘘つくかな、チョン君。

>>84
じゃあ、なぜその殺人船を購入した上に高校生乗せて運行していたの？

>>26
そうそう。
そこなんだよな。
過積載は事実なんだから「復元性が良くないとは知らなかった。多めに積んでも問題ないと思った。」
と言っておけば、過失という意味でまだ逃げ道があったんだよな。
復元性が良くないのを知りつつ過積載をしたのであれば、それは沈没の可能性を自ら上げてしまった
ということになって、過失ではなく故意になってしまう。
なんとかして責任逃れをしたいのだろうが、その場しのぎのウソが自らの首を絞めていることに気づいて
ないんだよなww

復元力が無いことがわかっていて、増築、積載量オーバじゃ罪が重くなるだけだろwww

じゃあ買うな
じゃあ使うな
じゃあ増築するな

アホ

復元力が無かったら
台風銀座の沖縄航路なんて就航できない罠

>>84
おいキムチ汁

お前の恥ずかしい安物売春婦母親は腐った生ゴミなんだから
ゴミ袋に入れて捨てとけよ
わかったか　ボケ〜

復元力がもともとない船に増築加え、もっと危険にしたのか。
じゃ、あと十年罪追加だな。

日本のせいということにすれば世論の風向きも変わって助かる可能性があるな

すごいねｗｗ

増築する前から復元力がない船に上部客室の増築をして、おまけに３倍の過積載
ですかｗｗｗｗ
朝鮮人ってどこまでキチガイなんですかｗｗｗｗｗｗ

>>84
病身民族はおまえらだろ
なんたって病身舞があるからな

文化を大切にしろよ反万年の属国さんようw

>>101
アサピは全責任を運行側に押し付けて、クネを守る作戦に入りましたのだ

この事故にはチョンの全てが凝縮されてる
チョンが内輪もめしてる間に観光客がどんどん減って行ってる事に気づいてるのかな？
羽田が海外便増やした事でトランジットも減るし国内旅行も激減
中国人や日本人はもちろん周辺アジアの観光客も激減

観光地の連中が首吊まくりだろうなｗｗｗ

まー、責任逃れのためには、こういうしかないわ

あとは日本の関係者を買収、
欠陥船を騙して売ったとの言質をとれば
チョンはまた１０００年火病できるなｗｗ

>>104
一応「日本の船だった」って情報は回ってるみたいだから、
増築する前すなわち設計段階から問題があった→日本側に問題が（ｒｙって主張すれば逃げられると思ったのでは・・・

>>104
馬鹿の見本市だなこりゃ…

売却後に増築、運行したのだからこの乗組員は日本にあった
増築前のこの船を操縦したことがあったのか?


て、そんなわけなじゃんw
すぐにばれる嘘を平気でつくのが馬鹿ん国人

反日無罪は今回は通用しないよ
かえって首をしめることになるよ

>>84
おいキムチ汁

お前の狂ったハイエナみたいな強姦親父はクサリでつないどけよ

ボケ〜

元々、展示目的で売却契約しているから日本側に瑕疵は無いんだが、あいつら問題が起きたら契約が無効とか意味の分からない解釈を始めるからなあ。

過積載隠しで空荷で航行時用のバラストが空だったんだろ。
普通、座礁でもなきゃ喫水線で航行する大型船は横転しないよ。
横転原因確定だな。

3倍以上の過積載の上に燃費節約でバラスト水を減らす
どうやったら最も危険でお金が儲かるかの人柱実地訓練かよ

>>84
レイシストネトウヨ病身民族ジャップ

こんな事言ってる時点でお前もレイシストネトウヨ病身民族チョンだよね
チョンもネット愛国者多いんだろ？ｗｗ

【旅客船沈没事故】１カ月前にも急旋回　沈没現場海域で 死者159人ー韓国[4/23/21:41]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398264738/

1ヶ月前にも同じ失態やって今度は沈没させた
その海域が危険なことを学ばなかったのかね

>>113
そのうち自殺するから擁護しても無駄だろうに
クネが罪人になったらアサヒがどういいわけするのか楽しみだなw

読売にも来た

【ニュース専門テレビ・ＹＴＮは２３日、同社が今月１日付で作成した「修理申請書」に、操舵機の電源部分などの不具合が記載されていたが、実際には修理しなかったと報じた。】

>>84
君はどうして朝鮮人なの

「セウォル号が転んだ」ｗｗ

そんな船が日本で18年も稼動できるはずもない。
そもそも「係留施設」として観光スポットにするって言って買った船だろ。

藁を掴んだ　チョウニチ旭日旗新聞と　Ｋ−ＴＢＳ（Ｔ−ＫＢＳ）か？？？？

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー１００匹突破！よーし次は１５０匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でイチゴ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
ケンモでチョンが多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに沈没、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

港に展示するだけと嘘ついて購入したあと増築までして金儲けに走ったチョンはホントにクズ!!

嘘でもなんでも、日本にベクトルを向ければ自分らへの批判が緩むと思ってるんだろうな
そしてそれは当たってる

>>126
アサヒは戦争煽ったことも忘れてるし問題にしないんじゃないかな

>>84
おいおい
壁叩きして指を骨折するなよ

もう 何も売るな

じゃなんで増築したのかしかもヤバイ方に

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

>>91
あの馬鹿韓国だとそういった思考にはならない
むしろ「日本を糾弾し、謝罪と賠償を求める重要証言」だとされて逆に罪が減刑される可能性大

出た出た
日本のせいにする
日本で事故を起こしてないんだけど
通常の三倍の積載で沈んだ人災ですけどね

>>133
しつこい、ヨタを真に受けて日本語で広めるなボケ

まあ、この証言を元にチョン全体で日本を叩くだろう
だって、朝鮮人なんだもん

嘘つき土人

日本から購入した船を使用禁止にしちゃうと韓国のほとんどの船が使えなくなる

>>1
こいつバラスト水の管理を担当してた一等航海士じゃん。


「〈歳月号惨事> 'バラスト水不足糾明' 1航海士陳述にかかった」　2014/4/22

＞歳月号沈没事故の原因が徐々に輪郭があらわれるの中で大事故の要因の一つであるバラスト水
＞は、1等航海士が担当管理することが分かった。

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/22/PYH2014042205270006300_P2.jpg
＞旅客船'歳月号'沈没事故と関連して有機致死疑惑で拘束令状が請求された1等航海士が去る22日
＞光州（クァンジュ）地方法院木浦（モクポ）支援で進行された令状実質審査を終えて外に出てきて
＞海上警察車両へ向かっている。　

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/23/0701000000AKR20140423101800055.HTML?template=2087

チョンは事故の事より観光客の激減とフェリー会社の倒産を心配しろ
フェリー乗る奴が減れば離島の物流も大打撃を受ける
観光客が減ればホテルや飲食店やお土産屋も過疎って潰れる

日本の修学旅行なんて皆無になるし中国からの大型ツアーも確実に減る
ただでさえ壊滅状態の内需が完全に死ぬぞ

へぇ
復元力が無いの知ってたんだ？

>>145
造船大国ニダ

ケンチャナヨ

それで過積載して実際に沈没させたのか　
わかっててやったのか
すげーぜ

でもまあ、「日本のせいニダ」は、そろそろ始まるんじゃね？
一応、韓国は駄目ﾆﾀﾞ……的な報道をやってるけど、
その態度が長続きするわけもなく、日本のせいと叫びたくてウズウズしだしてる頃だと思うよ

>>150
つまり、大量殺人犯ニダとの自白

で
それが事実だとすると
船がより危険であることを承知していて
沈没する危険があると常に頭の隅にあったはずなので
少しでも船が傾き始めた時
乗客にその危機を知らせるべきだったのに
何にも救助活動をせず
我先に逃げ出した自分たちの罪がますます重くなる
ということまでは理解してないんでしょうね。

韓国政府に言われるがままに日本の所為にしようとしているだけだから。

それを知ってて客のせたんだから乗組員は死刑だな

>>153
どうでもいいですが、>>107辺りにご注意を

なるほど、改造する前からわかっていたのに、増築して過積載してたんだ。

へーー、すごいねー。

改造にコンテナ、過積載で日本の法では違法状態、それで運航しておいて
日本が悪いだとｗ、思いっきり韓国が悪いじゃないか
韓国の法では正しいで、それに従うなら船自体に問題ないわな

ドっドっドリフの大爆笑♪

キムチの溺死体の腐った腸から汚い腐ったキムチが出て
どんだけ臭いんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

バ改造する前なら傾いても復元するし、例え荷崩れで傾いたままになっても沈没はしない

いつになってもみっともない国だな。頭にウジが湧いてるとしか思えん。キムチ脳

増築した時点で何言っても無駄だろ・・・元から無かったとかブーメランじゃねーかｗ

何、危険な改造施してんだよ。

　　　
　　　　／ゝ〆ヽ　　〈　ｴｲｯ!　　　　　　　　　　　　↓>>153　↓>>155
　　　 /::◎;;;,;,,,,:ヽ 　 〉　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ ∧＿∧∩
　＿ ﾑ:::::(,,ﾟДﾟ),:〉｀て,-､/＾　　　　　　　　　　　 ⊂(｀Д´　）( Д´　） |
　ヽﾂ.（ﾉ::::::::.:::::::::::.）∽∝≒≠≒≠≒≠≒≠≒≠）_￣/　/　　/≒≠≒ ≫　ﾄﾞｽｯ!　
　 　 ヾソ::::::::::::::ﾉY＾ ﾄ､_　　　　　　　　　　　　　　 /　　/　/　　/
　　　　｀- U"U'　′ﾉ

そんな船を
さらき危険度がアップするトップヘビーに改造して
過積載までしちゃった阿呆なことは置いておくとしても。

そっちは会社の責任にできるからいいけど
この証言は自分たちの首をますます絞めるだけだけど
いいのかな。

コンテナー船じゃないのに

全部の船を60度まで傾けて復原力を試した方が良いぞ
十分な復原力が得られるまで船底にバラストいれろ！

>>155
おお。
忠告ありが・・・・・

遅いって。
orz

>>147
会社潰れたら失業するから日本にせいにしないと生活できないんだろうね
失業率高いみたいだし

この事故でトンスルが失う金は数兆円規模になるだろうね
初期対応が良ければこのフェリー会社だけの責任で終わってたけど
国の対応や国民自体の質が悪いのが周辺国に知れ渡ってしまった

一度失った信用は10年は取り戻せない
10年も建てば唯一の心の支えだったサムスンとヒュンダイが死んでるから
チョンには何も残らなくなる
もう国が破綻するのは目前だ

日本船のせいにして、よしこれで俺の罪は無くなったニダ（ガッツポーズ！）してんだろね

嘘はバレなきゃ嘘じゃない
韓国が世界に認められた嘘付き国家である所以は
嘘が下手だからだ

二階建ての家を十階建にして、基礎が最初から弱いとか言われてもなあ(´ω`)

「最高の船だったよ」←オレの証言

はいきたきたｗお約束ｗｗｗ

アホキムチがひっくり返った船の船底に穴あけてくれると期待したんだがｗ

残念ｗｗｗｗｗｗｗ

キムチなんだから溺死前に一芸やれやｗｗｗｗｗ

おはようございます。週間韓国経済哀号ただ今発売です。

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こんな逃げを許していいのか、チョン公

そのうち造船の教科書が間違っていた、習ったところに謝罪と賠償とか言ってくるんじゃないか

日本は友鶴事件でトップヘビーは卒業したけど
朝鮮人がこの事件で学ぶとは思えんな

馬鹿　「ウリは最大積載量の２倍積んだニダ！」

アホ　「じゃあウリは次の運行で３倍積んでみせるニダ。じぇったい負けないニダ！」

トンマ　「どれだけ積載量以上に積めるかが船長の腕の見せ所ニダね〜。
　　　　　がんばってたくさん積めばその分利益が上がって自尊心も満たされて一石二鳥ニダ。
　　　　　やっぱりウリたちは頭がいいニダね。」
　　　　　

>>15
＞歳月号ソンジュイン清海海運は日本で船を購入した直後の2012年10月から
＞四ヶ月間船5階後半のデッキをおに変える改造工事をした。
http://www.segye.com/content/html/2014/04/22/20140422004590.html

購入即改装だね。
船が売りに出されたのが2012年10月1日。

週二便を政治的にゴリ押しで週三便に増やしたりしたら修理を含むメインテもできないだろう
しかも独占的に航路を確保してたり契約船員だらけで今迄事故が起きなかった方が奇跡だわ
安全重視の為に有象無象の海運業者を締め出すならわかるのだが。。

　　　　、　　　　　　　　 i
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　　　　i ヽヽ､ 　 　　　/i
　　　　i　 i __ヽ､　　 ./.i
　　　　i ／__|　 ヽ、 / i
　　　　i'"゛i1|　　__.|/ .i
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　　　　　　　　　　　　　　 `''‐-､ヽｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽｉ

日本としては千羽鶴を贈ろう

ほう
じゃあ運航許可を出したチョンのせいだな

救いようのないカス
反吐が出る

＞１
増築しといてそれは言えんだろヒトモドキ

復元力なかっらた
修理改良すれば？？？

この事故で韓国の離島の過疎化が急激に始まるな
島のライフラインをフェリーの過積載に頼ってたんだ
積載量減らして赤字で就航便数も減らすから完全に途絶える

慰安婦と同じだよ。
何で知ってるのか不思議。
伝聞を真実というのが常套手段。
以前からいる乗組員なのか。

>>170
自分で気付かないで墓穴を掘る犯人を見る気分って、こんな感じなのか
古畑やコナンは毎回これを味わってるのな

今回の件、出来れば韓国が国を挙げて「日本のせい」という論調にいってほしい
そうすれば、いかに韓国が日本を叩くために嘘をついてるのか世界に周知されて
慰安婦問題や竹島問題でも日本に有利になるから

やった！
第２幕の幕開けでごんす

チョンとかキムチとか呼ばれて恥ずかしいの〜ｗｗｗｗ

生き恥さらさずに在日キムチは自殺しろよ

俺が首チョンｗ斬ってやろうかぁｗ？

>>168
嘘失業率は日本より低いけど世界基準での失業率は13％ぐらいだからな
若年層と50以上の奴の無職率が高くバイトの時給もかなり低い
物価は非常に高い

反日で飯は食えないのに反日政策しかやって無いクネ政権は高支持率
本当にあいつら反日さえ出来れば餓死しても良いんじゃねぇのかｗｗ

金儲けのために違法改造しなかったら…
だとしても違う原因で事故してたな

ウリが乗ると沈む設計になってたニダ

>>1
なんで一年以内の契約社員が造船する前の状態知ってるの？
増築ってそんなに簡単にできるの？

契約社員ってのが嘘？どれが嘘？全部嘘？

後先を考えない行動だな相変わらず
じゃあ何故そんな船で営業したんだ？
それこそ罪が重いぞ

復元力がないと理解した上でさらにバランスが悪くなる改装を施した疑いがあるな

これって日本に責任転嫁しようとしてるけど、墓穴じゃね？
もともと復元力の低い船だと知りつつ過積載したのならより悪質だろ？

>>182
日本の船会社は運休日を決めて
定期的に検査しているから
運行頻度に関係なく定期検査は可能だよ。

どうせなら
海面に旭日旗が見えたニダ！とまで言って欲しいわ
なんか物足りんｗ

「船のせい」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>202
運航してたら、旭日が見えたにだ！

>>188
ついでに観光客を乗せて小銭稼いでたからな
観光客が激減で離島のホテルの物流も減るし便を減らして荷物も人もギリギリまで乗せないと採算が取れない
でもそんな事すればフェリー会社が持たない
フェリー会社が潰れたら済州島の観光は壊滅だろうね

