【中央日報】BMW初の韓国人デザイナー｢欧州では韓国車のデザインが日本車に勝る。箸でキムチを取り分ける韓国の繊細さが役立つ｣[08/01]

イツのミュンヘンには“ＢＭＷベルト”（Ｗｅｌｔ・世界）という複合展示空間がある。
ＢＭＷの最新モデル展示場であるだけでなく自動車の出庫場だ。
子供たちが自動車を勉強できる“ジュニアキャンパス”という空間もある。
そばにあるＢＭＷ博物館と共に多くの人が訪れる観光名所だ。
自動車出庫場が見下ろせる陸橋を通って２００メートルほど先のＢＭＷ本社にも続いている。

ＢＭＷベルトで１８日（ドイツ時間）、ＢＭＷの初めての韓国人デザイナー、カン・ウォンギュ氏（３８）に会った。
消費者の目を引くデザインがどんなものなのかを知ることが出来る場所なので頻繁に訪れるという。
彼はニュー４シリーズクーペコンセプトカーのデザイン作業を主導し、量産型モデルデザインにも参加した。

今年の初め米国デトロイトで開かれた北米国際オートショーでＢＭＷがニュー４シリーズコンセプトカーを披露した時は、
現場で直接説明した。４シリーズについて彼はこのように話した。

「抑えきれない躍動的な美しさが基本コンセプトだった。個人的な立場だけで見れば、
４シリーズは３シリーズの派生型程度で始めたことだった。
ところがデザイン作業をしながら“もっと肉感的で、もっと優雅に、もっと素敵な”方向に続けて見たら、
ある瞬間、３シリーズと付けるには惜しい新しい級の上位車種があらわれた」。

弘益（ホンイク）大学で産業デザインを専攻した彼は、２００１年に現代（ヒョンデ）自動車に入社して
１年余り勤めて翌年に米国カリフォルニア州のアートセンターデザイン大学（Ａｒｔ Ｃｅｎｔｅｒ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｄｅｓｉｇｎ）に
行って勉強を続けた。アートセンター在学時は“カナダモーターショー自動車デザイン品評会”で３位に入賞した。

ＢＭＷに身を置くことになったのは卒業作品のおかげだった。シボレーのスポーツカー“カマロ”を再解釈した作品が
ＢＭＷカリフォルニアデザイン研究所のデザイナー、クリストファー・チャップマンの目にとまったのだ。
２００５年に入社後、本社デザインスタジオに所属してＢＭＷの多様なデザインプロジェクトに参加した。

「自動車デザイナーは夢を売る人だ。私が夢見る自動車を描いた後、
これを現実化するためにエンジニアを懸命に説得する。そうするためには相当なレベルの工学・部品知識も必要だ」。

彼は“直感（ｇｕｔ ｆｅｅｌｉｎｇ）”を強調した。それを「さらに軽快で、さらに優雅な姿が本能的に思い浮かぶ能力のようなもの」だと説明した。

韓国の自動車デザインについて彼は「入社初期、車のデザインがあまり良くないと周囲のデザイナーが“現代車のようだ”
と言っていたが、今は誰もそのように言わない」とした。「かえってこの頃、
欧州では韓国車のデザインが“退屈な”日本車よりもはるかに先んじていると見ている」と付け加えた。それと共に
「箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで、そして激しい競争の中で生きてきたことが
デザイナー生活に役立つようだ」とした。

彼は「ＢＭＷがドリームカーをつくるならば私がやりたいし、それができる能力を備えていきたい」と話した。 （中央ＳＵＮＤＡＹ第３３３号）

http://japanese.joins.com/article/593/174593.html?servcode=800&sectcode=860
http://japanese.joins.com/upload/images/2013/08/20130801150719-1.jpg

意味不明

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡） 箸・・・割り箸みたいにぶっといじゃんｗ
　　 ﾟし-Jﾟ　

機内持ち込み不可のキムチを例えに出すとは･･･

かっこだけの糞車韓国車ｗｗｗｗｗ

デザイナーかよ
車の性能とかトータルの魅力で勝てないから刻んでくるよね
ていうか世界的建築家の数でも韓国は日本に勝てない

ＢＭＷのデザイナーだったら日本車より欧州車と比べなよ。
欧州ではもともと日本車はあんまり売れてないんだしさ。

で、肝心の車の写真は無いの？

箸でキムチを取り分ける…の下りが何をいいたいのかわからない！！

また日本か。

＞「箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで、そして激しい競争の中で生きてきたことが
＞デザイナー生活に役立つようだ」

