【韓国】アシアナ機事故　客室乗務員イ課長が乗客避難のため活躍　「脱出用シューターが機内で広がった」「斧で破壊した」[07/09]

　「尾骨を痛めていすに座るのがつらいので、立っていてもいいですか？」

　6日（現地時間）に米国サンフランシスコ国際空港で起こったアシアナ航空旅客機着陸事故で
献身的に救助に当たった客室乗務員のイ・ユンヘ課長（40）＝女性＝は7日午後、サンフランシスコ
市内のホテルで韓国の報道陣とのインタビューに応じ、切迫した事故当時の状況を語った。
イ課長は尾骨骨折のため座ることができず、終始立ったまま「現場の収拾がつくまでけがに気が
付かなかった。あの時は（自分の）命に危険があるかどうかなど考えるひまもなかった」と答えた。

　事故時に搭乗していた客室乗務員のうち最もベテランのイ課長はそのトップであるキャビンマネージャー
を務めていた。事故発生の瞬間については「緊急時対応訓練のときのように頭がはっきりしていて
体が自然に動いた。怖いと思っているひまはなかった」と言った。滑走路で胴体を引きずっていた
事故機が停止すると、イ課長はすぐに動揺する乗客を落ち着かせようと「ひとまず開け、乗客を避難
させ始めた。

　事故機は翼の部分に火が付いて切迫した状況だった。さらに悪いことに、緊急脱出用シューターが
機内で広がってしまった。このシューターは乗客が着席してください」と3回アナウンスした。そして機長
から緊急脱出命令が下されたのを受け、すぐに左側前方のドアを脱出できるように空気で膨らんで機外
で広がるようになっている。ところが、乗客がいる機内で膨らんでしまい、乗務員一人が呼吸困難になる
ほどひどく挟まれてしまったほか、別の乗務員も足が挟まれて動けなくなった。

　「機長1人がコックピットから『おの』を取り出してシューターを破ったので、ようやく乗務員が動けるように
なり、（乗客に）脱出を促せるようになった。乗客の一部は荷物を持ち出そうとしたので『荷物を捨てて
早く脱出しなければいけない』と叫び、迅速に避難させた。足をけがした中国人乗客をドアまで連れていった」

　イ課長は乗客が全員脱出したことを確認した後、事故機から出た。その後も滑走路にいる負傷客を
救急車に乗せるなど救助に専念、最後に病院に向かったことが分かっている。それについてイ課長は
「大勢の乗客を脱出させようという目標にだけ集中した。何人を脱出させたのか、どのくらい時間が
かかったのかなどは覚えていない。航空機の尾翼部分がなくなったことも知らなかった。ニュースを見て
知った」と答えた。

　米日刊紙ウォール・ストリート・ジャーナルは7日、イ課長の献身的な行動を「英雄」に例えて絶賛した。
事故機に乗っていたユージン・アンソニー・ナさんは同紙のインタビューで「小柄な女性乗務員（イ課長）
が泣きながら乗客を背負ってあちこち走り回っていた。彼女は泣いていたが、それでも落ち着いていた」と
語った。

　イ課長は1995年3月にアシアナ航空に入社、優秀客室乗務員に14回選ばれた。2000年から03年
にかけては大統領専用機の乗務員を務めた。

サンフランシスコ＝ユン・ヒョンジュン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901154.html

イカ娘ＡＡ
↓

何で機内で膨らんだんだ？

ＣＡの訓練は済んでいたが、パイロットは済んでいななかった

韓国政府は北朝鮮怖さの余り国民ごと橋を爆破するくらいチキンなのに
この女性は勇敢だねえ

「献身的に」事故防止策とらなかったん？

どんな状況でもﾎﾙﾎﾙ精神を忘れない

>>3
車のエアバックが開くと天井が落ちてくるような技術力の国が整備してるんだもん。ありえないこともない。

これ、美談なの？
意図がよくワカラナイ記事だなあ。

>>1
>このシューターは乗客が着席してください

どういう事なんだろと思った

美談の方向性にしたいみたいだけど
シートが機内で膨らむって点検不備とか疑う

この人、韓国ではすでに英雄扱いになってるんだよ
ものすごい違和感を覚えるんだな
上越新幹線脱線時には車内販売の女性やたまたま乗り合わせたJR貨物社長の活躍が話題になったよね
あれは天災だったからJRの“身内”であっても問題なかった
けれど、今回は事故の原因とは無関係とはいえども事故を起こした側の人物じゃん
今の段階で英雄扱いってのはどうなんだろ

客を救出するのは客室業務員の義務だろ
テロリストのハイジャックに対して命かけたとかなら賞賛されるべきだが
自分らのミスで客に迷惑かけてんだから客を避難させるのは当たり前だろ
なんだこの自画自賛民族

取りあえずの火消し記事だろ

マッチポンプってやつか？

乗客に荷物もってシューターで脱出させて英雄扱い？？？

美談にしようと必死w

ドアが外へ十分開かないうちに充填用ガスがスライドに入り始めたからかな？

などと意味不明な供述をしており

イカ長△

ヒューマンエラーが原因だ！


あっ！コイツら人じゃないからコリアンエラーですね(笑)韓国が運営しなければおきなかった事故

>脱出用シューターが機内で広がった

チョンのＣＡが
開いたドアの隙間から自分だけ逃げたからだろ。

この記事は効かないだろ。

>>9
韓国人からしたら美談になるんだろ
韓国人が他人を助けるなんて少ないからな

客室乗務員が、事故発生の際
乗客避難のために働く→美談？
あ、なるほど。
韓国では、救助義務者が先争って
逃げるのがデフォだからか。
テグの地下鉄火災の時もそうだったっけか。

