【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア★４［4/20］

◆セウォル号のようなメーカー客船、日本で双子の事故

事故原因をより集中的に探ってみましょう。
去る2009年、日本でも今回の事故と似た一種の双子の事故がありました。
積載した貨物が一方的に傾きながら、このように船が90度に倒れてしまいました。

ところで、この事故を起こした旅客船もセウォル号を売却した日本の海運会社所属で
同じ造船所で作られました。

まず、東京でチェソンホ特派員です。
<記者>
右側に40度ぐらい傾いたまま、中心を捉えようとありったけの力をふりしぼる
この船は日本の客船有明号です。
そうこうするうちに4時間、最終的には90度角度で海に横たわってしまいました。
水深が浅いところに押し出されて、沈没という最悪の状況は避けました。

去る2009年11月13日、日本の三重県沖で発生した事故です。
大きい波にあたった衝撃で、船内に載っていたコンテナと貨物車など
2,400トンの貨物が片側に傾いて、ついに復原力を回復できないまま倒れました。

ところでこの船が所属した会社が丸栄フェリー、直近2012年までセウォル号を
ナミノウエという名前で運行していた会社です。
両方の事故は、「双子の事故」と呼ばれるほど似ています。

7千トン内外の船舶では、両方とも長崎県にある林兼船渠で1年差で作られました。
乗客コンテナ貨物を一緒に乗せる方法も同じで、何よりも積載された貨物が傾いて
ひっくり返ったプロセスが似ています。
最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ているというのが専門家の評価です。

渡辺/東京海洋大学教授：
船の中に荷物が散らばったという証言とも一致して、
船腹が突然傾いてバランスを失い、そのために被害が大きくなったというのが共通点です。
当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、全員無事に救出されました。

NAVER（韓国語） 2014-04-18 22:18
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=055&aid=0000276491

■前スレ（１が立った日時：2014/04/20(日) 14:11:52.62）
★３：http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397986034/

◇ずさんな出航申告書
　「セウォル号」の船長は１５日午後９時の出航前、仁川港の運航管理室に「出航前の点検報告書」
を提出した。報告書では一般貨物６５７トン、車１５０台を積載したとなっていた。
　しかし、事故後に船舶会社が発表した資料によると、貨物は１１５７トン、車は１８０台だった。
報告書より、貨物５００トン、車３０台が多く積まれたことになる。

　また、報告書には記載されていないが、船首に１０個余りのコンテナが積まれたことが
沈没当時の映像で確認された。

　乗船人員も乗客４５０人、乗務員２４人の計４７４人と報告したが、政府対策本部の発表では
乗客４４７人、乗務員２９人の計４７６人だった。

韓国旅客船沈没　ルール無視招いた惨事＝死者５６人に　[2014/04/20 18:10 - 朝鮮日報]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/20/2014042001565.html

チョッパリ　謝れ！

日本が悪いとでもいいたそうだなクズ共が

　日本の旅客船会社「マルエーフェリー」は、今回の事故を起こした「セウォル号」を
日本で18年間運航していた。その間、事故を起こしたことは一度もなかった。
この会社の海難事故対策マニュアルを見ると、人命の安全を確保することや、
事態を楽観視せず、常に最悪の状況を念頭に置いて措置を講じることなどが、
最も重要な項目として挙げられている。「船長の判断を尊重する」という項目もある。
もちろん、上記の2項目をきちんと認識した船長を指すものだ。今回の事故について、
海外の専門家たちは「常に最悪の状況を考える」というマニュアルを無視した船長が、
早い段階で楽観視していたことが悲劇を招いた、と指摘している。そのために「船内で
待機するように」という指示を出し、その指示に従った純粋な高校生たちを死に追いやったのだ。

【コラム】韓国社会にごまんといる「セウォル号の船長」　[2014/04/19]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900589.html

>>1
乙

万が一行方不明者が全員死亡だとすると
この造船会社だけで賠償金払えるのか？
日本政府が肩代わり？

いつまで、よその国のせいだに、するの？

韓国にまつわる事象物象すべてを貶めることに民族的快感を覚える狂的レイシスト集団・ネトウヨが
わざわざ韓国と日本で同型艦が運用されている客船を選び出した上で
海中に潜んで韓国の艦船を引きずり倒した可能性は？

　2009年11月13日、マルエーフェリー（鹿児島県）が運航するフェリー「ありあけ」が、東京から
沖縄に向かう途中、三重県沖で沈没した。マルエーフェリーは「セウォル」号がかつて日本で
「フェリー・なみのうえ」として運航されていた当時の運航会社でもある。「ありあけ」は、「なみのうえ」
を建造した林兼造船が、同船と同時期に建造した。排水量は、セウォル号（6825トン）に比べ
やや大きい7910トン。旅客定員は426人だが、沈没当時は閑散期だったため、乗客はわずか7人だった。
乗組員は21人で、コンテナ・自動車など3249トンの貨物を積んでいた。
「ありあけ」は、09年11月13日午前5時ごろ、6.9メートルの高波を受けて船体が急激に傾いた。
これで貨物の固定が解けてしまい、大型コンテナが荷崩れを起こした。
最終的に「ありあけ」は90度近く傾いた状態で漂流、沈没した。最初に傾いた原因は異なっても、
その後の経過はセウォル号の事故とよく似ている、というのが専門家らの見方だ。

　しかし「ありあけ」の事故では人命被害は発生しなかった。船が傾くと、船長はマニュアルに従って
海上保安庁に救助を要請した。乗組員は、衝撃で船体がゆがみ、客室のドアが開かなくなる恐れが
あると考えて、乗客らを客室から避難させた。船が大きく傾いていたため脱出は容易ではなく、
消防用のホースをロープ代わりにして乗客を甲板に引っ張り上げた。甲板に待機していた乗客らは、
およそ2時間後、ヘリで救助された。乗客が救助された後、乗組員が順番にヘリに乗った。
最後まで船を守った船長・1等航海士ら6人は、浸水が続いたため、救命ボートを降ろして
海に飛び込んだ。この6人も全員救助され、死者は1人も出なかった。

　国土交通省は1年以上かけて事故原因を調査し「フェリーが波の衝撃で右舷に25度ほど傾き、
固定の解けた貨物が片側に崩れて復元力を失った。同様の事故はいつでも起こり得る」という結論を下した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html

>>7
日本関係ないからね

日本という組織に依存しっぱなしのネトウヨとしては
日本株下げたくないからうやむやにもっていきたいわなww

双子の事故とか言ってるけど
日本の方は全員無事に救出されてるんじゃないか

事故の被害者の救出＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜日本のせいにできるかどうか
なんだなぁ

>>1
船の規模を表すトン！実は重さではない
ソース
http://www.cocoro-skip.com/ippan/100025.html

これを知らないで批判してる人が多い

>>12
日本関係なくね

朝鮮マスコミらしくて安心した。

乞食がファビョ〜ン

【中国ネット】韓国メディアが「沈没旅客船は日本製」と報じたことに、「なんでも日本人のせいにするな」［04/20］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397944818/
＜韓国旅客船沈没＞韓国メディアの「船は日本製」が日本で物議、「日本を持ち出してどうするんだ？」―中国ネット [4月20日(日)3時14分]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000002-xinhua-cn

いかなる日本製品も、もう買わないでください

ありあけの事故の時は台風並の悪天候だったんだがねえ。
べた凪に見えたあの海で突然三角波でも起きたのかなｗ

勝手に双子とか、変な共通点無理矢理見つけてくんな

すげーなこれ
バーボンじゃないの？
本当ならさすがの韓国クオリティとしか言いようがない

アシアナ事故でボーイングを訴えるくらいの連中だから
ぜんぜん驚かないわｗ

>>12これが朝鮮人のメンタルか！

日本近海で鮮人船舶が事故起こす原因は鮮人が船を操っていることに尽きる
今回もまさにそれ、ただのチャメシ・インシデントの一つに過ぎん

ありあけの乗組員は最後の最後まで船に残り、浅瀬で座礁して動かなくなるまで頑張っていたけどな

どう責任取るつもり？？？？

明日の報ステあたりでコレやるかな？
「確かに双子の事故と言っていいくらい似てますねぇ」とか
やったら大笑いだがｗ

>>12
同じような事故で

日本の人的被害　０
韓国の人的被害　∞

日本の株が上がりっぱなしです。

ウリは悪くないニダ、イルボンの船が突然右にクルクル回ったニダ
イルボンの船に謝罪と賠償を要求するニダ

運用してるのがチョンなのが全ての原因

どう考えても旅客船にコンテナ積む方が悪い

2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。
2009年の日本の事故は座礁事故。今回のチョンの事故とは関係ない。

危険な船を販売した日本の造船会社、及び日本の監督官庁に対して、
韓国の捜査当局による強制調査が入るようだ。
事態の進展によっては内閣府への立ち入りもあると言われる。

>>28
似ているのは傾いて浸水している様子くらいだよなw

>>29
＞同じような事故で
ふざけるな！！！！
有明の方が状況が悪い！！！！

ところでさ、こんなところで遊んでないで、朝鮮の統一に向けて、
韓国工作員と在日も例のカリアゲヘアにヘアスタイル変えて準備
した方がいいよ。
男のヘアスタイルはみんな例のカリアゲになるんだろ。
来年統一だとあまり時間ないし、床屋も混むだろ。

解らんのが　日本を超えたという造船船舶強国がなぜ自前の船を使わなかったかということだねｗｗ

>>30
＞清海海運が去る1日作成した「年月号の修理申込書」を見ると、「操舵機運航中No Voltageアラームが
＞継続入って本選で車上電源の回復と電源リセットさせ、使用中や根本的な原因を解決でなかったです」
＞と書かれている。
＞続いて「上記の部分を円満に解決できるように修理依頼を要求しているところです」と記載された。

＞年月号1の記事が書かれたこの記事では、機関長・船長・常務・社長などの決裁の署名が含まれている。
＞しかし、その後操舵機欠陥部分の修理が完了したかは確認されなかった。

＞操舵機欠陥の可能性については、操舵機を直接扱う操舵手にも言及している。
＞
＞船頭祖母（55・拘束）氏は18日、「航海士の指揮に基づいていつものように操舵機を回したが、いつもより
＞たくさん戻った」と明らかにした。彼は "私はミスした部分もあるが、操舵機が特に速く回った」と話した。

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/20/0701000000AKR20140420061900065.HTML?template=2085

操舵機が壊れてたらクルクル回っても仕方がない

>>34
本当にやったら世界中の笑いものだな。
あ、今でも笑いものかｗ

>>7
中古船を韓国で改造したので日本の造船所は既に無関係ｗ

>>36
ごめんなさい。
確かにそうです。
ありあけの方が時化まくりでひどい状況でした。

まーた日本が欠陥商品を売ってしまったのか・・・

>>41
でもって沈没要因は完全に人災。

日本は取り返しのつかないことをしたね

>>34
根拠のない出まかせばかり書き散らしてると
君の脳内に強制調査が入りますよ

んだから朝鮮人はバカにされる

韓国人は阿呆だから、こうやって
「ﾁｮﾊﾟｰﾘに欠陥船を売りつけられたﾆﾀﾞ！」
と「恨」を募らせていく。

救いようが無い。

遺族がこれネタに日本政府訴えて、韓国の裁判所が原告勝訴にしねえかなｗｗｗ

>>43
無茶な改造しておいてよく言うよ。

>>43
船の欠陥が事故原因だという証拠は？

ありあけ セウォル号
海の状況 大時化 晴天で穏やか
事故原因 大波　　　 モンキーターン
避難誘導 あり なし
死者数 0 数百人が予想される

似てるどころか対照的な事のほうが多くね？

小林よしのりとか中立のふりしてネトウヨとレッテル貼りして攻撃してるやつらに言いたい

「も　う　む　り　だ　ｗ」

あれだけの事故で色んな不手際があり死者数もさらに増加し、なぜここまで最悪な結果になったか
調べ検証し事実を明らかにすべき時に、意地でも反日に結び付けようとする。意地でも日本のせいにしようとする
これが韓国なんだよ。やっぱり日本が大人の対応で、知的に対応すべきってのも限界がある

こ　れ　が　か　ん　こ　く　な　ん　だ　よ　！

現代自動車を改造して珍走してもヒュンデが悪いのか？

・・・と言おうとしたけど、
ヒュンデは意味不明な暴走するから例えにならないことに気づいた

>>35
いっそ徹底的に両方の事故の相違点を検証する番組やってほしいと思う
そうすれば奴らがいかに愚かでどうしようもないかが浮き彫りになるから
でも適当に奴らの言い分鵜呑みにして、双子の事故だーとかやってくれてもそれはそれでいい燃料になりそうだｗ

>>52
あと、ありあけは乗組員が崩れたバランスを元に戻そうと健闘してた。

重心を上にして沈没しやすく改造したバカな韓国人。
物理学の知識もない(ゲラゲラ…大馬鹿露呈

そんな会社の船を買った韓国人は
底抜けのお馬鹿だなw

だめなやつらは何をつかってもダメ


旅客船 沈没前の交信記録を新たに公開
4月20日 19時10分

それによりますと、１６日午前９時７分、セウォル号からチンドの管制センターに「沈没中。救助を頼む」
と最初の連絡が入りました。

３分後の午前９時１０分、セウォル号は「傾いていて動けない」と伝えています。

午前９時２３分、管制センターは「放送して、乗客に救命胴衣を着るように指示しなさい」
という乗客の救助を促す指示を出しますが、セウォル号は「現在、船内放送もできない状態」
だと答えています。

その１分後の午前９時２４分、管制センターは「放送がだめでも、乗客に救命胴衣などを身に着けるよう
措置を取りなさい」と伝え、「船長が直接判断して、脱出させなさい。早く決めなさい」と指示しています。

午前９時３７分、セウォル号は「浸水状態の確認ができない。船が６０度傾いている状態だ」と伝えました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140420/k10013886501000.html

ここで必死に日本人のせいにしてる、在日は馬鹿だね、早く国にいけよ！

日本のせいにするいつものパターンからすれば
｢操舵機に異常があったから｣という流れにされかねんな

日本の造船所と聞いてパククネがアップし出しました

　
　
　
6 名前：名無しさん[] 投稿日：2014/04/20(日)16:42:44 ID:siKZvaM9L
>>1
激しい波：「ありあけ」号　日本座礁事故
http://blog-imgs-67.fc2.com/n/e/w/newsplusmatome/res_2jnkPsFOqf.jpg
http://ichi3.up.n.seesaa.net/ichi3/image/fe111309_8.JPG
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_02.jpg
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_04.jpg
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/tokushu/images/021_03.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/I0UOptIuSO0/hqdefault.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=I0UOptIuSO0


穏やかな波：「セウォル」号　韓国沈没事故
http://i2.cdn.turner.com/cnn/dam/assets/140416122758-south-korea-ship-9-horizontal-gallery.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/16/PYH2014041611610005400_P2.jpg
http://www.haber1.com/resimler/diger/a_348.jpg
http://2014live.com/wp-content/uploads/2014/04/Large-ferry-sank-at-South-Korean-coast..jpeg

天罰ではなく人災だ

と言う人もいますが

「天に唾を吐けば自らに振りかかる」

つまり天罰とは自業自得、因果応報の事なのですよ

天罰と人災はイコールなのです

人は人の行いによって報いを受けるのです

韓国においては盛んなキリスト教では

「天は自らを助くる者を助ける」と言います。

これは逆を返せば

「天は自らを助けない者は助けない」と言う事です。

それが「　天　罰　」　なるものの正体なのです

人事を怠り、嘘を吐き、他人を責め、他者を貶め、
身勝手な振る舞いをし、
国の長ともあろう者が神に救いを乞うだけの国

そんな国を神が救うワケがないのです

無理な建て増しによるトップヘビー
過積載の不十分な固定
素人操舵による急ハンドル

バランス崩れるのは当たり前。

7 右や左の名無し様 sage 2014/04/09(水) 04:41:47.25 ID:???
>>1
ネット工作員による造語「ネトウヨ」という言葉の真実。
生活保護の寄生虫　（連呼リアン）24時間監視工作中

もともと、「ネトウヨ」という言葉は、 在日韓国人の公式組織である韓国民団が、
ネットで高揚する政治的保守に対して、 一括りにネガティブなレッテルを
貼るために作った言葉です。 所謂「ネット工作員」は、民団の構成員や
協力会社の中に実際に存在し、 民団新聞にも、それを認める記述があります。
彼らは、ネットのあらゆる場所に散在しており、 幾つか書き込み内容を指示
されていますが、 最も重要なのは「ネトウヨ」という言葉を多用し、
他のネガティブな言葉と併用することです。 これにより、保守層そのものを
否定し、信用を奪い、 もって日本国益を害することを目的としています。


「ネトウヨは貧乏で低学歴」　←　調査の結果、高学歴で中流層以上でした
http://www.j-cast.com/2013/09/07182928.html?p=all
年齢は平均38.15歳。学歴に関しては63.3％が「四大卒（中退含む）」以上で、
同年代（2010年国勢調査における35〜39歳の「四大卒以上」は23.14％）と比べても3倍近く差がつきました。

在日って反日のくせになんで日本にいるの？
半島へ帰ればいいじゃん。
リッチで超先進国な韓国へなぜ帰らないの？

セウォル号は韓国製ｗ　チャンチャンｗ

もうね。南朝鮮からは悪意しか感じないからさ。
ほとんどの日本人は「友好なんて無理」と思ってる。

だからなんだよってくらいの話だな

有明は、貨物を固縛していた固定索が船の動揺によって切断、貨物が動き
出して他の貨物の固定索も切断、よって貨物室内で貨物が片側に移動して
バランスが崩れて傾斜したもの。傾きを戻すためバラスト調整が難しく、
転覆の危険を避けるため、浅瀬に任意乗り上げ実施して横転したもの。
能力のある船員が船や人員を救助するためにとった適切な行為。船に乗っている
者なら常識的に理解できる範疇であり、常識をもった船員なら当然取るべき
行動であった。

韓国人、もうどうでもいいけど、
北朝鮮に面倒を見てもらいたい。
北の奴隷でＯＫ
ホント、ウザ。存在そのものが。

韓国の操船技術が酷いのは世界的に有名らしい。

転覆事故なんて傾いてから沈む

それ以外になにがあるんだ？？

ありあけの船長は他の船員6人と海保の降下隊員と共に、ヘリに乗らずに船に残ったんだよね。

>>73
中国と韓国でツートップだっけ？

・日本から購入後に増築改造
・異常に過積載していたため不安定だった
・大型トレーラーが何台も乗船。最後のトラックが乗った３分後に離岸したため
　固定しないまま出航した疑い濃厚。（港の監視カメラで発覚）
・５０�dトレーラに２０�d積載した塊が、３台ズリズリズリ〜、ゴンッ
・最高速度に近い速度のまま一気に舵を切る

セウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていたニダ。
日本のせいニダ。日本が悪いニダ。日本に謝罪と賠償を要求するニダ。

また少しづつチクチクとやりだしたな
韓国人は自分達のこの性質が今回の惨事を引き起こしたと思わんのか
一週間もしないうちに元に戻るとか、ケダモノの方がまだ賢いわ

三流国には三流国になる理由がある
こういう思考じゃそれ以下になることはあっても上昇は望めないな

>>75
まず乗客の安全を確保してから、自分たちは最後って最後ってのが常識だわな。

船員と管制とのやりとりが謎すぎる。。。




「放送も不可能です」韓国船沈没直前、３１分の交信記録

韓国南西部・珍島（チンド）付近で沈没した旅客船セウォル号は１６日午前
８時５５分、目的地の済州島にある管制センターに「今、船が傾いている」と
通報し、１０分間にわたり交信していた。続いて珍島の管制センターと３１分
間にわたってやりとりをした後、交信は突然、途絶えた。海洋警察庁が２０日
に公開した珍島の管制センターとの交信記録からは、乗組員らが乗客の
避難誘導や救命措置を十分にしていなかった姿が浮かび上がる。

http://www.asahi.com/articles/ASG4N62ZBG4NUHBI01V.html

もうね。アホかと。バカかと。

>>37
南朝鮮工作員のみんなも北のカリアゲヘア似合うだろうな。
なんせ同じ民族だからな。
来年の末ごろには全員あのヘアスタイルか。
わかりやすくて結構なことだ。
海外旅行でも悪さした時の日本人なりすましも減るだろ。
いいことだ。

何でもかんでも人のせい

で、事故の原因は究明できたの？土人。

>>1
これは韓国の裁判所に訴える価値があるよ。　造船所は天文的な賠償を
支払わなければならなくなる。安倍政権も終わりだなあ。クネ勝利！
安倍が歴史認識変えて、慰安婦に謝罪と賠償すれば、状況は変わるよ。

これは日本でもよくあるよな...

