【韓国旅客船沈没】船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性だった［4/18］

◆韓国旅客船沈没、初めて船内に

韓国の旅客船沈没事故は事故発生からまる２日が経過し、死者は２６人に増えています。
現場では捜索が行われていますが、船内に初めて入ることができたとの情報が入りました。
生存者がいるかどうか確認が行われています。

韓国海洋警察によると、事故の死者は２６人、行方不明者は２７０人にのぼっています。
現場海域では、１７日夜から１８日未明にかけて、船体引き揚げのためのクレーン３基が
到着しました。
午後２時から、もう１基クレーンが加わり、引き揚げのタイミングが決められる見通しです。

現場では潜水ロボットも投入され捜索が行われていますが、午前９時３５分頃、
空気の注入に成功し、 船内に初めて入ることができたとの情報が伝わりました。
生存者がいるかどうか確認が行われています。

一方、検察・警察合同の捜査本部が会見を開き、事故当時、船を操縦していたのは
船長ではなく、 ３等航海士だったことを明らかにしました。
韓国メディアは、この３等航海士が入社４か月の２５歳の女性だったと報じています。

捜査本部は、「当時、船長は操舵室にはいた」と説明しましたが、
なぜ操縦しなかったかについては、当時現場にいた人間と船長の話に
食い違いもあるということで、今後、事故に人的要因があったかどうかについて
本格的に捜査を進める方針です。

また、直前の急激な進路変換が事故に関係している可能性が指摘されていますが、

捜査本部は船の整備不良の有無なども調べることにしています。

News i - TBSの動画ニュース　2014年4月18日日11:33
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397790739/

えーと、資格要件は、とorz

生贄決定のお知らせ？

操船のド素人でもあんな急旋回はしないんじゃね？

責任転嫁始まったな

ホントだったら艦長が真っ先に言ってるだろ

其れも含めて船長の責任なんだけどね

>>4
おそらくは船が傾いたのでそれに逆らおうとして急旋回したと思われる。

本当、責任転嫁しか考えないなこの民族は

http://i.imgur.com/hczgLH9.jpg

そもそも航海士の技術以前に
トップヘビーに改造した会社がアホだろｗ

私は従軍航海士

救助に当たっている人は絶対２次災害にあわないでください！
絶対ですからね！絶対に２次災害にあわないよう祈ってます！

韓国人の女性は整形で人を欺いたり、慰安婦と嘘ついたり、
フェリーをひっくり返したり、ロクな事しませんね。

どこかの番組で、荷崩れを起してバランスが壊れると、舵を切らなくても
旋回するって言ってたな。

報道のたびに人数が替わってわけわからん

船員も
30人中29人生存とかあったと思ったら29人中20人生存とかあるしどっちなんだよ

日本軍による強制があったかどうかだな

>>14
美人局もありますけど？

指示を出したのは？
責任者は誰？

チョンが皆死ねば、このような惨劇は2度と起こらない

>>10
8時49分に右回頭で左に急傾斜したんだな。
そのあと8時52分にさらに右回頭でアボン。
2回目は左回頭しとけばよかったろうに。

>>16
もしかしたら乗客乗員の数も誤魔化してたりして
900人も乗れるように改造して500人程度は少ないと思うんだ

これ単純に、責任逃れしようとしてるだけだよな

この２５歳の３等航海士は、もう建て直しが聞かなくなったところに舵を渡されて、そういうことにされてるだけでないかな？

　
　若くて女性ならウリナラ世界では最下層！
　儒教思想マンセー！

何から何までケンチャナヨだな。全然、笑えねえ。
まさか、この女に全責任をおっかぶせる気じゃねえだろうな。

後の従軍学生の誕生である。

「日帝によって強制連行中にフネが沈没し若い命が失われた。
我々遺族は日本政府に対し千年謝罪と賠償を要求シル！」

>>10
やはり座礁して左に傾いたから右旋回を2回やってあきらめた感じ？

船のバ改造
操縦ミス
避難誘導ミス
乗員の逃げっぷり
救助活動gdgd
船長の身分詐称・責任転嫁・お札乾燥
日本製の船ﾆﾀﾞ
完璧すぎて非の打ちどころがないよ。

韓国人の証言がどんなものかは皆さんご存じでしょう。真に受けるには日が浅すぎます。

〜だった事にしておこう

って事ですね

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>>270
２回やってあきらめて、３等航海士の女性に舵を渡した？ってところかも？ｗ

