【大韓航空】新潟空港でのオーバーラン、操縦ミスなど人為的要因の可能性が浮上[08/07

新潟市の新潟空港でソウル（仁川空港）発の大韓航空機が着陸時にオーバーランした５日のトラブルで、
現地調査した運輸安全委員会は７日、「機体に異常は確認できず、操縦の要素を重点的に調べる」
との方針を明らかにした。

トラブル当時は天候も穏やかだったため、原因は操縦ミスなどの人為的要因だった可能性が浮上した。
安全委は回収したフライトレコーダーの記録などを精査する。

安全委の航空事故調査官によると、タイヤやブレーキ、電子機器などに問題はなかったという。【山本愛】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130807-00000096-mai-soci

【新潟】新潟空港で大韓航空機がオーバーラン[08/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1375702981/
【日韓】大韓航空機が新潟空港でオーバーラン　韓国当局が特別監査実施へ[08/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1375748628/

ああん！
3は韓国男性に抱かれたいわ！

フライトレコーダーは証拠にならんとか喚く国だしなあ

チョンは日本に乗り入れ禁止で
ついでに海も

一番出来の悪い部品が朝鮮人

＞可能性が浮上

いやもう最初からだし

>>5
作ったメーカーにクレーム出すニダ

＞原因は操縦ミスなどの人為的要因だった可能性が浮上した。

浮上って、それ以外になんかあんのかよ馬鹿ｗ

そういやアメのはどうなったんだっけ？
調査中？

韓国人に操縦は無理なんだって
命がおしかったら乗るなよ

え？空港や航空機が悪いんでしょ？（ｗ

可能性が浮上じゃなくて、事故の原因はパイロットが韓国人で決定だろ。

要因はパイロットがバカチョン

>>7
そういやアシアナもあったなｗ　というかマジでやったら面白いｗｗ

着陸しようと思ったら不意に慰安婦の無念を思い目が霞んだとか、遥か彼方に旭日旗のゆらめきが見えたとか
そんなことで日本のせいに

やっぱ無理だな

閃光のような旭日旗が見えた　はマダですか？

夏休みに空港閉鎖で大迷惑。空港に損害賠償するんだよねぇ？

民家の300m手前で止まったんだよな？
沖縄のバカ共はこれについては騒がないのか？ｗ
米軍敷地内で民家から3kmに落ちたヘリよりよっぽど危ないと思うんだがどうよ？ｗｗ

接地が比較的旨くいって雑談してる間にダーペダルの踏み込みが甘かったりリバースレバーを
さっさとノーマルポジションに変えたり、「パリ！パリ！」精神が発揮されたのではないか。

日航機の日の丸が見えてわけがわからなくなった、日本が悪い。　これでいけるか

つか、韓国の航空会社って近いうちにデッカイ事故やらかしそうな気がしてならん

どうせまたいつもの「日本が悪い」「日本のせい」


終了

まぶしかったニダ

　
朝鮮の航空機乗るくらいなら、ぴーちでいいや

>>24
あなたは関西人ですね？

＞操縦ミスなど人為的要因の可能性が浮上

それ以外考えられんだろ、普通は。

今後の展開予想

ウリは悪くない、滑走路が短いのが悪い
日本政府に謝罪と賠償を要求する。

調査が終わって発表されるのは1年後ｗｗｗ
遅すぎだろが！！！

知ってた

>>26
激しく同意。
改善処置、歯止めを提示できなければ
大韓航空の乗り入れ禁止で頼むわ。
ハインリッリの法則から大事故は間近だよ。

発生原因：
韓国人が経営する航空会社の航空機を韓国人パイロットが操縦したから。

ハゲがまぶしかったニダ

人為的じゃなくてチョウセンヒトモドキ為的だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本側によると調査は一年はかかる　と韓国KBSは断言報道してました。w

んでんでんでwwwwwwwwww

今回も人為的ミスかー危ない民族だな

空港に問題があるはずニダ
韓国国内のマスコミを使ってまた騒ぐニダ

【写真】皇后さまからの記章授与を嫌そうに受ける金愛子さん〜ナイチンゲール記章授与式にて
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130807/imp13080711390001-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130807/imp13080711390001-n1.htm

