【韓国経済】韓国ＧＭとルノーサムスンに迫る「危機のドミノ」[12/06]

【ソウル聯合ニュース】海外の大手自動車メーカーが生産・販売戦略を再構築する動きをみせているが、これら
企業が株式の大多数を保有する韓国の完成車メーカーの未来にも影を落とすことになりそうだ。

　米自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）は５日、「シボレー」ブランドの欧州撤退を発表した。欧州で販売される
シボレーブランドの乗用車の約９割を生産する韓国ＧＭにとっては青天のへきれきともいえる。

　欧州市場でのシボレーのシェアは１％に過ぎない。この１％を維持するために投入されるマーケティング費用などが
かさむため毎年赤字が出ている。ＧＭは、ロシア、独立国家共同体（ＣＩＳ）など新興市場でのマーケティングを強化
する計画だ。新興市場への供給分をどの地域の工場から調達するかは原点から見直す。これは、韓国ＧＭが欧州
向けに生産してきた分を新興市場への輸出に回すという保障がないことを意味する。

　これに伴い、韓国ＧＭは減産を余儀なくされる状況となった。昨年の国内外での販売台数は合計８０万６３９台で、
このうち１８万７８７２台は欧州に輸出した。年間販売台数の２３．５％が減少する可能性がある。

　米自動車調査会社ＩＨＳオートモーティブは、ＧＭ韓国工場の生産台数が今年は８０万台となったが、シボレーの
欧州撤退が終了する２０１５年ごろには６５万台に減少するとの見通しを示した。この場合、人員削減などの構造
調整が行われる可能性も排除できない。

　韓国ＧＭ関係者はシボレーブランドの欧州撤退について、ＧＭの子会社、オペルやボクソールに注力する戦略だと
した上で、「これに伴う韓国工場の減産分を補うという話はなかった。今後、ＧＭと協議して決定しなければならない」
と述べた。

　シボレーの欧州販売法人は全て韓国ＧＭに属しているため、欧州撤退は欧州での販売低迷の責任を追及した
結果だとの見方も出ている。

　韓国ＧＭは向こう２年間で欧州法人を全て整理する計画だ。ただ、韓国撤収説についてはきっぱりと否定した。

　フランスのルノーグループが株式の８０％を保有するルノーサムスン自動車の見通しも暗い。先月２６日に韓国を
訪れたジェローム・ストール最高業績責任者はルノーサムスンの釜山工場について「効率改善を続けなければ淘汰
（とうた）されるしかない」と助言した。

　ストール氏は、数カ月前に品質、労働コスト、効率性を基準に全工場を評価した結果、釜山工場の競争力は
中間程度にとどまり、ルノー・日産アライアンスのほかの工場に比べ順位が低かったとして、改善を促した。特に、
韓国の労働コストが高いと指摘した。いざとなったら釜山工場の生産分をほかの地域に移すとの警告といえる。

　ストール氏の発言は、９月にルノーグループアジア太平洋地域総括のジル・ノルマン副会長と日本の日産自動車の
成果管理最高責任者で北米地域を統括するコリン・ドッジ副会長が釜山工場に対し下した評価と正反対の内容だ。

　２０１４年下半期から釜山工場で日産のクロスオーバー・ユーティリティー・ビークル（ＣＵＶ）「ローグ」の次期モデルを
委託生産する内容の了解覚書（ＭＯＵ）締結のために同工場を訪れたノルマン氏は「釜山工場は既に生産コストや
品質などにおいて最高水準だ」と評価した。ドッジ氏は「（ローグを生産する）米国工場が釜山工場と競争するためには
さらなる努力が必要だ」と述べた。

　優秀な競争力を前面に押し出し、ローグを委託生産することになった釜山工場はわずか数カ月の間にルノーグループの
厄介者扱いを受ける立場になった。

　ルノーグループの態度が変わった背景には中国進出が影響したとの見方もある。ルノーは中国・東風汽車と合弁会社を
設立し、２０１６年から湖北省で年間１５万台の自動車を生産する計画だ。釜山工場の年間生産台数１２万台を
はるかに上回る。