>>23
おぼちゃん状態だな。

反日チョンは死ぬに限る。
日韓国交断絶してチョンを餓死させるべき

オボ子といい
組織が若い女をスケープゴートにすんの流行ってんのか

>>32
>>>270

ワープ！

>２回やってあきらめて、３等航海士の女性に舵を渡した？ってところかも？ｗ

だとしたら鬼畜だな。
チョンならありえるが。

後の従軍航海士問題にならなければいいけど

>>37
チョッパリに強制されたニダ？

死人に口なし

>>36
お゛ぅっ！

たしか左側に傾けて沈んでたよね・・・
座礁の跡がないって話があるんで、何かを避けるために急に右転舵して、そして前方に島があってそれを避けるためにまた右転舵、
どこかのタイミングで積荷が崩れて、重心が完全に崩壊後部デッキから浸水開始

ってことも考えられる
最初に何を避けたか・・・だけど、漁船を煽ったって話がありましたよね・・・

これ保険に入ってるの？、保証問題になって無保険ならアウトだろう

でも三等航海士って実務経験無しに取れる資格では無いはずだから、入社４か月
でも一応操船はできるだろ。韓国がコネや賄賂で資格審査をインチキしてなけれ
ばの話だが。

>>40
未だに事故のキッカケが不明と言うところにチョンの無能さを感じる。

今年の１月入社ということか？



　　　　中途採用なのかな？？

>>41
最高で一人３億５千万ウォンとかって見たな
あと修学旅行生も保険に入ってるんで１億ウｫン
あわせて４億５千万ウォンが入ってくる計算

スマホに夢中だったとかｗ

あっ、船長らは生きてるんだ
待機指示して置いて自分らは逃げたのね

保険金が下りてもウォンなら紙屑じゃん。価値がない通貨・・・・・・。なんつーか。

>>47
さぞかし逃げやすかったことだろう

>>10
何故そんな急旋回したんだか、なんかもうｇｄｇｄだな

韓国旅客船沈没　徐々に明らかになる事故原因
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000013-yonh-kr

>>36
あり得る。
女は物扱いの伝統。
こんな時の生け贄とか慰安婦としての需要

>>50
>>27
>>40

けーおー乞食ネトウヨ爺さんのニタニタ笑いがとまらない。　ｗｗ

>>45
どっちの保険も担当者が使い込んでて払い込まれてなかったとかの落ちもありそう

東日本大震災ですら対岸の火事だった大抵の日本人に冥福を祈る気概はない

>この３等航海士が入社４か月の２５歳の女性だったと報じています

　　後の、名誉従軍慰安婦　である。

すでにマレーシア航空機事件なみにgdgd

船内にとどまるようにという指示はこういう事故のときには一般的なものなのか。

>>15
バイクみたいなもん・・・か！？

ハング（ル）　オン！！

>>28
日帝残滓の修学旅行のせい　で数え役満

>>53
【社説・朝鮮日報】旅客船沈没、先進国ではあり得ない大惨事だ[04/17]
743 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 07:44:32.43 ID:RBfy1pF2
けーおー乞食ネトウヨ爺さん ごきげんだね。　ｗｗ

【韓国旅客船沈没】 修学旅行は日帝残滓、大人数で動くので非常に危険★２[04/17]
402 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 07:53:11.99 ID:RBfy1pF2
さあ　韓国人の悪口を書き込んでないと精神が安定しないけーおー乞食ネトウヨ爺さん　がんばって書き込むんだぞ。　ｗｗ

【韓国】未だに1度も船内に入れず、酸素注入も失敗　沈没旅客船 [4/17]★2
991 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 08:02:00.95 ID:RBfy1pF2
けーおー乞食ネトウヨ爺さん ごきげんだね。　ｗｗ

【韓国旅客船沈没】「わが社が死に値する罪を犯した。申し上げる言葉がない」と謝罪。何度も頭を深々と下げる。…運航会社代表[4/18]
136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 08:25:19.68 ID:RBfy1pF2
けーおー乞食ネトウヨ爺さん ごきげんだね。　ｗｗ

【韓国旅客船沈没】転覆船かつては日本で運航、韓国で巨大化、８００トン増加、船体のバランスが不安定になっていた可能性［4/17］
232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 08:26:48.55 ID:RBfy1pF2
さあ　韓国人の悪口を書き込んでないと精神が安定しないけーおー乞食ネトウヨ爺さん　がんばって書き込むんだぞ。　ｗｗ

【中韓】韓国船沈没事故、中国人2人の搭乗を確認［04/17］
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 08:51:04.16 ID:RBfy1pF2
けーおー乞食ネトウヨ爺さん ごきげんだね。　ｗｗ

【韓国】クレーンが続々と現場海域へ　しかし船の引きあげ過程でエアポケットが消える可能性 [4/18]
329 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 11:11:31.09 ID:RBfy1pF2
けーおー乞食ネトウヨ爺さん ごきげんだね。　ｗｗ

