【特許】 自動車の核心特許、韓日間の差を数字で見ると〜技術力1対10の衝撃[07/19]

[アジア経済イム・チョルヨン記者]韓国自動車の完成車企業と部品企業の技術水準が日本企業
に大きく及ばないことが明らかになった。さらにグローバル自動車メーカーが死活をかけて、開発
力を集中している次世代親環境車技術と関連した特許保有件数の差が大きいと集計された。

19日、日本政策投資銀行(DBJ)と自動車業界によれば韓国完成車企業と部品企業の核心分野
保有特許数が日本自動車企業の10分の1水準にも達しなかった。先端安全自動車(ASV)特許保
有件数は日本完成車B社の場合、276件、韓国完成車X社の場合、21件で13倍以上違いがあ
る。

部品企業を比較しても日本部品企業C社とD社は各々263件、122件の特許を保有している反面
韓国部品企業Z社は38件に過ぎなかった。L特許法人のある弁理士は「特許保有件数が該当企
業の技術水準とぴったり一致するわけではないが、特許紛争に備える自動車関連企業が増える
傾向なので特許保有件数と技術水準は相当高い相関関係を持つ」と説明した。

韓日自動車企業間格差は保有親環境技術特許でより一層開く。国内企業の排気ガス浄化装置
保有特許件数は完成車X社14件、完成車Y社5件で日本完成車A社、B社の保有特許件数
550件、219件に比べてみすぼらしい水準だった。二酸化炭素排出基準強化など親環境規制程度
はこれｋら10〜15年間、韓国はもちろん米国、ヨーロッパ、日本、中国など主要国家で持続的に強
化されると予想される。

ハイブリッド自動車と電気車関連保有特許件数の差も同じだった。韓国完成車X社とY社の保有
特許件数は65件、17件で日本完成車A社とC社が記録した707件と458件に比較できない程
少なかった。燃料電池保有特許件数は韓国完成車X社が36件に過ぎない反面、日本完成車A
社とC社は各々345件、560件に達した。燃料電池技術の投資を続けてきた韓国部品会社W社
の特許保有件数が280件で体面を保つ程度だった。DBJは韓国の自動車業界に対するSWOT
分析を通じて高品質部品と素材に対する対外依存度が高く、次世代自動車先行技術に弱点があ
ると結論を下した。

現代自動車に対する市場の高い依存度も問題と指摘した。米国知識財産権者協会(IPOA)が出し
た昨年、米国特許登録件数統計でもトヨタが1491件で現代車314件に比べ5倍近く多かった。現
代車の米国特許登録件数は115位から104位に11階段跳ね上がったがグローバル競争ブラン
ドには達しなかった計算だ。ゼネラルモータース(GM)1374件、ホンダ1074件に比べても大きく押さ
れた。

核心特許保有件数(米国特許登録基準)で日本企業と韓国企業はさらに大きな差を見せた。安全
と直結するブレーキシステム保有特許件数の場合、日本完成車A社とC社は各々229件、135件
だったが韓国完成車X社は15件に過ぎなかった。韓国と日本自動車部品会社保有特許件数は
各々15件、305件で20分の1水準に過ぎなかった。グローバル自動車メーカーはIT技術を結合
した安全仕様に投資する比重が高まっているが、本来、国内自動車企業は自動車安全仕様と関
連した技術開発と特許出願に消極的だったという評価だ。

ホ・ジェグァンTRMソリューション代表理事(弁理士)は「韓国自動車企業が形式的な特許戦略から
抜け出す必要がある。韓国完成車企業または部品会社が特許侵害などで国際特許戦争にまきこ
まれたら、それは単に企業に限った問題ではなく国民経済全体に途方もない影響を及ぼすだろう」
と警告した。

特許は結局ロイヤリティーなど費用に影響を及ぼし韓国自動車の価格競争力に悪影響を及ぼす
他ない。イ・ギョンジェ韓国自動車産業研究所研究員は「技術開発、製品企画、販売設計など完
成車企業の事業領域初期段階から特許権を考慮して多様な特許資産を確保し、これを通じて収
益創出を模索しなければならない」とし「特許開発を効率化して紛争に伴う損失を最小化する必要
がある」と助言した。

イム・チョルヨン記者

ソース：アジア経済(韓国語) 韓・日核心特許数字で確かめてみると…車技術力1:10衝撃
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013071911102632073

え？知らなかったの?

本当の技術は特許出さないけどね

今頃気がついかのかよw

いまさら?

韓国に生まれなくてよかった

パクリしかしてねーんだら当然の結果だろ。何をいまさら。

三菱OEMがホンダイと名乗ってるのが笑えるｗ

むしろチョンメーカーが特許を持ってた事に驚き。
特許開発グループは何人よ？

>>9
産業スパイを使って盗み出した未登録のものをいち早く申請するそうだぞ。

安売り戦術しかない自動車会社が特許の数？
こうなるの当たり前だろwww

これｋら

日本メーカーの１０分の１レベルもあるなんて驚き！

土人のくせにすごいじゃないか！？

キムチカップホルダーとかあんの？特許って。

人が乗ってないのに走り出す車で特許取ればいい

10：1なんて思ったより南鮮凄いじゃないか、びっくり。

その一は、つかものになるのw

キムチの特許じゃ負けませんキリッ

価格も1/10にしなきゃ釣り合わねーだろ

なーに、簡単な事だ
朝鮮人の生活レベルを1/10に落とせばいいだけだ
分相応の土人生活すれば万事解決だ

だって特許や技術は他から拾うような会社ばかりじゃないか
サムスンの特許も外から買って調達したものだし
手前で基礎研究して開発するよりパクったりするとかした方が
手っ取り早いよな


だーから真似ばかりなんだよ

いい加減パクるのを止めて
一から技術開発してみろよ


なんて言うのは
豚の糞に空を飛べって言うくらい無茶な話なんだろうな

>>1
そりゃそうだｗ

韓国の自動車会社は組み立て屋であって、開発・製造会社ではないからなｗ

韓国人は本気でこう思っている

日本にだけは絶対に負けたくない絶対ニダ
日本人に出来るなら俺ら韓国人にも出来るはずだ
日本を追い抜いた暁にはホルホルして日本を見下すニダ
その来る日のために絶対に日本を負かしてやるニダ

