【韓国】商売人の足「ダマス」、生産打ち切りで品切れ続出[09/01]

（写真）
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/09/01/2013090100175_0.jpg

8月19日午後、ソウル市内にある長安坪中古車市場を訪れたクリーニング店経営者、キム・ヨンジンさん
（41）は、国内で唯一の軽乗合車（排気量800cc以下の乗合車）「ダマス」を2時間以上も見て回った。
何とか探し出したものの、当初の予算である500万ウォン（約43万円）以下に値切ることができず、結局
引き返した。中古車販売店の従業員たちは「中古の『ダマス』を入荷しても、数時間内に売れてしまうほど
品数が足りない」とうれしい悲鳴を上げる。新車市場でも「ダマス」の購入は徐々に難しくなってきている。
数年前まで発注から引き渡しまでの期間が2週間にすぎなかった「ダマス」が、最近では2カ月もかかっ
ている。同車種は、今年6月まで前年同期に比べて1.3倍の8511台（トラック型の「ラボ」を含む）が売れた。
このように「ダマス」の人気が突然上昇したのはなぜだろうか。

「ダマス」は零細自営業者にとって、うってつけの車だ。新車価格が700万−900万ウォン（約61万−
78万円）と安く、液化石油ガス（LPG）を燃料としているため維持費も高くない。また、車幅が1400ミリと
スリムなため、狭い道でも通りやすい上、荷物も400キロまで積載可能だ。細い路地を回りながら販売
しなければならない営業マンにとって「ダマス」は格好の車なのだ。1991年に初めて生産されて以来、
毎月平均で1000台売れた。

このように長い人気を誇る「ダマス」だが、韓国GMは来年以降の生産打ち切りを最近発表した。韓国
GMは来年から適用される環境および安全規制を「ダマス生産終了」の理由としている。今の「ダマス」
は、来年から強化される排ガス自己診断装置の義務化、改善型ヘッドレスの義務化など、環境・安全
規制に引っ掛かるのだ。こうした規制に合わせるためには、追加の投資は避けられない。「ダマス」を
生産する韓国GMは「全ての規制を守ろうとすれば、新モデルを一から開発するのと同じぐらいコスト
が掛かる」と説明する。

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/09/01/2013090100176.html

日本の軽にそっくり

騙す・・・

ダマスはカス

商売用の車なのに騙すとはこれいかに

日本ではハイエースの盗難が続いている。

因果関係はあきらか。

商売人がダマス…

<丶｀∀´> 次は日本の軽ワゴンをパクるニダ

>>2
1989年5月〜頃のスズキ・エブリィらしい。

朝鮮人は客を騙してナンボだからな

ダサソー、ダサテック、そしてダマス・・・

また新たな面白ネーミングが

兄弟車のパクル＆シコルもよろしく！

>>8
右ハンドルでもいいから盗みに来そうな予感。

>「ダマス」

なんて韓国人に相応しいネーミングでしょ

嫌なネーミングだね・・・

思うんだが軽かリッターのバンか軽トラにそこそこ走るレベルのディーゼル
積むのは難しいのかな？これほど維持費とか燃費が話題になる今ならそうとう
売れそうな気がするんだが。　

>>9
2代目エブリィの後半生産ロットだぬ。
インドで「マルチ」の車名で販売されてるやつ。

.
　LNGが使えるのか。
　軽油よりエコじゃないか？

サンバーじゃねえかｗ

>>17
マルチじゃないや「オムニ」だw

まぁコストと使い勝手とかはともかく
安全性に関しては棺桶レベルだろうなこれ

>>16
素人が思いつくことは(ry

>>19
どこが？
エブリィが元だよ。

金パクリからなー
金と朴と李は

恩を仇で返す、朝鮮人気質。
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、 台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫くして、台湾から、『日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！』
『こうやって自分達が仕事をやれるのは本田さんのお陰です』と感謝されました。
そして暫くして韓国からも連絡が。『株を全部買いますから帰ってくれ』
『日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。』
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、 （技術を得たら、即。資本提携解消）
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです　【韓国とは絶対に関わるな】
旧DAERIM HONDA　→　DAERIM（デーリム：大輪自動車）
旧HYOSUNG SUZUKI　→　HYOSUNG（ヒョーソン：暁星機械工業）
どっちの会社も、ノウハウだけ奪って日本メーカーを追い出した会社。
まず韓国ではＯＥＭ生産に関して何ら国内ユーザーに言明してません。
韓国最大の二輪メーカーというとデイリンですが、ここは元ホンダのＯＥＭメーカーだったのを突如打ち切り
自社開発として売り続けてます 。ノウハウさえ獲ったらあとは知らんというわけですね 。
ちなみに同社の売れ筋バイク「ＭＡＧＭＡ１２５」というバイクはその名の通り
ＭＡＧＮＡ２５０のシャーシにＣＢ１２５ＪＸ系のエンジンを載せたものです