視界、天候良好。滑走路長2500m。
これでオーバランするんだから、鮮人おそるべし。

飛行機のせいにしないのか

仏像返せ。

乗客の右翼日本人が機長にヘイストスピーチ・・・ﾆﾀﾞ。

管制官の指示が悪かったニダ。
管制官の英語が訛っていてわからなかったニダ。
滑走路に凸凹があってうまく止まれなかったニダ。
兎に角どんな理由であろうと日本が悪いニダ！

>>39
機材はB737-900なので普通は2500mの滑走路で足りるはずか・・・

どうせ結局は日本が悪くなるんだろどうせ

【アンケート】麻生氏のナチス発言、問題あると思う？
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/domestic/9787/result


マスゴミの組織票で「問題ある」が迫ってきています！！！！
「問題ない」に投票お願い致します！！！！！！

★職種の「デザイン・マスコミ」の割合が微妙に上がってきています

>>44
A380を含む、あらゆる旅客機が着陸できる距離です。
燃料満載でなければ離陸も可能。

2007年に秋田空港の誘導路に誤着陸した大韓航空機に対する日本の運輸安全
委員会による事故報告書

http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-inci/AI2008-01-1-HL7724.pdf

原因はクルーの知識不足＆確認不足と断定したが、それについて韓国側が
意見提出している。
別添5がそれだが英語が得意な人教えて。管制官が悪いと言っているように
感じるのだが。

韓国人の操縦する航空機のが日本の上空を我が物顔で飛行するのが恐ろしい
韓国人が操縦する如何なる乗り物も日本いは乗り入れ禁止にすべき

チョン機長のチョン機を利用する時点で覚悟はできてたはず

人為的要因以外ないだろ！と思う所だが、だがちょっとまってほしい。
2キロもオーバーランして人為的ミスではあまりにも酷すぎる！
もっと他に原因があるんじゃないかと思うのが普通だ！

という考えがあったのかもしれん

「朝鮮人パイロットは標準的な水準に達していない」とはっきり言えや。

韓国原発なみの恐怖だな。
コリアンクオリティは身の危険ありまくり。

>>51
機体の不具合やら整備不良の線を考慮しないわけにはいかないでしょ

http://bylines.news.yahoo.co.jp/eikenitagaki/20130511-00024877/
朴槿恵大統領の訪米は、オバマ大統領に「日本の経済支援」仲介依頼、「乞食・命乞い外交」だった

これの延長線上の脅しだろ？
アシアナはミスって本当に事故っちゃったけど

ちょん　vs.　ちょん
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/248502.jpg

ファイッ

>>56
謝罪は機長ニダ
賠償は新潟空港ニダ

チョンのくせに自尊心でもあるのかよｗ権威勾配だってよ

「機長、何をするんです？（弱気）」

韓国側がフライトレコーダーとボイスレコーダー待ってっちまったの？

【国際】ユン社長「全責任は機長にある」　アシアナ機事故★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373427100/

【裁判】 「悪いのは飛行機！」 韓国・アシアナ機事故で、乗客８３人が「ボーイング社」を提訴★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374084583/

【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373539882/

朝鮮人の大多数は頭に障害がある

韓国人の72％が精神病であるという証拠
２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性（東亜日報）

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

韓国人は世界で一番身勝手、社会貢献はしない、非道な人間が多いです。
また、日本の従軍慰安婦問題（何も問題ではなく全部ウソ）で日本を非難していますが、
韓国人たちはベトナム戦争で劣悪で非道なことをしてきたんです。

詳細・・・http://blogs.yahoo.co.jp/zainichi_busters/12456390.html

■現代韓国人の国民性格（李符永・ソウル大学教授）

>>48

管制官　にも　問題があった事を報告書に記載するよう要求している。

コクピットでこんな会話していたのか．．．絶対乗らんぞ！

ヒトモドキがやらかしても人為的と言うのか？

>>62
人(擬)為的って事かなぁ…

朝鮮人が原因、とはっきり書けよw

運輸安全委員会て日本の国交省だよね？
ずいぶん慎重に調査すすめてんねｗ

確かドイツ人のパイロット養成機関の教官だかが
朝鮮人パイロットの技量をメタメタにこき下ろしてなかったか？ｗ

米軍ヘリの墜落で、ＮＨＫは、オスプレイと結びつけて反米キャンペーンと沖縄の犠牲というのを必死にやってる。
しかし、ほんとに危ないのは、アシアナや大韓航空の日本乗り入れだろ？
韓国機は、また落ちて日本に被害を与えるぞ。
もっとも、アシアナや大韓航空の乗客に同情はしないが。

