【運輸】タイの高速鉄道計画受注争い、中国が先行か[10/12]

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1帰って来た仕事コナカッタ元声優φ ★
【バンコク時事】タイ政府は11日、
整備を計画している高速鉄道4路線のうち首都バンコクと北東部のノンカイを結ぶ路線について、
中国と共同で実現可能性調査を行うことを明らかにした。

2014年に入札が行われる見通しの高速鉄道計画の受注競争で、
中国が日本や欧州などのライバルに先行した形だ。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131012-00000028-jij-asia
2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:09:02.71 ID:7GbXBs5p
裏では日本の技術を格安でと宣伝してるだろうな
3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:09:28.85 ID:hqr03KaW
どんな手を使った?
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:10:38.77 ID:T5wTqgV1
タイへんだ
5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:11:25.58 ID:M2SzUHnu
なんで値段で飛び付くかね?(笑)
だからアジアンはバカなんだよ
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:12:38.45 ID:qiiXckia
あーあー知らないぞ
中国の鉄道なんて使ったら大事故は避けれないぞ・・・
日本の高速鉄道・新幹線は開業以来50年以上死亡事故0件なのになw

まぁその分コストは高くつきますがね
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:14:10.15 ID:mIks3rRt
最近中国の大きな事故の話聞かないね。
そろそろなんか来そう。
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:17:21.06 ID:UBAjpEdj
タイ人達の意見が聞きたい
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:20:00.54 ID:hxLQtda1
高性能なのは必要ないだろ!中国程度でいいと言う国は多いと思う
事故しても、発展途上国ね人間の命は安いもんだ
10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:22:20.67 ID:6vOhiFQW
すばらしい
JR東日本と川崎重工の尽力による賜物ですね
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:22:27.16 ID:eGCiDlE4
タイのインフラだろ、安モンの使い捨てみたいな家電とは違うのに。
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:22:39.84 ID:H68vBkSF
日本からパクッた日本の新幹線モドキを安値で売り込んだんだろ
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:25:27.46 ID:KyhKWDBu
タイはあとで日本になきついて来るなよ
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:25:43.80 ID:5LfR4Or2
新幹線は高すぎるんだよ
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:26:51.12 ID:Sbo6La6a
タイの計画は200km/h路線だから新幹線までは要らない
16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:27:56.96 ID:OQDU2+9/
日本陣営の初期投資・維持管理費用

中国陣営の初期投資・維持管理・事故賠償・事故修復費用

どっちが安いのよ(´・ω・`)
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:31:13.16 ID:w79ghKpD
数年後には高速道路崩壊
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:32:37.44 ID:hxLQtda1
バンコク一点集中
他の所は人住んでない田舎町!結ぶよりバンコクの道路開発だろう
金かかるけど、逃げずにバンコク整理した方がいいだろう
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:33:39.14 ID:OxEb79nM
タイの工場を引き払え
日本の工場が労働者にどれだけの賃金を払ってると思ってんだ恩知らず
20マスゴミは変えなああかん:2013/10/13(日) 09:36:08.69 ID:KjgUdhOm
日本から保守部品の提供をやめればすぐ中共でまた事故発生さ。