あと韓国第２のメーカーに「ヒョソン」があります。
そこはもっと酷く、かつてスズキのＯＥＭで技術協力を得ていたのですが 、
完全にノウハウを奪った後、完全提携解消しています。
ここはレッツ系のスクーターをまんまパクって１円も払わず今も生産し続けています。
またスズキの技術の多くを韓国国内で勝手に特許申請しています。
この国は国家ぐるみなのでスズキ一社がどうこう言っても無理でいまやお手上げ状態です。

♪ダマスダマスのドラキュラ〜♪

｜ω・）やだ・・・。ハイエースのほうが１００倍かっこいい・・・。

>>9
元々、新モデルを一から開発するのと同じぐらいコスト
を掛けてなかったから安いってことか？

スズキの軽ワゴンにしか見えない…。
と思ったら本当にエプリィだったwww

日本から中古で輸入しようにも
燃料ガソリンだし
軽ワンボックスは中古だと良い値段するんで
韓国じゃコスパの良い選択は無理ポだねえｗ

名前はマツダのパクリか？

>>27
ああたね。
ハイエースのカスタムパーツショップが商売として成り立つレベルなのに、そんなのと比べちゃ駄目でしょ。

>>1
どう見ても旧型サンバーのパクリです。
ありがとうございました。
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S008/SB_S008_F001_M002_1_L.jpg

>>30
左ハンドルだよ

>>33
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A4

エブリィだっての。

<丶｀∀´> 日本語でウリの得意技から命名したニダ

>>34
右ハンドルのれないの？

>>37
なんでわざわざ逆のに乗るの？実用なのに。
見栄っ張りのチンピラ車とは違うだろ？

>>37
乗れない

>>16
＞思うんだが軽かリッターのバンか軽トラにそこそこ走るレベルのディーゼル
＞積むのは難しいのかな？
排ガス規制のクリヤ−が難しいんじゃねーか？

それに、小排気量のディーゼルって、馬力が全然足りなそうだが

ＬＰＧで排ガスがどうこうって変じゃないのさ
要は、ＧＭがもっと儲けになる車にシフトしただけじゃないの？

>>39
え？なんかわざわざ乗ってるような人の
記事も見たけど

>>38
そういあ以前乗ってたBMWは日本仕様だったけど
家にあったアウディは左で乗りにくかったなあ

実用って言うか頻繁に乗り回すとなると
相当慣れてからじゃないと扱いにくいね

　　　　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　| 　　>>1
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　ハニハニちゃんが憧れの朝鮮人になれますように・・
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|

バモスの劣化コピーね
クルマから文化までオリジナリティーが無い国だねぇ。あっ、糞酒はオリジナルだったね！

>>23
失礼、パッと見で思いついたのがサンバーだったのｗ

>>32
｜ω・）だってー・・・。

ミゼット�Uでも買え

ＳＵＺＵＫＩの朴李

>>40で気がついたけど、軽サイズでＬＰＧってとんでもなく力ないだろ
昔、友達がディーゼル1.7Ｌのサニーに乗ってたが、それでも非力感はありありだった

　
　
　
　
　
騙すってなんですか？
　
韓国人の方、教えてください。
　
　
What is the Bodo League massacre

Person of the Korean people, please tell me.　
　
　
보도 연맹 사건 무엇인가요?

한국인의 분, 가르쳐주세요.
　
　
　
　
　

「騙す」だなんて・・・南朝鮮人に打って付けのこれ以上はないネーミングじゃないか！ｗｗｗ

軽のワンボックスだと
普通のガソリン車ですらパワーがないしね
坂道とかマジでつらいらしい

ターボ付きならそこそこ走れるけど燃費食うし
車の寿命は短めだしねえ

　
　
　　
　
　
　
マスコミや韓国朝鮮人と、この動画どちらを信用するかはあなた次第です。　
　
国連議長国の韓国で、騙すが飛ぶように売れている瞬間を捉えた動画です
　　　
　
http://youtu.be/X3CYd7BdtUQ?t=11m6s
　　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21596034
　
　
　
　
　
　

>>17
SUZUKI・GM提携時代の産物か・・・

>>2
> 日本の軽にそっくり
1891年のダマスが先。軽自動車は韓国起源。



とホロン部が言いそう

　
　
　
　
YouTubeは翻訳機能が付いて便利になった
　
　
　

ﾁｮｳｾﾝﾈﾀﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲ

朝鮮なら規制が緩いだろうから、
ボデーが全ＦＲＰとかカーボンとかの車体でもＯＫだろ。
バイクのエンジンにかぶせて、プラモみたいな箱バン作ればいいじゃん。

サンバーも無くなったな。

>>59
40万以上も出すならねぇ
カブの110に屋根つけてリヤカー引っ張ればいんじゃないかと

>>1
韓国ちゃんは、とっても複雑な家庭で育った気の毒な子です
だから、ご両親について、心無い指摘や検証はしてはいけません
良い子の皆さん、分かりましたか？〜ｗｗｗ

