【韓国】アシアナ機事故　救助隊の到着が遅れた！？　NTSBのハースマン委員長は120秒後に救助車輌が到着したと言っていたのに！[07/13]

　アシアナ航空機の着陸失敗事故発生直後、機内から脱出した一部乗客が滑走路で緊急の
救助要請を行ったが、救助隊の到着が遅れ、現場で長時間にわたり待たされていたことが
分かった。当初、米国家運輸安全委員会（NTSB）のハースマン委員長は「事故発生から90秒後
に緊急脱出の指示が出され、それから30秒後に最初の救助車両が現場に到着した」と説明して
いた。ところが10日午後にカリフォルニアの高速道路パトロール隊が公表した、救助を要請する11分
の録音データによると、乗客たちは長時間にわたり救助車両の到着を待たなければならなかったという。
これはロイター通信が11日に報じた。

　乗客エリオット・ストーンさんは9日、NBCテレビに出演し「私の家族は負傷した乗客の救護をしながら、
大声で救急車や消防官を探し求めた」「しかしすぐに回答がなかったため、救助の要請をやめた」と
説明。さらに「旅客機が墜落してから25分後に救助の要請を行い、救助隊が到着したのはそれから
15分後だった」と語った。

キム・ガンハン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/13/2013071300341.html

炎上の恐れがあるから二次被害防止のため近づけなかったんだろ？

ゲス
としか言い様がないな韓国人は

>>1

で脱出時に、機内に留まれと言った、機長はどうなった？

>>1
だから？
事故の原因とは違うなぁ

あんな大事故にもかかわらず死者２人でなにが不満だ

意図的に情報が隠されてるのか、そんな事は言ってないパターンなのか、
…うーん…まあ…両方かな(´・ω・｀)

謝罪と賠償を要求するニダ！

救助ガー　入りましたぁ！

アメリカも謝罪と賠償を要求され続けろw

>>7
空港のはすぐきてるはずだから、
乗りそこねて別のを待たされた客が
おこってんじゃね？
ただ何人が言ってるか、だ

>最初の救助車両

自分の分が来なかったってだけでは

>>1
120秒は到着じゃなくて、連絡を受けてからの出発だよwww
朝鮮人って、頭悪いのか？

ところで日本のせいはまだかね

ほらやっぱり韓国だけの責任じゃないじゃん

>>6

つ3人に・・

ご冥福をお祈りいたします・・

そもそも朝鮮人がちゃんと操縦してりゃ事故もおこらなかっただけのこと。
あいつら民族的に注意障害だろ。

なんか意味わからん記事だな。
カルフォルニアの高速隊と航空事故って何か関係あるの？

何かアメリカ側に落ち度が無かったか必死にねじり出そうとかって奴ばっかりだな。
自分達の非は認めずにこんなことばっかり言ってやがるｗ
だからチョンと関わるとろくな事にならない。

だんだん枝葉末節というか傍論の方に目を向けさせていくな

無銭飲食者が配膳にケチをつけてるみたいだ

国際航空法で不時着後は90秒以内に乗客を機外に出さなきゃならないのに
5分もかかっているクソクルーどもが何を言っても無駄

>>15
いや、まず圧倒的に事故を起こしたアシアナ航空に責任があるだろ
アシアナ航空が事故を起こさなければ死者は出なかった

救助車両が大量に待機しているケースは操縦士が
トラブルを認識して依頼をかけているからなのだが

>>11
応援の救急車が足りないもしくは遅くて、後回しにされた元気な客が怒ってるのか…
なるほど(´・ω・｀)

墜落したのは救助隊が遅れたせいニダ！

どうにかして人のせいにしようと必死だけど随分見当はずれの責め方をしてるな

>>20
無銭飲食者が「食中毒になった！店の衛生管理と仕入先の産地偽装が原因だ！！」って叫ぶような感じか

これは米国が謝罪と賠償をするべきだな
全面的に韓国を応援する

んー、で？

韓国人のコメントを聞くと吐き気がする。

>>28
なんで？

旅客機が墜落してから25分後に救助の要請を行い、

救助隊が到着したのはそれから 15分後だった


要するに墜落してから救助隊が行くまでに４０分かかったと.............

馬鹿かこいつは

で、そろそろ日本のせいにされるお燗

いいぞ、もっとやれwwwwwwwwwwwwwww

二次災害の恐れがあるから近寄れなかったんだろ

もっと早く来ていれば３人は死ななくてすんだニダ！！
アメリカが殺したようなもんニダ！！

謝罪と賠償を(ry

勢い余って火病りながら謝罪
↓
機長一人が悪いニダ
↓
ボーイングが悪いニダ
↓
空港が悪いニダ
↓
閃光が悪いニダ
↓
ボイスレコーダーは信用できないニダ
↓
救助が悪いニダ　←　New commer！！！

アメリカの落ち度を見つけた！と大喜びの朝鮮人であった。

真相が出たな、救助車両がもっと早く到着してれば事故は起こらなかっただろうな

アメリカも朝鮮人のクズさ加減を思い知ったらいいよ
コレが慰安婦騒動の真相だよ

何人いたと思ってるんだよ
全員をすぐに運べるわけがない
それでも11分なら速いと思うが

>>37
次は病院が悪いニダ！かなー？

>>39
日本語でＯＫ

>>42
三人目は医療ミスで死んだニダ！

>>1,13
朝鮮人はまったく英語ができないんだよ。
http://i.imgur.com/WMa5tBO.jpg

>>24
現場でトリアージしてるから怪我の軽い人は後回しになるよね

>>41
あ、11分は要請の話だった

>>39
サンダーバード二号なら事故を防げたかもな

アシアナ機の着陸失敗、事故直後に避難指示出されず

［サンフランシスコ　１０日　ロイター］ - 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の
着陸失敗事故で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１０日、同機が滑走路上で停止した直後、
乗客が機内にとどまるよう指示されていたと明らかにした。

ただ、会見したＮＴＳＢのハースマン委員長によると、客室乗務員が機体の外で火災が発生して
いるのに気付いたことから、着陸失敗から９０秒後に避難指示が出されたという。

ハースマン氏は、同機が防波堤に衝突して最後尾部分が欠落した後、乗務員３人が座席ごと
機外に放り出されたと明かし、別の乗務員２人は機内で膨らんだ脱出用シューターに挟まれ
一時的に身動きが取れない状態だったと述べた。

また、ハースマン氏は、同機に搭乗していた客室乗務員１２人のうち６人に聞き取り調査を行った
結果、機内では事故発生当初に出火していなかったが、乗客らの避難中に火の手が上がったと
説明。乗務員らが消火器で消火に当たり、救急隊員の到着後も続けたという。

今回の事故では２人が死亡、１８０人以上が負傷した。

http://jp.reuters.com/article/idJPTYE96A02K20130711

「滑走路に瀕死の女性」、アシアナ機乗客の通報内容を公表

［サンフランシスコ　１２日　ロイター］ - 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の
着陸失敗事故で、救助を要請する乗客の通報内容を録音したテープが公表され、現場がパニック
状態に陥っていたことが改めて明らかになった。

死者２人、負傷者１８０人以上を出した今回の事故。警官や消防隊員が最初に現場に到着
したのは事故発生から約２分後だった。地元当局は、懸命の救助活動や効果的なトリアージ
（治療する優先度の選別）によって、犠牲者の拡大を防いだと強調している。

ただ、カリフォルニア州の警察当局が公表した１１分間の通報内容からは、緊迫した現場の状況が
うかがえ、混乱していた様子も浮き彫りになった。

「重傷者が滑走路に横たわっている。今にも亡くなりそうな瀕死（ひんし）の女性もいる」。緊急通報で
こう訴えた女性乗客は、２０─３０分間救助を待っていたという。公表されたテープの内容は、滑走
路上で手当てを受けられず、取り残されていた乗客もいたことを示している。

また、通報者の中には救急車や消防車両が来ないと話した乗客もいた。これに対し、当局は爆発の
恐れがあったことなどから、緊急車両は機体との距離を保つ必要があったと説明。
現場には４０─５０台の救急車が出動したとしている。

http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE96B06920130712

>>1ロイターの元記事と思われるものはこれら…ですかね。
事実は単に、混乱して乗務員側の避難誘導がちゃんとできてないから取り残されてしまった乗客が
いたということのようです。

>>15
>>28

これが韓国のアシアナ航空の韓国人のパイロットがおこした事故に

な　ん　の　関　係　が　あ　る　の　か

ぜひ解説してくれw

英語が通じなかったから遅れたんじゃね？

何　が　な　ん　で　も　被　害　者　面　

なんか色々難癖つけて論点ずらそうとしてるだけに見えるけど
色々状況つかめる物はあるんだしなあ。冷静に捜査すりゃいいじゃん
それで何か困る事あるのか？

米国は非を認めて一刻も早い謝罪と賠償を
その後も1000年間は絶え間なく賠償をすべきだ

要するにキチガイ機長とキチガイ副機長が問題なんでしょ？
何故それを余計な事を言い出すかな？

当のキチガイ二匹がコリアンだから？

アメリカよ、これが韓国だ！

>>47
妖精なら

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

>>54
そもそも事故を起こしたもはアシアナ航空だ

>>37
勢い余って火病りながら謝罪
↓
機長一人が悪いニダ　←操縦室に3人もいて？
↓
ボーイングが悪いニダ　←777初の死亡事故
↓
空港が悪いニダ ←直前まで着陸していた航空機は正常に着陸
↓
閃光が悪いニダ ←あとづけ証言な上着陸には影響なかったと更に追加
↓
ボイスレコーダーは信用できないニダ ←空港管制室との交信記録も信用できないと？
↓
救助が悪いニダ　←　New commer！！！

>>27
いや、無銭飲食犯が牛丼大盛を頼んだのに、盛りが少なかったと因縁をつけるレベル

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2013/07/13(土) 11:59:28.13 ID:t5T4qy28
これは米国が謝罪と賠償をするべきだな
全面的に韓国を応援する

54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2013/07/13(土) 12:06:04.46 ID:t5T4qy28
米国は非を認めて一刻も早い謝罪と賠償を
その後も1000年間は絶え間なく賠償をすべきだ




コリアンのフリをしたギャグかと思っていたがどうも本気か本物っぽいなあ。

順番という概念を説明するより、無視したほうが早いケースだな。
ただ、朝鮮人はつけあがって攻めこむから、起ちが悪い。

>>61
いや、単に声闘してる半島人でしょ

この救急車が日本製じゃありませんように

被害者に賄賂ｗ

ピノキオだったら鼻スゴい事になってるな

>>1
だからどうした、と。
アシアナ航空が引き起こした事故の責任の重さが変わるとでもおもってんのか、と。

>>39
救急車の素早い到着でどうやって飛行機事故が防げたのか


ご高説を賜ろうか。

>>66
ロンギヌスの鼻

>>63
凄いよねえ。

日本で育ってもコリアンはコリアンなんだよなあ。
本当に朝鮮人って終わってるわあ。

>>58
そもそも事故の原因は救助車両が遅れた事だぞ

>>63
憑かれてるのかな。半魚人に見えた。

中国人が死んでるから韓国は米国に責任をなすりつけようと必死
結果として米韓関係が悪化すれば中国の国益になる
更に一歩進んで韓国国内で反米感情を煽れば在韓米軍の早期撤退、米韓同盟の破棄まで視野に……

>>71
> >>58
> そもそも事故の原因は救助車両が遅れた事だぞ

は？

どうやったら救助車両の遅れで事故が起きるんだ？

こいつらに関わると誰もが不幸になるな。

世界で存在してはいけない半島国。

>>70
ちなみに産まれた直後に、海外に養子に出されて育ったのに

まんまコリアンに育ったと言う、実例も・・・

>>72
あながち間違いではない

>>1
>一部乗客が滑走路で緊急の 救助要請を行ったが、救助隊の到着が遅れ

乗客が要請？
これ、アシアナ乗務員が要請したほうが早く到着するだろ。
航空膾炙ぬ限らずどの会社でも緊急危機管理対策を行っている。
これは恥アナが悪い。

アメリカが、すべての責任をなすりつけようとしてるだけ。
原爆だってアメリカ人のほとんどが正しかったとか本気で言ってる連中なんだぜ。

>>68
伝説の黄色の救急車が時間を越えて全コリアンの前に到着し
コリアンというコリアンを全て収容した後、朝鮮半島という隔離病院に
送って閉じ込めておけばコリアンが飛行機を飛ばすなんて事は
起きないで済んだニダ

墜落させたのは誰なの？

>>72
大変失礼だ、と思いませんか？

ディープ・ワン、に

妄想記事炸裂ﾜﾛﾀｗ

自分に非がありそうな時は相手のわずかな（全く本筋とは関係ない）瑕疵を見つけて噛み付く

これが本物のヤクザでスミダ

>>71
なぁ、詳しく解説してみ？

>>80
> 原爆だってアメリカ人のほとんどが正しかったとか本気で言ってる連中なんだぜ。

原爆と事故を同一視するなよ

ずっとね、考えてたんですけど
その救急車、救急車じゃよくわからないから
キリンっていうのはどうでしょうか？

キリン１号ね！

信号やら踏切に引っ掛かっちゃって・・

>>80
どう考えても全ての責任はキチガイコリアン機長に存在すると
思うのは何故ニカ？

40分て女の風呂かよｗ

>>64
GMかベンツじゃね

日米共同でコリアン排除運動開始だな

>>79
変換ミス

誤　航空膾炙ぬ限らずどの会社でも緊急危機管理対策を行っている。

正　航空会社に限らずどの会社でも緊急危機管理対策を行っている。

>>71
なるほどわからん
日本語で頼む

>>91
俺の妹は平気で1時間は入っているな

そんなわけで中国人はこの事故についてただ怒ったふりをしていればいい
ふりじゃなくて本当に怒ってるだろうけど

・・・もしかして緊急車両が来たら事故が防げた、とか言ってる奴って

アメリカの緊急車両って、勇者ロボみたいのだとでも思ってるのかな

死者１人増えて3人になったらしい。

いずれも中国人少女。

>>68
事故とは人が死んだ事を言ってるんだよ
飛行機なんかより人の命の方が何億倍も重い
ネトウヨには分からんかｗ

>>100
よう、ネトウヨ！

救急車が遅かったのはヒュンダイ製を使わなかったからニダ！
コレはまだですか？

朝鮮人って検証が出来ないし嫌うよな
妄想をしたてて最終的には何故か本当のことになる

>>96
風呂でオナニーしてるんだな

>>100
日本語話せないなら消えろ

>>91
1台に何人乗れるか知らんが、10人としても300人運ぶためには30往復。
仮に5分で往復出来たとしても、150分かかることになるな。

機内からの脱出に10分かかってる方が問題だろｗ

>>91
救急隊の待機所から滑走路まで
６０ｋｍくらいあるんじゃねぇの(笑)
なんせアメリカは広いし。
チョンチョンの脳内だけどね。

>>103
言うだけなら出来るし、声闘が正しい行為だって思ってる連中だしねぇ・・・

>>97
中国は中国で忙しいアル

【中国網】日本をアジアで放任する米国よ、パールハーバーを忘れるな[07/12]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373635517/
【中国網】中国財政部｢中国経済がハードランディングすることはない、必然的な調整期で状況はそれほど悪く
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373633891/