活躍って死者二人は投げ出されていたんだろ？
シートベルト着用確認したのかよ？

美談にしようとがんばってはいるものの、グチャグチャじゃねぇかｗ

美談ではありません。
非常事態の場合、必ずマニュアルがあります。
それすら読んでないって事でしょ。

>>9

<ヽ｀∀´>＜自分が助かりたい一心でやったら褒められたニダ、ホルホル

なんで機内に斧があるの？

ここで叩いてるとそのうち
ハドソン川に不時着水した件のときの機長は英雄扱いしてたじゃないか！
と言い出すのに10000ヲン

これでパイロット問題は帳消し。
今後は韓国人クルーの英雄論に軸足を移す。
解ってか？

>>30
コックピットには内側からガラスを割るための道具が常備されていたはず

バ韓国では
「職員が事故を防ごうと身を呈して殉職」
と、いう美談こそないのかねえ。
ま、仮にあったとしたら
>>1どころでない取材合戦になる
だろうから、やはりないのだろうな。
特に、今回の事故はアシアナ側に
帰する可能性が結構あるから
見当違いの記事乱発すると基地外
認定確実なんだがorz

12人の客室乗務員がいながら7人がパニクってポンコツだったって言うじゃん。
もう駄目でしょ、この会社。

韓国では食事用ナイフを斧と言うそうです

皆の注目を引きつけるニダ！
記憶から消去させるニダ！

セクハラ外交時のように別件で騒いで忘れさせるニダ！！
(;`皿´)

仕事なめてんのかｗ

・・・げそ

CNNで会見見たけど韓国語だった。この人も英語しゃべれないのかな？
多数を占めてた中国人客をちゃんと誘導できたかは不明

あとこの人は
「乗客が残ってないか確認してから最後に脱出した」と言ってて
実際この人自身はそうだったのかもしれないけど
他の証言では「我先にと逃げ出したCAもいた」という話だよね
部下の管理責任は問われないんだろうか

車（慣性の法則と衝撃）に対応するのがエアバッグとシートベルト。
船（水）に対応するのが救命胴衣、浮き袋、救命ボート。
飛行機（空）に対応するのはパラシュート。
奇跡といわれる着水にしか対応できない「飛行機の救命胴衣」は
非常装備として正しくない。

荷物を持って通路を塞ぐ状態で避難させて５分以上かけるってあり得ねーから
少しでも多くの人が避難できるように絶対手ぶらで90病以内に避難させるのがルール
乗務員が全く機能してなかった証だよ
まさか最初に逃げたとかじゃねーよな？

これ、基本的に、
非常時はあたりまえのことでは？美談になるの？

美談でもなんでもねえだろ

シューターが機内で膨らんで挟まるマヌケな話しじゃねーかよ

>>40
最終確認はCAではなく、機長がやるべきことだ、マニュアルでは。
機長の行動を知りたいなあ
ちゃんと確認してから最後に脱出したのかどうか

韓国はまずいことがあるとまず美談で埋め尽くそうとする
死んだの２人じゃん、英雄のことでみんな勇気を与えられてるんだから
今更ごちゃごちゃいちゃもんつけるなよ、と逆ギレする準備段階

もう美談作りに入ってるのかｗ

美談にすり替え

何故機内で広がった

>>48
カミーユ・美談「そんな大人、修正してやる！」

ビダン飲んで美談に溺れる韓国人
ま、どちらも安っぽい話ではあるな。

民度低過ぎて必死な事だけは分かった

次は いつもの｢日本人が嫉妬｣かな？

飛行機事故にあいました。
ろくな案内もないうちに、何故だかシューターが内側に向かって開き、CAが潰れています。
機長とおぼしき人物が斧を振り回してシューターと戦っています。
友達が、後の開いた穴から逃げようと言いました。
荷物を持って出て行こうとすると、後からCAが「荷物は置いてけ」と怒鳴ってきました。
小さなCAがけが人を抱えて泣きながら右往左往しています。

・・・うん、二度とこの航空会社は利用しない。

>>1
要するに命綱である脱出用シューターですら逃げ惑う乗客の足をひっぱったと。
やることなすことが最後の最後までコリアンテイストだな。

機体が折れてて、シューターが開く方向を確認せんと

やったのと違う！？

単に乗務員がバカなんだろ！！

だがこういう美談に仕立て上げるのが好きなのは我が国のマスコミも同じだからな
中身が一緒だし・・・

>>29
それが真相だなw

事故原因から目を逸らさせるために英雄が必要

最初の頃、機内放送で無事着陸したのでそのまま座って待ってろってアナウンスがあって
客が嘘だろ！開けろ開けろって暴れて勝手にシューター出して逃げたから助かったって話読んだんだけど？
だから逃げた客が荷物持ってたんだろ？

胃か腸か

銀英伝のビュコック提督の言葉を思い出した。

機内でシューターが広がって息できなくなりそうになる、、、
斧で破壊、

なんか新しいAAができそうな予感、、

>>61
なんでしたっけ？

＞米日刊紙ウォール・ストリート・ジャーナルは7日、
＞イ課長の献身的な行動を「英雄」に例えて絶賛した。

ＷＳＪも経営が大変らしいな

パニックになって斧を振り回してたら、脱出用シューターにたまたま当たった。
だろうな

軍人は戦場以外で権力や権限をふるうべきではない。
また、軍隊が政府や社会の批判を受けずに肥大化し、
国家の中の国家と化するようでは民主政治は健全でありえんだろう
　
[アレクサンドル・ビュコック]

