【韓国旅客船沈没】「船長は悪魔」「韓国の限界」　外電の反応[04/22]

　セウォル号沈没事故で、自分が生き残ることばかり考え、乗客数百人や船を捨ててわれ先に脱出した
イ・ジュンソク船長について、米紙ニューヨーク・タイムズは「乗組員の恥」「悪魔」といった表現で強く批判した。

　20日付同紙は「1912年のタイタニック号沈没事故以降、船長は船と運命を共にするという誇らしい伝統が
乗組員の間で受け継がれてきた」とし、2012年にイタリアのクルーズ船「コスタ・コンコルディア」を捨てて脱出した
フランチェスコ・スケッティーノ船長に続き、イ・ジュンソク船長が「タイタニックの伝統」を破壊したと伝えた。
同紙はイ・ジュンソク船長がインターネット上で「セウォル号の悪魔」と呼ばれているとも報じた。

　タイタニック号沈没から2年後に制定された「海上における人命の安全のための国際条約」は、
船長に船と乗客全員の安全に対する責任を負わせている。その後発生した船舶事故の船長は、乗客を忠実に守ってきた。

　米経済誌「フォーブス」は、透明さを欠き、義務を果たさない韓国の企業文化をセウォル号の事故の原因として挙げた。

　同誌はセウォル号が所属する清海鎮海運のキム・ハンシク代表の実名を挙げ「キム氏は本当に体調が
悪いのかもしれないが、韓国の企業文化からみて、責任を逃れるためかもしれない」と指摘した。

　同誌はさらに、「韓国の企業経営者はしばしば、同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に
乗ったりして現れる。韓国国民は車椅子に乗った企業経営者に慣れっこだ」とも書いた。

　中国紙の環球時報（英語版）は、セウォル号の事故を「韓国の現代化水準を示す試金石」と指摘した。
同紙は「発展した国も安全の危機に直面する」と題する社説で「今回の事故は韓国のように現代化した
国家の海上安全および緊急時の対応水準が考えていたよりもはるかに劣る理由に疑問を抱かせる」とした。
その上で「韓国の今回の災難は、後発国の現代化の限界とぜい弱性を示す事例だ。
現代化は人命保護に焦点を合わせなければならない」と書いた。

ニューヨーク＝羅志弘（ナ・ジホン）特派員

朝鮮日報　2014/04/21 09:38
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/21/2014042100730.html

> 米紙ニューヨーク・タイムズは「乗組員の恥」「悪魔」といった表現で強く批判した。
同胞の恥だもんなｗ

いや、悪魔であり「亜熊」・・・檀君的に

このみんじょくを理解してないな

韓国の危機管理等が前面出たからなあ
他国に頼るよりプライドで救える命を水死体に替え
小さい会社ならともかく、これだけの企業でこのレベル 安全所か危険な国
今迄でも悲惨な事故はあったけど活かされて無い
インフラが出来て他国の人間を受け入れよう

大惨事というのは先進国でも起こる
しかし先進国と途上国の違いは起きた後の政府の対応と国民の行動だ

普通の韓国人。

韓国人は恥。

しばしば韓国人は自制のポーズをとるが、
次の瞬間には自制のポーズをとる自分を誇り出す

悪魔じゃなくて
韓国人らしい韓国人なだけ

悪魔じゃなくて、どこにでもいる朝鮮人

これをすべて船長と船員の責任にしてたら、今後も事故が続くだろ
中古の船を認可した政府や避難訓練の実施を義務付ける法律の整備とか
色々な対策が必要だろ
アシアナ航空の事故も製造メーカーや空港に押し付ける体質が問題だろ

韓国人は人一倍に泣くが、何もしない

しかし、朝鮮民族の誇りの嘘は忘れない！

整形イケメン俳優が勇敢に救助活動をする船長を演じた捏造映画が製作されるまであと365日ニダ

そもそも、船が傾いたままになった時点でデッキに出るだろ。放送の内容なんか関係無いわ。その場に留まるなんて、頭がおかしいだろ。

上っ面ばかり飾って口先だけ偉そうなこと言って、イザとなったら尻尾を巻いて逃げる、
それが朝鮮人だ

この人物が問題なのではなく、この人物が最高責任者たる船長を務めていることが問題なのだ

鮮人の存在自体が限界だな

＞韓国の企業経営者はしばしば、同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に乗ったりして現れる。
あるある。
共感ボタン連打したい気分w

韓国にかぎっては「船長に全責任」はダメ

「全責任は船長にあるからウリには好き勝手やる権利があるニダ」になってしまう

>>5
菅直人についても同様のことが言えるな

一番逮捕すべきは

１６日の時点で　装備　熟練の海保ダイバーなど

救難支援の申し出を


「私の面子がある」などといって

日本の申し出を断った　パククネ　だよ。

また、船の引き上げも

「いまさら日本に頼んですぐに引き上げたら　私の面子がない」

っとまたまた拒否しているのも　最悪だな

>>1
そんなことより仏像返せよ

さすがにそれは言い過ぎじゃね？
客が全員避難出来たら船長も脱出して良いだろ。

チョンだもの

みつを

船長も大概だけど、他も全部ヤバかったよね
全部ウンコなんてあまり見ないよ

悪魔「俺は、少なくとも契約は守るんだけどなあ……」

ぶっちゃけ、日本の海保とかは行かない方がいいよな。

まあ、報道の映像や売却前の図面とかで、図上演習ぐらいはしてるだろうけどな。

「こんな事態に対応できる人員や機材揃えるより、事故防止策やるほうが安上がりだよね」
とかすぐに結論は出てるだろうが。

日本では車椅子に乗った国会議員ってのがいたな
ミンスは韓国レベルの政党

まあ乗員全員の安否を確認したら逃げていい。
助かるのに船と共に沈むのは第2次大戦時の艦長だけでいい。

船長は悪魔なんかじゃない
普通の朝鮮人だ

悪魔なんて立派なもんじゃないだろ
本能に従って沈没船から逃げ出すただのネズミだよ

まず学校で「ウリたちは悪くない」「嘘も100言えば本当になる」とかの基本文化から見直すべきじゃないかな。
今回の報道に加害者被害者政府一般人すべて嘘つき・火病持ちと異常者しか登場してないじゃん。

あ、クネクネは特別枠だからそのままでお願い。反日だけはやってろ。

悪魔とは、もっと畏怖されるもんだろう

韓国人だもの、極普通の人だよ、船長は。

限界？
こんなもんじゃないでしょう

クネが乗組員を殺人に等しいとか言ってるが、
クネ自身が、周辺諸国の支援を断ったことが、まさに殺人に等しいだろうが。

今回はたまたま人数が多いだけで
車の交通事故では毎日何人も死んでるから
ケンチャナヨ〜
そう考えてるんじゃないの？韓国政府は

救難体制があれなのに船長批判しても治らんよ。クネクネが責任負うべきことが山ほどあるわ。


　なのに知らんぷりか？

中国にまで言われんのかよw

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
自然死したババアを事故海域に捨てて、乗客だから慰謝料払えって言ってるぞ、やっぱ朝鮮人糞だな！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

まったく自己理解してないから

この猿共は永久に猿のままですよね＾＾

アメリカって朝鮮の本質が分かってないんだな。そのうちに気付くだろうが、気付いた時には日本みたいに深いとこまで侵食されてるだろう

クネ婆さんが酋長に就任してから救難訓練をやったことがあるんか？



　　　やってないやろ。口先だけしか動かしてない婆さんや。悪口以外の発言があったか？

　　そこから検証してみろや。あほか！

悪魔が聞いたら気を悪くするぞ

>>36
クソ業者を杜撰な管理監督で野放しにして大惨事を招いた
怠慢行政のトップがクネクネなのにマッタク他人事

まあ、朝鮮人らしくてわらえる

船長、警察、官僚、大統領だけでなく生存した家族に罵声浴びせ、左翼、陰謀とまぁこれだけ国民が簡単にバラバラになるから戦争すれば情報戦ですぐ混乱するわなｗ

船長だけが悪くて死んだんじゃないよ。
韓国人だから死んでしまっただんだ。マジこの一言に集約される。

>>46
騒いでる連中の内に確実に北の工作員がいるだろうな

船長は悪魔ではない、韓国人だ

何を今更これが韓国人じゃないか

　　　　　　　　　　[地獄入口]
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　★　ﾄﾞｽｯ　|お　朝|
　　／|＼. /〜ヽ 　 ﾐ.　|断　鮮|
　　⌒⌒'') ｡・-・）っ　　|り　.人|
　　　▼〜ﾟし-J　　　　||.￣￣||

>>1　な、サンフランシスコ空港のアシアナ航空機事故と同じだろ？

>>46
中国もそうだよな
ここら辺は情報戦に滅法弱い

旭日旗、太陽が嫌いなんだから悪魔だよね

悪魔なら契約を守るぞ

あいつらは契約すら知らん

違う生き物だと思って傍観するのが正しい認識

こいつ等相手に倫理とか常識を当てはめても時間の無駄

現代が、既にぼろぼろの国

>>1
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 |　　 　　　　|　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　 |‖‖‖‖|||　　　　／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　===============　 |. 　　名　　　|
　　　　　　　　　　 iil/ヽ,Цノ　 |Ili　　 ＜　　　誉　　　|
　　　　　　　　　　 liI|（・)　(・）丿IIi　　　|　　　毀　　　|
　　　　　　　　　　IIi<｀/(　,)ヽ　>川　 　|.　　 損　　　|
　　　　　　　　　　川ヽ　| |　 　/川I　　 ＼　　!! 　 ／
　　　　　　　　　/　　 |,/| |ヽ) /　　~＼　　￣￣￣
　　　　　　　　/　　 　|　∪　/　／／　＼　　
　　　　　　　/　　＼　ヽ ＿丿／　 　|　　＼
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チョンだぞ　おい

＞1
猫車で登場すればいいのに

船長は悪魔もしくは一般的な韓国人

チョンは人未満なんだよ

チョンはデタラメで嘘つき
関わってはいけない
日本企業はすぐに撤退を

船長が悪魔って言ってるけど
被害者家族も警察も国も嘘ばっかりで他人のせい
あげくに救援物資を盗む奴がいる
民族性がどうなのかよく分かるよ
船長がじゃなく国民が皆そんな状態ですよ

この船長は乗客をバラストにするという画期的な乗員脱出法を考案した世紀の天才だよ。
もっと正当な評価をしないと。

伝説は本当だったんだな
コリアンは実在する
探せ、地獄の底に奴らを置いて来た

前の地下鉄火災の時も車掌はドア閉めたまま速攻で逃げて多数焼き殺したし、
デパート崩壊の時もやっぱり関係者真っ先に逃げただろ。
悪魔って言うけど、危機に陥った時のわりと標準的な韓国人だぞ。

韓国の伝統

自分達が安全に逃げるためには、パニックになった乗客が邪魔って考えるのが標準的な韓国人だからな。
彼らにとってはそれをどう封じ込めるかが責任者の腕の見せどころってところがある。

横転した時点で固定されてない家具に潰されて室内でほぼ全滅だと思うんだよ
そんで無事だった奴の何割かが自力で脱出できた

客室スペースには押しつぶされるほどの備品が無かったと思うけど。

＞１
＞米経済誌「フォーブス」は、
＞透明さを欠き、義務を果たさない韓国の企業文化

アメも良くわかっているではにか
韓国も沈み始めたら、すべてが底なしに沈むかも
静かになってよいは

朝鮮人スタンダード

そもそも根本的な問題を言えば…
　
　フェリーなみのうえ当時
　
　　　　　　　　　　　＿|＿＿ノ>＿
　　　　　　　　　_／　　　　　　　　|＿
　　　　＿|＿／　　　　　　　　　　　　|＿
　〜〜＼　　　　　　　　　　　　　　　　　|〜〜〜〜
　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

　耐用年数に達して廃船となる筈だったが水上施設に転用との名目で韓国側が購入
　　　　　　　　　　　　　↓

　セウォル号（改造後）として再就航（明らかにバランスが崩壊してる）
　
　　　　　　　|＼／＿＿＿＿
　　　　　　　|　　｀　　　　　　　＼／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 ＼＿
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　」
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　＼　〜
　　　　　　　　　　 　＼　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　＼
　〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ＼　　　へ　　　　　／〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　＼∞　　＼＿／


何でこんな馬鹿な真似したの？　　 ﾁｮｯﾊﾟﾘの責任転嫁ﾆﾀﾞ！
　　　　　 　　　∧＿∧　　　　　　　　　 ∧_,,∧　　 ∧_,,∧　
　　　　　　　　( ；´・ω）　　　　　　　　 <Д´ # >　<Д´ # > 　
　　　　　　　　(　　　 U 　　　　　　　　 U　　　 )　 (|　　 　)
　　　　　　 ..,,,. し―-J....,,..,,,. ...,,....,,,. ...,,..し―-J..,,,...し―-J..,,,. ...,,..
　　　　　

