【韓国旅客船沈没】　朝日新聞「セヲル号引き揚げ、歴史の中で最も困難な作業になるようだ 」　[04/21]

（原文のハングルを機械翻訳した後、記者がなんとなく微修正）

　2009年沈没のありあけ号の引き揚げ作業過程を通じて分析　
　セウォル号は、死体の損失の可能性が大きく船体の切断困難

（画像）
http://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2014/0421/139797345646_20140421.JPG

　全南進歩海上で沈没したセウォル号の引き揚げが世界海難史上、最も困難な作業になるだろうという観測が出てきた。
　日本の朝日新聞は20日、日本の海上の専門家の言葉を引用して「セウォル号（6825t）の長さは146mで
50階建ての建物が横になっているのと同じような状況であり、船体に海水が入って重くなっていることに加え、
複数のクレーンで船体を持ち上げる過程で、バランスが崩れると、内部が損傷される可能性が高い」と述べた。
　現在のセウォル号周辺には、5台のクレーン船が出動しているが、船の中で生存者がいるかどうかわからない状況で、
被災者を救助することを目的とした作業が行われており、本格的な引き揚げ作業を始まるには、
より多くの時間が必要であるととみられる。

　船の引き揚げには、ダイバーが海の中に入って堅いチェーンを船にドンドン巻いて固定した後、
複数台のクレーンがバランスを合わせながら持ち上げている必要がある。
　山田吉彦東海大学教授（海洋安全）は「クレーンで船体を固定した後、穴を開けて船内を調査するのが優先だ。
その後、船を切って引き揚げか、そのまま引き揚げするかを決定しなければならない。
少なくとも一ヶ月以上の時間がかかるだろう」と述べた。

　大型客船の引き揚げがいかに難しいかは、2009年11月、日本の三重県沖で沈没したありあけ（7910t）号の
引揚過程を見れば知ることができる、ありあけ号もセウォル号と同様に、内部に積んでいたコンテナなどの貨物が
一方的に傾いたため、船体の復元力を失って横に倒れて沈没した。年月号とは異なり、
避難が素早く行われ、乗客7人を含む29人の搭乗者全員がヘリコプターなどで無事救助されたことがある。

　しかし、ありあけ号の引き揚げは容易ではなかった。引き揚げ担当者は、船を4等分に切って引き揚げを決定し、
作業を開始したが、2010年3月の船首と船体前部が5mの強い波によって切断され、深さ20mの海底に再び沈んだ。
この過程で、船の貨物と油が流出して周辺の漁場に少なからぬ被害を与えた。最終的に沈んだ部分を再び50〜100tほどに切断して、
引き揚げるなどの過程を経て、最終的に沈没してから1年以上が過ぎた2010年12月になって引き揚げ作業が完了した。

　セウォル号はありあけ号のケースよりもはるかに条件が悪い。引き揚げを容易にするために船体を切断すると、
遺体が毀損または失われる可能性があり、船を丸ごと持ち上げるすると思われるからである。
本稿では、韓国政府関係者を引用して「引き揚げは人命救助を放棄することで受け入れることができる。
（遺族の同意が必要である）高度の政治判断が必要な問題だ」と述べた。

東京/道ユンヒョン特派員

hani.co.kr 2014.04.20 21:13
http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/633620.html

歴史捏造すんなよ。

今回の事故で、

朝鮮人がいかに惨めで卑しいか、朝鮮人もよーくわかったんじゃないの？

ロシアは話題つくってくれて感謝してるんだろうね

1年も経たないうちに屍蝋化して遺体がてんでバラバラになるだろうしな・・・

引き揚げ作業中に、クレーンが相次いで倒れるに10000満点

そうだなあ
やるのが朝鮮人だからなあ

つまり朝鮮人には無理って事ですかね

クレーンがひっくり返って、結局日本に泣きつくに7500ﾄﾝｽﾙ

>記者がなんとなく微修正
どこをどんだけ「捏造」したんだ！？　ナメんなごらあああああ！！

過去の調査をした上で書いてるんだよね？
思い付きの記事？

いちいち、日本を引き合いに出すなよ。

チョンが引き揚げなんかできるわけねえだろ。

ＴＰＰ反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

潜水艦みたいな構造物沈めて船体に固定してから空気注入すれば良くね？

韓国人は息を吐くように嘘を吐く！

韓国人は息を吐くように嘘を吐く！

韓国人は息を吐くように嘘を吐く！

そもそも、引き揚げ出来るのか？
風化するまでグダグダと続いて、放置とかになりそうな

>>16
世界に沈没船が何隻あると思ってるニダ！とかな

韓国の軍艦を引き揚げただろ
今回もその線でいくんじゃね？

＞船を丸ごと持ち上げるすると思われるからである。

風呂場で風呂オケで実験してみたけど
まずムリ。
すげー力が必要

コンピュータを使ったシステム同様、障害発生後、即座に手をうたないと
被害がどんどん広がって収集つかなくなる

和歌山沖700キロで炎上した韓国車積んだ韓国船アジアン・エンパイアの
ほうが7万トンなんだからでかいぞ。あっちのニュースは報道規制でも
かかってるのかね？全然続報が流れてこない。

>>10
おちつけ。叩く相手が違うぞ

生きてるとするなら、ともかく空気の注入が先では？

もう今日で６日でしょ

死者三百人見殺し状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ご冥福をお祈り致します。

密航で家族まるごと被害にあってたら、
親戚が気が付かない限り行方不明のままだな。

韓国にはこういう手順を考えられる専門家は居ないのか

>>10
ソース元のハングルで書かれた記事を機械翻訳して見比べることをお勧めします。
てにをはが狂っていたり、船首が選手だったりで、これはこれで面白いですよ。

船もまともに操縦できねえ朝鮮人が船を引き上げるとか無理に決まってんだろ

どうせ韓国の領海内だから放置して漁礁にしろよ。
日本の近くでなければどうでもいいから

どこの歴史だよｗ

今さら言っても詮ないが、なぜ事故当日に救助しなかったかなあ。
珍島管制センターがただちに船から脱出させろと叫んでいるらしいのを聞くと、空しくなる。
ただちに救命胴衣を支給しろ、浮き輪でもなんでもいいと現場にいない人間のほうが危機を認識していた。

現場にいた船長は自分だけ助かろうと、乗客を放って逃げ出した。
判断力の乏しい子供が多数だった。
大人の指示に素直に従ったんだろう、大人に騙されて反日活動で竹島に行こうとした。

哀れだなあ。

マジな話、韓国が日本の救助の申し出を断ってくれて良かったんじゃね。
クネの反日が味方してくれたよ。クネ万歳だよ。
これ、韓国が受け入れていたら、大変な労力だよ。しかも無償でやることになる。

いっぱい浮きつけて潮流にのせつつ作業できるとこまで牽引してけ
遺体確認の作業だけどな　こんだけ時間たちゃもう死んでるべ

１船引き上げるのにてんやわんやだな

引き上げる前に　救助だろう？
引き上げ作業は　1ヶ月以上かかるんだから

まさか引き上げを　救助と勘違いしていないか？

>>1
ひょえ〜〜〜、こりゃ想像以上に難しい作業になりそうだなぁ
コリアンにはちょっと無理なんじゃねーの？
自分たちだけで急いでやろうとしたら、絶対事故りそうだな
２〜３ヶ月はダイブで遺体回収続けるしかねーな

あの潮流の速い所でマジに引き上げられると思っているの？
台風の中で作業するより難しいぞ

あっ、でもがんばってやってみてね
ムダ金いっぱい使えや

当の朝日新聞の記事はどんなんなの？

>>38
潮流が早いのか、どうなるんだろうな。

>>28
選手 船首
程度ではかわいいものではないだろうか？

というか
韓国語のかなりの部分が(文字として)ハングルを使っているだけで(実際は)日本語の方言程度でしかないということが分かるのではないだろうか？

あれ、
＞日本の朝日新聞は20日、日本の海上の専門家の言葉を引用して
＞「セウォル号（6825t）の長さは146mで50階建ての建物が横になっているのと同じような状況であり、船体に海水が入って重くなっていることに加え、
＞複数のクレーンで船体を持ち上げる過程で、バランスが崩れると、内部が損傷される可能性が高い」と述べた。
朝日は「セヲル号引き揚げ、歴史の中で最も困難な作業になるようだ」て言ってなくね

>>1
今、日本や日本人が、この事故に対してすべきことは、

関わらない　教えない　助けない

>>40
これですかね。

重量・海流…困難な「史上最大の作戦」　韓国船引き揚げ
http://www.asahi.com/articles/ASG4M4TH2G4MUHBI00M.html

オバマが来る前に救護活動の決着を付けないと、オバマが海上から献花できないしな。
韓国首脳や遺族代表とともにオバマ家族が海に花を投げ入れる。

深海に沈んだわけでも、超大型船というわけでもなく、半島の極近海に沈んだのに

大型船だから簡単とは言わないが・・・
歴史的困難な作業とか、どんだけ盛っているだよ。

その前に遺族をオバマに近づけるな、マジで。

>>45
なるほど
ありがとう

>>42
そりゃあ、200女子大→200両台に比べたらカワイイものですね。
ただ、戦車と電車が衝突事故を起こしたら、かなり手強いと思います。

>>48
> その前に遺族をオバマに近づけるな、マジで。

オバマに直訴しようとする輩が出てきて騒動になるだろうね。

>>38
潮流早くて救助してたゴムボートが現場で停泊できるんだｗｗｗ
馬鹿じゃねぇの？

コスト、時間のかからない手荒い方法を実行
↓
乗船名簿なり捏造して偽の生存者を用意する
↓
救出作戦大成功で美談に　作業による死者がいたかは誰にもわからず

くらいのことはやるんじゃなかろか

今となっては焦る必要もない。ゆっくり考えなよ。
犠牲者は気の毒だな。

誰がワザワザ難しくしたんだ

＞引き揚げは人命救助を放棄することで受け入れることができる。（遺族の同意が必要である）高度の政治判断が必要な問題だ
どうせ現時点で死んでるよ
引き揚げるにしても確かひと月かかるんだろ　無理無理

ありあけは沈んでないから、やったのは解体撤去工事　　比較する対象じゃないな。

座礁してたありあけの状態まで持っていけたら引き上げ作業としては完了だろう。

>>58
>>オバマに直訴しようとする輩が出てきて騒動になるだろうね。

楽しみ♪ o(＾-＾)o

>>55
会社で散々被害を大きくした後、後はよろしくって、調子のいいのがいるが
まさか　自国の手に負えなくなってから、日本に・・・・

いろいろゴタゴタして、船内の生存者を助けようとする行動を一切しなかったね

仏像返せ

難しい簡単は別にして
お前ら朝鮮人が無能な事に変わりはない

上手くいったら自慢し出したり…。

まあとにかく日本には関係ないデス

これでますます韓国旅行へ行く人間がまた増えるなあwww。
おい、アカピよ。
今年も慰安旅行は韓国なんだろう？。
せいぜい向こうの売春ネエちゃんに金落としてやれやwww。

さすがにもう生存者はいないだろ。残念だけど。
しかし、このまま放置もできないだろうし、引き上げに失敗したら目も当てられない。
さあクネちゃんどうする？

ところで、完全に沈んだのち、救命ボートを収納したカプセルは、ポコポコ浮かんできたのかな？
そんな画像見てないんだけど、流されちゃったのか、本当にあの中身は空っぽで、海に落としても機能しないものだったのか……

>>60
船が傾いてる状態で発見されてから、完全に沈みきるまで
びっくりするくらい何もしなかったよな。
まわりでぼうっとしてただけ。所詮他人事って感じ。

朝日新聞「セヲル号引き揚げ、歴史の中で最も困難な作業になるようだ 」　[04/21]

たかが30〜40mの船舶引き上げで、何が歴史の中で最も困難な作業だ

告げ口ババーよ、朝日新聞は朝鮮民族をバカにしてるぞ。

>>67
投下して紐抜かないと膨らまない
逆に外に出して紐を抜けば膨らむと思う。

>>4
たとえばBBC WORLD NEWSでは、ウクライナ情勢のほうがはるかに多くの時間を使われてる。
事故直後はトップニュースだったけどなｗ

この件で朝鮮人の異常性が世界に知れ渡ってることは間違いないが。

クレーンが着たらすぐにでも引き上げができるようなことを言っておいて

韓国のマスコミもいい加減ｄ七。

朝鮮人には引き上げられんだろ？
どんな笑えるネタを提供してくれるか、のみ楽しみだ

>>42
ハングル専用になる前の、漢字ハングル交じり文の新聞なら、日本人が見れば大体の意味がわかるね。

>>72
初日の「生存者全員救助」の報道は何だったのか？

若い犠牲者たちに哀悼したい。
それにしても、修学旅行自体が済州島での反日行動が目的だったというのは
複雑な気分にさせられる。本当にそういう修学旅行を自分たちで望んだのか。
政権維持のために反日教育をくり返すパク ・クネの犠牲だったのではないか。
　

>>1
5つの手順が乗ってるが、1も2も3も4も5も難しそうに見える。

歴史の中で最も困難な作業・・・
プッ、捏造すんなクソ赤日がｗｗｗｗｗｗｗ
賢い日本人なら、タイタニックとチョンタニックのどっちが困難か判るよなｗｗｗｗ
チョンの提灯マスゴミ赤日は、チョンタニックが困難なんだとｗ

>>76
俺は反日が全くなかったとしても付き合いたくないという結論に達したけどな
悪いけどやっぱり卑しい民族だわ

>>71
フィリピンやインドネシアのフェリーが沈んでも日本じゃNEWSでさらっと流す程度だし、
世界的にはそれと同じ程度のニュースなんじゃないかな。

大騒ぎしてるのはほぼ韓国だけで　多少でも詳しくやってるのは日本と中国くらい?

