【中国BBS】｢計画中止になるかも｣｢日本は大した事ない｣｢あまり油断するな｣次期輸送機XC-2に不具合、歓喜の声と警戒の声[02/27]

防衛省は１月、次期輸送機ＸＣ−２の地上試験で不具合が発生したと発表した。
ＸＣ−２は２０１４年度の開発完了に向け、航空自衛隊岐阜基地で技術・実用試験が実施されている。

　防衛省によれば、機内の気圧を一定に保ちながら高高度を飛行するうえで
機体構造強度を確認するため、設計時に想定した荷重（機内外の気圧差）の約１．２倍の圧力を機内に加圧したところ、
同機の貨物扉、後部胴体などに損壊が発生したという。

　防衛省は今回発生した不具合について、損壊の詳しい状況について確認を行ったうえで、
不具合原因の究明、対応策の検討を行うとしているが、
中国ではＸＣ−２に不具合が発生したことについて歓喜の声があがっていたので紹介しよう。

　中国の大手検索サイト百度の掲示板にたてられたスレッドでは、
「機体の破損は材料強度と機械工学の設計ミスであり、最初からやり直す必要があるため、
ＸＣ−２は廃止になるのではないか」との推測があった。

　同推測に対し、ほかのネットユーザーからは「これはグッドニュースだ。日本に祝電を送らないと」、
「なんて喜ばしい！」など、失敗を喜ぶコメントが続々と寄せられた。

　日本の技術力は多くの中国人も認めるところではあるものの、今回の不具合発生に対し、
「われわれは日本のレベルを高く評価しすぎていたようだ。日本の軍事工業は当てにならないな」など、
日本の技術力は“たいしたことがない”と思った中国人ユーザーも少なくないようだ。

　一方で、冷静な中国人もおり、「失敗は成功のもとだ。日本が失敗したとは考えないほうが良い」、
「うれしいニュースだが、警戒を怠ってはダメだ。なんだかんだ言って日本には実力がある」
などの意見も寄せられた。ＸＣ−２は実用試験で損壊が発生したことは事実だが、
今回の失敗は今後の開発に向けての貴重な糧となることは間違いない。

　反日的な中国人ユーザーが多く集まる掲示板であるものの、感情的に反日を煽り立てるばかりでなく、
失敗がどのような結果につながるかを冷静に考えることのできるユーザーもおり、
やはり中国人は「あなどれない」といったところか。（編集担当：畠山栄）

http://blog.searchina.net/node/3633

こういうところが中国の怖いとこ。

何を開発しようが配備しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を
極秘裏に実戦配備し終わってる。殲シリーズの最新・最終機体で
番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×15機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。
戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。航続距離5000m。
日本終わったな。

輸送機に何を警戒してるんだ？

トラブルはあるに決まってるだろ。
問題はそれを公表するかどうか。支那は公表しない。

　　ｶﾞﾗｯ
　　　　|┃三　　　　　　　　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧∽∧ 　＜ 　ﾁｮｯﾊﾟﾘ！話があるﾆﾀﾞ！
＿＿__.|ミ＼＿<ι｀Д´> ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼

こんなに相手をビビらせる輸送機ってｗｗｗｗｗｗ

>>3
よく出来ました　◎あげよう ＾＾

>>3
また安倍政権の支援かよ

.3
縦でもないようだし、釣りにしちゃ餌が雑だし、何なんだ？

>>3
ファシズム国家を自慢するクソッタレ中国人。

>航続距離5000m。
おそるべし中国

ただの空気漏れ。
中国製だったらしぼんじやうアルよ。

飛ぶ前に不具合発見して修正する能力が有るのが日本
劣化コピーして飛べない機体を無理やり飛ばして爆発させるのが虫國



共食い整備しても治らずに倉庫に仕舞うのが姦國

人型に変形するんだから強度試験が厳しいんだよ。

>>3
>航続距離5000m
>航続距離5000m

大切な事なので2回書きました

あまりの高性能にビックリしました
やはりシナ製はどこか違うよなｗ

XP-1と同じ欠陥だよ
もっと学習してほしいな

中国だったら不具合とすら思わない不具合だよ

>>3
　いろいろとちりばめてるなｗ

C-2はちょっと炎上しすぎじゃないかねぇ

>>17
2機種同時開発で、基本的な設計手法は同じだからね。形は違うけど。

>>20
こんなもんだよ。炎上しても2機種で3400億円ぐらい。開発費。
アメのP-8は、民間機流用なのに、1機種でコレの開発費を上回ってるし、
EUのA400Mは、エンジン同時開発ではあるけど1兆円を越えてるって、意味分からん状態。

