【香港】ＢＹＤのＥＶタクシー、充電中にバッテリーが爆発[06/21]

http://image.news.livedoor.com/newsimage/6/c/6c36a_429_e30118a6_f1491aac.jpg

香港メディアによると、自動車メーカー比亜迪（ＢＹＤ）の電気自動車（ＥＶ）「ｅ６」を採用したタクシーが、
今月１８日、充電中に発火し、小規模な爆発を発生させた。電動自転車で通りかかった人が駐車場の
消化器で火を消した。一財網が伝えた。

香港の何文田愛民邨という駐車場に取り付けられていたＢＹＤｅ６対応充電器６台のうち、１台が
取り外され、黒いポリ袋で真っ黒に焦げた壁面を覆っている。さらに、その他の５台の充電器も
使用が一時中止されている。駐車場の管理人によると、ＢＹＤは１９日に修理すると伝えてきたが、
急に取り消され、修理のめどは立っていないという。

香港は今年５月、１０台のＥＶを鳴り物入りで導入した。香港財政司の曾俊華司長もＥＶを支援したが、
運行１カ月で発火事故が発生した。現場にいて爆発を目の当たりにしたＥＶタクシーの運転手らは、
ＥＶの安全性に懸念を感じ、従来のガソリンタクシーに戻すことに決めたという。機電署は調査により、
爆発の原因は、充電器の不適切な取り付けあるいは操作ミス、あるいは充電器とＥＶの充電コンセントとの
接触不良ではないかと疑っている。

ＢＹＤは２０日朝、原因を、電力網と充電池ケースの接続部位が緩み、インピーダンスが過大になり
加熱したと説明し、故障によるその他の被害はなかったとコメントした。この事故でＢＹＤの株価は急落した。
（翻訳　金慧／編集翻訳　小菅友香子）

http://news.livedoor.com/article/detail/7787407/

ホンコボカン

武井咲のケツはかわいい

これひでえなｗｗｗ

中国の空港での荷物搬入風景
http://www.youtube.com/watch?v=FFUmYOdfd18

香港も中国に馴染もうと頑張ってるんだねぇ

パンツ見たいなブランドだなw

チャイナボカンは健在なり！

今まで通りコンフォートかクラウンフォートを買っておけばいい

香港のタクシーは日本と同じＬPガスのトヨタクラウンコンフォートの筈だが、
いつからガソリンになったんだ？

>>8
>>1をよく読め。電気自動車だ。

そろそろ核爆発しそうだな

>>9
そのソースに

>従来のガソリンタクシーに戻すことに決めたという

って書いてあるからだろ
で、従来の香港的士↓
http://noirxchat.files.wordpress.com/2012/04/hk_taxicabs.jpg
http://www.cits.com.mo/uploadfile/2011/0118/20110118025947932.jpg
http://images.epochhk.com/20120525/a2-3.jpg
同じ右ハンドルなこともあって、昔から香港的士は日本車ばかり

さすが中国。爆発では他の追随を許さない。

バ、バイド……

BYDは去年も追突されて爆発しているからな。
シナチョンのリチウムイオン電池は本当に使えない。倒産してほしい。

>>5
一国二制度も終了方向かね…
本土とは違うエキゾチックでパワフルなあの雰囲気、好きなんだけどなあ。

有人宇宙船に乗る方がタクシーより安全だったりして

テレ朝や朝日新聞が、特に財部なんかがテレビで、

「中国のＢＹＤと韓国のCT&Tが電気自動車でトップ、
素早い決断と選択と集中、欧米にも工場建設する予定だし、
日本勢はもう完全に出遅れてしまったんですよっ」

「ここまでくれば、三菱、日産の両社は撤退しかないでしょっ」
とかホザいてたよな〜。


＞比亜迪（ＢＹＤ）の「ｅ６」は順調に滑り出すかに見えた。
しかし期待はものの見事に外れてしまった。
やはり価格が高く、しかも充電インフラもすぐには完成できない。
かろうじて深セン市が タクシー用として購入したのが目立つ程度

＞2010年3月、ソウル市の主催で行われた電気自動車の試乗会。
CT&Tが開発した「イーゾーン」が公道を走ってる。
＞現在CT&Tは工場の操業を中止し、コスダックで上場廃止が決まった。
朝鮮日報 2012/03/30

そもそも現状の技術水準ではタクシーにEVの選択することがおかしい。
タクシーは一日の走行距離が半端ないし、エアコン、ヒーターなどの電装品の
使用も一般より多くなる。エコシステムの研究で政府の資金で実験ぐらいが良いところ。
今使い物になるとすれば電池モジュールパックの換装型くらいかな。

爆発は中国のお約束アル

>>18
日本でのEVタクシーの記事を読んだことあるけど、実用にはならんようだね。

指摘のとおり、走行距離がまったく足りない(40km程度走るとバッテリーが空)。
充電もガソリンより時間がかかる。エアコン・ヒータをを入れると電池の減りが
馬鹿にならんレベルということで、お客さんがいないときは切って運転。エアコン
オフは窓を開ければどうにか耐えられるが、冬にヒーターオフは辛いとか。

結びに「あんた、2〜3リットル(40km走れるガソリンの量)しかタンク容量がなくて、
しかも満タンにするのに30分かかるガソリン車があったら乗りたいと思うかね。
EVなんてそんなもんだよ。」というタクシー運転手の言葉。そりゃあ使えないわ。

下着メーカーの自動車なんか使うから……

ドイツ　ボッシュと技術提携してもチョンが作ればこんなもんさｗｗ

>>1
>ＢＹＤ

下着メーカーでそんなのがあった気がするが

>>20
大阪市内だと結構見るんだわ。
ニッサンリーフだけど。

LG科学の電池も　爆発したけどGMのボルト用工場止まったままなん？ｗｗ

＞消化器

…これに突っ込んだら負け？

http://image.news.livedoor.com/newsimage/6/c/6c36a_429_e30118a6_f1491aac.jpg

パンツメーカーのパンツみたいなデザイン

>>26
（　｀ハ´）　朕はなんだって喰っちまう男アルよ・・・？

>>24
運ちゃんの２倍くらいのリーフが充電休みしてそうだな。
運ちゃんは１日何回も乗り換えると。

>>23
こんなのあるよ
つ BYC（韓国の下着メーカー）
http://www.byc.co.kr/eng/

結局、当分はハイブリッドで決まりになりそうだな

朝鮮バッテリーなんて使いもんになるかいwww

こんな爆発しやすいものが爆発してもニュースにならん。

>>24
>>20が言っているのはその日産リーフの話
充電時間と満充電時の走行可能距離が短いこと、エアコン使用による影響が大きすぎること(航続距離半分)、
長期間使用によるバッテリーの劣化など

リーフタクシーの営業日誌
http://www.webcg.net/articles/-/28574?page=2
http://www.webcg.net/category/WEBCG-essays-leaf_taxi?page=2

運転手たちが明かす「ＥＶタクシーはツライよ」
http://news.nicovideo.jp/watch/nw521106

下から引用すると

>「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行できたのに、２年後の今はわずか５０ｋｍほど。
>そのため長距離の客は断らざるを得ない。これでは売り上げが上がりません」

＞インピーダンスが過大
電池の接触不良でインピーダンスは関係ないだろう。

BYDってあれか、
エンブレムがBMW似てるのがあったり、
ロゴが韓国のKIAに似てるって韓国人が顔真っ赤にしてた企業か。http://i.imgur.com/NgVeY8X.jpg

支那の作る製品なんて、例外なくゴミ以下