これ見てると、船が傾いただけで、逃げることがどれだけ困難かよくわかるわ
http://www.youtube.com/watch?v=7arzQYCSsgk&feature=youtube_gdata_player

>>1
１のひっくり返す意味あんの？
４の引き上げる意味あんの？　３のまま曳航できないの？

これはアサヒがまた何かでっちあげる準備だな？

（韓国の歴史にとって）、もっとも困難な引き揚げ作業ってことだな
世界だと、もっと大きく重く豪華な客船が今ほど設備も十分でない中で引き揚げられてる。

魚礁化させた方がいいと思うんだけど…

歴史を忘れた民族！

歴史を忘れた民族！

歴史を忘れた民族！

>>79
だな。

クレーンで引き上げて船体切断したら、
袋詰め杏仁豆腐のように遺体がドボドボ流れ出てくるんだろうな……

誇らしいニダ

>>82
えひめ丸事故の時は港まで曳航し、その後船内を捜索したそうだ。
ひっくり返すのと浮上させるのはやってない。

朝日から出張宿泊費もらって
自分の親の家に泊まってテレビ見ながら書いた。
そんな記事だなｗｗｗｗ

.
■　国内朝鮮人・詐欺注意報！

１９１２年のタイタニック号の悲劇から約１００年後
先日の韓国＜　チョンタニック号　＞沈没事故が発生
ＮＨＫ、朝日毎日、中日、フジ、ＴＢＳ・・・に潜り込んでいる在日、帰化在日の詐欺に注意！
今回の事故を使い、お涙ちょうだい映像やインチキ記事をたれ流し続け
韓国＜　チョンタニック号　＞募金詐欺を計画中。　この「沈没事故-募金詐欺」に引っかかると
沈没事故には関係ない国内朝鮮人や北の将軍様のサイフの中に募金が消える。

　オーイ　イルボン　ウリを助けるニダのパターンだろ。
ここまできたら全部自力でやれ。

>>70
空気中にあるときは「投下して紐抜かないと膨らまない」のは当然として、
https://www.youtube.com/watch?v=0nin0jpPig8

この動画を見ると、沈した時は（４ｍくらいで）水圧感知して自動的にリリースされ、カプセルが開いて救命いかだが膨張するみたいだけど、これは特殊なものなのかな。

乗組員たちが誰も救命いかだをおろさなかったことや、海上警察隊員？が落とした2基のカプセルが展開しなかったことから、中身入ってないんじゃねーの？という疑惑が提示されているので。

これ今年中に終わるんだろうな？ｗｗ

>>94
あばばばっ！

>>94
日本から買った以降そのままだったろうから
劣化してたってのもありそうだけどな

>>91
宿泊費丸儲けニダｗ

このクレーン船が更なる大惨事を引き起こすとは、この時点でトンスラーの誰も気付いていなかった…

他の国の人は、多分気付いている

　
　
　
　
　
　
　
　
歴史歴史って韓国の先人たちは国を売った歴史が有るじゃまいかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　
　
　
　
　
　
　

歴史って言葉を軽々しく使いすぎ

日本海の汚染を食い止めなければならないから、日本は率先して引き上げに協力するべき。

>>80
時折ライブ映像も交えてるよ。
朝鮮人だけとはいえ死者数が多いからな。
数字的にはインパクトあるよ。

> 日本海の汚染を食い止めなければならないから、日本は率先して引き上げに協力するべき。

半島に帰れ。

> 50階建ての建物が横になっているのと同じ


横なら何十階でもたいして変わらんと思うが

　
　
　
　
　
高度の政治判断が出来る国だっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
　
　
　
　

>>97
まあメンテは間違いなく一度もやっていないでしょうね。
避難訓練すらしてないんだから。
悲しい話だなあ。

>>33
助けにいったのに難癖つけられて、
何故か訴訟。

朝鮮人とは関わっちゃだめ。
絶対。

歴史？
大層な言い方だな
半分に切ったら終わるがな

>>94

なるほどね。
しかし波かぶって開くような事故があって、
水圧感知装置細工したんじゃないか。

引き上げで表向けたときにも出てこなかったら、
クソな歴史がまた１つ増えるだけだがｗｗｗ

>>105
何も最終的に垂直に立ち上げるわけでなし、50階建てのビルが横になってるんじゃなく、5階建ての大型マンションが倒れている、でいいよな。

天災と人災の区別もできんのかｗ馬鹿チョン。
だから全世界で嫌われるチョンなんだぞ。

クレンがひっくり返り、助けてクレンって、日本に泣き付きたいが、
何故か日本が助けてクレンかったってなるのに、10億ジンバブWON！

クレンは日本製、日本のせいｗｗｗ

戦艦アリゾナは沈んだままなんだしセウォル号もそのまま沈めておけば？

朝日社員がクレーン操作してやれよ。社旗をテッペンにつけてな。

>>90　なるほど。　わざわざ面倒にして、危険度を上げてるわけだｗ

中の水抜いてたら行方不明者いなくなったニダ！

救出作業に当たったチョンは表彰するべきニダとかいいたいの？

>>82
クレーン船の能力では足りないからひっくり返して水を抜いて浮力を回復させる
船体に穴が開いてるわけではないからな

漁礁にしたらええねん

一桁の足し算も出来ない奴に小数点の掛け算をやらせるようなものだ

数年前の地下鉄放火事件の時は遺体と瓦礫をブルドーザーで踏みつけながら
乱暴に撤去してたぞ。

アホだなぁ
タグボートかなんかで港まで曳航してから処置すれば楽に作業出来るだろうに、何故敢えて出来もしない方法でやろうとするのか理解出来んわｗ

バルーンが何かで浮かせて港に曳航して港のクレーンで立ち上げりゃいんじゃね？

>>108
安倍ちゃんのおかげで関わらずにすんで何よりだけど、アメリカはどうなるんだろうね
クネが人災処理に追われるからオバマに訪韓の中止か延期申し出する？と思ってたけど、結局日程通り
逆にオバマを引き込もうと考えてるかな

なにが歴史だ？

日本政府は断られるのを見越して支援を申し入れたな。
これが外交ってことだな

>>118　なるほど。　ただ朝鮮人には最悪の方法を選択する習性があることが、ちょっと気になる。

>>122
>>123
造船所のドックに引っ張った方が良いよな

>>108
今後の支援要請に備えて手は打った

首相、靖国神社に供物　参拝見送り、米大統領来日へ配慮
http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014042101001116.html

クソゴミ連中がなんとか日本に銭使わせようと必死すぎる

朝日新聞「セヲル号引き揚げ、歴史の中で最も困難な作業になるようだ 」　[04/21]

たかが30〜40mの船舶引き上げで、何が歴史の中で最も困難な作業だ

告げ口ババーよ、旭日旗の朝日新聞は朝鮮民族をバカにしてるぞ。

はしけ船に海上でフェリー載っけるとかほんまにやれるんか？
どう考えてもクレーンごと轟音立てて沈む絵しか想像出来んのやけど

ﾄﾝｽﾙﾗﾝﾄﾞの技術じゃ無理だな

日本なら余裕だけどね

イタリア豪華客船の引き上げに比べれば楽勝だと思うが。

大迷惑客船”引き揚げに７９２億円　「世紀の大作戦」全世界が注視 (1/3ページ)
http://www.sankeibiz.jp/express/news/130917/exd1309170006000-n1.htm

所で日本のカスゴミは何時までこのニュースを流し続けるんだよ？
いい加減飽きたんだが。
つか、お前ら一体どこの国の放送局だよと小一時間。

>>1
図を見たけど失敗しそうだな

朝日新聞、祖国を語る

>>3

わからないのが朝鮮人だよ

つまらん
ほっとけ　無視　むし　虫　無視　朝鮮人

朝日新聞の歴史＝祖国の歴史
だからそりゃ歴史上の大事件だろうよ

>>1
別にそこまでじゃないだろ

いや、まぁ実際引き上げは難しいだろ
沈没船のサルベージは解体してから引き揚げるのが普通みたいだし
今回みたいに船をそのまま引き揚げなんてかなりのレアケースなんじゃないの

クレーン船転覆の2時災害になるに2876カノッサ

１年か２年後に難しい作業をやり遂げた俺たちはすごいってことになるんだろ？

>>144
100年掛かるかもしれません水車みたいにｗ

水素ガス充填させて浮かべよう。

まあ取りあえず韓国がやるんだろう、日本でも出来そうにないけど。
油は止めておけよ、日本海まで来るとは思えないが、半島南周辺を汚しそうだな。

>>147
日本には世界有数のサルベージ会社があるのよー

この難破船と遺族がいるトコにミサイル打っちゃえばいいのに。

おい、チャンスだぞ正恩！

お前らが思っている以上に海況が悪化しているんだよ
はやく救助してればとは言うけど韓国海軍でも難しく
よわすぎる日本の海上保安庁位では無理でしょうね
ウヨはみんな嘲笑ってるが、世界は哀悼の意を示した

>>149
遺族補償が節約できて韓国政府が大喜びしてしまう。

海外の支援を断ってる間にこうやって持ち上げておいて
もし成功すれば「世界的な偉業！！！」でホルホルしたいわけですね


ばっかじゃねーの？

http://livedoor.blogimg.jp/akankore/imgs/5/8/589fe31f.jpg

>>152
その程度の功績じゃ補えないほどの醜態をさらしてるけどな

チンパンジーが操縦して沈没
チンパンジーが引き上げ最も困難な作業になるわな 人間に任せろよ

韓国政府は嫌いだけど、被害者の悲しみの様子を見ていると心が痛むよ。一刻も早く引き上げてほしい。

ぶっちゃけ、メキシコあたりでもパパパっとやるよ、この手の事故の引き上げは
正直、本音ではこんなよくある転覆事故で何日もたついてんだよと世界中が思ってるよ

http://nationalgeographic.jp/nng/magazine/1102/feature02/images/main.jpg

まあ合ってると思う。
船は正しい姿勢で浮かぶことを前提に強度設計されてる。
引き上げる時に中の水を均等に抜いていかないと水の重量が
一カ所に集中して崩壊する。
金魚すくいのポイと一緒。

救援物資っていってもほとんど唐辛子漬けの食品だろ？
さらに暴走するからやめた方がいい。こういう時は冷静にならないと。

死体の流出を予防するためネットをつなぎ合わせ、船をくるんでしまい。
浮かばせて曳航し、波の少ない少ない内海で解体しながら回収するしかない。

事故発生当初からのグダグタ続きを見りゃ、
永久に続くと思うがな。


日本のせい！て流れにならんように望む。

１．引き上げしない
２．魚雷で破壊する

さあどっち？

>>157
同意
ここまで大惨事になる話じゃないんだよなあ
国中でパニックになってるし
アホかと呆れ始めている

たしかに持ち上げよいしょ記事を書くのは朝日はじめマスゴミにとっては史上最も困難なくそ事件。

セヲル号引き揚げ、歴史の中で最も困難な作業になるようだ

　　　↑

記事を読むと朝日はこんなことを言っていない。スレタイの発言はこの記者の感想だろう

世界ではもっと困難な引き揚げ作業なんていくらでもあっただろう。
「歴史上」なんて大きく出過ぎなんだよ。

クレーン船が倒れて
それを引き上げる作業が追加されそうな予感

>>1
1.韓国の独自技術で引き上げる場合
そりゃ、そうだわな

2.他国の援助を求める場合
何かあったら責任転嫁されるから、引き受け手を探すのが確かに困難だわな

船の周り筒状にコンクリで囲って水抜いたらいいんじゃない？

つーか、手を出せば出すほど、事態が悪化して言ってるよね、この事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

爆破するニダ

引き揚げ→船破損→死体流出→火病

と予想

まあ
チョンには超難しいだろうな

小島が多いんだから、海底で180°回転→チェーン巻きまではいいとして
その後は水深7〜8ｍ位のところまで海中のまま曳航して、クレーン船を
アウトリガーで固定してから引き揚げすべきじゃないかな