>>25
韓国の国民性を表すひどい話だな。

>>61
某国のトゥクトゥク見たいだぬ。

ダマスクセのチンタム。

誰か日本起源だと韓国人様に教えて差し上げろｗ

「ダマス」の次のネーミングは、「パクル」「タカル」で決定。

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

エブリィは軽ボンの名車だったよな、軽ボンの代名詞ってくらいヒットした
こいつが軽ボン普及させたって言っても過言ではない
エンジンマツダのOEMだっけ？

サンバー？何それ？

ニューモデル「パクル」

商売人がダマス

（写真）
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/09/01/2013090100175_0.jpg



スズキ エブリイ 660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD
1995年（平成7年）
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/386/631/U00010386631/U00010386631_001L.JPG

>>53
軽4輪でMTに慣れた人間がAT仕様に乗ると、余りの走らなさに発狂しますｗｗｗ

仕事でつかう軽のワンボックスに安全性はいらない
保険はきっちり入ってるし労災もあるって言われたな

人を騙さずに生きて行ける民族に対して強烈なコンプレックスを持って居る訳だよ。
あの人類未満の生物群は。
感情面は人類と被る所が有るって事だね。

Damm Ass

FTAで軽自動車廃止か。日本もTPPでそうなりそうだ。

>>73
ATだと燃費悪いしねｗ

ダマスに連れ込んでオカス

>>79
それでダマスカスになるの？

「朝鮮人詐欺専用車ダマス品切れ」ｗｗｗ

なんかワロタｗだますだってよｗｗ

>>78
「むせる」からな

test

アラビアのロレンス「ダマスカス！」
オバマ大統領「ダマスカス！」
朝鮮人「ダマスカス！」

>>1
>当初の予算である500万ウォン（約43万円）以下に値切ることができず、結局引き返した。

クリーニング店の経営者が業務用の車を43万円以下に値切れず、諦めた程度の車じゃね？

エブの4WDは至高の逸品
チョンにはもったいない

>>16

1Lディーゼルなら、昔ダイハツがシャレードに載せてたぞ。
1Lターボもあったぞ

これがホントの騙すカス

>>50
LPGはそれほど非力でもない。タクシーは耐久性重視で出力絞ってるから
パワーがなかったが、新型コンフォートはハイエースのエンジンをLPG化した
ものでFIだから116psある。その代わり5年毎のボンベの検査がえらく高くなったが。

>>86
日本の軽自動車はアメちゃんに圧力かけられるほどの逸品ですからね

>>90
軽自動車なんて税金が安いだけの自動車モドキだろ。
車体価格はコンパクトカーと変わらんし。

新車価格高くね？
ダイハツのミラバンマニュアルで70万くらいじゃなかったっけ

>>91
一昔前の商用車の話だよ
そのコンパクトカーとやらに荷物しこたま積めるってのかよwww

バカにしてるが
エブリィの4WDは雪道最強だったんだぜwww

日本人をダマス

キャッチコピーは、

「ダマス、タメス、ダメス…」

韓国の英知
だます
http://en.wikipedia.org/wiki/File:DaewooDamas.jpg

>>72　大宇ダマス、GMダマス�U　クソワロタｗｗ

大丈夫、リニューアルしたタイプ「ゴマカス」とか「ハラマス」
とかの朝鮮車ができるさ

商人がダマスって……

>>85
給与水準から考えて、結構なお値段だろ

ハイエースって言うよりも…ボンゴ？

GMならやめるだろうｗ
日本からの産業スパイは躊躇するだろうしｗｗ

全世界の人名・固有名詞にはさまざまなバリエーションがある。だからＡ国では普通の名前でも
Ｂ国の言語感覚からすると不自然でおかしい、そんなケースはいくらでもある。
だが他言語体系に基づく他国人の名前を、自国語の感覚にあてはめて小馬鹿にし
嘲笑する民族は世界広しといえど日本人だけだ。それは日本人以外の全人類が、
文化の違いを認めず自分の価値観だけで他人の悪口を言うのはもっとも野蛮なことだと
知っているからだ。
自分の耳におかしく聞こえる名前はたとえそれが見ず知らずの他国人であっても
鼻で嗤って小馬鹿にし、自分の理解できないメンタリティは頭から排斥し、
日本こそナンバーワンと言わんばかりの傲慢な態度で他国の文化をけなし付ける。
その偏狭で思い上がった精神構造があればこそ、第二次大戦でアジア各国を
侵略しておきながらあの戦争は侵略戦争ではなかったなどと厚顔無恥なことが言える。
日本人がどんな人種なのか、このスレでよくわかった。そして日本が本当の意味での
友邦と呼べる国を持っていない理由も、だ。

