【韓国旅客船沈没】中国ネット民「日本で製造された船で同じ事故を起こす潜在的リスクがあったのだから日本が責任を取るべきだ」［4/23］

◆＜韓国船沈没＞同じ日本の造船所が建造した船もかつて事故
　＝「日本は責任逃れできない」―中国ネット

2014年4月22日、韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故は多数の死傷者・安否不明者が
出る惨事となった。
中国新聞網は日本メディアの報道を引用し、日本でも5年前に類似事故が発生したが、
船長らの的確な対応により全員無事だったと伝えた。

フェリーありあけ号は2009年11月、三重県沖の熊野灘を航行中に高波を受けて
船体が傾いた。
コンテナを固定していたチェーンが破断するなどして荷崩れし、横倒しになったが、
座礁したため沈没は免れた。

船長は船が大きく傾いた約35分後に乗客7人を船内最上部に誘導するよう指示。
船長らは船に残り、最後は海に飛び込んで救助された。
運輸安全委員会は、積み荷が効果的に固定されていなかったことを指摘しつつ、
船長の指揮態勢など非常時の対応は評価した。

セウォル号の事故原因は明らかになっていないが、急旋回による荷崩れが
転覆を招いたとみられている。
セウォル号とありあけ号は同じ日本の造船所で建造され、かつて同じ運航会社に
所属するフェリーだったことから、韓国メディアは船の規模や傾き方が似た事例として
取り上げた上で、死者が出なかったことを強調した。

このニュースについて、中国のインターネットには多数のコメントが寄せられている。
以下はその一部。

「乗客数が違いすぎる。比較しても意味ないだろ」
「いや、日本の船長らは船に残り、最終的に海に飛び込んで救助されたとある。
国民性の違いが明らかだ」
「韓国の船長は、乗客たちに待機するよう指示し、助かる機会を失わせた。
その無責任さは死に値する」

「同型の船で同様の事故が発生したんだ。このタイプの船自体に潜在的リスクがあったことが
明らかになった。日本メディアは恥ずかしげもなくよく報道できるな」
「日本で製造された船なのだから、日本は責任を取るべきだ。韓国人船長の職業倫理や
救助活動に問題があったにしろ、日本も責任逃れはできないはずだ」

写真：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000020-rcdc-cn.view-000

Record China　2014年4月23日(水)9時52分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000020-rcdc-cn

キチガイばっかりに囲まれてもうやだ
日本列島ごとグリーンランドあたりに引っ越せないの？

不当改造、不当運用

土人キタキタキター(・∀・)w

>>1そんなアホなこと言ってるとあなた間違えられますよ。朝鮮人に。

改造した時点で責任なし

huge朝鮮

>>1
支那も所詮未開の土人

>>1
支那土人と同類の朝鮮人が死んでるんだから、てめえらも海の藻屑になれよ

ニコ生　絶賛LIVE放送中

韓国　大型客船沈没

で入ってくれ
これが南鮮の実態だ

大幅に改造してる時点で製造責任も何もないんだけどなあ

中国産の鉄鉱石が原料だとしたら？

やはり支那畜=チョンかｗ

あほすぎ
勝手に改造。
積載量の3倍の荷物積んでいた。

これで日本のせいとかｗ

顕在化リスクがナニ言ってんだかｗ

おい、うそですスレ立ててる奴！
もう先にスレ立ってんぞ！！

民度の低い奴らは無視していい
この先こいつらが世界から孤立するのは明白
その時になって詫びて来てももう遅い

チンピラ朝鮮人のチンピラ親分、冷静に分析できない民族なんだな。

沈没したセウォル号の船内拡張工事を担当した造船会社は、
大型の旅客船を改装した経験のない新興企業だったことが21日までに分かった。
また、改装後のセウォル号に対する安全検査も不十分だったとの指摘が出ている。
　海洋水産部（省に相当）関係者によると、セウォル号の改装を受注したA社は、
2010年から本格的に船舶改装に参入した小規模な新興企業だという。同関係者は
「セウォル号を改装するまで、大型旅客船の改装を行った実績がないとみられる」と語った。
　清海鎮海運は、2012年に日本から船齢18年のセウォル号を購入し、全羅南道にある
A社に依頼し、船尾部分に客室2階分を増設した。セウォル号は客室増設により、
重量が6586トンから6825トンに増えた。また、乗船定員も840人から956人へと116人増えた。
　A社が金融監督院に提出した報告書によると、昨年の業績は売上高96億ウォン
（約9億5000万円）、営業利益10億ウォン（約9900万円）だった。造船会社としては零細規模だ。
　合同捜査本部は今月18日、A社を家宅捜索したのに続き、A社関係者に出頭を求め、
船内拡張に無理がなかったかどうかを集中的に調べている。A社関係者は
「セウォル号のような大型船舶を修理した経験が何回もある」と反論している。
　船内拡張後のセウォル号に対する安全検査を指示した「韓国船級」も拡張部分について、
十分な検証を行わなかったと指摘されている。
　海洋水産部関係者は、韓国船級の安全検査は適法だったと説明しながらも
「セウォル号の改装後の傾斜度検査では、4度傾けただけで合格させていた」と指摘した。
傾斜度検査は、船の片側に人為的に重い積み荷を載せた後、船が重心を取れるかどうかを
調べるもので、船舶の安全には決定的な要素だ。
　韓国船級関係者は「4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり、
さらに傾けて検査することができなかった。自社の安全検査基準を全て満たしていたので
合格させた」と説明した。
　合同捜査本部は、韓国船級関係者も捜査対象に含め、関係者から事情を聴いている。
孫振碩（ソン・ジンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2014/04/22 10:17
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200880.html?ent_rank_news

限界積載量3倍も超えてるのに

いや前の事故は高波に煽られて転覆したもので
今回のような人為事故とは根本から違うから

無理な改造は保証サポートの範囲外だよ
自己責任でなんとかしなよ

約3倍もの過積載の責任を押し付けられようとしているｗｗ

だからシナチョンに関わるなといってるのに、、ｗ

奪い取った船で同じこと言いそうだなw

＞日本も責任逃れはできないはずだ

キチガイ中国人が！
オイ、ゴキブリ中国人
反日暴動の謝罪と賠償を早くやれ！！
マジやぞ！！

責任逃れをするな、ゴ・キ・ブ・リ・中・国・人

死ね、ゴキブリ中国人

くっさいくっさいゴキブリ中国人

＞日本で製造された船なのだから、日本は責任を取るべきだ。

その論理をかざしたら中国は即刻賠償だらけですが？

改造した時点で、韓国の責任です

そもそも過積載のうえ、職務放棄しておいて
言い逃れしようってのが無理

どんなものでも改造されたら補償切れますよ

ニュージーランドあたりに移住するかな…(-_-;)ﾓ,ｲﾔ

普段から、お互いに相手とは違うと言ってるが
中国≒朝鮮が証明されてきたな

■五輪控えた韓政府。韓軍ベトナム蛮行を隠すため慰安婦問題捏造に走ったのか？韓軍/米軍/慰安隊の闇

・ライダイハン3万人韓軍レイプ500万回、ベトナム市民大虐殺30万人…韓国は戦犯国家だ
・韓国国旗は戦犯旗・・・アジアでは「戦犯旗」といえば「韓国国旗」のことです
・「韓軍が私たちの村の人々を殺した」〜ベトナム訪問のパク・クネに贈るランおじさんの話

ベトナムタイビン村にあるモザイク壁画。韓国軍がベトナム良民を大虐殺した姿を描く
http://ojsfile.ohmynews.com/STD_IMG_FILE/2013/0907/IE001619908_STD.jpg
ベトナム戦争当時、韓国軍が良民を虐殺して女たちを輪姦した後燃やして殺した姿
http://ojsfile.ohmynews.com/STD_IMG_FILE/2013/0907/IE001619909_STD.jpg

韓国軍に強姦後、両胸をえぐり取られ銃撃を加えられ瀕死の21歳ベトナム女性
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Phong_Nhi_massacre_3.jpg
韓国軍から至近距離で撃たれ前頭部を吹き飛ばされた2名のベトナム人妊婦
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Phong_Nhi_massacre_4.jpg
韓国軍に大量殺害されたベトナム人の子供の遺体
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Phong_Nhi_massacre_2.jpg
韓国軍に焼かれた住民　強姦後は焼かれたり井戸に落とされ圧死させられた
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Phong_Nhi_massacre_7.jpg/300px-Phong_Nhi_massacre_7.jpg

==【ランおじさん】で検索!【ランおじさん】で検索!==☆韓軍ホロコースト画像が満載だ

大ﾄﾝｽﾙﾗﾝﾄﾞがなんか言ってるぞｗ

商船三井の輸送船を泥棒した県といい、もう我慢ならん。
支那大使の首をはねて北京に送り返せ。

反日コネクション、さすがですｗｗ

建て増しｗ
３倍も過積載w
この程度のことも知らんのかチャンコ

日本に責任があると言っておけば、賞賛されるお国柄だからな。

やる方の基地外はそう言うわなｗ
自分たちも詐欺に使えるしｗ

シナコロはこんなこと言ってっとすぐブーメランが帰ってくるぞ

>>「同型の船で同様の事故が発生したんだ。このタイプの船自体に潜在的リスクがあったことが
>>明らかになった。日本メディアは恥ずかしげもなくよく報道できるな」

日本は高波が原因
韓国は過積載と改造

お前は
・自動車で走ってて路面が雪に覆われ凍ってたからスリップして事故を起こした車
・改造して過積載した自動車で普通の道路走ってる途中に思いっきりハンドル急旋回させて横転した車
これどっちも「メーカーが悪い」って言う気か？

【広島】 ４・２７　中監会「支那中共をぶっ潰せ！」デモ行進　第二弾！ in 広島

平成２６年４月２７日〔日〕１４：００集合　（雨天決行）

紳士服青山前 (広島市中区紙屋町2丁目2番12号)

【関西・関東・広島の３都市開催・予定】

※日章旗　旭日旗　Z旗、・プラカード、・拡声器、横断幕持参歓迎！
※中監会は協賛団体を募らない事を了承ください。
※デモ参加者はスタッフの指示に従って行動してください。
※撮影入ります。
※撮影される方は申請をお願い致します。
※撮影は集会が始まってから開始してください。

【主催】日本民族による中国共産党監視委員会〔中監会〕

【共催】愛国矜持会

注：追加関連情報は、下記サイトをググってください。

※そなたが来るのを待っておった
※中監会ホームページ
※チャンネル桜イベント情報
※行動する保守運動のカレンダー全国版
※保守宣言　デモまとめ　逆襲の日本行くぞ！！(up主療養中のため更新休止）

>>21
>いや前の事故は高波に煽られて転覆したもので

それこそが問題かと

ならばメイドインチャイナで責任があったら全てとれよ？
支那共産豚どもｗ

>>1

.
　
【お約束】 「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」　と乗組員が証言…製造した日本に責任転嫁か
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1398223321/
http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg
　
.

復元力の限界を超えるような積み方してたんだろ
甲板の上にコンテナ詰むとか、固定してないとか

天皇の土下座と、日本政府の謝罪と賠償を要求する。

渡邊先生はわかりやすいの〜
バカな中国人や韓国人とは大違いだわ

>>2
俺はハワイ辺りがいいんだけど〜。ｗｗ
ところがどっこい、地質学的にはハワイは日本に近づきつつあるとな。
伊豆半島はかつてハワイ沖にあって地殻変動で列島に衝突、そのはずみで富士山が出来たそうな？。

チェーンがmade in Chinaだったら
なんて言うんだろうな

韓国はなんとか日本に責任を押し付けられないか必死だしなｗ

日本人の自分も同意権
船に構造的な欠陥があったことは明らか

日本の造船業界は韓国に教えを請うて一から
船作りを学ぶといい

そっか支那人も日本人のせいにする屑か

「携帯電話の上に岩を落としたら携帯電話が壊れた。潜在的リスクがある事になるから製造メーカーが責任を取れ」

言ってる事はこういう事だな。

だからもう韓国と中国には関わるなって
例え中古でも何か売るのももう禁止にしろ

>>44
増築前にも乗ってたのか？

日本は昔、友鶴事件というのを経験していてな
それ以来日本の船は病的なほど復元力を重視しているんだぜチャン公

韓国人と中国人はホントきらい

シナーの属国化、止まりません！
文革でチョン並のシナーしか残さなかったせいだな。南無南無。

どちらも荷崩れが原因と書いてあるのに、どうして構造の問題になるのか。

原因がはっきりしてきて日本のセイにできなくなってきたなｗｗ

阿吽の呼吸で日本を貶める、中と韓ｗ

過積載しましたね？
おかしな改造しましたね？
急な転舵しましたね？
非難誘導しませんでしたね？
救命ボート出しませんでしたね？

日本の造船会社は100％免責だと思うが？

改造されていたの知らないんだろうかｗ

報道によると3倍の過積載とか
こりゃ日本のせい、は無理ｗ

・勝手に改造してる
・積載量を数倍オーバーしている
・朝鮮人が操船している

造船元が設定しいる安全基準を無視しまくって起きた人災です

何のための基準と思ってんだよ、アホｗ

一応、お約束の動画を
http://www.youtube.com/watch?v=GDFe62SnDP4

韓国人が勝手に違法改造しても日本のせい…　キチガイですｗ

>>64
フラグ乱立

しかし考えてみると、中国では、こういう沈没事故って、
あまり聞かないんだよな。

中国人も、さすがに船の過積載はやらないのかな？

>>56
復元力が無いから、2度も似たような事故を起こしてるんだろ。
馬鹿かよ

中国人は馬鹿だから、相手にしないこと！

>>70
今回も過去のも、積荷関連が原因の事故なんだけど。

三倍の過積載だからね
消費期限三倍切れた牛乳のんで腹壊して牛乳メーカーに文句言うようなもんだ
アホらしい

無いね
南朝鮮と一緒に沈め

実にくだらねぇｗ
古い船などサポート対象外だバカ
今のＸＰと同じだ
そもそも、現行基準から外れてる古い船を運行認可してた韓国政府の責任だろがよ

>>44
復元力がなかった船を18年も転覆なしに運営してたフェリー会社、超操船技術者の集まりw

オチョンコ馬鹿だろ・・・

法則で壊れて来たな中国も

「製造者の責任」とか中国人が言ってるのがﾜﾗいどころかｗ

またヘンテコな法律が出来るよきっと。
事故ったら全て原産国の責任にするっていうやつ。
例によって遡及法だから日本に莫大な賠償請求が来るの。

ねえよ

>>73
×消費期限三倍切れた牛乳のんで腹壊して牛乳メーカーに文句言うようなもんだ
○消費期限三倍切れた上に、キムチを混ぜた牛乳を飲んで腹壊して牛乳メーカーに文句言うようなもんだ

お前らは直接被害のPM2.5を賠償しろバ〜カ

世界に笑われて孤立デモしとけ

世界からモノを売ってもらえなくなるぞ。

チュウの新幹線事故の賠償を日本に求めてくるのか??

耳から味噌汁でもすすってろつまらん三国人

>>70
そんなに日本が嫌いなら自慢の祖国にお帰りください

クネ「ピコーン！そうニダ！意見が合うニダね！」

中国に責任という言葉があったとは・・・

当の韓国人はまだ日本のせいって言わないのか
面白くねえな

アホ国家はもう船を持つなｗ

>>40
ソース忘れたが、舵の異常を放置してたってのもあったような……
車で言うなら、ハンドルおかしいけどとりあえず修理代惜しいから乗ってた、的な

ひるおびだとイカリを下せば傾きを抑えられたと言ってるね
映画のバトルシップみたいな感じかな

>>1
改造した時点で責任はないし
そもそも過積載や荷止めが不十分だったり、通常航路から外れたり、急ハンドルを切ったのが悪い

それとも中国が作った食品を日本人が消費期限の切れまで常温放置して腹壊したら中国は補償してくれるのか？

バカに本気で反応するのもバカ　

じゃあ中国の高速鉄道、輸出できないね

チョーセン人乗っけとけばおサルの電車でも人身事故起こせんじゃね

そーら、きましたね、他人に責任を擦り付ける悪辣中韓。
もう、腐れ根性の中韓から、世界中の企業が脱出してゆきます。

20年使用の船だけど日本製だから見た目は（海外基準じゃ）新品同様
償却期限も過ぎてるだろうから安値で売却
こんなとこ？

在日チョンを全員死刑にして欲しいんだけど
「重要文化財ねらい寺に…逃亡の韓国人を逮捕」と言う記事が有った
これだけ騒がれた沈没事故の最中にチョンは文化財を盗もうとしているんですよ
在日チョンをいつまで日本に置いとくんですか
いい加減にして欲しい！

アホ言え支那人がｗ
中故自動車を購入して、それも改造し、ましてや定員乗車人数が５名のところ
三倍の１５名も乗ったら車だって横転するはずだ。アホ！ｗ

朝鮮人と同じなんて思われたら侮辱超えるが
大丈夫か？、支那人ｗ

まぁ日本に文句言うなら、船買った時についてきた保証書だしてみろって話だよなｗｗ
中古の船に保証が付いてるならなｗ
とは言っても改造した時点で対象外だけどｗｗｗ

>>1
朝鮮族乙

……といいつつ最新式の船は差し押さえるんだよなぁ

大朝鮮と言われる所作

>>73
節子っ、それ牛乳ちゃう

もうヨーグルトや

宗主国様ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!

