【韓国】交通事故死亡率世界１位、不名誉の原因は･･･[09/23]

（写真）
http://japanese.joins.com/upload/images/2013/09/20130923131525-1.jpg
▲　１５日、ソウル江西区禾谷１洞の道路で女性が向かってくる車と駐車した車の間を歩いている。
　　 この道路は歩道と車道が区分されていない幅９メートル未満の生活道路だ。
----------------------------------------------------------------
韓国は経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟国で交通事故死亡率１位（２０１０年基準）だ。人口１００万人
当たり死亡者１１４人。世界１５位の経済大国の暗い影だ。昨年は交通事故死亡者５３９２人のうち
５７．４％に当たる３０９３人が歩道と車道が区分されていない幅９メートル未満の生活道路で犠牲に
なった。高速道路や広い道路よりも住宅地周辺の狭い道がさらに危険なのが韓国の現実だ。

１２日、ソウル・禾谷洞（ファゴクドン）の住宅街の道路に宅配車両が音を上げて入って来た。歩道の
ない道を歩いていた３〜４人の通行人はあわてて道端によけた。子どもの手を握って歩いていた女性
は子どもを胸に抱きしめた。道の左右を歩いてみると８歩（５〜６メートル程度）ほどだった。車２台が
すれ違うのも容易でないところだった。昨年１２月、この道で７０代の女性が乗合車にぶつかり死亡
した。乗合車が横の路地から出てくる女性に気付かずぶつかったのだ。３人の子どもを育てる４０歳
の女性は、「子どもたちが町内で遊ぶというと不安で簡単に許せない」と話す。

事故地点から歩いて５分ほど離れたところには小学校がある。下校時間になると多くの子どもが
集合住宅が密集する学校の裏に向かった。学校の塀に沿って設置された１０メートルほどの歩道
ブロック区間が終わると車道と歩道の区分が消えた。幅６メートルほどの路地は走っていく子ども
たちと休みなく入ってくる車で入り乱れた。９歳の娘を迎えにきたという女性は、「路地の両端が車道
とつながっており両方向から車が入ってくる。下校途中に子どもたちが走っていくのを見るととても
危険にみえる」と話した。

道路交通公団によると、昨年ソウル・江西区（カンソグ）で起きた交通事故件数は１７６７件だ。この
うち歩道と車道がしっかりと区分されていない幅９メートル未満の生活道路で起きた交通事故は
１４１３件で８０％に達する。江西区は特別市と６大広域市の自治区で生活道路での交通事故比率
が最も高いところだ。全国平均の５４．８％だけでなくソウル平均の４５．６％を大きく上回る。

ソース：中央日報（2ページ）
http://japanese.joins.com/article/371/176371.html
http://japanese.joins.com/article/372/176372.html

>>2につづく

>>1のつづき

江西区の幅９メートル未満の道路での交通事故比率は２０１０年の６３．９％から２０１１年に７９．０％
に上昇した。死亡者も少なくない。昨年江西区で交通事故による死亡者は２５人で、このうち２１人が
幅９メートル以下の生活道路で死亡した。江西区庁のファン・ギョンファン道路課長は、「再開発を
すれば道路整備事業も一緒にできるが、江西区の多くの地域が高度制限に縛られており再開発は
難しい。すぐに道路を広げることはできないため維持・管理をしながらスクールゾーンなどを設置して
いる」と説明した。広域市の自治区では釜山（プサン）の金井区（クムジョング）が７７．５％、海雲台区
（ヘウンデグ）が６７．６％と生活道路での交通事故比率が高かった。ソウル・陽川区（ヤンチョング）も
昨年の交通事故の６２．３％が生活道路で起きた。陽川区はすべての道路のうち幅１２メートル未満
の道路が占める比率が８８％とソウルで最も高いところだ。

都農複合市の京畿道華城市（キョンギド・ファソンシ）は昨年交通事故死亡者８１人のうち７７．８％
の６３人が幅９メートル未満の生活道路と地方道で犠牲になった。昨年の交通事故死亡者は統合
昌原市（チャンウォンシ）が９０人で最も多かったが、幅９メートル以下の狭い道路での死亡事故が
多かったのは華城市だった。地域が広い上に最近東灘（トンタン）新都市などが開発され農村地域
の道路で大型貨物車の運行が増えているというのが華城市の説明だ。道路交通公団交通科学
政策室のシム・グァンボ首席研究員は、「都市は一般道路から生活道路に進入する所で事故が多く、
農村では路肩が狭い道路で歩行者が歩いていて事故に多く遭う」と説明した。

住宅地周辺の狭い道路で事故が多く起きているが生活道路を改善するには限界がある。生活道路
を整備するのは中央政府の担当ではなく地方自治体がしなければならない。予算が豊富でない
自治体の立場では住宅地の道路環境改善に多くの資金を一度に投じることはできない。その上
韓国は駐車空間が十分でなく自宅周辺に車を止めるため生活道路で車と人が絡みあうことになった。

ソウル大学建設環境工学部のハ・ドンイク研究教授は、「韓国がＯＥＣＤ加盟国で交通事故死亡率
が高いのは幅が狭い生活道路で車と歩行者の間で起きる交通事故が多いため」と指摘した。幹線
道路で車両対車両の事故が起きた場合の死亡率は高くないが、狭い自宅周辺の道路を歩く歩行者
が車にはねられ死亡する可能性は大きい後進的な類型を見せているというのがハ教授の説明だ。

おしまい☆

【韓国】韓国の交通事故死亡率、ＯＥＣＤで最高[11/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353060307/l50

これは明らかに日本が悪いわ。

>>3
事故の大半は日本車らしいしな

世界１位だよ、やったね！(´・ω・｀)

自殺者もカウントしてるから

チョッパリは謝罪と賠償を！

経済は関係ないだろ。民度の問題。

>>3-4
俺も全く同じことを書こうと思ったわ
日本はどんだけ韓国に恨みがあるんだよ

自分勝手だから

ネトウヨ歓喜の君が代唱wwwwwwww

別にいいんじゃねぇ

滅亡する国であり滅亡する民族なんだから

>>1

交通事故死亡率先進国なんですね。

世界一、お祝います

ナンバーワンは支那だと思ってた。
やったね!チョンちゃん、大好きなランキング1位だよッ(^ω^)

世界１位おめでと！

【人口１０万人当たりの交通事故死亡者数】

韓国　１１．３人（2010年調べ）
国内ワースト＝香川県　７．６３人（2011年調べ）

そりゃ、ヒュンダイなんて乗ってたら、死亡事故も発生するわなwww
ttp://www.youtube.com/watch?v=UdFSSZ2hLJY

ワザと車に触ってお金を取るエクストリームスポーツが流行ってるからでしょw

だがこの1位も間もなく落ちるなｗ

ガソリンがなきゃ車は動かないからｗ

住宅街では徐行する
たったそれだけのことがなぜできないんだ？

>>15
支那は広いからなぁ

日仏米韓の台数当りの死者数の比率は1:1.5:2:4

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21859307

支援凸頼む

>>21
東京の抜け道では時速90kmでスッ飛ばしてますが？

原因は何でも良いからどんどん市ねチョン公

道路のせいニダ
自分は悪くないニダ

>>17
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　うどん県？
　　 ﾟし-Jﾟ　

火病脳には運転、操縦は無理だと理解しないからだ

ヒュンダイ ＋ クムホ ＋ トンスル ＝ 交通事故世界一位

>>18
韓国企業に自動車の作り方を教えた日本が悪い気がする

韓国は世界一の交通事故死亡率強国ニダ





誇らしいニダ

>>20
そんなこともあろうかと
現代自動車はLPGのハイブリッド車を開発したニダ♪

アイサイトがほしいニダ

南朝鮮って
事故や犯罪系は
結構一位取ってるよね
世界一、域内一とか

欠損遺伝子民族は感情コントロールが困難だから、乗り物系は全部アウトだろ
宇宙飛行士（ゼロだけど）に一番適さない民族だし、アシアナもそうだし

>>31
三菱に謝罪と賠償を要求するべきニダ

>>25
住宅エリアでは一律30km制限にしてほしいでござるよ。
インターシティーは無制限でおｋ。

>>28
香川県では全ての車（パトカー含む）が交差点を
曲がり出してからウインカーを出します。

急発進する車しか作ってくれないから仕方ないだろ

ヒュンダイ密度世界一なんだろ？
ならしゃーない

ファビョーンでチュドーンがなくならぬ限り、へらん

朝鮮人は運転荒らそうだな

全員タクシーレベルで割り込みしてきそう

車内空間が簡単に潰れるクソ車があふれてる

>>1これは日本が悪い。

未開だった土地にいきなり道路を作り、道具を与え、人工を増やして放置した。

＞交通事故死亡率世界１位、不名誉の原因は･･･

韓国人だからじゃないの？

これはチョッパリの交通設計が悪かったのでは

まじかｗｗもっとインフラ整備されていないアフリカや中南米、中東アジアらへんかと思ったがお隣さんでしたかｗｗ
あら、そうでしたかｗｗｗ

トンスラーが欠陥民族なだけだろ
こいつら自動車だけじゃなく飛行機、船舶、電車等の全ての乗り物まともに運転出来ねーじゃん

キアーと叫びながら
ヒュンととんでダイ(DIE)