後は政治的にタイ政府が考えるかしだいだ。100年後まで安心して
付き合うつもりかどうか、今のタイの女性首相は支那系だから中共より
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:41:02.19 ID:BnR68ouT
もしなにか問題が生じたら、問題点だけ日本に改善してもらえばいい
22ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. :2013/10/13(日) 09:41:26.82 ID:LMOhzsnE
タイは汚職が酷く、 政治家も役人も金で動く。
23<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:43:12.64 ID:d3eF3XFV
安いとこに行こうとするのは普通の事
タイを責めることは出来ない
中国に技術を教えた日本が悪い、自分でまいた種だよ
24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:43:15.89 ID:cuA2VIYb
命の値段と天秤にかければ新幹線は先進国以外には高すぎるだろう
発展途上国はヒトだけは有り余っているからな、湧くように増えるし支配者からすれば多少減っても食い扶持が減るから無問題
25遊び人の太田:2013/10/13(日) 09:47:09.99 ID:PSMziLNm
タイ国王の御言葉を御伺いしたい
26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:54:54.29 ID:lsNGMgOz
fire on the hole!!
27<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 09:57:32.91 ID:2G5ceiFR
俺rはどっちも見てみたいな
中国製を買って苦労するトコを見てみたい気もするし
日本製を買ってちゃんと運用できるかも見てみたい
悩ましいw
28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:13:34.28 ID:Iz8B5fx+
心配無用アル
事故ったら光の速さで埋めるのことネ
29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:13:46.02 ID:tCLrnmrU
残念ではあるけど、他国が決めたこと。好きにすればいい。
30<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:14:13.44 ID:XbBhXmSO
まさか事故処理で列車を埋める鉄道を買うとは思えんが。
日欧から値引きを引き出すための当て馬?
31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:17:58.60 ID:BnR68ouT
ところで中国って日本以外からも高速鉄道の技術買ってましたよね
タイに売る車両って日本方式なんですかね
32<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:18:10.73 ID:p1LO1qN7
そりゃ走る棺桶では中国に敵わないよ
33<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:21:11.92 ID:tC8iCXFJ
中国の高速列車は空を飛ぶからな
で、最後は埋められるんだけど
34<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:28:57.99 ID:MmtT9ydZ
特許侵害したらタイの鉄道会社を訴えますと宣言したら良い。
35<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:30:24.66 ID:yvs8mM+F
安物買いの、錢失い。
タイって中国政府に擦り寄ってるだろ、相手にしないで、日本企業は撤収
すべき、タイは微笑んで、後ろから蹴り入れる国民性。
36<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:41:07.71 ID:xXlIUXtC
>>3

軍絡みぐらいは読めんか

良くも悪くも、安全保障絡みぐらいなこと、読めないで書くな
37<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:43:04.00 ID:6I9bPw++
安いからだろ
ミャンマーかラオス経由でチャイナと接続する計画もありそうだし
38イムジンリバー:2013/10/13(日) 10:47:04.41 ID:TQi9bNHB
バンコク起点の北東路線を中国が取る、という点に注目せよ!!!
バンコクはタイ海軍基地が置かれる港湾都市。
また、ノンカイはラオス国境の都市で、ラオスをはさみ中国の雲南省に接している。
中国内陸から、バンコク港まで繋がる路線が開かれるという意味があります。
これは、阻止したいものだ。
39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 10:48:53.05 ID:JnjG+mWc
日本の、レールの繋ぎ目を溶接する技術は
TVで放送されちゃったね。
40<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:12:41.14 ID:0UrgQy/k
>>13
かの国の人じゃあるまいし、そんなことしないよな?タイの人?な?
でも困ったことがあれば相談してほしいとも思う。
41<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:14:59.23 ID:Kt5+1n+5
政府の要人が変わるとプロジェクトの業者が全て変更されるのがデフォ
いつも計画が2転3転、よくもまぁ地下鉄とか高速道路が実際に完成したとか現地の人が驚く
42<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:18:25.67 ID:pxukdUov
>>39
ロングレールの溶接だけなら誰でも出来るよ。
前段の平衡とってまっすぐに接ぐのと、その後の研削が出来ないね。
43<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:18:57.62 ID:ZbeCuWc4
>>9
え? タイは進化してるよ。
どうしても特亜にいるとシナ朝鮮ばっかり宣伝してるけど、
タイ・マレーシアなんかの国際的評価は少なくともシナ朝鮮の上。
シナが評価されてるのは単に投資対象としてだし、
南鮮が評価されてるのは販売競争力だけ。
国内経済の安定性で言えばタイ・マレーシアは結構高い。
44<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:27:02.29 ID:WU3KMpYI
日本の新幹線が値段たかすぎるのが問題。
45<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:27:51.57 ID:mvWWLtJk
中国を選ぶと地元民使わず中国人が入り込んで来る
そこが一番厄介な所だがもうすでにある程度は入り込んでいるから
気にしないのかも

インラック首相の兄貴ってのが癖者らしいな
裏で賄賂取りまくりとか
46<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:43:42.26 ID:DTgT8ddC
>>16
中国だな
頻繁に水害が発生するタイでは維持管理のコストの蓄積が馬鹿にならない
47伊58 ◆AOfDTU.apk :2013/10/13(日) 11:49:22.68 ID:M6W3UGTj
>>45
> インラック首相の兄貴ってのが癖者らしいな
> 裏で賄賂取りまくりとか