イ課長が活躍って　お前らが事故起こしたんだろうがｗ
まさに韓国人得意のマッチポンプｗｗｗｗｗ

>>65

機長がわれ先に逃げ出そうと斧を振り回したら結果オーラいだったんだろうな

>>1
さすが太極戦士だ、日本人じゃこうはいかないや

手荷物の件で、韓国人を叩いている人がいるが、
日本人が大半を占める機体が事故を起こしたときの動画を見ろ。

この脱出のケースでも、多くの日本人が荷物を持ってるぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=ezYMGM_VtFI


煙がモクモクしている状態でも、
状況が確認されるまで「座ってろ」との指示が出る点も同じ。

これは別に叩く話でもないだろ
男女差別の激しい韓国で40まで勤めて係長まで上った女は
やはり男より使えるってことやな

>>12
この話が取り上げられることを悪いとは言わないが
機長を始めとして当然の任務をこなさなかった乗務員の追求や
何より本社への追及はもっと出てしかるべきだね

>>36
なるほど！よしわかった
だから9cmでもペニスとか言えるんですね！

絶賛したという記事はこれのことだろうか？名前違うけど
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324368204578593263637931782.html
英雄というには持ち上げすぎですね

で、機長と副操縦士は何をしてたの

なんで美談風味になってんの？

>>10

>このシューターは乗客が着席してください」と3回アナウンスした。

乗務員が真っ先に逃げ出そうとして「お客様が先です！」と乗務員に3回注意した？(^ ^;)

封建社会を経験してない為、社会信用、責任が成立する文化的な基盤がない。
宗教倫理による社会責任観が教育されてない。

糞ネトウヨは英雄に正当な敬意を払え

乗客から「事実と違う！」なんて言われるのかな。

>>76
>>53で客目線に書き直してみたんだけど、単なるパニック話にしかならない件。

69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2013/07/09(火) 14:08:24.80 ID:z6TLpBPY
>>1
さすが太極戦士だ、日本人じゃこうはいかないや





確かにね。


でも日本人なら事故になってなかったと思うよ。



馬鹿チョンだからなったんだよ。

>>79
( 0M0) 錯乱して斧を振り回してたんだろ？それで被害者を増やさなかった点だけは評価してやる。

機長と副操縦士は9ｃｍの操縦桿を握ってたらしいよ。

>>80
男は馬鹿な国だからね。

こういうことを一生懸命さがして美談にして、責任逃れ？

パイロットの責任を追及してこそジャーナリズム。　パイロットや乗務員を英雄視して
亡くなった人に対してはなんとも思わない韓国マスコミ。

死者が出なくて良かった。良かった。

>>84
ぬこが画像を貼り付けに来たら、お主のせいじゃw

>>1

｢バールのようなもの｣だったら100点だったのに。

活躍ねえ、チョンは問題起こしてもナニカを英雄にしたがるのな

火病を発症した朝鮮人は火をつけて壊した。
I goと叫んでた。

死者が出た事故でヒーロー探しはねえわ

シューターに押しつぶされる乗務員とか
シュールすぎるだろ・・・

どう想像してもドリフのコントになってしまうｗｗｗ

もしも、こんな機長が居たら・・・・

だめだコリアｗｗｗｗｗ

高麗斧子

日本なら乗務員が真っ先に逃亡したはずだ

http://mainichi.jp/select/news/m20130709k0000m030076000c.html
＞12人の乗務員のうち7人が動転して気を失い
＞残る5人と機長ら操縦室の4人が脱出を誘導した。

乗務員として当然の仕事をしただけなのにな
まあ韓国土人にとっては確かに偉大なんだろうな
でも周辺国の人間はアシアナなんて二度と使わないよ
今の時代にこんな事故起こすなんて有り得ねえし

>>96
日本は関係ない
妄想は止めろｗ

……アシアナ怖ぇ。
海外だと当然のことをしただけ(しかめ死者でたのに)で英雄扱い。
如何に他の社員レベルが低いか良くわかる……。

＞「小柄な女性乗務員（イ課長）が泣きながら乗客を背負ってあちこち走り回っていた。
＞彼女は泣いていたが、それでも落ち着いていた」
立派に行動できたんだなと思ったが、最後にこれを見て「ああ、韓国人だなあ」と思った。
誘導する立場の人間が泣いたんじゃあ客をパニックにしてしまう可能性があるから
ちょっと誉められないが、逃げなかったのは良かったね。

ゆうしゅうでたくましいコリアンが乗務員でなければ被害はもっとひどかった！

機内に斧なんて置いてテロとか大丈夫なんでしょうか？？

朝鮮日報では、賠償金の話と、ボーイングへの責任転嫁ｗ

www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901168.html

事実だとしたらこの女性は立派だけど、韓国社会から利用されちゃいそうだね。

だが、避難用のレバーを引いたのは乗客。

またチョンの捏造話か、、

＞イ課長はすぐに動揺する乗客を落ち着かせようと
＞「ひとまず着席してください」と3回アナウンスした。

着陸直後に我先に乗客が逃げ出したけど、そうじゃなければ
間に合わなくてもっと死者が出たってＴＶで言ってたけど？

いやいや全然まともに稼働せずに人力トラブル解消ってアカンでしょ。

何人で何語を喋る人でもすぐにわかる避難路と誘導。
説明を必要とする時点で失敗しているんです。
たまたま死人が少なかっただけで、練度の低さや安全性の問題は
これまでになく悪質で低レベルなものとなっております。