>>202
今はまだてんぱってる最中だから、後一週間後ぐらいで凄いネタブチ込んで来るとみた

在日キムチよ今後どうなると思うｗ？

日本で腐ったキムチの暴動！！−安倍首相は国家緊急権の行使！！−自衛隊出動命令！！

ー自衛隊がキムチに一斉射撃！！ー在日キムチは一匹残らず死亡！！

ざまぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗ

この国の実態を日本国民がよりはっきり認識するべき

嘘国家大国であり、捏造大国である。盗人、パクリ国家大国であることを

そんな船を改造した方が悪い

>>163
破れ奉行、今日も銛が冴えてますな

偽証の王国の人民の発言に何を期待するん

>>197
増築前の船に乗れるのは日本のフェリー会社に雇われた人だけだから
増築前の船を知ってるって所から嘘
契約社員ってのだけ本当じゃねぇの

日本では１８年間

この船は事故ゼロでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>15
また嘘ついたのかw

「復元力がないのも日本のせい」は言わんだろうが、もしも言ったらキチガイですｗ

もし復元力が無いのに増築、過積載やったのなら
今回の事故は偶然によるものではなく、ただの犯罪です。

>>1
本気でやればいろいろ突っ込めそうだなww
たとえば、この証言した乗務員は入社３ヶ月だとかww

この船は売却時に展示用に使うとの事で受け渡し、
後に客船で使ってるのを聞いて、
売却した会社が信じられないと驚愕してたらしいなw

一兆歩譲って復元力なかったとして、復元力ないのに増築した上に過積載にしたの？馬鹿なの？死ぬの？朝鮮人なの？

>>204
<#｀д´>操舵輪が旭日旗に見えたニダ！！

堂々としたウソをつくのが朝鮮人らしいわ

>>204
蓮舫に空目

元からそうだっんだとしたら尚更
やっぱりトップヘビーになんかして第三艦橋を付けなかったのが間違いでしたって話にしかならないのになあ。
屑なのは韓国人だから仕方がないとして
ものすごい馬鹿なんですね。
この船員。
それも韓国人特有の資質なのかしら。

>>219
＞馬鹿なの？死ぬの？朝鮮人なの？

全部正解っ！！

>>218
その嘘ネタうざいからもうやめろ

>>221
清々しさすら感じます。w

>>219
しかもバラスト水も空っぽw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　- , -─　-　､
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　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ:::::: 　　>>223
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::　　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
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　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣プ　ー r── -------/-‐'´　/

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　 　 /　　　　　辞令　　　　　　/　　　／/
　　　　/　　宇宙戦艦ヤマト　　　/　　／　/
　　　 /　　第三艦橋勤務を　　/　　/　　/
　　　/　　　　命じる　　　　　　/　　/　　/
　 ／　　　＿＿＿＿　　　　／　　/　　/
／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　/

韓国人の証言に証拠能力なしw
慰安婦のババア聞いてるかぁ？

>>218

だって、日本の10年前が中国で
20年前が韓国だから。

17年日本で使ったものなら韓国では最先端だよ

今後日本の使えない船をキムチに売り飛ばす前に

またキムチが溺死体祭りできるようにしとかないとなｗｗｗｗｗ

だってメシうまだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>227
バラスト水を減らした分
荷物を沢山積んで重くすれば問題ないﾆﾀﾞ

あいつ等のことを「息をするように嘘をつく」っていうけど、最近違うんじゃないかと思うようになった。
あいつ等にとっての嘘とは呼吸そのものであり、嘘をつかなきゃ息が出来ないんだよ、きっと。

・・・もうすでに第三艦橋に勤務してるようなもんでしょう。
私。

危険なの知ってたから真っ先に逃げた
何が悪い

>>1
船の復元力て何？

韓国に買われてすぐに改修工事に入ったのに
なんで増築前のことを知ってる韓国人がいるの？

流石に国民総基地外の韓国でもこんな言い分が通るはずが・・・・え？

>>232
船底に近いとこなら分からんでもないが、甲板だしｗ

また証言だけで日本叩き始まるのか。

でも日本も悪いんですよ

キターｗ

>>84
あんまり
煽らないほうがいいと思うよ
惨めになるだかだから
でも、あれか、ちょんには意味わからんか
ばかだから

ID:ToJbn/Un様、なりすましはもうちょっとうまくやろね^^;

クネは任期が終了と同時に拘束されて

死刑だろなｗｗｗｗ

反日ごくろうさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

船の復元力というのは、左右のいずれかに傾いた時に
元の正常な状態に戻ろうとする動きのこと。

チョンの良い所を３っつ発見できたらノーベル賞取れるぞ

五流国家の神髄を世界に見せてくれ、これからだぞ韓国、日本は待っている

人権擁護法案に代わるおかしな法案を有田芳生とか小川敏夫とか徳永とか
ゴリ押し始めてる
日本人監視法案になる恐れあり

仏像返してくれ
事故は気の毒だと思うが

あのな、設計当時の200人定員を守っててくれたら
こんなことにはならんかったよ。

正直日本でも、修学旅行で船の大惨事があってから
多すぎるクラスでは半分に分かれて行ってるし、
最近は新幹線や飛行機で修学旅行になってる。

いつ転覆するの？



８日前でしょ!ww

外海航路の船が復元力ないとか言っちゃうのが朝鮮人www

在日よ、お前らに流れてる血が誇らしいだろw

殺人の容疑で逮捕された朝鮮人が言った。
「あいつは俺が殺す前から死んでいた」

放火の容疑で逮捕された朝鮮人が言った。
「あの建物は俺が放火する前から燃えていた」

強姦容疑で逮捕された朝鮮人が言った。
「あの女は俺が強姦する前から強姦されていた」？？

>>121
特亜には、「契約」の概念が無い。
封建制を経験して居ないのも理由の一つ。

行き当たりばったりで嘘をつくってほんとなんだな。

>>243
あぁお前はアレかｗｗｗ

キムチ並みの糞愚民ｗｗｗｗｗｗ

韓国人は「嘘をつかないと損をする」と教育されているかのよう
どこまで罪を重ねるんだろ

じゃあ買うなよ

>>248
まるっきりゲシュタポとかKCIAじゃねえか
左翼の基地外は誰も理解できないのかね

>>250
飛行機も結構だけどな。

単に移動時間の問題だよ。

「（韓国人が運用するには）復元力があまりにもない船だった」

　
　フェリーなみのうえ当時
　
　　　　　　　　　　　＿|＿＿ノ>＿
　　　　　　　　　_／　　　　　　　　|＿
　　　　＿|＿／　　　　　　　　　　　　|＿
　〜〜＼　　　　　　　　　　　　　　　　　|〜〜〜〜
　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾


　セウォル号（改造後）
　
　　　　　　　|＼／＿＿＿＿
　　　　　　　|　　｀　　　　　　　＼／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 ＼＿
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　」
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　＼　〜
　　　　　　　　　　 　＼　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　＼
　〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ＼　　　へ　　　　　／〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　＼∞　　＼＿／


何でこんな馬鹿な真似したの？　　 ﾁｮｯﾊﾟﾘの責任転嫁ﾆﾀﾞ！
　　　　　 　　　∧＿∧　　　　　　　　　 ∧_,,∧　　 ∧_,,∧　
　　　　　　　　( ；´・ω）　　　　　　　　 <Д´ # >　<Д´ # > 　
　　　　　　　　(　　　 U 　　　　　　　　 U　　　 )　 (|　　 　)
　　　　　　 ..,,,. し―-J....,,..,,,. ...,,....,,,. ...,,..し―-J..,,,...し―-J..,,,. ...,,..

>>257
死ぬまで

キムチ野郎は溺死体も臭すぎて迷惑

引き上げずに水中で燃やせばいいのにｗｗｗｗｗ

嘘つきだな。
過積載では一緒では息を吐くように嘘をつく民族
発揮するね。

過積載を長年やって来て何を言うんだろうか
国が黙認ってすごいね。

>>201
確か当該船は夕暮れ出港して翌日昼に到着予定だから片道18時間，往復36時間
数値が記憶違いじゃなければギリギリ週２便往復が限界だと思いますよ

この事件は数年後映画化される
日本の船が原因の悲劇の事故として・・
そうして韓国の歴史は塗り替えられてゆく・・

>>248
そいつらがいくら頑張っても弱小野党だからな
何にもできんよ

最初の運行から過積載だったら復元力無いのは当たり前。

バカだろこいつら

中古の軽トラ買って改造しまくって過積載しまくって素人同然の運転手にドリフトさせたら事故ったから軽トラのメーカーの責任です！

って通るわけねえだろ

キムチの腐った汚い溺死体を引き上げずに

沈んだ船ごと爆破すればいいのにｗｗｗｗ

さぁみなさん反日のはじまりですよ〜

そういうことは改造する前に言えよ。

【韓国旅客船沈没】出港から事故発生までの１２時間　船長は半分以上を寝室で過ごしていた―韓国メディア[14/04/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1398270080/

>>271
そんな事したらゴミが日本に来るだろ

最初から過積載ってオチか

元の所有者に打診しても、製造元に打診しても断られたからそう言ってるんでしょ。

じゃーなんで日本の買ったんだよ
じゃーなんで３倍の貨物つんだんだよ
じゃーなんで３階まで増築したんだよ
じゃーなんで屋上までいけない作りにしたんだよ
じゃーなんで救命ボード人数分用意しなかったんだよ

じんわりじんわり、こうやって嘘を本当のように定着させてゆく。
世界は騙され、いつの間にか日本が悪い事に。
戦火を交えてもいない韓国に、日本が攻め入って暴虐無人の限りを尽くした事になっていて、歴史を学ぶアジア以外の国はその話を信じている。
しかも韓国はそんな発言はしていないといいつつ、実際そうなのだが、イメージ操作で世界は騙された。
結果、韓国は日本というナチス並の非人道勢力に迫害されたユダヤ民族のように、特に欧米では思われている。
明治時代の昔から漁船にだって使われていた旭日旗が、ハーケンクロイツと同列視されつつあるのも同じ道を辿っている。
なんとかしようよ、みんな！

>>256
【韓国旅客船沈没】「沈没事故、2ちゃんの7割が『ざまあみろ』」　小田嶋隆さんの発言巡りネットで論議[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398260658/
のために頑張ってるんだろ？

>>212
唯一可能性があるとすれば日本→韓国へ移送時だが
だとしたら「短期の契約社員です」という話がウソになるわけで

>>201
石垣島から出港する
与那国島と波照間島行きのフェリーは
それぞれ別会社で1隻ずつしか船を所有してないんだけど
検査でフェリーが休航する時には
協力しあって運行を肩代わりしてるよ

＞１
日本を悪者にした嘘ならチョンは信じるだろうｗ

はい、構造的欠陥が明らかになりました
1人5000万として150億円
商船三井だって結局中国に、そんくらい払ったんだからさ

シークレットブーツを履いてたら歩きにくいから、竹馬に乗るようにしましたってか？
只のキチガイじゃねえかw

>復元力がなかった

韓国では自分に不利な証言は言わない・・が基本だ。だから偽証罪が日本の60数倍もある。
この船員だって「復元力があった」は、不利な証言だな。だから一旦、船に欠陥があった
なんてことになると、一気に日本の責任の方向へ進む。

日本の裁判所と韓国のそれとは全然、違う。裁判所もまた欠陥があったの方へ行くわけだ。

>「慰安婦」が賠償請求を得られる様に政府が行動しないのは憲法違反であるとの判決を出
しました

こういうことになってしまう。われわれは十分な警戒をしなければならない。

ドブ川か
洪は他の出せ

キムチの中で今回一番まともなのは船長だろ

キムチの溺死体祭りに貢献したしなｗｗｗｗｗ

またすぐバレる嘘を

>>284
ドブ川
こんな擁護しきれない事故を
擁護しなきゃならないなんて
あんたも大変だねぇｗ

増築前は４倍積んでいたって事？

>>281
<丶｀∀´>全くの偶然にも、その時も回送要員として契約していたニダ。

どぶ川先生いらっしゃい
退場はあちら

復元力がないと知ってて増築する朝鮮人って
やはり遺伝性脳欠損だよねw

でたでたｗｗｗ
こりゃ明らかに政府側から
「そう言うニダ。そうすれば大目にみてやるニダ。」って指示されたなｗｗｗ
そしていつも通りの
「証拠は一切無いけど証言でそういってるニダ。チョッパリのせいニダ。」で
南チョンの裁判所で起訴。で政府と裁判所がグルになった予定調和で
有罪判決と賠償命令だよｗｗｗ

過積載するためにバラスト水抜いてたんだって？
そりゃ喫水付近の重心が狂って復元力は下がるわ
長年無事故だった船をわずか１年で沈没させるあたり
何をどう取り繕ったって人災だろうに

ほぉら、日本のせいにし始めた
テンプレ対応過ぎｗｗｗｗｗ

>>279
＞しかも韓国はそんな発言はしていないといいつつ、実際そうなのだが、イメージ操作で世界は騙された。

日本のエセサヨ、マスゴミ、野党、日教組が特亜に入れ知恵・ご注進してるのをお忘れなく。

嘘吐きゴキブリ民族に経済制裁まだー？

>1
改造してもしなくても同じ復元力だったと言いたい訳ね
つまり船員の操船能力は、日本と韓国では格段の差があったとなるね

どう考えてもバレバレの嘘だけど、これを既成事実化して日本から賠償金ふんだくろうとしてくるのは目に見えてるな
多分国ぐるみで乗っかると思われる

嘘

増築前から復元力が無いなら
購入前にそれを知っていたということだから
どのみち買った船会社の責任w

キムチ船長は日本に逃げて来い

日本でまた在日キムチを船に詰めるだけ詰め込んでもう一度事故を再現しろ

国民の質が悪いから
国は何時まで経っても後進国

一人5000万にもなるかなあ。
在日をパーツで切り売りしても。

ああ。
300人よりは多いから
全員で負担してその金額になればいいだけの話か。

もしも

だったら、そんなに積むな。　
限界があるだろう。
取り扱に注意しろ。

船は沈むものだから、沈んだ時の準備もせよ。

今回の件で身近に居る勧告人との付き合い方を見直すことにするわ

沈没船の乗組員、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と妄言

よし日本に責任転嫁しよう

ば韓国人「増築する前から復元力がなかった」

「それをわかっていて運用して修学旅行生載せて
過積載して最低っすね」

なんというか様式美で墓穴ほるよね

増築する前に乗ったんだね
それでいつ？

>>310
　
そういうことだよな

在日がいたね
韓国は在日に頼れ、兵役でも好きに使っていいよｗ

バラスト水抜き取っていたからでしょ

じゃあなんでそんなに積んだの？

もうムチャクチャだな日本は
大韓民国に不安定な船を押売りしといて
後は知らぬ存ぜぬだからな

日本が舵に細工をしていたとの説も聞いている

いい加減に自分達のやったことは認めろ
現実から目をそらすな

本当に謝る気持ちがあれば日本人総員で基金作って個人的にも賠償するだろ
最低限のことしかしないのは心から悪いと思っていない証拠

それに比べ韓国は乞食同然の日本人共のために義務でもない震災募金を施してやった
どっちが民度高いと思う？

答えてみろ！

>>234
最近の第三艦橋は波動防壁っつー
バリヤーついてるから捨てたもんじゃないぞ

沈没船の乗組員、「燃費を良くするためにバラストを空にすると、セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言

しかし

もしこの話が本当だとすると
日本の責任は免れないかもしれない・・・

復元力なかったのに増築したんだぁ

時系列とか因果関係とか
論理的な思考ができないから
こんな嘘で責任逃れができると思っちゃうんですね。

トップヘビー改造。過積載。積み荷の非固定。

それが判っていたなら
尚更やっちゃだめでしたって話にしかならないのに。
より悪質な「犯罪」になるってだけの話なのに。

>>316
帰れ

>>316
全部妄想じゃねえか

復元力が無い　←　韓国の様だね

3倍以上の過積載してれば復元力は無くなって当然だろ
そのぶんバラスト水も抜いてるらしいし

この船員が改造前に乗っていた事実は無いんだろ
息をするように嘘をつく屑が！

>>319
韓国の敗訴は免れないなw

>>1
反日に結びつけて責任逃れかよ…
ウンザリだな

改造前に船員が乗った事実はなかったって公表されるのは何日先でしょうか。

>>316
日本は反省して対韓国輸出を油から何からすべて止めないといけないよね。
募金なんてせこいことを言ってはいけない。
毎年数兆円日本は損するがしかたないよねｗ

日本のほうが民度は高いと思う

>>316
頭、大丈夫？

韓国の十八番がでました

>>319
この話が嘘 → 韓国人は屑

この話が本当 → 判っててより危険になるような改造と過積載をやらかした韓国人は屑

結論は変わりませんよ。

中古船は韓国以外に売ろうぜ
韓国への船売るな。

このタイヤ溝がすり減ってきてて危ないから、そろそろ交換した方がいいよ。
↓
ヤスリで平らになるまで磨けば良いんじゃない？

世界よ、これが韓国の安全意識だw

だから行政が復原力を調べた上で
運行の資格を与えてるわけだから
チェックデータが残ってないとダメだよ
もしかしてそんなのもないのか

日本に責任転嫁するシナリオ開始です。

つ「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ！」

中古品安く買っといてこれだから
もう中古も韓国に売るのは止めた方がいいよ

まあ賠償しないなら日本のフネを差し押さえるだけだけどね

>>1
いや・・その船を18年間運用してたんだけど・・・

本当に復元力が無い船なら、指定された重量より少なく積んで
一番上の階に客席を増設したりしないだろうに。

日本のせいニダー！

ヒュンダイとかサムスンが日本で売れない理由が解かった気がする

韓国人の証言w

>>336
せめて溝を彫ればいいのに(´･ω･`)

