【韓国】アシアナ機事故　乗客、米国でボーイング社提訴　今後、アシアナ航空や部品メーカーにも訴訟広げる意向[07/17]

>>562
そう？
それじゃ見落としてたかな？
一般人の反応が知りたくて自分も探してたんだけど

あと、一連のアシアナ関連から切り離されてるね、これ

案外これでも、アメリカ人の大半は韓国の本性には気付かない気がする
国全体で思い知るのはまだまだ先の話じゃないかなあ

アメリカ人の大半は日本と韓国の違いをよく知らない

>>565
world cup korea-japan（日本国コリア県ワールドカップ）

日米は韓国に賠償するのか

完全にぶっ壊れた与圧バルク以降は韓国中国のワークシェアで

７８７もだからｗｗ
尾翼もな

そこを責めないと勝てないぞ韓国ｗｗあれ？ｗ

わけわからん

>>295
日帝すごいな。
将来を見越してアメリカにまで杭打ち込んでいたんだ。w

>>483
そもそも故障なんてしてない、正常に作動してる
手動運転に切り替えるとオートスロットルも解除されるってことをパイロットが知らなかっただけ

手動運転に切り替えてもオートスロットルは解除されない機種もあるからそっちと間違えたんだろ

７７７のスロットルは３種類の使い方がある。

●１．完全なマニュアル操作
●２．オートパイロットの配下でのオートスロットル（例：ＶＲＥＦモード）
●３．スロットル単独でのオートスロットル（例：ＳＰＤモード）

オーパイをＯＦＦにすれば●２は切れるので、
【ＳＰＤ】ボタンを押すなりして●３を起動（エンゲージと言う）してやらないと
自動でスロットルは動かない。

・・・つか速度と高度ぐらい見張っとけつの！！

>>572
風向風速も忘れないで上げて。

離陸・着陸時にはエンジン出力を口頭で読み上げるってのは
ヤマト世代だったら誰でも身にしみて覚えてるよなｗ

>>94
そんなあちこちにいろんな記念碑があるんですか？

>>575
側溝の蓋にしちゃうくらい沢山ある。

へぇ。そんでもってサムスンのえらいさんが乗ってたよ報道もあったんですか？

東西ドイツがくっついたんで朝鮮半島もって、割と本気かなって思える動きもあったんじゃと思うんだけど、実際どういう風に持って行くんだろ……

香港は中国に返還されましたよね。

>>577
サムスン電子のお偉いさんが着陸体制に入ってからも航空法違反を犯してギャラクシーを使い続け、
｢いま着陸した｣
と呟いた。
注)着陸体制に入ってから機体が停止してアナウンスがあるまで電子機器の使用は禁じられてます。

>>549
＞「重力を発見したニュートンは訴えないの？」
ブッッー　麦茶吹いたわ

これ正確には地球の重力のせいだから　訴えるのは地球だよな
飛行機が安全に着陸できない重力（加速）が悪いってことだから

>>578
起訴対象にサムスンのオッサンとギャラクシーも加えないとね

一方、日本は・・・
政府機後継、Ｂ７７７型機が軸＝１９年度導入で調整
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2013071900443

>>572
見ないで着陸って出来るもんなのかなぁ。
逆に何を見てたんだろ？
納得の出来る言い訳を聞いてみたいもんだね。

>>579
大気の責任も免れ無いな。

>>581
まぁ、普通の対応だな。
B787なら、ちょっとまてだけど、
経済性、信頼性、実績共に文句無しのベストセラー機だからな。

777っていまさら新品買うの？中古？
787の初期不良が出尽くすの待ってから買えばいいのに。

>>584
767は300席未満の中型機、
777-300ERは、現在政府専用機に使ってる７４７−４００型機の後継機種（定員、最大550席）の大型機
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0777#777-300ER.EF.BC.88773B.EF.BC.89
（ついでに、全日本空輸と日本航空で運用中だから、運用や整備のノウハウもある）

訂正
767じゃなくて、787ね

>>579
>>582
そこまで言っておきながら、会社(アシアナ)、組合の所為にし無い不思議
会社、組合は不可侵領域か！？

アシアナがボーイング訴えるなら、まだわかるんだが。
あとはトラブル続きの７８７とか。

なぜ空港は訴えない。なぜアメリカは訴えない。事故があったのは空港だしアメリカ国内ですよ。

フライトそのものを理解してない姦国航空界は、消滅する。

>>590
コーヒーに入れるやつニカ？

>>591
弾幕薄い人でしょ？

管制官が英語分からなかったら、韓国行きの飛行機には英語と韓国語の分かる人じゃないと？
なんて既に危ないから、無理な人材採用しちゃって切れないけどということですか？

ニカ？

ていうか韓国でのパイロット聴取どうなったん？

>>595
韓国交通局がナイナイしちゃったんじゃ？

>>595
したとしてもまともに発表すると思う？

アメリカに日本が怒られそうだな


なんで奴らに文明を与えたんだ！って

父親の犯した「韓流同胞大虐殺」を訴えない朴槿恵を死刑にしろ！！！

http://www.youtube.com/watch?v=_TmsQn6b4bQ

従軍慰安婦では共犯　これでこってり絞られるぜアメ公
証言は最大の証拠　銅像まで立てさせてるんだからよ
フライトレコーダー？そんなの関係ない　証言が至高

平壌運転だなぁ

韓国人って、昭和の日本人をきつくしたような感じに思える時ある。
違うこともあるんだろうけど。

世界中の空港から、韓国の航空会社が締め出されることになるだけの様な

ちなみに韓国にも興味深い建築あるらしいよ。

事故起こされるリスクと事故後のリスクがデカすぎるだろ、韓国の航空会社

>>604
具体的には何?
国宝第一号ですら日本がリビルドした代物なんだぜ?

なんか階段状みたいなやつだったか忘れたけど、雑誌に紹介されてた。
新しく建ったやつね。
名所旧跡観光もいいと思うけど。

安全ならいつかは行ってみたいかな。
ブームには乗らないけど。
まぁなぜここまで書くか……
世界の庶民のこと気になるし、地球環境も気になるけど。

カーボンオフセットだっけ、ヒートポンプもあるけど、って違う話だなこれ。

>>604
建てたばっかりで崩壊するヤツか？

>>608
ああ、そういう意味で興味深いのか。
...確かに見ておくのも良いかもしれん。

>>604
韓国で伝統的な建物といったらイザベラハードが書いた「泥とクソをまぜたもので塗り固めた小屋」だろ。その周りにはどぶがあってクソが流れていて
その中をめくらの犬と朝鮮の子供が裸でクソを食らいながら泳いでたとも書いてあったなｗ

そんなゴキブリをいっぱしの霊長類にしてやったのが日本。まあ、よかったのかわるかったのかわからんけど。

>>610
でも最近は先祖返りしてるぞ。

本質は変わってないんだろ、ネットのせいで伝わることが多くなっただけで。