【旅客船沈没】「船舶大国・韓国がなぜ日本の中古船？」[04/21]

>>530
つまりあれだ

韓国の整備・検査力はフィリピンやインドネシアと同程度って話でいいかな？ｗ

】「船舶大国・韓国がなぜ日本の中古船？」[04/21]

　　　　金が無いからです････何か問題でも?

今回のは人と機械の両方の運用の問題だろ
そもそも20年超えて船の運用なんてしないのが当たり前なんだから
船長がいの一番で逃げたのも信じられんが、、、

流石に船長の責任で死者が増えたのは事実だろ
普通は考えられないもの

どんなに最新最高品質のものを与えても韓国人が欠陥品だから意味がない

韓国だから起きた。

http://bipblog.com/archives/4752431.html

>>524
とりあえず、その韓国や中国へ造船技術や新幹線の製造技術を、
プレゼントしたのがカワサキだそうです

新幹線のほうは知っているので…
造船のほうも、目先の欲に釣られて騙されたんだと思います

新車のヒュンダイやキアよりも中古の日本車が人気のように船もそうなのか？

日本の中古船を買って、そっくりコピーするためです。

普段はチョン国製の世界最高級のフェリーです、
事故が起これば、あれは日本製です、と言うのがチョンの悪辣国民性。

問題は船の古さじゃなくて
韓国人の安全管理意識の欠落じゃないの？

増築でバランスを崩しやすくなっていた。
積載量を大幅に超えた貨物。
その上固定もしなかった。

どんな新しい船でも、これやったら傾くよ。

>>537
目先の欲じゃなくコスト競争で既に負けてたからだよ
造船は既にコスト競争力が無い
アンタ、バカじゃないのか？

>>541
人件費などコストが安くても技術がなければ何も造れませんよ

韓国の基本的なパターンは、日本などから技術を盗み…(この時点で開発費などのコストが節約できる)
安い人件費(これもコストです)で同じような商品を安く売ることです

韓国が安いコストで生産しているのは賛成しています

これは日本が悪いだろう
未開の国に文明を与えるのはどれだけ危険なことなのかってことだな
宇宙艦隊でも重大な規約違反になる

>>496
キメラにはFFとFR両方があってだな

>>524
最近は日本の受注が増えてるの知らない披露？w

中韓信用ならんで日本への注文が増えてるんだよ。

>>545
韓国は受注は多かったけど、去年だか一昨年だたかは半分以上キャンセルされたって話があったですねぇ

>>387
そこはさらにアウトリガー増設で

そいや、ヨーロッパから高級豪華客船を韓国は受注したが、製造状況どうなってるんだろ
タイタニック並みの豪華室内装飾らしいんだが

>>548
韓国の船舶はロイズ保険から外されてるからそういうの作っても事故ったら保障がないんじゃないの？

連中は責任をナスリ付ける生贄を欲している。それも日本のなｗ

＞船を設計・製造した日本の関係者に事故現場の救援活動に参加するよう要請
http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

図面だけ送って終了でＯＫ

どーせ被害者の矢面に立たせて、矛先逸らしの
スケープゴートにしようと思ってるだけだよｗ
現地に逝けば、盾代わりの「　人間サンドバッグ　」確定！ｗｗｗ

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー８０匹突破！よーし次は１００匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でイチゴ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
２ちゃんでウザイチョンが多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに沈没、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

>>548
会社がつぶれたよ。
ヨーロッパの大型客船建造に実績のある会社を購入したのにね。STXでくぐれ。

こんな書き込みを見つけた。

★　　★　　★　★　　★
2014/04/16(水) 19:28:52.15

※民団の皆様へ

できる限りこの事故は日本林兼造船所が起こしたのだと世界掲示板に書いてきて下さい
その際は日本ヘイトなどは入れないであくまでさりげなく書いて下さい
遺族にお金が入ればそれが貴方たちにできる弔いだと思います
宜しくお願いします

