【ラリー】WRC開幕戦モンテカルロ、ヒュンダイは初日に2台リタイヤし戦線離脱［01/16］

2014年WRC開幕戦ラリーモンテカルロは競技初日を終了。
6つのSSを終えた段階でフォードのブライアン・ブフィエが総合首位に立っている。2番手はシトロエンのクリス・ミーク、3番手にはフォードのロバート・クビカというオーダーだ。

この日午前中のステージではいくつかの波乱が起きた。まずオープニングのSS1でヒュンダイのティエリー・ヌービルがリタイア、フォードから出場していたフランソワ・デルクールも戦列を去っている。

そのSS1、続くSS2で一番時計を出したのはクビカ。SS2を終えた段階で総合2番手のセバスチャン・オジエ（フォルクスワーゲン）を36.8秒引き離す快走を演じてみせた。
しかしSS3、モンテカルロ特有の難しさが顔をのぞかせる。スノータイヤの有無が大きく明暗を分けるかたちとなり、クビカがSS21番手、オジエがSS22番手という結果に。
ここで総合4番手からトップに躍り出たのがフォードのブフィエだ。続いてフォードのエルフィン・エバンス、ミークがSSタイム上位に名を連ねることとなった。
午前中の3SSを終えての総合順位はブフィエ、2番手にミーク、3番手にヒュンダイのダニ・ソルド。

午後のループに入ると、SS4からSS5へのロードセクションでソルドのi20 WRCがストップ。
「悪くない走りが見せられていただけに、残念だね。SS5に向かうロードセクションでタイヤの空気圧をチェックしようとマシンを止めたが、再始動できなかった。原因を突き止めようとしたけれど、どうやら電気系のようだ」
とソルド。なお、再出走のラリー2規定は適用されないため、ヒュンダイはデビュー戦で2台とも初日に姿を消すこととなってしまった。

6本のSSを終えて、総合首位はブフィエ。
ヨーロッパラリー選手権の名手として知られるブフィエは2011年のインターコンチネンタルラリーチャレンジで、モンテカルロを制した経験もあるため、どこまで逃げ切れるかにも注目したい。
総合2番手にはミーク、3番手にクビカが続き、4番手にはオジエが浮上してきた。オジエはSS5、SS6とトップタイムを並べ、一時1分22秒6以上あった差を47秒3にまで削ることに成功した。

【SS6後暫定総合順位】
1:B.ブフィエ（フォード） 1:25:36.6
2:K.ミーク（シトロエン） +38.8
3:R.クビカ（フォード） +39.5
4:S.オジエ（フォルク諏訪０減） +47.3
5:M.オストベルグ（シトロエン） +1:20.7
6:E.エバンス（フォード） +1:38.6
7:J.ラトバラ（フォルクスワーゲン） +1:38.6
8:M.ヒルボネン（シトロエン） +1:38.6
9:A.ミケルセン（フォルクスワーゲン） +1:38.6
10:O.ブリ（フォード） +1:38.6
（RALLY PLUS.NET）

http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=26209

お、おぅ…

>>1
ｽﾎﾟｯﾄ参戦なの？

ヒュンダイ今年からだっけ？

「世界5位の韓国自動車がWRCで画期的な先端技術開発に成功」　料金未払いで逃亡した韓国企業がWRCへの復帰に大成功
ttp://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50403279.html

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=282663
米も賞賛!　二式大艇と最新鋭　US-2　巨大飛行艇の系譜

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=258841
【日本の空はおれが守る!】これが最新鋭Ｆ-３５Ａだっ!【5分でF35博士になれる!】

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=245435
韓国絶望!!　必死で導入したF-35契約内容の日本とのギャップでかすぎW

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=258468
【尖閣防衛は任せろ!】最新鋭　これが機動戦闘車だっ!

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=278722
【画像アリ!】尖閣防衛　「水陸機動団」を見た中国人の反応　アイヤー!!

>>1
変な日本語を使うな

いくら何でも悲惨だな・・・

何しにいったんだ

トヨタ参戦するリストリクター？

帰って来た仕事コナカッタ元声優φ ★　はチョンのことが気になって気になって仕方がない在日チョン

なんで芸術点のない競技に参加してんだ？

ヒュンダイのリタイアは波乱とは言わん。極めて順当だ

>>1
ttp://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/01-hyundai-i20-wrc-paris-1348822021.jpg
これ何のパクり？

・・・(；ﾟДﾟ)