日本に謝罪と賠償の請求しないといけないなこれは

朝鮮人が文明の利器、自動車を扱うだなんておこがましいとはおもわんかね。

日本車を見て、火病起こして突っ込むんだろうから、間違い無く日本が悪いんだろうなw

運転乱暴、暴言ははくしクラクションもすぐ鳴らす。


性格の問題だね。

>>17
讃岐ルールがまかり通るうどん県より酷いのか・・・

路を広げた日帝のせいだな
今すぐ道路を破壊して交通事故死亡者を減らさねば

朝鮮人の命は安いから仕方ない、5人や10人ひき殺したところで賠償金は知れてる

自殺・レイプ・売春に続いて新たな金字塔か
おめでとう、韓国！

猫車を復活させたら死亡率が激減するんじゃないかなｗ

【BBC調査】 日本、世界に良い影響を与えた国1位〜韓国は？★
2010【トヨタ問題】 「急加速の原因は、ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」 大学教授が指摘…ＮＹタイムズ紙報じる
また朝鮮人か・・・ 朝鮮人は車に乗るな　　人糞猫車でものってろ
お前がトヨタを訴えなくても…
トヨタが貴様を訴えるかもしれんぞw
韓国は「歩行者地獄」…事故死亡者、ＯＥＣＤで最多
トンスル朝鮮人は猫車に乗れ！
交通事故による死亡者数ワーストランキング：�@韓国254�Aギリシャ214�Bﾙｸｾﾝﾌﾞﾙｸ189�Cﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ184�Dｱﾒﾘｶ168�Eｽﾍﾟｲﾝ164�Fﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ160�Gｽﾛﾊﾞｷｱ157�Hﾁｪｺ153�Iﾊﾝｶﾞﾘ-152・・・
�R日本105　　：人口100万人当たりの死亡者数、２０００年度（『嫌韓流！また韓国人か』宝島社文庫より）　　ダントツ！尚、この本に書かれているのが
⇒『韓国の自家用車保有率は日本の半分なので単純に計算すると韓国人は1人当たり、日本人の4倍以上も交通事故で人を殺していることになる』ですって。
韓国の運転マナーの悪さは、ハンパではない。だいたい経済力が同レベルの台湾と比べても雲泥の差だし、最近は中国もマナーよくなってきたのか、中国よりも悪くなっている。
だいたい、先進国に近づくにつれ運転マナーも良くなるのが通常だが、この国の場合全く変化がない。民度の問題だとしか言いようがないのが現実である。
韓国の自動車運転のマナーの悪さは有名です。「る○ぶ」などの有名な旅行ガイドにさえ「韓国では運転するな」と明記してあります。しかも、世界の共通ルール「歩行者優先」はこの国には存在せず、
車の走行が歩行者や自転車よりも優先されます。また、車であっても小型車よりも大型車が優先されるため、軽自動車などは売れず燃費の悪い大型車ばかりが売れている変な国です。

>>50
【審議中】

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>>25
それどこの東京か知らんが、俺の近所の東京の車のマナーの良さは異常だぞ。

交通事故だけじぁない
自殺もレイプもすごい
平和生きる事が困難な国

交通事故？

ウンコ付けとけば治るよ

船舶、旅客機、鉄道、原発etc
おそらくどれをとってもこれらの事故率はOECDのトップクラス
理由はいろいろ数えきれないほど挙げられるが

やはり世界に類を見ない劣等DCNAのなせるわざか

車もクズなら運転している人間もクズ、これで事故が起きないほうが不思議
もちろん轢かれた人間もクズな

実際韓国の幹線道路以外は
ホント狭いしなあ

って言うか幹線道路と裏道・抜け道の方じゃ
全然環境が違うってちょっとおかしいｗ

韓国ではヒュンダイが一番熟れているのか僧なのか
よかったね

>>17
はにはにちゃん自虐気味なのだｗ

>>世界１５位の経済大国
>>世界１５位の経済大国
>>世界１５位の経済大国
>>世界１５位の経済大国

毎回問題提起しても活字を読まない民族だから意味ないんじゃね？

人間としての基本的な道徳やマナーすら理解できない南トンスルランド人に運転マナーとか難解すぎるだろ

ちなみにイギリスでは、人口比で断然少ない朝鮮人用のハングルで交通標識がアル。

交通事故強国おめでとう

運転中のオナヌーが原因ｗ

世界15位の経済大国www

( ＾∀＾)単なる弱小国じゃねぇか…

世界最低民度の民族だから当たり前だろ

交通事故死亡率１位の栄冠オメデトウございます

日本は年々交通事故の発生数減ってしまってるんですよね
韓国にはとてもかないません、御見それしました。

日本のせいにできないときは自国内で責任転嫁し内ゲバｗ

ﾋﾄﾓﾄﾞｷなら轢き殺しても別にいいんじゃね？

【BBC調査】 日本、世界に良い影響を与えた国1位〜韓国は？★
シアトル在住経験者です。
ここシアトルで韓国人は「最も嫌われている民族」です。

例として、韓国人はシアトル近郊で家を借りる事が出来ません。
韓国人が一人入居すると、不法に仲間を連れてきて下宿のように家を使うからです。
またキムチの臭いで物件価値が下がる事や、韓国人が暮らす地域の治安は悪くなるという事実のために、
韓国人街のような場所は地元で大いに胡散がられています。

第二に公共の場での韓国人の追放運動です。
シアトルにはシータック空港という地元空港があるんですが、ここでは韓国語のサービスが中止されました。
勿論、韓国人移民の態度が悪くて移民局の不満を買ったからです。
またドライバーライセンス取得の為の試験では韓国語の案内が消えました。
ショッピングマートの看板にハングルを使うことも暗に禁止されました。
今でもハングルの看板を掲げている店には、地元民は誰も寄り付きません。

第三に教育現場での韓国人留学生受け入れ拒否が始まっています。
シアトル近郊にはUWやBCCといった有名校がありますが、ハングルでの学校の案内パンフレットが無くなりました。
また韓国人は一年毎に留学ビザの再取得が義務付けられていますが、(日本人は制限無し)
審査はより厳格になり、不法滞在者(特に売春目的の女)の排除が徹底されています。

書くときりが無いんですが、シアトルで「私はコリアンです」って名乗ったら
「差別して下さい」と言っているも同じです。
コリアンという言葉が差別語になるくらいに嫌われています。
本当、世界で嫌われていますな。韓国人は。

南プーは交通事故死亡事故強国デェス

>>17
以外だなｗうどんと交通事故に何か関係が有るんだろうか？ｗ

BBC世界世論調査2012 「世界で最も優れた国は日本」
http://www.globescan.com/images/images/pressreleases/bbc2012_country_ratings/2012_bbc_country%20rating%20final%20080512.pdf