>>3
ご立派ｗご立派ｗ
明日から始めようや

ウム、敵はチョン国より遥かに民度が高い

>>6
ｗ

どこかの国みたいに、できるだけ墜落しないように実験を重ねて作るから問題ないだろ？

>>3
そのコピペって何年前からあるの？

願望でものを言うから大朝鮮と呼ばれるんだぞwww

>>16
>15機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機

　こんなのもある。

爆撃機と勘違いしてるんだろ

>>29
まあ、米軍最大の爆弾(燃料気化爆弾)は、重すぎて輸送機からしか投下できないけどな。

>>30
“モアブ”のコトか・・・？

こっちみんなｗ

ＴＶゲームじゃないぞ

こういう試験って、本当に大丈夫かを再確認するためにあるんだよな
過負荷試験で危なそうなところを洗い出し、是正した後に次のフェーズに移る

どっかの国のターボプロップ機は、飛行禁止命令があちこちで出されてるんだっけ？
胴体着陸したらぽっきり折れるとかｗ

>>16
空中給油しながら飛行すれば無問題アル

こいつら輸送機にびびってんのか

試験機で不具合出たら計画中止？
むしろ成功だろアホか
何を言ってるんだこいつらは
いきなり実戦配備なんて出来るわけないだろ

>>36
ガンシップと間違えているのではあるまいか

新型機の試験で不具合が出るのは割と普通っつーか不具合を炙り出すためにやるのが試験つーか
運用後に不具合が発生するのがヤバイ訳で

支那畜豚共の話を聞いてると支那畜では不具合を隠匿するのがデフォらしいな

>37
そうそう。
試作機の段階で、色々出ないとね。

これが実戦配備されてからだったら、えらい事ですなあ。

「新型機の試験で不具合が1つも出なかったアル！」
なんていうのが一番悪いわけで
明らかに試験に問題があって見落としがあるってことだろう

＞設計時に想定した荷重（機内外の気圧差）の約１．２倍の圧力を機内に加圧した

シナ技術者A「なぜ設計よりも過大な圧力を掛けて壊れることが問題？」
シナ技術者B「そうだそうだ。設計値以上で壊れるのは逆に正常アルよ？」

>>1
>冷静な中国人もおり

冷静に見るな！嘲笑しておいてくれ！
技研と川重にはプレッシャーかかってもらわんと困るのだ！

Ｘナンバーなんだから此処で不具合が出るのが当たり前で出ないと逆に怖い
現在量産試作の段階だから量産に向けて厳しいテストに成ってるだろう？
試作の時はリベットがポンコツだったりしたもんな〜ｗ

Ｘナンバーから解き放たれた時が真の姿ｗ

>>1
実験機飛ばす前にチェックを重ね欠陥を洗い出せるのが日本
量産段階になって見つかるものの誰のせいにするか逃げ回るのが韓国
クレームを隠蔽して爆発させるのが中国

>>3
航続距離5000mも笑えるが、最大高度50万メートルもじわじわ来るｗ

日本は設定されている最高スペックの数字がいつでも叩き出せるレベルに作ってナンボだが
中韓は最初から「そうだったらいいのにな」っていう数字を盛るのがデフォだからなあ
比較にならんわ

開発中の輸送機ひとつとってもこのビビリようｗ

最弱の漢民族ワロタｗ

>>46
うむ、ほとんど宇宙機な戦闘機だもんな
すばらしい技術だなw

>>3
> F-22×15機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機
釣られてみるｗ
トータル7500機と空戦して8900機撃墜かヨｗｗ
すげぇーな、殲99ってｗｗｗ

