【韓国/運輸】仁川空港鉄道(KTX)の鉄道部品も試験成績書を偽造[07/16]

京釜（キョンブ）・湖南（ホナム）線高速鉄道（ＫＴＸ）を仁川（インチョン）空港まで連結する
“仁川空港鉄道連係施設拡充事業”の推進過程で、鉄道部品の試験成績書が偽造された事実が、後になって明らかになった。

国土交通部と韓国鉄道技術研究院（鉄技研）によれば昨年５月、
韓国政府は仁川空港鉄道のアクセシビリティを高めるために高速鉄道と空港鉄道を連結する方針を定めた。
このため空港鉄道レールの上をＫＴＸが走行できるよう枕木などの部品を変更しなければならなかった。

当時ドイツ産の鉄道部品輸入会社ＡＶＴがこの事業納品を打診した。
これに対し鉄道施設公団はＡＶＴに部品試験の成績書など関連書類を出すよう要求した。

しかしＡＶＴはこれを経ずに、別に諮問契約を結んだ鉄技研のパク某責任研究員に問い合わせた。
パク研究員は本人が直接試験を実施したとしてＡＶＴ社に試験結果の内容と成績書の提出様式を電子メールで送った。
ＡＶＴはこの試験結果を鉄技研が公式発行したように整えた。だが公団評価委員が、
受付・発行番号と試験日時が記されていなかった試験成績書を不審に思った。
公団は経緯を把握し約２カ月後、鉄技研が発行した公式成績書ではないことを確認した。

鉄技研の自主監査でパク研究員は「ＡＶＴから至急との要請を受けて要約試験の結果を送付したもの」と説明した。
パク研究員は以後、減給３カ月の懲戒処分を受けて他部署に転出した。

鉄道安全に影響を与えうる部品試験の成績書が偽造された事件にもかかわらず、
パク研究員に対する懲戒などの後続措置が軽いという意見が業界から出ている。
公団は昨年８月、ＡＶＴの申込書を返還することで事件を終わらせた。
管理監督責任がある国土部には報告しなかった。事件の隠ぺい疑惑が出てくる理由だ。

これについて国土部のク・ホンサン鉄道投資開発課長は
「当時は試験成績書の偽造よりも公文書を一般資料の形態で出したことが問題になった」
として「問題になった会社の製品は、今回の工事には使われなかった」と釈明した。

http://japanese.joins.com/article/903/173903.html?servcode=400&sectcode=430

ほのぼのとした日常
よくあること

嘘も言い続けたらホントになる国

なんだ、チョンのほのぼのニュースか

やはり、アシアナの必死さには何かがあるな？ｗ

>>1
＞当時は試験成績書の偽造よりも公文書を一般資料の形態で出したことが問題になった

ほー

>>1
知ってた

言い訳の国　韓国

いつものことだな

偽造（偽装・嘘）というタマネギみたいなもんだからなぁ。
皮を剥いても嘘しか出てこないんだよなぁ。
取り締まる側も嘘の固まりだからヘンな感覚に陥る。
かの国に正義は存在しない。

アシアナ事故の一部始終

・管制から事故機の着陸態勢が正常でないことを知らせる通信
・やっと気づいて慌てる(ボイスレコーダーより)
・着陸やり直そうとするがもはや間に合わず尻餅→墜落w
・管制からレスキュー隊を向かわせたと通信。コックピット内火病で意味不明
・なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚
・機内でＣＡが脱出用シューター展開させＣＡ７名が失神。阿鼻叫喚の地獄絵図
・乗客自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出
・乗客の誘導がまともに出来ず、乗客の一人が緊急車両に轢かれて死亡
・クルーが乗客の安否確認を全くできず、一時行方不明４０人前後と発表
・乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見 ← アメリカ側不快感
・実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは 空港のレスキュー隊であったことが判明
・最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーではなく、空港勤務の警察官であったことも判明
・ドヤ顔会見したＣＡイさん、内側に開いた脱出シュー ターの横で呆然と立ち尽くす姿が乗客に撮影されている。

