【韓国旅客船沈没】第1通報者の高校生に緯度・経度尋ねた海洋警察庁[04/23]
301 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 12:02:53.50 ID:xGEZMlaU
こういうのは日本のお役所でもやらかしそうだから
あまり笑えんw
302 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 12:06:18.24 ID:FuI1hKOp
携帯にGPSついてないの?
コナン君だったら
壁に貼ってある海図を見ながら
(航路と太陽の位置、今は4月だからこれらのことから推測するとおおよそ…!)
「たぶん北緯34度東経125度だよぉー」
海洋警察庁「こ、こどもぉ!?」
「こないだテレビでやってたんだよー」
までがワンセット
金田一少年だったら
「スマホにはGPSで位置情報がわかるアプリがあるんだ」
で終了
>>302 >携帯にGPSついてないの?
携帯にGPSがついていても、いなくても、高校生は緯度経度を答える必要は
なかったというお話
沈没した旅客船にはAIS(自動船舶識別装置)が搭載されていて、それで
船名が分かれば船の緯度経度は分かる様になっていたから海洋警察は
高校生に緯度経度をまったく聞く必要はなかった
AISの説明については
>>281 >>282 AISを使って船名が分かれば船の位置を割り出せたことは、このニュースの最後に
書かれている
>>1 >海洋水産部(省に相当)によると、海洋警察庁では管制センターに船名を言えば
>船の位置がすぐに分かるという。それでも海洋警察庁が船員でなく乗客の高校生に対し、
>乗客には知り得ない情報を尋ね続けた。KBSはこれについて「海洋警察庁はこうした対応のまずさを隠すため、
>通報時刻を遅く発表したのではないかとの指摘がある」と報じた。
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/ \ |犬喰い| ネチョウヨォォォー!!
|:::::: | /,,,,,,)ii(,,,,,,\ レイシストの ぱかみんじょく
. |::::::::::: ∪| /(;;゚\)ll(;;/゚)\ 客船事故も日王の陰謀ニダー!!
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306 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 12:28:07.27 ID:cWHT1KwR
どうせ海洋警察庁の契約社員なんでしょ
持ち上がった問題を全て解決しようとすると経営が成り立たなくなるんだろうな
で改善の猶予を認めて暫くするとうやむやに
>>67 韓国人の言うことなんぞ信じる韓国人はいないということだ
まあ修学旅行で学校が用意した船に乗ってるだけなんだから船の名前だってわからんだろうな
313 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 13:03:28.90 ID:nJLOogSB
314 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 13:04:51.66 ID:0qDi43Zt
>>313 増築前の状態を何故か知っている契約船員でしたw
316 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 13:09:20.42 ID:h6ApMiWv
日帝残滓の119をまだ使ってるなんて変なの
317 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 13:20:08.65 ID:U/WEoU4+
318 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 13:28:06.67 ID:qSdy4/Qi
緯度経度よりまず、乗客には胴衣着用が義務づけられるんじゃね?。
そして、豪華クルーズのパーティ時もおしゃれなドレスの上に救命胴衣着用で雰囲気もなにもなしw
全員にGPS埋め込んどけ
知ってる可能性がないわけじゃないから、一番確実な場所を特定しようと聞くのは間違いじゃないだろう
電話の高校生も動転して話が支離滅裂だったかもしれんし何とも言えんな
一面的な見方で全てを叩くってのは馬鹿のやること
問題は「第一発信者の高校生」に何人くらいが名乗りを上げているかだ。
「37番目の方」
「はい」
「あなたの携帯電話の番号はセンターにかかってきた番号と違うようですが」
「海に飛び込んだ時に濡らしてしまったので近くの人のを借りたニダ」
「電話してきた時は浸水が始まる前だったでしょ」
「アイゴー、何故嘘だとバレたニカ」
「38番目の方」
「はい、報奨金はいくら貰えるニカ」
「その前にあなたの携帯電話の番号はセンターにかかってきた番号と違うようですが」
毎日の反日学習に忙しく緯度・経度と言うものを学んでなかった檀園高校の学生
井戸?傾度?
323 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 14:22:08.14 ID:ZQNRVWEv
無茶苦茶言いやがるw
324 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 14:27:33.94 ID:hIipScSN
きっとこの対応した韓国警察の人は普段から余りにも虚偽通報が多いんで
これもそうだと思ってまともに対応しなかった、に100ウォンw
韓国は、
・時刻基準情報は日本から。
・GPSは東京測位系。
・気象の基礎情報は日本から。
==>緯度経度、時刻がグダグダなのは日本のせいニダ!
>>320 >一面的な見方で全てを叩くってのは馬鹿のやること
成る程、もっともだ。
船名聞けば良いのに、6分間も無駄にした事をスルーしてる
>>320みたいな奴の事だな。
327 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 14:49:21.71 ID:ca17avV1
乗客の高校生が如何見ても異常事態で第1報じゃ乗務員の過失だろ。
328 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 14:49:52.96 ID:0qDi43Zt
>>326 学校の名前で修学旅行で仁川から出航したフェリー名には簡単に行き着くわな
なんたって韓国はIT大国なんだからw
>>28 それに加えて沈没前に到着した救助隊が
目先の乗客を救助しただけで沈没を放置してたってのもスゴイねw
330 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 15:09:10.93 ID:WJU3YrP2
船長や船員よりも先に客が救助要請
韓国にはプロの船員っていないのか?