設計時の想定の１．２倍とかで試験やってんのか
それで壊れたのは設計通りのような・・・

中国製は設計時の何倍までテストやるんだ？

さすがAn-24のコピー機を近代化しただけのはずの機体が大炎上中の国は言うことが違う。

>>3
航続距離5000ｍは驚異的だな。

スゴイ５００キロ爆弾を１２個も積むんだ。
６０００キロ積んでで航続距離が５０００メートル、
　　ウーーーンすごい飛行機信じられないわーー！

不具合が起きたらなんだっての。欠陥品ばかりの中国軍よりぜんぜんマシ。

就航してる機体の主翼がもげる航空機作ってる国に言われてもなぁ・・ｗｗｗ

ガンペリーでビビるなよ

>>16
Me163よりひでえ
どこのロケット花火だよ

カタログスペック＝瞬間最高値
の中国には分からないんです

畠山栄様

軌道修正早杉。ｗ　良い商売目が見つかると良いですね。

>>21
航空宇宙関連の開発予算の少なさと、それに相反する実績の多さに
欧米は面食らうらしいね〜

>>3
そのコピペ最近みてなかったなｗ

>>1
つか、まだ地上試験の段階じゃん。
ここで強度などの耐久試験をやって
欠陥をみつけて修正するのは当たり前だが
何を勘違いしているんだろ。

きたぞ、きたぞｗ
ネトウヨ名物ヤセ我慢、強がり、負け惜しみがｗ

毎回これが楽しいｗ

２０年かけてパワーパックひとつ作れないチョンの方がお笑いだろｗ

マッハ5.9で5000ｍ飛ぶのにどれくらいかかるの？

>>30
戦闘に使う爆弾じゃないけどな

地雷原を掃除したりするのに使う、ダイナマイトの親玉みたいなの

中国人に試験をしろと言うと問題無しという結果が返ってくる

>>4
何故だか向こうでUS-2の次のインド輸出兵器と紹介されてるｗ

そりゃC-2は脅威だろ。機動戦闘車を空輸できるんだから。

中国は中国で欠陥旅客機「新舟60」問題があるからなあ
対岸の火事じゃないんだろ

>>3
なんか色々とツッコミ所満載だなｗｗｗ

安全率4倍で作れよカス重工ども

風車も1.2倍しか見ないから台風で倒壊するんだ
建築物じゃねーんだよ間抜け野郎

次の戦争は日本が蹂躙されるのか

>>73
それじゃ飛ばない、飛んでも荷物のせられない

>>75
重量増やさずに強度を増す方法がなんぼでもある
それやってない時代から航空機はあるんだから
飛べないほうがおかしいわ

>>64
剥げ北京？

>>76
そう思うなら現スペック見たして4倍頑丈なのお前が作れよ

>>3
>航続距離5000m。

でどうやって高度５０万mまで上昇するんだ？

文系が支配する日本だからね
もう技術大国日本は復活しない

>>80
理系が支配している国ってどこ？

あ〜やだやだ。軍靴の足音が聞こえるわ〜。
このあと”輸送機なのに”なぜか高高度からの急降下試験なんてやるんだぜ。”輸送機”が。
いったい何運ぶ気なんだろうな、まったく。

>>67
まぁ「対人用につかっちゃダメって事になってるから」ですけどね。
中国軍が「対人用に使うな」って取り決めになってるモノを投入したら
「使えるモノはなんでも使う」になる可能性もｗ

>>76
無駄な設計思想だな　４倍www

設計したことないなら黙っとけよ。

>戦闘行動可能な最大高度が50万m
宇宙ステーションまで行けれるって凄いな
ＩＳＳにも防衛用の兵器積まなきゃ「殲99」に撃墜されちゃう

>>85
でも航続距離は5000ｍwww

>>3 高度５０万m

つまりもうすぐ衛星になれる　がんばれ　

ただ、ジェットだと帰ってこれなくなる　気をつけてね

無視だろう。
シナが同様のものを作ろうとすれば50年以上かかる。

>>1
そんなに日本が怖いのか。

＞航続距離5000m
敷地内から出られないのに500kg爆弾×12

問題が発生したとき、その問題を重視するか、無視してひた隠しにして実戦配備する中国・韓国に問題があるのだ。日本は問題が発生した場合すぐに公にするシステムが出来上がっていて、そのことにとても敏感な国なのだ。

C-2は民生用で輸出も考えていたけど、
影響あるかな？

>>83
破片での殺傷能力がないからなー……
あんまり効果的ではないです

内圧上げてパッキン漏れ程度なんじゃ
いやいや
こりゃ設計強度にバグがあったに違いない、たいへんだぁー

モノ造りを根本的に理解してないな、中国の低脳クズどもは。
リバース・エンジニアリングしか追求してこなかったクズらしい発言。

>>80
ハトヤマとか菅直人がそんなに素晴らしいかね？

>>1
というか試験機ってカテゴリー理解できてるか?

Ｂ29とか何十年も前から１気圧で高高度飛んでたと思うんだけど、そんな難しいんですか

いや、

不具合を確かめて、潰すために、試作機を作るのだがｗ

チャイナでは、ぶっつけ本番で量産配備するのかｗｗｗｗｗ

かの零戦だって、試作機段階では空中分解して搭乗員が殉職しておる。

これって、爆撃機に転用できるん？

小さい不具合をいちいち発表する日本。
両用装甲車が沈没して始めて表に出る韓国,。
開発経緯を一切発表しない中国。

試験で不具合だすのがそんなにおかしいのか？

どっかのお困りの国みたいに開発期間の予定を
こえてて不具合だしてるわけじゃないのに。

これは脅威だな　
我が国の防衛費を今の3倍にしよう

貨物ハッチの設計って意外に荒れな話だと思うのだけど。。
まああっちじゃメーデー！を放送していないか。

月探索車の失敗おめでとう(笑)

ＰＭ２．５のお見舞いします(笑)
シナ畜どもよ、早く死に絶えろ(笑)