こんなんだから
ノーベル賞が取れないんだよ

日本で長年運用してて問題なかったってのが全ての答え。

>>80
海保の隊員が残ったのは万が一の際に船長を死なせない為だろうね。
座礁に失敗したら船と一緒に死ぬつもりだったんじゃないかと思う。日本の船長はそのパターン割と多いからね。

>>76
その通り。

だから全てにおいて半島とは関わりを持ってはならんのよ

>>86
ニホンガワルイーの次はニホンモーか？

芸が単純だな、お前らホロン部は。

>>71
ドアなどが歪んで客が出れなくなる前に動いてるしね。

>>77
トップヘビー　＋８００トン　の上に過積載とかなぁ・・・

チョンってこういうところ執念深いなあｗ

船に海難事故はつきものでそれにどう対処するかが大事なんだけどね。

アホなの？アホでしょ！

>>86
日本じゃあり得ないですが？

セウォル号の船長の深謀遠慮に脱帽だわ。
あの状況でもし船内に人を閉じ込めておかなければ
当然救助は順番待ちになるし船の上で俺が先俺が先って具合に
バトルロイヤルになってそれが世界中に流れて国辱になる。
そうなるぐらいなら韓国人の反省を促しつつ自分は泥を被り
一人逃げ出したことにした方がはるかに有益だと判断。
結果的に韓国紙が韓国を三流国家だと自戒する。
まさに船長の鏡だよ。

>>86
シンドラー社のエレベーターの時ぐらいかね。
まあ日本はまず整備不良だとかを疑うが。

>>93
積み荷満載してさらに上甲板にもコンテナ置いてたって話も。

この一連の当局の救助の不手際で朴槿恵政権の存続が危ぶまれているから、
早急に反日をスケープゴートにしなければならない。
そこで粗捜しをした結果浮かんできたのが>>１というショボいもの。

ひょっとすると年内に大統領弾劾審議が議会に上奏されるかもしれないよ。

>>81
阿鼻叫喚のアイゴー状態だったんじゃないだろうかｗ

>>77
スタビライザーが故障したけど部品が無いので放置
バラスト水をまともに入れてなかった疑い

という報道もありました。

さぁ来るぞ来るぞ

ほんと非建設的な民族だよなぁ、何が何でも人の責任にする気だね

>>93
荷物取りに戻った客が船室から出られなくなって、船員が消火ホースで吊り上げてる。

アメリカ軍や日本の支援断るって常識的にあり得ないわな。被害を拡大させるだけ。

なりふり構ってられないﾆﾀﾞ。

同じ事故なのに日本は死傷者無しで無事救出。
対して韓国はどうなったの？

人としてのなにかが･･･
遺伝子の一部が壊れてるとか
なにかが異常な民族だ

たぶん造船元を訴えてくるだろうな、飛行機事故の時もボーイング訴えてたし
糞韓国人、はよ訴えて来い　祭りができん

韓国人て３歩進んで４歩下がるよな

>>99
その挙句に救命筏を設置した場所は階段撤去との噂がｗ

>>99
お久し振り( *・ω・)ノますますバランス崩れるのは当たり前だわな。

ばかうよしぼう

この特派員は既出の報道を元ネタに無理矢理日本を叩いているだけで、
独自に取材してないっぽいんだが

日本に責任転嫁キター！

>>99
転覆するセウォル号　崩れるコンテナ
http://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/201404/17/htm_20140417141130103011.jpg

>>110
何言ってるんだ？
３歩下がってそこから更に４歩下がるんだよ。

重大事故は単一の原因では起きる事は少ないが
こいつらの場合は
聞いた限りの情報だけでも
むしろ事故にならない方がおかしい位のクズっぷり
出る情報出る情報全て日本ではありえない呆れ果てるものばかり

事故の始まりからその対応に至るまで
加害者、被害者、政府、軍、警察、悪ふざけのメールや詐欺師、
泥棒、メディアに至るありとあらゆる韓国人達の痴態とも言える
振る舞いに始めは同情的だった日本人達もドン引き

日米から差し伸べられた手も無碍に振り払う高慢は最早救えないレベル

この事故は必然であった、当然であった、と言っていい
ここまで愚かな自業自得、因果応報は見た事がない

どうしても事故の原因を一つに絞れと言うなら、
「朝鮮人気質の致命的な民族的欠陥」と断定せざるをえない
もはや見ているこちらが恥ずかしい
まるで人類の愚かさや恥部の凝縮したものを見せ付けられているようだ
これは彼らにとって喜劇であり、我々人類にとって悲劇だ
こんな愚物どもが先進国を名乗ろうと言うのだ
こんな浅ましい連中が我ら人類と同じだと言うのだ
恥ずかしい、ああ恥ずかしい
これは人類の尊厳を穢す醜悪な「まな板ショー」だよ

悪夢だ

>>107
客数が違うとはいえ、「フェリーありあけ」は台風の時化のど真ん中だもんな。

馬鹿の見本。

チョン号艇、沈没失格！

>>111
その救命ボートさえ中身があるか怪しいもんさ。

クレーンで引き上げる予定らしいが・・・







クレーンも転覆に１００００ペリカ

>>112
おひさしうー。
事故初日から2日位はホロンが「日本の船だから」ばっかりだったけど
この報道出てからあんまり聞こえなくなったね。

最近は「海自動かせよ」かな。集団的自衛権とかで騒いだこと忘れてるんだろうなぁ。

>>119
んでもって、船員の対応も正反対だったと。

>>117
韓国人はザリガニかよ

>>116
この角度でまだ残ってるとコラじゃないかと思ってしまう・・・

>>123
オレもクレーンごと沈むに100万ウォン

きっと日本軍に強制連行された婦人たちのことも
地元の朝鮮人は「自分は関係ない」とばかり
さらわれるところをぼーーっとながめていたんだろうね

>>126
ザリガニに失礼では？

>>124
連中は日本叩いたりアンカー貰うのが目的だから、ネタは何でもいいんでしょ。
この惨事すらネタにしたのは流石にあれだが…

>>113
壁打ちですか？素人でも解る原因を着かれて答えに窮するとソレしかないのか？ワンパターンだな。釘バットのチビと、平塚のゴリラにヨロシクな(笑)

>>132
それハゲ北京だよ、スルーしとき。

>>127
残ってたのは素直な高校生たちだからな

船長は死刑かなこりゃ

・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗組員が乗客を置いて避難
帝国陸軍朝鮮兵取り扱い書（朝鮮軍司令部1904〜1945）
↓ｗ
一、★危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、
　　日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ

　運転で決まるのだ。新免許では　なおさらだ。
いいがかりつけるな。　本当に同じ人間か？？
　９回韓国に行ったが　２度といきたくないな。エレベターはゆれるし
町中に　漢字はないし。キムチも今日から　食べない。
ボルシチにする。

>>123
クレーン転覆したら豪快だろうなあ。
周りの小型船、思いっきり巻き込むんだろうなあ。

保険にも入れない暗黒半島の船は
当然、自業自得の結果なだけに
誰も金なんて払ってくれないぞ

>>131
亡くなった方々に哀悼の意を示すのは当たり前だし、生存者が居ることを祈るのは当たり前。震災を祝われたのは許さないけどね。

>>27
この辱めをどうしてくれるの！！！　じゃなくて？

>>134
言うこと聞いてバカを見るって不幸だよねー

>>135
遡及法で厳罰刑適用しないと5年で出てくるらしい。

>>135
韓国に死刑はないよ。

お前らもうそっとしてやりなよ
後、２〜３年もすれば、半島全体で刈上げヘアーに、美人は喜び組に行くんだし
日本と国交も無くなるんだからほっとけ！

>>140
＞亡くなった方々に哀悼の意を示すのは当たり前だし、生存者が居ることを祈るのは当たり前

この件で日本叩きやってる連中はそれすらしてないのよね…

>>40
大丈夫、世界は誰も見てない。

>>85
バカはしねや

>>133
北京を徹底的に追い詰めたいんだ。

>>146
なるｗ

>>63
大時化と凪の差がすげー

>>81
このやりとりなら何が起きたかよく分かる。

船がかなり傾いていて
移動しにくいほどの状況で
管制「乗船者達は救命ボートに乗っていますか？近くに○号がいます」
船「救命ボートに乗っていればすぐ救助できますか？」
管制「10分はかかる＆ヘリは1分後に到着する」
船「ヘリじゃ無理だ」


もし、韓国人の性格からしてこの状況だと

乗客が出てきたら確実にヘリをとられてしまうし
他の船は10分以上かかるからまっていたら確実に乗務員は後回しで死ぬ。
となれば、乗務員が一丸となってわざと乗客を船内に閉じ込めた上で
乗務員だけ先に逃げようとなるだろう。
で、示し合わせて乗務員だけ先に逃げた。


管制がヘリの存在を言うとか
10分もかかるというような情報を出さなければ
おそらくここまで酷くはならなかったと思うね。

>>138
今、海上にいるクレーン、明らかに能力不足じゃね？
日本の最大級のクレーンはアームもワイヤーも数が倍くらいあるよね。

>>148
レスやらん方がくやしがるよあの手のくずは。

>>145
あいつらが人モドキだからな。

「双子の事故と呼ばれてる」？また捏造？頭おかしいんじゃねえのかコイツ

責任転嫁以外の事を考える脳みそが無いのか？

>>148
あれを追いつめたいならスルーすればよし。

最近は↓の件が相当都合悪いみたいだけどねｗ
【国内】反ヘイトスピーチ団体元代表・林啓一（凛七星）容疑者逮捕　生活保護費を不正受給疑い★2[04/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397574313/

フェリーありあけ右舷側の救命筏
ttp://ichi3.up.n.seesaa.net/ichi3/image/fe111309_5.JPG
この時点では投下されてないけど、投下してない理由は海を見ればわかると思う。

ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2010/html/topics/images/005_03.jpg
救命筏投下後。時化の為、手前の1艇は転覆してしまった。また左舷側の救命筏は投下装置に残っておらず、
全て投下済というのもわかる。

>>142
遺族は納得できないだろうな…
国によって法律の違いがあるのは当然だろうが、いつぞやのコスタ・コンコルディア号の馬鹿船長は３０人くらい死なせてほぼ終身刑なのに、
その１０倍近く死なせているこの船長はたったの５年って…

沈没事故現場の近所で偶然老婆が病死
↓
老婆の家族、遺体捜索の報道を聞く
↓
遺体を投げ込めば、乗員だったと主張できるニダ！！
↓
船会社や日本に賠償金を請求できるニダ！！！
↓
本当に遺体を投げ込む
↓
船から150m離れた場所で69歳の遺体が発見される
↓
【韓国】乗船者名簿に載っていない死者が出る　キム部長「ただ乗りした人の身元は確認されていないこともある」[4/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397828266/
↓
なぜか名簿に載っていない死体の数が増える


本当にこれありそう

引用：http://www.news-us.jp/article/395124374.html

>>152
１台では不可能なことも３台集まれば・・・前代未聞の大惨事に。

>>154
だから、「反日するネタ（アンカー稼ぐネタ）ができてうれしいニダ！」が連中の本心かと。

>>132
は？同会社の姉妹船で５年前転覆事故
バカウヨが言うさも崇高な日本人様が素晴らしい舵をとっても転覆
船のせいじゃん

>>143
歴代の元大統領達は　死刑判決受けてなかったニカ？

>>10に答えが書いてあるじゃん

さあ、始まりました

>>152
日本と比べるなよ・・・・・・・・・・・・・

ハゲ北京は>>1の内容すら理解できてないことが判明…ｗ

>>151
地下鉄火災の時もだけど、管制の対応もお粗末すぎる。
救命胴衣は着用させたか、脱出のために甲板に集合させてるか、
もっと色々と助言やら確認やら出来たんじゃないかな。
尤も、船から現状がまともに報告できていたとは思えんが。

>>151
パリパリの精神だからなぁ。

今、遺族はどこから金を取るかで、頭をフル回転しているはず。だから、自国の官僚にビンタをする。

これで造船業の韓国のみならず海外への輸出は減る事に決まったな。
造船の株価はおろか、造船業に携わる従業員の給料減
↓
コンビニやスーパーの売上減
↓
派遣アルバイトとして弁当工場で働くネトウヨはリストラでクビ


お前らにブーメランとなって返ってくるわけで。


知らんな、ネトウヨの負け惜しみなんぞ。
おそらく俺の書き込みに対してネトウヨはこう返してくるだろうねえｗ

ネトウヨ「お、俺は、せ、せ、正社員だぞ。エ、エリートなんだぞ。
ぎ、銀行や商社、あるいは楽天みたいなＩＴ産業勤務だ」

はいはいｗ
はいはいはいはいはいｗ
もう誰にでも分かる、あからさまな嘘は聞き飽きましたｗ

だから負け惜しみや嘘は結構だって言ってるだろｗ

あーはいはいｗすごい、すごいｗよかったでちゅねーｗ
はいはいｗ

>>145
奴らにとっては他人の命って紙屑より軽いんじゃないだろうか
乗客を逃げるための時間稼ぎくらいにしか考えていない船員、面子のためだか何だかやれることをしようとしない政府、
嬉々として日本を貶める材料にしかしない棄民
これじゃ被害者も死んでも死にきれんだろうなと思う

どうしても日本を絡めたいようだけど、素直に反省しとけ
他人のせいにしてたら、また沈没するぞ

>>162
> 大きい波にあたった衝撃で

ま〜た、字も読めない馬鹿か。

１．日本から購入した中古船を「たくさん載せられるように」バ改造して不安定化
２．違法な過積載のうえ積荷や車両の固定も満足にしていない
３．過積載状態で下がった喫水を戻すため、安定用のバラスト水を放出
４．乗客も過搭乗のうえ乗客名簿も不正確、名簿外の不正乗船者もいた模様
５．出航遅れを取り戻すため通常よりも高速で航行、よって燃料を過剰消費
６．船底部燃料タンクの燃料消費に伴い船はますます不安定な状態に
７．船の揺れが過剰になり、固定されていない積荷や車両が左舷に移動、船が左へ傾く
８．左傾斜を戻そうと、不慣れな三等航海士が最大船速のまま面舵（右へ舵を切る）いっぱい
　　を指示、本来なら左への傾きを直すには取舵（左へ舵を切る）が正解
９．当然、強い遠心力で積荷や車両はますます左へ移動、舷側へ衝突（ドーンという音）
10．急激な右ターンで船は大きく左へ傾斜し続け、ますます復元力を失う
11．本来なら取舵（左へ舵を切る）で傾斜を回復させるべきところを不慣れな三等航海士が
　　またもや面舵で右ターンを指示し、もはや復元不能になり、開口部から浸水が始まる
12．どうしようもなくなった船員たちは我先に脱出、乗客は取り残される

>>151
バカウヨの中じゃ一般コリアンがヘリ操縦できるのかｗ
でらランボーｗ

>>174
小学生レベルの教養すらないアホ未満に理解力を求める方が酷ですよｗ

>>162
転覆しても避難指示が適切だったらこんなに犠牲者出なかっただろ

誰かID:pDPwRpLXの翻訳できるやつ居ますか。

>>174
そら船だから波にあたるけど
波程度でコケル船は構造の欠陥と言わ猿おえないな
５年で２回って世界的にも劣等機体だ

ネトウヨ連呼してる人達は、DAUMのカフェに行って
本国人と再発防止の真面目な議論してこい
ここで日本人煽っても何も解決しない

なるほど

717 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 sage 2014/04/20(日) 21:40:36.53 ID:f+BeXrBF0
無賃乗車の奴らが自動車の中で隠れていた可能性があるんだよな。
150台〜180台　に仮に1〜2名が隠れていたとすると200人は積み増しになる。
政府発表が475名で約165名が救助されてていて310名が行方不明
これに200名が加わると510名の死亡

双子というか、全く対照的な事故なんだがな

ありあけの事故は悪天候で起きたのに対して、韓国船の事故は過積載で起きた
どっちにしても船の構造的な問題ではない
しかも、ありあけの事故は死者ゼロなのに韓国船の事故はタイタニック並の死亡率

やっぱり日本が悪いって論調を作り始めたか？
待ちに待った反日民族の最終結論が出そうだな。

いつものやつだけどw

>>166
は…すいませんでした。
あんなデカいクレーン、そうそうないですね。

>>179
言論の自由君かな？

無茶な改造と、記載してない搭載物とモンキーターンのせいだろ

大体朝鮮人がこのような精密なものを扱おうとする姿勢が誤りである。朝鮮人は犬の鍋、キムチの樽、これを極めよ、他に朝鮮人ができる事は世界に存在しない。
あれ？半年前には「２０２０年には宇宙開発強国へ」なんて胸張り記事出してなかったきゃ？　ナロ打ち上げ失敗の心痛、いかばかりかが伺えて笑えるな。弱者には空威張り、強者には平身低頭の朝鮮人は
このように圧倒的な力の差を目の当たりにすると萎縮する。高麗棒子は頭から押さえるに限る。
2019年まで、約10年間宇宙ｾﾝﾀｰが使われる事はないわけね。まったく計画性も何もないんだ。ちょっと言うかかなりの驚きです。仮に10年後に打ち上げる時は時代遅れになっているのは誰の目から見ても明らかだね。
宇宙大国と宇宙強国とかそんな肩書きが欲しいんだろうけど、宇宙開発は日・米・露・欧州・印とかにまかせて、もっと大事な事を地球上でやったら？？例えば、日本海にゴミを捨てないとか。
外国人に迷惑をかけないとか。北朝鮮のおもりをやって世界に迷惑をかけないようにさせるとかさ。

韓国朝鮮人は技術開発を余りにも甘く見ているようだ、今まで全く新しい技術を開発した事がない、ＩＴ大国と有頂天に成っているが
全ての技術は日本殻の援助やパクリそれを自国で開発したように錯覚しているからどの国からも技術提携できないものは今の韓国の現実である、
朝鮮人は古来より他国から支援してもらわないと何一つ出来ない国であることがこの事が証明しているが朝鮮人はそれを認めない、認めたくとも虚栄心が許さないのだろう、何でも安く楽に気楽にで、
努力を嫌う民族にこれから厳しい技術開発は無理だろう、日本も過去の失敗からもう朝鮮人に技術の垂れ流しはしないと思うよ、何せ感謝をしない国だからね。

日本のせいにして自分達を慰めているんだね・・・

迷惑至極ｗｗｗｗ

>>179
もしかしたらそれっぽい文章をランダムに組み合わせて書き込むスクリプトかもしれんｗ

>>162
台風による高波が原因ですが？今回は建て増し、過積載、素人の操舵が原因ですが？しかも凪の状態ですが？

とりあえず転覆原因のおさらい。

原因は船の構造に欠陥があったわけでも韓国側で施した改造でもなく、波の穏やかな海で
なぜか無理な急旋回をし、それでしっかり固定されていなかった荷物が崩れ片側によった
ことでバランスを崩し横転、浸水。