>>51
そんな優秀な造船大国の韓国が、なんで日本から18年モノの中古船買って改造するんだ？
同じルートを運航してるもう1隻も同じ日本製の中古船
日本時代：代表的なカーフェリー(貨客船)
韓国時代：“韓国最大”の豪華旅客船で豪華なクルージングを、が宣伝文句ｗ

中国で製造したのならばその責任はすべて中国にある。
おれのレノボPC買い取れ。クソPCで困っている、ソ〇マップに出したら買取見積りクソだ。
3年前に買ったWin7PC,買取見積もり￥11000円だとさ、どういう計算になってるんだか？
おまいらに報告、レノボPCは買うとき安いが下取りに出すとさらに安く見積もられるぞ。

ゲームをチートしてデータが壊れたのに、メーカーにクレームつける奴いるよな

中国＝大朝鮮＝西朝鮮

属国を援護する宗主国、クネクネは泣いて喜ぶだろう
つーことは粗製乱造で世界中に迷惑かけてる支那はどうなるんだろう
特に支那人なんて生産物は犯罪やりまくりで下水道に住み着いたり大迷惑、
責任とって捕獲回収もしくは駆除してもらいたい

日本の中古より中国の新品を買えと言うアピールでしょ

日本の船を指し押さえするような卑怯な真似はするなよ、支那ｗ

18年無事故だったはず改造前はな

▼

恣意的な見出しつけて　世論誘導する典型ですね

▲

日本のせいにしてもいいのかよ
日本が韓国に製品を輸出する企業が激減するぞ

日本が世界から追い込まれてきたな
ﾊﾞｶｳﾖどんな気持ち？

日本人が悪いで、世界は八方円満に解決だ。
誰も損しないし、苦しまない解決方法が、日本を叩くこと。

>>91
とりあえずその番組見て、日本じゃ船長になんか到底なれない人間が操船してるってこともわかった
韓国船の寄港に制限かけたほうがええね

船の欠陥じゃねえじゃん
五年前は積み荷の固定が甘かった上での高波なんでしょ
今回は魔改造の上に約二倍の積載と更に固定の甘さや急旋回が加わって起ったことじゃん
日本のせいにするのはいくらなんでも無茶苦茶だわ
助けたいという気持ちあどんどん消えてくなほんと

>>117
そんなに日本が嫌いなら自慢の祖国にお帰りください

改造されていたことにはシナーは触れてないな、
伝えられてないのか？

ID:aPvaSInV
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html
ハゲ奴隷ちゃんは大変だねｗ

日本のせいにしたら今度は誰も韓国に船売らなくなるぞ
保険もだめ、売ったら今度は勝手に事故起こして訴えてきたとか、韓国の海運が終わる

改造、重量オーバー、バラスト排除、キムチの船長

これでどうやって日本のせいにできるの？ｗ

>>120
2倍の積載じゃないよ
3．6倍だよｗ

>>113
チョンがいっぱい死んでるのに、『円満解決』ってｗ

中国はアメリカにもそう言えよ
福一はアメリカから輸入したやつなんだから

>>70
復元力も何も過去の事件は高波による傾斜で荷崩れ起こしたのが原因
それ以降荷止めを十分に行うようになって、ほぼ同型の船はその後も無事に就航してた

セウォル号は過積載の上に出航3分前にトラックが乗船するなど荷止めが不十分だったと言われてるよな
日本人が荷止めをするなと強制でもしたのか？ｗｗｗｗｗ

　
　設計会社はノルマ以上の責任を果たした。ご苦労様。

>>125
一番最後が最大の致命傷ｗｗｗ

>>117
寝言はいらん。

>>125
改造、過積載は日帝残滓

あ、>>118だった

日本の事故は高波が原因ではなく、積載物の固定が不十分で荷崩れを起こしたのが原因だからね。
船の設計の問題ではない。
よって責任を取る筋合いにないのは明白。

>>119
あの教授、めちゃめちゃ怒っていたように見えたのは気のせいであろうか？

シナ人は自分たちで民主的に政府を選べるようになってから口きけよ
統制されたバカどもがいっちょまえになに言ってんだよw

廃船予定で金属スクラップとして売却された船なんだから、使用した方が悪いだろ。

>>133
だれも強制してないだろ。
つか、流石に釣り臭いｗ

>>131
キムチの鮮長を以前助けた日本が悪い

大朝鮮ネット民じゃんｗ

中国、商船三井の船を差し押さえ　戦後賠償訴訟で
ばら積み船１隻
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2000J_Q4A420C1000000/

こんなことをする国の人民なら
>>1のようなことを言うのも
よく理解ができる

　　　　　　　　　　　　　　　　
太平洋の予期せぬ異常高波のことを知らないな。

２万トンの貨物船の胴体をへし折るんだぜ。

中国や韓国海軍の艦船も注意しろよｗ

太平洋と黄海を同列視する馬鹿。

スゴイ理屈だなあ
むちゃくちゃさにびっくりだよ
こんなじゃまともに相手にする国もなくなるわな

>>126
おいマジか…
それきちんと数字出して韓国他世界のみなさんに周知すべきだな

>中国ネット

余計なバカチョッカイ出しやがって。
そんなことで朝鮮人に応援送ったつもりか!?
バカが露呈するだけだ。

土人運用に責任とれるか

改造増築や積載オーバーな積荷を乗せた時点で責任なんてあるわけないだろ
支那も韓国面におちてきているな

ゆえに大朝鮮

こんなしょーも無い事を真顔で言ってるから、支那はいつまで経っても土人から脱却できないんだな

ナニいっとんじゃｗ

絶対に転覆しない旅客船などあったら、欠航など存在しないだろｗ

許容積載千トン未満なのに

三千トンも積んでれば無事

航行できるはずないだろう

まともな意見もちらほらあるが、特アって馬鹿が多いのねｗ

>>128
フクイチの場合は
爆発した原発が初期のマーク�Tって型で
格納容器に致命的な欠陥があるってことを設計したGEが明らかにしてるんだよね。

最近なんかやけに中国のネットの意見が
記事にされるのはなんなの？
あと日本に来た中国人が感動する系。
なんかキモい。
関係改善しようとメディアが必死なの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　
真珠湾へ出動する空母赤城から後方の加賀を

撮影した映像を見たことがあるだろ。

加賀のマストの先端しか見えないくらいの高波の中を

進んでいくんだ。

韓国の艦船は日本海の４ｍの波高でも無理じゃねｗ

無謀改造と積載量3倍超過の時点で

世界が日本が責任取るべきと言ってるニダ

>>151
土人に謝れ
支那と同列じゃ土人に失礼だぞ

なりすまし中国人なんじゃないかと
日本にもいるだろ　勝手に居座ってる連中が

ついにきたか

>>146
1970年には４倍積載が原因とみられる事故起こしてるでｗ
6人が日本の漁船に救助。326人が死亡。

有明の事故の前にこっちだろとｗ

>>122
日本のマスコミでも、韓国、中国系は伝え無いみたいだし、中国伝えてない可能性が高い

毛根が頭皮から追い込まれてきたな
禿北京どんな気持ち？
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ
　　||/　 <n ｀∀´<n　　　>　　今日もばっちりニダ！
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

フェラーリを竹槍出っ歯にしてアスファルトでつまづいたらフェラーリの責任か？
フェラーリで峠を150kmで攻めて落ちたらフェラーリの責任か？
頭わいてんのか
特亜はほんとアホばっかだな

そもそもありあけとなみのうえでは1000トン以上差があるのだが、
同様の船と言っていいのか？

>>154
賢い人は粛清されたり脱出したりで
どんどん減ってるから仕方が無いさ〜

オレが見た中国の反応は、韓国を攻めてたぞ。勝手に改造した方が悪いって。

今回だけじゃないだろ3倍積載してたの


ある意味優秀すぎるわ、日本の船

>>8
支那人の99%は本物の土人。

>>93
難癖に反論しないのはそれ以前の話だろ

>>126
積載量かさむフラッシュバックにやつの影♪

>>26
本当にそう思うなら、
日本人のみに強要された「中国」などという呼称を使うべきでない

中・韓がもっと理不尽な騒ぎを起こせばいいさ！

歴史が正しく解釈できるのも間もなくだ！

>>163
韓国は過積載いつもやってたことなんだな…
だからいつものように過積載しちゃってたと
なんで積載量に限度があるかまるで理解してないのな

日本では18年間無事故だったのにｗ

通常の３倍
積載量かさむニダ

なぜ日本の周りには土人ばっかり住んでいるのか？！

>>1
過積載で増築してて荷崩れ起こせば
他の船でも転覆するだろうぜ。

実験してみればいい

威勢の良かったゴコチョンどこいった？ｗ

福沢諭吉が正しい。

アフォの糞国家に囲まれて　日本はつくづく不幸だなあ。

どんな船にも同じリスクはあるぞ

朝鮮人の飼い主は中国人だろ
飼い主が責任取れよｗ

>>145
中国人だけじゃなくて世界中がそう思ってるかもよ？

日本製ってとこだけ大声で報道して、違法改造の補足ニュースに触れなけばそうなる。
毎回これで「どっちもどっち」とか言われるでしょ

これわかりやすいな

4 名前：オリエンタルな名無しさん＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/22(火) 01:40:27.82 ID:9XE2E9e3
右旋回は事故の根本原因ではない。事故理由は極めてシンプル。

真の原因は「過積載＋バラスト水捨て＋燃料の減少」　⇒　ちょっとの旋回で復元力なく転覆

4/16（水）21時に出港（霧のせいで定刻より2時間半遅れ）
▼常習の過積載で船体重心位置の上昇
・この船はトラックごとの重量を検査しないことで過積載トラックから人気があった。
・港使用料は船の積載量べースだが、これもいつものように大幅なごまかし過少申告。
・車体の固定は金属ワイヤーでなく、ただのロープでしかも間引き固定で効果はゼロ。

▼船底のバラスト水を抜いていた疑い
・遅れを取り戻すため、船体を軽くして速度を出すためと
・過積載が船体の喫水線（きっすいせん）でバレないように。

▼時間の経過とともに船体底タンクの燃料の減少で、更に重心がどんどん高くなる
・翌朝の4/17（木）の朝8時過ぎには、すでに船体はそのせいで左に傾いたまま進んでいた。
・そこにいつもどおりの場所で、いつものように軽く右旋回したら一気に左に傾く。
・いい加減固定の車や積み荷がすべて左に。衝突音はこの際の音。
・現場海域は水深30Mの砂地で岩礁はない。
・出発遅れに比例で時間シフトもずれ、この海域は担当じゃない25歳女が操船指揮していた。
・傾いた状態のまま強い潮流に流され、これが二度目の右旋回をしたと誤解され報道される。

このように事故は必然だったのである。
例え、旋回しなくても減り続ける燃料で、どんどん重心が上昇で転覆は逃れられなかった。

　
　支　那　人　の　韓　国　人　化　の　一　例

　しかも、韓国人なんてどうなってもよくて日本を叩ければそれでよし

　天安門事件や文革の真実さえ暴けない支那人が良く言ったもんだ。

>>181
ゴキチョンｗ

>>121
居住の自由

そういや朝日の報道ステーションは改造の事には触れず日本製っての強調してたな

日本の事故と同じにすんな

日本のは台風と横波で荷崩れが起きたんだよ！

それにくらべて韓国のは、改造＋過積載＋偏積のコンボだろうが！

全方位支援きたあ

クネ政権の復元力の心配でもしとけよｗ

責任とってゴキブリを踏みつけて止めをさしてやるか
これでいいかチュンコロ

>>174
韓国でもハングルで「中国」と書くけど？

>>189
外人の権利は保証されない

>>51
こういうバカってなんとかならんかなあ？
事あるごとに湧いてきて五月蝿いよ

>>191
+朝鮮人乗務員をお忘れですよ？

>>193
そんなものは最初からない！

820 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 ：2014/04/20(日) 07:20:41.05 ID:dvTnF64T
>>1
韓国の海難事故
-死者数百人規模編-

�@1953年1月9日　韓国釜山港沖事故
強風により転覆し沈没。229名が死亡。

�A1963年1月18日　韓国・木浦港沖事故
フェリーが沈没。140人が死亡。

�B1970年12月15日　ナムヨン号沈没事故
年末年始を控え定員302人のところ338人が乗船したうえ、
収穫期を迎えたみかんなどの貨物を最大積載量の約4倍にあたる160トン積載していた。
15日午前1時過ぎ、対馬の西100km付近の海上で過積載により転覆、沈没。
6人が日本の漁船に救助。326人が死亡。

�C1993年10月10日　西海フェリー沈没事故
韓国扶安郡沖の黄海で、フェリーが転覆し沈没。乗客乗員362人中、292人が死亡または行方不明。

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

>>196
はいざんねーんジャプでしたー

ほとぼりが醒めればまた勝手に改造するだろうから
もう韓国には売らないでほしいわ
ドラえもんならぬドザエモンなんて他国の人であっても見たくないもの

そもそも日本にしたら「船の形したオブジェ」売っただけなのにな。

朝４時台からカキコ三昧かパゲ。
ﾏｰﾀﾔｸﾃﾞﾓｷﾒﾃﾝﾉｶww
ID:aPvaSInV
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓
　　　　　　　 　 彡⌒ミ 　　　　　　　ID:aPvaSInVは、禿北京
　　　　　　 　ヽ<丶｀∀´>ノ 　..　　　レスを付けては、イケマセン
　　　 　　 (( ノ(　　　　 )ヽ )) 　　　　ＮＧへ放り込みましょう
　　　　　　　　 <　　　 >
　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

>>201
お前帰化してないだろ
帰化してももう無駄なんだけどさ

>>193
反日バラストですぐに立ち直るｗ

「中国」は言うに及ばず
「韓国」も「大韓民国」の略だということに思いを致すならば
「南朝鮮」もしくは「南鮮」でよいだろう

>>186
すごいわかりやすいわー

改造して３倍積載したら、安全に設計した船でもひっくり返るよ。

と>>201のチョンが喚いております

未開土人の解釈なら日本の責任だろうけど
物理的に事故原因を分析できる文明人は日本のせいにはしないだろうね

どうでもいいけど、日本人で自分をジャプとかいうやつっているの？ｗ

>>186
事故の当時は普段航行しない危ない水道を航行していた
それが致命傷なのではないだろうか？
つまり普段は安全な航路でギリギリ耐えていたということであろうか？

お仲間のテレビ朝日は「同じような事故が日本でも」ってミスリード狙ってたな。

まず、命にかかわる装置は、日本製だと中途半端に生き残るから、
朝鮮人へ売却するのは禁止して、もっと致死率の高い支那製品を使わせよう。

日本の責任論は今、韓国でかなり湧き上がってるね。

>>2
さすかに寒すぎだニュージランドかハワイの南側がいいな

>>203
韓国を信用した日本が悪い。はい、論破。

>>190
事故から数日後の報ステはひどかったね

日本製であることを強調
↓
フェリーの構造上の弱点を弱点の内容だけ説明
↓
"船の欠陥が転覆の原因"とナレーション

まるで日本製の船すべてに欠陥があるかのような原稿

>>202
早く大型船舶とか全部自沈すればいいのにな
ここ数年で事故起こしまくってるのになんでまだ動かせるのか謎だ

>>203
他国の廃船間近の船を購入する自称先進国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
お前らに食わせるタンメンは無え

>>197
教えてもらうほどの実績が韓国にはない

【造船技術】まともな旅客船も建造できない造船大国【既知】[04/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398160534/

そんじゃ中国製造の船に3倍過積載してみろ。

出航すら出来ずに沈没するだろｗ　責任取れよなぁｗｗ

あれ？今日のびみしんぼ禿北京殿か？まさか

ネットは無責任にあ〜だこ〜だ言えるからいいよな

>>209
せめて燃料の減少と共にバラストに水入れてりゃな。
傾いてから舵切ると余計に危険らしい。

>>11
韓国側の要望で、日本の造船会社が改造したと聞いたが。
それでも、運行マニュアルも守らず、荷物や自動車も固定せず
規定の３倍を上回る過積載を常習的にやってれば
事故が起きるのは当然。むしろ今まで起きなかったほうが不思議。
それで日本に製造責任があるとは、片腹痛い。

>>205
生まれた手からお前と同じだよ
くやしい？ｗ

>>226
過積載してるから喫水線の問題で、後部ゲートから浸水始めるんじゃね？

＞生まれた手からお前と同じだよ

活北京って手から生まれたのか？

>>218
関門海峡で自衛艦とぶつかった韓国船の時も似た様な工作みたなぁ。

>>215
日本としては、特亜が阿呆過ぎて｢でっていう｣としか言えんわな

別スレに貼ってあったが、さすがスーパーキャリアは安定性がハンパねえな。
http://www.hb24.com/hitori/2004/4m/konaringu.jpg

>>230
さぁ？それは知らんが、 ID:Wg/gwk5Xがもし朝鮮国籍だったらどうするんだろうな・・・と思った
いや、それはないだろうけどｗ

すまん、 ID:Wg/gwk5X、謝罪するからその手斧を降ろすんだ

そういえばこれだけ重度の過積載なら保険も降りないな・・

フェリー会社は当然潰れるしどうすんだろ？
保障だけでさらに５００億はかかるぞ。

>>215
そりゃカラスが黒いのまで日本のせいになる国だから当然だな
俺なんて事故当日から日本のせいにされることは予想していたからな

最大積載量９８７ｔなのに３６００ｔも積んでたらしいな。
どうせ帳尻合わせにバラスト水も抜いてたんだろう
転覆しないほうが不思議なレベルだよ

そんな事よりも

廃品空母の心配

するべきだろう

>>230
つまりこれか

　　 i.　　 　 　 　 |
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　 | | 　 　 |.|　 　 | |
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　 |.ll. ＼/　.ｲ //'| .|
　 ||. ｀>、 　 ｀ｲ　| |
　 .|.r'_/　　 　 ＼ ||
　　　(＿／^＼＿)l

