【サーチナ/韓国BBS】起亜自動車が日本撤退｢21年間で1台も売れない筈がない、誤報だろう｣｢韓国車は品質が良くない｣[06/18]

韓国のコミュニティーサイト「ＰＰＯＭＰＰＵ」の掲示板に「起亜車、日本撤退」とのスレッドが立てられたところ、
韓国人ネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

起亜自動車は11日、今年3月にＫＩＡジャパンを完全に撤退したと明らかにした。
日本法人は1992年に設立されたが、日本市場で過去21年間、車両を1台も販売することが出来なかった。

スレ主は、「信じられない、21年の間にたった1台も売れなかったとは。その方が難しいと思う」と述べた。

韓国のネットユーザーからは、「いくらなんでも、好奇心で1台は売れると思う」、
「21年の間に1台も販売できなかった法人が運営を続けたのがもっと不思議ですね。誤報でしょう」
として、撤退や販売不振について懐疑的な意見が並んだ。

また、「日本は国内のブランドがあり、あえて起亜車を買う必要がないからですね。
韓国内で現代・起亜車ではなく中国車を購入する意味がないのと一緒」、
「日本は自国ブランドをたくさん買うし、韓国は日本よりも品質が良くないという声もどこかで聞いた」とのコメントも飛び交った。

さらに「ＫＩＡジャパンは車を製造・販売する法人ではなく、
マツダなど、日本の部品を購入して流通させるための団体だったからでは」、
「そう、ＫＩＡジャパンは日本車の動向や部品購入などの役割で活用してきた」との指摘もあった。

起亜自動車は現在、現代自動車グループとなっているが、その現代自動車も2009年に日本から撤退した。
韓国車は、日本での展開はなかなか難しいのかもしれない。（編集担当：李信恵・山口幸治）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0618&f=national_0618_004.shtml
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=194686&keyword=%C0%CF%BA%BB

【自動車】韓国2位の起亜自動車　日本から撤収★２[06/12]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1371040970/

何故在日は買ってやらないのか？

2なら

在日すら買わない自動車ってことか？

日本では全く売れておらず、まず見かけることのない韓国車がNHKドラマで登場する謎の現象が

21年間で1台も売れなかったのは誤報？

では、問おう
お前は買うのか？

>>1
>李信恵

おまえ買ってやれよ。まさか日本車乗ってるわけじゃないだろ？

グリコのおまけでも要らないレベル

> 韓国車は、日本での展開はなかなか難しいのかもしれない

なかなかどころじゃねーよ

そもそもどこに需要が?ｗ

車バカと言われたかったらイタリア車に乗れ。

見栄っ張りと言われたかったらドイツ車に乗れ。

金使いたいならアメリカ車に乗れ。

変人と言われたかったらフランス車に乗れ。

凡人と言われたかったら日本車に乗れ

命知らずと言われたかったら中国車に乗れ。

朝鮮人と言われたかったら韓国車に乗れ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

21年間で1台も売れなかったのは若干誤報

事実は
21年間で1台も売らなかった

在日すら買わない車を日本人が買うはずもないからねw
てか在日、一台くらい買ってやんなよw

>>11
初めて見たが、お前なかなかやるな。
これは保存レベル。

日本国内で起亜の車を見た記憶がない

>>2
在日だとばれるのが嫌だから

>>5
じゃ少なくとも1台は売れてんだ。
誤報だね。

流石に売る気無かったんだろ。どんな馬鹿でも
まともに商売していたら1台は売れるし

これはチョン記録だな。。

そりゃ劣化日本車が本場の日本車市場に敵うはずも無く

２１年で自転車が一台も売れないのは、さすがに・・・

すまん起亜自転車と読んでた

>>13と>>11が見事にリンクしてるな

>>17
売ったんじゃなくて無償で提供したんだろ

>>11
朝鮮人も含めて韓国車に乗りませんね

部品調達が主な仕事で販売には力を入れてなかったのか？
意外と賢明な判断。

日本で日本人が韓国車を買う理由がないよね

何で李信恵は買わなかったんだよ!?
いつもの愛国心は捏造ですか？www

チョンメーカーが１台も売る事が出来なかったなんて、別に不思議な事じゃないだろよ
日本の安全基準(車検)を満たせる車をサービスも含めて作ってないんだからｗ

在日が買わないのが問題だろ。
何で日本のせいなんだよ？

タクシー会社は在日が多いから都市部ではヒュンダイのグレンジャーのタクシーを
よく見かけるよね。

>>17
NHKに出ていたのは現代のタクシーだよ

今の日本人の感覚は、故障なしで当たり前ですからね

キア社員が自分で買おうとしても、日本の安全基準を
満たしておらず買えなかった・・・ってオチか？

これでまた本国での在日の評判が悪くなるな
まーおれらの知ったこっちゃないが

沖縄のレンタカー屋にも売れなかったのかよー

「これは旭日旗をイメージしてるニダ！中国は謝罪と賠償をしてこの集団を即刻逮捕解散させるべきニダ！」
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/30/62/b0151362_04650100.jpg

「これは旭日旗をイメージしてるニダ！パリ市とフランスは謝罪と賠償して作り直すニダ！」
http://worldwind.ysn-jp.com/worldwind_googlemaps/image/87.jpg

「この車輪は旭日旗をイメージしてるニダ！博物館は謝罪と賠償して即刻スクラップにするニダ！」
http://dekoichi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/08/25/s_dsc5501_1.jpg

「このタイヤは旭日旗をイメージしてるニダ！現代は謝罪と賠償ををして即刻倒産するニダ！」
http://image.aving.net/img/2007/11/06/20071106092628140.jpg

誇大表現を一切抜きで一度も見たことない
ヒュンダイは何回か見たかな(ドラマでｗｗ)

おれ、起亜のCMって一回も見たこと無いんだけど・・・
ボルボとかフォルックスワーゲンはしょっちゅう見てるけど

部品仕入れ会社なのは分るが、
支社幹部や社員も全員、ニダカーのってないってのがなあ。

トヨタは、軽以外は通勤車両の自車しばりしてんだぞ。

まあ社員すら使ってないのは確かにやる気がなさすぎるわ

韓国人死ね

ヒュンダイは、ごくたまに見かける。
タクシーで採用した会社無かったっけ？
キアは確かに見たことないな・・

その昔

トヨタのＣＭをＢＯＡがやってヒュンダイのＣＭを小倉優子がやっていた

ヒュンダイのＣＭは安っぽかったなあ

いや、笑えるというか残念な話なんだが、
台湾に行くと圧倒的に多いのは現代車なんだわｗ
いまだに不思議で仕方ないんだけど本当の話
実際にオレも台湾で初めて現代車を生で見た。

21年もよく続けられたものだと関心はする

>>39
最近はBRZとダイハツおｋだけどな。

在日が悪い、在日が悪い

まあ愛国だの民族同胞だのきれいごと言っても、在日の民族愛なんてこんなもんだwww
あまり責めてやるな
より良いクルマがそこらに溢れてるのにわざわざ低品質車を選ばせるのは罰ゲームだろ？

何気に、ソースの掲示板が今までと違うのねｗ

てか、いたのかよ

ウリハッキョｗ

>日本市場で過去21年間、車両を1台も販売することが出来なかった。

在日同胞の無慈悲な不買運動きたーw

そいや昔、ロータスエランの新バージョンの後期モデルをキアが作ってたとかだったが、日本じゃ売れなかったのか？
ってかキアが売った訳じゃないか・・

>>1
在日の愛国心を問うた方がいいんじゃないでしょうか？

あと、ソース元の掲示板のリンクを貼ったのは良かった
声優さんGJ

>>42
MKタクシーか？

>>44
いまはそうなのか。
２０年前にいったときは、

・ニッサン車ばかり（当方愛知県人）
・セダンタイプばかりで、かならず４ドア
・高速道路には事故車・故障車累々
・スクーターには一家で搭乗

関税かかってなければ日本車選ぶのが自然だろ
しかも日本には軽自動車は税金安いしな
わざわざ起亜を選ぶ理由がない。貧乏人はダイハツかマツダの軽でも乗ってるってことだ

韓国民団とか朝鮮総連は団体の所有する車ってないのかしら。
まさか日本車とか欧州車を買うような非国民な行動は取ってませんよね？

>>58
え？輸入車に関税付かないよ？

>>44

圧倒的に？現代？

無いなWW

http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_taiwan_2013

フォードのフェスティバも作ってたっけ。
結局、「キア」って書いてあったら売れない、って事なんだろね。

百円ショップ製品ならまだしも、自動車なんて高額なものを買う時、日本人には韓国車なんて選択肢に入りませんよ。

21年間も店舗の人は毎日何してたんだろう
すごい気になるｗ

>>58
ごめん、ついこの前買ったのホンダ車の軽だわ
すごく難儀な車で、多分オイル交換もバッテリー交換も
業者に頼む事になりそうｗ

>>53
FFのエラン(オリジナルはFR)w 中身は韓国車w お値段ロータスw

買いの要素が何一つ無いw

そりゃ、1台も売れない筈がないと思うわな。
常識的に言えば、社員は買うはず。
そして、在日朝鮮人にも買う者はいるだろう。
それがないということは、余りにも酷過ぎる車だったという結論しかない。