「アメリカも軽自動車売ればいいじゃん」って言うけどさ、その昔シボレーがスズキのワゴンRをOEMで売ったんだけど
さっぱり売れなかったんだよな

GMは韓国にだまされたほうだしなｗ

【韓国】　米助成金が稼動もしていない韓国LG工場の給与に　騙されたオバマ政権　（ロイター　2013/02/13）

オバマ政権、環境エネルギー政策の助成金として韓国LGに３億１７００万ドル(315億円)を提
供した工場が全く稼動していないと分かりオバマの責任問題が議会に発展。オバマ発足時は
韓国好で韓国をパートナーにした。ＬＧ工場開所式にはオバマ自身も出席するほどだった。

米国の電気自動車（EV）の電池製造する韓国LG(米子会社)に開発費と工場に、米国政府は
３億１７００万ドルを提供したが、工場は稼動していなかった。仕事も無くぷらぷら遊ぶ従業員
給与に助成金が使われていたことが政府調査で分かり、オバマ政権と韓国に批判が集中。

WS・ジャーナルによると、韓国LGはミシガン州ホランド工場で、GMハイブリッド車（PHV）「シボ
レー・ボルト」の電池生産供給で助成金を受取り、440人を雇用した。しかし、電池の発火事故
等のトラブル不具合で、ミシガン工場は直ぐ稼動停止状態になった。そして、米国生産電池と偽
り韓国生産品で注文に対応していた。韓国LGは、ミシガン工場は「市場主導」と変な言い訳、「
生産開始の具体的な計画もある」と苦しい釈明をした。

米エネルギー省監査官によると、LGは2012年に工場停止で労働者のレイオフを回避するため
約160万ドルの給与に助成金を使用していた。労働者は生産現場で働くこともなく、勤務時間中
にゲームや映画鑑賞に興じたり、ボランディアで動物保護施設に出向いていた。
http://www.reuters.com/article/2013/02/13/usa-energy-lg-grant-idUSL1N0BDFIK20130213

【韓国】　アメリカ「予算支援してやったＬＧ電池工場が一度も稼動してない」
http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11385852000.html
【米韓】米運輸省、ＧＭ「ボルト」を安全調査へ　韓国LG製リチウムイオン電池発火　追試験でも3回に2回発火
http://www.logsoku.com/r/news4plus/1322305003/
【米国】運輸省：ＧＭ「ボルト」を調査へ、韓国ＬＧ電池パック発火でー追加試験でも直ぐ発火
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1322274948/

アメリカでは大きいのは正義
軽自動車は無理

>>1 仕事も無くぷらぷら遊ぶ従業員
素晴らしいじゃないの？
働かずに給料貰えるのに
なぜ　問題視するんだ？

104　はダマス朝鮮人かｗ

くやしいのうｗやしいのうｗ

孤立してるのは韓国だしｗ

>>91
そう思うのは勝手、だが軽自動車を作れるのは日本だけ

トヨタ・アイゴ〜みたいなものだな。

ホンダのバモスのパクリか…

>>72
そのエブリィは次の世代のモデルです。

ダマスのベースはこちらです。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Suzuki_Every_205.JPG

因みにトラック版のルポは韓流ドラマファンの間では「春のワルツ」のピンクトラックとして有名。
http://4travel.jp/os_travelogue_each-10263819.html

http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/14/35/10/lrg_14351080.jpg

>商売人の足「ダマス」

「流石」の一言に尽きるな

勾配少ないなら低馬力でもいいかもな

＞＞排ガス自己診断装置の義務化、改善型ヘッドレスの義務化など、環境・安全
規制

これ全部アメリカの苦手項目で小型エンジン含めて撤退はしょうがないｗ
韓国人は開発無理だから無くなるしかないｗ

>>72　大宇ダマス、GMダマス�U

何度みてもこみ上げてくるｗｗｗｗ

>>110
インドでタタ・ナノ作ってるだろ。日本は色んな規制かけて排除してるが。
軽自動車はそのうちタイやインドで生産されるんじゃね。

韓国ソウルの道路は毎時３マイクロシーベルト　福　島　緊　急　避　難　区　域　よ　り　上
http://blog-imgs-49-origin.fc2.com/f/x/y/fxya/wwwdotuporg2243941.jpg

韓国の量販店の食器から毎時２３マイクロシーベルト
http://keyframe.imnews.imbc.com/today/2012/01/17/2/Large_3425047.jpg

韓 国 の 魚 貝 類 か ら プ ル ト ニ ウ ム を 検 出
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340378166/

韓国がソウルのスラム街に捨てたプルトニウムの総量は福島原発事故の1万倍以上
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1341024093/

韓 国 の 甲 状 腺 が ん 、日 本 の １ ４ 倍 ― ２ ０ １ ２ 年 調 査 報 告
(p)http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1351946184/

