【安全対策】台湾・交通相が客船検査の増加を指示 韓国の沈没事故受け[04/21]

このエントリーをはてなブックマークに追加
1ロンメル銭湯兵 ★@転載禁止:2014/04/21(月) 20:22:27.27 ID:???
(画像)
http://img1.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201404/20140421175315.jpg

(台北 21日 中央社)
 交通部の葉匡時部長は21日、立法院(国会)答弁で、韓国の旅客船「セウォル号」が全羅南道の
珍島沖で沈没した事故を受け、台湾で運航される同型船などへの抜き打ち検査を増やす考えを示した。

 これは民進党の李昆沢立法委員(議員)の指摘に対し葉部長が答えたもの。

 李委員は、台湾本島と離島を結ぶカーフェリーの多くはセウォル号と同型の船を使用し、
船齢も平均25年が経過しているとした上で、関係機関は船舶法に基づき1年に1度の定期検査や
5年に1度の特別検査、不定期の抜き打ち検査を行うべきだが、抜き打ち検査の実施率は
年間わずか6%で、安全面に不安があると指摘した。

 葉部長は韓国での事故発生を受け、台湾の全ての客船に検査を行うように指示したと説明。
また、船舶の安全性は船の新旧で判断するのではなく、安全検査の規定をクリアしているかだとして、
今後はカーフェリーを中心に客船の抜き打ち検査回数を増やし、安全の確認に万全を期すと述べた。

 一方、航港局の祁文中局長は、抜き打ち検査の実施率を20%に増加させたいと明らかにした。

(汪淑芬/編集:齊藤啓介)

フォーカス台湾 2014/04/21 17:46
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201404210007.aspx
2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:24:15.28 ID:n5/StBsc
これは他山の石、
日本もやったほうがいいだろ。

特に注意すべきは中国人船員。
>>2
翌日やってたような
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:26:18.43 ID:+PKrvIoF
まあ、今回のような事故を防ぎたかったら、
船の検査より、人の検査が必要なんだけどね。
安全に手間をかける事自体は間違っちゃいないから、まあいいか。
まず、船員に韓国人が紛れ込んでないか、そっちが先だ
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:27:44.03 ID:4NlKvTQC
「他山の石」台湾も日本も故事を鑑とする
韓国は漢字を捨て文盲民族になった
>>2
さっそくやってるよ

「沈没事故受け国内船を入念に点検」 4月18日
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140418/t10013858071000.html
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:29:18.67 ID:bzbZ1sh9
>>1
客船やなく、フェリー・貨物船や
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:31:38.64 ID:BqP9OV3e
検査しても事故はある

事故に対する対処が最も重要ですよ
安全教育と避難誘導訓練+避難施設設備の有効性点検と使用訓練やりなはれ
新日本海フェリーとかも少しやり方変えて来るかな。
韓国の船は代理のバイト船長で、本来の船長は他にいたらしい。
労働環境も大切よね・・・。
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:40:02.20 ID:NQQj4WGI
これがあるべき反応
他の船舶への検査指示一つ未だに出さないテョン国が
異常なだけ
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:40:43.02 ID:AwEtC6iu
>>1
これが普通の国の対応だよね
他の国の惨事を見て自分の国の事例に置き換えることが出来なきゃ
危機管理能力が無いと言われても仕方ないよね
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:44:54.02 ID:pVy6zjTE
緊急時の訓練もきっちりやってほしいね
今回なんて甲板に出ろって指示してたらほとんど助かったでしょ
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:46:25.07 ID:J6TIva4c
検査すべきはハードよりもソフト
見ろ!ちゃんと検査さえしてれば25年でも余裕で動いてるじゃないか!
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:57:30.39 ID:9EIxRoxl
韓国のあの無惨な事故も、こうして他の国の人々の安全に活かされるなら、それはせめてもの慰めと言えよう
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 20:58:29.04 ID:UIIp4iGf
台湾は、日本の良い所が残ってるなー
支那は船を差し押さえる愚行中。
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 21:00:56.29 ID:Qm92TTwS
日本も再度確認すべし
>>17
規範でなく反面教師の材料にしかならんというのがなあ。
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 21:07:31.06 ID:pLFSc7tb
これが一流国家
どうして当事国韓国からフェリー緊急検査の話が出てこないんだ?
22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 21:29:03.10 ID:YHIln9+V
反日韓国高校生が、苦しみながらクタバルって
本当に「天罰」だよ。