「嫌韓」情緒、ほとんどが韓国人のマナーの悪さや、人間としての品格の無さによるもの。ホテルに韓国人客が泊まると翌日にはスリッパまで必ず備品がごっそりなくなります。
韓国人は、意地汚い、うそつき、歪曲、詐欺、偽装、捏造、不正を平気でおこないます。それで自分より優れた者、たとえば日本に対して恥も外聞もなくゆすり、たかり、物乞いを行います。
そのような韓国人の生まれついての性癖は韓国人のネチズンの言動にもはっきりとしています。多くの中国人から韓国人の言うことは全く信用してはいけません。韓国人を犬か豚以下だと思いなさいとアドバイスされました。まったくそのとおりだと思います。
( インターネット ネチズン 中国 韓国 最新 ニュース）
中国に駐在しています。「嫌韓」情緒、全てが韓国人の成金的傲慢さ、品格の無さ、マナーの悪さによるもの。これが中国人の本音です。
中国国民が期待で胸を膨らませていた北京オリンピックの開会式リハーサル盗み撮り放映、女子選手の着替え盗み撮り、韓国アナウンサーの下品な絶叫中継。特にマスコミのレベルの低さ、
マナーの悪さが中国でも際立っています。今年は山東省だけでも200件以上の韓国企業の夜逃げ。恥を知り、信義を重んじる我々日本企業には理解のできない無責任さです。
中国人もあきれ果てています。韓国半万年の中国従属体験の結果として、中国の恐ろしさからを実感して何とか開放されたいと願う記事だ。中国人の嫌韓感情の原因が全て中国側に在ると中国人に言わせるのは韓国人の独特な手法にすぎない。
韓国を愛する私が率直に言って世界中からの嫌韓の原因は全て韓国人の言動に在るのだ。韓国人が作る韓国民族、韓国国家の言動にある。
中国だけにゼンプル運動とかキョムタマダなどしても間に合うものではない。

>>83
うどん屋を捜してよそ見運転する奴が多いんだろｗ

車輪とは相性が悪いんだよ、あと水車とか

韓国では、歩行者が轢き殺されずに生きていたら、謝罪だの賠償だのと様々な名目で集られるからな。
轢き殺した方が安上がりなんだろうよ。

世界１５位の経済大国

これ、やめてくれよw

なんか韓国ってパラリラパラリラの精神があるんだろ
それで事故が多いんじゃね

欠陥車
低い民度

>>79
加害車両のほとんどは日帝が作ったと言出すのに300ｳｫﾝ

>>83
うどんをすすらないと禁断症状が出て、幻覚とか見えてしまうのかも知れない…

> 昨年は交通事故死亡者５３９２人

日本より多いんだな。
日本は４４１１人らしい。

これは幅が狭い道路を作った日帝が悪い。
謝罪と賠償（ｒｙ

>>88
素朴な疑問１５位から上全部が経済大国？

経済大国の定義って通貨の強さや
国が多様な富を算出するとかいろいろあるはずだけどｗ

>>15
中国は車を見たことない人も相当数いるから死亡「率」になると弱いな

>>85
そんな事無いだろ？見渡す限りうどん屋ですよｗ
>>92
知り合いが出張で香川の奥地に1っヶ月ほど行ってたけど
うどん屋しか無くて帰ってきた時にはうどん嫌いに成ってたなｗ

>>95
少なくてもIMFにお世話にならないのは当然ではないでしょうか

韓国の交通事故死亡率１位をお祝います

　 　 　　　　ー､　
　　　 , -,=＝=/､　　 >>87が言ってる様に韓国って確かヘタに入院治療費＆慰謝料請求されると
　 　 γ/人人ﾄ､)　　死亡時の慰謝料より高くつくから生きてたら念入りにもう一度轢くんでしょ？
　 ｢`O|| - ＿ -.ｉ|　, -,=＝=-､ 　　　
　 <λﾘ､=―= ´ﾘ γ/人人ﾄ､)　　
　　　　ヽﾞ､ヾ ､ 　 Oﾘ - ヮ -ﾘ､　　 昔ここでそんな記事読んだ覚えがあるのです
　　 　　ルiﾉﾚリ　とノ=―=i人_フ　　そりゃ死亡率高くて当たり前なのです

>>91
てか見落としてたわ
速攻で書き込むこの必死さｗ張り付いてんだろうなｗ
→>>3>>4>>9

南トンスルランドの自動車ってこれのことか。
http://blog.goo.ne.jp/inoribito_001/e/d1c93c1f566c51c1e6807cb0c88b044e

国自体が法律を守らないのに、国民が守るわけがない。よって交通事故が多い。

交通事故強国って、大威張りしないん？

従軍慰安婦問題（強制連行）？はぁ・・・・・？

あんなもん、日本のことが大嫌いな“朝日新聞”の��ねつ造�≠ﾂまり��でっち上げ�≠ｾろ！

あんなもん、“業者の商売”、要するに業者の単なる��金儲け�≠ｾろうが・・・・！

そんなこと、今や常識だろ！バカバカしい！

そもそも当時は、日本人の慰安婦も大勢いたんだよ！朝鮮人だけじゃないんだよ！

それに慰安婦ってさぁ、当時としては、みんなかなり高い大金をもらってたんだし・・・・

あいつら朝鮮人の慰安婦も、みんなその大金で当時は散々良い思いをしたくせに、

日本に謝れ！とか、とんでもない連中だよ！

あいつら朝鮮人元慰安婦の生活が、いくら苦しいからって、

今頃になって、デタラメな話までねつ造して、日本に謝罪しろ！とか、賠償しろ！とか、

ほんとタチが悪いよ！

だいたい日本と韓国の間で日韓基本条約を結んで、両国間でとっくに示談が成立してるのに、

いつまでも日本に金をたかりにくるな！

当然、日本政府は、あいつら朝鮮人の元慰安婦に謝罪する必要もないし、賠償する必要も全くない！

ほんとバカバカしいよ！

> 世界１５位の経済大国の暗い影だ。

世界第何位とか関係ないだろ。

>>97下
うどん中毒患者にはこの上ない環境w

韓国女は日本女に物凄いライバル心抱いてる。
留学するまで全く知らなかった。
ある日本女はファッションとかメイクを片っ端から真似られて、怖がってた。
ま、素直に友達になろうとすれば良いのにな。
韓国人はとにかく日本が嫌いオーラだしつつパクるんだもん。
台湾人の子達は日本大好きって感じで日本人とも仲良くやってた。
だが韓国人は浮いてた。
台湾人からも中国人からもとにかく嫌われてた。
アメ人寮長も韓国人留学生に関するクレームが多くて可哀想だったよ。
キムチを部屋の冷蔵庫に保管するので臭いとか、すぐキレるとか、
彼氏を連れ込んでずっと入り浸ってるとか。。。
とにかく一番大人しくて協調性のある日本人は重宝がられて、
何かあるとすぐに日本人に助けを求めてたｗ


コリアンはよく真似するからイヤだった。
ものすごい整形丸出しな顔だし。
コリアン男は日本女が大好きだよね。
コリアン男に聞いた事があるけど、やはり整形しなくてもかわいいから好きなんだって。
コリアン女は変な敵対心持っててツンケンしてたから苦手だった。

韓国とか中国とか自分で運転しようとは思わない国

>>97
甘いｗ
路地を入った所にあるうどん屋を探して来るのが通だから、きょろきょろしっぱなしなんだよｗ

日本にもこれくらい狭い道はそりゃあるけど
歩行者は写真のように道のど真ん中は歩かないから

朝鮮猿に車の運転など、高度すぎて無理。

韓国車（笑）

>>96
車の所有率も関係するからねえ

車を運転してるのも歩行者も朝鮮人だからな。注意力散漫度が他国の何万倍かに増幅されてるんだな。

世界１５位の経済大国

トラブルマンセー！今度はソウル市庁舎撤去で 2008/08/27 23:47
国土交通省が、日本人旅行者の多い15の国・地域を対象の旅行者の意識調査を行った。過去3年間に海外旅行をした人3千人にアンケートを行い、期待度と満足度を100点満点で答えてもらっている。（ソースはアサヒコム
「海外旅行満足感は…１位インドネシア、中国が最下位」）
このデータによると、韓国旅行の行く前の期待度は15か国中5位と上位グループに入っているが、行った後の満足度では15か国中13位と最低レベルだった。>　　行く奴の気が知れん（在日寒流婆）
韓国は中国とともに、行くと最も後悔する観光地だった！＞ｗｗ
韓国メディアも海外旅行者のリピーターが少ないとよく嘆いている。そして韓国観光の弱点として、観光名所・観光インフラの少なさをいつもあげている。
韓国は、それでなくとも観光名所が地獄のように少ないのに、韓国で最も有名な観光名所（しかも国宝1号）だったソウルの崇礼門は今年の2月、放火によって焼失した。＞日本がマッチを与えたから？？
韓国国宝第1号
首都ソウルは観光砂漠であるにもかかわらず、崇礼門、景福宮とともにソウルの代表的観光名所にしてソウル市の象徴でもあったソウル市庁舎（旧京城府庁舎）をソウル市はなぜか撤去をはじめた。
撤去作業中のソウル市庁舎　すでに破壊が進んでいるが、本日国が工事にストップをかけた。
国（文化財庁）は、耐震補強は行うが、あくまで原型保存を主張しているが、ソウル市は、見た目の上っ面だけそれらしく残すものの、事実上まったく別の建物に建替えたいらしい。
ソウル市庁舎は1926年（昭和元年）に京城府庁舎として日本政府が建築した由緒ある建物だった。同じ年に建てられ、ソウル市庁舎以上に由緒のあった旧朝鮮総督府の建物は、1995年に破壊されていた。＞日本に楯突くあふぉおお　ｗｗ
旧朝鮮総督府（韓国の政府庁舎として利用されていた）は1995年に爆破解体。

