【サーチナ/米韓】アシアナ機事故、韓国の抗議書簡に米NTSBが電話で遺憾表明[07/16]

え、朝鮮人に謝罪しちゃったの？あーらら知らないっと

×国際基準に基づく客観的で公平な事故調査と・・などを要求していた。

○ウリナラ基準に基づくウリ的でウリジナルな事故調査と・・などを要求していた。

>>212
アメは国際問題て思っていないさ。
アジアの田舎土人が何か五月蝿いて感じだろう。

>>277
いやいや、実はアシアナは目を付けられてたんだよ
2年前に貨物機のアシアナ991便が謎の墜落事故を起こしたんだ
機体が急に火を吹き出したと言って洋上で消息不明
ボイスレコーダーやフライトレコーダーも回収されずにね
んで、謎がもう一つ
その機長と機体には莫大な保険がかかってて色々と噂が出てたんだよ

>>225
ＮＴＳＢ「会話の内容を公表いたします。『うるせぇ！このキムチ野郎！！』繰り返します『うるせぇ！このキムチ野郎！！』以上でございます」

>>278
機体が消息不明じゃなくて洋上に墜落してボイスレコーダーが行方不明だた

ただでさえ厳密にやらねばならない調査を、うじゃうじゃ言って余計な対応をNTSBにさせてるし、
これって、チョソの行動ってＮＴＳＢの調査を妨害してる事になるんじゃね？

>>278
つまり、日本の運輸省の鉄道監査とタイタニックの陰謀論みたいな事が同時に起きているて事！？すごいな、本が出るんじゃないか。

>>1
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「韓国に対する愛はないのか！？」まであと何日かな？

韓国と韓国人の異常性をたっぷりと味わってくれ。

なぜか　アメリカざまぁあああ　と思ってしまう

キチガイチョンにむかつきすぎて仲間を欲する卑しい気持ちが恥ずかしいｗ

>>286
戦争被害だなんだ言って日本にたかりに来てたのはアメリカが韓国の後ろ盾だったから
増長させたのは他でもないアメリカ

自業自得です

シカトか内政干渉と怒鳴り返さないあたりに、
ＮＴＳＢの余裕ぷりが伺えるな。
ぶっちゃけ、どう喚こう調査結果ってもう固まってるんでしょ。

なめたら遺憾ぜよ

>>288
これ以上、何を調べろって話だよなｗ

アシアナ機事故、自動速度維持装置に異常なし＝ＮＴＳＢ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE96B02O20130712?rpc=188

［サンフランシスコ　１１日　ロイター］ - 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１１日、オートパイロット（自動操縦装置）などの電子制御装置に異常は確認されなかったと明らかにした。

ＮＴＳＢのハースマン委員長は会見で、フライトレコーダー（飛行記録装置）のデータを解析した結果、
「オートパイロットやオートスロットル（自動速度維持装置）に異常な動きはなかった」と述べた。

死者２人、負傷者１８０人以上を出した今回の事故では、滑走路進入時に機体後部が防波堤に衝突。
ＮＴＳＢの初期調査で、事故機の飛行速度が目標値を著しく下回っていたことが分かっている。

同機のパイロットらは、ＮＴＳＢによる聞き取り調査で、オートスロットルを目標速度に設定していたと説明。
速度が低下した原因や、パイロットがそれを直前まで気付かなかった理由などは明らかになっていない。

ハースマン氏は、ボイスレコーダー（音声記録装置）の解析結果から、操縦室にいたパイロット３人が、
衝突の９秒前まで誰も速度について言及しなかったと語った。

>>284
今でしょ！

欠陥の有る機体が、大きな事故も無く今も世界中の空を飛んでる訳だよなぁ。

ぶっちゃけ故障し無い機械は無いし、その為に高度計にしろ操縦系にしろ
2重3重化されてるし、パイロットも正副の二重化してるわけだ。

>>292
しかし、一回の日フライト中に不良になる確率が1/10000の計器2個が同時に不良になる確率は1/1,00,000,000だが、
不良確率50%の朝鮮人見習い操縦士と居眠り確率50%の朝鮮人教官機長に命を預けるとなると、、、、