止まれと念じたのに止まらなかったニダ

航空機事故は複合的要因で起こるのに、
こんなに早いうちから操縦ミスの可能性を指摘し、
機体や空港を問題視しないのは、おかしい！
罪をなすりつける気だ！酷い国だ！

と、息まいてましたよね。アシアナ航空事故の時は。
で、また同じ論法で被害者面するつもりか？

いや、おとなしすぎて不気味なんだが

またバカチョンの航空テロかｗ
土人に文明の利器を操縦させんなよｗ
日本全国の空港でこれやられたら、
また基地害チョンが謝罪と賠償要求ニダー来るぞｗ

スレタイ見て、別に驚かない事にビックリ

>>48

俺のへっぽこ翻訳によると

管制官が着陸する時に有益な情報を与えるべきだったのにしなかったニダ。

管制官が着陸するまで継続的に見守り続けるべきだったニダ。

誘導路と滑走路が紛らわしかったにニダ。

つまり管制官の技量不足のせいニダ！結論としてはウリは悪くないニダ！

>>73
ウリは保護者がいないと何も出来ないニダ！
配慮しる！ってかｗ

ダメだわ、この子らｗｗｗ

ケムトレイル機か？

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1374037151/-100

>>7
一般社会に引きずり出したヒトモドキメーカーである（´・ω・｀）が責めれられるの？

事故原因が明らかになるまで大韓航空機は飛行停止で

>>73
> >>48
> 俺のへっぽこ翻訳によると
> 管制官が着陸する時に有益な情報を与えるべきだったのにしなかったニダ。
> 管制官が着陸するまで継続的に見守り続けるべきだったニダ。
> 誘導路と滑走路が紛らわしかったにニダ。
> つまり管制官の技量不足のせいニダ！結論としてはウリは悪くないニダ！

あいつらに操縦をさせるべきではないな。

股尾前科の出自は韓国ニダ！

>>1
この頃連続して韓国人パイロットが運転ミスしているように見えるけど、実際は恒常的に運転ミスしているんだろうなぁ

深刻な問題にならなかっただけで

客室でくつろいでる時間も飛行時間に計上して何が悪いﾆｶ？

これでも、朝鮮航空に乗る????。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか。

】【大韓航空】新潟空港でのオーバーラン、操縦ミスなど人為的要因の可能性が浮上[08/07

これから朝鮮航空で事故が有れば、自己責任である。

サンフランシスコ空港では海に面して非常に危険な世界でも有数の
危険な空港と韓国内では報道されてましたので、間違いなく

新潟空港の短い滑走路は危険と韓国で報道されてると思います。

1）旭旗が立ててあって戦争被害を思い出した。
2）深夜の滑走路の誘導灯が突然まぶしく光り、目の前が見えなくなった。
3）コントロール塔の指示に従ったらオーバーランした、コントロールした人が悪い
4)　・・・・・
5)　・・・