中国の知り合いが子供の頃先生に、中国では車の死亡事故は起こった事は無い、だから世界一安全な国だ！と聞いたらしい。
大人になった彼はいつも中国政府を批判しています

国民総当たり屋みたいな国だからねぇw

>>15>>96
中国は統計が出るたびに数値に幅があり過ぎだが、年間6万から10万死亡している。
車の登録台数は日本の1.5倍くらい。

トンスル飲んで酔っ払い運転ｗ

日本は平成２４年で４４００人くらいか。

人口が１億２８００万人　韓国人口が４６００万人

として　車の保有台数が

日本は８０００万台　韓国が１７００万台

としても、道路の総延長が１２５万キロメートル（林道や

農道は含まれない　平成２０年度の調査　次の調査は２５年）


　韓国は１０万キロメートル韓国で舗装道路総延長は７万５０００キロ程度。

日本の農道・舗装道路が６万５０００キロくらい。

韓国の舗装道路の総延長＝日本の農道舗装道路総延長。

こんな小さな国なんだけど、死亡者数が韓国のほうが多いという。

これは国家的損失だよ。もし日本が韓国と同じくらいの死亡者数なら

１万４０００人くらいの死者になるからね。韓国人は日本の大震災で

２万人死んだことを不幸と思うかもしれないが、韓国は毎年交通事故で

日本の災害よりはるかに国家的損失を抱えているということを自覚するべき。

今日はホロン部多いなぁｗ楽しいなぁｗ

>>4
韓国輸出特別仕様みたいね。

ウリナラが世界一
誇らしいニダ

狭い道に無駄にデカイ車に運転してるのが朝鮮人
事故が多くて当たり前

大統領選になれば恩赦でチャラになるから問題ないニダ！

その国の民度を図るには
1.トイレ事情
2.交通事情（交通マナーや交通機関の整備度）
3.動物への待遇

を見れば一目瞭然。



つまり、そういうことだ。

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ' 　　　 　韓国人への精一杯の
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､ 　　 　　 　　お・も・て・な・し
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/ 　　
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　 　　　　　おもてなし（-人-）
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　 　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i 　　　
　　　　　　　　　|. {　　　　　　人　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　（;.__.;）　　ヽﾆ⊇ 　　
　　　　　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;） 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :） 　　　
　　　　　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）

韓国に死亡事故が多いのは

民度が低いのと民族性も関係してる。これらは

どうしようもないでしょうな。もはやもって生まれた民族性は

変えられるものではない。それは韓国の歴史認識にも通じてる。

自分が常に正しい、自分の意に沿わない奴らは歴史を歪曲してる。

こんな自分本位の歴史認識しかもてない奴らは日常の生活でも

譲り合うなんてことはできない。結局、そういう常に自分たちは

正しいという傲慢な態度が自分たちの実生活にも

影響を及ぼして命をも脅かしてるという皮肉。

ただ、朝鮮人の民度や民族性は先天的な要素が強いので、

どうしようもないが、日本のように免許の取得を厳しくする

という手があるかもね、韓国の免許制度がいかほどのものか

しらないが、多分、手ぬるいんだろうな。日本くらいに

かったるいなあと思うくらい厳しい免許教育制度に変えたら

少しくらいはマシになるんじゃないか。

調べたら東京は死亡事故少ないんだね。

電車利用と、渋滞で死ぬほどのスピード出せないからかな？

チョンパンジーに車を教えた日本が悪い

そういや道狭い割に
路駐無茶苦茶多いらしいからなあ
物陰とかそこら中にあるんだろうねえ

でもって、｢かも知れない｣運転はポジティブすぎて
多分やってない気がするｗ

前良く見て無さそうだしねえ、この辺見ると（閲覧注意）
ttp://www.youtube.com/watch?v=sEmi0Yufji8

車が悪いのかドライバーが悪いのか、はたまた道路の設計が不味いのか。
まあ、多分全部だろうけどな。

>世界15位の経済大国ｗｗｗｗｗｗｗ

電車利用率が少ないんでないの

日本も昔は死亡事故が１万人くらいあった時期もあった。

おそらく、車の性能があがったのと、飲酒運転の厳しい取締りや

シートベルトの徹底が大きいね。特に、昔はシートベルトなんて

しめないのが普通の時代もあったからね。

朝鮮人は、こういうのを国家的損失ととらえて、啓蒙と取り締まり罰金を

徹底的にすべきだけど、民度低いからやらないだろうね。

何でって人柄が悪い人が好き勝手運転するからだろう

どこの名古屋だよ

事故死率がトップ、犯罪率もトップクラス、自殺者も多い。
生きてる奴等も、ほとんどが精神異常者。
この世の地獄だな。

>>137
あれは２４時間以内の死亡者だから、医療の発達ですぐには死なない人が多いから実際はもうちょいいるよって教習所で教わったな。
１０年くらい前の話だけど。

日本だと狭い道を譲りあって上手にやりくりし、どっちが先に通り抜けようと結果両方ともが早く・安全に先へ進むことができるけれど、
たしかに身勝手なチョン同士だと事故って相手を非難する以外ないわな

たとえば、自分の県でも統計資料をみれば被差別地域が交通事故率高いからね。

けっこう柄が悪い人が多い地域てのは、やっぱり運転もあらくなる。

結局、そこにすむ人の意識や民度が大きいということよ。

命の値段が安い国なんてこんなもんだろ
あまり気にしないほうがいい

ハイハイいつもの貼ってくよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=sEmi0Yufji8

仮病
ttp://rki.kbs.co.kr/japanese/program/program_dotkorea_detail.htm?No=107212

>2001年から2007年の韓国の交通事故患者の入院率は平均70.4％で、
>日本の平均8.5％の実に8倍にもなります。

ようは事故ったら丸儲けニダをやらかす人が多いらしいｗ
にしても記事のタイトルが仮病とか、ストレートすぎるｗ

>>142
BOAとかいう朝鮮歌手が、はなまるカフェで

しゃべってたけど、日本の交通機関になれて

韓国に帰ると荒い運転が多いので怖くなってる自分がいると

いってたから、相当運転があらいんだろうね。

Gookが死に絶えますように

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ' 　　　 　韓国人への精一杯の
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､ 　　 　　 　　お・も・て・な・し
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/ 　　
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　 　　　　　おもてなし（-人-）
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　 　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i 　　　
　　　　　　　　　|. {　　　　　　人　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　（;.__.;）　　ヽﾆ⊇ 　　
　　　　　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;） 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :） 　　　
　　　　　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）

このまま全員しんでしまえ

交通事故死亡率世界１位
走る棺桶ヒュンダイ車のせいだろ

いつも思うんだが 「世界１５位の経済大国」 って変だよな
せめて５位以内に入ってから大国をつけろよ

＞高速道路や広い道路よりも住宅地周辺の狭い道がさらに危険なのが韓国の現実だ。

技術だけまねをしているだけで、モラルが欠如しているからだろ。

相当運転荒いからな〜。タクシーの助手席に乗った時はヒヤヒヤしまくったよ。

あと至る所に路駐してるのも事故を誘発してると思われ。

世界15位って経済大国？

良かったなぁ、世界一になれて・・・。m9（´・∀・`）

どこの路地で写真撮っても心霊写真が撮れそうだな、ソウルは

日本でも最近ほとんど目にしなくなったが

日本の死亡事故は乗車中のものが多かったから
シートベルトの義務化やABSの普及などで徐々に減った

でも韓国の場合は車が人を轢き殺す事故が多いから
車の進歩の影響が少ない
要は運転マナーの悪さが原因

だから今後も減る見込みがない

妄想と現実の区別ができない人間が
運転してるんだよ。
結果はわかるよな。

>>152
基本的に上から目線でしか物事を見ることしかできないから、そういうふうに自分らの立ち位置を持ち上げないと反省もできないんだろw
「自分らのモラルは他国に遠く及ばない、だからもっと頑張ろう。」ではなく、「自分らは経済大国であるのだから、もっとモラルを向上させないと他国に馬鹿にされるぞﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！」ってねw

