【韓国】世宗大路の石畳道路、開通４年でぼろぼろに[11/03]

世宗文化会館前の世宗大路で石畳の道路が破損したまま放置されている。
http://japanese.joins.com/upload/images/2013/11/20131103115443-1.jpg

ソウルの顔である光化門（クァンファムン）広場に面した世宗（セジョン）大路がぼろぼろになっている。
４６５億ウォン（約４３億円）をかけて２００９年８月に広場を設置する際に登場した石畳舗装で問題が発生しているためだ。

だが、ソウル市は根本対策を見つけられず毎年数億ウォンの予算をかけて道路を補修するという姿勢だ。
美観と歴史性を考慮して作ったという石畳舗装道路がかえって美観を損ねるという逆説が今後も続くという話だ。

光化門広場を中心に往復１０車線の５５０メートルの道路にはアスファルトではなく石畳で車道が舗装されている。
１日に現場を調べた結果、８０カ所余りで大小の沈下と破損があった。特にバス停周辺が激しかった。
地盤が沈下し角が割れかろうじてくっついているのが見えた。

通勤で毎日ここを通るという会社員は、「石畳舗装は良いが破損部位がとても多い。根本的な解決が必要なようだ」と話した。

原因は交通荷重に道路が耐えられないというのが専門家らの意見だ。
世宗路の場合、１日の車両通行量は９万台を超え、路線バスなど大型車両もたくさん通る。
実際に破損部位はほとんど３〜４車線目とバス停周辺に集中している。

問題はこれがきのうきょうの問題ではないという点だ。

監査院は昨年７月、この道路の「不良設計とずさん管理」を指摘した。
当初は石畳の間を砂で埋めようとしていた施工者の計画をソウル市がモルタルを使う設計に変えるよう指示したのが禍根だった。

この過程で交通荷重をどれだけ耐えられるのかしっかり確認することができなかったというのが監査院の指摘だ。
監査院は、「専門機関を通じ再び構造解析を行ない根本的な対策を用意すること」を指示した。

根本対策は出てこなかった。ソウル市関係者は、「専門家らとともに代案を探したが技術的に完ぺきな対策は出てこなかった」と話した。

できるのは補修だけだ。最近では夜の時間を利用した緊急補修作業が続いている。

ソウル市都市基盤施設本部関係者は、
「夜間にだけ作業が可能で１日平均２０〜３０平方メートルずつ作業している。１１月末までには作業を全部終わらせる」と話した。

予算も問題だ。ソウル市道路管理課関係者は「これまでは施工者が過失補修次元でやってきたが、来年からソウル市が負担する。
毎年最大２億〜３億ウォンがかかるとみられる」と話した。

中央大学社会基盤システム工学部のチョ・ユンホ教授は、
「初めから石畳舗装は光化門広場の象徴性に合わせ耐久性よりも美観を重視して選択したもの。
石畳の道路が多いドイツやオランダなど欧州でも補修は常にしている。アスファルト舗装に変えるのが代案ではない」と話す。

残る代案はこの一帯の車両通行量と速度を下げることだ。
この地域は最高時速６０キロメートルに制限されているが、夜間にはあまり守られていない。

漢陽（ハンヤン）大学のソ・ヨンチャン教授は、
「ソウル市が速度と重量、通行量を制限し道路に負担を与えないよう改善する必要がある」と話している。


2013年11月03日11時58分 [中央ＳＵＮＤＡＹ/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/847/177847.html?servcode=400&sectcode=400

日本の女の子と韓国の男の子のカップルが増えているけど
お似合いだね

メンテナンスもまともにできない民族

何を言っているのかな
ゲスなオ・カ・タ

日本が悪い

車を宙に浮かせて走らせればいいんじゃないかなw

維持管理っていう概念が無い民族

4年ももったなら国宝よりマシじゃないか

そのほうがそれらしくてすばらしいですが

はいはい、イルボンが悪いニダ。

ほんとっ！姦国らしいわ！

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
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　　　　　　　　　ヽ､　ﾚﾍ 7(ﾋ_]　　 ﾋ_ﾝ))ﾄ､!| l .|´::::::::|￣｀ヽ＼
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バンバン　　　　　　　|.从　 ヽ _ﾝ　　 / |./ | ||:::::::::::| ＿　＼|＼＿__
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　　　　　　 ＼ゝ　　|::::::::::::::::::｀ヽ_（ ￣|:::::::::::::/￣ |￣￣ヽノヽ､ 　 　　 ）

今の時代でもローマ街道未満のものしか作ってなさそうだな

逆に何をどうすれば4年で石畳がここまでなるのかが分からんのだが。

俺は日本人だけど
日本の接着剤が原因だと思う。
証拠隠滅のために韓国を攻め滅ぼそうよ

(*｀Д´)ノ！！！
俺日本の女と付き合ってたけど
(´；ω；`)
子どもが祖国に徴兵されるとわかったらあいつ
(´；ω；`)
俺を捨てやがった
(´；ω；`)
クネクネババアの在日コリアン徴兵ヘイトスピーチ反対(´；ω；`)徴兵反対徴兵反対

>>2
一人が二人に成っても増えてるしなｗｗ
頭の弱い子は何処の国でも居るしｗｗｗ

>>12
ゴート族「あの頃の俺らよりヒドイ」

完全に上からアスファルトかけて石畳模様書いとけ

石畳にしたいならもっと交通量の少ない所にしろ

>>12
　　　　　　　　 ,、,, ,、,, ,,　,,
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前ローマ街道知ってていってんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,　　塩野七生の本読んでこい！
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|

元々密林の裸族程度の文化・文明しかはぐくむ事のできなかった 劣等民族が近隣諸国（日中）の真似事してたけど、たまたま民族の
ＤＮＡが発露した結果だから、あまり騒ぐ必要もないかと存じます韓国Ｆ１：「観客席はすべて違法建築だった」…開催直後に発>>放火によって焼失した韓国の国宝、崇礼門が復元わずか５カ月で亀裂
　中国メディア・中国新聞社は9日、韓国の国宝第1号とされるも5年前に焼失、
今年再建工事が完了したばかりの崇礼門にすでに亀裂やなど発生したと報じた。

ちなみに「崇礼門」は復元されても「崇礼門」なん？いや〜日本人は以前あなたたち朝鮮人が中国からの独立を記念し『迎恩門』を『独立門』と変えた事実を知っているんでね。
ちなみに現在その『独立門』は（清）＝中国ではなく日本から独立した記念として子供らに教育しているそうじゃないか。
もちろん歴史教科書もその通り・・ま、笑える話なんだけどね。新しい門の名前、楽しみにしているよ
復元っていう言葉の意味を知ってるのかね。何千年だか知らないが歴史的建造物を僅か1年足らずで復元できるとは思えないけどね。但し、日本人の常識ではの話しですが。
再建できるのは「日帝」が文化財に指定し、「日帝」が詳細な図面を作っていたからである。　中央日報は事実を隠さず報道せよ。
下朝鮮報【写真】崇礼門復元のため松の木を移送ｗｗｗ
燃えるだろｗｗ松脂が一杯あるぞマッチ1本で着火できる
その昔　日本の調査団は、クネクネの松をそのまま柱に使っていた朝鮮家屋を見て笑ったそうだ。正念がひん曲がってるのは松の家からでもよく解かる。
日韓併合時　　朝鮮半島の山に5億本の杉だろうな　植林したが
朝鮮人は、食事の薪にし禿山同然と逆戻り状態なのかｗｗ
さすが火病の国 自分達の過失を人のせいにしてるからいつまでたっても先進国になれねぇんだよ ホントに国をあげてバカだな( ´∀｀)