>>107
そんなもんだろ。300人だぞ。

仮にそーだとしても、節穴の責任が軽減するわけでもないのにな。
まあ、チョーセン的思考だから、しゃーないかｗ

>>71
時系列がめちゃくちゃなのはいつもの事か…

>>111
90秒で全員脱出できるようにって定められてるんじゃなかったっけ？

>>100
やっぱり朝鮮人って「ネトウヨ」っていう脳内の何かと戦ってるんだね。
自分がキチガイである事を否定する為にネトウヨという存在を必要とする
朝鮮人って大変ですなあ。

>>100　中国人が死んで幸いと言ってる人間に人命の重さを説かれてもなぁ

いいぞ、どんどんアメリカに牙を向け。

>>100
飛行機が事故を起こさなかったら亡くならなかったが？

>>104
兄としてそう言うことはしていないと信じたい

>>97
ホント韓国糞メディアは暫く沈黙してろと

>>113
韓国人に時系列を理解させるのは猫にお手を教えるより難しいよ

どんだけ責任回避に必死になってもどうにもならんものはならんのだ

>>109
もう朝鮮人に対しては何か口を開いたら問答無用でグーパンチ
抗弁しようとしたらさらにグーパンチ、何か言うことはあるかって聞いて
口が回らなかったらグーパンチ、もうこんな漢字でいいんじゃないかな

>>114
脱出開始までが、９０秒では？

さすがに数百人規模が、９０秒で全員ってのは難しいと思う

>>27,60
バリエーションは豊富だよな
かわいそうにアメリカ人はこれから斜め上の心髄を味わいそうだｗ

>>111

世界標準のルールとして90秒で脱出誘導できないと、
国際路線を運航させてはいけないことになっている。

まあチョンコが退路を塞いでわれ先に逃げだして、
シナチョンは火事場泥棒で他人の荷物盗み出す状況だから、無理だけどな。

火事場泥棒は炎上して死ねばよかったんだよ。






結果的にアメリカ人の一部しか生存しないと思うけど。

>>122
いやいや、まず隔離だろ

そうしている間に現場検証等の調査、その後に隔離したのとしてないのを合わせて事情聴取

いくら人間のフリしててもこれでおじゃんやなｗｗｗ

>>123
非常脱出90秒ルール

新型旅客機の開発に当たっては、航空法(米国ではFAR121)により、乗客の定員数に対応した数と大きさの
非常脱出口を設置すること、また地上での緊急時には、日没後90分以上経過した快晴の暗夜で、その脱出
口の半数だけを利用して、90秒以内に乗組員と乗客(実演するときの、老若男女そして幼児の構成比率も
規定されている)全員が脱出できることを実演により証明すること、が求められている。
http://kotobank.jp/word/%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E8%84%B1%E5%87%BA90%E7%A7%92%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%AB

つまり客室乗務員が正しく指示をして、乗客がそれに従えば90秒で脱出完了したはず

怒れるほど元気だから
トリアージで後回しにされただけじゃないのか？

だから何？事故がおきなきゃそもそもは無かった問題だろ責任転換するな

話をそらすな！

事故原因はどうなった？

>>118
俺の妹が風呂場でオナニーなんてしているはずがない！

のラノベはまだですか？

結局韓国側は何がしたいんだ？それがよくわからんｗ
行動が謎すぎる。事故原因を突き止める邪魔してる様にしか見えん

>>128
それ、今回のケースに１００％近く前提条件を満たしてない気がするんですが・・・

正しく指示をして、の時点で

今回の事故にかけて

伯機長

>>132
なにその「亜美…とんじゃう…！」。

唯一乗っていた日本人のコメントが一切聞かれないのは何故？

>>133

責任の分散が目的でしょ。
航空会社だけじゃなくて外交問題にまで発展しかねない勢いだから。

>>134
まぁ12人中7人も気絶してたらねぇｗ

アシアナ機なんだから事故を予測して着陸前に救急車はスタンバイしておかなきゃ。
これは裁判で争点になるだろ。

苦しくなってきたなあ...

>>138
分散どころか、他者に１００％加害を担当させる気が満々にしか見えません・・・

>>133
事故原因を突き止める邪魔してるって理解してるじゃないか！(｀・ω´・)ｂ

>>137
そう言えば・・・・・そうだね。
何故？

>>144
聞かれてるけど対して状況を把握してないとかじゃない？

>>132
それはラノベじゃなくエロゲです

>>139
客は大半意識合ったのに、CAだけ都合良く気絶できるんだなwww

>>1
まーたそうやって、責任逃れしようとする。ホンットどうしようもねーな、朝鮮人は。

>>137　日本人ならチョンの飛行機に乗ってたなんて、恥ずかしくて言えない、とか？ｗ

>>147
韓国人だぞ
火病の前にはどんな訓練も常識も通用しない

>>139
気絶はまぁ、状況的に仕方が無い・・・にしても、ですよ？
乗客が扉を開けただとか、の情報からすると

なのに韓国は一方的、かつ都合の良い様に乗務員を「英雄だ」と祀り上げまでしてる

>>142

他人に被害を全部被せるつもりでやんないと責任分散がされないような事案だし。
なによりもこの時期に「アメリカ」で事故起こして「中国人」が死亡したのはかなりやばいし。

ハイハイ、人の所為人の所為（ ゜д゜）、ﾍﾟｯ

火事が広がる前に機内に取り残されてる人を救出してるから40分も掛かってるわけが無い
単に軽傷だったけど滑走路の端に放って置かれてまで誰も迎えに来なかったって話だな

>>133
「今回の事故は韓国の航空会社の責任だけではない」ってことをアピールしたいのよ
じゃないと韓国の航空会社の客のキャンセルが相次ぐし、韓国への観光客も減るから
既に日本からの観光客が激減して瀕死状態だし

正常だろう飛行機がなぜ墜落に至ったのでしょうか
って話でしょうに。

>>128
実演してるって事は実際にやってるんだろうけど、それが本当に実現できるのかはニワカには信じがたいなあ
１００人の乗客が居ていくつ脱出口があるかわからんけど、一つの脱出口を１０人が使うとしても
CAがドアを開放して脱出シュートを展開＞脱出口に移動しつつ順番に離脱をスムースにしても
全部合わせて一人あたりの割り当て時間は９秒しか無いわけで・・・

>>151
あの会見のドヤ顔見ると殴りたくなるな
しかもCAなのに貧相な顔してるし
整形失敗顔やで

相手にはしつこく謝罪を要求するくせに自分達は意地でも謝らないんだな

>>138>>143
そんなん別に今から状況変わる事無いし原因も変わるわけないじゃん
速くなるか時間かかるかの違いだけでしょ。んで邪魔なんかしたら妨害行為で心証わるくなるだけじゃん

なんかおかしいな。救援要請は管制塔が一部始終を見ていて即要請したと聞いた
韓国人機長は泡食って90秒も茫然としてたみたいだがな

>>150
電動車椅子で、たかがエレベーターのドアが閉まってしまっただけなのに

火病して突撃して、あげく扉を破戒して勢い余ってエレベーター孔に落ちて死亡した例がありましたよね・・・

>>100
くやしいのうw



物損でも、事故は事故。


シコリアンにはわからんかw

>>114
それ何処の軍隊の訓練結果？？

>>128
アシアナ「ちゃんと通報避難誘導したニダ！間違いないニダ！」
NTSB「はいはい、じゃあルールに従って90秒脱出したってことね」
↓
韓国「NTSBは90秒と言っていたが嘘ニダ！証拠もあるニダ！」
NTSB「！？」

こういうことかｗ

>>160

そこを理解してないからこその今回のこの行動でしょ。
過去の独島アピールの件もそうだったし。

副機長　『朴機長！速度が速すぎ、高度も高すぎニダ！』
朴機長　『もっと煽るニダ！火病るニダ！出力が足らないニダ！
』　
副機長　『高すぎて、着地点がもう見えないニダ。』
朴機長　『お前が悪いニダ！いや、日帝が悪いニダ！』
副機長　『依然高度上昇中！大気圏脱出ニダ！』

>>152
１００％被害者でも英雄、なんてやってる時点で

ヤバイも何も無いと思うのです

わざと誤訳してないか韓国ソース

前触れなく墜落したんじゃ、ひろーい滑走路向こうに到達するのに２分じゃ無理

>>160
そこで論理的な考えができるなら、日本とのFTA交渉で
「歴史問題を出せば、日本がこちらの要求を丸呑みすると思った」
とか言わない。

>>１２３
なんかの映像を見たけど
300人を４５秒ぐらいで機外に出してたよ
まあ、脱出シュートを全部使ってたけど

>>123
違うぞ。

新型旅客機の開発に当たっては、航空法(米国ではFAR121)により、
乗客の定員数に対応した数と大きさの非常脱出口を設置すること、
また地上での緊急時には、日没後90分以上経過した快晴の暗夜で、
その脱出口の半数だけを利用して、90秒以内に乗組員と乗客(実演するときの、
老若男女そして幼児の構成比率も規定されている)全員が脱出できることを
実演により証明すること、が求められている。
( 鳥養鶴雄 元日本航空機開発協会常務理事　技術士（航空機部門） )

なので、管制塔との連絡を名目に「機内に留まれ」という
指示がでたとされる今回の事故の避難誘導は大問題。

>>160
韓国では「国の威信」がどうとか、っていう話になってるそうな。そういう国ですよ。
儒教時代と変わってなくて「謝ったら負け」、「相手にも落ち度がある」ことにしないと気がすまないのね

>>129
そろそろ医療業界もトリアージの色分けに「軽症だが、後回しにすると他の救護活動の遂行に著しく支障をきたす為、何らかの措置が至急必要な者」のカラーを１つ追加すべき時かもな

それも国際ルールでw

>>168

まぁ、理解する必要性は無いと思うよ。
ウリもあくまで推測で言ってるだけだし、本人達の心情なんて本人達にしか分からんから。

巨乳好きと貧乳好きが対立するのと似たようなもんです（意味不明

アメリカは韓国機の乗り入れ禁止した方がいいよ

>>174
チョン
チュン

って分かるようにした方がいい

>>157
777には片側に5つドアがある。
それに、荷物持ってない、ハイヒールは脱ぐなんかの緊急時の条件も加味してなら何とかなるんじゃね

>>172
あぁ、なるほど

ウリナラ解釈したのが問題、な訳だw

>>172
せやな
機内に留まれは
歴史的馬鹿発言だよな。

乗客が言うこと聞かない民族(シナチク)だったおかげで
死者が少なかったにすぎないわ。

>>1
こういう泥仕合に持ち込んで、なにもかもをウヤムヤにしようとする
あいつらの常套手段だよな

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　……触れない巨乳よりも触れる貧乳の方がいいのだろうか……悩みどころだな…。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

糞チョンは、本当に馬鹿なんだなぁ

証拠は全てNTSBに抑えられてるのに、幼稚な嘘をばら撒いて
誤魔化せるとでも思ってるのかよ・・・

NTSBにいい加減な情報を流すなって怒られたばかりだろうが！

NTSBには、ウリたちに都合の悪い事を公表するなと言いがかりをつけ
自分達は、証拠の無い捏造情報でアメリカに罪をなすりつけようとする
それが糞チョンという醜い生き物だ

>>173
昨日になってようやく謝りましたな。



新聞で。
遺族の現地入りの手配とかちゃんとやってんのかなあ。

>>157
何の荷物も持たずに、腕を胸の前で×字にして滑り降りるだけなんで、次々滑れば一人9秒もかからない。

国の威信ならますますわけわからんぞｗ
んなダサイ工作したら面目丸つぶれだろ。
別に高品質で売ってるわけじゃ無いし。これを機会に質の向上に努めるが一番無難な回答だと思うけど

>>175
ではそこに、全て愛すのが乳信者と言うもの・・・と言う博愛主義者と、
ウリの様に掌に収まればいいんじゃね？派も入れて下さいw

>>184
ベトナムには一度謝罪してるからいい、と言う連中だしなぁ

謝罪直後に勝手に撤回しておいて

>>178
右側のシューターしか出てなかったけどね。
(左だけだっけか？)
まぁシューターが機内で膨らむとかいう
出川レベルの笑いの神が降臨してたからしょうがないけどね。

そのうち、どっかのテロ組織の犯行声明偽造して、『ウリたちはテロの標的にされた被害者ニダ！』
をやりそう



そしてそれがテロ組織の反感を買い、本当に標的にされるオチ希望

ボイスレコーダーは信用できないとか言ってるのに
パトロール隊が公表した録音データを歪曲して記事にする

>>157
http://freedomken02.com/wp-content/uploads/2013/07/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA.jpg

手前に４つ開口してて、後部側は高さ１ｍ程度なのでそのまま乗客がおりたという報道。
機体右側エンジンが火を噴いてるのに、右側からも勝手に降りたらしい。
あと、後部の事故で空いた穴からも飛び出ている。

>>178
訓練されてれば余裕かもしれないね
まあ理想値なんだろうから、少々の遅れで目くじら立てるものでもないんだろうが…

>>157
えっと、っまず、ボーイング777-300型機で非常口の数は10口

ソース
http://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b777_300er_1/

事故発生時には当然損傷近くの脱出口がふさがれるわけだけど、それにしたって1人当たりの避難時間は
4〜50秒ぐらいになると思われます

アメリカのロビーで動かされてるやつらがこの事態に
どう参戦してくるか見ものだな
アシアナがゴネて長引くほどイメージは悪くなるからな

ゴネ得の馬鹿チョンがいかにあさましいかを表す好例だな
後々語り草になるであろう
そして映画化決定ｗ

>>189
片側だったのは、出さなかった側にエンジンが転がっていたからじゃ？

>>190
その手の事を言い出す時って、だいたい犯人扱いされるの日本だぜ・・・

空港が悪い
↓
謎の閃光が悪い
↓
救助隊が悪い
↓

次は何かなｗ

今度は「救助隊のせいﾆﾀﾞ！」かｗ

FUCKOREA

>>180
しかも、事情聴取に通訳が必要なレベルの英語力だしね。
助けてとでも叫んでいたのかっつう。

>>192
その時点でおかしいよなぁ

何で損傷部から脱出をしたんだ？
この時点でパニックに陥った旅客を乗務員が誘導し切れていない証拠だと思うが

スタッフの半分がまともに動けず訓練通りには行かなかった側面もあるけど
少なくとも英雄だとか自画自賛できるような状態ではない

>>189
機内でシューターが展開って言う構図が未だによくわからない
あれって搭乗口の下（床下面）に格納されてたりするものじゃないの？
で、非常時にはベロの様に展開すると思ってた