南朝鮮のフラッグ企業ＨＹＵＮＤＡＩが
新たに開発して供給すればいいじゃん

まさか作れないなんて事はないよね

>>94
エブリィは現行機種だから。良いじゃないか。
農道・あぜ道のフェラーリは消えちまったんだぜ。

だた、サンバーはナンバーの位置のせいで、豚の顔にしか見えなかったなぁ。
プレオとサンバーは名車だし、復活しないかな？
プレオは小型車化しても良い・・・　でも、インプレッサの格安グレードと当たるのか。

サンバーは後部エンジンなのがいい
他はバモスだし

>>121
それを言うなら農道のポルシェだ

>ダマス
他にもタカル、イツワル、オトシイレルとかありそうだよぬ。

騙すって、韓国商人にぴったりだな

>>122
荷台ホカホカになるから注意な

人・物・場所　どうして韓国発の名称はことごとく日本人にとって微妙なものばかりなんだろ？

>>124
そんなの無いよ
大宇　ダマス
大宇　ティコ
大宇　ラボ
など　SUZUKIのシリーズと似てるけどね

>>126
と言う訳で前部エンジンの軽BOXに乗ったら
今度は運転手側がｗ
この辺、どっちをとるか

日本のスバルサンバーなら３０万キロは余裕です
クーラーは壊れるがな

>>129
赤帽は運転手への負荷軽減を重視して、サンバーを選択していましたな

サンバーがハイゼットのOEMになると発表された瞬間に、
赤帽の中の人達による旧モデルへの注文が殺到したそうで…

>>131
経験とか口コミでわかってるんでしょうね
買うならスバル謹製がいいと

ノセタラダマス

>>87
軽油シャレード懐かしいや
昔の札幌〜釧路往復を無給油でこなせる数少ない車種だった
地方財政逼迫の現代こそ小型ディーゼル増やして欲しい

>>110
スマート・フォーツーは軽自動車仕様準拠のモデルがあったはず・・・

>>127
朝鮮品は日本産劣化ーコピー品だから

日本の軽もＬＰＧを積極的に使ったほうがいい
多少馬力は劣るが、オイルは汚れないし燃料も安い
オクタン価が高いので、ターボ車だと馬力が増えるかも？
軽の箱バンだったら、後ろの荷室に左右に分かれた細めのボンベだと他の荷物の邪魔にならない
韓国だって良いものを作っているのだから、そこはパクれ

>>135
スマートは排気量拡大で軽自動車モデル消えたよ。今はサイズもでかくなってるし。

>>137
ボンベの容量と航続距離と充填場所が限られるから難しいだろな。
ハイゼットにLPG仕様あったが消えたし。

こりゃ、一般チョソは何も知らない方が幸せだな。

ダマスといえば朝日新聞、毎日新聞の配達車か？ｗｗ

初めて知ったよ

>>137

ガスステーションが無いから無理だろうｗｗ
地方農家が圧倒的だぞ軽バン

>>6
在日朝鮮人が泥棒してるんだろうな。
あいつら、本気で皆殺しにしたいわ。

>>143
韓国では、右ハンドル車の走行が禁止されてるんじゃ無かったかしら？

>>137
非力なLPG車では日本の農地での走行は仕事になりません。

つまり

韓国は今

排ガス規制などをクリアする為の投資も満足に出来ずに
生産をあきらめざるを得ない程に
余裕を失っていると言うことですかｗ

効いてる効いてるｗｗｗ

ダマス、ウソツク

騙す？

>>147
そういえば、黄色教授ってどうしてるの？

非常に韓国らしい名前といい、前世紀のデザインといい、とてもお似合いだと思う

>>144
そういう訳でもないらしい
ttp://www.pusannavi.com/special/5023263
ttp://e-driving.info/miryoku/ikoku/5.html

>>118
ノックダウン現地生産で日本の軽自動車は世界中で作られてる。

>>152

何兆ベクレルも海に大気に　放射性物質を振りまく迷惑
国家は　その賠償として　軽自動車の環境技術と 安全技術を
韓国に提供するのは当然の義務と言えるんじゃないの？

>>67
オカスかも。ホウカもありかな。

騙すはないわw

ワロス

名は体を表す

米韓FTAのせいで作れないのかね

まあ今の時代韓国にあわせた仕様とかありえないし
規制緩和して似たようなの輸入するか、ヒュンダイに劣化品を作ってもらえばいいんじゃない

「朝鮮人差別に激怒した新聞社が在日韓国人に祖国帰国を勧告」　日本政府の圧力に負けず真実を報道した韓国マスコミ

http://gurumigu.com/a/1/1306/

後継車はトンスル一号です本当にありがとうございました

>>16
価格や車重に対するエンジンの割合が大きくなって、軽の魅力を殺しちゃうの。

騙す？

>>1
詐欺民族は、口で「ダマス」だけでなく足でも「ダマス」のか？ｗ

>>145
だからLPG=非力じゃないっての。耐久性重視して古いエンジンの出力絞ってるだけ。
トヨタはハイエースのエンジンをLPG化してコンフォートに搭載したらトラブル続出した。

