【鉄道】東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」導入　来年4月から

★東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」導入　来年4月から

東武鉄道は12月17日、東武野田線に来年4月1日から路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入する
と発表した。野田線全線（大宮〜船橋）で、各駅の案内表示、路線図、運賃表、各車両の車内案内表示器、
車内自動放送などに使われる。

愛称名はアーバン（都市）とパーク（公園）を組み合わせた造語。野田線が東京近郊のベッドタウンを走行
する路線として都市間輸送を担っていることや、都心に向かう通勤・通学路線との乗換駅が複数あること、
身近に自然を感じられる公園が多く点在し「憩いのある住みやすい路線」であることなどから名付けた。

愛称名の導入によって「沿線をはじめ首都圏の皆様により一層親しみをもっていただき、更なるイメージ
アップを図ることで、沿線価値向上を目指す」としている。

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1312/17/news093.html
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1312/17/mmi_park_01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1312/17/mmi_park_02.jpg
東武鉄道公式　※PDF注意
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf

すみません。誤爆しました。<m(__)m>
レス付けずに沈めていただけると助かります。

ん？

東アジアニュース？

ふざけんな運河駅のおかげで何とかなってんだからウンガーにすべき。

>>4
日本も東アジア！

関西の某私鉄にも似たような名前の愛称があったな...
全然流行ってないけどｗ

>>6
日本＜オセアニアに移りて〜

この人、時々誤爆投下するよな(笑)

そげな名前恥ずかしいからやめてけれ

こんな名称ははよくない野田

しゃれた名前以前に複線化してくれ

age

どうでもいい野田

野田とかパクとか酷いな

単線なのに・・・

>>7
南海高野線の「りんかんサンライン」のことか？

>>7
それはりんかんサンラインとかいう、意味不明な愛称付けた某私鉄ですか？
それとも300mビルを造って社員をリストラ真っ最中な某最大手私鉄ですか？
それともアメニティライナーという愛称よりも、ニーニーイチとかニーニーサンとかニーニーゴとか
いう、数字を素人さんが使う棒JRさんですか(泣

>12
東武線々異常なし！

ドンマイｗ

横文字にすればナウいっての団塊臭いからやめてほしい

アパート名でこんなのよくあるよな
住所教えるときに恥ずかしくなるようなネーミングは勘弁

ホロン部の沿線ってことで東亜？

>>22
>住所教えるときに恥ずかしくなるようなネーミング

近所に『ほうれん荘』っつーアパートが実在する・・・・・
残念ながらきんどーさんとかは住んでいない、というか、空き部屋だらけ。

絶対に定着しない！

東武大宮線にしろ！ｗｗ

東武ニダ線に変更しる

東武って「とうきょうスカイツリー（旧 業平橋）駅」もそうだけど、
カタカナ使ってればナウい（）みたいなネーミングセンスが昭和すぎて寒い

>>27　昭和の方がマシだと思うわ。

大宮アルディージャ VS 柏レイソルのカードは、「野田線ダービー」と呼ぶらしい

以前、東武伊勢崎線で「野田線ダービー」のポスターを見た

8000系全社引退させてからにしろや

茂木何やってるんだ？

東武野田線は高校生と年寄りばっかの電車。

大宮公園の近くには、カルト集団の本部があったような

ええー逆に恥ずかしいなあ

野田のどこが悪いってんだよ！

つか、運用してる電車がボロいのに、名前だけ横文字にすればカッケー!!てな発想が如何にも東武らしい(笑)

まあ、元々はキッコーマンが作った路線だからね

>>36
今でも旧総武枠で取締役出してるから東上よりも発言力あるよ

東武スカイツリーラインで味をしめたか？

アーバン…まぁ船橋と柏と大宮を結ぶインターアーバンと言えないことは無い。
パーク…要は田舎といいたいのか？

しかし、どうしてこう、東武のカラーリングはダサダサなんだろう？
スペーシアのカラーリングなんかもうね、あれでリニューアルとか泣けてくる。

ド田舎電車ｗ

東武アーバンチャンピオンにすれば褒めてやったのに

田舎のバスなんか、かもめだの、さつきだの、統一感のない名前で適当に付けるからな
せめて種類くらい合わせろよと

沿線にある　首都圏外郭放水路　ぐらいかっこいい名前にしてみろや。

　　　　,,--―--､
　 γ´,-―v-‐､ ﾞｉ
　　{ 彡　＿　＿V
　 `(ﾘ　 ━'　 ━'l
　　　l　　 ,.､_j､ 　）
　　　,ヽ　〈-=-　/、　終着駅はぴょんやん
　　（ 　 ．　ｰ ． 　）
　　 ヽ＿＿＿＿し'.
　　　 |─┬┬―|
　　　　し'. ￣ヽＪ

