【韓国】アシアナ機事故、機長と副機長が職場復帰[10/02]

　アシアナ航空は2日、米サンフランシスコ国際空港で起きた同航空機の着陸失敗事故で、
事故を起こした214便の操縦桿を握っていた機長と副機長が10月から職場に復帰したことを明らかにした。複数の韓国メディアが報じた。

　事故は7月6日に発生し、機長と副機長は翌7日から自宅待機していた。約3カ月ぶりの職場復帰で、
地上勤務を行うという。具体的な業務内容は決まっていない。

　アシアナ航空は、事故の原因究明が行われ、2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針という。
事故当時、交代要員として事故機に乗っていた操縦士2人は9月からフライトを開始している。

　事故機に搭乗していた客室乗務員12人のうち、米国人2人と韓国人1人は入院、8人は通院しており職場復帰の目処は立っていない。
男性乗務員1人は2日から搭乗を始めたという。（編集担当：新川悠）

サーチナ 10月2日(水)14時32分配信　アシアナ機事故、機長と副機長が職場復帰＝韓国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131002-00000028-scn-kr

バカみたい

誰も乗らないな

えぇええええええええええええええええええええええええええ
撃墜マーク貼っといてくれ

ええええ、マジでかよ

フライト予定表出せよ

チョンでもさすがに飛行はさせないか。

姦国の　国鐵　か？
怖い　怖い　足穴航空

>アシアナ航空は、事故の原因究明が行われ、2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針という。

だよなぁ。ビックリしたわ。

アシアナ航空は、事故の原因究明が行われ、2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針という

やっぱ飛行機がわるいってか？ｗｗ

結局、飛行機と空港の責任に擦り付けたの？

えーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！

×　2人に過失がないことが立証されるまで
○　2人の過失が時効になるまで

恐ろし。

事故調査報告書長くない？
一次、二次報告と出て来て良さそうだけど
行き成り最終報告か？
機器に異常なし、周辺環境及び気候にも問題が無ければ後は・・・

凶状持ちを野に放つ

>>7

＞2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針という。

飛行させたいみたいですね・・・

>>1
>地上勤務を行うという

都合の悪い書類を処分する係ですね、わかります

恐ろしい…国外へ飛行させるなよ

これアシアナ航空の立場がもっと悪くなるの解らんのかな

.
韓国人乗務員ということが　最大のリスク

アシアナ搭乗危険フラグwww

グランド業務で復職か…
どうせ、ほとぼりが冷めた頃にシレッとパイロット業務に戻すんだろ？

パイロットの募集が集まらなかったニダ

フシアナ航空何故解雇しないwww

航空機操縦させりゃ墜落させちゃうんなら
空軍にでも出向させろよ

あり得ない…
てか、自分の操縦で亡くなった人達がいるのに、よく平気だな。

このニュースの直後にすぐ事故を起こして世界中を笑わせてくれ。

日本に落ちないことを祈る

片桐機長の逆噴射　機長！止めてください！

国外から指導者呼んできてみたら杜撰すぎて切れた話はどうなったん？

＞事故の原因究明が行われ、2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針という。

過失が無いなんて証明されるはずが無いｗ

日本の航空会社じゃありえないな。
数年地上勤務した後、一般職に移動するか辞めるかの2択だろうよ。

>>30
この二人は片桐機長並に心を病んでたってことか。納得。

米国から事故を起こしたアシアナ航空機の離発着を拒否されてるでしょ。
米国の保険会社からは保険の引き受けを拒否されていませんか？
●航空業界不振を日本のせいにする韓国
http://www.youtube.com/watch?v=eSPLrWIQ-dc
●【韓国だいじょうぶ？】 あのロイズ保険が引受を拒否！
　http://www.youtube.com/watch?v=iOp3lZlycs0&list=TLOqwKcRZwDik