うちのハイゼットも組み立ては韓国でやってるって言ってたな。
つまり向こうで組み立てられるだけのノウハウはあるって事だ。
ちゃんとライセンスとらないでやってるだけ。

>>166
ダマスってキャリーかなんかだろ？

ライセンス取ってないの？

韓国製の軽なんかおっかないわー

>>153
すでに自動車産業で日本を抜き去ったという韓国に技術提供など、
韓国に対して失礼だとは思わんのかね？

朝鮮商人に一番必要な「騙す」

>>166
起亜タウナーですね。
ライセンス取ってると思いますけど。

http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/yougosyu/yougosyu%20nz/photo/towner02-w250.jpg

大昔のエブリィだな。
今のエブリィやハイジェットを見たらぶったまげそう。

>>65
40代がいるぞー

日本の軽を買えばいいんじゃね?
高すぎるのか?

>>137
高速で飛ばす利用方法じゃないだろうから低速でターボは意味なくないか？

>>174
中古を流すとか…

・コンサートホール　『SMティンティンホール』
・韓国青少年連盟総裁　『ファン・ウヨ』
・朝鮮時代の街並みを再現　『ソンビ村』　　　　
・ソウルの中心部を流れる清流　『チョンゲチョン』
・水没駅　『チョンバルサン駅
・地下鉄４号線『チョンシンデ駅』
・ドラマ「宮廷女官チャングムの誓い」主題歌『オナラ』　　
・韓国国務総理　『チョン・ウンチチャン』
・韓国ドラマ「ごめん、愛してる」のヒロイン　『ウンチェ』
・俳優　『ウォンビン』の本名→『キム・ドジン』
・パンツ一丁のストーカー　『チョン・デチョル』
・全羅北道コチャン郡湿地保護区域　『ウンゴク湿原』
・自称強制連行被害者　『チョン・ギマン』　　　
・作家　『キム・タクファン』
・女性コメディアン　『キム・ダレ』　　　　　　
・女優　『キム・チョン』　（キムチ製造業兼任）
・女優　『コ・アラ』　　　　　　　　　　　　　
・女優　『ハン・ジミン』
・女優　『ファン・シネ』
・女優　『パク・シネ』
・女優　『キム・ボッキ』
・女優　『イ・ボヨン』
・俳優　『イ・ソジン』
・俳優　『イ・ワン』
・俳優　『チョン・ウソン』
・俳優　『オ・マンソク』
・俳優　『キ・テヨン』
・俳優　『チョン・イル』
・歌手　『ペク・チョン』
・俳優　『ペク・ドビン』
・歌手　『ムン・グニョン』
・女優　『チョン・ウンチェ』
・神話メンバー『アンディ』の本名→『イ・ソノ』
・A PINKメンバー『オ・ハヨン』
・ダイエットのカリスマ主婦　『チョン・ダヨン』
・天才音楽家　『ＪＩ ＢＡＲＫ（ジバーク）』
・韓国系米人歌手　『パク・リナ』
・脚本家　『パク・リダメ』
・マラソン監督　『チョン・マンファ』
・T-ARAのメンバー『ダニ』
・つんく♂プロデュースアイドル『チャン・ダヨン』
・サッカー韓国代表　『カン・ミンス』
・５人組アイドルグループ『ＳＨＩＮｅｅ』
・スーパーモデル『チョン・ダウン』
・ボクサー　『チョン・ダウン』
・統計庁の社会統計局長　『チョン・シネ』
・韓国軍特殊部隊隊長　『イ・ジルボム』

・18世紀末の実学者　『イ・イク』
・蔚山現代183cm/76kg 金徒均　『キム・ドキュン』
・歌手　『テ・ジナ』
・ロボットメーカー　『ダサテック』
・フィギュアのキムヨナが在籍『スリ高校』
・私立大学　『ハニャン(漢陽)大学校』
・北朝鮮ファーストレディ 『金玉』
・牧師兼ボランティア活動家　『金在日』
・「海物語」パチ○コ機メーカー三洋物産社長(在日)『金要求』
・高速道路インターチェンジ　『クソ（久瑞）』
・竹島問題を問う英語講師を解雇　『ガチョン医学大学』
・F1ドライバー育成候補生在籍　『ヌルプルン高校』
・韓国インターネット振興院　『ＮＩＤＡ』
・MMORPG　『ニダオンライン』
・韓国食材を扱う新大久保のマーケット『チョンガーネ』
・故障のため停止した『ウリチン原発』
・業界トップといわれる超セレブ産後院　　『De RAMA（ドラマ）』
・駐韓米国大使の妻リーサ・バーシュボウ氏に”プレゼント”された韓国名　『パク・シネ』
・韓国ヤクザ.『乞食組』、『石頭組』、『神さま20世紀派』、『マンボ組』、『チンソギ組』、『おっとせい派』、『いちご味わかめ派』、『テキサス派』、『太平たまねぎ』、『蜜柑包装派』、『神奥バタバタ派』、『ヤンウニ派』
・キムヨナがレッスンを行った知的障害児学校『ハゲドンドンチョン学校』
・韓国の女性歌手『May Doni（メイ・ダニ）』
・キム・ヨナの姉『キム・エラ』
・格安雑貨店　『ダサソー』
・レストラン『CHINKO』
・在日韓国人反日ライター『李信恵（リ・シネ）』

