【韓国】「忠北・曽坪でF-5E戦闘機が墜落」〜操縦士は脱出した模様（3報）[09/26]

その「やるべき整備」ができたら、韓国人なんかやってない。

どうせ何かがピカッと光って操縦不能になったんだろ？

>>216
それじゃ宇宙人の攻撃じゃん

またですか

宇宙人にも嫌われてるのかｗ

良い機会だから↓の真相を調べて見ると良い
【航空自衛隊入間基地所属のT33型ジェット練習機が入間川河川敷に墜落】

事件当時にマスゴミに踊らされてた私も、真相を知った時ただただ涙がこぼれた。

F5は途上国への輸出用に開発された廉価型戦闘機
しかも韓国に配備されたものは、半分は製造されて三十年以上経っている
すでに耐用年数を超えた機体だ。
さすがにガタが出ているのだろう

整備不良か偽部品が原因だな

韓半島ｗ

>>78
７０’年代の戦闘機だぞｗ
新しいの買えないなら自己責任でしっかりメンテして使えよｗ

早いとこF-15SE入れないと戦闘機が全機、行動不能になるぞｗ
ただでさえ共食い整備とか色々怪しいことやってんだから
F-5Eの機体が残ってる内に早く新機種を導入しとけよｗ

>>209
韓国じゃ年に一回以上飛行機を墜とさないといけない法律でもあるのか？ｗ

反戦団体の皆さん韓国で出番ですよ。

相次ぐ戦闘機の落下は、やはり機体の老朽化が一番の原因でしょうが
もう一つ、機体の配備は進んでも、肝心のバックアップ体制が充分ではない
そういうことがあるのではないかね。
戦闘機を配備しても、肝心のミサイルの導入が遅れていたり
そういう問題が指摘されているし

>>148
笑いの神様だな

自衛隊は墜落な止むを得ないとわかったら出来るだけ民間に被害のないところまで行くのに…

>>230
よけないやつが悪い

マジだから怖い

そういえば何年か前（2010年頃？）、F-5のイジェクションシートが老朽化していて危険って事で
全機シート交換の話しあったな・・・

曽坪の戦闘機墜落…パイロット生存に秘密あり
2013-09-27 16:25

2000年から昨年までの間、韓国空軍が運営するF-5系列戦闘機で
起きた事故は全部で8回だ。
機体11機が損傷し、パイロット13人が殉職した。
パイロットが死亡しなかった事故は2008年11月の1件だけだった。

26日、またF-5が忠北曽坪で墜落した。
しかしパイロットのイ某大尉(32)は生きていた。
民間に被害を及ぼさない野山に戦闘機を向かわせる為に
脱出の適正高度である5000フィート(1524m)より1000フィート(305m)ほど
低い高さで脱出したがケガをしたところは殆どなかった。

この日、この大尉が追い立てたF-5はそれまでに事故を起こした同機種と
違っていた。以前は無かった2億1000万ウォンの『新型座席』が
が装着されていたのだ。
この小さな差が絶体絶命の瞬間、大事な戦闘機パイロットの命を救った。

戦闘機のコックピットは『射出シート』である。
緊急時にパイロットと共に座席ごと機体の外に飛び出していく。
しかし、F-5に本来装着されている射出シートは40年前の機体と同じ
旧式のものだった。
一定の高度と速度で脱出しなければパラシュートが正しく広がらなかった。

一方、F-15やF-16のような主力戦闘機の射出シートは高度と速度が0の状態、
戦闘機がひっくり返った状態でも正常射出が可能になっている。

空軍は、昨年3月から今年5月まで460億ウォンをかけてF-5の射出シートを
英国産の新型シートに全て交換した。
180機ほどあるF-5をに1台当り2億1000万ウォンする新型シートを
全機に投入した。
最初は「10年もすれば淘汰される戦闘機に金をかける必要があるのか？」
という指摘も多かった。
しかし新型射出シートは交換完了4ヶ月で操縦士命を救った。
熟練パイロット1人の養成には卒業後、10年で100億ウォン近い費用がかかる。