●どうしようもない韓国人留学生
　http://www.youtube.com/watch?v=mZVkM8AeCls
●韓国高校の歴史教科書はファンタジー
　http://www.youtube.com/watch?v=lVb9g-gPnYM
●【韓国】安全性よりも見た目重視のハリボテだらけ韓国建築物。日本統治時代の橋や道路は今も健在
　http://www.youtube.com/watch?v=ywgfI5SrTGs
●サムスンはアップルからパクっている？
　http://www.youtube.com/watch?v=dUbvl-lQQGQ
●シャープ株価上昇、 サムスンは崩壊？
　http://www.youtube.com/watch?v=2GhgprZ2A4s
●"サムスン帝国"凋落の予兆　稼ぎ頭のスマホ失速
　http://www.youtube.com/watch?v=1gH-MpZADjM
●【速報】 韓国、日本人観光客の食事に小便やツバを入れていることが判明 「日本人には天罰が必要」
　http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1376493473/l50
●韓国の真の歴史
　http://www.youtube.com/watch?v=Um0SWpssrMo&list=PLww9MSdS-ZHLl4yNlSnhIpu8CAi6anTVb
●韓国は戦勝国づらするな2013.09.12
　http://www.youtube.com/watch?v=r7USQwbBKag

ええええ

>>28
その時は遺族を前にして｢この書き込みしたのおれですよ｣って言えよ、カス野郎

韓国的理論だと

「過失があったことを証明できないから無罪放免、操縦もおｋ」でないとおかしいわに

＞2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針という。
過失以外に何が原因だと？ｗ
報告書が出るまで２年くらい掛かるんじゃね？

いやほんとアシアナは乗りたくないわ

翼のもげたパイロットはただの豚だ

儒教原理主義の職業モラルｗ

反日教育の成果ニダ

飲酒運転を繰り返してるのに車渡すようなもんだ

>2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針
管制業務からも外しとけよ！　英語が上手くないらしいからな！！

良かったな、彼らに過失は無いし、むしろ大惨事を未然に防いだ英雄だ
これからも多くの人間を快適な空の旅に連れて行ってくれ

大したものだ。
嘘を言い続ける態度には。
さすが大便民国人！　嘘捏造歪曲のかたまり！

復帰！？

日本だって栄福丸のJIA HUI (嘉恵) 衝突沈没事故をひた隠しにしてるじゃねえか。
マスコミなんてどこも、中国の会社の船だとすら言ってないぞ。
蛇行してぶつかったとか言われてるのに、逮捕されたのは見張りだけとか。
船長とかもう中国に返しちまったんじゃあねえの。

あらゆる意味で、すげぇ国だな韓国って
怖すぎるわ〜

韓国は大韓航空機を爆破しても大統領の恩赦で釈放される国だぞ

こえーｗｗｗ

唖然・・・

JR北海道のも驚いたが、さすがに死者出してるんだろ、アシアナは

政府も大企業に甘いというより、口を出せない感じだよね韓国。

せめて資格はく奪して訓練やり直しとかさせればいいのに

韓国の飛行機には、絶対乗りません。危なくて怖い。韓国では当たり前なんだろう。

痴呆国家姦酷には倫理観など皆目ない！嘘偽りを恥とも思わぬ、まさに外道国家
それが劣等土人姦酷である。

は？何考えてんだよ、こいつら…
狂ってやがる…

ああ思い出した、北京五輪でのバドミントン

永久追放がいつの間にかｗ

アシアナを使うことは金輪際ないわ

何があっても乗らないから勝手にしろ
これが全日空でパイロットに、とかだったら話は別だが

飛ばない豚はただの豚。
飛ばないゴキにコンバット。
飛んでるゴキには噴霧式。

おいおいおいｗｗｗ

<ヽ｀∀´>
裁判所に行って名前変えてきたから、安心してアシアナ航空を利用してほしいﾆﾀﾞ。

>>26
パイロットは、その空軍出身ｗ

アシアナ航空なんかに絶対乗らない！

こいつらが操縦する飛行機には
ケツに補助輪つけとけよ

>>62
飛んでるアシアナ航空機に韓国軍の銃撃

>>1
アーイw
どこまでアシアナ記録伸びるかな?