「人命軽視に関しては中国よりはまだ・・・」と言おうとしてたら
先手打たれたアル

船長は韓国のどこにもいるような普通の人、
ソウルの街行く普通の人を船長責任を負わせ、
緊急事態が訪れれば、ほら。

あくまで船長

船長は一応30年船に乗ったベテラン（？）なんですがねぇ

>>64

（‘人’）

で犠牲者が
高校生ですよねっと。

小中なら、その気持ちを大事にするニダ＜ヽ｀∀´＞なんだろうけどさ

船員や、自殺した教頭に逃げられた高校生が大学に入ってこの先生きのこれるんだろうか？
だからこそ遺族はブチ切れて当然なんだけど

マンファとやらには生活の智恵は無いのかな(棒)

ガンバの冒険を視てれば、泳ぐしか助かる道は無いのにね。

チョンはすぐに逃げるんだろ。今回だけではないよ。
しかも制服脱いで救助

船長だけに責任負わせるって 国家自体が破綻している。
ルールを守らない国民ばかりだからだ。
日本人はルールなくてもきちんとする。

スパゲッティーノ余裕で超えてるよ

>>70
まぁ潰されなくても、横転した時にドアが天井側にいった部屋は出れないからなぁ
酷いことやで…

李承晩でも逃げたからな
文化なんだな

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

だからと言って韓国政府の責任が無くなるわけでもあるまい

すべて日本が悪い

これで貫けよ

所詮チョンコはちょんこ。
責任とか、モラルとか一般常識のない民族が朝鮮民族。
破廉恥なことを平気で出来る世界でも最下等の民族ということが
露呈されたということです。
自分ひとりでは何も出来ない国の癖に、助けは求めない。
だけど難癖つけて他人からむしりとるという癖は大昔から
もっておるという、本当にたちの悪い民族。
こういう三流以下の国が隣に存在しているというのはまったく
日本にとっては不幸である。
かかわらない態度が必要。
無視するのが一番。

支那兵の便衣兵化は有名だがチョンも同じだな。制服脱いで一般人の振りをして逃げる。日本人には無い発想だわ

日本が下手に併合なんかして甘やかした結果がこれ。要反省。
扱いをわきまえてるシナに任せるのがベストな選択。

そんな輩の韓国系アメリカ人のために、慰安婦像黙認したり、10億円ものマクドナルド訴訟などやりたい放題に放置してるのはアメリカではないか。
朝鮮戦争以降、アメリカは南朝鮮を甘やかし、中国が北朝鮮を甘やかした結果だよ。
日本も甘やかしたけどね。

悪魔だって韓国人と一緒にされたら堪らんよなぁｗ

船長がいくらまともでも、過積載のトラックの重量も計らず
バランスも考えず、台数もオーバーして積み込むように会社が指示してたら、事故は起こる
ただ、船長がまともならこんなに人は死なないだろうけどな

悪魔ってほどのインパクトは無いよな
結果は悲惨だけど韓国人らしい韓国人だと思う

>透明さを欠き、義務を果たさない韓国の企業文化

こういう認識を持つ国が増えて欲しいが、

>体調が悪かったのかもしれない

まだまだ本質を理解してないな。

世界から嘲笑される朝鮮猿！船長以下、政府、マスコミ、国民全部が異常だと証明した事件。

数年間にわたって韓国の素晴らしさを（お金もらって）声高に言ってた人たち、
恥ずかしくて出て来られないだろ

クネの責任から目をそらすためとしか思えない

馬鹿チョンは北が攻めてきたらどうすんの？

韓流ドラマに出てくる会社経営者とは偉い違うな。
時代劇でも英雄しか出てこないぞ。
今回の事故も、高校生の視点や当然の行為を美談として映画化して世界配信しそうだな。

>>97
坂本龍一は今こそ出てきて、「韓国を見習うべきだ」って言えよ……とは思う。

乗客が助かる可能性があったのに他国の支援を断った政府の責任は重いと
思うぞ
船長一人に罪をかぶせても最も重い政府の罪は逃れられない

米人は、朝鮮戦争のときにあれだけグークに煮え湯を飲まされたのに、すっかり忘れたのかと思う。

悪魔じゃなくて韓国人だろ

ネトウヨ涙目ざまあ

こんな歴史に残る大惨事にも助けに帰国することもせず
日本でノンビリｔｖ見て笑っている在日朝鮮人を見れば、どんだけの民族だかよくわかる

タイタニック以上の名作に成るから早く漫画化して版権を取っといた方がいいよ

ノーフェクションでもフェクションだから、面白いこと間違いない。

時代背景と高校の恋愛をおりまぜて描けば、100年後には名作だよ

なんかの祟りでこの程度の人災事故がかの国で続発しそうだな。
かの国の異常性の理解が進みそうだ。

>105
　↑
ほら、在日チョンってこんな奴ばっかり

船長もアレだが、全力で人命救助に当たらず多くの若者を見殺しにし
必死で責任逃れしようと他人を批判しまくる、トップが一番最低だと思う。

まあ、経済的に豊かになっても民度が自動的に上がるわけでもないしな

メガテンの仲魔達「失礼な！」

先ずは、漫画化して後に映画化も決まるよ！

こんな悲惨な題材ならハリウッドも放っておかないよ！

全てがフェクションだと言い張れるしね

>>107
日本製の欠陥船が転覆事故を起こすが、船長や船員たちは困難にもめげず
勇敢にも乗客を助け出すってストーリーになるのは間違いないね。

韓国軍は敵前逃亡したくせに、まるで米軍は存在せず、自分たちだけは勇敢に
戦ったという風に朝鮮戦争を捏造した映画「ブラザーフッド」みたいに。

外国はまだわかってないな
別に船長だけじゃないんだよ
乗組員どころか大統領から国民に至るまで人間じゃないと早く気付いてもらいたいもんだが

続報を知ると
船長だけ悪いのではないようだが
そんな単純じゃないだろ

この辺まだまだ甘いわ

結局乗組員を諸悪の根源としておしまいにしちゃうんだろうな。
無謀な船体改造や海難事故救難体制の不備とかおざなりのまま、
また同じような悲喜劇繰り返すんだろう。
だいたい日本近海で事故起こしても船体放棄して片付けない民族性だからな。

映画化した時のタイトルにイイじゃん「セウォル号の悪魔」w

>>118
「踊るウリナラ」

ヒットラーと同じ、この船長だけが十字架を背負わされる。船長だけの問題じゃあなかろうに。

船長は悪魔？
この船長は韓国では非常に優秀な人物ですよ

「スクリューとかけてへまをしたと解く」
「そのこころは？」
「I screwed up]

screwには「へまをうつ」の意味もある

>>120
事故の原因は会社ぐるみの安全への怠慢。
被害を大きくしたのはこの船長の判断の甘さ。

こんな感じだね。

>>113

日本語が下手くそですね。

>>14
そのデッキへの通用口が自販機で埋まって動けない所もあったのだ

仏罰・運命は怖い･･･

２０年まえに同じくらいの人数の海難大事故起こしてまたこれだしなあ

アメリカなんかは次の事故の防止のほうにより重点置いてるから
司法取引で罪を問わないかわりに当事者に真実を話させるという形取ったりする
経緯調査もろくにせず犯人捜しに血道を挙げて
悪者断罪してヨカッタヨカッタさあ終わりの韓国とは真逆の発想

トップが文句つける責任押し付ける先を探してるだけの国は１０００年経っても未開国ですわ

悪魔とかひどいこと言ってるな。
ただ通常の韓国人だっただけだ。

船長は悪魔ではなく
普通のコリアン

これで、もっと外からの軽蔑が増えてきたら、ストレスに耐え切れなくなって現実逃避して、
それがなぜか対日火病おこす方向になるんだろうなぁ・・・

人のせいにしてるが朝鮮人の男ならみんな同じ行動するぞｗ
仮に慰安婦の強制連行があっても進んで娘を差し出す男たちだぞ

「仏像の祟りか？セウォル号の惨劇」

>>126
それに関しちゃ日本も笑えない
事故調も動いているだけ韓国よりマシではあるが

とはいえ船長が船長としての義務を放棄している以上、
今回のはどこの国でも免責されんだろう

「セウォルの大惨事とカラオケ楽しむ遺族達」

船長は在日だっけ
なら韓国ではみんなジングルと少しずつ歌い始めている頃だ

韓国人に自覚症状は無いらしいが
あの船長は韓国人そのものｗｗｗ
　

なんか韓国人には、緊急時は周りを犠牲にして
自分は安全に逃げろみたいなDNAが刻まれてるんだろうね
韓国人のDNA通りに行動してるだけなのに、罪に問うことがどうかと思う
韓国人も無理に国際常識に合わせないで、自分たちのルールでやってた方がいいんじゃないか？

日本における大規模な客船沈没事故って洞爺丸台風しか思い浮かばないが、
あの時の船長や船員ってどうなったんだろう？

>>132
詳細な罪名は忘れたが、この船長には南朝鮮初の船舶逃亡罪を適用するらしい。

日本製の船が未来あるコリアの若者たちを殺した

悪魔なら契約は守るはずだって某執事が言ってた

>>1
>「船長は悪魔」「韓国の限界」

この件に関して日経の論評は？
坂本龍一さん、姦国を見習いますか？
黒田福美って今何を考えてるのかなあ。

>>139
今から支度して脳の病院にいけｗ

>>2
更にこの手の記事が
トンスルたちには一番答える
まぁことが収まれば忘れるんだけどね

>>137
洞爺丸は全員死んだんじゃなかったっけ
紫雲丸は船長は可能なかぎり避難させた後
退船拒否して船と命運を共にしたはず

>>11
そのとおりなんだがそういう作業を
面倒臭がってやる人間がいないのが
朝鮮人　60数年間の間に一ミリも進歩がないんだよ

北朝鮮なら即効で船長　乗組員全員公開処刑で一件落着

>>60
それはニャンコしぇんしぇーも
驚くと思うの

船長が期間工とかありえん。安月給で死んでられっか。

日本とアメリカが大量の支援をして経済だけは発展したけど
逆に経済の発展と民度の低さによる　ギャップ　が大きな問題になっている。
「土人は土人並み」の経済状態にしておいてやらないといけない。
民度を上げてから経済を大きくしないとダメ。

>>1
船長を特別に悪魔扱いしてるが、その認識は間違いだぞ
韓国人のほとんどがこういう連中だってことを正確に認識すべき

事故の発生要因、経緯〜結果、船員乗客の行動、海警,政府の対応、事故処理、救助対策、関係者の自殺、遺族の反応（阿鼻叫喚、政府へのデモ、生存者家族とのバトル）周囲の反応（捏造インタビュー、支援物資盗難）etc ←朝鮮人そのものじゃん！THE朝鮮人！

>>150
「ケツが痛かった」との逃亡理由はさすがだと思った

船長を悪魔呼ばわりとか酷い
薄給非正規に押し付ける義務じゃねぇだろｗｗｗｗ

>>16
そして、このような人物じゃない人材確保が困難なのも問題だよね。

中国紙が韓国にとって一番言われたくないこと言ってるｗｗ

>>118
『セウォル号の悪魔』(仮)
日本製旅客船で事故発生で日本製部品の不具合から横転転覆し乗員を奮闘する。
艦長ら船員等(クルー）は乗員を置き去りにせずに救出する。
国家お上げて、反日プロパガンダに成る仕上がりですね？

アメリカはまだ韓国を理解してないな　悪魔よりひどい

悪魔が泣くわ
契約を守るのが悪魔
全てを裏切るのが朝鮮人
同じにするのは失礼

船長だけじゃないだろ
韓国人は全員悪魔が正しい

>>139
あの、韓国という国家自体に未来が無いのですが・・・

日本人の苦難を知ってもらうきっかけになれば。
こんなのに70年近く寄生されてます

日本だったら
「今船内にいる人をどうやって助けたらいいのだろう」
「自分の子供が犠牲になったらと思うと胸が痛む思いだ」
「自分が乗組員だったらちゃんと避難指示できてただろうか」

韓国では
・救助可能時間のうちから救助よりも批難優先
・マイクに向かって悲しみ絶叫パフォーマンス
・一般人に変装してまで逃走

なんつうか、他人の目を気にしてて、当事者意識ってのが皆無なんだよな
みんな可哀相な人と見られたいために演じてるだけ

危険手当払ってない会社の責任

イタリア人はまだ船長だけだったのに。

>>163
だよな、しかも身分を偽るなんて、してない。
ここが斜め上なんだな。

>米経済誌「フォーブス」は、透明さを欠き、義務を果たさない韓国の企業文化をセウォル号の
事故の原因として挙げた

韓国企業だけではないぞ。朴槿恵の反日攻撃がこれだ。慰安婦はまったく不透明。嘘の証言だけ。
それに1965年の日韓基本条約で完全、かつ最終的に解決したという条約の義務を果たさない。
条約を反故にするつもりだ。こんな無責任な国はない。

