【自動車】現代(ヒュンダイ)・起亜(キア)、米国でシェア8.2%に低下[07/04]

現代自動車と傘下の起亜自動車が、
昨年下半期から続く米国市場での販売不振を脱却できずにいる。

現代・起亜自動車は3日、先月の米国での販売台数が前年同月比0.4％増加したと発表した。
米国市場全体の6月販売が9.1％増え、ゼネラルモーターズ（GM）、フォード、
トヨタ自動車など上位のメーカーが2桁に近い販売増加率を記録したのと比べると、低調な実績だ。

現代・起亜自の先月の合計販売台数は11万5543台で、米国市場で6位につけた。
シェアは8.2％で前年同月（9.0％）に比べ低下した。
円安を追い風に7車種の価格を最大4400ドル（約44万円）引き下げた日産自動車は、
販売増加率が5月（24.7％）に続き6月（12.9％）にも2桁を記録した。

米国市場の上半期の新車需要は前年同期に比べ7.5％増加したが、
現代・起亜自の販売は1.1％減少し、販売上位10社のうち唯一マイナス成長を記録した。

キム・ウンジョン記者

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/04/2013070400579.html

【訴訟】現代自動車のエアバッグ欠陥に米地裁が１４００万ドルの賠償命令…判決に不服な現代自動車は控訴の意向[07/02]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1372724940/

安いだけが唯一の取り得だった朝鮮製品の値段が上がっちゃったらもう誰も見向きもしないよ

韓国絶好調w

撤収マジカ

好きなドラマの主人公が大人の事情でヒュンダイ乗ってるシーン見ると
凄く残念な気持ちになる

ＦＴＡで損したバカｗ

>>円安を追い風


今までが異常な円高、いまは円高だ

ボンネットからピストンこんにちわ。

こないだみたいにトヨタやホンダの不具合でっち上げて
日本車のシェア落としてやるニダ　ホルホル

シェアそんなにあんのかよ…

車モドキがそんなにシェアあんのｗｗｗｗｗ

値段もあるだろうけど、韓国が自ら国のイメージを悪化させ過ぎてるのも多少響いてるだろ。
なんで嫌われるのか、理由は解ってなさそうだけど。

中国に売るからいいんちゃう？

安ければ何でもよいと言う層が1回だけ飛びつく車がホンデー

今度は１台買うと２台おまけにつけるニダ

今後
HV時代にどこと組むのかなヒュンダイ
薄利多売で市場を荒らしたから
どこも嫌がるだろうな提携
まじでヤバイんだよねヒュンダイ

しかし、昨日のワイルドスピード３は酷かったなｗ

何で売れないんだろうねー

何で売れてたんだろうねー

>>15
修理代が倍になるだろ

　この前の　ワイルドスピードで

「若い奴に　ヒュンダイなんか乗せられるかよｗｗ」っていってたもんなああ

在米が買ってるだけだろ？

>>10
同意。
ちょっとビックリした。

BSトップギアで車種はわからないけど、ヒュンダイの車は、工場でぶつけて出荷したのかなブサイクな車ですね。だってｗｗ

在米韓国人の

割合だろうが

韓国車の販売減少による損失は、日本が補償する性質のものですね。

ホンダGM、トヨタBMW、日産ルノーダイムラーフォード。次世代燃料電池連合にハブられてる現代紀亜ｗｗｗ

このシェアのほとんどが、レンタカーとしての販売分でしょ。
今、アメリカでも、本当に韓国車を見なくなったらしい。（地域による）

トヨタ車はよく売れるんだな
昨日契約して9月末納車

チョンダイの輸出は現地代理店を別会社にして、そこに一括押し込みで全台売れたことにする販売形式だから。
実際は港に１年２年野積みにされていても、既に売れたことになっている。この野積みが、今でもやっている１台可うともう１台おまけに化ける。
当然、実際は売れる前に、全部シェア換算されている。

>>16
それよりも
提携しても、相手が得られる技術が全く無いのでは？

あーあ　サムスンもだし
どうすんだろね
ぷぷぷ(`,,･ω･,,´)