>>157
死亡事故あったとこの花とか地蔵って何とかならんもんかなあ。
あれ遺族の気持はわかるんだけど、夜中に通るとさすがに不気味だわ。
せめて４９日で撤去とかルール決められないもんだろうか。

すべての根幹は韓国人の人間性の欠如デェス

>>1
世界一じゃん。やったね

OECDはサッカーの一部二部みたいに入れ替えとかないの？

>>1
念願の世界一を取った気分はどうだ？

姦国人には時制が解らないから、
明日挽くのか今轢いてるのか解らないんだろう。

負傷者を確実に殺そうとするから多くなってるだけでは。気にすんな。

>>1
世界15位www

客観的事実より感情が大事な種族だからな
どうしようもない

ついに、
自殺率と交通事故死亡者率で
世界二冠だな。

世界15位の経済大国なのに みずほから金借りるとか
金たかるのはなぜ？
まあとりあえず念願の１位おめでとう。

ちなみに車乗るなら任意の自動車保険は入っておくべきね
ありゃ一種の税金と割りきって出すべきシロモン

とは言うものの全国平均で7割
そして田舎だと下手すると半分近くが入ってないとか言う県もあるとか

ちなみに韓国自体は自動車保険の加入率は高いみたい
チョイ古い記事だけど
ttp://www.newsprime.co.kr/news/articleView.html?idxno=15440
>一般的な自動車は、5月末現在1557万5482台のうち、
>92.4％が賠償責任保険に、87.5％が総合保険にそれぞれ加入している。

糞食い人間

>>70 15位(笑)

>>172
等級上がるまではけっこうキツイもんなあ。
もちろん入っておくべきものだけど。

自動車もどきが消えれるか？
朝鮮・人もどきが消えるか？
両方とも消えるか？
選べ

>>83
公共交通機関がないからだよ

>>175
まあ、今はともかく昔は通販型自動車保険なんてなかったから
等級あがるまではきつかっただろうねえ

今年試しにネットで見積もり出してもらったら（ちなみに17等級ゴールド免許）
通販型は大手の保険と比べてたら安かったなあ

走る棺桶ヒュンダイなんか乗ってるからだろ

バカチョンは短気で、すぐ理性が吹っ飛ぶからな
一番車の運転に向かない連中だろ

>>178
スタートの等級低すぎって気がしないでもない。
あれじゃ若い人可哀そうだよ。
通販型ってちゃんと対応してくれるのか心配だったけど、去年親父が飛び石貰ってフロントガラス交換したときは普通に感じ良かったな。
雨の日だったからどこで当たったのかよく解らなくて、そういえば大月あたりでカチって何か当たる音聞こえたような、って程度で通ったし。

宗主国様が�ｂPじゃないんだｗ
昔、中国行った時の交通事情は事故をどうぞ状態だったから
朝鮮はその上って事か･･恐ろしい

念願の世界ランキング一位、おめでとう！

>>181
まあ結局就業前の若い内は親が負担だろうしね、任意保険は
車両保険なしで対人対物は無制限あたりで

通販型は意外と悪くない話は聞くねえ

>昨年は交通事故死亡者５３９２人

　もっと多いと思っていた。

韓国さんの素晴らしい肩書き

強姦大国
トンスル宗主国
売春先進国
交通死亡事故超大国

「 世界15位の経済大国 」って、普通15位で書くかな？

15位だったら大国じゃないんじゃないかと思うが如何なものか。

日本人なら絶対に書かない、いやむしろ書けないフレーズ。

>>184
カービューで見積もり取って決めたから更新の時期近づくと若干メールがウザいけどｗ

つーか普通の日本人じゃだいたいのアジアの国で運転なんて怖くて出来んよ

>>187
経済大国だろうが、発展途上国だろうが、交通事故が山ほど起ってるって言うのは、いい話じゃないからな
てか、関係ないだろう？経済規模は……

性犯罪率や交通事故の死亡率がダントツの韓国。
偽証罪も凄いという話を聞いたことがある。

>>21
> 住宅街では徐行する
> たったそれだけのことがなぜできないんだ？

それは韓国が腐れ儒教の国だからだ。

まぁ、ひと昔前の日本にもその傾向はあったけれど、
でかい車に乗っている人は偉い＝だから大衆車は道をゆずれ
という感覚が、無意識下の常識になってしまっている馬鹿ばかり。

幹線道路で高級車に押しのけられた大衆車のドライバーは、
住宅街の道では（より弱い）歩行者を押しのけて憂さを晴らすのだ（鬱

この「強者は弱者に対して何をしても許される。」という感覚は、
朝鮮人の異常に見える行動を分析する時に念頭に置いておくべき。

>>170
犯罪率も狙えるから三冠王取れそうだよね

喜べよ大好きな世界一いいだろ

>>188
うちも価格コムからやったけど
メールがこれでもかって来たｗ

>>28
香川では黄色信号でスピード落とすと追突されます。後ろに車がいたら止まっちゃダメｗ

>>97　うどん屋より喫茶店の方が多いと思う（メニューにうどんが有るけどw）

走る鉄の棺桶製造国としての責任はどうとるのかね

ゲーム死世界一に続いて、
交通事故死亡率も世界一か
誇らしいな。

撥ねたら口封じの為に、死ぬまで轢くからだろ

>>199
それ中国

韓国では自転車が普及しないのは
自動車のマナー悪すぎて危ないからとか言うの聞いたけど
本当らしいな

youtubeで韓国の自動車動画みてると面白いよ
降りて文句を言い合って渋滞してもおかまいなしという人達が多い

>>202
繁華街で若いお姉ちゃんが
タクシーのドライバーと喧嘩は良かったｗ
ああいうの見てると、韓国の女性も
ところ構わず火病起こすなあって思ったｗ

動画はこれねｗ

택시와 김치년의싸움
（タクシーとギムチニョンの戦い ）
ttp://www.youtube.com/watch?v=hPhbCLXnHaY

真似しかできない猿なんて事故起こして当然

害虫同士が駆除しあっているのか
絶滅危惧種になるまで続けてくれ

中国、ロシアにもいえるけどドラレコの普及率が高い理由がわかるわ。

韓国の地図見ると日本の二倍以上の大きさがあるんだから、もっと道幅大きくとればいいのに

世界15位とな。経済大国とな。
車はまだ早いのかな。

>>208
ソウルでも無理ｗ

daumマップでソウルの街並み見てると
良くあんな狭いところ通れるなって感心する程だし
そのくせ幹線道路は無駄に幅取ってるし

なんでも無い事で火病起こしてたら、そら事故るわな。教育からやり直せ。

不名誉な原因？
わかりきってるじゃないか
バカチョンだからだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　大韓民国の男性に抱かれた〜い♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜♪

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ！　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き好き大好き韓国様ぁ♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜ん♪　

　　　　　 〃〃∩ 　_,　,_
　あん！　 ⊂⌒（　`Д´）　／)　　 　　あぁ〜ん！
　〃∩　_,　,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ(　⌒ヽつ　　　　　　　　吸って吸って！
⊂⌒（　｀Д´）　　　　　 ⊂（　,∀、）つ. ∩　_,　,_　　ビーチクも！
　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　´ ｀　 ⊂⌒（　｀Д´）
　　　／) 　　　　　　　　　　　　　　／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
　ミ(　⌒ヽつ〃　　 ∩　_,　,_　 ミ(　⌒ヽつ　　　　あんっ！
⊂（　,∀、）つ. ⊂⌒（　｀Д´）⊂（　,∀、）つ
　　　´ 　　　｀　　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　ぅ〜ぅ〜！