手抜き工事は韓国文化ニダ

これ危ないやつやｗ
つま先引っ掛けてオットットッってなるやつｗ

生活保護外国人受給世帯全体の3分の2が韓国・朝鮮人(2万7035世帯) 2012年10月1日
　 http://archive.is/gRRBz

　 警察庁「 在日韓国人と在日北朝鮮人の犯罪発生率、全人種ﾜｰｽﾄ1位 」 2012年5月11日
　 http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/609833852.jpg

いや逆に言えば
北朝鮮の戦車がソウルを走ることは不可能ってことだからいいんじゃないの

日本だって4年も経てはボロボロさ！って思いながら画像見たら…予想を超えるボロボロ具合に笑w

>>13
雪が積もった時に除雪のホイールローダーでひっかけて削ってるんじゃないかな？

デモでも起きたら石投げ合うぞ、あいつら

何でもかんでも都合の悪いことは日本のせいにする南朝鮮人も
今回のこの件に関してはどうやっても日本のせいにするのは出来ない










だよな？

>>15
ID:ptsDovRAくんのー

徴兵を祝ってー

ばんじゃーい
ばんじゃーい
ばんじゃーい

>>29
石畳はニッテイ残滓だろ
企画した奴は親日派

┌──────┐
│ 　 　 　 　 　 　│
│　日帝が悪い │
│ 　 　 　 　 　 　│
└∩-∧＿∧-∩┘
　. ＼<# ｀Д´> ﾉ
　. 　 Y 　　　 Y

石積みの技術も1910〜1945年に失われたんだっけか

何で退化していくんだろう・・・？

石畳舗装の上を頻繁に大型車両を通す方がアホ。
アスファルト舗装なら負荷範囲が分散されやすいが、
ブロックだと単品に負荷が掛かるから、どうしても破損は起こる。

変な状態だが、割れた破片だけ取り除いたって事なんかな？
砂だったら割れなかったとはとても思えない割れ方なのに痛恨？？？

下地もろくに整地してないんだろうな。
基礎ってものの概念が皆無なお国柄だな。
なにやらせてもダメなわけだわ。

まさか、車道部分が石畳だとは。
技術の蓄積がないとこういう常識もわからんのだな、、、。

手抜きというより施工方法自体を知らなかったりして

＞美観と歴史性を考慮

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜れ、轢死性？

土台がダメだと何をやってもダメって典型

どこ製よ？接着剤はどこ製よ？

石畳って乗り心地悪そう

歴史も伝統も無い石畳にしようとする発想が韓国人らしい

ほんとうにバカです

>>32

┌──────┐
│ 　 　 　 　 　 　│
│　日帝が悪い │
│ 　 　 　 　 　 　│
└∩-∧＿∧-∩┘
　. ＼<# ｀Д´> ﾉ
　. 　 Y 　　　 Y
"
　　　　　┌──────┐
　　　　　│ 　 　 　 　 　 　│
　　　　　│　日帝が悪い │
　　　　　│ 　 　 　 　 　 　│ﾌﾞﾊﾞｯ
　　　　　└∩-∧＿∧-∩┘,'．;・,'
─────<丶ﾟд,：;・,'．*;・,'──────　━
　　　　　　　＼　　　 ／　
　　　　　 　　 　(_つ ﾉ
　　　　　 　　 　　し"
　　
　　　　　　　　　　　　　　　＿　∩ ;. ;.，;.;.∵
　　　　　　　　　　 　⊂／　　 ノ　. ;. ;
　　　　　　　　　　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　し'⌒∪. ;. ;




任務完了っ！
　　 ∧＿∧
　　（　´・ω(ﾆ０=ﾆ(()＿＿＿＿．
　　（　　､つヮっ―''''''''''￣￣￣
　⊂＿)／　〉　:: :::＼
''''''''''''''/::　〈　　　　/

今度はどこの製品のせいにするんですか？

日本となにか関係があるか、捜せ！

日本が悪いニダ！にすればいい。

>>42
にわかニダー！

あわれな国

日本から輸入した石畳が問題...煮ダ

じゃあ鉄筋組んでで分厚いコンクリートを敷いて
表面はスタンプコンクリートで石畳風に仕上げよう

>>49
だが、あわれみはこれっぽっちも感じないっ！ｷﾘｯ

石畳を敷く前の地面工事が手抜きだったんだろ

>>49
　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　∧||∧　もう終わりﾆﾀﾞ・・・
　　　　　　　　< 　⌒ ヽ
　　　　　　　　　∪　　ﾉ
　　　　　　　　　　∪∪

　　　　　　　　　‐ニ三ニ‐





　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　∧||∧
　　　　　　　　<｀∀´ ヽ　ｸﾙｯ
　　　　　　　　　∪　　ﾉ　今ちょっと可哀相と思ったﾆｶ？
　∧＿∧　　　　∪∪　　その気持ちを大事にするﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>　 |￣￣￣￣￣|
(　つ　つﾄﾝ. |　 キムチ　 |
と＿)＿)　　 |＿＿＿＿＿|

まいどまいど
設計では必要　とされることを予算制約で無理矢理削るからおかしなものができる。。。
道路、原発、ビル、橋、軍艦
予算ねーなら、予算の範囲でできる事やればいいのに、おかしな対抗心とか見栄でやるから駄目になる

石その物の品質の問題でもあるだろな
日本じゃ4年程度でこんなボロボロになる様な石畳は敷いてない。

>>2
同朋の女性からすらモテないのが韓国人(^▽^)
日本人にも、当然モテないじゃん！(笑´∀｀)

チョンは土人の国ｗ

歩道なんかも車乗り上げてるからワダチとか凹凸が激しいとこけっこうあるね。
目地とか見てると施工が雑にみえる。

朝鮮人の場合技術力の問題以前に有り得ないほど頭が悪いのが問題なんだよね

日帝残滓のインフラ・建造物全部壊してーなー、両者喜ぶはずなのになー

つくづく、メンテナンスのできない国だな
飛行機にしても国宝にしてもこれにしても

チョンコに作らせたらこんなもんやろｗｗ

またニッテイの仕業か

ケンナチャヨで済ますからこうなる

李氏王朝が崩壊するまで,ずっと継続して、500年間、近親相姦に明け暮れた。

１９１０年に、日本が韓国を併合すると、これらの悪習はすべて禁止した。
日本国は韓国人を法律的に差別せず、日本人と平等に扱った。

日本製の顔料を使ったせい
日帝の呪いが込められていた

>>1
石畳で40年程度か・・・。
悪いモノでも使ったんじゃね？

そう思って居た10秒前が懐かしい・・・。

良いことを思いついたニダ
修学旅行でやってくる日本の学生たちにメンテナンスさせるニダ
泣いて喜んで土木作業をするに違いないニダ

技術も無いのに見栄を張って妙なもん作るからこうなるんだよな

>>57
自分の願望しか書けないネカマですからお触りしない方がいいです

モルタルは良いけど石の下に何もないように見えるのはなぜ？

(´・ω・`)　お似合いの光景だわ。ｸｽｸｽ

見栄を張って石畳を敷くからだろ。
昔のように土か砂利の未舗装道路でいいじゃん。

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための韓国企業＝ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

何をやってもダメな糞ミンジョクだなｗ

今日スカパーで(ナショジオかディスカバリーチャンネルのどちらか)
ソウルを持ち上げる番組をやってた。
当然その中にはこの道も入っていたが、結局駄目だったのね。

>>1
>>耐久性よりも美観を重視
さすが整形大国。中身・本質・よりも「見た目」ｗｗｗ
じゃあ道路に車は知らすなよ。「見る」だけの道路にしとけよ。

あっじゃあ「道路」とは言わないか。　　何をしたかったんだ？
根本的にわからん。

>>1
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そもそも、朝鮮に石畳なんてあったの？
南大門の前でさえ、写真を見ると未舗装なんですけど。