　ルノーサムスンは昨年、社員８００人余りを削減するなど、１１６９人が会社を去り、社員数は４５７７人（２０１２年末
現在）に減った。ある業界関係者は「外国系メーカーが韓国で自動車を販売し利益を得たなら本社が回収するのは
当然だ。販売が好調なら本社が収益を確保し、不調なら現地が責任を負うのが現実だ」と話している。


聨合ニュース: 2013/12/06 21:17
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/12/06/0200000000AJP20131206003900882.HTML

朝鮮人に物を作らせるのがそもそもの間違い

山地剥

ヒュンダイが買取すればいいのに

知ってた

世界ブランドも韓国製になった途端に粗悪コピーもの同じ扱いになるのです

うひゃひゃひゃひゃひゃｗ

外務省動画チャンネル.領土保全に関する動画
Ministry of Foreign Affairs of Japan /Japanese Territory
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2FHGxPcAlhlobcx-uY95TgNJKJ3zJmR

Koreans say the lie as breathe
Koreans say the lie to breathe

韓国人によるベトナム人強姦大虐殺ライタイハンは知らんふり
朝鮮人同士の大虐殺である保導連盟事件は国家で隠蔽中
露国脅威で自ら併合を希望、だが日本敗戦の際に強制植民地と嘘、事大主義全開
朝鮮戦争時の朝鮮人密航者40万人を強制連行と虚偽、更に送還拒否の棄民政策
日本人漁師4000人を殺傷抑留し竹島を不法占拠、朝鮮人犯罪者釈放と永住許可要求
洋公主がGNPの5％を占める売春国家、今も世界に10万人超の韓国籍売春婦
従軍慰安婦が朝日新聞の捏造で朝鮮人女衒の職業売春婦とばれても誹謗継続中
日韓基本条約と請求権協定で完全かつ最終的に解決された請求権をおかわり要求
強姦、放火、偽証、買収、窃盗、売春、整形、公開自慰が国技で民族の伝統
全ての文化の起源を主張、だが現実は試し腹、犬食、乳出しチョゴリ、病身舞、糞酒のみ
過去5000年(自称)もの親子兄弟姉妹の近親相姦で科学的には遺伝子奇形生物

韓国に関わると善意でも最後は必ず加害者にされ賠償を未来永劫要求されます

　　　　　　 　 　 ミ　＿　ドスッ
　　 　 　 　┌──┴┴──┐
　　　∧∧ │・ 関わらない .│
　　 (　 　,,)│・ 教えない 　 .│
　　/　　　つ. ・ 助けない 　 .│
〜′　/´　└──┬┬──┘
　∪ ∪　　　 　 　 ││　_ε３
　　　　　　　 　　　 ゛゛'゛'゛

日本を中傷で貶めること、それを自国の利と考える卑劣な国、敵、韓国

こうして見捨てられていく世界の中心国ｗ

韓国て、国内自動車産業に従事する連中の人件費が
先進国並なんだったっけ？
しかも生産性がとても低く、さらに韓国市場には魅力がない

なんぼ提携してるっても、韓国で外国メーカーが車つくる
理由なんてないでしょう

日本に法人・工場置いて車造らせとけば撤退なんてあり得なかったのに、ＧＭ馬鹿だらけだなｗ

これ、大した問題じゃないと思う。韓国は、日本を目の仇にしているけど、
仮に、尖閣を棚上げしたとするでしょ、もっと話を進めるために、譲渡したとしよう。
中国は、次になにをするかな？
日本から、暫く離れるだろ。

>>12
意味がよく解らんが、次は沖縄寄越せになるよ

韓国滅ぶ滅ぶ詐欺はもうやめよう

日韓は二人三脚だからね
韓国がこけると、日本もこけるんだよ

>>13,>>14
反応ありがとう。>>14はどこかで読んだのかな？
間違っていると思う？可能性は、低いかな？

>>15
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　なら日本の足もとをすくうような真似はヤメロよ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　日本が転けたら韓国も転けるんだぞ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>15
言葉を送ろう

