【韓国旅客船沈没】船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性だった［4/18］

>>147

（‘人’）

なんや、ここのコテさんは１級小型船舶操縦士の免許を持っとらんのかい〜
しゃーないの、レスってやるがな運転させろや。
こう見えてもJEISの旧課程の講習会を首席で卒業したんやで！←

http://may.2chanlog.net/image/may/138/46/06/1384606087955.jpg

数年後、一冊の本が発売された
後悔日誌

操舵士とキャッキャウフフしてたんじゃね？
そしたら舵輪に思いっきり当たって

突っ込みどころが多すぎる
近代機器を与えるには早過ぎる土人だと世界に知らしめた

<丶｀∀´>下賤の女航海士に任せて、酒盛りしてたら事故してたニダ
逃げるのに必死で後の事なんか知った事かニダ

どうあがいたって船長と旅行会社、船舶会社の責任は逃れられないんだから
スケープゴートだすとか考えず、素直にゲロすればいいのにな。
そんなことばっかだから朝鮮は信用されないんだよ
在日含め朝鮮人なんてクズで嘘つきの代名詞じゃねえかよ、いまや

失敗百選-韓国の地下鉄火災(2003)
http://www.sydrose.com/case100/420/

【驚韓】酷ぇ...韓国のアホ格言　「助けられたことは忘れろ」　まさに「恩を仇で返す」日本逆恨み
https://www.youtube.com/watch?v=5dmiM_b87e4

韓国のこと笑う資格があるのかな？イルボンサラム（日本人）君たち。
ついこの間も、その前も、その前も・・・大事故起きてるのイルボンだった。
おまえらの国は世界から笑われてたんじゃないのか？ｗｗｗｗ

自分の足元をもう一度見直せや　　大事故いつ起きても不思議じゃない

>>198
だまれ朝鮮ヒトモドキまたは在日寄生虫。
日本語しゃべるな気持ち悪い。お前らは犬肉食ってトンスル飲んでりゃいいんだよ

>>198
事故が起こった事そのものについては笑うつもりは無いが、
船員たちが条約を見捨てて真っ先に逃げさる事後対応は、指差して笑う。

>>46
いや
AVみたいに「ほーらもっとしっかり舵を取らないと大変だぞー」とか言いながらバックから９ｃｍ砲で
ってのがあるんじゃないか

女性航海士「海の向こうに、旭日旗が見えたので、慌てて舵を切ってしまった」

＞198
足元を見よ　みずからの　朝鮮人の国の　足元を
なにもできないじゃないか
口だけで　反日高校の学生を　救えないじゃないか

３等航海士に操縦させておけば何か事故が起きた時
「全責任は操縦していた３等航海士に有る」で自分の
責任を回避出来るからね。

>>113
韓国だから強姦に夢中で操舵を誤るとか
十分ありえる話だろ

>>200
条約を見捨てて・と書き込むあなたを笑いたいのだけど
ま、間違いは誰にでもある、まして２ＣＨなら人命に関係ないし。

>>202
女性航海士を、病院に入れろよｗ

追い波で船が傾くことはあり得る。
主原因は荷役の固定が不十分であったこと。
つまり船会社の運営の問題。
この事故は避けられなかったとしても、総員退避は可能だった。
これは船長を含む船員の罪。

>>208
総員退避だと客がパニックになって自分達の
脱出が危なくなる。
ここは客に死んでもらうしか自分が安全に助かる
道が無い。

>>198
そのコピペ何十回目だよｗ

>>202
韓国内でも大事になってるし、そうでも言い張らないと生きのこる道ないよな

韓国民は事実を知らされないのか？ プライドだけは一人前だがやっていることは三流国


今回の事故で日本の海上保安庁の救助支援申し出や、事故現場付近で演習していたアメリカ軍の救助支援申し出も韓国政府は断ったのに
乗客を救えないパククネ韓国

犠牲者はパククネに見殺しにされたようなもの 。日本やアメリカの救助支援申し出を最初から受けていれば被害を最小限にできたはず
被害を最小限にする申し出を断って、この惨状はあまりに無能なパククネ韓国大統領