対馬から盗んだ仏像を返せ。盗んだものを返さない泥棒国家。こんな韓国に立派な船長が育つ
わけがない。大統領以下、みんな無責任。船長だけを問題視するな。

ニューヨーク・タイムズはネトウヨ

船長の件もアレだけど、生存者らしきからの電話もよく分からんよなあ
普段から嘘ばっかり言ってるから、それの真偽がまるで分からん

船長の対応は最悪だったが
安全性を無視した改造や積載量を作る韓国船会社
韓国政府の杜撰な船舶法や船舶安全法
他国への救命要請

虚言癖者のインタビューやデマメール
被害者家族の暴言暴力、支援物資の盗難
官僚の記念写真、etc…

政府も国民もめちゃくちゃすぎる
杜撰な状況が露呈してくるにつれ、船長一人のせいにはできないね

>>1


日本にも60万の同胞が・・・・・・・・悪魔人がいる。



。

>>162
年収270万だって、円かヲンかでまた違うｗ
給料足りない分、過積載で小遣い稼ぎしてたかも。

今、「ホジュン」という姦流歴史捏造ドラマ見てた。
日本の小石川療養所のような医療施設「恵民署」というところで、治療を受けに来た賎民から賄賂を取るのが朝鮮流。
その上前を撥ねる上官が普通にいるのが朝鮮流。

みすぼらしく惨めったらしいのが朝鮮流。
朝鮮に生まれたことが「恨」らすぃ。

いつもの韓国人でした

チョンがそろそろ事故原因は日本のせいっていう結論を世界に喧伝する

今回で３度目３００名近い死者フェリー事故

西海フェリー沈没事故（1993年10月10日死者行方不明者は292人）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E6%B2%88%E6%B2%A1%E4%BA%8B%E6%95%85

南営号沈没事故（1970年12月15日、死者326人）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E5%96%B6%E5%8F%B7%E6%B2%88%E6%B2%A1%E4%BA%8B%E6%95%85

>>173
上
現場は混乱し、同日午後11時30分までに判明した生存者は68人と
報道されたが90人が救出されたという報道もあった[2]。10月12日
午前11時までに判明した生存者は67人と報道された[3]。

下
最大積載量の約4倍を超える過積載状態となっていたという。

まるで反省していない。

盗電事件よりマシな感じがしてきたんだが？

誰も責任取ってないじゃん？

>>175
だな、菅直人は何兆円か自腹で賠償し、刑務所に行き、その後日本人全員に土下座して回ってほしいわ

「船長、韓情は悪です」


・・・ちょっとネタが古いか

>>40
これホントなの？

＞「キム氏は本当に体調が悪いのかもしれないが、韓国の企業文化からみて、責任を逃れるためかもしれない」
＞「同誌はさらに、「韓国の企業経営者はしばしば、同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に
＞乗ったりして現れる。韓国国民は車椅子に乗った企業経営者に慣れっこだ」

ホントこれ
大統領ですら仮病を使う国だからなｗ

艦長が悪魔なら
同じく逃げ出した李承晩は大悪魔か…
昔から変わらん
悪魔でも約束は厳守するぞ

>>179
有ったな、安部と会うときに仮病使ってたよな。

>>177

Star Trekのネタかな？
ツボック

>>178
そういう報道があれば、とっくに祭りになってるだろ。
情報っつーのは一次ソースを皆が見れてこそ信じられる。
言い換えれば、特定の奴しか言ってないケースは虚偽。

>>7
恥に謝れ

>>175
朝鮮部落が、電柱から勝手に盗電してる行為の事か？

>>182
「転送してくれ。韓国に知的生命体はいなかった・・・」

オバマと会談の時は祈りの時間で誤魔化すらしいぞ

人治主義を採る＜の意味解説＞
手心を加えるのが温情で、此れは立派な役人様であるという評価が
ひっくり返った状況であろうか。
法律をどの様に運営するか、中国と韓国は人治でやっている。
詰まり現場の人間が法律を加減できるのであるから賄賂が効く。
中国が公害を解決できない理由は賄賂を手渡すと素直に係員は帰る。
取り締まり役人には上役に渡す賄賂を手厚く渡せば益々結構である。
旅客運搬船とて全く同じである。
避難訓練をしましたと偽書類にウオンを挟めばＯＫ！
危なくてやらせられない、何千年も昔の社会ならともかくである。

その場しのぎで賄賂をやっておけば済むのが中韓。

>>163
イタリアの客船は人数が１０００人単位の超大型客船た
乗務員が多国籍でコミュニケーション取りづらくて
避難訓練予定も組まれてたけど訓練する前に事故ったんでいろいろ不手際あったらしいが
船長以外はさすがに乗務員が乗客放置で我先に逃げたってのは無かったようだな
日本人乗客も死ななかった

朝鮮とシナは、古代国家から、現代に中抜きで進んだ国家。

封建社会、近代社会を経験していない欠点が露呈している。

国民国家、国民、自己責任を研修できずにこのまま、くずくずで進むだろうねｗ

「船長は朝鮮人」「朝鮮人の通常対応」って話だろうｗ

先進国民の民度と土人国の民度には差があるから仕方がないよ
な

>韓国国民は車椅子に乗った企業経営者に慣れっこだ

これが病身舞というやつか

悪魔は契約に忠実だけど
テョンはその契約も当てにならん
コリアハザードと認識するが良い

>>193
単に「哀れみを乞うための偽装」だろ？
「病身舞」とはちと違う

悪魔は言い過ぎじゃない
日本人みたいに「生き恥をさらす」
という考えがないだけ

>>196
あちらさんは「恥に塗れて生きてる」から。

>>197
速く人間になりたーいって感じかな？

>>189
今回の事故であれ思い出したんでググってみたのよ。

あの船は4300人ぐらい乗船してて死者行方不明合わせて32人なんだな。
まあ、浅瀬に乗り上げて座礁したのが事故の原因らしいし。

　最初に逃げる船長、逃げる乗務員、なりすまし被害者、政府機関のねつ造報道
　　偽メール、ねつ造報道　韓国の鑑？　鏡

べつに船と運命を共にする必要はないが最低限のことはすべきってだけだ。
まだ業務中だからな。

船長は韓国人の典型

船長以下乗組員だけ助かったというと、ノルマントン号事件を思い出す

グダグダその1/5　運航会社側：

●老朽化による退役船を無茶な改造でトップヘビー化
●出航申告書を大幅に超える重量の貨物＆車両を積載
●その貨物の船内固定が非常にずさん
●最後のトラックが乗船した３分後に離岸（監視カメラ映像）
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数
●固定されていなかった自動販売機が脱出通路を閉鎖
●航行の要となる操舵を入社４か月の新人に任せ
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●燃料をケチるためにバラスト水を極端に減らしていた？
●事故原因は「漁船を煽り？」「荷崩れを誘発？」「座礁？」
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手２名
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害
●両舷に設置されていた救命イカダのロック解除を一切行わず
●船長・操舵手をはじめとした乗員が乗客放置で真っ先に脱出
●船長ら幹部達は責任追及を恐れ救助後は自らの身分を隠匿
●船長は阿鼻叫喚の現場をよそに病室で悠然と紙幣を乾燥
●乗員「逃げるのに忙しくて他人（乗客）に構う暇なかったし」
●船長「出来る事無いので脱出した。救助船来たのでまかせた」
●管制センターの交信記録から判明、船長の供述は全部ウソ
●船長は30年前に沖縄近海で遭難し自衛隊に救助されていた
●船長は10年前のインタビューで「次は船と最後まで一緒に･･･」
●会社は二週間前に操舵装置の異常を認識していたが放置
●会社の安全教育費は年間で5万4千円。訓練？何それ美味しいの？
●会社経営者はお約束の「入院＋入院着＋車椅子」を準備中

グダグダその2/5　行政側：

●日本の海上保安庁による16日昼の救助支援の申し出を拒絶
●近海にて展開していた米海軍の救命艇積載ヘリを追い返す
●事故発覚早々に「ほとんど救助したぜドヤ」と発表→撤回
●「××人救助しましたよ」→撤回
●「船内にダイバー入りました」→撤回
●「空気注入始めたし」→撤回
●ようやく始めた空気注入はホース径が19mm
●救助作業員は555人(ｷﾘｯ!)→実際は200人以下
●ヘリコプター121機(ｷﾘｯ!)→実際は2機
●対策本部に朴大統領が颯爽と参上し現場を混乱
●翌日、一切の事態進展がないまま「大統領は徹夜した！」
●選挙活動中の候補者は事件を渡りに船と利用して非難轟々
●２年前に完成した自慢の救助艦は「性能未確認で使えない」
●その160億円の救助艦、実は装備をまだ実装してなかった
●クレーン船手配は費用負担の押し付け合いで出発が12時間遅延
●かき集めた民間ダイバーは救助活動中に二重遭難
●駆逐艦の海軍兵士は船内の貨物エレベータで事故死
●事故２日後に道知事が惨憺で悲痛な心情を自作の詩でツイート
●被災者の救済よりも大統領の顔色伺いを優先する公務員達
●ダイバー用ガイドロープの設置に丸４日（海猿なら数時間？）
●対策本部は「最善を尽くす」の繰り返しのみ
●対策本部は救援ダイバーに船内図面もエアタンクも提供せず
●大規模自然災害でもないのに家族は何日も体育館で雑魚寝
●対策室前で安全行政省の局長が記念撮影して着任４時間で更迭
●海洋警察は船を設計、建造した日本の関係者に来韓を要望

グダグダその3/5　マスコミ側：

●行政側の不確定情報や又聞き・噂を片っ端から報道し撤回の嵐
●KBSは「船内は死体が絡まった状態で浮遊してる」と字幕表示
●まだ救助作業中なのに保険がらみで賠償金の試算額をニュース報道
●当該事故艦船は日本製だったと強調し暗に日本の責任論を煽る
●被害に遭った学生の修学旅行を「日帝残滓」と筋違い論を展開
●同型船で同様の転覆事故！　来たぞ来たぞ日本の責任論が
　その事故というのは、これのこと。ちなみに死亡者ゼロ
　フェリー大傾斜事故の再発防止対策について：国土交通省
　→　http://www.mlit.go.jp/common/000136969.pdf
●共通項「造船所」「船の規模」「荷崩れで転覆」のみ報道
　違い「天候、無茶な改造の有無、事故後の対応など」全て無視
●親北系メディア(自主民放)が米原潜衝突説（現地の水深は30m）
●親韓メディアのNYTですら背景にある韓国の文化を非難
●韓国メディア「改造を前提とした設計してなかった日本に原因」

グダグダその4/5　被災者家族側

●延々と続く岸壁からのマイクパフォーマンス
●絶叫する人の半分はアップで見ると涙が無い
●とりあえず岸壁からダイビングパフォーマンス
●とりあえず校長には罵倒と水ぶっかけ、先生全員が土下座
●とりあえず海洋局長官を殴打
●とりあえず政府高官をビンタ
●とりあえず青瓦台への抗議に出発するも警官隊が鎮圧
●とりあえず首相の車を取り囲んで２時間缶詰め
●とりあえず背を向けてカップラーメン食った教育相を非難
●家族の代表と称した牧師は無関係の野党出馬予定者だった
●死亡生徒遺族が生還生徒に八つ当たりして病院内で大騒ぎ
●保護者アンケートで7万ウォンの飛行機代ケチって3万Wの船旅に
●修学旅行の団体は有名な反日高校、行き先は済州島

グダグダその5/5　その他韓国民たち：

●転覆直後から愉快犯による船内幽閉者を装うメールが跳梁跋扈
●あのラインも嘘、このカカオトークも嘘、お涙頂戴ぜーんぶ嘘
●事故直後から「震災で支援したのに日本は恩知らず」の大合唱
●生存者が居た政府が救出を妨害と嘘ついたダイバーは行方不明
●嘘つきダイバーに赤坂で性悪ホステスの過去＋T-ara失勢の犯人
●被害者家族に「これじゃ成仏できませんよ」と葬儀詐欺師登場
●被害者家族に「１億ウォンで助けます」と救助ブローカー登場
●食事時に何故か増える遺族、ＤＮＡ採取するといったら人数半減
●救援物資の盗難多数。って言う前に救援物資が必要なの？？？
●ネット放送DJが濡れた制服を性的揶揄、船内をおでん鍋と比喩
●男性モデルが浴槽で溺死体を演じて写真公開、知らなかったと嘘

韓国は限界だろ
進化の終着地点
進化してもコリアンだったニダ

船沈没でこれじゃ、もし韓国原発が爆発でも起こしたらどうなることやら。

セウォル号の船会社の社長も謝罪会見の時、両脇を抱えられて登場したよな
あれ、笑っちゃったよw

ジャパンディスカウント工作やフイギュアの八百長工作や整形などの上辺には金をかけるが
こういう地味な安全対策やインフラ系はボロボロなんだろうなあ
国民性だろうよ

今クネをはじめとした韓国政府は
国民の恨みを船長及び船会社に向けようと必死です
海外メディアは船長を糾弾しつつ韓国政府の不手際もしっかり見ています

まあパクも最初に外国の支援を拒否したのをこれから責められないかヒヤヒヤものだろ

船長船員も酷いけれど、船会社も韓国政府も同罪だよ。

船長も航海士も低賃金の非正規雇用、これだと船長が過積載の防止や、避難訓練の徹底とか、日常的な安全管理には全く権限がない。

殆ど避難訓練もしていない非正規の船員ばかり15人で、どうやって450人の乗客の避難誘導ができるのか？
しかもその乗客は全部韓国人なんだから、避難命令を出したら大混乱になって、逃げるどころじゃなかっただろう。

