【アシアナ航空機着陸失敗】「機体に異常なかった、深くお詫び申し上げます」アシアナ航空社長が会見［07/07］

乗客乗員300人余りが乗った韓国のアシアナ航空機が、アメリカのサンフランシスコ国際空港で着陸に失敗して炎上しました。
ソウルにあるアシアナ航空本社と中継をつなぎます。今後の調査や家族への対応など、最新情報を伝えて下さい。

（大野公二記者報告）
2時間前、アシアナ航空社長の記者会見が行われました。そこで明らかになったのは、機体には異常が起きていなかった可能性が高いということです。

　アシアナ航空・尹永斗（ユン・ヨンドゥ）社長：「深くおわび申し上げます」
アシアナ航空の尹社長は、事故原因について「エンジンには異常はなく、機体の欠陥は現在まで確認できていない」と話しました。
もし機体に異常が起きた場合は、アシアナ航空本部に自動的にメッセージが送られるようになっていますが、今回は飛行中にそのような異常メッセージは送られていなかったということです。

さらに、パイロットも着陸の案内放送を通常通り行っていたことも明らかにしました。搭乗していたパイロットは4人で、いずれも飛行時間が1万時間前後のベテランだということです。
パイロットは現在、調査当局に話を聞かれていて、会社としてはまだ面談できていないということです。
すでに韓国政府とアシアナ航空の事故調査対策チームが特別機で現地に向かっていて、この後、アメリカ政府と製造元のボーイング社とともに事故原因を調査するとしています。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130707-00000023-ann-int

【アシアナ航空機着陸失敗】機内で緊急放送もなく…人災の可能性も提起[07/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373175898/l50