わけがわからん。
あとＢＭＷ、終わったな。

チョンカーなんて誰も乗ってねーだろ
死にたくねーからｗｗｗｗｗ

BMWに法則発動する

キムチカラーかウンコカラーか、
悩むとこだなｗｗｗ

いちいち日本を引き合いに出すのは変わってないな

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

BMWに法則が発動します

確かにこいつがデザインした４シリーズのグランクーペくそかっこいいんだよなーくっそなんでチョンなんだよくっそ

床にキムチをぶちまけるんですね　納得です

要約するとキムチ臭いってことか？ｗ

　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ 朝鮮人が嘘つきだってのは最初から分かってるけどさ、
　 （ 　　 ） 　　何でチョン車は全然売れないわけ？
　　~~~~~　　　

食事にスプーンを使って、テーパーもついてない箸を使う奴らが
繊細って。w

デザイン部門に就職しただけで
まだ何もしてない状態をよくここまで持ち上げられるよな

デザイナーって言っても何人もいるなかの一人だろ(笑)

http://pya.cc/00000324/omote/img/2003101709.jpg

ドクターイエローも、自分だけiPS細胞が作れるのは箸がどーのこーの言ってたな。

箸使いがミンジョクの埃なのか？

韓国人は箸の使い方がド下手なんですが

納豆で箸を取り分ける日本の方が繊細なわけだが

キムチ臭いBMWって、なんの冗談。
これでブランド解体だな。

ググった。
そんなにかっこよくなかった。

BMWも何をトチ狂ったんだ？

デザインだけで買うバカはいない。
燃費、故障の少なさ（品質の信頼性）、クリーン度が審査ポイント
韓国エンジンの効率は良くはなったがまだまだ。

＜キムジン中央日報記者が日本への原爆投下を「（神の）懲罰だ」発言＞

2013.05.29反論
韓国でも著名な政治記者で、中央日報の論説委員、いわば同紙の顔という人物の
キムジン記事を中央日報が知らないという責任逃れの文化の韓国だ。
中央日報は「あくまで個人の問題」であることを強調、掲載責任はないとの立場
日本で言えば朝日新聞者が若宮の書いた記事を内は知らん勝手に書いたと言って
いるに等しい。会社が掲載したんだから責任は逃れられない。
1）中央日報の責任者は訂正とお詫び文をハングル、日本語、英語で掲載せよ。
2）掲載責任者と記者の訂正とお詫び文と反省文、防止対策を掲載せよ。
これは国際問題だある。日本政府が抗議している。中央日報は回答していない。
回答せよ。逃げるなよ

こんなやつがデザインしてたのか・・。
どうりで、アウディよりデザインセンスが劣るわけだ。

日本に白菜の漬物が無いとでも思ってるの？

＞箸でキムチを取り分ける韓国の繊細さが役立つ

　　　　　　　　　　 ＿＿　　　 ━┓
　　　　　　　　　／●　 ＼　　┏┛
　　　　 ／~￣￣　ヽ　　　 ヽ　・
　　　／　　　　 ..､.,┤　　　 ヽ
　　/　　　　／／　　　　　　 ﾐ
　　|　　　／／　　　　　　　 ｜
　　|　　 / /⌒ヽ　　　　　　 ｜
　　ヽ　 | .|　　　ﾉ　　　　　　｜
　　 ＼|,/　　 /.　　　　　　 ﾉ

　　　 　　　　　　　　　＿＿.　　　　 ━┓
　　　 　　　　　　　 ／　 ●ヽ､　　　┏┛
　　　 　　　　　　/　　　 /　￣￣~ヽ ・
　　　 　　　　　/　　　　 ト､.,..　　　　＼.
　　　 　　　 =彳　　　　　　＼＼ 　　　ヽ
　　　 　　　　/　　　　　　　　 ＼＼　　　|　
　　　 　　　　|　　　　　　　　/⌒ヽ ヽ　　| 　　　
　　　 　　 　 |　　　　　　　｜　　 |　|　 /
　　　 　　　　|　　　　　　　 ヽ　　

なんでもキムチを絡めればいいってもんじゃないだろw

大腸菌まみれのキムチがそんなに誇らしいか？www

ネタ発言凄いな

BMWのチーフデザイナーがキムチなのか

BMW製なのにウンコ付で売り上げ減ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョン車を日本で見たことが無いんですが、、。
一台も見たことが無い。

米をスプーンで食う民族が繊細ってかｗ

ドイツでも日本

劣等感がすさまじい

BMWを見かけたら指差して｢韓国車だ｣と笑えばいいのか？

そもそも、ＢＭＷを買う人ってどこが良くて買ってるの？
故障が多いし点検費用も大きいし、ブランド価値がキムチになるしｗ

日本人がフェラーリのデザインしても
だれもそんなこと書かないよ

日本関係ないし箸でキムチつまむのが繊細？
キムチって基本白菜でしょ？トングでつまんでるじゃん。

＞＞箸でキムチを取り分ける韓国の繊細さが役立つ

ｗｗｗｗｗ

日本のデザイナーな日本のメーカーで勝負できるもんな
わざわざ欧州メーカーに入る必要ないし
この人も韓国メーカーじゃ世界で勝負できないからＢＭＷ入ったんだろ

>>1
アジアカップで李忠成がゴール決めた時にも言われたけどさ
韓国の繊細さと精巧さで溢れてるはずの現代自動車は
なぜデザインでも安全性でもダメなんだろうな？ｗ

自国メーカーのために働けよ

フェラーリ初の外国人デザイナは日本人で
主任としてエンゾを手がけたと書いたら

ドブ川が全力で否定して大恥を晒したのを思い出したよｗ

どこにでもいるからな朝鮮人見習いｗ
ものになった試しがないがｗ

日々、食事の度に毒はいってないか銀箸の変色確認する朝鮮人の用心深さには脱帽

BMW終了のお知らせ？

ドイツかｗｗｗｗｗ

ひょっとしてついこの間発表された電気自動車の i3は彼のデザイン？

車のデザイン表現するのにキムチ絡めてくるとは夢にも思わなんだｗ

なにが病気って世界に出ようがなにしようが日本のことが一時も頭から離れないことｗ

比較対象に必ず日本がでてくるな　どこまで対日コンプが強いの？

>>49
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ピビンバをスプーンでﾏｼﾞｪﾏｼﾞｪしてかき込む粗雑な本性が出てくるからだろ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

何十人もいる雇われデザイナーの一人がなんで日本車引き合いに出すの？

米はスプーンで食うくせにな

>>21　たしかヒュンダイの乗用車の登録台数はマクラーレンより少なかったはず
フェラーリの１０分の１ぐらい　　どんだけ高級車？なんだよ。たしか全国で５６台
そのうち１台はNHKが個人タクシーにしたクルマです。　マクラーレンより希少なクルマを
タクシーに使うなんて、さすがはNHK売国放送は一味ちがうね

ファッションショーとか韓国のは呆れるほど酷いセンスなのに
車はありなのか
建築でも時々いるけど

色使いのセンスが悪いだけかな

だーれも褒めてくれないから自分で自分を褒めるﾆﾀﾞ・・・

>>1
スプーンで食ってる繊細さｗ

日本はもう結構前からデザインとかブランドよりエコなんだわ。
燃費良い方がｶｯｺｲｲ、価値があるってフェーズ
退屈だけど仕方ない

>>28
まて、そんな日本人はいないぞ！！！
多分。。。

いるならいっぺん見てみたい。

6シリーズでなくて良かった

ん？自画自賛か
賄賂はらって、韓国人ではない人に言ってもらうといいよ
ネトウヨ「ぐぬぬ・・・」ってなるから

(‘人’)

もうよ。マツダの五角形とかBMWのフロントグリルのデザインとか、単なる使い廻しのアレンジだけだ(ry

おや、愛車から音が。こんな時間にオエー鳥がゲロルシュタイナーする筈が…

要約。

韓国の文化はキムチだけ。

おれは七味唐辛子から麻の実を箸でとりわけるぞ。

たぶんだけどチョンには取り箸という概念はないだろうな。

白米だのにスプーンで食べるの？
チャーハンや粥ならわかるけど。

もしかして椀も持っていけないとかあほな文化なのかw

>>72
取り皿という概念もないぞ。

おかげで肝炎罹患率が・・・

>>71
麻の実硬いもんね。

もうＢＭＷは売れないな

と韓国人が申しております。

毎日ヒュンダイのディーラーの前を通ります。朝は開店前、帰りは暗くなってから、実はずっとホンダだと………………

そんなに繊細だとステンレスの箸と皿で食事をするのはさぞかし辛かろう

>>12
うん？
一応5位だけど？

http://sekaikeizai.blogspot.jp/2013/05/2012_12.html

そこで何で日本を引き合いに出すのかね
コンプレックス丸出しだろ

欧州と韓国の美的センスはかなり近いからな。
ＢＭＷが韓国人デザイナーを採用するのは何ら不思議でない。

日本人？
冗談は止めろよｗｗｗｗ永久敗戦臭しかしないデザインばっかじゃん？

韓国人のデザイナーを雇ったアメリカのGMは、法則発動で業績が大幅に悪化した。
韓国人は、あちこちの良いデザインをパクってきてつなぎ合わせることしかできないから、
量産車が販売されるのはデザイン作成の数年後という自動車のデザインにはまったく
向かない。
BMWもおしまいだな。

まー日本車のデザインの問題をデザイナーに帰すべきじゃあないね
あーだこうだと重役やら営業サイドから注文が入って元々のデザインががメタメタになるのが日本車

犬食い民族のくせにｗｗ

朝鮮の箸は重い金属製だろう。
繊細な感じは全くしないが。

チョン国ではそれっぽっちで繊細とか言うの？

BMWのデザイナになっただけでネタになるとかｗｗｗｗｗｗｗｗ


どんだけ劣等感あんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国が繊細？初耳だけど何ソレ？

>>82
チョン国の美的センス？
量産型アガシに代表されるやつかい？ｗ

>>81
イタリアかイギリス、フランスあたりと比較するよね。
排気量の問題あるし。

あんな重たい金属の箸で「繊細」とかって、馬鹿じゃないの？

BMWのデザインができたのが嬉しくて、繊細さを主張したいのが分かるが
何故いちいち日本が出てくるんだ？
自分達は素晴らしいでいいと思うんだが
そもそも韓国車のデザインが日本車に勝るって表現もおかしいし

例えるにしてももっといい表現があるだろうに･･･
韓国って本当にキムチしかないんだな
なんか哀れになってきたわ

わずかでも統一ドイツにあやかりたい
分裂国根性

韓国にも箸ってあるんだね

今のBMWのデザインって永島譲二がデザインしたE90が源流だろ

あーあ、BMWも終わったな

飲食店がキムチの使い回しをして
モノを大切にする美しき国

>>1
年食って禿げたら有田

こいつがデザインしたやつはちゃんとわかるようにしてくれよ

BMWのデザインって、最近は失敗作ばかり。
理由はこれだったんだなって納得した次第。

さてBMWにどんな法則が発動するか、予想してくれｗ

つか、BMWのデザイナーになるって、そんな凄い事なの？
どれくらい凄いのか何か例えを出して教えてくれｗ

>>1
＞「箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで、そして激しい競争の中で生きてきたことが
＞デザイナー生活に役立つようだ」とした。

意味わからんけど評価するｗｗ

箸を使う繊細さが〜

これって、黄色教授のインチキクローン細胞のときも
同じこと言ってたよな。

ＢＭＷも韓国化ｗｗｗｗ

欧州でも高価格帯では
日本車＞＞＞＞＞＞＞＞シコリアン車

>>1
そんな臭いもん箸でつまむなよ。

これで日本のBMWの売り上げ急降下確定だな。

まぜまぜ文化のどこが繊細か

4シリーズ乗ってる奴を見かけたら指差して笑ってやろうぜw

繊細なデザインの韓国車が売れているのは、ブラジルやロシアなど、貧しい国が中心なのだが。
本音はみな日本車欲しいんだよね
でも買えないから、日本車のデザインをパクった安い車買うしかないわけで

プジョー206は世界でも爆発的人気が出たが、次の207はチョンデザイナーで
不細工な顔にまったく売れなかったという法則が当たったのを思い出した

人型の車か

