【船舶事故】 対馬沖で韓国船と衝突炎上したケミカルタンカー、漂流して日本領海内に→毒性物質流出の危険性も★２[12/29]

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131229000938_commL.jpg
▲火災で黒煙を上げるケミカルタンカー（右）。韓国海洋警察庁と日本の海保が消火にあたった＝
２９日午前、第７管区海上保安本部提供

　第７管区海上保安本部（北九州市）に入った連絡によると、２９日午前２時１０分ごろ、長崎県・対
馬の北西約３７キロの対馬海峡の公海上で、香港船籍のケミカルタンカー、マリタイム・メイシー号
（約２万９千トン、乗員２７人）と、バハマ船籍のコンテナ船グラビティ・ハイウエー号（約５万５千トン、
乗員６４人）が衝突。ケミカルタンカーで火災が起きた。乗組員は救命艇で避難し、全員無事という。

　ケミカルタンカーの要請を受け、韓国海洋警察庁の警備艦１３隻と、日本からも７管の巡視船艇５
隻が消火活動を実施。漂流しながら消火活動が続き、午後７時４０分ごろには対馬の北約２２キロ
の日本領海内に入った。

　ケミカルタンカーは化繊原料パラキシレンなど可燃性の化学物質約３万４千トンを積んで韓国・蔚
山（ウルサン）から中国・寧波（ニンポー）に向けて航行中だった。コンテナ船は韓国の造船所で建
造中で、現場海域を試験航海していたという。

ソース：朝日新聞＜対馬沖で外国船衝突、タンカー炎上　船員は無事＞
http://www.asahi.com/articles/ASF0SEB201312290001.html

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2013/12/29/PYH2013122902860005100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2013/12/29/PYH2013122902680005100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2013/12/29/PYH2013122900480005100_P2.jpg

この船の残りのタンク18個には毒性化学物質2万5千トンが載っており、火が完全に消えない状
況で他のタンクに火災が起きると、途方もない火災と爆発事故につながりかねない。また、船が真
っ二つになり、タンクが破損すれば毒性が強い化学物質が海に流出し、海を汚染するなど2次被
害を出す可能性も排除できない状況だ。

ソース：聯合ニュース（韓国語）＜破損したケミカル運搬船、漂流して日本領海進入＞
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2013/12/29/0302000000AKR20131229071300051.HTML

関連スレ：【韓国】燃えるケミカル運搬船（写真）[12/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388284608/

前スレ：http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388325150/
★１の立った時間：2013/12/29(日) 22:52:30.99

日本に迷惑をかけても、
全く謝罪しないんだろうな。
あの韓国だから。

わざとじゃねえの？

ちなみに日本のテレビでは事故は隠蔽されて一切報道されてません。

宗主国様と結託して云々

韓国絡みだと、テレビでの扱い小さいね

報道されても韓国の船だって隠すし

韓国に謝罪と賠償を・・・

またかよ。わざとだろ。

海は汚され、韓国船は保険もろくなのに入ってない可能性もあるから泣き寝入り

>コンテナ船は韓国の造船所で建造中で、現場海域を試験航海していたという。

これが原因だな

>>10
その造船技術も日本からパクってきたもん

【韓国造船業の歴史】

1970年代、チョン現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう
↓
現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と川崎会長自ら申し出させチョン社員２人を派遣受入れさせる
↓
造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出
↓
月例避難訓練で隠れていたゴキブリチョン、丸秘資料をまんま持ち出し。ついでに特殊工具もちょろまかす
↓
現代重工業、パクった技術で造船世界一へ
↓
2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司


盗んだ技術なんてそりゃ手に付くわけないわな

>>1
トライアル中の乗組員は、何処の国籍なんだ？

広い海でどうやったらぶつかるんだよ
当たり屋なのか
www.youtube.com/watch?v=nK3hw0B5dbc

わざとだろコレ…

>>2

今頃、どういう理由つけて日本に抗議するか考えてんだろ
「韓国の事故を政治利用するな・・・」とかね？

>>9

>>10 であるでしょう。法的に積荷を積める状態ではない。っと。

こっちくんな、韓国は早く曳航していけよｗ

>>15
韓国政府と韓国民の総意は「恩知らずの恥知らず」だからね…。

そして、この意見が偏見ではなく事実に基づいた学習の結果だというのが悲しい。

これも事故じゃなくてテロだよな。

【社会】韓国船籍の２隻　転覆から１３日…重油回収続く　撤去のめど立たず　和歌山・串本沖
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387807190

> ２隻はともに韓国船籍で、船を移動させる業者探しが難航していて、撤去のめどは 立っていないということです。 (12/23 12:10)

539 M__Mｗ？ ◆5/ElIiVBt.cV 2013/12/24(火) 02:59:11.82 ID:L5s3t07M0
近畿大学が世界で初めて完全養殖に成功した近大マグロ（クロマグロ）は、
和歌山県東牟婁郡串本町大島と、鹿児島県大島郡瀬戸内町花天（けてん）の
2か所で飼育しています。

オイオイ、近大マグロ狙ったテロかよ（怒

570 名無しさん＠１３周年 2013/12/24(火) 05:07:00.09 ID:jg1Ika1u0
資源テロ？

メタンハイドレートの可能性大　串本町潮岬沖

和歌山県は26日、次世代エネルギーとして注目されているメタンハイドレートの
調査を串本町潮岬沖で行った。調査研究機関「独立総合研究所」（東京都）が
県の漁業調査船「きのくに」の魚群探知機を使って調べたところ、海底から上昇する
粒状の密集体が確認され、メタンハイドレートの可能性が高いと発表した。
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=264093

629 名無しさん＠１３周年 2013/12/24(火) 06:07:49.86 ID:FRWu18of0
>>1
>転覆から１３日…重油回収続く〜和歌山・串本沖

一切報道がなく、１３日。
報道しない理由が知りたいもんだ

東海なら事故は起きなかった
日本に謝罪と賠償を

これはテロだわ

　
なんかこの頃、韓国船による海洋汚染テロ頻発してね？

この事件を理由に日本は韓国船の入港禁止を食らわせろよ。
そこまでしてもいい案件だろ。

わざとこういうことをする国なんだよ

テロだな

韓国に負の意識を視聴者が持つような記事は、事実であっても隠す。

これが日本国民の「知る権利」を声高に言い立てるマスゴミだｗ

韓国の評判＞＞＞日本の国と国民の安全

一回や二回じゃないだろ、韓国は船のウンコ禁止！

>>22
だって，会社がつぶれ掛かっていますからね。
経費節減は規則無視からでしょうよ。

>>28
会社たたむ前にボロ船沈めて保険金せしめるニダ

これわざとだろ
テロだよ

韓国は日本に謝罪と賠償しろ！

チョンのテロ行為確定だね

この件、今朝の新聞には記事になかったね
靖国参拝は飽きもせず記事になってるのに・・・

>>コンテナ船は韓国の造船所で建造中で

ダメだこりぁ

>>1
死ね朝鮮人

韓国の宣戦布告と見なし在日狩りだろ…

有事の際には朝鮮人が井戸に毒を入れるって事実だったんだなあ

和歌山の重油流出

対馬のケミカルタンカー

どちらも報道一切しないんでしょ？

ねぇ、マスゴミ（藁　斜陽産業の昭和脳さん

>>20
東海市は海じゃないからなぁ。

ますます嫌韓加速するけどいいの？

引渡し前の建造中の船って船籍取れてるのか。
どちらにしても報じ方としてパナマ船籍って前面に出すのはミスリードに近いと思うのだが。

信賞必罰なしに甘い顔をするのは互いのためによくない。
早急に外務省が怒鳴り込まんといけないだろ。
それをしないのは朝鮮をまともな国家扱いしていない、
つまり”外務省は朝鮮を日本の植民地”と見ていると見なすぞ！！