幾ら愛社精神などに欠ける朝鮮人といえども、会社の上司等から圧力があ
れば買わざるを得ない程追い詰められるだろうし。
あー、そう考えると会社を辞めてでも買いたくない程酷かったと・・・ｗ

部品を日本に売る会社だよ
日本車の６０％は韓国製部品で作られている

ウオン高で利益が出なくなったから撤退するんだよ

一般人にとって韓国車をあえて買う必要がないからな
販売網、サポート、品質と全ての面て劣る車を
あえて買う魅力が有れば売れるだろ

キアの自動車なんか乗ったら乗車中ずっと社名を連呼しちゃいぞうだ

（´・ω・｀）　ただの一度さえも見たことないわね。本当よ。

>>67
だって、記事にもあるように、「日本国内の部品を調達する会社」だからw
あと「日本にも販売チャネルを持ってると言う見栄」の為。

チョン製の車乗るくらいならゴーカート乗るわ

>>62
フィスティバもマツダからキア開発生産に変わったら
フォードのバッチ付けてても
全く売れなく成ったよ。

>>65
ディーラーや販売店整備業者のサービス努力も含めた、
高度なメンテナンスフリーが日本市場で望まれているわけです。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜壊れにくい上に、とっとと直しちまう。

タダでも乗りたくないだろう。
１．韓国車に乗ってたらまずモテない。
２．韓国車に乗ってたらみんながドン引きする。
３．韓国車に乗ってたら友達がいなくなる。
４．韓国車に乗ってたら生命保険が掛けられなくなるかも。

在日と言うか社員でさえも買って乗らなかった事が、起亜車の品質を物語っているな。

これでは日本で売れる訳無いだろＪＫ！！

>>63
それはわかるんだけど、在日・帰化も含めて１００万人以上いる韓国・朝鮮系の人達は何をしてるのでしょう？
いつもあんなに愛国心を鼓舞してるのに。

チョン産の自動車などそれだけで凶器だろ

けど一台くらいは罪チョンがかってそうだがな・笑

>>74
なるほど・・

>>68
何だかよく分からないが涙拭けよw

>>53
キア・ビガート、だっけ？
FFエランの製造ラインをキアが買い取ったやつ。
ロータス時代に比べ、質がた落ちだったらしいけど。

そもそも韓国で圧倒的1位のヒュンダイすら売れないのに
なぜ進出したの？

>>74
GMの日中以外の市場向け工場が、韓国GM（旧大宇自動車)です。

>>76
５．在日と勘違いされる
６．在日とバレる

>>78
つ「自分の命が一番大事」

21年間日本車のスパイ活動してたわけですね

だって走らなさそうじゃん

>>83
見栄

自動車に限らず日本に進出するとき
＜世界一評価の厳しい市場に挑戦する

撤退するとき
＜世界一閉鎖的な市場だった

>>83
アホだから

>>81
涙拭くのはネトウヨじゃボケ〜
安くて高品質な韓国製部品が手に入らなくなって困ってるのは日本企業だ

日本人は最低賃金で過酷な労働を強いられる結果となった

（´・ω・｀）　日本は外車は結構多いと思うわよ。主にドイツ車・欧州車だけど。アメ車はちらほらね。

さすがに年間１０台ぐらいは売れるだろ　本気で売ろうとしたら

リュック・ベッソンの映画TAXIで、主人公の女が台車がKIAと知ったとき
「こんな、ゴミ車いらない」w
って言われてたよなw

だからｶﾛｰﾗに対してなんかで勝ってなきゃ売れねぇっていってんだろ。

>>85
嫌韓にイタズラされる

値段いくら安くしたって日本車の中古車のが良いしな

>>89
見栄って…w

>>86
あの人たちは命より愛国心が一番なんじゃないんですか？
ここのホロンさん達も、普段ものすごい愛国心で一杯の人達なのに。
不思議でなりませんわｗｗｗｗｗ

>>98
冗談抜きで見栄だろ。

バカとチョンすら買わなかったのか

>>91
ねえ、なんでいつも愛国心溢れる在日韓国・朝鮮人なのに、韓国車を買わないの？

>>91
アフターマーケットすら、チョン製出回って無いのに、それは無理。
シナ製にすら劣る、それがチョン製。

>>80
一時期若い女の子にフィスティバが流行ったじゃん(90年代初め)。
アレがマツダ開発生産で次の代替わりで
フォードとマツダが関係切れてキア開発生産に。
街中でフィスティバを全く見なく成りましたｗ

>>92
２輪だとアメ車も健闘してるな。

映画化決定
「びっくりチョン新記録！」

アメ車を買う理由がわからん

>>92
アメ車はガラパゴスだよね

"在日同胞"の無慈悲な不買運動にチョン大嫌いな俺でさえこの仕打ちに対してだけは涙が止まんねえよwwww

>>96
イタズラなんかするかよ。
見てしまったら、親指隠すとかだろ。

東南アジアへ行くとよく見る
どこの車か解らないからかなりの時間掛けて一生懸命ネットで調べたがわからなかった
地元のやつに聞いたら「お前日本人なのに日本のメーカーも知らないのか？」とバカにされた
ちなみにヒュンダイも日本製だと思ってるようだった

>>108
特殊な用途向けばかりですね。

マニアだと他人が持ってない車を所有する事は、たとえその車がゴミでもステータス
車検取れない車だと難しいけど
たいがいは並行輸入業者が何とかするんだけどね

あの、トラバントでさえ手に入るのに

>>98
別に韓国企業に限らないのですが、「世界で通用した我が社が(経営幹部の俺様が)、
日本で通用しないわけが無い」という前例が死屍累々なんですね。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜うまくやった例もありますが、結局マーケット調査が不十分なだけです。

>>104
マツーダが、デミオを作ったからw
(初代フェスティバの反響を見て作った)

因みに、初代フェスティバは欧州向けには「Mazda121」って名前で売り出してた。

>>104
シボレーの小型車もスズキからチョン製に変わったとたん全く売れなくなったなw
一般人は知らない奴がほとんどだと思うが、負のオーラでもあるのか？w

>>11
ワロタ
そりゃ呼ばれたくないから乗らんわw

そういやこの前、運転してたら
韓国車にリアルに初めて遭遇したのですよ
ヒュンダイJM(現ヒュンダイ・ツーソン)でしたっけ

で、ググったら評価が凄くてワロタｗ

【IIHS衝突安全】ヒュンダイのSUV、ツーソン…新オフセット衝突テストで最低評価
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130520-00000037-rps-sci

いやさすがに誤報だろう
裏から金回して在日に買わせれば1台クリアじゃないか

>>108
だなあ。
ブワーとデカくて薄くてフニャフニャで。
昔は無駄なテールフィンみたいのあって凄かった。

李信恵

４１歳で自分のことオイラって言ってる、千葉麗子似のレイシストか

>>108
ワタクシの仮説に、「アメリカが景気回復すると、ビッグ３の販売が増える」というのがあります。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜ピックアップトラックが増えるから…

>>116
ＣＭやらないからだろ

>>121
若江岩田の在チョンババアだしw

>>113
昔「探偵ナイトスクープ」でトラバント購入したネタがあったｗ
店が直ぐ近所の独立系ディーラーだったので驚いたわｗ

>>115
当時フィスティバ乗ってた女の子に『新しいのは？』って聞いたら
『アレは可愛くない』ってｗ

>>122
ﾋﾞｯｸﾞ3ってＧＭ　フォード　北米Toyotaだろ？

>>116
検討段階でさ、「韓国で製造されました」って聞いたら
誰も買わないんだろうなあ・・・

アメリカのシボレー電動車はどうなった

まだ生産してるのか

>>98
韓国人の車の買い方
「一番高級な車」
「一番グレードのいいの」
「フルオプション」
「隣の家より1ウォンでも高い値段」

>>122
トヨタ・タンドラとかニッサン・タイタンとか

地方や多摩地区にはアメ車のディーラーあるからジープとかチラホラ。
馬鹿でかいハマー乗ってるのは大抵タトゥー入れてるボンボンやんきぃｗ

>>128
ﾊﾟﾌﾟﾘｶだってかわねぇしな・・・

チョンの車に乗るってことは、
下半身丸出しで街中を歩くぐらいの恥ずかしさに匹敵する。

>>112
グンマーだとGMは意外に見る。
ポルシェカイエンだと三日に一度はみる。
ロータスエリーゼだと一ヶ月に数回。
F40はタイミングさえ合えば毎日（・ω・）

