【中タイ経済】中国、タイ輸出で外交カード　高速鉄道、コメ払いＯＫ　「日本の技術」流出の恐れ[11/05]

http://sankei.jp.msn.com/images/news/131105/chn13110508240000-p1.jpg
写真: 川崎重工業が供与した日本の新幹線技術をベースにした中国高速鉄道車両「ＣＲＨ３８０」型（河崎真澄撮影）

　【上海＝河崎真澄】中国が高速鉄道の輸出を働きかけているタイとの間で、契約にこぎつけた場合、車両代金など
一部をコメや天然ゴムなどタイ産品との“物々交換”で決済する方向で調整していることが、関係者の話で４日明らかに
なった。農産物の輸出を増やしたいタイの思惑に、中国が“経済外交カード”を切った格好だ。ただ、中国の高速鉄道は
日本企業が「中国国内限定」で供与した新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑いがある。

　タイはバンコクと北部のチェンマイなどを結ぶ４路線で、海外の技術を導入して高速鉄道を整備する計画で、早ければ
来年にも国際入札を行う。日本や独仏勢も関心を示している。

　李克強首相は１０月のタイ訪問時に、路線の総延長が９月に１万キロを突破した中国の高速鉄道をアピールした。

　関係者によると、李首相の訪問後、訪中したタイ政府高官が北京や上海などで高速鉄道を視察。その際に高速鉄道の
輸出契約が成立した場合、中国はタイ産のコメを年１００万トン、天然ゴムを同２０万トン輸入し、車両代金の一部など
として相殺することを提案し、合意を得たという。国際入札時に中国がタイに示す決済条件のひとつになりそうだ。

　中国はタイのほか、マレーシアやオーストラリアなど向けにも高速鉄道の輸出を打診している。輸出にあたって中国はＯＤＡ
（政府開発援助）など制度金融を相手国に提示するが、加えて農産物や資源の輸入も新たなカードとして切る。

　他方で中国からの高速鉄道の輸出そのものに疑念もつきまとう。国有企業「南車集団」は高速鉄道「ＣＲＨ３８０」型の
車両を、川崎重工業から新幹線「はやて」型の技術供与を受けて開発した。

　川重との契約では、供与された技術の輸出は認められないが、中国の関係者は、「あくまでも独自開発の技術で輸出も
問題はない」と主張している。

　中国は、２０１１年７月に浙江省温州で起きた高速鉄道の追突事故で、死者４０人を出して「人災」と非難を浴びながら、
事故原因の究明や責任追及はあいまいなまま。安全性への懸念を残しながら、高速鉄道の輸出を急いでいる。


msn産経ニュース: 2013.11.5 08:22
http://sankei.jp.msn.com/world/news/131105/chn13110508240000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/news/131105/chn13110508240000-n2.htm

.


だからあれ程言っただろバカ>>1乙

.

タイってだいぷまえから中国にのっとられてるんじゃなかったっけ

これぞ年貢の納め時ってな

線路すら碌に引けてないのに、よく海外へ売ろうとするわな。

>>3
タイへんだな

中国がタイの高速鉄道を請け負ったはいいが
日本製の部品が無いと成り立たない…とかってオチなら笑えるが。

高速鉄道は日本が世界で初めて作った
つまり日本起源
でもうんこシナ人は絶対に認めない
中国が起源アル。中国起源アル。って言うに違いない
サッカーやゴルフ、ウルトラマン、だって中国起源アルって言ってるからな

訴えたらいいやん。

日本が中国に技術を流出させなかったら、タイでも日本が受注してたかもしれない
中国韓国と関わってる企業は日本の国益を損ねてる、という事実を自覚してもらいたいわ

.
おまわりさん、この人です → 川崎重工

日本の経営者はいつになったら懲りるんだろうか？

>>8
チョンじゃないんだからそんな事は言わないな
日本の新幹線は最高水準って支那人は解ってるから
あくまで、独自開発と言い張るだけ

これは最初っから日本の企業がバカｗ
チャンコロが日本人との約束なんか守る筈ないだろってのｗｗｗ
　
タイはシナ幹線を買うのはいいけど、アフターも考えてから購入しようねｗ
他から買った場合、日本は一切面倒見ないから。

川崎重工

はもう永遠恨まれるな。

安物買いの銭失いとは、よく言ったものだ
タイは高い代償を支払う事になるだろうな
色々な意味で

赤シャツ大歓喜

これはつまり中華鉄道はタイ米と等価な存在でしかないということだな。

>>1
当時の政治家共は、中国からいくら金もらって技術渡したんだろう
お坊ちゃんでカネのことしか興味のないって事なんだろうなぁ…

まぁ、それを選んだ国民にも問題がある
次にそんな態度見せたら選挙で落とさないといかん

いいように中国にやられっぱなしじゃん
外務省ちゃんとして

あれ？流出させたのってＪＲ東日本も同罪じゃなかった？

>１万キロを突破した中国の高速鉄道をアピールした。

　ほとんどが日本の技術の恩恵によるもの。
　大東亜戦争後、多くの鉄道技術者が留用(抑留)され、シナの鉄道開発に協力させられた。
　そして、高速鉄道技術はまさしく日本の独自技術の流用。