いいから支那人は、早く日本から盗んだタンカー返せよ

ドン！と音がして、すぐ傾き始めたって言うなら
やっぱ衝突事故なんじゃねえの？

さすが、左朝鮮。テョンということが同じだな。

>>228
朝鮮人マジクリーチャー

韓国で作った旅客船に同種のリスクが絶対無いのを確認してから言え

また出た！
「日本が全て悪い」

特亜に中国人はいない
いるのは朝鮮人と大朝鮮人だけだ

はやく黄砂の損害賠償払えや

結局改造をてがけた会社ってどこなん？

>>239
とりあえずミギーに謝れ

二度とあの国と関わるなってことを早くみんな分からないとダメだよ

船以前に積み荷を固定してなかったのも問題じゃないのか？

やっぱりと言うか、予想が当たった。
中国と韓国は、最後には日本が悪いというところで満足しようとしている。
バカ国家民族。

> 「日本で製造された船なのだから、日本は責任を取るべきだ。韓国人船長の職業倫理や
> 救助活動に問題があったにしろ、日本も責任逃れはできないはずだ」

今や中国製が世界中に溢れているのだが何かあったら中国が全責任を取るとでも？

>>51
失せろゴミクズ棄民ｗ

>>241
船体の外側に何かがぶつかったような跡が見つかってない

海域は浅いが砂地なので、ぶつかるとしたら船舶以外に考えられないが、過積載6800トンの大型船に衝撃を与えられるようなでかい船をみたという話もない

＞日本も責任逃れはできないはずだ
中国も嫌いだけどこれに関しては
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のような気がする

>>255
たぶんだけど、積荷がズレた音だよなぁ。

船員の救助義務はおそらく世界共通のはず
その義務に違反したことが大量の死者につながってる
製造者の責任を問うのは明らかに筋違い
シナチョンが理屈を理解するのは無理かもしれんが

ハゲボケウヨにかったかったわーいわーい

>>1
中国人の韓国化が止まらない。
昔の中国人は大人(たいじん)の風格と教養があると思っていた。文革以降、
教養人を粛正し文化も教養もダメにしたが、香港はまだ大丈夫だろうと
思っていたがどんどん馬鹿になっていく。
韓国人が匂わせる報道をしているが韓国に先駆けて香港が報じるとは、
香港人は韓国人以下ということか？

報道の初期の頃は大きな音がしたって言ってなかったっけ？
それは船の構造と関係なくない？

>>195
なぜ朝鮮半島では「チュングゥ」と呼ばれているかといえば、朝鮮半島は李氏朝鮮の時代、支那の属国だったからです。
支那の歴代王朝は、支配下に置いた周辺諸国に対して、自国を「中国」と呼ぶように強要した。
つまり、支那を指して「中国」と呼ぶのは、かつて中国の属国であった国だけです。

反日無罪ってか

日本近海でも韓国の船が事故起こしまくってるから船のせいじゃないと思うぞ
韓国のメディアでは去年から今年にかけてこんなに船の事故を起こしてますってな特集は組まないのか？

ソースがRecord Chinaで、ネットの書き込みを引用かw

単なる嫌がらせの記事だな。

>>241
それは急旋回のはずみで積荷が崩れ、一方に偏ったときに荷物同士がぶつかった音だろ

週末辺りのパクの発言が気になるところｗ

>>1
さすが宗主国様ニダ！

元記事を書いた（翻訳・編集/NY）、記事内容と見出しが合ってねーだろ
日本人を煽ればいいと思ってんのか？三流記者め

>>19
> 　A社が金融監督院に提出した報告書によると、昨年の業績は売上高96億ウォン
> （約9億5000万円）、営業利益10億ウォン（約9900万円）だった。造船会社としては零細規模だ。

過積載の常習ぶりからすると業績の改竄もあるだろうな

>>2
だよね。

この船って、そういうリスクがあったから商業目的では販売しなかったって聞いたけど？
勝手に、運行しちゃったのは韓国なんじゃない？

乗組員の証言では改造前から復元力がない船だったらしいな。
やっぱり日本の船会社が欠陥品を韓国に売り抜けたのが真相じゃないか。
だんだん雲行きが怪しくなってきたね。

時化で高波が当たって転覆するのと、
大型船でモンキーターンして転覆するのが一緒の事故なのか？ｗ

＞セウォル号の事故原因は明らかになっていないが

いや、過大積載が常態化してたのが原因って、ほぼ決まり
あと朝鮮人が運用してたっていう、致命的欠陥が

車に過積載してショックアブソーバーが壊れたらメーカーに責任を求める国

>>260
石平氏によると中国の韓国化というのは
朱子学(原理主義)に染まっていることなんだと。

韓国が朱子学で日本からタカるのが上手く言ってるから朱子学を使うのを真似して、朱子学原理主義へ

同じ事故じゃないです
メンテナンスを怠った上違法に改造して救命ボードを付けなかった
韓国の責任

>>255
そろそろ「船体に旭日旗が描かれた大型貨物船を見た」と言う被災者が出てくる悪寒。

>>19
ああ、改造した会社のニュースもうでてたんか。

中国の漢人じゃなくて朝鮮移民が書き込んだんだよ

これはwwww釣りだろwwww

そんじゃ中国で同じ規模の船製造してみろ

進水式で浸水して沈没やろｗ

いやいや、傾いたまま、運行を継続する基地外度だろ。
支那人はやはり姦国人の兄弟だな。
考え方が同じだ。

中国での反日デモで、日本製の自動車を叩き壊していたのは、こいつらだろ？

>>266
ヒント：喪黒福造

はい、もう金輪際、船は売らない

>>279 さんふらわあ？

中国人が、中華思想から韓流思考へ進化w

>>273
また証言かよ
中古船を買ったんなら自分でリペアしてそれなりの扱いをしろよ
韓国土人はバカしかいないのかよ

韓国民だけでなく無関係の他国までこう言ってるんだぞ？
昔の船だろうと欠陥船を製造したのは日本なんだから
沈没の諸悪の根源となった日本が全ての責任を取るべきだろ
船長や乗組員だけに責任を押し付けて責任逃れとか許されないわな

>>279
日本の潜水艦にぶつけられた！
なら、大分前から言ってる

何が悲しくて韓国のチンドにごく近い、水深30mそこそこの海域に潜水艦走らさなきゃならんのかと(笑)

韓国人の誇り高き文化とは？　　在日も知れ、本当の姿を、あまりにも悲惨な朝鮮人文化を。

近年の遺伝子調査では、今の韓国人は、中国「元」から｢高麗」に流れてきたエペンギ族等である。
それまで朝鮮半島にいた民のDNAが、ほぼ消えている（元のモンゴル軍による淘汰、抹殺）。

もはや名ばかりだった「高麗」が滅ぼされ、李氏が朝鮮を建国すると、土地は一族が国有化した。
国民は路上や空き地を占拠して、粗末な掘っ立て小屋を密集させ、地べたで寝て暮らした。

李氏の両班など支配者は、儒教の影響で労力を卑下して働かず、奴婢に板の首かせをはめて
奴隷として酷使し、自分自身は体を動かすのを嫌い、医者仕事さえ労働とみなされ、軽蔑された。

また、毎年、三千名の若い女性たちが、中国（明や清国）に献上させられたので、朝鮮国内には
女性が極端に少なく、国民は、自分の性欲を解決するために「試し腹」の風習ができた。
その風習は、李氏一族の崩壊まで、何百年間も続き、韓国人は「近親相姦」に明け暮れてきた。

朝鮮人民家にはトイレがなく、土間にした糞尿が、あふれ出し、悪臭で不潔を極めた。
しかし、韓国人は、糞尿まみれの日常生活を、当たり前と考えて暮らしていた。
また、「見てくれ」に良いと信じて、「小便」で顔を洗い、結核の特効薬として「大便」を食べ、
万能薬として人糞を溶かした酒（野人乾水）を飲んだ。

1８世紀に朝鮮で布教した「白人宣教師」の報告書によると、街の中は不潔で耐えられなかった。
新渡戸稲造や福沢諭吉も、明治初期に韓国を訪問し「朝鮮人とは付き合うな」と書き残している。

李氏朝鮮の末期には、朝鮮国土の殆どが欧米列強からの借金抵当に入り、身動きがとれなかった。

１９１０年に、日本が韓国を併合すると、これらの悪習は禁止し、膨大な借金も肩代わりして返済した。
しかし、いじけた民族性のため、韓国人は、日本の懸命な韓国人救済の努力を完全に無視し、
陰では、感謝するどころか、逆恨みし続けた。

戦後、「軍事大国・日本」を弱体化する目的で、アメリカは強引に韓国を日本から独立させた。
現在の韓国では、国民は幼少から反日教育で洗脳され、親日家は袋叩きにあい、生き延びられない。

>>19
でも最終的には日本が悪い、謝罪と賠償をと言う流れになる。
もう総てを断行したい民族。

中国人になりすました在中韓国人によるジャブだろ

これで中国国内で賛同を得れたら本国が同じ主張を始める

まあいくら無教養な中国人でもさすがにこれはｗ

>>15
誰がうまいことを言えと

>>273
馬鹿はROMていたほうがいい

リスクがない乗り物は存在しません。

朝鮮の産物を買えばウリの国の物を取った・・・
日本の物を売れば事故ったら製造責任は日本ニダ・・・
要するに朝鮮とは断交が良いと言う事。
日本と断交したら即死の朝鮮経済規模だから、政策は「完全無視」が一番。
結局、朝鮮とは断交に勝る政策は無い。

>>292
潜水艦はアメリカのじゃなかったっけ

日本の事故
・貨物船を貨物船として運用
・強風と津波が重なり不幸にも転倒
・適切な対処で死者無し

韓国の事故
・貨物船を無茶な改造して豪華客船として運用
・過積載の上、重心を考えず出発直後から傾く
・燃料減により重心が更に崩れ、傾きを直そうと急に舵を切り転倒
・乗務員が客を見捨てて逃亡
(船長曰く、逃亡ではない尻が痛いから飛び出ただけ)

同じか？

>>292
米潜なんてのもいたな。
荒唐無稽の言いたい放題。

>>273
最初から欠陥品だったとしたら、アレほど酷い改造したら進水式が浸水式になるぞ

>>273
仮にそうだったとして、一番の問題はそれが審査を抜ける朝鮮の杜撰な管理体制だな

>>291
南朝鮮と大朝鮮しかほざいてねーぞ

>>290
そんなことより、半年とか１年未満の契約社員がそれ以上前に改造した状態のことを知ってるのか、疑問ではりません？ｗ
というより中古で買って改造されて使われてるわけで・・・改造前の運行を知ってるはずがないｗ

イナバの宣伝見て日本製は百倍載せても大丈夫とか勘違いしてるんじゃないだろうな

>>273
証言だけってのは朝鮮界の決まり事ですかｗｗｗ

＞同型の船で

同じ会社で作っただけで、同型じゃない

>>308
被害者の証言は正しいと朝鮮式ではあるけど、この乗務員は加害者だよなｗ

>>305
多数決で勝ってるじゃん
民主主義だね

ああ、やっぱりそうきたか
韓国で改造も過積載も整備不良もしたけど
救助活動も乗組員が放棄したけど
それらをない事にして　日本が悪いという言葉
いただきました

>>311
多数尻とはチョウセン的だな

>>311
いいのか活ペ
掲示板で常に少数派のお前は毎回多数決で負けてることになるんだがｗ

台風で沈みまくる中国船と一緒にしないでくれないか？

なんだ中国か期待したのに

めっちゃ改造されてるみたいなんだが・・・

電化製品だって、勝手に改造したら保証受けられんだろ
そういうものだ

>>311
朝鮮のしきたりには興味ないんで
国際法に則った話してね

寝ろよパゲww
ID:aPvaSInV
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

　　　　　　　　　　　.彡⌒ミ　　　　　　　　ズレてるニダ
　　　　　　　　　 ｒy　｀∀´ ヽっ＜ハゲ気球
　　　　　　　　　 `! 　　　　　 i　
　　　　　　　　　　ゝ c＿c_,.ノ
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　 ）
　　　　　　　　.彡⌒ミ. (　　　　　　　　　気球市民ニダ
　 　　　　　　　< ｀∀´∩ ＜ハゲじゃ無いニダ
　　　　　　 　　o　　　,ノ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ノ
　　　　　　　　　　.(ノ
　　　　　　　　　━━

>>273
知ってたなら乗るなよｗｗｗ

日本人に対するヘイトスピーチだろ。

>>319
今日昼飯食べてないのな活ペは。

さすが宗主国、中国の新聞はかってに改造してたとか、韓国に不利なことは書かないんだなｗ

>>311
なるほど、原因ってのは調査結果じゃなく多数決で決まるのか


やはり朝鮮人に文明は早すぎたんだな腐ってやがる

多数決で勝ってるじゃん
民主主義だねwww

　　　　　 彡ミミ 　 彡彡ミ
ﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ ( ・ω･) 　(・ω･ )　ﾌﾞﾁﾊﾞﾘｨ
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣﾐ 〆⌒oヽ　Ｃ彡　　ﾌﾞﾁﾊﾞﾘ
　 彡ミミ　　(禿北京) 彡彡ミ
　 (　　　)Ｃ彡、 　 ﾐＣ(　　　)
　 / 　 　/ 　 しーJ ヽ　　　 |　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
　/　　　|ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ　 　 l　　　 |　　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ
.（ノ￣（ノ ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾁｨ ∪￣＼_)

重心上げるようなアホ改造された上に過積載で全速力でモンキーターン決められて日本製も何もないだろ

キチガイチョンコロ死ね★

>>291
中国にも朝鮮族というおまエラみたいなやつがいるんだよ

ミヤネ屋、完全に韓国船沈没はどうでもよくなった模様(笑)

仕方ないね！

>>320
改装前にフェリーのクルーが乗船するはずもなく
作り話もいいところですわ

日本側が設計責任者の捜査協力を渋り続ければあらぬ疑念を持たれてしまう。
ここは捜査、検証に全面協力し、その過程で無実を証明すれば良い、
仮に欠陥が明らかになったら素直に認めて、相応の責任を負い事態の打開に寄与すればよい。
このままでは韓国が政治的に不安定になり朴クネ政権が倒れてしまう、そういった事態は避けなければダメ。

共産党や新華社に騙され、搾取され続ける典型的なチャンコロだな。

>>331
それ以前に改造業者を吊し上げてろキチガイ
こっち見んな

>>1
この世のあらゆる船は海上で転覆する恐れがある

中国人はそんな常識もわからないのか？

>>331
明らかになってないんだったらタダの言いがかりじゃないかｗ
文章に矛盾が散りばめられて笑えますね。

>>273
日本から買って、即改造して、その後営業開始してるのに
この船員はいつ未改装状態の船に乗ったんだよ

>>330
思うんだけど（改造前の）とテロップをつけて報道したところが、そういうミスリードさせるためにやったんじゃないかなー？
たぶん証言してる乗務員は「（改造前）」とはいっていないんじゃないかと

>>331
朝鮮法で何をどうしろとｗｗ

>>323
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _..-‐'''"￣^ﾞ^'ｰ-,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / 　_,,,_　　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/ 　 .｀-、　　　　　　 ._,　　　│
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |,,, ′　　　 ｀''-.... -ｰ'''"゛ ｀',　　 ,!
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 lﾞ.､l│'〔ﾞ`cｰ-､_　　　　　　　 !　./
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｌ .{|.lﾞ　 ｀`'''''゛､　 `トｰc-_, 　/.,/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.ﾘ　　　　　 l　　　　￣´　,l,i,ﾞi }　勝手に改造して何が悪い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀l　　　　 _/　　　　　　　 ｌ｀∨　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　　゛　`　　　　 /ｰ ゛
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,'､　　 ｀──-'　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ｌ .ヽ　　　　　　　／lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｀'-､,ゝ ..,,＿,,,..‐゛　.!
　　　　　　　　　　　　　　 ___,,.... -ｰ'''ﾞ.ｌ:::::::::::::｀ﾞ'―─-─-"l
　 　 　 　 　 ,―- ､''''''ﾞﾞﾞ´_,,..　―ｰ'''''^ﾞゝ ,,,,_::::::::::::::::::::::::::::::lﾞ_、
　　　　　 .／　　　 ｀t'''"゛　　　　　　　　　　 ｀`''- ..,,,,,,,,,.r‐''~''''｀-;;;;;,._

運用が悪けりゃどんなに優秀な製品でも事故を起こせる

>>331
韓国の会社が船を買った後にむちゃくちゃトップヘビーになる改装工事をやって客室を高い位置に
大量増設した時点でそんな段階はとうに過ぎている。

>>231
今までで一番酷いのは玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件だと思う
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/

>>331
知らんがなこっち見んな禿げ

>>273
なんで一介の船員が改造前の復元力なんて知ってるんですかねぇ

>>331 朴政権が倒れたら刈り上げ君による統一かな、早く次が見たいんだが

>>319
あ、俺の作ったハゲ気球だｗ

じゃあ、中国製の包丁で指を切ったのも構造的欠陥なので賠償してね

>>339
　　　　　.,,ｒ'"　　　　　　　　　 ｀ヽ,、
　　　　,r"　　.,/i、　　　　　 .ﾍ,　 ｀ヽ、
　　　､"　　 ./::::::i,　　 /ヽ　 l..:::i,　　. '、
　　 /　　 .,/:::::::::::i　　/.,:::l　i::::::::i 、　 ヽ
　　/　.,、.,i:::::::::::::::i,　/:::::::::v,,:::::::::l, ,li 　 i
　 │ /:l./::::i::::|l::::::V,:::::::/i:::::::ﾍ::::::V::l,　. |　　,.,..,,.,..､、
　 .| ./:::l:::::::l-i:|-!::::::::::::::/ 'l:::/--l::::::;;;;l ..ﾚ'"´
　 .l .i::::::::::::l-i-'｡.ヽ::::::::/ ´l/-｡､i:::::::::::! ..i 　　可　理
　　'!l:::::::: ﾍl |::::::l` i:::::/ 　ｲ::::::| ,!/::::::. i /　　能　論
　　.i::::/i::::l,｀ ￣｀　 Ｖ　 　 ￣　　 i::::i::::./ 　　な　上
　　 .V　l::::l,　　　　　　　　 　 J /::::i "i/　 　 ん　は
　　　　 .ﾞl:::＼　 　 ＿＿ 　 　 ./l:::/.　　　　　で
　　　　　'!/　 ヽ._ ヽ 　 ﾉ　,／" iv　　 　 　　 す
　　　　　 　　＿.|｀ヽ- -イ|＿ ＜　　　　　　　　ﾟ
　　　　 　,,､ノ;;;;;;;|||||　 |||||;;;;;;;ヽ..,|