飼い主んとこの車と比べてホルホルしてりゃいいだろ

１対１０程度しか差が無い方事に、むしろ衝撃を受ける。
よっぽどパクられてんだろうな。
日本の自動車メーカは、部品メーカを囲い込んで、韓国に輸出させないようにすればいいのに。
それで、すぐに干上がるだろう。

比べる事自体失礼

韓国が意外に特許持っててビックリしたｗ

土人はキムチ食って１０００年ニダニダ言ってろ

ライセンス料払えよ朝鮮人

>>27
日本からの技術協力もあって、それなりには・・

特許はその技術を他人へ売るために取るもの
ブラックボックスは技術そのものを守るもの

こういう解釈でおｋ？

特許が無ければパクればいいじゃない

　　　　　　　　　　　ニダーアントワネット

パクリ阻止のために本当に守りたい技術は特許取らんからね。
それを加味すれば格差は100倍だろう

>>8
へぇ〜　三菱はまだOEMで供給してるんだ
キットで？

1もないだろｗ　
てか、１を逆に知りたいわ
自動車はさすがにパクれないのみたいだな

基礎研究を怠ってるからね
ノーベル賞取れないのも同じ理由

ゴムの特許ってどこが持っているのよ？いつも乗ってて思うわ・・・
タイヤに必須の材料だろ（´・ω・｀）

日本の真似をするからそうなる
韓国ために言ってあげるよ
日本がやっていない産業に力をいれればいい。
たとえば、三輪車とか。

あの韓国ですら1/10もあるのは笑えないな

むしろ日本を比較対象にすることが間違っている
もう少し小さな国を参考にしろよｗ
身の丈を知らないとろくな国に・・・手遅れか

シャープの件も酷い話だよな
シャープのお人よしの馬鹿首脳もわるいが
お互い頑張ろうということで提供して貰った技術を
パクるばかりかそれでシャープ訴えたんだからな
端より自分とこで技術開発したり向上させる気がないんだろうね

衝撃て色々突っ込みたい所だらけだが
日本と韓国比べる事自体おこがましいだろ
世界の最先端と日本をパクっただけの途上国比べるなよ

これって家電や他の製造業も同じだろ
要するに、韓国に投資する価値はないということ
バカに金を与えても、浪費するばかりで増やすことができない
ようやく世界も気付き始めたようだねｗ

張りぼて韓国らしいな。
見える部分だけは一流の見栄えのいい形だけの体裁国家。
中身のない二流国家だと数字が示している。

運転してると閃光が見える方に！視覚に反応する自動速度制御システム搭載！

これくらいかな、朝鮮でこそ開発して意味のある特許って

核心技術っつーか何も発明できてないのが実情だべ？

うけるw
本気で現代がトヨタに勝ったとか思ってたの？
朝鮮人wwwww

これを見たチョンがファビョんw

特許なんて盗めばいいニダ

>>33
そう考えれば
韓国もわざと特許を取らずに…

朝鮮の先進技術を結集すれば、月探査が出来るとほざいてたが大丈夫か？
wwwwwwwwwwww

>>42
韓国が途上国？
それは認識不足だろ
韓国はもう先進国の仲間入りですよ？（自称だけど

戦犯企業()の三菱からのお下がりGDIを未だに後生大事に使い続けてるんだから
そら差が開くだろ。
トヨタが初代プリウス出して何年経つと思ってるんだ。

日本みたいなマゾい環境で生き残ってきた分野と比べるなよ。

今知ったかのような口ぶりだな。
韓国が世界で最も優れている国だと本当に思ってるのか？夢も希望も無いな。そりゃ自殺するわ。

排気ガスが車内に入ってくるという特許もあるねホンダイ

昨今のデザイン意匠だって韓国国外の外注かデザイナー獲得したから
向上したんでしょ

あそこはオリジナリティという概念とは完全に無縁の国だよ

そういえば、パチンコ考案したの正村竹一とかいう日本人やろ？

でも特許取ってなかったから誰でも作れるようになって現在に・・

おまえらｗｗｗｗ
韓国をバカにしすぎｗｗｗ
韓国人みたいにホルホルしすぎｗｗｗ

これでも韓国はＧ２０ですよ？
アジアで４番目の経済強国ですよ？

韓国は特許なんて気にしないでパクりばっかりだろ！

>>50
リタイアした日本の技術者を金で釣るﾆﾀﾞ

案外中国様が「韓国は技術持ってるらしいアル」って近づいてきたから
必死に「真実」をご注進している流れがあるのかもしれない

＞59 …そのアジア４位の経済大国（自称）が経済破綻寸前何ですがなにか？ 後は在日に帰国命令出して財産没収しか道がない

韓国にどんな特許があるのか気になる

>>60
ところがどっこい他社を訴えて金づるにする為の
道具として手段問わずに必死に特許数を増やしております

韓国は意匠権の出願がやたら多いんだよな

>>1
今頃気が付いたか｡バカチョンw

<ヽ｀∀´>ピストン飛び出す特許はウリのニダ

GTR開発者「韓国車より日本車がいいと思っているのは日本人だけですよ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130704_606103.html

どっちなんだよｗ

俺はチョンと思われてくないから買わないけどｗ

「H」エンブレムを斜めに成型する特許製法とか。

韓国部品メーカー「だってヒュンダイが全然買ってくれないんだもん！（激おこ」

http://celebcar.blog78.fc2.com/blog-entry-466.html
>‎ 現代自動車の大型SUV（スポーツタイプ多目的車）である
>‎ ベラクルーズに使用された中核部品100個のほとんどが、
>‎ 海外製品であることが分かった。
>‎ 例えば、車体部品はZF（ドイツ）、
>‎ 変速機はアイシン（日本）、
>‎ 燃料噴射・ワイパーシステムはボッシュ（ドイツ）、
>‎ 排気系統はフォレシア（フランス）、
>‎ ベアリング類はシェフラー（ドイツ）、
>‎ ランプ・アンテナはオムロンと原田（日本）、
>‎ 発電機・点火コイルはデンソー（日本）、
>‎ エアバッグはオートリブ（スウェーデン）、
>‎ レインセンサーやシートベルトはTRW（米国）、
>‎ 四輪駆動系統はボルグワーナー（米国）とジェイテクト（日本）が、
>‎ それぞれ供給している