賄賂でやられたら中国のらくさつになるかもな。
タイの為にはならないが。
48<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:54:46.89 ID:LCIefFab
糞JR東日本のせいだ責任取れゴルア!!
49<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:58:19.64 ID:IBN+d/ZR
じゃあ漢字使うな箸使うな米食うな
50<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 11:59:13.07 ID:fSvpy4wP
まあぶっちゃけ、日本以外のアジアでは命の値段が安いんだよ。
タイのことは好きだしタイ人はいい人たちだけど、
ノーヘルでバイクに乗って信号の機能してない交差点をかっ飛ばしてるお国柄の人たちに
新幹線の安全性はアピールしづらいだろう。
51<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 12:07:21.92 ID:8p6I3btw
古典的な運用システムでも、きっちり規則を守ればそれなりに安全。
コストパフォーマンスを考えれば、タイとしては匪区製も悪い選択では無い。

ただ、インフラ含めては止めておけとは言っておく。
52伊58 ◆AOfDTU.apk :2013/10/13(日) 12:16:04.99 ID:M6W3UGTj
>>50
> まあぶっちゃけ、日本以外のアジアでは命の値段が安いんだよ。
> タイのことは好きだしタイ人はいい人たちだけど、
> ノーヘルでバイクに乗って信号の機能してない交差点をかっ飛ばしてるお国柄の人たちに
> 新幹線の安全性はアピールしづらいだろう。

それはあるなあ。
53 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9) :2013/10/13(日) 12:18:49.87 ID:DW2Fb9GN
金をケチって命を捨てるか…
54<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 12:37:10.86 ID:13XdM0Ls
脱線事故が起きたら車両を埋めるところまでがサービスに入っているお得な契約アル
55<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 12:42:40.32 ID:zqJvlx5F
30分や1時間に1本走らすなら新幹線はいらんでしょ
オーバースペックです
56<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 13:15:16.07 ID:R1IFgiiR
タイは日本と関係も深いですから、タイの人々の命は危険に晒してほしくないですが、
金が絡むと難しいところですね・・・
57<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 13:17:57.20 ID:RuKuWCbN
日本が提供しなくてもドイツのをパクるだけ 遅かれ早かれこうなるわけで
58<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 13:21:42.67 ID:i18q31Op
外国に売り込むことを禁止して技術提供したんじゃないの?
何で中国が売り込めるの?
59<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 13:23:55.10 ID:bwCtp4oV
埋める所いっぱいありそうだかんね
60<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 13:25:53.89 ID:QU/10j4T
>>6
三島駅で高校生の頭を踏み潰したよな
日本新幹線は死亡事故ゼロではない
61<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 13:28:11.20 ID:eN2pPN7D
爆発するからやめろよタイの人
62名無しさん@恐縮です:2013/10/13(日) 15:06:29.32 ID:fLeMxlEk
偽物は後々高くつくよ
63<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:00:35.66 ID:fv4vJ5ME
まぁ好きにすればいい
しかしアフターケア無しでokとはチャレンジャーだな
64<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:09:18.04 ID:6O1OgdEu
タイは賄賂が横行してるから、金つかまされてうっかり買いそう。
65<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:10:56.27 ID:HB/EyP93
>>60
微妙だね。
鉄道事故による乗客の死亡事故は起きてはいない。
中越地震による脱線で、打撲、及び擦過傷の乗客はあった。

三島の事故の場合、乗客であったかの判断が別れるところだろう。
66<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:35:06.38 ID:mO43DVQF
中国のコストが日本の半値つうのが凄いわな、まっどっちにしても何時も思う
事だがいきなり高速新線で莫大な投資するより在来線の再構築による最速でも
120〜150k程度に抑え安定した運行を積み重ねるのが先と思うのだが。
67<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:38:37.15 ID:z319HBUW
つーか、こうなるのがミエミエだったのに
二束三文で嬉々として売っぱらった