>>132
プロ野球選手もハマー多いな

ディーラーすら自社登録しないなんておかしいだろ。

>>130
その後、車庫なんて要らないニダ
路駐ニダ
誰かに路駐場所をとられないように・いたずらもされないように
見張りもするニダｗ

高級車ですら路駐で
その結果、ソウルが洪水時にアボンも多かったとか

日本車はボディがなんとなく弱いけどな。タフじゃない

在日ひでえ
買ってやれよな

>>126
余りに売れなくて、マツーダからデミオをOEMで引っ張ってきて、「フェスティバ・ミニワゴン」って名前で急遽販売した時は、笑ったw

難だよ韓国負けてワールドカップか

空気嫁よ



カタール

社員販売ぐらいやってるだろ

>>133
あれだけ在日料理研究家がパプリカを使った料理を
料理番組で宣伝してるのになぁ・・・

三浦半島に行くと、外国人保有ナンバーの軽すら珍しくない。
というか、日本車しか乗らない。

>>129
ﾌﾟﾘｳｽより100万円くらい高いんだぜ？

ヒュンダイの車は一回だけ見たことあるな

ホンダとそっくりで見逃すとこだったわ
日本にいて韓国車買う理由がわからん

>>135
ヨタハチは？

>>144
？　http://9608blog.img.jugem.jp/20080501_347943.jpg

>>11イギリス車は？

台湾の現地社員がKIAのちっこいのに乗っているので乗せてもらったけど、
そんなに悪くない。というか、新興国向けには十分でしょ。
日本の軽はもう変態レベルなんだよ。

韓国車って任意保険に入れるのか？

そもそも、どこで売ってたんだ。

>>135
ウリの住んでる近くにフェラーリその他の
再整備工場が有って、
毎日のように覆面付けたフェラーリが試運転してるニダよｗ
次いでに世界一のロータリーカスタマーの店も近くに有って
なのは痛車がｗ

今欲しいのは86

>>68,91
（´・ω・｀）おい、ハンチョッパリ
民主政権時にごり押しでメーカーに買わせてただけだろがｗ
政権変わって縛りが無くなるんで撤退しただけなんだけどな？

>>149
なんという昭和臭ｗｗｗ

>>147
タクシーとかではわりと走ってるぞ　ヒュンダイ
故障が多いとか燃費が悪いとか聞かないけどな。

　　　　 ∧__∧　　　　
　　　　(・ω・｀)　　売上をご覧になって下さい
　 　 　と　　⊂）
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　 　 　 　 |

　　　∧__∧　　　　韓国に対する愛情はないﾆｶーｯ！
　　 <#｀Д´>|||　
　　（　　　　 O/／ﾊﾞﾝｯ!!
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　　 |

>>144
フォグランプ4つ搭載しててもいいの？ｗ

>>147
韓国車に相当な思い入れがないと無理な気がｗ

なんか買った人の話し見ると
（スペックの割に）安いからとかそんなんばっか
勿論、失敗談がその後に続くんだけどｗ

>>158
故障多くてとっくになくなっただろ。

一台も売れなかったって・・・・

社員もトヨタ　ニッサン買っていたってこと？

んなアホな・・・

でもありえないこともないか

>>157
なんか可愛く見えてきた
http://ah5243.blog72.fc2.com/blog-entry-22.html

>>158
どこの地域だ

>>145
国道１６号線は、軽自動車にデカイ体を無理やり詰め込んだ飴のおっさんが、うれしそうに運転してる姿が良く見られますねｗ

>>159
売り上げは台数でしか表示しませんニダ＞＜

21年間、何かの間違いで買ってしまった・買わされた人が一人もいないって
むしろすごいな･･･

>>152
入れるでしょ
流石に拒否はしないと思う

きや〜ｗ

>>162
嘘つけよ。聞いた事ないな。故障系の話

>>165
関西

>>157
http://www.youtube.com/watch?v=hB4atZHapoQ

>>155
86より更にコンパクト低価格のスポーティーカーが出ますよ。

＞「信じられない、21年の間にたった1台も売れなかったとは。その方が難しいと思う」

基本的に、営業活動的なものを何もしていなかったんじゃないかな
この記録はそんな気がする
だって社員も買っていないんだもん

>>129
GMボルトはヒュンダイ製バッテリーを搭載したため法則発動となりました。

>>166
米軍人＜オレが実家に置いてきたバイクよりも排気量が小さいんだよなぁ…

>>11
さべっ・・

キャベツにだ！！！！

>>169
そのかわり保険料が・・・。

>>164
いや、実際、当時のクルマのデザインって味がありますよｗ

>>155
86と言えば
どこかの韓国人がレース場で走らせて
エンスト後炎上して

86なんで燃えるニカ？トヨタは保証するニダと騒いでたなあｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RWQ1eKLg4PQ

李信恵のマイカーってなんだろう

>>175
信頼のＬＧ製だろｗ

>>176
それがですねー！
アメリカには日本の軽のエンジン摘んだ
小型ヘリが有るんですよｗ

>>178
つ「車両保険無制限は勘弁してください」

かもw

>>178
そこはそれｗ

でも、車両保険有りだった場合
嫌がりそうｗ

日本が国を挙げての不買運動を起こしたんだろ
こんな途上国に韓国車の良さがわかるはずはない

>>181
つ「近鉄奈良線」

>>172
１００円てｗｗ
いい時代だなぁ・・・

>>183
間違っているような正しいようなｗｗ

>>179
パブリカＳＬは良く走ったぞ、ＦＲだし面白い車だったわ、なってったってＫＰ６１の前身だしなw

>>186
在日が買わなかったのは、何故？

在日が買ってくれると思ってディーラー造った時点で狂ってるわ

必死に日本人になりすましているヤツラが買うわけないわ

>>173
それは楽しみだ

セラ以来トヨタ車乗ってないなあ

>>186
そのサイズの釣り針は俺でも無理

まじで売ってたのか？
つか、やる気無さ杉だろう

でも本当にヒュンダイなんか日本で走ってるの？
俺まったく見た事ないんだけど

>>189
小型軽量高馬力でぴったりだったそうですｗ

出自を隠し通名で暮らしてる韓国人が韓国車買うわけないだろうなｗ

>>180
枯れ草に火がついたんじゃね？

大使館とかそういうのが買わないのか？

＞ボルトの販売が伸びている理由はいくつかあるが、最大の理由は同車がGMでは唯一、米国の高速道路におけるHOV*1車線を運転者1名のみでも走行可能な電動車だからである。

なんだこのドーピング

>>186
マジな話　ジェネシスとかは世界でも評判が良い。
日本メーカーは警戒しないといけないな

>>196
たまに、朝日新聞専売所の駐車場に止まってるw
上本町六丁目付近だけどw

>>182
えっと７８７で問題になった、でしたっけ?

うちの近くにチョン代の車が有るけどホコリかぶっているからなあ。

>>200
ｸﾞﾚﾝｼﾞｬｰ使ってる。

>>200
韓国車なんかに乗ったら恥ずかしいじゃないか　ｂｙ韓国人大使館関係者

>>199
うん、そんな感じｗ

ここから引用するけど
ttp://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/04/post-4cf6.html

事故の概要
コーナーでドライビングミスによりスピン → コース内側のエスケープゾーンでエンスト
↓
エンストした場所にはたくさんの枯草があり、それが高温のエキパイにより発火
↓
エンジンを再始動できなかったため燃えてる場所から車を移動できずそのまま全焼

彼の主張
・（スピンしたけど）車はそっと草むらに入ったし、ガードレールにぶつかるなどの衝撃は無かった　→　俺は悪くない

・スピンの後、急にエンジンが始動しなくなった　→　欠陥車の 86 が悪い

・乾いた草に入っただけで火災が発生した → 欠陥車の 86 が悪い

・86購入時にトヨタから支給されたトヨタ主催のイベントだったのに、消火器は近くに無いし消火の対応が遅い等サーキットの管理がずさん →　このサーキットを指定したトヨタが悪い