「えー恐らく中に生存者はいないでしょう」
「よって引き上げ作業は暖かくなったら再開します」

朝日新聞「セヲル号引き揚げ、歴史の中で最も困難な作業になるようだ 」　[04/21]

たかが30〜40mの船舶引き上げで、何が歴史の中で最も困難な作業だ

告げ口ババーよ、旭日旗の朝日新聞は朝鮮民族をバカにしてるぞ。

朝鮮の歴史の中でだろｗ

>>3
日本の船じゃなかったら、転覆していなかったかも
操船ミスだけで転覆する船なんて、どう考えても構造上の問題があるわ

>>170
あの半島じゃそれが普通なんだよ

近年、日本では海や山への散骨によって、
埋葬しない方法が見られるようになってきた。
この事故後、遺体の回収を断念した韓国は、
やがて、「散骨」は韓国起源で、
セウォル号事故の時から始まった・・・
と言い出すにきまっている。

>>1
｢スッキリ!!!｣で引き揚げ作業は下手すると一年以上かかるってよ‥‥‥
こんなに大惨事になるような事故じゃないんだけどな

修学旅行で強制連行され、動くなという命令で、
監禁されたせいで、死んだニダ。

謝罪と賠償を修学旅行という強制連行システムの創始者であるイルボンに求めるニダ

>>110
甘いな
本当に中身入っていたと思うかい？

>>151
北の攻撃と言う事にして韓国軍が魚雷２〜３発撃ち込みそうだな・・・

歴史の中で最も困難？

河野一郎よ
事実がどうして曲げられ伝わるのか
今回の沈没船でも日本に非を持っていこうとするレス多数をみて
少しでも反省して逝ってほしい

事件が風化するのを待って海中に放置するきだろうな

>>186
何十年も前に死んでますがな
洋平だろ

>>181
重要なのは、相当時間がかかるって事でこのごたごたが当分続くって事。
クネと政権はもちろん、韓国社会も糾弾し続けるし
すごい社会がガタガタで不安定になると思う。
で思ったけど、韓国って一皮むくとこんなだから、
半日とか反米とか強力なテーゼがないと纏まんないんだろうな。

あと、日本への影響だと、さっそく事件後に二件また海難事故起きてたけど
たぶん今後も置き続けるだろうし
韓国の安全性とか、不安定さとかを晒し続けることになる。
日本以外の欧米へもそうだし、結構見る目変わると思う。

どっちにしろ韓国に旅行いけないわ。

クネちゃんが大統領でよかったね



日本は遠くから温かく見守るよ、頑張ってね、支援してとか言わないでね、言えないよねｗ

意地でも自国のみで独力でやりきるつもりかね

>>191
　　　 (⌒⌒)
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!!!!!.
　　　　　∧_,,∧
　　　⊂<# ｀Д´>　支援としてザイニチ送りましょうか？くらい言えニダ！
　　　　/　　　ﾉ∪
　　　　し―-J　|l| |
　　　　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　 ￣￣

これだけ日数たったら生存者は見込めない。

・・・・魚雷で爆破してカタつけるってしかねんな。マジで。

重大事故は単一の原因では起きる事は少ないが
こいつらの場合は
聞いた限りの情報だけでも
むしろ事故にならない方がおかしい位のクズっぷり
出る情報出る情報全て日本ではありえない呆れ果てるものばかり

事故の始まりからその対応に至るまで
加害者、被害者、政府、軍、警察、悪ふざけのメールや詐欺師、
泥棒、メディアに至るありとあらゆる韓国人達の痴態とも言える
振る舞いに始めは同情的だった日本人達もドン引き

日米から差し伸べられた手も無碍に振り払う高慢は最早救えないレベル

この事故は必然であった、当然であった、と言っていい
ここまで愚かな自業自得、因果応報は見た事がない

どうしても事故の原因を一つに絞れと言うなら、
「朝鮮人気質の致命的な民族的欠陥」と断定せざるをえない
もはや見ているこちらが恥ずかしい
まるで人類の愚かさや恥部の凝縮したものを見せ付けられているようだ
これは彼らにとって喜劇であり、我々人類にとって悲劇だ
こんな愚物どもが先進国を名乗ろうと言うのだ
こんな浅ましい連中が我ら人類と同じだと言うのだ
恥ずかしい、ああ恥ずかしい
これは人類の尊厳を穢す醜悪な「まな板ショー」だよ

悪夢だ

>>21
とりあえず全員無事救出（日本の船が現場に向かい救出）
だからじゃないの

＞歴史の中で最も困難

プッ‥

そりゃ
お前ら程度無能の歴史ならそうだろうよ

常日頃言ってる自称〇〇大国の実力を示す良い機会じゃないか

やる前から
泣き言ばかり言わず しっかり頑張れや

「朝日新聞慰安婦捏造の真実への修正は、日本の歴史の中で最も困難な作業になるようだ 」

さっきのスッキリで、クレーンでの船体引き上げは1年かかるって言ってた

>>199
そうなると、何のために引き上げしなきゃならんのだ？って話になってどんどん先延ばしに

何とてつもない偉業なような言い回ししてるの？馬鹿じゃねぇ
こんな時でも見栄を張る韓国人の異常さは改めて世間に再認識されたけど

引き上げないで引き揚げるとみた

細かく切断して引き上げないと無理だって
バカチョン

救命ボートも水に浸かった時にピンが外れるようになっているはずが
針金でグルグル巻きにして固定してたんじゃあ開くものも開かんわな
実際に開いたのは救助隊が開いた1つのみだったんだし

確実に二次災害フラグだなぁ

人命を優先しない国だな

完全に沈没させてから
サルベージしたほうが早いんだよな。

まあ、生存者０人は確定するけど。

リアルに残り200人って客室内で全員酸欠で死亡の見込み高い？
ちょっと惨すぎるな。若い子も多かっただろうし。
事故の発生も回避できたし、救助もできたはずって浮かばれない。

まあ、俺には関係ないけど。

イタリアの船のサルベージの方が大がかりじゃね？

イタリアのを忘れてないか

>>47
ヒント:作業するのはﾃｮﾝ

無能無策な某国マヌケ政府&自称専門家達は今 ここ見て必死に勉強中なんだろう(笑)

<丶｀∀´>　引き上げないで漁礁にするﾆﾀﾞ。

二次災害の予感しかしない

>>1
普通なら船内くまなく捜索して全てのご遺体を搬出してから引き揚げだけど、面倒くさいなら宗主国様に頼めばたぶん簡単に解決してくれるよ。
誤射ってことにしとけばいいし。

>>210
ほかにももっと深い所からもっと大きな船のサルベージやってるよなあ…
韓国ageもたいがいにしないとKYなことになるぞ…

【海難】沈没した韓国船、事故直後に現場を航行していた日本の貨物船からの救助を船長が断る「人命より反日」

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1395926974/

韓国側の考えはこうだろ。

まず遺体流出を防ぐため、上向きに回転させる。
そしてそれをデッキが出る浅海まで移動。
着底させ排水。船内操作遺体回収。
さらに排水して引き舟でドックまで曳航、修理して再利用。

しかし現実はそんなにうまくいかない。
まず上向きにしたとき固縛しない重量物や空気だまりが移動、
船が急回転してクレーン船を引き釣りこむ。
そしてそれをクリアして内部の排水をしたとき、船が浮いてまた転覆。
結局遺体流出も防げず１００体くらい行方不明のまま人災終了。

>>94
なんか韓国のニュース映像で見たけど針金で縛ってあったという証言があった。
（まあ、架台と自動離脱装置のワイヤーを見て針金で縛ってあると朝鮮人が思い込んだのかもしれんが。）
きっと船長用に一番前の2つだけ外れるようにしてあって残りは縛ってあったんだと思う。
そうでないと沈没した後に自動膨張しなかった理由が付かない。
それに下のマニュアルによるとある程度船が傾いただけでも自動膨張するそうだが。
膨張式救命いかだはメンテナンスが肝心で金もかかるから朝鮮人が一番嫌がることだしな。

いかだの操作方法(船上投下膨脹と自動浮揚)
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/00500/contents/035.htm

あの大きさは正直引き上げられないだろう。

>>220
しかもダイバーのマスクが取れそうなぐらいの潮流と言っていたから
クレーン転覆なんて事があっても不思議じゃないな

どの国も援助すべきではないだろうな。

援助して、たとえば遺体が一人みつからなかった　とかなったら、
ぜーーーんぶ責任押し付けられるんだから。

ばかばかしい。
ほっとけ。

>>150
ど
　っ
　　ち
　　　だ
　　　　よ

沈めて水葬でいいだろ。
餌も豊富だし良い漁場になるぞ。

>>221
手を出せば出すほど状況が悪化してるし……何があっても不思議じゃないな

>>222
日本は特に…

５０年後
「日本が歴史を直視すれば
高校生が済州島まで行かなくてすんだニダ
高校生が死んだのは日本のせい」とか絶対言い出す。
賭けても良い。

ウソ新聞こと朝日新聞は韓国の事は熱心に報道するようだな在日同胞に

>>178
残念ながら勝手に盛ったのは日本じゃないしー

船内に入って全ての行方不明者を探すのはもう無理だろ
40m潜ったら減圧もしないとならんから詮索は10分しか出来ない
内部深く侵入してまごついてたらタイムオーバー二次災害だな
今はもう遺体回収しか出来ないだろサルベージして浅瀬まで引っ張っるしかないわ

見殺しにあった行方不明者はとっくに全滅してるってのに何が歴史上だ。
行方不明者を出来るだけ多く救助もしなかった時点で史上最悪だよ。

そもそも、荷崩れして、片側に重心が移動してるのだから

引き上げても、水平に浮く訳ないし、

その内、台風でもきたら、どうするの。長いぞ終結まで

アホだなーさすが糞喰い姦国人w

海上保安庁と海上自衛隊に要請してたらあっと言う間に救助完了だったな

救助のダイバーが「民間スキューバダイビングクラブ」って完全草不可避wwwww

しかも船体引き揚げなんて日本の高度な技術があったら「難しい」なんて表現は一切ない

娘息子をアホな国家に殺された遺族はせいぜい糞喰い姦国に生まれたことを恨めよ

一万年くらいwwwww

あのバルト海に沈んだロシア原潜を思い出せば、
史上最困難ということはない。
チョン国史上、というべき。このチョン赤匪新聞！

へ〜
福一の事故処理より困難なのかー

アメリカ海軍の無人潜水艇が救助捜索作業に加わったと報道されているから、アメリカ海軍はすでに巻き込まれている
オバマ訪韓前なので断れなかったのだろうが、間違いなく感謝されるどころか、何の役にも立たなかったと八つ当たりされるだろう

韓国人は「トモダチ作戦」は通用しないのにね

>>216

欧米なら民間の業者でもやるしな。ちょっと場違いだな

>>223
　　　　　ね
　　　　　お
　　　　　き
　　　　　じ
　　　　　ゃ
　　　　　ね
　　　　　？

>>229
もう船底に穴あけて、遺体の捜索・回収を始めた方がいいと思う

車1台分の値段で同乗者密航なんて日本でも底辺DQNの常套手段だし
韓国だとほぼ全員同じ事やってるだろ　実際の死者は500人近いと思うよ

えっと、ホルホルするための布石かな？
どうせ大失敗しても捏造して成功したことにするんだよね？
で、偉業を成し遂げた偉大な先進国韓国だと自画自賛するわけだ。

一体北朝鮮と何が違うんだろうね？
この民族そのものが狂った生き物だということを、
この二国の類似性が証明してる。

>>1
引き揚げ作業中にヘマして船体が真っ二つになって、中から原型をとどめない息子、娘の遺体がゴロゴロと出てくる‥‥‥考えるだけで吐きそうだ

今までどれだけ無能でズルく楽をしてきたか
良く分かるだろ
奴隷民族を自覚しろ

まず、もれない桶から作りましょう
次に水車をよろしく

多分記念館作るんだろうね。
日本製なのに堂々と中心にすえるとおもう。

「韓国のサルベージ歴史の中でもっとも困難な作業になるだろう」の間違いだろ
太平洋戦争のとき、軍艦だけではなく多数の商船が撃沈されたが、戦後おびただしい船がサルベージされた
その中には潮流の激しい関門海峡でのサルベージや、どこに機雷が沈んでいるか分からないところでのサルベージとか
はるか南方のマリアナ諸島に沈んでいた2万トン級のタンカーをサルベージして修理、再就役させたとか
とんでもなく困難なケースがいくらでもあったよ

韓国は簡単に盗んだり真似したり技術はそこそこだが、サルベージのような経験とカンが必要な高い技術はからっきしだめね

イギリスで何日で引き上げられるか
賭けの対象になりそうなもんだが

遠回しに「やめとけ」「無理ゲー」ってアドバイスしてんじゃないのか
朝日新聞は中韓のお友達だからはっきり言えないんだろ
そんな中二病ライトノベルでも出てこない「引揚げ作戦」無理だって
ふつうの人が考えたら
クレーン船で釣り上げてクルっと回して元に戻すとか考えないよ