JR東日本と川崎、日立の幹部が超大馬鹿なんだろ

とっ捕まえて、罰金で連中の財産全部取り上げちまえ
68<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:39:33.07 ID:S9drBbPt
今度は高速道路が爆発するのか…
なんにも知らずに犠牲になるタイの人、可哀想だな
69<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:41:36.09 ID:ntTficSv
中国のあの土に埋めようとした技術を採用するなんて無謀。
70<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 16:53:48.56 ID:CikVvYGE
>>36
なんでそんな偉そうなの?
71<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 17:51:41.02 ID:4D/9vGGl
>>3
ただの安売りだろ。
72<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 18:41:00.02 ID:E4f1GAYH
新幹線技術を教えた結果、自分たちの仕事を取られかけてるんだから、ホント間抜けな話。
今、中国に技術支援してる日本の官庁や企業は、少しは学習しろよ。自分で自分の首絞めてるようなもんだぞ。
それにしても、タイで高速鉄道に乗れる人間てまだそんないないだろ。作っても赤字路線になるだけでは?
73<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 19:12:39.92 ID:Mfg+gf5E
中国自身が高速列車の車輪とか他のパーツは外国製だという記事を見たけど、
全部自製できなくてよその国に売るなんて無責任な話だよね。
74<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 19:58:33.23 ID:8p6I3btw
>>73
重要部品がクノール・ブレムゼ製だったりフォイト製だったりした方が
安全性は担保できる。
下手に内国内製に拘泥してしくじる南鮮よりは正常かとw
75伊58 ◆AOfDTU.apk :2013/10/13(日) 20:00:05.82 ID:1w1LsxKt
>>74
> >>73
> 重要部品がクノール・ブレムゼ製だったりフォイト製だったりした方が
> 安全性は担保できる。
> 下手に内国内製に拘泥してしくじる南鮮よりは正常かとw

ただ、それでは部品産業が育たず、裾野が広がらない。
単なる組み立て工場に甘んじるなら、それでいい。
76<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 20:00:12.47 ID:8vQsXh5W
穴を掘って埋めるための
重機がサービスなんだろう?
77<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 20:03:30.34 ID:lqLu7VvE
安く見積もって、オカラ工事をするんだろ

タイはよく考えた方がいい
78717 ◆GV69KWyc.uon :2013/10/13(日) 20:07:01.26 ID:7kRtWVpw
車体は中国から買って、工事は韓国が請け負う、カタストロフだなw
79<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 20:07:17.22 ID:8p6I3btw
>>75
そこが気になるらしく、東芝製の電装品や
フォイト製の駆動装置なんかの内製化をしているみたいです。
ただ一体整形の車輪は相変わらず輸入の様ですね。
80<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 20:35:22.28 ID:MMzKsVdY
安全はカネで買える。
新品の橋が落ちたり、つくってる最中に建造物が崩壊したりを日常茶飯にやってる国の技術を、
安いからという理由だけで導入すると、結局、あとで泣きを見る。
中国の高速鉄道やアシアナの事故を、教訓にしたほうがいいよ。
81<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 20:49:31.64 ID:XtQnCat+
低価格ってのはやっぱり魅力なんだろうな。

中国高速鉄道は、日本からE−2系の技術をブラックボックスなしで購入している。

と言うことは、中国から高速鉄道システム購入すれば、少なくとも理屈上は日本の新韓線E2型登場の頃の新韓線技術(2000年代頃)は再現できるわけで、
これは、これまで平均運行速度が100kmを切っていた国には、大変魅力的に感じるんじゃないか?
(そのうえ、本家日本の新韓線が、経営的には営業黒字をあげてるって事も)
82<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 21:11:37.91 ID:2B2beDLP
タイでも高速鉄道事故のニュースがそのうち入ってくるな
可愛そうに、なむだいへんじょうこんごう 真言宗
83<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/13(日) 21:15:35.00 ID:ssyvMy+Z
なにもかも中国に売り渡した川崎重工は国賊ものだ
84<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 11:03:28.56 ID:OTq8BAgb
賄賂だろ。そのうち覆るよ
85<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 12:36:18.09 ID:t4XGYGFi
地下鉄も高架鉄道も日本。ただし、システムはイタリア(だったかな?)。
で、高架鉄道の延伸にあたって、落札したのは中国。
その結果、延伸地域において遅延が多発、全線で慢性的な遅延と
ラッシュが発生。もはや朝夕は日本の都市部並みのラッシュに。

新型路線バスも中国に発注。これは、慢性化している渋滞の解消が主眼。
開通してみたら、一番左のレーンをバス専用にしてしまい、しかもバスは
10分に1本で、レーンはガラガラ、結果的にレーンが一本減って渋滞は
さらに悪化することに。
現在では、レーンの分離帯が取っ払われて、バスレーンも普通に車が
走るようになり、バスも渋滞に巻き込まれて時刻表も意味がなくなり、
大金使ってバスの駅と新型バスを導入しただけ、という結果に。
86<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 12:52:28.76 ID:GprjO7XB
そんなに支那と競って新幹線売る必要もネーよ
安かろうの支那製で直ぐに大事故を起こす可能性が高いんだしそれからの
売り込みで良いよ
87<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 12:56:15.68 ID:6QiEUHAW
新幹線を採用し満足頂いてる台湾
新幹線にほぼ決定のインド
安全性の問題で中国を排除したブラジル