乗務員として最低限の仕事を韓国語でまくしたてただけのことで、
そんなものはまさしく必須、できないようなゴミは勤務するなってレベルです。

あれって機内でも広がるもんなんだ…

これもうわかんねえな

日本語でおｋ


韓国語版を記者が機械翻訳したのかと思ったら日本語版だったｗ

なるほど、韓国では乗客見捨てて乗務員が逃げ出すのがデフォなんだな。
そうでなきゃ、これが美談になえるわけがない。

>>21
でも事故ったのはアシアナエアーｗ

自分の仕事をしただけだろう　

>彼女は泣いていたが、それでも落ち着いていた
彼女は落ち着いていたので、この場面で嘘の涙が必要だと知っていた。

>>109
よくわからないが、普通は出入り口の扉の下とかに格納されてるイメージだよね

＞脱出用シューターが機内で広がった
早漏ｗ

チョンなのに、その場にとどまったのが評価されたのかな？

なぜチョッパリを脱出させたんだ!!って、しばらく経ってから批判が出るに１ウォンｗ

この美談って、いつもの息を吐くように嘘を吐く捏造じゃないの？

中国人乗客が薄汚い朝鮮人を無視して脱出したおかげで全員助かったとか言う話では？

>>112
なんか12人いる機内乗務員のうち8人が火病って倒れちゃったらしいじゃんｗ
大体さ、普通に機体整備、訓練してたら脱出シュートが機内で膨らむかい？

CAが泣いていたら乗客も冷静を保つことができなくてあかんやろ

>>120
あれだけ機体が大破した状態なら仕方ないとも思う

これで効果がないとなると、今度は「実は客室乗務員の身内が搭乗していたが、その避難は最後だった、
乗務員の朴某が『身内の救助世は最後』の鉄則を守ったのだ」的な捏造をする予感

乗客で気を失った割合は、どのくらいだったのかな。
よくすぐに逃げ出せたな。

>>101
羽田沖での｢あ、機長なにするんですか！｣で有名になった逆噴射墜落事故
あの時のスチュワーデスさんは立派だったね
動画を見たのだが、実に落ち着いて乗客に現状を説明してた
機体が割れ海面が見えてるので逃げ出そうとする乗客に対し
｢水、冷たいです、火は出ていません。このまま救助をお待ち下さい｣
たしか彼女も怪我をしてたはずだけど、声には｢希望｣を感じさせるものがあった

>>16
まあ、客すべてが言うこときくわけじゃないし
ヒント：中国人が過半数、韓国人が1/4強

客室乗務員が７人も気を失うって？？？
日本人じゃあり得ない
ドラマのシーンは満更嘘じゃなかったんだ

>>103
> 機内に斧なんて置いてテロとか大丈夫なんでしょうか？？
コックピットって書いてあるから逆にテロリスト撃退用じゃない？

>>127
日本なら職務を忠実にこなし過ぎて逆に犠牲になっちゃうパターンだな

彼女こそ現代の英雄安重根。

ANA 機のギアがでなくなって、胴体着陸したときの機長アナウンスは格好良かったが、これは…。

安全を考えれば乗務員には男性も必要では？
いたのかな

>>130
なるほど、この墜落はテロだったのかww

中国人と韓国人だらけの機内
手始めに脱出用シューターを斧で切り裂くくらいはしないと
掌握できないって話？

>>132
失神してたのでわ？

>>132
欧州だと、スチュワードっていたけどなぁ

空港前に銅像が立つな

>>132
パニック時にはシコリアンになってしまうから役に立たない。

安い航空会社には絶対に乗ってはならない。本当に命に関わるようだ。
仕事で使うにしても訴えて撤回して貰うレベル。

この事故で死者が２人ってのは客室乗務員が頑張ったんだろうけど、
まだこの時期にいう話題じゃないな。

今のうちに「御涙頂戴」しとかないと
後は最悪の事しか出てこないから

機長は自分の対応がすべての責任とわかっていたはず。当たり前すぎる対応だろ、

>>140
一人はヤンキーが轢き殺したから死んだのは一人ﾆﾀﾞ

朝鮮人にしてはよく頑張ったじゃないか。
脱出シューターの件はコントみたいだな。しっかり訓練しとけや。

>>56
ＪＡＬとＡＮＡはぶっ叩かれるだろ
無いね

「焼け石に水」にしかならないコメント(笑)

支那人とかには、慰めにすらなってない

要約するとレイプしたあとちゃんとちゃんと拭いてあげましたってことだよね？

基本ドアの外下側にあるんじゃなかったけ？

何にせよ、己の職責を果たさんと尽力した人間は、ある程度は賞賛されるべきでしょう。
ただ、かの国の人間は、それで図に乗る可能性が…

乗客の身の安全を確保する。当然の義務。
あ、普段出来ないから、賞賛していると。
哀れな記事www

チョンなのに〜、美談ですか〜♪

>>150
チョンだから〜　チョンだから〜
ためいーき　またひとつ〜

乗客が　手荷物　でっかいキャリーバック引きずり

ゾロゾロ出てきたのは　びっくり　緊急脱出では有り得ない光景だったな

こえぇ〜な

他の乗務員はパニクって何もできず一人しか誘導できなかったが事実
客は開いたところ自発的に逃げただけ

乗客には気絶してた人がいたなんて話は全く出てないのに
（そういう人がいたら逃げ遅れて大変なことになってたはず）
ＣＡが１２人中７人も気絶してたなんてあり得ないよ
絶対嘘
パニック起こして使えなかったか
我先に逃げ出してたのがオチ
この英雄視されてるＣＡの行動も本当かどうか分からない