>>次世代親環境車技術
(´･ω･`)これって次世代新環境車技術だよね…ちょっと気になって

あと1対10って表してるけど、この差は埋められ無い膨大な技術革新の差だから…
然も恨国は一分野ごとの独占企業、日本は何社もの企業が膨大な開発競争して積み上げた技術
その下ににも中小企業の技術者がいるのに無理ゲーじゃんw

でも日経新聞は集約して恨国のように世界と戦うべきだぁ〜とか、恨国のビジネスモデルを学べっ！
って言ってたけど…( `･ω･)今どうなったの？

チョンがこういうの気にするおかげで
日本のすごさを再確認できるよ。
ありがとうｗ

韓国車や東南アジアの車って、三菱自動車の技術移転が大きいからなあ
三菱が伸びなくなったら、本当に全体レベルがそこで止まってしまった感じ

>>72
まー・・・技術者の国じゃないしな・・・韓国はｗ
しかもその技術者を見下すお国柄だしな

>>3
だな、出した時点で技術公開に近い

まあ日本もちょっと前までは莫大なパテント使用料払って車作ってたからなあ…

スプリング8に専用ライン持ってるようなトヨタは別として、
他のメーカーは必死でR&D続けないとデトロイトみたいになるぞ。

油断禁物だぜ。相手は下朝鮮じゃない。

>>71
これぞ組立工場ですね…
それで海外に安く売ってるんだからスゴイや

>>78
ちなみに韓国製の部品を使うとそこからぶっ壊れるので使うに使えませんｗ

>>3
日本の特許システムが糞で、サブマリン特許ができないどころか、
特許の全てを公開してしまうシステムだからと聞いた覚えが・・・。
本当？

韓国の特許ってなんだ？
エアコンからキムチの匂いがする機能と、
ダッシュボードにキムチ冷蔵庫をくっつけたやつで２つだろ？

えっ？韓国って特許なんか気にしてるの？全部黙ってパクってんじゃないの？

完成車X社 ＝ 現代
完成車Y社 ＝ キア
すぐわかるのに伏字ってw

あと、日韓それぞれ2社づつ比較してるけど、日本車メーカーは2つどころじゃないし。もっと差は開くよw

>>79
韓国部品がリスクwww
韓国人工員がリスク要因じゃないだけましかw

韓国車のハイブリッド技術って、プロパンガスとガソリンのハイブリッドだろ。

>>84
ちなみに「サムスンの」工員は作業中に携帯取り出しては弄ったりしていてまるで作業効率が悪いそうです
……韓国一の大企業のですよ？

全部パクリなんだから衝撃もなにもないだろwww

ん？自動車部品はタイ以下は確定、あの中国以下もｗｗ
特許なんてあんのか韓国？ｗｗ

日本では登録も無きに等しい悲惨な欠陥韓国車ｗｗ
中国に抜かれるほど酷いのはお約束だろうｗ

ヒュンダイのクラッシュテスト見てみろｗ
運転手即死だぞｗ

こつこつとまじめに勉強してきた人の答案をカンニングしたり
授業サボりながら、試験前にノートを写して徹夜する様な奴は
永遠に偽物
歴史についてもきちんと調べて見ろ
もっと衝撃だぞ

おまえ等の費やす努力は何時も非生産的なことに向けてるから
永遠にこうだろけどな
てか、某国の属州になるから韓国には永遠なんて無いけどね

>>86
日本企業並みの作業効率や工員は異常らしいけど
アメリカ人だって動作はゆったりしてるけどしっかり働いてますよね
だってクビになるでしょ、そんな事やってたら

衝撃を受けてることが笑劇だよ

>>86
だから組立作業だけなのにヒューマンエラー頻発すんのか。
バカだな朝鮮人って。

もっと酷いものだと思っていた

いや、本当に、車輪のついた棺桶くらいに思っていた

認識を訂正して、車輪とエンジンのついた棺桶に格上げだな

>>75
和風総本家、仕事の流儀、はたまたシルシルミシルでの工場見学モノもそうだが、日本人があの手の番組を好むってのが特殊なんだろうな。
まず他じゃあ…損得実利抜きであれを楽しめるってのがまたｗ

ヒュンダイアメリカの生産性は韓国の3倍ｗｗｗ
2008年に生産過剰100万台野ざらし事件があったなｗｗ

韓国はキチガイ労働争議で年間90日は操業停止ｗ
ヒュンダイとサムスンは韓国から脱出しないと潰れると5年前に書いたが
本当に世界中工場ができて、いつでも韓国工場閉鎖できる状態になっとるｗ

だから韓国破綻ｗ

だから在日も乗らない。
知っている在日はトヨタばっか。

身の程知らず
パクることしか無い連中なのにその自覚もないのか

1対10！
日本の背中が見えてきたな、さすが韓国

ヒュンダイとサムスンが韓国以外に工場持つと
韓国以外から部品を買ったほうが安くて高品質
韓国には税金も入らないｗｗ

はい韓国破綻ｗ

>>69
これは、己に真の実力があるから言えることだね
自国企業の一部の愚かな経営者達が冒した過ちを戒めるために言ってるんだよ
奢る無かれと、でも、本物は言うことも違うわ

>>80
アメリカも先願制に移行する方向のようですよ。
交通・通信の発達で先願制に収斂するのは当然だとおもうよ。

衝撃ってｗｗ

人のもの盗んで手っ取り早く「モノ作りｗ」してきたんだもんねぇ
１あるってのが意外だゎ

世界中に部品を輸出している某メーカーのグチね。
中国、韓国への輸出品には特に気を使っているんだ。
「事故」が多いから。
　
マニュアルを無視して組みつけるんで
死亡事故に繋がるんだよ。
メンテナンスなんて望めない状況。
　
何かある度に派遣されて、現地で同じこと何度も説明しなきゃならない。
取引するだけ社員が疲弊していく。
　
もううんざり。

>>69

あと日産の開発とデザインにはチョンがいる
日産の韓国工場生産の車日本で売る発表もあったが
円安で止めたのかのう？ｗｗ

日産とGM買うときにはメイドインコリアに気をつけようｗ
30％もチョン部品使った韓国組立だからなｗ

>>103
「日本部品のせい」
やつらの性質ｗｗ

>>52
没落途上国なの。

ヒャンデの自動車は三菱自工のエンジンが基本。
今田に20年前のGDIエンジンの改良型を造っている、だから燃費がアメ車並に悪い。
それに鋼板がドイツ車や日本車のように均一に薄く、強くできていないので
肝心なところが強度不十分でアメリカでは現代自動車は保険料率が高くなっている。
ヒョンデ（現代自動車）はウォン安を武器に日本車の7-8割の価格で売っている。