名前w
皮肉たっぷり感www

>>176
宗主国様の麺包車を買えばヨロシｗ

>>1
やはり元が良いと売れるんだな
元は日本製だでなｗｗ

お笑いキムチ国

>>105
売れないっていうか売りたくないんだよ
利幅が狭いので

インドから輸入すれば、いいんじゃね？

>>106
ＧＭも韓国大好きで没落したんだよな
>>137
タクシーなど乗用車ベースでは需要はある
ＧＳがあったり、ガソリンとのデュアル燃料前提だが

ちょっと調べたら昔のエブリィじゃんかwww

>>1
韓国人は人を騙す天才だよね

>>135
後の三菱iミーブである

>>176
軽ワゴンはボロボロでも需要があるから朝鮮向けは出ないだろうな。

>>137
普通のガソリンスタンドすら田舎じゃ大変なのに・・・

日本の軽ワンボックスのパクリで

国民を

ダマス

ダマスに乗って騙す商売人が堂々と生きられる国って…

>>78
ポリマーリンゲルだっけ？

>>65
プリンプリン物語か。

乗合

バモスに見えた

>>90
軽は税制で優遇されてるから売れてるだけ。
車両本体価格は小型車と変わらんから、税制の優遇がなくなれば、多くは安全面で優れる小型車に移行する。

>>18
>>1車はLNGじゃなくてLPGな

自動車燃料略語おまけ
LPG=液化石油ガス
LNG=液化天然ガス
CNG=圧縮天然ガス

NGV=天然ガス自動車

>>197
韓国でも800ccクラス軽優遇税制やってたはず。
見栄っ張りで燃費無視ででかくなけりゃ車じゃないってお国柄らしいので売れないらしいけど。

>>199
ふーん、800ccで軽の税金ならほかのクルマ要らないけどな
日本ならな

韓国ならトゥクトゥクの方がニーズあるかも

なんでLNGなん？ 安いの？
LNGなんて日本だとSSさがすの大変だと思うが 向こうは普及してるのかね？

詐欺国家「ダマスル」

「騙す」さすが商売人向けｗ

三菱自動車　ヒュンダイの要請でいやいやバンを開発提供

「ダマサレタ」とか出そうｗ

名は体を表す、ってかwww

>>202
韓国では普通に給ガスできるよ。普及してる。

>>82
むせたww


コーヒーが苦すぎるわー

>>25
法律・契約って、もともとそういうものだ。
守らせる力がないと、紙切れ以下の存在なのが法律ｗ

・BoAやジャニーズの嵐がコンサート　『SMティンティンホール』　・韓国青少年連盟総裁　『ファン・ウヨ』
・朝鮮時代の街並みを再現　『ソンビ村』　　　　　　　　　　　　　　・ソウルの中心部を流れる清流　『チョンゲチョン』
・水没駅　『チョンバルサン駅』　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・地下鉄４号線『チョンシンデ駅』
・ドラマ「宮廷女官チャングムの誓い」主題歌『オナラ』　　　　　　・韓国国務総理　『チョン・ウンチチャン』
・韓国ドラマ「ごめん、愛してる」のヒロイン　『ウンチェ』　　　　　 ・俳優　『ウォンビン』の本名→『キム・ドジン』
・パンツ一丁のストーカー　『チョン・デチョル』　　　　　　　　　　　・全羅北道コチャン郡湿地保護区域　『ウンゴク湿原』
・駐韓米国大使の妻リーサ・バーシュボウ氏に”プレゼント”された韓国名　『パク・シネ』
・自称強制連行被害者　『チョン・ギマン』　　　　　・作家　『キム・タクファン』　・女性コメディアン　『キム・ダレ』
・女優　『キム・チョン』　（キムチ製造業兼任）　　・女優　『コ・アラ』　　　　　　・女優　『ハン・ジミン』
・女優　『ファン・シネ』　　・女優　『パク・シネ』　　・女優　『キム・ボッキ』　　　・女優　『イ・ボヨン』
・俳優　『イ・ソジン』　　　・俳優　『イ・ワン』　　　　・俳優　『チョン・ウソン』　　・俳優　『オ・マンソク』
・俳優　『キ・テヨン』　　　・俳優　『チョン・イル』　 ・歌手　『ペク・チョン』　　　・俳優　『ペク・ドビン』
・歌手　『ムン・グニョン』 ・歌手　『テ・ジナ』　　　　・T-ARAのメンバー『ダニ』 ・女優　『チョン・ウンチェ』
・神話メンバー『アンディ』の本名→『イ・ソノ』・A PINKメンバー『オ・ハヨン』　　・脚本家　『パク・リダメ』
・天才音楽家　『ＪＩ ＢＡＲＫ（ジバーク）』　　　・ボクサー　『チョン・ダウン』　　　　・マラソン監督　『チョン・マンファ』