な、韓国だろ？

いつか日本の便でも操縦するってことだよな・・・

>>62
跳んでくるゴキは超怖い

搭乗口に髑髏マーク付けとけ

>>38
飛行機や空港に問題がなかったと
証明できないから
パイロットの過失とは言えない

ではなかろうか？

でも、米空港には飛ばないほうがいいぞ。

>>74
飛行機に問題があれば同じ事故が起こっても良いが
同型機は普通に着陸していた
空港に問題があれば、他の飛行機が落ちても良いが
特に問題なく着陸を行なっていた

誘導装置が使えないのは数日前から通知済みで
国際的に了承済みだったはずだし
誘導装置のせいにするならパイロットの技量不足だろうな

キャップテン サム ティン ロンだったっけ？

げええええ…アシアナ怖すぎる

アシアナまだあるの？
計画倒産したかと思った

>>79
「賠償金払う羽目になる！」ってまだ確定してないからなぁ
「払うことになりそうだ」と判断したらつぶれるよｗ

ボーイングが過失認めればF15SEを考えてやるニダｗｗ

地上勤務って便所掃除くらいしかないやん

おちつけ、地上勤務だ。
窓際だな。

処罰する→やはり操縦士の過失か！
と思われるから復帰させるというOINKだと思われる。

やばいそ

韓国旅客機は軍上がりのパイロットが多いから優秀とか上手とか言われてるみたいだけど現実は逆なのね。
メーデーどか衝撃の週間とかでも軍上がりの韓国人パイロットが登場すると事故原因は未熟なパイロットだし。
つーか現在のジェット機ではありえない韓国機の着陸姿勢を各国のパイロットが「コリアンスタイル」と呼んでいるというところで吹いた。

地上勤務なら問題ないんじゃないか？
これでパイロットとしての復帰なら論外だが

>>85

だって、訓練飛行時間が圧倒的に足りない空軍だから＞下朝鮮空軍
自衛隊と比べりゃ天と地の差があるにゃん。

それにやたら墜落するし、技量か整備不良かはわからないけどにゃ

>>1
ふぁ！！

>87
たしか客席で移動しても飛行時間に含まれてるんだよな。
(日本人で出張の多い人、韓国でパイロットになれるなｗ)