>>26
ん？いいよ。

ヒュンダイに失望したユーザーを、
日本メーカーが引き取る形の補償で。
　

一応韓国車ってアメリカだと一定の需要はあるよ
安いからね

ただ富裕層や中間層で乗ってる人は都市部ではほぼ皆無
地方の田舎ではアメ車が人気
韓国車はどこで人気かっていうと犯罪用に使われたりする

レンタカー及び水増し

アメリカの三大ブランド

トヨタ　フォード　ＧＭ

それ以外はゴミ

http://image.chosun.com/sitedata/image/201307/03/2013070301955_1.jpg
現代起亜の米国市場シェア

>>34
逃走用の使い捨てかｗ

一方日本では

46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 02:08:09 ID:oEkahHEU
起亜の年間登録数は、こんなもんですよ。
一般人は知ってるわけがありません。

2000　4
2001　3
2002　1
2003　1
2004　0
2005　0
2006　4
2007　0
2008　1
2009　1

とうとう韓国製の車だということがバレたかｗ

一時はキアなんかはデザインで結構いい線いってたのにな
ただ信頼性なんかは依然不安だから自分で買う気にはならないけどな
最近は日本車もマツダなんかデザイン巻き返してきてるから問題ない

そりゃ 年々日本車じゃないのがばれて行くわけだし、 アメリカの無知な貧乏人も
いつまでも騙されてはいないだろう

まだ8%も載ってるバカなアメ公がいるのか

マツダのデザインはキムチ臭いのが残念

窓にビニール貼った車や、ドアのまともに閉まらない車で平気で走っている貧乏人が大量にいる国だし。車社会だからね。

実際は黒人貧困層御用達の車だよ。

一度だまされて買ったけど、二度はだまされないよ、ということだろ。

本日のざまぁあああ

復活のホンダ車と間違えてヒュンダイ車を買ってきて怒られるアメリカのアニメ

エンブレムはホンダのパクリ。ラインナップはトヨタのパクリ

>>19
なんで売れたかなんて簡単だろ
ヒュンダイのセールスマンが言ってるだろ

「我社の車は盗まれません！。」

また日本車の不具合をでっちあげるか・・・ｗｗｗ

8.2％って大杉とか思うんだが

ロッキー山脈に旅行で行った時、登ってすぐの所でレッカーにヒュンダイの車が引っ張られてたのが良い思いでです
ふもとの、ステーキハウスでヒョウに降られてフロントガラスが割れてたのもヒュンダイでした（≧∇≦）

「ヒュンダイに乗ってると強盗に狙われません！」も追加でw

>>50>>54
ワロタ！　(´▽｀)

売れている方が不思議

あれ？
日本企業と比較しないニカ？ｗ

>>9
これは日本勢は心しないと
イアンプハニトラによる情報漏洩も

もう過去の現代

>米国市場の上半期の新車需要は前年同期に比べ7.5％増加したが、
>現代・起亜自の販売は1.1％減少し、販売上位10社のうち唯一マイナス成長を記録した。

全米の上位10社唯一とは、誇らしいﾆﾀﾞ♪

>>16
HVとkEV、燃料電池車などでは日米欧のメーカー同士の連携が実は結構進んでるんだよね。
あの独立派のホンダでさえ、燃料電池でGMと連携しだした。
ところが、ヒュンダイとか騎亜は、どことも連係していない。
ガラパゴス化してる印象がある。

>>54
乗ってるやつは、ストッキングかぶってるのかな？

日米同盟との連携を拒否して中国を選んだ当然の報い、

今更気付いても遅いんとちゃうか。

プロパンhybridでなんとかしろよ

そりゃ韓国と組んだら技術とか盗まれたうえ焼畑やられるんだから組めないわな
米国撤退は確実他も同じで倒産

>>28
アメリカでのちょん車販売の多くをしめるレンタカーは数年後には買い戻す契約らしいけど、利益でるのかね

あらら、賄賂とロビーの麻薬が切れだしたかー

　
米国製なら愛国心をアピール出来、ドイツ製ならステイタスをアピール出来る

日本製なら当然エコをアピール出来るだろう


で、わざわざキチガイをアピールする理由あるのか？ｗ

ボストン在住なんだが，この辺はやたら日本車が多いよ
基本トヨタが多いんだけど（全体の半分弱），あと日本車は日産，レクサス，マツダ，スバル（20台に1台くらい）って感じで続く
GMと日産，ヒュンダイとスバルが同じくらいかな
他によく見かけるのはBMW，メルセデス，Jeepとか

逆にまだ9%弱もあることに驚きだわ。あっ相手を脅して水増し書類捏造かw

ピストンが飛び出すビックリ箱自動車、現代ですね。分かりますw

>>40
調子に乗って大々的に宣伝したのが墓穴掘ったな
ホンダ車だと騙して買わせていたのに宣伝でバレちゃったの巻き

>>69
!