秘密保護法案に賛成？　反対？
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/domestic/10213/vote

あいかわらず投げっぱなしジャーマンみたいな国だな

>>80
ドラマでは有ったんだろ

これは日本が悪い

謝罪と賠償を要求だな

韓国製品と同じだな
買った当初はピカピカ
数年持たずに故障買い替え

ヨーロッパの石畳を見習えよｗ

何やらせても駄目だな

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　どうせメンテできないんだから
　　 ﾟし-Jﾟ　角のない石つかえばいいのに・・

>>86
まあ、日韓併合まで朝鮮半島には石畳が無かったからな。
どんな石をどう使って良いのか分からなかったんだろ。

フランスの兵器「何がしたかったのかはわかるが、やりかったことというのはその程度なのか？」
イタリアの兵器「どうしてそうなるのかはわかるが、そうするしかないものなのだろうか？」
イギリスの兵器「何がしたかったのかはわかるが、どうしてこうなったのかはわからない」
ソ連の兵器「どうしてこうなったのかはわかるが、何がしたかったのかはわからない」
ドイツの兵器「こうするしかなかったのはわかるが、そこまでしてやる理由がわからない」
日本の兵器「こうするしかなかったのはわかるが、まさか本当にやるとは思わなかった」
アメリカの兵器「必要なのはわかるが、そこまで沢山作る理由がわからない」

韓国は「何がしたかったのかはわかるが、そんな簡単なことも出来ないのか？」ってところかな

>>1
>毎年最大２億〜３億ウォンがかかるとみられる

たったの２、３千万も払えないのか
身の丈に合った舗装をしろよ

どうせ見えないところを手抜きしたんだろ

まぁ道路はこんなもんだろう、陥没部分は嵩上げるしかないな

>>90
韓国の兵器「こうするしかなかったのはわかるが、まさか本当にやらかすとは思わなかった」

>>25
北は更に酷い所を通って南進してくるんだが･･･

悪路には強そうだ

こんな単純な土木工事はキチンと予算あって、マトモな業者が入れば１００年余裕のモノが作れる
韓国の場合は予算無いうえに、マトモな業者が存在しないのでこうなる

日本にも石畳の道あるけど、普通に車走ってるぞ。
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1176769305580/simple/090515100006_2.JPG

>>1
いや、そもそも、交通量の多い一般車両道路を、石畳にすることは有り得ないだろう。
数十トンの大型トラックも頻繁に通るんだぜ。石は簡単に割れる。

2300年前の古代ローマの石畳は未だ健在なのにｗ

韓国人には、日本人と違って技術のいる繊細な作業は無理だからね。
道路ではないけど、このような建築物も韓国人だけではとても作れないでしょう。

http://www.isejingu.or.jp/

http://www.izumooyashiro.or.jp/keidai/honden/index.html

>>99
あのチート文明と比べちゃいかんよ

>>39
モルタルに石畳だから、結果「デカいバラスのコンクリ舗装」。
当初の「隙間に砂」の方がまだ振動を吸収するけど、
ダンプバスの類がガンガン通るような道ならどっちみちズレだして事故る。
見栄え優先なら車締め出して（日本の人力車に対抗した）猫車観光させれば良いのにｗ

>>94
韓国の兵器「そんなことになるとは思っても見なかったが、なんでそうなるんだ」

>>97
日本の場合は公共工事用の断面が激烈に厳しく管理されてる
あと、職人も技術破綻レベルや信用破綻レベルは淘汰されてる
耐荷重で2t超余裕なインターロッキングなら民家でも普通に施工されてる普及技術なのもある

最初から手抜き工事か。

>>80
あったんだよ、ファンタジー歴史の中では。

こんなもんも作れない

朝鮮人って

存在意義あんのか？

馬鹿以下だろ

石畳とかペッコペコになっちまうからやめればいいのになあ
近所の駅の歩道もペッコペコなんだよ(ただ20年は経ってるけど)

密着で組むより5ミリ〜10ミリくらい空けてモルタルで固める方が丈夫だよね

無理せず放射性アスファルトンゴの道にしようよ。直すのも楽だしさ

>>90
韓国は「どうせ分解するとは思っていたけど　なんで組み立てれないんだ」

>>97
路面電車は大概石畳の上を走ってますね

http://blog-imgs-58.fc2.com/8/8/t/88tetu/138498_1.jpg

柔らかい石を使った様だな、あの国の古い写真を見ると角の立った石が多くみられる、石が柔らかい証拠だよ、加工が楽だからなー
基盤をシッカリ作って砂を入れてデカくて高さのある硬い石をつかう、
然し雨が降ると石畳は滑るよなー、

在日

帰国して

指導してこいよ

補修するのはいいけどさぁ。抜本的な解決方法を講じないと、また4年後同じことになるで。

今後の補修には日本の石材、モルタルを使う
↓
ボロボロになるのは日本製だからだ
賠償金を云々

見栄え優先。整形大国なんだし。




　　　　だから劣化が早い。

>>1
雪もかなり降るんだし
スパイクタイヤやチェーン付けて走る事を考えれば
計画自体が無謀なんだよ

石畳はいいけど交通量の多いところに敷くのはないわ

>>109
勘違いするなw
それは、レールの隙間を石畳で埋めてるだけ。石畳の上を走ってワケじゃねえ。

行くことないからいいけどヒールはまりそうだなー。

時々某K国の技術水準、品質管理が不安になる

朴李だろうとウリジナルだろうとおぼえた技術は自分のもの
堂々と世界中の石畳の管理技術をしっかり盗んでこいよ。

路盤がちゃんとしてないからだろうな。
完成時にちゃんとしていても隙間から雨水が入って
路盤が軟弱になってしまったかな？

このまま放置なら、いずれは道路陥没ですかね。

朝鮮人って

何やってもダメじゃん

こればかりは全てに渡る文化の問題。
土台、基礎設計という概念がない。
見えない部分に労力、お金をかけられない。
もちろん気づいている智者だっているんだろうけれど黙殺されるのだろう。
日本の過去の積み重ねに感謝だわ。

>>120
アスファルトを薄っすら地面に乗せるだけの道路ばかりなんだからお察し

>>117
レールはそうですけど車も通りますよね

>>54
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 .|￣￣|
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　　　　　ゴロゴロゴロゴロ・・・　　　　　　　　　　　　　[]　　　　 　（#´_⊃｀）　ゴロゴロゴロゴロ……
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>>89
石畳ってその下の構造が大事なんだがね
ローマ時代に負けてどうするよ

脳細胞がスカスカの国だから仕方がない

>>124
あんな、交通法規で「電車軌道内は、一時的に横断する場合以外は通行禁止」だぜ。
このアホは、車の免許も持ってねえようだな。

>>115
雪はあんまり降らないんじゃなかった？
ノムタンの頃、数センチ積もって大混乱になって外国に支援要請しようかとか、お笑いニュースになってなかった？

どうみても、その下をあまりまともに工事せずに石だけ敷き詰めただろ。

壊れたら、直せばいいだけの話でないか。
石畳ならメンテナンスフリーとでも思っているんだろうか？

...ご自慢の高速鉄道の敷石は大丈夫なのだろうか...

