【アシアナ機事故】米国メディア「原因は韓国文化にある」[07/11]

米国サンフランシスコ国際空港で発生したアシアナ航空の着陸失敗事故をめぐり、米国メディアでは韓国の序列中心文化を指摘する報道が相次いでいる。
位階秩序を重んじる文化では、緊急事態に陥ったとき、操縦士たちの間で意思疎通がうまくいかないというわけだ。

サンフランシスコ空港の構造問題や機体の欠陥の可能性には触れず、事故原因が韓国文化にあるとするなど突拍子もない報道がみられる。

米国の外交専門誌フォーリンポリシーは8日「韓国はなぜ航空安全面で遅れているのか」という内容の記事で、
経営学関連の書籍を執筆した作家マルコム・グラッドウェルの主張を基に「序列を重んじる文化が安全を脅かす可能性がある」と報じた。

同誌は「通常は経済成長と共に航空安全度が高まるが、韓国やシンガポール、台湾など新興富裕国・地域は
安全度が後進国に比べややましな程度で、先進国の隊列には入れない」と指摘した。
同誌は「その理由はさだかではない」としながらも、グラッドウェルをはじめ多くの人が文化的違いを挙げていると報じた。

操縦室内の権威的文化により、機長が決定すると副機長は異議を申し立てにくいというわけだ。

同誌によると、今回の事故の場合、機長の判断に副機長が異議をとなえ着陸取り消しを求めたが、これは衝突1.5秒前のことだという。
ただし、同誌は記事の最後で「韓国の航空会社はこれまで自浄努力をしてきたし、
アシアナ航空も今回の事故が発生するまで、最も安全な航空会社と評されてきた」とした。

経済専門局CNBCも、電子版で「韓国文化がアシアナ航空の事故の手掛かりを示すことになるかもしれない」という内容の記事を掲載した。

マサチューセッツ工科大学（MIT）のトーマス・コーチェン教授は「韓国文化は目上の人に対する尊敬と位階秩序という特性を持っている。
この二つが結合した場合、意思疎通は一方的にならざるを得ない」と語った、とCNBCは報じた。

CNBCはまた、尊敬語を話す文化も問題点の一つとして挙げた。上級者と話をするとき遠回しな言い方をすることにより、
1分1秒を争う状況で操縦士間の対話が非効率的になるというわけだ。同局は「調査官たちが『韓国文化』という信じがたい手掛かりを研究すれば、
操縦室内で何が起こっていたのか知ることができるだろう」と報じた。

しかし、こうした米国メディアの視点は、韓国の操縦士社会を歪曲（わいきょく）するものだと指摘されている。

実際に今回の事故当時、操縦室で後部に座っていたポン・ドンウォン副機長はイ・ガングク機長とイ・ジョンミン機長に
何度も「降下スピードが速い」と話していたことが分かっている。

これについて航空業界の関係者は「後輩のポン副機長が先輩たちに積極的に意見を出すということは、権威主義的な操縦室文化では不可能なこと」と語った。

ある機長は「過去には操縦室内で機長による権威的な行動文化がみられたが、今はほとんどない。
例えば、緊迫した状況で機長が副機長の意見を無視したりすることは想像できない」と話した。


2013/07/11 10:42
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/11/2013071101169.html

だろ〜〜

fifaの審査始まりましｔあ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　韓国の男性に抱かれた〜い！
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜！

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ〜♪　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き好き大好き韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜♪　あはぁ〜ん！

あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！

とうとうアメリカでもチョンの性質が知られてきたようだな、最大の問題点が。

こんな性質だから、子供や老人がレイプされるということも教えてやったほうがいい。

まあ、韓国の場合
ずっと中国の属国で、貧しい文化しかないからね

けんちゃなよ

極東の島国　「知ってた。」

韓国政府が一番悔しいと思ってることって
事故が韓国の空港で起こればよかったのにってことだよな

この程度の事ではアメリカのチョンへの姿勢を見直す機運には繋がらない
もっと大きな事をやらかしてくれないと

あ　韓国文化言っちゃダメ

謝罪と賠償発生

そんななかカリフォルニアでは慰安婦像を
立てる事を許可したアメリカであった。
なんか、ほんと日本以外の国は全然成熟してないよね

>調査官たちが
>『韓国文化』という信じがたい手掛かりを
>研究すれば、操縦室内で何が起こっていたのか知ることができるだろう



>『韓国文化』という信じがたい手掛かり

ﾜﾛｽ

これ日本で言ったらシバキ隊が来るなｗ

日本が約100年間苦しめられてきた原因がやっと理解してもらえるのか、胸熱ｗ

尊敬語を話すのが問題点とされてるなら
日本も問題だな。韓国をバカにはできない

>実際に今回の事故当時、操縦室で後部に座っていたポン・ドンウォン副機長はイ・ガングク機長とイ・ジョンミン機長に
>何度も「降下スピードが速い」と話していたことが分かっている。

>例えば、緊迫した状況で機長が副機長の意見を無視したりすることは想像できない」と話した。

え？
「降下スピードが速い」
を無視したから落ちたんだろう？
それとも緊迫した状態だと認識してなかったって事？

ソース：朝鮮日報

・・・・・・・・・・はいはい平壌運転ｗ

文化の問題じゃなくて朝鮮人が人間じゃないからだろ

>>12
洗脳されちゃうんでしょうね。

目下の意見を突っぱねるのが韓国文化で今回の原因だって言ってんだろ？

本当に論点をずらすのが韓国風なんだなｗ

>>13
アメリカにハン板住人ができるのか。

韓国文化が引き起こした惨事だったら
韓国文化を改めない限り事故が続くって事でしょ？
それは、危ない

＞サンフランシスコ空港の構造問題や機体の欠陥の可能性には触れず、

「可能性」の前に、目の前に墜ちてる事実から見てはどうか。

＞何度も「降下スピードが速い」と話していたことが分かっている。

ああ、だから速度を落として失速したのかー。

・・・なんか違う。

あいつらいつも自尊心自尊心と言ってるけどただの虚栄心や偉ぶりたいだけだよな
日本人のプライド＝誇りとはちょっとニュアンス違う感じ

強姦、捏造、窃盗、売春、・・・・朝鮮文化は深すぎて欧米人には理解不能。

つーか
韓国ってどの分野もこれが
全部ダメにしてるｗ

もう正せないだろうから
正解から排除されるだけだな

言いがかりにも程がある
今回の事故は、サンフランシスコ空港の工事により滑走路が制限されていた上に、
着陸誘導装置が壊れ、速度維持装置までもが壊れていた
さらに管制からの速度低下の警告は着陸のたった7秒前
こんな状況の中、機長や副機長などのスタッフは被害を最小限に押さえるために最善を尽くした
今回の事故の真因はどうみても空港側、飛行機そのものにある
アメリカは責任を認めるべき
ここまでの証拠が揃っているわけだ
お前らもそう思うだろ？