箸で大豆つかめる

BMWは正直8〜10年ほど前のデザインが好きだった
急におかしくなり始めたんだよ
それ以降は嫁さんしか乗ってない

繊細さがある民族はキムチ作らんよ

＞「箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで、

アホか。
普通の食事はスプーンじゃねぇか＞朝鮮人

今もチョンの肉焼きは（焼肉は日本）ハサミで切ってるの

> “退屈な”日本車

また「いちいち日本を貶さないと死んでしまう病」か

M3買おうかと思ったが辞めた。

朝鮮人が関係してるならBMWとて生理的に不買だよ。

だって汚らしいじゃん。

でも現実は中国以下ｗ

BBC世論調査2013 ドイツ人の65%が韓国を否定的に評価 国際社会での韓国の評判が悪化し中国未満の評価

BMWにあの法則が発動しないことを祈ります

箸で豆をつまんだりキムチを取り分けるのが繊細ってww
どんだけ鈍臭いんだ。
日本人なら、黒ごまと白ごまとうるち米ともち米の混合物くらい
ささっとより分けられるってーのw

こういうスレでホモ男でるなら分かるけどあいつは完全に場違いスレにも出るからな


で日本車云々は場所がカリフォルニア
本当はビッグ３にもダサい車は一杯あるけど米人だからそれを肯定したくないだけ。

>>1
＞韓国車のデザイン
今の現代&キアのデザインて欧米人の手によるものだったんじゃ
なかったっけか？

せっかくBMWのデザイナーになったのに目を向けてるのは日本ってアホか。
こっち見んな。

>>51
ピニンファリーナにいた人でマセラッティも担当してるな。
つーかアウディも日本人デザイナーがいたんだけど
チョンはそういうのは無視かね？

>>52
法則、怖いねえ。

外国人デザイナーまみれのチョソがよく言うぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか世界一セクシーな車と言われるフェラーリのチーフデザイナーは日本人でしたが何かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホントこいつらキムチしか誇れるものがないんだな
たかが漬物が国の誇りとは笑うのをためらう程に気の毒だわ

笑うけどな

箸でキムチってｗｗｗ
テコンVを誇るチョンならではだなｗｗｗ

.



誰も相手にしてくれないから自画自賛で鬱憤晴らしている。




.

わけわからんｗ

朝鮮人が日本人に劣等感を持っているということだけはヒシヒシと伝わってきた。

>>25
ﾜﾛﾀ
ＡＡのチョンそっくりｗ。

まぁ、パっと見た目は流線型（）っぽくはある＞現代車

でも、ヨーロッパでは残念ながら日本車なんて韓国車と同等レベルの評価だよ。
安物の車。

畜生、日本人デザイナーはいないのかよ！



こんな感じでいいですか？(´･ω･`)

z4ダサくなったのこいつのせいか？

奥山清行

ホンダ、ゼネラルモーターズ、ポルシェで研鑽を積み、イタリアのデザイン会社ピニンファリーナにいち
デザイナーとして入社。その後日本人初のチーフデザイナーに就任。エンツォフェラーリ、マセラティ・
クアトロポルテなどのカーデザインを担当した。特にエンツォフェラーリのデザインに関しては「イタリア人
以外で初めてフェラーリをデザインした男」として話題となった。

韓国人の美的センスは世界一ですよ

キムチなんて日本人ほぼ１００％できる

大豆とかを例に出してみろよ。

こいつがデザインした車って？？

>>137
トップギア見てみな。
日本車への信頼性がハンパ無い。

>>38
BMWはチープデザインに生まれ変わります

チョンがデザインしたヤツ、早くBMWは公表してくれ
絶対買わないから
主にバイクのほうが俺的には重要

>>137
はいはい、日本車の安いのとチョン車の高いのが同じくらいなんだろ？ｗ

>>25
ｷｮｷｮｷｮｷｮｷｮ♪　　
￣￣￣Ｖ￣￣￣
　　　∧＿∧　　　
　 (´)丶｀∀´>)　　
　　〉　 　　ノ　　　
　(<_⌒>　 ﾉ　.
　　　 ヽ,_,>　 　

最近のドイツ車でデザインいいなと思うのは、アウディだと思う。
BMWは前からデザインはよいのは少ないかな?

現代でやれよｗ

韓国人が作った製品は買わない。

>>1
イツのミュンヘン

何処の仮想空間なんだよｗ

>>1
いや、実際現代車のデザインはかなり良くなってると思う。
でも何でか、フロントグリルのダサさが何時まで経っても改善されないんだよなあ。

　
てか既にＢＭＷに日本人デザイナーが居る件。

【永島譲二】
永島譲二は、ドイツ・ミュンヘン在住の自動車デザイナー。
1986年春 - オペルを辞職しルノーに就職。フランス自動車工業界初の日本人デザイナーだったという。
1988年 - BMWに転職。「5シリーズ」（E39型）、「Z3ロードスター」の外観デザインを担当した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B8%E5%B3%B6%E8%AD%B2%E4%BA%8C

永島譲二氏インタビュー
http://www.autocar.jp/bmw_nagashima/
　
　
　
　

箸だけで食事できないくせに。

「箸で軍艦巻きのイクラを一粒ずつ食べる馬鹿馬鹿しさ」
まで読んだ

ランボルギーニの三浦さんもわすれないで

>>152
ヒュンダイはアウディのデザイナーだらけだってばっちゃが逝ってた

箸でキムチごときを取り分ける程度、日本じゃ子供でもできる。

日本の子供以下の技術しかないから、他所からパクらないと生きていけない。

何？ＢＭＷ終了のお知らせ？

ま、ソニーや松下のエンジニアだらけな寒損と変わんねーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハサミで肉を切り分ける韓国の繊細さが役立つ

朝鮮の箸って金属じゃ無かったっけ、毒検知用の

さて どんなオチが待ってるかな？ チョンなんぞネタでしか無い

どんな話題でも必ず日本を出すのは
コンプレックスのかたまりだからだろｗ

>>162
今はステンレスじゃないの？
伝統とか知らないだろうし

　　　　　　　　∧＿∧
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
.　　　／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　´

＞ＢＭＷに身を置くことになったのは卒業作品のおかげだった。シボレーのスポーツカー“カマロ”を再解釈した作品が

ここでもコピーか。
本当に独創力のかけらも無い民族だな。

>>25
<ヽ｀∀´>ウリふたつﾆﾀﾞ

箸でキムチ取り分けられるって、幼稚園児でもできるんじゃないの？
誰でもできることを自慢しても仕方ないんだし、他国がしないこと自慢すべき
食糞は他国じゃしないんだから、その辺を世界に発信しなきゃ
まあ、ドン引きするけどさ

安くてデザインが良いのに何故か日本車より売れない韓国車

>>1
社内評価に縛られてデザイナのセンスが貫徹されることの稀な「日本車」を相手に、
デザインで勝てる！とか言っても虚しいぞ。
言うなら、日本のカーデザイナーの誰それに勝てる！って、同じ土俵で言えよ。

韓国の繊細さとかは、もう、論外。

箸でキムチを取り分ける、なんて定期的に中華や和食を食ってるイギリス人やフランス人でもできると思うんだがな。
葉っぱもんの漬物は難易度低いでしょ。

>>1
＞「箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで、そして激しい競争の中で生きてきたことがデザイナー生活に役立つようだ」とした。

うけたワロタ
(´∇｀)ｹｯｻｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>>25
うむ

たしかにデザインは日本車より現代はまだまし。

箸でｗｗｗキムチｗｗｗｗ

>>102
ここ最近だとX1あたりからデザイン酷いよな
先代6カブやX5とか数台BMW乗り継いでたけど今のデザインは殆ど好きになれないわ

自分大好きもいいが
いちいち日本を引き合いに出すな

>>1
スレタイ、豆を摘んでを消した悪質な改竄スミダ
チョッパリは息を吐くように捏造するニダ

料理にハサミを使う無神経さは確かにある！

gut feeling! 新しいBMWというよりも、BMWの韓国版コピーにしか見えない

BMWの正規ディーラーで３シリーズ買った者ですが
ディーラーはあてにならないので実名で本社に
この記事の苦情言ってもいいですか？

箸と器のステンレス止めてからにしてくれないか。

朝鮮人は箸を取り分けにしか使わないのに
箸文化となぜ言いたいのかな
匙文化を誇るべきでしょ
混ぜるのが大好きな文化なのに

日本人はフェラーリのデザインしてるんだけど？

日本人は箸で魚の小骨を取るから器用に対抗したのか

キムチで思い出した.

俺は今在豪で子供が地元の高校に通っている
クラスには3名の鮮人が居て弁当にキムチを
持って来ては仲良く3名で食べるそうだ.

弁当の時間教室内はその悪臭が立ち
こめる事もあって教室外で食べる奴
が多かったそうだ.

ある冬の寒い日仕方なく教室内で
弁当を喰ってたオジーが突然立ち
上がり「臭いんだよ！！」と3名
の鮮人が弁当を広げた机を足で
蹴り上げキムチが宙を舞ったって
それ以降キムチ臭に悩ませられる
事が無くなったって逝ってた.

>>66
多分箸で納豆 だろう。

Super-GTの初音ミクのＢＭＷなら買うわ

ドイツ車がカブトムシと呼べるなら、韓国車はカメムシがモチーフだなw

ちな海外で活躍してる日本人カーデザイナー

【奥山 清行】
フェラーリ・エンツォフェラーリ
フェラーリ・599(海外名599GTBフィオラノ)
フェラーリ・456M GT
フェラーリ・カリフォルニア[7]
マセラティ・クアトロポルテ
マセラティ・バードケージ 75th
シボレー・カマロ（4代目）

【児玉　英雄】
オペル・マンタ
オペル・レコルト
オペル・カデット
オペル・アギーラ（初代）
オペル・コルサ（日本名：ヴィータ）
オペル・ティグラ
オペル・アストラ

【永島　譲二】
ルノー・サフラン
ＢＭＷ・Ｚ３ロードスター
ＢＭＷ・５シリーズ（E39）
ＢＭＷ・３シリーズ（E90）
　
【和田 智】
アウディ・A6（2005年）
アウディ・Q7（2005年）
アウディ・A5（2007年）

別にフェラーリの周年記念モデルをデザインした訳で無し

top gearではどんな扱いなんだろ

食べ残しを再度客に出す繊細さ

>>187
スメルハラスメントで訴えなきゃ

>>1

途中までは非常に素晴らしい成功談なのに日本が出て来て非常に品性下劣な話になってしまったｗｗ

何故そこで日本を出す？？ｗ

ヨーロッパで成功しても日本を忘れられないのか！？ｗｗｗｗ

韓国人の弁当の食べ方「振り弁」ってのが面白い

大体が、日本をいつも羨んで、やる事なす事、全て背伸びしすぎなんだよ。ヒュンダイの
車なんて、10年ちょっと前迄、外板以外はエンジンから何から三菱の車だったし、他の
メーカーだって同じ状況だったろ。まともなレース経験も無いのにいきなりF-1開催して
工事遅れて顰蹙かったりな。知ってるか？北米でホンダがアキュラにブランド名変えたのは
ホンダにそっくりなエンブレムのヒュンダイ車が壊れに壊れて、怒ったオーナーが間違って
ホンダのディーラーに持ち込むケースが絶えなかったからだと。韓国車なんて世界レベルで
見たらまだこんな物だよ。言っても無駄だが、謙虚さという概念を持たず、安易なコピー
を繰り返すあんたらの国民性からは、少なくとも、日本車と対等に比較出来る車なぞ、絶対
に生み出せない。

>>196
基準が”日本”なんだなぁ

http://japanese.joins.com/article/025/173025.html
>【コラム】キムチのおかげで美しく華やかになった韓国人の箸使い
>小説家のユン・デニョン先生は、ある文の中で箸は５つの機能を果たすと書いた。