今更何言ってるんだよ？ｗｗｗ
ホント無知で愚鈍で浅ましく卑しい民族だな

>>33
製造特許は隠す事ができるが
製品に組み込むものはリバースエンジニアリングされるので隠すのは難しい。

>>96
知人の在日(パチ屋経営)はランボルギーニコレクターなんだよな…

ランボルギーニ売ってヒュンダイ買えば
1000台くらいになりそうなんだけどww

>>59
インドネシアが抜いたら盛大にお祝いしてあげたい。

>>107
＞ ヒョンデ（現代自動車）はウォン安を武器に日本車の7-8割の価格で売っている。

あと、絶対通る自社ローンww

ハーレーカスタムパーツの「クリアキン」も韓国生産なのだが
穴の位置バラバラで加工しないとまず使えない
メッキはペラペラ

あいつらに工業製品は無理

>>107
あと、高級車買うと軽が一台付いて来るんだっけ？

>>1
「韓国完成車企業または部品会社が特許侵害などで国際特許戦争にまきこ まれたら、
それは単に企業に限った問題ではなく国民経済全体に途方もない影響を及ぼすだろう」

長々とした文章だがこの一文に集約されているな。
パクリがバレると国がヤバい、と。

>>113
すでにタイ以下か。昨日タイホンダのCRF見てきたんだけど、見た目はかなり良かった。

ホルホルからアイゴ一へ^^

>>104
韓国の日産て正体はサムスンだからな。
ルノーもアホな買い物してる。
GMは大宇だし…

>>107
日本のハイテン鋼をパクッてるの粗悪なのかい。
ダメじゃん。

>>113
以前勤めていた会社が韓国企業と付き合っていたが、
穴の位置はおろか左右の区別も出来て無いようなのばかりだったな…

日本の1/10の特許だったら結構な快挙じゃないか

でも実態は携帯の時のように、どうせ日本や他国の特許に寄生する形の特許だったり、
意味の無い特許だろう･･･と素で疑ってしまうなｗ

しかし、他国の特許権益を散々踏みにじっておいて、
自分達だけは恩恵を受けようと言う姿勢は、何処に出しても恥ずかしい朝鮮人だわ

国民性が出てるな。

>>114
軽じゃなくてリッターカー。
クラウン買うとヴィッツがオマケみたいな感じ。
あと払い切れなくなったら返品OKとか、水増し販売数とかとにかく怪しい。

>>116
中韓のアフターパーツはゴミだよ。
タイも物によっちゃ危ない物がある。
バンジョーボルトで驚いた。

ハイブリッドでは韓国には勝ち目がないだろうけど、
電気自動車はどうなるかわからんね。
あれはバッテリーを除けば、
技術なんていらんから。

アルセロールがライセンスするハイテン鋼をチョンがパクれるはずがないｗ

>>123
でも単なる携帯電話でさえ爆発させる国だぜ？ｗ

まさに笑劇ｗ

米国デトロイト市　破産　　河磯杉

http://bylines.news.yahoo.co.jp/yamadakumi/20130719-00026555/
韓国にはこう言うことは無理だよな
急がば回れの日本に対し
急がば盗めの韓国だからな
回り道する分、特化し長けた物作りや文化を育てるんだよな

あのアルセロールが新日鉄からライセンスするしかないハイテン鋼をチョンがパクれるはずがない

訂正とお詫びをｗ
アルセロールはEUのトヨタにハイテン鋼板供給してるからｗ

>>123
電気自動車ねえ…技術的にはまだゴルフカートレベルだよ。
急ぎすぎるときっとモーターコイルから火を噴いたり電池が爆発したりするぞ。

>>122
まぁCRFやCBR、PCXあたりにも、チョコチョコ不具合の報告はあるみたいだし、
まだまだ改善の余地はあるみたいだけどね。
でも購入を検討してもいいレベルに見えたよ、見た目はね。

安かろう
悪かろう

1ラインで複数車種組み立てるマツダのラインは異常ｗ

スカイアクティブ以上のインパクトｗ

>>123

原子力発電所再開しないと
電気自動車とリニアモーターカーはこけるｗ

安くて豊富な電力がないと成立しないコンテンツだものｗｗ

>>99
だから、現代やサムスンは韓国の人件費を抑えておきたいんですよね
でもって、収益あげても、株主への配当に回し
納税しても、国の予算は大企業の為に使われていく

現代やサムスンの短い繁栄をホルホルしながら
生活苦で首をつる韓国人ってホントあれだなぁ

>>134
電気自動車のＣＭタレントに反原発派の筆頭で電気音楽の教祖みたいな人がいましたが… ww

まだ乗ってるのかな〜

>>131
完成車は急速に良くなってるね。
アフターの細かい部品はこれから。

一方半島のヒョースンは未だに20年以上前のスズキのコピー。
電装系の陳腐化が解決できずデルファイに丸投げ。

>>13
そりゃ『エンジンルームから脱出するピストン技術』なんて物がある国だ
あれは日本には真似出来んｗ

>>138
それ誤報というか取材した奴の知識不足。
実際はクランクケースからコンロッドが突き出た。
何れにしても組み付けミス。
日本なら新車交換レベルでアメリカなら裁判だわ。

チョンの特許、知りたいわ〜
チョンが考案だけで、笑えるよな

>>56
事故っても膨らまないエアバッグとか、作動すると天井の内装が落ちてくるサイドエアバッグとか・・・

>>57
韓国の125ｃｃバイクだっけ？外見はYZFや隼の朴李だけど、フレームやエンジン・キャストホイール全部一緒とか・・・

エンジンピストンの発射技術

自動車の歴史的文化的に技術大国の韓国で
独自に開発された技術であることは疑いない

韓国企業との付き合い方三箇条
１教えない
２助けない
３関わらない

>>141
二本サス車のYAMUDAならアフターメーカーのカウルだよ。
最近はGTR250とか隼モドキが出てるけど。

だから北に負けんだよ

韓国一国の経済の3割がサムスン一社で、そのサムスンの7割がスマホという一商品で
支えられている。恐ろしいほどの一本足打法。
サムスンのスマホが中国製品などの追い上げで陳腐化したら、たったその一商品の話だけで
韓国経済の二割がパーになる可能性が有る。