3年前の東北大震災だって、
民主党に政権を委ねた日本国民に
天が与えた罰だったし。
その証拠の、民主党の黒幕、小沢一郎の地元
岩手の被害が大きかったしな。

1995年の阪神大震災もしかり。
社会党の総理を誕生させたことに
神様が怒ったんだ。
23<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 21:43:35.81 ID:7yDJXHHv
>>5
今までの前科からいって
「ウリ達だけ被害を受けるなんて癪に障るニダ」
って他国の船に工作しまくって事故多発させてもおかしくない民族だもんなぁ…
24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 21:46:28.09 ID:gYfXnAK7
韓国学生(反日運動をやるぞ 仏像は返すな)
仏像(私は対馬に帰りたい 彼らは勘違いしている)
仏像(そうだ! 彼らを呼んで直接話そう)

    客船沈没
25<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 21:56:24.47 ID:AwEtC6iu
>>22
土井たか子の地元だから阪神大震災が起きたっていうのか?
阿呆ぬかせ

元神戸市民
一番に韓国から聞こえてこないといけないニュースなのにね
台湾偉い、転ばぬ先の杖
>>1
韓国では緊急検査とかやってないのが凄いよな
本来ならこんなに避難訓練やってるアピールが一番大事だと思うけど
>>1
これが普通の国家と言うもんです。
日本や台湾、中国で同様の事故が起こっていれば
ざま〜と言って我を省みないのが韓国何だろうが。
29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/21(月) 22:21:32.67 ID:E7eCiWwZ
抜き打ち検査6%なら、非常に高頻度でしょ。
大体日本国内でそんな検査聞いた事無いぞ。
一体何を検査するんだ?
>>21
事故起こした会社の他航路の船は普通に運行してるみたいだぞ
信じられない話だけどこれがOINK
>>24
今は陸に上がって火を付けて回ってないか?
サムスンとか現代とか…
32<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/22(火) 04:00:52.34 ID:XSufoIco
船内に閉じ込められたまま水の中へブクブクって有り得んわな
ヤバイと感じたら救命胴衣を探していつでも海へ逃げられるところで待機するのがいい
救命胴衣が無ければとにかく水に浮くものを確保することが重要だ
33<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/22(火) 04:04:41.88 ID:OfGwYNA8
まず、韓国政府がこうしたこととか、船員資格を厳格にする法整備とか
しないといけないよな…
ほんと事故多いんだけど、放置じゃん。
34<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/22(火) 04:06:49.94 ID:apK4PsaN
台湾は当然の対応をやってるな。
35<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/22(火) 04:23:09.10 ID:byrO8mYQ
部長、台湾は韓国と違って先進国なんだから客船の管理はもちろん
本土の指図で動いてるタチの悪い漁船の取り締まりもしないといかんよ
あの韓国の船長、69歳だって。
とっくに引退して年金もらってる年齢じゃん。
しかも本当の船長は別にいて、69歳は安月給の代理だって。
こんなバイト船長に船員を指揮する能力はないし、責任感も全くないだろう。
船舶の検査より、労働条件整備のほうが重要かもね。
37<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/22(火) 04:29:22.19 ID:mrVvMhWv
韓国船の領海航行禁止で海難事故は激減する。
>>37
少なくとも日本近海は朝鮮船の航海禁止にしてほしいわ。
朝鮮船が事故起こしまくって、海を汚しまくってる。
39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/22(火) 05:07:51.01 ID:kEfx6y/p
実際台湾の離島航路で乗った船に「クイーンざまみ」て書いてあってワロタ
さすが台湾だな
日本製だからと言い訳して違法改造をスルーするキムチゴキブリとは違う
検査をする人に賄賂有効の国はダメだろ。
日本も公務員の場合は効いてしまうけど。
42<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止:2014/04/22(火) 12:12:37.02 ID:dP1am6MM
パククネが船長を『殺人にも匹敵する』だの、公務員叩きを助長する
ような発言をして、実際にラーメン食っただの写真撮っただのと
しょうもない理由でいちいち揚げ足を取って高官が更迭されてるが
(事務方トップ交代の度に業務に支障が出るのは当然予測される)
本来ならば、パククネが真っ先に国民に約束すべきことは
「韓国国民が安心して国内移動できるよう陸海空の交通機関全ての
避難訓練の再徹底や乗務員の意識改革、違反団体への厳しい罰則」
じゃないのか?
茶の間でせんべい食ってる主婦みたいに「船長は殺人罪、公務員もクソ」
なんてまるで政府に責任がないかのようなリンチ述べてる場合じゃないだろ。
43<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載禁止
日本で実施すべきは、日本に寄港もしくは通過する
韓国と関係する船舶の締め出し
高い確率で事故を起こし、必ず後始末をしない
これ以上日本の海を汚して欲しくない