>>136
あったな、コレｗｗ
ないて逃げ出すから見張れって意味だよな。
どんだけへタレだよｗ

チョンは甘えんぼだから海は完全に安全だと思い込んでるんだよな。
それで事故が起こると何かのせいにする。
日本の事故は高波による自然災害。
今回のチョンの事故は甘えた考え方で操作したり過積載などで生じた人災。
基本的に甘えんぼのチョンは何をやってもどこかで誰かが責任を取ってくれると思い込んで
自立出来ないから結局日本に甘えてきてるんだよ。
お笑い種だなｗ

>>178
まぁそれは認めたとしても日本の罪は消えないよね

ありあけの場合、7mの三角波を後ろからマトモに喰らうという不運もあったからな。

>>189
シコっているんだよ

>>180
波を馬鹿にしてんのか？

>>180
その波のせいで外洋に出られない韓国海軍がどうしたって？w

>>195
日本の罪を具体的にどうぞ

>>195
日本の罪って
朝鮮人にとって羨望の国であることか？

>>148
百姓になにができるねん
一揆ｗｗｗ

>>195
チョンが、ここまで無能で馬鹿だったとは
流石の日本人でも見ぬけんかったって罪か

＞まぁそれは認めたとしても日本の罪は消えないよね

転覆原因からして人災なのに何で「日本が悪い」になるのかイミフｗ

人災を天災と同一視するヒトモドキマスゴミのいつものこじつけ扇動記事

怒りの矛先を逸らそうとしての必死の工作というのが海隔てていても
ひしひしと伝わってくるな（ｗ

>>200
反論できなくなった活ペの負け惜しみ。次は話をそらす。

ID:FxMBuX4c

http://hissi.org/read.php/news4plus/20140420/RnhNQnVYNGM.html

禿か

>>195
で、１８年間無事故で運用していた、欠陥があるとは思えないような船を韓国企業の希望通り売った日本側にどんな罪が？

曲芸航行かよ？フルスロットルから急旋回
水上バイクかよ？

>>187
いよぅ( *・ω・)ノみすみん元気か？

>>200
戦争で侵略やレイプなどの蛮行した

>>200
（#｀ハ´）アレを倍増させたのは誰アルか？！

>>208
うん、アホ未満北京。

>>209
それに関して北京は以前「ソニータイマーがー」などとイミフなことをほざいてましたｗ

>>208
10mの波の中フェリーに乗ってた耳糞にありあけの話をしてもらうほうが
まだ笑える気がするんだ

＞戦争で侵略やレイプなどの蛮行した

その戯言、今回の沈没事故と何ら関係ないなｗ

>>180

その”劣等機体”の18年ものの中古を買って、改造して、韓国最大最高の豪華客船と宣伝し、今年の2月の検査で合格し出航許可だして運営しており、船員や船長も含め全部韓国人がやった事だよね（笑）

ID:FxMBuX4c
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140420/RnhNQnVYNGM.html



　　　　　　　　　 　　　　 禿
　　　　　　　　　　　　禿 北
　　　　　　　　　　　　北 京
　　　　　　　　　　　　京 だ
　　　　　　　　　　　　が　ぁ
　　　　　　　　　　　　出｜
　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　ぞ
　　　　　　　　　 　　　ぉ
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　ヽ＼　　/／
　　　　　　　　　　　　 ,、_,、　。
　　　　　　　　　　゜ 　(゜jゴ)っ ゜
　　　　　　　　　　　　(っノ
　　　　　　　 　 　 　　`Ｊ

>>212
で、それが事実だったとして、船の沈没とどう関係するんだ？ｗ

>>214
船の外板に0.3ミリの穴って言ってたのは誰だっけ

>>215
デッキに捕まって耐えてたなんて法螺吹いてたから、乗船経験自体嘘なんでは。

>>212
戦争ってそんなもんだろ？
でも日韓で戦争はやってないからそれはヘイトスピーチだ。

>>215
５Mだと楽しいのにｗ

>>217
日帝の卑劣な脅迫の下にどうたらこうたら。

>>220
それは知らね。

おれっちは別に反日じゃないし日本を責めてるわけじゃない
金はろえってこと

>>221
しかも「真夜中の日本海」でだぜ？w

>>226
払う根拠ねえし。

＞おれっちは別に反日じゃないし日本を責めてるわけじゃない
＞金はろえってこと

見事に自己撞着してやがるｗ

>>202
都合悪いとソレですか？(笑)

GTMぬこ親方 覇者の贈り物

こいつ顔面フルスイングでぼこってウンコ塗りたくったら惨めにびえええんて泣くよな

>>212
フェリー事故の話してたんじゃないのか

>>226
反日でいいよ
チョン系＝クズってのは消えないから

>>227
同じ条件で（新潟から小樽まで）船乗ってた漏れからすれば一発で嘘だとわかる法螺だわな…ｗ

>>219
船をレイプして、穴をあけたとか？ｗ　そもそも中古だけどなｗ

>>226
いや、自主的にすべての輸出やめるわ。

>>231
ああ、いつもやられてるのか。

>>227
真夜中は停船するんだけどな・・・

>>232
禿北京は構って貰えれば何でもいい。

>>213
それについては言い訳できんｗ

>>232
もう北京の足りない頭でも日本のせいにするのは苦しいって理解してるんでしょ。

バカウヨがどう思っても世界は俺が言ってたようにそうみるよ

>>226
こじき民族に払う金はありませんｗｗ

>>231
そりゃ惨めに泣くだろｗ日本人だからなｗ
チョンは喜んで顔を舐め回るけどなｗ

そーいや、自称陸前高田市民で津波を泳いで市立図書館に避難し抜かしたクズ居たなぁ。津波で市役所も図書館も壊滅して更地になったのにな。

>>242
【韓国旅客船沈没】韓国メディアの「船は日本製」が日本で物議…中国版ツイッター「なんでも日本人のせいにするな」［4/20］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397991912/

そう見てくれるといいねw

相変わらずの様式美。期待を裏切らない。すべての過ちはチョッパリのせい。

>>123
あのお笑い独島艦がきてるんだぞ

本命はそっちだ多分

>>244
つか、禿北京はウンコを持つ事に躊躇しないのだな…

これが在日韓国朝鮮人が嫌われる…人間だと思われない理由！
犬もネコも人のせいにはしないだったら韓国朝鮮人は虫以下ｗ

＞世界は俺が言ってたように

韓国側ですら「転覆原因は無理な運用」って見てるのにｗ

クネも自分の失敗の方に目が向かないように必死なんだろうな

やはりこちらに来たか

水上バイクの経験は無いニダ！！

フルスロットルより急旋回ニダ！！

船はひっくり換えたニダ！！

次は水中サーカスに就職ニダ！！

>>242
日本製がわるいんだから、すべての輸出を止めてほしいんだろ？
その用意はあるよ。

>>171のいかれた文章のほうが本物っぽくて好き

>>224

韓国人はいつも徴兵で鍛えられてるから日本人より強いとか行ってるけど、日本に脅迫されたら自国民の犠牲を払ってでもそのとおりにしちゃうんだ、（笑）
随分とたくましいね、韓国人って（笑）

ちなみに、大日本帝国はとっくの昔になくなってるけど、亡霊にでも脅迫されたとでも？　
やっぱり幻聴や幻覚が見えるのかな、韓国人って（笑）

>>242
宗主国様からのおたっしだぞ属国のテヨン君

【韓国旅客船沈没】韓国メディアの「船は日本製」が日本で物議…中国版ツイッター「なんでも日本人のせいにするな」［4/20］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397991912/

>>231
沖縄駅は何処だよ(笑)

思うんだけどさ、この事故にウヨもサヨも関係なくね？
それよりこんな悲惨な事故スレで、ホロンを演じるキチガイには驚くよ

たまには韓国人のいい話題 http://i.imgur.com/Bxb74ii.jpg

>>255
とりあえずフルノとJRCのレーダーを輸出停止にしてみようかｗ

水上バイクの性能をフェリーで試したニダ

水上バイクの経験は無いニダ！！

フルスロットルより急旋回ニダ！！

船はひっくり換えたニダ！！

次は水中サーカスに就職ニダ！！

>>251
全速で二度の「主舵への急転舵」は無謀そのものだろうて。

>>262
とりあえず原油ｗ

>>241
確かに厳しいが今のところ勝ってるし

>>257
せめて徴兵期間に、日本の高校生レベルで全員泳げるようにとかならんものか。

しかし、最高速度の直角ターンは無いよな。
バスでも６０�qの速度で横転する

>>264
しかも積み荷をしっかり固定してない状態で。

＞確かに厳しいが今のところ勝ってるし

ハゲ北京が勝利宣言するのは苦しい時だけｗ

事故直後から日本の海上保安庁、アメリカ海軍が救助支援を申し出ていたがすべて断っていたのは韓国政府
それで、この体たらくとは

これでは残された乗客も含めてパククネに見殺しにされたようなもの
稚拙な救助体制には呆れるばかり

日本の中古船を買って違法改造して定員増、過剰なばかりの過積載で安全航行無視。安全マニュアル無視で操船事故とは
挙句に船長以下乗り組み員がわれ先の避難、逃走
造船大国が聞いてあきれるばかりの間抜けな対応ばかり

これでは韓国は観光も危険、交通アクセスも危険、政治的にも危険。パククネは国民を守れない三流韓国を世界に知らせしめている
可哀そうな乗客たち。すべてはパククネの失政にあり

日本にいちゃもんばかりつけるアホな国だ。安全軽視、人命軽視のパククネ韓国

賠償の銭がない
そうだいい手があると
日本のせいがアップし始めたのかよ

>>260
何がなんでも日本が悪いことにしたいらしい。

>>264
小型船舶（ボート）なら無謀じゃないですｗ

>266
何が？

…ま、仮にここで「ネトウヨ」とやらを言い負かしたところで、「日本の船の欠陥が原因」なんてヨタを信じる奴はほとんどいないだろうがなｗ

フェリーありあけは全員救助して、浅瀬まで無理やり突っ込んで座礁させたんだろ？
完璧な対応だよな。

それに比べてバカチョンは

>>269
到着間際だから燃料が少なくなっているから、トップヘヴィーも酷い事になっていただろうしね…

>>259
現地で言うからとりあえず那覇まで飛べ

やっぱり日本は、船や航行はダメだな。
海に向いてない。

>>257
２０万人もの少女が拉致された時、勇猛果敢にも日本兵の後ろに立ちはだかり
ニッコリ笑顔で手を振って徹底抗戦していた韓国人を甘く見るなよ？

＞現地で言うからとりあえず那覇まで飛べ

存在しないJR沖縄駅までどうやって来させる気なんだろｗ

>>260
関係あるよな

バカウヨ　死者を冒涜する
日本一般人と左翼　ご冥福をお祈りしている

今回の事故（人災）に
日本は関係ねえから。

南朝鮮人だけでうまくやれよ。

ウリナラは被害者ニダー
（嘘でも捏造でも「お前」が悪い）

っていう文化を作って来たのも朝鮮人なら

今回加害者も朝鮮人だからな。

パククネ、逃げ道はねえよw

>>278
沖縄駅ってどこの都道府県？

>>281
ゆいレールでも「沖縄駅」は無いだろう？

＞バカウヨ　死者を冒涜する

つまりこの件で死者を悼みもせずに反日のネタにしていた活北京は
クズでなおかつバカウヨだとｗ

>>282
朝鮮人が一番朝鮮人死者を冒涜してるよｗ
見殺しｗｗｗ

フェリーの操舵がクルクル回ったニダ

急旋回出来たニダ

船はひっくり変えたニダ

この魔改造が、日本でされていたら、
まだ少しは、言えるかも知れないけど、
改造は、トンスルランドの造船所でしているんだよね、

韓国人に船を操船させること自体がダメだわな。

>>277
普通はバラスト水で・・・・・無理かｗ

>>281
昔軽便鉄道はあったけどねｗ

>>280

その陰で80万人の韓国人が日本兵に志願してたんだもんな、甘く見れないわ（笑）

うむ
これは根が深そうだな

>>285
ええ、ゆいレールにすらありませんｗ

そもそも名前に「沖縄」を含む駅すらない。

>>282
韓国人
あらゆるステージで嘘をついてお祭り騒ぎを堪能する

>>280

ついでに、立ちはだかるならせめて前に立ちはだかれよ、後ろに立ちはだかってどうする（笑）

>>284
ＪＡＰアイランド

おいKBSで、救命ボードが開かなかったことで、罪を日本に押し付けていたらしいぞ？
(韓国に住むアメリカ人より)
●検査会社の職員
『何の異常もなく動作がされ、検査をして本船に設置した。』
じゃ、なぜ合格した救命ボードが海の中で開かなかったのか？
不良検査の疑惑を指摘し、何故か報告書に20年前に購入した日本制になっていると放送(三菱)

●船舶業者関係者
検査期間と船主(日本？じゃないよね？)との関係があるから、多少問題があったとしても検査異常はなかったことにする。

検査成績表は、公開された(日本制)けれども、救命ボードをめぐる疑惑はおさまらないとキャスターが伝えたそうだ。

マジなの？友人を疑ってる訳じゃないけど。

>>285
ジャラさん、北京と女装癖とバカ田臭がするよ。

チョッパリの船も傾いて沈んだニダ。
セウォル号も傾いて沈んだニダ。
まるっきり同じ事故ニダ。

アホかwww
他にどんなエクストリームな沈没すんだよwww

＞ＪＡＰアイランド

どこだよｗ

>298
日本にはそんな地方自治体は存在しないんだが。
何？韓国にはそんな珍妙な名前の地方自治体があるの？

ちんげ

>>298
都道府県って分かる？
在チョン

２６２
死者を冒涜してるのはオマエ神罰受けろ

国民がバカ→政治家も馬鹿→国民が馬鹿に→政治家も馬鹿



の無限ループwwwww

>>295

おんなの駅ってのはあるみたいだ。
http://entermeus.com/wp-content/uploads/2013/08/110.jpg

ああ、北京が現実逃避を始めたようだｗ

>>295
昔は有ったんだけどね。
道の駅「沖縄」ｗ

>>300
禿北京（ID:FxMBuX4c）
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140420/RnhNQnVYNGM.html

ワンダーランド（ID:9/ibtytj）
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140420/OS9pYnR5dGo.html

耳糞（ID:MFNu+ZzN）
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140420/TUZOdStaek4.html

>>307
頭がi386(世代)から進歩してなさそうですねｗ

クネちゃ「最初、全員救出って聞いたのに、どうなってるの。だから援助断ったのに。」

側　近　「すみません。」

クネちゃ「しょうがないわね。とりあえず全力で事態の収拾よ。」

側　近　「判りました。」

クネちゃ「ところでこの船、日本製なんだってね。」

側　近　「はい、そうです。」　

クネちゃ「そこしかないわね。」

側　近　「これ以上、日本を刺激するのは、援助を表明してくれた国ですよ。」

クネちゃ「そうよ、これで日本国民は完全に切れるわ。そして、海外在住者の帰国命令よ。」

側　近　「ここでもですか。」

クネちゃ「国を救うためよ。今となってはこれしかないの。何兆円も持ってる人が
　　　　　いるのよ。オバマちゃ来るし、直談判。ジョンちゃにはお礼ね。待って
　　　　　くれてありがとうって。安部ちゃには、ごめんね言っておくわ。」

>>297
秀吉の時にも、戦いの終わった戦場を視察した武将が朝鮮兵が一人残らず背中に
傷を受けているのを見て、その勇猛さに恐怖したのも知らないのか？

>>281
沖縄駅に来いと、北京に言われた。調べて見たが無かった。

あ、やべ
沖縄は中国領土の可能性が高いんだよな
建物とかもそうだし
ＪＡＰアイランドは九州までね

>>311
耳糞コピペ担当に落ちぶれたのかｗ

本スレどこ行った？

一番悪いのはね・・

人のせいにしたとたんに、本当の事故原因をさぐって、次に同じ事をしないように
気をつけるってことを忘れるのよね・・。そうでしょ・・？

アシアナ航空の事故原因は何だったの？反省して対策なり教育計画なりを立て直して
次のパイロット訓練に生かしているのー？　それ航空業界全体が自覚しているのかな？

もう忘れてるんでしょ・・。やっぱりね・・。

>>242
お前さ、韓国人馬鹿にするのやめたら？
死んだ人間をどこまで馬鹿にすれば気が済むんだよ

>>315
うん、知ってるｗ

>>304
242 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 22:09:15.85 ID:FxMBuX4c [10/15]
バカウヨがどう思っても世界は俺が言ってたようにそうみるよ

>>306
お前のレス見てみろよ
これはひどい
遺族が見たら殺されるレベル

>>319
それが出来てれば朝鮮人なんてやってない

で、JAPアイランドって何ｗ

>>312
前大統領は２MBのスペック

>>282
お前だけが関係させたいだけだろｗｗｗ

活ペの親ってどんだけ泣かされたんだろうなー

>>306
間違え
>>242

>>308
寝台特急「なは」はあったけどね。

なは、なは、なは

>>328
学校行かせてなかったことは確実かと。

>>328
奴に家業を手伝わせない時点で親の評価は推して知るべし。

http://sp.mainichi.jp/m/dt/images/20140418k0000m040150000p.jpg
Vモンキーに一回は成功したフェリー

>>323
304 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 22:21:03.42 ID:FxMBuX4c [15/17]
ちんげ

>>308
女体入り口ってバス停はあるよ。

>>299
詳細知ってる人いる？
三菱またやられる？

>>314

もう少し日本語勉強してから出直してこいよ（笑）

相変わらずなんで韓国人って秀吉そんなに好きなのかがわからん（笑）

>>330
あかつきと併結してた西鹿児島駅止まりの…

>>335
あるね。

>>331
産婦人科行くのだってタダじゃなかろうに。

>>332
何歳くらいで諦めたんだろうな。

>>328
だが、ちょっと待って欲しい。
活ぺの親も活ぺと一緒に悔し涙を流している可能性はないだろうか？

>>333
傾き始めてから3時間はあったなら、全員海面に出られたんじゃ…

船の中に荷＞物が散らばったという証言とも一致して、
船腹が突然傾いてバランスを失い、そのために被害が大きくなったというのが共通点です。

まず、双子の事故と呼ばれるほど似てるって呼んでるのは、これ書いてるメディアじゃねーの？
だったらねつ造じゃん。

それに物が散らばらずに、船が傾かずに沈没する船ってあるのか？
共通点ってどの沈没事故にも共通するだろ・・・

同じ船でも日本人は扱えば快適な客船になり
チョンが触れば海の棺桶となるか

汚いゴミを海に捨てるなよ

323

相手にしてもらえて良かったね馬鹿

だからどうしたんだチョソ

日本にこれ以上関わるな

そのまま反日政策を続けろ

間違っても日本に仲良くしましょうなんて言うなよ

気持ち悪い

八百万の神々がおまエラを奈落の底に叩き堕としてやる

>>337
「褒め殺し」と思って読んでみるとクスッと来る書き込みだよ。

>>330
カニの刺身って旨いよね。

>>342
【韓国旅客船沈没】　客船沈没「船長の判断で脱出を」　事故直後の交信　[04/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397997557/

大体、船長ｔとセンターのせい。

＞遺族が見たら殺されるレベル

こういうのとかね。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397728546/
833 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/17(木) 20:54:16.69 ID:24Uaao6K
これが沈んでいくバカウヨだったら野鳥の会の計測器みたいなので数えていくんだけどなぁ
よっしゃ300突破とか言いながら

：　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　
　　|　　　　|　　 ∧__∧　 　 　|　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　
　　|　　　　|　　<｀∀´ > 　 　 |　 船長が最初に逃げるのが
　　|　　　　|＿／　　　二＼ 　|　 　 ウリナラ伝統の両班スタイルセヨ　　 　 　　　　　　　　　
　　|　　　　|＿／＼　　＼＼) |　 　 　 ウェーハッハッ!! 　　　　　　　　　　　　 　
　　|　　　　|　　　 　＼　　＼　|　　　　 　 　　 　 　　 　 　 　 　
　　|　　　　|　　　　／ ／＼￣￣ ）　　　　　　　　　　　　 　　　
　　|　　　　|　　 ／ ／　　　￣|￣　　　　　ナガヌンゴッ　 　 　　
.
※韓国の気になるニュース
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11812336087.html

★船内画像追加　270人不明の韓国船事故　信じられない実態だっ!!
★世界がショック! 世界征服を企む　韓国改造人間軍!　雪の女王エルサまで!??
★韓国人の出入りお断り!　ここまで嫌われている韓国人たちの実態W
★酷すぎる】在米韓国人による日本人差別迫害 の実態!!
★リンチ画像!!】　慰安婦捏造を認めた韓国教授がフルボッコで土下座! 他多数

※しばき隊　在日韓国/朝鮮人関連まとめ記事
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11811840965.html

★画像あり】　逮捕の林啓一はしばき隊の仲間だった!　更に別ハーフに差別発言! ←NEW
★四国の無許可ステッカーは軽犯罪法違反　犯罪を擁護する有田議員に批判殺到!
★創価で在日の李信恵(通名　林田リンダ)が全日本人に宣戦布告したっ!!