勝った　東亜板は今後韓国に関係のない話題をお願いします

>>39
東武宇都宮線・小泉線・佐野線・桐生線より、はるかにマシだとは思うけど

>>44
韓国ってもう消滅しちゃうん？

>>45
驚天動地！
8000系王国最後の砦だった野田線にも新型車が入ったんだよな。

東武アダルトグッズラインとかにすればかの国から大挙して訪れるかもよ

理科大生御用達の醤油鉄道わろす

>>47
最後の砦は…

桐生線だろうよ 宇都宮線の落城も時間の問題だし

そいえば最近バカボンのパパの話を聞かない
バカボンのパパの息子って誰だっけ

東上線もそのうちナウい（）名前に変更されるんだろうなw
いや、先に社名がナウく（）なるのか

じゃあ何？清水公園駅が清水パークステーションになるん？

>>2
在日居住地域を走る線だからいいんじゃね？

それはエアコンのにおいでアメニティな２２１の事？

近鉄のアーバンライナーは沿線住民以外しらんやろ。

そのセンスで亀戸線、大師線、佐野線、桐生線、小泉線、宇都宮線も名前変えろよ。

百歩譲ってアーバンを認めるにしても
公園があまり多くない気が…
大宮公園
大和田公園
清水公園

…まさか沿線にパクさんが多いかｒ

つか、りょうもう号の車両も、かなりボロいんだが？

>>30
ぜったい5050系にこだわるニダ！
吊り掛けがない野田線なんて野田線じゃない！

>>59
台車と座席が1720の流用だからね

伊勢崎線急行のポジションって残念ながらその程度

>>57
大師線と東上線の接続はよ

>>57
大師線の名前は、変更する意味があるのか？

高々一駅しかないのに

>>57
たまには越生線のことも思い出してあげてね

>>47
新車のほかに伊勢崎線から蹴り出されてきた10000系列がすごい勢いで入ってきてる。
意外とさっさと旧式は居なくなるかもな。

>>1
野田でいいの？　醤油より前首相のイメージが・・

大師線：計画中止遺憾ライン

>>62
常磐台いまさら買い戻すのかよ

>>30
同期な6000系とかいう、ステンレス電車が全車現役主力なＮ海電鉄はどうしたら…
その会社の新車発注でソーゴーさんに敗退したウリ達は…( ;_;)

>>55
アンモニアの香りですね…

塚田と馬込沢の間に駅作ってー

栃木で濃霧が発生するとスカイツリーライン急行線は遅延が発生する。私鉄屈指の長大路線…

>>65
館林の車両基地とかに集められてるような

板違いのスレがこんなに伸びるのが東亜クオリテイってヤツだな。

>>69
残念ながら当て馬ですわ

近鉄分裂の経緯からして7100まで発注があったこと自体がむしろ奇跡

>>62
あれ、まだ免許残ってるのかしら。

マジレスすると東岩槻駅周辺は多い。
旧岩槻市政を牛耳り市の開発事業のほとんどを東岩槻周辺に使わせ
社民党市長時代に在日に投票権を与え隣の春日部と合併を謀り
地理的に市の中央にする事を画策したが日本人市民は中高齢者は
さいたま市との合併を望み若い世代は独立を望んだ結果
さいたま市に吸収合併され頓挫した。

>>63
達磨のヒゲ線に名前変えようぜ。

そういえば亀戸線ってのもあったな…

かっすってっら　電車♪

北千住→東武スカイツリーライン→春日部→東武アーバンパークライン

>>60
あのモワモァァンとしたモーター音と鉄橋の上でポヨンポヨン跳ねる足が懐かしいわん

>>69
まぁ、和式だし
とりあえず１０３更新して下さい
広島に２２３はどこまで進んでるんかな、おきゃーまには来とらんが

東向島の東武博物館

>>81
岡山のような駅間距離の長い路線で、なんでマスカット電車なんて代物を運行したのか。
JR西は山陰でも便所なしの新車投入したことがあるし。JR西の社員は便所使わないのか？おむつでもしてんの？

>>82
数年前にリニューアルした。
運行中の電車の足回りが拝める貴重な(?)スポットは健在。

ハッ線でいいじゃん。
新車入ったようだけど。

>>50
鬱線は一時期30000系が入ってた

>>83
冷房化率を引き上げるのが目的だとさ

>>74
うん。ある程度は分かってたんですけど、それでも食い込めたら…って。
8000系かなりなお勉強価格出したそうなんですが、それ以上で持ってかれましたｗ
それどころか、親会社とトラブって「次車の発注はＮ車さんに」って（´ ；ω；｀）
高級特急車が発注あったことが奇跡かも…