チョンを国際線に仲間入りさせたのがクリティカルエラー　アメリカの責任だわ

>>294
それ言い出すなら、ヒトモドキを人間扱いしちゃった日本人の責任だわ

>>256
ピロットｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑えたから、小遣いやんよｗｗ
つ�I

のぶえか。。。

>>293
今回の事故と同じだとすると、英語の話せないパイロットの確率は75%。

文書にしたらハースマン・ノートになっちまうだろが。

アメリカにとっては韓国はちっぽけなノミ程度なんだろうな

＞パイロットの操縦ミスを印象づける発言を何回も行ってきたと問題視されていた

これぞ朝鮮DNA

韓国を怒らせたアメリカは屈強な韓国軍に占領されるだろうね

欠陥があるのは、いつでも朝鮮人

これ日本の飛行場であったら全部日本の責任に押し付けられたよ
それで違うというと差別だ、
レイシストだと有田ヨシフともども騒ぎ出したはずだ
日本の飛行場はもう韓国の航空会社と契約を減らしていかなければいけないよ

>>1
記事を読むかぎり、遺憾を表明したのは韓国の統合進歩党であってＮＴＳＢじゃないじゃん？

>>47
華麗にスルーされてる件

韓国人以外は実証通りに韓国人操縦士のミスだと思ってるし、なんで韓国人が怒ってるのかわからないと思うよ

>>307
> なんで韓国人が怒ってるのかわからないと思うよ
ﾈﾄｳﾖだけが理解者ﾆﾀﾞ

まあ、この本性と異常な民族性を思い知るのは、まだまだ先じゃないかなあ

インターンには厳しいな、チョンは

電話が異例だってことはNTSBが激怒してるってこと。

これに対して結果確定前から「ウリは悪くないニダ」を連呼して捜査を攪乱し、パイロットを貨物機に押し込めて逃亡を図り、NTSBを上から目線で諭していた韓国が「電話とは無礼極まりないニダ」と言った。

…どうなるかは韓国人以外の全ての世界には、あらかた察しがつくと思う。(笑)

NTSBをFIFAやIOCのように扱ったことをそう遠くない将来、韓国は痛い教訓と共に知ることになるだろう。

金が通じないから火病ってるわけで。
調査結果は無慈悲なものになるだろうなー。wktk

>>米当局が言及した内容については、明らかにされていない
遺憾の意なんて訳わからんことアメリカがするわけない。
となると、子一時間怒鳴られたんだろうなｗ

まだまだアメリカはチョン舐めてるだろ
「普通常識的に考えてこんなことしない」なんて通用しないことをこれからようやく思い知ることになるのでは

アメも1000年恨まれるな
韓国の飛行機は1000年飛行禁止だな

しまいにゃ韓国機はアメリカから締め出されるんじゃね？

しかられた内容の反論の屁理屈を今晩辺りＦＡＸしてたりして

どうかねえ
そこまでトントン拍子で上手く行くとは思えんけどな

まあ、しばらく朝鮮の本性に絡み続けられたらいいさ

アメちゃんw
うちの菅さんみたいに「何を言っているのか全くわからない」って言ってやれよwww

>>14
その本の直後にマスコミが金を英雄の様に美化しまくったな。
こういうのは「竹林はるか遠く」だけではなかったと。

何が書簡だ！
いわゆる、内容証明的な意味で送ったんだろうよ
アメリカもシコリアンのキチガイ振りを体感しておいた方がよい

返事はミルコの画像を送りつければ良いよ

>>314
いい大人、しかも社会的ステータスは最上位近くにある国際線旅客機パイロットが
「えっとー、着陸しようとしたら急にまぶしい光がねー」
「あっ、あれウソウソ勘違いマジゴメンそっちの誘導ミス」

公式のヒアリングでこんなこと言うんだぜ。大マジで
もう担当官(・o・)←こんな顔だろ

>>306
銛で突かれなかっただけよしとするか…