シカゴ在住10数年の妹に「ヒュンダイってどうよ」って聞いたら
「あれはロウアークラスの車、白人の中産階級以上は乗らない」
「昔は黒人ばかりだったけど今は結構白人（の貧乏人）も乗っている」
「何人だろうととにかく運転が乱暴だから近寄らないようにしている」
だと。
去年までは日本車がやられっぱなしだったって言ったら「はぁ？」って反応だった。

ついでに
「隣の家の子が免許取って車を買ってもらったけどキアだったんでガカーリしている」

ヒュンダイも今や燃費偽装メーカーだものなあ。

アメリカは車がないと生活できないから、どうしても車が欲しい低所得者層には韓国車が人気。

アメリカで中古車買おうと思って物色してたが、日本車はボロボロの中古車でも
結構いい値段で売られている。韓国車の中古車は新しくてもクソ安いから貧乏人なら買うだろう。

>>2
為替レートは関係ない。
姦国の技術が評価されて売れているのだｗ
日本は見習えｗ

あんな時代が　あったねと♪

残念だね、ははっ

嘘つき国の、嘘つきメーカーによる、燃料偽造車両だからだろ？ｗ

燃費偽装の決着は、どうなったの？
報道しない自由のためか、どのように着地したか情報が無くて

>>2
日経朝刊によると米国工場はフル操業しているが韓国工場がストライキ等で輸入が不振で販売が減少したとのこと。

>>79
たしか集団起訴されたはずだから、これからだな

ヒュンダイなんかに乗っていたら
韓国系だと誤解されてしまうよ。
アジア系民族にとっては
耐えられない屈辱だよ。

在米チョンは裏切り者の在日チョンと違ってちゃんと現代・起亜に乗ってるんだな

韓国に怖ろしい勢いで仏罰が連続投下されてる
うれしいいいいいい

まあ、普通に考えて

“KOREAN CAR”

を持っていることが
高いステータスを表すことにはならんわな

6年前にイタリア行ったら、ミラノのワゴンタクシーはKIAとチェコのシュコダが
殆どだった。タクシー業界だったら生き残れるのかな。

価格だけが唯一の売りだったからねぇ
大して安くも無く品質は並み以下、おまけに燃費データ偽造なんかやらかされた日にゃ誰も相手にしないだろ

>>5
誰？

在日はホンダイに乗らないのか？
反日で韓国大好きなくせに。
在日とばれるから？
通名使って、日本車に乗って、影でコソコソ日本の悪口。
最低な民族だな。

そもそも在米韓国人も買ってないらしいしな

質問
販売台数の事もシェアって言うの？
保有台数や登録台数じゃなくても？

マーケットシェアってのは、基本的に市場を時間で区切った中で何がどれだけ占有してるかを示す。

米国人購入者がYoutubeに欠点を大量にアップしてる。

合算して8.2%とかどんだけよｗ

ヒュンダイはインドのタタあたりと提携するといいのでは？
素晴らしいＨＶ車が出来ると思うが・・・

>>93
申し訳ないが疑い深いので、そのURLを頼む。

全米が泣いたもう買いたくない(ヾﾉ･∀･`)