うるせーなバカチョンが

黙ってクソでも食っとれや

そもそも客船や運搬航行用途で売却された船じゃないって報道なかったっけ？

残念ながら日本の大型客船や貨物船の中古船は発展途上国に大人気だよ
手入れが良くて頑丈で復元力が高いから
今後もこのマーケットは日本船が席巻し続けますんでチョンはアイゴーとでも言っててください

これはユユシキ問題だ
今回の件でメイドインジャパンは信用は失墜したといっても過言じゃない
普通なら一度の失敗でそんな事は起きないのだが、
日本政府の言い訳が完全に裏目にでてる
やれ塔載量が規定にそってなかっただの、急旋回しただの、改造しただの、
ハッキリいって見苦しい、日本国民としては
正式に政府に謝罪と賠償をしてほしい
おそらく明日からもう日本製品は一切売れないだろう
アメリカ人バイヤーは「正直、曲がった位沈む船は船じゃないネー」
ソンドラ族村長は「あんなデカイ物が浮くなんて面白いじゃん」など
日本に対する失望のコメントを投稿している

ここで対応を謝れば、政府の信頼の失墜だけではすまない
経済大国としての地位も失いかけない、誠意をもって謝罪と賠償を・・・

あーばかうよしばきてー
ボッコボッコのボロンボロンに

日本製品はある程度の能力が無いと使いこなせないので韓国人はもうちょっと
訓練してから使用して下さい。どうしても使いたい場合は自己責任で

>>352
世界的には韓国人は三流以下というのが知れ渡っただけですね
アメリカの新聞も流石に日本批判しているところはない

>>351
きっと日本製と偽って売りつけてると思う。

>>331
これだけ頭が悪いと生きるのには随分楽しいだろうな、
決して羨ましくはないが。

>>352
あ、寝言は死んでから言ってね

これ、二重に過積載のうえにラッシング不足か……
増築自体はそれほどのものではないという説もあるが、複合的な要因の一つではありそう

>>346
そうでしたか、使わせてもろうてますm(_ _)m

活ペが泣いてるｗｗｗｗｗ

おーい、車でもバイクどんな電化製品でも改造したらメーカー保証なんて無くなるって保証書に書いてあるの読んだ事無いのか―？

>>42
どんな船でもでかい横波喰らえば転覆の可能性有るのだが

>>353
殺される覚悟があるならしばきにこい
殺す気で正当防衛してやるから

>>353
現実は、上長にしばかれ掘られる毎日かｗ

帰国して軍に入って上官にしばかれ掘られた方が有意義だろｗ

こういう発想の人種が人口を爆発的に増やして
他の人種を駆逐していく
おそらく人類の限界が訪れつつあるのだと思う

>>353
身体にワルいぞパゲww
ID:aPvaSInV
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

　　　　　　　ﾌﾞﾁ ﾌﾞﾁｯ
　　　　　　　　 _, ,_　　 彡
　ﾌﾞﾁｨ　　　 (　ﾟдﾟ )∩　　　ハゲにしてやる!!
　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ Ｃﾐ　 彡⌒ ミ
　　　　　　　/　　<　#000 > ぎゃー
　　　　　　（_ノ￣と､　　 i
　　　　　　　　　　　しーJ

>>359
よくいままで事故らなかったなとフシギに思うくらいだよ
もしかして、仏罰のために耐えてたのかな？２０１２年１０月に買ってるから・・・仏像も盗まれたあとだったはず

日本製の機器は２０年過ぎると劣化が激しいからなぁ
欧米ではそういう辛口な評価をされている

>>359
最大最悪の要因：保全や運航を行うのが朝鮮人

結局コレ

>>362
事故初日から言われてるのに聞きゃしないんだよな

>>355
じゃあお前は、エレベーターに人が多くのって下に落ちていったら？
車でカーブ曲がった位でガードレールに追突したら？
痛車に改造した位で警察に捕まったら？

それでも、日本船に落ち度はなかったと被害者を前にしていえるか？

>>360
元は頂き物の気球aaに台詞を付けただけの
これなのでお好きにどぞ



　　　　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　　 ｒy　｀∀´ ヽっ＜気球市民ニダ
　　　　　　　　　 `! 　　　　　 i
　　　　　　　　　　ゝ c＿c_,.ノ
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　 ）
　　　　　　　　　.∧ ∧.(　　　　　　　　　気球市民ニダ
　 　　　　　　　< ｀∀´∩ ＜ウリ達は虚言と妄想が膨らむ
　　　　　　 　　o　　　,ノ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ノ
　　　　　　　　　　.(ノ
　　　　　　　　　━━

シナのネトウヨは救いようがないな

>>364
おいじゃあ沖縄液こいや
今すぐ飛行機乗れ

>>368
沈没した地点と
盗まれた仏像がもとあった場所と
盗まれた仏像が今ある場所を調べて
円になるか調べたりしたらダメだぞ
絶対にやるなよ

>>363
横波で積荷が崩れて偏った為って複合要因でしたし、前のは仕方ないかと

ひるおびより
「7時(転覆2時間前)の時点で傾いていたとの情報があるが、船長はその時点で速やかに船を停止させるべきだった」
「その程度の判断が出来ない船長は日本では船長を名乗れない」
細かい言い回しは違うけど主旨はこんな感じでしたよ。

つまりあれだ、その程度の常識も理解出来ない韓国人及び中国人は絶対船舶に乗るなってこった。

>>369
逆に20年持ちゃ十分なんじゃねーの？
って気もするがなｗ

シナ人の朝鮮汚染が酷いなｗｗｗ
無能属国の朝鮮に同化しても恥じゃないのかシナは？

シナは朝鮮よりは少しだけマトモだと思ってたんだけどな、
俺の思い過しの様だｗ

バカはうつるんだな。日本海があってホントに良かったわｗ

>>371
民度が…

>>369
お前がトップギアすら見たことないチョンだって事はわかった

>>372
そういう妄想じゃなくて、具体的に日本が批判されている欧米の記事持ってこいよ
フェリーの件で批判されているのは全て朝鮮人だ

過積載が要因の一つだとは思わんのかと。
復元力を保つだけの積載上限は900トン強だったのに、約3600トン積んでたらしいじゃないか。

>>372
まあ落ち度が有るとしたらザイニチの落ち度だな。
試しにザイニチ揃って帰国して正直にﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘだけど言いたい事ある？
って聞いてみろよ。

>>372
釣りなら釣りと言ってくれ　たのむ

>>372
ヴァカでねーのww

>>372
意味不明ｗ

>>359 上を増築したのにタンクの増量は見送ったんだから罪は免れないよ

>>372
痛車に改造した位で警察に捕まったら？

は完全に自己責任だろ？

>>375
しばきたいんだろ？
お前が新山口まで来いよ

支那の朝鮮化が進行中ｗｗ

シナチョンだけ脳の構造が違うんじゃないかと本気で思えてくるな

たった5年でニ回も沈没する客船の製造会社に落ち度がないわけがない
世界的にもこんな会社ない
欠陥品会社

＜韓国船沈没＞韓国は日本中古船の被害者＝韓国の運航基準の「緩さ」が引き金に―香港在住エンジニア
http://news.nifty.com/cs/world/chinadetail/rcdc-20140423024/1.htm

>日本側は安全面に潜在的リスクがあることを承知した上で、船齢が20年を迎える前に開発途上国に売却するということを行ってきた。中国も90年代は、日本からこうした中古船を輸入していた。だが安全面の懸念から2000年以降は規制をかけ、自国製造に切り替えた。

>一方、韓国は十分な造船能力を有する造船大国であるにもかかわらず、船舶の運航基準を強制的に引き上げることはせず、日本の中古船による被害者となってしまった。

>>381
本国でそういう指摘がない時点で国全体がアホだと言われてもしかたがないよねぇ。

>>376
それ、既に画像として見たようなww

>>372
バァカｗｗｗ

何でそんなに必死に反日してるの?
在日なんか南朝鮮本国じゃ嫌われてるのにｗ

>>394
じゃあもう買わないでね
あとこっち見ないでね

>>391
逃げたｗ
ほらな

>>372 通常の使い方の範囲内でなきゃ補償なんて見込めないよ

>>394
お前は欠陥品じゃないか禿ｗｗｗ

韓国からしたら日本の責任についてクリアにならなければ納得できないでしょう。
疑わしい点があるのなら積極的に捜査、検証に協力しないと新たな禍根を生むことになる。

びみしんぼ禿北京は事故発生からずっと日本のせい、欠陥品といってるなぁ

他の転覆要因をまったくみないのか？

>>372
なんとレベルの低いｗｗ

おとなしくクソでも食ってろや

>>400
これないんだろ禿ｗｗｗ

韓国側が船を改造・増築し、重心を上げ、
最大積載量が約1000tだったのに、最大積載量の「3倍以上の過積載」、
コンテナは鎖の代わりに「ロープで固定」、車輪止めの規定は4箇所だが、「実際は2箇所」
通常のバラスト水では出航出来ないから「バラスト水を減らす」（船底に有るバランス装置。海水で調整）
これだけの悪条件は新船でも横転するわw

>>376
知っててほのめかしたｗ

>>395
被害者ってどの面下げて言うんだ。

>>394
つまり、５年で何度も重犯罪を犯しているザイニチは既に日本人に
何をされても仕方ないが、帰国して軍に入り死ぬから許してクレって事だな。

いいぞ、今から帰国しろ、泳いででも日本から出て行けｗ

過積載をして船のバランスを崩す改造をしておいてこの言いぐさｗｗｗｗｗ
さすが大特ア人ｗｗｗｗｗ

じゃあ潜在的なリスク回避のため
日本から韓国への素材や部品などの輸出も人材交流も
全部やめましょうかね。

>>394
韓国の今回事故があった場所な、年間60回も海難事故起こってるんだってよ。

さて、何が原因なんでしょーか？w
もし全部日本製の船だったと言い張るならソースよろw

>>400
　　　　　　　ﾌﾞﾁ ﾌﾞﾁｯ
　　　　　　　　 _, ,_　　 彡
　ﾌﾞﾁｨ　　　 (　ﾟдﾟ )∩　　　ハゲにしてやる!!
　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ Ｃﾐ　 彡⌒ ミ
　　　　　　　/　　<　#000 > ぎゃー
　　　　　　（_ノ￣と､　　 i
　　　　　　　　　　　しーJ

いい加減、煽ってダイジョーブなのとヤバいのとを見分けないかパゲww

まあ確かに日本は責任を免れないな
対岸の火事ではなく、日本は当事者の一人なんだということを忘れてはいけない

>>1
だったら今の朝鮮人はシナの奴隷の子孫なんだから被害者全てに保証するのはシナの責任じゃねーの

>>394
毎年座礁、衝突事故起こしてる韓国ｄｉｓんなよ

>>412
いやいや、潜在的リスク回避のために、
在日朝鮮人は日本から出て行ってもらわないと。

>>403
別にキチガイ賤人共が納得しなくてもこっちは困りませんがな
だからこっち見んなっての

>>400
お前、常識で考えろ

映画見たい奴は映画館に行くだろ？
ラーメン屋のラーメン食いたい奴はラーメン屋に行くだろ？

お前は俺をしばきたいんだろ？
お前がしばきに行かないとおかしいだろ？

>>396
事実アホだしね(´･ω･`)

経験のない新興業者が施工したのが悪かったのか？

改造を立案して設計した者の責任じゃないのか？

チョンの造船技術がないから中古船を買って運営しなきゃならなかっただけです
日本は技術があるので自前で製造できます
はい、それだけ

>>372
レスが低脳すぎる、
何の反論・反証にもなっていない。
お前、在日は馬鹿だと証明するだけだからもう止めとけｗ

シナチョンは日本を槍玉に挙げられれば何でもいいんだ
いつもの事だね
例えそれが論理破綻してようが何しようがそんな事は全然オッケー
日本に罵声浴びせられれば大満足なのが大陸・半島スタンダード

まぁ120％こうなると思っていたから今更何とも思わんな

>>415
そうだな、日本人は責任を持ってザイニチを送り返し、欠員が出る韓国軍に
人員を補給し、遺族が心ゆくまでザイニチを殴れるようにする義務があるからな。

さあザイニチ捕まえて韓国に韓国の貨物船で送り返そうぜｗ

>>423
つい数年前まで造船大国を名乗ってたのにｗ

馬鹿過ぎて反論する気にもならんわ

どうせ朝鮮系中国人だろ。

>>413
60回て、一週間で片づけなきゃ次の船が待ってるじゃないか、早くしろよ

>>428
結局、貨客船は自前で作ってなかったのかねww

韓国と中国はそっくりだなｗ

>>431
来週クレーン船が３隻一緒にひっくり返って辻褄をあわせるから大丈夫ｗ

ここで俳句

この事件　少なくとも在日は　被害者だ

真っ先に逃げ出す船長
真っ先に逃げ出す高官

やっぱよく似てるなｗ

>>421
もう北朝鮮みたいに政府放送だけで国民にウソ伝え続けたほうがうまくまとまるんじゃないかと。

逆に考えるんだ
今回の事故処理が長引けば処理している間この海域で事故は起こらないと

>>372
反論できないからって故意にバカのフリするのはやめろよ

ID:aPvaSInV
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓
　　　　　　　 　 彡⌒ミ 　　　　　　　ID:aPvaSInVは、禿北京
　　　　　　 　ヽ<丶｀∀´>ノ 　..　　　レスを付けては、イケマセン
　　　 　　 (( ノ(　　　　 )ヽ )) 　　　　ＮＧへ放り込みましょう
　　　　　　　　 <　　　 >
　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

改悪したのと大幅に定員オーバーさせたのが悪い

>>428
韓国に大型客船を造船する技術はないです
証拠に豪華客船を1隻も製造してませんし
保有すらしてません
悔しかったら自前でフェリーぐらい作って運航してみせれって話ですw

>>428
名乗った翌年中国に抜かれたんじゃなかったっけ

>>413
年間60回・・・

やっぱり仏罰じゃね？

日本で製造された石油も欠陥で危ないから輸入やめたらどう？
日本で製造されたシリコンウエハも欠陥で危ないから輸入やめたらどう？
日本で製造されたレアガスも欠陥で危ないから輸入やめたらどう？
日本で製造された液晶パネルも欠陥で危ないから輸入やめたらどう？


クネクネ、決断するときだよ！

>>435
いや、真犯人はザイニチだろ？
ザイニチ６０万人が前日に一斉帰国しこの船に満載されていれば高校生が死ななくて済んだ。
つまりザイニチが死ねば良かった。

>>435
禿北京、俳句知らずに、”俳句”掻くｗｗｗ

バカ禿は　俳句が何かも　知らないなｗ

>>444
日本に近いからオカ板の連中が・・・

>>435
どういうロジックでそうなるの？

ウリナラロジック？他国には理解できませんｗｗｗ

同じ事故？

全く180度違う事故。
改造、積載違反、操縦ミス、お客の誘導ミス、乗員の逃亡。

海中で自動膨張する筈の、25人乗り救命カプセルが開いて居ない。
点検ミスと言うより、只の飾り物化していた？


日本＝台風の様な、悪天候下での事故。

>>407
そしてそれをほぼ素人並の腕で適当に操船w
それでなくともギリギリのバランス(ってか最初から傾いでたという情報すらある)なので、細心の注意しながらソロソロ進むべきなのに、全速全開で大爆走。
そんな状態だから舵も少しずつきらなきゃならないのに急ハンドル。

そらコケるわw

>>2
北国は寒いからやだー
もっと南に移動して皆でサーフィンでもやろう
日本国民総サーファー計画

>>1
出た大朝鮮
マジで東アジアとは別人種だと思うわ〜

>>440
今日のハゲはレスポンス悪いな。
あいつの取り柄なんて毎日100位上書き込みしてなんぼなのに。

中古を買うな

>>435
季語すら入れられねぇとは馬鹿すぎて話にならねぇｗ

つーか無事故でマンゲボンボン号を運航してきた北朝鮮の方が数倍レベルが上

人災
はい論破ｗ

>>1
だったらなんで「Made in China」
止めて「Made in PRC」なんていうふざけた表記にしてるの？

エミュしながらなんだから無茶ゆうなはげ

>>455
やっぱ、眠いんぢやないですかねーww

>>462
薬が効いてるからおとなしいだけだったりしてｑｗ

ぶっちゃけ、特亜は話を聞かないから、日本が如何に論理的に話ても、
ウリナラファンタジーと、それに毒されてるチャイニーファンタジーには理解出来ないんだろな。

>>372
比喩が的外れで、答えようがない　

中国の乗り物はリスクだらけだけどな
新幹線で事故ったら生き埋めにされちゃうし

なんでも俳句や短歌にする奴は素人

古典芸能通は都々逸にする(笑)