ちゃんと避難できるようにするには、日頃から操船用員だけじゃなくて、接客要員まで全部避難訓練を受けていないと、乗客の誘導は無理だろう。

韓国の事だから船長と航海士に全部罪を押し付けて終わりにするだろう。
だからまた運行を再開したら同様の事故が起きるよ。

企業が無理なら国が責任を取るんだろ
国の責任者はクネクネ
現在お祈りの最中です
神託が降りるまでお待ち下さい

北に攻められたら余裕で負けそうだな

クネクネは神さまに告げ口の最中ですｗ

船長は平均的韓国人だから
韓国人は悪魔って事か

ＡＳＥＡＮ諸国で企業した韓国人は経営が上手く行かないと、従業員に給与も与えず、夜逃げする。
それと一緒だな…

こいつらが被害者を装うことのプロであることにようやく気付き始めたかな

劣化種が人類文明の中にとどまろうとするから悲劇（喜劇）がおきる。

チョンだから改善よりも他人の責任にしておしまい

miじゅく

〜…＊‥▲〜…※‥〜☆…〜★‥〜…◇‥〜…◎‥

パ ク ク ネ 暗 殺 決 定 じ ゃ な い の ？

〜…＊‥▲〜…※‥〜☆…〜★‥〜…◇‥〜…◎‥

今年の我が国の大雪で17人以上亡くなったのにN◆Kの報道は半日以上遅れた！然るに邦人が乗船してない韓国の沈没事故は朝から晩までトップニュースの発狂報道！ホント何処の国の公共放送だと聞きだい！

http://imelog.net/a/23701

船長は韓国人そのものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

好き勝手にほざいてるけど、当人が同じ状況になったら同じなんだろ
なんせ「同じ朝鮮人」だもんな
北の将軍様が攻めて来たら、政治家・軍人含めて全国民が我先に逃げ出すって
朝鮮戦争が全くその通りだったもんな

沈没事故は起こるべくして起きた。

http://bipblog.com/archives/4752431.html

いいええ
チョンの日常です

船長と船会社は検察官や裁判官に贈賄して微罪だろう

船長「だって・・・ウリは、チョウセンジンだもの！」

サッカーの韓国チームって赤い悪魔とか名乗って
なんか欧米のチームの真似してなかったっけ？
悪魔って褒め言葉じゃねえの

>>208
韓国には若くして死んだ子供同士を結婚させる（真似事）、死者の結婚式という習俗があるらしいが、
これもニセの遺族代理人だの詐欺が頻発しそうだ。

まるで「私はサソリだから刺した」みたいな話だな

＞229
なるほど、船員勤務は兵役逃れの手段だったのか
やる気が無い半分素人が動かしてるから、下トンスランド船は事故ばっかり起こすのか
納得した

またこの運行会社が上の方ではアメリカ資本とかって
パターンとちゃうの？

確かに北と地上戦になったら普通に負けそうだ
アメリカ軍が撤退したらやばいね

尻に帆をかけて逃げました

>>234
初耳だが、その儀式もそれはそれで気持ち悪さがあるな……
連中に普通の文化風俗はあるんだろうか……

日本製品はある程度の能力が無いと使いこなせないので韓国はもうちょっと
訓練してから使用したほうがいんじゃないかな　　　998年ほど

まぁ韓国政府が会社幹部の渡航禁止命令出したから、国外逃亡が当たり前の国なんだろうな。

悪魔に失礼だと思う

「韓国の企業経営者はしばしば、同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に
乗ったりして現れる。韓国国民は車椅子に乗った企業経営者に慣れっこだ」

サルかなにか動物レベルｗ

イタリアも半島、
朝鮮も半島の半分国家、
半島人が船長なんて乗る気がしないよ

>同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に乗ったりして現れる

こ、これは･･･三宅雪子と一緒･･･つまり･･･

悪魔だって仲間は救うだろw

どこまでもバカなんだね、クソチョンは

世界はパククネ韓国の救助能力のなさ、船員の質の低さ、卑怯さ、海洋警察の役立たず、官僚の無能を笑っているんだよ

船が日本の中古船？　それを違法改造して定員増やして、挙句に過積載で安全マニュアル無視のバ韓国

乗客はパククネ韓国に見放されたも同然

三流国家。バ韓国の正体を世界が見ているんだよ、世界が！！

セウォル号の悪魔
なんかエースパイロットみたいだな、キャプテン

現代化した国家でなぜ？、といろいろ考えるからトンチンカンな屁理屈が生まれる。
現代化してない、と考えれば全てが理解でき解決策も見えてくるだろう。

キャンセルしない韓国への日本の修学旅行

>>229
それ、探してたんだ　ありが�d

初動がしっかりしてたら被害三分の一ぐらいにおさえられてたりしてね

>>240
なんかテレビで見た覚えが
大韓機撃墜事件で死んだ息子が夢に出るので「これは息子が結婚してないからﾆﾀﾞ」
と言って　別の事故？で死んだどこかの娘と結婚式を挙げさせたら
夢に出なくなったとか・・

>>254
それ単に親が自己満足したから夢に見なくなったってだけだよね

へえー、ニューヨークチョン新聞が、日本叩きでなく、
チョン叩きをしているな。あはは、おもしれーえ。

>>254
死体と死体を結婚させる風習が中国や韓国にはあるそうだね

>>256
韓国政府に批判の矛先が向かわないように船長個人と船舶会社を叩いてると見るべきでは？

船長は立派な朝鮮人じゃないか！

>>255
まあね・・
>>257
らしいね　http://karapaia.livedoor.biz/archives/52150205.html（白骨画像あり）

>577 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2014/04/22(火) 12:52:54.28 ID:/1SYXblt [3/3]
>>>532
>マイクパフォーマンスしてたのが被害者家族じゃなかったって韓国で大騒ぎになってるらしい


こんなのあったけど、こんな話どっかで出てたっけ？

アメリカにも韓国を脱出した悪魔が170万人住んでる

韓国人は亜細亜の熊だからな。実際熊を崇め崇拝してるし。

だから亜熊なんだろうな

まあ、船長もただの派遣社員だしねぇ〜命をかける義理はない罠。
待遇以上の忠誠心を期待するのは不可能だよ。
派遣社員の船長に指揮を執らせてれば、同じような事故があれば同じような状況になって同じように人は死ぬ。
なーんにも変わらん

>>257
｢処女(性経験ではなく未婚の意味)のまま死ぬと鬼が宿る｣とか。
まあ他国の土着文化をどうこう言うのはよそう。

悪魔と言うかごく普通の韓国人だけど

世界一の恥知らずという称号を頂きました。

また一つ、世界一が増えた　ホルホル

>>1
ただの朝鮮人だし…(´・ω・｀)

船長の取った行動と、韓国人の取ってる行動。

・・・目糞、鼻糞を笑う・・・

来年あたりには「義士」と呼ばれて銅像が建ってんだろうよ
犯罪者や嘘つきが英雄になる国なんだから

>>264
そこら辺を問題にすると韓国政府自身が批判されるからなあ
船長を叩いてごまかすしかないね

早くに危険を伝えていたら、もっと生存者が増えただろう、
という意見には、どうかな、と思う。
死者がもっと増えたんじゃないか、という気もする。

>>261
【韓国】活発に活動する失踪者代表、事故と無関係で家族が誰も失踪していない政治家だった　家族衝撃 [4/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398124239/

これな。ただの野次馬が被害者家族と混ざる韓国クオリティ

>キャンセルしない韓国への日本の修学旅行

さすがにキャンセルするだろ
生徒が自主的に断ればいいのだし

>初動がしっかりしてたら被害三分の一ぐらいにおさえられてたりしてね
全員救助できた可能性が高いそうだ

人命が軽い→兵隊を使い捨てられると思いきや

兵隊は兵隊で逃げまくるんだよな
本当にどうしようもない国だよなｗ

この 船長の像を英雄として 都内に建てようではないか。

>>270
なぜか船長の銅像が建てられたりしてw
あの国ホントわけわからんからな

　朝鮮人は、自己の知的水準を引き上げ、精神世界を拡大しようとする努力が あわれにもないのに、社会的地位を高めようとする激しい欲望だけはある。

（ ホーマー・ハルバート 「 朝鮮亡滅 」 ）

　　　ノース・チャイナ・ヘラルド紙 １９０５年５月５日号

　朝鮮ほど贈賄や腐敗がよく見られる国もないだろう。 また、この半島ほどなんの理由もなくだましたり、だまされたりすることが広く行なわれている国もない。
そして、これまで朝鮮政府ほど詐欺、うそ、横領が満ちあふれ、骨の髄まで堕落した政府はなかった。
しかし、朝鮮はそのような自分たちのやり方に慣れ、これには気づかなくなっており、他人の欠点ばかりが見えるのだ。

（ エッソン・サード記者 ）

>>271
船長を叩いたって何にも変わらないし、再発防止にもならないんだけどねぇ……
まあ、誰かをつるし上げて、それで溜飲を下げるってやり方は、尼崎の脱線事故やら明石花火大会歩道壊事故やらを見てれば、日本にもないとは言えないけど……

確か以前にイタリアの客船が座礁した時も船長は逃げ出したし
日本の船が同じ事故に遭っても船長は逃げ出すかもしれないだろ
それにこの船長、ケツが割れたか穴が空いてたかで何もできなかったんだろ？

悪魔とかそんなんじゃなくて
船長が韓国人ってだけでこの事故に納得してしまうんだな
それに船長は非正規１年契約のクルーだし責任感なんて微塵もないでしょ

救命カプセルボートも針金でグルグル巻きにされて固定されていたし
もしカプセルの中身が入っていなくて
その事を知っていたら乗客の避難なんて絶対にしないだろうね

悪魔じゃないだろ
なんかもっとみっともない妖怪とかそんなやつ

クネクネ「批判をこっちに向けるな」

自分の内面で処理したり納得したりせず、必ず外に擦り付けるんだな

＞1
悪魔＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞韓国人
悪魔に失礼、悪魔に謝れ

＞283
妖怪に謝るニダ！

模範的韓国人の船長に向かって悪魔とは失敬なｗｗｗｗｗ

悪魔に謝れ

悪魔ではなくて外道がいいところだ。

外に向けるだけで内面と向き合わないから精神性も低いままなんだろうな
一連の報道をみてて思った。

■「セウォル」号に見る韓国人の国民性

�@ 傲慢：事故前にＴＶ番組で船長が良い人を演じるなど、カッコ付けの「見栄張り」。
�A 強欲：コンテナや車両積載数を改竄してごまかすなど、常に「お金を優先」。
�B 杜撰：コンテナの固定などはチェックせず、終わればいいという「いい加減さ」。
�C 無能：もしもに備えた危機を想定できず、訓練はなしで、「その場しのぎ」。
�D 利己的：船長が真っ先に逃げ出すなど、他人より自分という身勝手な「自己愛」。
�E 卑怯：悪いのは公務員と非難し、パク大統領に見られる犯人探しで「責任逃れ」。
�F 虚言癖：船長に見られるように自分を正当化するために、荒唐無稽な「ウソをつく」。
�G 激昂：泣き喚いて他人が辟易とする異常な精神錯乱になって、手前勝手な「我を通す」。
�H 威嚇：大声で叫んで執拗に多人数で辟易する攻め立てて、暴力も辞さずに「脅す」。
�I 下品：偽メールや水掛けなど、他人の不幸を笑い、弱者を虐める「下劣な品性」。

【結論】お金や土地を盗み取れるなら、国民が一丸となってウソをつき通して、
相手に、あの手この手で嫌がらせをしながら、我を通して脅す。世界に一等国民と
見栄を張るけれど、実は精神の歪んだ品性が最も下劣な厚顔無恥が韓国人。

結局のところ、かつての宗主国様による完璧な劣化交配の産物であることが原因なんだよなあ。

美しく優れたものは中原に招き、醜く劣った者だけを朝鮮に残し、劣化交配を繰り返すことで
作り上げた人工的劣化民族、それが朝鮮人。

遺伝子レベルで劣りきっていることが約束された朝鮮人にまともな行動などできようはずもない。

>>280
>まあ、誰かをつるし上げて、それで溜飲を下げるってやり方は、尼崎の脱線事故やら明石花火大会歩道壊事故やらを見てれば、日本にもないと>は言えないけど……

そうか？
日本では再発防止につながっている

仕方ないんだろうな。感情中枢が弱いんだから。思考中枢と本能中枢
だけなんだよ。感情に伴った行動が出来ない。人間のように振る舞う
だけで精一杯なんだろうな。だからすっとんきょうな行動しか出来ない。

>それにこの船長、ケツが割れたか穴が空いてたかで何もできなかったんだろ？

そのような健康に不安のある船長は乗船してはいけません

朝鮮人は試し腹（近親相姦）を繰り返して人間のDNAが破損していますからね
ダウン症みたいに吊り上がった目、ダウン症と同じく大人になると性欲を理性で抑えられない
目が吊り上がるのは頭部中央が発達しないから
要は理性と発想力を司る前頭葉が人並みに発達しないから
あんな顔で行動がヒトモドキなんですよ