横倒しの状態がいちばん安定してるんだから
そのままの状態で浅瀬に曳航して
内部を調査してから船体起こして水抜き

本当の友達ならもっとはっきり無理といってあげなさいよ、お前には無理と

むしろ対応が後手後手に回って、困難な状況を作り出したような気がするけど

>>226
それ、ガチであるで
50年後…

土座衛門だらけかぁ、こりゃきついな。
うっかり土座衛門でググってしまって吐きそうになったニダ。

シャコが喜ぶな

日本は金を出すべき

今更協力を求められてもなあ・・・

韓国旅客船沈没　日、米、中らに協力へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000003-yonh-kr

>>253
出しません

>>255
酷い

>>134
すごいプロジェクトだったと思う。
成功してよかったよ。
海に浸かってた側って幽霊船みたいだよなぁ…

http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2013/09/17/AQLToCQ-concordia_genova_avanti.shtml

約300人の良い韓国人が出来た事をお祝いします。

>>244
日本製だからこそ堂々とすえるのだろ
避難誘導がまったくだめだったということより、日本製の欠陥船のせいで大勢が亡くなったことを強調して展示する
もちろん韓国で魔改造されたことや船齢20年の老朽船ということはすべて無視
新たな反日施設が誕生するのだろうね

浮きドック使うとの記事があったな
巨大なＵ型缶の中に水を出し入れして浮力を調節し船を持ち上げるんだと

まさかとは思うがいくら韓国でも浮きドック沈めたりしないよな？

北と何十年も緊張関係にあるくせに、有事の際のこの異常な弱さは何なんだろうなあ

引き上げは、可能なの？

>>256
お前は醜いな、醜悪の極みだｗ

>>218
え、海が干上がった後に地下で宇宙戦艦を建造するものだと思っていました

>>263
不可能ではない細かく切って少しずつ引き揚げる分には韓国にもできる
ただ、船体崩さないように丸ごと引き揚げようとしてるから、それは不可能に近い

行方不明者は全員絶望ってのを伝達するのはいつなのかな
家族は納得しないだろうから、そこでまた地獄絵図だろうね

>>262
50年以上戦争やってもまだ決着できない無能共ですよ。
彼らにそのような厳しい基準の評価はすべきではないでしょう。

朝鮮人が関わるとどんな作業でも困難になるのは当然

>>266
ここまで来たら全滅確定だと思うが、チョンはエラにでも期待しているんだろうか？

家族に「もうだめぽ」なんて言ったら
ボコられるの確実だから誰もババ引きたくないんだろ。
gdgd続きの対応も国の恥なんだがなあ。

要するに今の混乱が何か月も続くのか

>>270
色々言って何となく時間稼ぎして、結局引き上げ自体しないで放置なんじゃないかな

海中に沈んでるんだから海水の重量は考慮する必要ねえだんべ。

>>253
つｷﾑ

>>274
沈んでるときはそうだけど
海面より上に出た部分の船内の海水重量は加味される

>>273
一連の救助活動を見れば、船体を切断するスキルを持った潜水士など韓国に居ないのは明白だしな
このご時世で日本に頼むわけにも行かずやり様がないとは思います

人命救助ってもうとっくに全滅してるんだからとっとと始末しろよ
またアホな韓国人が船ぶつけて船の墓場が出来上がるぞ

福島の事故収束よりも前には引き揚げできるだろうと思っているニダ

救命筏のカプセルが空

貨物を過積載し固縛しない

19ノットで面舵いっぱい

船員が避難誘導せず脱出

海猿を断り素人ダイバー

>>260
浮きドックって、船を入れれることが可能な場合に使うものじゃない？
たぶん、船の姿勢を変えることすら無理だと思われるけど
もうそれって、映画のアルマゲドンみたいな、無茶作戦みたいなものだ

しかしチンパンジーにこの作業を教えた所、約３時間で終了した

>>260
それはおかしいと思うが……

何で日本の新聞引用するんだよ。
韓国メディアでさえ書かない程の
余程都合の良い事でも書いてあったのか？

>歴史の中で最も困難な作業
辺りかね。
朝日にしては珍しく作業者目線での記述だからな。

朝日のライターが「史上最大の作戦」って言いたかっただけだろう

え？
海洋国家なのにノウハウないの？

歴史上もっともバカでもっとも初期対応の遅い事故だろ。それが原因で困難な作業になったんだろ。

ダイバー達はケガはしたくないし事故に巻き込まれたくないので
逃げ腰で作業してるんじゃね。

船体を切断するか、それがムリなら
両サイドに鉄の箱を接着しその後排水して浮き袋代わりにする。
ココの真ん中くらいの図のように。
http://matome.naver.jp/odai/2137939599438396201

たださー、放置がすすむと船体も腐食するから
へたしたら作業中にポッキリ割れるかも。

史上最も困難な救出作戦はチリで発生した『コピアポ鉱山落盤事故』だろ。

今回のはサルベージ船で持ち上げるだけだ。笑わせんなチョーイル新聞（朝日新聞）

韓国て4000�d級のクレーン船持ってないの？

そんなに難しいのか？

>>254
＞海洋警察はセウォル号を設計、建造した日本の関係者たちにも円滑な事故収拾のために現地に来てもらえるよう要請した。


日本のせいニダの布石な気がする

：　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　
　　|　　　　|　　 ∧__∧　 　 　|　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　
　　|　　　　|　　<｀∀´ > 　 　 |　 船長が最初に逃げるのが
　　|　　　　|＿／　　　二＼ 　|　 　 ウリナラ伝統の両班スタイルセヨ　　 　 　　　　　　　　　
　　|　　　　|＿／＼　　＼＼) |　 　 　 ウェーハッハッ!! 　　　　　　　　　　　　 　
　　|　　　　|　　　 　＼　　＼　|　　　　 　 　　 　 　　 　 　 　 　
　　|　　　　|　　　　／ ／＼￣￣ ）　　　　　　　　　　　　 　　　
　　|　　　　|　　 ／ ／　　　￣|￣　　　　　ナガヌンゴッ　 　 　　
.
※韓国の気になるニュース
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11812336087.html

★船内画像追加　270人不明の韓国船事故　信じられない実態だっ!!
★世界がショック! 世界征服を企む　韓国改造人間軍!　雪の女王エルサまで!??
★韓国人の出入りお断り!　ここまで嫌われている韓国人たちの実態W
★酷すぎる】在米韓国人による日本人差別迫害 の実態!!
★リンチ画像!!】　慰安婦捏造を認めた韓国教授がフルボッコで土下座! 他多数

※しばき隊　在日韓国/朝鮮人関連まとめ記事
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11811840965.html

★画像あり】　逮捕の林啓一はしばき隊の仲間だった!　更に別ハーフに差別発言! ←NEW
★四国の無許可ステッカーは軽犯罪法違反　犯罪を擁護する有田議員に批判殺到!
★創価で在日の李信恵(通名　林田リンダ)が全日本人に宣戦布告したっ!!

>>286
つか、歴史的に見ても、朝鮮国家が海洋国家だった時代は無い
一応は海に囲まれてるのに、ちょっと異常なくらい朝鮮人と海との縁は浅く、海への興味が薄い

>>1
ん？　失敗までは歴史が証明している＞沈没船引き上げ

売国朝日新聞は朝鮮に媚びてもメリットがない事を思えろよ。白痴め

>>293
まったくなあ、クネの無策ぶりに呆れるわ。

＞事故収拾のため？
本来なら人命救出のためだろうが

>>253
救助すると打診したのをを断っておいて、何に使われるかわかったもんじゃない金を出す義理も意味すらない。
日本人だって、憐みの感情はある。助けたいからこそ、救助支援申し出たんだろ。
一度断った援助が欲しいなら、最低限の誠意と謝罪をしろ。

まず、竹島と仏像は返すことだな
それから、反日教育の撤廃と今までついてきた嘘を国民すべてに理解させろ
とくに、戦後賠償の放棄をしたことを知らせろ
賠償されてないと騒ぐやつがいたら、そっちで処理しろ
旭日旗がどうだとか、慰安婦がどうだとか、国外で騒ぐ朝鮮人も迷惑だ
自分の国の恥だと思って、黙らせろ。
あくまでもこれは最低限のライン。

それができないのなら、今後一切日本にかかわるな

あれー韓国にも軍にスペシャルな部隊があるはずなのに
なんでー名前出ないのかなあ

なんで民間の潜水士の話ばっかりなの？
存在してないんじゃないの？ほんとはさーｗｗｗ

>>219
針金ですか……。
潮風と紫外線で、甲板上のものなんてめちゃめちゃ痛みやすいからなー。
放っておいたら勝手にリリースされる様になっちゃって、針金もってこーい、ケンチャナヨーって感じか。
悲しいくらい謎は全部解けるなあ。

引き上げに1年位かかるってことは
火病が1年位続くってこと

１年あればカラオケのマイクが全員に回るね

マイクで殴る姿が容易に想像できてしまう民族

しかし、なんだなぁ。あまりのドタバタ劇にわずかにあった同情心も吹き飛んでしまったなｗ
怒り、理不尽さを通り越し乾いた笑しか出てこない。
頭では関わってはならない、とわかってはいたが、体に教えられたような気がする。

>>300
あと盗難されないようにしっかりと括り付けておく必要があったとの報道も

>>299
クネクネ「軍の部隊とか使って、成果が出せなかったら、私が謝罪と賠償を求められちゃうでしょ」

ザルみたいに穴を沢山開けたら多少持ち上がりやすくなるんだろうか
やっぱり輪切りに？　
マレーシア航空よりはマシと思ってがんばってね

>>293
それしかない

>>254
日米中をアゴでこき使うアジアのバランサーの実力を見せつけるﾆﾀﾞ

>>308
たぶん改造後の図面がないんじゃないかな
現場でも「図面がなくて危なくて船に入れない」ってダイバーが漏らしてた

改造後のデータと積載貨物のデータないと、バランスよく持ち上げられないような気がする
増設で重量増した後部から落ちたり

>>310
改造後の図面がなかったら
改造前しか知らない日本の関係者行っても何の役にも立たん
「前はこうでしたけど、今の構造は分かりません」で何も進展しない

国沈没旅客船に大型トレーラー３台　過積載の疑い

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801544.html

そして、わが日本では過積載が横行（国土交通省）

国道４３号で過積載運送の疑い　２９社を書類送検
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201404/0006871078.shtml

悪質な荷主は即公表　国交省、トラック過積載の対応強化
2014/1/29 1:34日本経済新聞　電子版
　重量制限を超えて荷物を積む「過積載」のトラックの運行が後を絶たないことから、
国土交通省は４月、運送会社に発注した荷主の名称もただちに公表する新制度を導入する。
運送会社の指導に軸足を置いた従来の対応では効果が限定的と判断。発注者側への制裁を強化し、
事故を起こしかねない危険な運行の減少につなげる。

本日のニホンモー君
ID:3T2ywSvh
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140421/M1QyeXdTdmg.html

以下単発鮮
ID:Cm79cXMW
ID:q6BIcu1P
ID:IvwAU7+7

>>310
それ、日本から行っても意味ないじゃん

>>312
で？
日本で過積載やってるから韓国で何百人と死んでもウリたち在日は平気、とでも言いたいの？

日本で韓国のトレーラがそのまま走れるようになってるのを廃止したほうがいいな

しかし無能だよな
祖国が無能なら帰って助けてやれよ在日チョンくん

>>310
図面ないのかよ！？
ただでさえ危険なのに突入しろなんて
死ねって言ってるようなもんだ

Ｋ国の法則でいくとクレーン船の一石がバランスを崩して2時災害を起こす。
日本では層見ている専門家も多いはず。ＴＶ中継していれば専門家が意見して
止めれるだろう。だが日本の支援は受けない連中だから法則を発動して次の犠
牲を生むだろう。原発輸出がいい例だ。ｗｗｗ。ポスコのインドネシアがいい
例だろう。ｗｗｗｗ。

朴大統領「地位の上下問わず責任...船長殺人行為"
入力2014.04.21（11:23）
修正2014.04.21（11:29）

パク・クネ大統領は 21日歳月号惨事と関連,
"法と規定を破ってマニュアルを無視して事故原因を提供した人々と
沈沒過程でしなければならない義務を違反した人々,
また責任を放棄したとか不法を見逃した人など
段階別で責任あるすべての人々に対して
地位高廈を問わず閔刑事上責任を問わなければならないこと"と言った.

朴大統領はこの日青瓦台で首席秘書官会議を主宰して
"検警合同捜査本部は今度歳月号沈沒事故に対してオムゾングヒ捜査を進行して国民が疑惑を持った部分に対して
一点疑惑がないように徹底的に, 速かに明らかにしなければならないこと"と言いながらこのように明らかにした.