「内蔵キムチ冷蔵庫の安全性について」とかあるのか？

>>146
スマホ以外も中国がいずれ追い上げて来られそうな汎用量産品レベルだから、
その頃には残りの八割も限りなくエンドでないか？

>>1
1/10も特許の数は取ったの？そら〜頑張ったな。
けど、特許は数じゃない。その質だ。ボンクラなマイナー特許と基幹に関わるものとじゃ
比べられない。
結局、日欧米の壁は超えられない。だって元々飛行機製作の技術者が流れた歴史から違う。
レシプロ機の開発をして来なかった時点で、原理的に越えられない壁がある。時間は元にもどせない
あほやww

そりゃそうだろ>1
そもそも韓国なんて国としては実質中進国かそれ以下な所に
背伸びして一見テクノロジー国のフリしてるけど
単なる組み立て屋で既存の技術をニコイチとか組み合わせて多機能っぽくしてるだけ
あるいはその地域のニーズを汲んだくらいで技術開発と言うには遠く及ばない
MSやソニーがあえて据え置きゲーム機で体力消耗合戦してるのも
その後に続く様々なコンテンツの囲い込みの旨味な訳で先進国ならではの土俵だし

>>23
でも技術開発はしないニダ。

韓国自動車メーカーの特許の方が日本自動車メーカーの特許よりも質が良いんだよ。
くだらない役立たずの特許を大量に保有して、その数を誇りにする日本と違い、
韓国は本当に役立つ特許だけを取得しているから数が少ないんだよ。
量より質の韓国と、質より量の日本の違いも知らずに誇らしそうに語るお前らｗ
実質的な特許大国の韓国に対する劣等感が如実に現れていて滑稽な事この上ないな。
俺もうこんな偽ハイテク国なんか捨てて、真のハイテク大国の韓国に帰りたいよ。

韓国人て、実は地味に情報統制されてんじゃねえかと思う
あいつら、去年にトヨタが北米で一位になったデータを見て、本気で驚いてたのよな
で、「トヨタってまだ生きてたんだ」とか言ってやがんの

核心特許なんて韓国にあったの？ｗ

ピストンの発射技術は韓国独自の技術ニダ。

今まで日本は援助し過ぎた感は有るでよ。

>>152
お前は難民だし、日本が難民から捨てられる筋合もないしｗｗｗ
即刻帰国しろ。

韓国＆中国はコピーして自分の独自技術と言いはる。　特許の概念が皆無。

>>10
それを防止する為に、利用技術を自動車メーカーは雑誌を発行して公開してる

朝鮮人は、大部分、それをパクってるんだろ

「みすぼらしい水準だった････　　」

寄せ集めのダンピング商品は使い捨てられるだけ。　愛される事は無いんだよ。

>>152
甘いな
スレッからしのタナゴや小鮒を釣るのに3号の道糸と1号のハリスじゃ釣れないよ
0.4号の道糸に0.2号のハリスを用意しろよ
鈎は、そうだな
ムツの18号辺りにすれば鈎のデカさにびびってコテハン共も逃げるんじゃないのかね

>>153
されてるに決まってるじゃん
事実を知ったら全国民火病。
ネガティブな事はほとんど報道されてないだろ。日本の事はネガティブしか報道しないし。
IMF介入のニュースが出てもまだ信じないかも

>>153
日本と韓国足して４０％(日本３５％)のシェアニダとかほざいてた事あったなぁ・・・

てか下朝鮮発の商品や技術ってキムチ冷蔵庫しか思いつかね…(´･ω･｀)

>>162
日本のマスコミがグルだから統制が楽だよねw

あれ？日本なんか追い抜いたとか言ってなかった？(･∀･)

当たり前だろ。で、解決策は金で日本の技術者囲むんだろクソが

>>152
具体的に韓国企業のどの特許が優れているか、提示してくれ。

>>37
ダンロップ/石橋共に特許切れ・・コードのワイァーは、二年後か？？
ｍｍと看做すか？ミクロンと、看做すか？？ココラ鑑みて二ャー
安い車（半島かシナ製）命安い？人御用達ｗｗ今更インドでダットサン？
ごーんをナグレッ！

まあ数だけで言えば10倍差なんだけど根っこはもっと差があってなあ

>特許開発を効率化して紛争に伴う損失を最小化する必要
がある

パックリ前提かよ。
最初からお願いしてカネ払え

韓国猿は車の歴史を直視せず日本ばかりずっと見てるからこうなる
積み重ねる努力とか技術を日々向上させる思考の日常化等々を……

あー教えても無駄か

スピードや乗り心地以前に韓国車は危険だからねえ
http://www.youtube.com/watch?v=_X638-wNJyY

>>1の最後のほう、真面目に読むと話がわからんのだが

>>152
帰れって背中押して欲しいんだろ？www

>>155
公共の場所でピストンするのも独自ニダ。

>>176
公共の場所でピストン…。
http://forgifs.com/gallery/d/210716-1/Gas-station-pump-innuendo.gif