反日キャンペーンの一環だったのかｗ

>>343
つうか、事故の全容も解明されてないのに双子もへったくれもないわなw

>>330

これを貼れと？　自制してたのに・・・
http://livedoor.blogimg.jp/keng777/imgs/4/b/4b622b43.png

>>337
いや、後に傷＝逃げている時に切られた＝朝鮮人は臆病者、と言う当てこすりなんだ、これｗ

いつも通り超時空帝国日帝のせいとやっぱり来たなw

>>355

なるほどなｗ

オバマ「大変ですね」
パククネ「非常に困ってます」
オバマ「助かるといいですね」
パククネ「私も命がけでやってます」
オバマ「で、どんな救助活動を？」
パククネ「色々な国の人と話をしてます」
オバマ「え？どんな話を？」
パククネ「日本の一部の政治家が間違った歴史認識を持ってます」
オバマ「政治家？船の歴史ですか？」
パククネ「歴史を真摯に見つめない国に未来はありません」
オバマ「転覆の話ですよね？」
バククネ「韓国経済は転覆しておりません」

>>339
ソレを知ったのは25年前の中学生の時でした。ドキドキしました(笑)

2009年(売却前)に小規模な電気配線火災があったことを韓国紙が報じてる
ああ、これは謝罪と賠償の下地作りに躍起になってるな

>>335

あそこは結構有名でしょ？確か長野県・・・

>>343
＞それに物が散らばらずに、船が傾かずに沈没する船ってあるのか？
排水モーターが壊れて沈んだ船。
対艦ミサイルで沈んだ船。
長門。

>>340下
少なくとも学生時代には見切られていたんじゃね？

>>123
ジョークスレに書くなよ・・・くれぐれも書くなよ。

>>348
お前が買えるのはカニカマだろ

また人のせいかｗ
お隣の無能さがよくわかるね。
人のせいしてるから成長できなくて今回のような事態を引き起こすんだよ。
自分達の無能さにしっかりと目を向けたらどうなの？

>>63
こうやって改めて見直すと、今回の事故は本当に異様だよな
どうすればこんな惨事になるんだ、という感じだよ

＞お前が買えるのはカニカマだろ

北京ちゃんの投射、みっともなーいｗ

>>350
日本語大丈夫かあ？
＞バカウヨだったら

>>363
発達障害って活ペレベルまでひどいものだと幼稚園前には諦めてたかも。

>>14

それを知ってると批判のなにが変わるの？

そして総排水量や総トン数のなにが批判されてるの？

日本のせいにしてきたら国交断交してやるから覚悟しとけや
日本の部品もストップしてやるわ

>>361
女体入り口バス停と、男体山は一度行ってみたい場所なんです(笑)

>>370
奴曰く「金持ちの父ちゃん」がいなくなったら即死だろうな。

>>369
おまえ>171見習えよ
もっと踊れよカニ頭

>>372
貿易依存だから日本が破産する

＞日本語大丈夫かあ？

「○○なら」って言うこと自体不謹慎なんだが。
これ常識だよ？

ま、教養のみならず人の心もないハゲ北京ちゃんには理解できないか。

＞貿易依存だから日本が破産する

依存してるのは韓国の方なのに何で日本が破産するんだろうｗ

>>333
400m南下してから北上してるんだね
http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2014/04/18/62856587.1.jpg
http://image.ytn.co.kr/general/jpg/2014/0418/201404181954351923_h.jpg

今夜は
ピンクのＢＢＡの
火病はないのか？

>>376
日本は今回の反省から韓国に対する輸出をすべてストップする用意があるよ。
油から何からすべて止めよう、日本製はいやだろ？

>>377
阪神大震災のコピペでもあったじゃん
コタツでみかん食べてカウントしていく奴
日本人もやってるよな

朝鮮からの輸入品→代替品がある
朝鮮への輸出品→代替品がない


いつでも止められるな。

>>379
どこに行く気だったんだろうな？

ネトウヨがなんとか賠償金を払わないように逃げ惑ってて笑えるｗ
ちゃんと払えよ

日本製なんか使った時点で死刑だろ
日本で暮らしてる韓国人なんかリンチ虐殺がふはわしい

＞阪神大震災のコピペでもあったじゃん
＞コタツでみかん食べてカウントしていく奴
＞日本人もやってるよな

真偽不明のコピペとやらで自分の行為を正当化してんじゃねぇよクズ。

>>385
だから
支払う理由って何？

>>385
あぁ、「金持ちの父ちゃん」がいる禿北京が全額払うから問題無いな。

見栄・人災・無能・無策・人命軽視。
日本に責任転換？見苦しいの一言。
韓国で適当な改造した時点で韓国製だろうが！さらに無責任とは凄い。
船長が真っ先に逃げ出しベットで紙幣を乾かしてる。これが朝鮮人だ。

抽出 ID:fhguYVKC (12回)


282 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 21:40:31.44 ID:fhguYVKC [8/12]
>>254
日本でも戦争責任を一切取らずに寿命までのうのうと生きた天皇という人がいてだな

397 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 22:02:40.01 ID:fhguYVKC [9/12]
東日本大震災時に韓国芸能人から貰った義援金


100億円＋2011年度から引退するまでの代表報酬を全額
　　孫 正義（ソフトバンク代表）　個人資産から
7300万（10億ウォン）　ペ・ヨンジュン（俳優）
5000万　イ・ビョンホン（俳優）
4300万（6億ウォン）　JYJ（元東方神起）
約1500万（2億ウォン）　チェ・ジウ（女優）
約1500万（2億ウォン）　ウォンビン（俳優）
約1500万（2億ウォン）　ソン・スンホン（俳優）
約1500万（2億ウォン）　リュ・シウォン（俳優）
約1500万（2億ウォン）　チャン・ドンゴン（俳優）
1000万　チャン・グンソク（俳優）
1000万　金本知憲（阪神）
1000万　朴 賛浩(オリックス）
1000万　金庚泰（韓国プロゴルファー）
1000万　ジョン・ミジョン（韓国女子プロゴルファー）
1000万　アン・ソンジュ（韓国女子プロゴルファー）
約800万（米10万ドル）　チェ・キョンジュ（韓国プロゴルファー）
730万（1億ウォン）　キム・ヒョンジュン（歌手）
730万（1億ウォン）　パク・チソン（ﾏﾝﾁｪｽﾀｰ･ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ）
730万（1億ウォン）　キム・テヒ（女優）
730万（1億ウォン）　アン・ジェウク（俳優）
730万（1億ウォン）　ク・ハラ（KARA）
616万円　申ジエ（韓国女子プロゴルファー）

おまけ
300万　田中将大（楽天投手）


さて日本人はどれだけ恩返しできるかな

435 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 22:09:44.50 ID:fhguYVKC [10/12]
>>423
＞プロゴルファーやプロ野球は稼ぎの割りにすくねぇー

300万　田中将大ｗｗｗｗｗｗ

472 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 22:15:33.77 ID:fhguYVKC [11/12]
>>445
2011年のマー君の年棒２億円なんだけど？笑
はい論破

505 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/20(日) 22:22:07.89 ID:fhguYVKC [12/12]
>>481
問題は今回の大事故で日本芸能人が
いくらの募金を出して韓国に恩返しできるのかだろアホ

>>376
韓国相手の輸出は7.7%、輸入は4.5%（共に2005年）程度だけど？ｗ

http://www.jftc.or.jp/kids/kids_news/japan/country.html
これ、子供向けのわかりやすいサイトなｗ

まず、「ありあけ」と「なみのうえ」は同型船ではないよ。
1000トン違うんだから、まったく別の船。

「ありあけ」については国交省の運輸安全委員会で詳細な調査がなされて、
事故の原因が解明されており、報告書が公開されている。

http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail.php?id=73

船舶事故調査報告書
http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2011/MA2011-2-2_2009tk0012.pdf

結論だけ言えば、原因は荒天下の大波による右傾で起こった荷崩れ。
この為に荷が偏ってしまい右傾が元に戻らなくなってしまった。
船体そのものには問題がなく、積荷がしっかりと固定されていれば、
事故にならなったと言うのが結論。

P47
(7) 出港時は、建造時に想定された満載出港状態よりも大きな復原てこを有していた。

P57
本事故は、追い波を受けて航行中に約２５°の船体傾斜が生じるとともに、
荷崩れが生じたことにより発生したものと考えられる。

逆に言えば、積荷の固定に問題があれば、このタイプのフェリーでは
どの船でも同じ事故が起こりえると言うこと。だから対策の基本は
積荷を固定を徹底しろと言ってる。

>>385
ID変えてきたのか

本気でバカなら、パソコンも携帯も自動車運転免許も取れませんがな。

>>373
特に何かあるわけじゃないから
どっかの温泉街の秘宝館でも入ったほうが話の種になるぞ

心配ありません。
韓国は沈みません。もう直ぐ日本が助けてくれます。
安心して国内に留まって下さい。

>>385
金なんか細かいこというなよ、人命のほうが重要だろ。
日本からの輸出はすべてストップだ。
年間数兆円なんてどうでもいい話だ。

無茶なドリフトで横転したけど、同じメーカーの車は急な落石を避けようとして横転した事故があるから
運転者じゃなくて機体が悪いって言いたいのか？

清海海運昨年船員安全教育費は54万ウォン、接待費は6060万ウォン...誰を催しするのに？
ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900789.html

進歩の海上で沈没したフェリー「年月号」のプレゼント（船社）清海海運が昨年船員の安全教育など
研修費として支出した額が合計54万ウォンに過ぎないことが明らかになった。これに対し、接待費には
6060万ウォン、広告宣伝費には2億3000万ウォンを使ったことが明らかになった。

沈没した年月号の船員は、船長イ・ジュンソクさん（69）から船舶の安全管理の重要な職務である甲板部乗組員まで
全体の乗組員の半数以上が、 1年?6ヶ月の契約社員であることが明らかになった。普段消防訓練、救命訓練などを
指揮し、危機発生時に船内での人命救助の状況を最後まで責任を負うべき船長が1年契約職は、キャプテンの手・足の
役割をする船頭3人も、すべての6ヶ月?1年の契約職だった。

年月号の船長と乗組員は、乗客の避難を助けないまま最初の船外脱出、清海海運が通常の安全教育を含めた
船員の訓練を適切に実施していない結果がそのまま災害に現れたのだ。

>>395
別に障害年金一級取れるあーうーでも免許は無理だがパソコンケータイくらいは買える

日本もフエリｰの過載制限が厳しくなるだろうな
　っていうか　搭載量の見直しが厳しくなりそうだな

>>388
韓国企業が払えないからｗ

>>373

まぁ、一度くらいなら・・・
http://stat.ameba.jp/user_images/20120725/11/b1a40902/16/57/j/o0480063912097564255.jpg

人のせいにするな。
韓国の無法ぶりに呆れてロイズが手引いてる。
韓国はその程度の国だからｗ

下手な改造、過積載、ヒューマンエラー
卑劣で異常な行動の数々
どこまで無能さを晒すのかｗｗｗ

日本の造船会社に修理記録とか提出させるんだろうな
それで難癖つけて、賠償請求するという魂胆だろ

>>402
変わらんと思うぞ
自主的な安全点検の見直しはあるかも知れんが

>>400
高官にキーセンをあてがったのだろう

テレビできっしょい美談（）やってるけど
最後は日本が悪いで韓国らしいオチつけてくれそうだな

ちなみにハゲ北京の不謹慎発言その2

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397737833/350
350 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/17(木) 22:15:31.38 ID:24Uaao6K
痛ましい事故だが、平成のタイタニックとして世界中に映画化美談にされると思う。
ネトウヨの嫉妬が止まらない。

>>400
契約社員たって資格持ちなんだから研修費用出すことはそんなにねえだろ？

>>388
修学旅行を広めたのも日本
船を作ったのも日本（同型の船が同事故）
さらには日本の身勝手な円安政策のせいで韓国の経済が悪化して
船便での旅行になったとも言われてる
ほぼ全て日本に責任があると言われてもしかない状況

>>393

ソレ何度も言ってるんだけど、ムダだよｗ
日本が悪いが先に立ってるから、スルースキルは素晴らしい。

想定内ｗ

反日高校生を２００人も殺した船長は親日派！
国外からの支援を断って救出を不可能にさせた朴槿恵は親日派！

東日本大震災お祝いしますとかほざいてた奴息してるー？
ま、それはそうとそろそろ仏像かえせ

>>412
どこまで日本に依存してんだよwww
属国でもそこまで依存はしとらんぞwww

>>412
何で韓国側ですら無理な運用が原因って言ってんのに日本のせいだと強弁するわけ？
アホだから？いや、アホよりひどいアホ未満だから？

1週間もすると洗脳が終わって日本が悪いニダという新たな神話が生まれるんだな

売春婦がいつの間にか性奴隷になったのと同じ構図

　
暴力的策謀と詐術ではもはや世界をハンドリングできなくなったアングロコンプ
倫理的コンセンサスつまり対話に堪えない者にはどこにも逃げ場所はないみたい
不安に駆られてまた暴走すれば彼らの悲しき一能が炸裂しちゃうっていうわけで
非道と暴力のエンターテインメントがマスコミを賑わせているだけ、唯それだけ

>>412
日銀の金融緩和程度で傾く、朝鮮経済が脆弱なだけだろ？

>>401
使い方教えても理解できないっしょ。

>>412
韓国人が事故を起こした

はい論破

>>391
大韓赤十字から30億円
韓国政府からも100人を超える救助隊や莫大な物資頂いてます
ハゲウヨ脂肪確認

双子というか、全く対照的な事故なんだがな

ありあけの事故は悪天候で起きたのに対して、韓国船の事故は過積載で起きた
どっちにしても船の構造的な問題ではない
しかも、ありあけの事故は死者ゼロなのに韓国船の事故はタイタニック並の死亡率

アホか。日本で何年安全に運航してきたと思ってんだ。
まぁマジキチになに言っても無駄だわな。

>>422
では聞くがお前はパソコン・ケータイ・スマホの全機能網羅しとんのけ？

>>412
何で
日本から買ったの？

ID:FxMBuX4c

話題逸らし始めやがった、つか日本のせいにする余地ないんだから
黙ってPOM…じゃなかった、ROMってりゃいいのに何で顔出すかねぇｗ

>>407
変わると思うよ？
救命筏の展開方法明記とか、安全教育の厳格化とか・・・・

>>422
わしパソコン扱い始めて20年になるがいまだにようわからん

>>424
いいから200兆円返して外交断絶しろよ。

>>427
使い方を「教えて」やれやｗ

>>411
資格を持っていても年一回の研修が必要だったりするのもあるので
その分の人件費が掛かるんだけどね。

>>429
相手にしなきゃいいと思うんだが

>>429
書き込まないと、同志安藤から「ﾊﾞｯﾁｺｰｲ」をされるのだろう（棒）

いずれも運用の問題だろうがｗｗｗｗ

>>391
天皇陛下は戦争責任なんか一切無いわ阿呆

まぁ在日としては、韓国政府が日本のせいにせずに、
船長なり操舵手の責任を認めて、遺族に賠償をすると、
その費用穴埋めのための在日帰還＆私財没収政策が進むことになって、
自分たちがやばいから、日本のせいニダとか言いたいんだろう。

>>434
ふと思った
その手の研修は休暇扱いで費用本人持ちにすれば会社は、タダ！

>>435
うん、所詮レス乞食だし。まぁこの事故を安価稼ぎのネタにするクズであるがこの件でよくわかったし。

>>299
誰も詳細知らんのか？
知るよしもないかw
これが本当なら、救命ボードの不良ってことで日本に賠償要求してこない？
友人の話だと、検査成績表の公開で、わざわざ購入先の箇所を拡大して『MITUBISI』という部分を放送してたらしいぞ。

マジなら、本当に呆れる。

>>1
その三重県で傾いた貨物船死者は出ませんでしたが？
つーか幾ら日本をひっぱり出しても韓国側の杜撰な
安全管理は覆せませんよw

謝罪と賠償よこせですね











む・り

>>441
そいつ昔からだから。そんなのにみんなが何年もかまうから

>>440
なんたるブラックコリアン企業ｗ

操舵装置に異常か　事故２週間前の修理文書
2014.4.20 22:11
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140420/kor14042022110014-n1.htm

　韓国南西部、珍島沖で沈没した旅客船「セウォル号」について、運航会社が事故発生の約２週間前の今月
１日に作成した修理に関する文書に、操舵装置に異常があるとの記述があることが２０日、分かった。聯合ニ
ュースが伝えた。

　潮流の速い海域で船が急旋回したことが事故原因として有力視されているが、操船していた乗組員が「操
舵装置がぐいっと回ってバランスを失い、統制不能になった」と供述しているとの情報もある。

　文書は船舶技師が作成した「セウォル号修理申請書」で、「運航中に無電圧警告が出る」などとして修理を
申請している。船長や社長らが決裁した署名もあるというが、同ニュースは「その後修理が完了したかは確認
できていない」と指摘している。（共同）

>>438
ID:fhguYVKCに言ってくれ。

ドリフト航行しようとしたら失敗したニダ

高校生３００人死んだニダ

まっいいか？

こんな程度の事件ｗ

>>445
しかしレス乞食に人生かけるとか理解できんねぇ…まぁそれしかできないからなんだろうけど。

>>442
検査機関の不備になって、盛大にブーメランが韓国に突き刺さるんだけどなぁ・・・。

>>412
＞日本の身勝手な円安政策のせいで韓国の経済が悪化して
＞船便での旅行になったとも言われてる



もう少し円安粘れば韓国人はみんな溺れﾀﾋんでくれるの？
それは楽しみだｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>308
おんな村のインブビーチがなんだって？

>>425
２０１２年９月まで日本で運行してたという事は、その事故後の安全策に沿っているとすれば
固定具は強化されたものになってる筈ですしね。
むしろ、今回ので荷が偏ったとかなら、固定に不備があった可能性が高いでしょうな。
車などが偏った可能性もあるが。

>>446
いや、ふつーそんなもんじゃないのか？
研修のための休暇が有給か無給か知らんがどっちにしろ研修費の話じゃねえし
「会社が費用出してくんなきゃ研修行かなーい」なんて「ああそう出さなーい。そのかわりお前のかわりはいくらでもいるー」なんでね？

>>418
アホ未満？知恵おくれでしょ(笑)