・ダイエットのカリスマ主婦　『チョン・ダヨン』・スーパーモデル『チョン・ダウン』　・サッカー韓国代表　『カン・ミンス』
・５人組アイドルグループ『ＳＨＩＮｅｅ』　　　　 ・韓国系米人歌手　『パク・リナ』　　・キム・ヨナの姉『エラ』
・つんく♂プロデュースアイドル『チャン・ダヨン』　　・韓国の女性歌手『May Doni（メイ・ダニ）』
・統計庁の社会統計局長『チョン・シネ』　　　・18世紀末の実学者　『イ・イク』　　・韓国軍特殊部隊隊長『イ・ジルボム』
・私立大学　『ハニャン(漢陽)大学校』　　　　・ロボットメーカー『ダサテック』　　　・ダイソーのパクリ敗訴『ダサソー』
・蔚山現代183cm/76kg 金徒均『キム・ドキュン』　　・フィギュアのキムヨナが在籍『スリ高校』
・解任された北朝鮮ファーストレディ 『金玉』　　　　・F1ドライバー育成候補生在籍　『ヌルプルン高校』
・牧師兼ボランティア活動家『金在日』　　　　　　　　・「海物語」パチ○コ機メーカー三洋物産社長(在日)『金要求』
・韓国ヤクザ.『乞食組』、『石頭組』、『神さま20世紀派』、『マンボ組』、『チンソギ組』、『おっとせい派』
　　　　　『いちご味わかめ派』、『テキサス派』、『太平たまねぎ』、『蜜柑包装派』、『神奥バタバタ派』、『ヤンウニ派』
・高速道路インターチェンジ　『クソ（久瑞）』　・キムヨナがレッスンを行った知的障害児学校『ハゲドンドンチョン学校』
・竹島問題を問う英語講師を解雇　『ガチョン医学大学』 　・韓国インターネット振興院　『ＮＩＤＡ』
・MMORPG　『ニダオンライン』 　　　　　　　　　　　　・韓国食材を扱う新大久保のマーケット『チョンガーネ』
・故障のため停止した『ウリチン原発』　　　　　　　　・業界トップといわれる超セレブ産後院『De RAMA（ドラマ）』
・韓国・ソウルのシーフードビュッフェ『CHINKO』　　　・５・１８民主有功者遺族会の前会長『チョン・スマン』
・パナマで拿捕された北朝鮮の貨物船『チョンチョンガン号』　　・韓国の人気グループ『EXO（エクソ）』
・木浦共生園園長『チョン・エラ』　　　　　　　　　　　　・韓国唯一の軽乗合車『ダマス』　←New

トンスランドの騙すカス

>今年6月まで前年同期に比べて1.3倍の8511台

日本も軽トラさえ存続させればそれでいい。
軽の税金優遇やめて、乗用型（軽商用車含む）は小型車と統合でいい。

　　　　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| | 次はこの軽トラを盗んで改造販売するニダ
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________<｀//[ ]<∀´>|| | 　やっぱりスズキが最高ニダね
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |______
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

>>1
GMもとんだ国に付き合わされたものだ
ｗｗ

日本の自動車メーカーもウリナラの自動車メーカーも一緒くたに考えるレベルだからGMが低迷したのではないか

もし後継車が開発されるとしたら、中古で沢山乗り回されても人気な所を考慮して
オモニとかいーんじゃね？ダマスからオモニで繋がりもいいし

ヒュンダイ「ダマスカス」発売とかｗｗ

真空地帯を埋めるのはｗ

>>218
「ダマス・カス」かも知れないw

>>69
逆だよ。
マツダがキャロルやAZｰ1でスズキのエンジンを使っていた。
車体ごと買ってきてエンブレムだけ変えたって車も多いけど。

>>94
それはない。

>>220
それがな、実はスズキの黒歴史の中にダイハツのエンジン乗っけるはめになった奴が一時期あったのよ
550時代の初期に2ストで排ガス規制乗り切ろうとして大失敗してトヨタに泣きついて
トヨタからダイハツのエンジンを恵んでもらってたｗｗ
それと開発関係は昔っから安物買いの銭失いみたいな事繰り返してるのよ性能に関わる部分だと特に
原チャの排気管なんか他所だと使い回しが基本の所車種専用とか平気で乱発とかしてる