韓国車ごときがいつの間にか８％も占めるとは。トヨタ、ホンダ、日産
はまだまだ頑張りが足りないな。
技術も何もない韓国車などせいぜい１−２％が実力だろう。

逆に８％もシェアある事にビックリした
アメリカ人は凄いな

>>38
あとスタント用とかクラッシュ用とかか？

燃費詐欺と円安でｗ

>>100
そーいや２４のシーズン７．８あたりからヒュンダイ車出始めてたなぁ・・・

>>102
派手に壊れるから映画的には良いのかも。

「１台買えば、もう１台プレゼント」をやれば、あっと言う間に１５％ぐらいには・・・・

>>104
それ、既にやってるはず。

なんで朝鮮車なんて新品で買わなきゃいけないの
中古の日本車買うだろ普通

「安い」「見てくれ」「うざい宣伝」「性能は低い」「中古価値無し」
韓国製品の5つの要素ｗ

富士山が世界遺産登録したし、これから元弟・鬼亞は巻き返すんじゃね

>>103
ジェネシスとかが出てきてたからチョンマネーでねじ込まれたんじゃないかなぁｗ

韓国車大人気と言えなくなったから、アジア車大人気とアピールするﾆﾀﾞ！
エアバッグ問題もそれで風化させるﾆﾀﾞ！！

テニスとかサッカー見てると看板がすごい勢いで出てるよな

ホンディ＋キアの販売台数と日産の販売台数が同じくらいだったような

HONDAには完全に負けてたはず(笑)

低所得者だって足が必要で、
そこに向けて、安かろう悪かろうの車を提供することも必要なことだろ。

安かろう悪かろうだからって、キアや貧乏人をバカにするのは嫌だ。

ピストンさんコンニチワ

2社と1社の数字出したり
日本車と朝鮮車の合計が米車を越えた（日本車だけで越えてる）とか報道したり
ほんとミスリードするのが好きやね
慰安婦・竹島もそう

売れてないの？
じゃもっと値段下げろよ
韓国車なんか高かったら誰が買うんだよ

>>95
お前はタタに何の恨みが有るんだ？
そんな酷い事を望むなんて…

偽造捏造パクリ韓国車で売れるほど世界は甘くない。

どうしよう、もう日本で仕事する意欲が失せた。
韓国に帰って世界有数の大企業自動車メーカーのヒュンダイに就職しようかなぁ。

ＧＭは中国で年間２００万台以上売ってるし中国で中国人に安く製造させ中国人に売ればいい。
日本はトヨタで８０万台ぐらいで最近も日本車複数が襲撃される事件あったし中国は日本には不利。
韓国は中国で安く製造し中国から輸出し世界中で売って金稼げばいい。
安い中国人と安い中国ｴﾈﾙｷﾞｰでｺｽﾄ減らし韓国企業が世界で稼いでも、
中国から輸出が増えれば貿易黒字アル。と中国は喜ぶし中国利用し欧米企業みたいに儲けろ。

>>107
でもそれを構成してる部品の大半が日欧製品。
なのに信頼性が低くなる不思議。

アメ車は韓国でモジュール化された部品で組み立てている。
なのに韓国車より壊れない不思議。

>>120
現代も起亜も中国に工場のあるのにあの状態…
日本車も乗ってるのは中国人。政治と経済は別問題アルって事で回復基調。
韓国でも米韓FTAで北米産レクサスが入ってきて大流行。

両国とも自国製品があって他国製品も潤沢で選び放題なのに
なぜか日本社製を選ぶ。

>>111
自動車レースでは一切見ませんけどねw

燃費偽装、エアバッグ不作動とか不祥事ばっかりだろ
ただでさえ薄利なのに、リコールと訴訟で毟られて儲けなんて残らないんじゃ？ｗ

>>16
コペンハーゲンで何台か納入したとか、無かったっけ？技術ある大企業どうし協力してんのに、そうでない韓国メーカーが一体何を納入したんだろう？また騙して買わせたんだろうけど。まともな神経じゃないな。

ホントの勝負は買い替え需要があるかどうかだろ
実際に使用した客が選ばないようならジリ貧ｗｗｗｗ

>>122
韓国GPと中国の国内選手権くらいだろうね。
世界で勝てず国内にまともな国際規格サーキットがないから
中国のレースに出てレースで世界席巻なんてニュースを流してる。

ルマンとは言わないからバサースト辺りの24時間レースや
WTCCで勝つくらいすりゃいいのにまた丸投げでWRCとかアホかと。

日本風霊柩車＝外国人に人気
一方、走る棺桶（現代車、起亜車）外国でも不人気

>>116 どれだけ安くてもタダであげるって言われても絶対に韓国車なんていらんわ！www
韓国車に乗るって罰ゲームや！www 乗ってたら絶対にチョンに間違えられるし！