>>295
しょうがないよ。
それだけ宗主国さまの遺伝子操作が完璧だったってことでしょう。

醜く劣ったものだけを交配し続け、たまたま生まれた美しい者や優れた者は
朝鮮から救いだし、
濃厚な劣化因子だけを限り無く濃縮したのが朝鮮人なんだから。

　　. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　. . : : : ::/ヽ:: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　.　. ... ..: /三ヽ: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　/魔三ヽ . . . .:＜ 朝鮮人扱いされるなんて酷過ぎる
　　　　　　　/:彡ミ゛ヽ三ヽー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/ :::/:: 　ヽ、ヽ、　 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　 　 / :::/;;: 　 　 ヽ　ヽ　::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

船長が他の人物だったとしても同じ行動を取ったと思うけどね
韓国人である限り、同じような事件事故は起こりまくる

入院中の格好や車椅子って、そんな事までして同情を買うのか…クズだな

俺は船長のキャラは好きだなあ。
果てしなく無能でいい加減なんだが、そんなに悪意は感じない。
なんというか、朝鮮人というより中国人に近い気がする。
決して責任の有る立場に置いちゃならない人間だとは思うけど。

>>294
俺は、ＪＲの社長を起訴して、無罪判決を受けさせ、被害者の遺族がぶーぶー文句を言ったところで、再発防止には1ミリも繋がらないと思うけどね……

>>303
ＪＲ西日本もあの事故の後に安全性改善の努力はしてるぞ

大韓航空に続き恥を晒す韓国ｗｗ

ある意味世界一だなｗ

>>304
それは、ＪＲの社長が訴えらたから？違うよね？

>>304
運転士吊し上げの後過密スケジュールと安全管理無視してた経営側の悪事が一気にバレたよな

極々フツーの韓国人を悪魔呼ばわり、失礼ﾆﾀﾞ

>>2
同胞の恥？そんな概念があればこういう事故は起きないんだが

　





国際司法裁判所に日韓問題を持ち込めない、　　臆病で卑怯者　　の韓国。

事あるたびにこれを言い続けて来たわけだが、見事に裏が取れた今回の事故。





　

>>297
さすが。その通りですね。

>>274
不安をあおる格好のネタができたわけだしな
自国の学生ですら見殺しにする国という

反日が足りないニダ。
もっと反日するニダ。

悪魔？いいえ、コリアンです。差別はいけません

さっき悪魔を見かけた
「酷い」って泣きながら走って行ったよ
可哀想に、首を吊ったりしなければよいが…

船長は紙幣を乾かした…

あのチョンシネ監督が贈るコリアンリアルストーリー
「タイタグック」

>>8
ぼーっと読んでたら、自制が自慰に見えた。

何を驚いてるのか知らんけどこれがチョーセンジンの実態やで？

>>26

Deathよねー

国技

>>1

悪魔は細心であり、あの船長みたいに馬鹿では無い。
契約も最低限守る。


悪魔さんにとっても失礼ｗ

悪魔にだって名誉があるんだぞ
よりによって韓国人なんかと同じにされるなんて

悪魔の様に繊細に　天使の様に大胆に

>>323
オー　クロサワ！

船員より悪いのは、契約社員として雇った会社とか、そんなのを見過ごした政府だと思うけどね。
船長や航海士と言うには待遇が低すぎる。
あれだけケチると、日本の派遣やアルバイト並にモラルが低下するのは必然だ。

日本でも従業員を酷使して夜行バスを事故らせたりしただろ。
現場の責任にするより、裏に隠れてる上の連中を吊るしたほうがいいと思う。

韓国は悪魔

日本は我慢の限界

>>325
酷使ってか、あれは寝なきゃいけないのに寝なかったのも問題だと思うが。

尻が痛い悪魔

327
あれ起こしたの中国人だったろ？

チャンコロの新聞にしたり顔でナンヤカンヤ言われて、火病も加速爆発せざるを得んな。

民族性の成せる業

悪魔「朝鮮人扱いされて極めて遺憾である。謝罪と訂正を求める。」

>>325
人間は基本待遇以上の働きはしないものだからな

船長いえども契約社員、しかも待遇は他の会社の6〜7割なのに
命賭けろというのは確かに酷だ

>>303
JR西日本では、あの凶悪な日勤教育は止めた
ダイヤが少し遅れただけで慌てて飛ばして脱線はなくなったな
朝鮮でフェリーの過積載はなくなるのかなあ

まあ、JR北海道の組織的な保守の手抜きは恐ろしいことではあった

>>306
>それは、ＪＲの社長が訴えらたから？違うよね？
あんがい、そんなことが有効なのかもね

>>1
韓国じゃ普通のこと。
アメリカ人は海外のことを知らないからなぁ・・・

【海難事故】日本の危機対応に関心、震災の例紹介−韓国[4/22]
http: //ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398148082/

>>325
>現場の責任にするより、裏に隠れてる上の連中を吊るしたほうがいいと思う。
そうだなあ、クネ大統領をつるせ
でも、現場からまっさきに逃げた船長は擁護のしようがない
これも吊るせ

　　
◆沈没事件に関して　99%の日本人が理解できない韓国人の行動◆

１、マイクパフォーマンス
２、現場で懸命な救助関係者に殴りかかる
３、被害者家族がデモ並みのシュプレヒコール
４、大統領や政府関係者にも殴りかかる
５、現場に響き渡る坊さんの木魚
６、文部大臣が被害者待機テントでラーマンを食う
７、官僚幹部が被害者名簿の掲示板前で記念写真
８、船長と船員が客より先に逃亡し言い訳三昧
９、謎の坊さんが現場で木魚をポンポンポン
１０、クネ大統領が上着の襟を立ててる
１１、クネ大統領がいつも手提げカバンを持ってる
１２、ブイ2個で浮くと思ってる
１３、沈没冠水するまで放置
１４、助かった家族と遺族が病院で喧嘩
１５、なんとなーくダイバーがやる気無し
１６、観光気分の一般人が現場に大勢いる
１７、救援物資が盗まれてる
１８、1000万円で子供を助ける等と言う詐欺師が現場で横行している
１９、自国を1流国家だと思ってたが3流だと逆に自慢してる
２０、よくよく聞いたら韓国船の事故多発してる
２１、なんでも他人のせいにして大騒ぎ
２２、なんと船長が契約社員
２３、現場で坊さんが直立不動で木魚
２４、全く関係ない政治家が被害者家族を装い非難活動
２５、現場で坊さんが木魚を叩きコントみたいになってる

こんな感じです

基本、フィリピンのセブ島辺りのフェリーじゃ良く起こっていた過積載の事故。
すなはち、半島ケンチャナヨ民度はは土人並か、それ以下。

火病ったり、他人の所為にしないだけ土人の方が人間性はマシかも知れんｗ

>>339
木魚、気に入った？

>>339
６、文部大臣が被害者待機テントでラーマンを食う

ラーマンｗ

>>334-335
上にも書いてるけど、それは「事故の原因究明の結果」であり、社長を起訴したことが要因ではない。
アメリカの国家運輸安全委員会なんかでも「刑事責任の追及は事故の再発防止には繋がらない」としているけどね……

ドリフの世代は木魚の音に笑っちゃうんだよ

むしろ、特定個人の刑事責任を問うことが、刑事裁判において被告の権利とされている黙秘権との兼ね合いで、事故の原因究明と再発防止を難しくしているという批判もあるんだけどねぇ〜

>>292
簡潔ですね。
世界中にパフォーマンスをさらし同情を求める、激情韓国人

刑事事件になると被告は己が有利になるように最大限働くから
事件の真相解明という点ではマイナスになるんだよ

そして事故防止という観点から考えると真相究明して再発防止策を
練る方が社会全体の利益に繋がる

裁判は真相を明らかにする場所じゃないからね
そこんところ勘違いしている人ってかなり多いけど

船長は契約社員、3等航海士より給料少ないのかもね

都合が悪くなったら入院するのは日帝残滓。

>>347
> 裁判は真相を明らかにする場所じゃないからね
時々「裁判に置いて事実を明らかにして欲しい」とか言うテンプレ発言を見かけるが、見かける度に頭が痛くなるよね……

企業に刑事罰を科せないか　尼崎脱線、遺族ら「組織罰」研究
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1705L_R20C14A4CC1000/

そして、挙げ句の果てがこういうアホなことを言い出す連中も居るわけだよ、この国にも……
事故を起こしてタダでさえ経営基盤が危うくなってる企業から、罰金をふんだくって、どうして、安全対策が前に進む？
企業を潰してせーせーしたい、自分の復讐心を満たしたいというゲスな感情しか見えん。

こんな国民性で、独立運動だといって、自分を投げ出すと思うか？

逆に、珍しく投げ出すと英雄になるってことか。
なるほどね。

>>302
昼行灯だけど、いざ有事になると獅子奮迅のキャラというのが日本人は好きなんだろうと思う。
大石内蔵助がそうだし。

>>350
例え告発した出版社が名誉毀損裁判で相撲協会に負けたといえども、大相撲の八百長は実際には
あったからな。

クネの救助要請判断も目くそはなくそだろ

「恥の文化」が色濃い韓国で、自殺した教師の気持ちは理解できなくはない。
今回の韓国史上に前例のない海難事故において、どのように生存者を本当の意味で
“生存”させるのか。どのように彼らの心を強くし、落ち着かせ、自分を責めない
ようにさせるか。韓国政府および関係機関は、この教師の死から学ばなければならない。（翻訳・編集/北田）
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=86906

恥の文化なんてトンスルランドにあるのか？

「韓国の企業経営者はしばしば、同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に
乗ったりして現れる。韓国国民は車椅子に乗った企業経営者に慣れっこだ」

あれー？以前どこかの民主党の議員で見たような光景ですね？

>>356
恥の意味が日本のそれとは違うだけで、韓国人は「恥をかかされる」事を極端に嫌うよ。
非常にわかりやすく言うと……
何かをミスしたとする
ミスをしたことを恥じるのが日本人
ミスを指摘されたことを恥じるのが韓国人

>>356

恥の文化自体はある
自分で恥かいた、ではなく
他の人間に恥をかかせられた、ですが

この教頭は被害者家族に
「なんでお前は生きてるんだ」と
恥をかかされたので、自殺に至ったわけで

これ相当、私たちの下劣なロビーが利いてますね
韓民族を貶めることで必死

そもそも船は私たち日本製なんだよ
救助の手も差し伸べないで私たちが上に生意気言うのは、礼節無視も甚だしいです

また原爆たべたいわけではないでしょ

>>358,359
>自分を責めないようにさせるか

ってかいてるからさ。

この事故は韓国人にとって良いきっかけになったんじゃないか？
自分たちの国がまだまだ遅れた３流国家だって事を痛感できたろ
「自分たちは遅れているんだ、劣った民族なんだ」って認識することは、今の韓国人には必要なことだよ
そうしないとまた同じような事故を起こすだろう、死んでいった命も無駄になる

>>360
読み方を教えろハゲ

>>360
【旅客船事故】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397733068/
> 安倍首相は１７日、韓国の旅客船の沈没事故を受け、朴槿恵パククネ大統領に対し、
> 「お悔やみとお見舞いの意を表する。我が国として必要な支援を行う用意がある」
> とのメッセージを送った。
> これに関連し、菅官房長官は同日の記者会見で、海上保安庁が１６日に韓国の
> 海洋警察庁に救助活動の支援を打診したところ、韓国側が辞退したことを明らかにした。
> 日本政府関係者によると、海洋警察庁は「申し出はありがたいが、現在、
> 特段支援を要請する事項はない」と回答したという。

そういえばソウルの放射線道路ってその後どうなったの？
最大で１時間当たり１．４４マイクロシーベルトの放射線量を測定した道路。
おそらく、そのままだよなw

>>362
そして落ち込んだ気持ちを奮い立たせるために
益々反日に走るニダ

悪魔「チョンと一緒にすんなや、胸糞悪い」

＞韓国のように現代化した国家

ここが少しよく解らなかったけれども、どうせ記者もチョンなんでしょ
それか、日本人の皮をかぶった在日か

トップが逃げ回るのが韓国文化。そんなことだから下もみんな適当になる。
それで考えられないような事故がときに起こる。
海難事故だけでもどんだけ繰り返してんだか。

>>1
はて？中国人が人の命を保護?
人権の糞も無いような、独裁国家共産党が何言っちゃってんの?