むかしから韓国船による衝突事故はタブー化してるよな

新しめの住人は知らないだろうけど、
漁船が衝突されて沈没し死者まで出てるのにテレビ報道一切無しとか余裕である

海保だか自衛隊への衝突事故もアッサリ流されたし

>>38
「報道しない自由」って、マスコミの存在意義の自殺でしかないのにね……。

銃弾提供の恩を見事に仇で返してくれた

つくづく期待を裏切らない国、韓国

チョンの船はロイズに保険入れてもらえないんだよな　あまりのキチガイっぷりに

おいおいww和歌山のやつと別件かよww

>>39
てか泳げないんだから韓国は海に出るなと。

やっぱりねー（棒）

わざとだろw

和歌山と別件？
わざとだろ

今治造船のタンカーは衝突しても重油は一滴ももらさなかったのにな。

年末だというのに相変わらず迷惑な奴らだな

>>48
そもそもルール守るって意識が無いから、ルールが有る物事に関わっちゃダメw

また恨まれてしまう

計画的犯行

死ね、朝鮮人

靖国で日本への制裁カードが無いもんだから中韓結託して事故にみせかけた報復だろ

朝鮮キチガイがわざとやってるに違いない！

これわざとやってんだろ
何回目だよ

てか流されて日本に近づいてるのかよww
そういうのマジでやめてくれww

こういうのが本当の「嫌がらせ」だろ

>>44
報道の自由が天から与えられた権利だと誤解してるんだろう
報道の自由とは、国民の知る権利を守るための手段に過ぎない
国民の知る権利を守る気の無い報道には存在価値は無い

ニュースや新聞でやってる？

さすがメイドインコリア

ロープつけて帰れよ

>>1
和歌山でもなかったっけ勘違いか

何でテレビでの報道がない？

環境破壊テロだろ
半島が仕組んだテロにちがいない
いや、半島と支那の共闘かもな

押し返せよ

>>63
やってない
ぶつかったってだけでそれも今朝になったら完全スルー状態
危険性についてはもちろんだんまり

>>66
【社会】韓国船籍の２隻　転覆から１３日…重油回収続く　撤去のめど立たず　和歌山・串本沖★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387852636/

Q流出した薬品の処理費用などは賠償する必要があるの？
A公海上なので賠償の必要はありません、原油関連の流出には国際条約があるので賠償の可能性があります。
http://www.houko.com/00/05/S50/006.HTM

船舶事故に関しては徹底的に韓国隠しをするなぁマスコミは。
やっぱり笹川の意向なんだろうな。

http://richardkoshimizu.at.webry.info/201003/article_4.html

普通の国なら、大統領が迷惑をかけたことと消火活動のお礼とかを、会見開いて表明するとこだけど。
礼儀も知らない病気（精神）の大統領じゃ知らんぷりだろうな。

>>71
日本の領海なら、賠償責任はあるのか…。

でも韓国人だからな。

盗ん〜だｷﾞｼﾞｭﾁｭﾃでパクリ出す〜
行く先も〜わからぬまま〜

これってテロやろ。
地上から消えてなくなればいいのに
こいつらに手を出した先人を恨むわ。

>>74
事故は公海上です。
原油関連以外の賠償は不要です。

もう馬鹿チョンは船も飛行機も自動車も操縦するな　おまエラにはネコ車が似合ってるよ

前スレから

【船舶事故】 対馬沖で韓国船と衝突炎上したケミカルタンカー、漂流して日本領海内に→毒性物質による海洋汚染の可能性も[12/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388325150/82

82 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/12/29(日) 23:23:44.33 ID:8XSez8gV
>>1
「釜山火災ケミカルタンカー、日本領海進入」

＞　29日釜山海警によればこの日午後7時30分頃ケミカル運搬船M号(2万9200t級)が1.6ノット速度で漂流して日本、
＞対馬北東側11マイル海上まで流された。
＞
＞　M号はこの日明け方2時15分頃事故がおきた以後15時間超えて16マイル相当を漂流して日本領海に進入した。
＞釜山海警は間欠的発火状態である火災船舶に対する鎮静化作業などを中断したまま日本海上保安庁に船舶
＞を引き渡した。

＞　火災船舶には、パラキシレン2万221t、アクリロニトリル4004t、スチレンモットー5152tなど3種の化学物質2万9000 t
＞が載っているが、幸いなことに、現在、化学物質や油流出被害はないと伝えられた。

＞これと共にM号と衝突したG号は衝突余波で船舶前面に火事が起こったが、自らの鎮火で大きい損害は着なかった。
＞G号は乗船員64人(韓国52人・ギリシャ6人・ブルガリア4人・イスラエル1人・ロシア1人)も全部乗せたままこの日午後
＞釜山（プサン）、甘泉（カムチョン）港の修理造船所に入港した。
＞
＞　一方、G号は去る28日夜9時45分頃蔚山（ウルサン）米浦項（ポハン）を出港して試験運転中気象悪化で慶南（キョンナム）、
＞巨済（コジェ）、紅島（ホンド）側に移動中だった。 M号は同じ日夜11時頃蔚山港（ウルサンハン）を出港して中国に移動中だった。
＞
＞G号乗船院は海上警察調査で"私たちの船舶で接近するケミカル運搬船を発見、衝突危険を感じて数回にかけて無電を
＞したが答えなかったし、結局衝突事故が出た"と述べた。

http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20131229_0012625788&cID=10202&pID=10200

海でも当たり屋
やることが酷すぎる

>>77
事故がどこで発生しよとも、」
汚染源が日本の領海へと移動した段階で、
賠償の責任が生じます。

廃棄物の処理及び清掃に関する法律
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO137.html

和歌山とは別の事件かよ

>>79
これを読むと韓国船は事故前にケミカルタンカーに気づき
事故回避するために、最善の策を行っている
逆にケミカルタンカーは動きなし、多分自動運行で誰も艦橋にいなかったんでしょうね
裁判があれば過失10;0で韓国船の勝利です。

>>81
その決まりがあって良かった。

>>81
ごねて払わないのが韓国クオリティー

海保の皆さんお疲れ様ですm(_ _)m

韓国は海に出てくるな(＃ﾟДﾟ)

>>85
それは理解しています。

だって韓国人だもの。

これで何度目だ？
こういう事の方がよっぽど非難されるべき
誰も言わないので俺が言う
韓国に対して遺憾の意です

ってか重油流出が日本にも及んだら保険から支払われるだろうけど、
ロイズの保険に入れてくれないって２ちゃんネタにソースがつくのかもな。

>>85
> >>81
> ごねて払わないのが韓国クオリティー

そういうことだわな、ついでに会社倒産して逃げる手がある。

>>81
その法律には公海上の場合が書いてありませんし、
公海上では日本の法律が有効ではありません

第６条　締約国は、この条約の規定に反する措置をとり、他の者に損害を与えた場合には、その損害のうち第１条の目的を達成するため合理的に必要とされる限度をこえた措置によつて
　　　　　生じた部分につき補償しなければならない。

http://www.houko.com/00/05/S50/006.HTM

新手のテロか

>>83
> >>79
> これを読むと韓国船は事故前にケミカルタンカーに気づき
> 事故回避するために、最善の策を行っている
> 逆にケミカルタンカーは動きなし、多分自動運行で誰も艦橋にいなかったんでしょうね
> 裁判があれば過失10;0で韓国船の勝利です。

朝鮮人の言うことを信じるなんて、朝鮮人のことを判っていないか、朝鮮人か。

>>1

なんでだだっ広い海上でワザワザぶつかるんだよ

そういや去年末中国で韓国籍の船が硫酸満載で転覆した件どうなったよ
あれも串本みたいに処理業者が決まらないとか言ってたと思うけど

>>90
国として補償する必要があります。
今まで逃げまくってるけど、日本側がハーグに提訴してないだけのことです。

これから１週間の出来事

１．保険入ってない
２．避けなかったタンカーが悪い
３．タンカーの船長逮捕
４．日本の領海に入ったから日本が始末しろ
５．試験中だった船の修理代出せ

>>91
現在、ケミカルタンカーは「日本領海上」にあります。
日本の領海内においては、日本の法律(主権)が有効です。

海洋法に関する国際連合条約
http://www.ioc.u-tokyo.ac.jp/~worldjpn/documents/texts/mt/19821210.T1J.html