他の国は賢明な判断をしています。
乗客の安全第一と考えるなら中国以外をお勧めします。
88<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 12:58:08.39 ID:QPgQZbgQ
タイ逃げてーー><
89<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 12:59:50.07 ID:vo49vj0J
イタイ目にあうな
90<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 13:02:40.25 ID:fHXEX/JJ
英国は日立に車両からメンテナンス、交通管制システムを任している。
その結果、順調に運営している。

各国のツギハギだらけの運営はかえって混乱を引き起こす。
91<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 13:06:50.45 ID:WhR48swP
>>87
ブラジルで安全性の問題で排除されたのは韓国だったと思いましたが
中国もそうだったんですか?
92<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 13:33:08.01 ID:6QiEUHAW
>>91
ほい
ブラジル高速鉄道の入札間もなく開始、中国は門前払い―中国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000002-xinhua-cn
93<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 13:35:57.61 ID:0ilecvHM
これは中国を信じて鉄道技術を渡した日本が悪いわ。
あれで劇的な進歩したでしょ。

中国や半島に金儲けに行く企業は、ぶっちゃけ全部自己リスクでやってほしい。
ただ、技術の流出だけは歯止めしたいところ。
94<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 14:19:51.98 ID:vsN94AIX
中国w
95<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 14:33:05.83 ID:u7a5qeV5
事故ったらチャンコロが埋めに来てくれるから大丈夫
96<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 14:34:00.17 ID:zhL40LgL
なんか流れが中国の高速鉄道事故前のスレの流れとおんなじで
デジャヴ
あのときも「事故る」「批判は中国への嫉妬」「技術を売ったJRが悪い」
ばっかりだった。
結果、「事故る」が正しかったわけだが。
97<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 14:57:06.62 ID:qufhgAmf
タイの鉄道乗った事有るが客いないよ
朝夕だけしか客いない
地方路線はバスの方が便利!高速鉄道出来ても、バスだろう
バンコク一点集中で結ぶ都市ないわ
98<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 15:00:59.71 ID:yukUfcAd
>>58
日本は悪だか約束は守らなくても良い
99<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 15:03:17.02 ID:5LJ5qzH7
>>36
尊大低学歴ワロタww
100<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 15:17:44.25 ID:5bIFgY2u
日本の技術は緻密すぎるからなぁ〜。
101<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 15:23:28.48 ID:tL5ATswy
シナ側がタクシンに賄賂を渡す