アスファルトに石畳風のペイントを施したらいい。

>>128
広島在住なんで何度も通りますが
交差点とか一部併用軌道もありますよ

朝鮮人らしくていいんじゃない？
もともともこんな感じだったんだろ？整地する技術なんてなかったんだろうし

チョンは活荷重の計算ができないんだろう　パラオでも橋落としたしｗｗｗ

>>130
表面が同じなら良しって言うのは、虫懲姦に共通の考え方のようで！
儒教の悪い面っすかね？

朝鮮人は道路くらいまともに作れよ

ボロボロの石畳だったり、放射線撒き散らすアスファルトだったり…

結局トンスラーは土人生活しか出来ないミンジョクなんだよw

例によって基礎を端折ったんだろ。
幾ら補修してもすぐ壊れる。予算が無くなるまで補修し続けてその後は放置か
アスファルトに戻すハメになるね。

韓国の道路って水の透過もロクに施工できないから
大雨が降ると基礎のコンクリからアスファルトが遊離するらしいね。

石畳ならたいした事ないじゃん。やっぱコレだよな…

http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/29933849.html

シナチョンには、基礎工事の重要さなんて
教えてやったところで理解できないんだろうな

路床と路盤の工事がいい加減なだけだろ。
そこをしっかりと固めれば、何で舗装するのかは、それほど重要ではない。

100年前は荒れ地のあばら家に住んでた人たちだし、無理言っちゃいけない。

>>29
お前らさあ、何の考えも無しに、

「バカチョンm9（＾Д＾）プギャー！　」

とか喜んでるけどさ、油断してると、対馬海峡の彼方から、

「チョッパリのせいニダ〜！謝罪と賠償ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ！！！」

とか、ちょ〜ロングパスが飛んでくるからなｗ

そのときになって、座りションベンして泣き叫んでも遅いからなｗｗ

せいぜい震えながら覚悟しとけよなｗｗｗ

さすがチョンクオ

>>134
道路内を走っているのは既に併用軌道ですが、
その軌道には 128 にあるように横断以外は通ってはダメです。

インターロッキングブロックにしてしまえ

>>97
交通量が段違いなんだと思われ
そこらの幹線道路が石畳になってるイメージじゃないかなぁ

コリアン・クオリティ

ケンチャナヨ。

>>147
「ず〜っと軌道内を通ってる」とは一言も言ってないのにな
自分の言い方が誤解を招いたならすいませんでした

4年でここまでボロボロなるのが韓国クオリティってことか
写真見る限り石畳の下というか基礎がダメダメで不当沈下してるような気がする。

>>29
日本製の接着剤を使ったニダ

四年も使えれば画期的技術ニダ

>>154
4年で崩れて風化、素晴らしいなｗ

>>151
交差点だけが併用軌道ではなくて、道路と同居しているのは全部併用軌道と呼ぶのです。
と言いたかっただけ。

>>153
　　　　　　　　　 |
　　　　 　＼　　__　　／
　　　　 　＿　（ｍ）　＿
　　　　 　　　　|ミ|
　　　　 　／ 　.｀´　 ＼ ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　 　∧,,_∧
　　　　　　　<｀∀´　∩ セシウムを混ぜれば日本が悪いってことで解決ニダ！
　　　　　　　（つ　　丿
　　　　　　 <＿＿ ノ
　　　　　　　 　 レ

また日本産の石を使ったとか何とか言うんだろ

電車軌道に石やコンクリブロックを敷いてるのは、道路面と電車軌道内との高低差があるから。
昔は砂利等を敷いてたけど、砂利が道路へ散ったり、雑草が生えたりしてメンテの関係もある。
アスファルト舗装にしないのも、基本電車軌道は通行禁止だから車が通らないようにと、
(交差点等の車両通行可能箇所は除く)
軌道の修繕・メンテの関係でその都度、舗装を撤去しないといけないからの場合が多い。

日本製のにかわと顔料つかって
アスファルト舗装に石畳の絵を書けば問題なかった
日本のせいにできないじゃない？

>>1
上からセメント流せばいいでしょう。

顔面工事は得意なのに…

さすが！　上っ面だけの民辱ｗ

石畳は雨や雪がふるとすぺるから怖い

>>162
みんな同じひな形じゃん。
個性ないしダメだよ。

はがして小屋たててると先レスで見たが
頷いた

>>148
　　　　　　　　 ,、,, ,、,, ,,　,,
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前インター、ディスってんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,　　土木屋さんにあやまれ！
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|

石畳の上を車走らせればすぐぼろぼろになる
そんなこと小学生でもわかると思うがｗ

車禁止にしてホコテンにしたら問題ない。

>>72
歩道の石畳ならそんなもん。
平たく固めた土の上に、キレイにならべていくだけ。

だから、日本でも、駐車場から頻繁に車が出入りするところの石畳歩道は、
石がぐらぐらになってることがおおい。

(*｀Д´)ノ！！！
クズ国家祖国
こんな祖国はいらないわ
(´；ω；`)
金も出せ徴兵故意
すべての在日コリアンは祖国の資産
(´；ω；`)
基地外だろ？
我々は名誉日本人である
徴兵反対(´；ω；`)

(´･ω･`)鮮人にメンテナンスなどできるはずもなくｸｽｸｽ

　　　 |
＼　　__　　／
＿　（ｍ）　＿
　　　|ミ|
／ 　.｀´　 ＼
　　 ∧＿∧
　　< ｀∀´ >　　　通行を制限すればいい
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

>>159
え、そうなの。と思って豊橋市の市電画像ぐぐってみた。
たしかに、、。

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/koma-chi/20130531/20130531235721.jpg

※ブラックサンダーの工場は豊橋市にあります。

粘着材は間違いなく世界一なんだが>>カンコック

メンテなしでもたった4年で何でそんなにボロくなるのかと思ったら、
一般道路として使っているのかよ。

まあ世宗大王の「格」にふさわしいという所だろうw
え？　あ、正しい歴史認識では世宗小王もしくは世宗ｱﾎ王なのかw

4年も保ったんなら、韓国なら新記録だろ
誇らしいwww

まともに路盤作ってないんだろ

石畳道路が４年でぼろぼろになる国韓国(笑)

石畳の上を車が走る場合
石の間隔を広めにして車が通った時に
石同士が接触しないようにしないと直ぐに割れてしまう
歩道用ならこれでも良いんだけど
そんなことより見栄えだったんだろうな

>>12
ローマ帝国はコンクリート帝国だったし
ローマ軍の主要任務は道路作りと整備だったし
だから韓国も工兵使えばいいんだよ

石畳であれば、一つ一つの石がほぼ点として荷重を受けることになるから、
やっぱり、その下の路盤の問題でしょうか。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜砂か小砂利がいいと思うが、砂だと流れることもあるし。

チョンのやるコトなんていつもこんなもんだ。
出来上がったときの見栄えを考えてるだけで、その後の維持管理という事は全く考えていないw

いやいや
人も車も進入禁止にするニダ

４年で石畳がぼろぼろになるって……　どうやんの？

最初の土台の方が悪いのか、敷き方が悪いのか。

最近では韓国新幹線三重&amp;#128165;衝突事故。トルコ電車1日目から故障ウズベキスタン電車故障だらけ。クアラルンプールツインタワー韓国側傾く。韓国日常

【235,338回再生】
　, '´｀⌒ヾﾍ）
.iミiノ∨iﾊ)（　　あなたのクリックが日本を救います！
.ﾞゞﾘ-ヮ-ﾉ!））
. と:ﾌ`´{つ（　　示そう！あなたの意思をクリックで♪
　<_/_j_､ゞノ
.　 ~じ'ﾌ~"
南トンスルランドに英語で抗議！ 人気上昇中！

[Comfort Women Song] - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=5q-8FC1fjoA

[Annexation Song] - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=yUelX8kBThk