『馬鹿め』

外資撤退の準備が着々と整ってきたでやんす
で一体どこの外資が貧乏くじを引くのかはこれからの楽しみでやんす

>>15
YOUだけコケチャイナYO！

茹蛙印の大統領　クネクネ婆は絶好調！！！
既に歴史書で　認識度Ｎｏ．１

姦国先祖帰りを果たした大統領！！！
経済崩壊なんて小さい！　んだって

>>1

作家・経済評論家の邱永漢にホンダの海外の工場で
一番うまくいっているところと一番具合が悪かったところを問われ、
良いほうを「台湾」、悪いほうを「韓国」と答えた。

その理由を問うと「台湾に行くと台湾の人がみんな私に
『こうやって自分たちが仕事をやれるのは本田さんのお陰です』と
言ってものすごく丁重に扱うのです」と答えた。

自動車やオートバイの技術を持っていなかった台湾に技術を伝えた本田に対して
“台湾人は”ちゃんと相応の感謝をしていたというエピソードである。

一方、韓国の工場が具合悪かった理由を問うと
「向こうへ行ってオートバイを作るのを教えた。

それで一通りできるようになったら『株を全部買いますから
帰ってくれ』と言われた」と答え

そのことを聞いた本田は「そんな株いらねえよ、売っちまえ」と答えたという。

>>15
紐切っちゃえば、下トンスルランドだけが転ぶだろ(笑)

てす

↓　以下延々と日産関係者の恨み節

みんな韓国から逃げていくニダ・・

>>14
本当にホロンじゃえ！

>>15
南朝鮮だけこけて日本は全く影響ないからｗ
そもそも技術のなんたるかを知らない民族がそんな大声出しても無駄の極みｗ

＞全工場を評価した結果、釜山工場の競争力は中間程度にとどまり、

韓国が中間とは、いやもう、韓国工場より効率の低い工場があるとは！
まさにその点が、ＧＭ最大のガン、巨大企業を蝕む病巣じゃないのか？
ここは、息のあるうちに、全摘出手術を強くお勧めするよ。
でなけりゃ、一時的に回復したように見えても、復活なんて、夢のまた夢だぞ。

>>13
戯言だと思って読んでね。
大雑把な話、尖閣問題が、一先ず落ち着けば沖縄は正面きっては、話は出さない。
非常識も度がすぎるから、ないとはいわないけどね。
それより現実味があるのは、北朝鮮による半島の統一でしょ。
中国が、韓国に経済攻撃をかけるわけ、為替、株、在中企業。
日本相手に、既にシュミレーションはしている。
日本は温厚だし、経済耐力は韓国よりあるから、耐えられたけれど、中国依存度の
極端に大きい韓国はひとたまりもない。武力行使ではないから、米韓同盟は機能しないよね。
どう思う？

ノルマンとドッヂが○出してストールが×出したってことは、
ストール担当アガシの責任ﾆﾀﾞ

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

ルノーは中国で生産するんだな。
馬鹿か？

これは例の法則の発動ということで　よろしいんでしょうか？

>>30
とりあえず中国スレでやったほうが反応いいと思うぞ
防空識別圏のスレとかあるだろ

縮小に反対した労組が立て籠もってカントリーリスクの高さを宣伝するところまではお約束

労働生産性は悪いわ、電気代は上がるわで、
外資系は逃げ出す。
クネノミクス最高！
朝鮮人が騒がないのは、崖っぷちに自分が立たないと理解できない国民性なんだろう。

実際のところ、GMやルノー本社は大宇と三星を切りたいんだろ。
東アジアでも日本(日産)や中国で生産していれば、韓国で生産する必要ないし。
東南アジアにも現地工場はある。

絞れー

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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韓国経済が絶好調だからウォン高になっているんだから大丈夫でしょ（ｗ
ウォン高を活かして海外企業を買収すれば？
イオンとか買ったらどうかね。

ルノーサムスン自動車、まだ「サムスン」の名前使ってるんだね。
もうサムスン電子とは無関係だし、「サムスン」の名前使うとサムスン電子へ
使用料が発生し、その額もけっこうな金額だったはず。