このようにいくらでも他に責任を付ける事は出来ます。
これぞ、韓国文化固有の偽証と言うテクニックです　常識ある国には出来ません

正直者はバカを見ろ文化です。

>>28
調べる項目が山ほどあるからな
航空機事故の調査はそんなもんよ

もう韓国の航空会社の乗り入れを禁止しろ

仕事で何度か一緒したことあるが、イザ責任があるという
時にテンパる仕様は確かにある。責任負ってないときは
やたら喧しい。やらせるとろくでもない結果になる。

:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　
:::::::::::::::::: : : :　　　　　　.　　r- ､人_人,_从人_.人_从._,人_人__.人
　　 　 l　 　 ｀`''‐ .､,_　　　　)新潟空港が悪い !!!!!日本が悪い!!!!(
　　　 ト ､.,,_　　r‐‐､　`'‐ .､,)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
.　 　 l　　 　 '┤　 |　　　　　｀`''‐ ､,
　 　 l　 　　　│　│｀丶- ､　　　　　｀`' - ､,
.　　 l.　 　 　　| 　 .| |ヽ、　　.| ヽ、-,.､i´ ｀i　　｀`'‐､
　　 l, .　 　 　 l　　_|/ 　ヽ─┴　ヽ　 .|　...|‐,.､,_　　|
　　.l 　　 ､,､-.'´　.ヾ,（゜＼'iii'／゜）,'.ヽ |　　|　　 ! 　 |
　　l　　 r'´_,,.............,」"",ニ..,ニヽ"v　..|　　|　　.|　　|
.　 l ノ y'　　　　　　　 l ｛y~ω~Y ｀ 　 |　　|〉　│　 |
.　l' ／l　　 ー――-.v　|⌒'i⌒r|　　　| 　 | 　 │　 |　
　l/　/　　　＿＿　　ﾉ　|::::::ヽ::::| | .／.| 　 |　　│ 　|　 　
　ゝ､l_　　　　　　 ｀７ 　|k.;:;:;!;;;r| !く＿.| 　 |　　│　 | 　　
　　　　｀`' ー- ..､ノ,,_　ヽ.ニﾆニニ>　.|　　|　 .│　 |
　　　　　 　 　　　　 　｀`'' ｰ-´- .､.,_ │　 |　 .│　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀` ''''ｰ--⊥.,,,」

朝鮮人には、飛行機の操縦は無理。

原発や、高速鉄道や、ロケットも全然だめ。

チョンPがヘッタクソなだけだろ

大韓航空、アシアナを出入り禁止にしろ

調子に乗っちゃダメニダー

車輪が作れなかった朝鮮土人は近代文明の乗り物は百万年早かった

そのうちどこかの高層ビルにでも突っ込むんじゃねえか？

可能性もなにもオーバーランなんて人為的ミスが９９％だっての！

>>94

いいや、絶対管制塔に突っ込むとおもうにゃ
それかまた誘導路へ強制着陸とか

日本の空港の滑走路に旭日旗のペイントしないと駄目だな

事故防止に韓国の乗り入れ禁止にするべき

知り抜いてた。

生まれつき８割以上精神疾患がある朝鮮人はパイロットは医学的に不適格じゃないのか？(笑)

大韓航空機はいつか事故をおこすと思って居た。
大韓航空機が日本の空を飛んでいると子供が怖がる。
大韓航空機は危険だ。大韓航空機は飛行禁止にして欲しい。

沖縄のブサヨに代わって投稿しマスタ！！

人為的な原因が指摘されても
やっぱり日本の空港のせいにされちゃうのかしら
ってかやるね、自分の非を絶対に認めようとしないアイツらなら

ヒューマンエラーならぬコリアンエラー

安全も品質もそうだが、結局　韓国は支那レベル
　
クレームを言うと逆ギレされるからどうしようもない会社・国家

南超汚染＝韓国としましょうか　藁　

>>102
サルが操作していいのは電車までよねぇ（ＡＡ略

>>104
　　 ∧∧　　　　　　　　
　 ／ 中＼　　　猿に電車が運転出来てもコイツには猫車までにしておくアル！
　（　 ｀ハ´）　　どっちが頭が良いのか理解出来ないアルか？
　（ ~__))__~）　　　
　｜ .Y（___）)))∧　　Ｏ　
　（_＿）<｀Д´；　>⌒つ

事故じゃなくて航空機テロを想起させる為の脅しだろ？
アメリカはクネに恥かかせたから
アシアナで脅そうとして失敗したけど

これでも、朝鮮航空に乗る????。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか･････････これから朝鮮航空に乗って事故に遭遇すれば自己責任になるぞ!!!!!!!!!!。

日本じゃ精神障害者、人格障害者には操縦免許は下りない。
姦国じゃそんな事言ったら航空会社が成り立たないもんな。
実際、米国では姦国の米乗り入れを禁止するらしいけど、
オバマが姦国ひいきだから、そうはならないと思う。