前スレからその２

【韓国】燃えるケミカル運搬船（写真）[12/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388284608/42

42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/12/29(日) 11:53:32.28 ID:Y+bJz9nz
>>23
「釜山近海で貨物船・ケミカル運搬船衝突火災…91人救助」

＞一方、ケミカルタンカーに載っている化学物質は、合成繊維、ポリマー、プラスチック、ゴム、化学物質の製造および
＞殺虫剤などに利用されているアクリロニトリルであることが分かった。この物質は、人体にさらされる場合、致命的な
＞ダメージを与えることが分かった。

http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20131229_0012625112&cID=10202&pID=10200



＞　１．製品の名称　　アクリロニトリル

＞　３．危険・有害性の要約
＞
＞分類の名称 ： 引火性液体、急性毒性物質、その他の有害物質
＞有害性 　： 催涙性があり、皮膚や目を刺激する。蒸気吸入、皮膚吸入により神経系、呼吸器系、
＞ 　　　　　　　消化器系の障害を引き起こすことがある。
＞ 　　　　　　　発がん性については IARC でグル?プ２Ｂ（ヒトに対して発がん性を示す可能性がある。)に分類されている。
＞環境影響 ： 水性生物に有害
＞危険性 　： 引火性の強い液体（引火点 ?６℃）
＞ 　　　　　　　蒸気は空気と混合して爆発性のガスとなる。
＞ 　　　　　　　蒸気は空気より重く低所に滞留しやすい。また地面や床に沿って移動することがあり、遠距離引火の可能性がある。
＞ 　　　　　　　光、アルカリなどにより重合し、発熱する。
＞ 　　　　　　　加熱すると分解し、窒素酸化物、シアン化水素などの有害フュ?ムを生じる。

http://archive.is/fidV5

>>83
お互いに交差する場合は、右舷に見える船に進路を譲らなければならない。
なお、タンカーの損傷が左舷真ん中でかなり深く突っ込まれているので
コンテナ船がかなりの速度で真っ直ぐ突っ込んだことになる。
朝鮮人が試験航行してたコンテナ船が、優先タンカーを無視して突っ込んだ事故だな。

あれ？和歌山のやつとは別件なの？
…韓国が犯人だとわざとテロってるとしか見えねぇな。

>>92
今回の件は、ケミカルタンカーなので、
「「油」とは、原油、重油、ディーゼル油及び潤滑油をいう。」その条約は無関係となります。

串本の件と違って。

>>98
マジでそうなったら”無保険の船の入港禁止運動”を盛り上げようぜ！

>>83
応答が無かったにもかかわらず
回避行動の記載が無いな。

最善の行動とは言えない。

中国と韓国が組んでやらかした
靖国参拝に対するテロ抗議？

>>103
なるほどです。

どちらにせよ韓国に賠償責任があるはずとは思いますが。

チョンは嘘しか言わない

>>103
今回の事故で油の流失は確認されていないので、特に賠償の必要はないでしょう

>>83
回避努力してど真ん中に突っ込むなら海に出てくるな(＃ﾟДﾟ)

>>83
おいすごい裁判長だなお前は
韓国側からの一方的な証言を聞いて
有罪無罪を判決するなんて
しかもそのニュースのソースが韓国発

>>101
> >>83
> お互いに交差する場合は、右舷に見える船に進路を譲らなければならない。
> なお、タンカーの損傷が左舷真ん中でかなり深く突っ込まれているので
> コンテナ船がかなりの速度で真っ直ぐ突っ込んだことになる。
> 朝鮮人が試験航行してたコンテナ船が、優先タンカーを無視して突っ込んだ事故だな。
>>105
> >>83
> 応答が無かったにもかかわらず
> 回避行動の記載が無いな。
> 最善の行動とは言えない。

なるほど。

お家芸かw

>>104
日本へ入港するすべての船舶は保険に加入しています
PI保険の指定保険者を調べてください
韓国の2社が書かれています

>>100
パラキシレン2万221t、アクリロニトリル4004t
実はパラキシレンのほうが海洋汚染としては持続性が高かったり。
あと、正直に言います。スチレンモットーが何かよくわかりません。
スチレンモノマー？

もうテロ扱いでいいんじゃないの

春香クリスティーンは
ゴミの中で生活してる汚ギャルである事が発覚！！

こんな恥ずかしい奴がｗ・・・
youtube.com/watch?v=Tto_94WyViI

ゴミと同じ。姦国近海のものは、ほっとけば日本に漂着する。
そして日本の金と犠牲で処分させる。
それがやつらの思惑。

モトラッド艦に突っ込んだリーンホースJr.

これ両方とも韓国の港から出港してるからタンカーの積荷が何か
最初から知っていてわざと衝突して日本の領海に流されるようにしてるな
韓国はテロ国家だよ

ID:dkka4vbnが払わんでいいと必死だなあ

>>1
これ、保険どうなんだろう、、、

ところで、回避行動を取っていないと考えられる馬鹿船は韓国国内間を移動するのになんで「公海上」に出たんですかね。

　　　　　
　　　　　
　　　　　
　シーーーナチョンチョン。
　　　　　
　　　　　

>>114
なるほど。じゃあ今回の船は保険が入るのかな。
入らなければ”韓国国籍の船”・・・にしても他国船籍になる可能性があるし。
いい方法ないかな。

>>114
該当の船はこれから日本に入港予定だったのですか？

>>121
でも、決して祖国には帰国しない棄民ｗ

>>114
ロイズにははぶかれてるから 韓国国内の保険会社かな

>>125
今回の船は、日本に入港する予定は特に記載されていないので、
保険に入っているかどうかは不明。

蔚山→寧波

回避努力をしたらケミカルタンカーの中央側面に突っ込んで真っ二つになりました（棒

馬鹿そのもの。

「韓国で建造され試験航行中の船」は
日本マスコミ特定秘密情報に指定されてるので報道しません。
船籍は報道したけどなｗ

日本マスコミ死んで腐りきってる。

>>123
試験航行してたけど、天候悪化で母港に戻るとこ。
例のごとく全速だったんじゃね？

さて出掛けるかノシ

.
ワレワレのタンカーで汚染された日本産水産物の輸入規制措置の更なる強化をするﾆﾀﾞ　<丶｀∀´>

速報が入ってきました　長崎沖で中国のタンカーが炎上しています



韓国かよ
国を間違えんな　糞テレビ

まして試験航行だしなあ＞保険

間違いなくわざと

>>129
コンテナ船のほうも試験航行って書いてあるから日本に入港しないでしょうし、
保険に入ってない、保険が下りない可能性が高いですね、これ。

>>134
え？　まだ燃えているの？

>>123
修理する為にやるよ。もちろん日本でもやる。
港湾内はもちろん領海内では船上で火気の使えない船種の時に
洋上に出てから修理する。沖修理と言ってたね

>>125
今回のコンテナ船はパナマ船籍で試験中なので保険に入ってる可能性は少ないかもしれませんね
パナマ船籍なのでパナマがお金を払うんでしょう

>>134
ケミカルタンカーのほうは香港船籍だから間違ってはいない。
韓国船のほうを隠してるけどね。

>>134
ケミカルタンカーは香港船籍だから、中国のタンカーといっても間違いじゃない。
事故原因作ったのは韓国で建造中の船だけど。

このコンテナ船、絶対韓国製の海図で航行してたと思う
韓国製の海図メチャクチャ精度悪いからな

なぜか、みずほに損失が

>>140
> >>125
> 今回のコンテナ船はパナマ船籍で試験中なので保険に入ってる可能性は少ないかもしれませんね
> パナマ船籍なのでパナマがお金を払うんでしょう