こぼれたら危ないだろうに＞＜

この記事を見た朝鮮人は、今後も組立工場として生きていくのか、
今後50年掛けて地道に独自開発していくのか、
どっちの道を選ぶのでしょう？

答は分かり切ってる…あの民族は楽な道しか選ばない事を。

>>1
明らかってか毎年恒例だろ
似たような記事は昔にも見てるが

兎に角日本の道路で朝鮮製の自動車が走ってるのを見た事があるか？
殆ど見たことがない。それが実態じゃ。

以前トップギアで揶揄されてた通り。

家電製品を適当に組み立てれば韓国車の出来上がりwww

技術なんてあるわけ無いだろ。
　

訴えられたら、そのとき訴訟で争えばいいニダ！
特許だろうと何だろうと、しれっと使っちゃえばいいニダ！

開示してない物を含めると10倍どころじゃないよ。

>>152
さっさと帰れ！ｗ

基礎研究に金掛けずに、商売やってるって事だろ。

上手くいってるジャン。

１０年後には倭猿の鳴き声が止まるだろう声も出ないくらい韓国が圧倒するから

>>186
それなのに、その９年前に帰国して死んじゃうオマエはソレを見られないんだなｗ

>>186
そう思うならさっさと帰国しろ

米軍も撤退するほど韓国に価値は無い

キムチの漬け方にでも特許申請すればあ〜？

今さらナニ言ってんだか、しかし一応特許とか出してるんだ？
驚きだ！真似ばかりしてるからこうなる

>>186
そう思える根拠は？
チョンは何十年もそう言い続けてるけど、未だに実現してないな

日本じゃHV車がレース出て優勝してるというのに
韓国はHVはおろかレースに出れる車さえ作れてないのが実情

いい加減現実を直視することを覚えようなｗ

>>186

ああ、１０年前も、その１０年前もそういっていたよなｗ

日本と比べること自体分不相応だろ…
糞食い土人は身の程を知れよw

>>186韓国独自の技術あるの？

そもそも、自動車は第二次世界大戦のプレイヤーしか作れなかったのに、
それが何で韓国で作れるようになったのかを考えろよ、バーカ

そっとしておいてやれよ。
世の中知らない方が幸せなこともあるんだから。
こういうのは最後は社会的蓄積が物を言うんで、数百年繁栄した国でないと難しいんだよ。
韓国の繁栄はもう先が見えてるから、永遠にたどり着けないんだよ。

パクリしか出来ないんだから仕方ない

>>186
正義の味方テコンwwwwまでパクりな土人国家の韓国にできることといったらパクりだけだが
そろそろ他の国の技術パクって、ウリジナル宣言するのはやめろよな

無理な事言うなよ。
オリジナルを作ったことがないから、オリジナルとは何かを知らないんだよ。
他所の国もパクってウリジナル宣言してるに違いないって本気で考えてる。
オリジナルってそういうもんだってね。

１０年後に韓国なんて物は存在してねーだろ

こんな国がCiv5の最新拡張パックでも最強文明の一角とかどうなってんだ
戦争にも強くてしかも科学力がトップクラスとか何考えてんだ

>>202
そういう捏造こそが歴史の本質だと考えてるんだな。
だから「過去を顧みて今の自分を省みる」という歴史を調べることの意味がまったく分ってない。
自分たちの捏造した歴史観を他者に押し付ける政治的な道具としての歴史しか知らないわけだ。
これも彼らの本質だから放っとくに限る。日韓で歴史を摺り合わせようなんで無駄な試みをやるもんじゃない。

なんでもかんでも唐辛子に漬け込んで、
料理は何でもグチャグチャにかき混ぜる。
焼いた肉をハサミで切るとかｗ

そんな食文化の連中が、ハイブリットカーｗ

繊細な味付けが出来るようになってから、水素燃料は扱えっての。

「ウリたちとチョパーリは、同等か、ウリたちの方が優位ニダッ！」

って、根拠の無い優越感を木っ端微塵に砕いてどうするよw

ニダさんたち、火病を起こして憤死するよw

特許違反なら、損するのはトヨタだし、
ばれて賠償するのは韓国メーカーだからまぁまだいい･･けど
特許回避のためにケンチャナヨ仕様の車が公道を走ったら危ないよな

>>80
特許は公開が原則
で、保有期限が切れた後は自由に利用できる

ただ、日本の場合は特許出願されて審査中の案件まで特許庁のサイトで全文閲覧できる
で、アクセス数が多いのは、国内からよりも韓国から

馬鹿チョンという言葉を噛み締めろ
<丶｀∀´> パクるニダ

0対10の間違いだよねｗｗｗ
韓国の1って何ｗｗｗ特許でてないのパックて特許取っただけだろ
それも、だれも使わないような特許ｗｗｗｗｗｗｗ

10分の1水準にも達しなかったって記事なのに。。。。。

>>209
前の車に衝突しそうになったらピストンがボンネットから飛び出す技術とかね

何故日本と対等だと思っているのか

基礎研究よりパクった技術をパクりじゃないと言い逃れる技術に心血を注ぐ民族だから当然の結果だな…

技術は盗むものです、ってやつか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　韓国の男性に抱かれた〜い！
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜！

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ〜♪　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き好き大好き韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜♪　あはぁ〜ん！

あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！

技術開発せずに盗んでばっかなんだから当たり前だろが！
だいたい南鮮と日本を比べるなんて南鮮に失礼だろ！

そういえばヒュンダイのディーラーがかつてあったけど
今は別の店になったな、たしか中古の料理店向け用品を扱っている店に変わったな＠神奈川

研修に来た鮮人の技術職何人かと一緒に仕事したことがある。
確かに勤勉で覚えがいい。
だが覚えるだけ。
応用が利かないし、そもそも発想がトンチンカンで話にならない。
あ〜、こいつらに技術開発とか絶対無理だわ、と思った。

そんな事言い出したら、私たち日本で使っている「漢字」
これって韓国人に教えてもらったものだよ、ロイヤルティ払うの？

私たち列島には、漢字以外にも多くのことを教えてもっらた大恩があるよ
しかも人類史上類を見ない迷惑をかけて、強制叱責天罰爆弾されていますね

韓民族は私たち列島日本にとっては特別な存在だよ
通り一辺倒の規則やルールをそのまま当てはめるのは間違っているよ

アジアの発展は私たちにほんのためでもあるんだよね

>>219
＞韓国人に教えてもらったもの
それは無い

で、漢字は素晴らしい発明だが、中国はそれをタダでばらまくことで十分な利益を得ている。
つまり、周辺の言語の異なる民族の国が公文書を漢字で記録し、使節が国書を漢字で書いてくる。
つまり重要な情報が自分たちが翻訳コストを支払うことなく手に入るって利益ね。
それが数千年続いたわけで元は取ってるよ。
こういう理屈が分かっているから今ではこういう基本インフラはタダで公開して別の方法で利益を得るような
ビジネスが盛んなんだな。

本当の革新技術で比べたら
10倍程度ではないだろうよ

>そんな事言い出したら、私たち日本で使っている「漢字」
>これって韓国人に教えてもらったものだよ、ロイヤルティ払うの？

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

>>219
黙って、ウンコ食っとけよ

というか自ら漢字を捨ててハングルにはしっている朝鮮人が何をわめいているんだろうか？

500年ｗ水車が作れなくてそのくせプライドが高くて教えを請うことがなく指を
咥えてた民族察しがつく。哀れよの〜。

自動車も造船も肝心のエンジンが作れないチョンが特許なんて一万年早いわw
南朝鮮の特許自体も怪しいしな。

>>219
もっらた

ってなんだ？
もう少し日本語を勉強しなさいな

私が一から開発しました　→　特許
ウリが先に開発したニダ　→　特虚

「エアバッグが開くと天井が落ちる」で特許申請ニダ

>>186
10年前に「10年後を信じたいのです！」って言っていたな。w

>>219
お前らの使っているハングル

日帝が発掘してきて辞書まで作ってやったんだぞ。
ロイヤルティ払うの？

>>219
よう、１レスのチョン公。
相変わらず妄想が止まらないな、この間厳しく注意したはずだぞ。
一等国民様の掲示板に書き込み禁止だってな、わかったか三等国民のチョン公w

自総連を押さえ込み続けなきゃならん訳だ。

>>219
翻訳に時間が掛かってるね。韓国人か？
では、挨拶をしなければな。
韓国語の挨拶って、コレだね？

너네들이나 자살하세요.