お前ら、赤ん坊を食ってるキチガイ国家だろ。

>>362
残念！大きな人災はもう何度も何度も繰り返されてる。そのたびに大騒ぎするが、
結局は何も変わらない。韓国で大きな人災は確実にまた起こる。これは断言できる。

>>204
よくまとまってるけどいくつか訂正

●航行の要となる操舵を入社４か月の新人に任せ▼新人は航海士。操舵手はオッサン
●事故原因は「漁船を煽り？」「荷崩れを誘発？」「座礁？」▼漁船云々は韓国報道の虚報

>>369
韓国の船員は「海のプロ」としての教育をなんにも受けてない
単に兵役の代わりに三年だけ務めるだけの奴が多いんだと
それでルールもマナーもへったくれもない航行をして
事故って迷惑をかけている

そういえば、運輸会社の社長の会見見ないよねぇ・・。
日本だったら、一番に出てくるんだけれど。

そういえば、このニュースで影が薄くなったけれど、
マレーシア航空の社長の顔も知らないな。華僑らしいけれど・・。

>>374
２日目くらいにオーナーの謝罪会見があったはず。
ただしそのあとはダンマリ。

空港で事故起こしたのもこの国の人だよね。
ちょっと多すぎるんじゃないかい？
この国の人は宇宙飛行士とかにはむいてないかもね。

日本だと、ご近所さんは仲間、というか昔は地縁などもあり、他人をさしおく、って
考えになかなかならないけれど、大陸はたいていこうだよ
だからこそ階級制が延々続いているんだよ。基本金持ちは、自分のすぐ隣に貧乏人が
越して来て可哀想な生活をしてても、全く関心ないし、助けようなんて気持ちも起こらない

本当に、赤の他人なんだって。更にそこにかつての三国の分裂も加わると、余計に「助け合い」
なんて有り得ない。日本という異郷で、この精神でやってきたから在日の一部は成功できたんだよ
早く言えばひとでなし、ってことだけど、大陸では普通の態度。日本がおかしいだけ

＞後発国の現代化の限界とぜい弱性を示す事例だ

いや、単に「サルにブランドスーツ着せてスマホ持たせたら
エリートビジネスマンになるか」という実験の結果が出ただけだろ。

>>375
仮病使って逃げたんじゃなかったっけ

>>375
「体調悪いんですぅー」って顔で、わざとらしく部下に両肩抱えられてねw

わざわざマイクでわめきちらす遺族といい、あの国はなにもかも三文芝居
フォーブスもあきれるわw

＞同誌はさらに、「韓国の企業経営者はしばしば、同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に
＞乗ったりして現れる。韓国国民は車椅子に乗った企業経営者に慣れっこだ」とも書いた。


売国奴の小沢一郎も献金問題なんかで都合が悪くなると、よくマスクをして現れるけど、あれも同族の血なんだろうか？ｗ

>>375
入院したとかなんとか。
向こうのサイト見てると、この海運会社、会社自体は赤字なのに
会長やら元会長がアホみたいに資産持ってるみたいで、
不正な経理は無かったか？脱税してなかったとか、いま韓国当局にガッツリ調べられてるらしい。

おおかた、自分のケツに火が付いて、現場対応どころじゃないんじゃない？

恐ろしくて行けないよ、こんな国。
飛行機なんざもちろん、道路を歩くのも恐ろしいｗ

清海鎮海運のキム・ハンシク代表？
船長をスケープゴートにして自分たちはトンズラか
事故から一週間経過しようとしているが
船会社トップがいまだ会見しないのが、韓国流

>>382
不手際に次ぐ不手際にこの民族性だし
今現在まったくいいとこのない政府がオーナー一族の不正暴いて少しでも支持率上げようとして
がっつり半端ない取り調べ受けてるかもしれませんねぇ

船の運用に関して船長の命令には国家元首でさえ逆らってはいけない

船長は悪魔。
船長は韓国人。

よって、韓国人は悪魔。

それだけのことだろ。この船長は標準的な韓国人だ。

▼悲しすぎる。完全に回避できた事故。
日本→相手を思いやる　中韓→他人を差し置いて自分第一
皆がそうではないが、お国柄は根強い。虚しい民族が露呈した。

起こるべくして起きた最終的な結末
でも最初から船はバランス悪く出発、船員はプロもいない。お粗末。

▼文化的な歴史がほぼ無いに等しい国だから仕方がないが
もう経済発展してきてるんだから、人間も発展しなよ

せっかく日本のプロの手助けがあるのに、もったいない！！
人の命より、小国の汚いプライド。弱い犬ほどよく吠える。

NYTは朝鮮人と同じ反応だな
お里が知れるよ、アメリカ朝日新聞

韓国人は近代化より人間性をなんとかしろよ

まあでも結局はこの船長も実刑判決受けて罰金も支払わされ
世間からはレッテル貼り付けられて苦しまなきゃならんのだから
この先も苦しい人生が待ってるのには変わりないだろ

船長以外も糞でないものはなかったけどなｗ
政府、会社、地元自治体、マスコミ、国民、基本全員嘘つきだったｗ

死んだのが韓国人だけだから良かったが
これが海外航路で外国人客も乗っていたら国際問題になってたぞ

>>391
韓国には同類が山ほどいるから
そのうち埋もれてしまうよ

820 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 ：2014/04/20(日) 07:20:41.05 ID:dvTnF64T
>>1
韓国の海難事故
-死者数百人規模編-

�@1953年1月9日　韓国釜山港沖事故
強風により転覆し沈没。229名が死亡。

�A1963年1月18日　韓国・木浦港沖事故
フェリーが沈没。140人が死亡。

�B1970年12月15日　ナムヨン号沈没事故
年末年始を控え定員302人のところ338人が乗船したうえ、
収穫期を迎えたみかんなどの貨物を最大積載量の約4倍にあたる160トン積載していた。
15日午前1時過ぎ、対馬の西100km付近の海上で過積載により転覆、沈没。
6人が日本の漁船に救助。326人が死亡。

�C1993年10月10日　西海フェリー沈没事故
韓国扶安郡沖の黄海で、フェリーが転覆し沈没。乗客乗員362人中、292人が死亡または行方不明。

＞韓国の企業文化からみて、責任を逃れるためかもしれない

ヤバイ、バレてるニダ

＞387
悪魔「やめてくれ！祟るぞ！お前は朝鮮人と呼ばれて傷つかないのか？お前は血も涙もないのか！」

884 名前： 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/04/22(火) 17:06:40.70 ID:09UeNvlc0
契約社員には責任はない。

乗客を殺したのは、韓国という国家システムだ。

船長は人殺しではない。真の人殺しは別にいる。

別にいるその中には、パククネも含まれるだろうね。

朝鮮を近代化してゴメンネ。
朝鮮人のＤＮＡがこんなに劣悪だとは知らなかったんだよｗ

チョソが泣きながら↓

>>315
チョンと同類にされたらそりゃたまったもんじゃねえだろうな…
しかも地獄にゃレーニンやらトロツキーやらスターリンが幅を利かせてるらしいからな
悪魔も肩身がせまかろうて

>>265
つまり日本鬼子にry

しかし妖怪とか鬼神とか
呪わしい文化風俗でさえ
サブカルにできる日本人ってのは
ある意味すごいことだと思う

軍師　救助作戦

「人間が、飲まず食わずに生きられるのは、
約１４日ぐらいです。
高校生の体力ならもっと生きられるかもしれません！！」

はやく、現在、日本にいる、オバマさんに、
「あなたが」救援要請をしてください。

パク大統領は、もうたよりになりません。
「韓国国民が」救援要請をお願いるのだ！！
ここにも日本に住んでいる「韓国国民」が大勢いるはず！！

「あなたたちが」、救援要請をお願いしてください。
「あなたたちが」オバマ大統領をうごかすのだ！！

生きていられる期間は、１４日、
２週間は、あきらめるな！！　　　まだまだ！！あきらめるな！

「あなたが」（韓国人が！）、オバマ大統領に救援要請をするのだ！！
オバマをうごかせ！！

＜韓国旅客船沈没＞「船が４５度傾いても脱出乗客が見えずおかしいと…」（１）
2014年04月22日17時49分 [中央日報日本語版]

http://japanese.joins.com/upload/images/2014/04/20140422174952-1.jpg
ドラゴンエース１１号が撮った「セウォル号」沈没画像（写真＝ドラゴンエース１１号）。

「おかしかった。船が４５度以上も傾き、回復不能な状態だが、海に飛び込んだ人はいなかった。
珍島海上交通管制センター（ＶＴＳ）の連絡を受け、我々をはじめ、いくつかの船が周囲ですぐに救助する態勢を整えていたのにそうだった」。

「セウォル号」沈没当時に現場に出動したタンカー「デュラエース」（２７２０トン）のムン・イエシク船長（６３）の話だ。
ムン船長の言葉のように、当時現場でセウォル号が沈んでいく間、海洋警察の艦艇・ヘリコプターだけでなく、大小の船が出動し、救助態勢に入っていた。
セウォル号のイ・ジュンソク船長（６９、拘束）が乗客にすぐに「船から離れろ」とさえ伝えていれば、多くの生命を救うことができたということだ。

デュラエースが珍島ＶＴＳに「右側にセウォル号が肉眼で見える」と知らせたのは１６日午前９時６分。
忠清南道瑞山市大山港を出て蔚山に向かう途中、珍島ＶＴＳの救助参加要請を聞いた直後だった。
その後、デュラエースはセウォル号に２００メートルまで接近した。午前９時２３分だった。午前９時３０分ごろ到着した海洋警察より早く現場に来た。

当初、船のそばに何かふわふわと浮いていたので救命ボートだと思ったと話した。近付いてみるとコンテナなど船から落ちた貨物だった。
デュラエースはセウォル号に「私たちがすぐ前にいる。脱出すれば人命救助する」と知らせた。
セウォル号と珍島ＶＴＳがともに聞くことができる周波数を使用した。
しかしセウォル号はこれを聞いたか聞けなかったのか、「海洋警察はいつ到着するのか。
脱出すれば直ちに救助が可能か」とばかり尋ねた。これは海洋警察が２０日に公開した珍島ＶＴＳとセウォル号間の交信記録でも確認される内容だ。

ムン船長は「デュラエースが前で救命ボートとライフジャケットを準備して救助待機している状況だった」とし
「誰でも船から脱出すれば救助できる状況だったが、船の外に出てこないのでもどかしさを感じた」と話した。

http://japanese.joins.com/article/502/184502.html?servcode=400&sectcode=430



＜韓国旅客船沈没＞「船が４５度傾いても脱出乗客が見えずおかしいと…」（２）
2014年04月22日17時50分 [中央日報日本語版]

デュラエースよりもさらにセウォル号に接近した船もあった。
別のタンカー「ドラゴンエース１１号」（１５８６トン）だ。午前９時３３分、現場に到着して汽笛を何度か鳴らした。そばに救助できる船があることを知らせたのだ。

ヒョン・ワンス船長（５７）によると、ドラゴンエース１１号はセウォル号に５０メートルの距離まで近づき、
ライフジャケットを着て海に飛び込めば誰でもすぐに救助できる状況だった。周辺に小型漁船６ー７隻も近づき、救助する準備をしていた。

ヒョン船長は「船は３３度以上傾けば元に戻ることができない」とし「当然、乗客が脱出すると思っていたが、何の動きもなく、おかしいと思った」と話した。
続いて「こうした状況で乗客に船を離れろと言わなかった船長が理解できない」とも語った。

ドラゴンエース１１号が接近したのはセウォル号の乗務員も知っていた。
セウォル号は午前９時３７分、珍島ＶＴＳとの交信で、「そばに商船が５０メートルまで接近している」と伝えた。タンカーを商船と錯覚しただけで、船があるという事実は明確に認識した。
にもかかわらず「ライフジャケットを着用して船を離れろ」という案内は乗客に伝えられなかった。

セウォル号と珍島ＶＴＳの交信は午前９時３８分に途絶えた。
セウォル号沈没事故検警合同捜査本部は、交信が途絶えた直後にセウォル号の乗務員が船と乗客を捨てて脱出したとみている。
デュラエースとドラゴンエース１１号の船長と乗務員は「午前９時４０分ごろから１、２人ずつ船を脱出した人たちが海洋警察ヘリコプターと警備艇に救助された」と伝えた。
イ船長をはじめ、航海士・操舵手・機関士などセウォル号の「船舶職」乗務員１５人は全員救助された。

http://japanese.joins.com/article/503/184503.html?servcode=400&sectcode=400

亡くなった我が子を悔やむ言葉が
「どれだけ苦労してあの子を育てたと思ってるんだ！」
ってどれだけ自己中なんだ。
ちょっとしたことに朝鮮クオリティを感じる。
先進国の真似事ばかりしてきて精神的には成長していなかったことがよくわかった。

どんどん落ちぶれて行く

過去にもこんな事故が２回もあったのか、わしゃ知らんかった。
今回の事故は、ネット社会のおかげで、もうリアルタイムで
チョンの出鱈目さが世界中に知られるようになったのだな。
お蔭で、チョン国が追求して止まなかった国家ブランド向上は
もう失墜して、最悪辣国の烙印をおされることになる。
同情されるどころか、侮蔑されるのだ。
告げ口外交も行き詰って孤立し、結局は支那だけが頼りになって来た。
他国からの援助も、メンツのために、拒否しなけれならなかった。
こんな糞国、もう誰も相手にしないねえ。

>>1
×船長は悪魔
○韓国人は悪魔

ニューヨーク・タイムズ？中韓の狗新聞がよく恥ずかしげもなく、チョンの悪口書けるものだ。
どうせ記事書いたのは在米チョンで、『こういう批判ができる自分はエラい』と言いたいだけだろうに。

１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思って信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。