フィギュアなら破壊的な芸術で加点とかだっただろうな

（フォルク諏訪０減）

>>14
プジョー。見るからにパクリ。そっくり

ポンコツすぎるｗ

>タイヤの空気圧をチェックしようとマシンを止めたが、再始動できなかった。原因を突き止めようとしたけれど、どうやら電気系のようだ

さらっと書いてるが市販車ベースでこれって大問題じゃないか？

>>17
元記事からそれだったｗ
フォルクス和0元

波乱？
他の欧州車が絶好調なのに単にチョン車がポンコツなだけ

案の定、プロドライブの黒歴史になりそうだ

>>14
目つき悪い

>5
恥かきに大会出たようなもんだな

お前らバカばっか。ｗ
トヨタやスバルより１００倍まともなマシンだわ。ｗ

リタイヤしたからまた参加費は払わないニダ！

>>26
耐久レースに出られないような車ですと世界にアピールしただけだろ
バカばっかとか言って許されるのはルリルリだけだ

＞オープニングのSS1でヒュンダイのティエリー・ヌービルがリタイア

半島は早く国際社会からもリタイアしてくれ

>>26
なるほど。東シナ半島では一度止めると再始動できないマシンを
まともなマシンと言うのか

常時ラリっているのにラリーはてんでダメってかw

>>26
100倍まともなマシンの根拠は?
まずは結果だよ
結果もだせないのにいい加減な事言うなよ

まぁ、初戦だからねぇ

> フォルク諏訪０減

何かかっこいいな

やっぱり電気系統が弱いのか

>>1
＞この日午前中のステージではいくつかの波乱が起きた。

波乱と言うべきか、予定調和と言うべきか。
そもそもヒュンダイ車に載せてるエンジン、現代製か？

メカニックは外人部隊？

いずれにせよ勝てないだろうな
WRCは審判がいないからな

>>26
よせやい、トヨタやスバルが変態的性能なのは知ってるけど
他人から言われるとくすぐったいｗｗｗ

「100倍まとも」が何を指すのか分からんが。

>>33
初戦というか初日で消えてるだけど

>>12
まったくだ

タイトルだけでﾜﾛﾀ

>>33
初戦だからトラブルリタイアでもおかしくないんだけど、わざわざ｢波乱｣の言葉をつけるのが鮮人 の下らない見栄ｗ

>>36
いくらいいエンジンでも組み立てるのがチョンだからな

インチキして追放されたトヨタは問題外。
スバルはトップドライバーを擁しても入賞争いに食い込むのが精一杯で
しかもインプレッサはかっこわるすぎ。

>>33
ヒュンダイなんて所詮そんなもんよ

金払ったのか？

>>37
本国製のエンジンは案の定、パワーが出なかったそうです

>>39
マシントラブルはしょうがないと思うのよ。
ただ、次戦、次次戦にむけて、どう改修してくるか？が問題。

>>42
フォードとシトロエンは順当よねぇｗ

・・・何だよフォルク諏訪０減てw

>>44
三菱スバルの二強時代をスルーしてトヨタだけ叩いてんじゃねーよ

何しに行ったんだ？新車の発表展示会で
エンジン掛からず、社員総出で後ろから押してた
現代のプロモーションを思い出したｗ

>>48
そういうのできるとは思えんけど
責任問題で内部分裂とか起きたりして

>>48
クビサがしっかりラリーに適応してるのがすごい

>>44
料金未払いで逃亡した前科をどう説明するんだ?
お家芸の嘘では
前科と初日リタイヤの事実は誤魔化せないぞ

>>52
これ、ヒュンダイワークスってより、どっかのファクトリーに丸投げしてるんでなかったっけ？

>>55
そもそもヒュンダイにワークスチームなんて無いじゃないですかーｗ

おお、どこぞの日本人富豪が個人参戦してんのかすごい

>>55
はい、本国製では全く付いて行けないのが分かり現地スタッフに任せざるを得ませんでした
まあ、そういうのはヒュンダイだけではないのでそこは叩き所ではありませんが

ぽんこつヒュンダイでモンテカルロだぁあ　ばかじゃねえの！
２０年遅いのか？１０００年早いのか！

ラリーはひとえに壊れにくさを競うもの

韓国車など当然だろう

>>14
ちょっと前のフォードのパクリじゃねーの？
http://image.e-nenpi.com/article_images/201010/145833/283888.jpg

>>56>>58
それなら、まぁ、ちゃんと問題箇所をなんとかしてくると思うけども･･･
あとは、車体の信頼性がどこまであるか？かぁ

>>1
エアバック出たら天井が落ちてくるドリフ仕様。

李さんは疲れていたからね、だからリタイヤ(*^m^)

審議の結果　>>45は【失格】！

>>44
トヨタのリストラクター違反は、違反っちゃ違反なんだけど
当時の映像をみると、排煙が青緑の奴から何から…まぁ各社色々怪しいのが沢山居た時代ではあったんだよ
そんな中にあっても、トヨタのST16〜18セリカは本当に強かった

正にトヨタ一強時代だったんだよなぁ（だから槍玉に挙げられた

>>36
GREだからバッジつけてるだけではw

>>1
クビサそこまで回復してたのか！　
嬉しいよ

>>68
回復してない。
クビサだけパドルシフト。

>>61
まんまじゃんｗｗ

>>69
そうなのか
でもレースできてるだけでも嬉しいわ

トップでリタイヤなんて、流石ぎじゅちゅ大国韓国だなw

プッ

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼.
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
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　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：　　　　　　　　　　：|　 　　　：i　|：

キムチ人がほぼ関わってないから思ったより走れてるな…ｗ

当然の結果。
データーだないんだもの。良い結果が出るわけないじゃん。
一年目はデーター取りだよん。

初日リタイアだからエントリー料金かえせニダ

ナンダンチーム長も実績出せなかったから詐欺で訴えるニダ

ラリーにヒュンダイなんか参加できたんだｗ
ドライバーもよく乗る気になったもんだな

コースが悪いニダ！

参戦１年目の初戦モンテカルロ

SS2　４位
SS3　５位
SS4　２位

すげぇ。
スバルやトヨタは参戦１年目の初戦はどうだったんだろ。

どこに賄賂送れば勝てるニカ？

どっかに丸投げしてるの？リチャ禿のところとか？

>>76
せめて完走しないと。
初日リタイヤじゃデータも何も蓄積できないと思うが。


あ。チョンに蓄積とか無理か。

げ・・・芸術点があれば優勝だったニダ<；｀Д´ >

>>80
いくらSSでいいタイム出しても、リタイヤじゃ意味ないんだけどなぁ

日本勢は参戦してないの？

>>70
フォードいいよ。かっこいい。でもベースはデミオなんだけどな。
これ見たらほしくなる。
http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

>>85
スバルみたいに遅い車を速くすることは出来ないが、
速い車の信頼性を上げることは簡単だ。

スバルはもう参戦しないのかな？

>>85
区間賞のために短距離走者出して、他全部見切りスタートな箱根？ｗ

ﾁｮﾝﾀﾞｲ「今回はゴールを目指します」

day1でダブルリタイヤｗ

>>80
ニワカ乙。
ホンデーは今年はデーター集め。
一レースでもいいから完走するのが目標だよ。
でもリタイアしたらデーター集集まらなかったなw

あと、バカ乙。スバル、トヨタは40年ぐらい前から参戦してるから、当時と今は比較にならんw

で、雨漏りはしなくなったの？

そもそも来年参加できるのだろうか？

>>93
ホンダの悪口はそこまでだ。

>>88
インプが遅いって？

>>95
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131111/wec13111107000000-n1.htm