日本の責任にする予定だろうが、やったら終わり
マスコミが庇えないほどの関係に亀裂が入る、丁度いいかもしれんが

>>1
言ってる意味が分らない…

沖縄ー鹿児島間で運航してたフェリーに復元力が無いってどういう事？

船の復元力なんて海運国の知見としては初歩の初歩
ヨーロッパ諸国もアメリカも日本も深刻な事故を起こして一歩ずつ改善してきたわけだからね
こんな嘘がまかり通る事はないよ
あー猿がモノ知らねえから見え見えの責任回避してんだなで終わり

ドブ川。
日本の船が一切韓国に行かなくなるような事態がお望みなのかね？

>>317
大有絶さんの所だけ、ピンポイントバリアー坑…

日本の船を差し押さえる？

この船作った会社もう倒産しているハズだけど、
どこの船を差し押さえるつもりなんだろうな

>>341
構造に欠陥があるのにかwww

>>341
外交ってのは相互主義だから在日の資産が差し押さえられるよ。

出ました「日本が悪いニダ！」ｗｗｗｗｗｗｗ

>>341
改悪した韓国側の責任はどうすんだ？

あ。
ちょっと贅沢だけど
在日は航空便で送り返してあげるからご安心を。

安心のアシアナ航空で。

こんな悲惨な事件起きても、反省　しないんだろうな、ばかちょんは

>>356
<#｀д´>日帝が強制して（ry

もともと復元力のない船（韓国の言い分）を日本では復元力無いと理解できずに無事故で運行してたんだろ
韓国様が復元力無い危険な船だと理解出来てたんなら使うなよｗ
危ないものに人命預けるなんてさすがやな

復元力が無いとわかってた上で
魔改造し、積載オーバーしてたってことは

こいつって...テロリストなんじゃね？

>>349
ていうかちゃんとチェックしてなかったって言われてますしおすし


沈没したセウォル号の船内拡張工事を担当した造船会社は、
大型の旅客船を改装した経験のない新興企業だったことが21日までに分かった。
また、改装後のセウォル号に対する安全検査も不十分だったとの指摘が出ている。
　海洋水産部（省に相当）関係者によると、セウォル号の改装を受注したA社は、
2010年から本格的に船舶改装に参入した小規模な新興企業だという。同関係者は
「セウォル号を改装するまで、大型旅客船の改装を行った実績がないとみられる」と語った。
　清海鎮海運は、2012年に日本から船齢18年のセウォル号を購入し、全羅南道にある
A社に依頼し、船尾部分に客室2階分を増設した。セウォル号は客室増設により、
重量が6586トンから6825トンに増えた。また、乗船定員も840人から956人へと116人増えた。
　A社が金融監督院に提出した報告書によると、昨年の業績は売上高96億ウォン
（約9億5000万円）、営業利益10億ウォン（約9900万円）だった。造船会社としては零細規模だ。
　合同捜査本部は今月18日、A社を家宅捜索したのに続き、A社関係者に出頭を求め、
船内拡張に無理がなかったかどうかを集中的に調べている。A社関係者は
「セウォル号のような大型船舶を修理した経験が何回もある」と反論している。
　船内拡張後のセウォル号に対する安全検査を指示した「韓国船級」も拡張部分について、
十分な検証を行わなかったと指摘されている。
　海洋水産部関係者は、韓国船級の安全検査は適法だったと説明しながらも
「セウォル号の改装後の傾斜度検査では、4度傾けただけで合格させていた」と指摘した。
傾斜度検査は、船の片側に人為的に重い積み荷を載せた後、船が重心を取れるかどうかを
調べるもので、船舶の安全には決定的な要素だ。
　韓国船級関係者は「4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり、
さらに傾けて検査することができなかった。自社の安全検査基準を全て満たしていたので
合格させた」と説明した。
　合同捜査本部は、韓国船級関係者も捜査対象に含め、関係者から事情を聴いている。
孫振碩（ソン・ジンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2014/04/22 10:17
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200880.html?ent_rank_news

そもそも、公園で展示するってウソついて
日本から廃船予定の船を買ったんだがそれは…

>>346
戦後の物資不足の時は
そういうことをした時期が
本当にあった

テレ朝がソースなので

トラックも4倍も過積載したら、ハンドルは効かないわ

嘘の極み。
バラスト抜いて何言ってるんだ。
バラストの意味がわからない姦国人。

>>1
お約束だわなｗｗｗｗ

>>363
だから、それはデマだって。

ほらな
バカウヨ謝れ

日本のせいニダ

>>341
ポン臭がしてるぞw

元々復元力が無かったんなら、なんでそんな船を使ってんだよｗｗ
犯罪じゃないか

370
ドブのヘルプがきたが、可哀想に

>>1
復元力無い船買って、増設して、転覆ｗ
「私たちは馬鹿ニダ」って言ってるのか？ｗ

はじめから積載量無視してたんだろ。
あと左右のバランスを全く考えてなかった。

>>373
日本が戦犯船渡した

なんとか

日本を巻き込もうと

必死すぎて

みっともないが

所詮、朝鮮人とは

そういう連中だ

犬は犬、猫は猫、朝鮮人は朝鮮人

日本時代に乗ってた船員さんが操船しやすい船だったって言ってたのどっかで見た気がするんだけど。

>>377
もう日本は何も韓国に輸出しない、韓国も日本製は油すら買わないでいいんじゃね？

ただの白痴だから相手する価値なし
ID:GGx26Eoi

http://hissi.org/read.php/news4plus/20140424/R0d4MjZFb2k.html

なんでも「戦犯」つければいいと思ってるアホがいる

嘘は厳罰をもって対処する法律を作らないと
この駄目ﾐﾝｼﾞｮｸは、いつまでも劣等な国民性のまま

やっぱ日帝に100年は統治してもらうべきであった

子供たちには韓国はウソつきのとんでもない国なので
関わらないように教育しています

じゃあ増築や過積載してはいけないとは考えないんだろうなこの国は

>>379
社員旅行で乗ったのがこれだったと思うが
外洋でも揺れの少なく乗り心地良かったよ。

お前ら、あんまりこの船員さんを批判するなよ。
お前らだって全く知らない世界の事について語れと言われても、頓珍漢な事しか言えないだろ？

>>370
逃げるなよバカチョン

韓国で完全に沈没するバランスにしてるじゃねーか

>>380
日本が困る

>>382
どうせなら船犯って書けばいいのに。
もちろん韓国の船員と船会社が。

とりあえずバカウヨは、日本の為を思うならPCの前でグダグダしてないで働け
そして所得税を納めろ

>>377
お前、戦犯言いたいだけだろ？w

>>377
韓国の船業者が買ったのをスルーするなカス
造船大国（）が聞いてあきれるな

>>388
5年前に姉妹船ありあけが「無改造」「日本人の運転」で沈没してます
船体しかないな

>>377
戦犯船って何なんだよ？
イミフな言葉作ってホルホルするなよ、糞食いハゲw

臭い、汚い、怖い国大韓民国

>>1
伝家の宝刀ｷﾀかｗ

日本では転覆することはなかったわけだが？
自分たちの操船技術が未熟だったと自慢気に主張してることが
わからないんだな。

「朝鮮に復元力はそもそもなかった」に訂正でFA

>>1
そんな危険な船をより危険に改造して、さらに危険なほどの荷物を積んで、その上危険な操船したのはさて、だーれだ？w

どぶ川先生

早くどこの船を差し押さえるのか教えて下さいよｗ

こういう時だけ、何が何でも日本を絡めようとする、
こんな奴らが、起源説を唱えてるんだぜ？ｗ　ほんと腐ってるだろｗ

>>394
大波食らって貨物が荷崩れしたからな。
で？

>>389
困らないから断交でいいよ
俺の言葉で言質になるだろ？
さっさとやれよ

ハゲツーマンセルｗ
違うのと交代させてやれ、可哀想だ

この船売った日本の会社はＡ級戦犯ね

>>394
船よ云うのは
高波を横から受けると
転覆するんだよ。

ID:GGx26Eoi
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140424/R0d4MjZFb2k.html
ｽﾀﾞﾚ北京パゲかww

>>405
買ったほうがバカなんだよ。
日本製なんだぞ。

>>405
じぁあおまえは国外逃亡の犯罪者ね

>>402
はい自白
改造関係ないｗ

増築する前から復原力がなかったって分かってたのに増築して普通に運行してたのか
やっぱ韓国って危険な国だわ

とにかく今回の事故は３００％日本の責任スミダ

>>406
彼らは基本泳げないから海に波があることすらわからないんじゃない？w

海水は超おいしいから飲んでみりゃ良いのにね。デカいジョッキでキンキンに冷やしてさw

増築前からバラスト水抜いて運用していたという自白ですか。

>>408
脅されて買わされた可能性がたかいわね

まぁ頑張って日本のせいにして反日を加速させてくれｗ
それが正しい日韓関係ですし^^

<丶｀∀´> 復元力を得る為の増築だったニダ

復原力って初めて聞いた
普通は「復原性」っていうんだけどね。

しかし１８年後に韓国に売却されて
屋上建て増しの改造されて
規定の３倍の過積載されて
しかも荷物の固定が甘々で…
…
それでちょうど転覆するように作る日本の造船技術パネェ…ｗ

>>415
ソース

>>411
普通じゃないよ、危険運行してたんだよw

>>415
なんで、チョーセンジンてレスコジキでヴァカなん？ww

乗組員に何がわかるんだ？

だいたい過積載を完全にスルーしてこの発言ですか？？？


三倍以上って笑うしかないわ

>>1
あのmonKIの
「旭日旗が見えたんだ」だっけ
あの言い訳ってか，大うそを思い出させるなw

だいたい、乗組員がどうやって復元力の有る無しを判断できるんだ？
なんで朝鮮人って、こうなんだ？
ほんと軽蔑するわ

>>410
日本の転覆はな。
で、韓国の荷崩れはなんで起きたんだっけ？

嘘を吐くように息を吐きやがったなｗ

>>394
台風だったじゃん。
沈没しないよう海上保安庁と連絡を取り合い、
許可を得た上で座礁？という緊急措置を取ったはず。

復元力が無いのに増築したらあかんやん

ID:GGx26Eoi様、ID:ToJbn/Unが返信してくれないんだけどなにか知りませんか^^;？

まじ責任逃れで、誰かのせいにすることしか頭にない。

韓国人のメンタル最低。

どぶ川も禿北京も自分で何言っているのか理解してないんだろうな

>>419
造船技術世界一の韓国が、日本の中古船なんて普通買いたくないよね

>>418
自動補修装置でも付いてたんじゃね？>復元力
さすがニッテイの超技術ぱねぇわw

(´・(ｪ)・｀)　復元力ないと何故分かったんだ？

　　　　　　　無いと分かってたのに、なんで更に復元力が悪化するような改造したんだ？

　　　　　　　更に、復元力の低下した船で、なんで積載量オーバーで運行してたんだ？

　　　　　　　悪改造+積載量オーバーの船で、なんでそんな舵取りしたんだ？


　　　　　　　チョンって、アホだよなぁｗ　分かってたけど

日本のせいにする気まんまんやん

>>410
会話になってないぞ、糞食いハゲw
全く原因の異なる事件を無理やり比較して
何喚いてるんだよ、知恵遅れwwwww

>>415
ソース持って来いよ。

>>410
改造したのを認めたんなら罪を償えよ

嘘の証言を政治利用してくる国だ

>>430
餌貰うのに必死な奴隷なんで、理解しろは気の毒ｗ

>>423
> 乗組員がどうやって復元力の有る無しを判断できるんだ？
無理、設計者でもわからない
最近はコンピューターなんかで
おおよそのクセくらいは予測できるようになったが
未だに「作って実際に浮かべてみないと…」な領域
だから進水して艤装してる。

>>394
高波じゃなくて三角波だったよなぁ
船が受けたの

これがバカウヨと日本のマスコミが必死で隠したかったことだなｗ
船長が逃げたとかカップラーメン食べてたとかぜんぜん関係ない報道ばかりしてた
日本のマスコミ

つまり復元力がないのに増築した上に
過積載で運行してたのか

より責任が重くなるぞ

この発言は韓国に何の利もないだろ
だったら何故上部に客室を増築したのか、何故こんな船を運航させたのかって話になるぞ
俺達のせいじゃなくて船が悪かった事にしたいんだろうけど

>>394
横転で沈没ではないが？

今日も元気なびみしんぼ禿げ！
ID:GGx26Eoi 今日も１日禿げむのか？

>>431
自称だから日本製を買ってんだよwww

バカがトップヘビーに改悪して
過積載までやらかして。

どんだけ日本製を過信してんだよ。朝鮮人は。

復元力のない船を売却した倭猿
もうこれは殺人ですよ

>>434
これでマジに日本のせいでこの件済ませたら、この先もっともっと酷い大事故で多数の死者が出るだろうね。
それが韓国の望みならしょうがないよね。

とりあえず原発だけはせいぜい気をつけて欲しいものだ。無理だろうけど。

>>431
今度の事件でお前らが普通じゃないのまだ自覚できないんか、生ゴミw

全部嘘さそんなもんさ

>>431
韓国メディアが否定してるぞ。
北系って性質がわるいな。
この事件でも大喜びしてるんだねー。

まともな旅客船も建造できない造船大国
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200913.html

＞韓国で運航中の旅客船のうち、船齢が15年を超える船舶は63％。
＞うち半数以上は欧州製か日本製の中古船舶だ。

証拠より証言の国だからなあ

>>440
進水してから艤装すんのはドックを早く空けるためだよ
バカウヨってホントバカ

>>447
確実に危険な改造と過積載は確信犯だな、朝鮮人

>>447
超反日校ピンポイントで職滅する日本猿の技術に痺れるな…

>>442
その報道のソース元の韓国メディアに言ってやれよw

日本のせいにする為に言わされてる感満開ニダ

逃げちゃった人の言葉には、哀しい位説得力ないね。
今度は司法取引狙いですかｗ
頑張るねｗｗｗ
「アイゴ〜」が聞こえる

(´・(ｪ)・｀)　普通は、船に欠陥が見つかったら、それを修正する方向に改造するのになｗ

　　　　　　　逆方向に改造する、チョンの頭はホント悪いんだな？

　　　　　　　まあでも、事故前から分かってたんだし、日本は無関係だよなｗｗ

>>442
朝から壁打ち書き逃げで援護って恥ずかしくないか、糞食いヘタレw

買いたくないのに買ったから、脅されて買ったってか
アホだな

ちなみにこんなのあるけどｗ

どぶ川うぇｗｗっうぇえっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


世界造船をリードする韓国、旅客船は海外製［製造］
http://nna.jp/free/news/20140424krw010A.html

コスト削減の面から、新規旅客船の導入より安価な海外の中古船を好む。

韓国海運組合の年報によると、217隻ある旅客船のうち建造から20年以上経過した船は67隻で、その半分が欧州または日本製だ。
先週韓国南西部で沈没した韓国の旅客船は94年に日本で建造され、12年に韓国に輸入された。

>>453
さすが造船大国ｗ
修理も造船扱いにしてしまう粗製濫造ｗ
そこに痺れるけどあこがれない。

>>447
いくら日本の技術でもまだ船の自動補修装置は実現してないのでは。
その前に自律思考出来るようにしないと。

<丶｀∀´> 増築する前から復元力がなかったニダ。
（´・ω・｀）それがわかっていて、どうして重心を高くしたんだって事だな。
<丶｀∀´>不慮欠陥品を売りつけた日本が悪いって言うことニダ
（´・ω・｀）しかしその欠陥品が改造工事した後の韓国の検査で合格のお墨付き、
　　　　　韓国の検査体制と検査体制の欠陥だったって事だろう。
<丶｀∀´>日本じゃなく韓国政府からは謝罪と賠償が可能って事だな！　　　　　

>>453
ここ30年くらいは、そんなペースで造船してねえよ。

ということで銭はろてね
できれば在日にも

だったら、そんなものを通しちゃダメだろｗ
自分たちのチェック能力がありませんでしたって言ってるようなもんじゃねーかｗ

韓国の肩持つわけじゃないけど
同じ型の船が日本でも事故起こしてるんだろ？
これは事実だったりするんじゃねーの？

>>430
どぶ川も禿北京も韓国の印象を悪くするための工作員かと思ったが
本国の韓国人たちも>>1で示してあるように嘘つきまくりなので
やっぱりこれが民族的性質なんだと思うようになった