アシアナ事故機は目標速度25％下回る、社長「全責任は機長に」
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE96801Y20130709

＜アシアナ機着陸失敗＞訓練機長「どこかから閃光…しばらく前が見えなかった」（１）
ttp://japanese.joins.com/article/731/173731.html


つまり、UFOの仕業だったんだよ！

×　文化
○　DNA

That's right！！！

>>31
そうだよな
文化じゃなくて、原因は韓国人

>>25
いや、「降下速度」と「機体（対気）速度」を韓国語でちゃんと判別出来てたかどうかは

姦国にかかわると、何も非がないとこでも難癖つけて賠償してくる事が
世界に広まるきっかけになっていいかもね

文化云々つーか、チョンはキチガイ。ただそれだけ。

最近は、よく知りもせずに韓国に文句を言う奴ばかりで困る。

自分みたいに逐一、フジテレビで研究しながら

晩から朝まで韓国文化をチェックするぐらいでないと

韓国の良さはわからない。

日本には無い、試し腹、病身舞、トンスル、ホンタクなど

じっくりと韓国文化を味わって欲しい。

きっと、考えが３６０゜変わるはずだ。

アメリカ人よ戦前の日本人が接した朝鮮人取扱い方法を参考にして欲しい

今でも取扱いの変更はありませんw



一、朝鮮人には対等の関係を結ぶという概念がないので、
常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心掛けること。

一、朝鮮人には絶対に謝罪してはならない。
勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで
金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。

一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、
恩は掛け捨てと思い、決して情を移さぬこと。

一、裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い
強盗詐欺を企てる習癖あり。

一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、
金品等他者の私物を無断借用し返却せざること実に多し。
殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える
傾向あり、重々注意せよ。

一、朝鮮人は虚言を弄する習癖を持っているので絶対に
信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。

一、朝鮮人と商取引を行う際には、正当なる取引はまず
成立せぬことを覚悟すべし。

ID:0KB/ypej
B777で滑走路長3000m超えてて晴天で計器が無ければ無事に着陸できないパイロットって無能だと思わない馬鹿チョン

俺が話せる唯一の韓国語

けちょんけちょんすみだ。

>>1
アメリカは、もう法則から逃れられない

もちろんアメリカに責任がある

アシアナ航空を受け入れたという責任がね

このアメリカ人の論評は間違っている。

朝鮮人に限って、「文化」等持ち合わせていない。

日本猿にだって序列はある、でもそれを文化って言うか？
朝鮮人、シナ人は未だに人食を止める事すら出来ない。
共食いをする動物が高等種族か？違うだろ？
下等動物に文化を持つ能力はない。

人語を解さないからでは・・・・。


　　　何を言っても聞かない人が操縦席にいる航空会社だからね。

韓国特有の意味が良く分からん
ゴネが始まります
韓国文化の神髄を味わえるとかアメリカも・・・

>>29
じゃあサンフランシスコ空港を利用した他の飛行機も
事故起こしてないとつじつまが合わないよな？

劣等感民族朝鮮人とは関わんないほうが良い。

(しってた)^100

操縦席に座るだけ
客室内で飲食物を配るだけ

それなら操縦席にお猿のジョージ君、客室に犬のララちゃんを
配備した方がよっぽどいいよ。

韓国文化って何？ 火病？

韓国文化が原因ってナショジオのメーデーでやってた大韓航空の事故原因と同じだな
番組では改善して安全になったとか言ってたけど、他社とはいえ同国のアシアナがこれだから
大韓航空も外面だけ改善したように見せてるだけなんだろう

>>50
平坦な二次元平面上で平行でない二本の直線が交わらないというウリナラワールドではないでしょうか。

テレビじゃこの事故のニュースもう見ないな。さすがはチョン流マスゴミ。

原因は韓国文化かも知れないが
責任を押しつけようとか大騒ぎする悪あがきであきれさせて
有耶無耶にしようとするのが韓国文化
何なら計画倒産までやってのける

日本：安全はお金で買えない
韓国：安全はお金でしか買えない

これって制度例問題良心派の世界的良心的活動に対する、
私たち劣った醜い列島勢力による、カウンターロビーの疑いが指摘されていますね

韓民族の民族性を侮蔑、「韓民族は序列下位」をアピールすることで
制度例問題良心派を、間違った方向へミスリードしようとする陰謀

以前も、田舎政府にお金をあげて、韓民族のごく少数の例外的売春婦を検挙させて
韓民族を貶めようとした前科もあるんだよね

もうばれているんだよね

俺らは韓国支持だろ。
アメリカも慰安婦の銅像を許可してるだろ。
少しは日本の気持ちわかれよ　アメリカさん。

＞しかし、こうした米国メディアの視点は、
＞韓国の操縦士社会を歪曲（わいきょく）するものだと指摘されている。
　
【歪曲（わいきょく）】
韓国語で「図星を指す」の意味。
類似語：【妄言（もうげん）】

　