>>82
>>23
下地(国内モータースポーツ)の積み重ねもない民族がいきなりWRCで走るなら、当然そうなる

あの国には“エンジンの神様”も“板金の魔術師”も生まれそうにない

>>95
まぁた始まった｡｡｡

>>95
ホンダはアメリカで最も安全な車だ。
危険判定されたホンデーと一緒にするなw

>>97
ホンダのフィットなんて、スペアタイヤのところがプールになるんだぜ。ｗ
N-BOXなんて新車の時から雨漏りしてたし。ｗｗ

おかしい。
ウォーキングデット（米ドラマ）の崩壊した世界でも主人公たちのピッカピカの現代自動車がゾンビ撥ねながら走ってるのに
ラリー初日でリアイアなんて絶対嘘だ（棒）

>>92
本来はそれが正しい姿だけど、ソウルにいる幹部が我慢できるかな？
またそそくさと撤退に100ｳｫﾝ

>>89
トヨタが復帰に色気出してるうちは無理なんじゃね？

>>101
NBOX全車が雨漏りしたか？
あれ、一部が雨漏りしたんで、当該製造時期のウェザーストリップ全部交換したぞ？
スペアタイヤのあそこがプールになるのは、結構あること。

>>105
日本車は結構あるんだ。ｗ

>>101
リアハッチバック半開きにしてたんじゃね？

>>106
ハッチバック車はよくある。
日本車に限らずな。

ローブがいないのは寂しいな。
クビサでも応援するか。

>>103
まあ。今年は完走も無理なんじゃね。
まともなエンジニアいそうもないし。
それともまた全部丸投げ？

>>107
年数がたつと、屋根とサイドボデーの継ぎ目のコーキングが劣化・硬化して、そこがひび割れます。
最近じゃ、屋根の接合部を横にうつしたりして対とってるみたいです。

スバルがいない

>>111
てーか、フィットにＮＢＯＸの初期不良って、まさに部品を韓国依存にした頃ピンポイントで
自爆にしかならんと思うんだよなー

2003シリーズ同様　途中で尻尾を巻いて逃げ出すんじゃねぇーの?

その時　FIAから言い渡された罰金を払えよ　未払いだろ

みっともねぇーな　チョンダイさんよ

>>111
ホンデーは経年劣化じゃないからねえ。
普通は大量の水をかけて水漏れチェックして雨漏りしないかチェックするのに、
そのチェックを雨漏りする車が通り抜けてるからなw

まともな検査もしてないか、出来ないかのどちらかなんだろうな。

>>112
スバル・三菱はPWRCに出ております。

>>12
勝てるわけ無いよねｗ
審判を買収できない競技は。

また金払わず逃げるのかな？

>>115
全車雨漏りチェックすんのか･･･それはそれですげぇ手間だよなぁ？ｗ

で、ヒュンダイが2台リタイヤとなんの関係があるの？
SSでそこそこのタイム出したのだけが自慢？

>>112
スバルは車が売れて売れてラリーどころじゃない。
嬉しい悲鳴あげてるw
需要に応えるため人が足りなくてラジオでも期間工の募集してる。

>>120
売れて忙しいのと、レース参戦は別だ馬鹿

うお、いつの間にかフォードが復活しとる
しかしシトロエン勢もいまだに強いねえ

あああ
なんか･･･いろいろやらかしてる？おれ

これはスタッフに日本人が居たか
車の部品の１部が日本製だったからに違いないな

今夜の生放送楽しみにしてるのに、スレタイでネタバレしないでくれよぉ...
ところでなんでミッコがシトロエンになってるの？？

ラリーで初っ端リタイヤって参戦した意味、なんも無いじゃんww

>>121
新谷の漫画だっけ。ラリーで無改造で２位にしちまったもんで輸入枠一杯まで売れちゃって
新型売る枠無くなったってオチつけたの。

>>119
雨漏りチェックはするのは当然だろう。
お前話の流れ読んでる？

>>121
うぜえよ。馬鹿。俺を<丶｀∀´>と勘違いしてんだろ。バカ。

>>127
え？なにそれ知らない

>>126
スーパーラリーって知ってる？

>>123>>129
てめえ。俺を鮮人扱いしやがって。謝れよ。バカ。

>>128
いやなんかすまん。
ホンデーってのに反応したようだ｡｡｡

生産ライン見たことあるが、雨漏りチェックなんかの行程あったかな？とね。
あと、工場が忙しいのと、レース参戦は別。大事なのは、会社がレースにどんだけお金かけるか？

一流国家のやることはやっぱり違うな

>>127
“ガッデム”の三沢自動車でしたな

富士重工業にホンダを混ぜたようなメーカー

今のWRCは車両がダウンサイズしていてスバルには適応する車両がない
可能性があるのはトヨタくらいか

>>129
ガッデムってタイトル。
なんでかジェントル萬と記憶がかぶるんだよな。

スバルも三菱もWRC止めたの？

>>136
新谷漫画って、なぁんか絵が馴染まなくて読んでなかったりするのよねぇ

>>130
ペナ付きで復帰出来ればいいね？ww

>>134
クルマはダイハツのシャレードがモデルだったよ

>>134
わりかし無茶苦茶でしたな。
児童交通公園をテストコースと勘違いして暴れまわったり
フロントガラス真っ黒にして目隠し運転したり。


終盤弱小メーカだったはずなのに布陣が半端なくなってたけど

>>139
あ、今回はスーパーラリー適用されないのか、すまぬ。

WRCの公式サイトは最低だな

どうやってリザルトや各チームにたどり着けるか分からん
各チームの公式サイトに逝けということ？

ホンデーがスポンサーでないけw

>>125
俺もなんとなく東亜開いたら目に飛び込んできてワロタ
ヒュンダイてチーム体制はvwに次いで二番目って言うからそのうち絶対伸びる(黄金期のようにワークス多くないしね)
本国の韓国人が今季の成績にどれだけ耐えられるかとエンジン(本国製作)が気がかり

インプレッサの初戦って変なマイナートラブルあったけど驚異的に速かったような？
投入初年度のランエボなら分かるけど

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜ヨーロッパ市場でも後退中。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 475won【金の切れ目は円の切れ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1389850307/36
36 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/01/17(金) 13:44:48.94 ID:RJlJ+BI9

現代車、5年ぶりにヨーロッパ販売実績・シェア後退　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/01/17/2014011700515.html