やっときたか遅いぞ韓国

>>459
<#｀д´>痛みを誤魔化すために別の所を痛めるのは、良くある話ニダ！

>>465
旅客船や軍艦経験あまりない
韓国だから…お察しｗ

大体さ、この事故って船云々よりトラブってからの避難誘導不味かったのが一番の大問題だろ。

ドブ川の禿北京化が停まらないｗｗｗ
頭皮も新皮質も抜け作ｗｗ

>>468
横から高波を食らって、荷物が崩れて発生した事故と、過積載の上、故障中の船が起こした事故を一緒にするって、お前の脳みそはスポンジか？

復元力がなかったのに増築してそのうえ3倍過積載したのかよ

>>468
急に横方向から高波くらって転覆しない大型船が存在するならソース出して。

こういう発言すると危機管理の問題になると思うんだが
要するに危険性は把握してたのに対策せずに無茶な運行してたってことだろ
アメリカじゃないけど遺書持って行かないと何が起こるか分からんぞ

>>1
最初から復元力がなかった？



復元力がないのに、さらに増築しちゃうの？
復元力がないのに、通常の３倍近くの荷物積んじゃうの？



バカですか？

>>469
まあ、連中の書き込み見てると
こういうのばっかりだと、こういう騒動も必然、というか
まだマシなほうかもしれないと考えてしまう。

また始まった責任逃れ
この糞チョンが苦しんで苦しんで死にますように

海神神社の仏像様　ナムナム

バカウヨ言い訳しすぎだろ
安全性重視の客船が「操作員や改造」に関わらず5年で2度転覆って尋常じゃない
常識で考えろ

>>468
死者ゼロなんすけど(^^;)

性能無いのにその性能を削る改造を施すとはさすが技術で食ってる国は違いますなｗｗｗｗ

>>468
チョンみたいな短絡思考なのか？転覆の原因くらい知っとけ

>造船大国
そりゃご自慢の救助艦はいまだ完成してないしなｗ
お察しレベル

　　　■反日「独裁GHQマスコミ」は隠蔽も、日本で(スクラップの)「船の購入値段を公表すべきだ！」・・・建造単価の「１割程度の安い値段」で「韓国人が手に入れたハズ」

>>477
ﾋﾟｺｰﾝ
<丶｀∀´>転覆する前に沈んでしまえば良いニダ！
で、改造＆過積載w

>>468
航行途上で大時化に遭うと
運が悪いと転覆すんだよ。

船に乗ってて、柱にしがみつかないと
立ってられないほどの悪天候にあったことある？
真横に海面見えるんだぜ。

>>53
吸ってるときも嘘ついてるだろ



日本が作った船の責任？
船員が真っ先に逃げたことはなかったことになってるの？
いつまで続けるのよこのコント。つっこむのも疲れるんだよ。

>>482
だったら買わなきゃよかったじゃん。なんで買ったの？買う判断した人間の責任は？

>>468
百歩譲って
「変なクセのある船」なら
規定の積載量減らすとか
改造も客室減らす方向で…とか
操舵はより慎重にとか
そういう注意をすれば良い。
その状態で限界突破しそうな改造や運用する方がバカ
韓国人ってお笑い芸人気質なのかね…

>>468
「事故」の一言で同じモノと決めつけない;^^)

>>473
いや、運用がまともで復元力がある程度あれば、事故が未然に防げたかもしれないし、
少なくとも数時間で全体が水没なんて羽目になってなかったろうから、被害はかなり抑えられたかもしれない。

>>473
どうやら避難誘導以前の問題。
傾きを関知した時点で停船しないのがまずあり得ないそうだ。
傾きに気付かなかった、ならなおさら悪い。それは『素人以下』ということだから。

入れ知恵した人がいるんだろうな
それにしてもすごい後知恵の浅知恵だよな
だって事故を起こしてない船の復原力のなさを船員がどうやって知ったんだ？
オマエらが乗ったときは改造後だろ
オマエら造船所に入る前の船で試験航海でもしてたとウソをつかないと
辻褄があわないぞ
しかも復元力がない船のバランスをさらに悪くするとかないわ

>>1
じゃあ増築すんなよ。

　　　　　　　　「操作員や改造」でもこれは尋常じゃない
　　 ＿＿＿＿＿　　↓
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ　バカウヨ言い訳しすぎだろ
　　||/　 <n#｀皿<n　　　>　常識で考えろ
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>482
じゃあ絶対沈まない船でもアメリカにでも頼んで作ってもらえよ乞食

>>491
はい逆切れktkr
騙した後に騙される方が悪いという詐欺師の典型

>>473
そもそもまともな運用してたら事故自体起こってない

>>482
「安全重視の客船」が過積載や勝手に航路変更してショートカットなんてするなよw

>>482
馬鹿過ぎて哀れだわ

>>500
なんで祖国の掲示板で煽らないの？;^^)

>>471
(´・(ｪ)・｀)　この事故の痛みを忘れるために、次の災難が必要なワケですねｗ
　　　　　　　分かりますｗ

　　　　　　　　心配しなくても、ＩＭＦショックからの経済崩壊が待ってますからｗｗ
　　　　　　　　この事故の痛みも、すぐに消えるよｗｗ

　　　　　　　　騙した後に騙される方が悪いという詐欺師の典型
　　 ＿＿＿＿＿　　↓
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ　はい逆切れktkr
　　||/　 <n#｀皿<n　　　>　
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>38
昨日のアンカーの感じだと
なんかもう向こうに行ってるみたいだぞ

つまりこう言うことだ
いつ爆発するか分からない地雷の上に
１０トン爆弾を抱えて乗っかつてるのと同じ

>>499
次回からそうしてあげてもいいが今回はおとなしく金はろとけ
ネタは上がってる

この船の試験やったときに、4度以上傾けると壊れそうだから試験止めたって
言ってたｗ　それでも船検は合格ｗｗｗ

バカなの？　それは不合格にしないと駄目だろ。
どうせ賄賂で通したんだろうけど。

>>489
ヨットなんかだと180度ひっくり返ってもアンダーキールがあるから
360度回転して元に戻ったりするけどねｗ

>>468
沈まない船なんて無いのだよ。馬鹿チョン！

倭猿必死すぎｗ
コリアン一人の命は倭猿百匹分に相当するから
賠償額も跳ね上がるぞ

復元力がないと分かっていた船を、直しもせず整備もせず動かしてたのは誰？
復元力がないと分かっていた船を増築したなら、そのときに復元力を強化出来なかったのは何故？

韓国の造船力は世界有数なんだよな？
使い古しの日本船を買ったのはどうして？

>>500
だからもうサムスンもヒュンダイも誰も買ってねえじゃん
どっちもどっちw

ハゲ二匹が頑張ってるが、貰える餌が美味いんだろうねｗ

>>497
増築もよりによって「復原力」なくす方向で
増築してるからなあ…
まともな船員だったら「乗りたくねぇ…」と思う。
（現にこの会社の別の航海士が
「この船に乗れと言われたら会社辞めるつもりだった」
とゲロってる）

増築前から復元力がなかったってわかってて
復元力がなくなるように増築した上、さらに過積載とか
バカなの？

>>512
どうぞｗ
請求するのは自由だからねぇ^^

>>499
絶対沈まない船をイギリスが作ってたお＞ハバクック

じゃあ何で日本では運行出来てたんだよｗ
1歩踏み込まれれば即バレする嘘を平気でつくのが韓国人てのは本当にテンプレ通りだな

なら改造で復元力つけろよｗｗｗ
てか増築前乗ってたのかよ

韓国という

国家自体が

復元力なし

もうすぐに

沈没するわ

むなしいね

！

>>512
あ？ｗｗｗ

>>500
はい火病　チョンの典型　臭いから来るな

>>482
悪天候で死者0の転覆と
改悪、過積載の操船ミス沈没を
一緒にするって、
ほんと在日はバカだなwww

路面凍結の追突と
整備不良、わき見運転の事故を
同じ扱いとはwww

>>512
コリアン一人って10e35匹当たりの単位ですかｗｗ

日本政府と造船会社の割り勘ね
50億づつってとこが相場や

>>468
高波で荷崩れが生じたのが原因とされてるんじゃなかったっけ。
以後、荷物の固定について厳格化する措置が取られたとか。

陸地の見えるような近海で運航してたにしろ
韓国側の運用が杜撰過ぎたとしかいいようがないだろう。

避難については、責任者が適切に誘導していれば
ここまで犠牲者が出なかったのはほぼ確実だし。

>>510
とはいえ、ヨットでも絶対転覆しないとは言い切れないわけで。

水面に浮かんでる以上、常にそういう問題が付きまとうのは当然なんだけど、どうやら造船大国()の皆さんはその常識知らないみたいだよねw

はいはい、日本のせい日本のせい

>>510
だね
軍艦も結構復元力高いと聞いた

カーフェリーは構造上復元力低い方なんだけど、
だからこそ、むちゃな運用するなといいたいね
過積載時点でもうアウト、急な操舵もアウト、
傾いた時点で遭難信号＋乗客避難してない時点でアウト、
真っ先に船長逃げ出してアウト、

もう野球なら試合終わるレベルでアウトの連続ですよ

>>507
行っちゃったのか…
逮捕してろくに裁判もせずに責任押し付ける気満々だろあいつら

>>515
船長と一緒にお尻痛くなるニダ！

>>519
そいつは計画艦じゃねえか

ティルマンの巨大戦艦のほうがまだ現実味があるぞ

>>527
00140-2-750198で募金したら禿

>>1 朝鮮人って中古車買う前に試乗しないんだなｗ　

>>494>>495>>501
どんな船でも沈むときは沈むから緊急事態対処が大事ってこと言いたかったんだよ。
もちろん努力で確率減らすのも大事だと思うよ。

>>512
在日の「帰国」で代替したらいいわな。
韓国も喜ぶだろ。

>>512

チョンを人だと思った事は一度も無いんだが
何比べてんだ？この糞チョンは

>>525
整備不良、脇見運転に速度超過も追加で。

＞逮捕された乗組員「（船を）増築する前から復元力がなかった」

じゃあ増築したら復元力が増えたのかよ
語るに落ちてんじゃん

これって「事故をあらかじめ予見できた」のに運行したってことだよな。
保険とか不利になりそう

過積載だしな

>>468
非常な荒天下で船が一番弱いとされている、後ろから三角波に襲われて
倒れたマレなケース。　絶対沈没しない船、というのはないわけではないが
飛行機だって墜落するんだから、そりゃどんなに頑張っても船だって沈む。

そのケースでは、あまりの傾斜に貨物の固定が耐えられなくて傾いた。

改造、重量オーバー、バラスト排除、キムチの船長

これでどうやって日本のせいにできるの？ｗ

>>507
あーあ、団塊の連中は性善説のお花畑の傾向が強いからねぇ。
無警戒で罠が準備されてるところに飛び込んで行ったか。

>>532
またゴムボートで帰ってこなけりゃいいが…

急舵を切ってわざと沈めたのね

>>527
今日も元気そうだな
今日はゆっくり遊んでやるよｗ

>>531
漁船だと７０〜８０度くらい傾いても大丈夫だと聞いたな…
もちろん積載や運用はきちんとした上での話だけど
軍艦は相手を沈めるためにドつきあうから
すぐに転覆するようじゃやってられない。

ありえない理屈でも「日本が悪い」と言えば簡単に受け入れられる異常な国だからな

ゴネ得 言ったもん勝ちなﾁｮﾝ思考

>>532
まー流石に無理だとは思うけどね〜

国内に対する不満が高まっているみたいだから、その誤魔化しは流石に効かないと思う。

あ、あっちのメディアと朝日あたりが組んで嵐しそうな気はするけど

>>546
今回のばあいは日本人は他人ごとでも責任感が強いんだよ
団塊の基地外といっしょにするな

>>545
船長に関しちゃ昔自衛隊に救助されたことあるそうだから、その時見殺しにしとけばよかったかもｗ

>>540
おお、それなら、急ハンドルそのもので。

過積載でしか運転していないんだろう。
それかアシアナ航空みたいに運転技術がなかったってこと。

復元力の無い船をさらに増築してトドメをさしたの？
で、それに加えて過積載、荷物固定もしないで良く乗れたねｗ
適当なこと言ってんじゃねーぞ、チョンコが！ぶち転がすぞ、この野郎

増築前から復元力が無かった船を増築し、尚且つ３倍もの過積載をする不思議

>>544
斜め後ろから高波食らって
浸水…というパターンも結構多い
三角波はどこから来るかわからないから怖い

造船会社ってもう無いんだろ？

スレぐらい読めよ

テョンに世界の常識は通用しないからなｗ

裁判じゃ日本が悪いになるぞｗ

停泊中のインド船が有罪になる国だからなほんと基地外国家だよ

>>550
作りが単純であればあるほど復元性は高いだろうね。
究極は丸太なんじゃないかな？w

韓国人は今後海上に出る時は丸太に乗るようにすればいいねw

それなのに過積載、重心上にしてしまったんですか？

韓国人は、全員キチガイの気がある。

>>512
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　(
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　キムチやるから　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 帰れよ　　　 　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)

>>512
売春業界の淫売特売価格破壊顔面崩壊、スカトロ民族が何を言うんだね？
北じゃ脱北者が中国農民の子を産ませるための奴隷として売られているのを
忘れたのかね？
鏡を見ても整形と脳内整形で、物事が馬鹿チョンになってしまっているって事も
理解できないのかい。韓国に帰りなさい。

沈んだのが証拠ニダ

三井商船が裁判に負けたな
はいこっちも終わり

>>550
ヨットだと180度転覆しても、復元するヤツあるよ。
実際転覆して生還したヤツがいる。

ひっくり返っても暫くするとザバーとか言って、復元するｗ
ヨットすごいｗ　でもメインマストが折れてると自力航行できないから死ねる。

>>554
無駄な責任感だな。
彼らが勝手に改造した船舶なので、基本設計者としての出番はないだろう。

そりゃ、バラスト抜いて貨物を3600トン積めばそうなりますよ。

>>132
いや、何にも言わないよ、文句言う人がいるからね

いくら過積載が原因とはいえ２度目だからな
過積載なんて日常茶飯事のことだったのに、似たような事故が起きるということは
船に原因がある可能性は十分にある。

じゃあ、そんな船を改装して悪化させた奴の責任は重大ですね

沈没したくなければ、港に引き籠もっていればいい。
船としての役割は果たせないけど。

>>560
ドア開けっ放しで浸水ってパターンもてん

>>563
ちうかエラ呼吸出来るんだから船に乗らなきゃいいんでね？

反日無罪カード出すのはいいけど理屈がおかしな事になるな
実際の復元力がどうだか知らんがそんな船に増築までし
さらに上限の3.6倍もの過積載なんてしたらそれこそアウトだろう

予見できたのに改悪して運用したということは重過失より罪が重いですよね

>>569
何が終わるんだ？ハゲｗ
在日の徴兵で日本から在日の浄化って事か？能無しｗ

>>569
その代わり失ったモノが大きいよなｗｗｗお前の毛根と脳細胞と国籍と同じだなｗｗｗｗ

>>574
過積載が日常茶飯事な時点でお話にならないのだが。

>>574
日常茶飯事っていうなら、韓国のこの事故以外で規定量の三倍〜四倍積んで運用している事例を挙げてくれ。

>>550
小型船は、比較的重心位置を低くできるから。

喫水調整のバラスト水を吸い込まなくてもいい分、
そのスペースにレイアウトできるから。

責任転嫁ばかりだな(笑)

> いくら過積載が原因とはいえ２度目だからな
> 過積載なんて日常茶飯事のことだったのに、似たような事故が起きるということは
> 船に原因がある可能性は十分にある。

なら、そんな船は買わず自分で作るんだな、朝鮮人は日本製を買うな。

>>570
船の規模にもよるだろうけど底の舵にしがみついて人力で起こすらしいね

ID:GGx26Eoi
夕べおまエラ工作員が「改造車で事故おこしても保険おりるだろう」と書いてたが、常識で考えてもおまエラがおかしいだろ！
お前の毛根が終わり？禿げ