キチガイに刃物とは良く言ったもんだ

>>442

中身抜いてあるんでしょ？　とっくに売り払われてるというオチｗ
いくら朝鮮運用でも水深５ｍで自動で展開する使用の救命ボートが
一つも開かないなんてシンジラレン　１つ浮いてたやつはへりが投下したやつらしいし。

>>453

http://img01.hamazo.tv/usr/world1sea/%E7%94%BB%E5%83%8Fs2640.JPG

>>455
資格の分だけ会社は儲かるのでそれは無い。
単価が変わりますのでｗ

>>456
だまって見過ごすつもりだったけど、さすがに一言言わせていただく

あんたの発言には知性のかけらも見いだせん

船の搭載量決められてるけど過積載のトレーラー等何台も
船に乗せてた、それでムリな舵取りやったんだからな
に加えてクルー対応の体たらく
今まで綱渡り状態だったが今回足滑らしたって感じだね。

>>455
うちのところが特殊なのかなぁ。
教育費予算取ったから行けと行かされるｗ

※ワーニョング

日本製です

というか韓国人って学校で水泳を習わないから泳げないんだってなｗ

韓国軍の兵士もほとんどが25mすら泳げず、
海に投げ出されるとマジで溺れるっていう事実に驚いた

これが一般人だと・・・どうなるかはお察し

>>299
＞罪を日本に押し付けていたらしいぞ？

というより日本の罪そのもだろ・・・
ちゃんと払えよ

ID:fhguYVKC
と被ってるは気持ち悪いどうしたらいいんだ？
変な奴とＩＤ被ってるの初めてだわ

>>458
手順踏んで投下しなければ開かないよ？

>>ID:FxMBuX4c
金貰ってやってるのだろうが
あ同じ朝鮮人の高校生がこれだけ死んでる時に
よくもまあそんな書き込みが出来るもんだ。

それとも何か、事故を利用して日本を叩ければ
死んだ高校生の魂も救われるのか？

>>108

魂がケモノなんだと思うよ。

関わるとこの獣性に巻き込まれる。
金とか異性とか見栄とかエゴとか保身とか、
そんなものを最優先する獣性に
我々の大切な大和魂が巻き込まれてしまう。

関わってはいけない。
遠くから彼らの幸を祈るのみ。

>>466

全力で日本の罪そのものというお前の理屈を世界に発信するんだ
いいな、絶対だぞ

船は簡単には沈まないんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=v5UkQY_g9VM&feature=youtube_gdata_player
少し小さい小笠原航路のおがさわら丸

>>466
だから貿易やめるって、年間数兆円日本は損するけど。

>>447
船が横倒しになって暴走してコントロール不能になったから操舵装置が勝手に回ったんだろう
２週間前の表示異常と事故は無関係だろうよ

はぁ？ＩＤ変わったわｗ

>>469
反日校で有名な高校らしい
弔いになる

>>427
基本的なもんしか知らんわ。お前呼ばわりされる覚えはないな。釘バットのチビと、平塚のゴリラに掘られてこいよ。

思ったんだが、これ「船が沈んだ」というより、「船を沈めた」だな。

>>465
高校の頃、１年でクロール、２年で平泳ぎ、３年で背泳
それぞれ１００ｍ泳げなければ夏の補修後は水泳補修だったわｗ

今でもそうなのかな？
あ、もちろん日本の話。

ありあけ横転事故

風速15.3m/s、波高4.59m、波周期10秒の強い追い波の状況下で、2400トンの貨物を積み21ノットで志布志港へ航行中の「ありあけ」が
13日午前5時40分頃三重県沖の熊野灘にて左舷後方から瞬間的に強い波を受けた。
これにより右舷側に25度の傾斜が発生し船体が左に急旋回、その後一旦45度まで傾斜した後に、30度から35度程度の傾斜で推移した。
左旋回で北北西に変針したことにより右舷側から風を受けるようになったことで一時は傾斜が25度程度まで回復したが、徐々に傾斜が急になった

事故原因は、復元力が低下する追い風航行中に、左舷方から高波を受けて右舷側に25度の傾斜が発生したことで、固縛されていない積載コンテナが横滑りして
固縛されていたコンテナや車両などに荷重が加わって固縛装置が破断して右舷側に積載物が寄り、これにより船体が左急旋回し
旋回中に第二波を受けて傾斜が40度を超えて完全に復元力を失ったことにあった


積荷が片寄ってバランスが崩れた以外は共通点ないじゃん
しかも、人災と自然災害を同じ土俵で比較するとかアホらしい
ありあけの場合傾きがマシになったところで、追い討ちかける様に高波食らってるやん
韓国の事故は高波2度食らったの？wwww

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397737833/350
350 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/17(木) 22:15:31.38 ID:24Uaao6K
痛ましい事故だが、平成のタイタニックとして世界中に映画化美談にされると思う。
ネトウヨの嫉妬が止まらない。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397737833/559
559 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/17(木) 22:34:39.46 ID:24Uaao6K
全然助けてない意味がわからん
船体に爆弾つけて入り込めばいいじゃん


死者を冒涜するようなレスの数々が弔いになるとかイミフ。
穴から空気はいるし一石二鳥
おれが司令官として指揮取った方が助かる

>>454
>>393の船舶事故調査報告書は2011年2月25日に出てます。
「ありあけ」事故の当事者だから、当然なんらかの対策はとられてるでしょう。

>>451
友人が言う話では、救命ボードには、自動離脱装置？みたいなのが海水につくと作動して開くシステムらしいんだが、開かなかったみたいだね。
んで、わざわざ、日本製というのを強調して三菱という製造元をクローズアップするのは、絶対意図があるんだと。
で、俺は検査不良を見逃した検査会社が悪いんだから、そっちを罰則するべきなんじゃない？
って言ったら、｢謝罪とかじゃなくて、単に海外メディアに向けて、日本製の質の問題を遠回しに言ってる可能性もあるよね？｣
って言われたんだ。

マジあいつら何なの。

>>458
ボートを使えるようにするべき操作を知ってる、船員が先に脱出したから
使われなかったんじゃないかと、何かで見たな

>>480
自然災害による事故も人的災害による事故も同じ災害事故ニダ。

>>481
レス間違えた…orz

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397737833/350
350 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/17(木) 22:15:31.38 ID:24Uaao6K
痛ましい事故だが、平成のタイタニックとして世界中に映画化美談にされると思う。
ネトウヨの嫉妬が止まらない。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397737833/559
559 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/17(木) 22:34:39.46 ID:24Uaao6K
全然助けてない意味がわからん
船体に爆弾つけて入り込めばいいじゃん
穴から空気はいるし一石二鳥
おれが司令官として指揮取った方が助かる


死者を冒涜するようなレスの数々が弔いになるとかイミフ

変な奴いじくるとＩＤ変わるのか？

逮捕されるかもな？

>>467
ID変わってますがな。
>>462
過積載で、不十分な固定では。起きるべくして起きた事故としか言い様が無いね。

皆で募金して新しい船を買ってやろうぜ。

間違いなくクネはこれをネタに叩いてくるだろうね。
そうなれば断交へまた一歩進むわけだし、よかったと思う。

>>468

ほー　水深５メートルで自動展開するってのは　デマなのか？

フェリーでフルスロットルで急旋回して遊んでたらひっくり返ったわ
３００人位の子供が死んだわ

>>491
モノによるんじゃね？

日本の欠陥船が原因だったのか
しかるべく対処しないといけないね

>>483
救命いかだ（life raft）は、船舶の遭難時に使用する、ゴム、ナイロンあるいはFRP製のいかだ。 膨脹式と固型式がある。
通常(膨脹式)はカプセルに詰められた状態になっている。非常時に、海面に投げこみ、しかるべき操作をすると内蔵のガ
スボンベによりイカダは膨脹し、いかだの形になる。本体部分（子供用プール状の部分）の上に、テント状のシートがつ
いている。 テント部分は、目立たせるためにオレンジ色や赤色である。

wikiの説明はこうだけど、中国マスコミなんかの説明だと１０数メートル水につかるととか書いてたんだっけ？

>>483
まさか　この書き込みマジだったのか・・・・・
責任転換とねつ造にかけては、異常な力を発揮するから要注意だ



607 名前： 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 投稿日： 2014/04/20(日) 19:57:13.92 ID:LU+aZtRn0
　　

　　
朴槿恵大統領の指示で日本船が欠陥で事故が起きたと、世界中で言いふらすように指示が出てる。

民団には韓国大使館から指示が出て、在日が必死に書き込んでいるだろ。
慰安婦と絡めて日本に賠償させる方針が韓国政府で決定した。

犠牲者に１人１０億円の賠償を請求だとよ。
船と荷物の賠償は１０００億円だと。
韓国の経費として７０００億円だと。

弟船ありあけ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/14/25/e0158925_181468.jpg
http://shigeru.cc/blog/data/upfile/124-2.jpg

兄船なみのうえ
http://www.wakanatsu.com/photo/ferrynaminoue.jpg

とそう前とか完全に一致しますた
日本製は沈みます

　
韓国メディアが言ってるから
間違いない。

やっぱり日本に責任をなすりつけに来たな
どっちも荷物の固定をちゃんとして無かった事が原因じゃねぇのか

>>494
もう日本製は油から何からすべて輸入禁止にしないといけないよね。

朝鮮在日の俺が生活保護で生きてるのにお前らバカ
戦術的に韓国人の方が柔軟 日本人は総じてバカ　俺のぞくｗｗｗｗ
http://nukeruyorunookazu.blog.fc2.com/

俺のブログ来いや、クズ共

やっぱり日本に責任をなすりつけに来たな
どっちも荷物の固定をちゃんとして無かった事が原因じゃねぇのか

　
ネトウヨ倭猿
うるせーな

日本では18年間大きな事故がなかった
どう見ても急旋回と荷物をロープで固定して
なかったし救助が下手くそ

>>7
経営は台湾企業

韓国の言い分はこんな感じ？
元は日本の船で製造元が同じ船も
前に事故をおこしてるから悪いのは
粗悪なものを売り付けた日本だ
でお前らの言い分はどんな感じよ

　
ネトウヨが悪いに決まってる

予想通りの展開になってきたｗｗ

>>504
2009年に弟船が転覆してる
船体構造ほぼ同じ
客船としては偶然ではありえない事故頻度

救命ボートの外殻だけでの中身があるか怪しいけどな。建て増しして等乗客数増やして過積載するくらいだから。

最近 造船人という言葉を聞かなくなった

　
ネトウヨの法則

ネトウヨの予想は中らない

>>507
すまんねー、実はもっと死ぬように祈っていたんだよｗ
1000年許してもらえないだろうからどうせならもっと頑張って祈らせてもらうよ

>>506
その日本製の安全な船を利用客欲しさにいじくって安全性を欠いた船に改悪したのはだあれ？ねえだあれ？

>>511
エンコリネタですからなぁ。

>>483
海水だけで展開しちゃうと雨とか荒天による波被りで勝手に開いちゃうよ。

世界的なニュースになってるわけだし、全世界に韓国のキチガイっぷりを知って頂こう。
船舶以外の保険も禁止して貰え。

改造した事も安全チェックも疑えよ

これがバカで下衆な国民性の南朝鮮人。
だからこれ以上関わるな。

>>509
天候状況が違いすぎる。
はい論破。

>>509
ほらもっと踊れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾁｮﾝに対する嫌悪感をもっともっと煽れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それじゃ全然足りねえぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大っ嫌いな日本の船かったお前らのせい
船舶は世界でも強いじゃなかったのか

>>299
＞年月号を管理する韓国船級協会（KR）は18日、報道資料を通じて「検査当時の通常の積載されていただけに
＞整備の問題ではなく、沈没当時以上の水圧等に起因する障害のため」との見解を出した。歳月線が救命いかだ
＞を抑えて沈没したせいで広げれないでいるという推測である。
＞
＞年月号の救命いかだを検査した救命機器メーカーの関係者は「月日号は、左舷と右舷に設けられた受け台から
＞実際の投下動作試験したとき、正常に動作した」と話した。
＞
＞左・右舷の両側に設置された46個の救命いかだのうち2つだけが動作していることについて「安全ピンを除去した
＞だけ作動したものと見られる」とし、「船舶が急激に傾きながら沈み、風の悪天候から落ちないようにY者やU字型
＞の受け台が離脱を防止して操作がされていない可能性がある」と推測した。
http://news1.kr/articles/1640270

日本製はすべて輸入禁止でよろしく頼むよ。

　
Monkeys Only

>>514
無改造の日本人運転でさえこけてるから改造は関係ない
船体問題

>>520
「操船しているのが日本人か朝鮮人かの違い」も追加で。

ID:yw+Bj+mm

キチガイ朝鮮人。

>>495
これって、やっぱり、操作手順とかってなくて、勝手に開くの？

＞無改造の日本人運転でさえこけてるから

ありあけ転覆事故は悪天候が原因だぞ、ハゲｗ

>>509

わかったからもう日本製は買うなｗｗ
半導体製造装置も相当危険だから、いまのうちに自爆ノブ引いておけｗ

>>527
5年前に倭猿運転でこけたがｗｗｗｗ
ぶーめん

定員が日本運行時は804人だったが、韓国では客室を増設して921人にし
重心が上部に上がって転覆しやすい構造に。
利益優先、人命無視
しかも、無法裁判繰り返して保険会社に相手にされてないんだからｗ
後進国韓国は前近代的でまともな体を為してないのが実態

>>526
こんな時でも乞食とか恥ずかしくないの？

　

ID:Tbl0o1QN

キチガイネトウヨ
サル

日本船はモンキーターンなんてしないｗｗ

>>520
珍島の天気。韓国気象庁日本語版。
http://web.kma.go.kr/jpn/weather/forecast/timeseries.jsp?sido=4600000000&gugun=4690000000&x=47&y=5

湿度(m/s)ってｗ

>>472
関連動画も見てみたが
見てるだけでこっちが酔いそうになった
横波受けるか衝突するか折れない限りはそうそう沈まないとは思ってたが
生きた心地はしないなｗ

>>527
ありあけに関しては「船が座礁した」でいいと思うが、
セウォル号のは「船を沈めた」が妥当だと思う。

フルスロットルの違法改造フェリーに面舵かませたアホ民族

>>523
ようするに船員が展開用の準備操作をせず逃げたって事ですね。

このまま断交まで話が進んでくれればいいね

日本で生まれた双子の片割れが韓国で多くの犠牲者を出した

　
Monkey Japan

猿猿倭奴
猿猿倭王

>>538
時化の時とかは船内にいても結構揺れるからね。

>>496
ごめん。俺のは友人の話だから信憑性が。
ただ、三菱製とか内容がリアルだったから、信じてるけど。

バカウヨの擁護厳しきなってきたなｗ
そら日本人が最近同種の船で事故起こしてるからな

頭がいかれた国の連中が、船に頭のいかれた改造をして、
頭のいかれた運航を行った上に、危機的状況において、頭のいかれた行動をとった。
そして、頭のいかれた言い訳で日本のせいにすると。

本人たちにとっては正気と思ってやってるんだから、ほんと、頭がいかれた連中だわ。

>>254
で、その金はどこに振り込まれたの。教えてほしいなー。特に孫さん。

ソフトバンクのホームページ見ておいで。１００億って大見得切って

足りてないぞ。あと、２５億、ま、７５億も出したんだからいいかね。

これ、自治体から表彰してもらったら。

　
小猿印刷

＞バカウヨの擁護厳しきなってきたな

ありあけの事故原因が悪天候であることを意図的に無視するアホ未満ｗ

とりあえず今回の事故でかかる費用ってどれぐらいなの？
何割を払うかどうかは額を見てから決めればいい

　
猿猿ハム

クネが調子こいて、日本製全面的に輸入禁止してくれれば俺らの勝ちだ。

kouannhasarimasita,ikimasita

>>535

兵役逃れの寄生虫のくせに、調子に乗ってんじゃねーぞ。

>>532
海は大時化で横波を受けた状態ですね。

で、今回の事件は大時化で横波を受けたのですか？

>>547
だから高波に煽られたのとモンキーターンで転覆とは違うっての。

>>552
禿北京が全額支払うから問題無い。

ﾌﾞﾁ ﾌﾞﾁｯ
　　　　　　　　 _, ,_　　 彡
　ﾌﾞﾁｨ　　　 (　ﾟдﾟ )∩　　　 でその事故で何人死んだ？でお前追悼位したら？
　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ Ｃﾐ　 ／⌒ ＼
　　　　　　　/　　<　　 #. > バカウヨの擁護が厳しくなってきたな
　　　　　　（_ノ￣と､　　 i　
　　　　　　　　　　　しーJ

>>538
台風12号直撃の動画はやばすぎる
アレ波高6~7メートルは有りそう
しかもピークは過ぎてるらしいし

>>549

騒がれなければすっとぼけてたハズに　１ヲン

>>550
そういう台詞は、せめてお前が猿に追いついてから言わないとな。

駄目だ、こりゃ。素人でも調べりゃ解る原因をも在日は見て見ぬふり、都合悪いと話題反らし。救いがたいバカだわ。

>>547
お前こそID真っ赤にして日本sageに必死だな

いいね、在日朝鮮人という連中が日本に住んでいるがいかに反日にこり固まってるか
自ら拡散してるよｗ

ありあけの事か？
あれは気象状況での事故で死者など出無かった奇跡
実は積んでいた積荷に教科書とか漫画とかが没した方がニュースに成った
こんな事ながしたらK国の魔改造が原因と言う事がバレルｗｗ

この事故が断交のきっかけになるとは
胸アツ！

>>552
費用は知らねーけど日本は金は払わねえよ。

よかったねペクチョンｗ

>>551
悪天候って船につきものなんだが
みんな乗り切ってるよな
5年で2回だぜ？どんな欠陥会社だよ
さすが日本製

>>523
ありがとう！
なんか難しくてイメージ湧かないけど。

>>491
物によるけど固定器に固定されてると開かないよ？
誤作動で事故がおきないための措置です。

どこの造船所の船も
事故に遭うこともあれば沈むこともあるのと違うかな。
何百隻も作ってる中にはそういうこともあるのでは。

フルスロットルに急旋回
まるで水上バイクか戦闘機みたいだね？

これフェリーでやる馬鹿いるか？

>>565
奴の場合は日本sage以上に朝鮮sageを行っている。

韓国人がモンキーターンｗ

これを見て、韓国の馬鹿さ加減に、今日もため息。

あーあ、たまには別のやり方してみなよ。

>>552
よう乞食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>547
厳しいのはお前の方なんだろ？w

>266 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 sage >2014/04/20(日) 22:13:43.89 ID:FxMBuX4c
>>>241
>確かに厳しいが今のところ勝ってるし

ウリが不幸なのはすべて日帝のせいニダ
謝罪賠償するニダ

　
小浜に言ってあげよう。
猿との同盟は破棄しろって。

>>570
今回の悪天候って、出航前の霧くらいなんだが。

ﾌﾞﾁ ﾌﾞﾁｯ
　　　　　　　　 _, ,_　　 彡
　ﾌﾞﾁｨ　　　 (　ﾟдﾟ )∩　　　 韓国は乗り切ってないけどｗ
　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ Ｃﾐ　 ／⌒ ＼
　　　　　　　/　　<　　 #. > みんな乗り切ってるよな
　　　　　　（_ノ￣と､　　 i　
　　　　　　　　　　　しーJ