>つまんで、移して、切って、取って、裂く機能だ。西洋人にとって前述４種類は
>おおむね真似ることができても、最後の機能では挫折してしまう。
>例えば韓国料理のパジョン（お焼き）やキムチを裂く時に使う方法だ。
>箸を中央に集めて外側に開きながら裂かなければならない

これを意識して書いてんだろうな

>>73
その通り。食器(というかただの鉄のトレイ)を持ってはいけない。
犬食い。米はスプーン。箸も品のかけらもない鉄の箸。喉を刺す危険もある。

>>18,33
どっちなんだw

>>78
そりゃそうだよ。ホンダのパクりだからね。
欧米のＣＭで、ヒュンダイの発音は限りなく ホンダ に聞こえる。

>>191
ザガートのチーフデザイナー原田さんも入れてあげてよ
アストンマーチン子　ザガートとかも原田さんでしょ

>>191
ありがと
知らんかった

>>197
日本人ならカレーですら、味の変化求めるから混ぜないよな〜毎度毎度キムチやコチジャンだけの、変化無い食事で生きていけるもんだよ。外装デザイナーなら、手先の器用さよりセンスだな。

家庭では一つの大きな鍋にみんなでスプーンを突っ込んで飲んだり食べたりする、皿を使わない
エコロジーな食事方法。

レクサス　LFAぐらいの車作ってみろｗ

【原田則彦】

ランボルギーニ・ラプター（1996年）
トヨタ・ハリアーザガート（1998年）
TMI・VM180ザガート（2000年）
アストンマーチン・DB7ザガート（2002年）
アルファロメオ・166（フェイスリフト）（2002年、デザイン協力）
アストン・マーチン・DB AR1（2003年）
アルファロメオ147GTA（2003年、デザイン協力）
アストンマーチン・V12ヴァンキッシュロードスター（2004年）
ランチア・イプシロンスポルト（2005年）
フェラーリ・575GTZ（2006年）
トヨタ・ハリアーザガート（2006年）
アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ（2006年、デザイン協力）
Diatto Ottovù Zagato（2007年）
スパイカー・C12ザガート（2007年）
グランデ・プント・アバルト Essesse（2007年、デザイン協力）
ベントレー・コンチネンタルGTZ（2008年）
アルファロメオ・8C スパイダー（2008年、デザイン協力）
ペラーナ・Z-One（2009年）
アルファロメオ・TZ3 コルサ（2010年）
アルファロメオ・TZ3 ストラダーレ（2011年）
BMW・ザガートクーペ/ロードスター（2012年）

意味不明

なんで工学デザインがキムチと関係するんだよ？
いつまでたっても日本と比較しなきゃ自尊心が満たされないんだね
すなわち日本に勝てないって自分から白状してるもんだ
哀れだなぁチョンは

大人なのにスプーンでご飯を食べる繊細さ

でもＢＭＷ買える韓国人なんて、ほんの一握りなんだよねｗ

細かい作業の練習に、箸使いもだけど漢字って細かい字を書くのも訓練になってると思う
漢字をかけない朝鮮人はその分劣ってるんじゃね

見に行ったらなんかフロントフェイスがごちゃごちゃしてて風が暴れそうだなって幹事だった
強い向かい風だと風切り音が唸りそう

欧州で大好評だったCLSも韓国人のデザインだよ。
ベースになったEに負けず劣らずよく売れた。
確かにあれはカッコいい。

のーがきはいいからどんなんかみせろ中身で勝負は出来ないから

側だけなんだろうが、せめて笑えるのもってこいやな。

>>1
毎回思うんだけど、韓国のホルホルネタや日本卑下論って、高度成長期辺りから日本で語られてた、

「〜だから日本人は優れている」

とか

「〜だから日本は駄目なんだ」

という、露骨な日本特殊論の焼き直しなんだよな。
優位論は「日本」を「韓国」に置き換え、否定論はそのまま使うという。

>>215
あれって、チームの中に韓国人が一人いただけっていうオチじゃなかったっけ？

あれ、不思議？
>>217を書き込んだ後に>>218を書いたんだけど、日をまたいだ訳でも無いのにＩＤが変わってる。

>>219
それ遠隔操作されてる

>>220
本当？

>>217
昔、いつだっけか…
スカイラインGTRの特別番組で。
デザイナーと現場営業マンその他のディスカッション。
「現場ではこういう意見が…」
「そんなだからダメなんだよ！」
と怒鳴ってるデザイナーのおっさんいたな。
ああ、コイツはダメだなと思ったよ

はっきりいってデザインだけは、韓国車の方がいいと思う。

>>217
いやいや韓国は当時も克日、反日、日本と比較してホルホルをやっているｗ

60年代や70年代の本読んでも根本はは変わってないｗ

後、戦後ずっとマスゴミは、「〜だから日本は駄目ばかり」だったら
「ジャパン・アズ・ナンバーワン」とか「「NO」と言える日本」みたな本が出てきた時
マスゴミは、奇妙な反応をしていたしなぁｗ

>>223
意外とジウジアーロとかピニンファリーナがデザインしてる車あるからな。
マティスなんかジウジアーロがフィアットに描いた絵を大字が買ったしな。
韓国車でもデザインはイタリアが多い。

ＢＭＷは

Bayerische Motoren Werke　（バイエルン　モーター　ワークス））
ＢoＭｂ　Werke
に社名変更するつもりか？ｗ

まあ韓国云々と関係なく、日本車はもちっとデザイン頑張ろう…
あともうちょっとMT増やしてくれー！

キムチを取り分けるの、難しいのか？

豆とかなら、まだ分かる気がするが・・・

かたや日本は米粒を取り分ける

>52
正確には
『日々、食事の度に毒はいってないか銀箸の変色確認する』
エピソード聞いてカッコいいﾆﾀﾞって思った朝鮮人が
なぜかステンレス製の箸を使い出した。
が正解。

例えが謎。キムチ？
欠陥の多い韓国人

.




欧州の中でもドイツでは、圧倒的にチョンコに嫌悪感を持つ


欧州の免税店ではチョンコ文字で「チョンコの入店お断り」と
張り紙してる





.

まぁ、クリス・バングルよりは良いデザインなのは確かだよ

韓国人はバカだから仕方がないが生活圏を朝鮮半島のみに限定すべきだな。

>>1
佐野史朗みたいな顔した朝鮮人だな

>>227
今MTが多いのは、スバル？トヨタ？

奴ら、スプーン使って、まじぇまじぇばかりしてる気がするけどねぇw

笑うところ？www
ねぇwww
笑うところ？www

チョンwwwぷぎゃーwww

お前らパクってるだけだろーが

まあ日本車のデザインが退屈でつまらないと言う所だけは認めてやろう。

また中央日報が臭いチンコを引き摺り出してしごいてんのかw

1.白人を妄信的かつ絶対神の様に事大崇拝する
2.日本人を無差別に卑下する事で、快楽に浸る

土人が土人らしい虚言流布で遊んでいようと、日本は何ら変わる所がない
販売台数や営業利益、数字を出せば現実は明らかなのになｗ

トヨタのＦＪクルーザーもチョンのデザインだよな

車のデザインって6割はエンジニアが決めるって聞いたが
デザインだけじゃ車はちゃんと走らないからな

お前らは箸の文化じゃねーだろうが、併合前は手づかみだろ
その上、米軍進駐後は米国幼児用の先割れスプーンだったろうがｗ

>>212
そういう人達、最近はなぜかレクサス買っちゃうという…

>>223
ミドルクラス以上の車のデザインはよくなったけど
リッターカーとSUVは相変わらず垢抜けない。

つーか、高い車なのにピラーが寝過ぎてノーズもスラントさせ過ぎ。
カッコイイけど小僧臭い。
何もしなくてもVIPカー()みたい。

二年前のパンのワールドカップ作品を見て「あぁ朝鮮人って手先も美的感覚もグズグズなんだな」と思ったのを何故か思い出した

余計なこと言わなければいいのに

>>243
ヒトモドキデザイナーはメインじゃないし、
そもそもFJクルーザーは、ランクル40の焼き直し

デザインは上なのか
売れないのは他に問題ありすぎるって事かｗ

>>250
いやあ、韓国車のデザインが上とか、妄想じゃね？ｗ

911の世界貿易センタービルも日本人デザイナーの杜撰な設計のせいで東海してるしな
日本人は劣っているよ

> 韓国の繊細さと精巧さで、

日本から材料を買って日本製の加工機械を使ってるバ韓国
同じ加工機械を使ってるのに出来上がった製品の制度が劣るのはどう説明するんだ

ルネサスは日本の誇るべき企業だ
お前らはバカだからわからんだろうが

>>252
いや、あれは「何故あれほど持ちこたえられたのか」と高い評価をされているんだよｗ

>>1
この記事みてＢＭ買うのやめた

デザインの良さなんてそれぞれの嗜好によるだろ
好きな車を買えばいいだけだ

トヨタの生産台数が１０１０万台だからな。
1強5弱になりつつある。

>>253
メートル原器すら壊して無くしちゃう奴らだもの
加えて機関銃を作ったら規格がバラバラで弾丸込めすら出来なかった工業力だし

トヨタは新生86がいい味出してるな
ニッサンの370Zもいいねー

BMWも法則から逃れられないの？

>>252
いや…よくあの時間の間倒壊しなかったよ。って言われてたはずだが？

　　
ＢＭＷの初めての韓国人デザイナー、カン・ウォンギュ氏（３８）

現代がカネをＢＭＷに払って出向させているだけ。
ただの見習い出向現代社員だよ。

「箸でキムチを取り分ける韓国人の繊細さ？」って表現。
全くイメージがわかないのは俺だけかな〜？

別に韓国人がデザイナー云々はどうでもいいけど
なんでいちいち日本を引き合いに出すのかな
とにかくBMWに法則が起こらない事だけ祈る

なぜ、いちいちこっちを見るんだ。この民族は。
いい加減にしろ。



仏像返せ。

>シボレーのスポーツカー“カマロ”を再解釈した作品が

パクるのは上手ですってことか

いろんなものの「見栄え」に関しては時々負けてて割り食ってると思う

寒国では箸でキムチを取り分けると繊細なんですか？
日本人どころか中国人も大笑いするよ

しかし何でいちいちこういうおかしなホルホル表現を伴うのかな？？？
普通にBMWのデザイナーに寒洫人が採用されたでいいのに
箸でキムチで一気にダサくなったわwwwwwwwwバカじゃないのww

これか？
別にそんなカッコいいってほどでもないな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:BMW_4Series_Coupe_01.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:BMW_4Series_Coupe_02.JPG

>>264
金物の握り箸で皿に乗せた(固まった)キムチをぐっちゃぐちゃにほぐす！
それを｢取り分ける｣って言ってんじゃねーかな？
で、各々が自分の口に入れたその箸でやる！
普通、日本なら｢取り箸｣ってのが別にあるよねｗ

箸でキムチを取り分けるウンコリアンの繊細さって　これくらい日本人なら
誰でも出来る　

>>270
普通というか後ろダサいな

＞　日本車よりも

日本を敵視している。

積層観点、中華街デモの起きない理由だ。

一方日本では、元フェラーリのデザイナーがトラクターのを作った。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130725-746669-1-L.jpg

箸、習字、算盤
日本は子供の頃から躾けられてるからな

計算の速さと手先の器用さはぴかいち

民度がいまいち

いちいち日本を貶めないと何も誇れないカスキムチ

何でもかき混ぜる繊細さ

日本人の米粒ひとつまで箸で取り上げる方が繊細だろ　ば〜〜〜〜〜か

お前らば〜〜〜〜〜かでノン文化だから箸とスプーンを使うんだろ　文化乞食

韓国人ってこうも日本を下卑するものなのか
ベンツ買うわ

エンジンやインテリアってドイツなんでしょ

俺、内装重視
飽きの来ないデザインが良いんだけど

エクステリアって観ただけで判るが
インテリアって座ってみないと判らないので
インテリア重視です

似たような話が一昨年

>>281
【韓国】車に感性を吹き込む…韓国人デザイナーが手掛けたベンツ、年内に発売[07/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311445846/