そんな約束守るとでも思ってんの？だから経済界の人間は
脳みそがPM2.5って言われるんだよｗｗ

ドッカーン！！！！は中国オリジナル

>>13
お前チャンコロだろ？日本人のふりすんな
つり目で短足で汚いシナ人め
あいつらはサッカーやゴルフ、ウルトラマン、だって中国起源アルって言ってるんだぞ

川崎か。

中国が海外に輸出した後、日本の技術が使われているという確認ってできるの？
タイに「ちょっと見せて」と言って見せてくれないだろうし・・・
泣き寝入り？

>>8
高速鉄道はイギリス発祥だぞ。
蒸気機関車の時代に既に時速200km出してる。

山峡ダムで川の水が無くなったのはベトナムだっけ？タイだっけ？

>>28
だからうんこチャンコロは日本人のふりすんなって言ってるだろ？

これはやっぱり中国になっちゃったか

元借款出来ない理由は何だろう

>>7
最近じゃ、部品も中華だろ。

川崎重工は造船でもやらかしてる　恐らく航空機でもやるだろうなｗ
体質だな

>>1

>JR東海の葛西敬之会長も「中国に最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」と喝破した

葛西さんは強く反対していた。葛西さんが反対していた通りの結果になったわけだ。推進した

JR東日本の松田昌士元会長・社長、川崎重工業は責任を取れ。

だからあんな国に技術供与したらだめだと言っただろ
JR東海の葛西社長（現会長）を見習え

中国の新幹線事故―的中したＪＲ東海・葛西敬之会長の警告
http://www.quon.asia/yomimono/business/oonishi/2011/07/29/2785.php

川崎重工業とＪＲ東日本による中国への新幹線技術の売り込みに一貫して反対していたのは、
国鉄改革三人組の一人で民営化を成功に導いた現ＪＲ東海会長の葛西敬之氏でした。
葛西氏は「中国に新幹線のような最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」とまでいって反対していました。

もはやアジアンの恩知らずは文化だな。

日系企業のタイ人従業員、日本に受け入れへ 洪水で緊急措置　写真1枚　国際ニュース：AFPBB News　2011年10月28日 18:33 発信地:東京
www.afpbb.com/articles/-/2837969?pid=8002208

>>21
中国は、ボンバルディアとシーメンスの技術もパクってるから既にカオスです・・・

当のタイ人だって中国製はものすごく嫌がってる。
中国製の高速鉄道なんか導入決定したら、インラック政権はまず持たない。

タイ人「日本なら100％支持」タイの高速鉄道建設計画で日本の歓迎っぷりが凄い
http://thailog.net/2013/10/18/4388/

対国内は日本利害派と中国利害派が真っ向政治的には拮抗している。
タイ国民は中国人より日本人が好きではあるが政治的には拮抗している。
いまは民間の力も投入してタイ政府に中国との連携を抑える運動を起こさないと
いけない。

法務省：タイ洪水に係る日系企業のタイ人従業員の受入れについて（ご案内）
www.moj.go.jp/nyuukokukanri/kouhou/nyuukokukanri07_00048.html
タイから数千人規模を一時的に日本に受け入れ　洪水で被災した日系企業の代替生産で
11 : 名無しさん＠１２周年 : 2011/10/28(金) 20:31:47.82 ID:oxVXEo510
民主党に投票したライン工は民主党様様だね。
28 : 名無しさん＠１２周年 : 2011/10/28(金) 20:35:13.26 ID:7Us/W4ye0
国内の被災者が優先だろ
34 : 名無しさん＠１２周年 : 2011/10/28(金) 20:35:48.84 ID:ucNz1P3b0
福島県民涙目ｗｗｗｗｗ
39 : 名無しさん＠１２周年 : 2011/10/28(金) 20:36:24.78 ID:2IXrKuaP0
日本の震災ではやらないことをあっさりと。。。もう頭おかしいとしか思えん
www.logsoku.com/r/newsplus/1319801222/

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>21
ＪＲ東は川重が相手をしてくれなくなったのか、東急電鉄の子会社の東急車輛を買収して、今自前で新幹線車両の試作をしているところです。

強盗チャンコロWTOに訴えて除名だな(笑)

ウルトラマンはモンゴル生まれ？！中国文化パクり説が浮上―中国


2009年8月、中国のコレクター・劉憲清（リウ・シエンチン）さんはある悩みを抱えているという。
所有する数千年前に作られた太陽神の人形がなぜウルトラマンになってしまったのだろうか、と。
13日、人民日報海外版が伝えた。
劉さんは他のコレクターに収蔵品を公開する交流会をたびたび開催しているが、
ある時のこと、親に連れられてきた8歳の子どもが太陽神の人形を見るなり、
「あ、ウルトラマンだ！」と声をあげたのだという。
この太陽神の人形、紀元前4700年頃から紀元前2900年頃に現在の内モンゴル自治区で栄えた紅山文化の遺物、
数千年前に作られた太陽神とウルトラマンがそっくりだなどということがあるのだろうか。
比べてみると確かに太陽神とウルトラマンはよく似ている。
紅山文化が最初に発見されたのは内モンゴル自治区赤峰市にある紅山後遺跡、
1930年代に日本人研究者が発掘した。当時の調査記録には人形が発見されたとの記載はないが、
この時見つかった人形が日本にわたりウルトラマンの原型になった、劉さんはそう推測している。
もっともウルトラマンが紅山文化のパクリであるかどうかということ以上に重大な問題があるという。
現在、中国のアニメ産業の影響力は小さく、ウルトラマンやドラえもんなど日本勢に完敗しているのが現状。
それどころか、ディズニーの「ムーラン」や昨年大ヒットした「カンフー・パンダ」など中国の伝統を用いたアニメ作品が海外で制作され、
中国で稼いでいる状況がある。
民族的要素に乏しいと批判されることも多い中国アニメだが、
なぜ豊かな中国文化を利用しないのか。劉さんは太陽神・ウルトラマン事件はこうした問題を考える糸口になると話している。（翻訳・編集/KT）