阿呆、運行していた会社に責任があるのだよ。
パナマとか関係ない。

>>114
これ？
http://www.mlit.go.jp/kaiji/insurance/notification6.pdf
船舶油濁損害賠償保障法第三十九条の七第三項の国土交通大臣が指定する保険者等を定める告示

試験運航って引き渡した後にやるものなのか？

>>134
……もしかして：別の船

ID:dkka4vbn　が突っ込まれてジグザグ回避運動をしているのが笑える。


ところで、韓国の試験船は高精度な対艦誘導船弾なんだよね？
自分が回避行動を取ったのにターゲットのど真ん中にぶち当てるんだから・・・。

>>146
そうです
日本の領海で事故があるといつもロイズに加入できないから無保険だという
荒唐無稽な書き込みが多く見られますが
実際は無保険では入港できないのです

>>147
海に浮かべるだけで船籍は必要

>>145
とは言え、単純に金銭的な問題のみを見ると韓国側の責任じゃない方が楽なのよね。

写真見る限り韓国側に100%責任があるね
おまけに無保険だろ　ご愁傷さま

別の見方をすれば造船会社の計画倒産の可能性すらあるかもね

中国も韓国も、日本に迷惑をかけるために生まれた国としか思えん…
今年も最後の最後まで迷惑かけてくれるよ。
マジで来年あたり消えてなくなって下さい。

ウェーハッハッハッ
海上テロなら任せるニダ

>>126
ぶつけられた方は韓国から中国へ、ぶつけた方は韓国から出て
韓国へ帰港予定って書いてある。
韓国船ってロイズの親保険引き受け拒否されてるから>>114の言う
韓国の2社も最終的に韓国政府が引き受け先にならなきゃ
バックれる公算が大きい。

引き渡し前だから、造船会社が全部被ることになるんでないかね。
朝鮮人が試験航行で保険かけるとも思えないし。
タンカーと積荷の補償、コンテナ船の補償、汚染源の除去費用か。
莫大な額になるな。
もう倒産の計画立ててるだろうな。

これってやりようによっては国家的なテロができるよな？

>>140
香港の会社がぶち切れて、君を誘拐しに来るかも知れないなぁ・・・。

ところで、ケミカルタンカーの船籍も試験航行中のコンテナ船もパナマ船籍では無い件

>>150
どっちの船も日本に入港しないし、公海上の事故だよ。

まともな操船できるようになるまで陸に引きこもっててくれ
能力が低すぎるんだよ

了解に１センチでも侵入したら、雷撃処分な

>>156
政府が再保険してるって事は無いのかな？

>>156
だよねぇ。
ID:dkka4vbnは>>1すら見ていない阿呆確定だよなぁ。

>>157
> 引き渡し前だから、造船会社が全部被ることになるんでないかね。
> 朝鮮人が試験航行で保険かけるとも思えないし。
> タンカーと積荷の補償、コンテナ船の補償、汚染源の除去費用か。
> 莫大な額になるな。
> もう倒産の計画立ててるだろうな。

そうするだろうね、どうせ自転車操業で金が無いだろうし。
韓国の造船所が全部倒産して欲しいなあ。無理なのは判っているが、韓国の船舶は海に出ない方が良い。

>>162
もう入ってるし、雷撃処分なんてしたら、汚染がひどい事になる・・・

この嫌がらせを繰り返したら韓国人は日本に居られなくなる
が、わからんだろうね

>>164
ID:dkka4vbn　もパナマ船籍の韓国の造船所も、このままばっくれるのかなあｗ

ちゃんと保険入ってないとEEZ内への進入も出来ないようにはできないんかね？
国際法との兼ね合いとかあるだろうから難しいか

>>143
>韓国製の海図メチャクチャ精度悪いからな

違いますよ。わざと間違えるようにできているのですよ。

旧大日本帝国の地図は、生活には差し支え無い程度の誤差で
変な行動をするときは大きく間違える様に知恵を凝らしている
のですよ。
自分で地図を作れない韓国は今だにその地図を継続しています。

>>167
> この嫌がらせを繰り返したら韓国人は日本に居られなくなる
> が、わからんだろうね

殴られるまで自分がどう思われているか理解しませんよ。
殴られても判らない。

下朝鮮に謝罪と賠償を要求しる＾＾

同時多発テロ

>>165
無茶な受注で倒産寸前なところばかりとか。
引き渡し前ですら面倒起こすとか、今後の受注激減するでしょうな。
あ、面倒どころか大損害かw

>>169
無害通航権があるからね…。
ちと無理かな。
入港拒否が限度。


http://kotobank.jp/word/%E7%84%A1%E5%AE%B3%E9%80%9A%E8%88%AA%E6%A8%A9
むがい‐つうこうけん 〔‐ツウカウケン〕 【無害通航権】
外国船舶が、沿岸国の平和・秩序・安全を害さないかぎり、その国の領海を自由に通航できる権利。潜水艦の潜航は含まれない。→通過通航権

>>4
日本での報道無いの？いや、それはひどい。
もう３２時間くらいたってるじゃん。
都合悪いことを報道せず一般人に知らしめないでシャットアウトなんて、
日本のマスコミは、まるで中国共産党並みの極悪さだな。

>>171
死んでも朝鮮人は迷惑かけそう、生きていても…
なんなんでしょう、この屑民族

>>137
夜逃げしそうだなw

>>170

それマジですか？
ソース元に興味あるからちょいと晒してもらえませんか、
もっと面白い話しがありそうなんで。

>>176
Small Great Firewallとでも呼びますかね？ｗ

放射能汚染された魚を食べても何ともないんだから毒性物質で汚染された魚を食べても大丈夫なんじゃないか？
むしろ耐性が出来て進化するミュータントになりそうだが
それに我々日本人は偶然の事故にそんなに怒る必要はない
ノープロブレムだ

>>180
日本のマスコミにとって、特定秘密に該当してるんでしょう（棒

>>181
くたばれ

ケミカルコリアに怯えるネトウヨ

>>180
頭は、Smell がいいなぁ・・・。

3 ［I[0]］いやなにおいがする, 悪臭を放つ(stink)；((比喩))（風さいなどが）さえない, 見ばえがしない；((略式))〈物・事が〉怪しい, 疑わしい, くさい. ▼進行形にしない. また修飾語を伴わない限り「悪いにおい」の意味で用いられる

まーた抜け毛が舞ってる。
誰だよ…

他のスレでも書いたけどさ、お前らがマスコミを「マスゴミ」と呼ぶように
マスゴミもお前らの事を「小愚民」と呼んでるんだよね。
どことは言わんが、一番反日なテレビ局だよ

>>181
> 放射能汚染された魚を食べても何ともないんだから毒性物質で汚染された魚を食べても大丈夫なんじゃないか？
> むしろ耐性が出来て進化するミュータントになりそうだが
> それに我々日本人は偶然の事故にそんなに怒る必要はない
> ノープロブレムだ
　　　　　　↑
こんな発想をする韓国は、船会社を持つべきではないな。
造船も全部無くしてしまえ。