>>437
まさに捏造反日報道がそれだよね(´･ω･`)
洗脳されまくり

ＴＢＳのひるおびで言ってたけど、
被害を小さくするポイントは何度もあったんだとか。

・セウォル号は事故現場のだいぶ手前から、左に傾いて航行していた（漁船の目撃証言）。
　出航時から、過積載や積み込みの不手際でバランスを崩していたのではないか。
　いつ転覆してもおかしくない状態。本来なら、乗組員はそれに気づいて停船、救助を求めるべきだった。

・事故現場にさしかかり、少し舵を切る
　→バランス崩れてるので、それだけで大きく傾く
　→積んでた荷物が崩れて、ますます傾く　という悪循環に陥ったのでは。
　　その状態ではもう立て直せない。

・脱出の時間を稼ぐために、錨を下ろす選択があった。
　片側の錨を下ろせば、船体の傾きをある程度抑えることができ、脱出の時間を稼ぐことができたのでは。
　まともな船長なら、そこまで考えをめぐらしただろう。

・乗組員が乗客の脱出を支援していない。
　乗組員用無線機で連絡を取り合って集合、乗組員専用の通路から甲板に脱出している。
　船員として考えられない対応。

ID:aPvaSInV
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

　 ﾉノ
　彡 ⌒ミ ∩　ﾌﾞﾁ！ﾌﾞﾁ！
　(　 ﾟωﾟ)ノ⌒ ヽ
　ヽ⊂彡<丶｀∀´>

こんなんで責任問われるんなら
中華製の製品なんて世界中に頭下げて回らないといけなくなるんじゃね

>>455
眠らさないようにして潰すのも手かもｗ

4/4 　ID:eFH05rKs　202　　4/5 　ID:6t1xcWG1　178
4/6 　ID:s90QoO9T　153　　4/7 　ID:5vhBDBo5　91
4/8 　ID:CVEV8IA4　92　 　4/9 　ID:MOJMEuO1　55
4/10　ID:50Uot8Fg　127　　4/11　ID:Flc2ZnY2　204
4/12　ID:kN8TZxtn　223　　4/13　ID:4xE45v+b　87
4/14　ID:TshWxzII　147　　4/15　ID:U4NJ3Wo5　100
4/16　ID:Q3L2CJVb　75　 　4/17　ID:24Uaao6K　151
4/18　ID:WQpmaWpc　80　 　4/19　ID:xg2tOODv　76
4/20　ID:FxMBuX4c　117　　4/21　ID:tLA2IQ9r　15
4/22　ID:EBSUXo9N　157

ID:aPvaSInV　>61
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

>>463
落ち着きたい薬なのか書き込みで興奮したいのか、よくわからないｗ

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/f7/9a4a5dc460f9855f5117fa962cbdd84c.jpg

むしろその論法を世界に向けて大々的に報道してほしい。
日本が悪い、日本が悪い、謝罪と賠償を請求する。って触れ回ってきてよ。

>>468
それで国内で終始してりゃ平和なのに他所にばら撒くからなぁ。

>>457
季語？
在日は太陽のように眩しい夏で
日帝により精神的に真冬の被害者

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ
　　||/　 <n ｀∀´<n　　　>　エミュしながらなんだから無茶ゆうなはげ
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>474
あー、ソレソレ。
すごいよねー、縮尺いぢったりしてないんだww

>>473
ふつうおとなしくするためでない？ハイテンションにしてど・・・あぁ、精神高揚剤ってのもあったっけか

中古で買ったものを勝手に改造して使ってるんだから日本に責任があるわけないじゃん
例えば中古テレビを改造して使っててそれが爆発したら販売メーカーを訴えるか？

>>469
とゆーか船の復元力が低下したら停船するのは常識なんです
それを停船、減速すらせずに舵を切るとか
4級船舶免許保有者でもやらない暴挙です

文世光事件　

>>444
いや別に全部沈んでるわけでは無いと思うよw
なんか潮がやたら早い(世界5位だとか)らしい。

でもさあ、そういう場所なら普通なら事故らないようにより慎重に操船するよな？
なのにそんなに頻繁に事故るとか、どう考えても韓国人船乗りが皆ポンコツ過ぎなんじゃないかなーっと。

>>477
眩しいのはお前のハゲが反射してるからだし
寂しいのは髪の毛だろｗ

>>477
無理やりいれんなバカｗ

>>480
あー、それヒロポンorz ﾔﾊﾘｸｽﾘｷﾒﾃﾝﾅww

>>390
実際、安全性を損なうレベルの痛車改造をすると違反やしな
ガラス全面にわたってステッカー(メッシュ穴があって中からはある程度見える)ってのもいるし

違反しまくって操業してるのに何で日本が責任取るんだよ
無知なのか頭がおかしいのか

>>452
１級小型船舶操縦士免許しかない俺の方がうまい操船できると思ったよ(´･ω･`)

>>455 スレが大杉て寝てないんだろ、かわいそ

　　　　　太陽のように眩しい
　　 ＿＿＿＿＿ 　↓
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ←真冬
　　||/　 <n ｀∀´<n　　　>　季語？
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>372
20人乗りのエレベータに30人乗って
しかも、皆で飛び上がってドンドン揺らしてたら？
5人乗りの車に10人乗って30キロ制限の急カーブを
100キロでしかもドリフトで曲がろうとして崖に落ちたら？
今回、事故さえ起きなければ発覚さえしなかったでしょうが何か？

>>356
悪貨良貨を駆逐すると同じ理論で日本の造船業界の
信用がガタ落ちになってしまう・・・

>>480
まぁ楽しい気分になるはずの高揚剤使ってたら

353 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/23(水) 14:28:04.77 ID:aPvaSInV [7/13]
あーばかうよしばきてー
ボッコボッコのボロンボロンに

こんなネガティブにはならんと思いますがね。

嫌韓タイ人の反応が面白いｗ
これもやっぱりタイのネトウヨかｗ

http://thailog.net/2014/04/23/11877/

>>474
国旗の件といいオカルト面から語ると全てにおいて悪い国だよな。
測量用の杭を抜いたのも逆効果だったりしてｗ

>>474
ハイハイよく出来ました。

>>492
眩しくパゲ、冬のように不毛、てかww
ま、ある意味タダシイ、ヤるなパゲww

実は中国製でした。

チャンチャン。

>>372の支離滅裂振りはこれに似ている

【ゲンダイ】韓国は三流国家などと大宣伝し不幸をあげつらうエネルギーがあるなら戦犯安倍の暴政を暴くのがジャーナリズムの使命 [4/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398212811/

>>482
同じような危なっかしいことをやるのが
常態化してたのかもなぁ、、、

>>492
いや、冬は空気が乾燥していてからっと晴れているだろう？それで冬の寒空でも太陽がまぶしくみえる、そういうことをいって冬の季語いれてるんですよ！
まぁ、頭部が冬の季節を迎えた木々のようにって意味もありますがｗ

>>494
今じゃ中国、韓国の国民すら自国の「MADE IN JAPAN」表記は信用しないという始末。

元の形が分からんほど改造しまくって責任もクソもねーわｗ
韓国中国揃って頭おかしいのか？ｗ

日本が福一の原子炉作ったアメのGEに全責任求めるような愚行だろアホらし

季語ってあってないようなもんだぞハゲ

▼船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ⇒改装後の傾斜度検査では、4度傾けただけで合格
⇒つまり復元力は4度までしか許されないという、ずさんな検査
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200880.html

▼出港日、貨物検査後に車１５台を新たに積み込む、監視カメラ映像で明るみに
しかもロープによるずさんな固定、車両配置も左右アンバランスな配置
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014042238828

>「日本で製造された船なのだから、日本は責任を取るべきだ。韓国人船長の職業倫理や
救助活動に問題があったにしろ、日本も責任逃れはできないはずだ」

このような意見が度重なると、船に設計ミスがあったとか、欠陥品だったことになるんだ。
これがある段階にまで行けば、積載オーバーだったとか、電源が落ちていたとか、不慣れ
者が操舵したというような事実はもうどうでもよくなってしまう。これが恐ろしい。

慰安婦募集の新聞広告は強制を否定する事実だが、クネをはじめ韓国人は見ようとしない。
事実は関係なくなっていて、ウリは強制連行されたと信じている・・だな。日本人には
理解できないところだ。

日本の造船会社に罪をなすりつけて賠償金を取ろうなんて工作をやるものが必ず出てくる。
我々は事実をしっかりと把握して置かなければならん。慰安婦の二の舞だけは避けよう。

>>469
あの解説、分かりやすくて面白かったよね。

そういや日本ではさっそくあちこちがこの事故の検証実験やってるけど、自称造船大国の韓国でも当然やってるよね？
まさか未だに「事故原因良くわかんねっす」なんてことないよね？

何でも起源は朝鮮ではなかったか？
すべての元凶は朝鮮て言ってたような。

>>1
そんな朝鮮人みたいなこと言うなよｗｗｗ

>>502
とにかく二時間遅れのスケジュール取り戻すのが何より優先で起こした事故
定番の韓国人パリパリ精神の現れ。

こういう書き込みして日当貰って…
そんなことのために産まれてきたの？

>>496
面白過ぎ

チャンコロ土人も氏ね

>>508

＞また、重さ５０トンの超大型トレーラー３台を船積みしながら、貨物室の中央ではなく、左に２台、右に１台を配置した。セウォル号が傾いた左側に、さらにトレーラー１台が積まれた格好だった。



船、左側に傾いて転覆したよな・・・

韓国人「でも日本は原発事故起こしたよね」

これ言われたら日本人は黙るしかない

これには同意
安倍はただちにチョソどもにただならぬ下痢っぷりを披露すべし

通常の３倍って…
赤い彗星かよ

これからは、どんなDQNな使い方しても同じ事故のリスクがほんのわずかばかりでもあれば、
メイドインチャイナの製品である限り中国が責任を取ってあげるんだと言いたいんだろ、
この中国の馬鹿ネット民らはｗ

その理屈なら、福島の原発はアメリカ製だからアメリカに賠償を求めることができるってことね

まずい。非常にまずい
南朝鮮の内閣は総辞職って出てた
日韓断絶の為には、今の内閣が必要だ

中国が近くに居たのになぜ助けないのか？
やっぱり中国はキチガイのバカ民族だ

>>507
よし、じゃあ今度は都々逸を１節やってみろ

重要文化財ねらい寺に…逃亡の韓国人を逮捕
日本テレビ系（NNN） 4月23日(水)1時40分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140423-00000003-nnn-soci
>警察によると、呉容疑者は指名手配され韓国へ逃亡していたが、今年２月に韓国で身柄を拘束。
>２２日、航空機内で逮捕され日本へ移送された。呉容疑者は容疑を認めているという。

スレチのニュースだが、今まで日本で犯罪犯して韓国に逃げた犯人が日本へ引き渡し条例を守って引き渡した事あったっけ？
ひょっとしてここ最近の不景気とこの事故などの関連で擦り寄ってきた？
（こっちの犯人を引き渡したのだから船の設計士を引き渡せってオチは無いよな？）

18年間無事故の中古船だろ

さすが韓国の兄貴分的存在ｗ
北朝鮮がマシに見えるとか終わってる

>>525
トトロってなに
ジブリかか

高速道路で走行中にハンドルを９０度切ったら車がひっくり返った
メーカーに謝罪と賠償を請求するニダアル

事故発生の日からの韓国の株式市場は、ほとんど変化なし

沈没は折込済みだったんだ

>>510
しかし、ここまで半島特有の事情が自己原因だと、解析しても教訓にすらなりゃしない
「韓国の乗り物には乗ってはいけない」という他には何も残りません

シナもチョンと同じ三流国家に成り下がるか。
冗談、冗談、
両方とも既に五流国家ニダ。

>>507
なら>>477のレスをする必要はなかったな
馬鹿すぎて話にならん

>>513
あ〜そういえば、転覆した〜水道というところ
大型船は普通は避ける所、とか言ってたな。

利益優先で過積載、安全訓練軽視、スケジュール優先で航路変更、
他にもいろいろありそう、、、

>>509
別に韓国が本気で「日本のせいニダ」でこの件おさめるなら好きにすりゃいいと思うよ。
また同じ事故が起こるだけだもの。

命より反日が大事なら、そんなのこっちが知ったこっちゃありません。

>>518
天災ですよ？とレスしたら反論来ないんだけどなぜだろー

>>529
お前、まさか

都々逸

って読めないの？(笑)

>>510
事故原因がわかってもらっちゃ困るニダ
どうやってこれから日本のせいに持って行こうかと相談中ニダ

すべての船には沈む潜在的なリスクが、すべての飛行機には墜落の潜在的なリスクが、すべての鉄道には脱線の潜在的なリスクが、あるわけだが。

>>523
日本と違って、内閣総辞職は大統領に対する三行半だよな
事実なら朴大ピンチ

おやかたぁ〜空からハゲウヨとカツらが降ってきたー

そうかそのまま落しなさい

ドシーーーンｗｗｗ

>>518 韓国の原発で正常なやつはどれとどれ？

>>497
自分で貼っておいてなんだが、単なる偶然でしょ。
この円周上には他にもいろいろある、全部が仏罰と結びつくはずがない。

>>518

つまり、戦後最大の自然災害vsどこでも起きてる船事故って事ですか！？

レディィィファァァアアイイイイイイイ！！！！！！！！！！！！！！！

倭猿の言い分は偏狭なナショナリズムと一緒で
世界では通用しない
製造物責任の原則を知っていれば事故を起こす
僅かな可能性があるならば賠償を負う責任はある
改造や過積載していたとしても現状維持のまま運航する
とは売却契約の条項で限られていないで倭猿の勝ち目はないだろう

これ韓国人だろ

韓国と中国とは国交断絶しよう。
交わっても良いこと何も無し。

>>518
災害も無いのにやたら止まる原発が韓国にあるねえ。
原因は災害じゃないんだから人災だねえ。

>>507
キチガイなら仕方がない。

おやかたぁ〜空からハゲウヨとカツらが降ってきたー

そうかそのまま落しなさい

ドシーーーンｗｗｗ

￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣
　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　 　ﾟ
　　　　　　　 　　　　　〆⌒ ヽ　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　<｀Д´；>:.　_＜ ･･･という夢を見たニダ
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　　　　 ／　　;;; 　　 i!./
　　　　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　 　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

おろ？ なんで中国が韓国をかばうのか。

あの抗日高校と、中国人は、何か関係性でもあるのかい？

>>526
普通に仕事をする人もいるってだけじゃね？

メードインチャイナの糞製品が事故ったら同内容品を全部リコールしてくれんのかwww

>>546
韓国で通じなくてもいいんですよ。別に。

>>529
最近はスマートフォンにも辞書ついてて
囲っただけで意味も読み方も出でくるのに読めないんだw

>>90
挙げ句の果てにその異常を通報したのは、乗客の高校生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

買ったもんに色々手を加えてる時点で補償外だろ、
シナチョン以外の国の製品はどこもそうだがパクリ国家はホント常識ないな
マジで死ね
シナチョンは絶滅しろよ今すぐ

>>469 >>482 >>510
気のせいでなければ、あの教授は全身を怒りのオーラをまとっていたのではないだろうか？

言葉の端々に「学生でもやらないミスの連発」と言外に言っていたのではないだろうか？

>>1
その理屈だと
「世界中の全ての自動車事故の賠償責任は自動車メーカーにある」
ってわけで。

氏んだほがいい。

え？パクちゃん辞めるの？
もっと反日しろよw後999年頑張れよw

>>546 ちょっと判例読んで研究してきたら？

>>552
中国、今韓国の取り込みに必死やんか
自国の人間がほとんど興味のない李承晩記念館建ててみたりして、アメリカから引きはがしに掛かってる
韓国は韓国でアホだから、アメリカと同盟組んでるくせに中国と軍事協定進めてるし

518
は、おいし・・でなくて、びみしんぼの山岡さんが脳裏によぎった

日本人なら教養として都々逸くらい知っておかなきゃ


うまいうまいと そば食いあさる
それでも愛し 鴨なんば

>>538
ナイスツッコミ、ワロたww

>>510　あの解説で、分からなかった事がいろいろと腑に落ちたなぁ。

>>546
そんな危険な日本に何で何時迄も住んでんの？
どMなの？

>>562
韓国の判例ではこうなりますよ？
感情論で争うから

>>413
なにそれ週刊ジャンプより多い

名誉棄損で逆に訴訟起こしたれｗ　日本わ

多分韓国人が中国人になり済まして書いたんだろうね。
良くやる手さ。汚いのだけ世界一＝韓国うんこ

>>1
阿保な未開人の結論にいちいち真面に反論することなど馬鹿のすること

米国で電子レンジ使って入浴後の猫乾かそうとしたら、猫が死んだ。責任取れ！と同じようなこと。

しかしながら、船と家庭用電化製品と同列に語るのは無知である事を晒すものだ

こんな事がまかり通るようになったら、中国が輸出した武器で負けたら武器が悪いと無謀な主張も通ってしまう事になるではないかw

了解した。
メリケンで娘との入浴シーンの画像をPCに保存してて児童ポルノで捕まった人も、PCメーカーが全責任を負うべき。

>>566
しかもトトロかと読み間違ったのにラピュタを出す。

>>565
ジジイしかしらない自爆乙

>>565
け、結局ソコへいくんかいorz

>>532
実験施設だかシュミレーション施設の人だかが「こんなの初めて見た」って呆れてましたなあ。
シュミレーターも止まっちゃうしw(転覆したら止まる設定なのかも)

>>569
自慢か？

ハゲウヨピッカリーン!