　昨年、現代自動車のヨーロッパ地域内販売実績と市場シェアが5年ぶりに後退した。

　17日ヨーロッパ自動車工業協会(ACEA)によれば、現代車は昨年ヨーロッパ連合(EU) 27ヶ国で合計40万8154台
(新車登録基準)を販売し、2012年に比べ販売実績が2.2%減少した。これに伴い、ヨーロッパ地域内市場シェアも
2012年の3.5%から3.4%に落ちた。

>>132
http://www.asahi.com/car/nambo/20080318.html
>高圧シャワーによる水漏れテストなど、厳しいテストが行われます。

高圧シャワーでの水漏れテストは行っております。
動画と写真を探したけど、適当なのは見つからんかった。すまん。

ホンデーはこの工程を省いてるんだと思う。

>>142
スーパーラリーって、あれか。そんなのあったねえw
日本のメーカー出てないし、日本のテレビでも取り上げないからスッカリ忘れてた。

現地スタッフもドライバーも結構いいよ。

ただ、車とオーナーがひどいｗ

ソルドがヒュンダイに…w

>>140
>>141
そうそう、三沢のラレードｗｗ

他の作品では自前の2.7Lボクサーエンジンでル・マンに参戦する暴挙に出とるね

(◎__◎;)リタイアした記録は、
捏造だと言い出すようです。

>>150
基本、新谷の車漫画は畑違いのドライバーが現場引っ掻き回す感じだね。
インディの常識でＦ１走ったり。

鮮人メンタルなバカが居るスレは、ここですかぁ？

> S.オジエ（フォルク諏訪０減） +47.3

一瞬考えたわ...

>>144
デビュー戦の1000湖ラリーでトップを快走してだけどリタイアだったと思う。
コリン・マクレーが台頭してきた頃だから安定感はないけど速かった。

ウォーキングデッドに出て来るようなチョンもキレイに残れるチョン車も
現実には存在しねーし

あの番組は結局ヒュンダイの真実の能力を白日の下にさらし、
崩壊のきっかけを与える事になっただけだ。
マジ面白い

エンジンは外注品

ウォーキングデッドはヒュンダイがスポンサーだからなw

>>144,155
1993年の1000湖だな。
マルク・アレンが早々にリタイアしたものの、アリ・バタネンが最後までトップ争いして２位。
マクレーは出場していない。

>>87
すげーもん見させてもらった。ありがとう。

事故ってないのに動かなくなるなんてwww

>>160
そのページの右上のケンブロックがサンフランシスコの街を疾走する動画お勧め。

>>26
ドライバーかコンストラクタータイトル、どっちか獲ってからほざけボケ

日本車消えちゃったな

こんなん東亜板でスレ立てするな！！！！！！！！！！！！！！

>>26
うむ、君の愛車はヒュンダイか
命知らずだなあ、褒めてとらす

ヒュンダイって、借金の利息返済もできないほどヤバいって聞いたけど、
ラリーやる余裕あるんだｗ

>>167
現実逃避です

え？初参加ナノ？w

三菱、スバルが出たら圧勝だろうな

>4:S.オジエ（フォルク諏訪０減）
↑
長野県のチームすか

スバルでもスズキでもいいんだが軽自動車で出て耐久性をアピールしてやれよ

>>161
サービスが無茶苦茶なんでしょ

>>169
ええ、あの件は黒歴史なのです＿＿＿＿＿

>>174
カネ払わず遁走したからねぇ…(笑)

昨年のフォルクスワーゲンみたいにはいかないのが普通だから
これは仕方ないw

まぁMINIみたいに途中でgdgdにならなければいいんじゃないの

リタイヤは韓国文化ニダ

>>170
WRCには居ないけど、JWRCとかWRC2とかの下位カテゴリーの
プライベーターには未だ未だスバルも三菱も元気だよ

>>172
鈴木はJWRCにずっと出てたじゃん

>>150
コーナーの松竹梅三段階とかあったなー
もうちょっと続ければ化ける余地あった気がするけど
むしろあれで終わったからまあよしって気もまた

スバルは、マクレーが乗ってた時が一番良かったような

>>159
変ちくりんなライトポット付けたら、フロントガラスが曇って2位におちたんだよな
マクレーはその前のニュージーランドでレガシィーで初優勝
デルクールはそん頃はフォードのエスコート乗ってたっけな

>>172
昔、サファリにヴィヴィオが出てたな。

>>146
遅レスだが…一応ヒュンダイのアメリカ工場では雨漏りチェックの耐水試験やってますよ。
ヒストリーチャンネル、自動車製造の取材先がヒュンダイで高圧水ぶっかけてたシーンがある。

だがそれでも雨漏りリコールやらかしてるんだから、どうなってるのか謎。

>>172
スバルのヴィヴィオ

>>179
世界大会でもアピールして欲しいんだ

本音は軽自動車にも勝てない現代ｗｗｗｗｗというのが見たい

ヒュンダイ車の開発に携わってたのに
ドライバーから外されたブフィエがトップとはwww
完全に逆法則だろwww

死人がでないことを祈る

>>1
ミニ四駆でもやってろ

WRCに復活したってことは罰金払ったのか？

ヒュンダイめちゃめちゃ叩かれまくってるが
前から、ちょくちょくと参戦はしてる（ランエボ、マキネン時代から居たよね？

それにモンテカルロは、通常舗装と雪道が交ざる難しいラリーだよ？
車もドライバーもそれなりのを揃えないと、SS首位は取れない
それなりの車には仕上がってるって事っすな

SS1でリタイアｗ
誇らしすぎるニダー

>>187
糞食人は他国人からの指摘・指導を過度に嫌う民族で
バカなくせにプライドだけは高いんだよ

開発中ブフィエが至極まともな指摘をした事を
バカにされたと判断してクビにしたのか、
あまりのバカさ加減に嫌気がさして
ブフィエが辞めたかどちらかだろう

>>193
日本人でもいるぞ。

論として否定したのに、人格を否定されたと勘違いして、
真っ赤になったり、相手を人格攻撃し出したりする、ジジイ。

まぁ、一年目の１戦目だからな
完走はしてほしかったろうが
仕方ないんじゃね？

>>181
あれは…初登場はグレートブリテンだったかなぁ
初登場でいきなりSSの殆どかっさらっていったからね（確か
ゴール間際でリタイアしちゃったけど、あれは凄まじかった記憶がありますなぁ