>>176
昨日ぶつかったことは何処も一応やったが
中身が漏れそうとか危険性とかそういうことは知らんぷりですよ

>>181
なんだそのコテwww
チョンコは駆逐対象かw

>>187
バカ向けに作ってるんだから
そう呼ぶわな。

>>181
ルール無視のうえに全速だから必然の事故だよ。
バカチョンはルールが有る物事に関わるな。

>>187
小愚民ｗ
センスが中国そのものｗ

>>182
特定秘密ニュース、ですな（笑

>>187
それ、前からでしょ。

>>170
韓国はろくに測量も出来ないからねぇw

>>114
このコンテナ船は試験航海中で、日本の港に入港の予定なんて
あるはず無いじゃん。
船主への引渡し前なんだろ？
いい加減なこと書くなチョンが全て賠償しろ

>>179
旧大日本帝国時代に地図の元になる測量を度の部署がやっていましたか。

だから、勝手に拡張すると合わなくなるのですよ。

愚民どもを啓蒙してやる有難い新聞ですｗ

>>195
まぁ、今に始まったことじゃないね。
むしろマスゴミより歴史は長いと思う

>>192
状況はしらん洋上試験では全速力出す試験があるからなあ
公試って言うんだけど、ｺﾚ通過しないと普通で言う所の船舶保険が掛けられない。

というかさ、朝鮮っていろいろやらかしすぎてロイズの船舶保険入れないんだろ。
大丈夫なんか？これだけ海上事故連発して。普通にやばいように思うんだが。
無保険車が事故連発しているようなものだぞ。どこがこれ保障してくれるんだ？

>>201
天候悪化で母港に帰る途中だから、試験と関係無いんでないかな。

地図や気象情報は本来軍事機密だけど、トリックを仕込んだって話は初耳。
それよりも古くからの地図を今もそのまま使ってる弊害の方が大きいんじゃないかな。

人様に迷惑をかけるのが趣味みたいな
国だから

>>201
どこに行くかはわからんが、普通は日本海抜けてからやるだろうね。

>>201
それって現在無保険状態確定って事じゃないか…

>>170
大馬鹿。
日本が正確な地図を初めて作った。

半島が小さすぎると火病を起した朝鮮人が勝手に
縮尺をめちゃくちゃにした教科書地図が以前ネットに出ていたぞ

もう韓国船籍・韓国人船長・荷主韓国企業のいずれかに該当する船の寄港禁止にしろよ
まだ日本の商船に韓国の物流全部任せた方が安全だろ

>>201
普通は他の船舶へ危害を発生させないところでやると思うが・・・＞全速試験
韓国はそのエリアをとれないほど狭いのかな。

>>201
衝突事故が午前２時。そんな時間帯にやる試験じゃないと思う・・・

>>209
今回はそれでも役に立たん。
あくまでも通っただけだから。

>ケミカルコリア
毒性強そう
最悪ｗ

>>170
スノッブ気取りで婉曲的に書くのやめい
要は、軍事機密用に意図的に座標をズラしたり主要施設を分からない様にしてあるって事だろうが
たいしたことでも無し、もったいつけるなや

んで、韓国の地図がオカシイのは東京基準点の話ｼﾞｬﾈｰﾉ？
海図も同様の話だと思うが、そもそもＧＰＳ全盛の現在においてあまり関係ないだろ

http://news.tbs.co.jp/jpg/news2091913_6.jpg
衝突現場は殆ど韓国沿海だからな。

転覆したり事故ったり
下手糞に操縦させるなよ

>>215
ここ公海なのか？うそーん

アルカニダの犯行。

>>217
普通に考えたら、韓国の領海か接続水域当たりな気が。

>>217
日本の場合、対馬海峡西水道は国際海峡なので領海を３海里しかとってない。韓国側も同じくらいしかとってないんじゃないかな。
違ってたらごめん。

>>215
縮尺合ってるな。
TBSにしてはめずらしい。

>>219
そこはポジティブに考えて、こちらが手出しできる位置でよかったと考えるのもいいかも
下手に手出しできない位置だと被害ばっかり大きくなる。
あの国に迅速かつ正確な消火作業なんて期待出来る？

相手の左舷に突っ込んで、ぶつけられた方が悪いとかありえない

車で言えば、一時停止無視して事故起こした車に等しいから

「破損したケミカル運搬船、漂流して日本領海進入
　船舶処理は日本海上保安庁、事故原因捜査は釜山海警」　2013/12/29

　29日明け方化学物質をいっぱいのせて釜山近海で航海中貨物船とぶつかって船体が大きく破損したケミカル運搬船
マリタイムメイシー(MARITIME MAISIE・2万9千211t・乗船員27人・香港船籍)号が漂流してこの日夕方日本領海に進入した。
29日釜山海洋警察署によればケミカル運搬船は衝突事故が起きたこの日明け方から自らの動力を失って漂流してこの日
午後7時30分頃日本、対馬北東側11マイル地点で漂流して日本領海に進入した。
　海上警察は日本海上保安庁と協議した結果ケミカル運搬船処理は日本海上保安庁が引き受けることにしたと説明した。
　海上警察は大型艦艇1隻を送ってケミカル運搬船を日本海上保安庁側に渡した。
　海上警察は大型艦艇1隻以外船舶火災鎮圧などを引き受けた警備艇と、消防艇、ヘリコプターなどは全部撤収させた。
　しかしケミカル運搬船と貨物船との衝突事故原因など事故関連捜査は釜山海警で引き受けることにした。
　釜山海警のある関係者は"衝突事故が出た船舶が漂流して日本領海に進入したことはとても異例なこと"と話した。
　ケミカル運搬船は引火性が強くて爆発危険が大きい有毒性化学物質2万9千337tがのせて航海してこの日午前2時15分頃
釜山、太宗台南東側9.2マイル海上で貨物船グラビティーハイウェイ(GRAVITY HIGHWAY・5万5千t・乗船員64人)号と衝突した。
　この事故で左側3,4番タンクに直径7〜10mの穴ができて火災が発生、18時間が過ぎるように完全に消えないでいる。
　この船の残りのタンク18個には毒性化学物質2万5千tが載っていて火が完全に消えなかった状況で他のタンクに火災が起き
れば途方もない火災と爆発事故につながることができる。
　また、船が真っ二つになってタンクが破損すれば毒性が強い化学物質が海で流出して海汚染のような2次被害を出す可能性も
排除することはできない状況だ。

http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1002156974

>>215
事故発生地点
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/graphic/YH/2013/12/29/GYH2013122900030004400_P2.jpg

串本沖の2隻もわざと座礁させてんじゃないかと勘繰ってしまう

今度は海上テロかコノヤロー

　　　　　　　　 　;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　チョソのやろおおおおおおおお
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

これは韓国人船長が英雄になる流れだろ
かの国では安重根とかいうテロリストが英雄扱いだからね。つーかチョンはマジでタヒね！！

>>225
単に操船が下手なだけだと思うよ。あと、見張りがしっかり仕事をしてなかった。
それと、相手がよけるのが当たり前と考える横着さ。

さすがに故意にぶつけたりはしないだろう。損するのは自分なんだから。

>>214
なるほど、ではなぜこれが必要なのかな。
　http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan/japan_ams_clickable_index.html

韓国は日本に謝罪と賠償を

韓国政府は早急に国交断交を決断してください

>>214
GPSで正確な位置情報を取れるからこそ、ベースになる地図が狂ってると危ない。

全く迷惑だな
韓国人は死に絶えればいいのに

わざと日本領海まで流しやがったな

うわああああクソチョンは本当に○ね！！！！！！

恐ろしいことにお昼のニュースではどの局も触れていない。
これほど危険な船が海流のせいで沿岸に漂着しようとしているのに。
まだ漂着していないということは海保が必死に曳航しているのか?

対馬の領有権はまだ確定していないんでしょ

こういう微妙な問題こそ、特定機密になるんじゃないのかな
ＹＡＳＵＫＵＮＩやスーダン民族無視の強制弾丸問題で、私たち日本は
世界のヒンシュクを買っている矢先の出来事だからね

韓民族を貶めること目的にした下劣な報道や、ロビーは許されることではないよ

もうほんとに朝鮮の隣にいるの嫌
ラピュタみたいに浮かんでどっか違うとこに行ければどんなにいいだろう

>>238
マスゴミによる特定機密ニュースか。
韓国に都合が悪い事は全部、そうして欲しいんだよね。

九州や山陰の魚もオワタ

>>1
まぁ、韓国領内で毒物垂れ流してなすすべないまま海流にのって日本に来られるより、
日本の領海内で日本がさっさと適切に処理するほうがいい気がするけどね。

>>238
朝日新聞の方?それともNHK?