>>1
(´･ω･`)そもそも支那が約束を守ると考える方が間違い…盗賊を信用した者が負けなの

別に良いんじゃね
大事なのはアフターサービスが出来るかどうかだろ
タイで事故や故障が頻発しだしても
日本は「パチモンなんで協力しようがありません」って
突っぱねれば良いだけジャン
んでフランスやドイツの技術を入れてごっちゃ混ぜ状態になり
結局２０年遅れの鉄道社会に成り下がっちゃう訳だよ

米払いとは
中国も太っ腹だな

中国の特撮ヒーローやアニメって日本のパクリばかり
なのに敵が日本兵だったりサムライだったり

これってさ、ハードだけじゃ運営出来なくてどちらかと言うと運用等ソフトが根幹の技術なんだけど、川崎重工業にそんな技術は無いぞ。

　　

　契約違反問題を国際法廷にもちこめ。
　

農耕馬かよ

米払いとか聞くと中世かよとか思っちゃうけど、こういうのって結構あるの？

ガラクタはゴミと交換してやるのがふさわしい。

中国製なんてタイでも安物の代名詞なのに

自国で必死に何十年もかけた技術じゃないから
売値もまぁやっすいことw
でもまあこればっかは川崎重工が糞野郎だわな

>>1
だからあれほどタクシンは暗殺しとけと言われてたじゃんw
国王を侮辱し、農民をはした金で手懐け国王の座を狙う支那系タイ人のタクシンは早急に暗殺されるべき

タイから赤シャツを追い出せ
黄シャツ万歳プミポン国王万歳

まあ、メンテ不十分で




大きい脱線事故起こすんだけどなｗ

タイ、マレーシア、オーストラリアの国民はこれを歓迎しちゃうのかね。安ければ何でもいいやってか！

タイ人は親日的だがしたたかだし、経済は華僑に支配されているからなぁ
とにかく利用されないようにしなきゃならんぞ

中国人だけで新幹線つくれんのか？

バカな会社の役員はすべて首だな

こんなの予想されてるのに目先の金ほしさの川重がアホなんだよ

>>1
これはかなり苦肉の策だと思うよ。
実際、かなりタイは新幹線に傾いてる。
先月のASEAN会合の時に、高速鉄道分野で日本の協力を得たいといってきてる。
日本がもうひと押しすれば、新幹線に決まるだろう。

インド、インドネシアで日本企業による先行的な調査が決まり、
シナはかなり焦ってるよ。

川崎重工業にしても新日鉄にしても･･･　　　　アホだわ。

>>59
国民よりも官僚や政府、首脳が歓迎する可能性もある。
南アジア地域では地域の特性上、賄賂もやむなしって所がある。

>>47
独自に開発したって言ってるしね
口挟む余地ない

偉大なるシナ（China）国民諸君。

日本は、民主主義の国だ。
政府が干渉しない、自由選挙ができる国だ。
階級や、財産や、思想で差別されない、普通選挙を続けている国だ。

日本は、自由主義の国だ。
共産党に国民の主権を簒奪された国とは違う。
国軍ならぬ共産党の軍隊に集会を戦車で踏みつぶされ、
青年達を殺されても、全てが無かったことにされるような国とは違うのだ。

偉大なるシナ（China）国民諸君。

日本の内閣総理大臣は、選挙によって選ばれた議員の中から、議会の多数決で任命される。
国民の支持なしに、日本の内閣は、日本の指導者は存在し得ない。

偉大なるシナ（China）国民諸君。

シナ（China）には、「日本の国会にあたる全人代」が存在するという。
良し、では、問おう。
シナ（China）には、自由選挙が存在するのか？ 普通選挙が行われているのか？
思想の自由は、言論の自由は、集会の自由は、結社の自由は、出版の自由は、
シナ（China）に、存在するのか？
否、信仰の自由とともに、これら全ての自由はシナの国民から奪い去られている。

偉大なるシナ（China）国民諸君。

君たちは、指導者を選ぶ自由を持っているか？
君たちは、指導者を倒す権利を持っているか？
かって多くの偉大なる先達たちが行ってきた、圧政の府を倒す権利を失ってはいないか？

偉大なるシナ（China）国民諸君。

目覚めよ。そして知れ。
真の軍国主義者は誰か？
自らの利益のために国民に銃を向ける者は誰か？
立ち上がれ。そして旗を立てよ。
国民の自由と、権利と、軍隊を、共産党から奪い返すのだ。

Tiananmen Massacre - Tank Man: The 1989 Chinese Student Democracy Movement
http://www.youtube.com/watch?v=s9A51jN19zw

中共なんか信じるのが馬鹿なのよ。ソ連製だって散々パクッてきたの見てんだろうに。

川崎重工の土下座まだなの？？
国を売った経営者の責任は？？？

>>53
ローカルカレンシーを仲介にしたこの手のバーター取引は
イランや韓国がやっているけど・・・。

まぁ、イランの場合はアメリカから金融制裁食らってるからだが・・・。

ここで多少の損を出しても「輸出実績」を手に入れ、次に「輸出先での運用実績」をゲット。
それを踏まえて「国際入札」へ打って出るのが目的。
日本、フランス、ドイツあたりが働きかけて、入札条件に「運用年数」を入れさせて
中国除けするしかないよ。
ＪＲ東に責任を取らせるべきなのは言うまでもないけど。


>>50
運行密度から言って、日本の制御システムはどこの国でも過剰品質。
３０分〜１時間に１本の専用軌道なら、並の制御システムでも運用出来るよ。
中国の事故にしたって、核心部分はヒューマンエラーだし。
高速鉄道を３分ピッチで運用するなんて、どこの国でもやってないし
日本のhentaiならではのこと。