　
　
　
　
　
朝鮮日報だってよ〜｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
　
　
　
　
　

>>199
日本が悪い
↓
日本が中国とボーイング社に謝罪と賠償すべき
↓
日本は韓国に対して、中国とボーイング社以上に謝罪と賠償をしろ

とか

>>183
誤魔化すというか、真実より、圧倒的に大きく大量に嘘付つき続ければ、いずれ塗りつぶせるって思考だからなぁ
クズで卑劣で、ホント関わると負けだね

あんま露骨にやるとアメリカ側が怒りそうだな
どこら辺で自制するかだがやり過ぎて凹まされそうだけど

>>203
主翼上のドアも開いてないな
CAの指示がないとわからないだろうし、これもCA無能説の傍証になるかもね。

機内で暴発したシューターのシステムに異常があったかもしれないからメーカーに問い合わせるとかも見たなあ
つくづく責任転嫁が好きな民族だ

自分たちの側に非があった可能性については、
これっぽっちも考えない
全部人のせい
「あいつらはウリ達に悪意を持っているニダ」

歴史問題にしても、全てこの方式

>>177
それが一番早いなw

>>186
嘘でも何でもイイから騒ぎまくって相手を黙らせたら勝利であり正義。
内容とかそんなのはどーでもイイ。コレが韓国人の常識であり社会ルールであり全て。
理解しる！のは無理だから感じるのだ！

>>210
悪い証拠しか出て来ないのは、何故なんだろうね(棒

>>202
アメリカの空港に乗り入れるパイロットが英語喋れないって大問題なのでは…

>>216
いや、アメリカに限らずでは・・・

国際線での使用言語って、基本英語だろうし

訓練は実戦の如く、実戦は訓練の如くは誰の言葉だったか・・・今回の鮮人はまるでこれが「実践」できていないな

エマージェンシー発信した緊急着陸じゃないんだから

救助隊が待機してるわけねえだろ

>>205
その認識であっていますよ

はい、ソース
http://allabout.co.jp/gm/gc/53477/5/

旅客機のキャビンのドアには、内側に緊急脱出用のスライドシュートが収納され、緊急時にはドアを開けると自動的にガスが充填され地上や海に向かって下りていく仕組みになっています。

その嘘攻勢もＮＴＳＢに黙ってろって言われて少し旗色が悪いがねｗ

てか逆の報道は無いの？
韓国内でアシアナの自己責任を厳しく問う勢力ってどこなんだ

事故から今までの経過をまとめたら面白い事になりそうだな
あいつらが責任逃れをしようと、おかしな論調を打ち出すたびに、
アメリカが否定して、パシンとはたき落としてるあたり、まるでボケとツッコミのよう
朝鮮人のクズすぎる思考パターンが、短期間で展開されてるんだから、
これは貴重すぎる見本だわ

彼らを殺したのは空港の対応の遅れとしかいいようがないね

以下は事故機機長と管制塔の交信内容。

午前１１時２１分　アシアナ航空２１４便、サンフランシスコ空港２８番滑走路への進入許可を受ける。

午前１１時２２分２７秒　機長：（聞き取れず）

午前１１時２２分３０秒　管制塔：「救急車が出動する。緊急着陸の準備はできた」

午前１１時２２分３７秒　機長：「アシアナ２１４便…（聞き取れず）」

午前１１時２３分１０秒　機長：「アシアナ２１４便…（聞き取れず）」

午前１１時２３分２５秒　管制塔：「救急車が向かっている。すべて準備できている」

午前１１時２６分　飛行機が緊急着陸

午前１１時２７分２秒　他機の機長：「（アシアナ機から）人が見える。いますぐに助けが必要だ。生きていて、歩いている」。

これアメリカが悪いな

そもそも事故を起こさなければ救助の必要も無かったんだがな
自分達の責任を隠す為に他を非難するのはシナチョンのお家芸ｗｗｗ

韓国の斜め上の行動があまりにも予想通りすぎてあんまり面白くないな

救助隊が早く来てくれれば事故はおこらなかった

フェノーメノが早くゴールすれば馬券を外すことがなかった

東電が発送電分離していれば地震はおこらなかった

朝鮮人が地球上にいなければ世界平和はなしえた！

>>228
ようこそ達韓へ

>>214
以前の日本なら「あぁもうめんどくせぇ。それでいいよ。相手すんの疲れる。」で終わったろうが
アメリカだと通用するかね？

>>205
一度浮き上がって地面にたたきつけられてるしね
歪んだり外れたりしていてもおかしくない

>>209
すでにアメリカ側は全力で行けモードになってるような気が…。勝手な事しゃべるなって感じの公式コメントが出てるし、
まだ調査途中なのに、アシアナ側の言い分をつぶすような調査経過を続々公表してますもん。

>>223
・・・ワロス曲線？w

(´・ω・`)　連絡を受けてから１２０秒後には到着でしょう？ワザとなの？それともバカなの？

>>99
そのうち、CAや機長・副機長が、謎の不審死を迎えると更に増えるのでしょう…犠牲者

>>233
アシアナの嘘潰したらなんというか
なんでこちらの面子を立ててくれないのか？友好国じゃないのかとか思ってそう

裁判大好きディベート大好きな国にいい加減な言い分が通ると本気で思ってるんだろうな

>>237
むしろ、被害者の主張を丸々受け入れないなんて酷い

とか

日本の陰謀だ、鉄杭による呪いだ・・・とか言い出しても不思議じゃ無い

一人助ければ済む話じゃねーんだぞ？
乗客200人、どんだけデカイ事故なんだか
そもそも、事故るなな馬鹿ﾁｮﾝって話。
事故の原因と救助は
別問題だ。

>>239
仏罰ってことに気がついて欲しいな

>>233
うちの会社の朴さんが言ってたが（日本に10年住んでるから精神的に脱韓済み）
「韓国メディアは、ボーイングが悪い、アメリカの体制が悪い。
　という論調一色だが、あれは本当は韓国内向けの精神安定剤。
　そういう記事を米や外国が見たらどう思うかなんて、全く考えてない」
だそうだ。

チョンに関わると、の、悪魔の法則が発令

事実という概念がないから、なんでひどい偏向を入れてまでウリを陥れようとするのか
恨みでもあるのか・・って思ってるんでしょ。

そりゃ負傷者が多ければ、早い順番と遅い順番に差が出るわな

>>241
素晴らしい韓国人に、仏罰なんて下る訳が無い
と平気で言うし考える連中だからなぁ・・・

韓国でレイプされて傷心のままに、帰国した外国人女性に対して「大韓男子に抱かれたんだから喜ぶべき」とか

全て人のせい

仏罰が下ったのは日本では？

>>242
なるほどー。だが、ワールドワイドに知れてしまうというw

>>248
どこが？

>>242
韓国国内で反米感情が盛り上がりそうだな

>>244
事実という概念はあるんだよ、ただそれが他国の認識と一致していないだけで・・・

連中の事実、と言うのはあくまで「連中が認めた物だけ」なんだよ

>>198
何故か、しばき隊が指名されたりして…現在の知名度高そうだしｗ

慰安婦問題が何なのか
米国民は身をもって知ることになるだろう

>>248
まあ・・・確かにザイニチには仏罰下るよなあ・・・・・
帰国→徴兵→死亡
帰国→売春婦・夫→死亡
帰国→臓器販売→死亡
帰国→サンドバック→死亡

死亡以外の結末が無いﾓﾝな・・・・

>>250
どこかの都知事が
我欲を押し流す津波と発言していましたね

話をそらすのに必死だな

わけのわからんこと言ってないで早く謝罪と賠償をしろよ

>>256
関連性が全くありませんが

そりゃ救助の到着が遅れたら機首が上がってひっくり返るのもむりない

>>245
下朝鮮だと声がデカイ方が優先なんじゃね？

>>256
津波が人間の事情で起こると思ってるなら本物のキチガイだな

乗客は我先に逃げ出すし、完全に避難コントロールできてなかったんだろうな。

救助要請もグダグダ、せっかく着いた救助には軽症者が群がって重傷者が後回しに。

日常的にルールより自分の得を優先する人々相手に正常な救助活動が望めるはずないよ…

>>262
この事故においても同じだな

>>256
ちょっと誰か翻訳して

>>261
年齢順だろ

>>264
事故を巻き起こしたのは人間じゃないのか？

この事故では、機体の異常が無い事は確定だろう

管制のミスで無い事も確定する

となると、残るは・・・

>>264
人災と天災はぜんぜん違うよｗ

>>262
ところがな、３１１震災の直後の韓国では、「大韓民族の恨を思い知ったか」と狂喜した連中が居るんだぜ・・・

>>264
同じ、と言う論証をどうぞ？

>>264
？
飛行機は誰が飛ばしてるの？

自然の胸囲？

今のところ人災という説しか出てないわけで...この事故

>>264
あれか
謎の閃光がどうたらっての信じてるのか

自然の胸囲　　　・・・ごくり

普段どんな変換してるのか知れちゃいますねえ。

>>276
いやらしいｗ

つまり神がこの世に朝鮮人を遣わしたのは天災だと言いたいんだよ！！！

これは間違いなくアメリカ全土での乗り入れ禁止だなw

>>268
日本のせいニダ！かな？

違うから。
本気で間違えただけだから
ノックしないで。

乗客がバラバラに避難したからだろ?

>>275
東亜には、ごく一部を除いて真っ平らしかいない現実が・・・。

一時的にであれひとつでも嘘を容認すると
そこから嘘が拡大していくのを知ってるんだなアメリカは

>>256
日本は仏像盗難したこともないし秀吉だといいたいなら
ずいぶん時間差のある仏罰だな。まあ実際仏教を弾圧したのは李朝だしな

>>282
CAが仕事をしていない証拠ですねぇ

罪をなすりつけるだけでは飽き足らず、ついに文句まで言い始めたか…
まったくクズ民族だな

これで全責任が韓国側にあるという結論になったら（なるだろうけど）韓国はどうなるんだろうな
日本に先駆けて米韓国交断絶が実現するのか

>>288
米国に、日本が悪いに決まってるから日本を滅ぼそう

とか持ち出すに一票

乗客がバラけてたから、で終了

それにしてもぶっ飛びすぎる展開
とても同盟国とは思えないなw

そもそも事故を起こさなければ救急車両も必要ない。

論点のすり替えにすらなってない。
チョンは上から下まで無能だらけ。

>>291
連中にとって同盟とは、相手が自分の下とか自分のために犠牲になると約束した

・・・だからねぇ

>>289
米国と同盟国だぞ日本ｗｗしかもG7同志でとても大事な同盟だ
韓国側からそんな事言われたら米国は正気を疑うだろ・・
民間の団体ならともかく政府関係の機関だったら洒落にならんぞ

こういう記事をアメリカの政府や国民は目にすることができるの？
アメリカにも2ちゃんみたいな掲示板はある？
色々とアメリカの全国民に教えてあげたい気分

メーデー出してなかったんだから早急に到着出来るわけないだろww

アメリカがブチ切れるのも時間の問題

韓国人は機長も乗客もクズ

まあ、糞チョンの嘘は
全てアメリカの調査によって否定されるよ

ボーイング社とサンフランシスコ空港の為にNTSBは
全力を尽くすだろう
オバマ大統領からもそういう命が下ってるしね

その結果、糞チョン国の空港会社がどうなろうと知ったことではない

>>199
意外なことに、「機体が悪いニダ｣はないニカ？

>>294
こないだのクネ婆さんのアメリカ訪問で似たようなことは言ってたジャマイカ

>>294
つ「米国海軍に日本を共通の仮想敵としよう」と提案した事実

>>295
4chanの連中は見てるかもしれんが…２ちゃんとはちょっとちがうなぁ

もっとどんどん基地外コメント出して
それを一つ一つNTSBが冷静に否定論破するのを見たい
外から眺めるのは案外楽しいもんだな
ひょっとして日本もいつもヨーロッパから
楽しんで見られてる？

機体が悪いは一番最初に

朝鮮人は異常だよ異常
事実を明らかにしようって発想がゼロ
全てひとのせい
謙虚さ、冷静さ、理性的対応、思いやりの心、法治主義、、、
日本人が有って当たり前だと思っている有るべきものが無い

まともに相手にしては駄目だと再確認したわｗ

>>300
速度維持装置ガーとか言ってたけど
正常に作動していたと速攻で否定された

>>300
残念だが、それはおいなりさん・・・ではなくて既に言っている・・・

>>1
なるほど、空港側の粗探しをして事故自体の責任を回避、抑える積もりなのですね。

無駄な事をｗ

操縦ミスがなければ救助は必要なかったよね

つぶしあえー

>>294
まあ、韓国は以前米国に「日本を仮想敵国にしよう」と提案して一笑に付されてますがねｗ

>>1
出たぞ
チョンの口撃ｗ

>>310
ソレ言い出すと

そもそも、韓国と言うか彼の民族に文化とか産業をもたらした事・・・まで行くからなぁ

>>304
ほぼ間違いなく
タイミングを見ながら助け舟をだしたり支援を取って行ったり
ときどき韓国に荷担したり
ヨーロッパはしたたかw

日本人に生まれてよかった
本当によかった

>>294
リアルでもクネ女史がオバーマの前で、
歴史認識があああとかいっちゃってるわけで…。
すでに韓国を見る目は点になってる気が。

というか
多分トリアージの意味も知らない乗客のヒステリックな発言をことさらに取り上げて
アメリカが悪いって言っているだけのような。

最悪、この乗客の勘違いの所為にして逃げるつもりなんでしょうが
素人と違って記者なんですから
そっちの方がトリアージを知らなきゃ嘘なので
その場合も非難してわざわざ広報した責任は韓国側にあります。

よし。
真面目っぽく取り繕えたかな。

社長「機長が悪い」
機長「機体が悪い」
操縦士「閃光が悪い」
韓国世論「空港の対応が悪い」←今ココ

>>318
・・・（無言で目を逸らす、その方は震えていて何故か手は涙をぬぐっていた

すごいな韓国って。
絶対に自分の非を認めず、相手に責任を押し付けて被せるまで
言いがかりで真実を捻じ曲げる。

これ、米国政府にしても最悪な展開だなｗ

救助隊遅れに難癖か…って、配達ピザ屋の客かよw
そもそも原因と関係無いし

最早、ひとり重隅争奪戦(何)だなw

>>283

　　　　 ∧∧.∩
　　　　( 　　 )/
　　　⊂　　 ﾉ
　　　　( 　 ﾉ
　　　　 (ノ
　　　‖‖
　　 ‖‖　　 　　 ∩_ ・∵’、
　　‖‖　⊂／"´ ﾉ　)
　 ‖‖　　　/　　 /vV
　‖‖　　　 し'`∪
..‖‖
‖‖

>>320
トリアージ？ナニそれ美味しい？

...俺のタグなんで黒いんだ？...