【旅客船沈没】乗務員には「逃げろ!」、乗客には「逃げるな!」[04/18]
56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 11:29:50.94 ID:RBfy1pF2
けーおー乞食ネトウヨ爺さん 大喜びだね。　ｗｗ

【韓国旅客船沈没】被害者家族の怒り収まらず、罵声を浴びる朴大統領、ミネラルウオーター投げつけられる首相［4/18］
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[]：2014/04/18(金) 12:24:15.21 ID:RBfy1pF2
けーおー乞食ネトウヨ爺さんのニタニタ笑いがとまらない。　ｗｗ

ミヤネヤで本場のアイゴー聞いたｗｗｗｗｗ

『　アイゴアイゴアイゴーーーーーーー　』　　だってさｗｗｗｗｗｗｗ

コーヒー吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで笑ったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

ミライさんは18歳でホワイトベースの操縦してたよ

>>53
お前さんほど、はしゃいじゃいないさ^^

女性にファンがついちゃうパターンか。

Zガンダムに蛭子さんが乗ってたようなもんだろ

>>31
石原のまんまじゃん

文字の置き換えくらいしようぜw

入社４か月の２５歳の３等航海士の女性「STAP細胞は存在します」

だからなんだよ
船長と企業の責任だろ

まったく、次から次へとｗ

韓国の日常とは、暴走チキンレース状態なんだろうな。

速くもトカゲのしっぽ切りｗｗｗ

つかなんで進路変換したんだ？

https://www.youtube.com/watch?v=JSTZgzCHdtw

またこの音楽が頭を流れたわ･･･明らかになる新事実が多すぎ連太郎

おぼちゃんって可愛いよね

25歳で何の問題があるんだ？
ブライトさんは20歳だっただろ。

部長や課長など「長」の付く者はその管轄で何かあれば責任を取るわけで
それなりのお給料ももらっているわけだしさ

それは船長も同じだと思うんだよね
操縦してたのが新人だとしても、船長の責任が消えてなくなるわけじゃない

だからこした生贄的な原因探しは無意味で、ただ見苦しいだけだ

　
　
　
　
　
　　　　　だからなに？　　　　船の全責任は船長です。
　
　
　
　
　

船長代理だから責任ないニダ

http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=soc&arcid=0008247978&cp=du
“発見死体検眼, 死亡してからいくばくもなかった”
18日午後、追加で発見された死体二つの遺体の内、一体を検眼した結果
死亡してから何時間しかなかったという主張が申し立てられた.
しかし正確な死因を明らかにすることができる剖検ではなく肉眼で死体を察する検眼結果だから
論難がおこっている.

どの遺体のことかわからんが、聞かされる方はたまったもんじゃねぇな

はい！責任のなすりあいきましたー
さすが朝鮮人

自動操舵システムとかあと100年あっても開発され無そうと思った

この朝鮮女が土下座謝罪して、その真正面で胸を叩いて泣き叫ぶ朝鮮遺族。
こういうことになれば面白いのに。
是非テレビでやって欲しい
日韓友好とか真顔でほざくお人よし日本人への素晴らしい「教育番組」になるでしょう

サンフランシスコでアシアナ機が着陸失敗したときも副操縦士の着陸訓練だった

出航時間が遅れたため、ペナルティーの返金を避けるため航路を外れて突進
謎の急旋回の後に横転
乗客にはその場で動くなと指示
船長代理以下乗員の大半は避難誘導もせず真っ先に脱出
乗客多数を船内に残して沈没
船が日本製だというので日本の責任にしようと企むが、老朽船を購入後トップヘビーに魔改造していたとばれる
救助活動は後手にまわり、情報は二転三転、韓国政府は右往左往
操船していたのが初心者の三等航海士だとばれる<--今ここ
（これからの予定）
船長代理と船会社の責任の擦り合い
船会社の計画倒産、社長は国外に逃亡
遺族団体が船を製造した日本の造船会社にも責任があると訴訟を起こす
韓国最高裁、日本の造船会社の責任を認める判決を下す

>>81
回り回って最終的には「日本が悪いﾆﾀﾞ」になるのか

女性の社会進出が進んでるんですね。

>>85

これからの予定、ありそうだなあ。ｗ
ま、それでも金を払うのが日本だけどね。
払えなければ、コスい裏の手を使って払う。ｗ

>>86
そもそも修学旅行という習慣がなければ船に乗らなかった。日本のせいだ！
といって日本政府を訴え、裁判所は「その通り！日本は賠償金を払え！」という判決を出し・・・日本政府に無視される

>>14
違う違うｗ
「アナウンスし続けろ」って言われて見捨てられて死んだ
♀チョンしかり
今回の責任を船長から押し付けられた>>1の♀チョンしかり
メスばかりが泥かぶらされてるだろ