>>121

71 名前をあたえないでください sage New! 2010/11/13(土) 21:09:26 ID:e4PI/94k

韓国製はなぜすぐ壊れるのか知ってる？
液晶などの精密機器の製造ラインは埃一つ許されないクリーンさが求められる。
日本の従業員はその為の決まり事職場内での細かい規則を守るよ。
例え面倒くさくてもね。
部屋に入室毎に手洗いブラッシングは当然としてもその他バカバカしいような規則もあるよ。
でも、みんな守っている。それが品質管理の為だからね。
でも韓国人従業員は規則を少しずつ破りルーズになっていく。
結果、埃だらけの製造ラインに。
国民性の違いなんだな。
いくら技術をパクれてもこればかりはどうにもならない。

燃費詐称してたしな
中韓の企業を信じることがどういうことか
アメリカ市民も理解できてきただろ

日産なんでこんな絶好調なんだ？

つい一週間位前にヒュンダイのグレンジャー？(リアがマジェスタっぽいやつ)が前を走ってて、左車線走ってたから右車線で追い越しかける時に運転席をみたら案の定、張本顔だった。
期待を裏切らないチョン。

アメリカの貧乏人御用達

アニメのシンプソンズ
よく在米チョンが放送局に押しかけなかったな？

米調査会社オートデータ
2013年4月の米国新車販売

※前年同月比　8.5％増
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（前年対比）
1位　GM　　　　　　　23万7646台　　 +11.4%
2位　フォード　　 　　21万1984台　　+17.9%
3位　トヨタ　　　　　　17万6160台　　-1.1％
4位　クライスラー　　15万2799台　　+11％
5位　ホンダ　　　　 　13万999台　　　+7.4％
6位　日産　　　　　　　8万7847台　　+23.2％
７位　現代自動車　　　6万3315台　　+1.7％
8位　起亜自動車　　　4万7556台　　　0%
9位　ＶＷ　　　　　　　　3万3644台　　-10.3％
１０位　スバル　　　　　3万2943台　　+25.2％



米調査会社オートデータ
2013年5月の米国新車販売

※前年同月比　8.2％増
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（前年対比）
1位　GM　　　　　　　25万2894台　　 +3.1%
2位　フォード　　 　　24万6019台　　+14.1%
3位　トヨタ　　　　　　20万7953台　　+2.5％
4位　クライスラー　　16万2545台　　+11％
5位　ホンダ　　　　 　14万0014台　　+4.5％
6位　日産　　　　　　　11万4457台　　+24.7％
7位　現代自動車　　　6万8358台　　+1.9％
8位　起亜自動車　　　5万2327台　　　+1.1%
9位　スバル　　　　　　3万9892台　　+34.2％　↑
10位　VW　　　　　　　３万8013台　　-1.7％　　↓



米調査会社オートデータ
2013年6月の米国新車販売

※前年同月比　9.2％増
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（前年対比）
1位　GM　　　　　　　26万4843台　　 +6.5%
2位　フォード　　 　　23万5643台　　+13.4%
3位　トヨタ　　　　　　19万5235台　　+9.8％
4位　クライスラー　　15万6686台　　+8.2％
5位　ホンダ　　　　 　13万3915台　　+9.7％
6位　日産　　　　　　　10万4124台　　+12.9％
7位　現代自動車　　　6万5007台　　+1.9％
8位　起亜自動車　　　5万0536台　　-1.5%
9位　スバル　　　　　　3万9235台　　+41.6％
10位　VW　　　　　　　3万6957台　　-3.2％

燃費捏造など顧客離れが顕著に出ている韓国勢

スバル　進撃の巨人！

>>135
スバルに何があったんだろ？

>>136
なんか売れてるな

海外「俺のスバルの紛らわしさは異常」海外の反応
http://10000km.com/2013/02/21/subaru-2/

スバルの生産規だと、これ以上の増産は無理かもね
もともとロッキー山脈あたりのインテリには地味で目立たない事で人気はあったけど
最近はアメリカ人向けに仕様を拡大しているから次期アウトバックの発売で
飽和状態の韓国メーカーレベルまで販売をのばすかも
あくまでもインディアナの工場拡大が条件だろうけど