そのうち中国人客たちが本当のことを暴露して
また捏造だったってことで英雄→国賊扱いに転落するパターンだと思うわw

機内でシューターが広がった状況を考えると、パニクって
一定時間内に開けきれなかったのかな？

仕事しただけで英雄とは、これが両班気質と言う奴か

ハドソン川の奇跡の機長は何て言ったのか？
こいつら馬鹿なだよな。

イ課長は良くやったよ
この飛行機にイ課長が乗ってて良かったね


しかし、それで国を上げてホルホルするのはぜんぜん別だろ
頭おかしいのか？

まあ、尾てい骨とはいえ骨折しながらも怖がる子供をおぶって非難したり
戻って救助にあったのは非難せんでよろしいかと

CMNで流してたけど、イさん自体は無我夢中だった的なことしか言ってないみたいだし

CAの行動が適切だったか否か。賠償額も変わってくるぞ。

これで世界で唯一777を堕とす3流航空会社の評価が上がるとでも思ってるのか？

機内でシューターが広がるのって初めて聞いた。
そういうこともありうるのか・・・。
確か一瞬で膨らむと思うけど下手したら怪我するんじゃないだろうか。
テレビでは乗務員が数人気絶したって言ってたと思うけど。

>>154>>162
それ、気が動転して気絶したらしいぞ。
パニック起こした結果失神した的な感じなのかね。
何にしても使えないCAだよなあｗｗｗ

http://mainichi.jp/select/news/20130709k0000m030076000c.html
ソースが変態新聞ででごめんｗ

>>1
始まった！火消しの美談作り！

>>163
>何にしても使えないCAだよなあｗｗｗ

インドネシア機の事故の時は、乗客避難中、機長以下乗務員は
荷物を持って安全な地点で乗務員の点呼中と言う写真があったな。

とりあえず、1名はまともなCAが居て良かったよ。0名だと死者多数だよ。

サムソンのクレーン船が停泊中のタンカーに突っ込んだHebei Spirit号事件で
流出した原油の回収にボランティアが集まった事が誇らして
そいつらにノーベル賞を贈らせるべきだと運動してたチョンを
思い出した。

チョンの行動はいつもツッコミどころ満載。

>>163
ありがとう。
朝ズバではシューターが原因とは言ってなかったかもしれないけど合わせて気絶の話をしたから、
きっと近くにいた乗務員が弾き飛ばされて気を失ったんだろうな〜と思った。
自衛隊とかで「訓練は実践のように。実践は訓練のように」って言うけど、
上手くいかなくても最低でも気絶だけはしないでほしいわ。

シューターが室内に向かって膨らむなんてありえるのか？
使い方間違えても起こらないようなフェイルセーフだろ？
メンテしてないの？

＞斧で破壊した

不謹慎だが、動転して他の人の頭も破壊してるかもな。

>>1 原因を創ったのは自分って事、棚に上げています。

>乗客の一部は荷物を持ち出そうとしたので『荷物を捨てて
早く脱出しなければいけない』と叫び、迅速に避難させた。

脱出した皆さんは、ずいぶんと荷物を抱えていたように見えましたが？

斧なんて普通に搭載してるもんなの？

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>>1



脱出用シューターとは風船のような物だよね。
構造上これが機内で膨らむことはない。
水面に落ちた場合のためにボートを積んでいるのでこれが膨らむことはあるが。



作り話だな。



早い話、明日くらいに日本が悪いことになるだろうな。

気が動転して気絶？嘘にきまってるｗ
逃げたと書いたら洒落にならんから気絶してたことにしてるｗ

気絶してたら避難できないし
気が付いたら救助に参加してるはずだし。

半　分　以　上　逃げてますね

荷物を捨てれば後で１０倍の空請求も可能ですよ
と言えば皆だまって捨てて避難しただろうに

>>12
これは想像だが
この課長以外仕事しなかったんじゃないかな(´・ω・｀)