あの国の売春婦と一緒だよ
オスチョンはメスチョンを平気で他国に売り払う

あの民族は、女を下等な下僕としか認識してないから
奴隷のように使うし、責任を押し付けても罪の意識が無い
普通の国なら、自国の女に対して、そんな扱いしないもんだがね…
チョンだからね仕方ない

日本だって新幹線は女の子が運転しているぞ

>>91
JR貨物の機関車もな

ところで、NHKソース

あんまり進展ないみたいだねえ


沈没の旅客船 ３等航海士が操だ
4月18日 14時08分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140418/t10013843381000.html

監督不行き届きには違いない

小泉が日朝会談の見返りに、朝鮮銀行に1兆円以上融資したのを
思い出すなあ。ｗ
1兆円って、日朝国交回復時の支援金って噂される額。ｗｗｗ

これって、結局船長の責任じゃあ

いつものスケープゴート。
韓国の若いお姉ちゃんの地位は果てしなく低い。

>>45
保険会社がトンズラする可能性はある?

>>91
さすがに子はいない

女「操縦したいニダ」
船長「ヤらせてくれるならいいニダ」

或いは

船長が女をレイプ
女「操縦させてくれるなら許してやるニダ」
船長「分かったニダ、だからついででもう一発ヤらせるニダ」
女「アー！」

のどっちかかな？

>>99
チョンだとよくあること

>>1
これ、船長たちが逃げた後も最期まで船に残って
乗客たちに（間違った）指示を出してた女性乗組員のことじゃね？
要するに『死人に口なし』ってことか

>>92
>沈没の旅客船 ３等航海士が操だ

「操（そう）だ」が「操（みさお）だ」と読みそうになったじゃないか、25歳の女性航海士だしｗ
きちんと「操舵」と表示しろよＮＨＫ

>>99
船長「めんどくさいからお前が操縦しろニダ」
女「えっ？」
即レイプ

>>99
両方違うよ

やヴぁい、と思った瞬間的、
オマエこっちにきて操縦してみるニダ・・・あ、転覆する！貴様なんてことを（棒読み）

逃げろ！アイゴーお札が濡れる

彼女は後悔したらしい

さすが朴クネに大統領やらせる国だ
ウーマンリブだね

>>105
天才あらわる

女は3日殴らないと狐になるからね。教育がなってない

ベテランも初めは素人・・仕方がないか

本当なら酷い話。
責任転嫁の嘘ならもっともっと酷い話。

仮に証言が事実であろうとなかろうと、そんなド新人に操舵を任せた船長が全面的に悪い
実はこの女性航海士は北朝鮮のスパイでシージャックされていたというなら話は別だけどさ

ますます三豊百貨店崩落事故並みの人災に近づいたねｗ

操舵室で他の乗組員に強姦されそうで
操船どころではなかったならいざ知らず
事故と女性は無関係だろ

約２５０人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど
韓国国内の反日行動の代表格として報道されるほどの超有名校

檀園高校は愛国心満ち溢れている高校で日本糾弾大会で有名だった

独島：檀園高校で日本糾弾決議大会
Chosun Online | 朝鮮日報
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

檀園高校は対馬仏像盗難の浮石寺から数十キロの距離にある
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった

保護者アンケートで７万ウォンの飛行機代をケチって
費用の安い３万ウォンの船を選択
フラグ立ちまくりでした

去年は中国人観光客を乗せた韓国フェリーが沈没したばかり
少し前には改装中の大型船が流され日本海で大炎上、他にも
韓国ご自慢のドクト艦が発電機の故障で日本海を漂流・・・

他にも韓国船による事故や油流出等のトラブルが後を絶たず、
船舶保険のロイズにも見放される始末。

何故、韓国が対馬の仏像を盗んでから韓国船の沈没事故や
海難事故が異常な程急激に増えだしたのかは謎である。

恐らく仏像は対馬に帰りたがっている、韓国が仏像を返還するまで
韓国船の海難事故はこれからも続くだろう。

ちなみに、熊野灘でひっくり返った「ありあけ」の撤去作業
http://bbsimg01.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/604/604378_m.jpg
http://bbsimg01.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/604/604379_m.jpg
http://bbsimg01.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/604/604380_m.jpg

操舵手が3等航海士の女をレイプしていたために
誰も操舵してなかったニダ

女性三等航海士ナイスプレイ！

全ての罪を背負って、三等航海士が二階級特進

船長の命令は海の上では絶対ニダ

罪をなすりつけたか。

女性を利用するのは、腹黒い男達のよくある手口だから
しかも韓国なら尚更

疑わしいな。Wの悲劇のように、「お前が操縦していた事にする。いいな！？」って裏じゃないの？

.




イミョンバクが竹島に上陸して日本とギクシャクしてから韓国はどんどん落ち目になっていく



.