パイロットの遺伝子が異常でしたとさ

日本製の部品ｶﾞｰってほざいてた朝鮮人はくたばれ

ホロン全滅か・・・・・・

まぁ操縦ミスだろうな

で？保険はどうなるの？

新日鉄住金の機密「入手」、韓国企業側が認める

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130707-OYT1T00205.htm

最終的に、コリアンという異常だけが残された

コンチャナヨ航法ｗ

操縦ミス

空港の高度を入力するとき、ミスったんじゃねぇの？

>>11
地面だから0ニダ

アシアナ航空本部は個人の責任に押し付ける模様。

単なる酔っ払い運転に１０ペソ

やぱ燃料切れだったのか？ｗ

フライトレコーダーあるから下手に言い訳すると自分の首絞めるだけだもんな

どんなに完成度が高く異常がない機体だとしても、操縦する奴の遺伝子が……ね

韓国人がお詫びをするなんて。これは今夜は雪の七夕。

機長やめてください！

>>1

まぁ、アメリカ当局にガッチリ調べられるんだから、下手なこた言えないわなｗｗｗｗｗ

まあまたまたミサイル説があるけどな。

日本が金を払って証拠を隠蔽した模様ですね

>>19
それ、もう３０年以上前なんだな･･･

情況証拠やら漁ってみた感じだと、過労のパイロットが麻薬キメて操縦でもしてたのかね

最近の韓国って取りつかれたように、ろくな話がないねー。

謝ったのでこれで許すべきニダ
賠償金？ウリがわざわざ頭を下げているのにこれ以上要求するなんて浅ましいニダ

日本への要求は正当だから話は別ニダ

今時の飛行機は、異常や手順ミスがあれば必ず警報がパイロットに教えるはずなんだがな
余程特殊な人災で無い限り、ほぼ機体の欠陥

泥酔してたんだろ
管制との無線の声も変だし
着陸の自信なくて緊急配備を要請する理性は残ってたと

珍しく人のせいにしないんだね。
朝鮮民族のことだから、てっきりアメリカのせいニダ！って言うと思った。

「さあ、あとはどうやって、日本のせいにするか考えよう」←今ここ？

機体に異常が無いなら、操縦ミス？

まぁ、飛行中に急にだしなあ。
機体の異常が無いってのが嘘ってこともあるし。


燃料不足は無いでしょ。
緊急時に別の空港に着陸するだけの燃料があるはずだし。

>>31
でもコリアンだからなーｗ

>>31
お、グラサン非番か
ま、パイロットの操縦ミスだろな

それはともかく
今ミ○○○用の奴やってんだが、自衛隊とJAXAは、ウリの事絶対殺す積もりなんじゃねぇかと小一時間考え(ry

>>31

あれだけの事故で主翼が燃え尽きてないから燃料が無かったのでは、と言われてました。

飲んでたのかな。。

altimeter setting を忘れていたりして（w

機体に問題ないならパイロットに異常があったと言う事は認めるのかな？w

サルにPC理論

>アシアナ航空の尹社長は、事故原因について「エンジンには異常はなく、機体の欠陥は現在まで確認できていない」と話しました。
もし機体に異常が起きた場合は、アシアナ航空本部に自動的にメッセージが送られるようになっていますが、今回は飛行中にそのような異常メッセージは送られていなかったということです。

>さらに、パイロットも着陸の案内放送を通常通り行っていたことも明らかにしました。搭乗していたパイロットは4人で、いずれも飛行時間が1万時間前後のベテランだということです。
パイロットは現在、調査当局に話を聞かれていて、会社としてはまだ面談できていないということです。

原因特定全く出来てねえじゃん

糞みたいな言い訳しないってことは
原因がわかりきってて言い逃れできないんだろうな

>>1
>いずれも飛行時間が1万時間前後のベテランだということです。

でも、韓国って
「通勤時間も飛行時間にカウントするニダ！」
って労組闘争があったからなぁ……

>>40
フライトレコーダがあるからの、
迂闊なことは胃炎のじゃ。

>>34
焦げ跡をよく見ろ。
外れたエンジンの排気方向が焼けてるだろ？
そこから荷室が焼けてキャビンに延焼した模様

期待に異常なし＆天気良かったってことはパイロットミスか。

どうも操縦ミスくさいな
低く侵入し過ぎたために、慌てて機首上げしたら上げ過ぎて後部が衝突したんだろ

>>39
肝心の警報システムなんて、奴等都合が悪ければ電源切ってしまうとオレは考えているけどな・・・
そういう民族性。

パイロットが４人もいると上下関係にうるさい韓国で面倒そう
ただでさえ軍出身パイロットはそれで先輩に間違い指摘できず
事故原因になってるのに

パイロットの息子とかに操縦させてたんじゃね？
管制塔とのやりとりが怪しすぎる

岸壁にケツ打ち付けてるじゃん。
操縦ミスだよ。もしくは位置高度入力ミス。

>>33
みんゴルと読んだ俺。

まぁ、いずれ報告はあがるでそ。

あれ、どうやって日帝が悪いにするのか楽しみにしてたのにw

>>50
なんでいつもウリばっかり面倒なのを

今造ってる奴、他の会社が止めちゃったから、日本で製作出来るの多分ウリだけという
会社の連中全員逃げやがった

ここは全羅南道、空がわずかに明るくなった頃にはキム・ウソツクさんは仕事の準備を始める。
韓国の日本が悪い職人の朝は早い。
いやー、もう、最近はいい腕の日本が悪い職人は少なくなったﾆﾀﾞﾖ。
そう言って笑うキムさんはどこか寂しげだ。

チョンにしては潔く認めたな
まあウソのつきようも無いが

パイロットが管制塔か何かからの英語がわからなかったんだろ
以前もニダーパイロットがそんなんで中国で事故ってた記憶がある

↓PSYアシアナ航空広報大使から一言

オッパイコンドームストア！

操縦中にシコるのはやめた方がいいと思う

>>52
まぁ、この手の産業は技術持ってる人間が実に限られてるので仕方がない希ガス。

おいらも部隊で扱える人間が二人しかいない機器を担当していて、それが停まると部隊が業務出来ないもんだから、気が気じゃないw

泥酔って・・・
さすがにコストカットで労働時間が増えて１０時間以上フライトしてる人が酒なんて呑むか？

>>59
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　波動砲のトリガーですねわかります…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

GJ!