理由なんかいっぺん行けば分かる。日本だったら暴走族でもしないような
「車が人混みに突っ込めば歩行者が避ける」という殺人的な運転が普通
だからな。入国してしばらくは怖くて道路を渡れない。
バスの運転手も客を満載して道路で同じ会社のバスと猛レース。キチガイ
としか言いようがない。当然、事故れば惨事。

交通死亡事故強国ニダ

要は南チョンが狭い国だということだよ。

レイプも世界一
おめでとう、世界一増えたね

不名誉の原因は･･･アホ過ぎるから

火病以外無いやろ

>>1
>交通事故死亡率世界１位、不名誉の原因は･･･
どんなに科学的な根拠を出されても、「韓国人だから」の一言には遠く及ばない。

＞【韓国】交通事故死亡率世界１位、不名誉の原因は･･･[09/23]


火病って急発進する猫車があったよね　チョンダイ独自ギジュチュの

「冬のどなた？」だっけ

韓国人は見当違いな不遜な態度を取るので、ヨーロッパの有名な観光地の多くの免税店では韓国語で「韓国人御遠慮願います」と書いてあるし、多くのホテルでは韓国人を受け付けないのが現実である。　

（「英語は絶対勉強するな」　Ｐ９７より　　　鄭　讃容　著）

脆弱だからな。

>>214
高速でバスが何台も路外に転落しててビビった思い出

キチガイに刃物

自動車は凶器だからな

土人に使わせるのが間違ってる

自殺部門も負けるな

運転が朝鮮人の性格上向かないのはわかってる
走り出したらいかに他者より速く着くかだけなんだろう
2回ほど行ったけど、車線変更する車が多くて
流れなんていから車内でずっと緊張してた
加えてでかいくせにハリボテ感が半端じゃない
ヒュンダイばっかり
あれじゃぶつかったら絶対無傷のはずないわ

65ｋｍ衝突テスト

日本車　ボンネット大破、ケガ程度の被害
韓国車　操縦席大破、ドライバ重症、欠陥バックだと死亡
中国車　乗車席全滅　全員死亡　トランクの荷物だけ軽微な損傷

命の軽い国ｗｗ

韓国欠陥車と韓国人の欠陥がこの統計で証明できるｗｗｗ

在日韓国人も年間1500人減っているからなｗｗ

あと強姦率とか自殺率とか、いろいろ沢山あるでしょ？

最悪は支那人だろうが朝鮮人と大差ないｗｗ

要は未開の野蛮人地域だと言うことだw

おめでとうヾ(^▽^)ﾉ

救急車に道譲らないのが最大の原因だろ、次は三流の医者だな

チョンが自動車を運転するのはまだ一万年早すぎる

大陸中共シナと韓国朝鮮は同じ。即ち世界の敵である

>>232
事故での重傷者を救急車来る前や救急車の中でレイプなんてのもありそうだもんな

いわゆる先進国並みの生活なんか韓国には必要ないんだよ

身の丈以上の過大な物を与えられるとたいていそこは滅びるんだわ。

交通事故よる死亡は、韓国が発祥ニダ

交通事故死亡率世界１位、不名誉の原因は･･･韓国人が運転しているから

それ以外の原因がどこにあると？？？

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

>>242
歩行者が韓国人っていうのもある

日本車普及率が悪くガラクタ韓国車を乗っているからだろ。

石器時代からいきなり近代化。つまり韓国人は無理があった。

銃を与えれば乱射して銃での市民殺害世界一は韓国人
車を与えれば交通死亡事故世界ワースト記録
近代的建物を作っても数年で自然倒壊
司法も民族の感情で判決がころころ変わる

>>1
民度

車のスペックよりも人としてのスペックが世界基準に比べて相当低い

豚に真珠
韓国人に車


キチ○イに刃物
韓国人に車

馬の耳に念仏
韓国人に安全教習

このトンスル大学の先生は、原因が、
「幅が狭い生活道路で車と歩行者の間で起きる交通事故が多いため」でないことなど、
本当はよく知っているに違いない。

何かあるとすぐ火病ったり、車内でシコリアンするからだろうよ。

>>248
車も鮮車だけどな〜

運転者も歩行者も車も道も全部火病持ちなんだし事故るに決まってるじゃん

>>道の左右を歩いてみると８歩（５〜６メートル程度）ほどだった。
日本でも田舎道や、古い住宅街はだいたいこんなもん。
事故多発の原因は、どう考えても他にある。

>>1
経済・・・大国？　自殺に続き交通事故死でもOECDトップおめでとう

運転者も歩行者も、車自体も安全は二の次社会。
当然、道路信号の交通機関、社会的関心も無いから、交通事故を無くす努力はしないよ。

＼､／ﾆ二ﾆゝﾚヘ＼__
巛ヽ彡三三く＼ﾒXy,=ﾐ:､　　　　　　 なんでもいいからウリナラをナンバー1にして欲しい
巛ヾヽミ三三ゝゝゝ ゞ-'ﾞヽ　　　　　　そんな願いでいいのだな？
ﾆ彡ヾ三三く>/⌒ヾﾐゝゝゝ`ー--､
_,.彡ﾍﾍ三=ヾf;:,,　　 ＼ ,-=〒'__ヾ｝
'´~77∧ゝミ-_ゝ　....＿〃'^^<klXN
　/Xﾚ公ゞｰ三=三彡ﾍｰ--､＿ｿ　　　　　　　<｀∀´*>　ﾆﾀﾞ
./ﾍ//へへﾍﾍィ'了｀７ー-＜
ﾍ//ヘﾍﾍ/'"レ_ノ_ノ　　ノ ﾞヾ:.､
//ﾍﾍﾍ//ﾚ´ ￣｀ｰ､-''´ _,.ノ

＼､／ﾆ二ﾆゝﾚヘ＼__
巛ヽ彡三三く＼ﾒXy,=ﾐ:､　　　　　　 願いは叶えてやった
巛ヾヽミ三三ゝゝゝ ゞ-'ﾞヽ　　　　　　交通事故死亡率ナンバー1にしてやったぞ
ﾆ彡ヾ三三く>/⌒ヾﾐゝゝゝ`ー--､
_,.彡ﾍﾍ三=ヾf;:,,　　 ＼ ,-=〒'__ヾ｝
'´~77∧ゝミ-_ゝ　....＿〃'^^<klXN
　/Xﾚ公ゞｰ三=三彡ﾍｰ--､＿ｿ　　　　　　　<ﾟДﾟ；>
./ﾍ//へへﾍﾍィ'了｀７ー-＜
ﾍ//ヘﾍﾍ/'"レ_ノ_ノ　　ノ ﾞヾ:.､
//ﾍﾍﾍ//ﾚ´ ￣｀ｰ､-''´ _,.ノ

http://japanese.joins.com/upload/images/2013/09/20130923131525-1.jpg

この写真をよく見たら、右側に並んでる車って全部路駐なんだな
道路ｶﾞｰって言う以前に、やっぱり民度が低いんだよ

祝！交通事故死亡大国！

>>254
<ヽ｀∀´>GDPに占める地下経済の割合も
OECDトップクラスニダ

道路の両側に防護柵でも設置して車が入れないようにしとけばいいんじゃねえの
それでも事故率が下がらないなら
それは住民と車を運転してる奴が原因というしか無いな

強姦 自殺 パクリ 捏造 恥ずかしい事は何でも世界一
ノーベル賞のような立派な事は何でもジェロ

車以外にも人も安っぽくって故障が多い。デザインだけで整形重視だし、
とりあえずスマホと車を持っていれば
コリアンタール人もホモサピエンスと認識されると勘違い。
もう一回半島で戦争やってろ。

ワーストワン常連。それがコリア

>>253
名目上2車線でもトラックが走ると1車線とか普通にあるしなあｗ

>>236
救急車でふと連想で思い出したけど
確かかの国、消防車が狭い道に対応しきれないとか何とかいう記事があったなあ

で、つい去年釜山でようやく全国初の小型仕様の消防車導入したとか
ttp://article.joins.com/news/article/article.asp?total_id=7330344&ctg=1213

今年の記事でも狭い道で実用に耐える消防車は
ソウルに4台くらいしか置いてない話らしい
ttp://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001638009