Yokoの良い歌だよ！みんな応援してくれ〜！
PSYのYouTubeカウンター操作に負けるな〜！

道路を造ればマトモに機能せず、
国民に黙って放射性物質が練り込まれた舗装がなされ、
ほんと、朝鮮って下品だよな。

ローマ時代の舗装ですらコレだけ基礎固めるんだよ
http://www.vdgatta.com/road.gif

日本が悪い

>>174
特に道路と交わっている箇所での路面電車の軌道の歪みは結構多いんですよ。
軌道間の幅の間隔や、左右の軌道高とか。
電車の乗り心地が悪化するだけでなく、最悪の場合は車両が脱線することもありますので
電車の運行時間外の深夜から早朝にかけて保守していると思いますよ。
その際に石やブロックだと剥して復旧するのは易しいですが、
アスファルト舗装だと道路基準に合わせないといけないので、
結構大掛かりになってしまいますから。

こんな話題どうでもいいわ

>>190
この凹軌道がのちの標準両輪間隔になるんでしたかね

ここは逆転の発想で，バカチョンは猫車だけ使っていろよｗ
大体，バカチョンに自動車なんて１００００年早いわｗ

>>182
ローマ帝国の軍用道路って、アメリカ軍の工兵が作る簡易舗装とレベルが違う重層構造の建造物だよ

ましてや、韓国軍の工兵が作る道路なんて、ケンチャナヨもいいもんだろ

なんだ縁石がたがた再びか？ｗ

>>194
二人が並んで座り、その外側に車輪があるとすれば、
だいたい1.4ｍぐらいになるという説明です。

石と言うより、レンガ？

車道に石畳舗装とか無理
歩道でも年数が経つと痛みが激しい

目地をモルタルで固めるとか馬鹿だろ
熱膨張による内部応力疲労や重車両のタイヤによるグリップ変形で過負荷でエッジ割れだな

写真みたら、めっちゃアブねーーじゃん
怪我でもしたら損害賠償もんだ

路面に硬くなったウ○コを置けば少しは石畳の寿命も
伸びるだろ…w

歴史性を重視して土に戻せ
あとうんこのトッピングも忘れずに

何でトンスラーって永久に変化しない事を前提にするのかね
壊れない物なんて存在しないのに

いつもの応急処置を繰り返すだけか
何やっても一緒やん

石畳の石の形が四角いね。
丸くした石でかどっこが少なめに削ったものを敷設すると、
磨耗や剥げ落ち、めくれや削れがおきにくくなるかも。

ほんと姦国人っていうのはまともに物が作れないね
海外からの技術者抱えてるスマホとテレビの開発だけしか出来ない特殊民族かよ

何をやらせても駄目だな、朝鮮人

整形韓国人も●年でボロボロにｗ

そして今度は放射性廃棄物入りアスファルトで舗装されるんですね。わかりまｓ

大して技術も無いのに手の込んだ事しようとすんなよ。料理下手かっつーの

飾り道路を実際に使っちゃだめでしょ
李朝時代には人力一輪車しかなかったんだから

>>90
「何かしたかったのはわかるが、何をしたかったのかわからない」

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

>>137
ですねー。

表面剥落の南大門と病根同じですわ。

>>205
<丶｀∀´> 古代ローマの石畳がまだ健在だから、適当な施工でも大丈夫だと思ったニダ

イタリア、アッピア街道に残っている古代ローマ時代の道（数千年前の石畳）
http://www.ivc-net.co.jp/guide/rome/laura/image/api.jpg
http://www.jcca.or.jp/dobokuisan/img/world/southeurope/appia/appia01.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/68/66/stanlay_tay/folder/287939/img_287939_3433956_0

ローマでは現代でも、美観を考えてか道路に石のブロックを埋め込むけれど、
電気・水道・ガスも地下に埋設してるので、工事のたびにそれを復旧していて
普通の道路の3倍くらいの時間と手間がかかるらしい

表面材じゃなくて、路盤の問題だろうなあ。

見えないところは手を抜いて儲けて、あとで問題発覚したら、バックレレバいい。

>>205
李朝時代に仏教捨てちゃったから

作ったら作りっぱなしなんだな
バカじゃねww

パヴェの趣には程遠いな

日本のニカワ使ってないのに何でだよ！！

現代のヨーロッパの石畳職人って国家資格だったよね
少しは弟子入りして技術教えてもらえよ
別に起源主張してもいいし
ただのバカと思われるだけだけど

でもさ韓国ってそういう国じゃん

そっと生暖かい目で冷ややかな視線を送り続ければいいと思うよ

砂岩で造ってあるのか？

日本から輸入した石畳を使ったからだ

石畳なんだから破損するのは、考慮するべきだろ
車道につかうのは、どうかと思うが
メンテナンス費用を見てなかったのは、朝鮮人らしい失敗だな

>>202
怪我した人が訴訟起こしたら、
逆に『石畳の表面に掠り傷が付いたじゃないか！謝罪と賠償しろニダ！！』と言われるんだろ

>>217
5世紀以降修復されずに500年ほど使われた後放棄されたのでそれでも角がすり減ってる
本来は隙間もないぐらいぴったりくっついていた

中程度の町でしかなかったポンペイの街中でもこうなる
http://tabisuke.arukikata.co.jp/mouth/40152/image?1240129845

>>223
寧ろ、それが嫌で職人からKorean, Go Home!と突っぱねられるんじゃね？

これ施工不良より地盤沈下が原因
近年あちこちで起きてるからね
昭博の四大河川事業も土壌流出と地盤沈下に拍車をかけてるかと

交通量多けりゃ、其れ相応の定期メンテナンスしないと

綺麗に作れば妬む奴が必ずいるみんじょく
恨み妬み裏切りだけが文化のみんじょく

>>232
定期メンテ必用という知識がないんでは

ほら、メンテ費用補修部品購入のことを考えずに戦闘機買っては共食い整備してるざんしょ

車両を通す石畳なら一個の石の大きさを大きめにしないといけないだろうに>>1を見るにレンガ程度の大きさしか無いんじゃないかな？
小まめに補修・交換をするなら問題無いが、維持という概念が無いに等しい韓国ではどうせ小さい石材の方が安く済む程度の認識だったのだろうな。

>>1

>監査院は昨年７月、この道路の「不良設計とずさん管理」を指摘した。
>当初は石畳の間を砂で埋めようとしていた施工者の計画をソウル市がモルタルを使う設計に変えるよう指示したのが禍根だった。
>
>この過程で交通荷重をどれだけ耐えられるのかしっかり確認することができなかったというのが監査院の指摘だ。

　ケンチャナヨ道路

石畳はどうしても厳しいってか日本企業がガチでやっても厳しいと思う
ローマ人は変態なので参考にしてはいけない

一番の対策は道路部分を含めて公園化して歩行者専用にする
かつ周辺の道路整備を進めて周辺の流れが滞らないように整備
場合によっては地下道の新設も

それが出来ないなら大人しくアスファルト

ＮＨＫ「崇礼門が完成した！」

↑

ＮＨＫの母国ニュースが多すぎてウンザリする。

石のタイルと
ヨーロッパの石畳とは違うんじゃないの？あれって石組みじゃないの？

＞この地域は最高時速６０キロメートルに制限されているが、夜間にはあまり守られていない。

この道６０ｋｍ/ｈでも怖いと思うなｗ

>>239
同じだよ
石の厚さ下の基礎の違いだよ

つか石畳を道路に採用する時点でアホ
まともに出来てたとしても車のタイヤへの負担が半端ないのにw

>>238
電痛指令もある

石畳タイヤを切り付けな〜がら〜暗闇走り抜ける〜♪

実は石じゃなくて石みたいな表面加工したコンクリートブロックだったとか

情緒があっていいのではないか
日本でも、完成直後がベストで後は劣化するばかり、ではなくて
使いこむうちに魅力が増すような素材選択や設計をするべき

>美観と歴史性を考慮して作ったという石畳舗装道路

コリエイト臭いな。
小雨程度で泥沼化する道と、糞尿漂う小川が真実なんでしょ？

>>247
ほい
【韓国】中高生の半数が「歴史知識は小説やドラマで学んだ」と回答。「生まれ変わるなら他国が良い」も半数 [10/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1383381790/