川崎重工
↑
自ら首を絞める事になった、バカ会社。

経理屋とか営業屋に経営させると
自分の会社の製品が何で売れてるかも理解せず
ド短期の帳簿のプラスマイナスだのために
売っちゃいけないものまで売る

後ろで銀行屋が融資を人質に強要してる場合も

さすが守銭奴川崎重工業

川崎重工業関係者は全員腹切って死ね

>>64
ああそうか。

物々交換なんて北朝鮮が提案して渋々承諾するぐらいだからな。

在日タイ人に中国の 新幹線は川崎重工業の新幹線「はやて」型の技術供与を受けて開発したパッチモンと理解して欲しい。
仏・独を混ぜてるから中国で制御は無理。アフターケアも今の中国の態度で期待できるのだろうか、それでも選ぶならしかたがない。
豪には日本は鉄鉱石輸入で手を打ったら。

予想通りだな
川重の株主は次の株主総会で
経営陣を吊し上げだな

>>50

つJR東

日本からの技術供与は二度とないけど、それでもいいの？
長い目で見たら、大きな損失だよ。

>>6
シャムいダジャレだな

だから最初から中国なんて信用しちゃダメだってば
いまじゃ戦争するかしないかの関係なんだからさ

日本製のコピーだから良いと思うかもしれないが、この車両はもう古いよ
中国はそれを無理して想定以上の速度で走らせたりズサンな保安。管理で
ああいう追突脱線大事故を起こしている。

韓国製もそうだが中国や韓国製の製品や高速鉄道にはリスクがいっぱい。
安さだけが取り柄です。パソコンやスマフォなら小爆発やぼやで済む
だろうが高速鉄道の事故は悲惨。故障も多く維持費なども含め結局高い買い物
になるだろう。中国のダム放流作戦など卑劣な手もあるだろうが、なんとか
対応して将来に渡り安全で乗り心地も良い日本産を選ぶのが賢明だね。

>>1
ってかこの話って中国の高速鉄道輸出が競争力の面で黄ランプ、ついでに中国国内の食料事情(つか耕作地汚染)がヤバくて内情火の車って印象を逆に受けるんだが…

楽観視し過ぎかしら？w

いっちゃあ何だが、中国がこう主張することはハヤテの技術供与した時点でわかりきってたこと

これ中国の国内の食料品大丈夫なの？

支那をはじめとする諸外国に尻尾を振ってる売国奴に対して、
数値目標を決めて大粛清を断行しない限り、致命的な技術流出
は止められないだろうな。

>>77
タイ米はたいて買うんだなあ…

詐欺師、ペテン師国家、シナに新幹線技術を伝えた日本企業が間抜け。必ずブーメランになることくらい小学生でもわかる。

列車を埋める穴も前もって掘っておけ

>>86
だからJR東の当時の社長一家と川重の社長、会長一家から資産取り上げるといいと思う。

訴訟起こして、一罰百戒に。

リニアをタイに売り込んだらどうか

物々交換ってどこの原始時代だよｗ

タイって戦時中、日本に味方してくれた国なんだよな。

JR東日本は本当にバカだ。

この二国は貨幣経済以前ということだ

>>25
起源より品質と価格のバランスなんだがｗ

死名からすれば人の技術横流しで安い買い物
問題はこれから来る食料危機時に　タイは強制的に食料を渡さなければいけなくなること

ちょっと前にdat落ちしたスレだけど。これが気になる。

【政治】安倍首相、タイのタクシン元首相と会談
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382770479/

1 ウィンストンρφ ★ [] 2013/10/26(土) 15:54:39.74 ID:???0
安倍晋三首相は２６日、タイのタクシン元首相と都内のホテルで昼食を共にしながら会談した。

タクシン氏は安倍政権の経済政策「アベノミクス」を評価しており、両国の経済状況などについて意見交換したとみられる。
タクシン氏はインラック首相の実兄。２００６年のクーデターで失脚後、汚職事件で実刑判決を受けて海外逃亡中だが、
タイ政界に依然影響力を持つとされる。

ソース　時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2013102600176

車両以上に管制システムが重要じゃないの？
中国のシステムが駄目だってのはこの前の事故で証明されたし。

安物買いの銭失いって諺をタイに教えてあげたい。数回のトラブルで初期費用の差額なんて吹っ飛ぶだろうに。

>>1
生まれながらの泥棒に何を言っても無駄。
技術供与という名の技術漏洩を泥棒に対して行った川崎重工の自業自得。
「中国人を見たら泥棒と思え」って言葉を聞いたことがなかったとは言わせない。

これは川重がバカ
当時散々言われてた事

タイ国内の食糧難でも中国は安く食料が手に入る。
将来の食料高騰を見越してるんだろ。

当時、JR東の社長は最後まで「中国には絶対に新幹線を売ってはいかん！」と

猛反対したんだが、森・小泉・安倍が無理やり中国への新幹線販売の契約を結んできちゃったんだよな。

技術パクられるほうも間抜けだが
生存者いるかもしれないのに列車ごと埋めて事故を隠蔽するような国から買うってんなら
俺は心の底からタイを軽蔑するよ

>>25
真性の日本人だ(笑)
起源説病はチョンの特技
支那人の場合起源説病ってより
井の中の蛙病＆自己中
韓国程起源は唱えてないし、今の支那人はそんな事にも興味がさほどない
富裕層や海外脱出組は日本の技術力の高さは認めてる

認めてないのは、大陸の貧困層や出稼ぎ組がほとんど

仕事の関係で毎月10日〜2週間くらいタイに住んでる私が来ましたよ。
タクシン元首相・インラク首相とも華僑だし、タイ最大の財閥も華僑。
中華系タイ人はがっちり食い込んでます。
しかし、あの国土にシナの技術で高速鉄道なんぞ、自殺もんですよ。
雨季には洪水、乾季は酷暑にスコール。
バンコク都内のBTS（都市高架鉄道）も地下鉄も、西独シーメンス社の車両と管理システムよ。
タイ人って凄くシビアだから、シナには落ちないと思う。