チョン文化は醜悪・下劣を絵に描いたようなものだからな
これを言われるのは仕方ないと知り合いのチョンが言ってました

と朝鮮人がいってます！
かよw

>>16
されてねえよ文盲糞食い猿

つまりチョンだから飛行機が落ちたと
なるほどなぁ

【速報】

今ニュースで

パイロットが乗客に脱出しないように指示したんだそうな
で数分無駄にした、と

チョンがどう足掻こうと何を言っても全てのログがアメリカ側に有る以上ドツボに嵌るのは確実。
最初から調査結果に従います、と大人しくしていれば良かったのにね。

>>1
> 米国サンフランシスコ国際空港で発生したアシアナ航空の着陸失敗事故をめぐり、米国メディアでは韓国の序列中心文化を指摘する報道が相次いでいる。

そもそも朝鮮人自体に問題有り
そんな奴らの文化（？）だから・・・だろ

韓国が悪いで決定されちゃったねw

人の所為にしない韓国なんて韓国じゃない

ID:gkU3TJ/H
「例外的売春婦」www
何がどう例外なんだw馬鹿チョンw

民族的欠陥

>>8
アメにはもっともっとリアル韓国文化ｗを体験してもらいたいお
日本の苦しみを少しはわかってもらえるだろうから

朝鮮人としてみれば、自分以外は全て敵だからな

機長クズ杉ワロタwwww

「席にとどまって」アシアナ事故、直後に機長指示
読売新聞 7月11日(木)10時52分配信 【ロサンゼルス＝水野哲也】

米サンフランシスコ国際空港で６日に起きた
アシアナ航空機事故で、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１０日、
機長らが事故直後、乗客を避難させず席にとどまらせるよう
客室乗務員に指示していたことを明らかにした。

その後、機体の外で出火しているのを見つけた客室乗務員が、
機長らに避難の開始を要請。
脱出用シューターから避難が始まったのは、事故から１分半後だった。
すぐに避難を指示しなかった理由について、
機長らは「管制官とやり取りしていた」と話しているという。

ＮＴＳＢは、８つの脱出用シューターのうち２つが機体の内側に向けて開き、
客室乗務員が挟まれて負傷していたことも明らかにした。
火が機内に広がる中、客室乗務員らは、消火器で火を食い止めながら
避難誘導したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000320-yom-int

アメリカの調査官も韓国からお金をいっぱいもらって、
結論は日本人乗客の行動が原因だったってなるよ。
それで、中韓からいっぱい日本に謝罪と賠償要求が来ると思うけど。

>>73
ただ一人の日本人被害者がたちまちテロリストへ！
これぞコリアンマジック！！

ワロエナイ(´・ω・)

>こうした米国メディアの視点は、韓国の操縦士社会を歪曲（わいきょく）するものだと指摘されている

操縦士社会じゃなくて、韓国社会全体ですものね。正しく報道するべきでしたね。

>>40

このはさみ　よく　ちょんぎれる　はさみだ

やっと韓国文化が認められたニダ







誇らしいニダ

儒教文化を指摘されて、発狂するジコリアン

>>72
航空機事故の非常脱出は90秒以内に行うのが大原則なのに
その時間のすべてを機長の指示で無駄にしたとは論外だろ。

俺は左翼だが韓国の儒教文化は嫌い。
謝罪は韓国政府ではなく韓国人に対してする。
それと金はもう払わない。日本の福祉医療に使う。
大統領も財閥偏重の朴クネより進歩派の文在寅になってほしかった。

操縦士が2人乗っていようが、4人乗っていようが最年長者が1人乗っているのと変わらないということだな

　　　　　　　　　((⌒⌒))　　　　）　ｱﾒﾘｶはネトウヨ！　　 （
　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！　）　　ｱﾒﾘｶはネトウヨ！　 （
　　　　　　　　| ヽ、　 .| ヽ、　　)　　　　　　　　　　　　　　　(　
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　／!||!（゜＼'iii'／゜）ヽ　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
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￣￣￣￣￣⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒￣￣⌒Y⌒Y⌒Y⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　バン！　　バン！

着陸前にキムチ食ってたから気付かなかったニダ

原因だけじゃないぞ。
事故処理も韓国式。アメリカ人は韓国文化の実態を知るいい機会。

敬語がダメと言われると

>>81
先週の宇宙戦艦ヤマト2199では
古代が副艦長の真田さんの命令に違反して
艦載機を勝手に持ち出して偵察
結果オーライでおとがめなしだったのですが

これが韓国の『銀河艦隊地球号(チグホ)』だったら今頃…

>>1
歪曲か、そうなのか

人として欠陥があるからな
どうしようもない

>>1
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
いいぞもっとやれｗ

米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ
米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ
米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ
米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ
米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ
米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ米帝はネトウヨ
米帝はネ.∧＿∧.帝はネトウヨ米帝はネトウヨ
米帝は∩<#；｀Д´> はネトウヨ米帝はネトウヨ
＿＿＿/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼/＿LG＿/

>>31 その通りだ。インドや北アフリカの人がアメリカに移住すると２世３世になるにつれヒンドゥーイスラム教でなくなって来てます。しかし韓国人は何世になっても韓国のままです。本当にＤＮＡだと思います。

全ての責任は韓国にあると嘘をつくバカジャップ

アメリカも、ようやく理解してきたかｗ

ID:gkU3TJ/H
ID:+jAbeUnm
ID:1w7xIyJe
ID:6yyW048G
ID:0KB/ypej
アシアナスレの火消し要員一覧ですぬ。

アホの朝鮮人はまだ言い訳をしたいようだな
死ね屑朝鮮人

目下の者の意見を無視する気風が問題なんじゃないの？

>>85
英語もいくつも丁寧さの段階あるのにね…

＞実際に今回の事故当時、操縦室で後部に座っていたポン・ドンウォン副機長はイ・ガングク機長とイ・ジョンミン機長に
＞何度も「降下スピードが速い」と話していたことが分かっている。

