【ラリー】WRC開幕戦モンテカルロ、ヒュンダイは初日に2台リタイヤし戦線離脱［01/16］

参加さえできない日本勢ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大恥をかいちゃったねｗ
完走すりゃ少しは見直したのに

日本車って落ち目だからな

日本はもう先がない
増税でさらに生活は終わり
日本の女性がどんどん外国や韓国に嫁ぐ

>>311
パリパリ精神主義のウリナラのこと、長い目で見て将来にむけたデータ取りなんかよりも
とにかく早く優勝するニダ！、とかいう指令が上のほうから来てるのかもなw

かつてシーズン途中に逃げ出していたよな
よく戻ってこれたな

日本のラリーも現行ベースをいつまでもというわけにはいかんだろ。
新井ﾀﾝの息子が世界デビューする頃にはスバルがR5用意せんとなあ。

スバルは売上絶好調なんだから復帰してくれんかなー。
丁度新型WRXを世界で公表したんだから、あれで参戦してほしいところ。

>>315
技術力向上が目的だったはずなのにいつの間にか外注エンジンになってるもんなあwww

>>303
なんだか安っぽい塗装の車だな、下地塗料で塗ったみたいｗ

https://www.youtube.com/watch?v=hvB3eRNoNuk#t=1m10s

メガネのドライバー、クラッシュしたi20に蹴り入れてね？ｗ

>>319
えっ！！エンジンは外注なの？w

まあ、せいぜい途中で逃げ出さないよう頑張れ。

無駄だと思うけど。

>>318
先日発表した新型で参戦したらいいPRになると思うんだろうけどな

>>322
フレームも外観が市販車ベースなだけでほとんど原型ありません。

>>324
こっちはニュル仕様だが
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/e54ceaa3870aaafe87fd83a2ba42fcc2/wrx-sti-nur.jpg
これいいよな。
普通に市販車欲しくなる。
WRCにも出て欲しい。

>>325
それは当然でしょ。

>>326
オールターマックのイベントだったらこれをベースに参戦できるかな？
これならばツーリングカーレースのほうがより参戦は現実的かもしれないが

>>328
サイズが全体的に小さくなっているので無理じゃね？

実力どうりの区素車ですね？

FIFAへの違約金は？

ラリーはグラベル、ターマック、スノーとあらゆるステージに対応できる性能がないと無理ｗ
ヒュンダイが優勝するのと弥勒が降臨するのとどっちが先かね？

>>184
＞だがそれでも雨漏りリコールやらかしてるんだから、どうなってるのか謎。

テストで不備が出たら面倒ニダ。
ウリは頭がいいから、不備が出ないテスト方法を実行してるニダ。
仕事スレだかに、不良品率を下げるため検査精度を下げた話があったから、俺の想像も当たらずも遠からずかもしれんぞ。

>>286
＞日本車勢が勝ち始めると、ヨーロッパ車勢に有利になるよう、
＞コロコロレギュレーション変えやがるからなぁ・・・

これに対しての本田宗一郎氏の言葉は、かっこよかったな。
「レギュレーションまた変わるの？ そんなことしたらウチが益々勝っちゃうじゃない。」

というか白人連中はありとあらゆる分野で日本人が台頭すると
それを潰すようなルール改定をやってくるから困る。
正直世のトップランナー連中はそんな理不尽押し付けられて
よくやっていけるわと思う。

>>331
なんで、FIFAに違約金？

クビサ出てるのか
でもその後リタイヤしたみたいだな

>>336
前回WRC参戦した時に勝手に撤退した罰金。

>>338
…FIAぢゃね？

ヒュンダイ車ってアイストあるのかな　あったら怖いな

クラッシュとかコースアウトとかそういう事じゃないのなwww

>>334
今はグレーゾーン突いても
あそこは良くてこっちは駄目ってのが酷い
F1なんか特にそうだけど

>>340
怠けてストップ？

いっその事、Ｓ２０００＋規定なんかやめて、
グループＳ復活とかさｗｗｗ
取りあえず、スバルがＷＲＣ復帰するまで、
俺はＧＨ−ＧＤＢ乗り換える気がしないｗｗｗ

スバル参戦再開して韓国車との差別化に貢献しろよ

>>134
>>140も言ってるが俺もダイハツだったと思ってた。
軽自動車専業メーカーだったけど、リッターカーブームに
乗って出したシャレードが大ヒットでシャレードターボとか
あったし。
社長は知らんが。

>>346
三沢は基本がダイハツで、創業者とか輸出制限辺りはホンダってとこだろ
あの頃のラリーとは今はだいぶルールが変わったよなぁ

タイムで勝敗決まるから昔より判りやすくなった(・∀・)

>>346
社長だけホンダっぽいダイハツ。

>>347
早く着き過ぎてもダメっていうの、面白くないか？

>>349
同意。
タイムトライアルなら他のレースでいい。

日本から学ぶべき事は無いと言い放ったヒュンダイの技術の粋を集めて開発されたスーパースポーツカーが日産GTRに挑戦状
↓

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！

>>342

それでも、日本なら何とかするよするよ！
そして次の技術ステージへとマシンは進化するにゃ

で、またルノーやフェラーリからブーイングが......

早着ペナルティは途中で時間調整すれば済むだけの話だし。

ガッデムの主人公ぐらい単純でバカならソレも忘れて面白くなるだろうけどw

ローブが無双がなくなって、盛り上がるようになったのか？

>>353
バカもたまにはいるかもしれん。

>>355
オランダのF３チャンプ何処行ったんだ？良い具合に壊れてるだろ

>>351
ジェネシスでドリフトやってたら、高回転負荷に耐えられず、エンジンがぶっ飛んだ動画もある。
弱い…弱過ぎるwwww
パワーばかり追求して、強度をないがしろにして、ドヤ顔されても困る。

>>357
エンジンは三菱系の直4ターボなんだろ。

>>346
コンパーノとシャルマン…

>>66
あの頃のトヨタはストラトス時代のランチアとダブるわな(´・ω・｀)

>>358
ちゃうねん。
三菱の劣化ピーコなんだよ。
エンジンマウントだけ共通で別物。