川崎重工はそうりゅう作ってるからな。用心しろよ。
台湾の馬も台湾新幹線の技術をかなり支那に流したと言われてるしなあ。

>>95
まあ戦国時代末期に移民した山田長政とかを良いように使い、最後は裏切って
日本人村を焼き払ったのはシャム国なんだけどな

まあ、最終的にはやっぱ予算なんだろうな

>>80
中国人が理解出来てないのに輸出出来る訳無いじゃん(笑)

シナ製の問題は雇用などを完全にシナ人に奪われる事だな。
土建とかタイにお金が落ちず、シナ企業で固められるだろうし。

>>95
タイって戦勝国だぞ？

まぬけな川崎重工。こんなのが国防産業やってて大丈夫か

>>113
昨日、未来世紀ジパングでパラオの特集でもヤッてたねえ。
最近の中共の特徴だね＞にお金が落ちず、シナ企業で固められる
まっつつつたく、当該国のためにならない、というｗｗｗ

ンで、中国の高速鉄道ってまともに動いてるん？
日本みたいに時間ぴったりに発着してるのか色々気になる

こうなる事は端から言われてたのに
小銭に変えちまったな逃げ切り世代は

>>117
フツー、３０分の遅れは『遅延とは云わん』よｗｗｗ　日本以外の国ではね。

>>119
インドの地下鉄とか。あとスイス

タイからロイヤリティ頂けばよろしい

安全性は車両より土木工事だろう

マイペンライ高速鉄道の通常速度はどのくらいを想定しているのだろう
下手に高速設定すると大惨事起こしそうで心配だ。

>>122
実は山がちな地形のタイでは、中国の大陸型鉄道のノウハウは殆ど役には立たないという落とし穴。

サンヨーといい、シャープといい、パナソニックといい、
川重といい、ＮＥＣといい、関西系のバカは世界の政治が
わからないで、シナにのめり込んでゆき、自分を滅ぼしてゆく。
バカの典型が橋下だね。

マィペンライｗｗｗｗレール+信号+ダイァグラム+700系10連隊
ODAと称してｗｗｗ送れば、爺にもええ顔出来るぞ。タイ国もODA無くっても
マイミーだろう、シナに負けるな！川崎お前所の機材供出な！

じゃあタイキックで支払いOK？

>>127
蹴るな！殴るな！9ｍｍ捻じ込むぞ・・・の前に不敬罪ですよ。
トム・キャット

ID:Y0I9N42n
これ、新手のホロン？
なんか怖い…

>>129
あちこち顔出してます。母に貰ったコテだが・・メーンは、無い！
>>124
あの平べったい、ルェンテー離れたら山？？？ウドン・ターニは山の向こう
カンチァナブリー迄山無かった様な、、、戦場に架ける橋・・旧軍もビルマに
補給路を拵えたかったの鴨？？？牟田口だったか？？無駄口親父

きっとタイでは爆発してくれるはず……！ｗ

チャイナボカン買って
タイもボカ―ン

>>1
2chのグロスレに支那製高速列車で事故ったタイ人のミンチ画像がうpされない事を祈る

>>131
何が？？爆発するの・シナ新幹線ならカミカゼ号と呼びなさい！
川崎は三式戦の？？メーカーです。液玲エンジンが？？爆発致すのか？？
エンジン爆発する三式戦/メッサーシュミット観たいです。

中国もそうだけど、タイのような貧しい国では
ひとの命の値段は安いんだよね。

大きな事故を起こしたところで賠償金なんてたかが知れてるから
安全性なんかよりコスト重視になる。
安く作って、事故が起きたら賠償金払うほうが安上がり。

まして時刻通りの正確な運行なんて、正直セールスポイントにすらならん。
日本の新幹線がすぐれているのはまちがいないが、
発展途上国には安全性や正確性のニーズなんてないから
この先も新幹線ビジネスは苦戦すると思うよ。

>>135
貧しい国だから命が安いってのは間違いだと思うよ。発展すれば改善はするだろうけど、
根本的にはその国の性質みたいなもんでしょ。

まぁシナに作るときにこうなるのはわかってたがなｗ

自民党の圧力で技術貸与したんだけど？何で川崎重工だけが悪者なんだよ。

>>28
それは高速鉄道システムじゃないでしょ。

>>138
酷使さまだからねｗ

>>135
シーメンスの高架鉄道驚く位時間通りだよ。
地下鉄は、知らん！大雨降ったら沈没確定/逃げ場無ｗｗｗ私はBTSは
回数券持ってます。地下鉄泳げない私に溺れて来い！嫌です！キッパリ
拷問やろ？？街が沈んでも動いてるBTS・・尚時間ピッタリ・・
アレの短所駅で、ブリーメダィ！って言われる・・・ヒキァブリー有るのに？？
歩き禁煙だが、、何故ファランの真似するのだろう？？？日本国よりタバコに
喧しい！専売所ジャネー国営タバコ屋なのに・・・ガンチァ欲しい！ネコ

IDチェンジャー君の自演癖はどうにもならんな

タイだけじゃないけど全部専用線にしないとスラム街とか作って修羅場になる(レール幅も違うけど)
タイが日本に払えるとしたら・・・エビか？　主食は米・豪にがっつり握られている

>>143
永遠に利息増えない/元本保証の紙切れと、交換（是もODA）日本国の金持ちに
政府が年利3％保証等と言えば？？？元本は、免責って、虫眼鏡で見れる印刷
名案やろ？？