石とか雨降ったら滑るんじゃない？

そう・・・これは・・・日本のせいニダ。
日帝時代に土木技術を奪われたニダ。謝罪と賠償シル！！

韓国は、東京や福島県のことを「汚染された都市」と明記し、東京オリンピックをボイコットするらしい

http://yuumeichi.info/y/36207/

自称先進国の日常

>>1
>世宗路の場合、１日の車両通行量は９万台を超え、路線バスなど大型車両もたくさん通る。
>実際に破損部位はほとんど３〜４車線目とバス停周辺に集中している。

路面への負荷は輪重の4乗に比例するってことも知らんで設計してるのが丸分かり

日本製の石を使ったからだって平気な顔でいいそうだけど。

こいつら言葉でしかものを考えられないからなあ。

言葉は壊れないし、減りもしない。

順次、滑り止め加工の鉄板に取り替えていけばよい。

正に表面だけ取り繕って中身空っぽの国民性そのままだなぁ。

日本も、きれいにタイルを貼った歩道で、あとから水道やらガスやら工事して、そこだけアスファルト舗装になっててみすぼらしい所がある。
タイル貼りにするなら、掘り返したあともタイル貼れ。

あくまで踏切です！誰がなんと言おうと踏切なんです！
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/903image/nara37.jpg

>>1
モルタルの代わりにうんこを使えば、クッション材の役目を果たすし
朝鮮の歴史と伝統に合致する

光化門ってなんぞやと思ってググったら、南大門みたいなものが出てきた。

他にバリエーションないのかよ。

気持ち悪い記事。こんなの読む人いるの？

>>1
外見だけ見よう見まねでやって
とんでもない所でとんでもい事をしでかす
またですかｗ

>>262
>>262が読んでるよ

アスファルトの上から石畳風の模様書けばいいんじゃね？

石畳を車ガンガン通らせてるなんてあかんやん

飾り道路なら一輪車以外の車両侵入禁止にして歩行者天国にしとけと

>>1
古韓時代の蛮欧征伐の際に伸びた石の韓道を思い出すねぇ・・・無敵韓軍向かう所敵なしだった時代だ

＞「不良設計とずさん管理」

朝鮮は一事が万事これじゃねーかｗ

泥と汚物にまみれている道が朝鮮の伝統なのに

韓国さんに是非ご提案したいプランは、こちらです
http://24.media.tumblr.com/43e7087a3de3ad8ae8fc5aa19d0533c4/tumblr_mvn1pvG0u51qa3b3to1_500.jpg

>>271
スタンプコンクリートだっけ？
ゴム板とかでレンガとか岩の型をつける工法なら珍しくもない
問題なのは韓国の業者の精度でしかないのに変わりはない
下地が凸凹だったり、コンクリがシャブだったり、メッシュケチったりしそう

>>271
あ、こういうのって模様の場合もあるんだｗ

>>29
「日本のせいﾆﾀﾞ」に理屈なんかいらない

なにやらしてもだめだなこいつら
ワイロビーと売春だけじゃん

>>259
画像に写っている900系電車を通すために無理矢理踏切扱いしたやつか・・・

予想以上にひどかった

>>259
奈良にそんな場所があったような…

…ならならいいかと思った。

これはどう考えても日本が悪いな
謝罪と賠償が必要

>>279
道路整備なんて文明を教えた責任を取らねばならない。
朝鮮半島は即刻李氏朝鮮事大に戻すべきだね。

モノ作りのできない国、韓国。

これが韓国の伝統的な橋。
もともた文明のない国だからしょうがない。

http://i.imgur.com/lo88tut.jpg

まず、地盤を一度最低でも1mは掘り下げて埋め戻し、きっちり転圧して地盤の密度を均一化する必要がある。
当然こういうことの必要性は連中の頭にはない。その上で当初の施工案どおり、石畳の間を砂で埋める形で施工すれば
問題ないが、車が通る負荷に耐えるようにするにはそれこそ日本の石屋職人並の技量が必要になる。
石も花崗岩、その中でも硬度の高いやつ（できればインド産）を選ばないとしょっちゅうメンテするハメになる。最初の加工は
大変だが長い目で見ると結局ラクできるんだよ。そういう視点も連中は持っていない。

>>282
すげぇｗ
SASUKEの起源は朝鮮ニダ

古代ローマでは、軍団兵が片手間に道路を作ったというのに
韓国ときたら嘆かわしい

>>1
つか、交通量が多いところに
加重の影響をもろにうける石畳を使うなよ。
地盤検査すらしていないんだろうが。
地下水関係であっというまに、沈下しボロボロになるわ。

こんなとこクルマで走ったら振動すごいな

ソウルオリンピックが８８年だから、あと５年後あたりに一斉にインフラにガタが来る。
長寿命化とか、アセットマネジメントとか出来ないでしょ。

写真を見たら、想像をはるかに超えてて笑ったw
半島土人はやっぱりおかしい

基礎の大切さが理解できない朝鮮人にハードな要求するのは酷だろ
毎回部分補修してればいいよ

メンテができない民族

>>255
漢字廃止で、言葉としても壊れて来てるんですけど…

南トンスルランドでこの程度がニュースになる事に驚愕

ペンキ塗りと一緒だろ
前準備が大事

この大通りに面した世宗文化会館といえば
韓国に数少ないパイプオルガンが設置されているホールのあるところ
このパイプオルガン設置も当時日本で大きく取り上げられたＮＨＫホール
のパイプオルガンよりとにかく大きいものをと意識して設置されたのだが・・・
韓国が誇る指揮者チョン・ミョンフンもホールがクラシックに適さないと
嫌ってかか使わないシロモノと化しているようだ

見た目気にするなら手をかけなきゃね
金はかかって当たり前

>>97
それ石畳ちゃうｗインターロッキング
駐車場や歩道に普通に使う
サンドベースに並べるだけのお気軽施工

>>294
にわかを使わんからこうなるスミダ！<丶｀∀´>ウェーッハッハッハッ！！

粘土で埋めれば桶

どうやって日本に結びつけるか見もの

>>300
石畳の石を縦に並べると、

ロ
ロ

日本の日の字に見える。
→日本が悪い

アスファルト敷きなおしてはどうか。

>>301
しゅげー

>>283
1m掘り下げて埋め戻すとかｗ
お前全く知ったかぶりだな。
せっかく掘り下げたなら普通客土だろう

デモがあればどうせ石畳は武器にする為に割られるんだし好都合では？

メイドインゴキブリ

>>303
揚げ足とり乙♪

>>304
五月革命か！

>>1
写真…呆れてものも言えん　ポンペイかよ

車道を石畳で舗装すると言う考えが信じられん
大型トラックが走っただけで簡単にめくれ上がるんじゃないの？
他にもわだちとか簡単に想定できると思うんだが
もっとも韓国の場合はそれ以前の問題のようだがｗ