BMW次の買替え候補に入ってたが
これで消えたアウディにします

統括デザイナーじゃないんでしょ？この人は

キムチを引き合いに出すデザイナーｗ

１カーデザイナーなのに自分の作品を語るのに直感的の一言でいいのか？
コンセプトに合わせる事もなく直感的に作ってるだけって素人ハンクラーみたい
２ドイツ車って向こうではデザインで売ってないような？
一番層が厚いのは一般向けの車じゃね

３なぜ自分の国の車メーカーで勝負しないのか

４箸で〜の例えの意味が解らん…

韓国車のデザインが日本車に勝る？ｗ
韓国車って顔つきがみんな目（フロントライト）釣り上がってるじゃんｗ
自分たちのアイデンティティをあらわしてるんだねｗ
たしかに勝ってるかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デザイン（）とかいってるのはデロリアンみたいなエポックメーキング的な
特異な一種だけでいいよｗｗｗふつうは機能と居住性、安全性重視だw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＿＿＿　 ＼　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 | ｀∀´ |　　　＞　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ　　￣￣￣　　　 )　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　　　　　　／|　|　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　／／／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ,､______,ノ￣￣)　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　￣/　／　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|_|＿＿＿_/／＿　　
.　　 　 　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── 　　|　　　 マタﾁｮﾝCAR　　　　　　　 | 　 BMW 　 .|
　＿＿＿＿＿　 　 |　 　,-─-、 　 　 　 　. ,-─-、　| 　 　 　 　 　|
.　　　　　　　　　　　|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　 ヽ::::::::::丿

BMWは「法則」を知らないの？

>>291　スンバラスィーーｗｗ

確かに最近のホンダのデザインは、ヒュンダイに完全に負けてる。
個人的に最近はスバルのものがいいと思う。

>箸でキムチを取り分ける

めっちゃ簡単やん

いい加減世界コンプレックスはヤメとけよｗ
そんな事いちいち対抗してたら日本はどんだけあるんだよｗ
大体箸でキムチを掴む繊細さ？それ普通だろｗ
なら小豆や米粒掴む日本人はどんだけ繊細よｗ

>>166
AAあるのか。

>>128
ＶＷグループのデザイン部門トップをやっていたペーター・シュライヤーね

最近の奇亜の３ドアHBは、VWシロッコの出来損ないにKIAマーク付けたような感じだ
ttp://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2012/09/Kia-proCeed-Placement-626x382.jpg

ttp://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/ShNlH-tuzTI/AAAAAAABxBM/zCnyyDXufRU/s1600/VW-Scirocco-R-10.jpg

はいはい、朝鮮人の自慢には実績という実がつくことはない。

よくもまあ、そうやって、自画自賛できる民族がいたものだ。
さすがは、国民総火病民族で、国民の８０％が精神疾患を持つ民族だわ。

精神的におかしいから、うんこ喰うんだ罠。

韓国人は、糞喰う人々。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E3%81%AE%E9%A3%9F%E7%B3%9E%E6%96%87%E5%8C%96

だけど一番売れてるのはトヨタですから

>>295
箸で魚捌くっていうのなら判るんだけどね
肉を鋏で切るような連中には無理でしょう

こうやって
「日本なんか大した事ないﾆﾀﾞ」っと延々と洗脳してるのだろうね。
だから　弱小国にも拘らず勘違いして日本を下に見る韓国人多いのだろうね。



ほんと韓国人の日本への劣等感は凄すぎて反日になるも当然。

大体　
日本が何かを物的証拠を持って否定した意見を言うと、物的証拠を根拠に
言ってるにも関わらず、それは嫉妬に起因するものﾆﾀﾞ！っと本気で喚く根性を
持った民族だしな。。。

>>300
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ てかさ、エンジニア的故意にデタラメ極端意見。(^_^;
　　　|Дﾟ）　＜ ボディには空力特性以外意味はない。
　　　|　　） 　　 内装は運転操作性以外意味はない。
　　　|~~~　　　 他は全部重要。

まぁ、国産でまともなデザインってマツダぐらいだからなぁ
アテンザとか次期アクセラとか好きだわ

まあBMWなんて誰がデザインしてもBMWな訳だし退屈な車だよね

>>270
キドニーグリルの付いたグレンジャー…

>>298
古巣の焼き直しだな。

キムチって白菜だろ
あんなの掴みやすいじゃん

最近のＢＭＷが糞ダサイのはこのせいか

先んじていると『見ている』
完全にこいつの妄想やろwww

新車の座席にキムチがこびりついているような不快感

好きにせいや。　だが、いちいち日本を持ち出すな。

>>306
マツダって欧州向けのデザインだよね。
他の国産メーカーは北米向け。
最近の本田は北米向けの車のデザインはなめ過ぎ。
シビックなんて酷評されたからな。

>>307
レクサスもめざせメルセデスBMWでスピンドルグリルほブチ挙げたけど
デザインの柔軟性に欠けるって事で将来はやらんかもしれないと言い出してる。
CI重視でデザインの固定、単一化って難しい。

>>298
それシロッコの焼き増しじゃないよ
BMWの焼き増しを小さくしただけだよ
http://english.chosun.com/site/data/img_dir/2012/09/28/2012092800771_0.jpg

もの凄いスピードで正確にデッサンする
日本人の器用さに、びっくりするゴッホ

今度生まれる時は、日本人になりたいそうだ
そういやぁ、チョウ賤人に誰か有名な画家とか
芸術があったか〜？

車なんてちゃんと走ればそれでいいじゃないか

　//／／／／／／,　””　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　’”　　　　　　　’,川川
　川/////,　’”,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r””‘,川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ’,川　　うわっ…この車キムチ臭すぎ
　川ﾍ　 |　　 　弋て::>　　　　￣ 　’,ﾘ
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　（２９歳 Aさんの場合）
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　’-‐””´y’　 //
　　 川川ﾘﾍ　,　’´　　　__,,,／　 / /
　 　川川川|/　　　’”´　　　,　’´ /||
　　 川川川|　　　　　　　　　　 /川

欧州でも韓国でもデザインは一緒だろw

どうせ何処かで見たことあるデザインしか出てこないんだろ？w
韓国が真にオリジナルのものを創り出したことってあるのか？歴史だけ？w

悲しいことに韓国人デザイナーは日本のメーカーにも入ってる。
現代に入っている日本人デザイナーもいる。

>>306
早く買ってくれ。今はクリーンヂィーゼルで買う人が多い

ジェレミーにコメントをお願いしたい

トヨタ、GM、VW が世界の自動車売り上げの御三家だろ？
表面的なデザインなんかで車を選んでるのは少数派ってことじゃね？

別に、デザインで車選ぶのもいいだろうけど、
面の構成がとかデザインを語りだすレベルだとキモイ。

>>1
箸で漬け物の白菜取り分けたり豆を摘むくらい、家の小学生の甥っ子でも出来ますが何か？

>>191
これも付け加えてあげて。w

ラリー篠田
http://en.wikipedia.org/wiki/Larry_Shinoda

1963 Mako Shark I concept car
1963 Corvette Sting Ray Coupe
1968 Corvette Sting Ray Convertible
1970 Boss 302 Mustang

スレタイだけで笑った。
キムチ扱う箸の技が活きた車いらねーw
これからはBMをそういう風に見るよw

箸でって言うけど箸に特化してるのは日本だよなあ。
他所の国は箸+匙で、その中で一番使い方が汚く端を使わないのが韓国だろうに。
匙を使ってグチャグチャ混ぜてそのまま食ってる。
中国人もビックリだわな。

>>321つ日産な!

>>298
事前知識がなく、エンブレムがついてなくても、
二台並べられると迷わずシロッコ選んじゃうな。

チョン車、なんか線がウルサイっていうか、落ち着かん。

こいつは、希望の無い朝鮮社会を脱出できて良かったね。

母国のマスコミの取材を受けたら、母国人から妬まれないように、
「日本卑下」を発言して目を逸らさなきゃってのも、
愛国のフリ活動としては、大事なんだろ。

箸を金属やプラスチックで作る時点で失格

>>13
待ち遠しいなw

♪だったらいいなと思った金曜日

別にキムチを箸で取り分ける事なんて日本人どころか中国人でもできるわ

で、実は韓国車のデザインを日本人デザイナーがしていたという
オチだったりして

BMWに韓国人デザイナーがいるんだから
可能性は無くはないな

“韓国人”だけで叩くのはやめようぜ
ひゅんだいで１年，アメリカで４年勉強した一人の韓国人が，韓国人の憧れのＢＭＷにデザイナーとして入社して活躍してるってだけの話じゃないか
だからどうした？って的なツッコミはやめようぜ

>>337
別にこっちを見ずに、BMWで研鑽を積んでいれば何もいわれないのに。

> 箸でキムチを取り分ける韓国の繊細さ

箸は中国から、キムチの主原料の唐辛子は日本から貰いました、まで書けば？

彼は、実は、ＢＭＷのもっとも大事なランプのデザインをしましたw．．

何言ってるんだろね、何もかも日本のパクリじゃないかよ。

韓国人のデザインにはエグ味がある。
それが重宝されているのでは。
エグ味はわざと出そうとしても出ないし、今まではそれを消す方向だったと思う。
高級車のデザインに必要な要素であり、ちょうど良かったのかな。

>>342
それは結構だが、
いちいち比較対象に日本を出すのは止めて欲しい。

我々日本人はなんて矮小なんだろう

>>25
ニダーの顔した車デザインしたチョンだっけ？
大笑いしたけど

妄想好きな卑屈朝鮮民族

>>1
>「箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで、

韓国ってこんなことで自慢になるの？ｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>342
つーか・・・リーマンデザイナーだから、多様な視点からって意味での採用でもあると思うぞｗ