56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 19:37:11.99 ID:hx1s02V2
↓PSYアシアナ航空広報大使から一言

57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/07/07(日) 19:41:53.95 ID:GsGUv5xs
オッパイコンドームストア！

>>59
お陰様で体力を非常に消耗するのよね
一日５リットルの汗かくわ
くそう、三菱電機め自分自身で作らないもんだから、とんでもない図面回しやがって……

事故対策は朝鮮人スタッフの完全排除だな

>>61
いつからウリは、波動砲製作担当になったんだよ？w

>>28
無線の声ってどこで聞ける？

仏罰はまだまだ続くぞ

>>65
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　だってー艦長と古代しか扱えないジャン
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>59
艦橋で信号員と作業帽のおでこの型のメッシュのアレを引っ繰り返して「対閃光防御」とやって遊ぶ。

>>63
まぁ、作る側はおいらより大変でしょうに。

次の出港、機械が壊れなきゃ良いんだが。

ぐわ、汐入駅でカツ☆ドゥーン買っていたらレス番間違えた。

あら。素直に認めた。
管制が謝った航路に侵入させたのが原因ぐらいいうと思ってたのに

>>1
> さらに、パイロットも着陸の案内放送を通常通り行っていたことも明らかにしました。

つまり、パイロットは普段通りに着陸できるつもりで普通に操縦していたら、 実は駄目な状態だったと。

仏罰効果テキメン

>>70
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　すぎ屋じゃないのかｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

おーい。早く仏像返せよ。
このペースだとまじで国が滅びかねないぞ。

>>71
絶対に爆弾を抱えてると予測ｗ

ハードに問題がないとしたら逆に怖いんだが……

>>71
認めたというか、機長個人に押し付けただけかも。

>>74
昨日は本来なら、とんかつ山の家でわらじスペシャルを食すはずだったんだが……。

>>79
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　からあげ食べなされ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>46
警報なんて制御系に組み込まれて不可分だから
電源落したらエンジン回す事すらできんよ

今後、証言が２転３転します。

>>80
しかし、今更だが揚げたての衣に見える。

さすがにこういうときはお祝いじゃなくてお詫びするんだなチョンでも

こういうのは会社の管理体制がまず問われるよね？
労働時間、安全管理、トラブル対応や
そういった訓練とか。
社長がこういう発言する航空会社は
乗ってはダメだよね。

日本が悪いニダ！！！

船舶も含めて国外で運行するな

謝れるんだな。珍しい

まだ取り調べ受けてるって事は英会話能力の問題かねぇ

>>78
死人に口なしか。怖いなぁ。

でもフライト記録見たら労働基準ぶっちぎりで、超過してそうで怖いね。

>>83
マジで浮かぶ猫カツだと思ってた……

>>81
そういう事だったかｽﾏｿ

しかし、謝ったように見えて機長個人に押し付けたように見えてしまう俺は韓国面に落ちかけているのかな？

スーパー仏罰タイム

>>90
志村！　生きてる生きてる　怪我の有無は不明

>>93
少なくともこの状況下で、アシアナ航空のせいにしたら、国が吹っ飛びかねませんよ。

>>31

>燃料不足は無いでしょ。
> 緊急時に別の空港に着陸するだけの燃料があるはずだし。
燃料が普通に残っていたら火災があの程度で済むはずが無い
というのが米側の見解だ

>>83
>>91
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ｶﾂｼﾞｬﾈｰﾖ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>97
もう随分前からヤバいのを予見していて、燃料投棄しちゃった可能性は？