>>122
「ウリにできるニカ？」
「できるニダ！朝鮮人は嘘しかつかないニダ！」

クネクネＢＢＡ認定の反日モデル高　檀園高校の修学旅行　ネ

済州島の抗日記念館で　日本に対し大々的に謝罪と賠償を求める予定だったって？
このためＫＢＳが特番を準備していた？？？

Ｋ−ＴＢＳも協賛だって？？？
嗚呼　人を呪わば穴２つ・・・・・

クネクネＢＢＡの　墓穴堀が加速？？？？

調査では…タコは５匹のサンプル中５匹、ズワイガニは３匹 のサンプル中３匹が基準値を超過した」
調査では…タコは５匹のサンプル中５匹、ズワイガニは３匹 のサンプル中３匹が基準値を超過した」

さすが娘を売って売春婦にする民族。
俺らが先に逃げるから女はここで客の足止めしてろニダ！
女が操舵してたから転覆したニダ！

船はレディーとして扱えば必ずお前を港まで運んでくれるってカーク船長が言ってたけど、韓国人の女の扱い方が凝縮されたような事故だよな。

船長は自室で札束数えていたニダ

状況的に保険下りないんじゃないかな
あの社長の顔見ると本当に入っているかも疑わしいが

東方礼節の国・韓国

この儒教が息づく国家においては、年長者を敬い、そして男尊女卑の気風があります。

つまり、若い女性というだけで罪を押し付けられても仕方がない気風があるのです。

事実ならアシアナ航空着陸事故と同じ未熟者操縦やんか。

>>127
韓国人が船を一人前のレディとして扱ったから、あーなったんじゃないの？

はい、そこ暁さんは出番はありません

もうなにからなにまで・・・人命軽視の国なんだな韓国って。

そのくせ日本人にされた事は捏造してでも謝罪と賠償を求めてくる。
韓国人の方が戦争中、絶対日本人よりも酷い事してきてるとリアル思うよ。
こういう事故の対応見てても。

日本なら、もっと助けられてる。

南には結構北の勢力が入っているってネットなどに書かれています。

三等航海慰安婦ねぇ〜・・・・・。ww

＞船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性だった

昔はこのクラスの船ならば、コータｰマスター（操舵手）と二人でワッチするのが
当たり前だったのだが、今は一人ワッチなのか？
それでも狭水道や小型漁船が多いなどの注意海域では船長がブリッジに
あがるのは船の常識。

いや、操舵はもともと三党航海士がやるもの。
船長というのはすべての責任者で、船長が操舵するなんて聞いたこと無い

>>130
女叩きの風潮
中国<日本<韓国
中国が低いのは共産主義のおかげか

若い女の指示は聞けないってんで他のクルーはめちゃくちゃやってたんじゃない？
機関も指示に反して左右で逆に回したり

.
※韓国の気になるニュース
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11812336087.html

★270人不明の韓国船事故　最新の信じられない韓国事故客船の実態だっ!!
★世界がショック! 世界征服を企む　韓国改造人間軍!　雪の女王エルサまで!??
★韓国人の出入りお断り!　ここまで嫌われている韓国人たちの実態W
★酷すぎる】在米韓国人による日本人差別迫害 の実態!!
★リンチ画像!!】　慰安婦捏造を認めた韓国教授がフルボッコで土下座! 他多数

>>1
ﾄｷｵのあいつの方が操縦が巧い悪寒がするＷ

女性は優秀ですねｗ

船の役職はよくわからんが、３等航海士って操船訓練とか受けてるのか？
３等って雑用係くらいのイメージしかわかないんだが

この人生きてるの?
行方不明ならこの人に責任押し付けてるんじゃないの?

クルーザー級のスペースグライダーのライセンスだけで軍艦を任された民間人もいるし

>>145
1年戦争を生き抜いた猛者でもあるしな

>>146
現代でいえば、普通にヤマハとかのちょっと大き目のクルーザーを運転可能な船舶免許を持ってる人に、いせ型護衛艦を任せるようなものだよなー。と考えてみるｗ

操舵室に一人しか居なかったわけでもないだろうし、大きな進路変更なんかは最低でもそこにいたメンバーとは確認行為をするだろ？

船長「ウリという大海原を航海するための練習
ニダ」

25歳女性の新米3等航海士が自分の判断で
定期コースを無視して漁船を煽って
急旋回かますとは思えないんだが。

素敵な恋がしたい…
女なら誰でも常日頃そう思っちゃう。
出来れば高身長・高収入・高学歴のイケメンがいい…。
でも友達の紹介って正直あまりものばかりだよね…。
そんな時こそ会うログで検索です。
会うログはそんなあなたの味方なんです。