>>132
グレンジャーって走行中に何かのパーツが
バーーーンと飛び出すアレか。
巻き込まれなくて良かったですね。

現代あたりが絶好調のスバルに擦り寄って
　今がビジネスチャンスﾆﾀﾞ
　下請け生産してやるﾆﾀﾞ
　図面よこすﾆﾀﾞ
とか言って来そう

日産は韓国とタッグの会社

ホンダがHVに本腰入れてきて実質的な車種が増えてくると
ヒュンダイの希薄な謳い文句戦略がどこまで通用するかだよな
ユーザーは馬鹿じゃない、行き過ぎた薄利多売路線では崩壊する

ありえない薄利だから、リコール１発でたちまち経営危機に

米国でシェアを落としても第三国で売ればいいんじゃない？
BBCとかでシリア情勢見てると走ってるのは現代やキアの車だらけ　
反政府組織の機関砲乗せたトラックはキアだったりね
となりのヨルダンも韓国車の天国状態

しかしここにきてスバルが伸びてるってのは長年賭けて積み上げてきた
実直なスバルブランドイメージが浸透してきたって見るより
結局はトヨタと提携したのが効いてきたって見るのが妥当な評価なんだろうな・・・

それはあるんじゃい
GMとの提携でアメリカでのマーケットの難しさを知り
トヨタによって生産効率が飛躍的に上がったから

それとWRCを撤退したおかげでレギュレーションの為の不自然なパッケージから
ユーザー本意の車造りに変化出来た事が大きい。マニアには嫌われたけど

シェア8％って、そんなにどこで走ってんだよ。せいぜい1、2％だろ。
ピックアプトラックすら作ってないのにだれがそんなに乗るんだよ。

　　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　<@｀∀´@>　　　ミサイルが飛んで来ないだけで
　　　　　　　　　　　（| | ソ | |）　　儲けものニダ♪
　　　　　　　　　　　（Ｕ＿,_Ｕ）
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　　　　　＜　さっさと帰れ！
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>145
トヨタと提携してからは内装の質が格段に良くなった
トヨタ系の部品屋と取引出来るようになったのが大きいと思う
逆にスバルに長年収めてきた会社は気の毒だけどね

在日も乗らないヒュンダイｗ

走ってる所を見た事がない
日本に何台あるんだ？

>>151
数少ない一台が俺の家の近所にあるんだな、、、
これが、、、

それを除けば２回ほど見たことあるぜ

現代の車を買ったらモデルチェンジの度に無料で新車に交換できます！ってキャンペーンすれば解決

8％もあるのが驚きだわ

ホンダと提携してる、
韓国で生産してる日本車
...
みたいに思ってるよアメリカ人は

つか欧州車の不人気振りが凄いな。そろいもそろって下賎車以下かいな。

genesisを格安で売らないかなー
込み250万なら買う気あるんだけど、あいつら日本市場だとプライド高いしねー

ボーナスステージで破壊するには百烈張り手が有効。

ついにアメリカのビンボー人にも愛想つかされたか
無理やり通したローンの処理が大変なことになるぞ

スバルは↓って感じで徐々に口コミで増えてるのかね？

海外スバル事故例14件　オーナー談話
http://10000km.com/2013/03/08/subaru3/

そりゃ減るぜ。
初めっから買わない人か、２度と買わない人の２種類しかいないから。

ロ、ロリ円・・・現代、マジで死ねるぞ

確かトヨタを抜いたとかほざいてたよね？

しっかしなんで現代・起亜合算なんだ？
トヨタ・ダイハツ・スバルで統計だしたりする？

キムチで走る車作ればいいんじゃね？
バックトゥーみたいに

>>156
嗜好品レベルの物を除けば、アメ車と欧州車だと求める需要が違いすぎて無理が有るよ
逆にヨーロッパじゃアメ車なんてもっと売れない

>>166
自動車は実用品とみるか趣味の物としてみるかで大きな違いがあるよね。
まぁ、チョンの新車買うぐらいなら中古車買った方がﾏｼだろ、と日本にいると思うんだが。

>>167
> まぁ、チョンの新車買うぐらいなら中古車買った方がﾏｼだろ、と日本にいると思うんだが。
アメリカでも
「チョンの新車買うぐらいなら中古車買った方がﾏｼだろ」派と
「わーい、日本車の3年落ち買う予算で新車が買えちゃったよー」派にわかれるのですが、
後者が年々少なくなっているのですｗ