>>207
だから通常の船舶保険と言った。
今は別の保険が入ってるはずだよ、日本の企業ならね
南鮮は知らんｗ


>>211
やるよ。
昼夜お構いなしの24時間3日間連続全力運転とかザラ

珍しく韓国が絡んでないと思ったら
やっぱり韓国も関わっていたのかｗｗｗ
　

韓国経済を救済しないならこうゆうことを続けるという意思表示かね
日本と自然に対する挑戦？

化学物質の拡散防止と除去は日本の海保がやってるだけで
韓国側は火災消化のみじゃないのか？

韓国警察が捜査wwww情報操作ですねwwww
危険物だけ押しつけ、その費用を払わない韓国wwww
乞食糞韓国消えろ

>>229
>相手がよけるのが当たり前と考える横着さ。

韓国人の海難事故は万事これよな
なぜ奴らはいつも、ウリだけはルール免除ニダと平気で考えられるのか

いつ特定秘密に指定されたんだ、カスゴミども。

>>249
朝鮮人なら、

「こちら灯台である」
<#　｀Д´>　ウリをバカにするニカー！！
突撃で座礁。

<#　｀Д´>　チョッパリのせいニダ！謝罪と賠償！

>>237
曳航可能な状態になったんなら、そのまま韓国まで持っていけるね
現状、危険すぎて近づけないんじゃ？

これ全額費用を日本持ちのパターン？

また、マスゴミが「特定秘密」にしやがったな。
おまえらに「国民の知る権利」を云々する資格はない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131230-00000002-cnippou-kr

釜山沖で貨物船とタンカー衝突、炎上…人命に被害なし

火災が起こったメイシー号はこの日の午後遅く、海流に乗って日本の領海に入った。これに伴い今後の汚染防止作業などは日本が担当することになった。

＞これに伴い今後の汚染防止作業などは日本が担当することになった。
＞これに伴い今後の汚染防止作業などは日本が担当することになった。
＞これに伴い今後の汚染防止作業などは日本が担当することになった。

まさに在日タンカーだなw

本当に迷惑な国だ
近親相姦繰り返しとカプサイシン摂り過ぎによる
人間の異常種共

>>220
>対馬海峡西水道は国際海峡なので領海を３海里しかとってない

３海里って事は沖合い５〜６Kmまで迫ってるってこと？

MARITIME MAISIEはシンガポールの会社所有、中国は大連造船所製
画像見るとケミカルタンカーの左舷にぶつかったみたいだけど、この場合、韓国製のコンテナ船に回避義務があったんじゃないかなあ
互いにクロスする形で衝突しそうな場合、相手を右舷に見る（相手の左舷が見える）側が回避義務があるってのが基本らしいから

>>6
> 韓国絡みだと、テレビでの扱い小さいね
> 報道されても韓国の船だって隠すし


香港船籍のケミカルタンカー、マリタイム・メイシー号
バハマ船籍のコンテナ船

スレッドタイトルで「韓国船」と嘘書いてるのにだまされましたか？

コンテナ船の船籍はバハマ、建造は韓国だがｗ
ちなみにコンテナ船試運転中の事故。

わざと？
テロかな

>>260
このスレで、ctrl + f 船籍

試運転ってわざわざ公海まで出てやるの？領海内でやらんの？

同じタンカー事故でも、韓国に近いと報道するらしいよ、在日が心配するから

>>260
>コンテナ船は韓国の造船所で建造中で、現場海域を試験航海していたという。

乗り組んでいたのは韓国の造船所職員だね

海を汚す為に追突させたんだろな

1月で2回目かよ
完全に嫌がらせ
死ねよ糞チョン

>>267
串本沖の事故と立て続けだからね
偶然とは思えない

しかし、その後の状況は一体どうなっているんだ?
こんなもんが漂着して座礁したらとんでもないことになるというのになぜ報道しないんだ?
韓国がどうのこうのとは関係なしに大事故なんだからちゃんと報道すべきだろうが

半島人に海は無理

海で無茶して大丈夫なんか？
相浦泳げないんだろ？

韓国のバカさ加減、これで日米韓などありえんだろう！

http://casub.net/d/1/4059/

試運転じゃ保険は望めないでしょうなあ。
また踏み倒しですか。

激ヤバじゃんこれ

＞一方、ケミカルタンカーに載っている化学物質は、合成繊維、ポリマー、プラスチック、ゴム、化学物質の製造および
＞殺虫剤などに利用されているアクリロニトリルであることが分かった。この物質は、人体にさらされる場合、致命的な
＞ダメージを与えることが分かった。

＞有害性 　： 催涙性があり、皮膚や目を刺激する。蒸気吸入、皮膚吸入により神経系、呼吸器系、
＞ 　　　　　　　消化器系の障害を引き起こすことがある。
＞ 　　　　　　　発がん性については IARC でグル?プ２Ｂ（ヒトに対して発がん性を示す可能性がある。)に分類されている。
＞環境影響 ： 水性生物に有害

テロ目的だろw

仏像は盗まれ海は汚され
対馬の人達も激おこだろ

アイゴー！ウリナラは保険に入れないから賠償金を支払えないニダ！
チョッパリに代わりに支払わせてあげるニダ！

井戸に毒とか言ったら負けなんだろうな
どう対応したらいいんだろう
ほんとめんどくさい生き物だ

日本のせいにしだすよ

>>1
韓国は日本に謝罪と賠償をし、在日を皆殺しにすべき。

>>280
旭日旗が見えるんだな…
…
…
「もう氏ンでくれ」といいたくなるけど。

こんだけ広い海でなんでこうも韓国船だけ次々衝突してんだ

もう糞チョンがこの世に存在してる事自体が全人類のリスクだよな

韓国なんてこの世から消滅すればいいのに

韓国内に沈めてしまえ。

>>79
衝突の可能性があると判断した際の、初動措置が無電かよｗ

また　パイレーツ　オブ　ウンコリアン　による　環境汚染テロ　
　
超汚染半島からでてくるなつーの

チョンはトラブルメーカー

舵を日本に向けたのはわざとだろうな

靖国の怨霊に沈められたニダ

この件についt日本は韓国に補償と賠償をするニダ

>>287
処置が相手にどいてもらうことしか考えてないんだなｗ

新造船の試運転に保険がかけられてるかが鍵！

>>1
韓国に損害賠償を請求せよ！

わざとだな

汽笛鳴らしたほうがよかったんじゃ…

>>214
Appleの地図の問題を忘れたのかw

鎮火してなくてもしょうがないから、韓国領海に曳航するというわけにはいかんのかね？

>>297
だからさー
基準点を自分たちで設定できずに大日本帝国時代のを使ってたんだけど、
風水がどうのこうのでブッコ抜きまくり、しかも基準点は帝都基準
なもんで、韓国が自分たちで作る地図がクソッタレなので、
ＧＰＳや衛星データで地図を作り直そうとしたけどｇｄｇｄのアイゴーくらい知ってるわ


今回は海洋上での話でしょ？
ＧＰＳで絶対位置確保して、なおかつ航海してる別の船舶の相対位置関係把握も用意
なのに事故ってる
もはや、地図レベルの話じゃネーダロ？と

ちなみに今の日本の市販地図も、
各メーカー毎にコピー被害を防ぐ為の意図的なミスを地図上に作ってます

これ魚介類汚染されてしまうん？

>>299
うろ覚えだが、韓国船籍の船って（特に漁船は）GPSついてないのがデフォ　ではなかったか？

>>301

つい最近の水産庁の漁業協定で日本はＧＰＳ搭載義務化要求したが
韓国側の強行な反発で日本が折れた。

タチウオだったか…………今年だったはず

保険とかって入ってるの？
保険どうなの？

>>292
しかも応答がないまま放置とか、トライアルをしている船とは思えぬ傲慢さｗ

日本領海の韓国船航行禁止にするべき

「トンヘ」とか、わけのわからない不良品の海図でも使ってたんじゃないの？

マジで損害賠償を請求しろ。
新聞とテレビはきっかり報道しろ、秘密保護法に反対してたならな。

>>303
入っていると思う?