>>98
貨物扉みたいにでっかい扉を密閉するするのは
構造的に難しいんだよ。
戦闘車の出入りできる大きさだからな。

キャビンだけなら、小さ頑丈な扉で事足りる。

民間機型の最大巡航高度試験をやったんだろw
旅客機は状況に応じて 12000mくらい迄の高度を飛行する、例えば
ボーイング 767-300は最大高度 13.137mをマッハ0.8で巡航できる

川崎 XC-2は高度 12,200mをマッハ0.8で巡航できるが、ボーイング
C-17は高度 7,620mをマッハ 0.77で巡航できるに過ぎない
現状で XC-2民間機と同じぐらいの高度を同じ速度で巡航できるが
更に２０％ぐらいの余裕を持たせようと少し欲張った訳さww

>>98
>１気圧で高高度

そんな航空機は存在しないよ。
国際線でも0.8気圧（1500m相当）程度

中共の韓国よりマシと思わせたい誘導作文うんざり。

ただの護衛艦を空母とか言ったり、ただの輸送機を戦闘機と言ったり、中国の翻訳機はよっぽどバカのようですな

まぁ試験飛行で不具合が出るのは当たり前だよ。
韓国に様に量産してから不具合発覚になったら大変なの。

>>111
なるほど、小牧の(日本)市民団体がブルーインパルス来場に反対する理由が分かったわ
小牧にはﾁｬｿｺﾛが多数在住、っと…

>>98
数回の運用でガタが来てスクラップになる消耗品のB29と比べてもな

＞ブルーインパルス来場に反対
開設当時は格闘戦の基本戦術だったんだけどね。＞急降下を含む曲芸飛行で相手のサイドを取って銃撃。
今じゃミサイルじゃないと落ちない。

サヨクの大欠点の一つが言い出した事を撤回できない事だな

設計時の想定の1.2倍って…、まあ限界調べるのに必要だけど、どれくらいまで耐えさせるつもりなんだろ…
US-2にも設計時の想定外の波の高さで着水させてたし、人間だけじゃなく機械にまで無茶出来るのを要求すんのか
本当にバカだわ(誉め言葉)

どこの国の部品使ったの？

コンピュータシミュレーションの進化で、コンピュータ上ですべて設計できるようになった
ところが、コンピュータで設計してその通りの機体を作ってみると不具合がおこってうまく動かないっていう
現象が発生するようになった

そのへんのノウハウが日本企業には無いのでトラブル続発するんでしょう

失敗データを蓄積できるのは幸いなことだ
航空産業が復活するといいなぁ

>>109
昔入った高炉の発電機のチャンバーが２．０ｋ
１平方センチ辺りだから高空に行くと相対的に圧力は上がる

結局最後は”中国人は「あなどれない」“かよｗｗｗ
そりゃ糞食いヒトモドキにくらべれば、確かにシナチクのほうが侮れないが

>>116
1億円ほしい？

>>29
WW2までの常識なら間違いないんだろう

試験とは何ぞやってのが中国人や韓国人には理解出来てないってこと。

やりはじめたら出来たも同然ってのが染み付いてるってのがよく分る。

　3400億円
　　＿＿＿　　3750億ドル
　 | 　 　 　|＼　.__
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　むしろC-X P-X開発費の方が高く感じられる
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　|_||JSF総予算
　 | 　 　 　|　|／/
　 | 　 　 　|　|　/
　 | 　 　 　|　| /
　 | 　 　 　|　|/
　 | 　 　 　| ./
　 |＿＿＿|/C-X P-X開発費

>>125
ちょｗPS3ネタ投下すんなｗ

設計値の1.2倍で壊れるってのは判断が難しいな。
設計値に充分なマージンが含まれてるかもしれない。

>127
安全率含むんじゃね？機体構造が大きいし新素材でも出来ない限り
２倍の強度だとそうとう重くなってペイが少なくなりそう。

P-1の量産機が飛行停止になったときは日本国内のメディアまで小躍りしてたっけな

>>128
そうだよな。
ということは、1.2倍まで耐えた事の方が問題かもしれん。
シミュレーションのパラメータが現実と違うってことだから。

>>100
それは無理ではないだろうか？
爆弾を自由落下で落とすことは可能だが、それでは意味がないのであろうか？
むしろ、P-1が転用するまでもなくその任務を果たせるのではないだろうか？
もちろん近接支援が不可能なのは言うまでもないのであろうか？

>>130
常用設計値で壊れたらそれこそアホだろ
設計値で耐えた
では安全率見込んだ2倍まで持つかどうか
確認で加圧してみよう
　　↓
たった1.2倍で壊れた
けしからん、何たるザマだ　ってこと

馬鹿な>>128もよく>>1を読めよ
>　防衛省は今回発生した不具合

壊れたことが「不具合」なんだからな！

この大間抜け野郎ども