めがぁーーめがあーー

>>576
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ
　　||/　 <n ｀∀´<n　　　>　　ジジイしかしらない自爆乙
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>565
下世話な民謡とは知識ではしってるけど
実際に、三味線鳴らしながら唸れる人って、そういないんでない？＞どどいつ

「都々逸」読めないのか
びみしんぼ君は

例えばバイクでシートと荷台改造して定員増やし過剰に荷物満載して運転も下手糞なのでコケましたってことだよね？

で、これバイク製造メーカーが悪いの？

>>576
少なくとも俳句よりは若年者向きだよ？都々逸は


腹がへっては 戦ができぬ
すぐに食いましょ おろし蕎麦


っとね

>>582
しかも、あまり下世話でないww

>>1
その理論なら世界中に輸出した中国製品の大半は補償しないとな
毒餃子の時はお前らが何て言ってたか思い出してみろ

仏画強盗が日本に引き渡されたのは仏画をきちんと盗めなかった罰だろうな

ジジイしか知らないって、活ペジジイじゃんねｗ

http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

こいつ寝ないで2hに張り付いてるトンスラーだよ。もうすぐ廃人になるぞ。

>>584
朝鮮人、特にここで暴れてる、びみしんぼ禿北京殿はそういってる

韓国うん国民ｗ日本から出ていけw　ｸｻｲｗ

>>587
日本は冷凍食品に毒入れる派遣いたじゃん

>>584
チョンと支那の理論ではねw
しかもそれが世界標準なんだそーだ

びみしんぼ君
膝松井さんはお元気でしょうか？


496 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage]：2014/04/22(火) 12:02:14.44 ID:EBSUXo9N
>>494
びみしんぼの作者は日本が悪いこと反省してるから良い奴だよ


690 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/22(火) 12:59:11.01 ID:EBSUXo9N
ドイツの首相が被害者の墓の前で膝松井で謝ったな
日本で言うと在日コリアンや安義士慰霊碑か

>>585
え？戦に…おろしそば？
なんだろう、一体どんな隠喩が

おせーてエロイ人

>>572
ザパニーズの中国人版は何て言うの？
チョイニーズ？

>>591
リアルでびみしんぼ、てカキコしたんだパゲわorz

>>585
都々逸(平仮名四文字)は加齢臭充分なのではないだろうか？

全然馴染みが無いのは江戸文化だからか。
上方ではあまり定着しなかったのかな。

では韓国はこれ以降船舶の運用には日本の許可を得てからにしてくれよ

許可出さない様にするからさ
そうすりゃ死人も出ないだろう
許可なく船使ったら刑務所叩き込んでやりゃいい
アメリカからは航空機の使用許可取るようにさせてさ
韓国人の属国根性も満足して丸く収まるんじゃねえの？

>>585
流石に世界的に有名な俳句と比べちゃ分が悪い
古池や、かえるピョコピョコムピョコピョコは誰でも知っている

さすが大朝鮮人と言われるだけのことはあるなｗ

アメリカが中韓と仲良くしろってうるさい

>>590
因みに昨日の禿北京

http://hissi.org/read.php/news4plus/20140422/RUJTVVhvOU4.html

結婚式とかでカラオケ使わずアカペラで歌いだすジジイいるよな
バカウヨそれかｗ

カナダの人気歌手、ジャスティンビーバー　靖国神社参拝
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1483.html

>>600
いや…
だから…
ナウなヤングには分からないのではないだろうか？

>>593
うるせートトロ
黙って川柳でも読んどけw

コンテナを固定していたワイヤーは中国製なんだから、中国が責任をとるべき!

倭猿は不良品を韓国に売りつけたんだから責任を取らないといけない
外交問題になるのは必至だから責任の一端を背負わされるのもやむを得なしかねｗ

ヒント ザーボンさんじゃないほう

日本語不自由なんだから、横入りしなけりやいいのにパゲww

>>598
ついでに「美味しい」を「おいしい」とは常用漢字で読まない！（ｷﾘｯ

とYahoo知恵袋をソースにひっさげてきました。
もうかの、とろけるどりーむを彷彿させるほど感動いたしましたｗ

>>1
中国製のスリッパ履いてつまずいて怪我した

中国メーカー及び中国政府に謝罪と治療費と慰謝料を請求するから。

>>611
じゃあ自前でフェリーぐらい作れよ
自称造船大国の癖に中古船買ってんじゃねーよ

汚れた海のために救助ができなかった
その原因は中国本土からの垂れ流しヘドロも関係してるだろうに

>>611
よう、小朝鮮人。

世界中の事故の原因は中国製の部品って言われたらどーすんだ、こいつら
命が幾つあっても足りんぞ、ごら

>>611
外交問題になったら面白いから、ぜひそうしてくれw

韓国にそこまでやられたら断交までぐんと弾みがつくよなあw

中国＝大きな朝鮮

禿北京は”高砂”を知らないようだなｗｗｗ

ID:oXKvANbg
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/b1hLdkFOYmc.html
オモシロくねーぞレスコジキww

>>622
そのまま「たかすな」って呼びそうだなｗ

>>611 韓国と外交問題大歓迎

>>622
親方

>>609
禿北京　負けるな安藤　尻狙う

>>609
　　　/⌒ヽ
　　 ⌒.|⌒
　　　ﾊ,|,..,,ﾊ
　　/;;;･|ω・;ヽy-~~　ん？
.　 (;(つ|^^^ );)
　　`'ｰ---‐

>>624
じゃあ“こうさ”に一票w

>>1
さすが大朝鮮人

シナ人ならありえるけど、まぁ嘘だろうな
あいつらガチで韓国嫌いだし

>>608
世代問わずに上方というか大阪には根付いて無い文化だと思う。

>>616
コストを鑑みると中古のほうが優れていたんだろよ
売買契約を交わしたのは事実なんだから
責任とれよ倭猿ｗ

pm2.5餅なんだから悲劇は他人事じゃないだろ

お題
ハゲ北京都々逸

最後の五文字を ハゲ北京 で都々逸をみんなで作ろう


寿司マスターだと 威張って見ても
かしわも知らない ハゲ北京

>>614
とろけるどりーむ、かあ久しぶりに聞いたようなww

右旋回は事故の根本原因ではない。出港時にもう事故が起きるは運命だった。

改造で重心が上がったのに復元力の三倍の違法過積載が常
真の原因は「過積載＋バラスト水捨て＋燃料の減少」　⇒　ちょっとの旋回で復元力なく転覆

4/16（水）21時に出港（霧のせいで定刻より2時間半遅れ）
▼常習の過積載で船体重心位置の上昇
・この船はトラックごとの重量を検査しないことで過積載トラックから人気があった。
・港使用料は船の積載量べースだが、これもいつものように大幅なごまかし過少申告。
・車体の固定は金属ワイヤーでなく、ただのロープでしかも間引き固定で効果はゼロ。

▼船底のバラスト水を抜いていた疑い
・遅れを取り戻すため、船体を軽くして速度を出すためと
・過積載が船体の喫水線（きっすいせん）でバレないように。

▼時間の経過とともに船体底タンクの燃料の減少で、更に重心がどんどん高くなる
・翌朝の4/17（木）の朝8時過ぎには、すでに船体はそのせいで左に傾いたまま進んでいた。
・そこにいつもどおりの場所で、いつものように軽く右旋回したら一気に左に傾く。
・いい加減固定の車や積み荷がすべて左に。衝突音はこの際の音。
・現場海域は水深30Mの砂地で岩礁はない。
・出発遅れに比例で時間シフトもずれ、この海域は担当じゃない25歳女が操船指揮していた。
・傾いた状態のまま強い潮流に流され、これが二度目の右旋回をしたと誤解され報道される。

このように事故は必然だったのである。
例え、旋回しなくても減り続ける燃料で、どんどん重心が上昇で転覆は逃れられなかった。

禿北京はデブホモ鮮だったのかｗｗ

>>623
禿が携帯で自演はじめたんじゃないかと。


>>626
ネプリーグ見たな

どんなに立派な船でも鉄道でも飛行機でも
シナチョンみたいな低脳ドジンが運用した時点で何もかもがｵﾜﾘ
関わった奴には、もれなく法則が発動して最悪死に至る
それが今回の沈没事故であり、アシアナ航空機事故であり、シナの新幹線事故ｗ

>>629
ちょっとまって！あいつ意外とスレに目を通してるから、そんなこといったらきっと検索したりして正答だしてくるｗｗちょっと早まったｗｗｗｗ

>>1
中国人の朝鮮化が進んでて喜ばしいな。
このままどんどんバカになっていけｗ

>>639
パゲて、あんな長い文書けるんだww
内容は一行で破綻してるがorz

>>633 売買契約書公開してみたら？

何言ってるんだこいつら

今日のトトロすれはここですか？

中国のネトウヨの一部とかでしょ

>>633
コストが中古の方が優れてる
つまり造船出来ねーって事か
ザマーねぇなチョコw
お前の親戚も沈めば良かったのにな

>>635
豪華な飯と　威張ってみても
ぐるなび画像の　禿北京。

こうか？

江戸みたいなトンキン野郎がおｒめいたいな公家に楯ついてくる

>>283
進水式ならぬ浸水式だな。

>>646
と、トロロスレかもしれぬorz

あ、山かけブッカケ食べたいなーww

こんなこと言ってんの生粋の中国人じゃねーだろ。
半島系の中国人だろ。

船の購入額ってどれくらいだったん？

>>585
えー？なんだろ、なんか当時の民衆の方達が、クスっと笑えるような
何か捻りが入ってるんですよね？ソレ

戦は…まぁ、やっつけなきゃならない仕事として
おろし蕎麦？？
越前卸蕎麦、下ろし側、おろしそ場？？えーわがんねー、教えてくれー
気になってしょうがねぇ

>>633
何で韓国製の中古を調達しなかったの？

>>637 霧で待ってる間にも荷物がどんどん増えてたりして？

>>646
そういやトトロって一度も最後まで見たこと無いんだが
アレは正直いって面白いアニメなの？

うーん、でもニュースじゃ停電してただの
空腹の３０秒があるだのいってる

よからぬ方向にいかなきゃいいけど・・・

今ミヤネでやってるわ

>>649
都々逸てさあ、エロか風刺かナンか入ってないとオモロないよね。

>>658
子供からすれば楽しいお化けといっしょにフシギ体験って感じの作品かなー

もうね、車で右に急ハンドル切ったら横転して死人が出たから作ったメーカーは補償しろとか、韓国意味が分からん

>>605
昨日は昼間と夕方に合計7時間の休憩かあ。
今日は午前4時まで寝て、ずっとPCの前に張り付いてるんかよ。廃人だな。

>>658
面白いよ。
ストーリー重視タイプな人にはつまんないかも。

これ中国の馬鹿が言ってるのか？こいつら、どっちもこっちも馬鹿たれだな
思考レベルが最低だ。どうしてそうなるんだ？バカ。
ならどうして買ったんだ？潜在的リスク？バカヤロー！！。自分で作って乗れ！。

車両ごと埋めて事故を隠そうとしたのは誰かな？

はあ？ととろで号泣しない奴は人じゃない

倭猿に数百人以上殺されて韓国が黙っているとは思えないけどなｗ
慰安婦や徴用と並ぶ犯罪行為だよこれは

そのミヤネが船に問題があったのか
運転に問題があったのか

なんていってるからこのスレタイの流れになる可能性も０じゃないね

>>662
>>665
今度テレビでやったら最後まで見てみるか
今のところ引っ越ししてきたところまでしか見ていない

>>661
まあそれはそうなんだけどね


都々逸トトロと 違えて読むが
トトロ知らない ハゲ北京

>>632
大工殺すに刃物は要らぬ雨の三日も降ればよい

>>661
噛めば噛むほど味が出るようなのはさすがだと思う。
禿ペごときにそこまで頭ひねりたくないけどｗ

性能を最大限に出そうとするとそれなりの能力リスクが伴う訳で韓国人は
それらに対する知識訓練が足りてない　
韓国人は若葉マークを付けて事故起こしてるレベル
一言で言えば下手くそ

トトロって泣くような場面あったっけ

キチガイなゴキチョンを繁殖させた責任はあるから、直ちにチョンに核兵器で殲滅しよう。

>>658
幼い子供と一緒に見たら必ず楽しめる傑作だ。

>>669
まあ、ザイニチ帰国命令を出して、帰国したザイニチ６０万人が
泣き叫びながら死んでいくのを見れば、韓国人も気が済むだろう。

>>668
よし、じゃあトトロを漢字で書いてみようかw
お前ならできる

>>658
まあ、損はしないかと？

>>596
「腹が減っては戦は出来ぬ」と「蕎麦」の関係は
江戸時代には小腹が空いたら蕎麦屋へ向かうという習慣があり、その言い訳に「腹が減っては戦は出来ぬ」と言う小話から。
おろし蕎麦は語呂を良くするためかな？

>>658

姉妹とバケ猫
夢物語
裏の設定
おっかない

>>669
朝鮮に帰れよ船で

>>659
お腹すいてるの？wおやつでもお食べw

停電ったってすぐ復旧してるし、私なんかは何かを隠蔽したくてわざと電源落としたのでは(そしたら航跡の追跡出来なくなるんでしょ？)とすら疑ってるわ。

>>657
実際、貨物検査後に15台追加しましたｗ

貨物検査後に車１５台を新たに積み込む、監視カメラ映像で明るみに
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014042238828

>>673
それはなんか知ってる

>>669
死んだ人数分在日の高校生帰国させて補填してやる
有難く思え

よし、俺もMade in Chinaの服が破れたから弁償してもらうわ。

>>19
わけがわからんのだが

＞韓国船級関係者は「4度以上傾けて検査すると、船舶に無理が生じる可能性があり、
＞さらに傾けて検査することができなかった。自社の安全検査基準を全て満たしていたので
＞合格させた」と説明した。

韓国船級の安全検査より、会社の安全検査基準の方がぬるかったって事？
これって「韓国船級の安全検査」の意味なくね？

たしかに基地外に刃物を売った日本が悪いな

>>1
いい加減、こういう外国の便所のラクガキの中でも底辺レベルを
ピックアップしてバカを釣るスレはもう止めとこうよ。
そんなに経営苦しいの？

>>635
藪を睨んで鴨だと笑い　
側杖喰ろうた 禿北京

>>668
トトロはラピュタと違って恐いよね？
http://livedoor.4.blogimg.jp/koume39/imgs/f/c/fcaf845d.gif
http://livedoor.blogimg.jp/koume39/imgs/9/6/966a1c4b.jpg

>>676
「お母さん死んじゃうかも」の場面は泣く、つられて泣く。

>>672
イヤイヤ、混ぜっ返す気はないんですが
お蕎麦系は、ちと直球すぎる気もしましてねorz

>>682
あー…なんか意外にストレート、直球勝負っすね

余計なかきこ　ばれて折檻
安がホリホリ　禿北京

こんなチョンによる人災を責任転嫁するシナは韓国系中国人か？
民度が低すぎて恥ずかしい奴。

>>687
笑点定番のお題。

>>19
よし、2chの在日がいちゃもんがてら言ってた、「日本で改造したんだろうから責任は日本」が消えた。
在日連中はでまかせ言ってごめんなさいって俺らに謝らないといけないよね。

>>694
いやあ、一番怖いのはポニョでしょ

改造してるのを知らないんだろう。
教えてあげて

>>506
その愚行があちらさんでは標準規格ｗ

>>696
都々逸は色恋沙汰もあるでそ？

俺は蕎麦に恋をしてるんだぁ！(ﾄﾞﾔｯ

>>702
深きものに魅了されて人間捨てていく少年の話か・・・

>>1
トヨタのカローラを10人乗りに改造した後横転して全員死亡したから
トヨタに責任取れと言ってることと同じなんだが理解できる？

土人達は先進国にタカって生きていくことしか考えないからウザすぎやね

>>699
李朝時代に宗主国の支那に貢ぐ物がなくてチョンの雌を貢いでたから同化して一部の支那人はチョン化したんだよ

>>690

セウォル号を運航してきた清海鎮海運は、安全意識が完全に欠如した企業だった。
昨年の船員の安全教育費用は54万1000ウォン（約5万3000円）だったのに対し、
接待費は112倍の6060万ウォン（約598万円）に達した


旅客船沈没：船会社の安全意識、完全に欠如
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200908.html?ent_rank_news

落語で聞いた
女房と言えども　愛想が尽きた　舟をこぎこぎ　屁をたれて
が初めて都都逸だと知った漏れ・・・

>>703
改造した韓国も悪いけど
ベースとなる船を造った倭猿にも瑕疵があるよね

あきらめましたよどう諦めたあきらめられぬと諦めた

都々逸ググッたら1800年代に都々逸坊扇歌によって名古屋で生まれ、江戸で発展した物か。
都々逸って人の名前だったんだな。

ありあけは天災。
セウォルは明らかな人災。
同列で比べられないでしょ。なに考えてんの？

都々逸は「ぬしと朝寝がしてみたい」のあれしか思い浮かばないや

>>711

ねーよ

>>705
ナルホドﾅｯﾄｸ！ww
ただ、作者の背景を承知してないとキビシイorz

>>711
構造を大幅に変えるような改造したら、メーカー側の責任はなくなるぞ。

>>711
ねーよ
悔しい？

・‥★‥〜＊…〜…□…〜…◆‥〜…▽‥〜●‥

ま た 韓 国 人 留 学 生 に よ る 支 那 人 な り す ま し 投 稿 か ｗ

〜…＊‥▲〜…※‥〜☆…〜★‥〜…◇‥〜…◎‥

>>715
シンサクタカスギww

>>711
ないよ？
まあ韓国はザイニチ６０万人を呼び戻し、韓国人にザイニチの
悲鳴と断末魔を聞かせてやれば良い、遺族には優先的にバットや木刀で
ザイニチを殴る権利をやれば良いんじゃないかな。