>>1
死ねよ　ば〜〜〜〜〜〜か

真偽はさておき、復元力ないのに改造したんかい

こんなば??〜〜〜〜〜〜か人種相手にするな

日本のマスゴミが勝手に書いた記事ニダ
そんなこと言ってない
という展開ではないか？

づも若い乗務員が答えたとは思えないけどな
もっと自分達の立場が悪い上の言葉のような感じがするのよ

>>571
自分の身に置きかえて考えて見ろ
お前が技師だったら突っぱねりゃいいはなしだな
できるものならな

またまた、日本がーに持っていきたいんだろう。
南大門と同じ構図。

調査の目的は『南大門修復の失敗を全て日本のせいにすること』だった。ところが調べると調べるほど
日本は関係無いということが分かってどのように捏造しても、理屈に合わない。それでも依頼主である
韓国政府責任者から、『日本政府の責任にして謝罪と賠償を勝ち取れるように証拠を固めろ！朝日新聞に頼めば
韓国の言いなりで記事を書いてくれる』と無理難題を押し付けられた。

朝日新聞の一流捏造記者、植村隆の縁者に相談し朝日新聞
で『南大門修復失敗は日本政府！』というあおり記事を出す一歩手前まで来たが、『日本政府か？』にするか
”か？”、をいれるか入れないか、でインパクトが異なるため、逡巡を繰り返すうち自己矛盾に苛まれ已む無く自殺した。

韓国政府修復担当者が責任を日本政府に押し付けようと教授を追い込んだことと、朝日新聞韓国支社が
反日ネタとして大々的にキャンペーンをすることを前提に教授に裏金を要求していたこと、の板挟みの結果だ。

>>553
向こうでも何度か日本製を強調した報道があったらしいけど、それ以前に出てきた
情報が酷すぎたからねえ。
本格的に日本のせいにしてくるのは、捜索も終わって事故が風化し始めた頃からかな？

>>562
DNAからそうなんだよ
国民総アスペ

この事故も、検証なんてこともせずに
政府もメディアも船の会社も「以下にして日本に責任をなすりつけるか」しか考えてないだろう。
すでに国民に対して下地は刷り込み済みだからな
日本のせいだって言えば全部解決という思考しかない。

>>574
それは運がよかっっただけだ、ぼけ。

>>563
丸太は復原性「０」のモデルなんですよｗ
回転し始めたら回転しっぱなしだから。
板状のものをべったり浮かべた時が復原力が大きい
立てた特が復原力が「負」の状態、絶対倒れるから。

これ、間違いなく捜査側が誘導してるだろうなｗｗ

>>468
まさに同じ船が、日本で何ごとも無く20年近くも運行してた事を無視して、
同型の船による、原因も全く違う事故を強調するとか、韓国の肩を持ってるようにしか見えんわ

>>537
もちろん
事故を起こさない運用
万が一起こした場合の緊急対処
これは「安全」の両輪でどちらが欠けてもいけない

>>581
大和猿だから徴兵なんてないけど

>>582
はーげ○（ﾋﾟｯｶﾘｰﾝ）は−げ

>>597
発泡スチロールの板で十分だな

>>583>>584
日本のありあけ号の事故の後に過積載と荷物の固定方法が厳格化されたこともしらないで
いっちょ前に反論してきてんの？

>>574
過積載なめすぎ
これ単独でも事故原因として充分すぎるよ
一番簡単にやれるけど、一番やっちゃいけないことの一つだよ

連合ニュース　9:43

【珍島聯合ニュース】韓国旅客船「セウォル号」が沈没した１６日の事故当時、
事故を最初に通報した壇園高校（京畿道安山市）の男子生徒が遺体で発見された。

つか仮に復元力弱い船だとしても、乗組員が救助しないで真っ先に逃げたという罪は変わらん
しかも犠牲者が増えた原因はそこだろ

>>594
多分そうなるだろうね。

映画出来ると俺は思ってるぜｗ

船長がチョパリだったとか無茶苦茶な設定でね

>>574
「チョン」以上の原因は無いよ^^

>>576
ドクト艦「…」

>>597
貯木場で丸太に乗って移動する人達が凄いｗ

でも、積載量が基準の３倍も積めるほどスペースがあったんだな。

>>597
そっかw
じゃああれだ、韓国人はベニヤ板で船旅すれば良いよw発砲スチロールの板のほうが良いかしら？w

どこのどんな船でも改造し更にこんな無茶な使われ方されたら沈まない方がおかしいのでは？

>>604
過積載でも…
規定の３倍（の可能性）って時点で噴飯モノですねえ…

日本は日本人だけの所有物ではないんだよな

だからいつまで経っても人モドキって言われる
今後一切日本の船会社は韓国に売ってはならない

>>605
可哀想になー

　　 ＿＿＿＿＿　　
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ　　はーげ○（ﾋﾟｯｶﾘｰﾝ）は−げ
　　||/　 <n#｀皿<n　　　>　
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

自己紹介しかできないのかこの朝鮮労働党の禿ペットはｗｗｗ

すげえな日本製って出た時点でこうなると思っていたけど
予想通り日本のせい
狂ってるわ

>>604
過積載ってはじめは1.2倍くらいでばれないだろ
ってやり始めて、
事故が起こらないとどんどんエスカレートしていくんだよな
それで今回が3倍と

>>601
どうして、嘘を吐く？

朝鮮人の血が気持ち悪いのか？
お前の血だぞ。

>>603
規定の三〜四倍の運用事例はまだですか？

お約束の序章だな

「はーげ○（ﾋﾟｯｶﾘｰﾝ）は−げ」(60代/無職)

>>601
じゃあ何が終わるんだ？ハゲｗ
お前の髪の毛か？ん？ｗｗｗ

韓国はまだオリンピック返上しないのか？
こんな国にオリンピックできるわけがないし資格もない

>>614
船より抵抗力の大きい陸上の車でやってもヤバイよね、そこまで行くと。まともにカーブ曲がれないんじゃなかろうか？

キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>588
いや、今のはほっといても復元する。
海に放り出されて人力で起こす力は残ってないよ。

本にも書いてあったけど、流されないように捕まってたら勝手に
ザバーッと起き上がってびっくりした、と書いてあった。
たまたまその人は生還したけど、海に放り出された衝撃やらで
やっぱり死人はでた。

ホントの地獄はそこからライフラフトで漂流して生還するまでの
70日ぐらいなんだけどね。　確か最初は7人ぐらい乗ってたけど
一人づつ死んでいったそうだ。　たか号だったかな。

どうしていつまでたっても日本は事故の責任を認めないのでしょう

>>1
船の改造（乗客数水増し）＋積載量は規定の３．６倍積んで転覆
したけど日本が悪いニダ

チョンチョン

因みにどぶ川先生の昨日のご発言でございます。

941 ：イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h ＠転載禁止[さげ]：2014/04/23(水) 16:01:25.35 ID:D/I0Qk+r
>>914
貨物船やタンカーは、自重の2倍くらい積めるもんなんだよ
6800tのフネなら13000tくらい


【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み［4/23］
813 ：イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h ＠転載禁止[さげ]：2014/04/23(水) 21:37:12.49 ID:D/I0Qk+r
つーか食堂なんだから飲料水のタンクやら食料やらが有るとか考えつかんのかねえ・・・
バカウヨってホントにバカ


【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み［4/23］
836 ：イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h ＠転載禁止[さげ]：2014/04/23(水) 21:39:56.93 ID:D/I0Qk+r
>>827
エアポケットが有ったからこそ船体の一部が水面上に浮いてたんだけど


【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み［4/23］
902 ：イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h ＠転載禁止[さげ]：2014/04/23(水) 21:47:37.19 ID:D/I0Qk+r
>>882
6800tのフネの片側（船首側）だけでも浮いていたってことは・・・
少なくとも3400立方mのエアが有ったことになる


【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み［4/23］
962 ：イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h ＠転載禁止[さげ]：2014/04/23(水) 21:54:27.90 ID:D/I0Qk+r
>>940
喫水線の下は完全に防水構造なんだから、逆さにしたらエアが有るのが当たり前

>>615
日本は日本人が運営してるから、まともなんだよ。

朝鮮人が運営している南北を見てみろwww
在日さえ帰りたがらないくらいみじめだぞ。

ウリナラの造船技術は世界一なんだから自分で作った船使えばいいじゃん

おいおまいら、過積載３倍って言ってるけど…






積んだトラックの運転手が積載量を正直に話してるとは限らないからなw

あとわかってると思うけど船の復元力は「復原力」（ATOKならでた）だからな

どうせ嘘なんだろ
お前らの何を信じろというんだよ
責任転嫁ばっかじゃねーか

>>630
お薬の時間ですよ！

bcxxx?@bcxxx
「韓国が嫌い」とか言っちゃう時点でそれレイシズムだから。
https://twitter.com/bcxxx/status/402758078841360384

し○き隊が、レイシスト日本人をﾋﾟｰするイラストを公開！　「FUCK JAP」と賞賛の声も。
https://pbs.twimg.com/media/BlhffsHCEAAbrs1.jpg
https://twitter.com/bcxxx/status/457220360190955520

改装前の日本就航時は、3000t以上積載出来たが、
韓国で改装して検査した結果、復元力の問題で900t台まで減らされたらしい。
場所的には載せられるサイズだったんだろうな。
自国の検査で積載量減らされたのをガン無視して日本のせいとは、流石としか言えんｗ

増築前に乗れる超時空船員なら事故前に時空間転移して止めてくれよ

>>630
> どうしていつまでたっても日本は事故の責任を認めないのでしょう

改造して重心上げておいて日本に責任とか馬鹿だ。
まあ、朝鮮人には理解できまい。

>>627
車に影響出なくても
橋とか道路とかボロボロになるよ
重量倍だと
橋とかが受ける衝撃力は１０倍になるらしい。
ましてや手抜き工事な橋だと…

>>630
責任が無いからな。

>>620
工業製品の強度はカタログスペックの3倍まで耐えられるように作られてるけど沈む船は別だよな

過積載が常態化していた証言だな。

今回荷物も積んでるのに
なんで貨客船じゃなくて旅客船って報道されてるの？

え？元々復元力が無いポンコツ船だって知っていて、さらに増築＋過積載で無理やり運用してたってこと？
その言い分だと、過失じゃすまなくなるけどいいのか？

>>630
改悪増築と過積載と急舵が原因だから。

>>630
韓国人による韓国での事件だからな。

むしろ3倍載せてさえあそこまで走ったという日本製船舶の高性能さに天晴だ

あたりまえだ
積載量オーバーな時点で論外だっての

>>645
陸路で行くと過積載トラックの取り締まりが
厳しいんでフェリーが繁盛してるとか…

うーん…
「セウォル号」の姉妹艦、「ありあけ」座礁に話題を持っていきたいんだろうけどさ…

残念ながら「ありあけ」は強い横波を受けて、ほぼ半舷状態で沖から＞浜辺まで帰還した
その…なんちゅーか、逆に非常に強い構造であった、と証明するようなモノだと思うな

いやまぁ、それで韓国民が納得するなら、それでいいけどさ
ありあけの事故記録なんて、wikiで普通に公開されちゃってんだから
逆に被害者遺族に、火を点けるような事態にならなきゃいいが…
（ありあけは生還したのに、何故セウォルは全滅したのか、と

やっぱりでてきた。

日本の船が欠陥品だから、沈没した。
謝罪と補償を。

>>644
浮力はまだしも、復元力は重心の位置次第だからねえ。

倭猿は金で解決するしかないよ
外交力ではかなわないしプロパガンダでもボロ負け
唯一倭猿が優位性を保てる経済力を使う時だ
人道的見地からしてみても韓国に同情するよ

>>630
全く罪を認めないおまえらにいわれてもなあ

何にでも安全マージンはあるから運が良ければ2倍ぐらいまではなんともない。
知ってる話では日本でもトラックなんかだと3倍4倍の過積載は普通にあったらしいしな。　まぁ何十年も前の話だが。

しかし、一旦事が起これば2割増しでもそれは「重大な違反」

641
日本が改造したのに？
責任を未熟な女性の航海士にして逃れようと
日本は必死に思い込んでるね

というより、日本の船だったから3倍の過積載でもなんとか耐えたんだよ。

これが韓国の船だったら1.5倍でそく沈没だわｗ

フクイチの格納容器だって設計耐圧の2倍まで圧力掛かっても耐えた。
日本人が作ると安全係数が相当掛かるからな。

アシアナの時もそうだけど、思いつきでその場逃れの嘘に終始してるなぁ

韓国の裁判所は船を製造した会社
売却した会社に多額の賠償金を払う判決を出すだろう。

>>656
日本は関わっていませんけど？

>>632
基本ドブ川らしい発言だが、食堂の話だけはまあ。
食堂にまだ入れないらしいし、水圧でドアが開かない＝中に空気がある
と希望的に考えるのも有りだ。そこの空気で浮いてた可能性もある。
気密を保ってたんじゃないかな。
ただし、そろそろ水も空気も食糧もつきたろ、何日目だよ。

開けたら共食いしてたりして？

スクラップ扱いで買い取っておいて何言ってんの？

日本人の朝鮮ディベート対策のダメさがわかるスレ
皮肉で返そうとするため、身内を混乱させ、相手を増長させる

>>615
>>630
信惠かい？

>>656
プロパガンダなんかしてるじてんで韓国の敗北だろ
むしろ先進国ですらないw

>>666
韓国への愛が足りないんですね

こいつらの火病ってやつは
責任転嫁と切れるしか能は無いのかよ

> 日本が改造したのに？
> 責任を未熟な女性の航海士にして逃れようと
> 日本は必死に思い込んでるね

お前ら朝鮮人の改造だ。

>>659
お前の文章の日本を韓国に変えておけよ脳無し。

>>659
おい池沼
首吊って死ね


沈没したセウォル号の船内拡張工事を担当した造船会社は、
大型の旅客船を改装した経験のない新興企業だったことが21日までに分かった。
また、改装後のセウォル号に対する安全検査も不十分だったとの指摘が出ている。
　海洋水産部（省に相当）関係者によると、セウォル号の改装を受注したA社は、
2010年から本格的に船舶改装に参入した小規模な新興企業だという。同関係者は
「セウォル号を改装するまで、大型旅客船の改装を行った実績がないとみられる」と語った。
　清海鎮海運は、2012年に日本から船齢18年のセウォル号を購入し、全羅南道にある
A社に依頼し、船尾部分に客室2階分を増設した。セウォル号は客室増設により、
重量が6586トンから6825トンに増えた。また、乗船定員も840人から956人へと116人増えた。
　A社が金融監督院に提出した報告書によると、昨年の業績は売上高96億ウォン
（約9億5000万円）、営業利益10億ウォン（約9900万円）だった。造船会社としては零細規模だ。
　合同捜査本部は今月18日、A社を家宅捜索したのに続き、A社関係者に出頭を求め、
船内拡張に無理がなかったかどうかを集中的に調べている。A社関係者は
「セウォル号のような大型船舶を修理した経験が何回もある」と反論している。
　船内拡張後のセウォル号に対する安全検査を指示した「韓国船級」も拡張部分について、
十分な検証を行わなかったと指摘されている。
　海洋水産部関係者は、韓国船級の安全検査は適法だったと説明しながらも
「セウォル号の改装後の傾斜度検査では、4度傾けただけで合格させていた」と指摘した。
傾斜度検査は、船の片側に人為的に重い積み荷を載せた後、船が重心を取れるかどうかを
調べるもので、船舶の安全には決定的な要素だ。
　韓国船級関係者は「4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり、
さらに傾けて検査することができなかった。自社の安全検査基準を全て満たしていたので
合格させた」と説明した。
　合同捜査本部は、韓国船級関係者も捜査対象に含め、関係者から事情を聴いている。
孫振碩（ソン・ジンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2014/04/22 10:17
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200880.html?ent_rank_news

各立場のケンチャナヨ生物が招いた悲劇。一度こけると責任の擦り付けあい
なぜルールや規定値、それぞれ上限値があるのか意味を理解できてない
ある部分の安全がオーバーフローしてしまえばそういった敷居を乗り越え
他の箇所にも及びバランスを欠くというアタマがないからな。まさしく先祖代々バカｗ

>>670
他に何かできると思ってんのか？

７人乗りの中古の日本のワンボックスカー買ってきて、人と荷物を沢山積んで荒稼ぎするため
１５人乗りに改造し、空いてるスペースはすべて荷台にして、適当な安い運転手をあてがう

当然、急ハンドルで過積載の車体がコントロールできず、人をひき殺して転倒し乗客の大半が死ぬ

運転手は乗客、轢いた人を救助せず逃亡　日本製の中古の車が悪いと嘆く

度を超えた基地外だが仕方ないよ　チョンだもの

>>659
改造したのはおまえらなんだが

言いがかりで裁判が起こせ、盗んだ仏像が取り戻すになる国だからな。
政治的制裁と対抗手段を持って覚悟して行かせないと、
船舶の製造者として何かできることはないかと善意で行くと
製造者責任法とかイチャモンで収監、人質として身代金を
巻上げられるパタンだぞなもし。