経済大国？G8に入ってから言えよカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

sorry no Korean allowed

韓国で悪いニュースはどこかで捏造してでもホルホル入れ込む記事多いよね
火病対策？

世界15位の経済大国?
こいつら、100位に落ちても世界100位の経済大国って云うんだろうな。

どうだ。日本より交通事故死が多くて誇らしいだろ。
さすがは南トンスルランドと言っておこう。

原因じゃねぇよ。明らかに危険運転かましてるやつ多すぎじゃねぇか韓国。

>>264
下
おまけに消防団みたいな互助組織なんて無いんだろうな、放火が国技なのに危機感無さすぎ

安全のことなど微塵も考えられていない糞車ばっか走ってるからろww
そんなぽんこつにキチガイが乗ってるんだぜ。当たり前の話だ

『反日のため』で無罪だからな。

>>271
有ったとしてもマッチポンプ(比喩ではなくてそのままの意味で)を…w

1970年代の一番事故死者数が多かった頃の日本がだいたい今の韓国と同レベルだな
つまりシートベルトしてないとか飲酒運転が多いだとかそういうのがあって
更に車の安全性能が低い、ってこと

　　　
　


　運転中に腹を立ててしまったらそうなったのですね、ワカリマス。


　
　　

朝鮮人が運転してるから　　だろｗ

精神病患者がハンドル握ってるんだから当たり前でしょ

だろう運転が凄いんじゃね？
俺様が走れば相手は避けるだろう
俺様の走行テクに狂いは無いだろう

そういや韓国ドラマでも頻繁に交通事故のシーンあるな

南朝鮮の車を南朝鮮の人間が運転しているんだから当然のことだろ

>>279
交通事故
↓
記憶喪失
↓
運命の再会

韓国ドラマのテンプレですね

ただ、運転が荒いことを認めたくないだけの記事だな。
東京なんて生活道路だらけだ。

どうでもいい話

てす

>>270
民間人にまで密告制度布いて交通犯罪も取り締まってるのにな。市民が赤信号無視とか監視して小遣い稼ぎしてる
法の厳罰化等も効果薄いのは韓国見てるとよくわかる。道徳の向上が犯罪低下には一番効く

道幅の狭さは日帝残滓というかと思ったぜ
次はそうくるかな

>>286
朝鮮戦争で焼け野原になったところに我先に掘っ立て小屋建てたってのが正解なんだろうけどねｗ

国中のクルマが「なにわ」と「和泉」ナンバーみたいな感じなんだろうなｗ

>>288
堺も大概やでww

安全運転してたら下手くそだと思われるニダ

攻撃性の高いドライバーの主な特徴

1. 敵意があり、攻撃的な思考
　　1) 批判的で、疑い深い傾向がある。
　　2) 他人に対する思い込みが激しい傾向にあり、報復、仕返しなどを思い浮かべる。
　　　　時には、ケガをさせようと、計画を練ることもある。

2. リスクを冒すことをいとわない
　　1) 運転スピードがスピード制限を越えることが多い。
　　2) レーンを頻繁に変えたり、前の車にぴったりくっついて走ったり、赤信号を無視したりする。

3. 易怒性があり、行動も攻撃的
　　1) 暴言を吐く、怒りながら運転する、他のドライバーに向かって怒鳴る。（怒りながら、クラクションを鳴らすなど）
　　2) 一日の間で、最低２回は怒りの感情を経験し、更に２回は攻撃的な行動を、何かしらしている。

4. 事故が多い
　　1) 運転シミュレーションを使用した実験では、攻撃性の高いドライバーの事故率は、低いドライバーの２倍。

5. 易怒的、不安、衝動性などの人格的特徴
　　1) 攻撃性の高いドライバーは、仕事や家庭のストレスから、運転時に既に怒っていることが多い。
　　　 更にその怒りはコントロールされることなく、外に向けて発散され、更に衝動性も高い。


※ 易怒性 （いどせい） - 怒りっぽくて、すぐイライラすること

アメリカでは、運転中に切れて攻撃的になること（Road Rage）は、深刻な問題です。
攻撃性の程度も様々で、一般市民の身に、日常茶飯事に起こっています。

アメリカの例

クラクションを必要以上に鳴らす
運転しながら怒鳴る
攻撃的なジェスチャーをする（中指を立てるとか）
前方車の車尾にぴったりとくっついて嫌がらせをする
前に回りこんで急ブレーキを踏む
追いかけてくる
物を投げる
銃で撃ってくる

http://en.wikipedia.org/wiki/Road_rage

キチガイ＆キチガイ

日本て毎年3000人くらいじゃなかった？

韓国免許で国内走ってる韓国トラック見たら避けないといかんなｗ
やつら無保険の可能性高いから事故で大損ｗ

多分こいつらは世界第16位の
経済大国のことは馬鹿にする

韓国の場合

NEW scary road rage on highway Korea!
http://www.youtube.com/watch?v=x9m_Zu5qqSA

Korean road-rage causes pile up that kills 1
http://www.youtube.com/watch?v=QeCRl2Czt7o

NEW temptive of road rage on highway in Korea!
http://www.youtube.com/watch?v=21G_U9dI4xs

Korean man road rages and blocks 3 lines of traffic
http://www.youtube.com/watch?v=WEzagbKQNSo

Korean Hospitality
http://www.youtube.com/watch?v=lelOo8O4548

交通事故はネトウヨ

<丶｀ё´>交通事故は日帝の残滓ニダ！　謝罪と賠償するニダ！

はいはい　にほんがわるい＾＾

>>1
ふーん
歩道と車道、最初から分ければ事故おこさないんだ
分けないと「ウリの道。歩行者はどけ。」って感覚になるんだろうな

つまりこいつらを最初から人類と分ければ
その中で生きるから、問題を起こさなくなるって事

誰だよ
最初に朝鮮人を人間扱いした外道は
世界に向けて謝れ

>>301
すまん、俺の爺様たちだ。
責任とって　ちゃんと俺たちが始末する。

>>1
あんだけ小さい国で世界一かよ

違反者講習で使う診断集を韓国にも送ってやれば？

�@あなたは常にイライラしやすい傾向です
�Aあなたは動作が緩慢です
�Bあなたは身勝手な運転が目立ちます
�Cあなたはつねに安全運転を心掛けています

何事も世界最低辺の韓国なら当然の結果

名誉なんて概念 最初から無いだろお前んとこはｗｗ

朝鮮人は交通マナーとかの概念が無いのか？

>>306
アレらは相手に決まり事を守らせようとはするけど、自分は根拠はないけど特別だから守らなくても良いと考えるね。

１位って、さすが朝鮮人だなｗｗｗ

ＯＥＣＤから出ていけ

火病でしょ

交通事故を起こしたら

大きい声を出したほうが勝ちなんだろ


韓国ではｗ

文明についていけない

道路の問題よりも運転免許取得が日本よりずっと簡単で技能と知識が粗雑なことが問題だろうな

クルマモドキ乗ってりゃ命はいくつあってもたらねぇな

「赤信号を見ると反日のスイッチが入ってしまうニダ」

ケンチャナヨ運転じゃ事故は減らないよなぁ。
車は1000年早いよ。猫車で我慢しな！

だって韓国は世界一ヒュンダイとかキアとか走ってるんでしょ。
しかもドライバーのほとんどが朝鮮人なんでしょ。
歩行者でさえ　ほとんど朝鮮人なんでしょ。

あたりまえ体操〜

世界一とか大好きだろ。
喜んどけよ。

車と運転手が欠陥品

80年代終わり頃にソウルに行ったがその時の交通事情は最悪だった
絶え間なくクラクションが鳴り響き車間に僅かな隙間があれば無理やりねじ込んでくる
路線バス同士がクラクション鳴らし合ってまるで競争するかのようにものすごい勢いでかっ飛んで行く
夜間は白タクの天下で道端で手を挙げれば普通の乗用車が止まって行き先と料金の交渉して運んでくれる
一緒に行った親父は高度成長期の東京みたいだって言ってたが
帰ってきた後で実はそれの10倍くらい酷いと言ってた
2000年頃にもう一度行く機会があったがその頃はだいぶ落ち着いてて
クラクションもほとんど聞こえなかったし白タクも見なかった
それでも事故が多いってことは80年代はどんなだったんだろう

