【韓国旅客船沈没】乗客置き去りの沈没船船長ら３人に拘束令状＝韓国[04/18]

これ未必の故意じゃないの？

>>138
・・・・・。
一切客の入ってない新品の船舶、もしくは自動車運搬船あたりと誤解しかねないな、これじゃ。

>>141
２つを落としたのはボートで接近した人だしな
乗組員は一切なに一つやってない

　
　
　
海上自衛隊は自衛隊旗をたなびかせて馳せ参じます
　
　

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遡及法作ってまで処罰するようだから、確実に死刑だな。
チャン・シビンのように公開服毒自殺かな？
公開斬首かな？

ルーマニアのチャウシェスク夫妻の銃殺動画見た。
つべに上がるのかなあ、船長の公開処刑ｗ

機関士が逃げて生存ってのを見かけて、おいおいと思った
機関室って船の一番底じゃねーか

前にも船を沈没させ自衛隊に助けられたという輝かしい経歴を持った船長だろう。

日本が救助に向かえば、船をもう一度浮き上がらせて、
収容作業がはかどるんだけどな。
韓国が練習するにはちょうどいいんだけど。

見事なまでに李承晩の逃亡と酷似
あの国ではデフォルトなのか

>>136
恐ろしいよな、300人以上乗っているとは思えないほど人が映っていないんだから。

>>6
理解出来たら、君はチョン

wikiの記事、早いね。
教頭の首つり自殺はあるが、女性ダイバーの妄言はなし


2014年韓国フェリー転覆事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/2014%E5%B9%B4%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E8%BB%A2%E8%A6%86%E4%BA%8B%E6%95%85

>>150
歴史的にもデフォルト、経済的にもデフォルト、嘘やら間違いの発表もデフォルト、さらには被害者家族の泣き女っぷりもデフォルト。
南トンスルスタンのデフォルトスタンダードの典型。

>>147
他にもトレーラーが倒れたのを見たって乗客も救助されてるから
一番下に居たことで危険な状態だといち早く気づくことが出来た
放送を信じて待機した客室の人間が逃げ遅れた

アシアナ航空と同じ構図かなあ


船長脱出「法律以前の話」とあきれる声　人命救助の義務、違反なら５年以下懲役
2014.4.18 21:13
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140418/kor14041821130014-n1.htm


早々に船から脱出した船長らの対応について、海難事故に詳しい海難審判庁ＯＢは「日本では考えられないことだ」と驚きを
隠さない。日本の船員法にも船長には人命救助に必要な手段を尽くす義務が課され、違反した場合は５年以下の懲役に処すと
の規定がある。

船長養成に向けた練習船での実地訓練でも、人命救助活動は体で覚えるものとされ、このＯＢは「セウォル号の船会社は船長
や船員をどう教育、管理していたのか」と疑問を呈した。

>>156
ぶっちゃけアシアナで政府マスコミが全面擁護したのが遠因だろうねえ
やってることは大して変わらん。

>>9
自分が任された船から一番先に逃げてどうする

船長の自覚がまるで無い

こんなやつは死刑だ

>>11
下トンスランドで魔改造されているんだぞ。

>>11
何新聞の方ですか？

>>158 2時間の余裕があったわけだろ？
船長以下乗組員がきちんと避難誘導をしておけば、
いや、船外脱出指示放送しただけでも
これほどの惨事にならなかったのに。