>>20 コナンなら船の傾き異常に気づいて事故数時間前から船内調査を開始する。
332 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 15:21:50.96 ID:3Id1JMZr
足枷GPSに緯度経度を表示出来てたら良かったのにな。
改善点が見つかったのが、唯一の救いか
333 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 15:26:09.99 ID:K2MUgZFB
これ、船員から非常通報あった時のマニュアル通りの対応というやつか・・
119は日帝残滓
335 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 15:29:13.61 ID:NQp/LK0D
これでIT大国を名乗るとか、まあ勘違いにもほどがある
it大国
337 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 15:35:47.84 ID:0qDi43Zt
339 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 15:39:12.26 ID:d8HO9AVr
あ おれのiphoneのコンパス 緯度経度でるわ
>>117 つ 緊急通報位置通知
日本では110,118,119通報時にGPS測位情報が付加される
2007年4月から義務化されてる
342 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 18:34:51.54 ID:0qDi43Zt
>>341 ほうほうIT後進国の日本でもやっていることだからIT先進国の韓国じゃ当然やってる筈ですよね
343 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/04/23(水) 19:41:58.31 ID:L/K03R97
【ここまでのまとめ】
・建造から20年の老朽艦を大規模改造して収容人数を拡大、トップヘビーに
・船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ
・異常に過積載していたため不安定だった(「復元力」維持に必要な重量の約3倍)
〔申告〕 一般貨物 657t 車150台
〔実際〕 一般貨物 1157t 車180台
・大型トレーラーが何台も乗船。最後のトラックが乗った3分後に離岸したため
固定しないまま出航した疑い濃厚(港の監視カメラで発覚)
・大型トレーラーは、安定させるため重心に近い中央部へ配置しなければいけないのに不安定な場所へ分散
・燃料消費により最下部の燃料タンクが軽くなったため、より不安定になった
・操舵手が舵を切ったら予想外の動きをしたので、三等航海士とともにパニックる
・舵の故障を修理していなかった可能性あり
・救助ボートは自動で開く筈だったのに開いたのは一つだけ。しかし月一回の定期点検では問題なしだった
・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗組員が乗客を置いて避難
・乗組員は有事に対応する訓練をしておらず、マニュアルもなかった
・船長は契約社員で、他の船員から見くびられていた
・逃げ出した船長は救助された当初「私は乗客」と主張していた
・治療を受けた病院で、海水でぬれた紙幣をオンドルで乾かす船長の姿が目撃された
・逮捕された船長は、合同捜査本部の取り調べに対し「お尻が痛かったから先に逃げた」と供述
・三人の操舵手は全員が1年〜6ヶ月以内の契約社員で練度が低かった
・乗客からのメールは、大半が“成りすましメール”だった
・生存者の家族に、死亡した犠牲者の遺族が「謝罪しろ」とケンカ騒動
・「1億ウォン出したら遺体探し出す」という詐欺師が遺族のいる体育館にはびこる
・活発に活動する安否不明者家族の代表は、事故と無関係で家族が誰も乗船していない政治家だった
・公務員を詐称した葬儀社従業員が、遺族の間を巡回して自社へ案内誘導
・体育館では毎日遺族宛の支援物資が盗まれる
・事故から13時間が経過しても、安全行政部・海洋水産部・海洋警察などは、乗船者名簿の確定ができず
・名簿にない遺体が発見される
・海洋警察は、救出にとって重要な海上クレーンの使用料負担を巡って船舶会社と対立し
出動が遅れるという不手際が発生した
・海洋警察庁、第1通報者の高校生から緯度と経度を聞き出そうとして時間を無駄にしていた
・潮流が最も遅くなる貴重な3日間の初日、民間ダイバー70人と海上警察が喧嘩したため
救助活動中、最もダイバーの投入数が少ない日となる
・貼り出された死亡者名簿の前で「記念写真を撮ろう」と発言した安全行政省の局長が解任される
・徐南洙教育相が、集まった不明者家族に背を向けてカップラーメンを食べ、ひんしゅくを買った
・民間のダイバーを詐称して「政府が民間ダイバーの活動を妨害している」と主張した
ホン・カヘ容疑者(26)=女性=が警察に緊急逮捕される
・行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうpした男(28)、逮捕される
事故は“人災”、関係者は“人間のクズ”ばかりでつね…
.
>>343 これが全て「事実」だから救えねえ・・・。
>>1 海洋警察庁は、「いたずら電話をからかってた」んだろうなあ。
いたずら電話だと思ってたら、、、
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韓国を国だと思うから分かりにくい
半島全体が大きな精神病院で
そこに住むすべての民族が精神病患者だと思えば
ほうら、すべてがみえてくる
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女忍者の髪がパーマヘアになってるw
ゴバ━━━━(゚∀゚)━━━━ク!!!!
ごめんなさい
>>349 >ゴバ━━━━(゚∀゚)━━━━ク!!!!
GO BA---CK !!!