古代ローマの街道って、敷石の下が三層構造になってて、
数メートル〜10メートルくらいまで基礎工事されてた

何を言っても何をしても所詮チョン
何を言っても何をしても所詮チョン
何を言っても何をしても所詮チョン

また日本製の何かが悪いのか？

韓国「日本の放射能が地盤に悪影響を与えたニダ」

>>309
ググったら石畳の国道が日本にあった
これを真似したとか

安いセメントを使ってるからだよ！
日本の小野田セメントで修復すれば50年は大丈夫だと思うな。

>>309
欧米の都市では今も石畳舗装の所があるし日本も昭和30年代まではそうだった。
こんないい加減な舗装をしているのが韓国だけって話。

江戸時代に作られた鹿児島の五石橋は、普通に自動車が走ってた

>>3
下地が適当な可能性に一万ウォン。
社員旅行でソウル行った時に車が通らない歩道のブロックもでこぼこだし、道路もすごいうねってるよ

>>310
橋脚のない橋みたいなモンですからねえ・・・あれは。

>>282
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B4%A5%E5%B1%8B%E6%A9%8B
ぐぬぬﾁｮﾊﾟｰﾘだって…
ﾁｮﾊﾟｰﾘだって…

お似合いじゃないかｗ
ケンチャナヨー

整形が気に入らなかったり失敗したときはやり直せばいいまで読んだ

チョンが気張って日程帝の超合金杭抜いた祟りじゃ

建物、道路、橋を問わず、
基本的な設計施工の技術が確立していないんだねえ、朝鮮は。
なんにも出来ない。まともなものは、なんにも作れない。
インフラの整備がまるで出来ない。

日帝の文化遺産が、まだ現役でうごいているのに、現代の朝鮮の工法・技術でつくったものが、片っ端から崩壊していく。
じつに優秀で世界に冠たる文明国だ。大寒民国。

韓国製で4年持ったんだから
まだましだろう。

タイヤが 石畳切りつけながら
暗闇走り抜ける
チープなプライドに身をまかせても
日本におびえていたよ

ただの土の道路にしたら？

雨の日は大変だが補修要らないぞ

で、石畳崩壊の原因は解っているのか？
責任のなすりつけあいで終わるのか？

>>315
あいつらの事だからいいセメント使っても、安くあげる為に塩分除去していない海砂とか使いそうだし
少しでも材料ケチる為にジャブコンにしそうだから怖い

結論→朝鮮人に土木建築はムリ

ウォンウォンうっせーな
こっちはウォンが何なのか分からねーんだよ

ちゃんと造れば、
コンクリートよりも摩耗に耐性あるから、よいはずなんだが・・・

>>1
壊れたなら直せば良いんですよ。にっこりｗ

石畳の上をバスが走ってんのか？
普通は寺の参道とかに使うもんじゃねの。

>>327
土の路面で補修ナシは轍が抉れていって車の腹をこすりだすよ。

韓国では土木作業なんか日本なんか目じゃない位底辺の仕事だから、まともに施工する人間はやらないよ。

まだまだ大丈夫絶好調だから心配すんな

秘密保護法案に賛成？　反対
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/domestic/10213/vote

ヨーロッパの石畳も凸凹して歩きにくかったな

ウンコ使えばガチガチに固まるのは秘密だ

>>337
韓国と違って普通に車走れたよin ミラノ。

>>335
朝鮮人って全匹底辺でしょ？

　　　　　 , -,＿＿＿＿
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　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
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　/( !;;|ノ=- 　 　　-=＝＼|;;;;;;;;;;;l
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　　　 .l. 　　ノ　　　　　　　　 i　l!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .!.　　l,_　　　　　　　　,__/!　　 ＜　　でも日本も悪いんですよ。
　　　 <　　 ======　　　 >〉;;/　　　　|　　反省してください。
　　　　ヽ　　　　　　　　／ ﾙi!､　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／/`ー───'　.／/lllll＼
　＿／llllll!､　　　　　　／　/|||||||||
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||||||||||||||||i, く;;;;;;;;;;|＼　./|||||||||||||
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>>341
君は真の底辺を知らない。
目がね死んでるんだよ。

やっぱり韓国製だな

解決策

http://blog-imgs-55.fc2.com/c/h/i/chiquita/131102a53.jpg

>>1

そんなもんより路上の放射能のほうが危険しょ
　

車道に石畳とかあほだろｗｗｗｗ

>>2
2005　フィリピン　　自国女性に韓国人戒厳令
2010　カンボジア　　韓国人男性との結婚禁止
2011　ベトナム　　　韓国人男性との結婚禁止
2013　キルギス　　　韓国人男性との結婚禁止検討中←New !



　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　 ／　＼　　　／ ＼ ｷﾘｯ
　　　　　　　　　　／　 （ー） 　（ー）　 ＼.　　「世界中の女性が韓国男性に夢中だ」
　　　　　　　　　　|　　　　（__人__）　　　　|
　　　　　　　　　　＼　　　 ｀ ⌒´　　　 ／
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼




　　　　　　　　　　　　　 ､-.,__､-、
　　　　　　　　　　　　　 l. 　　　　ﾞｉ 　　＿
　　　　　　　　､--..,,_　: 　　　　　ﾞｨ／　 　 f
　　　　　　　　,r'　　　　ｨ.,,　　　　.,r'　　 ,.,r'
　　　　　　　　 ﾞ'ｨ....,,__　　 ゛''‐ー´　､-ﾆ三三ッ
　　　　　　　　　 ムﾐ三三ﾆ三三三三三ﾆｰ'´
　 　　　　　　　　ilミ三三V　　_ノ 　ヽ､_＿',
　　　　　　　　 ,. -- ､, 三oﾟ(（●）) (（●）)ﾟol
　　　　　,―＜,__　　　　ヽ::::⌒（__人__）⌒::::: |　　捏造したら笑韓増えるねｗｗｗ
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　　|
　　　__|　　　　　　　　　　　}.　　|　|　 |　　　　|
　　/　ヽ,　　　　　　　／　{　　　|　|　 |　　　　|
　　{　　　 Ｙ----‐┬´　　　、　 |　|　 |　　　　|
　/'、　　ヽ　　　　|ー´　　　 ヽ　|　|　 |　　　,r'
.{　　ヽ　　ヽ　　 　 lヽ_!´　　　 ヽ`ー'ｫ　　　'
　',　　ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　__／
　　　＼　 ヽ__／,'　　＿ ／
　　　　 ＼__.'!　〈　 _,　'
　　　　　　　　　 ￣

石畳には放火できないから消失はしなかったが
ボロボロになったニダニダ

また設計不備・メンテ不備のニュースかw
整形キムチの何年後は酷いんだろなw

道路って吸水性のある硬質ゴムみたいな素材でつくれないのかな。大雨対策で。取替え、リサイクルも
できるようなの

>>351
最新のアスファルト舗装は浸透性もあるよ。

道路の負荷は車両軸重の4乗。2乗でも凄いのに4乗ｗ
普通車などはまるで関係なく、大型車のみが道路を傷めている。

日本の業者は何してんの？
韓国に貢献するチャンスだぞ

　＿　∩ ;. ;.，;.;.∵
　　　　　　　　　　 　⊂／　　 ノ　. ;. ;
　　　　　　　　　　　　/ >>1 /
　　　　　　　　　　　　し'⌒∪. ;. ;




任務完了っ！
　　 ∧＿∧
　　（　´・ω(ﾆ０=ﾆ(()＿＿＿＿．
　　（　　､つヮっ―''''''''''￣￣￣
　⊂＿)／　〉　:: :::＼
''''''''''''''/::　〈　　　　/

こいつらには仕事へのこだわりってもんがないのか

>>356
あるわけないだろ。
韓国では技術職がものすごく低く見られている。
三星のエンジニアでも営業になりたがるんだや。
道路工事なんて猫車引くのと同じ扱いだよ。

>>345

へー、面白い。どこの国だろう。

これって見た目の仕上げだけ？
それとも排水用とか、夏場の膨張対策とか？

石材が向いていない。
欧州の場合、サイコロ状の石を並べ土砂で隙間を埋めている。ガタガタ振動は気にしない。
平たい岩を使う場合も、もっと強度を考えて大石を並べている。