普通に野田線でいいやんワンルームをなんとかヒルズとかハイムって呼ぶのと一緒で恥ずかしい

>>82
>84
ガキのころよく行ったなあw

>>86
あの辺りだと冷房化よか着席出来る方が嬉しいんだけどなぁ…

全線複線化は完了したの？

>>87
アナルさんですか？

鉄道連隊が練習で作った線路だっけ。

>>2
いや、誤爆祭、つか何でもカタカナ語にすりゃカッコいいとか思ってんのかねｗ

>>93
それは神経性でござるよ。
こちら醤油電車。

>>93
そりゃ流山電鉄じゃなかったっけか？

（´・ω・｀）アッパッパーノパー

>>81
あれですね。エアコン内部のカビのにほいなんですよ…
昔乗ってた車がそうだった。ON/OFFでコントロールするエアコンで
冷房切れて送風になったらそうなって。。
カーショップで売ってるスプレーで直りますわ。

>>83
便所付けてほしけりゃカネをくれ！
ってなのがきのくに線でありますたなあ…
いや、電車の便所はできれば少なくして欲しいんですががっ！

あと、東武線だと「暮れなずむ」堀切とか

>>92
田中でしょ

>>98
便所車両を作ろうｗ
車掌車くらいの長さで。

>>98
一昔前の冷房吹き出し口の中はカビで真っ黒でしたねぇ…
新型の車両抗菌仕様になったのかどうか見えなくなりましたが。

なるべく覗かない方がいいですね。想像するだけで気分が悪くなるので。

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡） 東武小泉線・・・
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>103
サンバラインでいいよ

>>103
中原鉄道の中原って何？

>>92
いいえ、トヨカワさんちす。

>>101
そういえば、車掌車のトイレはすべて垂れ流し…
20mクラスでニーハオトイレで垂れ流し車…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>103
あの路線は、接続が劇悪(笑)

名古屋から出張で来てたおじさんが嘆いていた(笑)

>>98
埼京線の205がインドネシアに行くってホント？

>>106
いやいやタンク式にしようゆｗ　
停車中の惨劇がｗ

先週伊勢崎線の竹ノ塚駅でグモってた。
「振替輸送を実施しています！」ってあーた、何処に振替するのよ…
2時間待たされた。
仕方ないので足止めされた西新井駅名物のラーメン食ってた。

>>110
ぽねりライナー

>>102
でも掃除怠ると真っ黒クロスケですｗ
某地下鉄車の改造でエアコン外したらホコリまみれ…
某近鉄車は営業車でも吹き出し口廻りにクモの巣張ってるし。。

>>103
東武熊谷線…

>>112
室内に蜘蛛の巣があると言われた相模鉄道よりはマシだな。

>>110
メトロに流れるはずの電車が止められちゃったんじゃないの？

>>76
さいたま市は大宮も活かせないんだから岩槻なんて無理だろ
浦和のしょぼさが基準だしｗ
東武野田の白に青線の車体ってまだ現役で走ってるがもうそろそろ・・・

外国語圏意識したような名称だな
例えばロンドン地下鉄の、ウォータールー アンド シティーライン みたいな

スカイツリ―ラインとアーバンパークラインが交わる春日部駅、最先端ですわ

>>114
東武スカイツリーライン全線で緩行線急行線とも止まっていました。
急行線で防護発報って聞いたんだけど緩行線も止まってた。竹ノ塚の配線のせいかしら。
あそこってメトロの車庫から一旦竹ノ塚に引き出してきてから本線投入するんだったような。

>>116
いっそのこと駅の名前も「スプリングサンパーツ」とかにしてみたり

>>118
もともと『粕壁』だったのを『春日部』にロンダリングしたのを
さらにロンダリング汁と・・・・

>>108
さあ、それは…

>>109
それはあれですか？
単線の奈良線で電車を待ってたら、向かいのホームに入ってきたキハ58系の団体臨。
ほー、珍しいねと見てたら…ドバージャジャジャジャー（´ ；ω；｀）
まだ普通が105系だった時代ですけどね。「停車中は使用しないで下さい」

>>104
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　ある意味あたっている
　　 ﾟし-Jﾟ　
>>107　基本1時間に一本ずつだからなｗｗ

>>112
　　　＿　　
　　 /〜ヽ　あれは橋が架からなかったばっかりに死んだ・・
　　（・-・｡）
　　 ﾟし-Jﾟ　
掛かったからといって生き延びていたかはしらぬｗ

埼京線

201→205→233

インドネシアには技術者も派遣するそうだが
新幹線中国に売ったJR東って変な奴絶対いるよな

>>1
またあんたか

>>120
垂れ流し式って昔どのぐらい飛散するかテストしたことがあるらしいね。
赤インクを垂らしてみて調べたんだと。

そしたら後方の車両の窓や室内にも赤インクが点々と言う悲惨な結果に…

>>105
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　分からん・・・ｗ
　　 ﾟし-Jﾟ　

そんなに醤油臭い名前が嫌か？

>>122
妻沼線は開通した当初から死なすことしか考えていない

としか思えない 正田会長（当時）の言動をみる限りでは

とりあえず東北本線・高崎線と東海道線を早く繋げようぜ
相鉄と東急も繋げよう

>>128
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）
　　 ﾟし-Jﾟ　　ほむ・・・

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　旧東京三洋電機の工場に地方から就職に来たひといわく
　　 ﾟし-Jﾟ　　詐欺だｗ