>>コンテナ船(バハマ船籍)は韓国の造船所で建造中で、現場海域を試験航海していたという。
建造中の試運転ならどう考えても韓国人が操縦してたんじゃないのか？
　

なによりも、この事故により美味しい海産物が
手軽に食べられなくなるかも知れないと云うのがムカつく（`・ω・´）

とうとう韓国が強行手段にでたか

　湾岸戦争の時にフセインが紅海に重油を撒いて、ウミドリが油まみれになって、
世界から非難を浴びただろう。

　それと同じ環境テロ。天に唾吐く行為。

　地球環境の為に、シナ人、在韓コリアンには、死んで貰わないといけない。

NHK東京は　フツーに無視した

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/12/30/2013123001438.html

朝鮮海洋警察署は日本の海上保安庁と協議し、ケミカルタンカーの処理を
日本の海上保安庁に押し付けた。

朝鮮海洋警察署は現在、朝鮮にいる朝鮮人船長や朝鮮人航海士らと事故隠蔽の協議を始めた。

現在進行形のニュースなのに
NHK東京は無視した

>>255
下手に協力すると反日罪で逮捕されるからな

こないだの和歌山といい全く報道がないね
安倍政権のマスゴミ弾圧始まるかな

【海難】韓国の造船所で竣工した貨物船が就航後２時間で真っ二つに折れて沈没★３

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1383897479/

>>316
こないだの和歌山って何？

有史以来チョンコロが世の中の為になった事ないんだから、せめて迷惑をかけないで欲しいな。

>>318

【社会】韓国船籍の２隻　転覆から１３日…重油回収続く　撤去のめど立たず　和歌山・串本沖★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387852636/

10日に転覆したときはNHKローカルとか関テレアンカーとかが報じたが
重油が漏れ始めた途端報道がなくなり
23日にようやく関西ローカルのMBSでちょろっと上の続報出て
その後なんも続報なし

全然造船人じゃないじゃないか、ヘボすぎ(´･ω･｀)

>>301
韓国が欧米で違法漁業国扱いされている原因もそのせいなんだっけ。
(航跡のログをわざと残さないようにしているとか)

>>322
韓国漁船の方がGPS装着率高いだろ。
お前嘘つきだな。

ウルサンが石油化学の集積地だからこの事故もさもありなんだ。
しかし、嘘つきがこのスレには多いね。
見てきた様な事は言わないがマシだろ。

海上公試も知らないなら黙るがマシだろ。陸のヘタレは黙ってなよ。

>>320
まじで知らなかったわ

釜山港へ(・∀・)ｶｴﾚ!!

予防法の8、15条が適用だろ。

誰もいなくなって、急にゴミが騒ぎ始めた

>>323
あれ、日韓漁業協定で、GPS装備を義務付けしようとしたけど
反対したのは、韓国じゃなかったっけ？？

EUが韓国を違法漁業国に予備指定
http://japanese.joins.com/article/756/178756.html

海図の話だけどたしか
韓国が使ってる海図はまるっきり狂ってるはず
瀬戸内で事故起こしまくるからって調べてみたらなにこれ
っていうニュースを5年位前に読んだ

ホントゴミ国家の韓国　

>>330
ウルサン近海で操業してる韓国漁船は大概
GPS付けてるよ。相当小さいのも含めて。貴方は韓国領海で舵持った事あるの？
>>332
Admiralty のチャートの精度が不正ならば何処の国のが正確なのかな？貴方は
外船乗りかな？見てきたような嘘はやめ
なよ。恥ずかしくないのかな？

>>287
最初にVHF電話で呼び出すのが慣例だろ。
貴方は船員かな？免状持ってるの？

>>301
貴方はカンボジアの人かな？韓国もSOLAS批准してるでしょ。貴方の常識は
前世紀のものだね。

俺は韓国の肩持つつもりは無いよ。
しかし海洋国家である日本の陸の奴が
ここまで無知だとは思わなかったよ。
無知以前の問題だね。
韓国の船員は少なくともお前らよりは優秀
だよ。超強気の操船を除けば。無保険運航
している韓国船があるだなんて妄想に
囚われていたり、海上公試の意味を理解
できなかったり、散々だろ。
お前らのその浅い卑しい偏見で韓国人を
批判するのは間違えだろ。
韓国人は狡猾だよ。馬鹿ではない。お前ら
は韓国人に勝てない。冷静に正しい知識を
手に入れる事を考えるべきだね。

>>334
単なる「GPS」なら、そら付いているだろう。
携帯電話ですらGPS機能が当り前の時代だ。
どこを通って、どこで停泊したか記録する装置のことを言っている。

>>83
最善の衝突回避行動は取られていない。
海技試験で頻出の事項だけど、
衝突の可能性を判断したら、義務船は
針路速力を保持し、相手の避航の意図
や動作に疑問を感じた時に信号を行い
、その上で避航動作を取ることが出来る。
更に近接して相手の動作のみでは事故を
回避出来ないと判断した時に最善の協力
動作を行う、というのが法律の規定。
VHF電話で最善の動作とは言えない。

>>338
AISだろ。韓国漁船のが日本の漁船より装
着率高いよ。相当小さいのも付けとる。

>>338
それで、貴方は何処走ってるの？俺は今瀬戸内だよ。今年は運悪く正月も走ってる。

それでAISだよ。これの電源切るには、相応の理由が必要で、拿捕や抑留が予期され
船長が相当の理由が有ると判断した時に限り切る事が出来るのが決まりだ。法規の
名前は忘れた。港則法の後に出てくる法律
なんだ。
海難審判で不利に成る行為をする訳無いだろ。現場海域は韓国SKテレコムの電波入る所だよ。多分ウルサンVTSがレーダーで
監視出来るギリギリの所だろ。ウルサン
VTSのログで結論出すのだろうね。

俺はサブスタンダードの船も乗ったよ。
SOLAS対応の無線機が韓国双竜製の船に
も乗ったよ。韓国人にも嫌な奴いる。
日本人にも居るのと同様にね。彼らの
独特の性格が日本人向きで無いのは理解
出来る。だけど韓国人の方が中国人より
相当マシだ。理解しやすいよ。
中国人は本当に船を当てに来るんだよ。
しかもハウスにオモテを向けて当てに来るんだよ。
そういう状況なんだ、今は。

>>230
これなに？こんなので走れるの？
PSC喰らえば一発だろ。お前何の病気？
頭腐ってるだろ。船乗りなめてるだろ。
目の前に居たらくらわすよ。

東亜板の人は皆この問題には嘴挟むには
無知だという事なのかな。

>>344
アホかｗ

立て続けじゃねえか。

溺れるウリはイルポンの足にしがみついてやるニダ<丶｀∀´>ｸｸ･･･

>>346
馬鹿はお前だろ。罵倒でしか返答出来ない
のは朝鮮人なんだろ。お前らの理屈なら
お前こそ正真正銘の朝鮮人だろ。

>>347
立て続けに指摘する位間違えが頻出だ。
それだけ馬鹿は多いな。陸の奴は痴呆も
同然だろ。韓国船がPI保険に入ってない、
そんな妄言を息つく様に吐き出しとる。
PSC喰らえば一発で終わりだろ。
世の中ロイズだけが保険でない。
船首責任保険もPIのみでない。そういう
事実を知らないのだろ。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201312/29/50/b0054850_15595418.jpg%0A
コンテナ船がアウトだろ。初認したときの
見合い関係は行き合い船の航法だが、
行き合い船の航法は船舶運用上の慣例に
従えばあり得ない。追い越し船の航法が
適用され、コンテナ船の避航義務があった。対してケミタンは最後まで衝突回避の
最善の協力動作を行ってた。大右転して
いるがコンテナが左に転じたので結果
衝突となった。
ケミタンの不運はVHF電話の呼び出しに
応じなかった事だろ。極論だけど、電話に
出ていれば或いは不幸な事故は防げたかも
しれない。最後まで事故を回避しようと
努力した事は大事だか理不尽で有ろうとも
電話の呼び掛けに応じる事の大切さに思い致す。