タクシンが妹に電話

シナの新幹線に決定!!
102<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 15:26:47.26 ID:GRQYc5v4
そもそも入札条件は?入札条件次第なら、日本企業が下りた可能性もあるのだが…
103<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 15:29:03.84 ID:robpK1WI
中国のパクリ新幹線とかwww
いちおうタイも地震国なんだが・・・
104<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 16:01:52.50 ID:8JSg8hdD
いざとなったら埋めてしまえばいいのことアルよ
105<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 18:25:23.96 ID:LyyrQapW
中国は国内の高速鉄道網はどうするんだ?
金がなくて建設中止か?
106<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 20:17:23.98 ID:zhL40LgL
中国の場合
「人災は忘れた頃にやってくる」
いつ起きてもおかしくない
107<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 20:22:37.87 ID:h2yhO7AC
単線でタブレット使うんだろ
タイ人も視力はよさそうだし支那産も使いよう
108<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 20:47:57.13 ID:mGjFZoXG
普通の鉄道で良いじゃんw まず貨物の強化だよ
バンコクの超一極集中だから高速鉄道で結ぶ必要が無さそう
手順を考えないとな
ベトナムやマレーシア、インドネシアなら需要がありそうだけど 
109<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 20:50:01.68 ID:6A0NxfPx
中国の高速鉄道を導入するって未必の故意だよね
110<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 20:56:56.87 ID:bTMkoYDC
タイの国民を殺す気か?
111<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 21:21:31.92 ID:tM7DwNcG
問題起きたら埋めちゃう中国さんにしときなよ
ハッキリ言って洪水リスクとか考えるとタイで高速鉄道はあまり乗り気にならん
台湾はほぼまっすぐ南北縦断でベストだったね
112<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 21:26:25.44 ID:V7qwKUDR
中国規格の高速鉄道作れば乗換え無しで北京からバンコクまで繋がってしまう
一見便利そうだけど、軍事的には非常に恐ろしい
113<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 21:27:11.03 ID:yN6f8XeK
日本国民も事故れば死ぬ確率が高い軽自動車ばかり売れて、安全な高級車は売れないじゃん。
価格がすべてなんだよ。
114<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 22:31:50.08 ID:FbGqaj2F
政治界の政党の半数はタイ語も喋れない支那人だっていうからな
そりゃあタイ人から支那政党の本部爆破や攻撃テロも受けるわな
こういう受注がある種の目盛になるわ
115<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 22:43:55.91 ID:j/88O+6P
中国に新幹線技術を売国献上した時の与党は自民党でしょ。
116<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 23:25:03.41 ID:mqcrc2yv
独自の高速鉄道アル!
( `ハ´)
117<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 23:26:13.73 ID:vDEafBeK
118<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/14(月) 23:45:18.56 ID:0FAFmA1Z
華凶でなくホントのタイ人が決めるなら仕方ないが、
命を粗末にするなよ。
119<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 00:37:13.17 ID:IhiKeGXB
>>4
なんだかカワイイぞ
120<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 01:06:11.62 ID:dIFsvO8Z
お互いに知恵を出すのは構わんが妥協は一切するなよ。
パートナー国を見定めてしっかりやっていけば、
おのずとシナ列車を導入した国との差が出るようになる。
121<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 01:11:01.59 ID:+GXu5els
シナ鉄の棺桶列車は避けたいが・・・コストが
122<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 02:10:07.78 ID:pQBRMKuD
インラックが日本に視察に来たときに、新幹線よりも「一村一品」運動、弁当、
自動販売機に興味を持ったらしいね。新幹線は初めから念頭にないのだと思う。
123<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 09:05:54.98 ID:hFHcj8CT
>>103北部や西部では時々地震がある
バンコクは殆ど揺れない
124<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 21:37:57.91 ID:FPtgJEii
事故るとあの世へ超特急だからトクかも
125<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 21:46:21.11 ID:fRSwhKUU
華僑が経済を牛耳っているうえに値段も日本の半分じゃ勝ち目はない
126<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/15(火) 21:50:10.37 ID:FPtgJEii
まず中国企業の華人の方々が通勤につかうといいかも
便利でしょ
契約で3年は中国人専用にしとけば、安心。
127<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/16(水) 18:00:41.23 ID:BJ6lj5Ax
ジョークだな。
128<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/16(水) 18:18:39.55 ID:dyqjbe4f
金に意地汚いドケチ民族が新幹線に金ださねえよ
反日教育してない支那畜だからな
129イムジンリバー:2013/10/16(水) 20:04:35.19 ID:q1mwUTyl
雲南省からラオスを通り、軍港・港湾都市バンコクを結ぶ高速鉄道を敷く、というわけです。
130<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/16(水) 20:16:50.43 ID:FZlYL+3B
建設費は中国が貸すんか?
ならいいや
131<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 03:56:33.91 ID:x57nL9Ta
この鉄道を使って中国国内に石油も運ぶの?
132<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 19:24:27.99 ID:nInE44yS
日本の新幹線をタイ国民が熱望している件
http://thailog.net/2013/10/18/4388/

タイ政府は予算面だけでなく乗客の安全第一で選択して頂きたい。
こんな嬉しいこと言ってくれる人達の遺体を俺は見たくない。
133<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 19:52:42.14 ID:KjsU9ul6
レコチャ報道では中国先行だけど
タイ誌では、タイ首相が日本首相に直接お願いしてる様子を報道
www.pattayamail.com/news/yingluck-invites-japan-to-take-part-in-thailand-s-infrastructure-projects-31100
134<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 20:15:44.25 ID:2HqkjXDa
そっこうで錆そうだなw
135<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 20:19:44.54 ID:eSc8JZmW
>>122
この前のASEAN関連会合で安倍とインラックの懇談時に、


>インラック首相からタイにおけるインフラ整備,特に高速鉄道・都市鉄道の整備について
>日本側の協力を得たいとの発言があり,これに対し,安倍総理から日本の技術を含め
>できることは協力をしていきたい旨発言した。