おそらくタイのも事故るんだろうね

＞輸出は契約違反にあたる疑いがある。

そんなの守る相手だと思ってたのかー

技術料はタダ同然だったら競争力あるのは当然。
でも中国国内前提とは何ぞや？技術漏洩の可能性も高く、とりあえず取り繕った甘い契約じゃないか。
しかも輸出される事を防止する為の契約だったら、事前に対抗策充分練ってるハズ。
それが指くわえて、吠えてるだけじゃアホだね。

川重は、この責任をどーとるんですか？

中国経済犯罪被害の実態
https://www.youtube.com/watch?v=YKU2lgT8aJw&list=PLubSbhcjV7IAMC0L7YGJc0LY8f3gWLIeQ

>>114
タイはずっと日本側だったが負けそうになって裏切って連合国側に回っただけ。

>>129
新手というか、かなり古参に分類されるピラ系コテだよ。

>>130
タイ北部は山あり谷あり
南部は洪水地帯
中国にはまず無理ゲー。

中国、韓国に関わったのだから、自業自得ですね。

タイは力があるとおもった国のほうにすぐつくから、あっという間に日本軽視、中国重視の国になるよ。
外務省が調査したデータでもタイ人は中国重視派のほうが世論調査でも多かった。

>>150
日タイ攻守同盟？
イギリスとも手を結んでたけどなぁ。
フランス嫌いなだけだから、フランスの敵となら誰とでも組んだんじゃないか？
タイ王国の外交史ってそうとうえげつないから、額面通りに見ていると痛い目に遭うぞ(笑)

>>153
大した実力も無かったシャムが列強だった日本の様にアジアで独立を維持出来た意味を考えるべきだろうね。

タイ人は白人に対する奴隷根性が凄いし、世界有数の白人優越主義の国。
白人の前ではニコニコして頭下げつつ、自分より肌の黒い人間に対しては徹底的に見下す人間ばかり。

>>156
漢字で泰国　朝鮮等よりは差別や白人至上主義は薄いよ

>>157
タイの白人至上主義と肌の色差別は強烈だよ。
韓国の比ではないよ。
行ったことある人なら誰でも知ってる。

タイ政府は去年から農家へのバラマキとして米を市価と無関係に高値で買い上げる政策をやってて、
莫大な米の在庫と赤字を抱えて処理に困り果ててる。
中国はそこに付け込んでるんだよ。

タイの身分差別は今もひどい。
首相ですら王族の足元で頭を床につけるくらいの正座を強要されるし、庶民達も肌や身分で差別しまくってる。

タイ国内の身分ってどんなのがあるの？

東京で何人かタイの人と知り合いになったけど別に普通だよ　第一タイ人より肌が黒いって人種って少ないよ

>>162
タイに行ってみたら日本人並みに白い人ゴロゴロいるよ。
中華系タイ人も多いし、日本駐在員のほうが日焼け気にしないからタイ人より黒くなってたりする。
タイは肌の白さが重要だから、日焼け対策に必死。芸能人クラスは真っ白。
タイ人のカンボジア人や同国のイサーン系、少数民族に対する差別は強烈だよ。白人や日本人に対しては優しいだけ。

ＪＲ東日本の大罪

ムエタイ起源主張でタイ人にも嫌われる某民族

埋めてもOKｱﾙ

>>38
但し車輪は全部住友金属製という落ちがありそうな…

しっぽ踏んだら列車作れなくなりそうな…

>>153
中国はタイにとって最大の輸出国だから重視はするだろうが、他方で
タイは、自動車輸出国、工業国を目指しているから、日本軽視はない。
企業誘致にしても、中国企業より日本企業に来てもらいたいはず。
おそらく、タイ政府は両国のバランスを図りながらやっていくだろう。

それより、日本は中国の動向を警戒しないとな。この高速鉄道は南北回廊
の鉄道版。昆明からラオスを抜けてバンコクまで。今でも訪タイ外国人のトップは
中国人だが、これが開通すればもっと大量の中国人が流入してくる。

相対的に軽視ってことだよ。
一昔前は中国よりは圧倒的に日本が重要視されたが、今は日本より中国のほうを重要視しているタイ人のほうが
多いのも世論調査でも出たし、タイ要人も日本より中国みたいな発言が増えてきた。

わざわざ災いを呼び込むのかね、タイ政府は

永久に売国企業カワサキのバイクは買わない

>>148

国防産業からの撤退だな。
ついでに宇宙関連もな。

潜水艦、練習機、哨戒機、輸送機、ヘリコプター、対戦車誘導弾。
ロケットのフェアリングもだっけ。

タイって中国と直接国境接してないし、領海問題もほとんど無い…
ほどよく離れてるから、どうしても中国よりになるのはある意味しょうが無いんだよな

タイがちょっと釣り糸垂らせば中国は簡単に喰い付いてくるｗ

タイは日本の新幹線は買えない。貧乏だから。

>>169

タイは力があるとおもった国のほうにすぐつくから、あっという間に日本軽視、中国重視の国になるよ

→「相対的に軽視」っていう意味には採りづらいな。まるで、タイ人が事大主義者のように受け取れる。

決まったな、タイも親中派なら一緒に罰するべきだ

国王は、共産主義者と手を結んだりしないよ

ちなみにマレーシアはロシアから戦闘機買ったとき代金をパーム油で払ったことがある。

これって、川崎重工が中国から新幹線を導入した国にライセンス料をいただくって
発表しておけばいいんでないの？発表するだけなら、ほぼ無料だし。

ダメかな？

お前らまだ何一つ決まってないぞ

独自開発と言っている以上どうにもならないだろ
(-.-;)