また "今度事故を接して現場に降りて失踪者家族たちに会ったら公務員たちに対する不信がとても大きかった
と 国民が公務員を不信して責任行政ができないという非難を浴びたらその責務を疎かにとあることでその席にある存在理由がないこと"と指摘した.

それとともに "献身的に勤める公務員まで不信するようにする, 席保全のために気付きだけ見る公務員はこの政府で必ず退出させること"と言いながら
"私は必ず段階段階別で徹底的に糾明して無策さと不條理, 誤った部分に対して強力に責任を問う"と強調した.

特に朴大統領は歳月号船長と一部乗務員たちが乗客構造を放棄して一人きり待避したことに対して
"常識的に到底納得できなくて受け入れることができない殺人とも同じ行為"と言いながら "これは法的でも倫理的でも到底想像さえできない事"と批判した.

また歳月号船内非常訓練可否と安全点検通過過程などに対して疑問を申し立てながら
"こんなことをプレゼントを代表する利益団体である海運組合からして来たということも構造的に間違ったことではないか"と言いながら "
海洋水産官僚出身たちが 38年目海運組合理事長で在職しているのもお互いにブァズギシックの非正常的慣行が固着して来たことではないのかバックではなければならないこと"と言った.

引き続き朴大統領は "政府の危機対応システムと初動対処に対して反省しなければならない"と "
運航以前から運航過程, 事故発生以後までマニュアルが作動しなかった"と "
今中央災難対策本部があるが今度見たら危機の時現場と省庁間協業と対応がまともに成り立つように
より力強い災難対応コントロールタワーが必要だと見る"と対策作りを注文した.

朴大統領は今度惨事と係わった政府発表の混線に対して "今国民の不信の壁が高い.
これから政府発表が信頼を与えることができるように徹底的にしなければならないこと"と言ったし,
デマの拡散に対しては "嘘とデマの震源地を最後まで追跡して彼らの行動に対して責任を負うようにすること"と強調した.

これと共に朴大統領は "事故の発生してから五日が経ったがまだ家族の生死さえわからない多くの方と家族を失った悲しみに
悲痛解夏高いらっしゃる方々に心よりの上への申し上げる"と "意図しない事故にあった犠牲者方々頃深い哀悼を示す"と言った.

それとともに "現場対策本部は心的に苦痛を経験していらっしゃる遺家族と失踪者家族が
これ以上心の傷を受けないように事故収拾の終わりまで真心をつくさなければならないこと"と頼んだ.

http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2849867

改造後の図面ならKBSで流れたけど
あれ何だったんだろう？

>>321
海運会社のＨＰから
船のご紹介・船内見取り図を引っ張ってきたんだろうよ。
ただ、そのレベルだと細かい作業につかえるかは疑問だ。

でっかいクレーン船１隻しか来てないと思うんだけど
まだフェリー会社に手配させてるのかな？

>>323
フェリー会社じゃなくてサルベージか
造船会社しか持ってないんじゃね？
もしくは水際専門の土木会社か…
いずれにしてもレンタル料高いぞ。

計画が無茶苦茶だろ
クレーン船レンタル料
おそらく半端じゃないんだが
地上の大型クレーンだって結構するぞ

>>299
オレもそこが不思議だ。
戦時中の国でイージス艦や潜水艦などの海軍力もあって実際に潜水戦もあるような国なのに。
でも今までの事よーーく考えたらかの国で海難救助ちゃんとやってたの見たことなかったわｗｗｗ

しかし船が少し傾いて少し沈んでた時には家族の人たちも余裕だったけど
いつまでたっても救助しないんじゃそりゃ怒るわな。
そのうち完全に転覆、沈没となって顔面蒼白、さすがに同情したな。

.




【韓国旅客船沈没事故】　届けられた救援物資を盗んでいく韓国人が続出





つくづくキチガイ韓国



.

>>324
造船所から借りてきてたという報道があったよ。

>>325
次はクレーンのレンタル料を値切られたとか踏み倒されとか言って揉めそう。

格好つけてないで外注に出せよｗ

>>299
スペシャルな部隊は実戦経験なしだったっけ？
ハリボテもいいところだよなぁ。
ダイバーも海女さんをかき集めたみたいだし、学校にプールがない国は大変だ！

韓国にクレーン船あったわｗｗｗ

「サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込みました。全責任はインドにある。
賠償は全てインド側が支払え、数億ドル（数百億円）の賠償命令が韓国司法裁判所から出ました。」
↓
英国ロイズ保険と世界の保険会社がインドタンカーの事件を受けて「韓国」を切捨てるｗｗｗ

もう草不可避

水中発破かけてバラバラにしてから引き上げればいいじゃん
韓国式の埋葬なんて野晒しと同じだし死体なくても同じだろ

>>178
って言い出すだろうな、チョンコは

>>326
対馬沖で火災起こしたケミカルタンカーを
日本（海保）に押し付けようとした時点で
お察し。

>>326
日本近海で韓国戦が沈没した時には日本の海保が救助してるからな
救助のノウハウが本当にないんじゃね？

>>321-322
949 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2014/04/21(月) 11:17:48.90 ID:VJ3D24i9 [5/7]
可能性が高いどころか、改造されてるのは確実だよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000029-yonh-kr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000029-yonh-kr
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140417-OYT1T50083.html

↑これらの報道でも重心が高くなったという点は指摘されてるが
それ以上に不味そうなのが、いざと言う時に乗客が集合できたはずの場所が
増築で、避難場所がなくなってるという点
ttp://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201404180457444f9.jpg

986 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2014/04/21(月) 11:51:12.01 ID:plFqguz4 [2/2]
>>949
よく見ると、一層増築しただけではなく、客室全体を船尾方向に延ばしてるな。
船尾にあった救命ボートが無くなってる。

アカんやん。

988 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2014/04/21(月) 11:58:00.52 ID:dy7iqLoF
>>986
中身も相当改造してるって噂もあったな。
小船室をぶち抜いてフロアというか大船室にしてて、
それで水の浸入が早くなったって噂もあるし。

>>331
現場に急行したクレーン船が
その事故起こした船らしいぞ
（正確にはクレーン台船引っ張ってたタグボートだけど）

韓国海軍なんて自国潜水艦が沈没しても
まともに救助すらできないポンコツ海軍だから

東京都以下の経済力じゃ、やれることなんてたかがしれてるわ

経済力の問題じゃない。中の人間の質の問題。

＞潜水分野で世界的な名声をとどろかしている大韓民国海軍所属の特殊潜水部隊 ＳＳＵ（Ship Salvage Unit）。

クソの役にも立たない税金の無駄遣いｗｗｗ

遺留品としてスマホで撮った沈みゆく動画なんかが回収されたら
政権に対する非難が加速するかもな

キムチがやるんだから、そりゃあどんな糞ミッションでも世紀の大作戦になるよな

>>331
ハーベイ・スピリット号だっけ？

北大西洋のど真ん中水温1度の海で沈没したタイタニック号より
死亡率高いからな

もともとDNAレベルから同じ朝鮮人が土左衛門の青膨れになると
性別しかわからん状態なんだろうなｗｗ

ガスがケツ穴から吹き出て海面をブブブと進む死体が300ｗ

引き上げも上手くいかずに
結局は日本に頼ってくる予感

ミッション 沈没船を引き上げよう

初心者 日米で引き上げよう
中級者 チンパンジーで引き上げよう
上級者 日米韓で引き上げよう
神 韓国のみで引き上げよう

.




＜　韓　国　客　船　沈　没　＞　政　府　高　官　が　記　念　撮　影　 　着　任　4　時　間　で　更　迭 ...




.

乗船者数　⇒　嘘
救出者数　⇒　嘘
ヘリの数　⇒　嘘
救助員数　⇒　嘘
船メール　⇒　嘘
空気注入　⇒　嘘
日本支援無　⇒　嘘
船内から声　⇒　嘘
船内まで調査　⇒　嘘
※後にガラス破り侵入



船員　⇒　逃亡
船長　⇒　お札乾かす
教師　⇒　自殺
船員名前　⇒　偽名
積荷固定　⇒　適当
金で救助　⇒　詐欺
ダイバー　⇒　波に消失
首相訪問　⇒　ボトル投げる
警察訪問　⇒　殴る
クネ訪問　⇒　罵声
支援物資　⇒　泥棒


全員救助・親歓喜！！！　⇒　嘘
船メール・親歓喜！！！　⇒　嘘
船内潜入・親歓喜！！！　⇒　嘘
船内生存・親歓喜！！！　⇒　嘘
今度こそ船内潜入・親歓喜！！！　⇒　15分で終了
サルベージ船到着・親歓喜！！！　⇒　何もしない　⇒　完全沈没



日が暮れ捜索打切　⇒　親絶望！！！
海中で船体が横転　⇒　親絶望！！！
エアポケット消滅　⇒　親絶望！！！
⇒　怒りのマイク絶叫パフォーマンス！！！

裏取引で北にミサイル飛ばしてもらって延命するとか

水深何メートルかしらないけど、クネお金出せるの？

まあ国がやらなければ、引き上げ資金をカンパしましょうという寄付金
持ち逃げ詐欺がまた起きるだけなんだろうけど

早々とクレーン船持って来たけど、いつ使うの？
傭船料とか、また押し付け合いそう

引き上げる決断でこの旅客船会社は費用が払えなくて間違いなく倒産ｗ

船の改造費用も元取ってないはずだしｗ

ま、朝鮮人がやるんだから、どんなミッションだってインポッシブルだろうよｗ

ロケットをあんなにうまく潜水させられるギジュツがあるのに。
きっとあれだ、出し惜しみだｗ

>>32
通信内容、読売に詳細に載ってるね
あれソースでスレ立てて欲しいんだけど
船長の無能クズっぷりがまたまた浮き彫りになってる

日本には無理だが韓国には出来るね

>>1
このニュースから、「偉大なる韓国民！」ってニュースを作るのは、確かに
史上最大に難しいな。朝日の腕の見せ所。

>>357
そうだな、乗船員の命を見捨てることは日本じゃできないことだよ

>>349コメディ映画決定wwwwwwwwwwwwwwwwww

舵の欠陥がありながら韓国に船を売りつけた日本の罪は重大。
千年は責任追及されても仕方が無い

.




乗船者数　⇒　嘘　　　　救出者数　⇒　嘘　　　　ヘリの数　⇒　嘘　　　　救助員数　⇒　嘘　　　　船メール　⇒　嘘

空気注入　⇒　嘘　　　　日本支援無　⇒　嘘　　　　船内から声　⇒　嘘　　　　船内まで調査　⇒　嘘　　　　※後にガラス破り侵入

船員　⇒　逃亡　　　　船長　⇒　お札乾かす　　　　教師　⇒　自殺　　　　船員名前　⇒　偽名　　　　積荷固定　⇒　適当

金で救助　⇒　詐欺　　　　ダイバー　⇒　波に消失　　　　首相訪問　⇒　ボトル投げる　　　　警察訪問　⇒　殴る　　　　クネ訪問　⇒　罵声

支援物資　⇒　泥棒　　　　全員救助・親歓喜！！！　⇒　嘘　　　　船メール・親歓喜！！！　⇒　嘘　　　　船内潜入・親歓喜！！！　⇒　嘘

船内生存・親歓喜！！！　⇒　嘘　　　　今度こそ船内潜入・親歓喜！！！　⇒　15分で終了　

サルベージ船到着・親歓喜！！！　⇒　何もしない　⇒　完全沈没

日が暮れ捜索打切　⇒　親絶望！！！

海中で船体が横転　⇒　親絶望！！！

エアポケット消滅　⇒　親絶望！！！

⇒　怒りのマイク絶叫パフォーマンス（カラオケ大会）！！！

.