「スバルはランエボ潰しに、ファイナルウェポンを投入してきた」と話題になったんだよ

>>1
なかなかいいスタートだ

何度目の『初出場』？

>>159
あ、フィンランドラリーだったか
ごめん、勘違いしてたわ

ばつてんグレードブリテン

>>194
そのジジィ・・・在日?
もしくは糞食人のDNAが脈々と受け継がれて・・・
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

諦めましょう　火病は治らない病です

日帝のせい

しかし、ラリー好きには新チーム参戦っていう見所ができるし、良い意味で注目したいねぇ。
ヒュンダイの本社が変なコトしなきゃ良いけど…。

日本なんて参戦すらしてないけどなｗｗｗｗ

>>204
だからなんだ？

波乱と言うのはチョン車が10位以内に入った時に使う言葉！

日本が…日本は…
だから
イージス艦が欲しい
空中給油機が欲しい
ステルス戦闘機が欲しい
雪がないけど冬季オリンピック招致したい
パイプオルガンがないけど演奏会を開きたい
ラリーに参加したい
F1を招致したい

全てトラブルだらけ
「み」「の」「ほ」「ど」「し」「ら」「ず」
「身の程知らず。」と申します。
By クリステル

モンテカルロってモナコだろ


ラリーって市街地コースでもやるんだな。
ダートばっかりだと思ってたわ

>>167
それはグループの方。自動車はグループから抜けてる。
ホンデーの借金は分からん。
誰か知ってる？

優勝が目標の日本勢。
参加が目標の糞チョン。

>>204
もうＷＲＣもＦ１も腐るほど優勝したからなあ。
　
で？韓国車は？
　

次はスエーデンか、雪の中ヒーター故障でドライバー凍死とかになんなよｗ

>>211
90年代は凄かったらしいね
韓国車は知らんけど

皆様こんばんは〜！

>>55
女体さん、イギリスのMSDに丸投げじゃなかったかと思います。

って言うか、ミ・ツ・ビ・シさん、　WRカー作る余裕ないだろうけど、カッコいいの作ってよう　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
ターボカーで、アクセル抜くとｷｼｭｯ、ｷｼｭｯって言う音好きなのに・・・
姉ちゃんの車うらやましい・・・

>>208
今は舗装路のレースの方が多かったりする。
もっとも、モンテカルロは山の陰だけ凍っていたり、山の上と下じゃ全然気温が違ったりしていて、舗装路だから楽なんて事は無いよ。

>原因を突き止めようとしたけれど、どうやら電気系のようだ

本当にそれだけなら
次回は日本製パーツで組めば問題無いな。

>>208
サービスパークはモナコにあるけど、実際走るのは殆どフランス南部の山岳地w

日本勢はＷＲＣはさんざん勝ってきたからねぇ。

むしろメジャーレースでフル参戦して勝ててないのって何よって話だな。ツーリングカーって出てたっけ？

>>215
モンテカルロっていっても
市街地じゃなくて峠のほうでやるんだな。
しらんかったわ。

>>204
モンテは97年から02年に至るまで三菱ランエボ6の三連覇を含む日本車の全勝だけど？

>>208
市街地コースもあるよ。本来ラリーはあらゆる環境下でやるもんだ
とはいえ、これは一応全競技区は舗装路のはずだがコースはほとんどフランスの峠道だよ

チョンは嫌いだがそれでも出ないよりマシ。
ﾆｭﾙで市販仕様と偽ってﾀｲﾑｱﾀｯｸ専用車を走らせてる暇があるなら
こういうガチのレースに挑戦を続けるべき。

>>221
実際、日系のワークスが全面撤退して復帰する気配もない現状は落胆に値するわなあ

>>221
チョンは出続けてたと思ってるの？

さて、あと何戦走るつもりなのやら…w

まだこれからだな

>>222
日本のワークスが次に本格参戦するとしたら、ハイブリッドの研究と可能性模索のためだろう

韓国車？　キムチの腐敗ガスで動くって本当か？

>>222
トヨタが復帰するかもって噂は色々流れてるけど、どうなんだろうな？

1年くらい前に、トヨタがオーリスでWRC復帰を検討なんて記事を見たけど、以来音沙汰なしだね

全戦SS1リタイヤあるで！
Don't miss it ！

>>1
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　乾杯〜♪　　モンテカルロ〜♪
　　　(ﾐ;;;;;¶⊂　　　　　初日　ヒュンダイ　リタイヤ〜〜♪
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ　　　　　　消えてしまえ〜鮮人なん〜か〜♪　　今日も〜狂想曲（ラプソディ）〜♪
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

ttp://www.youtube.com/watch?v=89TKXAN-hTg

>>204
ん？　今なら日本のマシンと直接対決しなくてすむから出て来たんだろヒュンダイは？

ｇｏｏでヒュンダイ中古車探したら、全国で27台もあった。
すげーな！

ちなみに韓国車は全国で中古車33台な。
在日は祖国の車買わんのか。

性能が求められる場面で安くもないのに悪かろうなチョン産とか
走れる訳ないやん…まぁ爆発しなかっただけ良かったけど

>>160
ついでにこれも。w
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20125314

>>55
今回はドイツに人さらい用のセンターを作り
そこからの参戦です。

あれ? なんで参戦してんの。　借金返したん?