┌──────┐
│ 　 　 　 　 　 　│
│　日帝が悪い │
│ 　 　 　 　 　 　│
└∩-∧＿∧-∩┘
　. ＼<# ｀Д´> ﾉ
　. 　 Y 　　　 Y

<＃｀Д´>救急隊が遅れたから機体が失速して事故になったニダ！！

>>324

　　　　　　　　　　_．---　､_
　　　　 　　 r '"´ 　､､　　 　｀' ‐ ､_
　 　 　 　 　}　　ﾐヾﾞﾞ `'' ﾍ、　　　　＼
.　　 　 　 　ヽ／　　 　 　　ｌノｉ、 　 　 ヽ
　　　　 　　/,.-_､　丶'r＝､‐､　ヾ 　 　　|
.　　 　　 　ｉ < ｿ 　 　丶_ｿ　 　ﾉ　 　　　ヽ
　 　 　 　 { 　ヾ、,　　　　ﾐ　　} r‐ ､ 　 　 ｊ
　　　 　 　', 　､＿_　　　　　　ﾚ ヮ' ｌ　　／
　　　　　 　',　 ー '　　　　　　 __／ .／
　　 　 　　　ヽ　`　　　　　ノ　　ｒ'"´
　　　　　　　 丶　　 _　＿＿＿_|
　　　　　　　　 ヾ￣／　　　　　 |
　　　　　　　　　{｀/ 　 　 　 　 　|
　 　 　 　 　 　 ／　 _．-―一 、Ｌ_
　　　　　 _．-‐''´￣　　　　　　　ヽ　｀ヽ
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　',　　 ＼

とある偉大な指導者が言った「大韓民国は一度も失敗をしたことがない国だと」
アメリカよ反省しなさい。己の過ちを認めることは決して恥ではないのです

ネトウヨはチョンと行動が似てるんだから行動に起こせよ

４ＣＨで韓国人になりすましアメリカを侮辱してこい
おまえらネトウヨはチョンそっくりなんだから罪悪感なんてねーだろ
ほらやれ

メーデー出して無かったってことは、機体そのものに異常はなかった
脱出シューターは片側からしか出ていなかったが
事前に故障していたにせよ墜落後故障したにせよ墜落に関わるような事ではない

>>294
いつから韓国が正気だと思っていた？

あれほどの大惨事なら
助けを求めて喚いていれば
意識があって元気だからと判断されて後回しにされるのは必至なのに。

ほら。
消防団員らしいコメントだ。
うんうん。

仰せのとおりだったニダ
下朝鮮人への認識がまだまだ甘かったニダ

【アシアナ機事故】機体の欠陥の指摘する声も･･･朝鮮日報[07/11]
1 ：かじてつ！φ ★：2013/07/11(木) 11:13:02.14 ID:???
○アシアナ機事故：機体の欠陥指摘する声も

>>329
よう、ネトウヨでチョン

空港で大事故起こって４０分も救助隊が来ないってあり得ないだろ？
賠償金増額狙いの難癖だな？

悪いのは他人だ
俺は悪くない


と常に叫んで世界中を敵に回すのが、朝鮮人

事故んなきゃ救助の必要もね−んだけどな

>>334
大破した機体の後部から脱出できなかった５０人前後の乗客を助けたのは一体誰だと思ってるのかねぇ

アシアナCAの行動について

世界：職務として当然
韓国：多くの命を救ったヒロイン、なぜ彼女たちは涙を流して頭を下げるのか？こちらまで悲しくなるetc.

↑これが韓国だ。
CAは乗客救助のため最大限の努力をしたかもしれない。
ただしミスがあればその努力は称賛に値しないのが世界常識。
これが解っていないのが韓国人。本当に呆れる。

>>337
連中、自分達が「される」のは当然だからなぁ・・・
自分達が「する」のは、余程の事で無いと嫌だって言う

余程の事＝シコリアン

>>338
お涙ちょうだいが出来ないとなると新しい逸話をでっち上げてくるだろうね

まあみてろ
そのうちアメ帝は日帝シンパだと言い出すからww
念願の朝鮮半島統一も近そうだなwww

次から次と嘘を重ねる韓国人(´・ω・`)

事故直後の音声で管制官が「全隊が救助に向かっている」と言ってたじゃん。

>>332
まだまだ甘いニダ！
そんないい加減なもんで操縦士のミスと断定はできないニダ！！！

韓国当局「ＮＴＳＢの発表は単なるフライトレコーダとボイスレコーダの分析結果。そんないい加減なもんで操縦士のミスと断定はできない」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373625472/

アメリカが韓国を甘やかしてたんだからしょうがないよね
アメリカが韓国を甘やかしてたんだから

＞アシアナ機事故　救助隊の到着が遅れた！？

救助の第一陣が１２０秒で到着して
比較的緊急性を要する所から着手。

それから１５分+２５分＝４０分で証言者と合流

第一陣が事故から４０分かかるわけないしｗ
マスコミでももっと早く到着してると思われる

25分後に救助要請？
15分後に到着？
サンフランシスコの空港だろ、普通に考えたら有り得ないパターンだなあ。
また嘘吐いてるか話盛ってんじゃないのかな？

話題をずらそうと必死にしこるなぁ

>>344
もはや、非があるとは認めない気か・・・w

始まったｗ朝鮮人のお前が悪い理論がｗ

>>338
アシアナCA『副機長を先に降ろして、
自分が最後に機内を確認した(ｷﾘｯ』

普通最後に残るのは、機長とかパーサーじゃないのかね？

こんなみっともない醜態晒して、世界中から、こいつら気狂いだと認定され
どんどん世界から孤立していく、哀れな韓国の姿を見て行くのは最高に楽しい。

【韓国の反応】韓国人「腐ったアメリカ…」「ヤンキーどもは韓国を見下してる…」【アシアナ機事故】
http://blog.livedoor.jp/oboega/archives/30403856.html


みよ！これが韓国だ！

CAを見てて「こちらまで悲しくなる」
これで終わりならまだいい。
始末が悪いのは、これを怒りに変えて責任転嫁し被害者や他人（今回はアメリカ）に攻撃的に糾弾すること。
加害者の立場で考えることができない、被害者根性というか属国根性というか…。
慰安婦問題とかと同じ構図。
駄目なものは駄目とはっきりと発信・発言していくことが大事。

>>351
ちょうせんじんは偉い奴から先に逃げる。
朝鮮戦争の時を思う出してご覧w

最後には
アメリカ版事故調査報告書
韓国版事故報告書
の2通りが出来るんだろうな。
アメリカ版→DFDR,CVRに基づいた物
韓国版→乗務員の証言に基づいた物

まっ俺はアメリカ版を信じるが。

>>351
ほかにもいっぱいツッコミ入れられてたよね他社のＣＡから
「非常時の訓練うけてないんじゃないの？」まで言われてた

朝鮮人に文明の利器である飛行機は速かった
竹とんぼで十分

>>354
既に大学の銃乱射の時に
韓国人犯人も被害者扱いして
ドン引きされているよ。

いろいろなことを言って混乱させてウヤムヤにする気満々だなｗｗ

意地でも己の非は一切認めないのなw

>>347
で
それがバレたれたとしても
混乱した乗客の証言を鵜呑みにしただけだとか言いそうですが
それを検証もせずに記事にしちゃった責任は
明らかに韓国側にあるんですよね。(ﾁﾗｯ

あれだけアメリカからもういい加減なこと言うなって言われてるんですから。

>>359
ああ、ありましたね。

>>357
アノCAの証言が『創作』の可能性も有るよねｗ

僕は同胞の日本人が助かったので問題ないと思います
事故で亡くなった中国人は自業自得・自己責任を問うて下さい

適切な避難誘導したＣＡさんと結婚したいくらいです

>>344
こｗｗれｗｗはｗｗｗｗ

バーボンじゃなかったしｗ

>>1
メディアも国民も一緒になって「韓国人は悪くない！」と主張している。

ほんとうにバカな土人どもｗｗ

>>365
<ヽ｀∀´>一緒に犬キムチ食うニカ？

>>338
しかしそのCAが韓国人であっても立派である
いや、韓国人ならなおさら立派である

ところでそれ実話？

>>367
だからこそ韓国人が悪いと決定したときにどうなるかが楽しみなわけです

>>365
日本人は同胞とか普通使わないからｗ
下手な扇動してんなよ、キョッポ！
早く帰国してCAと結婚して来いよｗ

空港内からの「救助車両」だろ？
空港外からの「救急車」や「消防車」とは別物では

>>368
君は朝鮮人なんだね
今回の事故はご愁傷様

死んだのが中国人だからＯＫとしましょう

>>373
よう、朝鮮人。
どこでも日本人に擬態するのは知られてるからな。

救急車の到着が遅れるのは仕方ない。数に限りもあるしヤバい人から優先的に処置されるのも仕方ない

>>373
釣りかよｗ

>>27
そういや以前韓国でDSソフト不法ダウンロードしてウイルス感染して
任天堂が悪い！って抗議してた連中いたよね

どう足掻いてでもアメのせいにしたいのか

いや。
釣りにしてもひどすぎませんかこれ。

釣りっていうか真性

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373678636/
世界情勢 [東アジアnews+]　“【北海道新聞/社説】中韓との対立で日本が北東アジアで孤立するのでは、と多くの国民が危惧。各党は日中韓連携の具体策を[07/13]”

124 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/07/13(土) 11:07:15.93 ID:wZVe56SF
沖縄県民や北海道民は日本からの独立を本気で考えているよ
安倍泥舟政権と心中するのはお断りしますってーのが本音だ

僕ら日本人は日本の領土を守る為にも無能安倍政権を打倒しなければならない

>>373
将来のある若人が3名も無念のうちに亡くなっているのに、言うことは其れか。
だからテメエら在日は反吐がでるほど大嫌いなんだよ。このネズミのクソ以下が！！

>>374
僕は生粋の日本人ですよ
>>368が自ら犬喰いの朝鮮人とカミングアウトしたじゃないですか

死んだ中国人は良い中国人と皆で言ってたでしょ

>>380
あー。
朝鮮学校の夏休みって日本より一足早いんですかね。

いや
どっちにしろ三連休か。
orz

>>382
死ね　朝鮮土人　てめえみたいな外道は生きてる価値なんぞねえ

ID:wZVe56SF←このクズは何なの？朝鮮人？

>>382
君も韓国人か。
変態同士で、お互い仲良くしようよ。

>>384
名誉毀損と自殺教唆かな？
僕は生粋の日本人で国粋主義者

日本を侵略する中国人の死を喜んでいるだけです

>>382
よう、朝鮮人。
お前がどんなに二歩人に憧れても、お前は所詮、汚い朝鮮人だ。兵役について祖国で消えろ。

>>387
あははw
チョンが日本人のフリしてるwww

みっともない文体から、日本人じゃないのは一発で分かるよ？

>>377
小学生の集団レイプ事件でも韓国で発売していないゲームソフトの影響だとか言ってみたりな。

2007年にアメリカで起こったバージニア工科大学銃乱射事件で
32人の被害者がでました。本当に悲惨な事件でした。

１、アメリカ当局が犯人は東洋人と発表
２、韓国ネットでは日本人が犯人とお祭り騒ぎ。大喜び。
３、アメリカ当局が犯人は韓国からの移民のチェ・スンヒ（２３）と発表
４、韓国ネットでは・・・
　　日本人が殺されればよかった
　　列島倭国に行って虐殺しなければならない
　　など・・・・・
５、韓国メディアでは・・・
　　銃社会のアメリカが悪い
　　犯人は差別されていた。かわいそう
　　これにより在米同胞が差別されることは許されない
　　など・・・・・
　　（注）被害者への哀悼や反省は無し。

結論
徹底した被害者意識と責任逃れは朝鮮人の特性の１つである。

日本人かどうか知りませんが、内乱を起こそうと考えている様ですね。
内乱罪系の対象に成りかねない発言と。

【北海道新聞/社説】中韓との対立で日本が北東アジアで孤立するのでは、と多くの国民が危惧。各党は日中韓連携の具体策を[07/13]
124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2013/07/13(土) 11:07:15.93 ID:wZVe56SF
沖縄県民や北海道民は日本からの独立を本気で考えているよ
安倍泥舟政権と心中するのはお断りしますってーのが本音だ
僕ら日本人は日本の領土を守る為にも無能安倍政権を打倒しなければならない

>>388
死んだ中国人は良い中国人
中国人の来世はチベットの中国人

君等ネトウヨの名言は２ちゃんのログに残ってるよ

>>387
朝鮮人が名誉毀損になるのははじめて知ったな。
つまりお前は朝鮮人をここの誰よりも嫌っているレイシストになるが良いのか？ｗ

>> 387
お祝い動画をうｐし続けてる椰子と同じメンタルだな、というか本人か？

韓国って何と戦ってるん？

世界中にケンカ売ってるようにしか見えないのだけどｗ

>>391
で、追悼のロウソクが何故か一本増えて33本になっていたと

>>393
ネトウヨって何か教えてくれないか？レイシストｗ

>>387
さっさと首吊って被害者に土下座しに行け。　この腐れ朝鮮土人！
事故や災害で亡くなったものを笑うメンタリティは日本人にはねえ　

何が国粋だ　死ね

>>392
僕は国粋主義者なんだ
売国自民党は中国にＯＤＡをばら撒いた売国奴

日本は再び朝鮮と手を組んで中国と戦うべきなのです

>>79
<丶｀Д´>お客様の中で英語が分かる方〜

日本人のふりをして、日本人を貶めるレスをする

本当に朝鮮人は姑息だねえ
早く帰国してくれないかな

ID:wZVe56SF
選挙期間中に不適切な発言まで始めていますよね。
もし、外国籍なら、更に重罪。
まぁ、お好きに。

>>400
自称・国粋主義者の癖に天皇陛下への侮辱を許すごみ朝鮮人ｗ

>>400
世界で一番信用出来ないミンジョクと手を組めるか
韓国と中国どっちと手を組むか迫られたらまだ中国のほうが信用できる

>>400
ガタガタいってねえで、さっさと死ね。ネズミのクソ以下の外道が。

>>400
日本人の国粋主義者が朝鮮なんかと手を組むか！ｗ

NTSBの言う救助車両＝空港待機の消防車・救急車
記事の言う救助車両＝全負傷者分の救急車

こういうことじゃないのかね

国籍は直接証明できなくても
日本人の名誉を穢すような発言をしておいて
日本の国粋主義者と主張するのは矛盾しています。

よって嘘です。

>>400
朝鮮と手を組みたがる国粋主義者？
変わってんね

助けてくれる人に向かってエラそうな言い草だな
さすが、世界中から嫌われる理由がよく分かるｗ

>>401
イエス、アイハブニダ

>>403
だって事実ジャン
中国と国交回復したのも自民党政権

１０兆円ものＯＤＡが自民党時代に中国に送金されてますよ

>>413
でもお前には一切関係無いから

>>413
韓国との国交を正常化したのも自民党じゃね？ｗ

>>413
さっさとクビ吊れ朝鮮土人。テメエみたいのがいるｋら、鳥肌が立つほど在日が大ッ嫌いなんだ。

○アシアナ航空事故に日本戦犯企業の影-韓国弁護士会が提訴へ

米国で発生したアシアナ航空の事故に関連して、事故を調査した韓国弁護士会は、
事故を起こしたボーイング777は、日本の戦犯企業が製造に関わっていた事が
調査により判明した事を公表した。
調査団団長のキム弁護士は、次のように述べた。
「事故機は、日本企業が製造に関わっていた。特に、三菱重工・富士重工など
悪名高い戦犯企業が機体の重要な部分の製造に関わっていた。
現在、事故は韓国運輸安全委員会と米国が中心となって調査を行っているが、
該当の事故機が、日本の戦犯企業の陰謀により、意図的に操縦不能に陥れる
細工がされている可能性が高い。
物証は無いが心証では確実だ。」
また、この発表を受けて韓国弁護士会は、ボーイング777の製造に関わっていた
日本企業のうち、三菱重工・富士重工・川崎重工の3社を相手取り、事故の責任と
韓国への信用を意図的に傷つけたとして、ソウル地裁に提訴を視野に入れているという。