空軍関係者は「生存率向上の他にパイロットが安心感を得ている。」と話した。

http://news.naver.com/main/read.nhn?oid=032&aid=0002386656


ここでいつもの美談投入です。

>>231
あー
停泊中のタンカーにクレーン船（だっけ？）が
突っ込んだ時に「避けないタンカーが悪い。」って
言っていたな。


　　　　　　　　　裁判の判決で

＞一方、F-15やF-16のような主力戦闘機の射出シートは高度と速度が0の状態、
＞戦闘機がひっくり返った状態でも正常射出が可能になっている。

高度0でひっくり返った状態でも可能なのか。。

おい日本ザル！！　三菱が開発したＦ−５が墜落したぞ！　賠償しろや！

>>236
猿に作ってもらったの？韓国人は自前で作れないの？
猿にも劣るの？ｗ
あ、整備も碌に出来ないと聞いたしｗ

>>233
珍しくまともな仕事ｗ
まぁ、イジェクションシートはF-5が用廃になっても、置き換えのT/A/F-50に流用できるし
その分（ちょこっとだけど）機体価格を抑えられるって判断なんだろうけど・・・（合理的に考えれば納得できる）

>>234
で、その有罪になったタンカーの船長が、インド高官の息子だったから・・・ｗ

>>235
充分な高度があれば、返った状態でも途中で軌道修正して上へ打ち上げてくれるけど、
流石に高度0だと無理
で、この分野だとロシアのイジェクションシートの信頼性が凄かったり・・・

>>228
　　　/|д/|
　　≦ ﾟ _･ﾟ≧ 　＜ 製造元が一部のエンジンに問題があるから交換しておいてねと通達していたのにも関わらず
　 　/ 　　 |　　　　 韓国軍はそれを行わず、整備記録にも問題なしと記載したからF-16が墜落という事故を起こしたことあるよ
　　　　　　　　　　　しかも、墜落した機体のみならず、他の機体の整備記録も捏造されてたというね

>>239
なるほど、原発と同じ構図かｗ

え、また墜ちたの？
何ヵ月ぶり何回目ニカ

マジレスすると
南トンスルランド軍は民家上空でも脱出OKなのか？

ジェット燃料の代わりにトンスル入れたら墜落したニダ
ジェット燃料輸入する予算が少ないのが原因ニダ
貧すればトンスルとはこのことニダ

アグレッサー部隊の人がこれですか

>>244
T-2を今でも使ってると思ったら同情し…ないなw

在韓米軍が撤退した後、北朝鮮が南進したら案外韓国がころっと負けるような気がする。
少し前の砲撃戦でも北の圧勝だったし。

今回はマンホールは回避したニダ

>>242
国土が狭いからな。
ソウルなんてとんでもない低空をチヌークが飛んでる。
沖縄なんてもんじゃない。

>>244
韓国空軍のトップガンが、
キムチイーグルで戦闘機動でちょこっと引き起こししたら、
そのままブラックアウトでオーラロード開いちゃうレベルです。

またF5連打してたのか？w

>>233
射出シートメーカーのマーチンベイカーさんも誇らしいようですｗｗ
Martin-Baker @MB_EjectEject 9月26日
Latest Ejection: 26 Sept 2013 - South Korean F-5E. First ejection using their retrofitted Mk16 KR16J seats. Total lives saved: 7422
「最終脱出：2013年9月26日、韓国のF-5Eにおいて、新たに導入されたMk16KR16J座席による初脱出。我が社の射出座席による生存者は合計7422人に」

MBのシートがたった2千万円なの？

>>251
てことは、T-50のパイロット残してシートだけが射出されたのは

ウリナラ製

ということか、おもしろいもの作るなぁ。ｗ

また減った

貴重なＦ−５がまた犠牲に．．．．．

よく落ちるもんだ。
しょっちゅう、落ちてないかい？
年平均で、何機くらい墜落するんだろう。

凄いな、脱出できたんだ
将軍様しか会得できない航空機からの脱出を一介の操縦士如きが

>>256
韓国空軍なら年平均３機墜落してる。
>>257
朝鮮人が手を入れないところはちゃんと稼働するんだろう。

放火と墜落は韓国の華。

F-15SE入れる前に全機墜落してしまうとかなったらお笑いだな

韓国軍の日常

>>8
清酒・・・

>>164
きっと遺書書いているよ。

>>238
海軍の将官までいったOBじゃなかった？
で、航海長の親父では？



きゃつらには「F104脱出せよ」見せておかなくてはな。