これは放送しないマスゴミも屑だろ

ちなみに韓国の海技教育機関は日本の援助で出来てるから韓国人船員は日本人船員の
コピーみたいなものだな。

>>351
素人しかいないと思って出鱈目並べてるお前は何者ｗ
在日朝鮮人が本国人を援助してるのか？

>>354
wein weib

韓国船がわざとぶつけてんだろ

>>353
規律や練度の劣化で別物でしょう。

>>354
黙れや素人。

>>354
で、ゴミのお前の見解は？無いんだろ低脳。
>>357
施設の再設置の際とかの 要所要所で教員
派遣してるよ。今は多分ないと思うけど、
韓国から海事関係の留学生受け入れてたしね。

現場海域そばを通った。まだ燃えてたと聞いた。保安庁もたまには仕事してるね。

>>353
数日で劣化するコピーだけどな

>>361
其処まで悪し様に言うことも無かろう。
確かに悪いのは悪い。でもくどいけど
中国船よりはるかにまし。一番たちの
悪いのはカンボジア船の中国乗組の船。
あいつらはガチ。法規を超越してる。
半ケーブルまで寄せてまだせって来る。
それでウイングで笑いよる。
韓国はそこまでキチガイでない。我が道を
行くような操船するけど避けようも有るし。

>>362
五十歩百歩。
ドングリの背比べ
目くそ鼻くそを笑う。
と言うんだ、それは

>>363
お前免状持ってるの？船乗ってるの？
その上でその見解か？

>>364
アレよりはマシなんて言い訳はな
深刻な事故を起こしたら、通用ねーよ

>>365
中国乗組からみの事故を知らないのか？
だからお前何の免状持ってるの？

船を知らない奴が船を語る。

>>366
で、解決に動いてんの、韓国政府は?

>>368
この前現場海域近くを通った時はまだ燃えてたから、どうにも手が出せんだろ。
アクリル酸ニトリルは火傷はするは引火性有るはで厄介なケミカルだから鎮火するまでどうにも出来ない。
間も無くまた現場近く行くから
見て来るわ。

日本のせいにして知らんぷりだろね

テレビのニュースでは報道しないね
全然知らなかったわ

日本人が朝鮮人女性20万人を誘拐し奴隷にしたと事実無根を広める、
慰安婦像を撤去させよう。ホワイトハウスへ日本人の声を届けよう
海外ではこの事実無根が広がり中韓の子等に日本人の子供がいじめられるなどの被害が出ています。
残り1日です
　ニューヨーク（アイゼンハワー公園）の慰安婦像を撤去しよう[期限1/12][現在54,564]←足りてません！署名お願いします。
　＞＞http://wh.gov/l0tSx
　カルフォルニア（グレンデール市）の慰安婦像を撤去しよう
　＞＞http://wh.gov/l0PQT
　慰安碑を撤去して反日プロパガンタに協力しないようにしよう
　＞＞http://wh.gov/yrR
　中韓の反日ロビー団体が支援した米国下院決議（121号）を非難しよう
　＞＞http://wh.gov/lBwa
　竹島の領有問題を公正な国際司法の場で解決するように働きかけよう
　＞＞http://wh.gov/j6cb

はじめて署名する方はコチラ　（初心者向け/メールだけで署名OK）　※スマホ対応
ttp://www60.atwiki.jp/team_japan/pages/27.html

　　　　　大変だ！　必見だよ！　日本を守るためだ！


「厳選！韓国情報」　「中国・韓国・在日朝鮮人崩壊ニュース」

「在日特権」


　　　　　　↑　検索してみてください。　

わざとぶつけて、流失させて嫌がらせしてるんだろ

>>369
おぉ、スゲーw
リアル現場を見てる方が居るとはw

汚染は大丈夫なの？てかまたタンカー事故起きたねｗｗｗ


同じく対馬で１１日に


韓国人ってまじ絶滅してほしいわ

今はどうなったの？

韓国の新手の嫌がらせだな

>>371
> テレビのニュースでは報道しないね
> 全然知らなかったわ

フジテレビで1/13　17時のニュースで数分取り上げる
日本側が消火しているが鎮火にいたっていない
って
まるで日本側の消火活動の不手際のような印象操作をしていた

>>379
まぁ聞くまでも無いだろうけど船がどこの所有物だとか
その持ち主がちゃんと事故に対して必要な措置取ってるかとか
そういうのも報道した？

>>380
スーパーニュースアンカーでも報道されていたけど、
初めは韓国の海上警察が消火しようとしていたけど、鎮火しなくて、
日本との領海をかすめるように航行しているので、日本の海上保安庁も
出てきて、消火活動しているとの報道だった。
でも、まだ鎮火はしていないようだ。

>>375
証拠も無しに信じるなよ。

>>381
合同で消火に当たってる、つーこと？
対馬が汚れるから手を貸すのも止む無しだけど
この後転覆した船とかどうなんだろうな

>>380

最初は「韓国船」と言っていたが、
後から「韓国で作られたパナマ船籍の船」と訂正していた・・・
パナマ船籍って・・・
税金対策で便宜上船籍だけパナマにするっていうのは海運の世界では
常識なので、実質韓国船ってバレバレなんだがな・・・

TBSはじまった
申し合わせたように

>>384
相変わらずの偏向報道か…
まぁある意味安心したは

>>379
韓国まで引っ張って行って返してこいよ

燃えたままの状態で

【長崎】韓国から出発したケミカルタンカー炎上　２週間以上燃え続ける　鎮火のめど立たず　対馬・釜山沖
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389610675/

>>381
さすがに無視できなくなって、報道した感満々だったなぁ

長崎市民だけど
まだテレビで二回くらいしかこの報道見てない

韓国船は、日本に寄港させないで！

諫早湾の工事って在日ゼネコンがすすめてた

【速報】 韓国のタンカーが爆発、韓国が日本に救助要請するも、日本は拒否
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390140843/1

1 名前： ダイビングエルボードロップ(愛知県)[] 投稿日：2014/01/19(日) 23:14:03.27 ID:eNQp20I70 ?PLT(12001) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/12mizugame.gif
画像
http://www.bizeco.kr/news/data/20140119/p1065581175501489_601_thum.jpg

釜山（プサン）近海で貨物船と衝突した後、大きな火事が起きた状態で
日本領海に流れて行った韓国の化学物質運搬船M号(2万9211トン)が事故発生から19日ぶりに火災鎮圧が完了したが
避難港が見つからず、困難な状況に追い込まれている。

事故船舶所有会社のMSIシップマネージメント社は今月17日、日本の海上保安庁が避難港の公式要請を拒否したと19日、明らかにした。
これを受け、船会社側は韓国に避難港要請を迅速に受け入れるよう訴えている状況だ。

M号は釜山太宗台（プサン・テジョンデ）南東側9.2マイル海上で試験運転した大型貨物船と衝突し
大きな火事が起きた状態で漂流し、同日、日本の領海に流された。
同船舶にはパラキシレンとスチレン、アクリロニトリルなど自動車や建築材料に使われる化学物質2万9000トンが載っている。

キム・ナヨン記者

韓国紙　環境毎日新聞(ソース韓国語) 2014/1/19 "日本、漂流化学物質運搬船、避難港要請拒否"
http://www.bizeco.kr/news/newsview.php?ncode=1065581175501489

日本の港に韓国船は、入港禁止！