身分を詐称しちゃったら
後は何を言ってももうまともには聞いてもらえませんよ。

それが言いたかったのなら
最初からそれだけ主張すれば良かったという話で終了。

ID:wZVe56SF
「安倍泥舟政権」と書き込んでいますね。
ご自身の考えがどうであろうと、第三者が読めば十中八九、誹謗中傷と読むでしょう。
選挙期間中です。気を付けなさい。

またチョンかー

>>413
痴態を晒すな馬鹿が
自民党の政策は･･･まぁ薬ではあるが
飲めば胃が荒れる内容だなんて、当たり前に解る事だ
・・・・で薄汚い小沢の子分の様に
演説だけは上手くなったが批判だけしかしない
演説してるうちに批判しか出来なくなったカスみたいな真似をしてんなよ=３

>>419
安倍は以前に政権を投げ出した無責任政治屋
保身の為なら日本国民すらトカゲの尻尾のように切り捨てる

ネット選挙だって解禁されてんだしゴチャゴチャうざい奴だな

>>417
マジか？ｗ

なお厚生省指定の難病だった模様

下痢便とか言ってる奴は、同じ病気の患者さん全員を敵に回してるんだけどね。

>>422
安部さんは難病だったのは知ってるだろ？
国粋主義者の仮面もすぐはがしてなやってんだ？朝鮮人ｗ

ID:wZVe56SF
それで？言いたい事は言いましたか？
少しは配慮なさい。
読み手に不快感を与えているだけですよ。

＞ネット選挙だって解禁

だからこそ余計に言っていいこと悪い事の線引きが厳しくなったって理解できないかな。
選挙に参加する権利も無いのに
勝手に選挙活動をしたら法律で処罰される。

ああ。
それからその発言が選挙活動だって言うのは君の自白したことですからね？

>>422
自ら責任を取ったんだから
世間様から見捨てられた鳩山・菅・野田よりよっぽど立派だろｗ

>>413>>415
それは自民党に寄生していた時期がありましたよーっていう自白か？w

>>425
難病と仮病を一緒にするな
国民を欺く売国政党の化けの皮を剥がしてやるよ

救急車がうんぬん言ってるのはキチガイ・クレーマーっぽいな
消防や救急の隊員は専門知識に基づいたトリアージ作業で
搬送の順番を決めてるからな
後回しにされるのには理由があるんだよ
「死にかけている負傷者」がいるのに数十分も放置されたら問題だが
すぐに命にかかわりなく緊急治療が必要でない負傷者は残されるだろう
そうは言っても数時間内にみんなピストン輸送されたんだろ
何か問題があるのか？

国粋主義という割にID:wZVe56SFは選挙でどの政党に入れるつもりなんだろう？
維新あたりに入れるつもりなのかな？

あ、選挙権持ってないか。

>>430
具体的にどうやって？ｗ

>>432
スポーツ平和等だぁボケ

>>430
ようゴミ屑

>>430
で、お前んとこに投票券来たのか？

>>434
つまんねえオチだなオイ

やっぱり釣りだったことにして逃げる気満々ですか。
そんな恥ずかしい逃げしかできないなら
最初から出て来なきゃいいのに。

医者を騙し、躍起になってアラ捜ししてたマスコミも騙して仮病を使えるのか。すげえな安倍ちゃん

>>430
どうぞどうぞ、ご自由に。
仮病と認定された診断書の写しをここに新しくスレを立ててUPしてね。
よろしく。

なんだ選挙権のない日本人もどきか

票ナシが湧いてると聞いて

>>59
>>37
勢い余って火病りながら謝罪
↓
機長一人が悪いニダ　←操縦室に3人もいて？
↓
ボーイングが悪いニダ　←777初の死亡事故
↓
空港が悪いニダ ←直前まで着陸していた航空機は正常に着陸
↓
閃光が悪いニダ ←あとづけ証言な上着陸には影響なかったと更に追加
↓
ボイスレコーダーは信用できないニダ ←空港管制室との交信記録も信用できないと？
↓
救助が悪いニダ　←　New commer！！！
↓
、、、、、どうやって日本のせいにするニカ？？？　　←　Next!!!!!!

>>438
こうしないとですよねｗ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|　　
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>　　
　 ＿/し' ／／_. Ｖ＿＿　　　
　（＿フ彡　／ |　　　　／　　 　　
　　　　　　"￣￣￣￣

　　　　　　ﾎﾟｲｯ
　　 ∧＿∧ 　ﾎﾟｲｯ　∴
　　（　･∀･）　　ﾎﾟｲｯ *　
　　 (　つ　つ　⌒ ●~__＿＿_　
　　と＿）__)　　／|:::●~*:::::::／
　　　　　　　／::::::|::●~*::／
　　　　　 　 ￣￣￣￣￣

逃げられないように
板打っときますた
　　∧＿∧　（＼ ＼ドカーーン！／／
　 （　･∀･）／＼ >　＿_
　 （　 ⊃Ｏ　　＿ ／ ﾟ ∠
　　と＿）__)／ ／ 　／ ／
　　　　　∠ ／ 　／ ／
　　　　　 ／ ﾟ ／￣
　　　　　　￣

>>434
猪木さんも維新ですね。

>>417
一瞬信じかけたw
朝鮮人ならマジありそうww

>>444
最近、釣り風味にして逃げようとする根性無しが増えましたよね。
嘆かわしい。
ピュアホワイトで優しいお兄さんなんか
どんな困難にも立ち向かうというのに。

>>422
お前、ネット選挙のことまったくわかってないなｗ

>>447
そうでもしないと、ピラニアの皆様が骨の髄までしゃぶり尽くして使い物にならなくなる...
と上長が判断したんでは

サンフランシスコ空港に常駐する主な警備・災害救助部隊

サンフランシスコ市警察空港隊
サンフランシスコ市消防空港隊
http://www.flysfo.com/web/page/atsfo/saf-sec/

の二つ
飛行機が滑走路で燃えてんだから、この二つは初動で出ているだろう
航空機に限らないが火災に時に臨場するのは消防車と救急車は必須
大規模な災害であれば応援部隊も駆けつける
>>49のロイターの記事を読んでもそういう対応はしていただろ

>>449
アカン事例が何件か発生したんだな

現場での誘導がうまくいってなかったんですね。

なんか、トリアージを理解してない客と記者がクレーマーになってる
って事で、結論出てるみたいですね

>>1
<；｀Д´ ><フライトレコーダーで韓国人パイロットのせいにされるﾆﾀﾞ…
<丶｀∀´><！
<＃｀Д´ ><飛行機が落ちたのは救助隊が遅れたせいﾆﾀﾞ！１！！１

次から次へとよくもまあ責任転嫁しまくる奴らだな アメリカとの同盟破棄して中国の属国に戻る気か

>>444
板打ちで、台風を思いだしましたが、台北が大変みたいですね

いざとなったらロシアと仲良くするんだろ？ 昔と同じやん

この調子で噛みつき続けてアメリカ人にも異常さをアピールしてくれ

>>449
ｺﾜｲ(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

それはそれとして石垣島の人は無事なのかな。

>>447,449
とりあえず、静かになりましたね。
もしかしたら、覗いているかもしれませんが・・・

朝鮮人の愚かな所は、空港に常駐している消防隊に300人近い人間を
一斉に運べるだけの設備があると信じていること。
こんな記事を書けるということは、ご自慢の仁川国際空港には
航空機の事故の時にしか使わない救急車が100台近くあるんだろうな。

>>460
中国人学生死亡スレに逃げた模様

>>25
翻訳ありがとう。

>>453
違う。
優先順位の高い怪我人が滑走路上に放置されてたという話。

まあ、普通に考えたら現場のどこに怪我人がいるかCAが誘導しろって話なんだが、
韓国では駆けつけた救助隊が悪いって話になるようだ。

>>73
米韓関係の悪化や在韓米軍の早期撤退は米にとっても利益だろw
アジア情勢は大きく動き始めてるが、日米におんぶにだっこだった韓国がどこまで生き残れるかな？

まあ、墜落したのは救助隊のせいだもんな。仕方ない。

>>462
そうですか。有り難う。
私の忠告は無駄だとは分かっています。
今回の様な事ばかり書いているなら、何時か、通報されるでしょう。

一方、日本人は787不具合の原因はユアサにあるのに他国の企業のせいにしていた

だれかサンフランシスコに行ったら「竹島は日本の領土」って書いた鉄杭を機体のそばに打ち込んでくれ。

墜落したのはライト兄弟のせい

>>469
朝鮮人じゃあるまいし。

ぶつくさ言わずに米の調査にさっさと協力しろよ

>>460
完全に崩壊していく様をライブで見せてくれたら
ポイント高いんですけどね。
ネタ芸人としての心構えからしてなっていません。

>>468
その後、ユアサのバッテリーが使われなくなったという記事でもあったか？

>>473
私も、正直、もう少し粘るのかなとは思っていました。
ちょっと拍子抜けしました。
でも、静かになって良かったです。
煽りばかりして、レス稼ぎなのでしょうが、内容がちょっと許せませんでした。

>>468
報道されていない真相をご存じのようですね。
差し障りの無い所までで結構ですので詳しいお話をお伺いしましょうか。

>>3

THIS IS KOREA !!!!

アメも存分に味わってもらおう
日本の独り占めは勿体無いｗｗｗ

.
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

● 菜食のススメ http://saisyoku.com/index.html
● まだ太平洋戦争と呼びますか？ http://www.youtube.com/watch?v=PzymgZVDPAM
● 光を求める旅 http://denhichi.blog105.fc2.com/blog-entry-208.html


　 |￣￣|　
＿☆☆☆＿
..（　´_⊃｀）　∧＿∧　＜　　半島には帰りたくないニダ！
..（　 ∞　)　<｀∀´ヽ>　　　　成りすまし工作員として協力するニダ！
..｜ ｜　|　⊂　　⊂.)　　　　ＧＨＱ万歳！　アメリカ万歳！
..（＿_）＿）　(_＿と＿)
""""""""""""""""""""""""

● 竹の森遠く http://www.amazon.co.jp/dp/0688131158
● 二日市保養所 http://www.youtube.com/watch?v=aXPoy_5OFxY
● 報道できない強姦事件 http://tokua33.ninja-web.net/
● ２ちゃん朝鮮コピペ集 http://2chan-kopipe.sblo.jp/
● デモカレンダー http://calendar.zaitokukai.info/

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|￣￣|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿☆☆☆∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _(´⊂_｀_| |　ﾏｸﾞﾈｯﾄﾊﾟﾜｰ -!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/（ 米　 ）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ム六ム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::∧::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└━┘└━┘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_,,_∧　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　。：・ﾟ+ﾟ<=(´∀｀)＜アイゴー！チョパーリ助けるニダー！！！１！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ つ ,つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し（＿）
　　　　　　　　　　_＿　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　/　_ソ　　　　／ 支＼　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　|　⊥、　　　(　 　｀ハ)　　　　　　　（ ﾝ　|　ﾏｸﾞﾈｯﾄﾊﾟﾜｰ +!
　　　　　　　　　ヽ、　⌒""/;,.,.,;;'"￣ゝ⌒ヽ..,--...-'" ／
　　　　　　　　　　 "'---'/　　　 　　＼　 ゝ　＿,,..／
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ────、,ノ￣￣

>>475
屑は屑なりにそれこそ身を粉にして屑になるまで頑張れば屑と呼ばれずに済むんですけどね。
それがわからないから屑なんです。

やっぱり韓国人だな。
アメリカ国内の事故で何を言っても無駄だろう。
映像の多数残ってるし、ボイスレコーダー・フライトレコーダーは
米国が回収済みだし。
喚けば喚くほど悪い方に行くのが分からないんだろうな。
さすがに韓国から援助を受けてる政治家も何も出来ないよな。
このままいくと手のひらを返したような行動に出るかもな。

>>480
馬鹿も馬鹿なりに貫き通せば、住人にも愛されるというのに

>100

みたいな統失ばっかだから韓国人と関わっちゃいけないんだよな。
人命よりも己のチンケな利己心の為に意味不明の責任転嫁。吐き気がする。

おちゃづけたべたい

>>1

とっくにアメリカ側で論破されてるぞ。

アシアナ機事故 現場の緊迫感伝える緊急電話の通話記録
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324195104578601050234517958.html

>ヤケル氏によれば、追加の救急車を求める通話が相次いだのは、通報者が状況を把握できていなかったからだと指摘した。
>救急隊は複数の救急車を待機させ、トリアージ（治療や搬送の優先順位をつける作業）エリアを設けたが、
>これは通報者の女性には見えなかった可能性があると、消防当局者から聞いたという。
>サンフランシスコ市消防局の広報担当者ミンディー・タルマッジ氏は、空港の救急車は「2分以内に」現場に到着したと述べた。
>近隣のサンマテオ郡からの救急車もすぐに到着したという。サンフランシスコの消防署の救急車は事故の13分後の到着だった。
>ただ、タルマッジ氏は、救助活動の中心から遠くにいたため手当てを受けられずに放置されていた人たちがいたかもしれないと
>指摘した。「トリアージは最初に接触した患者から始める」ためだ。
>「飛行機から放り出されてトリアージエリアから遠くにいた人たちへの対応が、少し遅れたことは十分考えられる」と語った。
>救急隊が次々に到着し「トリアージをする人が増え」、重傷者が遠くにいることがわかると「その方向に救助隊員を送った」と
>同氏は述べた。
>タルマッジ氏は「受け入れた（複数の）病院から、トリアージがすばらしく、大半の重傷者が非常にタイムリーに運ばれてきたと
>聞いた」と述べ、「そうでなければ、助からなかった人も多いはずだ」として救急隊の対応が迅速であったと強調した。

>>37
ボイスレコーダーが信用できないなんて言ってたのか
読みたい。元のスレおしえて

もし救助隊の到着が遅れたのが事実だとしてそれが事故原因に何か因果があるのか？

コイツら、本当に頭悪いな！
こんなこと捏造したところで、自分達の過失が軽くなるとでも思ってるの？
着陸失敗させた事実は、何も変わらんわ！

>>485
>>1とあわせてまとめると…。

空港の救急車両は2分で到着
サンテマリオの救急隊は、高速を使って13分で到着

>>489
サンマテオだたorz

高速道路パトロール隊。
そりゃ、本来業務外の応援派遣ちゃうん。

>>485
最後まで避難誘導したとﾎﾙﾎﾙしてたCAは重傷の乗客の存在を救助隊に伝えてないのかと

>>489
んで、誇りをもって立派な仕事をしたと自画自賛著しいCAがいたはずなのに、
乗客たちが何故かバラバラになってしまったので、救助隊が適切な処置を行うのに時間がかかった、と。

