【アシアナ機事故】米紙「事故は操縦士の過失」[12/12]

今更だが・・・


知ってた。（´・∀・`）

>>334
まあ2000年もの間、頭のいいやつと美人は毎年何百人も中国にとられてたんだから
残りは生粋のバカとブサイクばかりだわなぁ

生粋のバカ同士掛け合わせても、突然変異でも起きない限りバカしか生まれないし
仕方がないんじゃなかろうか

>>349
×　きずく
○　きづく

”きずく”だと”築く”になって建物を建てるって意味になっちゃうよ

>>360
生粋のバカの子孫だから仕方がないよｗ

>>352
ネトウヨなんて朝鮮語お前らキムチ猿にしか分かんねーんだよｗ
ちゃんと日本語で人間様に分かるように説明しろよ、朝鮮猿ｗｗｗ

ネトウヨはネットの中じゃ多いけどリアルだとほとんどいねぇｗ
これなんでだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>324
メインの機能を自動化に頼りすぎなのも考え物だなー､って改めて考えさせられた事故だった｡

>>363
ネット外にいたら､そりゃただの右翼だろ？

>>363
つまんないな。
もうちょい頑張れよ。

<< 363

「気付く」を「きずく」とか書く間抜けもなかなか見ないわよ？間抜けW

>>363
必死だな
まあ伝統酒のトンスルでも飲んで落ち着けよ

これ、コリアンの言い分を通してみても面白いとは思う
飛行機に乗る奴が激減するだろうが

>>367
安価…

>>40
その場合、飛行機は上昇していく筈だがね。

アシアナ航空「事故機の操縦士を見下す報道をし、会社の名誉も傷つけたニダ！」
米国の地元放送局・ＫＴＶＵに損害賠償などを求める民事訴訟を決定

アシアナ航空、米放送局提訴へ　事故検証で「米韓衝突」

　【ソウル＝中野晃】米サンフランシスコ国際空港でアシアナ航空機が着陸に失敗した事故をめぐり、米国での報道や当局発表への反発が韓国で広がっている。

　アシアナ航空は１５日、事故機の操縦士を見下す報道をし「会社の名誉も傷つけた」として、

米国の地元放送局・ＫＴＶＵに損害賠償などを求める民事訴訟を現地で起こすことを決めた。

朝日新聞 7月16日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130716-00000001-asahi-int

【米韓】アシアナ航空機事故乗客ら　米国でボーイング･米連邦政府を提訴へ[09/24]

【ソウル聯合ニュース】

米カリフォルニア州のサンフランシスコ国際空港で７月に韓国・アシアナ航空のボーイング７７７型機が着陸に失敗した事故で、

同機に搭乗していた乗客らが来月中に米サンフランシスコの連邦裁判所にボーイングを提訴する計画だ。
韓国の法律事務所バルンが２４日、明らかにした。

同事務所は、事故当時、サンフランシスコ国際空港の管制官に過失があったとして、同空港を管理する米連邦政府も相手取り、訴訟を起こす計画だ。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/09/24/0200000000AJP20130924000700882.HTML

【アシアナ航空事故】米言論界から批判にビビって放送局に対する訴訟を中止+パイロットの事情聴取、火病で延期・・
帰国後すぐ入院、外部との接触は謝絶

アシアナ航空がサンフランシスコ空港事故旅客機操縦士を卑下する報道をした
米国地域放送局KTVUを相手に訴訟を起こさないことにしたと17日明らかにした。

当初アシアナ航空は現地で民事訴訟を提起する計画だったが
米国言論がアシアナの訴訟計画が賢明でなくて勝訴の可能性も大きくないと
批判的な報道をしながら逆風が日時立場を変えたと見られる。

去る6日(現地時間)午前米国、サンフランシスコ空港に着陸して
滑走路に衝突したアシアナ航空214編（便）B777-200旅客機残骸


国土交通部はアシアナ航空事故旅客機操縦士が
精神的ストレスが激しいという意志（医師）の所見により
面談調査日程を19日に遅らせたと17日明らかにした。

国土部関係者は運航安全と所属航空安全監督官がこの日操縦士を調査する予定だったが
医療スタッフがこれらの心理状態が不安定だとし調査を許諾しなかったと説明した。

国土部は操縦士の状態が好転すれば
来る19日アシアナ本社などでこれらが飛行手続きを守ったのかなどを調査する予定だ。

操縦士は去る13日帰国して外部との接触が遮断されたまま病院で安静をとっている。
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.yonhapnews.co.kr%2Fsociety%2F2013%2F07%2F17%2F0706000000AKR20130717167800003.HTML&wb_lp=KOJA&wb_dis=2&wb_chr=

着陸失敗の副操縦士「不安やストレス」　NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131212/k10013775021000.html
CNN.co.jp : 操縦士、「着陸に強い不安あった」　アシアナ航空機事故
http://www.cnn.co.jp/business/35041315.html

