【米韓】なぜ操作ミスと見る…韓国がアシアナ事故調査で米に抗議書簡★2［07/15］

そろそろアメリカも本気で韓国人は遺伝子レベルで欠陥がある民族だと
科学的な分析結果を公表時期にきたな

【韓国】アシアナ機事故　乗客、米国でボーイング社提訴　今後、アシアナ航空や部品メーカーにも訴訟広げる意向[07/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374035813/



ば韓国ww

韓国のことわざ 「泣く子は餅を一つ余計もらえる」
うざい振る舞いをすると利益を得るニダ

アメリカもおれたちからしたら一寸オカシイけど
チョンの頭のおかしさたるやビヨンドディスクリプションなんだよね

証拠よりも証言を重視する慰安婦詐欺商法ですねｗ

韓国では、騒げば騒ぐだけ餅が貰えるんだぜ。
韓国人の捏造慰安婦について、アメリカ下院121号決議を撤廃する署名にサインをお願い致します。
「なでしこアクション」http://sakura.a.la9.jp/japan/
韓国人が捏造した慰安婦ヒストリーに、アメリカ人がどんどん騙されていってます。
デトロイト、イリノイ、カナダやシンガポール、世界のあちこちに変な銅像を建てようとしています。
悪質な嘘のせいで、現地邦人の子供が苛められる事もあるようです。
阻止を訴えても、上記決議を盾に話を聞いてくれない所もあるそうです。嘘が広まるのを一刻も早く阻止するため、ホワイトハウスのオバマ大統領府への請願署名にご協力ください。
やりかたは「なでしこアクション」に詳しく書いてあります。英語解らなくても大丈夫です。この問題を知らない方、どうかご自分で調べてください。
みんなで出来る事をやりましょう。日本人皆の話です。
どうか広く拡散をお願い致します。

事故のビデオ残ってる　フライト／データレコーダー回収済み　韓国人以外の乗客多数　ってな状況でがんばったところで先は見えてるのに　ご苦労なことですね

科学的、客観的に解析しないと以後の安全対策に活かせないだろ
韓国はその辺を分かっていない

ニダという人種は自分たちがすべて正しく操作ミスなんてありえないと思ってるんだろうな

ボーイング株、急落＝７８７型機火災受け−ＮＹ市場

米航空機大手ボーイングの最新鋭中型旅客機７８７型機の火災を受け、
１２日のニューヨーク株式市場で同社株が一時急落した。
同社株は７８７型機のバッテリー発火問題の際も売られており、
対策が不十分だった可能性や新たなトラブルへの不安が意識されたもようだ。
７８７型機の今後の生産に対する影響も懸念され、
「ボーイングに部品を納入するメーカー」の株式も売られた。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201307/2013071300102&rel=j&g=int

TOP AIRLINE GROUPS RANKED BY REVENUES 2011

1 Lufthansa Group Germany 　40.164 （$m）
2 UnitedContinental Holding 37.110
3 Delta Airlines USA 35.115
4 Air France-KLM Group 34.109
5 FedEx Express USA 26,515
6 AMR USA 23,979
7 IAG UK/Spain 22.839
8 ANA Group Japan 17.897
9 Emirates Group UAE 16.958
10 Southwest Airlines USA 15.658
11 Japan Airlines Group Japan 15.276
....................................................
20 Korean Air South Korea 10.676
34 Asiana Airlines South Korea 4.821
http://demo1.nkuht.edu.tw/~t0259/abt/2011finranking.pdf

世界の人へ（中朝韓除く）
朝鮮人は息を吐くように嘘をつく民族です。
日本も朝鮮人の歴史捏造などで大変迷惑を受けています。

着地する寸前　たまたま故障なんてあまりないし
っていうかアメリカから調査おわるまで事故原因の公式発言ひかえるように
いわえるじゃん
韓国なに先走っているのよ。

アシアナの社長も最初は全責任は機長にあるって言ってたのに
「なぜ操作ミスとみる」ってアホの極み。

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（<｀∀´＼　）＜　以後、韓国の航空会社が
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼　　アメリカの飛行場に着陸する
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼｀∀´>　/　丿/　　　＼　　　ことはありませんでしたニダ
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／

>>783
世界中の飛行場じゃないの?
このままだと、本気でそうなりそうなのだけど…

韓なら銅像3体作って賠償金踏み倒す可能性あるな

【韓国にとって不都合な真実、日本人が検索するべき単語】
フォンニィ・フォンニャットの虐殺
二日市保養所
竹の森遠く
2013年3月8日衆議院予算委員会　質疑←（動画がなぜかNHKにより消去される）
韓国経済をクラッシュさせる方法を解説 【渡邉哲也、三橋貴明】
生野通り魔事件　田仲桂善　（韓国人差別主義者による無差別殺人。報道されない）
韓国の秘密　−　朝鮮戦争大虐殺
セブ島　韓国　日本人女性　殺害　（2012年に、フィリピンで起こった殺人事件。
韓国人の男2人が日本人女性の飲み物に薬物を入れ、昏睡したところを強姦。
女性の性器と肛門はズタズタに裂け、出血多量で死亡。なぜか日本メディアで報道されない。）