船会社が記者会見してたが、
どうもウソっぱいな。
社長がわざわざ両脇抱えられてたのは、衰弱した弱者ぶりをアピールするため、
三等航海士が操船していたというのは、罪を被ってもらう事でベテラン航海士の
ムショ入りを防ぎ、会社の損失を最低限にするため。
おそらくは捜査当局も買収済み。

交通事故でもこう言うの良くあるよね。
身代わりってやつ。
また嘘がバレるのか。韓国の異常性は異常。

なぜ深い霧の中で出港した？

http://up3.null-x.me/poverty/img/poverty152807.jpg
修学旅行の学校説明会で教頭が学校裏で首つり自殺
ソース　TBSニュース

（この写真の男性は校長で、父兄に責められてる写真）
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925354.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925355.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925356.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925357.jpg

>>155
あー・・・この赤い服の女の人・・・・

カナダ人のフローチャートの「目下の者のせいにして良いニカ？」→yes→解決スミダ、とかそんな流れを思い出した

船でドリフトしてみました

>>156
だいたいこういうところで騒いでるのは全然関係ない人

>>127
> さすが娘を売って売春婦にする民族。

日本も貧しい頃は女衒に娘売ってたよ・・・

まさかセックスしながら操縦していたということはないよな？

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　 ゞー―――ゞ＿ノー―――-ゞ＿ノ"==３

女性が漁船を蹴散らして10キロも航路から離れてしまうものか！！！
年下のものに責任を押し付ける厭な社会だな、船長よ責任を負え
部下に擦り付けるな。

出入港時は船長、三航はブリッジ
一航は船首、二航は船尾に立って接舷作業を行う
操舵を行うのは甲板手（操舵手）
船長　面舵一杯→三航　面舵一杯→操舵手　面舵一杯（舵輪ぐるぐる）

機関長が７：４５に危ないからでブリッジから呼び出されているから
８：００前に事件が起きている

だいたい予定航路から外れている航海だから
何処で転進するか決まっていたのか

＊次の言い訳
舵が急に操作不能になったニダ
勝手に右舷に切れたニダ
船長は必死に舵を中央に戻したニダが
再度、勝手に切れたニダ
船を作った日本は謝罪と賠償を・・・

注、舵は油圧制御で動かしますから制御系が壊れたらあり得ますが
　　手動制御も可能です

避難誘導されて一人亡くなった方に無理やり罪を着せるかなと思ったけど流石に航海士じゃないと無理か。
まあどっちにしろ船長の責務だから逃げた船長の責任は変わらないわな。
少し気になるのは仮に重過失になった場合、保険会社から保険金がちゃんと降りるのかなって事だけど。

>>165
普通の司法ならそうだけど、韓国の司法だってこと忘れるな。
三等航海士が全責任負わされても全然おかしくないわ。

３等航海士の女性に全ての責任を押しつける
↓
女性が自殺
↓
<ヽ｀∀´>これで責任を取らなくて済むニダ！

船長が居れば、操船はだれでもOKだったはずで、
指示を出したのが船長だろうから
責任は船長にあるのが普通。

社長は自己資産移して会社たたむ用意してるとおもうよ
それまでの時間稼ぎで話題作り

おかしな改造した船会社も許可した行政も、実際に航行させる従業員も、積載量はどうなのか？とか、しっかり固定していたのか？とか、何もかもが適当でいい加減だな。加えて事故発生直後からの海洋警察の不手際対応もマスコミ報道も犠牲者家族の態度対応も何もかもが変だ。

朝鮮の船乗りは底抜けの下種だなぁ

土人国家

外海で新人に？ｗ　逃げた１，２等航海士の名前はあれ系だろ　舵きった奴ははいご主人様って言いながら従ったのか？ｗｗ

洞爺丸とコスタコンコルディアならどっちが近い？

鬼畜韓国

じっとしてるのに飽きて舵を切ったのかな？

>>173
よくわからないけど言われたから一気に舵を切って、急角度過ぎて荷崩れ起こして・・・
かねぇ

3等航海士の女は実は船長の9cmの舵を握っていた・・・としても驚かない

ノンフォローアップってのがあってだな
何も考えず指示された方向へフルにかつ直ちに舵をとるレバーがあるのじゃよ（非常用）

荒天でもないのに荷崩れ起こすような操船はｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
そ・れ・よ・り・も・０８：００以前に何があったか知りたいな

なんか、緊急一斉回頭だね。
艦載機でも発見したかな

フネに向かってくる雷跡を発見した三等航海士が咄嗟に転舵したﾆﾀﾞ！
魚雷が命中していたら、轟沈で一人も助からないところだったﾆﾀﾞ！
北の潜水艇が攻撃してきたに違いないﾆﾀﾞ！
こう言っとけばとりあえず全ての責任は回避出来るでしょう。

>>174
船長が真っ先に逃げたのは後者と共通するけど、それら2つとは異質の事故だよ。

目下生理中でイライラして舵を面舵一杯切ってお陀仏とは此れ如何に

飛行機とか高速鉄道とかは高度に自動化していて、
判断さえ間違わなければ安全にクルージング出来るって印象だけど、船はどうなんかね。

ミライさんとブライト艦長代理みたいなもんか

替え玉じゃないの?