韓国
船に原因があった

日本
船に原因はなかった
韓国側の改造や能力不足が原因

>>570
今回の韓国のは悪天候なんですか・？

あぁ、船にとっては悪天候かもしれませんね。
なにせ朝鮮人の操船なんですから。

素晴らしい日本製で運航しても転覆させたから
これはチョン民度が悪い

>>570
おまえバカだろｗ

>>587
そいつクジラはサカナって思ってるアホだからバカそのものだぜｗ

　
>>569

ネトウヨは貧乏だからね。

>>570
お前らの所は乗り切れないで逃げただろーが

＞悪天候って船につきものなんだが

沈むときは沈むよ？自然を何だと思ってんだよ。

で、悪天候でもないのにセウォル号は沈んだ、いや沈められた件。

どこをどう見ても全く違う事故ですわな。韓国人の被害者妄想癖が信じられん

似たような事故てｗまず全員救出してから言うてや

フェリーでドリフトでもやろうとしたの？

船に原因があろうがなかろうが
事故後の対処に大きな欠陥がありここまでの大参事に至ったことは揺るぎない事実

認めろや
あと仏像かえせ

>>570
韓国人船員は霧程度で転覆させちまうのか
おまえ、何気に韓国人馬鹿にしてるだろw

>>549
何言ってるのか解らない金？

そもそも船が日本製じゃなければこんな事は言われてなかった
火のないところに煙は立たないけど
今回は日本側に火があった

>>587-588
たぶん、朝鮮ではマシなほうなんじゃないか？

韓国人船長、乗客ほったらかしで真っ先にスタコラサッサ
んで、病院で濡れた札を乾かし

漫画だろコレｗ

　
>>587

おまえバカだろｗ

>>589
ああ、シバキ隊のあいつナマポだったしな、ネトウヨ。

>>299
KBSから

「作動しない救命艇…船舶用ペイントで上塗り?」　入力2014.04.20 (21:45)

<アンカーコメント>
沈没した三月号には救命艇が44個もあったがなぜ広がらなかったでしょうか？
船舶用ペイントで上塗りしたためという（のは）新しい主張が提起されました。
パク・サンヒョン記者です。

<リポート>
沈没する三月号甲板両側で救命艇保管する数十個が装着されています。
だが、事故当時正常な作動した救命艇はただ一つ。

<インタビュー>キム大犯(清海鎮（チョンヘジン）海運企画管理部長)
:"船が転覆になって水の中に5m程度入れば自動でイカダ(救命艇)が繰り広げられることになっています。"

しかし水に完全に浸った今でも追加でわき上がった救命艇はありません。
当初古い水圧調節期異常説が出てきたがまた他の可能性も提起されました。
去る2年間三月号を60回以上搭乗したし今回の事故で生存したチョン・ビョンサムさん.
救命艇におかしな点があったと話します。
救命艇保管することの蓋はもちろんで保管することを船体と束縛するひもまで船舶用ペイントで何度も上塗り
して固くついてしまったように見えたということです。

<インタビュー>チョン・ビョンサム(三月号生存者):
"(保管する)ふた開かれる部分にペイントが流れて行っていれば下に開かれる部分と固まることではないですか。"

造船所塗装専門家に確認すると粘性が強い船舶用ペイントが固まればプラスチックのようになると話します。

<録音> ○○造船所印鑑（道場，塗装）チーム長(音声変調)
:"フルも乾く前にはすべりやすいが乾けばぴったりつかないですか。 それと全く同じだと見れば良いです。"

相当な水圧にも救命艇保管することのトゥコンが開かれなかった理由であることもあって注目されます。
それでも去る2月三月号特別点検で救命設備の管理状態は良好評価を受けました。
KBS ニュース パク・サンヒョンです。

http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2849551&&source=http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2849354&ref=H

>>598
ロケットが打ちあがらなかったとき「ロシアのせい」って大騒ぎしてたけど

>>581
意味不明だな。釘バットのチビと、平塚のゴリラにヨロシクな(笑)

>>601
お前ネトウヨだもんな、よかったねネトウヨ。

日本はかんけいない
高波で片寄るのと

船を摩改造して濃霧でも強行、なぜか急旋回2回　→
無謀な操船でしっかり固定されていなかったコンテナが片寄って転覆　沈没
救助も最悪

　
ネトウヨは馬鹿猿

>>604
ロケットの打ち上げを委託したのがロシアだったからじゃん

えー

たかり乞食の国に中古船を売るとロクなことねーよ

1ヶ月に2回も事故を起こす会社が悪い。

http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304126604579506811198380026.html
【ウォールストリートジャーナル日本語版】

＞　清海鎮海運の船舶が事故を起こすのは1カ月足らずで2回目。3月28日に同社の旅客船
＞「デモクラシー5号」（396トン）が仁川から白ニョン島に向かう途中、小型漁船と衝突したが、
＞死傷者はいなかった。会社側は濃霧が原因と説明している。

事故原因：１
ありあけ：高波
セウォル：モンキーターン

事故原因：２
ありあけ：荷物の固定が解けた(※その後より強固な固定具を要求される)
　　↓※その後1年は日本で運行していた筈の船
セウォル：固定していたか不明、そもそも過積載、トップヘビー＋８００トン

事故対応(ry

>>608
だからよ、まさか自分が猿より上だなんて思い上がってないよな？

　
>>606
お前ネトウヨだもんな、よかったね倭奴猿。

お隣の無能っぷりがよくわかるスレだなぁ。
恥に恥を上塗ってどうするんだよ。

荒れた海での事故と、操船ミスでの事故の区別もつかないのは相当に頭が悪い証拠。
しかも、日本側は船長の適切な判断で全員無事だったのに、
お隣は船長が無能だったためにこの惨事。
救助体制もお粗末極まりない上に、そのくせ虚栄心だけは強いから救助できる国の要請を断ったりと、
事故の拡大に拍車をかけている。
さらに周りにはなんとかたかろうとする奴等が集まっているし。

無能、屑、虚栄心の塊、嘘つきという、お隣の人間の特徴が全て出てしまっている事故になったね。
そしてそれを世界配信されると言う有様。
最初は同情が多いだろうけども、事故が長引けば長引き情報が出れば出るほど、
世界もお隣の実態に気づき始めるだろうね。

>>608
自己紹介しなくていいぞ、ネトウヨ。

>>1
マジレスすんのも阿呆らしいが、まだこんな旧態依然とした「印象操作」やってんのかw
根本的には日本のせいにするというより、韓国国内の行政や対応の拙さを糾弾されるのを避けたいのが本音なんだろうが、
日本でずっと問題なく運用されていた船に原因を押し付けようとしても、無理な話以前に性急、周章狼狽が露骨だ
これでは舷側のカプセルの「中身」も含めて、日米の救援を受けられなかった理由は「外国に見せられない不備や欠陥」がある
からとしか思えない

ホロン部がニホンガー！と喚いても
韓国マスコミは船会社の素っ頓狂さを暴き続けてる。

というか、しっかりありあけについては検証されてる。

で、セウォル号の沈没事故の比較対象とはなりえないことが良くわかる。

http://www.mlit.go.jp/common/000136969.pdf

セヲル号は船員以外は積荷扱いなんでそ？

北の工作員かオウムか九官鳥みたいな馬鹿チョンは

韓国船級協会＝韓国政府、しかも上部組織は国連だ

ここが堪航能力を検査して保証してるんだよ、まずここの検査査定を覆してみ
だから在日は韓国人にも忌み嫌われるんだよ

ここの検査査定が覆ったら、確実に韓国船での海上輸送出来なくなるから　
韓国滅亡するぞ

韓国の偽部品使ったんだろ

　
ID:yEiNnYFG

お前，鹿児島？

>>603
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

厚塗りしてたら水圧検知する穴もふさがれているかも知れんなぁ。

>>615

自己紹介しなくていいぞ、ネトウヨ。

>>608
お前はサルよりはるかにバカだろｗ
この船長並みだ。

積み荷がほどけて転覆てのが
何で教訓に出来なかったんだろうね？

>>608
話題反らしは楽しいかい？

>>609
じゃあ今回の操船は韓国人だからやっぱり韓国のせいだね

韓国メディアは、反日ねつ造記事ばかり書くから、
信用できない。

韓国人のきちがいさがどんどん露わになっていく事故だな。これで韓国人を嫌わないでって言うのは無理がある

>>591

要因は悪天候（高波）だけど、原因は貨物の固定がしっかりしてなかったからだよ。
積荷が片方に偏ったら、どんなフェリーでも傾く。

傾き始めたときに適切な処理をしないで遁走したのが朝鮮人クルー

　
自己紹介

俺ネトウヨ馬鹿猿

>>630
打ち上げロケットはロケットも打ち上げ行為もロシア
これは船が日本製

韓国で改造後に韓国側検査機関のインスペクションをクリアしてるんだから
「日本の中古船だから」という言い訳は通用しないぞ

>>634
なんだ、やっぱお前ネトウヨじゃん。

理解してんならレスすんなよ。

>>617
どんな気分だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿ﾁｮﾝの馬鹿ﾁｮﾝ故の事故で同胞が大勢おぼれ死んだって事実を突きつけられてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
苦しかったろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全部おまえらの頭の悪さのせいなんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なあ売春婦の子孫のﾁｮﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どっかの軍艦は乗り切れないで、あっさり浸水水没したよねw

>>633
一応、傾いた船を元に戻そうと乗員は健闘してたけど、
その最中に次の波喰らって更に傾いてしまった。

「そうだ今度フェリーでフルスロットルして急旋回してみよう！！」

結果これ

ネトウヨはネトサヨより良い生活してるよ
しばき隊みたいなバカチョンナマポ野郎とは一線を画す

>>638
とりあえずＩＤを確認することをお勧めする。

しかしまぁ、これほどバカみたいなミスを連発して
多数の犠牲者を出した韓国人が、自分たちより劣っているとけなしている
在日って、もうどうしようもない出来損ないばかりなんだろうか。

日本は賠償しなければ孤立する

>>635
ほう。つまり韓国は未だにロケット１つ上げられない技術のない国だと。
あのロケットは完全にロシアのものなんだな？

>>634
ようネトウヨ！

　
自己紹介

俺，ホン・キルトン
韓国籍なのに在特会会員

在特会，貧乏猿だからね。

>>635
で？

まあ、すぐに人のせいにして改善できないから成長できないってのがよくわかるスレだよね。
また似た事故を起こすってのが予測できるスレ。

>>645
うん？誰の賠償すんの？お前が代わりに死ねばいいんじゃね？

>>635
朝鮮人が少しでもかかわると、何処が作ったﾓﾉでもダメって事ですな。

　
自己紹介

俺ネトウヨ
倭奴の馬鹿猿

>>645
韓国から孤立するなら、むしろ望むところだが

ID:yw+Bj+mm

マジ物のキチガイレス乞食か。

双子の事故とかいって並べたことで、かえって韓国船長・乗組員の杜撰な対応が目立ってる件

>>643
おおすまなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>624
何処のID だ？

北のカリアゲ君
するなら









いまですよ

アメリカや日本、中国が救助の支援を申し出ているが
断るって、助けたくなかったってこと
メンツとかこんなときに

>>656
まさにそれなｗ

在日朝鮮人って
なんで大っ嫌いな日本に住んでるんだろな
悲しい生き物だな・・・

竹島で殺された日本人の呪いが2014年 韓国を襲う
海の神様がお怒りじゃ

>>656
というか荷崩れ以外の共通点が見られない件。

　
日本は世界から孤立して
第三次大戦を起こす。

待ってるよ。

>>655
小遣いかせぎかも

>>639
のりきる以前に、港で強風で沈んだ完成前のミサイル艇が・・・w

同種の船舶を運行
日本側⇒悪天候で「座礁」⇒死傷者0
韓国側⇒特に天候に問題無し、しかし横転そして「沈没」⇒死傷者多数

船の欠陥うんぬんの問題じゃねぇｗｗｗ

>>665
いいねぇ。今度は戦勝国詐称などできないように滅ぼしてやるよｗ
今の日本の汚点は「最後の戦争で負けた」というだけだからそれを拭ったら無敵だな

別の船の仕様書と設計図を見てから判断してください。
注意書きにもあるように
風邪薬等は子供の手の届かない所に置いとくようにｗ

海神神社の如来様の件だけど、以下の裁判の判決が出た5日後に旅客船沈没事故が起こってるんだよね


【対馬仏像返還で却下要請　韓国政府　原告資格が争点】

　長崎県対馬市から仏像２体が盗まれ韓国に持ち込まれた事件で、２体のうち海神神社の国指定重要文化財「銅造如来立像」について、
韓国の市民団体が同国文化財庁を相手に日本への即時返還を求めた訴訟の弁論が１１日、ソウル行政裁であり、文化財庁側が請求の却下を求めて結審した。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/140412/kor14041209190004-n1.htm

　
倭猿は分を弁えろ

週明けにもクネ婆の会見だな
「すぐに倒れるボロ船を売った日本の責任ニダ！
安倍は遺族に土下座して謝罪し、一兆円賠償するニダ！」

>>662
拉致家族が悲惨な境遇にあるのは日本だけの事じゃないよ・・・

　
倭猿は糞を喰え

同じ車だって改造して積荷過積載したら別物じゃん。

まあ日本の作った船だからとか言いたいなら、まずはインドネシアに土下座謝罪してからにしたらどうだ

>>668
明らかな人災をなんとかして日本製の船が諸悪の根源説で乗り切ろうとしてるからなｗ
しかし今回ばかりはそれも無理がある
検証すればするほどボロがでるのが目に見えてるからねー

>>646
そうロシアのものよ失敗したみたいだけどｗｗ

>>675
いやいや、あなた方がごちそうと喜ぶものを奪いはしませんよｗｗｗ
理解は出来ないがな

>>671
天候が荒れた結果の事故なら分からんでもないが
今回のは、韓国人の気質によるただの人災じゃん

>>603
俺がメールをもらったのは、昨日の4月19日だよ。
そのあとの放送になるね。
ってそれって結局、検査不備？ってこと？

　
中国の象徴はパンダ
韓国の象徴は虎
倭奴の象徴は猿

それとも倭王？

>>674
お前らは密入国だろうがｗ

>>674
なるほど！
拉致られて日本に居るのね・・・
ざまぁｗｗｗ

沈没事故は日本製客船というのがすべてを物語ってるな
思えばスマホのバッテリー発火も日本製が原因だったし
ボーイングのバッテリー発火も日本製だった
日本人にモノ作らせたらこれからも無益な殺戮が繰り返されるだろう
今回の件も先手を打って日本はリコール責任を受け入れて全面的に賠償に応じるべきだ

船のせいじゃないよ
ただし中古をタダ同然でかったんなら
メンテナンスはちゃんとやらないといけん
船長も素人じゃないの

>>678

いくら日本ではムリがあるとしても、朝鮮ではとおってしまいそうな気がするが？

検証だっていくらでもねつ造できる。

>>603
さすがの日本製も想定外ｗｗｗｗ

　
強制連行だね。

>>686
まあ日本の作った船だからとか言いたいなら、まずはインドネシアに土下座謝罪してからにしたらどうだ

>>683
とっととクソして寝ろバーカｗ

　
倭猿が世界中で可愛がられている理由。

予想通りの展開ですね
断交あるのみ

いや俺さ、いまだに船長が掘られて絶頂に達しながら急旋回のイメージなんだわ

日本は、別の事故で同じ様な事故を起こしていたなら
改善してるんだよ。
だから１８年も航路で無事故なわけなんだがｗ

>>675
トンスルは君の国のお酒でしょ？
くやし酒に飲めば？

寧ろ「日本製だから何やっても大丈夫なはず」とか思ってたんじゃね？
あとは「バトルシップ」観て戦艦ドリフト真似したとかw

韓国には是非とも事故原因は日本の船のせいだから日本に謝罪と賠償をって流れになって欲しいねぇ

あ、在韓日本大使召還と、在韓日本大使館への糞投げ抗議も忘れずにな

祭りを楽しみにしているよ

>>686
船を改造したのは韓国
就航許可を与えたのも韓国
よって賠償責任は韓国側に発生する

こんなことは誰でもわかる当たり前のこと

あらら
ネトウヨくん詰んじゃったね

やっぱり、面舵よーしってあああああああｗ

・バ改造
・過積載
・船長船員が真っ先に逃亡

日本ガーとかいって気持ちをまぎらわそうとしても無意味だ

　
倭奴は王国？　
それとも共和国？
はっきりしろ！

またネトウヨ負けたのか　orz

>>701
そうそう詰んじゃったから、世界中で「今回の事故は日本のせいだ」って大騒ぎしてくれよ
結果がものすごく楽しみだからさ

セウォル号は1994年に日本で建造され、フェリーとして使われていたものを、韓国の海運会社が2012年に購入。
日本は１８年無事故、韓国は２年足らずで事故を起こすｗｗ
無能すぎるよ韓国人ｗｗ

>>688
事故後のチンタラ対処を何人もの被害者家族が目撃してるんだがそのいいわけ今から考えとけよｗｗｗ

>>703
・荷物の固定が不十分
・無理な急旋回を行い荷崩れ

も追加で。

仕方ないよ
増税したんだし
補償に当ててもバチは当たらない

でたｗｗｗ
勝手に勝利宣言ｗｗｗ

青瓦台にいくら詰め掛けようが、
クネ婆が「悪いのは日本ニダ！」の一言で矛先変わるんだから
チョロい国民だよな

>>710
意味不明

やっぱり来たか「日本もやってるニダ!!!1!1!1!!」

しかしw　韓国人ってのは煽りまでアタマ悪りいのなw　最近特にwww

同じような事故で
韓国：死者は５８人、２４４人が行方不明
日本：２８人全員無事に救出

自虐か

>>706
もう外国掲示板にいっぱい書いてます
大体日本が悪いという結論だった

そもそもこの船は廃船で「公園に飾りとして置いておくだけ」といういいわけで購入した
って説を聞いたんだけど本当かな

　
卑弥呼は韓国人の売春婦。

>>717
根拠も無しにかｗ
その掲示板の奴は全員知性が足りないなｗ

>>699
どうせならそこまでの祭りになってほしいよねｗ
その祭りによって、韓国は世界の海運業界から完全に締め出されて欲しい

>>718
ソースがないんでガセらしい。

>>717
そうですか、それじゃソース持ってこようか

>>718
それはデマ

>>717
外国＝韓国　中国かなｗｗｗ

>>717
バカチョンしか書いてないじゃん。

パククネは神に祈った。「どうして、私たちにこんなひどいことをおこすのですか。」

神さまはパククネにこう言った。「それはあなたがたのの心が曇っているからです。他国に
嘘をつき、他国の人々を貶めようとしているからです。」

パククネ「どうしたらいいんですか」

神さま「嘘をつくことはやめなさい。すべての真実を受け入れなさい。」

パククネ「具体的にどうすればいいのですか」

神様　「慰安婦問題はでっちあげだと全世界に公表しなさい。
　　　　そうすれば、奇跡が起きます。」

パククネ「それは死んでもできません。」

神様「わかりました。それでは奇跡がおこらないので、反日高校生が死んでいきます。」

パククネ「・・・・・・・・」

これは日本が悪いな
言い訳出来ないわ

ネトウヨがどう責任逃れの言い訳をしようが
日本製の船が事故を起こした
この事実は永久に残るわけよｗ
スマホもボーイングも原発も日本人が作るとみんな爆発しますｗ

はい論破ｗ

>>314
背中に傷とか、敗走してて切りつけられてんじゃんｗ

>>717
その掲示板とやらのurlを2つ3つ、貼ってみろよ。

>>720
韓国の掲示板の悪口は止めてください。

>>720
知性で良うならネトウヨ程のレイシストは見たことないよ

　
卑弥呼は韓国人の売春婦。
倭王は買春夫。

>>721
保険会社からは完全に締め出されるな

>>725
いや、中国人の反応は↓みたいよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000002-xinhua-cn