まぁ、燃料を投棄するにもエマージェンシー出してタワーの許可が必要だと思うけど。
それをやらずに油を捨てるわけないしなあ。

機体→異常なし
パイロット→異常なし

日本のせいニダ！

>>99
はーい。
「経費削減のために最低限の燃料しか入れていなかった」可能性はどうでしょう？

余分な燃料コストつけたら高くなるニダ、つってギリギリの燃料しか入れないマニュアルがあったとかじゃあねぇよな・・・

>>100

航行中に見たお天道様が旭日旗に見えたのか？

韓国人が死者を出した上で大人しく謝るって事は
一体何を隠してるんだ？

>>99
相手は朝鮮人。最悪なタイミングで最悪の選択をする連中だ
事態は、更に斜め上にかっ飛びそうなんだが

チョンに飛行機の整備とは、

キチガイすぎるｗ

>>6
そうだよね。保険料とか払ってないとか、すごく嫌な予感がする。

ボ　F-15安くしとくから宜しく

チョン民族は
世界のあらゆる処でトラブルごろ起こして迷惑ばかりかけるおかしな民族だ
なんでなん？罪チョン答えろ

この国の人は平均的に精神欠陥があるのだと思う
この映像一つ見てもわかる。
http://www.youtube.com/watch?v=9RCflAIf4io
http://www.youtube.com/watch?v=sEmi0Yufji8
http://www.youtube.com/watch?v=zV57UCSa6bg

おそらく整備不良？　共食い整備で不良部品を互いに付け直してるだけとか、
書類上整備してただけとか。
ここまで即答出来るって、アシアナの組織的責任を、パイロットだけに押しつ
けた臭いがぷんぷんするんだが。

379 名前:名無しさん＠１３周年 :2013/07/07(日) 16:25:52.06 ID:bT52Sm0aT
管制塔とのやりとり
http://uproda.2ch-library.com/680908Dxj/lib680908.jpg
http://uproda.2ch-library.com/6809104V4/lib680910.jpg
http://uproda.2ch-library.com/680911msH/lib680911.jpg

全部unintelligible.


【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★６
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373177509/

>>112
この通信内容って、尻尾がもげた後なのかね？
それだったらファビョるのも多少は理解できるけどね。

その前からこの調子じゃあアカンやろ。

どーせ「新品部品ッスよ」って言っておきながら中古部品を偽って納入してたんじゃね

パイロットが４人も乗ってるなんて、おどろき。
いま、２人制がふつうじゃないかな。
航空機関士が居たとしても３人だし。乗客として乗ってたやつが居たのかな。
船頭多くして、、、

>>112 の音声（非グロ）
http://www.liveleak.com/view?i=934_1373145365

>>114
韓国海軍の航空機や陸軍の測量機器で
整備会社がそれやってたなあ。
ジャンク品を突っ込んで部品代を貰うの。

で、機体に異常が無ければ、残っている燃料で丸焼けの筈が、天井だけ燃えた？

そんな、軍用機でも不可能なレベルの防火能力があるのか、７７７は。
パイロット、4人も乗ってて、誰も燃料系見てなかったとか？

韓国、飛行機の次は、、、、
http://www.excite.co.jp/News/world_clm/20130707/Techinsight_20130707_75837.html
大爆発。

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね

>>115
離着陸組（メイン）と洋上（サブ、交代要員）

そういや日航が潰れた時に、
巡航に入ると休憩するパイロットがいると暴露本書いた馬鹿スッチーがいたな。
潰れる会社ってこんなものかと思ったよ。

>>1
やっぱパイロットかｗ
ま、あの滑走路の状態見れば、言い逃れできんわなｗ

アシアナと株の持ち合いやってる日本の航空会社は何かコメントしないの？

>>120
韓国経済が崩壊したら一番困るのは韓国に決まってるだろｗｗｗ

操縦席でやっちゃったんだな

GENTLEMAN　GANGNAMSTYLE
http://www.youtube.com/watch?v=9aeCod77dYQ

masturbating monkey
http://www.youtube.com/watch?v=ciLllSAcF-8

>>1
>すでに韓国政府とアシアナ航空の事故調査対策チームが特別機で現地に向かっていて…
まともに事故調査するとは思えん
金と女でロビーして日本の責任にする気だろ
アメ公は金と女に弱いからなぁ…orz