・副機長が、上位の教官機長に進言できない
・教官機長に、控えのメンバーが進言しても耳も貸さない

さすが韓国文化、、、、

アシアナ賠償額大きかったら計画倒産するんだろ。

日本への転嫁が容易な指摘でホッとしたニダ

>>94
「油火災に水ぶっかけ」状態ですけどねｗ

>>101
シコってるだけかもw

>>99
死者２名重傷入院５名なんだから、さっさと払った方がお安いよ。

へんなプライドでより混乱させているチョン会社だが。

>>4
短小がモテるわけ無いでしょ

【韓国】少年によるバラバラ殺人事件　韓国社会に衝撃[07/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373462472/

【韓国】10代少年が女性を性暴行しようとして殺害　死体の肉をトイレに捨てて骨をキムチ漬け込み袋に入れて自宅に隠す[07/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373449830/

【社会】大阪・生野の通り魔、韓国籍の男を鑑定留置
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1372424877/

韓国文化？

　こんな調子で被害者の遺族と怪我を負った人にきちんと賠償がされるのだろうか？

１．レイプ
２．放火
３．売春
４．近親相姦
５．息をするように嘘をつく
６．犬鍋

…韓国の文化を数え上げていたら疲れた…

>>107
起源捏造
朴李
が抜けてるニダ

アメリカだったら控えの副機長が「どけー」って言ってスロットル押し下げてるところだな

>>103
どうせ払う気ないんだろう。

>>109
こんな下手くそが乗務するシステムになってないだろうし。w

>>1
その通り

たった一人の日本人乗客の命が、懸念される事態だ。

賠償金もめるだろうなー
アシアナ「ワルソー規定で」
クネ「中国相場で」
中国人乗客＆遺族「アメリカで裁判起こすｱﾙ」
韓国人乗客「アメリカ相場に懲罰的割り増しつきで」
日本人乗客「病院代払ってもらったし、怪我も治ったし無料航空券ももらったから、もういいです」

>>114
韓国が病院代払うとでも？

文化なんて曖昧なこと言わずにはっきり言ってやれよ、チョンが操縦桿を握ってたことがすべての原因だと

>>114
無料航空券なんか要らないだろ？
いくらお人好しでモナ。

事故の一部始終
・777飛行時間40時間ちょいの副操縦士が機長に助言を求める言動あり(ボイスレコーダーより)
・初教官役となる機長は助言せず副操縦士に任せる
・管制から事故機の着陸態勢が正常でないことを知らせる通信
・やっと気づいて慌てる(ボイスレコーダーより)
・着陸やり直そうとするがもはや間に合わず尻餅→墜落w
・管制からレスキュー隊を向かわせたと通信。コックピット内火病で意味不明
・なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚
・機内で火災発生。ＣＡ大混乱。機内で脱出用シューターが展開するなど阿鼻叫喚の地獄絵図
・乗客らが自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出
・乗客の誘導がまともに出来ずに緊急車両に引かれて乗客の一人が死亡
・クルーが乗客の安否確認を全くできず一時行方不明４０人前後の発表
・乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見←アメリカ側不快感
・実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
空港のレスキュー隊であったことが判明
・最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーでなく
空港勤務の警察官であったことも判明

日本では常識

ゲーマー以下のチョンパイロット。

　
.
　　　　　　　　　韓　　国　　国　　技

　　　　　　　　　　　＿＿_／　冫　　 ∧＿∧
　　∧＿∧　　_ __ (＿ 　　　／　　__<｀∀´丶>
　 <ヽ｀∀´>／ )　)　｜　　 |　　 （__＿＿　　 ＼
　　(　 ⊃／ ／／　　∧＿∧　 　　　　　| `　　|◯
　　 ＼＿_／／　　　<ヽ｀∀´>　　　 　 _／／／
　　　　 　 ￣　　　　　∪￣∪　 　 　 （__（＿_）

　

機長の操縦ミスに責任を擦り付ける論調が一人歩きしている

だがちょっと待って欲しい

日本人乗客が１名搭乗しており着陸寸前にはＡＮＡが止っていたと聞く
副機長が事故直前に不審な閃光を見たと言うならば
優秀な韓国人パイロットの名声に嫉妬した日本人の組織的関与があったと
取るのが自然な流れでは無いだろうか?

（-@∀@）＜Ｂ７７７には日本製の部品が多数導入されており
日本にも責任があることを忘れてはならない！
韓日の未来志向の友好の為に一刻も早く日本が賠償金を支払うべきではないのか？

こうですか？

>>122 ｗｗｗｗｗ

【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373520147/

更なる事実が発覚した
やはり誘導装置が壊れていなければ防げた事故だった

韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗して2人が死亡した事故で、操縦していたパイロットが、
着陸直前に光で一瞬、目が見えなくなったと証言していることが分かりました。

　NTSB・ハースマン委員長：「パイロットが見た光源が何だったのか、特定しないといけない」
　事故機を操縦していた副機長は、NTSB＝アメリカ国家運輸安全委員会の事情聴取に対して
「着陸直前の高度約150メートルのところで、光で目が一瞬くらんだ」と話しています。NTSBは、
これが何の光だったのかを調査しています。

テレビ朝日系（ANN） 7月11日(木)11時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130711-00000010-ann-int

ＮＴＳＢは発表しなかったが、イ・ガングク訓練機長はこの日の面談で、「５００フィートで着陸誘導灯を見た後、
どこからか閃光があり、しばらく前が見えなかった」と話したという。

中央日報日本語版 7月11日(木)10時53分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000004-cnippou-kr