おい、


考えられないことをする連中だな。

>>46
頑張って逝って来いよ！

>>89

民間に逝ってもそんなんだから
クレージーなフライトなんだぜｗｗｗ

しかし、飛行機墜落させてのうのうと
復帰させる航空会社も恐ろしいにゃあ

>>46
お前が乗ってこいよ

どうせばれないと思って
B747の免許取らせて貨物機に搭乗させるんじゃないの・・・

資格抹消期限があるから、この記事は嘘
パイロットでいるならこっそり操縦させるはず
ま、操縦時間記録自体が嘘なんだけどｗ

>>32
無実の証明なんてできないからねｗ

殺人鬼がまた悪巧みを始めました…

名機に泥塗りやがって

人材が不足しているから、が妥当だろう

辛坊治郎さんのような状態？

つうか、このパイロットたちの免許剥奪とかできないの？

マヂかよww
アシアナはロシアンルーレットですか？

ほとぼりが冷めたらまたやるニダ。

だけどほとぼり冷める前に外堀が埋まりそうだがな。

正常な人間の神経を逆なですることにかけては
このうんこ虫共は驚くべき能力を持ってるな
ゴキブリの大群も裸足で逃げ出すわ

>>46
お前の「未然」という言葉の定義を知りたい

こええｗ　ソウルに行くのは怖いな。

>>45
管制の仕事にパイロット関係ないから大丈夫。

>>104
未然、連用、終始、仮定

JR北海道の保線要員に左遷してみるとかどうだろう？

<丶｀∀´>　社名を了ツ了十航空に変えれば無問題ニダ

>>107
で、それぞれの定義は？

従軍慰安婦問題（強制連行）？はぁ・・・・・？

あんなもん、日本のことが大嫌いな“朝日新聞”の��ねつ造�≠ﾂまり��でっち上げ�≠ｾろ！

あんなもん、“業者の商売”、要するに業者の単なる��金儲け�≠ｾろうが・・・・！

そんなこと、今や常識だろ！バカバカしい！

そもそも当時は、日本人の慰安婦も大勢いたんだよ！朝鮮人だけじゃないんだよ！

それに慰安婦ってさぁ、当時としては、みんなかなり高い大金をもらってたんだし・・・・

あいつら朝鮮人の慰安婦も、みんなその大金で当時は散々良い思いをしたくせに、

日本に謝れ！とか、とんでもない連中だよ！

あいつら朝鮮人元慰安婦の生活が、いくら苦しいからって、

今頃になって、デタラメな話までねつ造して、日本に謝罪しろ！とか、賠償しろ！とか、

ほんとタチが悪いよ！

だいたい日本と韓国の間で日韓基本条約を結んで、両国間でとっくに示談が成立してるのに、

いつまでも日本に金をたかりにくるな！

当然、日本政府は、あいつら朝鮮人の元慰安婦に謝罪する必要もないし、賠償する必要も全くない！

ほんとバカバカしいよ！

クビにならないのがすごいな

韓国が日本をパクリまくってる画像一覧を見たタイ人が驚愕「パクリで中国を超える国があったなんて」

http://yukimon.info/x.php?n=8176

毎日8時間反省文を書かせるのです。

>>64
あーマジやりそうで怖い。

これでも、朝鮮航空に乗る????。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか･････････これから朝鮮航空に乗って事故に遭遇すれば自己責任になるぞ!!!!!!!!!!。

＞2人に過失がないことが立証されるまで

過失がないとアシアナも韓国政府も主張しているのだから、裁判が結審するまでは、処分なんかできないんだろう。

ケツモンダの番組続投、って感じかな。
日本人の倫理感覚とは、かの地はゼンゼンちがうんだな。

>>1
この基地外についてのレスはおまいらがするだろうから、俺は別のアプローチからレスする。

>操縦桿を握っていた

「桿」とは棒という意味がある。つまり戦闘機の操縦桿がイメージされていると思うのだが、B-777
の場合は、いやボーイングの場合は別だ。どちらかと言うと「操舵輪」が表現として正しい。
けっして棒ではない。
エアバスの場合も操縦桿ではなく、ジョイスティックだ。
従って操縦桿が存在する旅客機は存在しないのだ。
あのボンバルディアも含めてな。

メディアの連中って、物を知らないか漢字を知らないか、どっちにしろ馬鹿としか思えん。

日本だったら解雇はなくとも、定年まで地上勤務じゃないか？

立証されなくても立証されたことにして復帰させるんだろうな
さすがに国際線に復帰は出来ねーだろうが

あれ？失明ネタどうなったの？ｗ

>>121
失明ｗそんなのもあるのかｗ
言い訳し続ける事を立証とは言わないがなｗ

>>121
近くでティガレックス狩ってた日本人四人組が使用した閃光玉が原因と判明しました…

このキャプテンとコ・パイが操縦する飛行機は日本上空を飛ばせるな

　/⌒ヽ＿/⌒ヽ
　|　<ヽ｀∀´>　なじぇか、復帰後は、韓日線のフライトばかりﾆﾀﾞ。
　　 /(ﾉ三|)　　　　　
　　(∠三ノ
　 _/∪∪L

あれ？レーダー当てられ失明とか言ってなかったっけ？

もう何が何だか…

何だっけ　「目の前に急にＵＦＯが現れて連れ出されてインプラント埋め込まれて眼が見えなくなって着陸失敗したけど俺は全然悪くないニダ」　だっけ？

キチガイが操縦するとかありえねえだろ　どーなんてんだよｗ

>>118
90mm操縦桿を握っていたニダ。
ちゃんと上下に動かしていたニダ。

>>118
それは重箱の角ってやつじゃね？

まあ用語の間違いは間違いなんだが

>>116
>>46

保険会社「朝鮮の航空会社に乗っていた場合は保険の適用外になります。」

これでも、朝鮮航空に乗る????。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか･････････これから朝鮮航空に乗って事故に遭遇すれば自己責任になるぞ!!!!!!!!!!。