かなり前だけど、メンテナンスするスタッフが何かの規定が変わった直後に
必要な燃料を入れたつもりで実はぜんぜん足りてなかった事件、てなかった？
どの航空会社とかぜんぜん覚えてなかったけど…
ガロンとリットルとかいう単位が変わったんだか、何が変わったんだかもうろ覚えだけどさ

な？

やっぱり朝鮮人が原因だったろ？

>>96
ただでさえ今週末はスマホが爆発したり、鉄工所が爆発したりしてるもんね
>>100
本当に異常な奴は自覚が無いから厄介だのう

ほら、やっぱり
機長がシコりだしたんじゃないかって説が真実味帯びてきただろう？
ＣＡとのＳＥＸが待ちきれなくなって操縦おっぽり出してシコリッシュが
最有力説だと思います。

>>23
俺の中学校の事務員が片桐さんという人で、
生徒全員から機長と呼ばれていた。
同じような事例は、日本中に多数あったに違いない。

>>41
「高校時代の非行時間ももちろん含めているニダ・・」

>>131
全国の橋下さんも機長って呼ばれそうだなw

記者会見見たんだけど・・・謝罪の仕方まで日本の真似だったわ

まあまあ、死人が少なくてよかった。

なくなった方のご冥福をお祈りします。

そういやエアバスの時も滑走路に主翼擦って
「大した事無い」って言ってたな

どのタイミングで日本の責任にするかだ…
事故調の発言、行動には気をつけたほうがいいなww

機長以下、乗務員に異常があったと言う事を認めたか・・w
機体に問題なしなら原因は乗務員、良くある事だしw

異常があるのは朝鮮民族だからな

運が悪かったのが原因

韓国の飛行機に乗ったのが一番の問題だろ。
安全だと宣伝して回ってるので、信じる人出てるやん。
んhkでも安全だって報道してたとか…

>>23
つまり俺らの世代で羽田沖と言えば日航ということ。

>>142
羽田沖と言ったら全日空の７２７の墜落じゃないかな。
日航のは沖というほどは遠くないと思う。

機長に異常が生じたんじゃないの？

>>1
＞特別機で現地に向かっていて
その特別機がまた事故ったら面白いのに

そもそも日本の植民地支配がウンタラカンタラって供述しだしたら認めてやる

ある日突然理由もなく飛行機がおちるのか。
韓国の航空会社って怖いね。

>>143
墜落後の機体の写真を覚えてるが、鼻面も沈んでなかった。
乗員乗客の脱出はボートだった。最初にさっさと機長が脱出しちゃったのがまた話題になった。

俺の記憶では「機長何するんですか！」だった。
コパイの名前はMr石川、片桐機長は葉山在住で、葉山の出身者がいじめにあった。

朝鮮版逆噴射ということで

まさかとは思うけど、、、自慰してましたとかじゃねーだろーな(´･ω･｀)

>>21
ミサイルならこんなもんじゃ済まんわ

キチガイ遺伝子を保有してるやつが操縦してるんだ。
こんなことも有るだろうさ

韓国人にしちゃ随分謝罪が早いな。
どんな裏があるの？

飛行ルート変えたんだろ。
それはまあ気象とか反日とかそれなりの理由があるとして
燃料計算やり直さないで当初予定のまま入れたんじゃ？

>>150
朝鮮人は公開プレイおｋなのか？

朝鮮日報より　

1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権（機長に客室乗務員の交代権を）。
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化