>>177
半分以上気絶しちゃってるし…

当たり前の仕事をしただけだろ。他人が書けば美談だが、自分でほめるなよ。
それよりも消火に携わった者とかに感謝しろ。

乗客が脱出する事故はいくらでもあるが、いちいち乗員の行動を美談にしたりしないけど

うん、称賛するに値すると思うよ
プロとして適切、的確、迅速に対処して人命を救った

それでも俺は、
不慣れなCAばかり乗務している、ベテラン機長が操縦する飛行機に乗るよ

>>163
ありがとう

自分医療関係者だけパニックで気絶って
普通なかなかないことだよ
だから考えもしなかった

つかそもそもそんな人間に
いざという時に人の命を預かるＣＡの資格はないと思う

そもそも、滑り台のエアーを入れるのが早過ぎたってだけの人為的なミスじゃない。
リカバリーしたつもりだろうが、脱出ルート一つ潰しただけじゃない。

何してんだコイツら。

こんな悲惨な状況なのに英雄を無理矢理作って自国内だけでマンセーするってどういう神経してるんだ？

死んだ二人は美談なんか聞きたくなかったよな。

脱出用シューターが避難の邪魔したなんて、非常事態に於いてもさすがやることなすこと斜め上だなｗ

そもそもてめーらが能無しだからこんな騒ぎになったんだろがよ、チョン

ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews070567.jpg

斧ってどこから持って来たの？

>>189
コクピットでしょ。閉じ込められたらガラスわって脱出しないとだから。

韓国人が関わると、シューターまでファビョンかよ

>>191
斜め下に膨らまないといけないのに、斜め上に膨らんだんだなｗ

イ課長のおかげでどれだけの人命が救われたと思ってるんだ
感謝しろよ

韓国人お得意のマッチポンプｗ

搭乗者が支那チョンばかりだと、当然パニックが起きるわけだ。

日航ジャンボの時はＣＡが通路に立って客を落ち着かせようとしていたみたいで、そのＣＡは木の枝にぶら下がった状態で亡くなっていたという

捏造だろうがなんだろうがCAが客を逃がすなんて当たり前のことを英雄のようにほめたたえるってキモすぎる
職務を全うしたのは確かに偉いし「ご苦労様」ぐらいはいってやってもいいけど↑の内容の行動をとるのが前提での高い給料だろうに

ＣＡは英雄だ、
事故を起したパイロットはなんだろう、社長の会見は何だったろう、責任は機長の責任との会見
死んだ中国の女の子は可哀想。

このイカ長さん本人は頑張ったかもしれないけど、緊急時の手順としては全然ダメだろ。
こんなのを美談に仕立て上げて現実逃避してるから、何度も事故が起こるんだ。

貴重な若い子を失った
生涯童貞の中国人はアシアナに謝罪と賠償を求めて良いぞ

美談にまつりあげようとして
誤魔化そうって気まんまんｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれれ？乗務員１２人のうち７人が気を失っていたことは書かれてないのか？

その乗務員を乗客より優先して助けた？

「韓国人パイロットは大型機でも
セスナの様な機首上げで着陸する癖がある」

またいらない知識が増えた！

>米日刊紙ウォール・ストリート・ジャーナルは7日、イ課長の献身的な行動を「英雄」に例えて絶賛した。

って海外メディアの威を借りてホルホルする記事がほとんどなんだが

当たり前のことをやれば
チョンは英雄になれるのな
失神して職務放棄する民族だから仕方ないか

火災の原因は、火病った朝鮮人説。これは否定出来たんだろうか？
プロファイリングでは火病の朝鮮人放火犯は自らにも火をつける。
火傷した朝鮮人が怪しい

あれ？

なぜアシアナ航空機事故で多数の死者が出なかったのか？
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324368204578593263637931782.html

ラーさんは、機内で避難用スライドが膨らみ、乗務員の1人が内部の客室の壁に押し付けられたことに気付いた。
ラーさんと他の乗客がこの乗務員を助け出そうと、スライドに穴を開けるための尖ったものを探した。もう1人の乗客が結局、
スライドから空気を抜く方法を見つけ出した。ラーさんはこの乗務員の夫から連絡を受け、彼女は重傷を負ったが、
状態は改善していると聞かされた。

>>202
ｋｗｓｋ

要は機長が着陸ミスしてCAがシューターを機内で膨らませたり
まるでドタバタミスの連続。
それを美談扱いでごまかし。
が今回の事故。朝鮮人らしいや。

WSJ ｢そんなこと書いてない｣

これ、乗客の構成が韓国人７０人＋中国人１４０人みたいなのだったよな
それだけで地獄絵図なのが想像できるわ

＞脱出用シューターが機内で広がった

まずなんでそんな事になったのかｗ

客室乗務員　　　　　12人

内訳
普通に業務をこなした　1人
正気を失った　　　　　7人
挟まれて動けない　　　2人
その他　　　　　　　　2人
合計　　　　　　　　12人

なんじゃこれ

まあ、もうちょっと落ち着いて情報が精査されたり
どっかのテレビ局がドキュメンタリーを作ったりしたら
本当は何が起こっていたのかってことが明るみになるだろうさ。
この英雄に祭り上げられているCAが帰国するまでに
美談が美談のままでキープされているといいけどねw

>>211
誰よりも先に逃げ出す為に、本来なら地面に降ろしてからエアーを入れなければならない物をエアーを入れながら降ろそうとしたら、思いの外早く空気が入ったでござるﾆﾀﾞ

事故を起こしても、乗務員が１人でも頑張ったら事故の責任は０とする

こんな常識あったのか？

>>215
ボランティア活動に参加した暴走族の少年Aみたいなもんだな

ことわざでいえば
「はきだめの中の鷺」かな

「脱出用シューターが機内で広がった」
「裸の銃を持つ男」か「フライング・ハイ」でありそうなネタw

>>216
肥溜めで詐欺？

シコリアンのせいだな

銃乱射事件みたいに
「乗務員達もむしろ被害者」て言いだすんだな

>>211
>まずなんでそんな事になったのかｗ
ドアが半開き状態になったのでしょうか？
今回の事故でもっとも大変な問題で（韓国人パイロット問題は、
つける薬が無いので、乗らないことが一番）、ボーイングと米国政府で
ぜひ解決して欲しいですね。