>>193
夏はサンルーム地獄のセラですねｗ

150万円代だそうです。

日産はジュークにGTRエンジン載っけたのを売るとかｗ

>>190
スターレットってパブリカの派生モデルだったのか！
しかし色々勉強になる板だな・・・

キアの車を一度も見たことがない
と言いたいが正確には
「キアがどんな車を売ってるのか全然知らない」

>>202
なんでジェネシスジャパンっていう名前の販売店で売るのかなあ

ヒュンダイジャパンでいいじゃないか

起亜なんて買うなら走るボール紙とか言われたトラバント買ったほうがいいな

以前にカーセンサーで起亜車を見たことあるが、
あれは並行輸入だったのか？

>>211
社名を隠してるんだもん。
なるべく「チョン臭」を消さないと売れないし。

>>211
レクサスと同じだろ

>>202
なんだ、そのフィル・コリンズのバチ物みたいな名前の車はw
この間の朝鮮日報にも韓国車の高級車は全然売れないって嘆きの記事があったぞw

>>208
夏暑くて足回りがぐにゃぐにゃだったなあ←遠い目

これは在日が悪いな。弁償してやらないと。

>>61
ごめん、携帯だとよくわからなかった。
もし圧倒的に日本車の販売台数が多いなら安心するけど、
台北の高速乗ったら『К』のエンブレム多くてうんざりした。

>>212
トラビーはもう日本では入手出来ないだろ、さすがに

>>212
トラバントやワルトブルグは2サイクルなので排ガス規制通らんぞ。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜こっちのジェネシスのほうが、よっぽど日本で売れたと思う。
http://public.fotki.com/F-32Photography/my-camera-collection/chinon-genesis-1.html

>>207
ｽﾋﾟﾝさせたほうが悪いだろ。
ｴﾝｼﾞﾝかからなくなるのは直後だとありうるし。

>>216
高級車ってカテゴリーっていうより
スポーツカー

今のハングルを教育に導入したのは日本人（日帝時代）しかもその時は表現の
補完まで考慮して漢字とハングルの組み合わせ表記をおこなった。
これは日本語の漢字とひらがなの組み合わせと同じ方法です。そしてその当時
の技術用語、新しい考え方、知識は日本語とハングルと漢字（日本創作）で
学問と思想と技術、文化を学んできたのです。
1945年日本が朝鮮半島から撤退した後は李承晩のファンタジー李朝の思想に
韓国民を押し込む事に思想強制したのです。その為に朝鮮人同士がどれほど
殺し合い、インフラを破壊し自虐な行為をしたのでしょう。
その結果は李朝末期に戻りましたが教育を受けた朝鮮人は新しい思想と学問
から新しい国つくりに行動できたのです。李承晩が去り、朴正煕政権時に日
本との国交を締結し日本からの資金援助と支援を持って韓国の基礎を作り上
げたんですよ。その歴史も捏造して来た結果、漢字を捨てハングルだけできた
教育の結果、韓国民は過去の歴史も文化の引継ぎもうまくできず韓国明の文化
が消えていっているのです。それは日本のせいにして反日として要求されても
もう韓国は先進国でしょうから自力で切り抜けるしかありません。
自立する時代なんですよ。過去の知りたくない歴史（千年の中華の属国と貢女
の献上という屈辱を許した両班層という売国奴）知り、にほんとの真の友情を
結び直さなければ韓国は亡国し、再び国民は生死をさまよう時代になるでしょう。

飴版TAXiでも素敵な扱いだったしなぁ

市況１でヒュンダイの車
見たっていたら呪われる
と言われた

「KIA]という名前が致命的だわ。
kill In Actionでは・・・

>>219
まてまて
ヒュンダイのエンブレムは斜めのＨだ
ホンダのパクリマーク

>>224
釣り針もうちょっと小さくしろｗ

韓国国内で韓国車の売り上げが落ちて輸入車が伸びてるらしい

韓国人もようやく気づいた

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜それにしても21年って・・・
年単位や月単位でなく、21週間販売ゼロのセールスマンがいたら、
それだけで立場が厳しくなると思うのですが。

普通の日本人なら、韓国車なんて恥ずかしくて乗れない。

>>231
米国製の現代・起亜を増やせばよい。

>>224
チョン製のスポーツカーなんてバチ物のロータスだけだろ、嘘つくなよw

>>78
金持ちは欧州車か日本車、貧乏在日はナマポで車自体持てないかと

愛宕にあったショールームにを好奇心で入った事がある。
先ず最初に本当に入った瞬間臭かった。
次に車を見たが、恥ずかしくて乗れない代物。
最近はイタリア人デザイナー雇って多少良くなったが、はっきり言ってレスサスやベンツのパクりで劣化バージョンだよな

>>232
つ「両班商売」

http://ts1.mm.bing.net/th?id=H.4623928487314492&pid=1.7

>>224
ふーむ、これを見ると日本の誇るGTRと互角だな
会場もどよめいてる
www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

>>223
まあサーキットで走らせてる時点でアウトなんですけどねｗ

日本語版だと、相当叩かれたあとに投稿者コメントを変えて
｢「トヨタに責任を取って賠償しろ」という意味でこの映像をアップロードしたわけで­はありません。｣と
と、いかにも日本人向けに神妙な態度で書いてるけど

韓国語版の動画だと以前のコメントが残ってて
｢トヨタから保証は出来ないと言われたニダ｣と悔しそうな文章ｗ

.割引のトヨタカムリ、韓国で輸入車２位に浮上
中央日報日本語版 6月18日(火)17時50分配信

もうちょっとで1位だったが在庫が足りなかったらしい

>>230
3シリーズクーペやスカイラインクーペのライバルのつもりらしいですよ＿＿＿

>>232
左遷でサーセンだったりｗ

＞「ＫＩＡジャパンは車を製造・販売する法人ではなく、 マツダなど、日本の部品を購入して流通させるための団体だったからでは」

盗みは流通と言わんぞ

>>241
まあ新しいの買ってくれｗ

>>237
　　　　　　　　∧＿∧
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､　　＜　ウリと一緒に、走り続けるニダ。
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
.　　　／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200609/25/58/e0064858_137547.jpg

さすがに1台も販売していないとなると、売る気が無かったとしか思えない。
意図的に赤字を出して脱税行為に利用した等と勘繰ってしまう。

>>234
左ハンドルだし、そのまま行けますね

>>249
オバマもきっと喜びます。

>>209
初代スターレットはパブリカ・スターレットだったよ。

マティスは見たことあるな。ジウジアーロのデザインは洒落てると思った。

信恵買ってやれよ

拠点を設けたといっても、車を売るだけが拠点ではあるまい。
少しでも売る気があるのならば、現代自動車くらいの努力はしていたはず。

日本車の技術を盗るのが目的だったとしても、それも立派な「拠点」だよ。

>>221
2stの話聞いたら初代アルトに乗りたくなってきたｗ

>>249
米国価格と比較され、ボッタクリがばれて火病大量発生でえらいことにw

>>1
日本でチョン車に乗ってたらチョンだと思われちゃうｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ⌒ 　､
　　　　　　　　　　　　　　　　,（　　　⌒)　)
　　　　　　　　　ｵﾌﾛ　　　　(　（　　 _ ノ　)
　　　　　　　　　ﾐ凹ﾐ.　　　　〔￣￣￣￣〕
　　　　　　　　　／ 　　　　　. ＼＿＿／
　　　　 . ⌒ヽ/ 　　　　　　　　〔 从从 〕
　　　　　　　　　　　　　　　　.|￣￣【○】|
　　　　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣￣

>>258
それ風呂違うｗ

キアってなに？

　　　便器？

>>250
たし蟹ｗｗｗ
アメリカで生産した現代・起亜車を韓国に輸出して売れるなら
笑いが止まらんでしょうなｗｗｗ

>>257
チョンカーに乗ってたら
こいつチョンかあと思われるｗ

これがホントのKIAだなw
Killed In Action （戦死）

>>255
フロンテクーペじゃないんですか？

>>255
原宿で幸福（シンフー）という中国製バイク見たことあるな。
あれは確か中国オリジナルの奴だよ。250�tで12馬力しかない。

>>264
子供の頃オカンが乗ってたのでｗ

そんなことよりCBR125買おうぜ。

>>264
フロンテは空冷だから燃焼式ヒーターがないと冬は乗れないw

>>251
３代目かな？
売りの青春時代、スターレットターボとか憧れのクルマだったんだぜ…
>>256
それで売り上げが伸びてるんだってさｗ
まさかのダンピングブーメランｗｗ

>>269
ちなみにパブリカに載ってたK型エンジン(水平対向じゃないやつ)は、2000年代までタウンエース・ライトエースのエンジンとして使われてましたｗ

>>269
マーチスーパーターボとかシティターボ�Uも、その頃でんな。

>>270
そんな最近まで！
もともとスポーツカー向けだから素性が良かったのか

現代は沖縄あたりで良く売れてるが
あまりやる気がなかったってことか？

>>273
韓国政府からの補助金がなかったんだろ

>>271
あったなぁ…
パワーウェイトレシオとか妙に気にしてたｗｗ

乗ってたら馬鹿にされる車に乗るはずがない

あれｗｗｗｗ朝鮮の方はみんな乗ってはるんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

え？たったの１台も売れなかったの？(笑)

キアジャパンで売るから売れなかったんだろ？

もっと販売力のある代理店に頼むとか考えなかったのか？(笑)

あ、でも、会社の信用が損なわれるからムリか(笑)