>>668
アレを「国」だと思ってた？

またまた予測されていたがww
　　日本に損害賠償請求するつもりだなww

韓国は悪くないニダ
　設計と造船した日本に責任があるニダ
　　1000億円請求するニダwwwwwww

嘘しかついてない奴らの証言ｗ

この事故が起きた時、おそらく多くの日本人が頭に浮かんだであろうな「やはり」と・・・
数ヵ月後には韓国政府が正式に謝罪と賠償を求めてくるかもな

>>659
　　　　　　　　　　__,.　 -─--　､_
　　　　　　　　, - ' _,´　--──‐- 　 ）
　　　　　　,ｲ´__-＿＿_,.　-‐　'__,. - '´
　　　　　　`ー----, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
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　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ 　　ごｗｗｗｗめｗｗｗｗいｗｗｗｗふｗｗｗｗくｗｗｗｗ
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　ｗｗｗｗｗをｗｗｗｗｗｗ
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 おｗｗｗいｗｗｗｗのｗｗｗｗりｗｗｗｗｗｗ
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖
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　 ‖　　　　　　|i::::::::::::ｉ＿__:::::::::::/　　|
　　　　 　 　 　 jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒　|
　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
　　　　　　 ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

>>659
韓国で改造していて、認可取ってるはずだけど？
日本にはこの手の改造する業者はたぶん無いぞ。

Ｑ2．船はどうして転ばないの？

船はUPRIGHT(垂直に立っている）の場合、船の中心線上に重心Ｇと浮心Ｂが存在し、
安定してつりあっていますが、船が傾いた場合には、浮心Ｂは傾いた方向に移動します。
それにより当然浮心の作用線（浮力）は重心の作用線（重力）より外に出て、
船を元の安定した状態に戻そうします。この性質を復元力（STABILITY)と言います。

UPRIGHT時の浮力の作用線と、傾斜時の作用線の交点がメタセンタMで、
そこから重心までの距離ＧＭが復元性に大きな影響を及ぼします。
ＧＭの距離が長ければ復元力は強く、逆に短ければ復元力は弱くなります。
例えば、デッキ上に荷物を多く積み続けますと（これをトップヘビーと言います）、
重心は上がり、浮心は下がりますので、ＧＭは短くなっていきます。
そしてついにはＧＭがマイナスになります。こうなれば、船はいつ転んでもよい状態です。

実際には航海士が荷物の積付け計算を行ったり、横揺れ周期からＧＭを
逆算したりして確認を行い、ＧＭが約５０ｃｍ以下（船によって多少異なる）に
ならないよう安全を図っています。

GMやSTABILITYに関しては、国家試験にも出題される問題で、
突き詰めれば１冊の本になるほど複雑ですので、この辺にしときます。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yotteman/qanda/stability.gif
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yotteman/qanda.htm

こいつらを殺処分することはできないの？
ほんとにゴキブリと同様にしか見れないんだが

>>630 韓国人は幼児なのか。

なんでもかんでも自分の責任ですっていう態度は無責任な人間にしかできない。

>>1
そんな船なのに何故日本は１０年以上問題なく運用できたのか
そんな船なのに何故3倍以上の重量超過で出発したのか

バラスト入って無かったらしいんで、底に空気はあったかもね。
底には入れないけど。

>>686
こんばんは、ゴキブリです。
自分、熱帯を中心に全世界で約４０００種ほど生息しています。

よく「衛生害虫」とか言われて非常に嫌われたりしていますが、
別に害があるわけじゃなくて、ただちょっと暖かくて餌もある場所に共生させてもらっているんですよ。
まぁ、人間さんとは一応片利共生関係になるんですけど。

で、最近・・・というか大分前からインターネットとか言うところで「韓国はゴキブリ」とか言われてるらしいんですよ。
・・・別に自慢じゃないんですが、自分、てめぇで食うぶんの餌くらい自力で取ってこれるんですよ？
伊達に哺乳類が地上にかけらも存在しない３億年前から生き残っているわけじゃないんですよ？

それなのに韓国人と同列扱い・・・・・・なんですか？なんなんですか？！
自分、何か悪いことでもしましたか？韓国人呼ばわりされるような悪いことしましたか？

あなた、韓国人呼ばわりされたゴキブリの気持ちが分かるんですか！？
他人から「お前韓国人みたいだな」とか言われたらどんな気分になりますか！？
人間は他人のことを思いやることができる生物じゃなかったんですか？いつからこうなっちゃったんですか！？


・・・すみません。ゴキブリのくせに熱くなって言葉が過ぎました。
でも、韓国人呼ばわりはどうしても許せなかったんです。ホント、すみませんでした。

>>682
一般の日本人は…あまりそこまで考えないんじゃね？
韓国ウォッチャーなら少しは…
この板的には「予想通りｗ」

日本は危険な船を売りつけたということか
だから日本は嫌われる

>>664
レイプはデフォだな。

論破完了

なんちゅーか、もっと真面目に事故原因に迫っていかないとさ

多分、これ…過積載とか運輸規則違反とか、もっと根が深い所だと思うよ
それこそ、最近良く起きている、韓国船舶の沈没事故などにも関わる
重要な案件として、真面目に取り組んだ方がいいんでないかなぁ

つまり故意ってことを自分で言っているわけか？

>>693
問題：
処女のまま回収される女生徒は何人いるでしょう？

>>692
日本製を過信するからだ、ボンクラ。

そんな船使い続けるなよｗｗ

>>693
生存の危機に陥ると子孫残そうとするってヤツか。

その時点で改善しなかった船会社が悪い

従軍慰安婦、強制連行、日本海、旭日旗・・・
嘘でもヒトモドキの頭の中では言ったことが事実になるから油断できんよ。

チョーセン鼠のたわ言がまた始まったな。　wwwww

matakakuuseikyuuwositanodesuka?

>>692
展示するからと言ってスクラップ扱いで買い取っておいて何言ってんの？ｗ

>>697
0は無いと信じたいけど
死んでても平気だしな、連中は。

kitanokakuzikkennkarosianoukurainasinnkouka?

>>695
> なんちゅーか、もっと真面目に事故原因に迫っていかないとさ
> 多分、これ…過積載とか運輸規則違反とか、もっと根が深い所だと思うよ
> それこそ、最近良く起きている、韓国船舶の沈没事故などにも関わる
> 重要な案件として、真面目に取り組んだ方がいいんでないかなぁ

まともな発想ならそうなんだが、朝鮮人なんでなあ。
原因究明より責任転嫁が中心になる。

ま、チョーセンジンが、ドンだけワメこうが
日本のせいにはならんけどな、ゴクローサンとww

>>686
それなりに金を持ってる奴ら（韓国人）、もしくはその国の企業がやってるから超笑えるだけで
貧乏な国がボロ船を満員にして転覆するなら面白くもなんともないんだよな。
インドの鉄道に人間が山盛りみたいなのと、事件の大本は変わらない。

そして、本人たちは、インドの山盛り鉄道とかをみて笑うわけだろ？
お前らの国は、金を使ったハリボテで隠すから余計悪いだろ。

復元力ないのを分っていながら増築したなら、もっと悪質ということやないか。

>>694
何が論破だ
今すぐ死ね

>>697
まずは処女のまま高校生になった生徒がどれだけいるのかと

過積載を舐めるな！
過積載はひっくり返っても文句言えない。
それを3倍、荷物の固定も杜撰ってことになれば、
船が傾いたらお終いって事だろう。

>>700
思いやりの欠如した性欲のなせる所業。

>>695
事故だらけの韓国船見てたら「無理」だって思い知るよ。
> 真面目に取り組んだ方がいいんでないかなぁ
自分はくらまの時に見切った。
地元だからわかるけど
あの関門海峡で、しかも船で頭文字Ｄやらかす生ものに
船運転させちゃダメだって。

anosusiyanitureteittekudasai

>>656
人道的支援は人に対してやるもんだ
決してチョンに対してするものではない　

覚えておきなさい

復元力があまりにもない船、なんで改造したん？

俺ネガティブなのかな

技術者設計者が韓国入り
↓
日本のノリで謝罪
↓
謝罪を根拠にして日本が悪いの大合唱
↓
世界各国のマスコミがろくに調べもせず報道
↓
日本その場を納めるため謝罪、賠償
↓
永続的に語り継がれる

ここまでいきそうな気がする

なんでも他人のせいにするのが朝鮮人
絶対にかかわるな

旭日旗が描いてあったニダって言えばケンチャナヨ

ん、朝鮮労働党の回し者で極左の禿ペット2匹消えたなｗｗ

>>690
連中にそんな知能があったら良いんだが
現実にも害虫にかわらんし喋りもせん
同じ言葉が通じないなら駆除したほうがいい

>>719
基本、バカだからだろうね。

ますます悪質な人災になるな

犠牲者に1人1億円
これ以上はまからんからな？

>>695
そういやあんま報道されてないらしいけど、
最近韓国の船舶事故めっさ多いらしいからな。

ID:GGx26Eoi
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140424/R0d4MjZFb2k.html
パゲはけーんww

　　　　ﾉノ
　彡 ⌒ミ ∩　ﾌﾞﾁ！ﾌﾞﾁ！
　(　 ﾟωﾟ)ノ⌒ ヽ
　ヽ⊂彡<丶｀∀´>

　
つ「18年間日本で無事故で運行されてましたが？」

　

>>664
食堂にはもうダイバー入って人がいないって報告出てたと思うけど。
だから昨日のドブの発言も笑いものになった

意外と韓国船がが過積載止めると海面が下がって
温暖化での海面上昇論議が治まるのでは？

韓国って　　言ってしまった後で　どんな反論

言ってしまった事で　各方面の矛盾点が噴き出す

など　考えないのかな

如何でもいいけどさ

>>720
たぶん、その流れはないと思う。

設計者は、この手の改造された時点で
自分に責任が無いから謝らない。

>>731
エアポケット自体無いんじゃないか？
って言われだしましたね

こういう信憑性皆無の言い訳でも通用してしまうのが下朝鮮という国家

>>734
韓国語わからんのに周囲に詰め寄られて怒鳴りまくられたらどうなることやら。

これは日本が悪いな
素直に認めなければオバマにうったえて外圧をかけるしかない

>>29

重心上げると転覆するよ。

>>727
韓国の船会社も大変だなwww

>>731
そりゃしらなかった。

>>733
小さな嘘をごまかすために更に大きな嘘をつき、そのうち取り返しがつかなくて大問題になる。
よくあることです。わりと日本でも。
ただ、会社とか組織でそういう行動は会社が潰れるんで、とっとと謝罪したほうが得だって全員知ってる。

をいをい寝てないんかパゲw
ID:GGx26Eoi
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140424/R0d4MjZFb2k.html
ダイジョーブかパゲww

>>728
大規模な事故では70年と93年に300人以上死んだものがある
今回も繰り返してしまったところを見ると韓国って何も成長してないんだな

バラストの水を抜いて3倍以上の過積載をすれば復元力を船のせいにするのはお門違い

>>727
朝鮮労働党の犬で極左の禿ペット、ハゲ北京ちゃんの書き込みテンプレ。
在日犯罪者、生活保護受給→あたり率じゃなくて人口比だけで語る。
兵役、公民権→在日は特別だ、抜け道がある。
慰安婦、強制連行の謝罪と賠償→子孫に引き継がれる。
戦犯国、民族→子孫引き継がれる。
成りすまし人物→現実知らないから直ぐばれる。
例：社長、武士、貴族、資産家他
写真関係→偽造済みを認めた。
上げてくる資料→使い古しの物。
賠償ネタで言い返せなくなると払え払えの連呼
すぐに朝鮮式華位秩序を持ち出す。
根拠無し禿北京論理で馬鹿曝し。
質問にまともに答えたこと無し。
困ったら→ロンパング、勝ったで勝利宣言ｗｗｗ

>>732
韓国人が火病抑える方が有効

復元力がないことを認識しつつ、一層問題になる増築するとは、完全に気が触れている
としか言いようがない。

神様は見てらっしゃる
チョンの悪行を　やっぱチョンは生まれた瞬間から罪人

>>733
> 韓国って　　言ってしまった後で　どんな反論
> 言ってしまった事で　各方面の矛盾点が噴き出す
> など　考えないのかな
> 如何でもいいけどさ

考えませんね、論理的な思考がありません。
その場の思いつきで行動してる。

.



恥ずかしい国だね



.

>>747
しかも改造後は4度傾けたら「それ以上はいけない」

「こんなに人が死んだのに日本が悪くないわけがない」

やつらナチュラルに信じ込みそうでこわい。

>>720
企業ってものを分かってない。自分達の不手際と簡単に認めるなんて有り得んわｗ

復元力無いとわかってる船を
改造して重心上げてさらに不安定にして
とんでもない量の過積載をして
貨物の固定もしないで高速急展開

こんなのただの自殺行為
どんだけ馬鹿なんですか？

>>728
そうなんだよね、今迄は資材の損失だけだったから、あまり騒がれなかったけど
今回は人命が失われたので大事になった、って感じじゃねーかと

つまり、運輸規則違反が日常的な物だった可能性…ってのもあるんじゃねーかな？

>>733
声闘の伝統で、声が大きく相手を黙らせることで勝ちなので議論の整合性やロジックは関係ございませんｗ

>>738
チョンのバカが知れ渡って面白いのでむしろして欲しいと思うぞ

まだまだネタ来るんかなorz
ウチラの方が転覆しそうだ、腹筋捩れてww

日本船は韓国船と違い優秀です！　船員の質が悪ければ沈没もしますよ！
この事故は人災ですから日本に何の責任も有りませんよ！

みんな、どうでもいいことだが
復元力じゃなくて
復原力だからな。

>>737
言葉が判らなかったら、なおさら。

技術者って、自分にミスが無かったら
絶対に責任追わないから。

そもそも、改造された時点で、
腹を立ててる可能性が高い。

>>753
×企業
〇朝鮮人

この国はすべて証言で動いている

しかも嘘の

>>733>>749>>756
それで国として成長できるのかな？

>>695
＞仁川地方検察庁は、仁川港旅客ターミナルにある韓国海運組合運航管理室とソウル江西区の
＞韓国海運組み合わせ本社を家宅捜索しています。 検察は、年月号の特別捜査チームとは別に、
＞港湾業界の慢性的な不正を暴くために、別途、港湾業界の不正捜査チームを設置したと明らか
＞にしたんです。
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201404231808156663

あちらこちらに捜査が入って大炎上中だよ

>>741
韓国って自分の損にならないなら嘘はいくらでも許容する社会だって気がする。
今回は内部で利害対立するから大問題に発展するだろうけど、日本が悪いという方向で関係者の利害が一致したら、
それが事実として喧伝されそう。

>>737
ま、今、現地に行かないのは最低条件やなあ。

その船をさらに増築したけどケンチャナヨ

上がった分の重心は荷物を多めに載せて下げればいいニダよ

>>751
最初の原因が知りたい所だな。
積み荷固定がいままで出来てて大丈夫だったのに
二時間遅れのうえ、出港直前まで色々乗せてたらしいから荷物固定がおろそかだったとして、
きっかけは操舵士がそれなりに激しく舵を切ったのか？