>>356
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140421-OYT1T50006.html?from=ytop_main2
これだな

>>352
１日1000万くらいかかるのにどうすんだろね

>>356
通信に船長ノータッチってのがまたすげえよ。
ナニやってたんだよ船長。
フィリピン歌手()とお楽しみだったとかか？←これにソースついたらどうしようw

もうあきらめて世界中に慰霊碑バンバン建てればいいじゃん

韓国人が絡むと出てくる話、出てくる話が全てゲスいな

北の19号なら神通力で解決してくれるんだけどな

>>352
初動救出の段階で「誰がカネ出すか」でモメて半日動かなかったんだよな・・・OINK OINK
まあ来たとしても仕事なかったけどさ

もう反日国にはモノを売るなよ
基地街みたいな言いがかりや難癖つけてくるだけなんだから

細かい作業をﾄﾝｽﾙﾗﾝﾄﾞ人ができるわけないだろｗ

朝日は困難だから日本も負担しろって論陣の前触れだろ

いや、日本やアメリカでも難しいだろ
沈んだ貨客船を解体せずにそのままサルベージなんて正気の沙汰じゃない

記事を読む限りﾄﾝｽﾙﾗﾝﾄﾞ人の技術水準では難しいってニュアンスだな

日本の技術水準で難しい　→　ほぼ日本でしか成功するのは無理
ﾄﾝｽﾙﾗﾝﾄﾞの技術では難しい　→　日本なら余裕

もっと早くやればいいものを人命に関わる責任追及が発生しなくなるまで待ってたのか

チョンには無理ってことでしょ

アメリカの引き上げ専門の会社に発注すればいい

こっち見ないでね。

大丈夫大丈夫。韓国人は優秀なんだから日本が手助けしなくても
ほとんど経験ない海洋サルベージぐらい余裕だよね？頑張れ頑張れやれば出来る。超期待してる

はよ
船長の銅像を建てろや
引き揚げはその後でええやろ

クレーン台船での引上げ、どうやって定位を保つんだろう？
台船一艘につき、４つのアンカーを打つ必要があるだろう。
台船２〜３艘を、至近距離に配置すると・・・
　アンカーラインは・・・・・・
　それともタグボートで・・・・・・　 　 　 考えたくねぇぇぇ。

この海域、潮流が速いんだろう。

>>1



クレーンが引っくり返るな。


・

何もせず、今はただ出番を待つだけのクレーンの拘束代どうなるのだろう。
本来収益を上げていた、通常の仕事というのは特にないのだろうか？

反日活動を修学旅行の行事に入れるというのはどうなのかね
学校が他国を憎むように教育するってすごいよな

あんなアバズレ大統領が続けば、日本へのネタ提供で笑える！
あんな婆さんが辞めても国民性がアレでは同情しようがない！

逃げ出した船長、情けない国民性を世界に知らしめた功績がデカいwww

＞1
朝鮮人には無理
まともに船走らせられないのにクレーン船なんて
クレーン船も転覆して阿鼻叫喚でクネクネ火病

韓国の技術水準じゃ二次災害のほうが怖いわ
引き揚げなんて諦めて漁礁にしてしまえよ
近くに慰霊碑でも沈めとけ

最近だとＦ１サーキット建設でクレーンひっくり返してたな

>>380
ひっくり返ったクレーンを引き上げようとするクレーンもまたひっくり返るんだな

引き上げ作業におけるすべての請求書は当然日本政府に送りつけるニダ

>>1
韓国語できないのなら翻訳しないでほしい

クレーン作業が始まったら、ネタが一杯出て、スレ乱立だろうなw

そこに台風がくるんですねw

船体引き上げより身内が待ってんだから、まずご遺体を届けてやれよ。

沈没前学生が撮ってた画像みたけど、ほぼ全員が救命具付けてたから船室入った
ならダイバーは自分の排気バブル先を見たら積み重なってのがわかるはずだろ。

これほどの事故(事件）
なんだから作業前に今日の作業内容の説明を間接的に身内にも説明してやれよ。

>>380-390
おいおい、いくら韓国でもクレーン船くらい扱えるだろ。
もし過去にクレーン船の事故や浮きドック沈没事故が韓国で起きたことあるなら
ソース付きで教えて欲しい。
ソースがあったら俺は反省してもう韓国料理食べない。

朴槿恵政権による「セヲル号見殺し虐殺事件」として朝鮮の歴史に残そう！

あいかわらず
波もない穏やかな海だな

パクは支持率落ちたから
また反日で挽回しようとする

韓国人の低い能力と短い歴史の中で最も困難な作業であることは間違いない。

朝日新聞が大騒ぎしている原発事故は
死者ゼロなんだよね。

>>381
仕事もしていないのに金だけ取ろうというのか！！と韓国政府が逆ギレです。

最も困難な作業は韓国人に正しい作業をやらせる事

>>1
爆破して、小さくしてから引き揚げたら？

遺体引き上げを優先して安否確認は後回し？

人命軽視の極致なり。

>>381
韓国のクレーン船の本来の仕事は
勢いつけて停泊中のタンカーにぶつけて破壊することだしな

>>403
あれは停泊中のタンカーに回避義務があったと判決が出ただろ！、いい加減にしろ！

>>393
クレーン船の「作業中」
の事故で無ければデカイのがあるけど、
http://ja.wikipedia.org/wiki/Hebei_Spirit%E5%8F%B7%E5%8E%9F%E6%B2%B9%E6%B5%81%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%95%85

君が望んでいるのは作業中の事故だよね。

>>393
どっちにしても、食べる気ないのはわかってる。

静水面での単独作業なら、出来ると思う。
今回の作業について、どう思う？

あんなに大きなクレーン船が沈んだ船の上にあったらクレーン船の重さで沈んだ船がつぶれないの？

>>399
無能な人間を吊す仕事をするべきだよなｗ

>>404
え？

>>409
ヒントOINK

>>403　　インドとイギリスじゃ特に有名だなｗｗ　　
夜中にぶつける特技をもった韓国クレーンｗｗｗ

>>398　　　今年、東大生の新入社員がゼロにまで落ちこんだ朝日新聞ですか？？　　今じゃ中卒が採用されてます。（朝鮮高校卒）

船体がへし折れて再び海へ落下ってのが見えるようだな。あれだけ過積載でバランス狂ってると。

これが歴・史・的・大・事・業
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そのまま漁礁にしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
餌も豊富だからカニがいっぱい寄ってくるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>178
盧武鉉大統領　（03年6月の訪日時TBSのテレビ番組で）
「異国で国籍を死守することがいいとは思わない、同胞にはその社会で貢献して欲しい」
「韓国戦争から逃げた連中が、祖国統一を口にするのはおかしな話だ。
日本には弾は飛んでこないだろう。僑胞にそんなことを言う資格などない。」
「私は僑胞の連中を信用などしていない。徴兵の義務を負わないくせに韓国人を名乗り、
日本の選挙権を求める。馬鹿げていないか。つまりは、いいとこどりではないか。
私たちが苦しい思いをしていた頃、僑胞の連中は私たちよりいい暮らしを日本でしていたのだ。
僑胞は僑胞だ。韓国人ではない。」

>>393
もうすぐ動画付きで見られるから、朝鮮料理食っとくなら今のうちだぞｗ

日本でさえ大変だったんだから　彼等には無理だね
もう現場から引き揚げちゃえば？

世界が見守り、世界が支援参加した

チリで発生した『コピアポ鉱山落盤事故』の救出作戦。

人類でこれ以上の救出劇はあるかいな！

どうせもう死んじゃってるからとっとと撤去！

最初は冥福を祈っていたが、いろんな出来事があってその気も失せた。

終いにはチョウイル新聞でこれかい。正に韓国の新聞だなｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ

クレーン船がザバーンとドハデにぶっ倒れたり…

負の世界遺産登録のためにもう二隻くらいここに沈めて500人くらい殺しとけ

クレーン船がぶっ倒れるほど仕事しろよ＾＾

>1
今世紀中に引き上げられるといいねｗｗ

クネクネは今回の災害で叩かれる。
となると、反日を強調して、難をのがれるのが、いつものパターン。

くるぞ、今度の反日は大きいぞ。

隣国日本にできることはなんでもしよう
とりあえず引き上げ用の資金として二千億くらい拠出するのがいい

>>425
シラネーヨバーカ

ハードルをあげるだけあげといて
出来なかったら→しかたない
ものすごい奇跡的な確率で出来た→ノーベルサルベージ賞ﾆﾀﾞ！！

>>425
いやいや、2000億ジンバブエドルくらいなら
有志を集めて出せるだろw

隣国の人災なんだし。

まあこれを機に在日の方たちを本国に
送り届けるというのも人道的にありだよ。

チョンざま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗ

>>155
×チンパンジー◎フンコロガシの下位互換生物

>>75
救助した人は全員生存していた の意

つーか
こんな浅い海域でのサルベージさえマトモに出来ないのか？

中国は事故車両を埋めようとしてたから
似たような感じになるのかな
今回は引き上げられませんでしたで自然に
海中に放棄することになるけど

中国の列車埋め立てをみてると韓国はまだ人権があるんだなって思った

他の国はできるだろうけどチョンには無理ｗ

３００人の怨みをおもいしれ〜アイゴーｗ

今朝、専門家が数カ月じゃなくてへたすりゃ１年以上
数百億円の資金が必要だと言ってた。
自力で頑張ってくれ。

朝鮮日報やなぁ

盧武鉉はアレでもまだまともだったのかもね

>>404
ははは停船しているタンカーに回避義務って韓国の司法は完全に狂ってるなwwwwwww

失敗した時の言い訳と日本での引き上げの対比まで用意してあげるとは さすが 朝日新聞さん

成功したら日本より優秀とまた記事にする
失敗しても難しいからとまた記事にするんだねｗ


ところで・・・美観損ねる落書き珊瑚は引き上げしたんか？

三ヶ月もかかって白骨化したところに船の中をシェイクしたら
誰の骨かわからなくなるな

難しいなら沈めておけばいいだろ
対岸に慰安婦像や独島は我が領土とかの横断幕しとけば犠牲者も満足するだろうし

おいおい、毎度おなじみのドラえもん募金はやんのかよ〜？。
まあ、俺は一円たりとも出すのはゴメンだけど…。
おい、アジアの平和の伝道師さんよ〜、
いや、特アの回しもの売国新聞社様よ〜。
いつもの呼びかけはどうしたんだよ〜？。

>>436
割とマジで周囲にネットを張り、船に火薬大量に仕掛けて爆破した方が回収は早いんじゃないか。

見えなくなったからほとぼりが冷めたら終わりニダｗ

>>425
在日チョンを全部引き渡す。

沈んだ船をその海域で引き上げるという、アホな作業をどうしてやるんだろう。
わざわざ難易度上げてどうするのかね。
仮に海中で元の状態に戻して引き上げたとしても、安定性が取れるかどうかはわからないのに。
というか、船をひっくり返す段階でかなり危険だわな。

安全なところまで曳航してそこで作業すりゃいいのに。

>>447
一番必要のない事に金と時間を掛けるのがコリアン
今一番大切なのは総点検と避難訓練の徹底だろ、日本では既にやってる
韓国では一切やってない

>>447
アホはおま・

水深がさほど深くない。簡単だろ

「見なかったことにする。あきらめる」という選択肢があるぞ

ポッキリ折れてバラバラっとなるに、1キチガイ女

根本的な状況から考えてみるに、

大海の真ん中でもなく陸地それも本国に近い位置での事故、
真冬の凍り付く海でもない
船が傾いてから沈没までに2時間以上（３時間近く？）あった、
救助船も救助ヘリもすぐ現場に駆けつけている
救命胴衣も救命ボートも充分積んであった。
乗客も動けないお年寄りではなく若い学生がほとんど

という状況下でなんでこんな大惨事になるの？

まったく理解に苦しむ。

>>453
今朝BBCで以前事故を起こして生還した白人船長の話だと
韓国の事故当時は水温１５，６℃で６０時間は生きれたとかなんとか言ってた

もっと救えるチャンスは絶対あったよね

>>134
この豪華客船って、できたばっかりで新しかったのに
沈んだから、韓国で作ったのかとおもったら
ドイツ製なんだって、建造費は400億ぐらいだから
先日阿部ちゃんがウクラニナにやった金で
四隻ぐらいつくれるんだね、日本が貧乏なはずだよ

【韓国軍慰安婦(洋公主／ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women）とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦（特殊慰安隊）は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史（人事編）』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦（美軍はアメリカ軍のこと）」「国連軍相対慰安婦（UN軍相對慰安婦）」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン（ヤン・セクシ）」「洋公主（ヤンコンジュ、ヤンカルボ）」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール（juicy girls)、バーガール（bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

この程度で？

やっぱり韓国は三流国家だわ。

韓国同胞新聞の朝日さん、知らせてくれてありがとう。

民間のダイバーって意味あるの？
救助に何のメリットがあるのか誰か教えて

フロート？浮き？に、慰霊碑でも建てて･･･ワイヤー切れで流される落ちもｗ

(´･ω･｀)
墜落したF15の引き揚げの方が困難だろ。

チョンには色々運用する能力なんかないんだよ。

沈んだクレーン船がセヲル号を押し潰すに1000はらたいら

>>461
そもそも国家を運営するのが無理

>>458
この記事に何か書いてあるようだが翻訳して教えてくれ
ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042202842.html?newsplus

「天性チョンコ」は朝日新聞ですｗｗ
「変態記事」は毎日新聞ですｗｗｗ


「天性チョンコ」は朝日新聞ですｗｗ
「変態記事」は毎日新聞ですｗｗｗ

そりゃ祖国の事故は人災でも心配なんだろーなｗｗ朝日新聞ｗｗ

2012年に製造された韓国海軍の最新鋭救助艦が沈没現場に投入されない理由が「まだ使い方わからない！」からwww
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/37638336.html

