【台湾】新幹線の女性車掌、床のコーヒー拭き取り「いいね!」[07/19]

仕事に誇り持ってる感が良く伝わって来る

台湾の方は民度が高いのね。

まあ、朝鮮人の民度が獣レベルだし。

比べたら失礼よね。

>>96
なんか良いな、事故を起こしそうにない車両だな

KTXは韓国人に好まれるようキムチの臭いがしみこまされています。
なので韓国人は他国の高速鉄道に不満を感じるのです。

糞でも拭いてればいいんだよ

こぼした人が一緒に拭けばもっと良かった。

台湾の美談スレを穢す朝鮮人が湧いてるわね。

そもそも動いてる列車に清掃員が乗り込んでるもんなのかな
終点とかに停車した時に駅から乗り込んできて掃除して、終わったら降りるもんだと思ってたが

民度に関してはチョンなんか既に比較の対象じゃないよ

東日本津波被害における台湾の義捐金からも解るように、民度というか価値観は見習うべき国だろう。
アジアで日本が追い越されるとしたら、唯一、台湾だろうと思う。

　　　　

台湾は若い世代の民度が急速に向上中だな。
　
どっかのマニュアルバカのCAが居る航空会社も見習うべきだな。
　

整形してるんだろw？

>>125
アンカーミスったニダ　
>>20のコリア事故鉄の客室乗務員の整形工事の感想ニダ

<ヽ｀Д´;>
（｀ハ´;）

>>20
ちょww 茶ふいたww
コラかと思うほどに見事なww

整形前もみんな同じ顔かよ！！

日本なら、怒らずに乗客がこのぐらいのことをやるけどな

>>128
怖いのは、こいつら既に整形しているってことだろう、二期工事が入るだろうけどなｗ

>>99
おっと、京都市と東京都の悪口はそこまでだ。

>>104
ありがとうございます。

ということは、JR東海だけラッピングしてない？
東海道新幹線の東京〜新大阪だけラッピングなし？

>>7
汚れの放置は列車の居住性を低下させる。これにより乗客にサービスの低下をイメージさせることになる。
これはビジネスにとっては、著しくマイナス要素となる。
支那朝鮮のような土人国家ならいざしらず、先進国まであと少しの台湾にとって、看過出来ない問題だ。
「放置」はもっとも高くつく選択であることに気付こう。

安価ミス

>>7 　×
>>11 　◯

>>7さん　ごめんなさい。

ゴミンス一味、１０も議席あるじゃん・・・まだ投票してるバカはもう国籍剥奪でいいんじゃねーの

中華の文化だと、儒教の影響なのか車掌が客より偉く無駄に偉ぶってるから注目されたんじゃないかな
以前中国人が日本の医療を頼りに来日した時、ドクター自らが包帯を巻いてくれたのでビックリしたって話を聞いた。
そういう権威主義の社会から見たら、この車掌自らサービスに徹した姿勢が新鮮だったんだろう。

>>136
車掌が客の為に尽くすからと言って、じゃあ客が偉いってわけじゃない。
車掌「ご乗車ありがとうございます」客「お世話になります」って平等の精神が大事。
最近の日本人でもそこんとこ勘違いしてる奴がいるから不快ですよ。

台湾の新幹線は清掃員が常駐してんのか？

>>132
最近だと300系引退の時にラッピングされたぐらい。
基本、東海道新幹線はあのデザインを維持することと、景観条例（特に京都）が理由
でやらないと思われ。

>>139
> 景観条例（特に京都）が理由
でまかせじゃないのか？
京阪なんかしょっちゅう機関車トーマスになっているぞ

>>140
ヒント：京阪本線でトーマスは走ってない。

けいおん！映画化のときもシーンにある叡山電鉄が全面ラッピング
ではなく、ヘッドマークと側面の小さいステッカーで対応した。

そのかわり滋賀エリアで制限のない大津線では、やりたい放題だったわけだがｗ

あああの特急に貼ってある小さいシールはおｋってこと？

先日、台湾高速鉄道のとある車両の中。下り列車がモーター故障でストップ、乗客たちは大憤慨。
事を起こした運転士はすまなさそうに、「申し訳ない、ノッチ扱いでモーターを壊したのは私です。すぐに整備担当人を呼んできます」。

しかし、連絡を受けて数分後、自動ドアの向こうに姿を現したのは背の高いすらりとした美しい女性車掌。
そして、その片手に抱えてるのは整備員を呼ぶためのトランシーバーかと思いきや、数百�sはある大きなモーター。
女性はその場にしゃがみ込むと座席の床下を外し、モーターを次々と取替え始めた。