>>485
ってか、>>1だとすれば、救急車両に轢かれて死んだという1名はナニ？ってことに・・・
単にアシアナの責任が重くなるだけで自爆だよな、コレ。

>>18
乗客が携帯でハイウエイパトロールに電話した。
電話受けたハイウエイパトロールが到着までに25分掛かった。

それだけ。

>>491
高速道路パトロール隊はカリフォルニアハイウェイパトロール(CHP)のことかと
1990年代半ばに州の刑事・警備・公安機能を担っていたカリフォルニア州警察(CSP)を吸収合併し、
全州規模でパトロールや警備、刑事活動を行うカリフォルニア州の警察機関になっている
飽くまで「州」な、郡や市町村や公団や教育委員会や民間企業の警察は別

それで、こんだけの事故があったから記録を残すために、
州警察として対応した各機関の通報及び活動記録を纏めている
その一部について公表したのを曲解したのが韓国人

事故の原因とは無関係な話で非難の矛先を変えようとする、論点ずらしの典型的な朝鮮論法だなｗ

>>493
韓国人を纏めるなんて･･････無茶だ

>>498
いや、まぁ乗客の大半は手荷物もって逃げる中国人でしたから、その点はCAに同情しますけどね。

>>490
ごめんだけどわろた
サンテ・マリオｗ

>>486
韓国当局「ＮＴＳＢの発表は単なるフライトレコーダとボイスレコーダの分析結果。そんないい加減なもんで操縦士のミスと断定はできない」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373625472/

>>196
「全米が吹いた！」

>>499
手荷物を持って逃げた乗客の数も公表して欲しいなｗ
もちろん国別でｗ

何でも他人の責任にする情けないチョンども

>>502
「本当の斜め上はこれからだ！」

>>501
韓国側が言ってんのは、現段階で軽々に操縦者の責任だと決め付けるなという
一見正当に見えるが全然正当でも何でもない理屈での結論の引き伸ばし。
無駄なあがきというか、他の言い訳を考えつくまで待つニダって事だねｗ

この事件が映画化されるのに1億ウォン

見所
・機長、副機長が太陽光により失明
・墜落後のCAの神対応
・米の救助活動の遅れ

>>507
鉄拳に依頼すれば良いアニメにしてくれるよｗ

>>507
太陽光ではなくレーザーとかソーラレイだと笑えるｗ

米国も、息を吐くように嘘をつくなのか。
本当、事実どうなんだ。
事故は起きると、想定しなかったのが、事実では。

>>509
日系のＧ１３が、レーザーライフルを照射！

>>510
実際の所は、100%韓国側のミスで事故が発生した。
でも、米国はそれどころじゃない。

>>1
これは中国向けのアクションでは
死亡者が出たのは韓国の責任だけではない、アメリカの救助の遅れもあるという論法
これから重傷者の死亡も増えていきそうだしね
後部座席に中国人学生が固まっていたから…

お前らがバカ機長でバカ訓練せずに事故を起こさなければ死人も出なかったって話なのに

どうですかアメリカさん。
日本の苦労が少しは理解して頂けましたでしょうか？

>>507
悪役は救助の妨害をするアメリカ救助隊と陰謀を張り巡らすNTSB
後ろで手を引くはボーイングと言ったところか

＞「旅客機が墜落してから25分後に救助の要請を行い、救助隊が到着したのは
＞それから15分後だった」と語った。

墜落してから４０分後に救助隊が到着したって言ってるのか？
またまたすごい大嘘をｗ

賠償金もらえるかもしれんから、訴えて見ては？

>>515
(´○ω○`)CSIのホレイショ・ケインだっ!後は任せろ。犯人は絶対俺が追い詰める。

>>507
・荷物を勝手に持って　我先に逃げようとする日本人乗客

>>518
こんな所にﾎﾚ様が…

朝鮮人は朝鮮半島に閉じこもってろよ
一歩も出るな

>>6
それも救援車両が、と言うのが第１報だったような。

>>518
取りあえず連中の人生を滅茶苦茶にしてやって下さい。

>>515
ナショジオが「メーデー！」の題材に間違いなく取り上げるなｗ

事故原因は「機体」ではなく、「韓国の文化・風習」がメインになるｗ
事故った後の韓国側の責任回避の酷さはDC10が事故ったときのﾏｸﾀﾞﾈﾙﾀﾞｸﾞﾗｽを超えただろｗ

奇跡的に乗り合わせた１人の日本人乗客に、なんらかの罪をなすりつけるのはまだですか？

>>520
(´○ω○`)被害者は女子中高生か・・・ゆるさん(怒

>>507

機長らクルーが日帝が作った謎の新兵器で失明

こうなると思う(´・ω・｀)

>>524
事故からの教訓が「韓国機には乗るな」、では番組として成立しないのでは？

>>524

これ以前の墜落事故も取り上げてるからねぇ(´・ω・｀)
確かそれもヒューマンエラーが原因だったような・・・(´・ω・｀)

韓国人は歴史に対する反省が足りないと思う

>>524
実際、この事故って下朝鮮人のケンチャナヨ精神が原因だよな
この機体ほぼ未経験のド新人だけで組ませて飛ばしたのって、
マジでケンチャナヨ以外何物でもないし

>>528
”NTSBの是正勧告にまったく従わなかったA社に対し、米連邦航空局はA社航空便の
アメリカ乗り入れを無期限に停止、現在に至ってもその処置は解かれていません”

というオチになる悪寒

>>514
アメ「お前ら良くあんなのと付き合えるな」
とかそろそろ来そうだ。

>>529
何気に「ﾒｰﾃﾞｰ！」に登場するアメリカ以外の航空会社の中で
韓国って何気に多いような気がするのは気のせい？(´･ω･｀)

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋


　　あの時、韓国操縦士が見た「謎の閃光」とは一体何だったのであろうか？


＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

コリア悪くない

>>533
最近は付き合いを控えさせてもらってますよw
まーうるさいうるさい。

>>535
「謎の閃光」とか言い出してそんな事象が確認されなかったら、
今度はパイロットの脳の異常が無いか調べられるだろうに・・・・・
脳の検査なんて韓国としてはそっちのほうが拙いんじゃねーの？

>>1
アメリカって、FBIの指揮が無ければ、警察でも管轄違えば手をださないんじゃないか？
空港警察管内になぜ高速道路の警察が絡むんだ？

謎の閃光の調査はよ

>>535
韮澤社長と大槻教授で論争勃発

さぁ、ﾁｮﾝはこの一点からゴネてくるぞ。
米国もﾁｮﾝの直接被害者になるのか？

母さん、僕のあの閃光、どうしたんでせうね？
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで、
谷底へ落としたあの麦わら閃光ですよ。

母さん、あれは好きな閃光でしたよ、
僕はあのときずいぶんくやしかった、
だけど、いきなり風が吹いてきたもんだから。

母さん、あのとき、向こうから若い薬売りが来ましたっけね、
紺の脚絆に手甲をした。
そして拾はうとして、ずいぶん骨折ってくれましたっけね。
けれど、とうとう駄目だった、
なにしろ深い谷で、それに草が
背たけぐらい伸びていたんですもの。

母さん、ほんとにあの閃光どうなったでせう？
そのとき傍らに咲いていた車百合の花は
もうとうに枯れちゃったでせうね、そして、
秋には、灰色の霧があの丘をこめ、
あの閃光の下で毎晩きりぎりすが啼いたかも知れませんよ。

母さん、そして、きっと今頃は、今夜あたりは、
あの谷間に、静かに雪がつもっているでせう、
昔、つやつや光った、あの伊太利麦の閃光と、
その裏に僕が書いた
Y.S という頭文字を
埋めるように、静かに、寂しく。

>>533

この間クネがオバマに会った後
オバマから安倍総理に電話があって
30分くらいオバマが一方的にしゃべり続けた
とかいう話なかったっけ？(´・ω・｀)

皆さま、こんにちは〜！

>>535
高エネルギー電子フラックスかもねｗｗｗｗ

今日もこれ↓

宇宙天気情報センター
【臨時　NICT 宇宙天気に関する臨時情報（2013年07月13日　09時50分　（JST））】
ＧＯＥＳ１３とＧＯＥＳ１５の観測によると、静止軌道の２ＭｅＶ以上の高エネルギー電子フラックスが、１２日１１時４５分（ＵＴ）に１００００［個／ｃｍ＾２／ｓｅｃ／ｓｒ］を超えて、高いレベルに達しました。

宇宙ヤバい！いや、地球ヤバい！

電子機器は全部オシャカ！ｗｗｗｗｗｗ
なんてねｗｗｗｗ

そりではまた！

>>535
まぶしかった気がしただけで操縦に影響はなかったﾆﾀﾞ忘れてくれﾆﾀﾞ

>>538
脳検査して異常が発見されたら
機長個人どころかそんなのに運転させたアシアナ航空の責任になるのになｗ

>>534

あとアラブ系も多いような・・・(´・ω・｀)
日本は片桐と１２３くらいかな？(´・ω・｀)

>>544
秀じゃなかったっけ？　どっちにしろ俺がそれ、見たのは
エラ通信氏の書き込みだけだが

>>539
俺のレスだが>>491
あとFBIは何でもかんでも全米各地の警察の指揮を執るわけじゃないぞ
事案の大きさによって捜査優先権があって、FBIが主体的に捜査する場合があるってだけ

あと突発的な災害や事件のときに協力するのはあるよ
911テロのWTCはニューヨーク・ニュージャージー港湾公団の管理物件で、
平時に治安維持を担っているのは港湾公団警察(PAPD)
飛行機がぶつかって死傷者多数と見られる状況になり、NYPDが臨場して救出にあたった
日常的に起こる車で逃げる被疑者の場合でも、管轄を超えても継続追跡権があると同時に、
逃げた先の管轄の警察も逮捕に協力する
アメリカのカーチェイスに映像で違う柄のパトカーや、違う制服の警官が混じるのはその為

想像通りの泥沼展開きたね

間違えた>>496だった

>>551
アメリカさんもご愁傷様だおｗ
ま、NTSBが下して結論に韓国側がケチつけたら、その先どうなるのか
恐ろしい限りですけどｗ

それとも「第三者の中国にも事故調査に参加してもらうニダ」とでも言い出すかなｗ

>>551
泥沼だと思ってるのは、韓国だけでは？

え、何、飛行機事故が起きたのは救助隊が遅れたせいだからとか主張始めるわけ？

在日朝鮮人というか、朝鮮人には因果とか理解できないようだな・・・

ID:AwNspgyv みたいなバカをこの世に生かしておいて良いものか？！
人に迷惑掛けるために生きている存在だし、禁治産者として生かしておいても
あまりにキチガイすぎるだろｗ

>>550
そうなんだ、ありがとう。

>>553

すでに中共は混ぜろと言い出してる(´・ω・｀)
＜アシアナ機着陸失敗＞中国、米国に共同調査要求＜中央日報＞
http://japanese.joins.com/article/690/173690.html

>>555
自動車事故で人身事故起こしたバカが
「被害者が死んだのは救急隊と病院の所為ニダ
救急隊と病院に損害賠償を請求するニダ」
って言い出す屁理屈ですねｗ

>>558
中国側として至極当然じゃねーかな？！

中国側が参加して確認とれるだろ、これｗ
その上でアシアナ側への損害賠償請求もアメリカ並みにすりゃーいいんじゃね！？

長時間？

長時間？

How long?

こういう言い掛かり多いな、韓国

>>558
うおｗｗｗｗ
中国もたかる気満々じゃんｗｗｗｗｗ

そういえば死んだのは中国人だから、中国は第三者にはならんなｗ
韓国としては後はフランスにでも泣きつくかねえｗ

>>558
そらそーなりますわな。
嗚呼、どんどん首が締まってイク…

アシアナは、乗客の避難を誘導できなかったんだろう？
だったら乗客は飛行場のいろんなところにいたわけだ。
だから、救助隊のいうことと乗客の言うことが食い違っている。

乗客の避難誘導をしなかったから（客室乗務員１２人中５人が失神）
乗客が勝手に逃げて、救急車にひかれるような危険なところに避難していたんじゃないのかな？

アシアナは乗客が避難したかどうか確認すらしてない。
自分たち乗務員の避難を優先させたんだろうか？
無責任極まりない。
飛行機に取り残された乗客は、アメリカの警察が救助した。

勝っても、負けても

生きてても、死んでも

面倒な奴らだな、チョンコロって

>>560

まぁ俺もそう思うよ(´・ω・｀)
でもこの記事で一番面白いのは

事故飛行機に搭乗した中国人１４１人のうち４人の所在がまだ把握されていないことが９日、確認された。
中国外務省の華春瑩報道官はこの日の記者会見で、「現在までけが人１３人を含め、
１３５人の乗客の安全が確認され、２人の中国国民が死亡し、４人はまだ連絡が取れていない」と伝えた。
搭乗客４人は個人情報の露出を避け、事故直後に現場が混乱している間、空港を抜けた可能性が提起されている。

この部分ｗｗｗ(´・ω・｀)
ヤバイ連中も乗ってたってことだよねこれ(´・ω・｀)

>>559
アシアナが乗客の避難誘導をいい加減にしていたから、
はぐれた乗客が、救急車にひかれるような危険なところにいたか
パニックになって飛び出したんだろう。アシアナの責任じゃないのかな。

中共領事館が後ろ盾になって、死亡者家族がアメリカで、
懲罰的損害賠償請求裁判起こすんでしょうか

てかこんな事やってたら成長しない気がするけど
これを教訓にするよう努めるだろう普通。んで事故原因の早期に突き止めるために
協力すりゃいいのに。逆の事をやる意味あんのか？

映画「エアポート’１３」カリフォルニアの奇跡

世界一安全と称賛されている旅客機に着陸寸前でトラブルが発生
管制に異常を報告するも、英語を解しない管制官により事態は更に悪化
そこに正体不明の閃光がパイロットを襲い盲目飛行となる
しかし4人のパイロットが連携、神業で滑走路に滑りこませる
負傷を押してCAが黒煙渦巻く機体から乗客の救助を始めるが
卑怯で自己中な日本人乗客が自分を先に救助しろとCAの邪魔をする
そんな日本人乗客を機外に放り投げた機長が最後に脱出した瞬間機体は猛火に包まれる
そこへ、ノロマな黒人が運転する消防車が到着するも乗客を轢いてしまう
燃え盛る機体を前に、何故日本人なんか助けたんですかと問うCA
機長は、こんなクズでも乗客だからなと・・・
事故調査が始まるが、ボーイングの陰謀とアメリカの威信の前に正義は顧みられない
我々は万全を尽くした、それでいいじゃないか。機長は悲しげに呟くのであった。