>>729
朝鮮で改造するとダメになる、と言う事例が増えただけだよｗ
むしろ日本製をあそこまでダメにする韓国はダメ国家と言う評判が立つだけｗ

日本が悪い＋ドクトパフォ＋船長の祖先は日本人だった
ここからが腕の見せ所

>>728
ああ、韓国人みたいな未開の土人に船を売ったのは間違いだったな
韓国人は筏で十分だ

同じ様な事故から何も学ばないで更に酷い事故を起こす愚民

>>723
ちょっと今がいしゅつなので明日出しますね
今日の所はネトウヨが負けたということでお願いします

なんか急に馬鹿ホロンが増え始めたな。

>>729

その劣悪な日本製の船舶を何故韓国は買ったの？
馬鹿なの？

>>718

石川島九州新日立造船

やろ？
普通こんなんすぐわかるネタだと思ってたけど、ブログとかに本気で転載してるバカ
がいて　オモロイ　と思って拡散したことを今では後悔してる。

>>729
ナニが論破だ。
改造して過積載の上荷物固定しなけりゃどこの船だって事故るだろバーカ。

三流国韓国
韓国のメディアが報じている

「責任者が逃げ出す野蛮な国」「三流国家」　旅客船沈没で韓国大手紙、一斉に自国批判
http://www.j-cast.com/2014/04/19202659.html

韓国は地に墜ちた
世界中に韓国自ら三流国家を名乗り発信しまった
おしまいだ

造船所のせいにすんだったら、はっきり言えばいい。
多分、また外交とかで揉めるｗ

>>674
うわぁ…思考回路が完全なトンスル人だな

自分ではどんだけ論理が破綻しているかも
醜悪かも分かってないんだろうな

もう吐き気しかしないわ

韓国とは断交しかないだろ

　
卑弥呼は韓国人の売春婦。
歴代倭王は買春夫。

三流国韓国
韓国のメディアが報じている

「責任者が逃げ出す野蛮な国」「三流国家」　旅客船沈没で韓国大手紙、一斉に自国批判
http://www.j-cast.com/2014/04/19202659.html

韓国は地に墜ちた
世界中に韓国自ら三流国家を名乗り発信しまった
おしまいだ

>>741
2ちゃんは見れるのにURLは貼れないんだ
おかしいね

>>736
あらｗ
宗主国様にまで見捨てられたのねｗ

>>752
ホロン部のパソコンは検索に制限が掛かっているんじゃね？ｗ
自分に不利なソースを見つけられないようになっているんだよｗ

　
猿国は三流国？
まさかー。

>>750
邪魔だからとっととクソして寝ろバーカｗ

ヒュンダイ自動車で、高速急ハンドル切って横転したら、ヒュンダイ自動車が

悪いんだな。でいいな。使い方間違って事故になるは普通だろ。ポルシェなら

そんなことはないのか？ベンツならそんなことは起きないのか？（あえてドイツ車）

>>729
船長はどこのﾁｮﾝだったっけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
操舵してたのはどこのﾁｮﾝだったっけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
真っ先に逃げだしたのはどこのﾁｮﾝだったっけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パククネは神に祈った。「どうして、私たちにこんなひどいことをおこすのですか。」

神さまはパククネにこう言った。「それはあなたがたの心が曇っているからです。他国に
嘘をつき、他国の人々を貶めようとしているからです。」

パククネ「どうしたらいいんですか」

神さま「嘘をつくことはやめなさい。すべての真実を受け入れなさい。」

パククネ「具体的にどうすればいいのですか」

神様　「慰安婦問題はでっちあげだと全世界に公表しなさい。
　　　　そうすれば、奇跡が起きます。」

パククネ「それは死んでもできません。」

神様「わかりました。それでは奇跡がおこらないので、反日高校生が死んでいきます。」

パククネ「・・・・・・・・」

論理が破綻し、恥を晒し続ける
韓国人の悲しいＤＮＡ
日本人に国家作りを一から指導して貰った方がいい

　
ふくしまをどうにかしないと。

>>760
関わりませんw

>717
よく書いてて虚しくならねえなオマエwww
　　　　　　　　　　　　↓
【韓国旅客船沈没】　韓国の安全軽視は「持病」、米紙が指摘　[04/19]
　海外メディアは、旅客船「セウォル号」沈没事故について「韓国で20年ぶりに起こった最悪の海難事故だ。
韓国はこの20年間に起こった大規模な事故から何の教訓も得なかった」と報じた。
　米紙クリスチャン・サイエンス・モニターは「今年2月、慶尚北道慶州市のマウナ・オーシャン・リゾートで
体育館の屋根が崩落し、100人を超える学生が死傷する事故が起こってから2カ月足らずで、
今度は船の沈没事故が発生し、300人近くの人が行方不明になった」と報じた。
その上で今回の事故を、1994年の聖水大橋崩落事故や95年の三豊百貨店倒壊事故にみられる、
韓国の「安全不感症」を思い起こさせる、と指摘した。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397906875/l50

三流国韓国
韓国のメディアが「自ら」報じている

「責任者が逃げ出す野蛮な国」「三流国家」　旅客船沈没で韓国大手紙、一斉に自国批判
http://www.j-cast.com/2014/04/19202659.html

韓国は地に墜ちた
世界中に韓国自ら三流国家を名乗り発信してしまった
おしまいだ

ｷﾀﾆﾀﾞ━━━━━<｀∀´>━━━━━!!

>>760
いや、日本人としては、もう韓国の国家づくりには関わりたくないよ
中国人にでも面倒見てもらえばいいんだよ

しっかし、事故起した場所の海、汚ったねぇ所だな。
陸から近いから汚れてるのか？

>>760

止めろよ絶対に関わっちゃいけない

お前らホントに金が払いたくねーみたいだな
日本の借金1000兆円だぞ
1010兆円になっても誤差だろ
払えよちゃんとセコイやつらだ

>>742
その馬鹿ホロンにしたって、「知り合いの一人さえいない、在日には全く関係のない事故なのに、なんでオレらが動員されなきゃならん？」って
本音じゃ思ってそうだw

>>1
＞日本で双子の事故

もう馬鹿丸出しだな(#^.^#)

共通点は荷崩れして傾いたこと
だから荷崩れしないようにしなければいけない
（荷崩れしても傾かない船じゃないということだからね）
先人の失敗を繰り返すのはまぬけ

>>701
単タイが何言ってるの？

双子の事故とか言ってるが荷崩れ起こしてる原因が違いすぎて、、、
一方は天災だが今回のはあきらかに人災じゃん

これね　新情報だけど　船長さんは日系か帰化人の可能性があるみたいよ。

>>760
シナにお任せでよくね

本保証は、以下のいかなる場合においても適用がありません：
(g) Appleの書面による許可なく機能性もしくは性能を変更するためにApple製品が改造された場合

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣月曜日￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

>>769
日本にたかるな乞食国家が！

>>759
海神神社「祈れよ」

パククネ「・・・」

>>769
はらう必要のない金を何故払わねばならないのか
それをきちんと説明してくれ

話はそれからだ

>>761
廃炉がんばらないとねー

早速こう来たか
最後は日本が悪いになるんだろ

>>299
マジだったｗｗｗｗ
FC2動画でみたｗｗｗｗｗ
韓国本気のようだな。

>>760
絶対に断る　朝鮮半島を改善する方法はただ一つ　物理的無人化だけだ

ここから更にドラマが生まれそう
引き上げ無理だから沈める→遺族は引き上げろの押し問答
反日高校廃校、クネ「日本は賠償しろ」、保険会社支払い拒否

考えただけでも恐ろしい

>>775
まじか
バカウヨいんでもうた…

>>764
自覚は大事だ
むしろそれがスタート

>>761
特にその後なんか起きてるわけでもないよな。

トリチウム水なんか海に流しても問題ねぇのに費用かけて保管してるし・・・

>>769
それ日本政府が日本国民にしてる借金なw

>>781
言い訳はもういいから

日本叩きに持って行きたかったんだろうが、今回は失敗したね
さすがに韓国人同士の騙しが酷過ぎて、反日なんてかすんじまってる感じ
しかし、オバマ訪韓まで実質あと4日だろ　警備体制とか大丈夫なんかね
今日も行方不明者の家族が100人ぐらいで大統領府に押しかけようとしたみたいだが

日本の事故については、当時の国交省も、原因は積荷を固定していなかったことによる荷崩れであって、
船舶の構造は、全く問題にしていない。韓国政府が、日本の事故も船舶の構造が原因だと勝手に認定でも
しない限り、日本の会社から金を取るのは無理だな。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%
BC#.E3.80.8C.E3.81.82.E3.82.8A.E3.81.82.E3.81.91.E3.80.8D.E6.A8.AA.E8.BB.A2.E4.BA.8B.E6.95.85

>>788
すぐに忘れるけど

775 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/20(日) 23:50:24.78 ID:I/0aaqmx
これね　新情報だけど　船長さんは日系か帰化人の可能性があるみたいよ。

787 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/20(日) 23:52:31.33 ID:FxMBuX4c
>>775
まじか
バカウヨいんでもうた…


ホロン同士で傷のなめ合いかｗ
いい加減事故原因が韓国側でも無理な運用が原因だって言われてんだから諦めろよ往生際の悪いｗ

>>775
もちろん、ソース元は出せないんだろ？

韓国が三流国家で野蛮なのはもう分かってたことだろｗ
だって国民がバスの運転手を平気で殴るんだぜｗ
日本じゃあり得ねえもんよｗ

>>791
お前の方こそ筋の通った説明してみて貰いたいところだ

本題の救出作戦Ｃプランはどうなったｗ

>>793
そもそも改造の上韓国が検査通した時点で・・・

>>791
お薬の時間ですよ〜

【韓国旅客船沈没】　韓国の安全軽視は「持病」、米紙が指摘　[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397906875/

>>775
ソースは明日貼るんですかｗ

>>784
ごめん。ソースある？
翻訳されてるの？

>>794
ま、一ヶ月も経てば反日に精を出してるだろうね
この高校も含めて、さｗ

>>699
慰安婦の件も歴史観がどうのこうのも、日本が穏便にすませようとか我慢しようって思ってたらどんどんつけあがった
これからはもう逆に、煽って煽って煽りまくって、引き返せないようにした方が良い気がする

,




日本に見捨てられてからどんどん落ちぶれて行く韓国





.

涙拭きなよネトウヨはｗ
誰が改造しようがそのベースは日本人が作った紛れもない日本製なのｗ
車のエアバッグが作動しなかったらメーカーは賠償しなければならない
救命ボートが緊急時に搬出できなければメーカーは賠償しなければならない
誰でもわかる簡単な論理なのにバカなネトウヨだけは現実から目を背けたがるのなｗかわいそうだね低能ネトウヨくんたちはｗ

>>791
難癖はもういいから

>>784
その救命ボート食料も水も入ってるよ？
賞味起源何年よ？

>>791

つーか、お前は日本に飼われてる犬なんだから、ちゃんと日本に尻尾を振れ
保険所につれていかれてもしらねーぞ

>>786
賠償などする理由が皆無だ　韓国の裁判ごっこなんぞガン無視で一向にかまわん
見舞金すら問題外のさらに外だ阿呆らしいwww

結論から言えばたぶん有耶無耶になって終わると思う
なんか石碑だか銅像だか立てて１年くらいしたらすっかり忘れてそう

>>800
まあ待て待て
検査通過も「書類上では」かも知れない。
こんなアホな改造許可する監督官庁居るのかねえ…

>>804
まぁ、おそらく亡くなっているであろう高校生の意思を引きついで
反日に精を出してくださいな、と。

擦り寄られる方が厄介だからな。

>>807
積荷を固定してなかった事や避難誘導放棄した事は、製造国関係ないけどな。

>>682
4/19の記事で救命ボート関連の見出しのを読んだけどそれっぽいのは無いなあ。
友人さんにKBSのサイトで記事を確認してもらっては？

「年月号の安全性検査のすべて」適合」...問題ないか？」　入力 2014.04.19（07:40
　＞検査期間がまるまる十日、検査結果はすべて「適合」でした。44個のうち2つだけ広がっ不良疑惑が提起された救命いかだも当時の検査に合格したと思います
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_PAGE_NO=&SEARCH_NEWS_CODE=2848738

「最先端の脱出装置 "無用の長物" ... "だけの役割虐待"」　入力 2014.04.19（07:26）
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_PAGE_NO=25&SEARCH_NEWS_CODE=2848728

「最先端の脱出装置おびただしい...」だけの役割虐待」　入力 2014.04.19（06:27）
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_PAGE_NO=28&SEARCH_NEWS_CODE=2848692

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ん　日
　　　　|　　　　　　で　本
　　　　.!　　　　 　.す　人
　　　　 ヽ　　　　　よ　が　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
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>>807
バカかお前ｗ
改造した時点で韓国製だぞ。

>>807
お前はやっぱり馬鹿ですね
免責事項ってのがあるんですよ、どのような製造物にも
そこを理解していないお前の書込みは、お前の低能さをさらけ出しているだけですよｗ

>>807
中古の上に改造車の事故をメーカー責任として訴えるバカ、おちゅ

　　　　　　　　　　 x≦◎◎ ＼
　　　　　　　　　 ,ｨ◎◎◎◎◎ハ ⌒ト、
　　　 　 　 　 　 {◎◎◎◎◎◎.i}.◎◎＼　　　　　　　　 ヽ i i l l l l l l l l l l l i /
　　　　 　 　 　 入◎◎◎◎◎ヌ◎◎◎ハ　　　　　　　 二
　　　　　　　 ,ｨK◎＞≠＝-≦ ◎◎◎◎ハ　　　　　　　二
　　　　 　 　 i◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎. い　　　　　　 二　
　 　 　 　 　 |◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ﾊ 　 　 　 　 二　早く、日本の海神神社に帰りたい
　 　 　 　 　 |◎◎◎◎◎◎◎ヲ⌒マ/◎「⌒!　 　 　 　 二　
　 　 　 　 　 {◎◎◎◎◎＞!ヽ Y　　 ﾏ◎し　|　 　 　 　 二
　 　 　 　 　 �X´_　 _　 　r1┤ l　ﾄ.　　 ﾏ/{ jﾒ.从＼　　　 二　 反日檀園高校の近い寺は絶対に嫌
　　　 　 　 　 ∨ y　ﾉ´ ! | | l|　l　| |　 　 　 　 　 Nハ⌒´ 二　
　　 　 　 　 　 l /　/l|　| :| |　! j　.| |　　　　　　　 �Y:|　 　.二. 　
　　 　 　 　 　 l |　|　|　|　 ;　　　　 ﾄ、　　　　 i　　�Z　　　二
　　 　 　 　 ／| !　!　!.从　　 　 　 　 ヽ　　　　!　　.N　　　二
　　　　　　/　∧.　　 N　＼　　　　　　 .　　　 从　　ﾘ　∨ // ! ! ! l l l l l l l l l l ! ヽ
　　　　 　 |　/ ∧　　 　 　 |＼　　　 　 　 　 / ∧_ノ　　 ∨
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>>809
救命筏の高カロリーバー食ったことあるｗ

たしか２、３年くらいじゃなかったかな？
品質保持期間

車は、タイヤとかはみ出てると車検でアウトですよｗ

こういう国に原発がいっぱいあることの恐ろしさ…
あまつさえ、他の国に輸出するきマンマンでいる恐ろしさ…

>>809
<丶｀∀´>半万年ニダ

つーか、

な　ん　で　日　本　の　船　を　使　っ　て　い　る　の　？

チョンは、チョン起源の船を使えよｗ
　

クネがもっと追い込まれる展開をｷﾎﾞーーーーーーーーーﾝﾇ

>>807
朝鮮人が触った瞬間にどこ製だろうが賠償責任はなくなるんだよｗ

>>807

損害賠償法について、知識のかけらも無い馬鹿が何言ってんだ。
お前、馬鹿丸出しだぞ。

今後の展開

安部「賠償金という形ではネトウヨがうるさいのでお見舞い金という形いかがでしょうか？」

考えが単純過ぎるだろ、たくさん積めた方が儲かる
それでひっくり返っていたらザマねぇよ

,




日本に見捨てられてからどんどん落ちぶれて行く韓国





.

無理な急旋回を行う
　↓
固定されてなかった積み荷が荷崩れ
　↓
崩れた積み荷が遠心力で船の片側に偏る
　↓
バランスを崩した船が横転、船尾より浸水し沈没


事故要因、ほぼこれで確定でしょ。「日本のせい」だと強弁する馬鹿はいつまで現実逃避を続けるつもり？

>>824
まあ原発作るのは実質別の国ですけどね。
それさえも話が流れてるし。

>>299
旅客船沈没：三つの疑惑が浮上、真相は？（朝鮮日報）2014/04/18
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801425.html

＞（1）救命ボートは針金でくくり付けられていたのか？　
＞（2）海洋警察は事故を前もって知っていた？　
＞（3）高校生の保護者が「座礁」と通報？

＞セウォル号に昨年2回乗ったという人にインタビューを行い「セウォル号の救命ボートは
＞針金でくくり付けられていた。針金は人の手で外すことができなかった。
＞船の管理がいい加減だったため、乗客は救命ボートを利用して脱出することができなかった」と指摘した。

この記事によると「救命ボートは針金でくくり付けられていた」のが原因じゃないの？

>>809
二年ですが？

>>800>>813
だからw　その辺りのザル検査がバレるから、日本やアメリカの救援を拒否するしかなかったんだろ

>>813
そもそもマトモな検査体制があるのかどうかｗ
まあ重心を上げるような改造してコケてりゃ世話ないけどなｗｗ

ハイハイ始まったな

さすがに無理があるな

しかし韓国って国はすげえ国だなｗ
船長は客をそっちのけで逃げちゃうし
国民はバスやタクシーの運転手を平気で殴るし
五輪では国民が政治利用してドクトル（竹島）は韓国のものアピールするし
日韓WCでは審判買収して4位になりイタリア、スペイン、ポルトガルに怒りもらうし
東日本大震災ではACLで大地震お祝い垂れ幕掲げるし
日韓WＣのドイツ戦でドイツに対しナチスの旗掲げて出ていけ垂れ幕掲げるし
大統領は世界中で反日外交するし
もう韓国はオワコンだろｗ

造船大国とか名乗っていて国内最大級のクルーザーとやらが日本のフェリーのお下がりｗ

どういうことか教えてくれよｗｗｗ

>>830
一円足りともバ韓国にやるならば
安倍は総辞職するまで叩かれるだろう

>>784
ビスケットや水って２０年位もつのか？

俺は２０年位前のビスケットや水など飲みたく無い

>>803>>809
ごめん。レベル足りんかったｗ
Googleで、韓国　救命ボートで動画検索したら出る。
日本語に翻訳されてる。

たぶん不都合な証拠はドンドン消されていくんだろうね
遺族は金払えば黙るだろうし邪魔な奴は変死をとげてきたのが韓国の歴史

>>835
乗務員用の救命ボートだけは点検しといたみたいだね

>>835
そもそも、救命ボートまで辿り着けなかった乗客が多すぎる

助かったのは救命胴衣で海に出れた人だし仮に救命ボートが万全でも
胴衣がボートに変わるだけで生還人数変わらないはず

>>838
軍の備品が「書類上では揃ってる」←全然ありませんでしたｗｗｗ
な国だからなあ…
マジで「検査？何それ美味いニカ？」かもね。

>>822
非常食が２０年ももたないでしょ？

>>830
いや
ネトウヨは馬鹿だからどうせネトサポに騙されてまた安部を支持するよｗ

安部「賠償金という形ではネトウヨがうるさいのでお見舞い金という形いかがでしょうか？」
韓国「うむまあよかろうそのかわり倍額出せよ」
安部「ははあ」

>>809
製造元は8年での交換を勧めてる

国どうしを兄だの弟だのと変な格付けやってて理解不能だったが、
今度は事故まで双子とか言い出して、頭の中はどうなっているんだ。

>>848
デッキにあがれなかった時点で死亡確定状態ですしねぇ。

水から上がって救命ボートに乗れなかったから、低体温で死亡した人って居ないようですし。

>>769
韓国にやる様な金なら日本人全体で分けるよ
そうだな在日も一緒になかまに入れたろうか
なぬ　俺らはいらない半島の同胞にやってくれとな
なんと高尚な　偉い　ではナマポは全部半島に送ろう

>>830
>>851

>830
>851

>>847
たぶん飛ばしだろうけど事実だった場合
何で針金で括るんだ？
実は空っぽとか斜め上しか思いつかんけど

>>853
しかも事故原因からして全く別のものだったという…

ここのクズホロン同様、この惨事も日本叩きのネタにしたくてたまらないんでしょう。

韓国を買いとか言ってたファンド
だからフラグ(FLAG)たっつってんだよ

カリフォルニアか？
慰安婦銅像建てて市長がおｋ！出したが市長後悔してるみたいよ
日本人がカリフォルニア嫌いになり来ないんだってよ
で、銅像を撤去しようとしたら韓国人に狙われて殺すぞ！と電話やメールもらってガードつけてるみたいｗ

>851
という夢を見たのかwwww

>>851
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

>>858
悪天候ですっ飛んでいかないため。

>>807
日本の船舶の中古は手入れがいいので海外に大人気なんだよ
しかも性能がいい
そんなに日本のせいにしたいのなら日本の船舶の中古なんか買わないで
自慢の祖国の造船力をフル稼働させてもっと高性能な船を作ってみせろや
まあ1000年経ってもむりだけどな

>>792
乱入したちょんがオバマを押し倒し、さすがのオバマも切れて、在韓米軍撤退の前倒し。
言わずもがなの19号南進。

おれって預言者になれっかもwww

乗用車はともかくコンテナ類は絶対動かないようにしてほしいね。
日本では事故のあと規制が厳しくなったとどこかで読んだような。
全速力で舵を切ったという話もそれを防止する仕組みがないことに驚く。
建造当時はともかく、今なら速度や積載量をもとに切れる舵の角度を
制限する装置をつけるのは簡単な気がするが...