>>147
誰がって貧乏人の足車。
それと1台で3カウントする粉飾。
あと1台買うともう1台付いてくる。
1台売ると6台売れた計算になる。
ローンもユルユル返品OKで数字より走ってないという。


>>166
欧州と米国でニーズがまるで違うよな。
米国は自前で小型車作らないけど欧州は従来車が巨大化すると新規で小型車を作る。
日本はもっと欧州と共通化して米国は専用車でいいわ。
米国ニーズに合わせたらカムリもハイラックスも笑えるくらいデカくなった。

>米国ニーズに合わせたらカムリもハイラックスも笑えるくらいデカくなった

ハイラックスといえば
バックトゥザフューチャーのラストで
歴史が変わった後の１９８５年にマーフィーが戻ったら
欲しかったトヨタハイラックスが愛車になっていて大喜び
というシーンがあったな

>>169
>日本はもっと欧州と共通化して米国は専用車でいいわ。

メーカーにもよるし、その車がどの地域でどれくらい売れるかにもよる
トヨタ、ホンダ、日産は規模が比較的大きいから、特定の地域向け車種というのを用意しやすい
アメリカ向け、日本向け、欧州向けなど
マツダ、スバル、三菱は規模が小さいから、どうしてもグローバル車が中心になる
つまりアメリカでも日本でも欧州でも、自分たちが見込んだ程度には売れる車を作ると
結果として大き目の車になったり

あと大メーカーでも車種による
トヨタ・カムリの販売はアメリカが中心だから大きくなってしまう
それを他の地域でも販売していると
その代わりに日本ではプレミオ/アリオンを売っているわけで
ホンダは新型アコードから北米と共通モデルになったが、元々売れてなかったから他に選択肢がないのだろう

>>168
あと、ドコのローンも通らないで
ようやくたどり着いたのがヒュンダイ・KIAのディーラーって層

>>61
その言い方はガラパゴスに棲息する幾多の生物に失礼だろ。

あとは多額のキャッシュバックとか購入後1年間支払わなくて言いローンとかね
両者が組み合わさると最高（頭の悪い貧乏人にはそう思える）
新車と10-20万円の現金が手に入った上に暫く支払いもない　　　もちろんその間の利息も含めて後で請求が来るのだが

日本だと低金利キャンペーンのほうがよほど効果がある、支払い総額を見るから

ヒスパニック

ヒュンダイのミテクレも大した事ないのだが、
結局は品質や基本性能が日本車の１０年以上前の水準だから、
燃費や各種装備の性能差に表れていて、
安かったけど良くないというレッテルが浸透しつつある。
ヒスパニック系や貧困層に人気というのはダンピング販売してるから。
売れなければ、売れる奴に叩かれても売る。地方に行くと顕著だから良く解る。
地方都市に１か月滞在したときにヒュンダイに乗ってる白人が少なく、
ヒスパニック系が殆どだった。だから、ヒュンダイを乗るとヒスパニック系に間違われる。
だから買わないという白人も居た。
この様な固定観念が定着してきているし、
景気が良くなれば、わざわざ韓国車に乗らなくても…なんて思う奴が多い。
ヒュンダイ車に高品質は誰も求めていない。
だから、安さで対抗しか選択肢はない。
未だに、メイドインジャパンは揺ぎ無く人々の心に浸透している。

よくわからんが、現代と起亜って、合併したの？
別会社かと思っていた。

シェールガスオイルでガソリン価格は数年後には下がってくるだろうね。
そのとき消費者はどう動くかだよね。
勿論アメリカメ−カーの売り上げが上がるのは間違いないけど、
安くて燃費の悪いチョンカーが売れるのか、
高くても燃費が良い日本メーカーのが売れるのか。


どっちだろうね。

>>177
いや、違う会社だよ
一社だけだと、あまりにみすぼらしくて自尊心が傷つくから
こういう時は、一緒にして、日本企業と差が無いように見せたいだけ

結局、現代の燃費偽装問題はどういう形で決着したの？
騒いだ割には、現代が危うくなるほどの
急激は変化が無いように思えるんだが。

>>177
キアが破綻して現代が拾った

>>180

>>81

>>182　サンキュ。
現代が補償か和解案みたいなのを出していたと思うんだが
結局、裁判になったのか。

現在、ヒュンダイが北米でのシェアを落としているのは確かに事実ですが、
その販売台数自体はきちんと増加しています。
また一方で、欧州のヒュンダイは逆に売り上げを伸ばしシェアを順調に拡大させています。