>>129
電車の運転士が急ブレーキを踏んだ、くらいおかしいよ。

終戦の混乱時、父親がドサクサに紛れて密入国
日本で生まれた子供は日本人名（通名）で会社設立
外見は普通の会社と変わらないが、メンタリティーが違う
「約束は守らない」「契約は無視する」「信頼は裏切る
http://boyakigoto.jugem.jp/?eid=44
http://boyakigoto.jugem.jp/?eid=45
http://boyakigoto.jugem.jp/?eid=40

あれアメリカの調査だと過失だと思ったけど

普通の国でならさほど驚かないけどこの国だから地上勤務だと言っても何かしそうで恐い

>>136
放火ｏｒ強姦

>>136
シコりだす

ありえないと思ったが、地上勤務か。
ほとんど故意で墜落させたようなものだから、普通は解雇だけどな。

復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!



人が死んでんねんで。

>>133
メディアのひどさはこれだけではなく、「電車」というから見てみたら電車線（架線）がない。
気動車じゃん！ってことがしばしばある。

NHKに至っては、ストーブの火がカーテンに「引火」し、との放送が毎年冬にある。
引火と着火の区別が出来ていない。
「放射能漏れはありませんでした。」って、放射能の能は能力の能。放射性物質は
漏れる心配はあるが、能力が漏れることはない。
>>129 が重箱の隅というが、日本語を大切にする心があれば、こんな馬鹿な表現はしない。

メディアが反日組織である証拠であると思っても良いと思う。

アシアナ航空は最低最悪だぁ

死にたくなかったら乗らない方がいい。

>>1
で、このバルバロイは英語喋れるようになったのか？

それでも、アシアナ&コリアンに金を出してまで呼びたがる痴呆自治体。
実はそれが一番のガンだったりする。
日本の税金で朝鮮航空会社の航路を維持しているんだぜ。
しかもそれが、選挙んの争点にもならず、
公務員が業務の一環としてタダで乗っている。

どうせ
今日キムが風邪で休みﾆﾀﾞ
パクも結婚式で休みﾆﾀﾞ
ｳﾘが行こうか？
・・・やむを得ないﾆﾀﾞ行ってらっしゃい
ｹﾝﾁｬﾅﾖｰ秘密にしとけばバレないﾆﾀﾞ

ってなるんだろ?半年ぐらいで

スレタイ、職場放棄と空目

いやさすがに半年したら米刑務所内か

大丈夫だよ、アシアナに乗らなきゃいいだけの話。

まあ、中韓の人ｇ（ｒｙ

>>1
ええええ？

再教育はｗつか地上勤務だろ普通

＞アシアナ航空は、事故の原因究明が行われ、2人に過失がないことが立証されるまで地上勤務させる方針という。

・・・・知らないうちに操縦乗務に戻っていそうだよな、こういうの発表しそうにないからｗ

しらっと搭乗してると思う

>>148
もらい事故というのもあるからね。

>>154
いきなり誘導路に降りられたら、避けようもないしな

ttp://www.youtube.com/watch?v=76r_7MdGcLw

アライアンスでパイロットだけ違うってあるかんね

なんかチンパンジーに核兵器発射ボタンの管理をさせるとかいう例えをする漫画を
思い出したわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