10.　昇進する際の英語試験を廃止する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

ちなみに大韓航空では既に認められていたそうな。

他にも、2007年には

韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html　※リンク切れ

＞韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、約36%が基準レベル以下という結果が判明し、
＞パイロットらの英語力不足で大規模な事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

もう一丁、2008年

パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり（上）
ttp://www.chosunonline.com/article/20081228000006　※リンク切れ

＞不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える
＞それでも95％が79点以下、3年後に再評価

火事場泥棒とかたくさんいそうだなｗ

<丶｀∀´>NHKもアメリカが悪いと言ってるﾆﾀﾞ

また、これまでの調査で、この空港では滑走路に設けられた着陸を支援する装置の
一部の機能が停止していたことが分かっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130708/k10015876241000.html

テレビ見た時｢…まさか？｣と思ったら案の定韓国人パイロットだったか…。

韓国に都合が悪い時は原因不明で落ち着く。
そして、いかに韓国以外に責任を押し付けるかに全力を注ぐ。

そういや、宮城沖のチョン船当て逃げはどうなったのかな、
続報ないよね。

犠牲者２人はどちらも中国人
賠償の概念が無い韓国がどう対応するか楽しみだな、韓国企業は基本的に事故は客の自己責任という概念だから。
遺族賠償も謝罪もしないままトンズラし続ければ朴の外交に都合悪いしね、中韓友好が本物かどうかさっそく試される時。

そして日本のマスコミの反応ワロタ、さすがブレないマスコミだｗ
韓国企業は迅速な対応で犠牲者を２人だけで大勢が怪我だけで済んだのは優秀だ、原因究明を見守ろう、とかｗ
無理ありすぎｗ日本じゃ１人怪我だけでフルボッコするくせにな、それも原因究明する間も与えないほど異常に。

いきなりシコりたくなったニダ！
食欲睡眠欲性欲は我慢出来ないから仕方ないニダ！

韓国人に異常があった

朝鮮人のDNAが原因。
コレ常識。

あの惨劇は朝鮮戦争以来だ（笑）

事実関係に対して正確を期さないと信頼なくなるよ
「機体異常は通常点検では発見できなかった」が正しいだろ

>>167
機長の英語力が足りんかったって話も
で事故ったとか

日本か北朝鮮のせいにすんの？

朝鮮人はダメだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
イメージ作り上げたって無理なんだよｗ

最初は機体異常疑ったが、レコーダー聞いて完全にパイロットの異常だと認定したわｗ
普通なら現状説明するはず、わかんねーわかんねー繰り返すとか意味不明

>>171

英語力皆無だったから。

フシアナ航空だと思ったｗｗｗｗｗ

飛ばし方がいけなかったと認めたのか
韓国人にしては珍しく

ずっと今までも英語で意志疎通できないパイロットだったの？
怖すぎだろ

トラブルさえなければ、言う事は決まってるんだから
あやしい英語力でも大丈夫だったんだろうね
とっさのときにどう対応するか、それが機長、パイロットの技量なのに

三跪九叩（さんきゅうこうとう）の礼
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B7%AA%E4%B9%9D%E5%8F%A9%E9%A0%AD%E3%81%AE%E7%A4%BC
愚かな朝鮮王は、偉大な清国皇帝に逆らった。
清国皇帝は愚かな朝鮮王をたしなめ、己の大罪を諭してやった。
良心に目覚めた朝鮮王は自分の愚かさを猛省し、偉大な清国皇帝の臣下になることを誓った。
我が朝鮮はこの清国皇帝の功徳を永遠に忘れず、また清国に逆らった愚かな罪を反省するために、この石碑を建てることにする。

http://i.imgur.com/RHnpSrB.jpg
http://i.imgur.com/1cNNNM0.jpg
http://i.imgur.com/ZfQSNUb.jpg
http://i.imgur.com/tdxWrcY.jpg
http://i.imgur.com/ZOx4Nc2.jpg