たまたま事故が起きただけで
この会社は韓国ではまともな会社だぞ
資格ある人間を雇うからな
隣国では名刺に資格名を書くだけで有資格者になれるんだぞ
日本でも捕まるだろ名刺に弁護士と書いて捕まるコリアンが

危険な国、韓国

事故対応も救助も何もかもが稚拙

日本へのゆすりタカリは勇ましいが乗客を見殺しにしているパククネ

だいたい違法改造して定員を増やすなんて三流国のやり方だ

　日本の支援を断っているくせに何にもできない韓国海洋警察

　パククネは国民を救えない最低なババア

鉄砲玉のかわりにムショ入りする８９３の下っ端じゃないんだからｗｗｗｗ

>>147

（‘人’）

なんや、ここのコテさんは１級小型船舶操縦士の免許を持っとらんのかい〜
しゃーないの、レスってやるがな運転させろや。
こう見えてもJEISの旧課程の講習会を首席で卒業したんやで！←

http://may.2chanlog.net/image/may/138/46/06/1384606087955.jpg

数年後、一冊の本が発売された
後悔日誌

操舵士とキャッキャウフフしてたんじゃね？
そしたら舵輪に思いっきり当たって

突っ込みどころが多すぎる
近代機器を与えるには早過ぎる土人だと世界に知らしめた

<丶｀∀´>下賤の女航海士に任せて、酒盛りしてたら事故してたニダ
逃げるのに必死で後の事なんか知った事かニダ

どうあがいたって船長と旅行会社、船舶会社の責任は逃れられないんだから
スケープゴートだすとか考えず、素直にゲロすればいいのにな。
そんなことばっかだから朝鮮は信用されないんだよ
在日含め朝鮮人なんてクズで嘘つきの代名詞じゃねえかよ、いまや

失敗百選-韓国の地下鉄火災(2003)
http://www.sydrose.com/case100/420/

【驚韓】酷ぇ...韓国のアホ格言　「助けられたことは忘れろ」　まさに「恩を仇で返す」日本逆恨み
https://www.youtube.com/watch?v=5dmiM_b87e4

韓国のこと笑う資格があるのかな？イルボンサラム（日本人）君たち。
ついこの間も、その前も、その前も・・・大事故起きてるのイルボンだった。
おまえらの国は世界から笑われてたんじゃないのか？ｗｗｗｗ

自分の足元をもう一度見直せや　　大事故いつ起きても不思議じゃない

>>198
だまれ朝鮮ヒトモドキまたは在日寄生虫。
日本語しゃべるな気持ち悪い。お前らは犬肉食ってトンスル飲んでりゃいいんだよ

>>198
事故が起こった事そのものについては笑うつもりは無いが、
船員たちが条約を見捨てて真っ先に逃げさる事後対応は、指差して笑う。

>>46
いや
AVみたいに「ほーらもっとしっかり舵を取らないと大変だぞー」とか言いながらバックから９ｃｍ砲で
ってのがあるんじゃないか

女性航海士「海の向こうに、旭日旗が見えたので、慌てて舵を切ってしまった」

＞198
足元を見よ　みずからの　朝鮮人の国の　足元を
なにもできないじゃないか
口だけで　反日高校の学生を　救えないじゃないか

３等航海士に操縦させておけば何か事故が起きた時
「全責任は操縦していた３等航海士に有る」で自分の
責任を回避出来るからね。

>>113
韓国だから強姦に夢中で操舵を誤るとか
十分ありえる話だろ

>>200
条約を見捨てて・と書き込むあなたを笑いたいのだけど
ま、間違いは誰にでもある、まして２ＣＨなら人命に関係ないし。

>>202
女性航海士を、病院に入れろよｗ

追い波で船が傾くことはあり得る。
主原因は荷役の固定が不十分であったこと。
つまり船会社の運営の問題。
この事故は避けられなかったとしても、総員退避は可能だった。
これは船長を含む船員の罪。