>>570

<丶｀∀´>　賠償金払いたくないニダ！！

>>571

アシアナの機長が、エアバスと７７７の違いをよくわかってなかった
これが原因だろう？

>>567
不法滞留目的か戸籍無しの人間か・・・だね。

>>571

アーサー・ヘイリー「訴訟も辞さない、あの世からでも訴える」

>>571
無理ありすぎｗ

>>573
つうか、777の操縦マニュアルをまともに読んでないんじゃないか、って気がする。

>>574

でしょうなぁ(´・ω・｀)
ビザもパスポートもきっと偽物だろうし(´・ω・｀)
でもなぜか中共政府は居所知ってたりしてなｗｗｗ(´・ω・｀)

>>545
黒孩子で国際線乗れるってことは、偽造旅券使ってるってことで、
この件は、ハッキリした方が良いですね
そして、日本でも入官チェック強化へ

>>400
ウンコ臭い主義者は黙っとけ

>>577
少なくとも、APの仕様の違いは
全く理解してなかった模様ｗ

>>1
粗探しに必死w

>>581

でも確か飛行機って機種ごとに免許が違うから
訓練はしてるはずなんだが・・・(´・ω・｀)
鮮人だしなぁ・・・(´・ω・｀)

>>577
操縦してた訓練パイロットがミスったのは、良くないけどあり得る事
深刻なのは、教官パイロットがそのミスに対応できなかった事

>>1
普通に考えて空港に常備されてる救助車両の事だろ
航空機に近寄らなかっただけの話

対応できないのを何で教官にしたんだ？そこがまずわからないんだけど
そこについての説明はアシアナはしてるのか

>>573
>>575
>>576
奴らの言い訳を盛りこむとこうなる、悪役の日本人はチョンドラの約束ｗ

>>584
実は教官パイロットもボーイングしか知らなくて
訓練パイロットとの会話が成立していなかった　とかｗ

問題逸らしのロビーが始まったのか？

>>567
映画化決定！

タイトル：HOT Pursuit
邦題：シスコ大追跡！

あらすじ
サンフランシスコ国際空港に着陸しようとした航空機が失敗、滑走路に叩きつけられ炎上した
逃げ惑う乗員乗客、救助に当たる消防と警察、現場は騒然とした
その混乱に乗じ、病院から姿を消した4人の中国人がいた
ワン(ジェット・リー)、ロン(チョウ・ユンファ)、マオ(ユン・ピョウ)、フー(金城武)
四人は広東省出身で、犯罪組織トライアドのメンバーであった
実は麻薬をアメリカに密輸しようとしていたのだが、それが飛行機ごと燃えてしまったのだ
だが組織のボスがそれを認めてくれるはずがなく、額にして4000万ドルの麻薬を彼らが補填しなくてはならなかったのだ
彼らが目をつけたのは、サンフランシスコに拠点を置くメキシコ系ギャングが密輸したヘロイン
厳重な警備をかいくぐり、なんとかヘロインを入手することには成功したが・・・

一方、サンフランシスコ市警察で麻薬事件を担当するスズキ警部補(渡辺謙)は、市中の不穏な動きを察知していた
メキシコ系ギャングの多数の死体、急に流通量が減って困惑する売人と中毒者
スズキ警部補は部下のサメジマ巡査部長(真田ひろゆき)とシャーマン刑事(ベンジャミン・マッケンジー)と共に捜査を始める

こうしてトライアド、メキシカン、警察の三つ巴の闘いが幕を開けた・・・

>>567
行方不明者についての馬鹿みたいなオチ


「<アシアナ機事故>行方不明の中国人の韓国滞在を確認」　2013/07/11

アシアナ航空旅客機事故の後、行方がはっきりした中国人乗客1人が韓国にあることが確認されたと
中国中央（CC）TVは11日、報道した。

上海出身の中国人女性長（?）某氏は当初、サンフランシスコ行きアシアナ機に搭乗せずに韓国に
残っていたことが明らかになった。

この乗客は今も韓国に滞在中だ。

中国当局は、前日までは、事故機に搭乗したことで知られている141人の中国人のうちの1人の所在
を確認していなかった。

しかし、CCTVは仁川空港からサンフランシスコ行きアシアナ機に搭乗したことが把握されたが、乗客
がなぜ韓国に残ったのか詳細に説明しなかった。

国土交通省チェ・ジョンホ航空政策室長は8日、行方不明者の1人と関連して、 "行方不明者として見る
ことは難しく、空港を早期に抜けて出て行ったりしたことが報告行方を確認している。国籍が確認され、
外交部と協議して発表する"と明らかにした。

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2013/07/11/0200000000AKR20130711158700083.HTML?from=search

>>586
三番目のパイロットが機長に高度が高くて速度が遅くなり過ぎてるのを
意見したら無視されたって証言はある
だからか知らないが機長のせいにしてる

>>592
３番目のパイロットが進言したとき、直ぐに対応していれば事故回避できた可能性が高い
そこで、事故原因は韓国の社会性、という話が出てきてる

>>567
マラソンテロの時もそう。
やつらは、行方不明者が発生しそうな事故など、
便乗する機会を虎視眈々と狙っている。

>>571
ブルースウィリスの出番はなさそうだな

>>578
結果的に、アシアナ航空は不法滞在者の入国に協力したと。

>>589
韓国人がスポーツでも政治でも経済でも、重大ミスを犯したら、山のように言い訳が出てくるのは
いつものことではありませんかｗ　

そもそもアシアナってどのくらいのランクの会社なの？
色々あるべ。快適さが売りとか安さが売りとか

>>596

入国するためには、入管をとおっているだろう？

結局、アシアナが乗客誘導をしなかったので、乗客は勝手に避難した。
アシアナは避難した乗客をまとめられなかったということでは？

>>591

なにこれ胡散臭い(´・ω・｀)
すべての状況が胡散臭い(´・ω・｀)

ロビー　ロビー　韓国なんでも一番♪

事故での後処理とかの諸経費はチョンが持つんだよな？？

>>598
韓国内では一昔前のANAレベル

>>598
韓国のフラッグキャリアが大韓航空で　それに次ぐ
セカンドキャリアがアシアナ航空だったような
日本に例えたらANAクラスで　LCCではない

内容は推して知るレベルだろうけど・・・

意味不明な言い訳・責任回避ばかり


おまえ朝鮮人だな！

FUCKOREA

アメさんもそろそろブチ切れるかね？お金でコロコロと態度を変えそうではあるが…
まあ今回ははした金では何ともならん連中がデバってそうな気はするが…
双方ガンバレ！ｗ(*´∇｀*)ﾌﾚｰ!ﾌﾚｰ!

アシアナ航空の輝かしい受賞歴ｗ

2007年
　英国の航空サービスリサーチ会社「スカイトラックス」による「5つ星航空会社」認定

2009年
　米エア・トランス・ワールド誌の「エアライン・オブ・ザ・イヤー2009」

2010年5月
　スカイトラックスの「エアライン・オブ・ザ・イヤー 2010」

2011年
　「スカイトラックス」「世界最高乗務員賞」等7部門。

2011年12月
　米グローバルトラベラー誌の「エアライン・オブ・ザ・イヤー」

2012年、米エア・トランス・ワールド（ATW）誌による「広告大賞(Ad of the year)賞」

2012年12月
　Premier Traveler誌の「エアライン・オブ・ザ・イヤー」

※世界的に権威がある評価機関から4年連続「エアライン・オブ・ザ・イヤー」の評価を　受けたことで、航空業界内での存在感を増していた

>>608

いくらと何人使ったんだろうな(´・ω・｀)

>ハースマン委員長


ルーピー「作業服専門のチェーンストアーみたいな名前の分際で
　　　　　何とも生意気な！？」
ゆうじ「は？ハースマン委員長が日本の作業服専門店と何の関係があるんだよ？」
ルーピー「♪行こう、みんなでハースマン♪」
ゆうじ「それは、ワークマンだろ！？くだらねえよッ！！」
おバカ「まったく、お前なんか昼前のお料理番組のスポンサーでもやっとればいいものを。」
ゆうじ「何で、こんなヤツが昼前のお料理番組のスポンサーやるんだよ？
　　　　そりゃコイツはかなりの大金持ちだが。」
おバカ「『ルーピー3分クッキング』なんちゃって。」
ゆうじ「アホか！それはキューピー3分クッキングだッ！！」
低学歴「オレはどちらかといえばNHKの『今日のお料理』の方が好きだ。」

いつもの話のすり替え作戦ですか？

中国人は消防車に轢かれて死んだみたいだね
マヌケなアメリカ人だから良くあることだ

日本の空港に墜落すれば助かった命なのにね

>>612
http://sewingmachine.img.jugem.jp/20111212_1010847.jpg

>>612
200km近くの速度で放り出されて生きていたのか？

>>608
SKYTRAXの件は、シナの海南航空が5つ星認定受けた時点で
海外の航空ヲタ掲示板では広告費で星を買える賞と笑われて、価値も何も無くなってるけどねｗ
アシアナと株の持ち合いやって共存共栄とか言ってる日本の某航空会社も
アシアナに伝授されたのか今年は5つ星認定されてホルホルしてるみたいだけど。

この事件におけるアメリカの立場がもし日本だったらと思うとゾッとするわ
日本の空港で事故が起きて、事故調査・取り調べが日本だとしたらどれほど大変だっただろうか…

機長
Sum Ting Wong＝something wrong
他の乗務員
We Tu Lo＝we too low
Ho Lee Fuk＝holy fuck
Bang Ding Ow

>>614
詳細まで知るかボケ
報道で消防車が轢殺したと言っている

僕ら日本人にとって科人の命なんてどうでもいいことだろ

>>618
その話は前から言われてて轢かれた跡に生体反応があったかどうかって話しになってる
んで、君の聞いた報道では生体反応があったんですか？

迷惑かけまくりの上に文句つけまくり。

あぁ。理不尽に迷惑をかけまくるのが両班の証しだったな。

そら救急隊の到着が遅れたら
飛行機は墜落するわな
むしろアシアナは救急隊を乗せて飛ぶべきだった

何時まで騒いでいるのか。
荒らし行為をして１レス１０円稼ぐ為とは言え、笑えるわ。

587 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/07/13(土) 16:36:16.55 ID:wZVe56SF
>>586
お前ら朝鮮人工作員の勝手な認定だろ
僕は生粋の日本人であり国粋主義者なんだ

ネトウヨと一線を隔すのが国粋主義者の自慢なんだ

というかそもそも何をいってるのかがわからんｗ
墜落と救助隊に何の関係があるんだ。落ちた後の話してどーすんだ

まず120秒で、近くにいた救急車両がきたんじゃないの？
それこそ何十台も必要なんだから、
ダメそうな人間から治療していってただけだろ

>>619
だから僕は生粋の日本人で国粋主義者なわけ
中国人の命なんてどうでも良い存在なんだよ

アシアナ航空の被害者ってことは確定してるよね

>>15
そりゃ死人や重症患者が多いなら救助隊の遅さも問題になるだろうが
救助隊が遅くても死者数には関係はなかったわけだろ

>>74
お前さんは、韓国ネタと2chにかかわるセンスがない

>>618
いや、消防車が無事かなって

飛行機墜としておいて，この言いぐさかよ

>>628
中国人を轢いた運転手も被害者だよね
中国人なんて戦車で轢殺したって無罪になるんだから

僕ら日本人も見習って轢殺しても愛国無罪にしましょう

>>618
あんた、日本語が怪しいなｗ

>>631
ｼｯ!
ﾐﾁｬﾀﾞﾒw

ID:wZVe56SFがキムチ臭いんだけど？

>>633
放っときなよ、構うだけレスの無駄ｗ

>>544
青山経由の話だろ
話半分に聞いといた方がいい。

何から何まで誤魔化しまみれだな

>>631
逆でしょｗ
そこは、「日本語お上手ですね」と褒めてあげる場面ｗ

ID:wZVe56SF
こいつまだ居たんだw

飛行機事故はやむえないかも知れないが、緊急車両にひかれたなんて乗務員の避難誘導の不備でしかない。

さすが朝鮮人ｗどんどん墓穴掘ってるなｗｗ

さあ、在日は韓国アシアナ航空に乗って自殺しようｗ
保険金は掛け捨てで何口も入れるぜｗ

確率変動中、4回も事故しとるｗｗ

>>638

そもそも避難誘導した乗務員がいたのかが・・・(´・ω・｀)

自分たちの嘘を押し通すための、「アメリカ側の報道は信頼できない」って
心証づくりなんじゃ・・・。

これ軽傷者の通話記録じゃないの？
トリアージすると軽傷者は後回しになるし重傷者は通話する事自体が難しいし

>>608
朝鮮人は何か非難がましい事を言われると脊髄反射で言い返すもんだとは知ってた
それにしてもずいぶんニダニダ騒ぐと思ったら
エアライン・オブ・ザ・イヤー取るのにかかった金が惜しかったのか
合点がいったよ

朝鮮人と手を組むなんてマジでありえない　まだ中国人のほうが信用できる
韓国は共産主義国でなく民主主義の国で米国を基軸とした対北朝鮮に対する同じ同盟関係でもある
にも関わらず中国よりも酷い反日国家であらゆる領域で自国のゆがんだ価値観を押し付けようとする姿勢は、日本人にとって理解不能の領域だよ
国枠主義者の日本人がこんな発想してる時点でおかしいということに、成りすます前に気づけ

>>643 無駄遣い出来る金は無い！
ってとこか。
マジでフシアナ航空倒産するなww

はい

ははは、騒げ、騒げ、もっと騒げ。

アメリカも韓国と関わることの馬鹿らしさを知るんだ。

差別ニダ！に何とかして持って行こうとしてるのかね？

>>157
チャイナエアラインが那覇で炎上した時は、ほぼ達成されてる。
人数は、半分ぐらいだけど。

だから、十分以上はちょっとかかりすぎじゃないかと。

救助隊は２次的な事。
事故後に乗客を安全な所まで避難させるのは、航空会社の責任。
よって、轢かれた子もアシアナの責任なんだな。
色々論点を変えようと必死だが、そこ直さないと国際的に受け入れられないよ。

救助隊が遅れることと事故の因果関係を説明してくれよｗｗ

そもそも事故が無ければ救助隊は来ないぞ

普通に考えてさ、天気のいい真昼間に大事故を想定して
負傷者全員分の救急隊を常時待機させてる空港がどこにあるんだ？
頭おかしいにもほどがあるわ。

ウリらが操縦しているのに
緊急事態を想定しないのは
著しく先見性に欠けるニダ

>>653
ですよねー。
大抵の航空会社は何万回に１回しか事故起こさないからなあ。w

まぁ、こんな対応じゃ、世界中の人が
韓国の旅客機に乗りたがらないよなｗ

>>265
民主党を選んだボケ共の目を覚まさせてくれましたね。
と言いたいのかと

ひとつすごいことに気が付いてしまった。
あの飛行機には７７人も韓国人が乗っていたのにもかかわらず、
ＣＡ以外に、「ウリは率先して救助活動したニダ」と申し出る奴が一人もいない。
そろいもそろって７７人総ファビョーン＆アイゴーかよ。