南チョンのやってる事ってモロそれに該当するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

逃げ得か〜キチガイ民族ならではだな

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

こんな国が航空機の国際機関の理事を５期連続で務めているそうです。

何度も色んな所で猫のコピペはるな！鬱陶しい！

恥ずかしいですが韓国の航空会社の労働組合はとても強いです
教職員組合と同じぐらい強いです
それは日帝パイロットが教官になったから悪い伝統が続いているのです

次の標的はWTCニダ。

要するに、実質的にパイロットの過失をアシアナが認めたってことだろ。
元記事もハッキリそう書けよ。

韓国人に非はない
空港ガー飛行機ガー

過失無しになると思ってるだけで驚くわｗ

反日無罪！

でもこいつら英語話せないんだろ？
国際線パイロットなのに？
というか、こいつら以外も怪しすぎるだろ？

乗らなくて良かったわ
乗る気もないけど

ほんとにバカなんだな

また空港へ特攻するの？

よくもまあ恥知らずに復帰なんかできるもんだな。させる会社も会社だが。
いくら強弁した所で、アシアナと機長らに非があるってことは知れ渡ってるんだ。
そんな連中の旅客機なんぞいくら安くても乗る奴はいないだろ。

上空で見た「未確認光源」の正体はわかったの？
ボイスレコーダーよりも信用できる韓国人パイロットを地上勤務させちゃうの？
謝罪と賠償が済まなくても職場復帰していいの？
アシアナ航空って大丈夫？

>>85
韓国人って自画自賛が過ぎるからね
日本人とか他国の人は、「こんなに褒めてるなら本当に凄いんだろう」と
普通に思って他の人にも実は韓国は凄いらしいよと知らせるんだけど、期待して
行ってみたら実態を知ってがっかりということばかり
そして、「本当に凄いものを知らない貧しい国or人達だから褒めるんだろう。
可哀想だから何も言わないでおこう」となる
でも実は彼らも本当に凄いものは他国にあるってことは薄々分かってるんだよね
それでも言い張らないとコンプレックスが強すぎて生きていけないんだよね
で国民総精神病的なとこがあるから本当のことだと思い込むようになる
お前のとこ全然大したことないよって教えてあげる方が本当は親切なのかもね

アシアナ航空、事故時の乗客家族支援プランを米政府に提出する義務を２００４年から無視し続ける
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1380393288/

おあ、よく戻ってきたwwwwww

その調子でガンガン落としてくれたまえwwwwww

期待してるぞwwwwwww

きっとやってくれると信じてるwwwwww

免職にしたら自分たちが悪いって認めたことになるからなｗ

>>151
そう、地上勤務っす
まあその、実は飛行機乗せてました、と後で発覚しても驚かんですが…

これ直接被害にあった米中はどう思ってんだろう…

>>1
もう一機落とす気なのかｗｗｗｗ

船での過ちを空でもか…
航空機の保険もことわられるんじゃね？

<丶｀∀´> ＜ウリナラの英雄ニダ　ウェーハハハハハ♪

>事故は7月6日に発生し、機長と副機長は翌7日から自宅待機していた。約3カ月ぶりの職場復帰で、
>地上勤務を行うという。具体的な業務内容は決まっていない。

この後どうする
眩しい光が〜　の噴く帰朝はもう目は大丈夫なのかwwwww

今度は乗らずに墜としてみせる！
そう考えながら地上勤務してるだろ。

>>177

これが正解では？

俺達をクビにしたら裁判で「操作ミス」とか証言して会社に損害を与えるぞ

とか脅して復帰したんじゃないかな

調査結果が出てないうちから決めつけられないだろ

もう二度と乗らねぇわ

つうか仮にコイツらが万が一にも復帰したら
日本への乗り入れ禁止
日本上空の通過禁止ぐらいの警告出せよな国交省！

はよ、ボーイング社と米国政府を提訴しろよ
行動の整合性が取れないだろ

>>183
日本に帰りたい仏様の後光が見えたのだろう。

うんこ。

米に金と女を差し出して、無かった事にした訳か。

真っ先に操縦士のせいにしてたのはアシアナじゃねーかwww

今頃、元機長と元副機長は飲酒しながら地上訓練してんだろね。
地上勤務のCAをコマしながら