>>115
多いのは在日の事ね。
在日が社民党市長と結託して町外れの東岩槻を春日部との合併で
地理的に市の中央にしようと画策した事件のことを言いたかったの。

>>132
　　　＿　　
　　 /〜ヽ　東岩槻って東北道のインター辺りのことか
　　（・-・｡）
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>1
しょうゆ線でいいじゃんｗ
そもそもなぜこれ特亜板にスレ立ててんのよ

>>113
優等列車に食堂車がある時代は、ゴキブリの巣が車内にありますた…
新幹線も例外でわないです…orz

>>125
機会があれば古い客車や気動車の背もたれをクンクンして見てくださいｗ
消毒液の匂いとともに香ばしい香りががっ！
ま、それなりに飛び散らないよう努力はしてたみたいです。
でも鉄橋上とかトンネル内とかは乱気流で舞い上がるみたいっす…

頭部鉄道なんだからスカイツリーまで直通運転させろよ
いや、直通させて下さい

>>130
陸軍の要請がなかったら開通するはずのなかった路線ですので…

（鉄道敷きたくなかった一方でライバルが現れても困るので太田〜熊谷で東武自らバス運行していた これが東武のバス事業の始まり）

なにやってんだ地元路線ｗｗｗ

東武がどうやってこの板に迷い込んだのかそれが問題だ

船橋-大宮間を30分ぐらいで走る快速を採用してくれ。
直通運転より、ＪＲで2度乗り継いだほうが30分ぐらい早くつくのは
マジおかしいだろう。

大宮ー柏間と柏ー船橋間は実質全くの別路線だから
通しで乗る奴なんて鉄オタくらいしかいない

確かに野田線で春日部から船橋ってもの凄い遠いよな

>>141
武蔵野線があるもんなあ。

どこが東亜なのか理解できない。
東亜と東武を間違えたのか？

船橋はザイニチの巣窟だから

>>1
横文字＝カッコイイと言う一部経営者の貧困な発送は、何とかならんのか・・・

東京メトロも帝都高速度交通営団の方が、名前もマークも100倍格好良かったのだが

>>146
帝都だぜ！帝都！

東武ド田舎線

>>22
"マンション"　なんて、それ自体が．．．
邸宅/豪邸だぜ？
不動産広告でも、販売単位が"邸"だし

板誤爆だったのか…
数字板じゃなくてよかったね…

「大宮〜柏」間と「柏〜船橋」間は元々別路線だろ？
名称は分けないとおかしい！！

「大宮〜柏」間・・・レイソルディージャJリーグライン
「柏〜船橋」間・・・流経柏・市立船橋サッカーライン

〜東武野田線（アーバンパークライン）沿線〜
★大宮・・・そごう、高島屋、マルイ、ビックカメラ、東急ハンズ、16号線、Jリーグ（湘南新宿ライン他JR各線、ニューシャトル乗り替え）
☆大宮公園・・・大宮アルディージャ
☆岩槻・・・人形、岩槻城址公園
☆春日部・・・クレヨンしんちゃん、ララガーデン（東武スカイツリーライン乗り替え）
☆清水公園・・・清水公園アスレチック、キャンプ場
☆野田・・・キッコーマン本社
☆運河・・・東京理科大学、霊波の光天守閣
☆江戸川台・・・東京大学、千葉大学、流経大柏高校、柏の葉公園
☆流山おおたかの森・・・おおたかの森ＳＣ（つくばエクスプレス線乗り替え）
★柏 ・・・ そごう、高島屋、マルイ、ビックカメラ、東急ハンズ、16号線、Jリーグ（JR常磐線、東京上野ライン乗り替え）
☆新柏・・・柏レイソル、ニッカウイスキー
☆新鎌ヶ谷・・・日本ハムファイターズ2軍（京成成田スカイアクセス線、新京成線、北総線乗り替え）
★船橋・・・ふなっしー、市立船橋、東武百貨店、西武百貨店（JR総武線、京成本線乗り替え）


★・・・アーバンを感じる駅、都会
☆・・・パークを感じる駅、自然

長えええええええ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（笑）

・JR湘南新宿ライン快速アーバン号で大宮駅から東武アーバンパークラインに乗り換え
・つくばエクスプレス流山セントラルパーク駅から流山おおたかの森駅で東武アーバンパークラインに乗り換え
・東武スカイツリーラインで春日部駅から東武アーバンパークラインに乗り換え
・つくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅から南流山駅で武蔵野線に乗り換え越谷レイクタウン駅へ
・京成電鉄成田スカイアクセス線千葉ニュータウン中央駅から新鎌ヶ谷駅で東武アーバンパークラインに乗り換え
・京成電鉄成田スカイアクセス線から新鎌ヶ谷駅で東武アーバンパークラインに乗り換え