タイは外交上手だからなｗ

タイは日本企業のハブになっているｗ
日本も簡単には引けないから、残念ながら、日本もかなりの譲歩を強いられそうだｗ

日本と競合になってるとは書いてないが

どこに高速鉄道を通すのだろう。
北方にある第二の都市チェンマイは人口２７万人ののどかな地方都市。
東部のパタヤ?エロ都市なだけ。バスで十分。
プーケットは島だし。

有り得るのはバンコクークアラルンプールーシンガポールだが、
国際路線になるのでタイ一国の一存では決められないはず。

>>183
日本は結構前からタイ新幹線輸出の話してる
先月のASEAN会議でも安倍首相がインラック首相とタイのインフラ計画を話し合ってるよ

実際には国際入札になるけど、入札はおそらく日本と中国の一騎打ちになる

>>185
そうなのか。ありがとう。

日本への妨害が主かなｗ
採算とるのはメンテだろうね。
しょっちゅうメンテで金食い虫になりそうだがｗ

>>184
KL、シンガポールは遠すぎる。
まだプノンペン、ホーチミンのほうが現実的。

タイは中共についたのか


なら日本人の敵って事だな

だから、中国が持っている大陸型鉄道技術じゃ山がちな北部に線路を敷くなんて無理だって。

中国に新幹線技術を売ったのが、そもそものまちがい。
こうなることを予想していた人は多いだろう。
中国のやっていることは、予想外ではないはずなのに、日本の関係者にとっては想定外だろう。
徹頭徹尾、愚かなのは日本だ。特許の問題なども含め、商道徳の存在しない国に技術を売った時点で、日本の負け。

JR東海が反対してたのにJR東日本がやらかしたんだっけ？

ASEANで今一番購買力があるのはタイなんだな、日本製品大好きだぞ
今年ビザ無しの来日が可能になって一気にタイからの観光客が増えた
タイ人にとって日本観光はかなり高額な旅行だが、それでも続々と来る

日本の技術が流出する恐れがある？
そんな契約しかしないからだよ。
日本人は本当にバカ。
他人を信用しすぎる。
ちょっとユダヤ人を見習えよ。

>>194
貴方は他の日本人よりご立派でお利口でいらっしゃるんですね

中国はラオス経由でインドシナ半島縦断鉄道で考えてるよ
本土から物や人の流れを良くする事で中華の影響圏にする
そしていざと言う時は軍の通り道になる(日本が鉄道を急速に敷いたのも同じ理由)

真面目な提案だが、日本側も、これから発展する国のための鉄道の技術開発
をしてこなかったのが痛い。
これから発展したいと思っている国では経済的に旅客専用の時速３００キロの
新線を作って運行させても不良債権になるだけ。

日本は山陰区間か四国をモデル路線にして、標準軌、客貨両用、旅客２００キロ、
貨物１６０〜１８０キロで十分保線できる技術を開発すべきだ。
これこそ国際貢献の技術開発だし、ある意味、新幹線が３５０キロで走るより
難しい技術だ。

モデル区間では、平行在来線は完全に廃止。貨物はフリーゲージトレインでも
動力装置がないので、そんなに技術的に難しくない。
既存の新幹線から標準軌なので、乗り入れ。
イメージとしては、標準機版スーパー特急構想かも。

これは、今後振興するであろうアフリカやこれから世界の工場になるであろう
南米には不可欠な技術だだ。

そうすれば、中国の不良債権と事故の山のような偽物を買おうという奴はいなく
なる。新幹線が３５０キロ運転すれば鉄道技術のトップエンジニアが散逸する。
引き続き技術開発し、１０年後の部分運転を宣言すれば、まだ開発が完成して
いなくても、引き合いがある。

そりゃ中国なんだからやるでしょ。
相変わらず企業はお花畑だなぁｗ

何度同じことを繰り返す気なんですかねえ・・・

思うんだが、タイより先にベトナムに新幹線が通る気がする

中国人は恩を仇で返す民族だとわかっているのになあ

技術を買ったｱﾙ！
その技術を元に独自開発したｱﾙ！
問題ないｱﾙ！
（ ｀ハ´）

タイの、プロジェクト費用における賄賂の割合って35%だってな。

南朝鮮の15%ってのも多いと思ってたけど、世界は広大だわ。

日本企業も、タイで仕事する時は、賄賂が必要なんだろうな。

>>1
タイさんよ
大事故が起きて激しく後悔することになるから
やめとき

＞中国の高速鉄道は日本企業が「中国国内限定」で供与した新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑いがある。

馬鹿じゃないのその日本企業
中国に約束とかンな誠実性あるわけ無いじゃん

タイって水害で国の半分以上が水浸しになる国だろ？
それこそ課題に対する新しい技術考えないと使い物にならなくないか？
日本の技術をベースに、っつってるけど、ご当地カスタマイズ技術を新規検討しないと一発でダメになったりしてwww

それで失敗したら、まーた日本ガーとか言い出すの目に見えてね？

川重つ[鉄道技術] → 中国 → タイ

【韓国造船業の歴史】

1970年代、チョン現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう
↓
現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と川崎会長自ら申し出させチョン社員２人を派遣受入れさせる
↓
造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出
↓
月例避難訓練で隠れていたゴキブリチョン、丸秘資料をまんま持ち出し。ついでに特殊工具もちょろまかす
↓
現代重工業、パクった技術で造船世界一へ
↓
2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司

これ日本側が受注したってニュースでやってたよ
よかったね

上にも書いたけどタイ人普通だよ
逆に日本に付くか中国に付くかってやられたら困るだけ

>>207
被害妄想

>>184
パタヤ、というとただの観光地だが
その北に工業都市のシラチャーがあるだろ
チョンブリー県をパタヤしかないという目で見ないでくれ

チョンブリー県は県の沿岸部を全て合計すると人口100万人を超え、
しかもまだ静岡市程度の面積、というわけで、日本の政令指定都市に匹敵する
都市規模であるとも言える