>>770
ボーイング社の飛行機が欠陥であると証明しなければ訴えても無駄だなｗ
ま、アシアナが損害賠償をケチって出さないと見越してのことだろｗ
乗客のほとんどが支那人と朝鮮人だもんなｗ乗客もカス

>>548
できない。
じぃちゃんばぁちゃんのギア入れたままエンジン始動で突っ込んだ事故が多発したので
だいぶ前からクラッチ踏まないと電気流れないようになっている。
普通車のトラックもニュートラルじゃないとエンジン始動できなかったりする。

長い坂を下りながらならできるかもな。

>>562
下手すると付いてなくてオプション扱いだったり。

>>785
ぶつぞう
どうぞう

判定が下される前からこれだ、判定がでたらどれだけ騒ぐか楽しみだな。

大便民国の食糞チョンっていつ絶滅すんの？
生きてちゃいけない動物だけど

>>1
もういくとこまでいって、ぶっ潰れればいいと思うよｗ

>>788
うそ言うな！
セルが回らないだけで点火系には電気が行っているから
押しがけは出来る。

出来ないのは
セルは回るけどエンジンがかからない状態で
セルモータを使っての緊急移動。

感情＞＞＞＞＞＞＞＞論理　なんだろｗ

>>795
俺は教習所で
踏み切りで立ち往生したらバックかローに入れてセルを回せと教えられたけど
ダメなんですね、今のマニュアル車

もっとやれ
最後のアメリカが切れて見捨てられる
その後は、世界一の最貧国に転落

www

>>1
神経戦てw

今、何する時か分かっとらんやろ。

>>797
車はアマチュアも運転する物だから、フェイルセーフは仕方が無いが
旅客機はプロしか操縦しないから、操縦者の意思を妨げない思想が普通と思う。
映像機器でも家電とプロ向けでは思想が違うし。

>>794
試してみろよ。

何人かで押すか、坂でもくだらなきゃ無理だぜ。

早速ニューズウィーク日本語版が「優秀な」アシアナ航空擁護の記事をあげていて糞ワロタ

>803
これ？
http://www.newsweekjapan.jp/stories/us/2013/07/post-2987.php

くそチョンのせいで人気低下させられた航空業界全体を
擁護してるように読めるけど。

韓国機事故の乗客 アシアナを訴え
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130719/k10013142261000.html

>797
クラッチ踏まないとセルが回らないんよ、今の車。

毎度おなじみトラブルの運び屋　アシアナ航空でございます
滑走路を閉鎖してほしい空港はございませんか？
失速　激突　炎上　スペクタクルはいかがですか？
お客様をご案内いたしますのは
事故を起こしてもドヤ顔接客で有名な当社の名物ＣＡでございます
なお当社自慢のパイロットは
経歴自慢でも凡ミスで機体をおしゃかにする
おちゃめでとほほな韓国クオリティをモットーにしております
どうぞ快適な空の旅をお楽しみください

この旅客機の最大の欠陥は朝鮮人にも操縦できてしまったことです
列車のATSのように朝鮮人パイロットが操縦席に座ると
離陸できないような安全装置が必要です

ウリの都合の悪い事は事故も、歴史も、文化も、慰安婦も、海の名前も
何から何まで記録より記憶が優先されるニダ<丶｀∀´>

ttp://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/51891720.html
これは、既出？

なぜ？？

わかんないのかｗ

アシアナさん、おもいっきりやっちゃって下さい。
期待してますよw

もう、普通に行くと倒産で引き受けても無いアシアナは怖いもの無しのダメ元攻撃なんかもしれんね
でも韓国政府は大韓を道づれにしないためにはそれに乗っちゃいかんと思うのだが

アシアナって、ＡＳＩＡＮＡなんだね。
これって日本のＡＮＡと紛らわしい名前だったんだね。気持ち悪い。

>>814
だってライバルは「JをKに変えての法則」でKALだから

しかしこれまでも韓国人パイロットって大チョンボしてなかったんかね？
こんなのがうようよしてるとなると、相当数事故ってても不思議はないと思うんだが・・・

>>816
エアバスに慣れたB777初心者と教官初心者という、
最悪の組み合わせだったからでしょ。

正しく運用すれば、最新機はパイロットの操縦支援システムが充実しているから、
機体任せで安全に飛べる。

>>816
だから飛行機が優秀すぎたんだよ。w