短っｗ
・柏
・蕨
・堺

JR京葉線は来年4月から「JRディズニーロッテイオンマリンポートタワー東京千葉ららライン」になります。

JR京葉線は来年4月から「JRディズニーロッテイオンマリンポートタワー東京千葉ららライン」になります。

JR京葉線は来年4月から「JRディズニーロッテイオンマリンポートタワー東京千葉ららライン」になります

東武野田線駅名に出てくる動物：牛、おおたか、馬

東武野田線駅名に出てくる植物：藤、桜、梅、森、柏、実、柳、森、木

東武野田線駅名に出てくる数字：初、四、六、七、七、八

頭部アンパンマン喰らい

>>35
悪くない。
醤油くさいだけだよww

野田のジャスコよく行ったな、小さい遊園地があった

JR東日本の「イーデン」も宜しく

未だに、何でJRがわざわざ東武に乗り入れて日光に行くのか分からん。
鬼怒川方面はまだしも、東武日光駅よりもJR日光駅の方が到着して嬉しくないか？

感性が田舎もん、東武利用者として恥ずかしい限り・・

大宮→春日部→柏　しんちゃんライン

柏→新鎌ヶ谷→船橋　ふなっしーライン

>>155
沿線に盆栽町があるからねぇ

もりのゆうえんちライン

柏でぶち切れてることを知ったのは、つい最近。

路線図、インチキだろ。

>>165
元々、別の鉄道だったんだよ

>>154
ディズニーは既にディスニーリゾートラインがあるからなー。

>>159
E電は後に公式に取り下げてた気がする。

>>108
もう現地で試運転開始しとるよ
ハエ15（クハ205-123他）だったかな。

シンプルに

柏線

かしわエクスプレス

>>170
つくばエクスプレスと目一杯かぶってないか？

しかも柏に速達するのは常磐線…

〜東武野田線沿線の名物〜

ホワイト餃子（野田、柏）
くれよんしんちゃん（春日部）
日本一の枝豆の産地（野田）
日本一の醤油の産地（野田）
日本一のカブの産地（豊四季）
ニッカウイスキー（増尾・新柏）
柏レイソル
大宮アルディージャ
日本ハムファイターズ2軍
流通経済大柏高校（江戸川台）
市立船橋高校
春日部共栄高校
牛島の藤
清水公園
大宮公園
ふなっしー（船橋）

>>172
市船は総武線東船橋駅じゃ、ボケ

殺伐とした中ほっこりさせてくれる良スレ

東武野田線はサッカー少年と野球少年が確かに多い

田舎路線に何故アーバン？

>>176
ＪＲ西への苦言とか？

略称は「　東　武　ア　ー　ク　ラ　イ　ン　」でお願いします。

これで統一希望！！（拡散してねｗ）

東武野田線のほうがシンプルで覚えやすいと思うんだけどw

アーバンデンジャラスゾーン

成田エクスプレスは完全に定着した

野田エクスプレスがいい

沿線のイメージアップ狙ってるんだろうけど
逆効果としか・・・真似しないでね京成

地元民は野田線のことを「のだっち」と呼んでます
そして台風が来ても、雪が降っても止まらない「のだっち」を誇りに思っている反面、
電車が止まらないので遅刻を電車のせいにできないので損している気分にもなっております

>>182
つ 京成電鉄成田スカイアクセス線ｗ

やばい！逆井の人口が増える(　･`ω･´)

「バンクーバーライン」に見えたウリ。

船橋平和会館裏のアパート・・・

大山さん見てる〜？

>>184
一応成田空港に繋がってて海外の人も多く利用するから　それ位許して・・・

>>147

井の頭線がどうかしたか？

誰かが言ってたけど「アーバンパークライン」って京葉線こそふさわしいよな

超高層ビルが立ち並んでるのに公園やテーマパーク多いし

アーバンパークとは、どういう形態の公園のことを指すのか？
まずはそこから議論を始めないと駄目だろ

東武アパ線って呼ばれそう

キッコーマンにカネ貰って「キッコーマンライン」でええやん。元々醤油線なんだし。
カネ払いたくないゆーたら別のところに命名権売ればいい。「ブルドックソースライン」とかさ。

コーマン線っていわれそう

定着しない愛称だな　wwwwwwwwww

東武は愛称付けるのが流行なの？
東武スカイツリーライン・・伊勢崎線の事かあw
東武日光線にも愛称つけたれや
モンキーラインとかさ

アンパンマンライン

東武アパマンライン

東武鉄道の迷走はまだまだ続く

つか、半蔵門線から乗り入れてくる東急の車両は、やっぱり垢抜けてんだよな(笑)