自動車分野で日本に勝つのは無理
現場は車作りに命懸けだからね
めちゃくちゃ品質管理厳しい。

>>235
後はものすごい効率的だわな
アメリカのボランティアに派遣されたトヨタの連中がこんなに効率化させたし
ttp://www.youtube.com/watch?v=EedMmMedj3M

(*｀Д´)ノ！！！
在日コリアン徴兵ヘイトスピーチ反対

韓国人は日本を見るより後ろを見たほうがいい

気付け
韓国に出来ることなら他の新興国もできる

>>186
10年後って国有るかｗマジ吹いた

　特許なんて無視する韓国が何を今更問題視してるんだか。

>>219
世界の教科書

◎　ドイツの教科書
「日本が大陸に最初の足がかりを築いたのは４世紀の事だった。その後３００年、
日本は朝鮮半島を支配する地位にあったが、唐との戦争に敗れ、
１７世紀になるまで待たなくてはならなかった」

◎　フィリピンの教科書
「朝鮮は、その歴史の大部分中国の属国であり、その支配は１９世紀に日本に引き継がれた。
日本は自由な新しい秩序を樹立する事によって、朝鮮に平和と安全をもたらそうとした」

◎　インドネシアの教科書
朝鮮を中国の属国として記した。
「朝鮮の文化と芸術は中国・モンゴル・日本文化の影響を受けた」
「朝鮮は言論・宗教の自由が制約を受ける国」
「北部はロシアが、南部はアメリカが占領している」

◎　タイの教科書
「朝鮮は中国の支配下に入り、これが19世紀まで続いた」

◎　ポーランドの教科書「AD１世紀以来、日本と中国は朝鮮半島の領有権を巡って衝突した」

◎　アメリカの教科書
「朝鮮は中国の従属国」

◎　カナダの教科書
「朝鮮は、数百年間中国の属国」
「日本は＜中略＞朝鮮に鉄道・道路・港を建設し、産業を発達させて教育の
機会を拡大させようと努力した」

◎　イギリスの教科書
「西暦３６６年から５６２年まで、日本が朝鮮半島を支配した」

このスレは何を比較してるんだよ。
韓国対台湾、マレーシア、タイ、ベトナム、エジプトなどとの比較をすべきじゃないのか。

いや分かってたろ常識的に考えて

韓国のは、しょーもない特許も混じってんじゃないの？

衝撃も何も技術がないから日本に教えてもらったんだろ
こいつら本当に馬鹿だな

>>244
いわゆる周辺特許って奴だな。
液晶ＴＶの件ではサムスンは配線の引き回し方の特許wでシャープを提訴したぞ。
すぐ回避されたがw まあ韓国の特許なんて基幹特許がないからそんなもんだ。
もってるましな特許は企業買収で取得した奴がほとんどだww

>>219
古代に韓国という国はないｗ

そんなこというなら日本人が漢字に翻訳した西洋語つかうなよ

車とか、医療機器、医薬品、軍事、宇宙、電子機器等のどんな分野でも、
最先端の研究開発をするのなら、現在では研究開発用の加速器とスパコンは必須アイテム。
韓国にそんな環境があるの？

特に研究開発用加速器なんて韓国にはほとんどないはず。
たしか6〜7年前で、日本：140台、韓国：1台（それも日本でお役御免の中古品）

そんな状態で何を研究開発するの？
盗むか、特許持ってる企業ごと買収するしかないよね。

元々は日本の自動車だって韓国のメーカーが技術提供し
それをお手本にして製造し始めたものだろうに

>>249
(*´∀`)σ>｀Д´>いようキチガイ

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　>>249 さん、お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

朝鮮半島なんぞ秀吉がとうの昔に一帯を制圧し終えてる
秀吉死後その糞みたいな土人やら土地を抱えるメリットがなく
なかでも言い知れぬ不吉な予感に襲われ撤兵した。まさに正解だった。

>>249
世界に誇る猫車か・・・

プリウスよりVWディーゼルの方が燃費がいいから、ハイブリッドは必要の無い技術とか真顔
で言い出す連中だからしかたなかろう。現代車を持ちして論じられないのがご愛嬌だが。

トヨタのリコール問題の時にも凄く喜んでたけど、とにかく日本に自力で追いつけないとなれば、
自己研鑽よりも足の引っ張りに必死になるという精神性が見て取れる。

>>195
日本のハイブリット車をパクろうとしたが特許の壁が厚く
苦肉の策で、LPガス＋燃料電池のLPGハイブリット車を開発

結果、燃費は一般のガソリン車より悪く日本人から笑われると
苦し紛れに、燃料コストがいいニダとか言ってたなw
もちろん一発で終わったけど

>>249
お前の言う韓国メーカーって(走行中に部品が飛び出てくる)ヒョンダイ?
それとも(日本に21年間も居座った結果一台も車が売れなかった)キア？

技術提供? 日本が手本?