とうりすがりの良識日本人民より

>>551
お前、最低だな、ほんとに人間の屑だよ
お前は他人の気持ちなんてこれっぽっちも考えたことないだろ

鮮人を飲み込まされる日本海さんの気持ちがお前にわかるか？
鮮人の肉を知らずに食わされるお魚さんの気持ちを考えたことはあるか？
そして、その魚をいつ食わされるか、わからずにおびえて暮らす人の気持ちは？

わかったら、今からでも遅くないぞ、神に祈りをささげろ

>>451
> エンジンー自製できない（日本から輸入）
> 高性能鋼板ー国内で調達できない（日本から輸入）
> スクリュー，スクリューシャフトー日本製
> レーダー、GPS基幹部品も日本製
> 重油の生成も日本したものを輸入（韓国内に生成施設なし）
> タンカー事故後、韓国船舶は保険に入れない（国ごとブラックリスト入り）


原油精製施設はあるぞ、質は知らん

>>555
要するに韓国の造船業って自動車業界と同じで日本から資本財等を輸入して
組み立ててるだけなんですね

奈良智弁の中学生はフェリーで韓国に修学旅行中

なら、仕方ない

コイツらは手入れということを知らないしやらないから、「中古＝古くて壊れかけ」っていう考えなんだな

>>559
だって、中古になったら使い物にならないモノしか、今まで作ってなかったしwテョン品

犠牲者を笑えた？
沈没事故を笑えるだと！

最低たな！

韓国人、韓国は嫌いだが、犠牲者を辱しめる真似は、日本人として恥ずかしい！

>>561
喜んでるのは、在チョとその周辺なんだがね。

日本は船もチート品質なのか？

車だって急ハンドルで横転するのに船でそれをやっちゃうチョソ

相変わらずやる事は斜め上だな
沈んで当然さ

>>563
今日は徹夜か？

http://hissi.org/read.php/news4plus/20140423/WDZrZ3YwbFU.html

>>564 そうだよな。
　　　支那では過剰積載したトラックが横転して、散乱した積み荷に
　　　民衆が群がるんだよな。
　　　まあ、貧しい人に施しをする慈善事業かもな。

　　　海での横転なら、海を汚すだけで、慈善事業にはならんのじゃ。　　　

>>566
石炭運んでる貨車にも長い棒を持って群がるぞ。

>>561
ほんとにそうだよな
鮮人の肉食った魚食う犠牲者の身にもなれよな

客船を改造して３倍の荷物を乗せて　船長が真っ先に逃げて

日本が悪いといわれてもな……

>>507
俺はそこまで詳しい訳じゃ無いから、特に君の説を否定するわけじゃないんだけど、
「＜神＞になろうって思ってるなら、＜天魔＞は名乗らないだろう」という単純な事さ、
少なくとも、仏教系の仏の道に外れているわけで。

加えて、天皇の征夷大将軍への勅命を断ってる処からして、
神道系の権威も否定したいのだろうと容易に推測される、
日本の神々に対する敬意も懐疑的だろうと。
キリスト教は唯一神だから問題外。、

結局、信長は神や仏、宗教的な物の権威を否定して
神仏に頼らない人間本位の統治システムを目指していたのか?
と推測したってだけだぜ。

遅レス。

TBSに出てた船の解説者が痛烈に言ってたなｗ
日本じゃこの程度の危険を把握できない人は船長になれません、て
ようするに韓国は日本以下

×日本以下
○日本未満

同等に語るな

>>568
げろげろ
気づかなかった　これから当分魚は食えん

>>573
魚もエサの種類によって風味が変わるからね
きっと、ほんのりキムチ味だよ

>>30
日本にはソニータイマーという技術があってだな
船舶の場合、建造後20年で発動する

>>575
で、面白い？

>>571
事故は操舵装置の故障が原因っぽいから船長の能力とは関係なさそう
事故後さっさと逃げ出したところを見ると展開を予測する能力はあっとんだろうと思う
ただ船長としての責任感が無かったんだな

>>577
どうみても、過積載と無理な改造、バラスト水の不足が原因

水車は作れるようになったのか？

自国民も韓国製が信用できないって事かｗｗ