車内広告も何もかも

>>200
銀座線を通り抜ける北総→京成→銀座線→京急→羽田空港は全く垢抜けないんだが…

>>201
それってもしかして、都営浅草線じゃね？

銀座線は、メトロだけの路線

東急の車両ってJRのE231系と中身は変わらんじゃん
E231がダメだとは言わないけど垢抜けてるとも思わないけどw

>>200
ハマの風だぜ！

と言いながら、横浜の山奥なんだけどねw

>>204
新興住宅地だからねぇ

山とか、かなり切り崩してるし

>>183
>地元民は野田線のことを「のだっち」と呼んでます
>そして台風が来ても、雪が降っても止まらない「のだっち」を誇りに思っている反面、
>電車が止まらないので遅刻を電車のせいにできないので損している気分にもなっております

確かに運転見合わせってほとんど無いな、人身事故も少ないし不思議な路線

>>206
伊勢崎線は、割りと簡単に遅れたりする(笑)
雨が降ったせいで、車輪が空転して遅れるとか

何で東亜＋にと驚いたが、誤爆でしたかw
東武鉄道だからグンマーがらみで東亜かと思ったが、野田線は千葉埼玉間だったw

伊勢崎線はやれ強風だ人身事故だでしょっちゅう電車止まったり遅れたりすんのに、
野田線はめったにそういう事ないよねw

鉄道総合板でやれよ！

長大路線なのに単線区間があるのが残念だな

ウーパールーパー線

このスレは意外とのびてるな

>>213
誤爆スレだから、ホロンが来なくて、マッタリスレになってるw

>>209
東上線も東松山以北で強風やら架線にビニールやらで遅れたりするんですよ

頭部アンパンマン喰らい

東武野田スーパーライン

東武公園都市線

新鎌ヶ谷駅が出来てから東武野田線が妙に活気付いてきた。
交差する新京成線をも凌ぐ勢い。
新京成や北総も無理に東武を新鎌ヶ谷駅に呼ぶ事も無かったんじゃないかな。
最初の頃は東武も新鎌ヶ谷停車には乗る気でもなかったし。

名称変更より、複線化して急行を走らせる方が先だろ。

誤爆記念パピコ

どうにも複線化出来ないポイントがあるので。
それ以外は複線化してるんですけどね。

複線化が「できない」のではなく、
労力に見合ったメリットがないから「しない」だけでしょう。

いずれにしても、急行を走らせようという考えがないのは残念。

急行つやま

60000系の車内ディスプレイ、
中国語やハングルが表示されますね…。

野田線とは関係ないが、映画の「パシフィック・リム」を見ていたら劇中で
”竹ノ塚ファイナンス”っていうデカい看板が出てきて吹いた

伊勢崎線もメジャーになったものであることだなあ（　-`ω-´）

野田

新鎌ヶ谷に連絡線つくってスカイライナーを柏駅に乗り入れさせられないか？

どんなナウい名前にしようがド田舎路線は変わらんよ。

大宮、柏、船橋は都会なのにな

>>230
大宮と柏はともかく船橋はなあw
確かに駅前はイトーヨーカドーと東武と西武とフェイスとかいうビルがあって栄えてるが
20分も車飛ばせば雑木林ばっかよ

車内にアナルって銘板がある電車か。

略してアーパーになるのかｗ
誰が推したんだろ。西洋コンプの強い老人が決めたんかなｗ

>>61
りょうもうは急行でなくなんちゃって特急だから…

>>228
線路の幅が違うので物理的に不可能

公園都市線でいい

あけまして
おめでとう
アーバン
パークラインさん

アーパー線

東武アクアライン

東武アパマン線

早く亀戸線を高架にしろ

東武は改革しないとな

小田急や京王みたいに

なんと不吉な名前．．

ネットで公募すれば東武ジェンキンス線になったのにな。

>>243
何処のお寿司屋さん？

あぱぱぱ

でも伊勢崎線の複々線は立派だな。

このスレなぜこんなに伸びるの？

>>247
書込み部相手に飽きたら、ここでリフレッシュしてんのさ。

大宮〜柏・・・Jリーグライン
柏〜船橋・・・高校サッカーライン

走れ　いも電　カステラ電車

>>246
前提条件が狂っていた先行投資が結果的に活かせた幸運なケースだよ…

公募なんてやめろよ、馬鹿しか応募しないんだから。

野田線は武蔵野線や京葉線、埼京線より歴史あるんだからもっとメジャーになっていい

東上線は地味な名前のままなん？

誤爆記念ｗ

東海アーバン朴LINE？

>>256
パクリね？

ふなっしーの住所見たら

東武野田線馬込沢駅から徒歩1分の家具店だった

>>252
東武タワー（仮・現東京スカイツリー）の悪夢再び(笑)