韓国の自動車メーカーが潰れても日本には関係無いんだしどうでもいいよな。

>>15
ゴメン、日本が図体でかいから、韓国こけてもそのまま気付かず引きずって走り続けると思うわw。
足を縛った紐のあたりは擦りむいちゃってるかもね。

現代や希亜が絶好調で外資勢を追い出してしまっただけのこと
何を大喜びしてるんだか

チョンはリヤカーか自転車でも造ってろよ
お前らアホには人力駆動の乗り物しか造れんよ

韓国は、国内メーカーが現代起亜グループだけになったら面白そう

大宇が終わるだけの話じゃね？

韓国こけても経済面では直接の影響も少ないが、薄汚い売春婦と
強盗団が大挙して押かけて来る危険性はあるな。

おれは、韓国の連中を応援することはないが、
唯一応援してるのは、韓国の自動車メーカーの労組。

韓国GMとルノーサムスンの労組にもぜひ竹やり振り回して
がんばってほしい。

これは韓国GMが作っていたシボレーを韓国輸出車台数としてカウントしてたってこと？

組み立て業は得意だったんじゃないのか？　韓国。

というか、韓国から組み立て業を除いたら、何が残る？

>>49
反日国にはビザの復活が急務

ポスコヤバいな

生産性が低くて労務コストが高い

どの企業でも生産拠点廃止、撤退か
労務費削減のどちらかだわな

工場の跡地にはＳＢがメガソーラーを････

半島は全面メガソーラーでいいよな。
メガソーラーの下で朝鮮人は生活を営めばいい。

チョンは中露のコンセント国家を目指すといいよ。

朝鮮人労働者のキチガイのような要求がブーメランになってるな。
もうすぐ中国も同じ道を辿る。
自滅という言葉がぴったり。

ルノーサムスンは大丈夫でしょｗ
だってあそこはルノー日産のＯＥＭでルノーバッチ付けて
海外に輸出してるだけだし、日本で販売されてる一部のルノー日産車の安物モデルは
ルノーサムスン開発車だもんなｗ
お前ら日産と呼ぶのは失礼だぞ
ちゃんと海外みたいにルノー日産と呼ばないといけないｗ
ルノーにしてみればサムスンも日産もただの支配企業だしフランスでは同列に語られてるしな

＞ただ、韓国撤収説についてはきっぱりと否定した。

内定してても公式発表の前は否定するなんてよくあることじゃね？

あぁ…あれか、デフレスパイラル…
地獄の底にようこそｗｗｗ

韓国は日本のいわば寄生虫だからなあ。

例えるなら金持ちの家のゴミを漁ってる乞食が、
ゴミを処分してやってるんだから処分費よこせに始まって、
可哀相だから処分任せたら台所漁ってたので家に入れないようにしたら、
ゴミを押し付けられた謝罪と賠償をって言いがかりを付けてきたって感じ。

当然捏造なので裁判に訴えるとか出来ないｗ

>>１
韓国の労働者の生活を外国人に左右されるのはけしからんな。
韓国の労組同志は今すぐにストライキや籠城を決行して労働者の権利を守らないとダメだな。
減産計画が始まる前に、労組員が生産ラインを止めて「減産したら大変なことになるぞ！」と管理者に脅しをかけよう。

死ねよ韓国人
韓国を助けようとする政党や政治家がいれば叩き潰そうな

>>46
朝鮮の伝統は一輪車なので猫車が相応しい。

>>57
うむ。毎日、旭日を見ないで済む。

労組のインパクトが今一つだな
現代労組は率先垂範しつつルノーＧＭを導いて戴きたい

韓国市場の魅力が減退、外資系金融機関の撤退相次ぐ―中国メディア（XINHUA.JP - 2013年8月10日）
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/356499/

米ＧＭ 、韓国拠点を徐々に縮小へ　労働コスト増大受け＝関係筋 | 2013年 08月12日 10:07 JST | Reuters
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0GC0OX20130812

韓国撤退ラッシュの原因は「規制の一貫性欠如」
シンクタンクが報告書で指摘（朝鮮日報　2013/08/12 09:37）
http://megalodon.jp/2013-0812-1558-24/www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/08/12/2013081200718.html