乞食は何であんな訳が判らない事しか言わないのか？

おいミヤネソースだと規定の3倍じゃなくて3.6倍らしいぞw

>>711
疑うことは当然。
しかしきっちり証明しないとかえって逆効果になるから要注意な。

・・・・で、証拠は？

>>710
いや、待て
「おならじゃないのよ！」だったのかも（膣なら「バビュ」ってやつ

ID:oXKvANbg
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/b1hLdkFOYmc.html

ID:aPvaSInV
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/YVB2YVNJblY.html

あらら、交互に出るかコイツらww

アホアホ言いすぎじゃ
あっちじゃアホじゃなからたら殺されるんじゃ

>>711
韓国人にはエンジン付きの船なんかまだ早いって。
まずは丸太から始めたほうが良いぞ。
上手に組み合わせたら筏になるよ！果たして韓国人に作れるかな？ﾊﾃｻﾃﾎﾎｰ♪

ハゲ北京いなくなっちゃった(笑)

座礁後の倒れた姿だけ見てれば似てるけど
ありあけは傾いた状態でも沈まずに座礁するまで40km?くらい漂流してるからあまり似た事故ってわけでもないな。

韓国のがなんでサクッと沈んだのかはわからんが。

人道的見地から

とかそのうち言ってくるにきまってる。

>>711
つまり、教育した朝鮮学校も悪いが、
お前の脳みそが根本的に糞だから
お前が白痴なのはお前が悪いって事か

納得した

>>721
「三千世界の鴉を殺し」がまだ続いてんのかと思ったｗ

>>711
まぁ韓国に売ったのが悪かった。てのは言えるな
扱えないものをあげたらかわいそうだからね

>>711
韓国じゃ整形手術に失敗したら、執刀医じゃなくて生みの親の責任になるの？

あの国自慢のトップヘビーな亀甲船がモデルなんですかねー

ていうか日本人って少数派の人達をボロクソに叩いてるじゃん
ネトウヨって日本人は世界的に民度が高いって思ってるけどだったら同じ特定の悪気の無い日本人が叩かれることなんて無いよね
なんか韓国のネット事情と似てるしこういう事を日本のネチズンに言っても嫌なら出てけとか煽る事しか言わないし
日本が好きな外国人は少数派だとしてもそれを知らずに日本に住む人もいるから本当に気の毒だわ

>>724
どんどん増えるなw

造船とか操船とかいう以前にチョンはまず泳げるようになるべきw

>>731
簡単だよ
�@出発前から傾いてた
�A燃料が無くなるにつれてよけいに傾く
�Bニダが慌てて急に舵を切る

中古の船を 買ったはいいが

バカが改装 チョンが死ぬ

>>724
きのうは２倍って話だっただったのにｗ

>>738
釣りか？句読点くらい打てよｗ

中国ネット民(中国人とは言っていない)

>>709
安全教育費用５万円って・・・
もちろん年間だよね？

いくら日本と物価が違うとは言え、５万で何が出来るんだ・・・

中国のインターネットに紛れ込んだネチズンなんじゃないの？

>>731
たぶん
・改造して５１ｃｍも重心が高くなった
・バラストタンクが空の状態で、重心がさらに高くなってる
・大型トレーラーを左に寄せて積んだため左に偏ってた

この３点だけでも傾いてひっくりかえるまでかなり早いと思う

>>738
悪気が無いザイニチってとっくに帰国してるから、今の日本に存在しないじゃんｗ

はいさっさと帰国しろ、住む所と仕事は兵務庁が世話してくれるから心配するなｗ

全然同様の事故じゃない

>>743
四倍になっても不思議じゃないよな、最早

中国に擦り寄られると困るからコレか

製造したのは間違いなく日本だけど
日々の整備をしてたのはどこの国なのかね

>>738
在日は少数派だから叩かれているんじゃなくて屑だから叩かれているんだぜ
在日よりフィリピーナやイラン人のほうが人数少ないだろ

やはりシナ人は馬鹿な野蛮人だね。改造したうえ過積載ではどんな船でも沈没する。
馬鹿はｐｍ２．５でも吸い尽くしていいぞ。

>>734
貴殿の >>639うえ、が正しいようですなww

>>746
皆にプリント一枚くらいなら配れるかも。

>>1
暴走族が改造したバイクで事故を起こしてもメーカーが責任取るかよアホｗｗｗｗｗ
チョンは日本の暴走族より頭悪いんだなｦｲｗｗｗｗ

売却した後のサポートもするのが当然でしょ
倭猿の根底にある差別意識が韓国人を殺した
アフターフォローもできない倭猿によって起きた悲劇

>>746
薄いパンフレット配ったらそれだけで五万くらいいくかな

>>758
サポートは改造したら無効になるけどな、普通は

>>726
そ　の　発　想　は　な　か　っ　た
しかし膣○ラなら・・・やっぱし愛おしくならねーorz

>>1
やはりこの意見中国人にしても少し違和感がある。
朝鮮系中国人又は中国に留学してる朝鮮人の投稿だろう。

>>756
でも、あれ一応、年間費用だよな・・・

>>738
携帯からだと句読点改行すら打つの面倒なんすか?ｗｗｗ

>>738
ネチズンなんて単語を一般の日本人は知りもしない
それを知ってて普通に書いてしまっているお前は…

ということだ
以上

>>758
サポート契約して改造を頼めば良かったのになｗ

他で改造した時点でサポートしようが無いんだ、さあ帰国して軍に入ろうなｗ

>>758
改造した船にサポートなんてするかアホｗｗｗｗ
だいたい中古製品にメーカーのサポートを求めるって
お前はアホかｗｗｗｗ

>>755
やっぱそう思うでしょ？

>>758
半島デリヘルで病気貰ったら治療費は半島持ち何ですか？

>>758
これからは「決して韓国人には触らせないこと」と条件付けなきゃだなー

>>732 改造しといてもとの制作者に因縁つけるなんて非人道的だよ突っぱねろ！

あれ？
何日か前「船は日本製」という韓国の報道に対して
中国のネット民が呆れてた報道があったばっかりなのに？

>>767
イラクだったかの人も、トヨタの車を改造して機銃のせてたけど、それに対してクレームつけてこないものなぁ

wwwwwwww
もっと大声でやれｗｗ
さすがに、今のマスゴミも朝鮮の本性を知ることになるわｗ

>>762
やっぱりそう思いますか、在中韓国人ですよね

支那チョンに囲まれてここまで生き延びてきた
日本の偉大さを再確認させられる

>>726
「舟をこぎこぎ」なのに?
寝マグロ相手にしてるの?ｗ

売却した後、魔改造された物の面倒まで見てられないわ

>>758
つまり、ザイニチのサポートは韓国政府の義務だから今まで払ったﾅﾏﾎﾟや
刑務所の費用は全て韓国政府に請求して良いって事だな。

こりゃ、韓国がザイニチ帰国命令出して資産没収しても足りないから
内臓切り刻んで売るしかないだろなｗ

>>758
お前はサムソンのスマートフォンを勝手にプログラム書き換えて過電流流しておいて
サムソンが悪いニダって言えよ

>>738
いい事教えようか
「聞く価値のある意見」なら多数派になるもんなんだぜ

>>751
その上、バラスト水抜いてた証拠なんか出てきたら
もうえらいこっちゃねｗ

日本の船を改造して危険になっても、韓国の検査には合格
船荷を既定の３．５倍積んでも事故を起こさなければ問題なし。賄賂のおかげですか
、

>>767
基本設計が間違っていたからひっくり返ったんだよ

>>782
つーか過積載で沈む分を抜いてても驚かないｗ

>>782
またその理由が「スピードアップのため」だったりした日にゃもうw

>>784
そりゃ貨物船として作ったからな
それが客船として運用されてる時点で大間違いだ

>>1
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　毒餃子事件で中国が責任を取ったっけ？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　毒ミルクや毒ペットフードで中国が責任を取ったっけ？
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ　　　　　
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>768
証拠はないけど、それすでに言われてませんでしたっけ？ｗ

>>784
ドブ川は横入れんじゃねーよ
ドブ

>>777
いや（裁縫等しながら）うたたねしてるんでしょう。
これはこれで萌え要因ではあるのだが、しかるべきのちに”ブウ"という音と、異臭が・・・・。

>>784
そうだな、増築した時点で一気にバランスが崩れたからな。
で、そんな祖国に貨物船で帰国する気分はどう？

一斉帰国は船だから、今のウチに飛行機で自主帰国した方が死なないで
済むと思うけど。

>>789
証拠はないが心証では確実だ！w

中国人は、いつまでたってもバカが多いんだよなー。

またレス乞食が来た、そんな言い分が通る訳がないだろ、阿呆かｗ

>>788
某牧場で責任取った政治家も居ませんな
辞めると言って辞めなかった政治家まで居るし

>>1
大気汚染の責任よろしく〜

>>784
まったくだ、基本設計がおかしい在日を韓国が引き取らんとイカンね

なんでこんなキチガイの国・韓国を放置してるんだろ。
こんなの人類に対する脅威だろ。

な？
シナ人だろ？ｗｗｗ

>>724
これじゃニホンガー！は無理だよなあ
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140422-00000053-yonh-000-0-view.jpg

まあな、シナ土人どもはお上から選別された情報しかないんだから
憐れよのう。全容を知ってたとしてもかなりの厨二。

>>785

>>637のにソースがつけば、マジ東亜は大変な事態になるだろう
▼船底のバラスト水を抜いていた疑い
・遅れを取り戻すため、船体を軽くして速度を出すためと
・過積載が船体の喫水線（きっすいせん）でバレないように。

>>784
日本で18年も問題なく運用出来て韓国でたった2年で沈没。
あぁ、韓国内で改造した時の基本設計が間違ってたって事かｗ

基本設計とか基本設計すらねえチョンがほざいてんじゃねーよw

>>778
中古で買ってきた単車を改造して、家族６人で乗れるようにした。
急いでいたらバランス崩して事故った。
製造メーカーは責任を取って賠償しろじゃ話にならないものねｗ

>>790
最近のドブは直ぐ逃げるから活ペより雑魚って印象が強い。

>>789
昔も携帯から自演で援護射撃でレスし合ってて
バカだから途中でキャラ入れ違って自演乙って大笑いされた事あったでしょｗ

おまえら甘いぞ。
そのうち過積とか操舵のミスとか向こうの非はなかったことになって
全部押し付けてくるぞ。

【韓国船沈没】船の拡張工事やった業者 ⇒ 実績ｾﾞﾛ!!! 安全検査 ⇒ 適当!!! 船会社 ⇒ 事故多数!!! ﾊﾞｶかよ…
http://www.news-us.jp/article/395354248.html

【韓国船沈没まとめ】出てくる新情報が 全 部 ﾔ ﾊﾞ ｲ !!!
http://www.news-us.jp/article/395341392.html

今の在日は頭がおかしい。
戦後帰国出来る時に祖父母の世代のまともな人は帰国してる。
帰国しなかった連中にはまともじゃない理由があるって何で気付かない？
気付いていて誤魔化す為に反日してるならそんな連中はこの国には必要無い。

>>804
2012年10月に買って2ヶ月間改造と整備だから、1年半年あたりじゃないかしら？

>>784
じゃあなんでこの沈没した船は、日本が使ってるときにひっくり返らなかったんだよ

>>1
日本で、その船は
１８年間、問題なく運行されていたのです

それが全てでは、ないですか

韓国に売却されて、韓国でいいように改造されて
過積載など、無茶な使い方をされて

それで事故ったって・・そんなの知りませんがなw

予想通りの展開になってまいりましたｗ

結局、日帝が悪いとか、
同じ結論を言い出したか・・・
日本の製造責任とか・・・
日帝残滓は完全に払しょくしてから、朝鮮は生活して行け、
兎に角、全部やめてからしろ、チョン。
３倍の過積載に避難誘導無しで乗客全員死亡も製造者責任なら、
朝鮮製の自動車なんか売るな。
朝鮮とは断交しかないな。

>>806
カセットコンロ横並べで鉄板焼きして爆発したと、ホームセンター訴えるようなもんです。

あわ。>>789、アンカまちがえしてた・・失礼

>>807
1レス書き逃げとか多いしねぇ

>>809
むしろそこからどう「日帝が悪い」に持っていくか興味がある

>>807
これ以前のイムジンじゃないでしょ
完全に中の人が以前より相当劣化してるｗ

>>813
同型艦が事故ってるから問題になってんだろが

結局、事故やトラブルが起こっても、他人のせいにして自己正当化を図るから
進歩しないんだよな・・・何年かすればまた同じことが繰り返される

>>822
あれは同型じゃないだろ

日本航行期間中にメンテナンスをさぼり不具合が出始めるが、それを隠蔽して
売り払った可能性もある。あらゆる可能性を考慮にいれた調査する必要がある。

>>822
だからバカだっていつも言われる理由がわかってないんのか無様だよな。

>>784
過積載とか荷物を固定してなかったのは無視ですか？
おまけにコンテナまでのせて、日本時代の３倍の重量だそうですがｗ

>>822
残念だが、状況が全く違う上に、不法改造してあるから「同型」艦では無くなっている。

まあザイニチは韓国人と同族なんで軍に入り死ぬ運命から逃げる事は出来ない。

>>821
コテハン使ってメ欄に「さげ」書けばだれでもなりすませる簡単なお仕事だからなぁ。

んじゃ中国製のビニール傘が台風で逆向きになって壊れ、
飛んで行ってだれかにあたったら中国の責任だということですね

同胞が犯罪をやらかせば祖国が責任を取ってくれる理論ですか？

>>822
あっちは７メートルの波をかぶっての事故でしょｗ
一緒にするのは無理ですよ。

条件がまるで違うのに、朝鮮人は馬鹿しかいないのか

>>821
ベンツ君なんか5代目だとか言われてる・・・ｗ

セウォル号積載重量

・987トン以下
韓国は3600トン積んで沈没

中国や韓国では積載重量というのを知らんのか？
まずここから知識得るよう勉強したほうがいいなｗ
本当にレベルが低いので困ったもんだｗ

>>820
日本で船を設計した人物を寄越すようにと韓国の海洋警察が
言っているんでしょ。
あっち行ったらすぐ言いがかり付けられて逮捕拘束されて
裁判で有罪確定じゃんｗ

もともと公園で飾るために購入したのを勝手に商船にしたバカチョンが100％悪い。
シナ豚は自分の心配でもしてろよ。

無理な改造、積載制限の3.5倍の積載、客を無視して逃げる乗務員、あり得ない操縦…これらはすべて韓国の乗務員の責任であり我々には関係ない事ですわ。

>>822
バーカあれは人為的ミスじゃなくて台風による横波が原因
今回荒れてもいない海で過積載でびっくり返ったチョンの運航ミスとは訳が違い過ぎる
そんなこともドブには情報として入ってないのかよ
ドブだもんなドブ
ドブに情報なんて無理だよなバーカバーカw

まともな物を作っても韓国人が扱うとこれこのとおりw

>フェリーありあけ号は2009年11月、三重県沖の熊野灘を航行中に高波を受けて船体が傾いた。

>「同型の船で同様の事故が発生したんだ。

全然同様じゃないんだけど
馬鹿な中国人だな
よく調べてから書き込めよ

>>822
だから我々ネトウヨが納得する理由を突きつければいいんでは？
君の言うべきことは”原因究明をしっかりとすればいい”ということだけだ。
君の言う通りならそれなりの証拠が出てくるだろうから。

>>834
あじここなど、偶にうるまさんだからな

改造してる時点で
本当に特亜はキチガイばっかりだな

>>841
まぁ、同じといえば、「積荷が崩れて傾いた」ことくらいかな？

>>834
前の４人はどうなったんだろう。
兵役か、海の底か・・・。

最近西朝鮮化がすげえな

今日もまた、ドブは同じツッコミもらって帰るのか

俺の娘の頭がわるいのは嫁の責任か俺の責任か　悩むｗ

>>822
ザイニチが犯罪やったから、全ザイニチが犯罪容疑者って事で
総帰国が正しいよな。

>>849
本人の資質だと思ってやれよｗ

びみしいトトロが消えた。

潜在的リスク＝韓国人

つーか同型艦って何だよ？ドブ

大陸に生息する朝鮮族の仕業だってきちんと説明して「処理」しないと
中国の人民まで頭がおかしいと思われちゃうけど
いいのかな。
下手なディスカウント工作は
逆に自分たちのイメージを下げるだけだって
韓国が証明しつつある昨今。

obamarainiti

>>849
マジレスすると嫁の頭と旦那の収入・・・・。

それじゃあ遼寧が沈没したら、ロシアの所為だなｗｗｗ
プーチンに爆撃されたいのかシナチョン？

倭猿に欠如しているのは想像力の欠如だよ
実際に人が死んでいる事実から目を背け
自己弁護に終始している
確かに韓国人の船長は屑だが何の罪もない高校生亡くなり
責任の所在が曖昧模糊になってしまうことを危惧しています
韓国側に非が幾ばくかあったとしても心無い言動は控えるべきです
倭猿が造った船に設計段階から何らかの瑕疵があると勘繰りたくなる

kyounowalkinghameireidattanodesu

そもそも日本で運航不可能の廃棄処分品だったのを
無理やり展示として使用するとの事で購入した船に
朝鮮の最先端技術で惜しみない改造を施して
人乗せて動かしてたらそれだけでも沈むわｗｗｗ
その上定員数増やしたんだからアホでも解る図式だと思うんだが・・・
朝鮮人には理解できないかもしれないが、中国の人も解らないの？
朝鮮人とタメ張るぐらいのお頭なの？

>>849
別に実の父親が…
という可能性がないなら諦めて自分の通知表を眺めれば良いのではないだろうか？

中国語で書いてるからって中国人とは限らん。
日本語で書いてるから日本人とは限らんようにな。

>>849
畑と種が体調絶好調の時に仕込まなかったから

いくら日本製でも積載限界３．５倍の３０００ｔの貨物なんか積むようには出来てません。
むしろいままでひっくり返らなかったのが運が良かったと思って感謝して欲しいわ。
ほらほら「ありがとうごさいます」って言ってみろｗ