しかしそろそろ全員死亡前提でクレーンでの引き上げ作業にかからんとなぁ
被害者家族の気持ちはわかるが、これはもうどうにもならんだろう

>>853
穴兄弟とか日常の国だから。

>>833
現実直視できるなら、朝鮮人なんかやってられっか！ニダ。

フェリーであり、コンテナ積み込み船であり、客船である。
到着予定時間を、二時間近くオーバー。
そして、順番とは言え経験の浅いはじめての航路を素人同然の三等航海士が
操船の指示を。

なんで、全速力で右に舵を切ったんだろう。
オレの推察だが。
韓国はセクハラが激しい。

女性の三等航海士操舵させて、年上の操舵手が後ろから教育を。
右のオッパイをモミ、女性の三等航海士がビックリして操船ハンドルを
持ったまま右に倒れるように床に。
それで、右に旋回＆貨物や自動車が左に。
船体が、左に傾いて浸水。
改造で、ヘッドヘビーになり復元できなかったと言う事か。

まるで、盗難車で事故したら持ち主が悪いみたいな論理だな
どういう育ち方してんだバカチョンコ

>>854
少し頭が回れば、傾いてるのが継続している時点でヤバイと分かる。(沈没一時間前)
何か浮くものを持って外に出られる所に移動する。

この事故の場合、ここまでいけていればほぼ１００％助かったな。

>>859
姉妹船の事故って
荒天で荷崩れ起こして転覆だっけ？


ドリフト走行で転覆とは次元が違うよなあ。
船舶関係者なら一発でばれる事もテョンは理解できず…

>>845
見たらマジだったねw
http://video.fc2.com/content/20140419wQE0eZCk/

明らかに人的ミスによる事故
救いようがないわ

>>873
沈没の渦に引き込まれたって人も居ないみたいですしね。

先進国が廃船寸前の中古買うなよ。
高校は旅費浮かせるために、安い船会社にしてるし、最初っから、事故が起きても
見殺しにする気マンマンじゃねえか。

始まったか… 造船所は準備しとけよ！必ずイチャモンつけてくるからw

>>682
あった。
4/18の放送だった。

「救命ボートの安全性検査成績表「正常」...不良検査疑惑」　入力 2014.04.18（21:57）
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2848537&ref=A

>>858
船長はじめ乗務員は救命ボートで逃げたんでしょ
ブリッジに一番近いのだけは何時でも逃げられるように点検してたんじゃねーの

>>874
そそ、で、崩れたバランスを元に戻そうと健闘している最中に第二波くらった。

>>872

それは持ち主に責任が生じるそれは法律でそうなってる。

>>879
もう倒産してるとか
名前が変わってるらしい。

大きい波にあたった衝撃で。。。。って、そんなん軍艦ですら有りうる事故じゃん。
アホか

>>868
サルベージ会社との契約内容で変わるんじゃね
一回のミッションあたりか要した日数あたりかで
後者ならすぐ始めそう　素人だけど

>>880
うんうん。マジだったねw

>>877
先端が海上に出るほどの浅瀬だっけね
渦って全体が沈むときが一番激しいんだっけ…？

船長や乗組員助かってるから
全員とは言わんが、普通に助かるよな

その造船所で就航した他の船の故障率はどうなのかね？

日本のせい云々が韓国世論でも盛り上がらないのは
日本の技術を認めざるを得ないから
反日論が説得力を持たないのだな。

アイゴーとかｵﾊﾞﾁｬﾝが泣きながら造船所に突っ込んできたり指送ってきたり
造船所で生きたブタを引きちぎったりカオスになりそう
とにかく入国させてはいけない

>>872
恨みつらみ妬み嫉みが主な原動力だからなあいつらはｗ
砂上の楼閣的国家。まぁそろそろ絶滅へのカウントダウンがはじまるだろう

>>888
大和や武蔵なんかが沈んだときも
巻き込まれた兵隊さんがいっぱいいた
生き残りの証言にもある。

>>882
その状況でも>>10みるに、90度近く傾いた状態で漂流だからな
反転までしちゃったのってトップヘビー改造が悪さしてそう

>>603
本当にバカだってのがわかるなｗ

//getworld.ddo.jp/pt/file/1398002601.jpg
↓こいつ
//getworld.ddo.jp/pt/file/1398002684.jpg

>>875
動画で”鉄線で囲まれていたとキャプテンが主張”とあるから
上の>>835 の針金は正しいかな。

どんどん反日してほしい。
擦り寄ってきてほしくない。
みんなで守ろう否韓三原則

>>867
トラックでも横転の問題があり、加速度センサーから横転制限かけようと言う研究があるが、

「コンテナは輸送中は開封禁止」という原則があり中身が分からん。
当然、重心も分からんで、対処が難しい。

これで韓国全てが誤魔化されるのであれば
同じような過ちが他の事でも何度も繰り返され
これからも今回と同じ苦しみを多くの韓国人が味わうことになる

…ということが分からないのかと

韓国人て頭おかしいの？
例えば中古のフェラーリを買ってそれを改造した上、
過積載と人災による自損を起こしたとする
それでフェラーリやイタリアに難癖つけるとかてwありえない
福沢諭吉と本田宗一郎の言わんとしたことがとても良く理解できる

>>878
船歴18年で廃船寸前な訳ないでしょ
セカンドオーナーの中古船だよ
その後更に途上国に回って50年近く使われる

　　　　　　　　　　　　,　-──- ､
　　　　　　　　 　 , -'､　　　　 　 　｀ヽ
　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　 ヽ
　 　 　 　 　 　 l l　 fヽ/| ｌ ｉ ､　　 ヽ ヽ l
　　　　　　　　 | |　 |``"| |｜| __l_l　|　|｜
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　　　　　　　　 | |　 |'''' 　　 　 　　''''|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |、 　 ｌ ￣l　　 ,ｲ　|｜　３００人死んだかｗ
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>>881
船長は救助に来た船に乗って逃げた
http://cfile28.uf.tistory.com/image/236C1935534E6FDA2F4F6D

>>1
中古車を改造して事故っても
前の持ち主にまるで責任は無いが。

すでに増築してる時点でバランスがくづれてるじゃん

ルール無視した挙句に天誅くらって逆恨み、って
おまえら珍走か。

身勝手なチョンコと日本人の災害事故とを一緒にすんな、けがわらしい

>>903
ＮＨＫでやってたけど、確か４０年か５０年くらい前の日本製の客船のオーバーホール
作業みたいのやってた。イギリスの船だった。
長く使える良い船だと言っていたよ。

>>901
近頃の韓国船の事故の多さが
それを物語ってる。

>>898
まあでも、18日放送のやつは悪意ありすぎだね。
日本なら、謝罪レベル並の放送だろ。
印象操作が酷いし、キャプチャーで捏造できるレベルだよw

超荒技としてクネの任期期間中ずっと救助というのもある
来年あたりも生存者を捜索中とか言ってずっとそのまま

舵機の故障を見つけてもケンチャナヨで運行かあ。スゲー。


操舵装置に異常か　遺体収容、死者５８人に
2014.4.20 23:49
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140420/kor14042019550012-n1.htm


韓国の聯合ニュースは２０日、セウォル号の運航会社が今月１日に作成した修理に関する文書の中に、「操舵（そうだ）
装置に異常がある」との記述があったと報じた。こうした情報も踏まえ、合同捜査本部は、同船の過積載の有無など運航
会社の管理態勢が適切だったかを捜査するため、運航会社の幹部３０人以上の出国を禁じたと明らかにした。

改造して乗客数増やして韓国最大の客船って触れ込みで集客してた船がこれです

>>909
青函連絡船の一隻は
その後各国渡り歩いて
イスラエル沖で触雷→沈没という
数奇な一生送ったモノもある。

＞改造して乗客数増やして韓国最大の客船って触れ込みで集客してた船がこれです


韓国ってやることなすことすべてダサいなｗ

>>907
改造後韓国当局の検査に合格して当該船舶を就航させている訳ですから、日本の造船会社には責任はまったくないですね。

パククネが失脚したら困るんだが

改造してるだけマシじゃん
ロケットのトンスル何号だかはロシア製の筐体にペプシマークつけただけだし

>>916
> 改造して乗客数増やして韓国最大の客船って触れ込みで集客してた船がこれです
韓国人が新日本海フェリー見たらファビョるんだろうな…

操舵に問題があったそうだ

貨物船のありあけと
客船のセウォル号を比べるな

>>916
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00037670-1397835150.png

まぁ救命イカダ数えたわけじゃないけどホントなら・・・

やはり日本に責任をおっ被せにきたな。

>>921
【審議中】　　 ／＼／＼／＼／＼／＼／＼
　　　　　　 .／　 .／| ／|　／|　.／|　.／| .／|
　　　 　 ∴＼／.／　. ／　 ／　　／　／　 ／
　　　　　 ﾟ∵ |／∵|／; :|／:;;;|／.;. |／ ;.;|／
　　 　 _, ,_ 　_, ,_ 　_, ,_ 　_, ,_ 　_, ,_ 　_, ,_
　　 (ﾉﾟДﾟ)ﾉﾟДﾟ)ﾉﾟДﾟ)ﾉﾟДﾟ)ﾉﾟДﾟ)ﾉﾟДﾟ)ﾉ 　　　
　　/　　/ /　　//　　//　　//　　//　　/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

メンテナンスも出来ないくせに物だけ欲しがる
ガキかよ

張り切れ反日、大いに騒げ。

午前零時でホロンが消えるw　ホントに業務で書いてやがんのなアレ

>>923
韓国時代の写真
フォークリフト多いな…
カーデッキに変な荷物山積みしてる可能性…

>>926
特に顕著なのが韓国軍。

>>807
損害賠償は製造物の欠陥による損害の場合に生じる。
今回の様に過積載、メンテナンス不足や人為的ミスが原因の場合当てはまらない。
しかも、定員を増やして重心を変えるような改造をした場合は論外。
今回の事故の原因が、韓国人の欠陥なのは子供でもわかる事だｗ

反日しか出来ないクズ国家ｗｗ

>>923
だから、船員以外は積荷だとあれほど。

個人のブログだけど、TV報道の画像付
「同じ造船所で建造されたアリアケがー」「イルボンがー」の論調が、向こうでは少し変化したみたいよ。
「同じ船長船員でも、こうも違うか」という話になってるな。


2014年04月20日12:01
【韓国の反応】韓国人「日本から学ばなければならない」「日本はリアル先進国。韓国は先進国コスプレ…」【客船沈没事故】
ttp://blog.livedoor.jp/oboega-01/archives/1001924066.html#more

>>928
<丶｀∀´>規則正しい生活ニダ

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00037670-1397835150.png
これ甲板から水面まで何mぐらいあるの？
水泳飛び込み競技が10mって聞いたけど素人だとすぎちゃんみたいに骨折すんじゃないか

日本で運航してた時は、緊急時避難集合場所だった最上部甲板に客室増設ｗ。

虚偽発言した民間女性ダイバーに赤坂・性悪ホステスの過去
http://news.nicovideo.jp/watch/np922715?news_ref=top_latest_int

元ザイニチだってよｗｗｗ

>>920
韓国は巨大な客船やフェリーを造る技術がありません
豪華客船なんてモノは存在しません
日本製のフェリーの中古を買うのが精一杯
マンゲボンボン号造れる北の方が客船の技術はあるみたいです

やっぱ日本の所為にしようとかかってきたか

遺体回収大分進んだんだな

逃げれた人がいる時点で言い訳できないな

>>934
そりゃ事実がばれたら
日韓の差がよりハッキリするからなあ
「船が日本製」ってあちらにとっては諸刃の剣
問題の本質はそこじゃないのが理解できてない。

スピード出して急旋回すれば横転はするよな
車での完全に横転する
荷物も思いっきり全部片側にかたよたし重くて転覆

１８年間無事故のフェリーが韓国人に使われたら１年で事故ｗｗｗ

>>939
大した「造船大国」だこと。
いや「造船強国」だったかな？
ま、どうでもいいけど。
日本を超えたんだし。

沈没の原因が時化の高波と、過積載状態の急旋回を同じ事故と言い切るのは無理があるわけだが

韓国嫌いをネットウヨクと連呼し続けるお仕事かぁ・・・

> 両方の事故は、「双子の事故」と呼ばれるほど似ています。
> 当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、全員無事に救出されました。
どう双子だよ・・・

>>946
そのキチガイ理論をむりくり押しとおしてくるのが韓国です

操作ミスだの過積載だのぜーんぶ運航会社の責任じゃねえか

>>947
いやいや
韓国の実態を指摘する普通の人を
ネットウヨクとレッテル貼りするだけの簡単なお仕事です。

韓国の反応
「中国やアメリカから支援要請きてるのに日本からきてないな」
（韓国マスコミが隠蔽してるのでｗ）
「震災のとき韓国は支援したのに恩もないのか日本人」
「震災のとき支援なんかしなければ良かったな」
「日本からの支援なんていらないだろ」

タイ人からのお祈り映像見て
「タイありがとう！」
「タイに旅行いくよ！」
「タイと韓国は友好！」
「タイは素晴らしい！」

安部ちゃんからの要請あったことをようやく知った韓国国民
「日本の支援いらない」
「断れ！」
「ドクトル奪う気なんだろ！」
「日本の助けなんていらない死んでも嫌！」
「日本に助けてもらうのなら北に助けてもらったほうがマシ」

>>918
ほんと困るねー。とりあえず世界に向けて「日本は責任を取って謝罪と賠償を」は発信欲しいんだけどなー。

こんな自分も最初はこの悲劇を本気で可哀想と思ってたんだよ。
だけど、韓国の嘘の連発とホロン部の狂った書き込みの挟み撃ちで180度考えが変わったわ。

これはさすがに、韓民族は被害民族だね
この船舶、構造上の欠陥があったとしか考えられない

一刻も早い謝罪したほうがいいよ

挺身隊制度れいの二の舞にならないように、ちゃんと相談して謝罪文考えて

>>945
日本を追い越したのは、バラ積み船の受注数と故障件数だけだよｗｗ
韓国は未だに１万t以上の大型客船の建造経験なしｗｗ

>>951
交代要員来たみたい
単発かもしれないけど

チョンに操舵なんてムリだったんだねｗｗ

猿なみｗｗ

>>955
ヨーロッパも客船で利益上げてるしなあ…
韓国はがんばらないと（棒）

あとこんなののもあった

「日本の支援なんていらない三流だぜ？日本海保よりも海洋警察のほうが断然上！」

>>939
マンゲボーボー号はポーランド製じゃなかったかな？

あの船は、先代か先々代の将軍様が「天井が低い、天井を高くして、乗客が
快適に過ごせるようにしなさい」と直接指導を入れたので、最初からトップヘビー
な船になってしまい、船長はよくわかってるから、運航はものすごく慎重
だそうね。ちょっと風が出ただけで手近な港に避難するとか。

>>959
怒った家族にタコなぐりにされる海警…

>>954
×被害民族
◯キチ害民族

わははは　そーら始まった「日本のせいニダ」

>>960
客を乗せる乗り物なんてのは臆病くらいでちょうどいい

そもそもチョンは泳げないことが問題だよｗｗ

>>960
> ちょっと風が出ただけで手近な港に避難するとか。
北は南鮮よりもかなりまともだな。

日本企業は朝鮮・支那相手に金を稼ごうとするな、国民が迷惑する

>>934
>・↑我々は、日本との比較するにはあまりにもレベルの差が大きいです。
>日本は、米国、西欧と比較し、我々は中国と比較する必要があります。
>というわけで、中国の事例を見せてください。

ワロタ

買うのが悪いだろw　馬鹿？

>>948
「韓日は兄弟」と言うくらい似てるだろ？

>>969
「嫌なら買うな」だよね…
何で嫌いな国から買うんだろうねえ（棒）

これで日本に謝罪と賠償をっていういつものお決まりのやつが始まるのかしら。

ヤクザ並みのイチャモンのつけ方ｗｗ

>>970
他人の空似じゃボケ

欠陥品を売っておいて買った方が悪いはないだろ
通用しないよ

何か韓国の顔面工事と根っ子が同じだな

ぶっちゃけ中古で電車は買うことあっても船は買わないだろｗ
怖くて乗れねえよｗ
ちなみにブエノスアイレスでは中古の丸の内線が走ってた
最近中国の車両に変わったそうだけど

>>959

>>965
泳げて、泳いで日本にこられても困る。

>>974
似てもいないだろ。
日本人はｴﾗ無いけど
韓国人はｴﾗ呼吸だしな。

>>970
で、韓国は日本の兄弟と言われて誇らしいのかい？恥ずかしいのかい？

>>945
朝鮮大国
造船大国

これって発音同じになるんだっけ。

>>964
新潟港にて

「佐渡へのフェリーは出航したじゃないか！なんで出航しないんだ！」
「いや、それはその、理由を説明すると私が炭鉱に送られますので・・・」

という話を読んだよ、関川夏央の著作だったかな？

まあ韓国じゃ飛鳥�Uみたいな外洋就航客船を建造する技術はないです
運航も無理だと思います

>>974
似てるのか？

>>977
インドネシアやフィリピンじゃ島が多いから日本の中古フェリーがいっぱい運行されてまんがな

船がそういうものだから、下手な操作をすれば事故になる
ただそれだけだろ？
どの道、セウォル号は転覆前にどういう動きをしたか確認されているんだから
日本のせいにするのは無理
仲間に銃を向けて発砲した事故を、操作していた人ではなく
製造者に追求しますか？ならそんなものお前らが使うなってなるわ

>>934
あしたのジョーじゃないけど自国の後進性を認めた国は怖いからね
日本も車の自動ブレーキを全車に義務化するとかホームドアを
一気に普及させるとかして常に先を歩んでほしい

>>984
<丶｀∀´>軍艦のまだ生きてるジェネレーターに
海水かけたニダ　ケンチャナヨ