ゴールドマン・サックス資産運用、韓国から撤退 | Joongang Ilbo | 中央日報 （2012年11月14日）
http://japanese.joins.com/article/101/163101.html

裁判所、ソロモンなど貯蓄銀行4ヶ所を破産宣告（Innolife 2013/04/30）
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=166092

韓国大企業の潜在不良債権、4兆円超か（Chosun Online | 朝鮮日報 2013/05/01）
http://monma5376.blog120.fc2.com/blog-entry-4878.html

香港上海銀行　韓国内の支店すべて閉鎖 （2013.07.05）
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013070517245482239

韓国市場の魅力が減退、外資系金融機関の撤退相次ぐ―中国メディア（XINHUA.JP - 2013年8月10日）
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/356499/

米ＧＭ 、韓国拠点を徐々に縮小へ　労働コスト増大受け＝関係筋 | Reuters | 2013年 08月12日
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0GC0OX20130812

韓国撤退ラッシュの原因は「規制の一貫性欠如」
シンクタンクが報告書で指摘（Chosun Online | 朝鮮日報　2013/08/12）
http://megalodon.jp/2013-0812-1558-24/www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/08/12/2013081200718.html

韓国シティバンク、今年22店舗閉鎖（Chosun Online | 朝鮮日報 2013/11/20）
http://megalodon.jp/2013-1120-1941-27/www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/11/20/2013112001068.html

グローバル企業というものの構造は、こうなっちゃうよね。
どこの国も振り回される。

姦国製粗悪コピー商品は、必要無い！

国策で通過を安くして生産業を誘致してたが
無理が出たってことなんでしょうね。

韓国国内の治安も悪化しているし、今更生産業はあの国では無理でしょう。

< ｀Д´>＜韓国メディア「メイド・イン・コリアは高級品の代名詞になっている！！」
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/68018566.html



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

GMもルノーもやっと例の法則に気がついたか。遅かったけど気がついてよかった。

チョンざまぁ。不況に沈め。

ふむふむｗｗｗ

【国際】 韓国が批判 「日本の統治によって近代化が遅れた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386544410/

そんな、米軍撤収に合わせて分かりやすい・・・在日が余計に帰らなく成るだろうが＞＜

>シボレーの欧州販売法人は全て韓国ＧＭに属しているため、

販売不振の原因、それでは？

> 　ストール氏の発言は、９月にルノーグループアジア太平洋地域総括のジル・ノルマン副会長と日本の日産自動車の
> 成果管理最高責任者で北米地域を統括するコリン・ドッジ副会長が釜山工場に対し下した評価と正反対の内容だ。

> 同工場を訪れたノルマン氏は「釜山工場は既に生産コストや品質などにおいて最高水準だ」と評価した。
> ドッジ氏は「（ローグを生産する）米国工場が釜山工場と競争するためにはさらなる努力が必要だ」と述べた。


たった３ヶ月で真逆の評価が出るということは、
３ヶ月前のこのほめ言葉は単なるリップサービスととらえるべきでないのかねｗ

ルノーは日産の配当でなんとか青息吐息と聞いた。
ルノーと日産のトップを兼任しているゴーンは、大変だから次期は引退するつもりという話もある。

せめて重荷を捨てろよ。韓国なんて、利益もなければしがらみもないんだからさ。

韓国自動車産業崩壊を目の当たりにしている連中が命がけで日本に擦り寄ってきているよ

母国市場は頭打ち…韓国の自動車部品メーカー、トヨタに食い込むべく日本で“どぶ板営業”
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386514020/

韓国・クムホタイヤ、世界８位のタイヤ企業・横浜ゴムと戦略的タイアップ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1385986369/

