【アシアナ航空機着陸失敗】「機体に異常なかった、深くお詫び申し上げます」アシアナ航空社長が会見［07/07］

な？

やっぱり朝鮮人が原因だったろ？

>>96
ただでさえ今週末はスマホが爆発したり、鉄工所が爆発したりしてるもんね
>>100
本当に異常な奴は自覚が無いから厄介だのう

ほら、やっぱり
機長がシコりだしたんじゃないかって説が真実味帯びてきただろう？
ＣＡとのＳＥＸが待ちきれなくなって操縦おっぽり出してシコリッシュが
最有力説だと思います。

>>23
俺の中学校の事務員が片桐さんという人で、
生徒全員から機長と呼ばれていた。
同じような事例は、日本中に多数あったに違いない。

>>41
「高校時代の非行時間ももちろん含めているニダ・・」

>>131
全国の橋下さんも機長って呼ばれそうだなw

記者会見見たんだけど・・・謝罪の仕方まで日本の真似だったわ

まあまあ、死人が少なくてよかった。

なくなった方のご冥福をお祈りします。

そういやエアバスの時も滑走路に主翼擦って
「大した事無い」って言ってたな

どのタイミングで日本の責任にするかだ…
事故調の発言、行動には気をつけたほうがいいなww

機長以下、乗務員に異常があったと言う事を認めたか・・w
機体に問題なしなら原因は乗務員、良くある事だしw

異常があるのは朝鮮民族だからな

運が悪かったのが原因

韓国の飛行機に乗ったのが一番の問題だろ。
安全だと宣伝して回ってるので、信じる人出てるやん。
んhkでも安全だって報道してたとか…

>>23
つまり俺らの世代で羽田沖と言えば日航ということ。

>>142
羽田沖と言ったら全日空の７２７の墜落じゃないかな。
日航のは沖というほどは遠くないと思う。

機長に異常が生じたんじゃないの？

>>1
＞特別機で現地に向かっていて
その特別機がまた事故ったら面白いのに

そもそも日本の植民地支配がウンタラカンタラって供述しだしたら認めてやる

ある日突然理由もなく飛行機がおちるのか。
韓国の航空会社って怖いね。

>>143
墜落後の機体の写真を覚えてるが、鼻面も沈んでなかった。
乗員乗客の脱出はボートだった。最初にさっさと機長が脱出しちゃったのがまた話題になった。

俺の記憶では「機長何するんですか！」だった。
コパイの名前はMr石川、片桐機長は葉山在住で、葉山の出身者がいじめにあった。

朝鮮版逆噴射ということで

まさかとは思うけど、、、自慰してましたとかじゃねーだろーな(´･ω･｀)

>>21
ミサイルならこんなもんじゃ済まんわ

キチガイ遺伝子を保有してるやつが操縦してるんだ。
こんなことも有るだろうさ

韓国人にしちゃ随分謝罪が早いな。
どんな裏があるの？

飛行ルート変えたんだろ。
それはまあ気象とか反日とかそれなりの理由があるとして
燃料計算やり直さないで当初予定のまま入れたんじゃ？

>>150
朝鮮人は公開プレイおｋなのか？

朝鮮日報より　

1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権（機長に客室乗務員の交代権を）。
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化

10.　昇進する際の英語試験を廃止する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

ちなみに大韓航空では既に認められていたそうな。

他にも、2007年には

韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html　※リンク切れ

＞韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、約36%が基準レベル以下という結果が判明し、
＞パイロットらの英語力不足で大規模な事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

もう一丁、2008年

パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり（上）
ttp://www.chosunonline.com/article/20081228000006　※リンク切れ

＞不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える
＞それでも95％が79点以下、3年後に再評価

火事場泥棒とかたくさんいそうだなｗ

<丶｀∀´>NHKもアメリカが悪いと言ってるﾆﾀﾞ

また、これまでの調査で、この空港では滑走路に設けられた着陸を支援する装置の
一部の機能が停止していたことが分かっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130708/k10015876241000.html

テレビ見た時｢…まさか？｣と思ったら案の定韓国人パイロットだったか…。

韓国に都合が悪い時は原因不明で落ち着く。
そして、いかに韓国以外に責任を押し付けるかに全力を注ぐ。

そういや、宮城沖のチョン船当て逃げはどうなったのかな、
続報ないよね。

犠牲者２人はどちらも中国人
賠償の概念が無い韓国がどう対応するか楽しみだな、韓国企業は基本的に事故は客の自己責任という概念だから。
遺族賠償も謝罪もしないままトンズラし続ければ朴の外交に都合悪いしね、中韓友好が本物かどうかさっそく試される時。

そして日本のマスコミの反応ワロタ、さすがブレないマスコミだｗ
韓国企業は迅速な対応で犠牲者を２人だけで大勢が怪我だけで済んだのは優秀だ、原因究明を見守ろう、とかｗ
無理ありすぎｗ日本じゃ１人怪我だけでフルボッコするくせにな、それも原因究明する間も与えないほど異常に。

いきなりシコりたくなったニダ！
食欲睡眠欲性欲は我慢出来ないから仕方ないニダ！

韓国人に異常があった

朝鮮人のDNAが原因。
コレ常識。

あの惨劇は朝鮮戦争以来だ（笑）

事実関係に対して正確を期さないと信頼なくなるよ
「機体異常は通常点検では発見できなかった」が正しいだろ

>>167
機長の英語力が足りんかったって話も
で事故ったとか

日本か北朝鮮のせいにすんの？

朝鮮人はダメだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
イメージ作り上げたって無理なんだよｗ

最初は機体異常疑ったが、レコーダー聞いて完全にパイロットの異常だと認定したわｗ
普通なら現状説明するはず、わかんねーわかんねー繰り返すとか意味不明

>>171

英語力皆無だったから。

フシアナ航空だと思ったｗｗｗｗｗ

飛ばし方がいけなかったと認めたのか
韓国人にしては珍しく

ずっと今までも英語で意志疎通できないパイロットだったの？
怖すぎだろ

トラブルさえなければ、言う事は決まってるんだから
あやしい英語力でも大丈夫だったんだろうね
とっさのときにどう対応するか、それが機長、パイロットの技量なのに

三跪九叩（さんきゅうこうとう）の礼
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B7%AA%E4%B9%9D%E5%8F%A9%E9%A0%AD%E3%81%AE%E7%A4%BC
愚かな朝鮮王は、偉大な清国皇帝に逆らった。
清国皇帝は愚かな朝鮮王をたしなめ、己の大罪を諭してやった。
良心に目覚めた朝鮮王は自分の愚かさを猛省し、偉大な清国皇帝の臣下になることを誓った。
我が朝鮮はこの清国皇帝の功徳を永遠に忘れず、また清国に逆らった愚かな罪を反省するために、この石碑を建てることにする。

http://i.imgur.com/RHnpSrB.jpg
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http://i.imgur.com/ZfQSNUb.jpg
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