もう７０年近く前から、米国人は知って居たのに、なにを今更の馬鹿話だな。

船長だけの責任にしたらあかんよｗ

儲け主義の会社が、無理な改造の注文をし
不慣れな会社が、未熟な技術で安く上げ
いかれた役所が、船舶会社とつるんで怪しい検査をし

運行会社は、
船員は、非正規の契約社員を雇い
安全対策はお金をかけず
ボートやライフジャケットも規定を準備せず

船員は
乗客をほったらかしで真っ先に逃げる

救援は
人数の把握もできず当日昼間にさっさと救助を終了してしまった
他国の支援も、メンツのために断り
二日間も無駄に日を重ね
・・・もっとあるだろうか

こういうことじゃないのかい？
間違ってる所あるかな？

この事故で船長がつるし上げられたが、
今後も運行そのものに大きな改善はなく、
同じような船が同じような船長により運航。
わめき散らした後、三歩あるいて忘れる。

>>410
日本ならそうかもしれんが、
韓国の民族性が、人命軽視で儲け主義だし
未熟な技術でホルホルしたがるし
検査なんていつも適当だし
船員も正社員だったら、命張ってたとも思えないし
やっぱ、韓国人が起こるべく起こした事故って感じだが

統一境界と学怪が悪魔祓いに乗り込むぞ

壺うるニダ

統一境界と学怪が悪魔祓いに乗り込むぞ

壺うるニダ

統一境界と学怪が悪魔祓いに乗り込むぞ

壺うるニダ

最近昼間もひっきりなしにこのニュース流してるけど・・・

遅めの昼休み、食堂でミヤネヤ見ながら中国人パート達が腹抱えて笑ってた
けっこうマジメに仕事するおばちゃん達で、態度とかも固い感じなんだが、
こんなにはしゃいでるのは初めて見たｗ

韓国人が悪魔？　悪魔に失礼だろ？

こないだハドソン川に緊急着水した機長さんは、乗客乗員全員が出たのを見届けて、
最後にもう一巡してから沈みかけた機体から出てきたよね。

あのキャプテン・ラストは、かっこよかった。

この船に乗っていなかった船員が暴露してたな
この船は傾いても復元は遅いし常に不安定〜この船に乗ることになるなら会社を辞めるって決めてた！って

ゲンダイみないなもんだ
という認識しかない

悪魔なら悪魔くんが操れるけど、はんて

悪魔って後できっちり代償を受け取っていくだけで、約束は守るよな。

祓魔師(ｴｸｿｼｽﾄ)を呼べ！
ｺﾞｰｽﾄﾊﾞｽﾀｰでもよいが…
朝鮮人て契約すら守れないから…
悪魔以下じゃねの？

国民の九割がキリスト教徒だという米国で、悪魔という言い方の強さはお前らの想像を遥かに超えたレベルだよ。

>>1　「船長は悪魔」
仲魔にはしたくないな。

日本人のイメージからすると「悪魔」ってほど狡猾でも誘惑的でもないっつかそれ以前に
「ゴージャス感」がないんだよなあw　画用紙で作ったようなペラい「偽善者」が精々だろコイツは

さっきまでUSTREAMEで被害者家族が住んでいる体育館Live観てたんだが、これもおかしくないか？

2泊ぐらいならあり得るが、こんなに長期化してるって日本ではあり得ないだろ。
自然災害の被災者じゃないんだから
日本ならホテルや旅館に泊まらせるのでは？

こんな形取るから、赤の他人が家族揃ってボランティア提供品を横取りしたり、マスコミと偽って箱単位で車で強奪する事件が後を絶たない。ドサクサに病死した遺体を棄てにきた奴までいたそうだし

>>425
どうせ、「外道」だしな

>>42
気持ちは分かるが
これも韓流

>>42７
気持ちは分かるが
これも韓流

チョン国の田舎にはホテルなんてラブホしか無いんだし、事故起こした企業以外にホテル代出す義理もないんだから、体育館で充分なんだよ。

それより、この体育館の様子、日本と全く違うんだけど、誰も指摘しないね。
日本ならもう今頃行政なりボランティアが、プライバシー確保のために、低いとはいえ境界になるダンボールの敷居配っているよ。

この映像見るとチョンには自他の境界とプライバシーの概念がなく、知り合いのうちに行って勝手に冷蔵庫開けて物食ったり貴重品持ってくるというのがよく分かる。

悪魔はアメリカ
韓国は餓鬼

＞同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に乗ったりして現れる。

本当にその通り
慰安婦ＢＢＡも元気なのに車椅子だしね

船長はけっして悪魔なんかじゃないよ

ただの朝鮮人さ

最後まで残って船内放送して亡くなった人が英雄視されてるね

うんこランドのウンコビッチ大統領は気難しいオールドミス

そして処女
国民を代表して神に祈る巫女さんらしい

悪魔じゃなんか契約守る人に見える
「船長は朝鮮人」これが最も的確

×船長は悪魔
○朝鮮人は悪魔

http://blog.livedoor.jp/namepower/archives/1307829.html
1980年時点での約12000人、1592の通名苗字のうち件数上位から記載。

新井303　山本199　金本173　木村161　金田158　安田150　岩本145　金山145　松本135　大山131
平山119　高山118　山田106　金光100　金沢100　徳山100　田中98　松山94　大原92　金子85
木下85　中村83　金城81　吉田80　金村80　西原79　林79　宮本78　松原77　国本67
河本66　金井64　星山61　坂本57　松岡56　松田56　伊藤52　安本49　清水49　岡本44
松村44　光山43　金岡42　金原42　野村42　井上40　福田40　高田39　青木39　南39
平沼39　山下38　成田38　金海37　西山37　橋本36　夏山35　大城35　中山35　梁川35
原田34　吉川33　玉山33　鈴木33　神農33　青山31　東31　池田30　岡田29　吉村29
金谷29　豊川29　◎巴山28　三井28　石川28　白川28　斉藤27　大島27　平田27　豊田27
岡村26　金森26　杉山26　西村26　大野26　高橋25　山口25　長谷川25　加藤24　高木24
小林24　柳24　玉川23　高島23　山崎23　小山23　太田23　武田23　森山22　中島22
吉本21　石山21　大川21　平野21　三浦20　星野20　柳川20　◎青松19　安東19　永田19
延山19　秋田19　谷山19　田村19　藤田19　平川19　◎呉本18　広田18　高原18　佐藤18
春山18　松井18　村田18　中原18　葉山18　福本18　秋山17　石原17　川本17　大谷17
竹山17　竹本17　神田17　河村16　岩田16　金川16　新本16　森本16　長田16　富永16
伊原15　吉原15　原15　山村15　重光15　村上15　谷川15　竹田15　藤井15　◎完山14
安藤14　永川14　岩城14　宮田14　金島14　清原14　川島14　中野14　徳永14　徳原14
本田14　木山14　◎月城13　◎梁本13　丸山13　岩崎13　今村13　大村13　大林13　渡辺13
島田13　武本13　福山13　河東12　岩村12　香山12　高村12　山中12　松浦12　上田12
森田12　水原12　大宮12　内田12　富山12　茂山12　◎文山11　◎良原11　花田11　金林11
光平11　高本11　三原11　新田11　杉本11　星本11　川村11　村井11　大倉11　竹村11
藤原11　◎利川10　安川10　伊山10　横山10　華山10　吉野10　近藤10　広川10　高野10
佐々木10　小川10　成本10　清本10　石井10　大本10　藤本10　富田10　木本10

艦長と船員は北に亡命すれば良かったんだよね！
英雄として迎えられるよね？

いや、悪魔ではなく模範的なお隣の人間だよ。

>>217
キムジョンウン・・・韓国軍艦のウィークポイント見つけたﾆﾀﾞ

座高の高いフェリーで高速漁船と同じような旋回操船するからこけちゃうんだよ・・・・

病身舞で被害者の冥福を祈ろうぜ(提案)

>208
●「国民が未開だから、国家も未開なのではないか」とFBで韓国議員の子息が侮辱

>ニューヨーク・タイムズ

はあ？バカじゃね？

船長は、麗しき李朝の伝統と文化を引き継ぐ、典型的な韓国人だよ。

悪魔とか失礼だ。抗議する！

今回の事故で、韓国人がこれほどまでに劣等人種だとよく分かった。
人間の美しさとかすがすがしさとか、ほんの一瞬も感じなかった。
下衆のいやらしさ、欲望の塊、ヒトとしての醜悪さがコンデンスミルクのように
濃縮された事故だったな。おっと、まだ終わっちゃいないな。

>>444
大型艦は浮力型。旋回すると旋回中心と反対側に傾く。

パワーボート（高速漁船）は、滑走型。スキーやバイクと同じく、旋回中心側に傾く。

全然違うのりものなのにね。

>>440
山本とか安田とか田中とか、日本人にも普通に多いから、見分けは難しいなあ。

金　ってつくのは、朝鮮人率高そうな気はするが、実際はどうだろう。

ありふれた典型的韓国人

韓国の大統領が女だし、まともな神経じゃない、大統領にふさわしくないただの文句言うババア
国民も同じに決まってる。国民性が中国人と同じｗ

船長は正しい選択をしたんだよ。考えても見ろ。チョンのガキどもに船が沈没するから
脱出しろなどと、教えたらどうなるか。救命道衣を奪い合い、女子供を殴り倒して踏みつけて
刺し殺して我先にと避難通路へとなだれ込み、救命ボートを奪い合って血みどろのバトロワに
なることは火を見るより明らかだ。結局どの運命を選んでも、誰も助からなかった。
船長に罪はない。

しょせん　ちょんだから

>>453
アホぬかせｗ
とりあえず甲板に出るだけでも生存率はけた外れに上がるわいｗｗｗｗｗｗｗ

私が船長です

>>1
普通の朝鮮人だｗ

勘違いは遺憾

日航機123便が墜ちた時最後の瞬間まで任務を全うし続けた日本人クルー達
今回我先にと脱兎の如く逃げ出した韓国人クルー達


ふむ

セウォル号について書くんなら
ついでにこの半年の韓国籍船舶の海難事故歴もとりあげろよ。

海運業営んで良い国じゃないよ。

食堂では、傾いたまま、食事を取ってたらしいね。
基地外でなければ、傾いたまま、いつまでも食べてないでしょ。
姦国人が全員基地外。

>>55


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>71
下の階には、コンテナーや、大型自動車に鋼材が満載の状態で積まれていた

それが、上下反転して、床を突き破ってくる

>>74

耐用年数には達していない
日本の乗用車が、１０年１０万キロで廃車になれているようなもんだ

>>463
まあ、８年８万キロの中古車でも屋根切って過積載すれば、直ぐにポンコツになる。

普通の韓国人に対して悪魔呼ばわりは酷いと思います

>>465
＞普通の韓国人に対して悪魔呼ばわりは酷いと思います

つまり韓国人全員が悪魔ですね、なっとく

この船長って契約船長で定年後のバイトみたいなもんなんでしょ
安く使われた挙句乗客のために死んでたまるかって感じなんじゃないの

奈良智弁の中学生はフェリーで韓国に修学旅行中

>>453
むしろ救命ボートが使えないことを知っていたっぽい。

天候晴天だったらしいから、とりあえずデッキに全員移動させておくだけでも、結構助かった気がするが。
最悪救命ボート使わなくても海に飛び込んだほうが助かりそうなもんだが。

　セウォル号の運航会社「清海鎮海運」の監査報告書によると、船員らの「研修費」名目の昨年支出は54万1000ウォン(5万3000円)。
同年の広告宣伝費(2億3000万ウォン)や接待費(6060万ウォン)と比べても極端に少ない。
　他社の教育訓練費用の支出もわずかだ。仁川の島を結ぶ「高麗高速フェリー」の昨年の教育訓練費も56万9000ウォンに過ぎなかった。
接待費(3303万ウォン)や広告宣伝費(1900万ウォン)をはるかに下回る。「東洋高速フェリー」(全羅南道)は28万ウォン、木浦と済州島を
結ぶ「シーワールド高速フェリー」は159万ウォン。
　一方で、日本と釜山を結ぶ運航会社の教育訓練費の支出は比較的多かった。「大亜高速海運」は昨年1100万ウォン、「パンスターライン
ドットコム」は1300万ウォンを支出。ただ、それぞれ接待費の5.5%、3.2%に過ぎなかった。

悪魔ってｗ
チョンそのものなのにｗ

残念ながら悪魔は愚かではない！

いや、悪魔は少なくとも契約は守るんだよ
契約を論拠に助けもするしひどい事もするんであってさ
契約違反だろって責めると大人しく引き下がるとか根は良い子なんだよ

南トン人扱いされた悪魔に謝れ

残念ながら悪魔は愚かではない！

悪魔は約束を守ります。その代わり、命を奪います。
韓国人は約束は守らないし、こんな事故は起こすし、悪魔に失礼。

甚だ、悪魔さんに失礼

いやぁ・・・
あらゆる言語の最悪な形容詞を以ってしても
人類が想像上で創り上げたあらゆる醜悪なバケモノを以ってしても

　　　　　　　　
　　　　　　　韓国人の劣悪さを言い表す事は出来ません。


負けた負けた韓国人には負けた・・・

今回は確かに閉じ込められた犠牲者が多かったが、デッキに
いても400人以上がいて、水温10度の海に投げ出されたら
かなりの犠牲者は避けられなかったと思う。実際アナウンス
した若い女の乗員は救命胴衣がなかったからかもしれないが
死んじゃってるしな。