じゃあ、危険と知りながら何で改造したん？
アホなの？死ぬの？ｗｗ

(´・(ｪ)・｀)　ってか、船って大抵、保険に入ってると思うけど・・・

　　　　　　　こういうアホ改造＆３倍過積載＆バラスト水抜き＆アホ運転で沈んだ場合も

　　　　　　　保険って下りるんか？　保険会社の方がゴネるだろ？　普通はｗ

>>764
そんなだからこういう国なのさ

>>759
昨日昼おびでゲストの教授が言ってたな
「まともな船長や航海士なら…
こんな事故にはならなかった」
日本だったらありえないんだってさ。

>>770
そうだ



なんちて

>>758
通販のトレーニングマシンよりここを見る方が腹筋鍛えられそうな気がする。

>>764
脅し、強請、たかり、詐欺、強盗．．．．韓国なんてこれで回ってる。
この世の諸悪の塊としては成長してるでしょうな。

ま、とりあえず韓国人はバルサ削ったのにマブチの水中モーター付けるとこからやり直せ。

>>772
韓国の国の基準内だから、韓国の保険会社なら払わなきゃいけないんじゃないのー？
また保険料率が上がって、シャベツニダって騒ぐ事うけあい

韓国って嘘つき大杉

>>775
審議、してほしいか？ww

>>780
違う


「嘘つきしかいない」

>>777
法の運用が公平じゃないからね。
中国にしろ韓国にしろ、一般市民レベルでも不公平な運用させられる方法があれば、そりゃ荒廃もするがな。

>>774
初日から日本はそんな論調。

>>778
おいおい、マブチの水中モーターで
日本が援助するんかいな？

しかし此処のチョンも仲間が沢山死んでるのに金の話ばかり
こういう糞野郎って犯罪者や詐欺師やキチガイやチョンくらいだな

ほれ三度回って「チョン」と吠えてみなさい　少し恵んでやるから

>>764
> >>733>>749>>756
> それで国として成長できるのかな？

出来ません、日本の教育を受けた連中が引退してから退行しています。

>>776
ま、チョーセンジンの悪弊が凝縮されてるから、今回の事故はorz
説明の手間が省けて助かりますわww

>>743
規模、事故の理由その他わからないから何とも言えないけど、
犠牲者の数だけ見ると同レベルだね。本当に何も成長してないのかって思ってしまう


>>755
いや、多分
＞つまり、運輸規則違反が日常的な物だった可能性…ってのもあるんじゃねーかな？
これはマジだと思うよ。

自分で貼ったネタだけど
>>362
とか見ると

＞「セウォル号の改装後の傾斜度検査では、4度傾けただけで合格させていた」と指摘した。
＞傾斜度検査は、船の片側に人為的に重い積み荷を載せた後、船が重心を取れるかどうかを
＞調べるもので、船舶の安全には決定的な要素だ。
＞　韓国船級関係者は「4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり、
＞さらに傾けて検査することができなかった。自社の安全検査基準を全て満たしていたので
＞合格させた」と説明した。

相当杜撰な事してたと思われる
あいつらの優先順位的に
　社内基準　＞　韓国船級
しかも検査する側が


ていうか、この運用会社も安全教育に年間５万円しか使ってなかったらしいし。



【韓国】旅客船：出航から事故発生まで航海の為に守るべきルールの多くを無視。船長ら先に脱出・船舶職は全員生存・ずさんな出航申告書・お粗末な安全管理

1：トラネコ◆EDwr815iMY ：2014/04/20(日)20:12:54 ID:YhXZx4ObJ
　沈没した韓国旅客船「セウォル号」は出航から事故発生まで、航海のために守るべきルールの多くを無視していたことが分かった。
　乗務員らは乗客への救助措置を取らず真っ先に脱出するなど危機対応マニュアルを無視したほか、出航前の点検報告書が事実と異なるなど運航管理のずさんさが浮き彫りになっている。
　20日午後現在、乗客476人のうち56人が死亡し、246人が安否不明となっている。ルールを無視した結果はあまりにも残酷だ。
◇船長ら先に脱出…「船舶職」は全員生存
　旅客船と事故現場付近の珍島海上交通管制センターとの交信は16日午前9時37分を最後に途絶えた。船長ら乗務員は船体が沈没する危機に追い込まれると、
乗客への救助措置を取らず9時37分ごろ船舶を脱出したとみられる。当時、船長が操舵（そうだ）室にいたかどうかは確認されていないが、乗務員らには脱出命令を出したようだ。
実際に50代の機関士は「船長から脱出するよう指示を受けた」と供述している。
　結局、船長、航海士、機関士らいわゆる「船舶職」の乗務員15人は全員救助された。「客室で待機せよ」という放送のため、乗客らが右往左往している間に、
乗組員らは慣れた船内の通路を利用し、先に脱出したのだ。特に船長は乗客が全員脱出するまで救助措置を取らなければならない基本的な義務を果たさなかった。
　◇ずさんな出航申告書
　「セウォル号」の船長は15日午後9時の出航前、仁川港の運航管理室に「出航前の点検報告書」を提出した。報告書では一般貨物657トン、車150台を積載したとなっていた。
　しかし、事故後に船舶会社が発表した資料によると、貨物は1157トン、車は180台だった。報告書より、貨物500トン、車30台が多く積まれたことになる。
　また、報告書には記載されていないが、船首に10個余りのコンテナが積まれたことが沈没当時の映像で確認された。
　乗船人員も乗客450人、乗務員24人の計474人と報告したが、政府対策本部の発表では乗客447人、乗務員29人の計476人だった。
◇お粗末な安全管理
　「セウォル号」の運営会社は運航管理規定に基づき、10日ごとに消火訓練、人命救助などの海上安全訓練を実施しなければならないが、ほとんど履行していなかった。
　同社は昨年広告費に2億3000万ウォン（約2300万円）、接待費6060万ウォンを支出したが、安全教育の研修費はわずか54万ウォンだった。
　検察は船舶会社と船主に対する捜査に乗り出した


＞　同社は昨年広告費に2億3000万ウォン（約2300万円）、接待費6060万ウォンを支出したが、安全教育の研修費はわずか54万ウォンだった。

乗組員にそんなことわかるの？
以前にも沈んだことがあったとか？

>>787
金大中（日帝時代の教育受けた）が
大統領になったときから退行してないか？

ちなみに船舶の復原性はその船種によって法律で定められている。
日本では復原力の低い船が就航できるなんてあり得ない。

おい、ここに涌いてるチョンに質問だが、
韓国の他のフェリーの安全性は大丈夫なのか？
船の過積載に荷物の固定の規定監視は？

>>774
まあ大抵の国なら船に限らず、乗務員が乗客放って避難するとかあり得ないしねえ。
ましてや、今回は自分等が逃げやすくする為に部屋に待機するように指示してるし。

>>790
増築前から過積載してた証拠にしかならないと思う。
日本時代はおかしいという話は出ていないんで。

>>642
前輪浮くぞ。

何十年か昔に軽四のトラックで爺さんがやったらしい。ｗ
長い金属で後ろからもはみ出してて、逆に、ハンドルが軽くなるんだと。ｗ
ただ、効きにくくなるとか。

>>770
セウォル号によく乗ってた乗客が車両の固定がいつも緩々だったって証言してた。

バカチョンの責任なすりつけが始まった、

馬鹿じゃねぇの、第4艦隊事件でもあるまいに

>>776
　　　　　　　.〆⌒ヽ
　　　　　　　<*｀∀´> 　　＜　妓術立国韓国が産んだ最強のフィットネスマシン
　ﾋﾞｼｯ　　/⌒　.:::::: ⌒:、　　　それが、ウリナラトーンエボリューション
　　　　　（m0っ__人_;;;ﾉ} 　　
　　　Σ　ヽ..".　　　　.::∧
　　　　　 (＿＿_＿_ こﾖ
　　 　 　 |ﾆニニ|lXｌ|ニﾆ|

>>791
これからますます酷くなるぞ
生まれた瞬間から反日、事大教育刷り込まれた奴らが
社会の中心になるから

これ日本のせいにしたら経済制裁だろ

>>795
なるほど

>>785
６００円くらいだからそれくらいは自分で買ってもらわんとｗ
ググったら、今はタミヤで作ってるんだな。

>>801
教育で国が亡ぶって、初めてじゃないかw

>>720
<丶｀∀´>女をあてがい血酒肉林の接待で籠絡しちゃるのも
　　　　　　やってみるだけの価値はあるニダ！

>>793
横レスだが、
日本だったら対策したりマニュアル化するけど、連中がやるとは思えない
臭いものに蓋するミンジョクだぞ
日本のせいにして忘れ去って
また同じ事繰り返すだけだ

>>121
展示目的で販売契約、ってどこかにソースあったの　？

事故の原因はたくさんあるけど
追求してお金になりそうなのは「日本の船」ってことだけ
理屈に関係なく日本に謝罪と賠償を求めてくるとおもうな
数年後にはすっかり事故の原因なんて忘れて、司法が日本に賠償を求めるよ

われわれとしてはその前に半島有事が勃発して韓国が消えてなくなることを祈るしかない

いつもの日本が悪いがきそうだなｗ

何とか日本のせいにしたい韓国。
ここまで来るとあられだな。

>>804
そうじゃない。

世界で唯一だった水中モーターという
技術援助を行うのかってこと。

>>793
TVで他の会社に電話してたけどしっかり基準を守っていて
あんな事故は起こらないと言っていた
電話の相手が韓国人だったけど

ぎゃあああ、これは日本が悪いな。
同じ日本人として恥ずかしいｗ

>>807
韓国で起こった過去の沈没事故から何にも学んでないんだよな、奴ら。

http://ja.wikipedia.org/wiki/西海フェリー沈没事故
ェリーは午前9時40分頃、蝟島を出発し、約15km東に離れた格浦（キョクポ）港に
向かったが、途中にある小島臨水島（イムスド）付近で10時10分頃に沈没した。
現場は混乱し、同日午後11時30分までに判明した生存者は68人と報道されたが
90人が救出されたという報道もあった[2]。10月12日午前11時までに判明した
生存者は67人と報道された[3]。

当時、蝟島の気象は北西の風毎秒10〜14m、波高2〜3mの悪天候。
定員221人の2倍近い362人を乗船させる過積載、航海士未搭乗に伴う
甲板長の代理業務、船長の乱雑な操船、避難誘導係は2名のみ、
船に取り付けられた救命ボート4台のうち1台しか動作しなかったことなども、
被害拡大に繋がった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/南営号沈没事故
1967年に建造された定期旅客船南営（ナミョン、ナムヨン）号は、
14日午後4時頃済州島南岸の西帰浦港を出港し、同島東端の城山浦港に寄港して
釜山市の釜山港に向かった。このとき、年末年始を控え定員302人を越える338人の
乗客が乗船したうえ、収穫期を迎えたみかんなどの貨物を160トンを積載しており、
最大積載量の約4倍を超える過積載状態となっていたという。

>>808
無いよ
どこかで読んだだけだけど、ウクライナが中国に売った空母？のネタの改変だってのは見かけた

アクロバティック日本のせい来たか。最低だなほんと。

814
恥があるなら日本人とは言えんのに

> 同じ日本人として恥ずかしい
(訳)「私は生粋の朝鮮人です」

>>812
そんな凄いのはわかったが
どのみち玩具だろう

…大丈夫だ、玩具であっても連中に同じ物なんかつくれねえから

>>791
> >>787
> 金大中（日帝時代の教育受けた）が
> 大統領になったときから退行してないか？

ノムヒョン以降急速に劣化したよ。

rosiagaukurainanisinnkousite,urihenokougekigahagesikunarusoudesu.
patorassyutokekkonnsiteamerikazinnninarimasu

買わなければよくね？

馬鹿野朗　ふざけるな。

　祝　沈没　　ざまあ！！
　祝　沈没　　ざまあ！！
　祝　沈没　　ざまあ！！
　祝　沈没　　ざまあ！！
　祝　沈没　　ざまあ！！
　祝　沈没　　ざまあ！！

ふざけるな　ゴキブリ朝鮮人

えっ








3倍過積載した情況証拠と矛盾していますがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盗品の仏像は韓国のもの
沈んだ船は日本のもの
じつに朝鮮人らしい

それから、増築しなければよくね？

お約束

audreysimaihasaikoudesugakotobagatuuzimasenn

日本で船長やってや人はむしろ安定してて安心な船だと言ってたが
事実２０年近く無事故だったわけで

復元力がない分かっていてさらにトップヘビーにって
論理的思考がどっかおかしい

>>805
いや、教育は重要だよ
神話を教えない民族は滅ぶって言ってる学者もいるくらい

>>814
日本の恥は自省だよバカチョン
お前のニュアンスは他人を見て貶してるだけだ

rosiahaukurainanisinnkousurunodesu,rosiakeijuuminnwomamorutameni

>>831
金儲けのためなら安全を考えない屑思考してる
キチガイの一言でいいかも

>>832
反日は神話じゃねえ
そしてチョンには土着信仰はない

日本は劣化したと言われないように俺たち自身も子供の教育も頑張ろうな

国民の皆さんは、子は親に孝養を尽くし、兄弟・姉妹は互いに力を合わせて
助け合い、夫婦は仲睦まじく解け合い、友人は胸襟を開いて信じ合い、
そして自分の言動を慎み、全ての人々に愛の手を差し伸べ、学問を怠らず、
職業に専念し、知識を養い、人格を磨き、さらに進んで、社会公共のために
貢献し、また、法律や、秩序を守ることは勿論のこと、非常事態の発生の
場合は、真心を捧げて、国の平和と安全に奉仕しなければなりません。
そして、これらのことは、善良な国民としての当然の努めであるばかりでなく、
また、私達の祖先が、今日まで身をもって示し残された伝統的美風を、
さらにいっそう明らかにすることでもあります。

でも、クルマの固定は車輪４カ所すべきとこを２カ所しかやってなかったり
コンテナの固定はチェーンすべきとこを、ロープだったり、固定せずにそのままだったり
してたんでそ？

荷崩れのリスクに無頓着すぎだろぅが
さすが　ケンチャナヨ精神　が国民性の民族だけのことはある

韓国人に復元力あると思う
仮に復元力無いとしたら
運航する時点で殺人だろ

業務上過失致死ってやつか

死刑にはならんな

韓国人にあるのは犯罪力だけだｗ

>>838
正直、今まで大丈夫だったから今度も大丈夫!!って考えたんだろね。

>>832
大切だけど、教える方向を間違えてるからw

現に「時系列」を理解していないでしょ。

>>838
そんな韓国船が日本近海にもウジャウジャいるんだぞ、

>>820
模型も日本の劣化コピーが主だったから、タミヤに法則発動されると困ります。散々自社製品がコピーされたからタミヤも相手にしないだろうけど

>沈没船の乗組員、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言
しかし乗客を見殺しにして逃げてきた奴がよくこんなことをマスコミの前で言えたもんだなｗ

>>843
だからチョンは滅ぶという意味で言ったんだよ
つくづくあの半島を近代化したのが悔やまれる

>>813
ワロータｗ
電話で確認って、チョンだぞ。
誰が法を守っていませんって返事するもんかねｗｗｗ

日本の中古客船販売会社は、韓国での船舶使用状況を、
ビデオに収めておく位の自己防衛手段を講じたほうがいいと思うぞ。

2012年10月に日本から売却され、改修がほぼ終わったのが13年1月だから
たぶん売却されてすぐ改修したんだろ

まだこんなもんか

韓国人なら「日本が船に穴を開けて売り飛ばした」くらい言ってほしいな

もうちょっとキチガイ朝鮮っぽいネタが欲しい

全方位土下座外交の安倍政権は今のうちに謝っておけ

さあ、こっちを向き始めました。

>>807
韓国の官庁で危機対応マニュアルは作ってあるけど大量に作りすぎて
わけが分からなくなってる。

まあ、今回の事故を教訓にして、ザイニチ総帰国の時は韓国で改装した船を利用させるべきだな。

５００人乗りの船でも５０００人くらいなら十分乗せられる筈だし。

>>853
危機対応マニュアルに対する対応マニュアルを作ればいい。

>>849
3ヶ月で改修しちゃったの？
車にウイング付けるような気軽さでやっちゃった？

>>847
皇民化ってホント罪だわwww

>>840
救護義務違反ってのがあるんじゃないの？
車で言うひき逃げみたいなのが

>>846
言ってるのがバラスト水管理担当の一等航海士。
バラスト水管理状況について捜査本部から取り調べを受けてる。

増改装した船会社の罪が重くなるだけﾆﾀﾞ

ピーキー過ぎてお前らには無理なんだよ

嘘つけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗでたーｗｗｗ日本に責任押し付けｗｗｗｗｗ

復元力がなかっただと？
増設前にも転覆させたのか

>>855
現時点で3,400もマニュアルがあるのにさらに増えるのか・・・

>>861
金田ぁぁぁぁ！

>>859
安定が悪くなってバラスト注水した人？まあ特亜では命令は絶対だからねぇ・・・

でたかよ

嘘でも反日無罪ｗ

>>859
過積載でバラスト水抜きすぎてるな。

改修前も適当に抜いてたんだろう。

>>855
恨まれるから頭は叩くな、と
〜どうせたいしたことは言ってない

ってやつかな？

事実を述べただけだろうに

>>865
「さん」をつけろよデコ助

>>1
　清海鎮海運は、2012年に日本から船齢18年のセウォル号を購入し、全羅南道に
あるA社に依頼し、船尾部分に客室2階分を増設した。セウォル号は客室増設によ
り、重量が6586トンから6825トンに増えた。また、乗船定員も840人から956人へ
と116人増えた。
(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200880.html)