>>125
ならILSの無い空港への発着はアシアナは禁止なw
てかそんなパイロット首でいいだろ、自動操縦で着陸できるなら無駄な人員配置だしw

＞光で目が一瞬くらんだ

これはジャップがレーザーポインターで
パイロットの目を狙ったに違いないﾆﾀﾞ。

>>127

デューク東郷以上の狙撃能力だろうな

まあ、記事の通り発展途上国らしい混乱が原因だね
土人に飛行機は早かったんだよな
結果から見ればね

｢韓国文化｣だと
操縦室内でレイプとかそういうのしか浮かばない

もしかするとコリョ航空のパイロットって凄腕なのかもしれない

＞序列中心文化を指摘する報道が相次いでいる。
＞位階秩序を重んじる文化では、緊急事態に陥ったとき、操縦士たちの間で意思疎通がうまくいかないというわけだ。

なんだ日本の文化じゃないか

アメリカの航空事故調査委員会が、韓国機の墜落事故を調べるのは初めてじゃない
以前から、韓国人の歪んだ上下意識が韓国系航空会社の事故の原因だと指摘されてる

韓国のパイロット達は基本的に軍人からの転出組で、
軍隊の上官と部下の関係が、コックピット内での上司と部下の関係にスライドしてるんだよ

もともとの儒教文化と、軍隊での上下関係の意識
この2つが原因だから、改善は困難だろうな

韓国系の航空会社は使わん方が無難だ

これは民族差別だろ

否定したら「んじゃなんで機長は操縦桿取り上げて自分で着陸しなかったんだ？」って疑問が

意味合いが違う指摘なのに火病る事で返って真実味が増したね

　
　　
　　自 ら 引 き 起 こ し た 重 大 死 亡 事 故 な の に

　　　　　『　責　任　は　米　国　側　に　あ　る　』
　
原 因 は サ ン フ ラ ン シ ス コ 空 港 と 航 空 機 メ ー カ ー

　こ　の　様　に　早　々　に　責　任　転　嫁　す　る　体　質

　 そ れ に 留 ま ら ず 韓 国 内 で キ ャ ス タ ー の 暴 言

世 界 中 に 韓 国 の 捏 造 ・ 擦 り 付 け ・ 無 責 任 文 化 を

　＝　＝　＝　知　ら　し　め　た　出　来　事　だ　＝　＝　＝

無 念 の 死 を 遂 げ た 中 国 人 少 女 二 人 の 冥 福 だ け は 祈 る
　
　

>>1
金言当てられたなｗｗｗ

汚物民族の文化は異様だからな

　　　／）__∧　　 Λ＿Λ　 　 ∧__（＼
　　　|　´∀｀) ◯(*´ω｀*)◯ (ﾟДﾟ ,|　|
　　　|　　　 〈）　＼　　　 ／　（〉　　　ﾉ
　‐‐‐‐‐‐‐/´￣￣￣￣￣￣￣/‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
￣￣| |￣|　私達は、韓国の|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |￣
￣￣| |￣|　航空会社破綻を|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |
￣￣| |￣|　超お祝います。 |＿ | |￣￣￣| |￣￣￣| |
￣￣| |￣| ＿＿＿＿＿＿＿|＿ | |＿＿＿| |＿＿＿| |

韓国文化が原因はいくらなんでも酷すぎんだろ
機長が副機長の指摘を無視したのは個人的な確執が考えられる
副機長が狼少年でなかったと誰が断言できようか
アシアナが今回の件で対策打つならビデオレコーダーを導入すべき

操縦室で取っ組み合いの喧嘩してるかも分からんからね

他国の国旗を燃やす韓国文化は綺麗な文化www

ケンチャナヨは沖縄でいうところのなんくるないさーと同じってこと？

>>140
アメリカの航空事故調査委員会が調査するのは始めてじゃないんだって

>>1
自分にとって都合の悪いものはすべて歪曲ニダー！わろたｗ

>>140
メーデー！　航空機事故の真実と真相
見るといいよ、wikipediaにも詳しい内容がある

大韓航空8509便墜落事故
大韓航空801便墜落事故

の2つも韓国文化が原因の1つと指摘されている

本日は快晴、航路に支障なし、オートパイロット任せの簡単なお仕事ニダ
って言って
コックピットで酒盛りしてても驚かない
搭乗前のアルコール検査にも反対していたようだが
逆に搭乗後の検査も義務付けるべき

>>1
さすがアメリカ分かってるwwww

>>124
良く思いついたなレーザー兵器とか。

ああ、サッカーでもやっていたから韓国ではおなじみなんだな。

>>142
違うと思う。

>>146
CA「コクピットにトンスル3本持っていきました。」

韓国の３大文化は放火、レイプ、シコリアンです

>>145

8509便
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_65&uid=217846&fid=217846&thread=1000000&idx=1&page=1&number=134396

801便
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA801%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

韓国人に操縦させるなってことか

腐れ儒教きもすぎ

>>152
そうなるな

韓国は車の運転でもかなり無茶苦茶だ

いい加減韓国がどういう国か勉強したほうがいい

熱い責任の押し付け合い

>>148
滑走路のはずれからレーザーで狙われて眩しいほどの
高出力レーザー当てられたら失明しますよ。
下手すりゃ人でさえ焼ける。

>>157
時速120キロぐらいで降下してくる航空機のコックピットを正確に狙う

ゴルゴ１３でもなければ不可能だな

　
米 国 は 日 本 の 標 準 的 な 考 え を 正 し く 理 解 し ま し ょ う

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| |￣￣|
　　　　　　　　　　||　朝鮮人とは　　 ｡　 　＿米米米＿　Do you understand?
　　　　　　　　　　||　関わらない！　　＼　（ ´Д｀　）
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ 　　)
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

原因は韓国人にある

すごーーく　納得できる

>>1

この場合の指摘すべき韓国文化の問題点とは
「位階秩序を重んじる文化」と言う点ではないだろう。

>>1
それがわかっててなんで慰安婦とかで韓国の主張を一方的に聞くんだよ？

>>158
放出しっぱなしでも問題はないと思う。

よく映画なんかである警察のレーザーポインターなんかは
横から見ても可視化されてないし、空気中に霧、煙なとないと
目に当たらない限り、実際見えない

＞サンフランシスコ空港の構造問題や機体の欠陥の可能性には触れず、事故原因が韓国文化にあるとするなど突拍子もない報道がみられる。

空港にも機体にも問題は無いと判明しているわけで・・・・・・・・・・・・・・・
事故原因の可能性があるのは操縦士と整備のクオリティに絞り込まれたんですよね。

>>162
「可哀想に見えるから」
自称慰安婦がアメリカで公演をしていますが、アメリカ人は話なんか聞いていません。
雰囲気に酔っているだけです。
で、可哀想に見えれば、その正邪にはまったく興味を払わずに助けます。