>>344
チョンはなんて短小なのだろうｗ

>>338
まぁ本人の言じゃ無く、
言わば「有名人が出たらそれに絡めて自慢話を始める田舎のお偉いさん」
状態なんだよな。

チョンコは戦力にはならんくせにどこでもスタッフの端に乗っかる才能だけはあるな。
もう一度言うが「戦力にはなっとらんが！」

BMも売れなくなるな。ま、俺は買う気もないが。

>>337
ヒュンダイに連れ戻される前に独立できりゃいいけどね。

BMWに入社しても
日本持ち出さずに喋ることができないって
もう、心の病のレベル

この記事最悪
カッコいいＢＭＷがキムチに見えてきた。

>>349
？？？生殖方法が違うからだろｗ

人間は基本的に男女の合意の元で生殖活動を行うが、チョウセン人は合意無しで行うからｗ
シナの下で後1000年くらい飼われていたら、多分魚のように掛けて受精に進化してたと思うｗ

デザインや創作物こそ「○○人」だから、という偏見を持ってはいけないとは思うが
現在の日産のデザインラインは、韓国人デザイナーによってダメになってしまった、とも切実に思う

結局、良いモノが出来る時もあれば、なんじゃこれ？ってのが上がってくる時もある
あのジウジアーロだって、100発100中で大当たりを出していたわけでは無いんだよ

あーあー黙っとけば良かったのに
嫌韓のオレはそれを知っただけでもうBMWを避けるね

何で祖国の自動車会社のデザインをしないのか？

>>356
レイプ進化論もあるな。
小さいほうが入れやすいし幼女でもできる。

>>357
ジウジアーロが単独設計じゃないけど・・・・・

じゃあジウジアーロデザインの失敗作３つ挙げて見ようかｗ

>>358
つーか・・・最近のBMってデザイン落ち目だろｗ
アウディの方が遥かに上品だしｗ

箸でキムチの中のや蛙や犬の排泄物を取り分ける　確かな目と繊細さは必要

この不況の時代、BMWやアウディを買わず日本車を買ってやれ

まあ、日本車のデザインのクソっぷりは、日本人でも
認めざるをえない部分であることは確かだけどな。

　　　　　　　　　△　
　　　　　　 　< ｀∀´>л　　痛みも感じない大勝利ﾆﾀﾞ
　　　　　　　　(∪　 ( E)
　　　　　　　 　)ノ
　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　┬-.‖
　　　|　　∧＿∧　　|　 　 　　 | | ‖
　　　| 　<;;:)∀´>　　|　　　　　Ｙ　‖
　　　|　,-　 　 　＼　|　　 　 　 |　‖
　　/:~￣￣￣￣￣:/.|　　　　　|　‖
　 ,|:::::.　　　　　.......::/| |　　　. /　 ‖
　/.:::::　　　　.. ...::::::|'(/＼＿／　　‖
../:.:::　　　　　 .. :.:::/.:/　　　　　／‖＼
/.:::.　　　　 ....:::..:::/.:/
'￣￣￣￣￣￣ _/
|_|￣￣￣￣￣|_|

日本人もフェラーリでデザインしてる人いるけどな
そういうことを「韓国人」「日本人」ってくくりでいちいち自慢するのは恥ずかしいこと
その人がすごいというだけで民族は関係ない

>>箸でキムチを取り分ける韓国の繊細さ

？？？　
おもしろくないけど笑うところだよね？
すべってしまったけどウケ狙いでいったんだよね？？

>>347
たぶんヨーロッパ、アフリカ、アメリカ大陸のそれぞれの種族ができないとか思ってんじゃね。
常に他種族を見下してないと死ぬ病気なんだろ

箸文化＝中国から伝来

キムチ＝中国の塩漬けと中国の乾物、日本から伝来した唐辛子で出来た漬け物

BMWにも法則発動か？　　ドイツかわいそス

>>361
スズキ・RE-5
車体
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Suzuki_RE5_M2.JPG/450px-Suzuki_RE5_M2.JPG
不思議なメーター周り
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Suzuki_RE_5_Detail_Armaturen.jpg

>>370
おいおいｗ
キムチは朝鮮独自だろｗ

腐っているから日本なら間違いなく捨ててるｗ

一々こっち見るなって

>>372
ロータリー車の傑作じゃんｗ
デザインがダメって誰が主張したの？？？？？

商業的に失敗したのはデザインのせいではないぞｗ

はい次ｗ

>>375
ロータリーの傑作ならなんで他のメーカーもスズキもこれ一台で止めたのさ

>デザインがダメって誰が主張したの？？？？？
バイク雑誌のかた曰く「メーターのデザインがおかしい」「一度乗ってみたいが二度と乗りたくは無いだろう」

>>376
オイルショックがあったらだろｗ
大体・・・換算排気量７５０ｃｃ超えて国内販売も出来なかったしｗ
ドコの誰が書いた記事ともワカランモノを行ってもダメダ
せめてコレくらいのソース貼れよｗｗｗ


日本の自動車技術240選
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/4-19.html

>>338
まるで親族のだれかが超一流会社に入社しただけで大騒ぎするど田舎な会話
ひゅんだいに戻るときに色々とお土産があったらニュースにすれば良い話題
多分そうなるだろうけど。

来るーきっと来る〜法則があ〜

>>376
バイク雑誌社の新車レヴューで「二度と乗りたくは無いだろう」って書いたら
ソコ2度と新車発表会に呼ばれないだろうなｗ

廃刊覚悟でソレ記事にした雑誌名も出してくれｗ

プリウスみて韓国人の友達笑ってたぞｗ　　だっせえええってなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>381ハイブリット作ないのにw

デザイン云々は別にして、他国を侮蔑する事でしか自分の優位を証明出来んのか？
しかも侮蔑の対象が顧客とかありえんだろJK

こう言う売り上げに直結しそうな侮辱を常日頃からしているから、
韓国人を雇う事に事態に企業が躊躇する訳だろ、自業自得だから文句言うなよ

なんで日本と比べたがるんだ？

>>377
バイクガイド。今は亡きバイク雑誌だ。
>>380
新車時じゃないんだなｗ
失われた技術の特集で
スズキなら
�@フルフローターサス
�AＲＶエンジン
などと並べてこのバイクの特殊なロータリーエンジンを並べてた。

マジェマジェしてスプーンで食らう民族のくせに生意気だぞ。

いや分からんでは無い。
日本人なら我慢ならないような金属箸使えるんだから、
鍛えられてはいるんだろう。
それでも例えに日本とキムチ入れないと済まない知能で、
何が出来るかは疑問だが。

別に、車のデザインなんてどうでもいいし、
韓国人が韓国を脱出できたなら良かったね、だけど、

なんで日本を引き合いに出して卑下するの？　
必要ないでしょ。そこんとこ。

>>385
＞一度乗ってみたいが二度と乗りたくは無いだろう

じゃあ乗りもしないで乗りたくないだろうって言ったんだろｗ
余りにもアタマ悪すぎる評価だなｗｗ

乗ってた奴の意見
このバイクに乗っていた。このバイクが大好きだったし、いつも走っていたよ正確に言うと265 thousand miles?（424.000km）だ。
俺はとても大切に扱っていたが、ある日温度のゲージが異常に上がっていたのを無視して運転していると急にエンジンが止まったんだ。
それから二度と動かなくなってしまったよ。誰か俺にこのバイクを売ってくれないか？[アメリカ]
http://blog.livedoor.jp/aug2sum/archives/4769072.html

>>381
友達が韓国人＝本人も韓国人

フェラーリに日本人デザイナー居なかった？

朝鮮人『日本様は永遠の憧れ』

>>1
以前にも似たようなスレが有ったなあ、と漁ってみれば

【韓国】世界600人の医師が「韓国ロボット手術は素晴らしい」、
‘箸文化’に基づいた韓国人特有の手の技術に拍手[08/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314342314/l50

なんか「箸」にコンプレックスでもあんのかねｗｗ。

わざわざ、日本企業に当て擦ってくるあたりが、恨の民族らしいところだなｗ

「韓国車のデザインが良くなった」って言えばいいだけなのにｗ

>>389
いやむしろそんな評価書いてるから雑誌がなくなったんじゃ…ｗ

>乗ってた奴の意見
ほほう、なかなか評価はいいのか。
しかし６０００台しか売れなかった当時に欲しがってくれよ…
もうタマ無いんじゃないかなー７４年だし。
一時期あのレッドバロンで見たような記憶がったようななかったような。

　
　
　ＢＭＷ４はキムチ臭くって日本では売れないだろうなｗｗｗ
　
　

こいつらって誰も褒めてくれないから自分で言うの？

韓国は繊細さがないからなんでもぐちゃぐちゃ混ぜて食べてるんだろう

ホルホル

>>294
おまいがヒュンダイ車買ってやらんかったばっかりに現代自動車が日本から撤退だってお＾＾b

自分はヒュンダイ車はエンガチョです

>>393
箸は高級品だったからじゃ？
奴隷土人期は基本手づかみでしょうから

BMWよ法則くるぞ。
つかコリア入れたらブランドイメージが奈落の底になる

ネトウヨは嫉妬するなよｗ
優れた韓国人もいるっていうだけの話。

ロータリーエンジンのバイクは確かに魅力的でしたけど
ちょうど世間が排ガスや燃費の規制に入る頃だったので
各メーカーともすぐに撤退してしまったのは残念ですね。
二輪車のターボエンジンとか、最近は2ストが
ロストテクノロジーになりかけ(´･ω･｀)

>>307
キドニーグリルに4灯ヘッドライト、バングルバットを付ければ誰でもデザイン出来るからな。
今の1や3シリーズの顔なんてエグいだけだし。

アウディでええやん

>>401
インドのカレーを手で食べる作法を見る限り
手づかみとは区別するべきだと思う。

キムチでデザインwwwwww

安全性が犠牲になるんですねデザイン優先で
そして事故ってから始めて気づくことになるわけだ

そういや永島譲二はまだBMWいるんだっけ？

>>252
飛行機撃墜を想定しては作ってないからな。
ペンタゴンの建物じゃあるまいし
お宅の国じゃデパート倒壊してんじゃん。
それこそデザイン関係なく頑丈に作ればいいだけなのに

白菜の形と色の幌ついたトラックを連想してしまった。

キムチってくさ〜いイメージしかないのですが！

チョンもね！！！！（＾＾）

箸でキムチｗｗｗ
日本人は生米を箸でつかんだり、生米に写経したり出来る人も居ますが何か？

>>409
もしそうなったとしたら、工業デザイナーとしては無能以外の何物でもない。

>>1
箸でキムチをとりわけるのが繊細な行為？
日本人から見ても極々普通の行為だと思うのだが・・・。
一体韓国人は日本人はキムチを何で取り分けてると思ってるんだろう？

日本車は、空力重視の所為かおとなしいデザイン。
欧州では確かに韓国車が目立った。
性能は劣るようだが、安いのでそれなりに売れるようだ。

つーか、欧州では半島のメーカーがはいりすぎて
問題になってたから、ライバルは半島メーカーなんじゃ？w

BMWに韓国人デザイナーが入る
　　　↓
なぜかヒュンダイからBMWそっくりのコンセプトカーが出てくる

コンセプトカーの画像を見る限り、ああ、ＢＭＷだなってデザイン。
唸らせるようなデザインじゃないと思うんだけど、どーよ？

>>1
あれー？　コリアンカーでデザインの評価が高いのは外国人のデザインだよ
韓国車＝デザイン＝優秀な韓国人　ってこじつけはおかしいよ　中央日報

>>406
今のアウディの特徴のシングルフレームは日本人がデザインしたんだよな。

ウリナラ原器がキムチ

＞箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで

これほど頭の悪さを表す表現は無いわな(笑)

スレタイ飛ばし過ぎだろと思ったら
マジでキムチ言っててワロタ
何かっつーとキムチキムチうるせーなｗｗｗ