>>208
総員退避だと客がパニックになって自分達の
脱出が危なくなる。
ここは客に死んでもらうしか自分が安全に助かる
道が無い。

>>198
そのコピペ何十回目だよｗ

>>202
韓国内でも大事になってるし、そうでも言い張らないと生きのこる道ないよな

韓国民は事実を知らされないのか？ プライドだけは一人前だがやっていることは三流国


今回の事故で日本の海上保安庁の救助支援申し出や、事故現場付近で演習していたアメリカ軍の救助支援申し出も韓国政府は断ったのに
乗客を救えないパククネ韓国

犠牲者はパククネに見殺しにされたようなもの 。日本やアメリカの救助支援申し出を最初から受けていれば被害を最小限にできたはず
被害を最小限にする申し出を断って、この惨状はあまりに無能なパククネ韓国大統領

これでは韓国へ旅行、修学旅行なんて危険すぎるね
国民を守れないパククネ韓国
原因は違法な改造船で定員増やして無理無理な過積載。あげくに素人女操舵、船長以下乗り組み員から避難して結末は海洋警察は救助無能だし、パククネ大統領は最低だ

アナウンスの件といい韓国では責任を女に被せる習慣でもあるのか？ｗ

船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性だった
http://izumi-nya.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_12c/izumi-nya/kuroko.jpg

逆に、なんでそんな初心者が急旋回とかするんだよ？

それに操船だって一人でするもんじゃないだろ？

>>215
急旋回は荷崩れを起こしたせいで、この時点でとっくに制御不能状態だったのではないか。というのが日本の識者の意見。らしい。
TVで見ただけだが

むむむ。

船長「へっへへへ、ねーちゃん、いいケツしてんな」

３等航海士「ちょっ、やめてください！」

船長「なァーに、触っても減るもんじゃねーだろ」

シーウォル「あーれー」

まさか現場海域に潜水艦沈没してないだろうな？水深浅すぎるか

>>218
くそっwこんなのでwwwwwww

「大きな旭日旗を掲揚した漁船が進路を横切ったので緊急回避した」と言えば無罪になる
更に「旭日旗を見て悔しくて涙で見えなくなった」と言えば英雄になる

クネも似たようなもんﾆﾀﾞ

>>222
当初は予定になかったはずの米国大統領の訪問を強引にねじ込んだおかげで
何やってるニダ！とか批判をあびそうだなｗ

exciteニュースに来てた。重大ニュース。

【韓国テレビ局YTNによると、セウォル号の船長イ・ジュンソク容疑者は、操舵装置に故障があることを発見し、そのことを船会社の清海鎮海運会社に
伝えていたという。船長は修理を求めたが、清海鎮海運会社は一切の措置を取らなかったという。
清海鎮海運会社の船の修理を担当する企業は、「修理をしたことも、依頼を受けたこともない」と話している。操舵装置は自動車のハンドルに相当し、
故障があれば大事故につながる恐れがある。】

YTNはニュース専門チャンネル。
問題は発言者だな。信頼度０、いま世界でもっとも信用ない人間の発言となると…。

マルチでソースなしか

死者三百名・・・姦国人は見殺しにした。

死者三百名・・・姦国人は見殺しにした。

死者三百名・・・姦国人は見殺しにした。

船を操縦していたのは入社４か月・・・

かわいそうに
人治国家のあそこでは死刑だろうな

ふぁびょーん

安全対策にかける金より接待費が優先。朝鮮の危うさを物語る。

>>215
入社間もないとは言っても航海士の資格を持ってるわけだから。
三等航海士なので、航路の設定はできないけど、船長または上位の航海士から指示された航路を操船する分には問題ない。

今回の場合、この航海士が左に転回するよう指示したのに、操舵手が右に舵をきったんで、三等とかどうこう以前の問題。

この人、右と左がわからないんでしょ？

操舵手「左と右が難し過ぎて辛いニダ」

右と左の定義をきちんと理解してなかったんだな。
結構難しいからな。

反日言動しか能が無いパククネババア
客船事故の責任は部下任せ、トカゲのしっぽ切りのみ
高校生を救助もできず支持率下がるのは当然

これで日本から修学旅行で観光へ行こうなんてなくなる。なくならなければ日本の高校がバカ
政治的危険、反日思想で洗脳、交通アクセスは安全無視
韓国に行くなんて自殺しに行くようなものだ

航海士は操舵しないだろ

反日教育ばかりして左右もろくにわからないキムチゴキブリ

・過積載、しかも重量バランスを考えずに車や荷物を詰め込んだのでバランスが悪かった
・過積載をごまかすため船底のバラスト水を抜いていたので、さらにバランスがわるかった
・出港直後から傾いていた。そのような状態で進路を性格に保つのは慣れた人じゃないと無理
・それでも転覆時に寝ていた船長は操舵できていた。なぜなら↑のような状態がデフォだったから
・新人のコはそんなヤクザな状況での操舵には慣れていないので転覆

×性格
◯正確

ちなみに日曜にやってた地上波TVの情報。番組名は忘れたけど。