一番わかりやすいのがカーターが北朝鮮に対して行なった愚行です。
貧困に苦しむ北朝鮮人民に支援をするという、一見人道的な行為も、現実は核開発の助けにしかならなかったわけで。

結局、欧米人のいうノーブレス・オブ・リージなんて相手を見てなんかいないということです。

都合の悪いことは、他人のせいにする文化だから、安全文化が発達しないんだよ。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]

朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

つまり　コリアン　エラ

アメリカ人も大変だな。黒人だけかと思ってたら、メキシコ人は国境を勝手に越えてワラワラやってくるし、中国人や朝鮮人は全く同化しないで売春とかやるし、ソ連崩壊後の元共産圏の白人移民集団は黒人以上に何もやらずに社会保障にぶら下がってんだってな。終わってね？

安全というものは人間は完ぺきではないと認識することからはじめないとね
だから人の意見や安全確認が重要になる。間違いを認めない韓国人には無理だね。

言い訳の記事ばっかり目につくけど原因究明の方は進んでるのかね？

一旦、席にそのまま座ってろと指示してしまったことによって
客に荷物を手元に引き寄せる貴重な時間を期せずして与えてしまった
機長の判断はなんといっていいのか分からない

>>171
韓国当局では、秀吉のせいにする方向で固まりつつあるらしい。

>>169
戦争で日本に勝ったから、あとの責任はそっちでとってね状態になった

>>171
進むわけがない
言うことは毎回変わる、責任のなすりつけ
ならに英語の発音も悪いから聞き取りもむずかしい
まあゴールは日本が悪いで決まっている

>>175
朝鮮人の供述は一切無視して物的証拠だけで判断するしか無いだろうね

原発も車も機長もコリアンクオリティは
すべてなんちゃってだから。

>>176
そしてまた、制裁くらうんだな。

日本のせいにされるのかな

http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_12_01.html
http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/img/111201_2.jpg
富士重工業 ボーイング777型機中央翼の生産累計機数1,000機を達成

胴体と左右主翼をつなぐ部分。
工場見学の時のぞいたら、
電装品やらセンセ−やら油圧装置がスパゲッティになってました。

中国と韓国が日本は世界に悪影響と言ってるが、大方の国は世界に好影響と思ってるらしい。

http://gekota.info/y.php?b=13027

日本が遠隔操作で墜落させた証拠がある

問題になってる韓国文化はヒデヨシに強制されたものニダ

だから日本が悪いニダ

朝鮮人にとっての言語とは、相互理解を深めるためのコミュニケーションツールではなく、ただ自分の言い分を一方的に主張するための道具にすぎないのです
上下関係など関係ないのです
他人とのコミュニケーションがとれないのが朝鮮人であり、朝鮮人にチームプレイを求めること自体が間違いなのです

>>165
だってあいつらの慈善事業は自己満足のためにやってるんだから、本当に困ってる人が救われてるかなんて考えていないし。

>>169
「移民の国って建前」＞「アメリカの魂」
になっちゃったからねぇ…。

正論ワロタ

朝鮮に文化などないだろ

歴史も文化も技術もない

偉人もいない

それが朝鮮だろ

>>163
何秒保つんだよ。
コンセントにつないで狙撃するのか？

>>127
アルカニダ乙

>>1
日本人は、特にこの板では皆知ってたｗ

サウスコリアンは自分たちの序列意識がどれほど壊れているのか客観視出来ないんだな

アシアナの社長は、責任は貴重にあると発表してますから

イエーイ、正論キタｗｗｗ

ピンポイントで指摘されちゃったｗ
でも全責任を負っているのは機長だからね。どの場合も、責任は機長にあるのさ

ウソ大げさ紛らわしいを地で逝く民族に今更何言ってんだ？と言いたい。

知ってた！(｀･ω･´)

てか神がヒトモドキ・シコリアンを世に産まれさせたのが間違いの元…

>>165
またこういう意味不明な言葉使っちゃって…
×ノーブレス・オブ・リージ
○ノブレス・オブリージ
ノブレス=高貴な
オブリージュ=義務

>>196

神「増やしたのは誰だよ！」

韓国の文化？？？　　　そんなものはないよ

あるのは、朝鮮人のどうしようもない性格

＞「原因は韓国文化にある」

激しく同意
日本人は昔から知っていた
日本人は全員知っていた
日本人は昔から知っていた
日本人は全員知っていた
日本人は昔から知っていた
日本人は全員知っていた
日本人は昔から知っていた
日本人は全員知っていた

だから在日を駆除することに目をつぶれ
日本はこまっている

朝鮮人の特性
火病とケンチャナヨ精神も知っておいて欲しい

>>200
だけど、日本がもし「韓国文化が事故原因」みたいな事を発表したら、ニューヨークタイムズやらが「日本の外国人差別顕著化」とか嬉しそうに書くんだよね

実際、在特会デモの記事でも、「低所得日本人のストレス解消」とかがデモの原因としか書かないし

これって結論的には「朝鮮人に航空機の操縦をさせてはいけない」って事だよねｗｗｗ
NTSBがちゃんと勧告だすかなぁ・・・「朝鮮人パイロット禁止」

"８つの脱出用シューターのうち２つが機体の内側に向けて開き、
客室乗務員が挟まれて負傷していた"