少なくとも消化活動は迅速に行われたわけでして。
で、救助だけが30分後に開始？
チョンよ、もう超えてはならない一線を超えたぞ。
アメリカは日本とは違う。

昔、韓国のデパートが崩壊した事故も
生存者がいたって事で美談にして
客を置き去りにして逃げた店員とか崩壊した建築とか
どこか濁した報道だったのを思い出す

チョンは地球のダニ。全員氏ね。

ヒント

・高速パトロール隊に要請が入って出張るまで11分かかっただけで
その他の車両特に空港常備緊急車両はとっくの昔に救助開始しとる

・救急搬送の数が多すぎて現場から救急車で運ばれるのが遅くなっただけだったエリオットさん

病院に搬送された患者の数が複数の病院合計で180人越えだからねぇ
救急車が何往復したのやら
軽症なら一度に複数人運べるかもしれないけど、重体・重症なら１台１人

消防車両の後部に放心状態で座り込む事故機から脱出した客室乗務員（ロイター）
http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/photo?gid={E3B5AB65-C74F-44FF-ABF7-2AC01A96ECE1}

こっちは乗客に横で棒立ちしているだけ少しましか
１人残して他に危険な乗客がいないか探しに行けとは思う（消防・警察に邪魔だからと止められた可能性はあるけど）
事故機から脱出した乗客と客室乗務員ら（ロイター）
http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/photo?gid={6F123DB6-70EF-4D18-8B04-088BE6B89A1B}

パイロットが90秒間、外部で出火に気づいて避難指示出すまで
搭乗客に着席してるように、と指示出したほうが問題の気がするけどな

>>659
甘い甘いｗ三豊デパート跡地は高層マンションに成って、
それこそ飛ぶように売れましたよ(呆

>>662
軽傷者は空港に有るバスとか
大型の消防車両とかで搬送するよ。
日本の場合だけど、多分アメリカも同じじゃん。

>>664
なにせ文字通り人柱が埋まってるからな

全員の遺体を収容する前に瓦礫撤去しちゃったんだよな
まぁワールドトレーダーセンタービルもそうだったけど

どうも、事故原因はやっぱり日帝が悪いようだ

サンフランシスコ空港をGoogleマップとかで見ると、

円形の建物に放射状の搭乗ゲートが、、、、、

これが謎の発光の正体だな

>>666
<ヽ｀∀´>一度大きな災害が有った場所は縁起が良いニダｗ

(´･ω･`)嫌だお

.
7/13(土) １０時 開演
●◆じゃあの夏祭り◆●
160:カミカゼ[]
2013/07/13(土) 01:22:08.42 ID:Onj7i2q50
ようおまいらｗｗｗｗ
眠いなあｗｗｗおまいら睡眠たりてっか？ｗｗｗ
なんか今年の夏は、お天道さまが気合はいってるからなあｗｗｗ
夏バテに気をつけて体調管理は万全にしとけよｗｗｗ
おう、そうだｗｗｗ
明日の22時あたりにおもしろ情報持って遊びに来るからよろしくなｗｗｗｗ
じゃあのｗｗｗ
--- 以下スレ情報 ---
高岡さんがフジ韓流ゴリ押し批判したら干されたのでウジテレビ凸
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1373622723/

３００人近い被災者を運ぶのに
救助車が何台必要かわかっているのか。
３００台もの救助車が一時に集まれるわけないだろ。
韓国の空港では
数百台のも救助車を常時待機させいるのかよ。

>>670
韓国の空港だもの、いつ事故が起きてもおかしくないと
待機してるんじゃないか？
今日は事故少なかったねとか話し合ってたりして。

>>671

ポスコの高炉がポンしても、消防車が１０台ぐらいしか集まらなかった国だぞ。

>>672
韓国ってなぜか消防署って冷遇されてんだよな
防火服の予備がないから、退職者のを争って奪い合いするんだとか
あれビシャビシャになるから乾かしてる間の予備が必要なのに

ある意味解りやすいかも…

４号の高炉が吹っ飛んだら、新日鉄住金に賠償命令

アシアナ事故責任ゴネゴネ→ウリが全部賠償したら倒産ニダ〜

って解釈かな

対日限定で言論が狂う朝鮮日報がウリナラマンセーでも狂い始めたか。

しかし、死亡したのが全て支那人の女の子ばかり３名と言うのも不可解な話だ。

>>673
＞防火服の予備がないから、退職者のを争って奪い合いするんだとか
・・・・・・貧乏で有名な日本の消防ですら消耗品扱いなのに？

>>677
だって東京都規模の予算しか無い国で東京都の倍以上の人口と規模をカバーしないといけないんですよ(´・ω・｀)
そりゃ色々と問題ありますですよ。

>>489
ランテマリオと空目

>676
団体さんでまとまってたから、ブッ壊れた尾部近くに集中してたとかかなあ。

>>377
ウィルスじゃなくてマジコン対策に引っかかったんじゃなかったか？

>>676
損傷の酷かった後部座席に米国に行く中国jkの団体さんが乗ってたんだろ？
日本に例えると修学旅行団体が事故に巻き込まれたようなもんだ

>>680,682
そういう事なのかね〜
まぁ他の乗客も無傷って訳でも無いから、指摘の通りかもしれん。

>>157
滑り台を連続で使うだけだろ。

ただ今回は荷物持っていたり、ヒール履いていたりしたから90秒だと事故とは別のけが人が出たかもな。w

来週のサザエさんは・・・

アメリカ　「じゃかましいんじゃ、クズ民族！少しは日本を見習え！」

韓国　　　「日王に土下座と賠償を要求するニダ！」

>>678

最大の問題は、そういう状況なのに、東京都民と同じような生活を
しようとしていること

そろそろ日本のせいになるな

>>673
白丁の仕事ニダ。

>>682
やつらの斜め上に命を散らされるなんて、可哀想になぁ。。

>>657
最初に降りた人が補助に付かなきゃいけないんですがやらなかったでしょうねぇ。

もしちょっとでもやっていれば聞かれなくても手を挙げていると思う。

>>593
<丶｀皿´>上長に意見するとは無礼な奴ニダ！意地でも習性なんかしないニダ！

>>690
自分だけ助かれば家族すら売りかねない奴らがんなことするわけがない。

>>690
非常口近くに座るとCAから「非常時には救助のお手伝いをお願いします」って言われないんだろうか？

>>693
CAどころか、キャプテンさえ仕事してなかったのが明るみになりつつありますが

これ、もう滅茶苦茶だなｗ

如何にずさんな管理体制かがよく分かるってレベルで、韓国企業の内部が推測できる。
そりゃ、IMFにお世話になるわ

>>1
最初に到着したのは空港に配備されてる救急車両。
カリフォルニアハイウェイパトロールの車両は、別組織で空港に配備されてる訳ではない。

>>667
なるほど・・・

http://goo.gl/maps/auTYf

>>695
ＩＭＦのお世話になったのは韓国企業の内部が酷いからじゃあないよ

http://popoyamabaikoku.blog62.fc2.com/blog-entry-3970.html

ss

重傷から運ぶんだよな

次はトリアージに文句を言うだろうな

先に運ぶべき重傷者を放置して、軽傷者を先に運んだ、とかね

責任転嫁ばっかり

>>693
数日前にアシアナ乗客の鉄の掟の機内パンフがうpされてたよ。

>>698
｢残っていないからだ｣ 笑った

こんな事を言っても「事故の原因究明」には全く関係ない話だな。

交通事故で救急車の来るのが遅かったから、消防が悪いと
加害者が言っても刑事も民事も勝てないよ。

ケリ−「何故日本はこれほどアジア諸国から嫌われてるのだ？」
...
側近「嫌ってるのは中韓のみで、他のアジア諸国からは好かれてる」
...
ケリ−、絶句...
...
国務長官がこのレベルに絶句するが、アメリカ国民の多くはケリ−の認識と同じ、
シナニダのロビー活動やプロパガンダがアメリカでうまくいっているということ
...
アメリカ人はこの事故をきっかけに、シナニダメンタリティ−を学習して欲しい

そもそも事故が無ければ死人はでない。

>>702
ウソばっかりでは？

トリアージで軽傷者が後回しにされただけじゃないのか？

その内、アシアナ出入り禁止になるんじゃないか

>>710
アシアナでは禁止です。
名前はフシアナにしてください。

さあさあ、韓国は思う存分暴れてくれよ。

この件、この動画がうまくまとまっている
//www.youtube.com/watch?v=OQv1JrQaom4

>>640
「手荷物は持たずに迅速避難してください」と案内した形跡がない時点で、救助隊の落ち度云々
じゃねーだろ、と思う。

>>659
三豊百貨店崩壊事件に関しては、遺体の完全収容をまたずに重機入れて取り壊しを始めていた
そうですよ。

>>711
シリアナにしようよ。

韓国人がどんな人か、人はミスを犯した時に人格が出やすいからな。アメリカ人は良い勉強になってるはず。

そもそも客を乗せて訓練飛行してたんだろ
救急車到着までの時間なんか関係ない

墜落原因と関係ない

朝鮮人は何でもかんでも大袈裟に騒いだら、何かを貰えると思ってる民族ですからね。
騒ぐのが大事だとしつけられてる

そろそろ まとめサイトを作って一覧にしておかないと わからなくなるぞ。

法則発動か。韓国の航空会社には乗らないことが一番。

>>718
＞そもそも客を乗せて訓練飛行してたんだろ
ウリは悪くないニダ

なんでもいいからとにかく人のせいにして責任押し付けたいってのがありありとみてとれるな

救助車両が120秒で到着していたら一人も死なずにすんでたはずニダ
NTSBの怠慢のせいで人命が奪われNTSBの捏造によって韓国は貶められたニダ
謝罪と賠償を求めるニダ

炎上中の航空機には消防車両しか近づかない。二次災害の危険があるからね。
一定の距離離れた場所に救急車両は待機する。本来はその場所を管制がパイロットに通知して、そこまでCAが誘導する必要がある。
管制は通知しようとしてたみたいだが、コクピットは混乱してて返答が不明瞭でどうしようもなかったっぽい。

加害者のときも偉そうってｗ

なんで最初の救急車が高速道路のパトロール隊なんだ？

そもそも事故らなきゃいい話しで…

>>729
スプリットからスペアを取る猛特訓より、最初からストライクの練習をした方が効率的w

常に他者を責める。自らの非は上げない。反吐が出るわ

本当に大便民国って気持ち悪い動物だな

何で朝鮮人って事故の当事者なのに謝罪と賠償を求めて必死なの？

>>704
この直前のホルホル報道もすごかったなあ・・・・アジアの四龍とかNICsとか言いたい放題

乗客の大半がアルで、飛行機がニダの時点で詰んでる。
軍に出動要請しなかったアメリカが悪い

死者を3人で食い止めた、さすがは米の救援隊

話題反らしに必死だなクソチョンw
お前らが事故った事実はかわらねえよ

韓国人の捏造慰安婦について、アメリカ下院121号決議を撤廃する署名にサインをお願い致します。
「なでしこアクション」でググってください。
韓国人が捏造した慰安婦ヒストリーに、アメリカ人がどんどん騙されていってます。
デトロイト、イリノイ、カナダやシンガポール、世界のあちこちに変な銅像を建てようとしています。
悪質な嘘のせいで、現地邦人の子供が苛められる事もあるようです。
阻止を訴えても、上記決議を盾に話を聞いてくれない所もあるそうです。
嘘が広まるのを一刻も早く阻止するため、ホワイトハウスのオバマ大統領府への請願署名にご協力ください。
やりかたは「なでしこアクション」に詳しく書いてあります。英語解らなくても大丈夫です。この問題を知らない方、どうかご自分で調べてください。
みんなで出来る事をやりましょう。日本人皆の話です。
どうか広く拡散をお願い致します。

>>737
「ニホンモー」「ニホンモー」と唱えると、
韓国の罪は消えるらしい。

百戦錬磨のNTSBも鮮人ﾄﾞﾓの言い掛かりにはさすがにタジタジだなｗ

そもそも、その救急支援を受けなきゃならない事態にしたのは朝鮮人なのに…(笑)

やはり、朝鮮人はバカだな(笑)

>>1
んで、その時勇敢なＣＡとかは何してたんだろうねぇ

信恵の意に沿うようなコメントを日本人に成りすまして書き込む
そしてそれをサーチナで取り上げ
わざわざそれに意見を求めるスレを中韓で立ち上げる
一つの書き込みで複数記事が作れるいいお仕事ですなぁ
書き込むのもスレ建ても別の人間使えばいくらでもできる上に
証拠も残らないマッチポンプの出来上がり

奴ら思ったより深刻だったぞ

アシアナ航空、「“操縦士への卑下”に関連し、法的対応検討」
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=169456

｢朝鮮人の心理｣

社長：灰原、自分が正しいと思ってる奴と自分の思ってることは内心理不尽なことやと思ってる奴とではどっちがゴネると思う？

灰原 ：それは自分が正しいと思ってる奴でしょう？

社長：そう思うやろ？ ところが違うんや。 自分が間違ってるのを知ってる奴ほどようゴネるもんなんや。

灰原：えっ？自分が正しくないと、おとなしく遠慮するのが普通でしょう。

桑田：アホやの、正しないのにコブシを振り上げる連中のほうがゴネるに決まっとるやないかい。

社長：そういうことや。おい吉村、もしお前がそういう立場ならどうする？

吉村：僕だったら相手の些細な事に因縁をつけて話を本筋からずらして攻撃すると思います。

社長：ようわかっとるやないか、その通りや。相手の弱点を見つけて食らいついてゴネまくるしか仕方ないんや。
　　　それに自分が100％正しいと思ってる奴は焦る必要はないんや。最悪、法廷で決着つければええんやからな。

灰原：なるほど！それで自分が正しくないと知ってる奴ほどゴネるんですね！

社長：そういうことや。

他人に対しては異様に厳しいのが朝鮮人。120秒が、60秒でも300秒でも責めるだろうな。

>>744
普通だろ、こんなの　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やつらだと

アメ公にも日本と同じウザさを味わってもらおう

そもそも朝鮮の飛行機が飛んできたから悪い。半島から出るな。

【韓国にとって不都合な真実、日本人が検索するべき単語】
フォンニィ・フォンニャットの虐殺
二日市保養所
竹の森遠く
2013年3月8日衆議院予算委員会　質疑←（動画がなぜかNHKにより消去される）
韓国経済をクラッシュさせる方法を解説 【渡邉哲也、三橋貴明】
生野通り魔事件　田仲桂善　（韓国人差別主義者による無差別殺人。報道されない）

到着が遅れた？滑走路ってね、長いんだよ。

上空でメーデー宣言して救急車両を待機させてた訳でもないし・・・

責任転嫁工作実行中ニダ

そんなに被害者になりたいか

>>501
遅ればせながら、アドレスさんくす

>>751
いや、嘘か自分が救助されるのが遅かったって話でしょ。
救助隊は名誉毀損で訴えて良いレベル。