一台も売れないってのは凄すぎるｗ

>>273
沖縄だって、現代なんて買うのはレンタカー会社くらいだろ

僅かではあるが確かに登録あったぞキア自動車
自動車雑誌で見た。
ニ、三ヶ月に一台くらいは売れてたと思う。
マツダのフェスティバちょん仕様はかなり売れたし

俺TVみたことないけど韓国車の宣伝なんて見たことない

在日も韓国大使館も見捨てた起亜自動車(笑)

韓国大使館が一台でも買えば日本で販売１台になると思うが(笑)

>>281
ヒュンダイが撤退したからな

ずいぶん昔に小倉優子がやってた

在日も在日系企業も買わんのか・・・買わんわな

正規で入れてないはずだろ、そりゃ一台も売れないよ

>>282
在日一世帯につき一台購入を義務づければ良かったのにな。

KIAのスポーツカーの広告って見たことあんなあ
誰が買うの? そんなもん売れとか言われて、セールスマンがお気の毒

韓国車なんて見たこともないわ

>>283
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない」

アレから10年以上経つけど、未だ知らずw

やられた。文章を読み終わるまで、シネだと気付かなかった。対戦成績5勝1敗

>>275
オレの友達は、ファミリアターボに乗ってたな

ターボタイマー付けて乗れば良いのに、エンジンぶん回してファミレスの駐車場へ入れたら、すぐエンジン停止

んで、ターボのファンを２回も焼き付かせてた(笑)

別に日本人は国産車しか買わないわけじゃないだろ
うちにもVWと三菱がある

そうじゃなくて「韓国製を選ぶ理由が無い」だけだ

　 ζ⌒ 　､
　（　　　⌒)　)
(　（　　 _ ノ　)
.〔￣￣￣￣〕
　＼＿＿／　
　　〔 从从 〕　　（V）。　。(ｑ|ｷﾘﾝ|　←生麦？
　.|￣￣【○】|　　ミ（　∀　）ミ　＜ふぅ。
　.￣￣￣￣

ディーラーとか見たことがないが、どこでメンテナンスするんだろ
ちゃんと部品はあんのか

1台も売れなかったって…ここの社員は21年間、日本で何やってたんだよｗ

>>294
どういうわけか国産車の部品がピッタリｗ

>>294
ヒュンダイ→ミチュビチ
キア→マツーダ

ナジェか、互換があるw

>>292
VWクロスポロは奥様方に人気だな。
わざわざ選ぶ理由はないと思うんだけどなぁ。

>>295
スパイ行為でもしてない限りは
韓国のセールスは無能の認定？かもｗ

現代も起亜も全く見た事無い
外国者結構売れてるみたいだけどそもそもどんな層が買うんだ
そこが単純に興味ある。

うちの前にマティス停まってたけど、最近見ないな。
ジウジアーロデザインはなかなかよかった。

去年台湾行ったけど、日本車ばっかだったぞ。
TOYOTA WISHのタクシーが山ほど走ってた。

アクセルの代わりにペダル付いてても１台は売れるだろうにｗ

なんだか逆に欲しくなってきた

＞「いくらなんでも、好奇心で1台は売れると思う」

役員すら買わないって事だろ？そりゃ朝鮮人でなくても突っ込むわなｗ

あったの？w

看板がハングル文字だったんだと？

それじゃあ、売れる物も売れないでしょうね。

ゲテモノ好きな人種にも見放されたってことだね。　嗚呼。　　　合掌。

流石に社員は買うでしょ、つか買わされるでしょ・・・

>>307
通勤や営業に使われると、労災が異様に増えてしまうとか？

4〜5年前に一度だけヒュンダイ車が走ってるの見たことある。すぐに親指隠した。

KIAってアメリカでも低所得者がいやいや乗る車だぞ
エンジンすぐぶっ壊れるからな
韓国人の裕福層の留学生ですら日本車乗るくらいだからな

KIA=ゴミ

起亜なんて売ってたのか
見たことないわ

いやいや、そこは在日を責めろよ。

祖国の云々
白丁が云々
兵役が云々

餅屋に餅売りに来て
一個もうれないとかバカジャネ？

いくらなんでも21年で１台も売れないとか誤報でしょ、、、誤報だよね？(´･ω･｀)

むかし友人が三菱自動車の営業やってたんだけど
チョンダイは１台も売れなかったって飲み屋で大笑いしてた。
提携先の社員にもバカにされてたらそりゃ売れんわなｗ

日本車を買ってばらしてパクるところ

>>314
だってさ
たとえばこの車が１００万円だったとしてみそ
１００万円持ってるやつが新車だからってコレ買うか
それとも程度のいい中古の日本車買うか
どうよ？

韓国は日本でチョン車を一体どれぐらい値段を落としたら日本人が買って乗るか一度実験してみろやｗ

在日買ってやれよｗ

お前ら祖国に対する愛情はないの？

● 金文学 ／ 金明学 「 韓国民に告ぐ！ 」 祥伝社黄金文庫　抜粋

本田宗一郎が台湾と韓国にバイク製造技術の供与を行った時の逸話だ。

　台湾からは 「 おがげ様で自社で製造できるようになりました。是非見にきて下さい 」 と感謝されたのに対して、
　韓国は 「 自分達で作れるようになったので、もう来ないで下さい 」 と邪険にした挙句、
　技術のほとんどを韓国国内で勝手に特許申請してしまった。
　勿論、膨大なパテントは一切ＨＯＮＤＡに支払われていない。

　韓国に国家ぐるみで特許を盗まれた時、本田宗一郎は 「 韓国とは絶対に関わるな！ 」 を怒りを隠さなかった。
　それ以来、朝鮮人を絶対に信用しなくなったそうだ。
　現地ディーラーは資本１００％の完全子会社だけにし、情報漏えいに厳しくした。

在日韓国人すら買わない起亜自動車ワロス

数年前、KIAの車が田舎のレストランの駐車場の止まってるのを見た事があるんだけどなあ。
流石に一台も売れてないって間違いじゃなかろうか。
それとも単に関係者だったんか？

え？起亜って10年で14台も新車登録があったじゃないか。
ショールーム用に登録してたってことかよ。

KIAの車って一番売れてるのそもそも何よｗ
車名言わないとわからん

>>322
日本にたった２０台くらいしかない（はず）の起亜車を見るなんて…。
すっげーラッキーじゃないか？

在日買わなかったの？

よく考えてみりゃ、
21年間で１台も売れなかったが誤情報で、
実は３台は売れていた！だったとしても、
経営的に何の意味もないよねｗ

この間、見慣れない黒塗り車(外交官ナンバー)が走ってて、
見たらヒュンダイだった

在日って薄情だなあ

生保の在日が車なんて買えるわけがない

KIA？そんなのに乗った日にゃ、在日認定されちゃうからね。

但し、在日のキチガイに・・・

『おまい純血の日本人ニダか？』等と言われず、刺される心配が30％くらい減る。

日本ではアメリカ車でさえ売れないからな　洋車で売れるのはドイツ車くらいか

.




日本に寄生している在日チョンコも



恥ずかしくて乗れないの「チョン車」







.

>>332
イタ車も売れてるんじゃね？
まぁ、たしかに街中でよく見る洋車はＢＭＷだけど

>>1
特にこれといった特徴もないし、ステイタスでもないし、日本車より性能がいいわけでもないし・・・
買う理由といったら、よっぽどの好きもんか、朝鮮が好きなやつか、朝鮮人そのものか。
でも在日でさえ買わないとこ見ると、その筋も無いんだろうなーw

>>334
ヒュンダイが日本から撤退する前は、たしかランボルギーニとヒュンダイで台数争ってたよw
フェラーリには負けてたはず。

>>1
日本で成功している輸入車って自動車産業における所謂先輩ばかりなのよね。
先駆者に対して敬意を持っているから外車はそれなりに凄いと思っている。

韓国車は特に先進的な機能も持たず歴史も浅い。
これでは日本市場で勝ち目などない。もしハイブリットカーを世界で初めて
開発したのが現代自動車だったなら日本でも売れただろう。
日本人は嫌いな国のものであっても良いものならば買う。

そもそも起亜も売るつもりはなかったと思うけど、
いや当初は売るつもりもあったにあったんだろうけど、
全く売れないから日本で営業しているって実績の
為だけにやっていたのでは？

在日すら買わないんだぞ？？

キアのロータスエランモドキはたまに見るが、
並行輸入なんだろうなｗ

>>334
さすがに年数百台程度だと多いとは…。
もちろんお高いのがほとんどだけどｗ

ＥＮＺＯより見ない車か　貴重だな
ロシア車並かもしれん

ギネスに申請しろよｗ

フェラーリはたまに見かけるけどな　韓国車は見かけないな　フェラーリより希少価値あるならたいしたもんだ　ブガッティ並に見かけない

>>1
韓流ドラマの中で、ちゃんとPRしなかったのが敗因だと思う
韓流にはまってる女性が韓国車に乗りたいといえば
日本の男は、韓国車の値段が日本車より高くても買うはずだ