先生！　　意味がわかりません！！！

朝鮮人には文化などなく喧嘩をふっかけるしか能がありません
言うなればゼントラーディ軍みたいなもんと心得てください

>>205
> 朝鮮人には文化などなく喧嘩をふっかけるしか能がありません
> 言うなればゼントラーディ軍みたいなもんと心得てください

まともな戦闘をやるゼントラーディ軍に謝れ。
朝鮮人は、ギャアギャア喚くが、いざとなったら馬鹿をやらかして戦闘に成らない。

先日の北朝鮮との砲撃戦の体たらくは、そういうことだ。

あれ？アメリカで性犯罪やらかして、非難されると
文化の違いだと言ってなかったか？＞韓国

>>206
国民を見捨てて逃げ出した指導者を今でも英雄扱いする馬鹿だしなぁ…

>>205
ゼントラーディでも文化を理解できるじゃないか。

NTSBはちゃんと事故直後にクルーのアルコール検査はしたかな

韓国文化？
韓国のウソつき文化、捏造文化、
火病文化、パクり文化、等々。

事故の主因は万年属国の腐れ儒教が原因なのよ。
朝鮮が飛行機飛ばして儲けようと言うのは１００年早いってこと。

　
＝普通の国の航空会社の対応＝

２名の尊い人命が犠牲になり痛惜の念に絶えません。
しかしながら、この大惨事において百数十名の乗客が助かったことは、
救援隊・空港関係者をはじめ関係各位に感謝申し上げます。

弊社はこの様な大事故をを引き起こしてしまった責任について対策本部を立ち上げ、
事故の原因究明に最大限協力し、再発防止に向け万全の対策を採ってまいります。

この度は、この様な大惨事を引き起こし大変申し訳ございませんでした。


＝韓国系航空の対応＝

幸いにも死んだ２名は中国人でした。韓国人が死ななくて喜ばしい限りです。
事故のさい当社のＣＡが百数十名の乗客を助けました。
彼女達はヒーローです。

当社はこの様な大事故をを引き起こしてしまった原因は全て米国側の陰謀と断定しました。
当社はこの事故に対し一切責任はございません
米国の事故原因についてのアナウンスは心外であり大変遺憾です。
この様な一方的な責任の押し付けに対し断固対決する所存です。

今回の事故の責任は当社は全くありません。


そんな糞チョンの飛行機に貴方は乗れますか？
　

韓国文化

チマチョゴリ
http://i.imgur.com/tiOOxyY.jpg
http://i.imgur.com/UTVPeoH.jpg
http://i.imgur.com/DGbPWWY.jpg
http://i.imgur.com/xdEpolQ.jpg
http://i.imgur.com/vh5E1Uz.jpg
http://i.imgur.com/vXLsCB3.jpg
http://i.imgur.com/DBJdVGF.jpg
http://i.imgur.com/nTaWoRv.jpg
http://i.imgur.com/acsGdTy.jpg
http://i.imgur.com/7eXSeON.jpg
http://i.imgur.com/xZ8MFNH.jpg
http://i.imgur.com/qoaNP9A.jpg
http://i.imgur.com/a125Oj0.jpg
http://i.imgur.com/CT96WFG.jpg
http://i.imgur.com/06EklIn.jpg
http://i.imgur.com/xn6xW5J.jpg

>>214
相変わらずキタネエ

この程度の民族だよ

韓国人そのものにある　とはっきり言わなきゃ

米「事故の原因は韓国人だったから」
大爆笑！
韓国人である事が事故の原因だってさwww

ところでアメリカのメディアはマイクホンダをどう思っているのかな。

「原因は韓国文化にある」

ユン報道官の強姦事件でもそんなこと言ってたな

チョン文化そのものの否定ニダ

米国に韓国文化が認められているじゃないか！
韓国文化の伝統の礼儀正しくしてこのような事故になった
東方礼儀の国


　　　　　　　　 rt((し）ゝ)ｍ
　　　　　 　__ (シイ((（イﾄ、　⌒)、
　　　　　(从Y　￣　　　　ミ;(　　⌒ヽ
　　　　 (y／　　　　　　　　　(ソ(（jし))
　　　 　/　__,　　　､__　　　　乂リソそ)
　　　 _i_／_ｿ_　　Tへ＼、__　　从(の）)
　　　 .T ,.ィrj lー|〃ぃヽ、T ＼(シ（r）)）
　　　/ 'ー ' / 　 'ー──'　　　j)ソル）;） 　　礼儀の正しさで韓国人の
　　　{　　　fc　っ )　　　　　　　Yﾙしﾉ )
　　　l 　 /　_,_,__　 ヽ　 　　　　　tl }　)) 　　　右に出る民族はいないわ
　　　.l　Y ｨニニ ≧ 〉}　　　　　、ノｿﾉ
　　　 !　　　￣　　　　ノﾉ　　　y'シノ
　　　　Y　'ー─　　　　　　 　ﾊ⌒ヽ
　　　/ 　＼-----　　　　 ／　| 　）⌒)
　／ |　 　ム＿＿＿＿／　　/ 　ﾉ 　 ）＼
　 　,.イ￣￣　　　　　　　　／　 ノ　　)
　／　　　　　　　　　　　／　　ノ　　イ

これって要するに

事故原因はコリアンだからｗｗｗ

って言われてたのと同じじゃねえかｗ

現地人「どっからきたの？」
韓国人「韓国」
現地人「日本の？」
韓国人「…」

＞尊敬語を話す文化も問題点の一つとして挙げた。
＞上級者と話をするとき遠回しな言い方をすることにより、
＞1分1秒を争う状況で操縦士間の対話が非効率的になる

韓国って役職名自体が敬称にはならないから
「○○社長様」「××教授様」「△△監督様」とか重ねて呼ぶらしいね

しかも今回は機長二人が同姓だからな
副機長「イ・ガングク機長様、イ・ジョンミン機長様！ 降下スピードが速いでスミダ！」
……長いと思うわ、たしかに

痛いところを突かれたニダヨ　<丶｀Д´>

責任転嫁が文化だもんなｗ

御巣鷹山の日航機墜落事故じゃ、ボーイングの修理ミスが原因である
事が明白になった後に、日航の整備責任者が自殺したり、社長が引責
辞任したりしている。

日航の対応と比較すれば、事故原因究明そっちのけで自己弁護に必死
になってるチョンの卑劣さが明白となる。

これでも、朝鮮航空に乗る????。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

アメリカもマイクホンダの口車に乗って韓国の本質を見ず日本の悪口を言い続けた責任が有る。というかそもそもホンダって影響力があるのか。日本のテレビニュースをみてるとそれがすべてアメリカの意見のように思えるのだが

