【シンガポール】MRT(地下鉄・高架鉄道)運営会社、東芝にモーターを発注[07/08]
東芝は7月4日、MRT(地下鉄・高架鉄道)運営会社のSMRTから、C151系車両396両(16編成)の
駆動システム更新用に、永久磁石同期モーター(PMSM)システムを受注したと発表した。
PMSMシステムは、日本では東京メトロ千代田線、丸ノ内線、銀座線、東西線で採用されているが、
海外での導入は初めて。
南北線(ジュロン・イースト〜マリーナ・ベイ間の45キロ)と東西線(東部パシル・リス〜西部ジュー・クーン間の
57キロ)の路線を走行する既存車両に搭載する。シンガポールで最も古い車両で、駆動システムの更新は初めて。
PMSMと周辺機器を組み合わせたシステムにすることで、従来のシステムと比べ30%の消費電力削減が
見込めるという。鉄道輸送では、高効率や低雑音、省メンテナンス性など環境性能への要求が高まっている。
SMRTでは2015年初頭に2編成12車両分の機器を置き換え、1〜2年間の試験運用を経て、残りの
車両についても置き換える。
南北線、東西線の車両で使用されているモーターは直流方式。ほかの路線用に最近導入された車両は
別のモーターシステムを採用している。
2013年07月08日 09:38
http://www.asiax.biz/news/2013/07/08-093840.php
このモーターには排気口をつける必要がないから、埃が溜まらないのが便利って話。
3 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9) :2013/07/10(水) 12:27:51.53 ID:x9S5/4mr
.
中国資本御用達だな。
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 12:40:25.84 ID:7P0LFx9T
東芝にモノレールを発注と空目してしまったじゃないか
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 12:44:56.41 ID:m1aVvqLc
世界一の技術と信頼。日本の東芝ですものww
チョンはw
■ウクライナで韓国製の列車が故障続き1 ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=dEcKj3nmEDQ 「ウクライナが期待して導入した韓国のヒュンダイ製の特急列車が、故障し続けています。
ウクライナにヒュンダイの列車製造工場を誘致する計画もあったのに、頻繁に故障して普­通のディーゼル機関車で牽引する始末。
ドネツク・キエフ間の運賃が普通列車(寝台)で5千円のところ、特急は2万円もするのに壊れては鈍行と変わりません。」
ウクライナで韓国製の列車が故障続き2 2012年5月の初走行 ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=YDUh31iMl_k 「2012年5月に希望に満ちて初走行したヒュンダイ列車。その後、半年で99回故障し­ました。まだ幸せだった、初走行のニュースです。
二回目の走行で、すでにブレーキが壊れました。冬には、ウクライナの厳冬に耐えられず、ヒュンダイが壊れたと­報道されましたが、6月から壊れ始めたのはなぜ。暖かい時期から壊れました。」
ウクライナで韓国製の列車が故障続き3 一周年記念日 ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=Zwdg3Y91OFE 「012年5月25日のウクライナ初走行から一年でヒュンダイ特急電車は178回壊れました。
パンタグラフのショートで変電所が燃えた事も。
ヒュンダイに乗るぐらいなら歩いた方がましだと言う人もいます。一年を振り返ります。」
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 18:29:05.73 ID:FIekd5Kp
>ちょっと待つニダ
最近のモーター小さいんだよなあ
凄くなったもんだ
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 18:34:49.81 ID:HDSPsKrx
>5
ヒデェな、ヒュンダイ車両(笑)
シャレにならん
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 18:47:09.56 ID:4jwjUG2c
安倍政権になってから良い流れ。
円安の効果もあり ?
重電は韓国とかお笑いだし最初から関係無いでしょ
東芝もそうだし、日立の重電部門は超円高だろうが儲けてた
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 19:25:33.59 ID:J0JWT+t/
>>5 韓国の電車は、ちゃんと時間通りに来るということで外国人にも評判が良い。
ウクライナの白い土人には使いこなせてないだけ
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 19:31:14.40 ID:HDSPsKrx
>>11 下朝鮮の鉄道が、定時運行してる?(笑)
ウソばっかだな朝鮮人(笑)
KTXなんか、まともに運行されてないだろ(笑)
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 19:31:55.35 ID:3t6BZNZG
>>2 基本ダイレクトドライブだから、減速ギヤの磨耗を考えないで済むし
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 19:34:15.60 ID:6hOycZEt
シンガポールさんは、もうちょっとでいいからエスカレーターの速度を落としてもらえませんかね?
15 :
忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0:9) 【中国電 78.5 %】 :2013/07/10(水) 19:59:34.04 ID:o2BYR4QC
シンガポールは、流石に発展しただけはあって無駄が無い
タダみたいな既存車輌はそのまま使い、モーター(駆動系)だけとか費用対効果は抜群(`・ω・´)
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/07/10(水) 21:24:34.82 ID:8TiNpD0c
>>11 おめーら台湾でもやらかしてるじゃねーかw
怪しい
18 :
茶碗虫 ◆TsF8olgvWM :2013/07/10(水) 21:42:19.09 ID:R1aor+33
>>11 無知は恥ずかしいことではないよ
けれど、無知を晒すことは実に恥ずかしいことだね
4年前、韓国の鉄道の大動脈である京釜線にソウル発の電車急行を新設することになった
それが客車列車のムグンファ号に代わるヌリロ号
このヌリロ号用の車輌は 日 立 製
何十年も前のことは持ち出すまでもないね
え?ちゃんと時間通りに来る?
つくづく無知だね
>>13 ダイレクトドライブはE331くらいだぞ。