よけいな推測すんな　イカレ朝日

まだまだ笑いを提供してくれよｗ

軍や警察が民間ダイバーの空気ボンベよか酸素ボンベだから半分しか活動時間が無いって馬鹿なの？

やる気有んのこの国？

【コラム】「平昌パラリンピック」を憂う…障害者を“奴隷扱い”する韓国の意識への懸念［4/13］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397359922/

【新・悪韓論】知的障害者の塩田奴隷と黙認し続けた韓国社会のおぞましさ、そしてそれを報じぬ日本の｢人権派｣メディア
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393509713/

【新・悪韓論】韓国に都合が悪い事実は書くべきではないのか　問われる対韓報道姿勢[03/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1394101342/

【国際】2018年に韓国で行われる平昌冬季五輪が、開催の危機に・・・「障害者強制労働国でパラリンピックが開けるか！」と世界中から批判
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397967017/

朝日新聞は中韓の機関紙だよね。
こんなチラシを作って、また読んでいるのは思想テロリスト。

北朝鮮機関紙の朝日新聞的には、韓国の不幸を楽しんでるだけだろうｗ

太平洋の何処に落ちたのかも分からなんロケットのエンジンをサルベージした事の方が
圧倒的に難易度高かったと思います

ちっとも難しい作業じゃない もったい付けるんじゃないよ

すぐそばに世界一のサルベージ技術を持つ先進国があるのに
なんでお願いしないのかな。

日本は知らん顔を通していれば良い

まぁグダグダにグダグダを重ねて歴史的難題にしちまったからなぁ。
つくづく韓国人の馬鹿さ加減には頭が下がるよ。

>>453
>まったく理解に苦しむ。

朝鮮戦争が勃発したとき、韓国の大統領はソウルから逃げ出したのだが、自分が橋を渡るとその橋を爆破した。
北朝鮮軍の追撃を妨害するためだったが、おかげで逃げられたはずのソウル市民が取り残され、大惨事になった。
そういう故事を知っていると、彼らの行動を理解することはできる。共感できない人もいるだろうが、まあそれはそれ。

ここで日本が助けても恨まれる
助けなくても恨まれる

ならば必死こいて助けるより
放置して楽して恨まれるほうが良い

早い時期に日米軍を投入して米軍が指揮とっていれば、
全てとは言わないが、生存者はいただろうに…
しかも対米軍への世論は南鮮国内で非常に改善されるから、
関係改善に大きな力となったはず。
朝鮮人のバカみたいな民度がそれを阻止した結果がこれだ。
なるほどタイタニックは月日の経過と共に美談に昇華されたが、
時代は南鮮に甘くはない。 動画が存在する限り人命軽視の代名詞として残る。

>>476
どこかで日本人が指揮？か何かで関わるって見た覚えが・・・

いくらなんでも、不明者の家族を遺族と呼んだらまずいだろ。

>>458
いわば｢水中野次馬｣だな
見栄っ張りの朝鮮人らしく｢枯れ木も山の賑わい｣ってとこだろ

透明度２０センチって赤潮でも発生してるのだろうか

大腸菌とか赤痢菌じゃね？

　　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_
　　　　　　　´ﾞ:..`.ﾞ:‐'ﾞ`.ﾞヾ:ﾟ`.ﾞ:`.ﾞ:`.ﾞ:`.ﾞ:`.ヾﾞ: ﾟ`.ﾞ: ﾟ''.`.ﾞ:..`.ﾞ:;ﾟ.`.ﾞ:`
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　　´: ﾟ..: ''.`ﾟ.,:. :.､|　|:／ ／`.ﾞ`.ﾞ`.ﾞ:..＼ ＼:／ ／'ﾟ ''.`.ﾞ:_;. ''..:.;.;;ﾟ..:`
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　´;: ﾟ...: ,:. ﾟ ''.: 'ﾞﾞ|　 |.＼　＼.､.:',.'..ﾞ.:.ﾞ.:ﾞ :.| 　|`.ﾟﾞ:'.ヾ`.ﾞ:;.ﾟ`.ﾞ:.`.ﾞ`
　`;: ...: ヾ'.`.ﾞ,:. ''|____|.ﾞ..ﾟ＼／''.`.ﾞ.:ﾞ.: :.ﾟ､.:|____|' :.ﾟヾ､.,:. :ﾟ.､:,:..､ﾟ .;`
　`: .ﾟ..: ,ﾟ: 'ﾞ. ﾟﾟ ''.`.ﾞ:.:.､ﾟ`ﾞ:`.ヾ ﾞ:`.'.`.ﾞ.:',.: .::_.:''`ﾞﾟ .::_''ﾟ`ﾞ.: ''.`.: .`
　`: ﾟ''.`.ﾞ:ﾟ`.ﾞ:..`.ﾞ:‐'ヾﾞ`.ﾞ:ﾟ`.ﾞ:`ヾ@∀@.ヾﾞ`.ﾞ:`.ﾞ: ﾟ`.ﾞ: ﾟ''.`.ﾞ:ﾟ`.ﾞ`.:`
　　　`ﾞ:ﾟ`.ﾞ:..`.ﾞ:‐'ﾞCopyright 1989.4.20 AsahiShinbun.`
　　　　　 ``ﾞ `´ﾞ｀´´ "ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´ "ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´
　 　　　　　　　　　　きっと やれるさ　朝日新聞

座礁して外壁・船底が大破したとかじゃないんだから、
エアをガンガン入れて浮かせて、処理しやすい海域まで
曳いていけばいいんじゃないかねえ？

韓国の歴史の中って事だよね？ん？

引き上げるのに1年掛かるという専門家もいる
家族は1年間フャビョリまくるのか？

━━━━━韓国のフェリー沈没事故は笑えた！
行方不明者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー１５０匹突破！よーし次は２００匹突破しろーって）
でも結局は３００匹程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
あいつらが窒息死してる間、家でケバブ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ珍島まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもこの事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領や政府高官が日本の救援を渋っていたけどさ、
ケンモのチョンがウザいからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも現地でマイクパフォーマンスしてる遺族がいるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね。むかつく。
ところで船内に閉じ込められたあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして垂れ流し？ 汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさにタイタニック、って感じで壮観だった！
心地の良い宵の口でしたw

大自然を相手にした壮大な計画だが、
船の周りを高台の島陸地で囲み水抜きをするしかない。

原発廃炉かこちらが先に終わるか５０〜６０年は掛かりそう

費用は船内に棲息している大量のカニをキムチにして販売して賄う予定

船に保険かけてあるんでしょう。新しい船にするちゃんすかも

技術的には困難じゃなくても、韓国人が取り組むことで飛躍的に困難になるわな。

とりあえず、口ばかり達者で先に進まない予感ｗ

最低でも3回は失敗するに100ウォン

>>453
船長「お座り」
逃げたヤツ「あほか、ﾀﾋぬわ」
そのほかは推して知るべし

技術的には韓国にだって困難ではないんだろうさ
だがいかんせん足を引っ張る奴が多すぎる

300人か死んで悲しむのはともかく、この程度の事故が歴史上最も困難な作業って…
いつも日本や他に甘えてばかりいるからこうなるんだろｗ
たまに自分でやる！出来る！って張りきった結果がこの有様ってね
そもそも困難な理由が全て自分達にある事も分かれよｗ

>>453
テレビなどの映像を見る限り、それほど波が荒いわけでもなさそうだったし。
それ以上に印象に残ったのは海の汚さw
なんで茶色いの…？支那から流れてきたか、自分らで汚したか。

>>500
両方。

まず、すこしずつ曳航して座礁させようよ。

>>500
下水処理せずに垂れ流してるんだよ。

日本に頼めばいいものを今必死で欧米にお願いしているところか？ｗｗ

「高いぞｗ」ｗ

外国に頼む＞安くするようゴネる＞韓国で揃わない機材を引き受け業者
日本でレンタル＞日本業者のロゴの入った引き上げ機材報道＞必死でロゴを消すｗ

「ウリナラの力で引き上げた」と大嘘をつく

予言しとく、こうなるｗｗ

少なくとも３台のクレーン船が海の藻屑になる予定

水深20mと浅く、潮の流れはあるが急流ではない、朝日的には難しいのかも。

引き揚げんでもええｗｗ

どうせ地図上にＸ（慰霊の地）とやるぐらいが関の山だから

朝日も沈没しろい

海中でバラすしかないだろ。
６個くらいにバラせば上げられるんじゃね？

早く笑わせろよ
出来れば休みの日にやってくれ

とあるTV中継では現場の潮流6ノットと言ってた
川だな　島があれば潮流発電が出来そう

朝日新聞が一刻も早く潰れますように。

>>19
それは風呂桶に空気抜きの穴開けてないから。

丸ごと引き上げるなら、最低限水抜き用と空気抜き用の穴を開ける必要がある

>>485
韓国の下水は日本統治時代のままなので大部分が処理し切れなくて、
うんことか生活排水とか工業排水がそのまま放流されてる。
沈没海域は、仮にも外海なので、いかに韓国沿岸の汚染が酷いかってこと。

>>515
ちょっと質問なんだが。てかぶっちゃけ突っ込みでホラ吹くんじゃねぇよ！って話だが。

日本統治時代の下水？おぃおぃ、WW2ななて俺が生まれる遥か前の話だけど、
おまえさんの言ってることってAncient Science Fictionだぞ。ｗ

うんこを下水に流す技術は当時はない。

別に攻撃の意図はないだけど、叩き突っ込みされる前に指摘させて欲しい。

よく考えてみてください。

「天声人語」って言葉はおかしくないですか？
この言葉はどんな意味ですか？
朝日新聞は「天に声あり。人をして語らしむ」という
意味だと言ってます。「人」って誰ですか？
この文章を書いてる朝日の社員ですよね。
つまり「私は天の声を聞いた。私が書く文章は天の声だ」
ということです。これって、宗教ですよねｗｗ
新聞の役割は読者に事実を伝え、読者の判断を促し
ときに自分の意見を加えることもあります。しかし
「これは天の声だ」と言ったら事実はどうなりますか？
宗教の教組は事実を伝える事はありません。
「これが真実だ」と言って宗教の教義を語ります。
朝日新聞も同様に事実を語らずに、イデオロギーに基づく
作り話を記事にします。
こんなものに騙されてはいけません。

うんこを流せない下水？
何を言ってるの？
満洲の新京は汚水と雨水分離方式の最新式下水だったんだぜ？
京城はどうだったか知らんけど

支那が請け負ってずっこけてくれたら一連の事件喜劇の伝説化決定だな

>>518
なぁ、それじゃあまぜ朝鮮人はところ構わずクソ垂れてたんだ？

雨水分離式ってｳﾘの村にもあるかどうか怪しいぞ。
おまえ、とりあえず表明してくれ。

マジ正面激突か、ギャグか。
俺は若くない。30年前がどうだったか、リアル記憶で語れる。
40年前になると信頼性皆無。

>>1
朝日新聞の日本人教授の観測を、逆輸入しなきゃならん程、
韓国自身の状況判断が出来てないって事か

いやはや何とも…

流石は朝日新聞
遠回しに韓国船沈没を擁護
条件が厳しい等と言ってｗｗｗ

もうこのまま海のモズクとして墓にしちゃいなよ

なんとしても仲間を擁護したいクズ朝日新聞

それじゃ最初に呼んだクレーンは何だったのか。
記事を読むほど、最初から助ける気などないということがよくわかる。
全てがパフォーマンスでしかなかったということ。

そろそろご遺体は腐敗も始まり、様々な海中生物によって食べられ始めてるだろうなぁ。
カニやヤドカリなんかが集ると数日でキレイにホネだけになっちゃう。
ソースはウチの水槽で死んだ魚達。

テレビ朝日HDが約1億1200万円の所得隠し、元社員の制作費私的流用などで東京国税局に指摘される
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1398478701/

【社会】テレビ朝日、1億円余の所得隠し [4/25]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398432637/

そんな事より大和の引き揚げはよ

たぶんあの国だと、引き上げる気ないと思うけどな・・・

ゴミはしっかり回収しなきゃね

>>529
つーか、沈没船が増えそうだよな。

バカヒ新聞の「独りよがりな」コラムのタイトル　⇒　「天声人語」ｗｗｗ
長い間見続けていると、おかしなものでもなんとも思わなくなって
しまうことがあります。朝日新聞の一面のコラムのタイトル「天声人語」も
そのひとつです。よく考えてみてください。この言葉はどんな意味ですか？
朝日新聞は「民の声は天の声」の意味だと誤魔化しています。
でも、それだったら「民声天声」もしくは「民声天語」じゃないですか？
「天声人語」を素直に解釈すれば、「天の声を人(コラムの筆者)が語る」
としか解釈できません。英語に翻訳するとインチキがバレてしまうので
英字新聞に掲載するときは”Vox populi vox dei.”というラテン語に
置き換えて誤魔化していますが、このラテン語はまったく別の意味です。
つまり、いろいろと小細工をして誤魔化していますが、朝日新聞の
社風の根底に流れている思想は「我々の言うことは天の声だ」という
極めて傲慢で、朝鮮人の新興宗教の如き思想なのです。
あなたは、まだ、こんな新聞を買う気になりますか？