これでは韓国へ旅行、修学旅行なんて危険すぎるね
国民を守れないパククネ韓国
原因は違法な改造船で定員増やして無理無理な過積載。あげくに素人女操舵、船長以下乗り組み員から避難して結末は海洋警察は救助無能だし、パククネ大統領は最低だ

アナウンスの件といい韓国では責任を女に被せる習慣でもあるのか？ｗ

船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性だった
http://izumi-nya.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_12c/izumi-nya/kuroko.jpg

逆に、なんでそんな初心者が急旋回とかするんだよ？

それに操船だって一人でするもんじゃないだろ？

>>215
急旋回は荷崩れを起こしたせいで、この時点でとっくに制御不能状態だったのではないか。というのが日本の識者の意見。らしい。
TVで見ただけだが

むむむ。

船長「へっへへへ、ねーちゃん、いいケツしてんな」

３等航海士「ちょっ、やめてください！」

船長「なァーに、触っても減るもんじゃねーだろ」

シーウォル「あーれー」

まさか現場海域に潜水艦沈没してないだろうな？水深浅すぎるか

>>218
くそっwこんなのでwwwwwww

「大きな旭日旗を掲揚した漁船が進路を横切ったので緊急回避した」と言えば無罪になる
更に「旭日旗を見て悔しくて涙で見えなくなった」と言えば英雄になる

クネも似たようなもんﾆﾀﾞ

>>222
当初は予定になかったはずの米国大統領の訪問を強引にねじ込んだおかげで
何やってるニダ！とか批判をあびそうだなｗ

exciteニュースに来てた。重大ニュース。

【韓国テレビ局YTNによると、セウォル号の船長イ・ジュンソク容疑者は、操舵装置に故障があることを発見し、そのことを船会社の清海鎮海運会社に
伝えていたという。船長は修理を求めたが、清海鎮海運会社は一切の措置を取らなかったという。
清海鎮海運会社の船の修理を担当する企業は、「修理をしたことも、依頼を受けたこともない」と話している。操舵装置は自動車のハンドルに相当し、
故障があれば大事故につながる恐れがある。】

YTNはニュース専門チャンネル。
問題は発言者だな。信頼度０、いま世界でもっとも信用ない人間の発言となると…。

マルチでソースなしか

死者三百名・・・姦国人は見殺しにした。

死者三百名・・・姦国人は見殺しにした。

死者三百名・・・姦国人は見殺しにした。

船を操縦していたのは入社４か月・・・

かわいそうに
人治国家のあそこでは死刑だろうな

ふぁびょーん

安全対策にかける金より接待費が優先。朝鮮の危うさを物語る。

>>215
入社間もないとは言っても航海士の資格を持ってるわけだから。
三等航海士なので、航路の設定はできないけど、船長または上位の航海士から指示された航路を操船する分には問題ない。

今回の場合、この航海士が左に転回するよう指示したのに、操舵手が右に舵をきったんで、三等とかどうこう以前の問題。

この人、右と左がわからないんでしょ？

操舵手「左と右が難し過ぎて辛いニダ」

右と左の定義をきちんと理解してなかったんだな。
結構難しいからな。

反日言動しか能が無いパククネババア
客船事故の責任は部下任せ、トカゲのしっぽ切りのみ
高校生を救助もできず支持率下がるのは当然

これで日本から修学旅行で観光へ行こうなんてなくなる。なくならなければ日本の高校がバカ
政治的危険、反日思想で洗脳、交通アクセスは安全無視
韓国に行くなんて自殺しに行くようなものだ

航海士は操舵しないだろ

反日教育ばかりして左右もろくにわからないキムチゴキブリ

・過積載、しかも重量バランスを考えずに車や荷物を詰め込んだのでバランスが悪かった
・過積載をごまかすため船底のバラスト水を抜いていたので、さらにバランスがわるかった
・出港直後から傾いていた。そのような状態で進路を性格に保つのは慣れた人じゃないと無理
・それでも転覆時に寝ていた船長は操舵できていた。なぜなら↑のような状態がデフォだったから
・新人のコはそんなヤクザな状況での操舵には慣れていないので転覆

×性格
◯正確

ちなみに日曜にやってた地上波TVの情報。番組名は忘れたけど。