南東部だと、ここからせいぜいラヨーンまで通せば良いだろうな
ラヨーンも工業地帯がある

またバンコクの北東を見ると、ナコンラーチャシマーがある
ここは都市部人口80万人で東北タイからバンコクに出る玄関として機能している
その北に、都市部人口はもうちょっと小さく70万だが歴史とか格とかで更に上のコンケンがある

東北タイ方面ではこれらを通ってからウドンターニーに行き、
最後はノーンカーイ国境を通ってビエンチャンに出る、というのが最終目標だろうなあ

中国にやらせると１００％手抜きだろ
あそこに頼むと危険
自国内ですら完全に手抜きだからな
ただでも遠慮すべき

日本の終わり

中国ほどの人口いればどれだけ米貰っても腐らせるようなことはないしな
日本にはできないわ

なるほどね！

中国産の米は公害の影響が出てきたんで、共産党幹部・富豪の分は、借金のカタにタイ産米を長期確保ってことね！

　　　　　　　　　　　　　　　　
ＪＲ東海の葛西社長が言ったとおりになったなｗ

ＪＲ東と川崎重工は国家国民に対して土下座して謝れ！

国民が高い料金を払ってきたから新幹線技術が発展
したんだ。

それをただで中国に渡した罪は深いぞ。

川崎は国策企業なんだろう
政治家が動かなきゃこんな事にはならない
戦犯は、新幹線を中国に輸出するとき動いた政治家だよ

タイは役人への裏金が全て。タクシンを見て観ろよｗ
シナ共産党員もびっくりするぐらい、タイの役人は肌だけじゃなくて腹も真っ黒だぜ。
大きなＯＤＡでさえも約束を守らずに日本の金で他国の企業をアサインしてる。

真面にやったら中韓には勝てないだろうな。


まぁ、タイでなら事故をもみ消すことは出来ない。世界に向けて、その未熟ブリを露呈するが良い。
未体験の環境下・熱く湿気の高いタイで、早い段階でシナ幹線の大事故を見ることになるだろう。

>>45
ウルトラマンの顔はタイの仏像がモデル。
円谷プロも公式に認めてる。

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

もともと華僑支配の国だから
タイはシナは、くっつきやすい

糞JR東死ね

JR東日本とかJR東海とか色々あるけど、技術は共有してるの?

>>160
普通です。なんせｗｗｗ不敬罪が、存在致します。（大概国王の一言で、）
免赦されるけど、

JR東日本って革マルの巣窟だからな

JR東日本に巣食う「革マル派」というカルト
http://banmakoto.air-nifty.com/blues/2009/01/jr-cef8.html

枝野氏が左翼過激派の革マル幹部と覚書「連帯して活動します」
http://b.hatena.ne.jp/entry/blog.goo.ne.jp/think_pod/e/afb3c1702129609cd4e73d17a8357b99

民主党と革マル派の関係を予算委員会で追及される
http://netouyonews.net/archives/3453718.html

　　

>>190
山登りの時だけ、ディゼルで、尻を押してだなｗｗｗｗ山下りだけ300ＫＭ/Ｈ
大変ですね。新型のジェットコースターみたい・・・・怖ろしいシナ製

>>173
貴方地図読めますか？？接していないが、歩いて逝ける距離です。
カンボとビルマ（ミャンマー）領が、少しだけ・・・気の狂ったシナに
何時攻められても、おかしく御座いません。世界の害虫ｗｗｗシナ

＞川重との契約では、供与された技術の輸出は認められないが、中国の関係者は、「あくまでも独自開発の技術で輸出も
問題はない」と主張

こういう歪曲を堂々とやるのはさすがチョンの宗主国
タイは良い国だが、民度はそれなりだしな…
仕事でタイに駐留してた知人はウンザリしてたよ
騒音トラブルでとにかくストレスたまったらしいし
他人の迷惑なんて考えない

中国も韓国も日本の技術支援盗んで売るんだなｗ

ブランド品を中国の工場に委託生産すると
勝手に注文数以上を生産され
余剰分を闇に流されえるのと同じ構造だな。

>>229
上の階の餓鬼が、夜中に飛び回る、等・・・高級コンドですョ
兎に角無遠慮で、無反省・エエカゲン・猿に近い！私が、言ってはイケナイ事です。二ャー

因みに、（1）の写真初めて観ました。空力未だ甘い！頬の粗末カナード？？
ぱくってｗｗｗ空力＆抵抗を増やしてｗｗｗｗ何がしたいのだろう？？？
シナのする事は、理解不能です。原型知らない・・・猫

>>57
私タイ国で、タイガースのＴシャツ着てます。殴られたくニャイ
スクムＳｏＩ＃4〜23界隈で、黄色の胸にタイガースって書いてるシャツ着てます。
乳母様のお家訪問も・・・似合ってるョって言われました。難点はメッシュで
ブラ無しだと、透けてニップルがｗｗｗ見える。肉は、丸見えｗｗｗです。
ハンドガンのグリップも見えてます。ショルダーホルスターなので。

WTOに訴えてチャンコロ追放で(笑)

糞JR東死ね

>>228
すでにラオスのミャンマー国境付近は中国が買収して大部分が疎開地状態
タイととなり合わせも同然

考えた野田が、最新型車両（1両先等車両）を送って、現物を観てもらう。
シナの新幹線モドキがｗｗｗいかに陳腐か！是で、タイ国も目が覚める？？
賄賂・・・是も川崎持ちで、ＯＫカー

いいけど、保守とか運行管理とか、そのへんが一番大事なのに
中国から箱物だけ買ってどうするのやら