どうせあと数戦でブン投げるだろ

レースやってるより
借金いや利息を払える見込みはたってるのかよ。

ttp://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=245435
韓国絶望!!　必死で導入したF-35契約内容の日本とのギャップでかすぎW

緊急用脱出装置ぐらい韓国に設計製造させてやら　独自開発させてやれ

また途中で逃げ出して世界の笑いモノ。

レースはともかく、市販台数は海外ではバカにできんよ。利益削って安売りし
てる結果だが、ここ２、3年はヨーロッパでの評価も悪くない。スペインでも
けっこう見かけた。家電業界の例もあるから、日本メーカーは油断しないでほ
しい。
俺もアメリカで起亜の車をレンタルしたことあるが、デザインだけは優れてる
と思ったし、アクセル踏んだら走ったしブレーキ踏むとちゃんと止まった。

キムチ車にゴールできる訳が無いｗ

ＷＲＣって軽自動車でも完走できるような過酷なラリーだと聞いています
ヒュンダイの件は仕方なかったでしょう

>>239
防衛事業庁から日本と同じ内容だと全く足らないって散々言われてたじゃない

>>229
ワークスではなく、フォードみたいなカスタマー商売をしたいらしい

ラリーなんてレース結果を踏まえた「反省」の上に成り立つ
「退かぬ媚びる省みぬ！」を地で行く奴らに果たしてついていけるかな？

つーか、過去の違約金は払ったのか？

＞フォルク諏訪０減

なんか、ほっこりしたｗ

ホントに参加したことは褒めてやろう
1戦目だしリタイヤもまぁやむなし
しかし、ネジ一本の精度や組付けで勝負が決まる世界で
マグレ勝利はあり得んから覚悟しとけ

あと、また逃げて違約金バックレんじゃねーぞ超汚染塵共が

>>246
MSDとどちらが払うかうやむや。
メーカーが払うこととレギュレーションに書いてなかったんだろうな。

罰金まだですか

えっ、参戦してるってことは100万USDの罰金払ったの？
裁判の行方がどうだったのか知らない。

>>87
フォードWRCでかっこいいと聞いて
ケン・ブロックかと思ったらケン・ブロックだったｗ

>>229
何処のガセだ？
オーリスなんて、大き過ぎる

入門カテ用ヤリスと、下位カテ用８６のデリバリーは決定
今年、ヤリスＷＲＣのテスト始めたいねぇ、という話はある

ま、モリゾーが生放送でなんか言ってくれないかな？て処か

WRXでスバルが復帰してくれたら超燃えるんだが。
プロトの展示見てもアレは所有欲をそそる造形。

>>251
相手のMSDがもうないんだから裁判なんか進まないよ。

>>255
パラオブリッジの時と同じ手か。

金が無いからだろw
計画的リタイヤwww

チェリニ峠って今でもコースなの？
観てみたい

全戦リタイアの予感

十国峠ダウンヒルか
内山峠ダウンヒルを最速でやったら認めてもいい。

グループA時代の

トヨタ vs ランチャ
トヨタ vs スバル
の頃は楽しかったなぁ

順当ですな

訂正、十石峠でした。

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
ラリーに芸術点が無いのが悪いニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！

自動車レースで日本より50年送れる韓国、嫉妬心は大きい。


반일적인 역사를 날조하는 한국에 미래는 없다
There is no future in South Korea because Korean people are taught distorted history as anti-Japan.
Il n'y a pas d'avenir en Corée du Sud parce que les Coréens sont enseignées histoire déformée comme anti-Japon.
No hay futuro en Corea del Sur, porque los coreanos se les enseña la historia distorsionada como anti-Japón.
Es gibt keine Zukunft in Südkorea, weil koreanische Volk verzerrte Geschichte als Anti-Japan unterrichtet werden.


KOREAN = RACIST.
韓国こそがヘイトスピーチ、在日韓国人もヘイトスピーチ、
それらの味方は極左暴力集団（過激派）＆帰化議員＆朝鮮パチンコマネー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Anti-Yasukuni_Shrine_Demonstration_by_Hantenren-1.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/livegems7799/imgs/a/d/ad1a3bb7.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/20130824000645d62.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/201308240006441bd.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-F9FEx1S0jTw/Uj8GaNxBPVI/AAAAAAAALfM/vFvxBK8helo/s1600/kill_jap.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/8/2/826d6282.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/1/6/166bb189.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/a/f/af6dabae.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/f/b/fb30e40f.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/a/2/a26f351c.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/4/e/4ec3aa59.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/d/7/d79441ac.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/b/a/ba46a331.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/4/f/4f4afa49.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/9/a/9a3bf65f.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/e/0/e09062a1.jpg

馬鹿を馬鹿にしても仕様がない

朝鮮人にはモータースポーツは無理
いきなり頂点目指すなよｗ

案山子を量産するのがお似合いだ

>>228
トヨタの社長は今回のラリーの解説者としてスカパーのゲストとしてでてたらしいよ。
実際86のハンドルを握ってダートラに出てる。
歴代社長の中でも一番の車好きかも。

やはり、ヒュンダイは完走ならずかｗｗｗ
しかも、いきなりＤＡＹ１で全滅とはｗｗｗ
ちなみに、インプレッサは１９９３年の１０００湖で
いきなり２位デビューだけどなｗｗｗ
レガシイ時代からの蓄積があったからこそだが、
やはり、かの国に技術力を求めるのは無理ってことだねｗｗｗ

いや、これを馬鹿にするのはWRCを知らないからだろ。
レース中にリタイアなんて普通だし、インプレッサも同じ水溜りで3台リタイアしたことあるのに。

>>269
レガシーは市販直前に10万キロトライとか色々やってたやん。

>>270
あったあった。水溜りに突っ込んでリタイアしたんだよな。
原因はなんだったんだっけ？

で何処のエンジン使ってるの
メーカーロゴ削り取った三菱か？
レース用のエンジン回したりしないだろうし一般車両から流用したの？

ヒュンダイどうこうよりも、デルクールが今だに走っている事に驚いたわ。

>>260
関西にあるという、極悪な暗峠ダウンヒルってのもいいかもなｗ

自転車板ですらネタにされているのだが、俺は遠くて攻撃できない、が。

>>272

三台とも車高低すぎ＆電装系の位置悪すぎであぼーんだったと思う。

このニュース笑ってるやついるけど、
スバルのワークス(イギリスのプロなんとかっていうチーム)なんてもっとお笑いだっただろ。

レースの合間にミッションオイル交換するよ！⇒忘れてちゃった＾＾；半分しか入れてないけど頑張ってね！
我々は20日で冷却系の問題を解決しました！⇒原因間違ってました＾＾；