>>182
同じく医療従事者だが、中国人や朝鮮人では憤死というのがマジである。
生涯勉強です。

>>212
タイ人CAは負傷してたと報道があったね。

>>212
その他　を普通にしてたと想定しても、通常に仕事してたのは3人か…
ちょっとひどいな

俺はCAを責める気はないが
何で今の段階から英雄扱いしたがるか
それは避難の矛先が己の民族へ向くことへの病的な恐怖を回避したいから

賞賛や敬意は外部から来るもの
それを自分たちから言うタブーを犯すからシコリアンと呼ばれるんだ

後で「実は…」と悪い情報が出てくる方がダメージありそうなのにねえ

ドアを開ければ勝手に広がるし
(離陸前や到着後にドアモードを変えてるのは勝手に広がらないようにするため)
ドアは内側に引き込む形だから中で広がるのは事故でかなり変形してたとしか思えん。

【アシアナ機着陸失敗】米放送局、事故機機長を人種差別的な名前で報道し謝罪[07/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373777416/

オワコン

で、そのCAは飛行時間何百時間のベテランなのよ、フシアナ基準でｗ

自画自賛かよ。
徹底的に被害者でありたいのね。
韓国という国自体がミュンヒハウゼン症候群。

777のシューターはドアの中にあって下から広がるんだね。

ttp://pub.ne.jp/ja8094/?daily_id=20130524

事故後の写真を見るとR2/R3のドアが開かなかったようなのでこの場所かな
特にR2は右翼エンジンが外にあるから衝撃かエンジンの熱でシューターの
ガス発生装置が働いたのかも。しかし整備がしっかりしてればドア内側から
出てきそうにも無いのにな・・・

>>1
>「脱出用シューターが機内で広がった」
いくら取り繕っても、この時点で論外だと何故気づかないんだ？ｗ

サンフランシスコに像建てなきゃｗｗ

「斧でドアを破壊した」
↑↑
映画「シャイニング」のジャック・ニコルソンが出てくんのか？

乗務員が日本人だったら役立たずで乗客の被害が増えていただろう

まさかドア開ける前にシューター膨らませちゃったんじゃ？

>>237
ありうる！

何で機内に斧なんて物騒なものがあるんだ？

ハドソン川に着陸した機長は本当に勇敢だった、雪が翼に積もって
重くなり高度が維持できなかったので、安全な川に降りた、
市街に墜落したら、乗客も巻き添えになった住民も多くなったはず。

この機長は、脱出しようとしてコクピットのドアーを開けたら、
脱出シュートが行先を塞いでいて、それで斧を取り出して
シートを破ったのだろう、ドアーがまだ開いていなかったので、
ドアーを破壊して外に真っ先に逃げた。

そんな所が真実だろう。

機内で開く条件があるとすれば
ドラッグシューターを展開する際に航空機が傾いていた・・・かな
これはこれで平衡感覚無いのかよって話になるんだが

レイプ、牧師の売春、航空機墜落と来たら、あとはスクールガンシューティングしかないな。

シューターの使い方も知らないCA。

>>239
おそらくは機内脱出用に、マチェットは機内装備品として有ると思う
アルミは柔だから、斧で本気で叩き衝ければ斬れるんで、機体破損時に活躍する
自動車に於ける、ガラス破り用ピックハンマーと一緒じゃないかな

五年後くらいに映画化されるな。
タイトルは「あなたを忘れない２」とかどうだ？w

>>63
英雄など，酒場に行けばいくらでもいる。
その反対に，歯医者の治療台にはひとりもいない。
まあそのていどのものだろう，というのさ

>>103
民航機は知らんが軍隊の輸送機には非常用の斧が積んであったが。
自動車の窓ガラス破壊工具みたいなもんだな。

>>190
外壁等の破壊用です。
ガラスってそういうものでは案外割れません。

>>243
アームドモードならドアを開くだけで勝手に展開する簡単なお仕事です

証言内容を一方的に報道しないで

韓国旅行はしない。
アシアナ航空は使わない。
こえ〜〜〜！！

>>234
【韓国】｢アシアナ機事故で犠牲の中国人3人の胸像を設立し、中韓の友好関係発展を｣市民団体が慰霊[07/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373896359/

どういう美談を作ろうとも、まず名前で
吹いてしまうw
イ・なんちゃら課長とか
韓国人は本当に漢字を棄てる気か

>機長1人がコックピットから『おの』を取り出してシューターを破ったので


コックピットのなかに「おの」を持っていてもいいの？
もしもハイジャック犯にそれを取られたらどうなるの？

さっきテレ朝が例のCAを絶賛してたぞ。

外国人からしたら、慰安婦の件で日本も今の韓国みたいに映ってるのかもな。
性奴隷というのが一般常識化されてしまってるのに、それを否定する日本人みたいな。
この誤解を解くには韓国人がどれほど胡散臭いかわかってもらわなければ始まらない。
もっと派手にやってくれ。

コックピットに斧を持っていてもいいのか？

ハイジャックでコックピットの斧がねらわれて、飛行機が落ちた事件があっただろう？

>>255
先日の報道ステーションでの大絶賛映像含め、どっかで見られないかな？

機長が斧もって暴れたのが墜落の原因だったのか？

（　・∀・）せかして脱出されたおかげで、中国少女がっ緊急車両に轢かれて死んだってオチなのね

>>94

禿同ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人が死んでいるのに美談にしようとしている時点で浅はかと言うか、クソバカと言うか