という訳でHONDAの例のコピペ


本田宗一郎氏が技術支援の為に台湾と韓国へ技術支援に行きました。
しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください」
と連絡が入りました。

今度は韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで同じコピー品を、韓国ブランドとして販売を始めました。

本田宗一郎氏は大変失望してこう話したとか。
「韓国とは絶対に関わるな」

>>236
日本は、楽をする為に効率を考える
中韓は、楽をする為に手抜きを考える

>>248
一応、スパコンは有るらしい・・・
【NHK】韓国でも大雨 被害広がる[07/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373878119/748

748 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/07/18(木) 06:33:07.17 ID:IVXNPKE8
韓国気象庁、スパコン障害で大雨予報できず
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/17/2013071701117.html
＞スーパーコンピューターが突然使えなくなり、気象予報士たちが大いに慌てた。週末の大雨をきちんと予報できなかったのはこのせいだ」と釈明した。3号機に障害が発生したのは今年に入って初めて。
また下手な言い訳を・・・

>>254
新型カローラHVは、プリウスより燃費良いけども・・・

>>249
国際レースはおろか、国内でも自動車レースが殆ど開催されてないのに
韓国人が教えられる技術って、パクリとか八百長以外に何かあるの？

>>257
日本：最初はパクリだったが、魔改造してゆき独自技術に
三国：最初はパクリで性能も同等だったが、劣化してゆき中身はカスに

ウリにはチョンパリも作れない、エンジン技術が有るニダ！！
悔しかったら、ピストンを打ち上げてみるニダ・・・・

もうなんか色々と・・・・お薬増やしてあげて下さいorz

>>1
もうそろそろ気付けよ
20年以上前から同じ事言ってるぞ

なにをいまさら。

だから戦車のエンジン、ミッションひとつまともに開発できないんじゃないか。

>>69
南鮮国がほぼ日本みたいなもんと思ってるのが諸外国人ってこと

>>262
戦車のエンジン？

50ccのバイクのエンジンもコピーですよｗ

むしろ１あることに驚いた

韓国の特許なんて日本にとったら要らない技術なんじゃなかろうか？って大差で大敗やなw

嘘、知らなかったの？
だから厚かましくも日本は終わった、日本を抜いたと言っていたのかw
馬鹿www

>>32
やっと自分達に土台が無いこと気がついたんだな。

そう言えば、テコンv にドダイ （空戦兵器）て有る？全然関係ないがw

>>245
こんな風に人格が破壊されてキチガイになるんだろうな。
シナに良いよう改造されて飼い殺しに有っているんだろう。

※韓国に国ぐるみで特許を盗まれて怒った本田宗一郎の言葉

「韓国とは絶対に関わるな！」

旧DAERIM HONDA　→　DAERIM（デーリム：大輪自動車）
旧HYOSUNG SUZUKI　→　HYOSUNG（ヒョーソン：暁星機械工業）

どっちの会社も、ノウハウだけ奪って日本メーカーを追い出した会社。

どうして韓国企業はこうも恩知らずな会社が多いんだろうか?
韓国企業大輪自動車・暁星機械工業はいつ日本に謝罪するのか？

まず韓国ではＯＥＭ生産に関して何ら国内ユーザーに言明してません。
韓国最大の二輪メーカーというとデイリンですが、ここは元ホンダのＯＥＭメーカーだったのを突如打ち切り自社開
発として売り続けてます 。
ノウハウさえ獲ったらあとは知らんというわけですね 。
（↑の言葉はそのときに発したものです。）
ちなみに同社の売れ筋バイク「ＭＡＧＭＡ１２５」というバイクはその名の通りＭＡＧＮＡ２５０のシャーシにＣ
Ｂ１２５ＪＸ系のエンジンを載せたものです

あと韓国第２のメーカーに「ヒョソン」があります。
そこはもっと酷く、かつてスズキのＯＥＭで技術協力を得ていたのですが 、完全にノウハウを奪った後、完全提携
解消しています。
ここはレッツ系のスクーターをまんまパクって１円も払わず今も生産し続けています。またスズキの技術の多くを韓国国内で勝手に特許申
請しています。
この国は国家ぐるみなのでスズキ一社がどうこう言っても無理でいまやお手上げ状態です。


あれから20年以上経ちますが、韓国のバイクは、デザインも技術も一切向上しておりません

>>1衝撃って…
知らんかったのか
まさか日本より多いつもりだった？

スマホ分野では韓国がかってるからいいじゃないですか。アップルと戦えるだけの戦闘力はもってる。

日帝強占期（笑）を含めたら0:1だろ？

朝鮮半島に何がある？

従業員を使い捨てるから、匠が育たない

しかもヒュンダイの特許って自ら開発したものじゃなくて大半は他所のを買い取ったやつだろ？

韓国に自動車エンジンの技術伝授して、特許取得され、
まるで、馬鹿そのもの。
それをアザケ笑う韓国人。どこまで日本人は馬鹿なのか。
もういい加減、韓国との経営と共にするな。
日本人技術者を守れ、
育てる力が、将来の日本のために製品づくりになる。
馬鹿経営者どもが、まったく目先でしかない、
創業者の精神何処に行った。恥を知れ。

ん？
日本を抜いたとか言ってなかったか？

>>277
物証はないが心証では確実。

>>69
GTR開発者は櫻井真一郎と直6しか認めん！w

>>272
飛行機事故と同じで大半は言いがかりだよ。

>>272
韓国独自のスマホ技術って何？

そもそもヒュンダイのエンジンって未だに三菱のＧＤＩエンジンなんだろ？

サムスンの工場って、以前ＴＶで画像あったけど、作業員みんな私服で
適当な仕事ぶりみたいだった。

>>272
端末だけ作っててもいづれ儲からなくなるのは、日本の家電メーカみてれば分かるはず。
アップルは端末自体はたいした事ないが、ビジネスモデルで勝ってる。

>>280
＞>>272
＞韓国独自のスマホ技術って何？

爆発する技術じゃないの？
この技術にかけては韓国は独創していると認めないわけにはいかない。

>>284
爆発は宗主国、チョンは発火w

>>285
最近は感電がトレンディあるよ

＞「技術開発、製品企画、販売設計など完成車企業の事業領域初期段階から特許権を考慮して
＞多様な特許資産を確保し、これを通じて収益創出を模索しなければならない」とし
＞「特許開発を効率化して紛争に伴う損失を最小化する必要がある」

なんていうかこういう考え方がまず大間違いで、特許を取るために技術開発をするのではなくて
技術開発をしたから特許を取るわけなんで、効率化しなければならないのは技術開発のほうだろ

なんなんだ特許開発の効率化って？

>>287
成果や結果を出すために必要な努力に価値を見出せない朝鮮人の固有の勘違いなんでしょうね。
特許という成果が欲しいから「特許開発の効率化」という勘違いを平然としでかすのでしょう。

あと1000年以上は駄目なんでしょうね、朝鮮人は。

今頃衝撃受けてんのかよ