総合的に見ると、ヒュンダイ自動車の海外業績は極めて良調であり、
ネトウヨの主張する業績不振の兆候を示すデータは皆無です。

みなさんネトウヨのデマに騙されないようにしてください。

>>184
ヒュンダイが日本でなく韓国であることを宣伝しないといけないなww

韓国ヒュンダイ製品がいかにボロクソか1例をｗｗｗ

■ウクライナで韓国製の列車が故障続き1　ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=dEcKj3nmEDQ
「ウクライナが期待して導入した韓国のヒュンダイ製の特急列車が、故障し続けています。
ウクライナにヒュンダイの列車製造工場を誘致する計画もあったのに、頻繁に故障して普&shy;通のディーゼル機関車で牽引する始末。
ドネツク・キエフ間の運賃が普通列車（寝台）で5千円のところ、特急は2万円もするのに壊れては鈍行と変わりません。」

ウクライナで韓国製の列車が故障続き2　2012年5月の初走行　ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=YDUh31iMl_k
「2012年5月に希望に満ちて初走行したヒュンダイ列車。その後、半年で99回故障し&shy;ました。まだ幸せだった、初走行のニュースです。
二回目の走行で、すでにブレーキが壊れました。冬には、ウクライナの厳冬に耐えられず、ヒュンダイが壊れたと&shy;報道されましたが、6月から壊れ始めたのはなぜ。暖かい時期から壊れました。」

ウクライナで韓国製の列車が故障続き3　一周年記念日　ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=Zwdg3Y91OFE
「012年5月25日のウクライナ初走行から一年でヒュンダイ特急電車は178回壊れました。
パンタグラフのショートで変電所が燃えた事も。
ヒュンダイに乗るぐらいなら歩いた方がましだと言う人もいます。一年を振り返ります。」

安い日本車と高い韓国車どちらを買いますか？

高級な韓国車を買うニダ→早く自殺しましょう

安い日本車を買います→普通の人です

高級な日本車を買います→ぶるじょわめ〜

>>184
朝鮮人のクセして何偉そうにしてんの？
朝鮮人って自覚あるの？
奴隷ミンジョクってどこのことか知ってる？

８％も情弱がいんのかよハゲ

>>186
凍る燃える分解する電車ｗ
こんなんだったら789系でも導入した方がいいかもな。
その電車の乗車150万記念の記念品がヒュンダイの車だったのは笑えた。

>>184
バカダネー
全体の台数が上がってるからシェアが落ちても台数が落ちていないように見えるけど次の台数落ち込みでどうなるの？？
台数落ち込むと日米欧メーカーも価格下げてくるよ
それにいっつも「台数シェア」しか語れないくらい販売単価が低いけど
燃費偽装以来単価がさらに落ちているって話だよ
儲かるの？儲からない事業って何なんだろうねー
韓国でも自動車くらい立派に作れるﾆﾀﾞっていう自尊心と日本への対抗心でやっているのかねー

欧米の低所得者は韓国車を好んで買うらしいね

>>189
粉飾してるから実数はもう少し少ないかと。

韓国でさえトヨタにシェアを奪われてるからな

そう言えば、ウクライナでは、電車が到着すると、ものすごくビックリ現象なんだってねww
普通の列車に牽引される韓国製高速列車www
コントかよwwww

>>189
安いから犯罪者に人気らしいよ
ようするに逃走用の使い捨て、動けば良いというだけの存在

>ヒュンダイが日本でなく韓国であることを宣伝しないといけないなww

日本人の個人が新聞等に意見広告として
”サムスン、ヒュンダイ、ＬＧ　は日本企業ではありません。韓国企業です”って出せばよいのです。
韓国人も個人で独島は韓国の固有領土です。なんて広告出してる。

さて日本人が広告を出せばどうなる。サムスンやヒュンダイが慌ててやってくるぞ。
「どうかその広告を止めてください｣とかね「個人の発言を制限するのか｣
「発言を制限するには謝罪と賠償を要求します｣何千万も要求すれば良いよ。
嘘つきを撃退するビジネスモデルだ。

>>196
ヒョンデの中古車は劇的に安いからなｗ