周りを埋めて薬注して排水すりゃ話は簡単 たかだか水深40mで長さ150m 簡単な土木工事だよ

水の中で物体は軽くなるのに、南鮮では違う法則が働いているニダ

クレーン帰ったんかｗ

たかだか30Ｍ以下の水深でダイバーすら入ってないって
助ける気なんて毛頭無かったろ

>>1
水車作るのとどっちが難しいかな？

売国朝日新聞は忘れた頃に沈没船事件を美談にでっち上げるんだろうな

韓国の歴史そのものだな。
自分ではなんにもしないくせに後で文句をつける。何をやっても文句をつけられるから
決断する人がいない。決断しないままどんどん無駄にすぎてゆく。

ＰＥ３号くらいで上げられんだろ？

そろそろ引き上げ？　それとも引き揚げる？

引き上げ困難たって、別に韓国の業者がやるわけじゃなかろ？ｗ

そりゃ、困難だよな。

引き上げしたい遺族と政府。ついでに船主or船主の保険に費用を負担させたい政府
　　vs
バ改造と過積載と救難ボートが開かない状態にしたのがバレたくない船主。違反行為ありとして金を払いたくない保険会社

皆の利害がバラバラだから

>>75
初日に運良く救われた人以外ほぼ全滅だったから間違えでは無いかもだよ

>>178
釣りか？

歴史の中で一番困難な作業になるようだ！と言う事は韓国人には無理だと言ってませんか。
かなり海を汚すのだろうな。今でも海洋投棄が日常茶飯事の国ですから当然ですか！

西日本短期大学には、お金や借りた品物などのネコババを決めこむ准教授がいる。

詳しくは、
一山幸子 被害者の会
で、検索！

>>291
3600が最大みたいだけど世界的に見ればでかい方。どの道一台でやるなら、
一万t級じゃないと無理。チェーンだって重いしね。んなクレーン船日本にも無い。
だから超大型の物は二台か三台使うのだが・・・
そこに職人テクニックがいるんだな。

朝日新聞という下劣な集団の特徴

１　平気で噓を書くことができる厚かましさ
２　これ以上無いほどの偽善者の集団
３　自分たちの間違いを決して認めず責任を他に転嫁する
４　状況が不利になると常に情緒の世界に逃避する
５　日本が苦境のときはヘラヘラと笑い、シナ朝鮮が苦境になると国際友好を強調する

引き上げると金かかるから引き上げ無いだろう
費用を出したく無い奴等ばっかりだろう

沈めといて岩礁にしといたらええねん

そもそも、そのクレーン船、今出動してたっけ？

大量の金塊積んでたってデマ流せば勝手に引き揚げるって

水深が数十メートルで歴史上最も困難とかアホくさ
重たいのなら揚げられる大きさに切ればいいだけだろ

>>548
職人テクとか、チョンがもっとも苦手としている分野だw
もう何もかも外国に任せればよいよ…。
日本にお願いするのはプライドが許さんと思うけど。
意味の分からんプライドだけどな。

ウソをついてはなりませぬ。
You shouldn't tell a lie.
朝日新聞や朝鮮人のようになってはなりませぬ。
You should never be those like Asahi News Paper or Koreans.

卑怯なことをしてはなりませぬ。
You shouldn't play sneaky, dirty tricks.
朝日新聞や朝鮮人のようなことをしてはなりませぬ。
You should never behave like Asahi News Paper or Koreans.

｢一山幸子 被害者の会」に噛み付いた「通りすがりの法務関係者」さん。
もしかして、大戦争勃発じゃね？


詳しくは、
一山幸子 被害者の会
で、検索！検索！
らしい。

　
『　朝鮮飲み　』って、画像検索してみたよ。
　

　乗客すてて一番先に逃げて、収容先で濡れた金を乾かしていた
その金を見た別の男が持って行こうとした
　それは俺の金だっ、船長一喝した。この風景を想像した時
思わず噴き出してしまった、朝鮮人を理解できた寸劇みたいだった。
上から下までこんな奴らの世界、これぞ朝鮮、チョン土人の国なんだね。

愚者の記念碑としてそのまま残せばいい。

どうでもいい
どうせ韓国だって、みんなが忘れるのを待っているんだろ？

まだ引き上げてないのかよ
こりゃ今世紀中には無理かな？

まぁ朝鮮人が引き上げを担当する、という一点だけを見ても
成功しにくいだろうしなぁ。歴史上困難ちゃぁ困難なのでは。。

先週だったかな、朝日がたかじん委員会で広告出してたの見て腰が抜けそうだった。

>>562
普通に１年以上は掛かる可能性も

おそらく予算が無くなって断念、と言い出す＞韓国政府

よく考えてみてください。

「天声人語」って言葉はおかしくないですか？
この言葉はどんな意味ですか？
朝日新聞は「天に声あり。人をして語らしむ」という
意味だと言ってます。「人」って誰ですか？
この文章を書いてる朝日の社員ですよね。
つまり「私は天の声を聞いた。私が書く文章は天の声だ」
ということです。これって、宗教ですよねｗｗ
新聞の役割は読者に事実を伝え、読者の判断を促し
ときに自分の意見を加えることもあります。しかし
「これは天の声だ」と言ったら事実はどうなりますか？
宗教の教組は事実を伝える事はありません。
「これが真実だ」と言って宗教の教義を語ります。
朝日新聞も同様に事実を語らずに、イデオロギーに基づく
作り話を記事にします。
こんなものに騙されてはいけません。

>>553
ｷﾑ塊たくさんあるはず。

韓国人がやるんじゃどんな作業だって困難な作業だろｗｗ

韓国人の考えることは、日本に救助を何らかの形で請け負わせて、
日本がある部分で失敗したときに、すべての責任を日本に負わせて、
この件を収束させるということではないか。

これまでの朝鮮人の行動を見てるとそんな感じがする。

叩きネタを作るためには朝日新聞デジタルを読むのも悪くないかね。
（ステマではない。ステってもないけど）

どうせ船体に「Ｋ・Ｙ」って書かれているんでしょ？

無理だろ。
宮崎県で座礁した中国の船を離岸させる為に、韓国のサルベージ会社がやったら沈没。

http://www.youtube.com/watch?v=fiVaP3A2PiA

引き上げ時にクレーン転倒とかで
また笑わせてくれるんだろうなw

>>565
そういえば、引き上げの話が出てこないな
技術的に無理なんじゃないの韓国じゃｗｗ

沈んだまま放っておけよ

朝日新聞ってだけで全て嘘臭く感じるんだよなあ

宗主国様がタンカーを改造した超大型クレーンを製造中らしいから
それを待てばよかろう。

朝日新聞は中国系帰化人が社長やってるんだよな
中国の船がベトナム巡視船を襲撃した事件を揉み消すために
韓国のどうでもいいようなニュースを報道してるんだろうな

>>453
救命胴衣はあったようだがボートは一つしか開かなかった。
それでも取り敢えず甲板に出てればもっと助かってただろうというのは周知の事実だが、
船長たちは、救命ボートがすべて役立たずなのを隠したかったから乗客に待機を命じてたのではないかという話もある。

朝日の社員が総出で対応するしかないんじゃない？

キムチはまた懲りずにやるからねｗｗｗ

楽しみ楽しみｗｗｗｗｗ

朝日新聞ｗｗｗｗ

捏造、ウソの臭いにおいがプンプンする

大和なら分かるが。どんだけ盛ってんの〜

日本は今後危険な作業は朝日新聞のキチガイを使うようにすればいいな

抵抗したら銃殺がいいだろｗｗｗ

船体切断を水中でやれるサルベージ会社は地球に存在しない。（電動カナノコで
１００年ぐらいかけて切れば別だが）ありあけ号は水面より上に有ったから切れた。

船体の両舷側にポンツーンの浮力体を付けて浮かすしか手は無いだろう。
無償では何処の国もやらないな。２００億円ぐらいで済めばマシな方だろうな。
朝鮮人共じゃ永久に引き上げは不可能と見た。

あれ？広島の方で戦時中の船引き揚げる時、水中でぶつ切りにしてなかったか？＠深田

>>553
1週間くらい前に1700〜1800年代だかの近海積んだ船がカリブ海で沈没したときの金塊が発見されたらしいが
あまりにも発見のタイミングがよすぎるのでセヲル号のオーナーが金塊を積んでいたのか？って誤認してしまった俺…。

あんな浅いところで引き上げができないのか
不思議

>>588
だよね！岸から見える所だよ

岸から被害者の父兄が見守ってたんだっけ？

よく考えてみてください。

「天声人語」って言葉はおかしくないですか？
この言葉はどんな意味ですか？
朝日新聞は「天に声あり。人をして語らしむ」という
意味だと言ってます。「人」って誰ですか？
この文章を書いてる朝日の社員ですよね。
つまり「私は天の声を聞いた。私が書く文章は天の声だ」
ということです。これって、宗教ですよねｗｗ
新聞の役割は読者に事実を伝え、読者の判断を促し
ときに自分の意見を加えることもあります。しかし「これは
天の声だ」と言ったら事実はどうなりますか？
宗教の教組は事実を伝える事はありません。
「これが真実だ」と言って宗教の教義を語ります。
朝日新聞も同様に事実を語らずに、イデオロギーに基づく
作り話を記事にします。
こんなものに騙されてはいけません。

引き上げ作業で二次災害は、ほぼ確実として、
引き上げ後に更なる超絶魔改造とか出てきそうだな

>>589
朝鮮にあれを引き上げるための機械あんの？
そうでなくても近づいたら同じように沈没するんでね？

がんばれーw

絶対無理だよ。朝鮮人には。日本人でも難しいだろう。
あれはあのまま固定して墓場になる。

>>593
無いらしい。なので、計画の全くない段階で見せかけのクレーン船を大枚はたいて呼んできたが、あれは全くの無駄。
帰った。
今度は中国に支援を要請してるが、無理。前代未聞なので朝鮮人には計画も立てられない。
日本はすいぼつさせるドック方式を他国に先駆けて成功した実績があるらしいが、難しいし、協力しないほうがいい。
謝罪と賠償を請求される。

こんな「朝鮮人が書いてるような新聞」をカネを出して
読んでいる人間はアホです。

朝日新聞、毎日変態新聞、中日新聞、西日本新聞、北海道新聞。

こういうマスゴミは日本のためにも、日本人のためにも
ならないことを平気でやってカネを稼ぐのが商売なのです。
「カン流ブーム」などという噓を垂れ流し、いっぽうでは
毎日のように頻発している朝鮮人による強姦、詐欺、放火事件
などはほとんど報道しないか、もしくは朝鮮人であることを
隠して通名だけの報道をしているのです。
北朝鮮による日本人拉致が明らかになっても、金正日が拉致を
認めるまでまったく報道せずに知らん顔をしていたのも、この
新聞社の連中です。
こういうインチキ新聞を購入するということは、たとえその内容に
賛同していなくても暗黙のうちにその政治姿勢を応援しているのと
同じですよ。ひいては、日本の国力を弱め、日本の経済を劣化させる
手助けをするのと同じです。

世界一の海洋国である韓国に出来ない事などありません。
韓国は５０００年の歴史があり、世界一優秀な民族だから必ず出来ます。
細かく切って引き上げれば簡単です。

朝日新聞がいかに嘘つきの集まりであるかは北朝鮮による日本人拉致事件の対応を
見ればすぐにわかる。
アサヒは１９９０年代になって誰の眼にも北朝鮮政府による拉致が明らかになった時点でも
「北朝鮮がそんなことをするはずが無い。日本政府のデッチ上げだ。」と言い張っていた。
アサヒにしてみれば北朝鮮政府が自ら認めない限り証拠が無いのだから、しらばっくれて
いればそれで押し通せる。そう考えていた。
ところがアサヒにとって晴天の霹靂。北朝鮮の金正日が自ら日本人拉致を認めてしまった。
その後はアサヒは拉致事件に関してはいっさい押し黙ったまま謝罪すらしていない。
つまり朝日新聞にとっては自分たちに都合の良いことだけが報道する価値があるのですｗｗｗ
こういう姑息で卑劣な連中がジャーナリストを名乗っているんですからもはや何をか
言わんや、です。

どうせ行方不明者はお魚さんが美味しく頂いんだし、
今後は魚礁、ダイビングスポットとして観光資源化へ

あんな汚い海ダイビングスポットも糞もないだろ。
ま、死にたい奴は別だけどw

「天声人語」（×）

「チョン声チョン語」（○）

「天性チョンコ」（○）

「朝鮮人語」　(○)

あの船は漁礁になる

>>620
天声人語と朝鮮人語って語呂がよく合うねw