他の食い物ねーのかよ

＞＞箸でキムチを取り分ける

ウジ虫と何を別けるのか？

今度は現代からＢＭＷの偽造車が大量に出てくるんだな。

ラジオでさんまの番組に出てる脳科学者が箸を使う民族は頭がいいと言ってた

韓国人デザイナーの車は基本、韓国販売用だからなあ。市場拡大の多様化戦略だよ。
まあ、好きにホルホルしててください。

その内きっと『自動車の起源は韓国だ』って言い出すぜ。

>>1

BMW「販売している世界各地域から雇用してるだけ　別に韓国人が特別な訳ではない
　　　　そんなにニュースになるぐらい嬉しいのか？　こんな事わが社で初めてだ
　　　　ただ彼を参加させているだけだ　そんな事で韓国が我が自動車を買ってくれればラッキーだ」

初の韓国人デザイナー。
実態は主任デザイナーの傍らで鉛筆削っていると言う事じゃないの。
韓国のメディアではよくある話。　
しかしこんな事流されると日本ではBMW売れなくなるよ。
朝鮮人がかかわっているって知られたら。　

>>432
稼ぎ頭の３シリーズが10年前の半分しか売れないし、売れるのミニだし・・・・・
とBMは思ってるんじゃない？

ソース
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_year.pdf

トップギアであれだけ貶されてんのに

米調査会社オートデータ
2013年5月の米国新車販売

※前年同月比　8.2％増
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（前年対比）
1位　GM　　　　　　　25万2894台　　 +3.1%
2位　フォード　　 　　24万6019台　　+14.1%
3位　トヨタ　　　　　　20万7953台　　+2.5％
4位　クライスラー　　16万2545台　　+11％
5位　ホンダ　　　　 　14万0014台　　+4.5％
6位　日産　　　　　　　11万4457台　　+24.7％
7位　現代自動車　　　6万8358台　　+1.9％
8位　起亜自動車　　　5万2327台　　　+1.1%
9位　スバル　　　　　　3万9892台　　+34.2％　↑
10位　VW　　　　　　　３万8013台　　-1.7％　　↓



米調査会社オートデータ
2013年6月の米国新車販売

※前年同月比　9.2％増
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（前年対比）
1位　GM　　　　　　　26万4843台　　 +6.5%
2位　フォード　　 　　23万5643台　　+13.4%
3位　トヨタ　　　　　　19万5235台　　+9.8％
4位　クライスラー　　15万6686台　　+8.2％
5位　ホンダ　　　　 　13万3915台　　+9.7％
6位　日産　　　　　　　10万4124台　　+12.9％
7位　現代自動車　　　6万5007台　　+1.9％
8位　起亜自動車　　　5万0536台　　-1.5%
9位　スバル　　　　　　3万9235台　　+41.6％
10位　VW　　　　　　　3万6957台　　-3.2％

燃費捏造など顧客離れが顕著に出ている韓国勢

スバル　進撃の巨人！



米調査会社オートデータ
2013年7月の米国新車販売

※前年同月比　14％増
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（前年対比）
1位　GM　　　　　　　23万4071台　　 +16.3%
2位　フォード　　 　　19万3715台　　+11.4%
3位　トヨタ　　　　　　19万3394台　　+14.4％　←２位と僅か！
4位　ホンダ　　　　 　14万1439台　　+20.9％　↑　UP！
5位　クライスラー　　14万0102台　　+11％　　↓
6位　日産　　　　　　　10万9041台　　+8.6％
7位　現代自動車　　　6万6005台　　+6.4％
8位　起亜自動車　　　4万9004台　　+1.9%
9位　スバル　　　　　　3万5994台　　+42.9％
10位　VW　　　　　　　3万5779台　　　-3.3％

足を引っ張る韓国勢！

スバル　進撃の巨人！

少なくとも
「米粒に肉眼で写経が出来る」
位の事は言わないと…

無理だろうなw

ヒュンダイって北朝鮮系だよね

>>428
基本スプーンで飯を食う、韓国人は論外なわけだ。
最近は欧米人でも箸でうどんを食べれる。脳の活性化にはいいかもしらんが、要は手先が器用かどうかだろ。

チョンは何でことある毎に日本を持ち出すのかね
日本人はチョンと関わりあいたくないのにさ
チョンは本当キモイストーカーだな
韓国併合は間違っていた
キモイストーカーのいつも付きまとわれる羽目になった

>>436
漢字を知らない韓国人になんてひどいことを

韓国人よりも、日本人の方が箸の使い方上手いと思うがw

>>439

単位が日本
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_62/2011/03/27/20100531_795929.jpg

BMWは早くこの韓国人産業スパイを首にした方が良いぞ
韓国人にライン工以外の仕事をさせて成功した試しが無いぞ
アップルを含め韓国人に知財に関わる情報にアクセスさせて企業機密をパクられた企業は数多く存在する

韓国の箸は金属の味がして嫌だな。
味覚が繊細な人は耐えられないと思う。

金属箸で何かつまむよりスプーン使う連中のクセにw

韓国サムスン　スマホ　売るためには何でもあり　結果だけが優先の国民性の問題

http://japanese.engadget.com/2013/07/30/galaxy-s4/

http://news.mynavi.jp/news/2013/08/01/136/index.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21484465

サムスンGalaxy S4、特定ベンチマークだけ最高性能を出す「最適化」が発覚

韓国サムスンのペストセラー機　サムスンGalaxy S4

内部に秘密の隠しプログラム　アメリカの検査機関が発見

サムスン Galaxy S4 に、特定のベンチマークアプリだけを認識して
最高クロックを解禁する「最適化」が施されていることが分かりました。

「日本では良心的に絶対に商道徳としてありえない」（日本メーカー）

>>58
世界中のメーカーからデザインをマジェマジェするニダ！

次回の車検で他に乗り換える事にした

アウディも中国でやらかしたので
今回初めてアメ車にしてやるかな

箸は日帝残照ニダ

BMなんて有難がってるのなんて日本人だけだからな
BMタイマーって決まった時間が来ると
勝手に壊れるって言われてるからな

日本でＢＭ売れているのに、売れなくなっちゃうよ

>>203
現地行かなくても、HULUだとかでCFみれば分かる。
北米だと「From ホンダィ」って呼んでるから。
東欧だと「ホンダッ！」って、もっと露骨にやってる。

なるほど！確かにすばらしいデザインだ！
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQFkzaGF7PFDZDFgwoXGAE62cl6F_df7hJGKcsDfRSopiq-8Vz87g

BMWを買う気がなくなるなぁ。。。

数多くいるデザイナーのなかでの立ち位置はどうなんだろう
評価されたのもシボレーのアレンジだから
最終的なブラッシュアップの能力はありそうだわな
まぁ基本コンセプトは他のデザイナーやってそれの手伝いが実情なんだろうな

>箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国

こんな事日本でもシナでもやるだろ(´･ω･`)カプサイシンで脳やられてるんじゃないの？ｗ

ＢＭＷ ＋キムチなだけじゃねww

キムチと繊細さって対極にあるだろ

BMWに法則発動

�@BMW博物館崩壊
�ABMW車に致命的欠陥で大規模リコール
�Bハゲタカファンドに狙われて株価暴落
�C社長・会長のスキャンダル発覚

後はどんなパターンが有るかな？

え？4尻はチョンデザインなの？選択肢に入れてたけど論外、イラネー

自画自賛恐すぎる

>>460
記事の通りならコンセプトカーのめいんは彼らしいが
量産モデルは一部噛んでいるだけって感じだね
まぁ量産モデルとコンセプトカーじゃ外観は別物だからね
量産モデルは不特定多数に支持され尚且つ量産に適した工業デザインであり
尚且つ安全性も考慮されたデザインだから

彼の経歴からするとあくまでオートクチュール的なデザインを
買われているのではあるが
量産品デザインで主導したとこないのをみるとそういうことさ

悲しいかなファッション業界とは違い
自動車業界ではコンセプトカーのデザインより
量産モデルのデザインの方が重視される

コリア繊細力

>>252
なんにもしなくてもデパートや橋が崩壊する国があると聞いたのですが？

日本車のデザインが酷すぎるのは誰もが認めるところ

キムチの絵を車体に書いたら韓国ではバカ売れすると思うよwww

既にBMWはアメリカでは大衆車。
トヨタのレクサスや日産のインフィニティが高級車だと認められている。

日本車（笑）

MR-S　　　　　　　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/2002_Toyota_MR-S_01.jpg
ポルシェ・ボクスター　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Porsche_Boxster_black_vl.jpg

ポルシェ944　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/1986_Porsche_944.jpg
RX-7　　　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Rx7FC1.jpg

ロータス　エラン　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/MHV_Lotus_Elan_01.jpg
マツダ・ロードスター　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/1st_Mazda_Miata.jpg

ベンツSクラス　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Mercedes_W140_front_20071109.jpg
クラウン　　　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/1997-1999_Toyota_Crown_Royal_Saloon.jpg
セルシオ　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/1989_Toyota_Celsior_01.jpg

ジャガー・Eタイプ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Jaguar_E_Type.jpg
トヨタ・2000GT　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/TOYOTA_2000GT.jpg

フェラーリDINO　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Dino_206.jpg
フェアレディZ　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/O240Z.jpg

フェラーリ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/SC06_1991_Ferrari_Testarossa.jpg