この船員さんは、いつ改造前の船に乗ったのだろう？

>逮捕された乗組員「（船を）増築する前から復元力がなかった」

韓国人は嘘から始まるからな。ww
日本人には通用しなくなったからな。

>>870
海水入れないで過積載なら

復元しないよねｗ

増築以前の問題ｗ

購入後すぐに改造しているのにアホじゃあるまいか？

日本人を叩けりゃ、嘘でも何でもありのバカな国。

日本船は優秀な日本人しか操船してはいけない？
朝鮮人が無能だ言ってんのか。
まぁその通りなんだが。

>>873
まあ・・・・それより、復元力が低いのを承知で更に復元力を悪化させる改造を行い
トドメに過積載するとか、完全に確信犯ですって自白してるのと同じだろｗ

>>870
上に増築したらいかんわなwww

過積載じゃ無理だったかもしれないけど、海水入れてバランス取ってれば復元した

お前ら仕事は？

司法取引かネ？
情状酌量の余地があるかネ？

過積載でバラスト抜いて違法改造で重心上げて、か。
ひでえもんだ。

知っててやったら犯罪だよ

>>856
だから4度傾けたら崩れそうなんで検査やめたんだろうね。

>>882
チョンの船会社ですよｗｗただの選択と集中です　安全などどうでもいいニダ

あきれた┐( ∵ )┌だったら日本から買うなよ

>>1
だったら尚更増築なんてしたらダメじゃね？

前後の辻褄も考えずに嘘をつく朝鮮人。
それじゃぁ、どうしてそんな復元力のない船を就航させたのかネ？
しかも、嵩上げしてトップヘビーにしたんだから、ますます復元力が
なくなったはずだがネ？

こいつのは単なる責任転嫁だろ
違反しまくってるくせに何言ってんだかな

>>880
代休だよ。

オンラインゲームの合間に打ってるw

天気がいいから午後にクルマと単車にワックスがけ

>>878
作るなら第三艦橋だったよな

ま、こういうことなんでｗ
//uproda11.2ch-library.com/e/e00037430-1397710978.jpg

>>890
この時期洗っても洗っても中国から汚れた砂が飛んでくるから殺意沸かね？

で、ネトウヨはさ。払うの？払わないの？
それなりの誠意がないと外交問題なるよ。

>>894
やくざ？

>>894
在日返せばいいんじゃね？

>>894
発展途上国相手に何か問題あるのか？

まずは、在日を帰国させるべきだよな。

>>894
何を？
なんで外交問題？
具体的に教えてくれや

>>894
と　行けず後家がオバマに泣きつくのですか？ｗｗ

通信機器を製造してるうちの会社でも部品を納入する際に仕様書を取り交わす
わけだが往々にして日本製品は仕様書に対してのマージンが大きく尚且つバラつき
が少ない場合が多い　その為いい気になって生産してると突如としてトラブル事が
ある　原因を調べてみるとスペックに対し大きなマージンのある日本製の部品に
頼った設計の為ロットによっては全滅となってしまう　当然取り交わした仕様書
的には問題ないので賠償請求は出来ない　仕様書のスペックを上げようとすると
価格もあがってしまう　涙目になった思い出があるｗ　

>>895
人聞きが悪いね。
ヤクザな船売ったのは日本だ。

>>894
払わないよ

そりゃ、荷物３倍積んだら、復元力無くなるわな。

ﾌﾞﾁ ﾌﾞﾁｯ
　　　　　　　　 _, ,_　　 彡
　ﾌﾞﾁｨ　　　 (　ﾟдﾟ )∩　　　 ヤクザはお前だろネトウヨハゲ、キムならたくさんやるからもってけ。
　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ Ｃﾐ　 ／⌒ ＼
　　　　　　　/　　<　　 #. > ８９３？
　　　　　　（_ノ￣と､　　 i　
　　　　　　　　　　　しーJ

>>901
説明できないバカは黙ってた方が賢明だぞｗ

仮に復元力が無かったとしても、客見捨てて真っ先に逃げたんだから駄目だろ

　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
じゃあ〜なんで増築したのかな〜先生に言ってごらん〜おちっこはちゃんとトイレでするんだよ〜( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

>>894
よくわからんがネトウヨ？とやらに安価をつけて聞いてみてよ^^

>>901
買うなよｗ

>>901
なぜ　宗主様から買わなかったニカ？ｗｗ

>>893
黄砂には罪はないから、仕方ない。

汚染物質や放射能は困る。

>>894
むしろ、風評被害で１００兆円の請求したるわ。

逮捕された乗組員とやらは改造する前から乗船していたのかwww？

2012/9/26 「なみのうえ」引退　「SEWOL」となり韓国へ(http://www.wakanatsu.com/photo/ferrynaminoue.html)
2012/8/29-2013/2/6 木浦の造船所で改造（http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/22/0701000000AKR20140422140900054.HTML）
2013/1/24 KR復元性検査（http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/22/0701000000AKR20140422140900054.HTML）

引退時期より改造着手が早くなっているが、書面上と実際の違いだろう。

「なみのうえ」が改造前のそのままの形で韓国で運航されたことなさそうだ。

「改造前から復元性がなかった」と言っている船員さんが、改造前の船に乗ったチャンスは
１．実は「なみのうえ」の船員として勤務していた
２．「なみのうえ」を引き取り木浦へ運ぶ航海時に勤務した

【インドネシア】韓国鉄鋼大手ポスコ製鉄所で何が起きているのか…銑鉄流出に続くガス管爆発★２［3/31］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1396426170/-100

これも日本のせいにするのか？

>>901
中古は保証対象外です。

いいから、日本はさっさと賠償金払えよ。一匹残らず。

>>916
初期不良なら１週間かなｗ

>>917
何の賠償金だよｗ
その法的根拠は？
過失度は？

じゃあなんで増築したんだって突っ込まれるよな

>>917
賠償朴でも賠償李でも賠償鄭もつけてやろうぜ。

検査がザルだったのか　検査終了後に追加改造か？それとも両方か？ｗｗ

>>919
一匹残らずってことだから、賠償キムのことだろうｗ

>>917
朴も李も忘れちゃいけない。

>>901
通用しなくなってきた朝鮮論法まだ使うのｗｗｗｗ

荷物３倍積んで喫水が下がりすぎて車が乗り込めない→バラスト排水で喫水上げる。
これじゃ腰高になって復元力なくなるのも当然だ。

在日ならくれてやるから引き取ってｸﾚｗ

>>914
木浦ってのは朝鮮の地名か
どのみち日本のせいじゃないな

>>904
あははｗｗ
ネットでも毛毟られてるｗ

>>914
移送など、慣れてない船員にやらせるんじゃなくて売主の仕事だよね
マニュアル全部覚えないと安全運行は無理だし

仮に動かしたとしても空荷で復元力無いとかあり得ませんよね

>>901>>917
最近のケセッキどもはレベルが低すぎるｗ

ま、人のマネばかりして人のせいにばかりしていると朝鮮人ができあがる、てことかな。信用力信頼度ゼロw

>>930
917は釣りですよ、ＩＤでご確認を。

>>1
じゃあ何故そんな船を使い続けたんだ？ww

日本では一度も事故起こしてませんよ。

きっとこういうことを言い出すと思っていた。

>>901
問題があったとしても、中古船なんだから購入者の責任だよ。
それを無視して強請りに来てるんだから、やくざだろ。

ま、>>1は明らかに口から出任せなんだが、ここからチョウセンチラシや在日、日本のアカがどんな発言するかが見ものですね
リ・シネとか「日本のせい」を連呼してくれるといいんだが

ひとことで言うと
過積載で重心が片寄ったコンテナトレーラを新米ドライバーが運転、
高速走行中にハンドル切ったら荷崩れ起こしてトレーラが横転。
ただそれだけの事故。

ただ違う点は、脱出する余裕があって　運転手だけ　は無傷ｗ

ソースないしね
ソースを貼ろうよ

.

最初っから最後までグダグダ。バカだから。



〇　契約職の代打船長に責任感・乗員統率力なし

〇　遺体の「取り違え」に遺族ら怒り・・・「事後処理もずさん」＝韓国報道

〇　沈没船の乗組員、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言

〇　指揮体系不在で海警と民間ダイバー間に確執　海洋警察が暴言、民間ダイバーらは撤収

〇　海洋警察課長「80人救助は大したものだ。何の問題があるというのか」 →　クビ

〇　逃げた船長、「早く出ろと言われた」と言い訳　一方、お尻の方は検査の結果、異常なし

〇　適正量の“3.6倍”の貨物が…沈没原因

〇　「日本で製造された船で同じ事故を起こす潜在的リスクがあったのだから日本が責任を取るべき

〇　韓国メディア「セウォル号沈没は米潜水艦に衝突したため」

〇　船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性だった

〇　乗務員には「逃げろ!」、乗客には「逃げるな!」

.

(補足)
高速走行中にハンドル切ったら荷崩れ起こして　→　高速走行中にハンドル切ったら遠心力で荷崩れ起こして

実は増築前に乗ってませんでした〜

って落ちがきそうｗ

まぁ国中が色々過積載だからな
次々復元力を失ってあれやこれやが
転覆し始める黙示録の嚆矢なんでしょな

＞「（船を）増築する前から復元力がなかった」


あまりにも予想どおりだったから、
呆れてないよ。
むしろ笑いが止まらないくらいだ。

>>928
毟るほうが難しくないか？
もう産毛くらいしか残っていまいｗ

>>15
それでも、日本が悪いニダ

　　

　
　
　
　
　
　
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　ねえドラえも〜ん、何で解ってたのに増築したの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　 　馬鹿だから！
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 / 　　　　　
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　

>>921
勿論だよ！
さあ、早くしろよ！

日本から買って改造してから就航したんじゃなかったっけ？

日本の造船会社は「名誉棄損」で訴えてもいいと思うよ？

>>944
虐殺すると倍増する民族ですぜ？
毟られた分生えてくるんじゃね？

ネトウヨ、言い訳はもういい。
復元力が低いのは船としては致命的だ。
日本人として本当に申し訳なく思う。

日本は嫌いだ

ここまで予想通りの反応だと
韓国人が手のひらで滑稽に踊っているようだなｗｗｗ
　

>>951
チョンの民族性？青瓦？クネクネ？船会社？少なくとも「船」自体じゃないよねぇｗｗ

>>951
やはり、謝罪にはザイニチ総帰国しか無いな、ザイニチが日本から
消えるのは寂しいが、祖国と日本の為だから、きっとザイニチは
笑いながら帰国してくれるだろ。

まあ半分軍に入れて、残りは韓国人のストレス解消用に泣きながら
撲殺されれば良いんだし、さあ今すぐ帰れ！

>>951
日本「欠陥部分を補強しました」
韓国「欠陥部分を補強しました」

>>952
なのに帰らないって、バカ？マヌケ？

>>952
で、いつ帰国よ？ｗ

韓国の復元力もやばい

船に問題があると思ったのに運用って、故意に事故起こしたのか韓国。

さぁ盛り上がってまいりました！

>>952
午後の便にまだ空席有るし、明日も兵務庁の窓口は開いているぞｗ

　
　
　
　
　
　
　
　
『日本で生まれて日本語話せるからと言って日本人とは限らない』
　
　
みんな近所見回してみよう、反日外国人が反日工作してませんか？
　
　
　
　
　
　
　
在日も本国の選挙権ある以上、政府が勝手にとか言う、言い訳は通用しません。
　

そんな船に三倍の荷物を載せたのだから、有罪確定。

復元力がなかったのを知っててフェリーとして就航させたって事でOK？

>>957
おじさんが強制連行された

復元力のない船を運航していたのでは、それこそ刑事責任が
発生してくるのだが、それがわかっているのかどうかｗ

仮に＞＞1の証言が事実だったとしても
そうした船を運航していた事実には変わりなく
船舶会社の責任は逃れられないよ

100回言えばﾁｮﾝは信じるからなぁ

>>966
文句言わないで帰れ
ハゲ

>>966
おじさんって・・・お前かなり年行ってる？

勝手に発火するギャラクシーはサムスンに製造者責任があるニダ

http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

これじゃあ日本の設計者と建造者が、韓国の警察に呼び出されるのも無理は無い

■「セウォル」号に見る、言いがかりビジネスの韓国人の国民性

�@ 傲慢：事故前にＴＶ番組で船長が良い人を演じるなど、カッコ付けの「見栄張り」。
�A 強欲：コンテナや車両積載数を改竄してごまかすなど、常に「お金を優先」。
�B 杜撰：コンテナの固定などはチェックせず、終わればいいという「いい加減さ」。
�C 無能：もしもに備えた危機を想定できず、訓練はなしで、「その場しのぎ」。
�D 利己：船長が真っ先に逃げ出すなど、他人より自分という身勝手な「自己愛」。
�E 卑怯：悪いのは公務員と非難し、パク大統領に見られる犯人探しで「責任逃れ」。
�F 虚言：船長に見られるように自分を正当化するために、荒唐無稽な「ウソをつく」。
�G 激昂：泣き喚いて他人が辟易とする異常な精神錯乱になって、手前勝手な「我を通す」。
�H 威嚇：大声で叫んで執拗に多人数で辟易するまで攻め立てて、暴力も辞さずに「脅す」。
�I 下品：偽メールや水掛けなど、他人の不幸を笑い、弱者を虐める「下劣な品性」。

【結論】お金や土地を盗み取れるなら、国民が一丸となってウソをつき通して、
相手にあの手この手で言いがかりをつけて嫌がらせをしながら、我を
通して脅す。世界に一等国民と見栄を張るけれど、実は精神の歪んだ
お金のためなら何でもする品性が最も下劣なのが韓国人。


今回は�Fが発動されましたｗｗｗｗｗ

最初っから重心高かったのけ

>>967
>>968
むしろ・・・・復元力が低い船を更に復元力が低下する改修をした挙句に
過積載なんで事なら・・・・・・厳罰必死の自爆行為だろｗ

>>966
強制連行ｗｗｗ帰国したらｗｗｗ

>>966
んで、お母さんはパンパンか？

>>971
67だけど駄目なの

>>975
たぶん乗ったことがあるので
その時の感想は、外洋でも揺れの少ない
乗り心地の良い船でした。

>>979
終わってるな;^^)

>>979
ｗ何年生まれだｗ

>>979
密入国確定ｗｗｗ

>>979

579　いやあ名無しってほんとにいいもんですね mail:sage 　2010/02/17(水) 21:45:24
子供の真っ直ぐさ、純粋さは時々、清々しいものがあるなー

今日、歳の離れた小4の弟が先生に怒られたとしょんぼりして帰宅。理由聞いてみたら
本物のｻﾞｲｯﾁｰを講師に、ｻﾞｲｯﾁｰの苦労や差別についてのお話があったんだと。
最後の質問時間で、一人が「帰りたいなら帰ればいいよ！お家帰らなきゃ！」
と発言し、弟も「3万円で韓国行けるってお母さんが言ってたよ！」
もちろんｻﾞｲｯﾁｰ、キレる。差別だの反省してないだの言ったらしい
その後、クラス中から小学生お得意の「なんで？」攻撃。
ｻﾞｲｯﾁｰ先生は怒って、飲み物(お茶)ぶちまけて帰ったって。
その後先生から怒られて、今宿題の反省文書いてる。カーチャンは怒って学校に電話
私は弟に悪いと思いつつ、笑ってしまった。小学生スゲー



587　いやあ名無しってほんとにいいもんですね mail:sage 　2010/02/17(水) 21:51:07

>>581
誤爆だが、ちょっと失礼して…

だいじょぶ、だいじょぶ
さっき反省文覗いたら、「おじさんが3まんえん持ってないなんて知りませんでした。ごめんなさい」
だったからｗｗ
腹筋が保ちそうにないです

>>979
67年も無駄に生きてきたんだな。
はやく来世で幸せになれよ

ひるおびだかで「改装前は最高の船だった」って言ってた元船員がいたけど
あれも偽者だったのか
改装後不安定になったので降りたって言ってたのに

>>979
なんでお前が日本に居るの？
親が帰国してりゃよかったのに。

GHQは帰国事業してただろ。

ネトウヨっじいすぎわろたｗｗ

>>984
3万円ｗｗ
今はもっと安く帰れるね

ほんとに期待を裏切らない人たちだな

必ず船の欠陥説は出てくると思ってた

>>956
www
あのシリーズに追加きたこれw

>>979
67にもなってそんなに頭が悪いん？

バスやトラックで
サーキットが走りたいのかｗ

>>951
乗ったことないのにグダグダいうな。

無理やり連れて来られたのなら、故郷に帰りたいっていうのが普通じゃないのか？

はいはい日本のせい

カーブで曲がれなかった
おかしい！！ｗｗ

増築する前から復元力なかった
何故それを訴えて増築を止めなかった？

>>988
67才の在日が帰国できなくて悩んでるのに
おまえときたら……

この船会社、普段から燃費良くするために
バラスト水抜いてただろ。

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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