タイルの一種として削ってしまうから、本来のタイルと比較し強度が足りないのだ。

全ての悪の道は朝鮮に通じる

「チョッパリ！！どうやって直すか教えろニダ！！！」

何でもかんでも世宗って名付ける感性が…

>>361
売春婦像溶かして石をコーテング＾＾

荷重のかかるところに石畳はね、日本でも石畳の歩道の車が出入りするところはボロボロになってるところ多い

これぞ鮮人仕事。

朝鮮人に道はいらない。獣道程度で十分。

>>326
恨のために生きられるなら
何もこわくはない

石畳がダメならコンクリート舗装すればいいじゃない。

見栄えだけでヨーロッパの石畳にあこがれて舗装したのか（絶句）

石畳じゃないとダメﾆﾀﾞ！
イルボン話しがあるﾆﾀﾞ
<ヽ｀∀´>

手抜き工事？

パク・クネとオバマの握手写真を合成

設計ミスで強度不足な鉄塔。
http://imgnews.naver.com/image/003/2012/03/20/NISI20120320_0006065343_web.jpg

朝鮮は恥を知らぬ底抜けのインチキ国家である。
http://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2013/0510/136808142286_20130510.JPG

>>371

いえいえ、精一杯頑張った結果です

と言うか、石畳ってこういう均質な奴なの？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Kuragari02.JPG
こんな感じに均質なものじゃないと思ってた

>>374
これも田舎道だから壊れていないのであって、メインストリートなら十分対策が必要と思います。
>>1を見る限り、なんで地盤や石材に十分気を配らなかったのかが不思議です。

欧州の街のように、メインストリートはアスファルトで済ませ、
路地はたとえ凸凹していても都市景観論で済ませたりしてみてはどうでしょう。

トンスランド人は、ものをつくるのに必要な脳みそが、遺伝子的に欠落してるから当然の結果だな！

低脳なのに単独で一丁前に石畳なんて作ろうとするからだ
他国の人が手取り足取りお守りしながらじゃないと
朝鮮人は満足に物を作れない無能ｗ

>>374
石の周りはモルタルが打ってるから現代工法やね
昔ながらの工法じゃ日本も石畳の幹線道路とか無理じゃねえの
最初っから毎年メンテナンスを行う予算組むしかないような

基礎工事をしなかったからじゃん

> 美観と歴史性

美観はともかく歴史性って、朝鮮半島で石畳だった歴史なんかねえだろ。
素直に外国をパクりましたっていえよ。

歩道に使うようなちっさい石で舗装するからだよ。何トンもかかる圧力に耐えられるわけ無いだろ。
車道に現代の石畳は無理。1m角ぐらいの巨石で舗装する古代建築じゃないと支えきれない。

基礎固めても石畳は難しいよ。
石畳じゃ大型のブレーキ攻撃には耐えられない。

ミリングして細かくなった石を使えばそれ以上割れないよ。

在日韓国人が通名犯罪で逮捕!! 在日特権を悪用し160台もの携帯端末を詐取!! 本名は文炳洙なのに「清永泰斗」「青山星心」等と複数の通称を使い分け!!

http://awoq.mobi/d.php?b=1566

>>325
> 韓国製で4年持ったんだから
あいつらのケンチャナヨ精神を東亜住人としては
忘れたらダメだろ。
耐えていたのではなく、ダメな場所が出ていても
気にせず、4年たっただけと思うわ。

>>378
いやまあ、これ仮にも日本の国道の写真だからね。
有名な石畳国道

何一つまともに作れない国だなあw

美観と歴史性考慮して石畳・・・
道路まで捏造

【動画】 ガイガーカウンタ（放射線測定器）を持って、韓国ソウルに遊びに行った結果…

毎時4.32マイクロシーベルトを確認
http://i.imgur.com/JkrEQxr.jpg
＜参考＞
東京　0.03〜0.05マイクロシーベルト

動画：Very high radiation value in South Korea, seoul 3.59uSv per hour
http://www.youtube.com/watch?v=nR0DM9bZqkg

アスファルトから基準値超す放射線、ソウルの道路を調査＝韓国

放射線が検出された907番地一帯の道路は、2000年に舗装されたことが
分かっている。パク市長は2000年以降に舗装された市内のアスファルト道路2500カ所あまりをすべてを調査するよう指示した。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1107&f=national_1107_199.shtml

ソウルの道路から放射性物質検出…アスファルトの材料に「セシウム137」が混じってました

韓国の原子力安全委員会が、問題のエリアを検査した結果について発表し、「アスファルトの材料に
放射性物質セシウムが混入していた」という驚愕の事実を明らかにした。委員会が発表した内容によると、
ソウル蘆原区月渓洞から採取したアスファルトを精密検査したところ、放射性物質セシウム（Cs-137）が、
アスファルトの材料に混じっているのを確認した。放射性物質の濃度は、1グラムあたり1.82~35.4ベクレル。
http://getnews.jp/archives/150679

何やってんだこのヘタクソが

>>2
死ね朝鮮人

メンテまでは考えない。完成写真だけが大事だ

馬鹿だなあ、歩道だって、そうとうきちんと施工しないとすぐにガタガタなのに。

まー美観とか考えて石材もありだけど
国内なら道路管理者や業者が考えて、速度を落とさせたい部分とかに使うわな
住宅街の交差点部分とか

元々韓国には石畳の文化はないのに無理するからだ

>>351
それ、アスファルトな、幹線や重要道の舗装工事ではすでに施工されてる
耐久性は劣るが、基礎工事をしっかりした上で透水性のアスファルトを敷く
数年で(表層を)貼りかえることとなるが、剥がされたアスファルトはリサイクルされる

とってもよくおにあいですよ

(*｀Д´)ノ！！！
細菌うつっぽい
祖国徴兵で掘られる夢見るんだ(´；ω；`)
助けて
犯罪者在日は強制創刊でいいから
(´；ω；`)俺だけは助かりたい
徴兵嫌だよああああああああああああああああああああ禿連れてってアメリカ村に

日本製のモルタルを使ったからボロボロになったのか

朝鮮文明で石畳がヨーロッパに伝播したから韓国に存在してないと辻褄あわなくなるだろ！

おまえら察してやれよwww

イニシャルコスト　安ければ安い程良いニダ（手抜き横行）
ランニングコスト　何それ？おいしいニダ？（最初から考えに無い）

歴史性を考慮するなら、石畳なんて取っ払って沿道には、糞尿を入れた瓶でも置くのが正しい歴史だろ。

民主党の「コンクリートから人へ」政策が続いていれば、日本でも笹子トンネル
の崩落事故だけでは済まずに全国津々浦々でこの様になっていたかも知れない。

ウンコでも塗っておけよ

戦闘機が落ちるんだからなw

珍しくもないだろ、あの土人の、あの能力ではw

>>1
考えられる原因をいくつか挙げてみると
１）材料選定のミス
２）不適当な工法の選択
３）未熟な施工技術
４）日本が悪い

韓国としては４に落ち着きそうだがどうだろう

だって
ちょうせんじん
だもの。


みつを

相田みつを語録より

>>406
もっとわかりやすくしないと

1　韓国人が材料を選んだ
2　韓国人が設計した
3　韓国人が作った
4　責任逃れのために日本のせいにする

美観を重視ってことは、あれが美しく見えるってこと？

>>408
追加しないと。

0　韓国人が企画した

>>94
韓国の兵器「どうしてこうなった？そもそも何をしたかったのかが解らない」

イージス（SM2）だって外す国だからな