とか散々やって挙句に「何で勝てないか？ドライバーが悪いからだ」つって、
ドライバーに謝らせるとかそんなチームだったぞ。
ペターソルベルグが日本だけでも拾ってたからもってたけど、
あれじゃスバルの中の人もWRC参戦やめても仕方ないレベルだったわ。

>>275
暗峠の醍醐味はヒルクラじゃねえか！ｗ

>>274
デルクールよりも恐ろしいドライバーってのが通称「ラニョ先生」
ことジャン・ラニョッティ氏だ。

ニコニコで申し訳ないが、これを見て欲しい。
つ【http://www.nicovideo.jp/watch/sm163980】

>>275
暗峠ｗｗ
カーブのきつい勾配のきつい所があって、軽のワンボックスで一速でも登れんかったわい。

韓国人は嫌いだが、参加しようという気概には拍手しよう。
でも、ズルしたり途中で逃げて金払わないとかの不義理はするな。

>>277
ヒルクラやったら、あとはダウンヒルしかないでしょうにｗ

>>278
俺の知ってるFFはこんな走り方しねえ・・・
あんでタックインの後にあんなにトラクションちゃんとかかんだお・・・ｗ

まあ、トヨタや三菱は１９７０年代から、
スバルも１９８０年のサファリからＷＲＣ参加して、
１０年も２０年かかって、マニファクチャラーズタイトル
獲得できたんだし、お得意の１０年先には日本を抜くの精神で、
腰を据えて５０年くらいかければ、
一回くらいはマニファクチャラーズタイトルとれるんじゃねｗｗｗ

>>278
こんなの五十路前の男の走りじゃない((((゜д゜;))))

>>283
頭のネジが外れてねえと出来ねえ走りだわなー

>>284
そもそもネジ穴がないかも、な>>ラニョ先生

デルクールがびびったとかいう話も聞いたことがある。
俺も確実にびびるとは思うが。

まあ、Ｆ１もそうだけど、ＷＲＣもＦＩＡが
日本車勢が勝ち始めると、ヨーロッパ車勢に有利になるよう、
コロコロレギュレーション変えやがるからなぁ・・・
グループA規定で勝てなけりゃ、４ＷＤとターボ後付けしても、
構わんよとか・・・
パルサーＧＴＩ−Ｒのインタークラーの位置が変更できれば、
もうちょっと日産も頑張れたかもしれないのに。。。

>>285
このルノークリオ絶対後輪に駆動ついてるよね！って動きを・・・ｗ
普通、FFでクイックの振り返しなんて運転やんねーから・・・

>>286
レギュレーション改定はさておき、
パルサーはないわ。

バランスが悪いのがあからさまだった。

三菱とスバルがセダンを魔改造したのが理解できた希ガス。。。

>>286
ＷＲカー規定は、勝てる勝てない以前に、日本メーカー以外で参戦に適した車種が無かったから、だけどな
２リットルターボで４ＷＤが、日本以外では売れなくなったからな、当時

因みに、Ｆ１に於いて日本勢が強くてレギュレーションが変わったことはない

>>289
ホンダのシーズン15勝は？

>>289
ホンダが強すぎて、ターボ禁止になったじゃん

>>287
元々はAWD万能主義だった俺が、今はFFに乗っている理由だ。。。>>ラニョ先生

あんなレベルで性能を出せるわけではないのに、影を追っている。。。

ヒュンダイみたいなぱちモンの車でWRCやと。
ラリーをなめてるのか、わかってないのか。
韓ちゃんって馬鹿丸出しやね。

>>292
4G63スワップしたFTOで遊びたくなってきた！ｗ

>>294
うちのファーストは、ECUを書き換えたら300PS程度は出せるらしいのだが、
そんなのはラニョ先生の走りじゃない希ガス。

（ただし、ディーラーに入庫したら速攻でノーマルに戻されるけどな）

>>290.291
｢1988年シーズン終了を以てターボ禁止｣が決まったのは、1985年シーズンオフ1986年、エリオ･デ･アンジェリスのテスト中の事故死を受け、規制を強めた

フジテレビが中継を始める前に決まっていたこと

予定調和杉w

KIAのシャイなコンセプトカーと同レベルだな

金沢競馬の八百長告発ブログちょっと面白い

ガチで低学歴のオッサンどもが、コメント欄でアラフィフとは思えない発言をしてる


[adogawakazu ] [ spf*4k*9 ] [ 富山から ]ってやつは見境なくネトウヨ連呼
在日が八百長問題解決を妨害している可能性アリ


http://blogs.yahoo.co.jp/yaottyo

カムイのＦ１復帰ほぼ間違いないみたいだね。
おめでとう

>>278
http://www.youtube.com/watch?v=lRF_thVBpUc

ニコニコダメな人向け。

>>296
F2はどうなんだよw
アレは本田が強すぎたからだろ。

【WRC 第1戦】ヌービル、第1ステージのクラッシュで無念のリタイア
http://response.jp/article/2014/01/17/215180.html
クラッシュしたティエリー・ヌービルのヒュンダイi20 WRC
http://response.jp/imgs/zoom/650063.jpg

このクラッシュは酷い

日本はどうなった
スバルは撤退したんだっけ？

ラリーでも一般の走行でもいいけどさ、ヒュンダイ車で事故って死亡とか
最悪じゃね

>>302
ミドルフォーミュラなのに、何処かのエンジンメーカーのせいでコスト急騰したから、
エンジンにお金が掛からない様に、ターボの台頭で余ったＤＦＶを活用するべく
Ｆ２からＦ３０００に変わった

ホンダのせい、と言えばその通りだが…
まぁ、空気読め、というところ

優勝が目標の日本勢。


日本を妨害するのが目標の下チョン共。

業績がいいんだからスバル復帰してよ

完走を目指すといいながら、結果をすぐ求めるﾁｮﾝﾀﾞｲ幹部

>>309
ドライバーの意識と車の挙動が乖離してんでしょ。

ここで曲がる！→どアンダー
ここでブレーキ！→とまんねー
ギアを落としてアクセルオン！→加速しねえじゃん・・・

常識では参戦一年目の今年はデーター取りの為に出来るだけ長く走らなきゃならないんだけど…

ドライバーは優勝争いアタックしてるよね？
一体どういう指示だしてんだろ？
マシンの完成度が高いとか？

まさかねえw

参加さえできない日本勢ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大恥をかいちゃったねｗ
完走すりゃ少しは見直したのに