え？こんなのニュースにしてたら紙面その手の記事で埋まっちゃうんじゃないの？

こんなんだったら、各種設備や装置の定期検査などもまともにやって
ないだろうな。

.
日本の新幹線を韓国に輸出しなくて、本当に良かったよ。

京都府立医大の高血圧薬臨床研究で論文データ改ざん

同じことじゃね？

世界のごみクズの見本が韓国

韓国は異常。

>>1
>だが公団評価委員が、
>受付・発行番号と試験日時が記されていなかった試験成績書を不審に思った。

この評議委員に賄賂を渡していなかったってことか。

チョンが誇る鉄道にも偽造・・・・。底なしのうそつきやな。



　　　　

>「問題になった会社の製品は、今回の工事には使われなかった」

他所では使ってるし、それについては調査すらしないんですね

そもそも韓国人の中高大の成績も偽造だろ？

歴史まで偽造する国だからね。

韓国の日常じゃん、スレ立てるほどの話じゃないだろ

鏡餅は台には乗せないだろう。三宝だろう。

アシアナ
ＫＴＸ
原発

問題はただ一つ、人にありｗ

これよく読んだら製品はちゃんと検査してありそうじゃん
外国企業には厳しいんだな

これのどこがニュースにか　アタリマエのことをしただけニダ

朝鮮関連はこれしかないだろ

国自体が虚偽だから問題ない

日本じゃ、公共工事では試験成績書の添付なんて常識だから
発注書に書き忘れたら逆にメーカーから問い合わせてくるレベル。
それに瑕疵が有った時の自分の身を守れる証拠なのにな。

顔
国
国民全体の脳ミソ
K-poop
ドクターイエロー
サムスンの利益
歴史




これだけ偽造してますよ

>>20
もう走ってるから停められない、ケンチャナヨー<丶｀∀´>

韓国では普通のことでしょ。

馬みたいな、カワハギみたいな、ウマズラハギみたいな顔だな。

>>1
「ウクライナで韓国製の列車が故障続き」でようつべれ。
韓国人は自分らの技術力に正直に向き合って責任ってもんを噛み締めるべき。

嘘で出来た国

良く見ると韓国人の額に「嘘」と書いてあるように見えるのは俺だけだろうか？

>>35
台湾もな

>>35
燃える凍る部品が取れるで起きたトラブルが1年で178件
つながらないwifi(そもそもない)
カーブが多い路線で直線番長の設計
特急なのに在来線より遅く、トラブル続きで旧式機関車に曳かれる事多数
乗車150万人記念の記念品がヒュンダイ車
これは酷い。

で、今走っているKTXの方は大丈夫なのか？最初は輸入だろうけど
その後はノックダウン生産してたはずだし。

捏造と汚職の国、韓国。



仏像返せ。

>>40
山川はダメダメ
あと、路盤がそもそも手抜きだからヤバいｗ

>>40
ノックダウンな製品が出来てるﾆﾀﾞ

路盤はやばいなあ、上下動が激しくて乗ってて怖いよ
特に在来線乗り入れ区間は最悪、事故が起こったら大元を造った日帝に謝罪と賠償要求がくるかもしれん

>>40
フランス製のはウリナラ製の共食い整備のドナーに…。

余りに多すぎてナンかもう色々と飽きてきたな。

たまには捏造でも偽造でもファンタジーでも誇張でも国技でも無い
本物の心温まるウリナラニュースを見てみたいもんだ。

>>46
シコリアンがここまで日常化するとはなあｗｗ

>>47
とにかく、殆ど人間が居ないよ。今年に入ってから更に病的になった。
集団自殺を図るカルト宗教の狂信者みたいだ。

初老の女を追っかけて走りながらチンポおったてオナニーした奴が逮捕された
なんて有り得ない事件を読んだ後では
アシアナ航空の事故やグダグダの経過なんてフーーーーーンで済んでしまうよ。