【アシアナ機事故】韓国政府、米国に記者ブリーフィングの自制を要請[07/10]

> 韓国民間航空操縦士協会のパク・チョングク理事は「ボーイング777はこのような最先端の機能を備えてい
るため、パイロットにとっては操縦しやすい。いくらオー
トスロットルが切られていたとはいっても、着陸時の速度
が低下するというのは、機体に欠陥があったという可能性
を示すものだ」と話した。

おもしろ言い訳はよ

早く取り返しつかなくなって在韓米軍引き上げて。
実は国連からの依託とかどうでも良いから。

>>416
> どこかから閃光…しばらく前が見えなかった

旭日旗だな

韓国は自国の責任論を必死に打ち消しているが、数千億円規模の賠償金で

韓国経済はお終いだな。

>ＮＴＳＢが直ちにメディアに向け、詳しく知らせるのは異例であり、戸惑っている
だって原因がはっきりしているんだもの

> 韓国民間航空操縦士協会のパク・チョングク理事

朴・チョン・グックだと…三冠王かｗ

そのうち、フライトレコーダーは信用ナランとか、ボイスレコーダーが故障しているとか
いろいろ言い出して、全部情報が公開された挙句あきれられる・・・に１ウォン

>>424
> そのうち、フライトレコーダーは信用ナランとか、ボイスレコーダーが故障しているとかいろいろ言い出して
韓国マスコミにはね
で、裏でNTSBに
　お願いだから情報公開は最小限にするﾆﾀﾞｰ
　原因はほんの少しでも疑いのあるものは排除してわからないなら未解明にするﾆﾀﾞー
　本人が違うと言ってることは違うﾆﾀﾞｰ
　でも、本人が認めたことでも記憶違いかも知れ無いﾆﾀﾞー
　だから100%確かなことなんて無いﾆﾀﾞー
　ｳﾘﾅﾗの自尊心にご理解とその自尊心から来る国内向け発表にご理解をー
　ｳﾘﾅﾗへの愛を御大切にー
って、土下座してると思う

>>424
さらにNTSBを賄賂で買収しようとしたところを録音か動画付きで暴露されれば数え役満だな

>>1
なんで政府が口ハンサムの？

これ、韓国の空港なら全てボーイングのせいになってるよな。

日本線で事故をやらかしたら韓国のペースで丸め込まれたのかなと思うとぞっとする。

賠償金を支払いたくないんだね
南朝鮮は想像以上に金ないとみた

これは逆効果だろ。責任逃れにしか思えん。韓国系航空会社だけは絶対乗りたくない。

訴訟大国で無駄なことを…

>>432
無駄って言うか、
相手の攻撃を防ごうと地雷仕掛けてるうちに
自分の周り全部地雷原にしたレベル。

>>433
自分を閉じ込める檻を自分で造ってたともいう様な…

韓国が裏工作をいつもしているようにアメリカも裏工作しているニダ
と思い込んで難癖をつけているようにしか見えないなｗ

利用者の多い空港で、機数の多い機体だから、不安を解消するために
逐次問題のない情報を公開してるだけだろうが。

日本ではないが
アメリカでは責任逃れの嘘をいいまくると懲罰的賠償を食らう可能性があるのに

つ【偽証罪】

またブリーフィングでました。
「クラッシュ後、脱出命令が出るまで90秒ありました。」

操縦室のみならず、クルーもw

ああ、それを察知してCAの会見を先にやったのか

>>438
そのタイミングのズレを考えると、レスキュー車両に轢かれたという少女が
犠牲にならずに済んだ可能性高いんじゃ無いかな？

>>439
NTSB側も、チョンの思惑をすぐに察知してマジギレしてるよね

怒ったNTSBオフィサーがボイスレコーダー音声を英語字幕つきでつべにうｐ　なんてことはアメリカでは起こらないんだろうな
韓国側委員の手により流出して偽英語字幕つきでうｐ　→　訂正字幕つきで誰かが再うｐ　または
韓国側委員の手により流出して都合よく編集してうｐ　→　NTSB怒りの正式公表　ならあるかもしれんが

日本人成り済ましのやつが、また、つべに動画上げているんじゃなかろうな？

アシアナ機の着陸失敗、事故直後に避難指示出されず
2013年 07月 11日 12:58 JST

［サンフランシスコ　１０日　ロイター］ - 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の
着陸失敗事故で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１０日、同機が滑走路上で停止した直後、
乗客が機内にとどまるよう指示されていたと明らかにした。

ただ、会見したＮＴＳＢのハースマン委員長によると、客室乗務員が機体の外で火災が発生しているのに
気付いたことから、着陸失敗から９０秒後に避難指示が出されたという。

ハースマン氏は、同機が防波堤に衝突して最後尾部分が欠落した後、乗務員３人が座席ごと
機外に放り出されたと明かし、別の乗務員２人は機内で膨らんだ脱出用シューターに挟まれ
一時的に身動きが取れない状態だったと述べた。

また、ハースマン氏は、同機に搭乗していた客室乗務員１２人のうち６人に聞き取り調査を行った結果、
機内では事故発生当初に出火していなかったが、乗客らの避難中に火の手が上がったと説明。
乗務員らが消火器で消火に当たり、救急隊員の到着後も続けたという。

今回の事故では２人が死亡、１８０人以上が負傷した。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE96A02K20130711

またキムが嘘をついた

米国主導の調査だから無慈悲なパイロットに対してアルコール検査も実施しただろうな
結果が知りたい

>>445　ちょっと編集しくじった

発展途上国韓国は先進国で操縦訓練したほうがいいのではないかね？

上から目線の被告とか、洒落にならないなあ。

いっそのこと、在韓米軍は撤退せずに韓国を占領しちまえ。
抵抗したら遠慮なく空爆でいいよ。
怒るのがのは中共と日本の左翼だけだろ。

>>449
占領とか無駄　空爆だけでいい

アシアナ航空って10年位前にも墜落事故起こしてなっかったっけ？

まあ朝鮮人が飛行機を飛ばしてるって時点でハイリスクなんだよな

>>449
テロリストしかいないとこ占領ってバツゲームだろ

>>449
>>450
朝鮮半島が戦火に包まれないのって、誰も後始末をしたくないからなんだよな。
資源は無いし、害獣は蔓延ってるし。

>>454
そこが中東と違うところなんだよなあ。雨も何もないところに労力をつぎ込むのはベトナム戦争で懲りてるだろうし。

ほしゅ

凄い勢いで傷を広げてるなぁ。好感度ガタ落ちだろうな。

わはははは、韓国の醜さを知れ。

大韓航空でトンズラｗ

ほしゅ

>>420
いや、意外と火病にそういう症状があるのかもしれん
パイロットの不適合条件に火病もちを加えるべきだ
パニック障害やてんかんもちがダメなのだから、あたりまえだと思う

サム・ティン・ウォン？

OZには怖くて乗れない

>>461
大韓航空とアシアナが詰んじゃうw

ほしゅ

>>461
アメちゃんも事情聴取で分かったかもよ、あいつらが冷静に対応できるわけ無いからｗ