これだから、ゴキブリチョンがどうしようもなく嫌いなんだ

でも数年後には機長は英雄とされ死者は無視の映画ができる。

なんでシューターが機内で膨らむ？
ドアを破ろうとして、何かやらかしたんじゃないのか？

＞緊急脱出用シューターが機内で広がってしまった

おまエラが操作をミスったんだろｗ

>緊急脱出用シューターが機内で広がってしまった。

機体がポンコツなの？
乗員がマヌケなの？

ドアを開ければ自動で広がるはずだよな。

つまりドアを開けずに。。。

おさらい

１２人の乗務員のうち７人が動転して気を失い 、残る５人と機長ら操縦室の４人が脱出を誘導し た。(毎日新聞7/9)
ttp://mainichi.jp/select/news/20130709ddm041030100000c.html

>>236
レイシストだからって、憶測で言うべき事ではない。
朝鮮人同胞は、民族差別主義者ですと喧伝してるようなものだ。

>>254
>>257
コックピットに侵入された時点で全て終わってる。一般乗客は余程の待遇がない限り、コックピットには入れて貰えない。
むかしは、一部乗客を見学と称して入れてくれた事もあったが、今は厳禁
ハイジャックを警戒して保安要員を秘密裏に搭乗させてるぐらいだし

>>3
仕様だな。韓国仕様。

キャビンアテンダントの操作ミスだろ？

どうしても美談が欲しいんなら
世界中に飛び散った韓国系の不法滞在者を回収しろよ。
そして半島から出てくるな そしたら美談にしてやるからさ。
韓国が人真似してチョロチョロするから海外が迷惑する。
逆に朝鮮人がどれだけ献身的に救助してたとしても認めんよ。
そもそも半島で飛行機会社を運営するのがテロ準備みたいなもんだ

というか美談が欲しいならね
操縦士が墜落させた事を素直に認めた上で
世界に向けて、お騒がせしてすみませんでした。
亡くなられた方を始め、搭乗された方々に対しては
できる限りの補償や精神的ケアを行いますって
平身低頭で謝れば、速ければ速いほど美談になったと思うよ
事故調査の結果、機体トラブルが見つかったとしても
アシアナ航空は世界中から賞賛を浴びることになっただろう

こんな「美談」は韓国が自分で自分の顔に泥を塗るようなもの
どんなに繰り返しても見苦しいだけ

これって、シューターが機内で広がるってありえないのもあるけど、シューターのガスが引火してたら全員黒焦げだったってことだよね！

シューターって可燃性ガスを使うの？ＣＯ２じゃなかったっけ？

斧だったの？機内食用のナイフとか言ってた気も
つかCAはこのためにいるんだし、普段から訓練してるし
わざわざ言うようなものでも・・・

非常用装備　emergency equipment
http://www.jal.com/ja/jiten/dict/p158.html
>これらスライドは，法規で定められた90秒以内の全員脱出を可能にするため，非常口（通常は搭乗口）扉を開くと同時に，
>高圧ガス，窒素ガスまたは炭酸ガスによって約10秒で自動的に膨張・展開し，滑り台の形となるよう設計されている

不活性ガスなら良いらしい。
窒息の危険を考えるとＣＯ２より窒素がいいな。
まあ普通は機内で開かないけど。。。

いまや韓国まで６５００円也。

活躍？乗客の安全を最優先するのは乗務員の義務だろ？

>>274
乗り物にわざわざ可燃性のもの使うのか？

ニュースのインタビューだと本人が
「食事用のナイフを使った」「副機長が穴を開けた」
と言ってたが斧がどうしてナイフになった

鮮人の得意技……マイナスにマイナスを掛けて一発逆転を狙う

>>271
アンパックしたスライドの安全ピンを抜いたとかかな？

>>281

斧なんか飛行機に乗せたらいけないだろう？
それ目当てにハイジャックされる。
ナイフも基本だめだろう？
だから飛行機でだされるフォークとナイフはプラスティックなのでは？

プラスティックのギザギザのついたナイフでは、シューターの化学繊維は切れないんじゃないか？

最初の話からすれば、副機長は危険物を持ち込んでいたようだね。
いつもナイフを携帯しているような人がパイロットの航空会社。

>>284
サバイバルキット。

「脱出用シューターが機内で広がった」＝使い方が分からなかった　教育ミス

「斧で破壊した」＝使い方が分からなかった　教育ミス


馬鹿なの？

>>284
そのプラスティックのナイフとフォークでさえも
「ウリが先に逃げるニダ！！」って恫喝用の凶器にしてそう。

>>284-288

憶測でモノを言ってはダメです

アシアナ機の乗客、ボーイング相手取り集団訴訟
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2956260/11046191?ctm_campaign=txt_topics
の記事によれば

＞また事故当時、「乗客を避難させるために、警察は炎上する機体の中で乗員に
＞シートベルトを切るためのナイフを渡さなければならなかった」

つまり、アシアナの乗客を危機から救ったのは空港のレスキュー隊員

中国新幹線とアシアナには絶対に乗りたくない乗らないと決めたｗ

＞「緊急時対応訓練のときのように頭がはっきりしていて
＞体が自然に動いた。怖いと思っているひまはなかった」と言った。

＞ところが、乗客がいる機内で膨らんでしまい、乗務員一人が呼吸困難になる
＞ほどひどく挟まれてしまったほか、別の乗務員も足が挟まれて動けなくなった。

おいおい






おいおい

>>291
オードリーの藤岡と中尾のネタですか？

>>292
お笑いはよく分からんが俺の脳内がマジでこの状態になってたｗ

>>276
斧だけに、オーノー！だな。

>>284
プラスティック製は使い捨ての利便性のためだよ。
金属のナイフは普通に使われてる。

一時期消えたよね
金属カトラリー