乗るなよ

空でも事故るが、海の上でも酷いぞ。
韓国がまたやらかした。
　　↓
和歌山で韓国籍の巨大クレーン船が浅瀬に座礁→浸水→沈没しそう！！！
海保が撤去する方針も、撤去方法などの目途が立たず…。
http://blog.livedoor.jp/doyasoku2ch/archives/35576184.html

>>370
逆アンカ　ウザいよね
本人は工作員に2円だか5円だか払ってやるもんかと思ってるのかも知れないけどｗ

マジで迷惑だわ

>>376
どうせ費用踏み倒すんだから､燃料抜いて漁礁にすればいい。

トンスラーには、ボーイングの飛行機を使わせないってことすか？(笑)

>>379
世界の過失鬼ですから。ｼﾞﾒｼﾞﾒっとｗ

旭日旗が眼前に浮かんで見えたんだよな？
証明は難しいだろうが、ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖｰ

エアバスとボーイングのアシスト機能の違いを理解していなかった云々よりも問題なのは、機長が韓国の間違った儒教文化で年上の副機長に指導できなかったことなんだよ
役職よりもそんな物を優先する韓国人には飛行機等を操縦させちゃダメなんじゃねーかな

決め付ける方向にってあーたw

日本がアメリカに捏造発表させるよう強制したに違いない

>>378
塗料害考えれ
船舶塗料は亜鉛混じってて、魚介類が暫く駄目になるわ

売ったBが悪い。
止めなかったイルボンのせい。

この韓国人パイロットは、小〜中型ばっかり乗ってて、今回の大型サイズの機体の事を分かってなかった。

事故映像でも確認できるが、機首上げ状態での着陸は本来、大型機ではタブー。

でも韓国のパイロットは、よくやるらしい。
(韓国空軍あがりのパイロットに多いのか)

以前から、他国の航空関係者から、「危険な運転」と問題視されてた。

>>1
それ以外無いし。

アメリカ人パイロット：F１５で片翼失っても空港まで飛んで帰還
日本人パイロット：米軍との合同演習で米軍を上回るキルレシオをマーク。
韓国人パイロット：何もない通常飛行で操縦ミス、F15を３０機も失うｗ

>>344
朝日の記事には　Korian Culture

>>385
まだ船舶塗料って亜鉛混じってたのか｡

>>390
の字が抜けてる。

he said, "that's very hard" in Korean culture because people at "one step higher level" had to make the decision to go-around.
操縦士は答えた。「それゃむずかしい。Korean culture では チョットでも上なら その人間が go-around決定権をもってるのだから」

ロイター http://jp.reuters.com/article/topNews/idUSBRE9BB01K20131212

今回の件でアメリカが得る教訓は

「韓国人の言うことを信じてはいけない」ということだな。

韓国人のお得意の嘘だったな。
光が〜目が〜とかいってた副機長はどうするんだよｗ

>>249
中国人女子高生が3人
ほんとかわいそう。ただの犬死に(ｰ ｰ;)

>>375
>「大きな機体を自分の目を頼りに着陸させることに不安やストレスを感じていた」

昼のNHKニュース見てて飯吹き出しそうになったわ

>>394
アメリカ留学だー！ってワクワクして、前の晩眠れなかったりしただろうな…
支那人は嫌いだけど、そんなことを考えると、やっぱり気の毒で胸が痛むよ。
節穴の奴等は保身ばかりで、犠牲者や遺族の気持ちを気にしてなさそうでムカつく。

アメリカ人は東アジア事情を知らないなー
事故原因は単に操縦士が韓国人だったからです。

>>375
糞HKは
飛行機を無事に運航できない欠陥パイロットも鮮人だというだけで
かばい立てするのか。

操縦がヘタなだけだろ。
朝鮮人パイロットって恥ずかしすぎるな。

ハングル文字は、汚い。
確かインドネシアの原住民にハングル文字を
押し付けようとする団体が、有ったよね？
どうなったのかな？

チアチア族かな？
全く援助がなく騙されたって声明出してなかったっけ。

>>400-401
ほい
契約不履行が原因、ハングルのインドネシア輸出計画が失敗 【社会ニュース】 2011/10/10(月) ) 11:25
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1010&f=national_1010_068.shtml

>>389
マンホールって怖いね〜(´･ω･`)

>>402
世界優秀文字ランキング1位じゃなかったのかよｗｗｗ

パイロットの資質自体も最悪っぽいけど、結局まともな訓練や試験なしで免許出している南朝鮮政府がカスって事だな。
韓国の航空会社全体が似た様なもんだろ。

韓国のパイロットは飛行機に同乗しているだけで
それが飛行時間に換算されるらしい

俺が、コパイの頃、あまりに低くて、我慢できなくてスロットルを
全開にした事が有ったけど、キャプテンに「ありがとう」と言われた。
昔の戦闘機乗りは、人間が出来てたな〜。