船内に閉じ込められて溺死は余りに悲惨だ。

空気を読む韓国司法のことだから、こいつは死刑にされるだろう。
不作為による殺人罪ということになるんじゃないだろうか。

世界一薄情な姦国人！

世界一薄情な姦国人！

世界一薄情な姦国人！

そもそも事故原因に船長は無関係なのだから
罪は問えないのでないの？
「自分は死んでも乗客を助けろ」と強要は出来ない
はず。

>>161
そりゃ客がパニクって勝手に行動したら
自分達が脱出出来ないでしょう。
客には大人しく死んでもらって自分達は
安全に脱出出来る。

>>164
そういう責任があるのが船長という職務なんですよ

>>17

逃げた罪なら　船員全員だろ？

こ航海士はこかした罪でないとオカシイ（そんな法律あるかしらんが）

>>138
半数どころか、この時点で乗客のほぼ全員がまだ船内に取り残されているんじゃないの？

船員もあれだけど、海洋警察も無能すぎだろ
船が傾けば、出れなくなることは想定内なんだから
訓練しておけよ

真っ先に逃げ出して生き残ったところで
残り短い人生を刑務所内で過ごすことになるんだからって考えに至らなかったのかな

失敗百選-韓国の地下鉄火災(2003)
http://www.sydrose.com/case100/420/

>>170
そんな考え有れば、お札乾かしてない
娑婆に出ないと金なんて使えない

まあ朝鮮戦争の時　北の進行を止める為自国民を漢江にかかる橋もろとも爆破した大統領の事を思い出してやってください

朝鮮戦争のとき、大統領が真っ先に逃げて、逃げたあと橋を壊すような国だからな。
橋を壊したら、北朝鮮軍だけでなく、自国民も渡ってこられないのだが、
当時は怒りの声は出なかったのか？

反日勢力と売国奴は日本のせいにする

とりあえず事故の原因を徹底的に追及して、当事者の彼らに必ず吐かせろ。
でないと被害者と遺族は報われない。

>>120

この馬鹿はニュースを見たりしてちゃんと情報を取っていないのか。
積載量や客室を増やしたのは韓国がこの船を購入してからだろうが。
不正改造した時点で製造者責任はなくなるわな。まして中古だし。
頭が悪すぎるぞ。朝鮮学校を卒業したのか。

>>177
何言っても無駄だろ。何百回このコピペを見たことかw

>>120
ペクちょんこはその程度だw

糞喰いヒトモドキから脱皮して、日本に生息する内に真人間になれよ!

＞１２０
＞原因の諸悪の根源である欠陥船を製造した日本が罪に問われないのはおかしい

ハァ　ﾊｧ　ハァ
バカがほざいている
安全設計をした船を不安定に改造している
ブスを整形して美人と言っている朝鮮人に
そっくりだ
朝鮮人は半島に篭り白い服着てちちだして糞をたれておれ

３等航海士の証言（予想）

「北朝鮮の潜航艇が接近してきたので、ジグザグに走って逃げました。」

　と北朝鮮のせいにする。

清海海運昨年船員安全教育費は54万ウォン、接待費は6060万ウォン...誰を催しするのに？

進歩の海上で沈没したフェリー「年月号」のプレゼント（船社）清海海運が昨年船員の
安全教育など研修費として支出した額が合計54万ウォンに過ぎないことが明らかになった。
これに対し、接待費には6060万ウォン、広告宣伝費には2億3000万ウォンを使ったことが
明らかになった。
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900789.html

船長は普通の韓国人だな

嘘か本当か分からんけど、1時間は浮いてたらしいじゃないか。
その間に避難させとけば、多くの子供が助かっただろうに。
この船長’ｓは万死に値する。

クネが辞めたあとに恩赦でお咎めなしになったりして。

そろそろ謎の光とか言い出す

船長が乾かしている紙幣を、他の乗務員が奪おうとした　　　×
無賃乗船者から巻き上げた金だから分け前をもらおうとした　〇
乗船者数がコロコロ変わるのは、タダ乗りが居たからだろう。

>>186
日本人が操縦士の眼にレーザーを当てたらしいな

日本製の船なら、日本が引き上げればいいだろ。船の詳細な設計図も持っているし。
中古の為、多少の改修してあるみたいだが、設計図を信じてクレーンで引き上げてやれよ。

在日が日本叩きに必死ですわ

【智弁学園中高生】フェリーで韓国修学旅行出発！生徒「怖い」「理事長おかしい」の声も
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398158372/

全責任があるクネクネが
イケニエを刺し出して
おしまいのつもりですね
危険な国は永遠に