この光景に乗客たちは文句を言うのをやめ、「車掌さんにこんなことをしてもらっては申し訳ない。
整備の人にやってもらえばいいんだよ」。女性車掌の手馴れた整備っぷりに乗客らの不満は
あっという間に車掌への敬意に取って代わられた。

>>143
＞しかし、連絡を受けて数分後、自動ドアの向こうに姿を現したのは背の高いすらりとした美しい女性車掌。
＞そして、その片手に抱えてるのは整備員を呼ぶためのトランシーバーかと思いきや、数百�sはある大きなモーター。
いくらなんでも、こりゃ無理だろ。

>>142
ソースはこれかな。
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000099803.html

これみるとやっぱり全面ラッピングは原則禁止とある。
とはいえ、特例条項があるので認められばＯＫでしょうが、痛系ラッピングは
まあムリでしょう。

で、>>143は釣り？

いいね！

ドジっ子メイドさんですか？（´・ω・｀）

>>145
「京都　市バス　ラッピング」で画像検索すると、いろいろありますね。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201110/23/57/c0188757_2239628.jpg

京都市交通広告協同組合
http://www.kyoto-traffic-ad.com/main2.html
ラッピングバス　1年間1台あたり150万円（税別）。
別に制作費120万円（税別；概算）が必要。

京都市バスの赤字対策のせいで、JR東海の新幹線にラッピング広告ができないのかな？

京阪本線でトーマス走ってるよな

>>145
まあ私企業じゃないし、公的イベントの一環ですけど…
http://www.uraken.net/rail/chiho/kyoto/10a.jpg

これで美観を損ねないってねえ。
初めて見た時「泥まみれの電車か？」と思ったが。

>>148
このラッピングのキモは「京都府警」が関与している点。こういった目的
であればＯＫ。
ただ、私企業広告のラッピングもあるけど「京都市内で商売している」
「規制以前から実施している」からOKだしているっぽい。
まあいずれにしても、京都市と「京都市美観風致審議会」の
さじ加減ひとつかなと。

>>149
説明足らずですね。正確にいうと京都側に乗り入れていない、です。

＞前方の座席からかなりの量のコーヒーが床を伝って流れてきた。周囲の乗客たちは大憤慨。

＞車掌さんにこんなことをしてもらっては申し訳ない。清掃員の人に
やってもらえばいいんだよ

いつの間にカースト始まったんだ？
日本に一番近い国だと思ってたけど、勘違いと思い込みだったんだな

>>152
＞いつの間にカースト始まったんだ？
別にカーストじゃなく、単に儒教的職業観って事だろ。

車掌(列車長)は、その列車に乗務中の最高責任者になるんでないの？
店舗で言えば店長。
車掌の仕事と当然と思ったけど、台湾はまた違うのかな。
女性列車長ってのは、やっぱり柔和で良いね。
場が和む。電話受付も然り。

ひかりでスターバックスのコーヒー全部こぼしたら乗務員のおっさんがすげえいやそうな対応された

しかもモップとかないみたいでキッチンペーパーの束渡されてこれで拭けだって

>>152
儒教的職業観も悪いばかりじゃないんだけどな
日本も武士の時代があったが、武士は権威を与えられる代わりに、社会への義務と責任を負うシステムだったし
でも「実るほど頭を垂れる稲穂かな」って価値観は時代を問わず尊ばれるよね

まさに中華だね。「手を動かし汗を流すのは下等な人間」。
百年前に勤勉な欧米や日本人を「下等人種」と見下していたのと同じ。

> こぼしたのは私です。すぐに列車清掃員の人を呼んできます
> 申し訳ない。清掃員の人にやってもらえばいいんだよ

なんでこぼした本人が拭かないの？

まったくだな

>>157
両班思想はその進化系ニダ誇らしいニダ

　 　 　 　 　 　 　 　 ∧,,_∧　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
　　　　　　　　　　　<.｀∀´.>

>>155
自分がこぼしたのだから、自分で拭くのは当たり前です。

>>99
あれ、申請出すの超大変なんじゃなかったかな…
一度仕事の関係でハマの赤いあんちくしょうのブルスカの広告について資料を取り寄せたが、走る可能性がある全ての自治体に申請を出さなきゃいけなかったような…
2100のブルスカならまだいいが、600のブルスカの資料提出先を見て腰を抜かした覚えが…

宮内庁！！キチガイ雅子にも床清掃をさせてやれ！