ドコスミダ
サカサイスミダ

柏は都会

>>251
すまん、詳しく教えて。

>>2
おまえら、上げてやるなよ・・・ｗ

野田総理

東武スレに行け

せっかくのリフレッシュスペースなんだからそんな事言うなよ

野田線独立！

せっかくだから「東亜アーバンパークライン」と改名しよう

このスレまだあったんかいw
8000天国と馬鹿にしてた野田線にも新車が入ったし、あの酷鐵廣嶋にもついに新車導入とか。

嗚呼、昭和は遠くなりにけり…

野田に因んだ名称がいいから東武キッコーマンラインにして欲すぃ。

野田線がホワイト餃子ライン
東上線が餃子の満洲ライン
もうこれでいいやw

東武宇都宮線は餃子のみんみんライン

埼京線と京葉線で「房総新宿ライン」ってどうよ。

じゃあ、太田〜伊勢崎区間は「焼きまんじゅうライン」で

じゃあ桐生線は星野物産ラインな

常磐線の土浦以北は納豆ライン

ふなっしー切手　30分で完売だったらしいな

東武野田線で記念切符発売したらどう？

野田線で都会は船橋、柏、大宮だけ

頭部アンパンマン喰らい

ふなっしーすげ〜〜！！！

これスレは何の関係が・・・汗

ふなっしーの収入数十億円らしいが長者番付で本人バレちゃうなｗ

野田線も近年の新鎌ヶ谷駅やおおたかの森駅の登場で大きく変わったな　千葉県側は

略称 あんぱんライン

>>278
春日部は、仲間に入れてもらえないの？

皆さん。都市高速鉄道8号線延伸構想（東京直結鉄道）も忘れんで下さい。
これが実現すれば、豊洲〜野田市間が直結されて、有楽町線経由で大手町・池袋まで行ける様になる。

最初から豊洲と押上の駅は準備工事済な上に、江東区はやる気充分だから、
東京オリンピックとの兼ね合いもあって着工は、そう遠くはない筈。

>>285
春日部のどこが都会なんだよｗｗｗｗｗ

大宮も柏も船橋とは全然違うあのローカル臭ｗｗｗ

よくある朝鮮人に抱かれたいコピペがらみかと思ってしまった。
あ〜はん朴

>>287
クレしんのおかげで世界的には　大　都　会　春　日　部　じゃないの？ｗ

大宮≒川越＞＞＞春日部

駅前の雰囲気が都会
大宮、柏、船橋

駅前の雰囲気が地方
春日部www

今後に期待できそうな発展ぶり
新鎌ヶ谷　流山おおたかの森

>>286
ねーよ

>>292
上越新幹線の大宮〜新宿間よりは、やや実現性が高いってレベルかな。
ある程度の需要は見込めるんだが、何分費用がね…

>>293
鉄建公団からの借受ならやるんでね？
これ以上借金増やしたくねぇが原因だし借金増えない方式なら…

醤油ライン

大宮と柏って駅前似てるな

新幹線のない柏のほうが賑やかに感じる

柏は都会やで

>>293
大宮新宿間？
湘南新宿ラインじゃ不満ってかｗ

大宮〜新宿間なんて金もそうだが用地どうすんの？
赤羽辺りから分岐して地下区間するしか？
地下化だと大江戸線や副都心線より深くなるのは確かだな

>>299
実はすでに新幹線建設空間は確保済みで新宿で大江戸線がおもいっきり深く潜ってる原因がそれ
大宮からなら大宮駅南方の線路沿いの空き地から地下に潜らせる採算度外視な方法もあったりする

大宮と柏の共通点

そごう　高島屋　マルイ　ビックカメラ　東急ハンズ　
駅ビル　国道16号線　路上ミュージシャン
Jリーグ　東武野田線　予備校だらけ
美容室だらけ

もうすぐアーパーラインか

>>287
船橋はぶっちゃけ駅前だけだよ。
一応言っとくとその駅前は確かにすごいよ。西武に東武にイトーヨーカドーに今はFACEもあるんだから。
でも車でちょっと飛ばせば土ぼこりが舞う放棄された畑のあとと雑木林ばっか。
市川とか本八幡だと駅から離れてもわりと建物があるんだけどね。

春日部にコンプレックスもった人が多いね

>>294
>鉄建公団からの借受ならやるんでね？

やるとしたらそれしかないよね。東京オリンピックの観客輸送を考えると、
住吉〜豊洲間は来年着工しないと間に合わないし。

>>300
>大宮からなら大宮駅南方の線路沿いの空き地から地下に潜らせる採算度外視な方法もあったりする

東北新幹線の上を高架で走らせて、赤羽付近から地下に潜って新宿駅迄
向かう計画になっていると、何かで読んだ記憶がある。

>>305下
確かに計画上そうはなってるんだけど埼京線の開業直後のイヤガラセっぷりを知ってると地下掘って行ったほうが色々とねぇ…
ついでに大深度地下まで行ってしまえば線形問題も基本関係なくなるし自由度の高い線を引ける