新潟空港の管制が悪いニダ！

乗客がパイロットを小突き回してたそうだなｗ

キムチ悪いな。
朝鮮人らしく空港設備が悪いニダと言えよ。

　　　　　　　　　 ＿_/￣/＿　 迷 い ﾆﾀﾞ　 ＿＿_　　　｢￣| |￣:!
　　　　　　　　 /＿　　　＿/ ┌┬┬ｎ　　 l＿＿_l 　 .└-┘| 　 !
　　　　　　　　_ノ　/　 / 　　　|　l|　|┴|　　|＿＿　|　 ┌─┘　 l
　　　　　　　/＿,ノ＿/ 　　　 [＿八＿]　　　　　.|__|　　|＿＿＿_,〉
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　 ＿
　　　　　　　　__　 　 _　　　　　　　 ／ﾌ´ ⌒ヾ＼ 　 　　　　　　 [l{≫=≪}!
　　　　　 [>´ 　｢:ﾝr<ﾑ　　　　　 ｔ:く.〈〈! ﾘNｿﾊ＿rァ　　 　 　 　 刃'⌒　｀ﾞﾏ
　　　　 /巛Ｎﾙ|-ｲ爪ビ　　　　　　＼<|!｀∀´ｉ>／　　　　　　　（ﾑ/ iﾊﾙｌrァ
　　　　└|<｀-´ﾑ|†|ﾊ†〉＿　　 　　,八げ丞!け )ヽ　　 　 　 ＿,リiＷ｀Д´>ウ
　 　 　 （＼ﾚ<⌒ﾞ∨ lﾚ' て_ 　 　 （(　ﾉく∩_,｣>レｿ　　　　ーｚ '／,/にｴィ｢、
　　　　　｀ljサΖ厂＞、 　_)）　　　　　　 []┤　　　　　　　 '乏＿＜ム_,>リﾉ)
　　　　　　 　 ヒl￣｀＜ﾕ　　　　　　　　　└'　　　　　 　　　　∠＞'　　Z〉

>>110
それニュースでやっていた
謝罪しろと

まず水車作るとこからはじめさせないとな

水車の運転すらミスりそうだが

>>48
"機長及び副操縦士は、適法な航空従事者技能証明及び
有効な航空身体検査証明を有していた。"
と事実認定しています。これが一番初めの項目に出ていますので、
これが第一要因と認定したのでしょう。
さすが、ウソとねつ造の国ですね

最初から、操縦ミスだろ。

浮上じゃなくて、最初からそうだとみんな思ってたんじゃｗ

>>115
すみません、「適法」でした。
つい「違法」に見えたので..

>>48
案の定、ウリは異常を認識していたニダ。
制御装置が安全な挙動をしなかったのは装置が悪いニダ！
という箇所がありました。やっぱり人のせいにしたがりますね

　┌──────────────────────
　 |　大韓航空　オーバーラン自己調査委員会
　└──────────────────────
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿　ﾋﾟｺｰﾝ！
　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼

　　　　　　　　　　　　　 　　 ∧＿∧ そうだ、チョッパリのせいにするニカ？
　　　　　　　　∧＿∧　　　<｀∀´ ∩　　 ∧＿∧
　　　　　　／<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ> 　それがいいニダ
　　　　　∧＿∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／<ヽ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> .|　| 　.| 　そうするニダ
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／.｜.ｌ　.｜
　　｜　ｌ　 .／　　　　　　　　　../ /　｜　｜」／||
　　｜　｀／　　　　　　　　　...ι ゝ　｜　｜ |　.||
　　　、 ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣　ｌ/＿_.」／||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||

アシアナに続いて大韓航空も人為的ミスによる事故。
その上言い訳や責任のすり替え擦り付け。


日本人は益々韓国離れが進む。
目出度いｗ

オーバーランの大半は着地地点の問題だろ。旅客機は着陸後のリバースで、もしブレーキが壊れていても停止できるからね。

韓国航空会社の旅客機に乗るのは自殺と同じ

>>123　いくら美人でナイスバァディーと言え、韓国人嫁をもらった　俺涙目

>>124
心よりお悔やみ申し上げます
南無南無

>>122
ANAが逆噴射を使えない状態で運航したが、2500mの滑走路で
問題なく着陸したな。
停止装置が万全でなくても2500mあれば、ドライの状況で
はみ出ることはない。
端から1000m以上すぎた場所に接地すれば別だが。
そのレベルのパイロットなら、4000mでもオーバランするだろう。