>>855
スターリンに黒海沿岸に移住させられた朝鮮人は結構まともそうになってたのに。
中国様もスターリンに比べたら朝鮮人の飼い方が甘いんだなって思った。

これは最初に朝鮮人が言い出さなきゃ

>>859
今鏡に映る自分を見ながらそれ言ってるのか？ｗ

・ありあけ号沈没事故は高波に煽られてチェーンが切れて沈没
違法な積載重量は無し

・セウォル号沈没事故は積載重量987トン以下のところ3600トンも積んで2613トンもオーバーし沈没
明らかに人災であり違法していた

中国や韓国はなんで小学生でも分かることが理解できないのだろうかｗ

>>859
そのままそっくり変えそうか？

>実際に人が死んでいる事実から目を背け
>自己弁護に終始している

iina,obamahakyounipponndeitibannoisiiosusiwotaberunodesu

>>858
プー帝「ウクライナに言え！」

>>842
船体の設計が悪かったんだよ
貨物船だろうが客船だろうが、浮力の重心と船体の重心が逆転したらひっくり返る
通常は2-30度の傾斜でこれが逆転することは有り得ない

>>869
まって！ありあけは沈没はしていない
座礁できるところまで自力航行してるよ！

>>859
責任転嫁してるのは韓国人だろ、死者に対して申し訳ないとか考えないのか？
お前の書き込みは死者への冒涜だぞ。

ihoukaizounikasekisai,moukannkokuhakowaidesu

>>873
そういう改造した韓国の責任でしかないじゃん

これ何度目の書き込みだ

ほんとに安物なら買い叩くのは効果があるけど
高級ブランド品に値下げしろってわめきたてると
その人間の方が卑しく見えるって
まだ理解できない子がいるのか。

>>873
何度目のリピートだシャブ禿。

確かに今回のことはどっかの国が起こした鉄道の脱線事故に非常によく似ているな

>>874
ああスマン
横向けになって座礁してたね
沈没しとらんかったわ

>>873
改造すんなやドブww

>>873
通常じゃない、韓国で改造したからひっくり返った、試しにお前が帰国するときは
韓国の船で帰国してみれば良いｗ

>>861
なみのうえは廃棄処分じゃないぞ。
まだまだ充分に使えた。

imacyuugokuhamotemotedesukaranipponnnikyoukounanodesu

>>859
だから全てを疑ってかかること自体は正しいが、
証拠もなしにわめいていると責任転嫁と疑われる。
船長の非は明らかなのだから船長をたたくのは現時点では当然。

君は韓国にしっかりと科学的な原因究明をするよう訴えるべきだ。

>>1
3倍の過積載されたらどんな船でも沈むわ、アホか！

>>869
まぁ、日本製の船だから巨大三角波喰らっても傾く程度で済んだけど
中韓製造の船ならそんな波を喰らった時点で船体二つに折れてるとこだわなｗ

>>873　重心が逆転した理由は過積載ってもうばれてるのにしつこい

勝手に改造して沈んでるんだから自己責任だろ
と言うか自分たちは言えないからシナ人に言ってもらおうとか最低過ぎるだろ

>>859
この事故で学んだ事は


在日は祖国で何かあっても何もしない


これだけだ
おまエラは南北が交戦状態になっても何もしない
2chで遊んでるだけのクズ野郎

どうせ支那人になりすました朝鮮人が書いてるんだろ
日本では朝鮮よりは支那の方がまともっていうのがある程度固まってきてるからな
いつものアイアムザパニーズと同じやり方だよ

>>1
カローラに子供１０人乗っけて事故ったらトヨタのせいかよｗｗｗ

>>873
改装後の傾斜度検査で、たった4度傾けただけで合格させていた海洋水産部の責任は？

海難事故（国名）犠牲者数
1943年※高千穂丸（日本）844人・1944年※対馬丸（日本）1484人・1944年※順陽丸（日本）5620人
1945年※ビルヘルム・グストロフ号（ドイツ）9343人・1945年※シュトイベン号（ドイツ）4500人
1945年※阿波丸（日本）2000人以上・1945年※ゴヤ号（ドイツ）6666人
1945年※カップ・アルコナ号（ドイツ）5594人・1945年※ティールベク号（ドイツ）2800人
1945年※小笠原丸・第二新興丸・泰東丸（日本）1708人以上（3船殉難事件。終戦後の8月22日に発生）
1948年　江亜号（中国）1100人以上（2750〜3920人説あり）
1954年　洞爺丸（日本）1155人（台風15号により洞爺丸、第十一青函丸、北見丸、十勝丸、日高丸の5隻の青函連絡船が沈没。犠牲者総数1430人）
1987年　ドニャパス号（フィリピン）4375人・1993年　ネプチューン号（ハイチ）500人以上（1700人説あり）
1994年　エストニア号（スウェーデン）852人・1996年　プコバ号（タンザニア）894人
2002年　ジョラ号（セネガル）1863人・2006年　アル・サラム・ボッカチオ98号（エジプト）1018人
2008年　プリンセス・オブ・ザ・スターズ号（フィリピン）773人以上（1000人以上説あり）

日本も大昔はいろんな海難に遭遇して今の安全を構築してきた。
韓国の安全に対する意識というのが遅いというか時代錯誤というか・・・
まぁ韓国人３００数十人の犠牲者が犬死にならないために安全というものに向き合ってほしい。

kamihasannpatuyadekirimasu,okusanngakawaisoudesu

>>866
駄目元で使い捨てにするつもりなんでしょう。
こんな工作が上手くいくとは本気で中国共産党も思ってないでしょうから
それが裏目に出そうになれば
事実であろうとなかろうと
朝鮮族を生贄にすればいいだけですから。
綱紀の粛正にもなりますし。

>>891した
ま、そうなっても日本国内に居座れるかドーカ、は知らんがなww

>>877
24回目

>>892
＞日本では朝鮮よりは支那の方がまともっていうのがある程度固まってきてるからな

サーチナは、日本向けのガス抜き・アリバイサイト。

>>873
魔改造・許容重量３倍越えの積荷・キムチ船長

この時点で設計もへったくれもないどすｗ

>>873
仮説を立てるのは重要なことです。
しかし実証しないと何の意味もありません。
さあ模型を作ってレッツトライ！

>>901
魔改造は質を上げる物だ
この場合はバ改造が正しい

昨日日テレでやってたニュースによると

韓国の船は積み荷をバランスよく配置するためのプログラム
積んでないらしいよ

適当に積み荷を積むからますますバランスがむちゃくちゃ
3.6倍の過積載
トップヘビー

そら沈むわ

>>899
101回めのプロポーズって無理ゲーな気がするｗ

ザイニチ帰国時には、韓国製貨物船を使い、１万人単位を一気に海難事故死者にして
世界記録を目指して貰いたい。

kannkokuniokanewookurimasu

>>904
つか、いままでよく事故を起こさなかったなあ、とww

>>893
韓国じゃこういう乗り方して事故っても、たぶんメーカーの責任なのねｗ

インドの軍事パレードがアクロバティックすぎる
http://rocketnews24.com/2012/01/28/176842/

>>877
復元力が弱いというのはフネのドンガラの形状のハナシ
船内の艤装のハナシじゃないよ

韓国や中国のルールではこれが常識なのか？
積載重量は完全にスルーかｗ
何事もルールというのがあるけど中国や韓国の社会ではルールというものが存在しないし無いよねｗ
何をやってもいい、力で押さえ込む、というのが多いｗ

souka,kurezittoka-dogatukaenaikaraokanehaokuremasenn

世界２位の造船大国の中国は事故が起きれば全部責任とるのかな

>>906
それこそ過積載で、４倍でも５倍でもww

>>909
たぶん韓国では、トヨタやホンダだったらメーカーのせい。現代自だったら運転手もしくは、販売した日本人のせいだな

>>910
もうちょっとマシな屁理屈考えてよ〜。

転売された中古船を日本がどうしろと？

>>910
復元力復元力いうけどな
そういうのは規定値内で運用して初めて意味を持つ言葉なんだよ

>>910
形状もトップヘビーよりに変わってるんですがそれは

>>904
こういう状態の船をバカ船長が運行して日本近海をウロウロしてるわけだな。
そりゃ事故も多いはずだｗ

>>917
「もう二度と韓国へは中古船一隻たりとも売らないように法改正します」とか？

>>910
構造が、ムチャクチヤな改造運用をすべて吸収してくれへんでww
ワカランかなチョーセンジンはorz

あれ？
前にドブ川の主張していた原因は

こんな韓国人船長を生かして救助したことがそもそも悪い
　↓
その可能性が捨てきれない以上全ての韓国人は見殺しにすべきだ

こうじゃありませんでしたっけ？

>>911
愛国無罪の国でもあるしね、あれこそ究極の中華思想と言えるもんだわｗ

いくら安全マージンを取ろうがそれを遥かに超える状況を自ら作り出して大事故を起こす。
これは発展途上国によく見られる光景だが、ふと考えると特定アジア３国にもよくあるよなぁｗ
がんばれよ、先進国ｗｗ

>>910
擬装をトップヘビーにすると復元力は落ちるし、上部に過積載すればどーにもならんｗ

>>910
それで問題なく日本での運行済ませてんだけど
韓国人はそれすら出来ませんでしたと。

よほど朝鮮人を無能に仕立てあげたいんだなお前ｗ

>>910
×復元力
○復原力

>>910
ドンガラで試験するかｗ
もうちょっと頭使えよ。

satekitacyousennnokakuzikkennha,beikokuhenokennseidasoudesu

韓国の他の海運会社もビクビクじゃね
自分とこにも火の粉が飛んでこないかって

>>914
在日の強制送還が始まったらフェリーの人数制限の3.6倍まで詰め込んでもＯＫってことですねｗ

>>921
船舶燃料にいちゃもんつけてくるだろうから
日本製の石油も全面販売禁止に

>>2
引っ越して貰った方がいい。中朝を金星辺りに。

>>910
おいドブ
お前復元力って覚えたての単語使いたいだけだろw
どういう事が復元力でとういった理論でそれが起こるか簡潔に説明してみ

kurumagahosiidesu,daihatukopenngaiidesu

もしかしてたくさん積んだ方がどっしりして安定すると考えてたとかｗ

>>910
そんじゃ復元力の強い船上げてみて？

>>931
絶対安全無視した運用してるよなｗ

>>910
１８年大きな事故を起こさなかった日本人船員全員が超絶技巧の持ち主だった、と？

>>914
貨物船やタンカーは、自重の2倍くらい積めるもんなんだよ
6800tのフネなら13000tくらい

>>931
韓国政府による日本製の中古船舶の使用全面禁止はよｗ

>>932 韓国製の船で送ってやれ

>>1
さすが兄者ニダ

韓国船籍及びそれに準ずる船が去年1年間で世界中でどれだけの
海難事故を起こして来たか。
まぁ、幾ら実態を突き付けても見えない聞こえない感情的に
受け入れないなのだろうがｗ

>>941
言っておくが、積めるのと、それで安全なのかどうかは別問題だ

過積載してたらその時点で責任ないし、改造してたらそもそも日本の船会社関係ないわな

>>941
アホかｗ船によって違うわボケｗ

てか、こいつら日本のせいに出来りゃ同胞が何人死んでもどうでもいいんだな

>>939
ここで本当の原因を叩くことは
そんな事故が二度と起きないように
全ての韓国人の安全のために行われている事なんですけどねえ。

愛ですよ。愛。

>>941
これ貨物船でもタンカーでもない

フェリー

>>924
韓国、北朝鮮で人気があるのは”政治”なぜなら物理法則だろうが数学的定理だろうが
”親が黒と言えば白いものでも黒”となるから。

科学？何それおいしいの？

ただ陽明学がはやっていたシナはまだまし。朝鮮は朱子学だからよりこの傾向が高い。

>>901
魔改造はレベルアップを言うのでは？

中国での運搬トラック見てると確かにめちゃ積んで明らかに積載重量オーバーだろ！というのが多いよなｗ
中国の警察は止めねえんだもん
日本警察は完全に止めて切符きるよｗ
もうそこから日本や世界と違うんだよなｗ

>>941
買って改造したのは韓国だな、
で、何？

>>941
お前ら強制送還する時の韓国製貨物船にはそれくらい積んでいいんだなｗ

>>941
積めるが、安全性を犠牲にする。

まあ・・・お前は200�`くらいの荷物を背負わされて、日本海にダイブするんだろな（遠い目

>>941
その6800tってのは船の何を表す数字か言ってみろやドブ

>>949
そう言う例は以前にもたくさんある。
連中にとっては平壌運転、平壌運転ｗ

>>942
船舶だけじゃダメだろ、あらゆる日本製品を禁輸しないと

>>2
気候変動でいつかは無くなるのかもしれないけど
四季のある日本がいいな

>>941
自国で決めた積載可能重量の3倍積んでたら何も言えんわな

こういう記事の発信者は間違いなく在日だよな。。。
そして中国にも悪口記事を書いてる
そういう半端な生き方しかできない在日って憐れすぎるよ

6800tの倍が、13000ｔくらいって・・・

>>954
こういうお国ですからねｗ
http://fjkai.com/emn/img/20110606-1.jpg

>>959
ウリ以外が死ぬのはイクラでも桶、らしいねorz

積めたとしても固定されてなきゃ駄目だしなあ。

本当に他の船会社がこのまま無茶な運用を続けて
韓国人が大勢溺れ死ぬことを心から願っているとしか思えない「擁護」ですね。
ドブ川さん。

中国では当たり前のように一般人が道路を横切るよｗ
高速でも横切るｗ
信号機のある横断歩道はスルーｗ
日本じゃあり得ないことｗ

>>941
・・・船底に積むのと甲板より上に置く、ではまた違ってくるはずなんだけど。重心的な意味合いで。

>>935
例えばフネが右に10度傾斜したとする
重心も右寄りになるけど、それ以上に浮力の重心が右に寄るワケ
それで自然に傾斜は復元する
このフネは2-30度で復元力が重心の移動に追いつかなくなった

中国のネットなんて政府の管理下だろ
しかも朝鮮系の中国人が半島有利の世論誘導とか当たり前だ
どうしようもなく感情的な意見なのはその辺が主因だな

>>966
いやマジでそう言う思想の連中なのでしょorz

>>964
単純に2倍の計算が出来ないんだよ
察してやれよ
チョンのしかもドブだよw

この論理はおかしい

この論法だと、例として

今回、飛行機が着陸時にタイヤが出てなくて着陸時に胴体着陸し死亡事故を起こしました。
今回の原因は機長が着陸時にタイヤを出し忘れたことが原因ですが、
以前に同型機でタイヤが出ないトラブルが発生し、今回と同様に着陸時に胴体着陸となりました。
このことから設計や製造に問題があるのではとの指摘があります。

って言う感じになる。

こう見ると、韓国の論法がいかに馬鹿げているかがよくわかる。

頭おかしい

>>965
そうそうｗ
そういうのが多いｗ
日本でこういのねえよなｗ

なんかもうほんと救援断ってくれてよかったって思うな
もし救援に行って今の結果よりもまだ人が助かったとしても犠牲者が一人でもいれば全部日本のせいにされるところだったわ

救援にいってなくてもこれなんだからほんと嫌になる

>>967
積荷自体には復原力無いんだからねｗ

>>976
つ電車

>>970 わかってるんなら荷物を減らせば？

>>974
まあ、中国人はビジネスルールをあまり知らないんだろう。
漢字を著作権法違反だと言っちゃう連中だし、
そもそも社会のあり方を自分たちで変えるという当事者意識も持ちようがない。

>>970
韓国人のやった事を証明して何が言いたいんだ？ｗ

>>970
改造して過積載なら当然の事だな。

試しにお前も１００ｋｇくらい担いで20度傾いてみなｗ

・・・本気で韓国人を殺す気なんだな。
それほど憎んでいるのか在日の方たち。
もっともっと事故れって。
もっともっと沈没しろって。

>>970
何だその答えは？
全く復元力を説明出来てない
やり直し
このスレが終わるまでだぞ

>>958
排水量トンと重量トンはアルキメデスの原理により等しくなる
海水の比重ぶん違うが、ほぼ同じ

日航機事故の時のように修理に不備があればともかくそうではないからな。
韓国での船体改造後の事故だから責任は負えないだろう。

>>965
開場工業団地からの撤退
http://blog-imgs-56-origin.fc2.com/h/a/y/hayablog00/my80194BNQYtSzUGQU4Lmuc.jpg

韓国には船の形状が船らしいのは運用不可能なんだよ

いっそ円筒形の船を開発すれば問題ないんじゃね？

>>979
車外には載せんよｗ

>>970
何で重心の位置を改造して不安定な場所に置いたん？

朝鮮人みたいな事を言っちゃダメだぞ
大朝鮮って言われちゃうぞｗ

船本体の積載重量なんて改造したら逆に積載可能重量は減るはずだわ

>>986
で上を重くすればバランスが崩れるってのも当たり前だよなｗ

相変わらず文盲だなｗ

昔、イタリア製のバイクに乗っていたが、
転んでも、イタリアに賠償しようとは思わなかった。

これ
もう
殺人教祖になるんじやないかな。＞ドブ川

>>986
アホなの？　同じになるわけねぇだろ。
船舶の重量はどこ行ったんだよｗｗ

問題船だったら日本でも色々問題起こしてるはずだよ。
それもないし。

>>986

排水量のtが重量のtと同じだと思ってやがるw
やり直し
ドブ過ぎて話にならないw

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