こっちから売り込みではなく
相手側から言ってきたのは非常に大きい。
インドネシアと印度では、日本の調査が先行的に行われること成ったし、
かなり有利かと。
136<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 20:24:51.82 ID:f1v2XJi7
あの事故がタイで起きると考えると
タイの人がかわいそう。
137<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 20:32:31.21 ID:TfLcvmof
日本や欧州は、現地人の労働者を雇用し金を回す潤滑油となり、現地に技術を身に着けさせ、現地で運用できる人材を作り出す。
しかし、中韓は自分の労働者を使い、金は現地に落ちず、ずるずると工期を延ばし自国労働者の滞在費を請求し、落札価格の倍ぐらい取られ、技術も得られない。

目先の金額に釣られず、先を考えるなら自国発展の可能性を見たほうがいいだろう。
138<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/18(金) 20:40:39.69 ID:bT6c5MsA
どうせブラジルの高速鉄道入札みたいになるんじゃね?w

あれも相当な回数やり直してまだ決まってないよね…
欧州ス製か日本製がいいのなら、最初からそう言えばいいのにねw


インドの奴はほぼ最初から日本製で内定なんだっけ?
(まー建設費用はかなりODAになると思うけど)
139<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/19(土) 22:28:38.04 ID:IYBj9Dwo
140<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 09:54:45.30 ID:fIdxrtyH
安物買いの銭失い、いや命失い
141<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 17:20:41.55 ID:/ubAqu2x
支那に新幹線を売ったJR東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業
142<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 17:23:56.82 ID:aVLcPAi5
別にいいんじゃないかな
新幹線の価値を本当に理解できる国に買ってもらえば
せっかくの日本の誇りを安売りする必要などない
143<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 17:28:28.57 ID:tH73x7/0
>>142
そういう意味では台湾の初期計画でも新幹線の価値を
理解していたとは言い難い処だが・・・。
まぁ買ってから理解したと言うべきか。w
144<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 17:35:30.87 ID:I7GFXpBO
タイメン鉄道
145<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 17:40:31.88 ID:7SrNyKOW
中国「事故ったら土に埋めればいいアル。お手頃アル」
146<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 18:07:46.95 ID:IgdpJhc8
タイは洪水とか多そうだから中国製とか大丈夫なのか?と思う
故障したら取り替えなら安価でいいと思うが…
147<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 18:12:23.77 ID:lyqrCT5O
 新唐人テレビかなんかの潜入取材で
中国はせいぜい120−140Km程度の列車の
ボギー台車が限界。 200超を開発したら
実用化が(すぐ破損)どうにも出来ない為
日・独・仏から直輸入だそうだ。(高速鉄道)

 タイ人は、公共事業のキックバックが決定の
最重要事項だから、中国に決まりだろうwww.
148<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 18:55:11.05 ID:TRShEfmi
  相変わらず、感情論ばっかり。
普通に考えれば、中国の倍する日本製を導入する国はいない。
日本が昔にやったアメリカ製の車を参考にしたように
中国は日本製を参考にしている。
結局、日本は中国に勝てない。
インドの新幹線導入報道で、ぬか喜びした後、がっかり。
インドは調査だけで新幹線を作る気があるとは思えない。
感度も負け犬日本犬の叫び声。
キャヒ〜ン
149<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 18:57:19.74 ID:d0eiWHKf
>>148
何をどう勝つんだ?
150<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 18:58:26.78 ID:ctpqKNdL
>>148
大きな事故を起こした前例とそれに懲りない姿勢のままなら、何処の国も敬遠するよ。
結局、事故によって受ける損害は導入した国が支払う事になるのだから普通に敬遠するさ。
151<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 19:00:57.09 ID:a8lnJJYU
タイメン鉄道建設を忘れるな。
日本に発注したら、どんな事になるか。
現地作業員は食料や薬も満足に与えられず、工期が遅れればビンタが飛んでくる。
逆らったり、現場から脱走しようとすれば、銃床で殴られ、蒸し暑い独房に入れられる。
152<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2013/10/20(日) 20:26:39.42 ID:oYd9vLM7
>>151戦後はそんな基準で働かせてない

タイなんかだとむしろ日本から指導目的で連れて来た20歳後半の工員より
現地人の方が気候慣れしているせいもあってよく働くくらいだぞ
153<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
糞JR東死ね!!