人口百万人当たり114人なら、交通戦争華やかなりし頃の日本と同じレベルだぞ。

これまず教育がよくない
相手を思いやるという運転を教育しない
それを見て育ってるからスピード違反、無茶な運転しまくり
角で車が来るかもしれない予測もない。それが全員
政府の命令で一旦免許全員取り上げて教育を施すしかないな
違反した奴は免許取り消し+罰金で叩き直せよ

日本の免許取るときの性格診断テストやらせたら、再受講レベルの奴ばっかなんだろ。
思いやりもなく、忙しない。注意も散漫で自己中。DとかEばっかだろ。

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

やったな、世界一！！

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「轢いたら殺したほうがマシ」と
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　考えるニダ
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|

あの規模の国で一年に五千人以上交通事故死は滅茶苦茶だな。
それでも一位の座は降りるだろうからもう少し待ってな。加州では不法滞在者にも
自動車免許を許可する法案が先週通った。交通事故問題は良くなると悪化するで
議論は真っ二つだが。ｗ

>15
中国の交通事故死亡者は各種報道を総合すると5〜10万人の間と推測される。
まだ自家用車の普及が充分でないので、先進国とは比較にならない。

桁間違えた。
50〜100万人の間、だわ。

>>17
意外だなｗ
もっと悲惨な死亡率だと思ってたわｗ

前にグーグルでつらつらと韓国を眺めてみたけど
日帝時代に出来たと思われる基幹道路以外はまともな都市計画もされていない細かい私道みたいなのだらけｗ

逆に、そんな細い道だらけだからスピードの出しようがなくて韓国車みたいな安全性皆無の車でもその程度なのかｗ
「韓国 渋滞」で軽くググッてみた感じ、基幹道路は渋滞だらけでスピードなんて出せないようだしｗ

死亡率より売春アガシ輸出を不名誉と思え ｱﾎ

人口が日本の半分以下なのに、日本より死亡者多いのか。

日本なんて、1億2000万人居て、4000人くらいでしょ。

多分、数年経たないうちに3000人くらいになると思う。

韓国ソウルの放射能数値は福島の避難地域より高い。
ソースは韓国放射能検索してくれ。
韓国製食べるな。
福島の避難地域よりソウルの方が放射能が高いとは異常な国だ。
拡散頼む。

放射能汚染国家韓国！

放射能汚染国家韓国！

放射能汚染国家韓国！

放射能汚染国家韓国！

放射能汚染国家韓国！

何故か報道規制が掛っているのか報道されない。

ファビョッたら轢き殺してたなんてのも・・・
ファビョッたら死んでたなんてのも・・・
こいつのカウントもよろしく！
http://youtu.be/0tPbisA4q-c

狂ったら乗るな火病運転、飲んだら乗るなトンスル運転

日本製品みて火病起こしたって言えば愛国無罪だろ
小さいことは気にするな、それトンスルトンスル〜♪

いつも「〜大国？？位」で誇らしいとか言ってるもんな
大好きなランキング1位じゃん！やったね！

WHOの“世界の交通事故死者数”をビジュアルマップ化、各国の状況も見やすく(2013年8月20日)
“Pulitzer Center on Crisis Reporting”では、2010年以降の交通事故死者数のレポートをビジュアル化したマップをローンチした。
データはWHOの“global status report on road safety”を基にしており、世界的に広がる公衆衛生の危機について、社会の関心を引き出すプロジェクト活動の一環として公表された。
世界の道路の50%程度しか網羅していないものの、90%の交通事故死者数をカバーしているという。
http://techable.jp/archives/7397

Pulitzer Center on Crisis Reporting 「Roads Kill」
http://roadskillmap.com/

カーソルを合わせると人口10万人あたりの交通事故データが見られる。
韓国　死者数14.1人
日本　死者数5.2人　
>>1の記事だと人口10万人あたりの交通事故死者数が11.4人になってるから、11.4人というのは交通事故に遭って24時間以内とか30日以内に亡くなった人数だけの集計かな？

朝鮮の交通事故率が1万倍になりますように。

日本は自損事故とか搭乗者の事故が多いのかな？
韓国は>>1で言ってるように狭い道の特に歩行者側の被害が日本の2.5倍という事で惨いようだ。

韓国は「歩行者地獄」…事故死亡者、ＯＥＣＤで最多
>０５年の韓国の人口１０万人当たりの歩行者交通事故死亡者数は５．２８人だった。
>これは０７年に発表されたＯＥＣＤ統計を基準にしている。統計は５年ごとに集計される。
>他の国の場合、ハンガリー２．８６人、ギリシャ２．１１人、ポルトガル２．０２人、
>日本１．９２人、スペイン１．５６人、オーストリア１．１８人、英国１．１５人などだ。
http://japanese.joins.com/article/254/120254.html

>>50
KIA（killed in action：戦死）

表通りから一本入った道路の雰囲気は異常。
暗い、怖い、汚い。整備されてないから事故は当たり前。

法治国家ではなく放置国家ならば当然の結果。
南トンスルランド人は法律やマナーなんて理解不能なんだろ。

キチガイに刃物
トンスラーに自動車

原因は唐辛子だろう

大好きなランキング1位じゃん！おめでとう！

世界1位じゃなくてOECDで1位ってだけじゃん。
スレタイ捏造かよ

こういう汚ちょん蟲のせい
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1380186549/536

536 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/09/26(木) 19:38:24.23 ID:7U/XlweG
>>522
日本の排外的な法律がわりゅいから


595 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/09/26(木) 19:43:12.45 ID:7U/XlweG
>>560
じゃあ法を犯しても日本にいる権利があるのに帰化は認めないの？
そもそも交通案件の罰金刑で帰化できいないのはおかしすぎる。

646 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/09/26(木) 19:47:13.25 ID:7U/XlweG
>>603
飲酒の人身事故と速度超過２回と駐車違反を１２回ぶっちしてたら罰金になっただけだけど？

715 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/09/26(木) 19:51:01.08 ID:7U/XlweG
>>650
全部かねはらって罪をつぐなったけど？差別か？


835 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/09/26(木) 19:57:56.20 ID:7U/XlweG
>>725
ひき逃げしてないから重罪ではない。
交通刑務所にはいるような奴は帰化できなくてもいいと思うけどな。
そもそも交通違反なんて日本人でもそこら中でしてるだろ。
事故だって過失なんだし。スピード違反や駐車禁止なんて罪にもならんだろ。


900 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/09/26(木) 20:02:23.18 ID:7U/XlweG
>>771
人身っていっても女の子の傘にあたって向こうがこけただけだよ。
クソ親が金の亡者だから人身にしやがった。任意保険はいってなかったから途中で金払うのあほらしくてやめたけど。

横断歩道には遮断機を。十分な強度があれば、ドライバーの頭を撥ね(ryｗ

交通事故で年間3万人死んでた1970年代の日本より低いという

>>349
その数字はどこから？Wikiだと一万六千七百六十五人(1970年)とある。
統計の取り方に依るんだよね。この数字でも死亡率は当時の日本の方が高い。
自動車の技術的進歩、都市計画、安全教育など時代が違うと比較は難しい。
韓国も事故多発の裏道にバンプを徹底的に設置すれば速度が出せなくなって
死亡事故は劇的に減るだろう。運転する側の火病は逆に増えるだろうけど。ｗ

事故後1年までの死亡者数で2万2000人弱のようです、1万6765人は事故後24時間の死者数
で、韓国の2000年の交通事故死者数が100万人あたり254人とか、1970年の日本より・・・

安全無視して作られたチョン車とキチガイの組み合わせだぜ。むしろ死者が少ないと誇ったらどうか

60. a 2013年09月26日 06:23　ID:OLfQFMwh0
韓国が多いのは確かだけど
交通事故死亡率世界１位っていう見出しは作為的過ぎ
ＯＥＣＤ加盟国34ヶ国中1位であって、全世界でって事ではない
中国やインドの方がもっと多いし、他にも多い国は沢山ある
タイなんかは韓国の3倍位だし
http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/data/table_a2.pdf

ちなみに日本が5.2人で、ドミニカが41.7人、タイが38.1人、マレーシア25人、
中国が20.5人、インドが18.9人、ロシアが18.6人、アメリカが11.2人
ドイツ4.7人、イギリス3.7人

偏った情報を鵜呑みにしてると君たちの大嫌いな韓国人愛国者と一緒になっちゃうよ
61. a 2013年09月26日 18:42　ID:OLfQFMwh0
60は10万人当たりね