プッwwwwwww

>>80
日産はいま、例の法則が密かに発動中。

近いうちに日産に、でかい品質管理系のスキャンダルが来るぞ！

>>83
高速でアクセル踏んでも加速せずに止まって死亡事故になったでしょ。

この燃料噴射系の基盤不良が表沙汰になるってことかな。

>>80

お世話になった三菱自動車を韓国から撤退させたぐらい韓国なんて市場としてのリスクは中国以上だろ。

米韓FTAがあるからアメリカから輸出すれば良い。

安い人件費と政府保証の税制優遇措置に釣られて進出
現実は「人件費もっとよこせ！」の低質労働者と政府すら約束を守らない事実
さらに先進国とは及びもつかない低品位な電力供給で自前発電・安定化設備の追加投資や管理職を悩ませる部材や工具の窃盗・横流し、従わない従業員に嫌気がさして退職や心労による離脱などの人材破壊
出荷待ちの完成車の盗難なんてあり得ないことさえ起こる無法地帯
訴訟や調停は理屈が通じないまま敗訴や不利条件提示ばかり
早期撤退して損きりする以外の選択肢なんてあるの？

そもそも大字自動車に肩入れしたGMがおかしい
GMは伝統的に小型車を自分で開発生産しないから韓国GMにやらせたんだろうけど、
もとはノックダウン会社の韓国GMにそんなに開発力がある訳ではない
韓国の小型車市場は小さいし、欧州向けを韓国で開発生産するのも無理がある
むしろ撤退が遅すぎに見える

ウォン高で、経費も割高になっていくだろうシナ。

工場を新興国に移すんだろ。日本の失われた20年と同じく。

韓国がうまい汁を吸える時代は終わったニカ？

欧州人はアメリカをバカにしてるからな

中華流交渉術を甘く見るなよ。
兵糧を貸して欲しい。と言って、相手国を滅ぼすタイミングを謀る国家だぞ。
寸土を譲ったら、攻め時と判断する可能性が高い。
小泉が靖国に参拝続けた結果、中華でも一目置かれ続けているのと同じ。
日本は兵糧がわりにＯＤＡを渡してしまっている状態だから、嵩にかかっている。

>>84
事実ですか！！！

なんちゃってシボレーや、なんちゃってルノーがあったのか！

ルノーは好きな企業だったが、もう買う気にならんわ。

日本は、

謝罪と賠償を、

汁！

>>87
フィスティバが良い例だったのにね。
マツダが造ってた時は日本でバカ売れだったのに、
韓国に変わったら全く売れなくなったw

おいGMと日産ｗ韓国組み立て車、韓国部品30％で日本に輸入したが
売れた？ｗｗ

日本車でも買うときには注意をｗ

組み立て工場のロシア人に
なんでこの程度の事ができねーんだよｗ
って最近バカにされてたろ

>>79
おだてて頑張らせようとしたんだろうな
そんなことしたら、ウリは凄いﾆﾀﾞと慢心して、働かなくなるのに

褒めた奴は、朝鮮人をわかってなかったんだろう

>>22
それ捏造だから
ウヨ共は反省しろ

韓国人には押し売りの行商しか出来んよ。
それも寅の意を借りるしかない。

>>99
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/m/o/m/momolunafever/fb80177b4a3299d872c4de4ea574ac36.jpg

>>99
　　（　´∀｀ ）＜涙拭けよチョン
　　/ ,　　　ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

>>102
　 　　 　 　　　　　 ／ヽ,,)ii(,,ノ＼
　　　　　　　　　 ／（◎）))((（◎）＼　　　　ネトウヨネトウヨ
　 　 　　　　　／:::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　　ジャーーーーーーーーーーーーーップ！！
　　　　　　　＜　ヽ iｌ´ |r┬-|｀ｌi　ｒ 　 ＞　
　　　　　　　　＼ 　!ｌ　ヾｪｪｲ　ｌ!　　／
　　　　　 　 　 ／⌒ヽゝ　 　　ノ~⌒ヽ
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つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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日産車の部品はルノーサムスンから調達だからな

そういや高速のど真ん中で止まってしまって大型に突っ込まれたの日産車だったなー
しかも突然エンジン止まる事例が結構有るとかで法則発動とか話題になってたね

>>2 で終わってた。

韓国の海洋侵略がすすんでいる。

http://migule.net/page.php?c=b&n=1&nn=3496