日本車って落ち目だからな

日本はもう先がない
増税でさらに生活は終わり
日本の女性がどんどん外国や韓国に嫁ぐ

>>311
パリパリ精神主義のウリナラのこと、長い目で見て将来にむけたデータ取りなんかよりも
とにかく早く優勝するニダ！、とかいう指令が上のほうから来てるのかもなw

かつてシーズン途中に逃げ出していたよな
よく戻ってこれたな

日本のラリーも現行ベースをいつまでもというわけにはいかんだろ。
新井ﾀﾝの息子が世界デビューする頃にはスバルがR5用意せんとなあ。

スバルは売上絶好調なんだから復帰してくれんかなー。
丁度新型WRXを世界で公表したんだから、あれで参戦してほしいところ。

>>315
技術力向上が目的だったはずなのにいつの間にか外注エンジンになってるもんなあwww

>>303
なんだか安っぽい塗装の車だな、下地塗料で塗ったみたいｗ

https://www.youtube.com/watch?v=hvB3eRNoNuk#t=1m10s

メガネのドライバー、クラッシュしたi20に蹴り入れてね？ｗ

>>319
えっ！！エンジンは外注なの？w

まあ、せいぜい途中で逃げ出さないよう頑張れ。

無駄だと思うけど。

>>318
先日発表した新型で参戦したらいいPRになると思うんだろうけどな

>>322
フレームも外観が市販車ベースなだけでほとんど原型ありません。

>>324
こっちはニュル仕様だが
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/e54ceaa3870aaafe87fd83a2ba42fcc2/wrx-sti-nur.jpg
これいいよな。
普通に市販車欲しくなる。
WRCにも出て欲しい。

>>325
それは当然でしょ。

>>326
オールターマックのイベントだったらこれをベースに参戦できるかな？
これならばツーリングカーレースのほうがより参戦は現実的かもしれないが

>>328
サイズが全体的に小さくなっているので無理じゃね？

実力どうりの区素車ですね？

FIFAへの違約金は？

ラリーはグラベル、ターマック、スノーとあらゆるステージに対応できる性能がないと無理ｗ
ヒュンダイが優勝するのと弥勒が降臨するのとどっちが先かね？

>>184
＞だがそれでも雨漏りリコールやらかしてるんだから、どうなってるのか謎。

テストで不備が出たら面倒ニダ。
ウリは頭がいいから、不備が出ないテスト方法を実行してるニダ。
仕事スレだかに、不良品率を下げるため検査精度を下げた話があったから、俺の想像も当たらずも遠からずかもしれんぞ。

>>286
＞日本車勢が勝ち始めると、ヨーロッパ車勢に有利になるよう、
＞コロコロレギュレーション変えやがるからなぁ・・・

これに対しての本田宗一郎氏の言葉は、かっこよかったな。
「レギュレーションまた変わるの？ そんなことしたらウチが益々勝っちゃうじゃない。」

というか白人連中はありとあらゆる分野で日本人が台頭すると
それを潰すようなルール改定をやってくるから困る。
正直世のトップランナー連中はそんな理不尽押し付けられて
よくやっていけるわと思う。

>>331
なんで、FIFAに違約金？

クビサ出てるのか
でもその後リタイヤしたみたいだな

>>336
前回WRC参戦した時に勝手に撤退した罰金。

>>338
…FIAぢゃね？

ヒュンダイ車ってアイストあるのかな　あったら怖いな

クラッシュとかコースアウトとかそういう事じゃないのなwww

>>334
今はグレーゾーン突いても
あそこは良くてこっちは駄目ってのが酷い
F1なんか特にそうだけど

>>340
怠けてストップ？

いっその事、Ｓ２０００＋規定なんかやめて、
グループＳ復活とかさｗｗｗ
取りあえず、スバルがＷＲＣ復帰するまで、
俺はＧＨ−ＧＤＢ乗り換える気がしないｗｗｗ

スバル参戦再開して韓国車との差別化に貢献しろよ

>>134
>>140も言ってるが俺もダイハツだったと思ってた。
軽自動車専業メーカーだったけど、リッターカーブームに
乗って出したシャレードが大ヒットでシャレードターボとか
あったし。
社長は知らんが。

>>346
三沢は基本がダイハツで、創業者とか輸出制限辺りはホンダってとこだろ
あの頃のラリーとは今はだいぶルールが変わったよなぁ

タイムで勝敗決まるから昔より判りやすくなった(・∀・)

>>346
社長だけホンダっぽいダイハツ。

>>347
早く着き過ぎてもダメっていうの、面白くないか？

>>349
同意。
タイムトライアルなら他のレースでいい。

日本から学ぶべき事は無いと言い放ったヒュンダイの技術の粋を集めて開発されたスーパースポーツカーが日産GTRに挑戦状
↓

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！

>>342

それでも、日本なら何とかするよするよ！
そして次の技術ステージへとマシンは進化するにゃ

で、またルノーやフェラーリからブーイングが......

早着ペナルティは途中で時間調整すれば済むだけの話だし。

ガッデムの主人公ぐらい単純でバカならソレも忘れて面白くなるだろうけどw

ローブが無双がなくなって、盛り上がるようになったのか？

>>353
バカもたまにはいるかもしれん。

>>355
オランダのF３チャンプ何処行ったんだ？良い具合に壊れてるだろ

>>351
ジェネシスでドリフトやってたら、高回転負荷に耐えられず、エンジンがぶっ飛んだ動画もある。
弱い…弱過ぎるwwww
パワーばかり追求して、強度をないがしろにして、ドヤ顔されても困る。

>>357
エンジンは三菱系の直4ターボなんだろ。

>>346
コンパーノとシャルマン…

>>66
あの頃のトヨタはストラトス時代のランチアとダブるわな(´・ω・｀)

>>358
ちゃうねん。
三菱の劣化ピーコなんだよ。
エンジンマウントだけ共通で別物。