だいたいさー、トヨタ日産マツダ富士重三菱ダイハツスズキと
モータリゼーション大国のニッポンで、何が悲しくて韓国車買わなきゃならんのよ？
もう、そこからして理解不能だわ…

>>346
なぜホンダを外すんだ　軽のスズキを入れて

性能云々の前に
サポート体制充実してないメーカーの車なんて買う気しない(´・ω・｀)

21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない
21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない
21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない
21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない
21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない　21年間で1台も売れない

>>348
サポート体制が充実してなくても、欧州車とかアメ車はそこそこ売れてるわけで
魅力があれば、買うひとはいますよ。
バイクなんかいまやハーレーばっかだし、BMとかデｩカティもよく見る。

>>345
買わないってｗ
現代劇の韓流ドラマで使われてる自動車
大体が韓国車なのに、見ている韓流おばちゃん達すら興味を持たないって
相当なもんだと思うｗ

今年一番笑ったｗ

馬鹿在日は薄情者だからな〜
ま、バカチョン車なんて見かけたら即ボッコボコにされるしねw

基本、韓国製品て日本製や○○製のパクリを安価に作って日本製騙って日本以外で売ってる商品だろ？
日本で売りたいなら、まず韓国製ってことを隠して、欧州ブランドでも偽らないとむりだろ
そう、ギャラクチョンみたいにね

売れないっつーかフォードブランドでフェスティバのセダンあったろ。
モデル末期で誰も見向きもしなかったけど。
あと並行でエランが入ってたかな。

韓国産となると途端に売れなくなるのが日本の車業界。
GM(大宇)のソニックもヒュンダイジェネシスも売れてない。
関連業種で健闘してるのってタイヤくらいだな。

>>346
日本車と同じようなものを同じような価格で売ってたら誰も買わない。
アメリカもサターンやネオンで失敗してるな。

>>351
冬ソナで唯一視聴者が食いついたのがフォードエクスプローラー。
韓国車って訴求力ないもんなあ。

まぁ、南朝鮮の車なんて乗っていたら100%在日チョン認定されるな。
近所の目もあるし無理だ。

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/KI/

１台
中古で出回ってんじゃん

>>357
左ハンドルだし並行輸入かチョンと同じで密入国した車だろ。

KARA　起亜車、新型プライドとともに独島旅行つかんで下さい!
起亜自動車は19日から新型「プライド」の事前契約に入ると18日明らかにした。
事前契約と共に独島（トクト）に対する関心を高めるための「プライド-独島イベント」も始まる。
http://pride.kia.co.kr#cont2.html
http://image.kukinews.com/online_image/2011/1002/111002cj_02.jpg

数十台売ってもアフターとか面倒なだけだから、あえて売ってないのだろ。

それでも、アオシマなら・・・
模型界の狂犬アオシマさんなら、きっと、起亜シリーズを発売してくれる！

>>358
普通に並行だよ。
さすがに密入国車は走れない。

劣化エランはともかく、こういうのを輸入してる奴の気が知れない。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090325620110121001.html

他のアジアの国でKIAって割りと見かけるけど起亜って会社だったんか(´・ω・｀)
割りと地味な車が多いイメージ

>>355
待合室でたまたま新聞内の広告見たら
ヒュンダイのカーナビが載ってた
ええ、あの情弱向けと思われる良くわからない雑貨ばかりがある広告の中にｗ
国内では安物のゴミみたいなバッタ品扱いｗ

韓国車は、日本での展開はなかなか難しいのかもしれない。（編集担当：李信恵・山口幸治）
↑
気付くの遅すぎ

マルハンとかソフトバンクは何で買わないの

海外のスポーツのスポンサーによくなっているみたいけどね。
KIAの文字を見かける。

日本が裏工作してたから売れなかった
ってイギリスの記事で見た

>>1
好奇心で一台ぐらい売れただろう？


ははは、好奇心？ 韓国なんて全く興味ない(笑)

在日朝鮮人なら売れるんじゃねーの？
あいつらセンスが南朝鮮人並みに、ダサイからな
おい、在日買ってやれよ、同じ民族だろｗ

韓国でインドのタタ車が売れないのと同じ

>>366
努力してるんだよ
華僑になりすましたり

韓国人でも買わなかったのか
そういや起亜ってダルビッシュのスポンサーなんだよね

韓国大使館なら1台くらい買ってくれたんじゃ？

21年間で1台も売れないのは納得だが、それを正直に公表するってのはかなり意外だな

姦酷車に乗ったら、売国奴、国賊のバカといわれそうやな〜
命が惜しいから鉄屑のゴミには乗らん

日本は姦酷を必要としてないんだよ
残念だったな〜もう日本に来るな　ゴミで汚くなる

韓国車は勿論絶対買わないのだが、そもそもアジアの車自体買わないんじゃね？

1台も売れないって、おかしいだろ。
強い愛国心を持った在日が何万人もいるのに。
今からでも買えよ。
祖国の人が注目してるよ。
こんな恥をかかせて、大丈夫なのか？

日本法人社員はいなかったのか
ペーパー会社だったのか？

21年で1つも売れないってどんな会社やねん

>>375
確かに
わざわざ公表することないのになぁ

＞過去21年間、車両を1台も販売することが出来なかった。

間違いなくギネスに登録できる （｀・ω・´）ｷﾘｯ

起亜のケンチャナヨ号
http://svf.2chan.net/dat/e/src/1371589561711.jpg

検索してみた。
フェスティバβ→オートラマの輸入車扱い
エラン(ビガート)→正規輸入車
2代目エラン自体低人気だったし売る気がなかっただけだな。
それよりかなりの数の販売店まで売る気マンマンだった現代の方が重症だわ。

基幹部品は日本や欧州のメーカーが卸してるのに未だにクオリティが低いって
どんだけ組み立て精度や検査基準が甘いんだか。
それじゃ不買運動してるのにレクサスが人気なのも頷ける。

>>379
つか、まず親類縁者になんぼか売れるもんだがなｗ
さあ仕事に行こうｗ

在日はなぜかってやらないのか
愛国心が足らない

Korean bench attacking and punching Iranian keeper WCQ2013 Brazil
イランのＧＫ 韓国のスタッフに殴られる
ttp://www.youtube.com/watch?v=eZmDMBMxJSc&oref

>>362
エンブレム見ろ、エンブレム。
乗ってた奴もきっと嫌だったんだろう。

いくらなんでも社員や役員は買いそうだし
元々販売してなかったとかそんなところだろう。
もっともそれはそれでヘボすぎて話しにならないんだが。

フォードブランドで出せば売れただろ？
フェスティバて起亜が作ってフォードで売った車だし

何で自動車先進国の日本が質の悪いチョン車なんて買わなきゃならないんだよｗ

>>381
運輸局に登録されたデータが、車種別かメーカー別か忘れたけど公表されてたはず。
なのでいつもの水増しが使えません。

>>390
設計も製作もマツダだよ。
韓国製はセダンと5ドアだけね。

ゴーレムみたいなコンパニオンが激写される | ロケットニュース24

http://rocketnews24.com/2013/06/19/341664/

http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/06/kia2.jpg

韓国車つったら走行中に突然火が出て全焼するｲﾒｰｼﾞだわな。

ﾎﾟﾆｰ以来。

こんなの完全に誤報だろｗ
オレオレ詐欺や前田敦子詐欺に引っかかるバカだらけの日本で一台も売れないなんてｗｗｗ
とんでもなく低品質の車なんだなｗｗｗ

>>392
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/
2000年からしかないや。
2000年の1月で起亜は3台登録。
月販1桁…

2001年の2ちゃん。
http://mimizun.com/log/2ch/news/994328539/
叩いてるのはいるものの、今より平和。
賛美工作のせいで嫌韓だらけになった現在とは大違い。

>>396
よどの知識がない限り売っているのを知ることができない。

売っていることを知っている者はあえて買ったりはしない。


よって誤報でも何でもない。必然たる結果である。

売れるわけなかろうもん

このメーカーの存在を今日はじめて知った。
韓国には現代と大宇しか無いのかと思ってたよ。

ってか大宇って自動車メーカーじゃなくて販売会社なんだな。
また余計な知識が付いてしまった。

>>400
アメリカ本土で走ってるの見たけど、エンブレムに”KIA”って書いてあって二度見したｗ
反戦運動かなんかなのかなと思って思わず調べちゃったよｗ

シネすら買わないレベルの車、って言いたいんだろ、この記事wwww

>>1
韓国車の中古車市場での評価を
全く知らんのかよ、こいつら鮮人どもは。

>>1

> 「そう、ＫＩＡジャパンは日本車の動向や部品購入などの役割で活用してきた」との指摘もあった。

そう思いたいウリナラファンタジーが始まりました

昔、インテグラのそっくりさんをオーストラリアで見たぜ

>>373
知り合いの在日も、韓国車なんて乗れるかって言ってたな。

>>1
昔あったな。
バカチョンが調子こいて「ヒュンダイをしらないのは日本だけかもしれない」っていうコピーでCMして
「今でも知らねーし、知りたくもない」笑
KIAとか問題外。ヨーロッパーの安レンタカー屋で見るけど。はぁ？って感じです。
一度だけヒュンダイがレンタカーであたっちまって渋々乗ってみたが、高速で安定が悪く恐怖
次回から「チョウセンネコグルマは却下」でレンタカーへの条件とするようになったわ