じゃあアメリカ人が事故を起こすと”原因はアメリカ文化にある”ってことになるんだな。

>>229
“日系二世”と言うのがある意味ブランド化しているようだ。

｢機体の欠陥の可能性｣って、朝鮮人メンテに起因する欠陥か？

>>230
韓国籍のチョスンヒがアメリカで32人を殺害しても｢アメリカ文化が原因｣と言ってましたよ。

>>4
　
　　朴の躾を間違えたｱﾙ･･･

　　　　　∧∧　　　　　　,∧_, _　 _,∧
..　　 　／ 支＼　　　　<<Д´≡｀Д>>　＜　ｱｱ〜ﾝ　韓国男に抱かれたいの〜〜
.(((　　（　 ｀ハ´） 　　　((　　 ⊃┳O
...　　 /ヽ○==○　　　((　⌒) ))┃＿
　((( /　　　ノ＼／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／＼
　 　し'￣し）''　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　⌒"~￣""⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
　　ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
　　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
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>>231
アジア系移民でもアメリカに忠誠を誓って功績を出せるって事を証明した人たちが、
まさかあからさまな「第3国への国益誘導」なんかしないと思っているからね。

ただ最近は韓国系ロビーが他の米議員にも近づくのと同時に、献金トラブルも起こしてるから、
韓国系のロビー活動が悪目立ちし始めてる様にも感じるけども。

韓国人であることが、墜落の原因。
こう言ってしまうアメリカがうらやましい。

アメは賢いのか馬鹿なのかわからんな。
こういうことをはっきり言えてしまうのは賢いところと言えるし、
でもそれは一般に知れ渡ってないから朝鮮慰安婦らの嘘に簡単に騙されて
各州議会で非難決議だしたり、像建てたり、集中線のデザイン撤去したりと
朝鮮にやられたい放題に騙されている一面もある

アメが国民レベルで朝鮮は狂っているってことに気が付くのはいつなんだろうねえ、
そうじゃないとアメも朝鮮の主張に踊らされる馬鹿のままなんだけれど

こういう側面は確実にあるね
韓国ほどじゃなくても日本にもある
職場や学校なんかで上司や教師に意見できず一体何人上の判断ミスで死んでることか

>>226
嫁転がしニカ？得意ニダー！

アシアナ使えませんがな。

>>239
転がしやすい体型なの？

ところで、まあ公平にいうと原因はまだ分からないんでしょ？

確かに「メーデー」とかでこんな報道があったけれど・・。
アメリカのマスコミも荒いかな。ディスカバリーチャンネル見過ぎかも・・。

事故原因はおそらく、当時操縦をしていた副操縦士の初歩的な知識欠如にある。

手動操縦では速度維持装置が作動しない777で、「速度維持装置を起動させていたから速度計は見ない、当然だ。777の故障だ」と主張する。
自動だろうが速度計や高度・傾斜角程度は見てほしいものだ。

あと、上層部が権威の低下を恐れ自らの過ちを認めず、
下からの指摘へは「不遜である」と罰するというのは、日本でも排除できていない。

例えば現在の２０年来の経済萎縮は、「清貧武士道」などと自称した保守層の錯誤が元凶だが、彼等は今でも経済破壊を善と主張している。誰も彼等を罰さない。

Google マップでサンフランシスコ空港見てごらん

円形の建物に放射状の搭乗ゲートが。

これがパイロットの目を眩ませた原因（笑い）。

本当は「コリア系」だからとか「韓国人」だからにしたいのだが、
それでは人種差別的になってしまうので韓国文化としたのだろう。
米国だとコリア系は銃乱射事件や遠征売春婦などで印象が悪いからなｗ

>今はほとんどない
馬鹿だね
まだあるって認めているよ

いや、結局事故を起こした事実には変わりないのだし、甘んじて批判を受け入れなよ。
そして、そこを反省して・・・　朝鮮人じゃ無理か(´・ω・｀)

どんな事件も原因は韓国人ｗ

自国の航空機事故の美談化に躍起のチョン。
「日本の震災の美談が多くて羨ましいニダ。」

機長の閃光を見た＝火病
韓国人特有の病気なのだから、「韓国人だから墜落した」でおｋ
超簡単な数式だ

韓国型儒教が原因で飛行機墜落させたの何回目だよ

この言い分はアメリカとの文化の違いだな。
アメはチームでの結果を重視するからね。
だから下からの意見も当然のように言う。
これを韓国に当てはめようとしているからこういう話になるわな。
なんでおまえらチームワーク悪いの？と。
実は構図は日本も似たようなものなんだよな。
ただ、個人の実力が高くてなんとかなっている状況ではある。

オツムが近代化していないし・・・・・

外見は改造して人間に見せているけど

アメリカ文化と韓国文化の衝突か？

飛行機の操縦って普段はそれほど難しくないけど
パニック的状況に陥ったときに沈着冷静に危機に対処するっていうのが本当の操縦士の資質だろ
火病とけんちゃなよの韓国人に一番向いていない職業ではないのか
（英語ができないとか、副操縦士が機長に物言えないとかは論外）

＞パニック的状況に

失速警報で操縦桿引くな。は誰でも知ってると思うのだが。。
もろに機首上げして落下したアシアナ

危機的なときの対応（火病が障害）のほかに
逆に何事もないときに万一起こりえる危機に備えること（指差し声だし確認とか、けんちゃなよが傷害）も大事だしな

>>257
まぁ降下速度はやすぎ＋失速警報だからな、警告食らった時点でなにしようとしても手遅れ

>>1
米国メディアのネトウヨ化がひどいな
ヘイトスピーチを批判する自浄作用がないとか
ある意味、日本のマスコミ以下じゃね？

まあ、起こったことは仕方がない。
世界のひのき舞台で、韓国国技、妄想、捏造、脳内変換、火病、性接待
贈賄、秘術を尽くして頑張って。
日本のせいニダー、ってとこまで。期待してるよ！

そしてボーイングと部品メーカー訴訟へ
アメリカ人たちは「韓国文化」を存分に堪能していることと思う