三菱GTO　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Mitsu-3000GTVR4.jpg

ローバーミニ　　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Morris_Mini-Minor_1967.jpg
ダイハツ・ミラジーノ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/1st_generation_Daihatsu_Mira_Gino.jpg

ルノー4　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/R4_3_v_sst.jpg
パオ　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Nissan_Pao_001.JPG

ハマー　　　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/2002-09-11-Marbella-22.jpg
メガクルーザー　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Toyota_Mega_Cruiser.jpg

Ａ　Ｅクラスや５シリーズやＡ６にはワゴンや他のボディバリエーションが豊富なのに　どうしてＧＳはセダンしか選べないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　ＡＭＧのＥクラスやＭ５やＳ６のような高性能仕様が　どうしてＧＳにはないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　米国でのレクサスはベンツ、ＢＭＷと販売台数を争うメーカーだけど
　　ベンツ、ＢＭＷはＦＲモデルで台数を稼いでいるのに　
　　どうしてレクサスはエンジン横置きのＦＦベースのＥＳ、ＲＸ等で全体の半分以上を占めてるの？
　（てゆーか格下のＦＦが主体のレクサスをベンツ、ＢＭＷと同レベルで販売台数を比べるのはおかしいけどね）

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　日本でのレクサスは去年全車種の合計で４万２３６５台売ってるけど
　　高級車の本場ヨーロッパでは去年３６ヵ国トータルで全車種合計が２万７０１６台と
　　あいかわらず壊滅状態だね

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

>>253
いつの話だよ。
今は国産だよネトウヨ

こうやってウヨが馬鹿にしている間にどんどん日本を追い抜いていくんですね。
かつてサムスンがそうしたようにw

>>470
組み立て工作機械は今だに日本製かドイツ製ですな

ロシアみたいな新興国は韓国車多いらしいよ
まあ50台に2台ぐらいかな・・・
当然命知らずで貧乏人が乗るんだけど

>>473
中古日本車高いよなぁ
特にSUV人気あるよなぁ

正直デザインなんかどうでもいいんだよね
デザインに金かけるなら、そのぶん安くしてくれ。

弁当箱をシェイクする発想の斬新さは確かにすごいけどな

BMWがキムチ臭くなるのか。
キムチ臭い7シリーズとか？

箸とキムチと繊細さ　わけわからん

>>478
そこはあれだよな

箸で積み上げたカクテキがペドロナスタワー・・・・だよね。

>>1
妄想だろ

一方、日本人はフェラーリの60周年記念、特別バージョンの

エンツォフェラーリのデザインをし、もっともフェラーリらしい

デザインだと、世界中から大絶賛されるのでした。w

日本でのＢＭＷ販売ガタ落ち決定

>>482
そもそも、日本でBMWってあんま見かけないけどなあ。
アウディのが良く見る。

昔、アウディ80乗ってたけど、カローラ並みのしょぼさだった。
が、いつの間にかプレミアムブランドなんだな。アウディ。

>>483
今は質上がってるからねぇ
デザインもよくなったし

ＢＭＷのエアコンから、
キムチの香りがしてきたら
嫌だなぁーｗ

キムチに豆なんて入ってたんだ？

>>480
雑魚が相手して欲しがってるだけだろ

日本人は不器用な俺でもゴマを取り分けられるけど

だからそのキムチが繊細じゃないんだってｗ

>>483
今は逆転してますね。
トランスポーター見るとわかりますが
一作目が725で以降はアウディV12ばっかりです。

基本BMWがしょぼくなったからじゃないですかね。
今やBM傘下が多すぎるくらいだしロールスと同じような仕様にすると
ロールスの方が売れなくなるし

>箸で豆をつまんでキムチをとり分ける韓国の繊細さと精巧さで

いちいち表現が下品で気持ち悪い！！

繊細ってなにかと間違えてません？

実際、欧州の狭い町並みじゃ小型車が主流っていう・・・

へーそりゃすごいねー

韓国産キムチに入っている大腸菌をつまむ韓国の繊細さと精巧さ？

何も発明できないけどパクリの才能が生きる

うーん期待の新人クンか
化けるといいけど

ちょっと前にBMWから顧客満足度アンケートみたいな電話がかかってきたんだが
こんな失礼な糞チョンを飼っていると知っていれば
糞文句を言ってやったのに非常に残念だ

人糞が入ってる南朝鮮のキムチが何だって？www

南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず
南朝鮮には　助けず 教えず 関わらず

いや、この人個人が朝鮮人離れした優秀性を持つ、というだけであって
他の朝鮮人すべてが優秀というわけではないだろう。
それにＢＭうぁデザインだけで売ってるのではない
だから日本でＢＭＷは売れても、
デザインしか取り柄の無い？現代キ亜は売れないのだ

いちいちこっちみんな

BMWならアウディと競えよ

日産にも韓国人デザイナがいてパクリとキモ系が得意ｗｗ

韓国ルノーサムスン組立、韓国部品30％というキモい車のような
不良品を輸入して売ってるから
日産買うときはよく確かめて買えよｗｗ

あとGMも韓国から輸入して日本で売ってる不良品があるｗｗ

そーいえば、アウディだけじゃなくジャガーにもケンカ売ってたよな？
もしかしてあの頃から…

ここで、4年前のイタリアでの出来事をご紹介したい。
アルプス山脈に近い、トリノ郊外の山間。古い修道院を改修した、一軒の館を訪ねた。その主人の名は、マルチェロ・ガンディーニさん。
（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。
.
彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。
「ガンディーニさんに会いたい」と言い出したのは、漫画家の梅澤春人さん。集英社・週刊「ヤングジャンプ」誌で現在も連載中の「カウンタック」
での取材だった。筆者は同作品の技術監修をしている。
その関係で、梅澤さん、集英社関係者らと当時、ランボルギーニ、フェラーリ、ピニンファリーナ、ニュルブルクリンクなどの欧州現地取材旅行
に出かけたのだ。

梅澤さんは個人で「カウンタックLP400」を所有している。「カウンタック」への思いの強さから、同車を主役とした漫画が考案された。そのため、
ガンディーニさんに会うのは、梅澤さんの夢だった。

当時、各種のコンセプトカーや、ヘリコプターなどのデザインを手がけていたガンディーニさん。筆者や梅澤さんからの各種の質問に、快く受け
答えをしてくれた。そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、デザインが最も
優れていると思うクルマは何ですか？」。

すると・・・、
「 ワゴンR に決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」
と、あっけらかんとした表情。さらに、「ワゴンRだけでなく、日本の軽自動車は、ある規定のなかで最高のデザインを実現している。
日本の軽自動車のデザインは、カーデザインとして、世界で最も進んでいる」と言い切ったのだ。「アストンマーチン」や「ヴェイロン」、そうした類
の答えを期待していた梅澤さんは、「ワゴンR」という回答にビックリ。呆気と取られた表情をしていた。

今年もやってた
嫌いな国ランキングｗ
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/

今年もあの国がぶっちぎりだよ
さらに民○党が嫌いな政党ぶっちぎりｗｗ

斬新なデザインのボディーから
ピストン発射などの斬新なハプニングでユーザーを楽しませてくれるのが
韓国車ﾆﾀﾞ

>>507
アトラクションにしては、かなり迷惑(笑)

何言ってるかさっぱり分からんが、BMWに永島譲二というデザイナーがずいぶん前から在籍して3シリーズとか担当したんだけどな。

>>505
ワゴンRベースのガンディーニデザインとか見てみてぇなｗ
その際にはブラボーとかの頃に激しかったПППППП…の並ぶディティールでｗ

>>509
コンセプトカーのデザインだけで量産モデルをメインでやってないんだから察するべきかと

>>505
初代も2代目もイタリアのカロッツェリアのデザインだからな
初代はイディアで2代目はジウジアーロのイタルデザインだし

>>505
昔に比べて広がったとは言え軽の枠の中であれだけ詰め込むんだからな。

>>188
納豆で箸を取り分ける

んだぞ！！！

(´･ω｀･)ｴｯ? >>1 なに言ってっかわかんねー。

>>505
デザイナーどころか乗った人もほめるワゴンR。
ワゴンRというか軽自動車って海外で評価が高いんだよな。
まず寸法ありきで用途別にデザインするからだろうけど。
あとAZ-1は外国人のレース関係者が喜ぶ。

尖った車ばかりやってると、ワゴンRがベストになるのも当然かもしれない。
アルトより不安定でエブリィより積めないけど、さして不満がないし。

>>511-512
パッケージングだと世界一かもね。

>>505
面白かったー

>>25
偶然？
デザインソースは、キムチヌコ？に見えるんですけど。

確かに日本車のデザインはダサい。
ホントダサい。

ダサい部分を技術と信頼性でなんとかカバーしてるようなもの。

なんで欧州車みたいな大胆なデザインの車をつくらないのか疑問。まさかつくれないのか？w


韓国車は知らん。

>>519
欧州仕様車のデザインはけっこういいやつあるんだがな

一説には日本車のデザインがああなのは生産効率の良さと
板金屋がいかに直しやすいかを考慮しているからとか

ただでさえもカッコ悪い豚鼻が韓国豚へ進化


　　　　　ｌヽ⌒ヽﾌ⌒ γ
　　 　　<｀∀´ >　　 ）
　　　　　 し─Ｊ ー‐Ｊ

またチョンカー

>>25
ウソでしょwwww

>>523
やけに無駄の多い車
ボンネットとがらすならミラー内臓にしてドアミラー外せばいいのに・・・・

>>1
Fタイヤハウス後部に、特徴的なエラがあるわｗ

>>524
ステルビオがやってたな。

>>1

韓ドラ見ていると、貧しい層の韓国人にはお箸が使えない設定の人がいる。
それが彼の育ちの悪さや下層であることを示している。なんでもスプーンで
たべる。もともと朝鮮にはお箸の文化がなかったんじゃないかな？

スプーンで茶碗からご飯を食べると日本では馬鹿にされる

このカン・ウォンギュとか言うデザイナーがどの程度の実力か知らないが、
せいぜいよくいって、ワンオブゼムの１人に過ぎないんだろ。
間違っても、BMWの屋台骨を支えるデザイナーじゃない。


にもかかわらず、あたかも彼の発言がBMWの社の公式見解とでも言いたげに書くのは、
チョンのいつもの手口だよなぁ。

まあいいんじゃないの
ほとんどの韓国人にはBMなんて一生縁のない、すっぱい葡萄ｗ

>>1
＞欧州では韓国車のデザインが“退屈な”日本車よりもはるかに先んじていると見ている」
【連絡帳】
日本人や日本車に対する劣等感を大変上手に表現することができました。
その調子でこれからも作文の勉強を頑張りましょう。
先生より

日本大好きだな韓国人は