日本人がわざわざ起亜を買う理由が思いつかん
起亜買うくらいなら日本車の中古買うだろ

在日朝鮮人は役立たずだなｗ買ってやれよ
昔、広島人は買いたくも無いマツダ車を買って応援したんだぞ

韓国人はそろそろ自分達の大部分が走る棺桶に乗ってると自覚したほうがいいぞ
シャシーが軟いのは当然としていきなり勝手に走りだしたりするんだぞ

>>363
KIAは元々安物ブランドで売ってるので結構売れてる感じ

>>384
あと、プジョーのディーラー網が起亜自動車を売ってたよ。
（２００５年頃までやってたような・・・）

フィット、ヴィッツクラスの車が軽自動車価格で買えるとかって売り込んでたが、サッパリ。
アンケートを取ったら、
『起亜や現代を買ったら、在日朝鮮人と思われるから』
ってのが毎回圧倒的で、すぐ撤退してたｗ

まぁ確かに売ってれば在日チョンが買うだろうしな

>>414
買わないでしょ。
本国ですらエクウスやグレンジャーが避けられドイツ車やレクサスが売れてるくらいだから。
中古のクラウン買ってホルホルするのが在日クオリティ。

KIAは戦闘中死亡やコリアン　イン　アクションの略と
アメリカ人やイギリス人が言ってたｗｗ

嫌な車だなｗ

>>397
４７都道府県に１台づつ展示車を置くとしても、５０台くらいは登録されてもいいんだけどなぁ...
あと自動車メーカーの分解用とか需要があるはずなのにw

KIAだったらつくばで一度見た気がする。からし色の変な形の車。

法則が発動してしまうだろうが。
自ら運を落としたいやつなんていない。

本田低迷はヒュンダイスポンサーだったから？

後進国の車なんて恥ずかしくて。。

>>419
日本トラバントクラブをDisってるなw
http://trabantclub.web.fc2.com/ri_bentorabantokurabu/Top.html

>>417
ディーラー自体少なかったから、乗用車のデモ車なんて数台だったでしょ。
起亜が売ってたのは沖縄で数台売ったが、元々、バスが中心。

実質的に1台も売れてなかったんだけど、毎年100台ぐらいは売れてたように捏造するよね。

　　　　　　 /''⌒＼
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η チョンの糞自動車には絶対に乗りませーーーん！
　　　　　　　（　　 ノ　　　＼
　　　　　　　（＿）_）
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>>422
登録だけは掛けちゃって（ゲフンゲフンは日本車のディーラーでもないわけじゃないが・・・

>>416
レイプ中の意味ですか？＞コリアンインアクション

在日の責任な!これ!wwwww

白丁買わん車持ってくんナ！

そもそも、販売していたのだろうか？

なんだ、韓国は既にステルス技術を民間で開発していたのかｗ

連呼リアン買ってやれよｗｗｗ

いくつ日本車メーカーあるとおもってるんだよｗ

三菱なんか最低ランクだぞ。なんでそこで、韓国ブランドかわんといかんのだ？

在日はK−POP買いまくってんだから車も買えよ

群馬の太田はスバルが多い三重と栃木はホンダが多い広島はマツダが多いて
義理で買っているもあるけど地元だからてのはあるよな
在日てホント愛国心が無い薄情な奴らばかりなんだな

>>64
5年10年、一台も売らずにいたらもう店舗側も販売対応とかできないだろｗ

たまに好奇心で入ってくる客がいても
客｢車買いたいんすよー、見せてー。試乗できる？｣
キア｢車…売る…？しじょう…乗るの？なにに…？｣
客｢手続きとか保険とかよくわかんなくてー｣
キア｢ほ…けん…？聞いたことあるような、ないような…｣
客｢…あ、すいません、間違えました｣

チョン流鮮婆に８９３よ。
チョン車を買ってやれ、なにをやってるんだｗ

リシネですら買ってないのか

> 21年の間にたった1台も売れなかった

流石にコレは日本人だってビックリだろｗ

＞また、「日本は国内のブランドがあり、あえて起亜車を買う必要がないからですね。
＞韓国内で現代・起亜車ではなく中国車を購入する意味がないのと一緒」、

うん、まぁ、あれですよ
紅白歌合戦やってる裏番組の、物真似歌合戦を誰が見ますか？それも金払ってまで
って話ですわ

1台も売れないのに仕事に来てた人間って何してたんだろ
車売るよりも工作活動でもしてたんだろうな

２１年間で１台も売れない。というのはさすがに…ないのでは？
とは思うけど、販売店すらないですし、どこで売ってたかも解からないですからねぇ。

在日の愛国心は、こういうときには発動しないんだな

>>417
それ、おそらくDAEWOOのマティスだろ　KIAは国内で登録されたことがない。

レンタカーとかタクシーとか、、映画とかの破壊用とかでも売れなかったの？
ってか、在日買ってやれよｗｗｗ

60万の在日と5万人の売春婦がいるのに０はないだろ

>>442
マティスってハリウッドのトランスフォーマーに出てきてる車だから
三桁は登録台数有ってもよさそうだけど実際どうなんだろうね？

>>445
3桁くらいはあるんじゃないの？　トミーカイラでチューンしたの売ってたくらいなんで

KIAってBBCの車をよく破壊している
三人組の車番組で知ったなあ

売れなかった最大の理由は売っていること自体在日ですら知らなかったからじゃ…

１台も売れないにもびっくりだが
起亜自動車なんてのがある事自体しらないし
日本で営業してた事さえ知らないんだが。。。
これ妄想じゃないよねｗ

２１年間遊んでた営業は勝ち組だろ

>>450
日がな一日、キムチ喰ってました。

在日すら買わない車。

そんなもの日本人が買うかいなっ！

>1
> 韓国車は、日本での展開はなかなか難しいのかもしれない。
信恵が買ってやりゃいいじゃん。何人ごとみたいなこと言ってんだよ？

いくらなんでも1台も売れないって事はないだろう
販売店の身内が1人くらいは買ってるだろう

韓国車は農業用のトラクターならイケると思う。
カインズブランドで半値で売れば。

>>455
耐久性とパワーがいるから無理じゃね？
市場内を走るターレとかならいけるかも

そういう農機具とか運搬車みたいなトルクが必要なエンジンって
クランクシャフトが歪んでコンロッドの折損につながりそう

>>455
ターレットも今は電動が主流なんだな

>>457
なんのためのミッションかと

バイトで構内作業をしてみれば判るよ＞電動

ガスフォーククラスでもマスク必須

>>458
ターレット、田舎にいた時は駅のホームで見てた。
上京して築地で見たとき、ナンバープレートがついていたのに驚いた。

法律上、公道走行するヤツにはナンバーが必要＞築地ターレ

フォークリフトなんかも同様

韓国と中国の車は日本では100年経っても売れないと思います。中国や韓国の車に乗っている、と隣人や
知人に知られたら、恥ずかしいから。みっとも無いし。わしなら金を貰っても絶対に運転したくない。

ヒュンダイは一回見たことあるな。
起亜？一度たりとも見たことない。日本で売ってたことも知らん。

> 日本の部品を購入して流通させるための団体

「日本の型落ち部品や金型を払い下げてもらうための団体」
の間違いだろｗ

千葉ニュータウンにヒュンダイのスパイ機関があるね
日本車をかき集めて分解して調べたりしてる

千葉県に設置していた研究開発拠点（現代自動車　日本技術研究所）は、残されています。同所での主な業務のひとつは日本車の分解や分析であり、その結果をもとにした自社製品の開発が行われていとのこと（ウィキペディアより）。

日本人が一番嫌がるのは、朝鮮人と言われること。朝鮮の車に乗るなんて、絶対に無理！たとえ性能悪くても、ブラジルやアフリカの車の方がまし。最悪チャリンコにするわ〜

日本の白丁が韓国製の車を買わないとは朝鮮でも問題視すべき

在日すら買わないのかｗ

さすがに社員が1人ぐらいは買っているだろう。
それですらなくても、社用車は自社製だわな、いくらなんでも。

.


ほれ



在日チョンコ達



お前ら、愛国心は　はやり　無いのか？





.