最近、野田線のライバルの新京成線がすごいな

野田元首相、阿部サダヲ、STAP細胞の小保方晴子さん

>>2
ごめんなさい。
記念カキコしたかったのです。

何でもかんでも横文字にすればかっこいいと・・・・、
ああ、でも訳すとまんまのところがあったような・・・。

がんばれ野田線！！

外国語名をつけて喜ぶ経営者はバカなんじゃねえか？
JR、JT、JA、NTT、りそな、等々、わしゃもううんざりだね。
在日チョンの会社ならわかるが、日本の企業がこんな名前を
つけるんだから、どうしようもなく、腹が立つ。

爆age

>>303
市川は東京のベッドタウンで道路も鉄道も整備されてるからなぁ。

>>307
野田線は一応馬込沢にふなっしーがいるよ

記念パピコ

>>314

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ふなっしー！！　softbankのCM出演ｗｗｗ

平和なスレだなw

東武グループは、最近の戦略素敵だと応援しているのですが、
ネーミングのセンスをむしろ大正か明治まで戻した方がよろしいかと…

北：花咲線
東：八ヶ岳高原線、湘南新宿ライン、上野東京ライン、ドラゴンレール・大船渡線
　　銀河ドリームライン釜石線、フルーツライン
西：ゆめ咲線、万葉まほろば線、きのくに線
四：しまんとグリーンライン、よしの川ブルーライン、室戸阿波シーサイドライン
九：海の中道線、福北ゆたか線

南海：りんかんサンライン
近鉄：けいはんな線

>>306
確かに大宮から新深度に潜れば、新宿まで直線距離で25km位だから
最高速度360kmに設定できれば、5分で行く事も不可能ではないな。

出来れば更に品川まで行って、リニアに簡単に乗り換えられる様にして
欲しいところだけど。

またまた全国区ニュース！
【ネットで話題】大雪で東武野田線の新柏駅付近が！！（2014/2/8）
http://news.nicovideo.jp/watch/nw944704

東上線にも愛称を！ by志木市民

TJライナーがあるからTJラインでいいんじゃね？
フォレストパークラインなんかになるよりいいだろ

今度の日曜日のモヤモヤさまぁ〜ず２（テレビ東京）は
東武野田の旅　柏〜流山らしい

どのへんがアーバンなんだ？

アーバン＝駅周辺が都会的な柏、船橋、大宮

パーク＝ 駅周辺がパークな清水公園、大宮公園

長寿過ぎw
お前らの野田線愛は異常

言ってくれれば俺が考えてやったのに

｢東武ほのぼのライン｣
｢東武さくらライン｣

首都圏を横断する長大路線なのに全国的にはかなりマイナーな東武野田線

代表駅が大宮と柏と船橋くらいだからな
次点でクレしんの春日部

>>330
おっと・・高柳の悪口はそこまでだ。

【東武野田線（アーバンパークライン）見どころ】
大宮・・・そごう　高島屋　マルイ　大宮アルシェ　東急ハンズ　ルミネ　エキュート　（乗り換え：ＪＲ各線、ニューシャトル）
北大宮・・・氷川神社
大宮公園・・・大宮アルディージャ（NACK5スタジアム）
岩槻・・・人形の町　岩槻城址公園
春日部・・・クレヨンしんちゃん　西武百貨店　ララガーデン　（乗り換え：東武スカイツリーライン）
藤の牛島・・・藤花園
清水公園・・・アスレチック　ポニー牧場
野田市・・・醤油の町　キッコーマン本社　イオン　森の遊園地
運河・・・利根運河（運河水辺公園）東京理科大学
江戸川台・・・流通経大柏高校　柏の葉公園
流山おおたかの森・・・おおたかの森ＳＣ　（乗り換え：つくばエクスプレス線）
柏 ・・・ そごう　高島屋　柏高島屋ステーションモール　マルイ　ＶＡＴ　東急ハンズ　ビックカメラ　（乗り換え：ＪＲ常磐線）
新柏・・・柏レイソル（日立柏サッカー場）
増尾・・・増尾城址公園　ニッカウイスキー
新鎌ヶ谷・・・イオン　アクロスモール　（乗り換え：京成成田スカイアクセス線、新京成線、北総線）
鎌ヶ谷・・・梨の町　日本ハムファイターズタウン
馬込沢・・・ふなっしー（本拠地）
新船橋・・・イオン
船橋・・・東武百貨店　西武百貨店　ロフト　（乗り換え：ＪＲ総武線、京成線）

おおお

野田の部分にホワイト餃子本店が欠落してるのが残念

発想が韓国っぽい。

アーバンパークって呼びにくいので未だに東武野田線と呼んでしまう
ふなっしーの本拠地が船橋駅ではなく馬込沢駅だと今ここで知った

岩槻区民は鴻巣の事をチョン見たいって言ってる。

横文字並べる前に開かずの踏切をどうにかしろよ

>>337
そこにある免許センターって・・・

1ヶ所しかないから秩父や所沢とかの県境に住んでる奴は大変そうだな