まあたらればは言ってもしょうがない。福島第一の事故で
１号機のアイソレーションコンデンサが開固着してたらとか
開閉操作が要らない構造だったらとか嘆くようなもの。

>>480
キチガイは天災と人災をマジェマジェするﾆﾀﾞってか？

ゲラゲラゲラｗ祖国のためにキューエンに逝ってこい！
そして兵役喰らって永遠に帰ってくるなｗｗｗｗボケｗｗｗｗｗ

どっちも半島人

>>480
投げ出されたんじゃなくて、密室状態で水没したんだが？海には天井は無いんだぜ？

なんかたらればの話はよくないということを書いたら朝鮮人
扱いされてるので実現してよかった話を書くか。

ありあけの事故、横転したところは同じような事例だけど
あれ、傾いたあとに船長は沈まないようにわざと岸に走らせて
ビーチングしてるんだよなあ。あれだって沖で沈んでいたら
死人がでてもおかしくなったが、結果乗組員も含め全員救助された。

たらればがでないように判断してやるプロはいい結果が出る。
たらればが出るような状況は甘いってことだよな。

投げ出されると言う書き方は悪かったかもしれんが、
今回の状況でデッキにいて、全員が救助船に乗れたとは思えない。
おそらく100人単位では救命胴衣つけてはいるものの海に入らざるを
えなくなった。水温10度で生きてられる間に全員救助は難しいと思うが。
もちろん助かる人は多かっただろう。だがこれだけしていれば
全員助かったというわけでもない。
でも、整理すると選択肢のなかではよかったほうか。結果はひどかったからな。

>>485
難しくは無い。沿岸だったから周囲には無数の漁船もいた。

→480アホ発見

海に飛び込んでいれば、救助船ガヤガヤ来てるんだからすぐ救助された確率の方が高い。大海原のど真ん中でもねえしな。
全員が助かったかは断言できんが、
「沈没して行く船の中にとどまる」より
よっぽど大勢救助されただろ。
水温10度で数時間浮いてたって多くが生き残り少なくとも今回のような大惨事にはならなかったと思うがな。
せめて甲板に出ろとか出やすい場所で待機だろ普通に考えて。
チョンはそれほど水が怖いのか。

当日の空撮の画像を見ればわかること
救助や野次馬の船が何艘も来てるけど、沈没の渦に巻き込まれないように
100ｍくらい離れて遠巻きに佇んでいる
そこまで行ければ誰かが拾ってくれるよ
ttp://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/0/7/07b6d2d6.jpg
救命胴衣着てるし泳げなくても流れていける

>>469
救命ボート使えなかったの？

戦犯とかなんとか
まともに外国と闘ったこともない奴ら
勝ったこもなく、負けたこともない
お得意なのは内輪揉めの繰り返し
韓国はＧの名を持つ国々の成り立ちをもう一度良く勉強すべき

>>489
多分、中身は空。だから何も出来なることが無いと船長はとっととトンズラをかました。
引き揚げられた船を調査する事は韓国政府にとっても恐怖だろうよ。

もし、本当に空だったら地に堕ちた国際的な信用が地に潜る。

韓国のトップとか責任者は「真っ先に逃げる者」なのです
朝鮮半島の歴史が証明してるでしょ
いつの世も権力者が真っ先に逃亡し、下の者達はそのための犠牲となっています
朝鮮戦争では、大統領と政治家と軍人が、真っ先に民衆を見捨てて逃げ出しました
自分達が助かるためのに橋を民衆ごと爆破しなから一目散
犠牲になった民衆には高校生どころか、幼児や赤子も大勢居たことでしょう
それが朝鮮人なのです

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　>>489
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　 救命ボートは、使用不能でしたね。
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　救助隊員がどうにかけり落とした２つ、機能しませんでした。
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　 その他もがっちり固定されていて、落とす以前の話だとか。
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　画像も多数、ネット上にがっていますよ。

嵐の際にポロポロ落ちちゃ困るんで基本的にガッチリ固定してあるんだよ
ちゃんと離脱操作をしないと外れないし作動ピンを抜かないと膨張しない
いずれも不適切に作動すると却って危険な状況が生じかねないから

問題は乗員も救助隊員も使い方を知らなかった事だね
全く整備してなくて外れなかったり作動しなかったりってんならさらに論外

>>480
その女性乗務員泳げなかったんだってさ
救助された学生が当人からライフジャケット受け取る時聴いたそうで

ウンコのオールスターゲームですか？

悪魔船長 「ピコーン！
『知らない日本人に脅されて
泣く泣くワザとやったニダ 』
って言えば一発逆転できるかも！」

とか考えてねえだろなw

>>495
非常時訓練もやってなかったから、泳ぐと浮いて救助を待つに天地の差がある事に気がつかなかったんだろうな

この船長をダーウィン賞の候補に推薦できないかな

こいつも、救助を放ったらかしにして逃げたチョン船長と同レベルのクズだなｗｗｗｗｗｗ

　↓

【被災者見殺し】醜い菅直人､震災翌日に違法献金韓国人に口止め電話、犯罪隠蔽に奔走して震災対応放ったらかし★３
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1396016779/

>>498
ライフジャケットも
日本で造船された頃から
全然変えてなかったらしいから
浮くかどうか不安だったんだろ。

　同誌はさらに、「韓国の企業経営者はしばしば、同情を買うために、入院中の服装を着たり車椅子に
乗ったりして現れる。韓国国民は車椅子に乗った企業経営者に慣れっこだ」とも書いた。
↑
これわかってんだな。

>>502
海保に捕まりそうになった違法操業漁船の船長が
帰国直後にピンピンしてたのに
なぜかその後包帯グルグルのミイラ状態に
なって入院…と言う事件があったねえｗ

船長が悪魔なのではない
朝鮮人が悪魔なのだ

>>504
悪魔「…ひどい。いくら私でもあれほどクズじゃない！
　　　　ちゃんと契約守るし。」

・
・
つまりね、これをONIKと呼ぶんですよね

悪魔じゃないよ♪鮮人だよ

この船長
きわめて一般的な韓国人じゃねーか

まだ騒いでるのか

反日テロリスト養成学校の生徒が死んだだけで騒ぐなんておかしいぞ

えっ日本のマスゴミはどこも反日高校って報道してない？

売国奴と韓国人は一人でも多く死んだほうが良いよね

【韓国船沈没】海洋警察が と ん で も な い 衝 撃 事 実 を隠蔽していた事が発覚!! これﾏｼﾞどうなってんの…???
http://www.news-us.jp/article/395678327.html

【韓国船沈没】海洋警察のやった事が あ ま り に 酷 す ぎ る !!!
http://www.news-us.jp/article/396017817.html

これまでずっと、２ちゃんねるではあの国のことを、随分手ひどく批判するトコだな、と思っていた。
しかし、リアルに今回の一部始終を見て、２ちゃんねるで「手厳しく」指摘しているあの国の民族性が
ほとんど総てあてはまっていることを知り、少々驚かされた。
全く、あの船長は前々から言われていた民族性そのものの見事な具現性を持って映像に映っていた。
そして、本当に「息をするようにウソをつく。」ことを、沈没後に起きた様々な事件で現実に見られた。
これには、驚いた。２ちゃんねるは言い方がきついと思っていたが、何のなんの、図星を突いていたわけ。
それにしても、お隣の国がこんなのって、日本は頑張っていたんだろうな明治時代から。

建て増しによる高重心化、燃料費が勿体ないからとバラスト水は入れない。出港８分前まで車搬入、しかも不十分な固定。三倍近い過積載、コレも不十分な固定。入社して半年もない新人による無理な運転。乗客見捨てて逃げ出した船員。ひでー話だわな。

えー普通のチョンだろー

朝鮮人が朝鮮人に何言ってやがる。

ハリボテ民族

船長は悪魔じゃなくて、どこにでもいるごく普通の朝鮮人だよ。

朝鮮人が悪魔になれるわけないだろ。
悪魔の世界は契約って概念を持ち、約束を守る。ある意味、神より律儀な存在

韓国朝鮮人はカルト。
嫉妬と恨み、そして己の感情と欲望のままに生きるコリア真理教徒。
ウリスト教を信仰しトンスルを飲み病身舞を踊り今を生きるしかないアスペ。
輪廻の概念がないローマ法王にも朝鮮人は生まれ変われ宣言される始末ｗ
いつまでもどこまでも本当に惨めで情けない人々なんだね韓国朝鮮人ってさｗ

災害でも事故でもなく、事件である事からブレてはいけない

まだ分かってねえなあ
ありゃ悪魔でもなんでもなく典型的な韓国人なのに

もしあなたがセウォル号に乗っていたら、どうしたと思いますか？
http://choit.jp/q/vsjj4W82

悪魔じゃなくて天使だろ、反日学生を300人も始末してくれたんだから。

>>521
その他
韓国の船になんか乗るかボケ

チョンかっこわるい

>>523
でも、乗ってしまったら諦めるのですねw

>>1
でも、NYTは韓国人の本当の恐ろしさを、まだ知らないと思うんだ・・・

無限に責任を追及できる国柄である結果、ばかばかしくて誰も責任をとらなく
なっているんですよね。

有限責任なんていうと一見モラルハザードを起こしそうですが、実は逆で、その範囲を
明確にすることで、順守を促すという部分があるわけです。

>>526
「船長が」悪魔なんじゃなくて、悪魔が５千万いるのが南トンスルという現実ｗ

船長、乗務員、船会社の連中、政府役人、クネ、海洋警察、海軍、被害者家族、その他諸々
出てくるやつがすべてクソなんで、船長の所業はなんだかかすんじゃったよね。

>>529
教頭より先にクビ吊って死ぬべきやつらが、沢山いるよなぁ。

朝鮮人が模造品の悪魔の実を食べてるのは否定できない。
退船時の行動、救助者の行動から、劣化版悪魔の実の能力者の可能性は残る。

■■　これは、「仏像の呪い」です。　■■

後何年たったら、日帝の艦隊に攻撃されたとなるのかな？

船が沈没したこの出来事は事故じゃなく事件だと思う。殺人事件ね。

今は海外報道を警戒したのか、船長らの行動は「所属するカルトの教えの為」で
韓国人一般の行動ではないって論調にすり替え始めてる。ｗ
過去の事故でも同じ行動してるのは無視。ｗ

韓国人の誰が船長をやっても同じ結果だろ。

事件前の船長の言葉「何かあったら乗客の安全を第一に…」
実際は…
韓国人そのものだな

>>149
>日本とアメリカが大量の支援をして経済だけは発展したけど
>逆に経済の発展と民度の低さによる　ギャップ　が大きな問題になっている。
>「土人は土人並み」の経済状態にしておいてやらないといけない。
>民度を上げてから経済を大きくしないとダメ。

韓国人自身が民度をあげるのをいやがってる
買収八百長虚言暴行肯定大好きﾐﾝｼﾞｮｸだから
蛆のままでいたがってる蛆虫は変化を好まない　そして5回目のフェリー遭難へ

セウォル号事故への反応

NYタイムズ　＝＞「乗組員の恥」「悪魔」
経済誌「フォーブス」＝＞透明さを欠き、義務を果たさない韓国の企業文化をセウォル号の事故の原因
環球時報（英語版）＝＞「韓国の現代化水準を示す試金石」「韓国の今回の災難は、後発国の現代化の限界とぜい弱性を示す事例だ。」
2ch(このスレ）
>>9　 悪魔じゃなくて / 韓国人らしい韓国人なだけ
>>34 韓国人だもの、極普通の人だよ、船長は。
>>49 船長は悪魔ではない、韓国人だ
>>127　悪魔とかひどいこと言ってるな。 / ただ通常の韓国人だっただけだ。

なんか2chがいちばん追求が温くて韓国人をわかってる気がする
しかも「悪魔」よばわりする人が少ないというね
でも期待値が低い上にどうでもいいっていう感情もいちばん出てるよね
人類だと思うから腹も立つが道ばたの石ころだと思えばつまずいても腹も立たない
というような視点からの「通常の韓国人」という書込みだな

>>539
> しかも「悪魔」よばわりする人が少ないというね
それは悪魔に対して失礼ってのがここでの見解ｗ

船長は朝鮮人
悪魔の限界

船長は、韓国では普通の振る舞い。国連にも同じようなのがいるよ。

虚構で現実は変えられんｗ

ＣＧ作るのだけは上手くなったよなｗ

ほとぼりが冷めたら、日本に欠陥品を売りつけられたという展開になる

ちなみにアシアナ航空機事故でも、機体静止後９０秒間その場に留まるよう
乗務員によって脱出が阻止されている。
しかも脱出する場合は、手荷物など持ってはいけないのに、スーツケースまで
持っている乗客がいたなど、まったくまともな誘導が出来ていない。

それからなにもかわってない、ということだ。

正直、今回の対応見てると『客を安全に避難誘導するマニュアル』は無くても、日頃から自分たちだけは脱出するマニュアル＆訓練だけは
しっかりマスターしてたとしか思えない

｢一山幸子 被害者の会」に噛み付いた「通りすがりの法務関係者」さん。
もしかして、大戦争勃発じゃね？


詳しくは、
一山幸子 被害者の会
で、検索！検索！
らしい。

船長が悪魔だったら韓国人はみんな悪魔ｗｗ