チョン車ってリアル世界で見たことがない
朝ドラでしか見ないな
日本車に偽装してて見てても気づかないのかな？ｗ

日本の自動車市場は・・・

１：1978年以降は自動車の輸入関税なし、TPPもFTAも関係なく
２：年間販売台数は400万〜500万以上あり、一国としては世界第3位、EU諸国を一まとめにしても世界4位の規模
３：その市場における占有率の9割以上が自国メーカー
４：国内に乗用車が8社あり(ミツオカ除く)、その8社が何らかの世界トップレベルの技術を持ち、ガチで競争している
５：世界のビッグ3といわれるVWですら、三菱自動車の半分以下しか売れない

こんなところにのこのこ乗り込んできて、易々と売れると思うほうが間違い

>>472
５年くらい前、大阪で現代自動車に初めて遭遇した。
１０分ぐらい後ろを走ってても全く気づかずホンダと思い込んでたｗ
「あれ？アコードってこんなリアフォルムだっけ？」とか思ってたらエンブレムが曲がってることに気付いたｗ

スパイ事務所といえば下半島の人にわかってもらえるんかな

販売店なんてあったけ？
また日本の責任とか言いそうだ

>>470
韓国の大統領専用車ってノムたん以前の時代まで外車だったんだよ
ノムたんがヒュンダイ車に変えてから、ぬかるみにはまってSPが泥だらけになって押してたりしたけど

tp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/y/u/r/yururimatome2ch/5b1w5amg_bxt.jpg

チョ○ダイもそうだが

五年待たずにボロボロ
驚くほど劣化が早い

塗装もクリアーがすぐに飛ぶ 安物板金レベル(´・ω・`)?
修理が凄い フロントベアリングのカタカタとか
キーを抜いても消えないナビとか(´・ω・`)?
安物

そもそも日本で車を販売してたのは現代だけだろ
そもそも売ってなきゃ1台も売れんわな
ただの日本メーカーへの産業スパイ機関だったんじゃないの？

>>465
ばらして仕組みが判っても部品の材料構成やその製法なんざ肝心な所は現物から判るわけねーし、特許ガチガチで使えないのにどーすんだろうね。

>>472>>474
名古屋在住だがヒュンダイが撤退するまでは年に２〜３回見かけた(去年今年は全く見てない)
ヒュンダイの車って全体から何とも得体の知れぬオーラを醸し出してるので遠くからでも意外とわかるのよね
一見平凡な車なのに周りの日本車外車とは違う雰囲気をまとってる車があるので近付いて確認すると斜めHマークw

在日朝鮮人の学校とか、組合とかで使ってもよさそうなもんだが

李信恵ｗｗｗｗ

どう考えても工作員の隠れ蓑だよな

都内にもあるよ、半年くらいで経営者の変わる韓国食材屋。

基本的にもはや日本の田舎でもタブー化しているよなぁ。半島は。学生あたりにも気づかれているっぽいし。

普通に誤報だよ

>>1

こんなウソを言って。
その実。起亜の工場は日産車を製造してウハウハだろう。

起亜としては売れないからニッサン車を作っている。

>>488
お前が言いたいのはルノー・サムスンじゃね？

買ってやらない在日は無慈悲な不買活動でもしてたのかい？

>>481
え？
あれはロシア文字のИ(イー)だろ？

韓国政府が在外同胞徴兵猶予の条件で「前年に韓国車」を
新車で購入している事とする可能性が高いなw


１車種だけザイニチ用に販売して新車で500万円、売れない中古は３万ｦﾝで下取りw

>>39
してないだろ
駐車場がむっちゃろ遠くなったり
通勤費が出なくなるだけじゃなかったか

>>445
マティスに変形する奴ってどいつだっけ？と思って調べたら
「リベンジ」のスキッズ（ﾌﾞﾁｬｲｸ双子の緑色のほう）か。
あれは一応原型のシボレー・ビート（量産車はスパーク）だけど。

>>465
まてまて、他社の車ばらすとかどこのメーカーもやってっぞ

まぁ、トヨタがキアをばらしたかはしらんが
ﾁｮﾝﾀﾞｲはばたしていただろうな

>>495
車バラしで有名な会社といえばまず、ポルシェを買って解体したタミヤ…

町中で青のビートルを探すより無理ゲー。

ウリの国の自動車がこんなに売れないわけがない

フェラーリよりも、ランボルギーニよりも、ブガティよりも、希少。

金払ってゴミ買う奴はいないだけｗ

>>500
ゴミにも劣るから困るんだ

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね

<ヽ｀∀´>チョッパリは車の良さがわかってないニダ

>>496
そして、F-117に至っては指1本触れる事無く、それでいて米空軍関係者を震撼させたという…

>>504
日本国内ではタミヤのパッケージで売られているから誤解されているが、
アレは、イタリアのイタレリというメーカーが、F-19という名でリリースしたのも

イタレリの国内正規輸入代理店がタミヤなせいか、時々イタレリのキットがタミヤのパッケージで売られている

>>480
とりあえず在チョン金型師を連れてくるニダ

タダでも要らない粗大ゴミ

在チョンの購入者がいないことに驚いたわ。１台も売れないという事実は


　　在チョンの存在も意識した言葉だと思うよ。


　　朝鮮人も買わない韓国産の自動車って・・・・・・・・・。

　　なんか怖いな。

在日も買わないと言ううわさはほんとだったんだ。

起亜の日本法人は販売を目的とした会社じゃなかっただけだろ。
それをなぜ、このような記事にするか疑問。
実は、この記者、嫌韓？　なわけないな。

キアなんて見たことない。
現代も撤退した。
サムスンも携帯だけ。
マッコリは余ってる。
キムチなんて何年も食っていない。

最近ヒュンダイタクシー1台だけみた。ちょっとテンション上がったｗｗｗ

うちの職場の駐車場に、1台だけ、停まってる。
KIA で通勤している奴が居るってことだ。

少なくとも1台は売れてるんじゃないか？
それともアレは、個人輸入なんだろうか？

>「いくらなんでも、好奇心で1台は売れると思う」
俺コイツ嫌いじゃないわｗ
つか、キアって自動車メーカー今知ったんだけど。

>>513
すげーw
超レアwwwww

…日本では(笑)

>>513
貰ったか拾ったんじゃね？(´･ω･｀)

>>514
海外のスポーツ大会では、ウルサイくらいに、スポンサー名が出てる。

ま、肝心の車が売れなきゃ、意味無いけどＷ

５年前、栃木に住んでた頃、ヒュンダイの代理店見たけど、もう無いだろうな。

正直、日本人も不思議に思ってる
1台もて…

自分の日記帳にでも書けよ＜李

ウチの近所に見たことない車が停まってたから
「これがうわさのヒュンダイ？キア？」と思ったが
家に帰って調べたらムルシエラゴって車だったよ

日本人「在日と思われるから嫌」
在日「在日とばれるから嫌」

結局は誰も買わない

韓国車買うんなら国産の中古を買うだろｗ
常識で考えろｗ

起亜なんて現代よりも珍しい。
零細ディーラーが輸入した、トゥクトゥクと同じくらい。
下手すりゃ現役の人力車より、数が少ないんじゃないかな。

総連や民団さえ買わなかったのか…

むしろ一人くらいマニアがいても・・・
愛国心ねぇ在日が問題なんじゃ無いの？ｗ

>>502
仮に崩壊ならいいだろ

信恵がこんな自虐的な記事を編集したのが不思議

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね

>>527
大体のパターンが

１：日本を文化・モノ・政治・経済をバカにする
２：そのバカにしたものの起源を主張する、反論されても無視
３：起源まで主張したのに「ウリ達はどうしてダメニカ・・・」みたいに落ち込む
４：日本に難癖をつけてくる
５：１に戻る

これだから、今は3か4なんじゃね

日本市場にクルマで勝負とか無謀すぎる

これはギネスブックに載るチャンスだろう。
韓国人の好きな世界一だぞ。
特定の国で21年間1台も売れなかったなんて記録は絶対に破れないだろう。
だいたい5年も売れなきゃ撤退するだろう。
日本に会社がなくちゃ日本製って錯覚をさせれないからだろうけど。
日本の方から来ましたって、一時の消火器販売と一緒。

情弱＆馬鹿だから韓国が世界でどんだけ小さいかわかっていない。
国民全部。大馬鹿大国ｗ

アキヒロ竹島上陸の翌年に起亜撤退。
韓国も竹島から撤退すれば楽になれるよｗ

在チョンって普段韓国韓国言ってる割に下チョン製品買わないよね
何で？

誰も買わないから

韓国はしょうもない反日に限りあるエネルギーと資金そそぎこむのやめて国建て直しなよ

買ってもピストン飛び出すから修理代がバカにならない。

いや、普通ピストン脱走したら廃車だから。。。